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【関西汽船】なぜ倒産しないの?

1 :こはく丸:02/03/24 16:41
 株価額面割れがこの数年続いている、かつての名門「関西汽船」
について話し合いましょう。あの株価で倒産しないのは、利権
絡み?

2 :NASAしさん:02/03/24 16:43
2

3 :NASAしさん:02/03/26 05:18
今の株価水準なら、株主優待券目当てに5000株ほど買うのも
悪くない。

4 :NASAしさん:02/03/27 23:35
本社所在地−弁天埠頭のうらぶれた雰囲気に萌え。

休みの日など写真を撮っている人をちょくちょく見かける。

5 :NASAしさん:02/04/02 00:59
>>3
2枚*2回*5単位=20枚
買い取り価格@800円とすると 800*20=16000円
終値35円*5000株=105000円
なんと利回り15.2%

6 :3:02/04/02 22:05
>>5

 投資信託にすれば売れるかも。「関西汽船ファンド」

7 :NASAしさん:02/04/02 22:16
この利回り、博打好きにはイイかも

8 :NASAしさん:02/04/03 00:33
>>5 しかも非課税

9 :NASAしさん:02/04/08 23:44
株版に行った方がええのとちゃう?

10 :筑紫野南部住民 ◆JNR9Pm2o :02/04/14 01:57
乗用車フェリー「まや」「ゆふ」から凋落が始まったような・・・。
あの時点で大型フェリーが登場していればまだましだったかも。

しかし10年前に比べてだいぶ航路減ったね。当時は
阪神別府 1日3往復
阪神高松 1日1往復(乗用車フェリー)
小倉松山 1日1往復(臨時が出る場合あり)
神戸高松ジャンボ 1日10往復(加藤汽船と共同)
阪神徳島 1日3往復(徳島側の2社と共同)
阪神沖縄 週1往復程度
ジェットライン 1日2往復(加藤汽船と共同)

と、これだけあったのに、今や阪神別府2往復と小倉松山1往復だけ。
30年前なんて阪神別府だけでも観光船6隻、普通船3隻あった(と思う)のに・・・。

11 :筑紫野南部住民 ◆JNR9Pm2o :02/04/14 01:58
現在の所で追加。阪神小豆島臨時便忘れてた。

12 :NASAしさん:02/04/22 21:29
銀行とMOLの面子のみで生きているの。

13 :「別府ソプーパック」by関汽トラベル:02/04/22 22:54
>>5
株主としての権利は決算基準日(厳密には数日前)が基準になるので、
その日の数日前に株を買って、基準日のあとすぐに手放すがよろし。
こんな株怖くて持ってられん!(ということで>>6案は却下!)

14 :NASAしさん:02/04/22 22:59
南港〜那覇はまだあるんかいな?

15 :NASAしさん:02/04/28 00:34
>>5
計算おかしいぞ・・
35円*5000株=105000円→175000円だ!

という事は、利回りは・・・9.1%

よほど、ココスジャパンの方が利回り良くて、優良株だ・・(7/1以降で・・)




16 :NASAしさん:02/04/28 01:46
>>14
とっくの昔にあのーんされたよ。
ボロい船だった。

17 :NASAしさん:02/04/28 14:17
今でも桟橋に広告が残ってる・・・>>弁天埠頭

今は汚い船しか泊まってないけど、面影はまだ残っています。

18 :16:02/04/28 21:29
16だけど、あのーんってなんだよ。
あぼーんの打間違い、スマソ。

19 :NASAしさん:02/05/02 18:55
弁天埠頭の色あせた「加藤汽船」「関西汽船」の看板が好き。

20 :NASAしさん:02/06/05 21:33
あげるべきか?
あげざるべきか?

21 :NASAしさん:02/06/14 14:43
あげてー。お願い

22 :NASAしさん:02/06/14 19:14
かなり昔なんですが「関汽エアラインズ」と言う
ヘリコプターを飛ばしてた会社をご存知の方はおりませんか?
間違ってたらごめんなさい。次のことを記憶してます。

・双発(バートル)ヘリを所有
・観光用なのか?伊豆方面で飛んでいた

以上はあいまいな記憶です。
どなたかご存知のかた情報をお願いします。

23 :NASAしさん:02/07/26 01:44
2等の枕にカバー装着ですか。

24 :NASAしさん:02/07/30 02:10
NASAしさん、はじめまして・・私は奈良のへそに住む者です。
最近2チャンネルを知り、船舶関係を購読していました。
日本全国に船舶情報に精通していつとお見かけしましたが、私は幼少の頃は
四国の徳島市で育ち、そのころから船が好きで学校が終わっては徳島港や
小松島港に行き、船を見てました。当時は共同汽船、関西汽船の船舶好きでした。
ん?・・共正海運もあったと思いますが、正直、20数年前の事ですが・・
もし、この方面で情報を持っていらっしゃれば、宜しくお願いします。

25 :NASAしさん:02/07/30 22:42
かれこれ20年ぐらい前、夏の夜の弁天ふ頭はムチャクチャ活気があったナァ。
小豆島増発便、高松便の到着、松山寄港便、松山増発便、高松行の出航・・・
「クイーンコーラル2("ふらわあ"じゃないよ)」と「こはく丸」が
入ってたシーズンが一番華やかだったかなぁ。

26 :奈良の丸窓:02/08/01 02:34
関西汽船の文字に触れ、つい懐かしくこのページをチェックしています。
私の育った徳島からは、小松島行路に(戦前からの)すみれ丸、に志き丸、
こがね丸など、往年のスター?を中学生の頃、触れる機会がありました・・
わたしにとっては、新旧交代の関汽が一番良かった頃を見たのかもしれませんね。


27 :NASAしさん:02/08/28 00:05
ふと思い立って検索したら、あるんですねー関西汽船。
私は神戸から奄美大島まで乗ったことが何度かあります。
黒潮号、若潮号、だったかな・・・

28 :NASAしさん:02/09/02 07:11
間合いの小豆島便は8/27までだったのか・・・うかつ。


29 :TC:02/09/08 14:31
添乗員ですが、四国八十八箇所お遍路の旅で良く使います。
2等が狭いとか言う客!!
1500円払って寝台にかえろ!!
添乗員に文句いうな!!!!

30 :NASAしさん:02/09/20 00:17
31円×1000株の株主っす。
いろんな意味でロマン感じているんで、ホルダー(株主)してます。
北海道在住なんで、優待使う機会はしばらく無いんで、
優待券はヤフオクあたりで流しましょうかね。
いずれは、大阪まで飛行機使って、四国のうどん食べ歩きの旅でもいきたい
もんですわい

31 :NASAしさん:02/09/20 13:00
小豆島便の神戸→大阪は
デートに「使える」、お手軽クルージング〜〜〜
昔は飲み物券付きデートチケットあったのになー

32 :NASAしさん:02/09/20 14:13
>>29
松山からのお遍路?

33 :NASAしさん:02/09/20 20:13
>>32
>>29は九州のTCみたい。小倉松山フェリーの事かな。
でも関西汽船の2等は夜行区間全便全席指定になったとはいえ詰め込み気味なのも否めない・・・。

34 :NASAしさん:02/09/22 18:13
季節便の小豆島間合運行実績如何よ。

35 :NASAしさん:02/09/24 03:29
       怪事新聞 号外です!!!

         スレタイ 海運は?         
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032728842

  運輸・交通板で自作自演事件発生です!!!
        >>1-2のIDに注目!!


36 :NASAしさん:02/09/25 23:53
>>22 そのとーり!関汽エアーラインズ なつかしい!
バートルで人員輸送の草分けですな。スッチーも乗せてましたね。
小型ヘリで農薬まきもやってコツコツ貯めたお金がバートルのトラブルで
一瞬のうちに吹き飛んでしまってあえなく会社はアボーン
会社組織は日本農林ヘリコプターという会社に引き継がれました。
後にエースヘリコプターと社名変更したその会社は今年いっぱいであぼーんケテーイ。
関東エリアで再び日本農林ヘリコプターという名前の会社が誕生するらしいですよ。
ヘリコプターって儲からないですな。

37 :NASAしさん:02/09/26 00:44
名スレの予感。

38 :ひよ子さん:02/09/30 00:02
株主優待券お世話になってます。
5割引は欠かせないです。
金券ショップで1000円で買ってます。

でも5割でなくても3割の割引券だったらよく見かけるなあ。
ちなみに、大阪〜松山と、松山〜小倉によく乗ります。
「さんふらわあこばると」がいいですね。

39 :株板の住人:02/10/09 00:31
今なら、3万円未満で、株主になれるよ

(1株約28円くらい・1000株で取引単位)
証券会社に払う手数料は、内藤証券やジェット証券など、
安いところのネット取引使えば、1000円未満。

これで、優待は年4枚貰えるよ。(半年で2枚ずつ)

おっと、  投 資 は 自 己 責 任 で ね !

