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サーチャージ? 格安チケットでも追加料金高すぎ 3

1 :異邦人さん:2006/09/16(土) 10:33:54 ID:bHM28O1h

サーチャージ? 格安チケットでも追加料金高すぎ 2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1143856934/

サーチャージ? 格安チケットでも追加料金高すぎ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1111202398/

2 :異邦人さん:2006/09/16(土) 10:46:24 ID:QzGyqJS+
擦れた手乙

JALで9月末に出発して10月に戻るとサーチャーも違ってくるんですかねえ

3 :異邦人さん:2006/09/16(土) 20:26:46 ID:+o/+q40T
タイ行きをいくつか見積もったが、航空会社毎に5k〜15kと三倍もの開きがあった。

つーかここまで差があると結構バカにならんから
最初から明記してほしいよな。コミの値段。

4 :異邦人さん:2006/09/17(日) 00:40:46 ID:edA06E8s
>>3
ビーマソ乗れ。
以上

5 :異邦人さん:2006/09/17(日) 23:01:41 ID:PBNmw/2+
>3
同感。だがしょっちゅう値が変わってその都度
パンフレット訂正していたらコストと手間が大変なんです。
格安航空券もそうです。日本発着の料金表を全部その都度
変えるのは手間がかかりすぎるからです。
今度10月も各航空会社、一斉に値上げしますよ....

6 :だめ:2006/09/17(日) 23:19:51 ID:ewkxZFy3
タイ行きって15年前は8万ぐらいしたんだけどなあ。パキとか
エジプトで。10年前安くなってユナイテッドで6万ぐらい。
オフだよ。サーチャージ入れても全然安い。

7 :異邦人さん:2006/09/20(水) 11:26:43 ID:sxDdLE4G
原油61ドルキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

はよサーチャージ割り引け 日航の新サーチャはぼろ儲けになるなw

8 :異邦人さん:2006/09/20(水) 11:49:57 ID:SBvLRjMU
どう考えても原油の値上がり以上のサーチャージを徴収している航空会社があるわよね。
おかしいわよ。
通常時は客1人あたりの燃料費はいくらだったのよ?
なんで片道1万円も払わなきゃいけないのよ
絶対、絶対おかしいわよ

9 :異邦人さん:2006/09/20(水) 16:57:09 ID:rTzC3Xdi
サーチャージ
図に乗ってあげすぎな航空会社あるよな・・・w
ANAなんて黒字なんだから便乗すんなや(#゚Д゚)ゴルァ!!

10 :だめ:2006/09/20(水) 17:10:50 ID:/U2Esxfy
フィリピン航空。スイス航空。デルタ航空。ノースウエスト航空。
ここらの大手航空会社が倒産してるぐらいだしどこも原価で
逼迫してたんだろうな。原油の原価などこちらでは正確に出せないし
企業として採算の合う価格の最低限で出してるならしょうがないかな。

11 :異邦人さん:2006/09/20(水) 19:23:12 ID:FHEhap1N
石油既得権のある国が値上げってのもねえ

12 :異邦人さん:2006/09/20(水) 19:37:38 ID:KhvgwHdn
国によっては
航空会社への燃料供給が市場価格に連動せずに安定的に安く成されている。
それなのにそれなのにお付き合いで値上げ。


13 :異邦人さん:2006/09/20(水) 19:50:41 ID:qkQqkgiE
"石油既得権" の検索結果 約 5 件中 1 - 3 件目 (0.15 秒)

イランでガソリンが高いように、産油国が必ずしも原油の精製まで
一貫して行なっているわけではないのだが。




14 :異邦人さん:2006/09/20(水) 22:23:42 ID:iKenAvQC
全日空とJALは潰れろよマジで・・・・

15 :異邦人さん:2006/09/20(水) 22:44:05 ID:8z7Y0V5T
イランなんかは別の理由で高いんだからな
ドバイなんかは国策で安いが

日本も決して高い国ではないが税金が高い

16 :異邦人さん:2006/09/20(水) 22:54:05 ID:VnqI1Vq7
 僕は海外旅行初めてなんですが、今日とある旅行会社に問い合わせしたら、
台湾までのサーチャージが12000円(片道6000円?)と言われ、本当にびっくりしました