40 :NASAしさん:02/10/09 23:27
株価さがりまくり。。

41 :恵比女人:02/10/10 00:10
ずうっとつつがなく就役中の航路在住だから気付かなかったよ。ヤバかったのね。
年イチくらいでは使うんだが、、。

42 :NASAしさん:02/10/10 02:53
>>39
マニヤだから3万位なら紙切れになっても、関汽の株主になれたという事実の方が嬉しい。
記念に株券も手許に残るし。

43 :NASAしさん:02/10/10 16:19
>31

あれ、まだあるかもしれないよ。
確か港の係の人が「あれ、まだ
デートチケットあるで」っていってた。
カウンターの中で。

44 :NASAしさん:02/10/10 16:23
今日小倉発乗ります。

45 :NASAしさん:02/10/10 18:36
小倉〜松山は以前大学生協の割引で乗ったことがある。
片道2000円台の船なのに搭乗手続があるのが新鮮だったような記憶が。

つーか、安すぎるだろアレ。

46 :NASAしさん:02/10/14 23:17
小倉〜松山はけっこう利用客多いね。
石崎のシーマックスが就航してからちったぁ減るかと思ったけど、
連休前後とかは特に混雑する。
四国の人はクルマでの移動がベースの考え方になってっから
カーフェリーの方がいいのか?

47 :NASAしさん:02/10/15 15:34
>45-46
それでも、2等Rは誰も使わなかったとみえ、なくなってしまいましたが。

愛用していたんだけどなぁ・・・。

48 :NASAしさん:02/10/15 21:19
株価20円台突入ですか?

49 :NASAしさん:02/10/17 11:38
>>47
二等Rってどんなの?

50 :NASAしさん:02/10/17 12:35
>>48
http://marketsearch.nikkei.co.jp/stock/result.cfm?scode=9152
ってな訳で、単位買っても24000円ほど。株主優待券を数回ゲットし、
実際に使ったなら、あとは倒産して株券がクズになっても元は取れる。

51 :NASAしさん:02/10/17 23:57
>>49
座席。
RはRelax? Reclining?

52 :NASAしさん:02/10/18 15:18
>>47 >>49 >>51
夜行バスみたいなシートが並んでいた感じかな。座席幅・座席間隔・通路はさすがにバスより広いけど。
ちなみにRはReclining。2度ほど使ったことあるけど、あんましいいとは思わなかったな。
臨時昼行便に使われてもそこ取っていた人いなかったような・・・もっとも2等ですら小部屋貸切できるほど空いていたというのもあったけど。

>>46
自動車もあるだろうけど寝ている間に移動できる、というのが人気なのかも。
ただ、松山で休憩できないのは痛い・・・広島フェリーの車両乗船を三津浜に戻してほすい。

53 :NASAしさん:02/10/18 22:26
特等ってどうですか?
ホテル一泊・飛行機の代わりに乗る価値はありますか?

54 :NASAしさん:02/10/18 22:39
これって関西汽船のフェリー(小倉〜松山)かな?
http://www.kitakyu-fc.com/img_loca/kokurast/c03.html

この写真、アングルがいいね。市のパンフやチラシによく使われてる。

55 :NASAしさん:02/10/23 17:31
何を隠そうウチの親父は関西汽船勤務(5程年前に定年退職したけど)

56 :ago6:02/10/24 08:19
10月28日朝愛媛県に帰ります。
復路は関西汽船を利用したいです。
今月使用できる株主優待券が手に入りません。
残っていたらお譲りください。


57 :NASAしさん:02/10/24 18:45
>>56
検索すれ

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%B4%D8%C0%BE%B5%A5%C1%A5&alocale=0jp&acc=jp

58 :NASAしさん:02/10/26 20:38
>>53
相部屋にならなかったら乗る価値あり!

59 :NASAしさん:02/11/04 10:05
土曜日の毎日新聞夕刊大阪版に弁天町ターミナルの今が記事になってた。
演劇団体とかが使ってるようだ。
1993年に小豆島高松今治経由別府行きくいーんふらわー2に乗ったなあ。


60 :NASAしさん:02/11/15 17:13
age

61 :NASAしさん:02/11/21 06:33
株価がとうとう20円を切った・・・

62 :NASAしさん:02/11/21 21:47
http://marketsearch.nikkei.co.jp/stock/result.cfm?scode=9152

てな訳で、今日の終値は21円。19円の時に買っとけば10パーセントの
儲け。でも、こんな怖い会社の株は買う気が起こらん。

63 :NASAしさん:02/11/23 15:21
>>59
梅星ってカフェにはよく逝ってたな。

64 :NASAしさん:02/11/25 20:51
スレとは関係ないけど、まぁ聞いてくれよ。

昨日、関西汽船に乗ったんです。関西汽船。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで船内に入れないんです。
で、よく見たらなんか張り紙してあって、「自動車乗船口故障のため出航の見通し立たず」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、出航見通し立たないくらいで乗船口にたむろしてんじゃねーよ、ボケが。
出航見通しが立たないんだよ、出航見通しが。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で乗船口にたむろか。おめでてーな。
よーしパパあきらめてキャンセルするぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、手数料無料で払い戻ししてやるから乗船口空けろと。
関西汽船ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レセプションの向かいにいるパーサーといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと船内に入れたかと思ったら、隣の奴が、オレンジフェリーに振り替えキボンヌ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、オレンジフェリーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、オレンジフェリーで、だ。
お前は本当にオレンジフェリーで松山に行きたいのかと問いたい。
問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、オレンジフェリーって言いたいだけちゃうんかと。
関西汽船通の俺から言わせてもらえば今、関西汽船通の間での最新流行は
やっぱり、食事代関西汽船負担、これだね。
朝食と昼食を関西汽船が負担。これが通の頼み方。
食事代負担ってのは運航支障時に船内の食事を関西汽船が全額負担してくれる。
そん代わり非常食を食べることになる。これ。
で、それに松山観光港からタクシー代も関西汽船負担。これ最強。
しかしこれを狙うと次から船員にマークされるという危険も伴う、
諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、おとなしく出航まで待ってなさいってこった。

65 :NASAしさん:02/12/03 00:05
昔「こばると丸」に乗ったとき、食堂の予約を取りにきて、
フェリーのカフェテリアしか知らんかった漏れは、
ビックリしたと共に「サスガだなあ」と思ったよ。

今でもホームページを見ると、食堂のメニューは色々工夫してるみたいだし、
味気のないバイキングが主体のフェリーの中で、
やっぱりこういった船会社は残って欲しいなあ・・・

66 :G:02/12/11 20:51
フェリー会社で東証一部上場しているのは関西汽船だけです。
かつての国策会社です。
一面だけ見れば日本郵船とも同格です。
気安く父さんなんて言わないでくれ!!
リストラも済み、かつての栄光を取り戻します。
手始めに新日本会あたりを吸収するか

67 :NASAしさん:02/12/17 21:18
>>66

 かつての国策銀行「日本興業銀行」のなれの果ての「みずほホールディングス」
も¥100割れ(一株50円換算)寸前ですが、何か? と言ってみるテスト。

68 :NASAしさん:02/12/17 23:23
>>67

みずほタン、一時国有化ケッテーイ。

69 :NASAしさん:02/12/23 13:15
年末年始の小豆島季節便利用する奴いる?

70 :H:02/12/23 17:21
ここのの船に乗ってたねえちゃんの知ってるけど、乗組員しょしゅう、飲酒運転してるらしいぞ
特にKとNという船はひどいらしい。あぶねーー

71 :NASAしさん:02/12/24 13:40
俺も聞いたことある。

72 :NASAしさん:02/12/24 23:19
>>70
言いたいことは何となく判るがその知性のない文体を何とかしろ。

73 :NASAしさん:02/12/24 23:55
>>69
1等シングル利用しますが何か?

74 :69:02/12/26 08:53
>>73
船内の様子報告きぼーん。

75 :NASAしさん:02/12/30 11:31
今日から小豆島季節便運行age

76 :73:03/01/04 21:06
12/30の大阪行に乗ったんだけど、坂手出港時で恐らく30人も乗ってなかったと思う
14時35分乗船開始で定時出港、売店はやっててカップラーメン230円だったか
風呂も入れたぞ(16時まで)レストランは18時からだから誰も使ってないようですぐ営業終了
上等級は1等しか客がいない模様で大阪入港前に追い出しにきたので部屋でた。
浴衣、洗面道具、シーツなし、ベットカバーがかかってたのでそこに横になって昼寝
真っ暗だったからよく寝れた。
あのでかい船が恐いぐらい人がいなくて不気味だたーよ

あと、案内所のおねいちゃん、かわいかったけど奥でたばこすってるのに萎え〜

77 :NASAしさん:03/01/05 12:30
>レストランは18時からだから誰も使ってないようですぐ営業終了
別府からの松山寄港便でもレストランの利用率が低いと見たのか、19時閉店と予告しておきながら18:20頃に閉店放送したことあるぞ。
いずれにしろレストランご利用予定の方は要注意・・・。

78 :69:03/01/05 15:18
ご報告有り難う。

79 :あいぼり◎:03/01/05 20:26
きょえ〜株価21円すか〜?
記念に貝ですな
夏の帰省には必ず利用してますのでなくならないで欲しい。
三井G&来島Dよ更なる支援を〜

80 :山崎渉:03/01/06 14:35
(^^) 

81 :NASAしさん:03/01/08 04:03
唐揚げ

82 :NASAしさん:03/01/08 17:41
>>72
俺は長トラのドライバー、週に一回は、別府−南港を利用する。
お前は何者じゃー

83 :NASAしさん:03/01/14 06:44
時には唐揚げ

84 :第18寅福丸:03/01/15 00:18
株式同様再浮上期待します。

85 :NASAしさん:03/01/16 01:51
さんふらわあにいるトラック運転手諸君に告ぐ
レストランの一角を陣取り、一升瓶を広げ散らかし放題で騒ぐのはやめたまえ
著しく景観を損ねる
知性のかけらもないキミのことだ!!
トラック野郎は走って何ぼ。
フェリー載って寝てるとはどういうことかね。



86 :NASAしさん:03/01/16 01:52
>>82
何もDQNだってことをそんなに自慢しなくても。
文章見たら一目瞭然なんだからね。

87 :NASAしさん:03/01/18 01:19
kk

88 :NASAしさん:03/01/19 00:56
残念ながら、今のフェリー会社の収入は、ほとんどトラック輸送。 各社運賃をダンピングしてでも載せたいと方針なので、
個室を与えたりしてトラック乗務員を大切にしている。 >>85のような事も普通。 それが昔の旅客船との違い"フェリー"です。

89 :NASAしさん:03/01/21 23:43
ローンジあげ

90 :関汽かんばれ:03/01/23 03:17
4月ぐらいから、ダイヤモンドフェリーと共同運行する話があるみたいですけど 正式な発表、何時するんですかね?