 ツアー料金が1.3倍くらいになるので、詐欺じゃないか、と思いました。

 でも、皆マジメに払ってるなら、自分もしょうがないのかな・・・

17 :異邦人さん:2006/09/20(水) 22:54:29 ID:9AUdyRdv
■朝鮮半島を救った日韓併合  いつまで彼らは“被害者”を続けるのか
/徳間文庫/黄文雄/著  税込価格 580円

1章 事大主義の悲劇 なぜ近代化を理解できず、停滞社会をまねいたか
2章 李朝末期社会の腐臭 
3章 日韓併合と列強諸国 なぜ、米英露は日本の朝鮮半島政策を支持したか
4章 朝鮮半島開発計画
5章 朝鮮総督府の近代化政策 どのように農業社会から工業社会へ変革したか
6章 朝鮮人の近代化意識 朝鮮総督府が展開したハングル教育政策
7章 従軍慰安婦の歴史歪曲 

18 :だめ:2006/09/21(木) 00:14:50 ID:uQRRadOP
>>16
日系なら10月以降は往復12000円だね。アジア路線は元の航空券の値段が
安いからますますわりだかにかんじるね。日系高いね。

19 :異邦人さん:2006/09/21(木) 00:22:04 ID:ZQdrZQzv
ガソリンの値段は3年で1.3倍くらいだが、航空燃料の値段は3年で3倍になりました。
はっきり言って格安航空券だらけの観光路線は飛ばせば飛ばすほど赤字です。

このままいけばホノルル・グアム路線は全滅ですよまじで。
採算とれるのはビジネス利用の多い中国・アメリカ本土・東南アジアくらい。

関係者のボヤキでございます。

20 :異邦人さん:2006/09/21(木) 00:30:09 ID:Qkxx6T/3
>>19
アメリカ本土路線不採算で撤退相次いでますが?

21 :だめ:2006/09/21(木) 00:35:00 ID:uQRRadOP
日航と全日空の下期運行計画では中国路線シンガポール路線
米国路線が増えてるね。

22 :異邦人さん:2006/09/21(木) 07:22:16 ID:1r0+8IJC
>>16
俺も台北往復12000円って言われたぞ、格安切符なのに全然格安になっとらん。
でも中華航空のサイト見たらそんなにかかってなかった。差は旅行会社のリベートか?
分かる人、誰か教えてくれ。

23 :異邦人さん:2006/09/21(木) 07:58:18 ID:OMNV9/Wa
>>22
ttp://www.nta.co.jp/kaigai/surcharge/info.htm
こっちには日本発10/18以降のが出てる。47ドル。

24 :異邦人さん:2006/09/21(木) 08:57:40 ID:OjN+vFro
9月中に発券してしまえばいいだけじゃん
と来年のゴールデンウィークまでは手配済みの私が言ってみる

25 :異邦人さん:2006/09/21(木) 09:18:43 ID:Gq78TVwk
>>15
知ったかの思わせぶり乙。

http://www.sankei.co.jp/news/060822/kok100.htm


26 :異邦人さん:2006/09/21(木) 10:00:00 ID:6BY9t7Gc
サーチャージは、格安券会社だと、ぼったくるところがある。ヤフーの検索にでてくる、最安値会社に
その傾向が高い。本来、儲けをサーチャージに込めて請求するのは、不当表示なんだけど、
それをわからず、おとなしく払ってしまう消費者がいるかぎり、駆逐できない。

エアライン本体に、正しいサーチャージを確認してから、格安会社と交渉することを
すすめる。ただ、為替レートの違いで100円ぐらいの開きがでるのは、誤差の範囲内。
1000円レベルでちがってくると、表面的な航空券値段を安くみせて、サーチャージで
儲けを乗せているといえる。