91 :一般乗船客:03/01/23 15:11
船内で他のお客様にご迷惑お掛けになるトラック運転手はご乗船をお断り至ります ダイヤモンドフェリーに乗りやがれ クソッタレ 関汽が汚れる

92 :NASAしさん:03/01/23 23:51

>>82 DQNドライバー
>>91 DQN乗客。勝手に客代表きどり。

93 :”管理”人:03/01/24 09:55
【警告】相手を中傷する書き込みは止めましょう!

94 :OWA:03/01/24 23:52

止めましょうー

95 :NASAしさん:03/01/25 03:40
>>1
>【関西汽船】なぜ倒産しないの?

かわいそうじゃない?倒産なんてしたら。

96 :NASAしさん:03/01/25 20:54
安心の船旅
関西汽船

97 :NASAしさん:03/01/26 14:54
 フェリー○や×もの1等個室は、前に色々あってよく出るらしいよ。
 2等大部屋がお勧めデス。
 

98 :NASAしさん:03/01/29 01:03
>>90
ダイヤモンドHPでリリース出たぞ。関汽はまだのようだ。
ttp://www.diamond-ferry.co.jp/news78.html

どうでもいいけど関汽のHPの最終更新日、1月8日って・・・。
他に話題はないのかと小一時間(略)。

99 :NASAしさん:03/01/29 01:49
>>97
フェリーはどこもそんなもの
日○沿○フェリーのし○とこ丸は
ドライバー室の浴室のシャワーで首吊りがあってから
ドライバーでさえ敬遠して、いつもドライバー室は閑古鳥どりだったとか

近○郵○のサ○リ○はギャングウェイで
転落事故あって、その霊がドライバー室にでるとか

っていうか全部ドライバー室かよ・・・

100 :NASAしさん:03/01/29 01:53
祝初100ゲット!!!
はいいとして
>>98
東日本なんて10月から更新してないです

http://www.higashinihon-ferry.co.jp/

あ、どっちもある共通点が・・・



101 :NASAしさん:03/01/29 12:10
100Get おめ
 それにしても、今年に入って、ジリ貧のフェリー業界の中で比較的安定してた、新日海、漂流、岸壁接触、グループ船で菌感染と頭下げてばっかだな
 これが関汽だったら...

102 :NASAしさん:03/01/31 18:46
 関汽関係者の話によると、中津(大分)寄港を計画中だとか...
  別府ー大分ー中津ー松山ー神戸ー大阪 各駅停車便

103 :オレンジフェリー:03/02/02 17:21
株主 商船三井!

104 :日本遊船:03/02/02 17:23
潰さない!

105 :NASAしさん:03/02/06 02:09
原油価格更に高騰へ 共同運航は効果薄へ

106 :NASAしさん:03/02/06 10:26
>>102
中津の位置を分かってるか?

107 :NASAしさん:03/02/06 20:34
>>102
ひどい遠回りだな。大阪→神戸→和歌山→松山のほうがまだマシ。

108 :春春:03/02/09 15:00
某FC掲示板は荒れ模様?

109 :NASAしさん:03/02/10 23:33
大阪梅田の駅前ビル地下のチケット屋では、株主優待券が1枚700〜650円で
売っている。これを買って、それを大阪駅前第2ビルの関汽トラベルに持っていくと
発券手数料なしで50パーセント引き。関西汽船のチケットをマトモに買う人って
いるのかな?なんて思ってしまう。

110 :NASAしさん:03/02/11 02:00
>>106
梅田から一駅

111 :NASAしさん:03/02/13 11:14
さんふらわぁが淀川を中津まで上がってくるのか?

112 :NASAしさん:03/02/13 20:45
大分の中津じゃない?

113 :NASAしさん:03/02/13 23:17
国東半島を大きく回りこむようなことはしないだろう。四国のほうが近い!!
どこの中津だ?

114 :NASAしさん:03/02/14 00:02
いつの間にか株価が3割も上がっている。

115 :NASAしさん:03/02/15 14:54
>>109 大分の金券屋では大体1000円くらいが相場かな。
2等に乗るんなら、友の会に入った方がよくね?

116 :NASAしさん:03/02/15 16:07
>>102
小倉―松山便が中津に寄るのはわかるが・・・。
それか中津始発で別府、松山経由。

117 :NASAしさん:03/02/15 22:50
>>114
持ち合い解消売り等で、好業績の優良株が軟調だから、低位株に個人の資金が
向かったのでしょう。どうせ3月の末からは20円割れに向かうと重います。

118 :NASAしさん:03/02/16 00:55
>>117
20円割れは倒産待ち価格なので、今後の日経平均次第だがダイヤモンドと
提携したから30円から35円が妥当だと思われ。なかなか20円は割らないのでは。


119 :NASAしさん:03/02/16 01:00
>>115
ヤフオクにもよく出てるよー

120 :NASAしさん:03/02/17 00:58
>>119
 両親が大分にいるので、よく使っています。半年毎に40枚来ますが、
しっかり使い切っています。最近株価も上がってきたから買い増し
しようかな?

121 :NASAしさん:03/02/17 19:28
>>120
2万株の株主?(2万株でも、ソニー100株程度)

122 :NASAしさん:03/02/17 22:27
>>121
 そうです。大株主と言いたいところですが、一株25円だから50万円です。
やすぅ!株主優待券売れば600円くらいだそうなので、約5万円で10%の
超高配当株です。2等で使いきると約30万円の割引になり、60%のハイパー
高配当です。トラックだったら・・・・さあ、みんな買った買った!!

123 :NASAしさん:03/02/19 14:02
…などと言ってたのが飛び火したのか、モナー板でこんなのハケーン。

       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |  関汽の株優あるだけ格安で出せやゴルァ!!!
      レヽ____________________
     ∧∧         ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (#゚Д゚)   / ̄ヽ  (´Д`; )ヽ△ < 証券会社か金券屋逝けYO!
     /   ⊃ /日凸 ヽ( つ つ ヽ目 \________________
   〜(___)  /   凵 ヽ|  | |   ヽ凸   | ノ
   ┏━━┓/Y     ヽ (__)     ヽ∇ |
   ┗┳━┛| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|        ヽ][|
     ┻\  |      .ヽ|
        ,,,|       ,|


124 :NASAしさん:03/02/19 22:33
たかなんビックフットバスは成功しているのかな?元々は、加藤と共同で
天保山〜神戸〜小豆島〜高松の高速船の撤退の変わりに初めたそうですが
・・・・独自のカウンターというか立ち売りの新聞のカウンターのように
端っこで営業しているようですが・・・・・。心配やな!!

125 :NASAしさん:03/02/19 23:01
>>123
 関西汽船の株主優待券は有名なんですかね?確かにお得だが、あまり発行すると
収益が悪化する罠。
 ところで、たかなんビックフットバスって何ですか?yahooで検索しても
引っかかりませんですが・・・

126 :NASAしさん:03/02/19 23:23
>>124-125
高松と大阪(なんば)のあいだを結ぶ高速バス。
あと、名称は「たかなんフットバス」。ビックという言葉は入らない。
関西汽船のHPのリンク集から見れるけど、一応アドレス出しとこ。
ttp://www.footbus.co.jp/

127 :NASAしさん:03/02/19 23:40
>>126
 ありがとうございます。バスも運行しているのですね。知りませんでした。
バスはお客増えているそうなので、案外業績いいかも。

128 :NASAしさん:03/02/20 06:12
大阪〜神戸間だけ利用する香具師いる?

129 :NASAしさん:03/02/20 10:46
>>128 神戸〜大阪
便数が多くて、時間が良かった頃は、星空を眺めながらの格安デートコースとして
密かな人気があったそうだ。

130 :NASAしさん:03/02/20 12:11
>>129
 乗り越しすると愛媛か。恐ろしい!!居眠りもできんな。

131 :NASAしさん:03/02/20 14:55
4月からは別府→大分間だけでも乗船可能(所要時間40分、2等運賃500円)。
大阪〜神戸間同様、この区間だけ乗船する香具師はいるのか?

ま、こっちは大分での寄港時間が2時間あるからよほどのことでもなければ寝過ごすのはいないかな。

132 :NASAしさん:03/02/20 22:52
 別府ー大分間は南港ー神戸間より使えんな。近いし、バス一本で移動できるし。
もっとも使えん航路かも・・・。

133 :NASAしさん:03/02/20 22:54
>>129
今でも小豆島季節便の神戸から大阪南港は使う人がそこそこいますよ。

134 :NASAしさん:03/02/20 22:58
>>132
観光地だし、遊覧船として使う人がいるかも。

135 :NASAしさん:03/02/20 23:30
>>132
イルカがいるかも(*^_^*)

ttp://www.coara.or.jp/~ichiroh/wind/iruka/iruka.html

136 :NASAしさん:03/02/20 23:46
>>135
 たしかに、遊覧船としては最高かも。鶴見岳も見えるし・・・。
観光とは思いつかなかった・・・

137 :NASAしさん:03/02/21 01:30
>>136
西大分港はJR駅の目の前だから、別府に戻る足は便利だし、案外新たな名所に
なるかも。時間は夕方のまだまだ明るい時間だし。

138 :NASAしさん:03/02/21 09:48
パスに乗りたくない向きには、西大分港はとても便利。これまでダイヤモンドは
株優が使えないので、駅から遠い別府港を使っていたが、登り便だけは西大分港が
使えるようになり便利になる。大阪到着も丁度いい時間。直行便は早すぎた。

139 :NASAしさん:03/02/21 13:07
>>136 
ってか、別府-西大分が500円じゃ高いな。JRで2百いくらかなんだから…。
もっとも、関汽側も乗車する香具師はいないと考えているだろうが…。
まぁ、観光目的なら確かにいいかも。

140 :NASAしさん:03/02/23 22:11
 今夜も走っているんですね。今播磨灘かな。春休み子供と乗ります。
大分で潮干狩り楽しみ!!

141 :NASAしさん:03/02/23 23:18
>>139
観光船なら500円なら安いんじゃない?500円で入浴さえ出来るんですよ!

142 :NASAしさん:03/02/23 23:20
>>141
500円払ってレジオネラ菌買うのか?

143 :NASAしさん:03/02/23 23:26
>>142
それを言い出したら、スーパー銭湯も同じですよ。

144 :NASAしさん:03/02/24 00:14
>>143
 別府観光港から歩いて数分のところに温泉の銭湯がありましたね。
ちょうど風呂の窓側が別府側なので、いい景色だと思われ!!

145 :NASAしさん:03/02/24 08:40
大阪−神戸に乗船するのを入れてるツアーもある。

146 :NASAしさん:03/02/24 10:20
>>145
 え!!本当ですか?しんじられん。

147 :NASAしさん:03/02/24 22:00
ディナークルーズって名目

148 :NASAしさん:03/02/24 22:33
>>147
 それなら納得。ただの移動で南港ー神戸間だったら、驚きだった。

149 :NASAしさん:03/02/24 22:37
>>147
普通の大衆食堂の延長線上みたいなメニューのレストランで「ディナークルーズ」かよ(w
特別メニュー出すよう掛け合っているのかもしれぬが・・・。

150 :NASAしさん:03/02/24 23:27
小豆島便のある日は別として、大阪〜神戸よりも別府〜大分の方がはるかにいい
時間帯ですね。

151 :NASAしさん:03/02/25 00:17
>>150
 別府ー大分はディナークルーズに時間が早いな。やっぱこれに乗る奴は
漢か?

152 :NASAしさん:03/02/25 01:37
>>150
風呂があるといっても、船の風呂使うぐらいなら別府の適当な公衆浴場入ったほうが安い(ex.竹瓦温泉、確か入湯料100円ぐらいだったような)&安全(別府はかけ流しなのでレジオネラの心配ない)だ罠。

153 :NASAしさん:03/02/25 10:57
別府の温泉公衆浴場はどこも熱すぎる。水で埋めたら地元のぢぢいに怒られそうだし、
どうして湯船を2つに分けて熱くない浴槽も作らないのだろうか?もっとも時々2つに
浴槽が分かれている浴場もあるけど、そんなところは「ものすごく熱い風呂」と「熱湯」
に分かれていて、結局気持ちよく入れない。適温の温泉は観光客向けの高いところだけ。
ぢぢいが、あの「熱湯」に平気で入れるのは、感覚が鈍っているのだろうか?

154 :NASAしさん:03/02/25 12:13
>>153
別府の温泉熱いよね。ぢぢいについてはその通りです。温泉好き
だけど、ぬるめが好きなので、別府はつらい。

フェリーの風呂はお湯が揺れて体が引っ張られていくのが面白い。
なかなか適温だと思います。

155 :NASAしさん:03/02/27 01:32
案外、台湾や韓国からの団体が別府〜大分間に乗船したりして・・。

156 :NASAしさん:03/02/27 12:12
>>155
 以前は九州回ってUSJ行きのツアーで結構乗っていましたが、
今はどうなんだろう

157 :NASAしさん:03/02/27 21:53
大阪−大分なら

ダイヤモンドフェリーと、どっちがお得?
ダイヤモンドフェリーはぼろいけど。

158 :NASAしさん:03/02/28 20:21
>>156
25日別府発の直行便に乗ったけど、「ニダ」って喋る人たちでいっぱいだった。
でも、「キャプテン わん」さんのHPみたいに書いてるみたいにマナーが悪くは
なかった。喋り声は大きめだったけど。修学旅行の方がずっと迷惑。


159 :NASAしさん:03/03/01 05:55
>>157
関汽がいい。上り寄港便はボロイ方の船体だが、
大分から大阪まで逝けるのは有難い。

160 :NASAしさん:03/03/01 06:24
>>157
チケット屋等で株主優待券が手に入るなら、絶対に関西汽船が安い。

161 :NASAしさん:03/03/01 08:33
>>159
ボロいといってもダイヤモンドで一番新しい船(スターダイヤ)よりも新しい罠。

162 :NASAしさん:03/03/01 09:00
ダイヤモンドは夜中も風呂に入れる

163 :NASAしさん:03/03/01 12:34
関西汽船予約したんだけど、切符はどこで買えるの?
南港までいかないとだめ?

164 :NASAしさん:03/03/01 13:08
>163

大手旅行代理店でできるでしょ。

165 :NASAしさん:03/03/01 15:57
>>165
 乗るまで日数あるならインターネット予約が便利

166 :NASAしさん:03/03/01 20:31
>>163
大阪駅前第2ビル1階の関汽トラベルなら発券手数料無料。地下には株主優待券を
売っているチケット屋が多い。だからこそ関汽トラベルはあのビルにある?

167 :NASAしさん:03/03/02 22:35
>>166
 第2ビル独特な雰囲気あるよね。第3ビルや第4ビルと違って庶民的と
言うかミナミに近いものを感じる。私が関汽トラベルへ行くと結構混んで
いる場合が多い。

168 :NASAしさん:03/03/03 18:09
>>167
第1ビルは、もっとディープ。

169 :NASAしさん:03/03/04 10:45
俺は駅前ビルで株主優待券を購入→第二ビル関汽トラベルへ直行。
関汽の遺産、ジェットラインを引き継いだびっくあーす危うし。

170 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

171 :NASAしさん:03/03/04 20:30
>>169
撤退近しなの?

172 :NASAしさん:03/03/06 00:50
>>169
 第1ビルって第2ビルの奥だよね。行ったことありません。こわい。
明日弟が関西汽船で大分行きます。株主優待券万歳!!

173 :NASAしさん:03/03/06 08:16
新日本海フェリーや太平洋フェリーも、株式を上場して株主優待券を出して欲しい。

174 :NASAしさん:03/03/06 08:25
>>172
第一ビル、ディープだが怖くはないよ。8階や9階はいろいろな県の
事務所が入っていて、観光パンフレットが手に入る。関西汽船に関係ある
県では、佐賀県・長崎県・宮崎県・鹿児島県・福岡県の事務所がある。
大分県や熊本県の事務所は第3ビルの21階。愛媛県の事務所は南に離れた
肥後橋センタービルにあるので不便。

175 :NASAしさん:03/03/06 12:50
>>174
 おお、詳しい。第一ビルにお勤めですか?地下の飲食街が安いと
聞きましたが、それ以上は知りません。m(_ _)m

176 :NASAしさん:03/03/06 16:57
>>171
高速バス、USJの客離れにより、かなり厳しいらしいよ。


177 :NASAしさん:03/03/08 06:24
倒産より自主廃業しそうだね。

178 :NASAしさん:03/03/08 10:32
>>177
 高速バスも許認可事業だから自主廃業は難しいと思われ。合併じゃないかな。

179 :NASAしさん:03/03/11 23:50
ダイヤモンド関西フェリー

180 :あぼーん:03/03/13 01:09
あぼーん

181 :山崎渉:03/03/13 12:59
(^^)

182 :あぼーん:03/03/13 22:13
あぼーん


183 :NASAしさん:03/03/14 19:24
>>179
 業務提携から資本提携になって最後は合併するのかな?

184 :NASAしさん:03/03/14 20:38
>>183
そうなれば、ダイヤモンド線も株優が使えるようになるね。

185 :NASAしさん:03/03/17 16:24
バイクの利用した別府行きで、私のバイクはナナハンクラスの748tで車検証を出したら750t以上の料金を取られそうになった。
その場で、言ったら何も言わずに126tの料金に。 しっかりしてよ関西汽船さん!!

186 :NASAしさん:03/03/17 18:14
>>185
潰れかけだけに、少しでも頂きたいのでしょう。ところで当然株主優待券利用
ですよね?

187 :NASAしさん:03/03/17 18:36
関汽に株主優待券なしで、定価で乗るヤシって、どれぐらいいるの?

188 :NASAしさん:03/03/17 23:40
>>187
すくなくとも、このスレに出入りしている香具師は使っているだろうが、
世間はそれほど株優の存在を知らないよ。

189 :NASAしさん:03/03/22 18:22
こんど、「さんふらわあこがね」に乗船します。さんふらわあだから豪華なんですか?