27 :異邦人さん:2006/09/21(木) 10:05:25 ID:6BY9t7Gc
あと、通るルートによって、連れてる子供の数とかによって、YかCかによっても、
サーチャージの内訳項目である、空港施設費用、空港保安費用が微妙に変化するから、
××航空ならば、、どこ行きだから、といって、サーチャージは、全員が一律料金には
ならないよ。

とりあえず、××航空の本店または、日本の支社に、搭乗条件の詳細をつたえて
サーチャージを算定してもらう。これが、正しい方法。ディスカウントチケットでも、正規チケット
でも、サーチャージの金額はかわらないから。

28 :異邦人さん:2006/09/21(木) 10:54:29 ID:N2jPnuG2
>16
>22
漏れもノースウェストで12,000円って言われた。
でも避けられない出費なんだろうな・・・。

29 :異邦人さん:2006/09/21(木) 11:12:13 ID:Vqf6RR9L
原油滅茶苦茶下がってんだからとっととサーチャージ割り引けや
ボケェ!!

30 :22:2006/09/21(木) 11:14:18 ID:1r0+8IJC
>>26~27
やっぱそうなのか。ひどいね。
そこはトラベルコちゃんで出た最安値のとこだったよ。
(出発10月下旬、東京→台北、華航)
これから他のエージェンシーにも電話して聞いてみようと思っている。

ちなみに中華航空のサイトだと片道29ドルだった。

31 :22:2006/09/21(木) 11:15:35 ID:1r0+8IJC
↑礼を言うの忘れた、26~27さんレスありがとう。

32 :異邦人さん:2006/09/21(木) 12:09:16 ID:Vqf6RR9L
この原油の暴落だとJALとANA、カンタスの担当者は減点ものだなwww

33 :異邦人さん:2006/09/21(木) 12:26:37 ID:6BY9t7Gc
ID:Vqf6RR9Lは、航空会社が燃料調達を、現物で買ってるとおもってんの?
あと、ジェット燃料は、原油じゃなくてケロシンね。

34 :だめ:2006/09/21(木) 14:00:03 ID:n9DpXZKI
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/tips/surcharge/index.html


ノースウエストの台湾で12000円はぼったくりでは??
今月なら7800円。来月なら9600円だよ。何か間違ってない??


35 :異邦人さん:2006/09/21(木) 14:12:09 ID:BG8OtKK7
>>34
それが燃油だけなのかわからないけど、燃油だけとしてその程度の上乗せは
小さい会社では普通だよ。
漏れも最近NWの航空券を激安で買ったけど、2千円以上乗せられてて
電話で聞いてみた。
すると、卸もとの設定のままなので、うちではどうにもならない、とのこと。
事情は理解できるし、総額ではNWは安いのでOKした。
ちなみに、搭乗が来月なら、旅行代理店への払い込みが今月でも来月の
燃油サーチャージになるよ。
格安は基本的に直前に発券するから。

36 :だめ:2006/09/21(木) 14:25:38 ID:n9DpXZKI
なるほど。
当方はHISでノースウエストのマニラ行きを購入して
今月出発なのでサーチャージ7800円。NWがホームページで発表してるのと
同じ金額(その他に航空券代30900円。成田空港税)だったので?と
思ったけど、小さな会社だとサーチャージ上乗せで元々仕入れてる場合も
あるしサーチャージが高くなってしかたない事情もある。トータルで見
て高いか安いか考えるべきなんだね。

搭乗が来月なら今月払い込んでも来月のサーチャージになるってのは
前からそう思ってました。

37 :異邦人さん:2006/09/21(木) 14:27:19 ID:RZKExhbH
■「龍」を気取る中国 「虎」の威を借る韓国 /徳間文庫/黄文雄/税込価格 600円
http://www.amazon.co.jp/gp/product/419892239X
中国、韓国には中華思想的優越意識というものがある。反省というものは自らが行うものではなく、
相手にさせるものだという意識が強いのだ。
さらに中国、韓国は、民族主義と愛国主義を育て、政治的な責任はすべて他者に転嫁し
傷つけられた自尊心を取り戻すための口実として反日を利用している。

誤りはすべて過去のせいにする責任転嫁の伝統、日本を蔑視する華夷思想、
経済的、道徳的な劣等感からくるコンプレックスからくるサディズムなどなど、中国、韓国の反日意識はじつに根が深く複雑だ。
そのため歴史捏造や唯我独尊の歴史認識を日本になんとか押し付けようとする。
間違いなく今後もこの独り善がりな歴史観を押し付け続けるだろう。

その中国、韓国が欲しているのは日本の経済的支援とハイテク技術である。
しかし日本からお金を引き出せる理由がないため、日本の過去問題はけっして手放さない。
中国、韓国の理不尽な攻撃とゆすりたかりに対して、日本はどう逆襲すべきかを本書で述べた。
次世紀における日本国の生存権を防衛するためにも、立ち上がるのはいましかない。


38 :異邦人さん:2006/09/21(木) 14:31:54 ID:j1uCxzue

 16で発言した者です。たくさんのレス、皆さんありがとうございました

 ところで、26番さんの意見に刺激され、23番さんのURLで自分の申し込んだ
ツアーの航空会社を見てみました。自分の申し込んだツアーは、航空会社は
旅行会社が決めるのですが、

エアーニッポン、エバー航空、キャセイパシフィック航空、
チャイナ・エアライン、日本アジア航空のどれかなんです。23番さんのURL
によると・・・

 エアーニッポン、日本アジア航空 ・・・確かに6000円(片道)
 キャセイパシフィック ・・・ 15米ドル=117円換算で 1755円
 エバー航空  ・・・ 20米ドル= 2340円
 チャイナエアライン ・・・ 47米ドル= 5031円  でした

 えらい差があってびっくりです!サーチャージを先に払って、安い航空会社
に当たった場合、差額はどうなるか、ツアー会社に確認します!

39 :異邦人さん:2006/09/21(木) 14:43:21 ID:Gv6vcSXW
しかしどこも10月から上げるんだな↓・・・('A`)

ttp://www.nta.co.jp/kaigai/surcharge/info.htm

40 :異邦人さん:2006/09/21(木) 14:47:25 ID:Xtr4HbjD
UAニューヨーク行き
4万ちょいだから安いと思ったけど
空港税、サーチャージ、成田使用料で3万1千円だって…
合計したら7万越え、これじゃちっとも安くないよなあ

41 :異邦人さん:2006/09/21(木) 17:21:33 ID:kdnJjySo
>>35
サーチャージのぼったくり(上乗せ)は旅行業法違反なので、JATAに申し立てすればいい。

42 :35:2006/09/21(木) 17:56:03 ID:PpO5FI2S
>>41
ちなみにEチケットレシートから卸元を調べて、卸元自身がネットで販売してる
オンラインサイトでチェックしてみた。
すると、そっちの諸税は適正額になってるものの、航空券価格が7千円ほど高いので、
差し引きで5千円ほど高くなる。
ということで満足ですw


43 :異邦人さん:2006/09/22(金) 18:20:12 ID:wD6gzDaG
格安ヶチットに問題あり! はは

44 :異邦人さん:2006/09/22(金) 18:46:12 ID:i7Mb+/Mr
>>42
いや、安いほうのチケットを買って、なおかつ、
超過額を払い戻ししてもらえるよ。

45 :異邦人さん:2006/09/22(金) 19:25:44 ID:/rBSbWvY
10月発のNWで成田-バンコク行き往復格安航空券 TOTAL\54,540-
これ、ぼられてますかね?

46 :異邦人さん:2006/09/22(金) 20:01:25 ID:6ZhuirTK
>>45
何社ぐらいで価格を調べましたか?