190 :NASAしさん:03/03/23 18:13
>>189
いまの「さんふらわあ」は、ほとんどダメ。

191 :>>190:03/03/23 21:38
昔は良かったの?

192 :NASAしさん:03/03/23 22:17
ダイヤモンドフェリーと関西汽船
合併するって本当?
もしそうなるならどっちが上???

193 :NASAしさん:03/03/23 22:57
>>191
昔の「さんふらわあ」は豪華フェリーの象徴だったけどね。当時は他の
フェリーがしょぼかったから、よけい豪華に感じた。

194 :NASAしさん:03/03/24 18:04
ダイヤは所詮三井のバックアップ大。

195 :NASAしさん:03/03/30 08:21
age

196 :NASAしさん:03/03/31 02:01
tu-ka、MOグループの日本海汽船は何処行った???

197 :NASAしさん:03/04/01 22:23
今日就航だよー

▼ 復活!大分〜大阪線 (18:00)


関西汽船とダイヤモンドフェリーの業務提携によって、1日から40年ぶりに大分〜大阪港間の運航が再開されることになり、その記念式典が開かれました。
関西汽船の上りの松山寄港便はこれまで、別府港を出発すると松山、神戸に寄港して大阪南港へと運航されるものでした。
しかしこのほどダイヤモンドフェリーとの業務提携によって実現した、共同運航便で大分港に寄港することになり、昭和38年以来40年ぶりに大分〜大阪間の運航が再開されることになりました。
1日はこれを記念して、さんふらわあこがねの中で式典が開かれ、関西汽船の江口社長が「大分と大阪に太い太い海の道を作って大分の観光浮場に貢献したい。」と、挨拶。船長らに花束が贈呈されました。
大分港に入港したさんふらわあこがねは、午後6時40分に大阪に向けて出発しました。

TOSより

198 :NASAしさん:03/04/04 09:39
上り経由便、少しは客が増えたのかな?

199 :NASAしさん:03/04/04 22:41
199


200 :NASAしさん:03/04/04 22:43
200

201 :NASAしさん:03/04/08 19:21
201

202 :NASAしさん:03/04/12 16:01
神戸中突堤⇒大阪港弁天埠頭〔大阪南港だったけ?〕をクルマを載せて移動した事のある漏れはアフォでつか?

203 :NASAしさん:03/04/15 22:18
>>202
その区間、車の扱いもしてくれるの?

204 :NASAしさん:03/04/16 00:16
>>203
阪神間も乗用車の扱いある。同様に別府→大分間も。
関西汽船のHPにもきちんと運賃の記載が。
ttp://www.kanki.co.jp/page/F-untin.htm

205 :NASAしさん:03/04/16 00:23
>>204
うわっ!本当だ。

206 :NASAしさん:03/04/16 10:41
GW期間中小豆島季節便を利用する香具師が
いたら船内ルポきぼーん。

207 :NASAしさん:03/04/17 07:58
age

208 :山崎渉:03/04/17 08:49
(^^)

209 :NASAしさん:03/04/17 16:04
gr3h45wiph

210 :おりーぶ:03/04/17 20:54
>206
夏じゃダメですか?
夏は帰省の際に利用してますが?

211 :NASAしさん:03/04/18 09:23
坂手便はもう儲らないでしょ 毎年減便。関汽の遺産を受け継いだびっくあーすも1隻になったし。それより六甲は不便だぞ!

212 :NASAしさん:03/04/18 18:25
>>211
加藤汽船の小豆島土庄便もとっくに廃止だしね。小豆島は近距離線で充分なん
だろうね。

213 :山崎渉:03/04/20 04:30
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

214 :NASAしさん:03/04/21 12:09
株価35円に上昇記念age

215 :NASAしさん:03/04/21 13:18
最近値上がり傾向だけど、買いやすい銘柄なのかな関汽。

216 :あいぼり丸 ◆lojVq1sCfQ :03/04/22 00:59
終値43円って凄くねえ?
俺21円で新年早々1万株買って
今43円で単純に22万の儲けや・・・
無茶ウマ〜・・そろそろ売りかな?

217 :Capt.Mark:03/04/24 11:02
それは、「商船三井グループ」の力でしょう……。ダイアモンドFとの合併(吸収)は当然の事と思います。ともかく、船旅の魅力が減ってきているのは事実です。海面に近いプロムナードデッキが有る船なんて、今時無いでしょう???
やっぱ、船は船好きが設計しなければいけません。

218 :NASAしさん:03/04/25 13:18
大分→別府で車と一緒に乗ったのは私です。少し恥ずかしかった。

219 :NASAしさん:03/04/26 00:24
Capt.Markさん。
ダイヤモンドFと合併(吸収)って
どっちが吸収するの?
やっぱりダイヤF?


220 :NASAしさんってどう言う意味?:03/04/28 09:40
合併とか吸収とかって話は一切ありませんよ。たしか収益性という意味ではダイアモンドFより関西汽船の方が上だったんじゃないかしら?ダイアモンドFは商船三井の子会社らしいけど関西汽船は関係なしみたいだし…。先の読めない世の中です。

221 :NASAしさんってどう言う意味?:03/04/28 09:58
…でもよく分からない。もし間違いだったらごめんなさい。

222 :NASAしさん:03/04/28 22:04
217さんに賛成


223 :まや丸 ◆lojVq1sCfQ :03/05/02 21:32
>220
残念ながらKKK(関西汽船)はMO(商船三井)の事実上傘下なんですよ
以前の大株主の来島ドックがMOに株式を譲渡し現在に至ります。

224 :NASAしさん:03/05/02 22:36
>218は漢!
キングオブ船マニだ


225 :NASAしさん:03/05/02 23:00
>>223
BHWL西日本の大阪-志布志航路を宮崎経由にして
ダイヤモンドFの運行にする計画があるらしい。
(宮崎港のバース調整に手間取っているらしい)

ダイヤモンドFの瀬戸内海航路はどうなる?

226 :NASAしさん:03/05/03 00:36
>>223
関西汽船って、戦時中別府航路を運航していた大阪商船が外航に専念するために国内・近海運航中心で誕生したんじゃ?
それが一旦大阪商船の手から離れて来島系になったものの、また舞い戻った格好のような・・・。

227 :NASAしさん:03/05/03 16:12
>>225
マリンピンチ?
元々宮崎航路って利用客少ないんじゃ?
BHL西日本は本当に鹿児島航路を復航しろ・・・(怒

228 :NASAしさん:03/05/03 16:30
>>225
将来的には、ダイヤはMOのバックアップで関汽とBHL西を吸収して、航路再編。


229 :NASAしさん:03/05/04 03:04
>>228
ダイヤは既にBHL西に役員送り込んでるし、吸収済みだね。
関西汽船も業務提携で実質、ダイヤ主導で動かされている。
ただ関汽は一部上場だし、非上場のダイヤが吸収合併というのは
現時点では現実的ではないかも。
関汽の債務超過が続いて上場廃止になったりすれば可能性大有りかも。
いずれにしてもMO完全子会社のダイヤが軸になって
228が言うように航路再編を行うのは間違いない。
Moにしたって連結対象の子会社に注力するのは当然でしょ。




230 :NASAしさん:03/05/04 03:07
しかし関西汽船もダイヤモンドフェリーに吸収されるまでに
おちぶれてしまったか・・・
倒産してもしなくても同じ結果になりそう


231 :NASAしさん:03/05/04 21:27
昔(S50年代)夏の帰省にあいぼり丸やこばると丸で愛媛に帰省してました。
お盆や正月は2等室は満室でギュウギュウで寝たのを思い出します。
翌日の朝、天気がよければ瀬戸内海の島々が・・・美しかった〜♪


来月久々に祖父母の墓参りに船で帰ってみようと思います。
もちろん関西汽船で・・・株主割引使って・・

スマソ・・つまらんレスで・・

232 :Capt.Mark:03/05/05 15:12
MO系でまとめ上げるしか、ないでしょう。関汽&ダイア&BHL。マリンエキスプレスは、川崎近海汽船に身売り話を持ち込んだ。(情報源:川近の船長)
あの会社で「退職金」でもうけた人間が何人いることか?こけすぎの会社。原因は、無線部と事務部(とくに司厨部)がだめなんですと。マリンエキスプレスは、高知寄港で客が増えたそうだねー。
業界の噂では、「新日本F」が危ないというけれど……。今度新造船2隻作るし……どうなんだろう???

233 :NASAしさん:03/05/05 19:57
関西汽船はもう30年も株主配当を行っていない
しかもここ1年以上株価は額面以下で低迷している
このような企業は事実上の倒産状態であり、株式を上場する資格はない

こういった企業が東証1部に上場していては市場全体の信頼を失わせることになる

東証の新規上場会社には厳しく、既存上場会社に甘い体質には呆れるばかりだ

234 :NASAしさん:03/05/05 21:44
今まで東証1部でなんとか救われてきたけど、これ以上債務超過が続くと、上場取消し。
関汽の部長は「将来社名が名前変わっても航路継続する」っていってたけど。やっぱり...

235 :NASAしさん:03/05/07 09:55
確か関西汽船ってさんふらわぁを使ってダイヤモンドフェリーのお客さんを輸送してあげてる状況じゃなかったですか?
自分が両方に乗ってみたら関西汽船の方が格段にいいと思ったのに、どうして関西汽船はダイヤモンドフェリーに吸収される立場なの?
実は先日の急騰で小遣い稼ぎも出来ました。(^ー^)

236 :NASAしさん:03/05/17 10:29
関西汽船、新日本海と合併→上場は合併後も維持→北海道航路も株優使用可能
という風になっていかないかな?