47 :異邦人さん:2006/09/22(金) 20:38:30 ID:/rBSbWvY
>>46
45です。トラベル子ちゃんで出てきた旅行会社を手当たり次第調べまくりました。

48 :だめ:2006/09/22(金) 20:42:19 ID:wQwpPYDy
>>45
サーチャージ\15,600 空港税2040円が必要経費ですね。
別に高いとは思わないのですが・・・。


49 :異邦人さん:2006/09/22(金) 20:51:12 ID:/rBSbWvY
>>48さん
やっぱり10月料金で成田-バンコク間で格安でも5万台いっちゃうもんなんですね...

50 :だめ:2006/09/22(金) 20:54:38 ID:wQwpPYDy
>>47
全然ぼられてないのでは?トラベル子ちゃんの成田バンコク往復でNW
は10月なら43500円。サーチャージ空港使用税をプラスすれば6万円超える。
5.5ならかなり安い。

51 :だめ:2006/09/22(金) 21:01:13 ID:wQwpPYDy
>>49
36000円以下の航空券は見当たらないみたいだし(ビーマン以外)
諸経費がNWなら最初から17640円必要なんだから5万3500円
はどうやってもきらない。
マイレージたまるしそれでいいんでは。


52 :異邦人さん:2006/09/22(金) 21:25:50 ID:/rBSbWvY
>>51
そうですよね...じゃ今回はちゃんとしたチケット買い物したってことですよね(^o^; 格安とうたったぼったくり旅行会社が多いからどうしてもいつも疑っちゃう。アドバイスありがとうございます。

53 :異邦人さん:2006/09/22(金) 21:45:24 ID:fMd7s4vH
これもすべて中国のエネルギー爆食のせい

54 :異邦人さん:2006/09/22(金) 22:20:00 ID:FF0lrRJB
22だが、ちゃんとしたエージェンシーは、
航空会社のサイト通りの正式なサーチャージ額で済んだぞ。
ちゃんとしたといっても、最安値と1000円ほどしか違わないとこ。
一方、トラベルコちゃんで最安値とその次に安いとこはボッタくってた。
なんでそんなに高いのか問い正したところ、
うやむやにしたまま急にぞんざいに電話を切られたよ。
ちなみに台北行きな。

つまるところ、
このスレで話題になっていた燃費高に便乗したボッタクリは、
実在するということ。
中には疑問すら持たず払ってしまう人もいることだろう。

55 :異邦人さん:2006/09/22(金) 22:21:56 ID:SUkMkCxm
結局、格安航空券に手を出すとロクな事にならない。

56 :異邦人さん:2006/09/22(金) 23:45:33 ID:Se4jVLjp
サーチャージ高いとおもったら、内訳をきいてごらん。
ついでに、換算為替レートも。

そこで、明解に答えない業者は、儲けを乗せてぼったくってる。

57 :異邦人さん:2006/09/23(土) 01:57:40 ID:4zKOx/wt
日本トラベルにサーチャージ額聞いたら教えてくれなかったことがある。

それよりさ、航空券は円建てで売ってるんだから、
各社サーチャージも円建てに一本化しろっての。

58 :異邦人さん:2006/09/23(土) 04:25:30 ID:4gG/bf7s
キャセイの格安で台北行きってあるのかな? それだったら安そうな気がするけど・・

59 :異邦人さん:2006/09/23(土) 06:19:41 ID:GQz7vIac
だから、↑キャセイだから安全とかそういう問題ではない。
気になっても聞かない側にも問題あり。
丁重に聞いてみれば説明してくれる。
逆ギレされたらそこは違法。店を変えればよい。

60 :異邦人さん:2006/09/23(土) 09:40:05 ID:XNEAx81B
航空会社が50ドルと言ってればどこで買おうと50ドル
高いと思ったら、「おたくの代理店では50ドルが1万円になっちゃうんですか?」と言えばよい。

61 :異邦人さん:2006/09/23(土) 09:41:18 ID:PWJHo5Qx
まあ 国交自体はサーチャー込みの料金にするって話はあるが
それ以上に便乗値上げを企んでるそうな

62 :WTIヲチャ:2006/09/23(土) 11:53:10 ID:R9mzFM4o
原油相場、今回は押し目にしては深いな、買い方が大分やられただろ
おまけに天然ガソでは屁ッ時ファンド一社がアボーンで先物人気が冷めそうだな
一気に50ドル割れか?