237 :カン吉:03/05/17 17:41
よかった。・・・・

238 :山崎渉:03/05/21 22:26
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

239 :NASAしさん:03/05/23 23:15
小豆島季節便、客が少ないね。

240 :山崎渉:03/05/28 14:53
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

241 :NASAしさん:03/05/28 23:54
山崎死ね

242 :NASAしさん:03/06/05 14:02
坂手便も不採算航路(怒!) byD社乗組員

243 :NASAしさん:03/06/07 18:43
関西汽船は大嫌い。

以前に電話でフェリーの予約(早期割引)をして、旅行代理店に切符を受け取りに行ったら
予約した日付と違っていた。
「正しい日に替えてくれ」と言ったら、「本日の予約だと早期割引は利きません」と。
「一緒に行く人間とカレンダーを見ながら電話したので間違うはずがない、早期割引を利かせてくれ」と言ったら
「おたくが予約のときに間違えたんでしょ」の一点張り。

怒りを抑えながら「そんなに言うなら、もう要らん」と言ったら「帰りの便はどうします?」ときた。
行きもしないのに帰るやつがおるかい!!
関西汽船には二度と乗らない、周りの人間にもこのいきさつを話して他社を利用するよう勧めています。

それにしてもあのとき、予約をキャンセルした後で、なにも悪くないのに「申し訳ありませんでした」
と言ってくれた南海国際旅行は良かったです。
本来謝るべきは関西汽船なのに。

244 :NASAしさん:03/06/10 10:26
うちの会社も予約間違いのトラブルは多いです。
電話で予約を引き受ける側としても、間違いを出さないようにするために申込内容の復唱もしますし、予約が完了した時点で
予約結果を全て読み上げなおして確認するというような事もしているんです。でも…
出発日と現地到着日がごっちゃになって申し込む人
乗船区間を逆さまに申し込む人
最初に聞いた申込内容と確認のために聞いた申込内容が一致しない人
間違いを出さないために復唱しているのに電話の向こうで聞いてくれずに、別のことを喋りだす人
予約が完了していないのに、予約完了のつもりで連絡先も言わずに電話を切っちゃう人→結果乗船当日に予約が入っていないとか
満席にもかかわらず相部屋でもいいから乗せてくれって言っておいて、乗船当日に相部屋なんて聞いていないと怒り出す人
後でトラブルになった場合の事を想定して全ての会話を録音しておけるといいのですが、それも嫌らしいですしね。
けどいざ現場でトラブルが発生した場合はどちらが原因かに関係なく、可能な限り最大限の対応をするようにはしていますよ。
原因がわかったところで目の前で困っているお客さんの状況が改善される訳じゃないですからね。
たまたま早期割引とかですと予約用コンピューターに裏技的な使い方が出来ない場合、通常の予約取り直しは出来ても<早期割引>の適用は不可能な場合も多いですね。 不運 (☆-◎;)ガーン
それにしてもお客さんに対して「おたく…」ってのは、よっぽど揉めたんでしょうね。
                                                             同業者

245 :NASAしさん:03/06/10 12:02
まぁ>>243が日付けを間違って言った可能性もあると。

246 :NASAしさん:03/06/12 22:59
>>243は予約の取り違えトラブルよりも、電話での応対の仕方に怒っているような・・・。
「おたく」なて言われるのは、本人に問題があるのか係員に問題があるのか・・・?

247 :NASAしさん:03/06/12 23:17
恐るべし政府離島政策
政府離島政策により関西汽船は、政府から援助されてるらしい。

248 :NASAしさん:03/06/13 09:31
>>243は何事にも必要以上に過敏に反応するタイプの人?

249 :NASAしさん:03/06/13 15:35
>>247 されど政府離島政策!!
たとえそこが離島でも、さんふらわあを待ってくれている人達がいる限り運行し続けます。
みなさ〜ん。夏休みは離島まで乗ってくださいね〜。      ぴーす V(^0^)
なんちゃって(^_^)

250 :予約センター員:03/06/13 21:55
>>244
どこの会社も一緒なんだねぇ。うちもそうだよ。
でもがんがれ!!


251 :NASAしさん:03/06/24 06:08
新造船期待揚げ

252 :東日本F倒産次は・・:03/06/28 22:34
次の倒産は・・・
 御 社 か も し れ ま せ ん
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1056805844/l50

253 :NASAしさん:03/06/29 11:00
D社とK社は要注意 共倒れは避けるべし
毎週乗っている俺達が一番困るやないか!

254 :NASAしさん:03/06/30 23:18
東日本F遂に終焉。 次は関汽かマリンか!

255 :NASAしさん:03/07/01 11:37
くいーんふらわあ2が懐かしい。
今どこにいるか知ってる人いる?

256 :NASAしさん:03/07/14 00:03
関西汽船の株を購入したい。
¥50,000円で株主割引可能かな・・・

257 :NASAしさん:03/07/14 09:38
今日の相場は37円。千株買っても37千円。半年ごとに株優2枚が送られてくるので1往復(2枚分)が半額で乗船できる…   こりゃめっちゃ得やん。

258 :山崎 渉:03/07/15 12:41

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

259 :NASAしさん:03/07/16 17:10
5月連休に続き、夏季多客期も予約不調。
今年末が存続のやまばか...(関係者談)

260 :NASAしさん:03/07/17 09:18
うちもそうだ。どこもおなじなのかなぁ…

261 :NASAしさん:03/07/17 10:05
競合会社もそれ以上の状況らしい。
夏休みの予約の電話をしたら「まだまだ予約が取れますよ」と言われてしまった。

262 :NASAしさん:03/07/17 10:28
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263 :NASAしさん:03/07/29 13:04
保守

264 :NASAしさん:03/07/29 15:09
辰巳グループってどう?

265 :NASAしさん:03/07/30 15:57
小豆島季節便利用状況報告せよ。

266 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

267 :のんべ:03/08/07 16:47
今日の直行便は欠航らしい。明日も大変だぁ

268 :NASAしさん:03/08/09 22:25
さんふらわぁ内のレストランの食事って値段幾ら位かわかりますか?
高いのかなぁ。。。
食事された事あるかた、教えて下さい




269 :NASAしさん:03/08/10 09:23
マルチうざい

270 :270:03/08/12 12:27
別府港の関汽の目と鼻の先の交通センターに、d社の黄色の片道通年2割引券が積んで
ある。上り寄港便に大分乗船でd社経由の予約で、直前でも安くなる罠。

271 :NASAしさん:03/08/13 10:32
>>270
なん〜だ2割引じゃん。K社経由の予約だともっと安く乗れたような!?

272 :山崎 渉:03/08/15 18:41
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

273 :NASAしさん:03/08/22 19:11
揚げ


274 :職員死亡事故:03/08/28 00:23
ご冥福を祈ります。
つーか、田舎のニュースにしかなってないのか?

275 :NASAしさん:03/08/29 11:46
大阪発松山行きでいってきま〜す。
たのしみで〜す。

276 :のんべ:03/08/31 22:09
>>274
 こちら関西なので、ニュース知りません。教えてください

277 :NASAしさん:03/09/02 18:43
http://www.google.co.jp/search?q=cache:tiD0zwvsr8oJ:www.ehime-np.co.jp/daily_news/20030826/news20030826248.html+%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%B1%BD%E8%88%B9%E3%80%80%E6%AD%BB%E4%BA%A1&hl=ja&ie=UTF-8

278 :MASA:03/09/04 10:29
関西汽船は悪くないよ
Dは二等は自由席
けど二等は指定なんだよ絶対席あるしいそがんでもいいし
友の会に入ったら3割引だよ片道
往復だと6割!!
食事はちょっとだけ高いかな?陸よりは

279 :NASAしさん:03/09/04 22:21
>278
算数は苦手だったのか?

280 :NASAしさん:03/09/05 01:23
関西汽船って 確か、沖縄(こっち)にも 来てたよね

281 :NASAしさん:03/09/05 11:52
>>279 確かに6割っていう表現は!?
でもD社の復路5割引きと同じ理屈だよな

282 :NASAしさん:03/09/05 23:34
>>274 >>276-277
その昔には「くるしま7」でも事故発生してなかったっけ?
50周年記念の船舶紹介の本に書いてあったと思うが。
しかも同じ松山観光港で・・・裁判の結果関汽側が敗訴したとも書いてあったかな。

>>280
今はなき関西(大阪・神戸)〜奄美大島(名瀬)〜沖縄(那覇)航路のことかな?

283 :NASAしさん:03/09/07 11:51
フェリーくろしおマンセーage

284 :NASAしさん:03/09/14 10:24
ロイヤルウィングマンセー

285 :NASAしさん:03/09/17 06:08
昔の話だけど大阪オリンピックの招致のマークを付けていたけど
あれは大阪市が費用をつけたのかな?ラッピングバスならぬラッピング
シップの走り??

286 :NASAしさん:03/09/19 23:45

関西汽船の予約電話のオペレーターって、早口すぎて
尋ねたいことも尋ねられずに電話切られてしまう。

287 :NASAしさん:03/09/25 22:48
電話オペレーターも少し上の社員も口の利き方知らないよね。
携帯に着信が入ってたから折り返しTELしたら「予約番号がわからないの
でしたら何のお電話したのかも解りません。」の一点張り。
留守電にコールバックくれと入ってたから連絡したのに。
今日もJTBに発券頼んだのに夕方「お昼に発券すると言われたのにまだ発
券してないのはなぜなのか?」と「JTBに発券頼んだ」と言ったら「発券
会社の機械コードを教えてくれないと確認出来ない」って
お前何様だよ。私は客なの。何で私が旅行会社の機械コードを知らなきゃい
けないの?
「その時は発券できるようにしてたのに発券しないから又、発券できないよ
うに変えた。」だの「いつ発券するのか」だの訳の解らないことをまくし立
てられたから「もうお宅の会社には二度と乗りませんからキャンセルして下
さい。」と言ったら「お帰りはどうしますか?」って
だからもう二度と乗らないって言ってるだろう…

因みにお盆に定員オーバーで乗せられて、階段で寝かされた。
別府まで乗船だったので四国で人が降りた部屋に移ろうと思ったら「ここは
四国から乗船した人が入ってきますので入れません」って
一睡も出来ずに神戸から別府まで過ごしたよ。
Dならそんな事無いのに

288 :NASAしさん:03/09/25 23:20
株価2ケタの斜陽企業の分際でエラソーに

289 :NASAしさん:03/09/26 14:54
>>287
俺は関西汽船の元社員だが、機械コードなんていう言葉は存在しない。
どこの船会社の話だよ?  それに
> 「予約番号がわからないのでしたら何のお電話したのかも解りません。」
なんてまぬけな電話をしてるほどひまな会社でも無かったよ。  また作り話か…

290 :NASAしさん:03/09/26 23:23
マツヤデンキが産業再生機構の支援を受けるようだが、関西汽船もそろそろ楽になったら?

291 :NASAしさん:03/09/27 22:42
そのうちに楽になれるんだろうか?
70円超えたときにはえらく儲けさせてもらったが。
もっとがんばれ!

292 :NASAしさん:03/09/28 14:23
関西汽船の株は仕手のおもちゃになってる。

293 :NASAしさん:03/09/30 12:07
ここの船って定時運航する気は全くないのかな?
漏れ、最近5航行中定時着一回のみ。

294 :現役社員:03/09/30 23:09
289さんは元社員なの??
若手で辞めた奴多いからなあ・・・

295 :NASAしさん:03/09/30 23:54
トラックの運ちゃんがコワイでつ。うるさいでつ。腋臭くさいでつ。

カーフェリーってトラックで持ってるようなもんなんでつかね


296 :NASAしさん:03/10/02 05:22
>295
われ、じゃかあしい!!

297 :NASAしさん:03/10/02 17:22
>>296は社員OR元社員の運ちゃん釣りに釣られたものとおもわれ…

298 :NASAしさん:03/10/02 23:28
レジオネラピンチ

299 :NASAしさん:03/10/03 10:23
アンチ関西汽船な限られた面々による自作自演の茶番劇?
一番多い人は1人3役!?

盛り上がってはいるけれど今一面白みがないんだよなあ。

300 :NASAしさん:03/10/04 10:19
オフシ−ズンに大阪から別府に乗用車ありで行く場合
大人3名だと株主優待券よりマイカ−ワンツ−プランのほうが
お得ということでいいでしょうか?

301 :293:03/10/07 12:24
本日もこがね15分遅着。いきなり仕事の漏れにとっては
朝の15分の遅れは結構シビアだ。

何で客もあんまりいない時期で、凪の時にも遅着するんだ下手くそ!
潮の流れ?ハァ?死ぬ気でペラまわせっちゅんじゃ!ボケが!!

で、漏れにとっての関汽定時着率1/6となりますた。

302 :NASAしさん:03/10/07 12:44
>>301
時間に余裕を持って行動しましょう


303 :293:03/10/07 14:05
>302
操船が下手くそならば、
時間に余裕を持ったダイヤを組め。

ボケが。

304 :歓喜社員でもないし302でもないからね:03/10/07 14:24
>>303
トラックの運ちゃんですか?
ボケ、ボケってそんないきり立たなくても(w

操船っていうより気象状況にもよるでしょうしね。

おっと、俺にもボケって言うかな?(w

305 :NASAしさん:03/10/07 15:41
アンチには即反応する社員さんか…

>>300の質問にも答えてやれよ。

これじゃアンチVS社員の醜い争いだけのスレやで…

306 :歓喜社員でもないし302でもないからね:03/10/07 16:34
だから社員じゃないって
言っても事実は判んないけどね(w
>300のことは乗ったことも無いしこれからも無いだろうから解からん

307 :歓喜の涙:03/10/07 21:15
>304
>操船っていうより気象状況にもよるでしょうしね。

>>293
>何で客もあんまりいない時期で、凪の時にも遅着するんだ下手くそ!
>潮の流れ?ハァ?死ぬ気でペラまわせっちゅんじゃ!ボケが!!

よく読んでね

同じ時間帯にダイヤモンドフェリーが就航してた時には、こんな馬鹿なことはなかったと思うが。

308 :NASAしさん:03/10/08 06:38
>>268
京大の学食と同じような質と量で値段だけ2倍

309 :NASAしさん:03/10/08 20:40
やっぱりトラックの運ちゃんって雰囲気わるぅ
いつでも自分が一番って態度がきらい

310 :NASAしさん:03/10/08 23:14
客を罵る会社と、会社を罵る客か

311 :NASAしさん:03/10/09 21:18
洋上で立往生したさんふらわあきりしまの乗客対応は良かったようだね。
関汽にもBHLを見習って欲しいが、このスレの泥試合見てると無理っぽい。


312 :NASAしさん:03/10/09 21:52
>>312
良かったってどんな風に?
SNFの騒ぎがあったから、今回も、なんて思ってたけど。

313 :NASAしさん:03/10/13 23:28
会社の寿命?

314 :歓喜の涙 :03/10/14 14:24
今日はちゃんと定刻5分前についたYo!
やれば出来る子ちゃんやんけ。
これからも、ツケマイ・ペラフル回転でたのんまっせ。

で、漏れにとっての関汽定時着率2/7となりますた。

315 :NASAしさん:03/10/17 00:53


316 :NASAしさん:03/10/18 23:45
晒しage

317 :NASAしさん:03/10/19 21:53
>>314

マクリ差しだと酔ってしまうね


318 :歓喜の涙:03/10/21 10:56
今日は30分遅着だったぞゴラァ
小雨が降ったぐらいで何が、「海上荒天のため」だと?
アナウンスのねーちゃんも、正直に、「今日の舟漕ぎは下手くそのため時間通りにつけませんでした。ごめんね」
ぐらい言えっちゅうの。

で、漏れにとっての関汽定時着率は2/8となりました。


319 :NASAしさん:03/10/21 15:41
>>318
一週間に一回の利用でつか?ご苦労様です。出航は定時なの?
そういや前、名大1便も小雪ごときで10分延着したことがあったっけ。

でも連日トラブル続きのしR束に比べればマシだと思われ。
海と陸じゃ勝手が違うだろうけど。

320 : :03/10/24 23:17


321 :NASAしさん:03/10/26 16:18
>>歓喜の涙
そんなに遅れるなんて、よほど運がないんだね。(ワラ って思ってしまうぐらい。
俺は貴方のようにまでは頻繁に使ってないが、遅れたことはほとんどないぞ。
一度だけ下り寄港便で2時間遅れて到着したことがあったが、
これは神戸港で車両事故が起こった影響。
少しは回復してくれると思ったが、瀬戸内海は速度制限があるから、
厳しいみたいね。神戸港での遅れを全然回復できなかった。

逆に、同じ下り寄港便で早着したこともあったぞ。
船の操舵や速度などは出入港時を除いて自動でしているんだろうけど、
それでも時間が前後するということは、あんがい天候に左右されやすいんだろうね。
俺は飛行機やバスと同じく、若干到着時刻が前後することは仕方のないことだと
思ってる。

322 :NASAしさん:03/10/29 04:11
閑古鳥

323 :323:03/10/29 06:54
九四フェリーはあぼーん
12月から九四オレンジフェリーへ

324 :NASAしさん:03/10/30 09:56
ダイヤと関汽って、この2社で持っていると思うよ。
関西汽船・・・臼杵運送
ダイヤモンドフェリー・・・センコー+臼杵運送
毎日20台以上それぞれの便で載せてないか?
激しく場所を占有していると思う、、、。

325 :NASAしさん:03/10/30 23:43
今日窓口で切符買ったら
並んでいた香具師3人全員が
株優持ってた・・・定価で乗船している香具師って居るの?

326 :NASAしさん:03/10/31 05:10
正直者が馬鹿をみる・・ってか

327 :NASAしさん:03/10/31 13:03
内海のフェリーの質
 阪九<名門<<関汽,ダイヤ連合

328 :NASAしさん:03/10/31 14:40
>>327
阪九の前には四国オレンジ(九四オレンジができるので区別)が来るだろうね。
今治から大阪方面に行くなら今治からのダイヤモンド乗らないで東予からオレンジ使うのが多いんじゃない?