相場は”山高ければ谷深し”、今度こそサーチャージ解除を予感する。

63 :異邦人さん:2006/09/23(土) 12:17:33 ID:+Dzjr1Gy
>>62
期待していいかな?

64 :異邦人さん:2006/09/23(土) 12:40:26 ID:0jT6mhGz
換算為替レートって、実勢レートとどれくらい開きがあるもの?
SQでNRT-SIN-DPS、航空保険料も入れて180ドルなんだけど、代理店には
22,000円になりますって言われた。
1ドル122円換算ってけっこう良心的な方なのかな。

65 :、、:2006/09/23(土) 13:22:58 ID:8d9ej/cJ
どの航空会社も日本線は距離の割りに他の路線より高いのが普通のうようだ。アホな日本人から金ふんだくれってことか



66 :異邦人さん:2006/09/23(土) 14:43:48 ID:6osSZjyI
>>63
有り得ない話だから期待するなw


67 :WTIヲチャ:2006/09/23(土) 17:56:06 ID:R9mzFM4o
この下げスピードなら$50-割れは可能性大
そうなれば、10月徴集分は解除だろ。

68 :異邦人さん:2006/09/23(土) 18:33:55 ID:FapsHWLl
確かシンガポールのケロシン相場が
月平均1バレルあたり40米ドルを下回れば廃止されるはず。

69 :異邦人さん:2006/09/23(土) 21:53:12 ID:b6giPisl
> この下げスピードなら$50-割れは可能性大

原油のスポット価格がバレル$50を割っても、ケロシンはそれより
ずっと高い。で、こないだ$60を割ったのは原油の先物価格。

> 月平均1バレルあたり40米ドルを下回れば廃止されるはず。

航空会社によって廃止申請を行なう基準が違う。

70 :異邦人さん:2006/09/24(日) 01:56:16 ID:yJ3oJphT
脳内が沸いてきたなw


71 :異邦人さん:2006/09/24(日) 04:42:41 ID:xdqR+/4S
エールフランスとかはケ炉心じゃなくてWTIがベンチマークじゃなかったっけ?

72 :異邦人さん:2006/09/24(日) 05:04:43 ID:BKZIa/9X
>>71
AFもケロシン。ただしシンガポールマーケットではなくロッテルダム物を
指標としているのが珍しい。

73 :異邦人さん:2006/09/24(日) 12:06:14 ID:GdjLERmr
【燃油】シンガポールケロシン価格を観察するスレ【運賃】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1158774283/

74 :異邦人さん:2006/09/25(月) 14:23:34 ID:/t1N0ysq
10/1発券分から値上がりって事は
9/30までに予約してる人はセーフって意味?

75 :異邦人さん:2006/09/25(月) 14:39:43 ID:ujMRX7Le
>>74
発券分からって自分で書いてるじゃん

予約じゃなくて発券しているかどうかだから9/30までに発券していればセーフ。

76 :異邦人さん:2006/09/25(月) 14:51:29 ID:/t1N0ysq
>>75
もうツアー代金は全額(燃油込み)旅行会社に払ったんだが
これって発券してるって事だよな?ちなみに10/5出発

77 :異邦人さん:2006/09/25(月) 15:12:51 ID:ujMRX7Le
>>76
心配なら旅行会社に聞くのが一番じゃないかと思うが。

ただ9月中には発券するとは思うから追加はない気がするけど

78 :異邦人さん:2006/09/25(月) 15:14:05 ID:/t1N0ysq
ありがとう
電話してみるよ

79 :異邦人さん:2006/09/25(月) 17:15:58 ID:EpLkiagn
でも9月でも既に高いよ。名古屋→マレーシア、コタキナバル往復で\17,500-。


80 :♪ルンルン女帝superセレブ基地外 北チョンプレミア^^ルンルン♪ :2006/09/25(月) 18:22:43 ID:LoBsEdqS
大阪なら♪ルンルン女帝superセレブ基地外 北チョンプレミア^^ルンルン♪ をよろしくね

81 :異邦人さん:2006/09/26(火) 15:18:56 ID:hw9sXSBB
JALの10月からの香港、片道6000円のサーチャは断念したのか?
1800円とHPに出ている。
ボッタクリすぎて、認可が下りなかったのか?

82 :異邦人さん:2006/09/26(火) 15:22:00 ID:qq6ui1zX
航空会社は儲けてるんだろうなー

83 :異邦人さん:2006/09/26(火) 15:22:11 ID:hw9sXSBB
ついでにANAも、だった。(香港)

84 :異邦人さん:2006/09/26(火) 15:29:10 ID:Y+aoJTlO
>>81
航空会社の営業になぜ台湾より遠い香港の方が燃油税が高いのか聞いた。
どうも香港政府(中国?)が観光政策の為に燃油の値上げを認めないらしい。

85 :異邦人さん:2006/09/26(火) 20:18:22 ID:OHEej13b
「シンガポール・ケロヨン」
http://mairimashita.blog14.fc2.com/blog-entry-291.html

最近のケロシンの価格を調べる方法なのですが、航空燃油価格の情報は、
米国政府の統計数値で調べる事が出来るそうでありやす。
こりゃシンガポールのヤフーで検索しても出てこないはずじゃわい、
という感じでありやす。
これぞ、あっし、レベル でありやす。

それでは何処で分かるかというと、Energy Information Administration の中の
Spot Prices for Crude Oil and Petroleum Productsであります。

「Kerosene-Type Jet Fuel」の「Singapore」欄がこの数字に当ると言う事で
ありやす。
見てみると2/8の数字で181.9と数字大きいのですが、これは、表示単位は米セント、
1ガロン当たりだからという事でありやす。
この数字に、表示額に0.42を乗じて1バレル当たりの米ドル額に換算する都度、
実は、JALのWWWの、国際線「燃油特別付加運賃」の所に何時の間にか記載されて
おりやした。
結構な料金の値上げになりやすので、問い合わせが多かったんだと思いやす。

前述の2/8日の数字で計算しやすと、

 181.9×0.42=76.398
 
この、181.9の所を任意の数字に変えれば出てくる事になるのですが、
前述のJALの説明ですと、1ヶ月連続で燃油価格が40米ドルを下回った場合は
「燃油特別付加運賃」を廃止いたします。

76ドルと40ドル。。。。。うーん、ちょっと遠い様な。

86 :WTIヲチャ:2006/09/26(火) 20:41:21 ID:zYyPAfXt
>一ヶ月連続で燃油価格が40米ドルを下回った場合は「燃油特別付加運賃」を
廃止いたします。

これって、インチキじゃーねえか?確かに、廃止になる相場価格も実勢を
考えるとトンデモなく下がらんと駄目って事だろ(相関関係のWTIで$30-割れ)
本来は、段階値上げしてるんだから相場が下がる度に段階的に解除するのが
スジじゃないか?この表現だと、この先、更に値上げしても$40-になって
初めて「廃止」だよな
ケロシンの相場は知らんが、WTIが$30-割れって.....これから冬を迎えるのに.....orz

87 :異邦人さん:2006/09/26(火) 20:49:00 ID:ScCCNzxZ
>>81
香港政府の認可が下りなかった。
予想通り。
以前も同じだった。

88 :♪ルンルン女帝superセレブ基地外 北チョンプレミア^^ルンルン♪ :2006/09/26(火) 21:51:50 ID:+vhNYkZ0
大阪なら ♪ルンルン女帝superセレブ基地外 北チョンプレミア^^ルンルン♪ をよろしくね

89 :異邦人さん:2006/09/27(水) 08:57:08 ID:TmDvOGYy
格安航空券のサイト見てると、サーチャージ別途とりますってところと、
とらないところがあるんだけど・・・。
ちなみに航空券の値段はどっちも同じ。
ということは、サーチャージをとると記述してないところは、
チケット代以外に空港税しか取らないということ?

90 :異邦人さん:2006/09/27(水) 09:30:30 ID:nqI9o6So
お前、正気か

91 :異邦人さん:2006/09/27(水) 10:16:25 ID:f5GxpQ1U
>>89
ぜひその会社を教えてくれ。
まあ、書き忘れているだけで、確実に請求されるだろうけど。

92 :異邦人さん :2006/09/27(水) 11:05:29 ID:01I6Y0lc
>>89

取らないとは書いていないだろう?
取るのが当然の事だから書いていないだけだ。

93 :異邦人さん:2006/09/27(水) 11:05:45 ID:jvGu3c/S
燃料の種類とか難しい事は分からんが先スレにあった航空会社が定めたはサーチャージ代以上の額を旅行会社が客に請求することは不可って事ですよね?
下期よりサーチャージ値上げする航空会社が多いので航空会社のHPに行き先ごとのサーチャージ代が出ているところが多いのでそこで予め金額を確かめてから旅行会社に問い合わせればいいわけですよね?

航空会社ごとのサーチャージ
ttp://www.nta.co.jp/kaigai/surcharge/info.htm

94 :異邦人さん:2006/09/27(水) 11:32:22 ID:f5GxpQ1U
>>93
>航空会社が定めたはサーチャージ代以上の額を旅行会社が客に請求することは不可って事ですよね?

いや、そんなことはない。

95 :異邦人さん:2006/09/27(水) 11:37:07 ID:jvGu3c/S
>94
速攻のレスあり
例えばノースでNRT・BKKを利用する場合、ノースが定めたサーチャージは片道7800
なので往復15600円になります。

旅行会社にサーチャージ代を問い合わせするとH●Sは15600円のまま、てる●●●ぶは2000円
と言われました。これって問題なし??

96 :異邦人さん:2006/09/27(水) 11:38:11 ID:jvGu3c/S
↑すまん、間違えた
てる●●●ぶは2000円ではなく20000円でした

97 :異邦人さん:2006/09/27(水) 12:11:14 ID:f5GxpQ1U
>>95-96

Hは自社で発券できるからNWの請求額を、お客→自社→NWと払えばいい。
てるみは自社で発券できないからお客→自社→ホールセラー→NWになる。

このとき、@ホールセラーがあらかじめサーチャージを上乗せしてくる場合と、
Aてるみ自身が上乗せしている場合、B両方が上乗せしている場合の3パターンが考えられる。

問題があると思ったならば契約しない。
サーチャージを上乗せされても合計額が安いから構わないと思ったら契約すればいい。

98 :異邦人さん:2006/09/27(水) 12:34:18 ID:P77wSdXk
業界事情はともかく。
不審に思ったらJATAに相談してみましょう。
ぼったくりの場合、返金されることがあります。
http://www.jata-net.or.jp/

99 :異邦人さん:2006/09/27(水) 13:21:41 ID:3oZFjBGo
>>97
ナイス簡潔説明GJ。

あまり聞いたことない会社で激安だとかなりの確立で上乗せされている。
てるみは知名度高いが上乗せ確実有り。

100 :...:2006/09/27(水) 13:43:24 ID:TmDvOGYy
サーチャージ【燃油特別付加運賃)って航空会社や代理店によって値段が違うの?
俺が買った航空券の燃油特別付加運賃は13000円だったけど、
別のチケット代理店では8000円だったぞ。
もしかしてぼられた?

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