329 : :03/11/04 05:22


330 :NASAしさん:03/11/08 04:57
サルベージ

331 :NASAしさん:03/11/11 06:53
名瀬行き

332 :NASAしさん:03/11/13 09:04
四国オレ・・最低。関汽がんばって存続してくれや


333 :歓喜の涙:03/11/25 18:53
久しぶりに乗船シマスタ。
25分遅着しマスタ。
六甲アイランド〜新神戸までタクシーで飛ばして何とか仕事に間に合いマスタ。
飛行機に乗ったぐらいの金がかかりマスタ。
ビジネスでの使用にはかなり難儀デス。

334 :姉さん。ぼやです:03/11/27 18:26
フェリー調理室で火災=乗組員が軽傷−大阪南港
 27日午後1時40分ごろ、大阪市住之江区の大阪南港フェリーターミナルに接岸中の関西汽船フェリー「さんふらわあ にしき」(9864トン)の船内調理室で火災が発生。すぐに消し止められたが、消火活動に当たった男性乗組員(52)が転倒し、
顔に軽いけがを負った。 (時事通信)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031127-00000622-jij-soci

335 :NASAしさん:03/11/28 02:14
・・・てことで、今日の寄港便上りは欠航です。

336 :兜コウジ:03/11/29 15:39
なぜ倒産しないの?

(株)商船三井
  国内海運業2位、タンカー・LNG船で世界首位。

の傘下ですので簡単に倒産というわけにはいかないでしょう。

 私は航路の再編などで2005年には黒字転換すると
期待していますが...


337 :NASAしさん:03/11/30 14:12
ファンネルまで赤字なので、白帯ハチマキでがんがってます。

USJ行く時に弁天埠頭に迷い込みました。関汽、加藤のネオン
に萌え、隣の営業してるかどうかわかんない旅館のたたずま
いに更に萌えました。


338 :NASAしさん:03/11/30 22:43
>>337
> 隣の営業してるかどうかわかんない旅館のたたずま
いに更に萌えました。
弁天ふ頭に活気があった頃
その旅館の前に宿泊者が乗ってきた
観光バスがとまっていた時も有りました。
そういえば、弁天ふ頭にも長く行ってません。

339 :NASAしさん:03/12/01 21:37
>>338
今でもとまってまつよ。
たまに。

340 :歓喜の涙:03/12/09 10:02
関西汽船、乗船シマスタ。
45分遅着しマスタ。
定時運航する気は全くないようです。

で、漏れにとっての関汽定時着率2/10となりますた。

341 :_:03/12/10 22:25
>>340 は、何月何日に遅着したのかを書かない限り、
いつまでたっても無視されつづけるよ。

342 :歓喜の涙:03/12/11 12:54
すべて乗船当日のカキコだが・・・何か?

343 :341:03/12/11 20:41
>>342は不十分。一日二便あるんだから、どっちなのか不明。


その調子で今後も毎回たのむぞ。

俺も年に何度か乗船するんだが、
いつかおまえさんの延着報告と俺の乗船体験が一致する日を楽しみにしてる。

俺は45分遅着した経験は一度も無いんでな。

楽しみにしてるぞ。
おまえさんが45分遅着と報告した日と、俺が45分遅着した日が一致する日を。

何月何日で、寄港便か直行便かどうかもきちんと書いてくれよ。

344 :NASAしさん:03/12/11 21:19
>>343
>一日二便あるんだから
小倉松山まで含めれば3便だぞ。
だけど小倉松山は余裕たっぷりみたいだからここは考えづらいか(今は7時間5分航行だが一時期6時間30分航行してた時期もある)。

345 :歓喜の涙:03/12/11 21:41
>343
ワシはあんたと会うのは全く楽しみではない。
定刻についてくれればそれでよい。
343=ストーカー?


346 :NASAしさん:03/12/12 02:43
>345
寄港便上りのことでしょ?
あの便が定刻で動くのは月に10回あればいいほうです。

347 :歓喜の涙:03/12/12 12:07
>>346

>>303
以後循環

348 :341=343:03/12/13 00:40
>>345

俺もあんたと会うのは全く楽しみではない。
あんたの言う言葉の信頼性が高まればそれでよい。

俺が遅着した日にあんたからの書きこみがあれば信頼性100%になるので。
俺は遅着した経験が少ないので正直あんたを疑ってた。スマン。

で、>>346の書きこみを見てかなり信頼性が高まったので満足している。
寄港便上りの遅着率がそんなに高いとは知らんかったのでな。すまんかった。
俺は寄港便下りと直行便上りにしか乗らないんだよ。

349 :NASAしさん:03/12/13 05:14
頭の悪いコテハンがスレの質を下げる典型だな(藁

350 :NASAしさん:03/12/13 08:55
>俺が遅着した日にあんたからの書きこみがあれば信頼性100%になるので
頭悪さ爆発だな、おい。

351 :歓喜の涙:03/12/16 08:27
関西汽船、乗船シマスタ。
今日はちゃんと定刻についたYo!
珍しい事もあるもんだ。

で、漏れにとっての関汽定時着率3/11となりますた。

352 :共同配船:03/12/17 00:02
上り機構便に乗船する諸君、乗船するときは九州・四国各港から神戸港まで手続きをして、出港して船内で急遽「南港まで行くから変更しといてね!(運賃・料金は同じだからね)」と言ってみよう。
面白いに事になるぞ〜!。定着or遅延で盛上っているチャンネラー諸氏、遅延原因?はこの辺にあるのだけどな。決して「船こぎ」が下手だけではない。

353 :歓喜の涙:03/12/17 08:03
>352
そんな事はワシにとって、どーでもいい。
要は、きちっと定刻につけばいいのだ。あんたが言うように運用システムに問題があって、
それを放置して、慢性的に遅刻するのならば、この国の公共交通機関
としては、お粗末、役に立たない、ボケ、ボロと言われても仕方なかろう。

354 :NASAしさん:03/12/20 06:34
小豆島季節便運航目前あげ

355 :NASAしさん:03/12/22 16:10
>>353

肝伊予。
っていうか乗らなければいいのでは?

========  終  了  =========

ということでみなさまスルー汁!

356 :歓喜の涙:03/12/22 18:07
乗らずにすむなら乗らないのだが、
20時まで四国で業務、翌朝9時より関西の末端で業務。ほかに良い交通機関がないので乗ります。
深夜バスは、フェリーより発車が遅くていいのだが、新大阪に早く着きすぎる。
飛行機はすでに最終が出たあとだ。
つーか、公共交通機関が定時運用していない事を指摘するのに、何でこんな説明しなきゃならんのだ!

>355
スルーしろと言いながら書き込むウマシカハケーン。

357 :NASAしさん:03/12/22 19:43
340 名前:歓喜の涙[] 投稿日:03/12/09 10:02
関西汽船、乗船シマスタ。
45分遅着しマスタ。
定時運航する気は全くないようです。

で、漏れにとっての関汽定時着率2/10となりますた。

341 名前:_[sage] 投稿日:03/12/10 22:25
>>340 は、何月何日に遅着したのかを書かない限り、
いつまでたっても無視されつづけるよ。

342 名前:歓喜の涙[sage] 投稿日:03/12/11 12:54
すべて乗船当日のカキコだが・・・何か?

343 名前:341[sage] 投稿日:03/12/11 20:41
>>342は不十分。一日二便あるんだから、どっちなのか不明。

345 名前:歓喜の涙[sage] 投稿日:03/12/11 21:41
>343
ワシはあんたと会うのは全く楽しみではない。

353 名前:歓喜の涙[sage] 投稿日:03/12/17 08:03
>352
そんな事はワシにとって、どーでもいい。


言いたい事だけ言うんだったら自前のページ持ってそこでやれチンカス野郎
以下NGワード指定>歓喜の涙

358 :NASAしさん:03/12/22 21:05
>>356
東予発のオレンジフェリー(東予港22:40発、大阪南港には5:50到着だが朝8時まで船内休憩可能)に間に合わないのか?

359 :歓喜の涙:03/12/22 21:24
>357
無視されたのがよっぽどつらいみたいね。ストーカーの成れの果て。
(・∀・)ニヤニヤ

>358
松山市内からのアクセス悪いです。南港からのアクセスも悪すぎです。
往復船を使用するのならば、自動車積み込めばそこそこアクセスいいんだろうけど、漏れの場合は、
上り:船 下り:穴 利用なんで除外です。

360 :NASAしさん:04/01/01 10:48
小豆島季節便運航あげ

361 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

362 :NASAしさん:04/01/06 17:40
今回の小豆島季節便どうだった?

363 :NASAしさん:04/01/15 18:05
予約システムの端末が変わるみたいだが
何か情報キボンヌ。あの、マルスみたいな
パタパタとボタンに萌えていたのに(w

364 :NASAしさん:04/01/23 20:09
商船三井、関西汽船の第三者割当増資引き受け
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040123AT3K2302T23012004.html

365 :365:04/01/24 03:47
>>363
ダイヤモンドフェリーの端末に統合?

366 :歓喜の涙:04/01/25 21:47
>364
定時運航という、「主力商品の質」の管理が出来ない会社の当然の凋落でしょう。
小生は、関汽の利用を止め、JEX松山空港最終便に乗っています。
毎回遅刻するのではと言う心労から解放され、心身共に健康になりました。
これからは、関汽の行く末を生暖かくヲチすることにします。(・∀・)ニヤニヤ

367 :NASAしさん:04/01/25 23:35
>20時まで四国で業務、翌朝9時より関西の末端で業務。
こんな業務を当然の様にさせといて“遅刻”云々してるアンタの会社が悪い。
関西汽船に罪は・・・あるか、やっぱり。

368 :歓喜の涙 :04/01/26 00:45
>367
自営コンサルティング系(実際はほぼ肉体労働)なので、会社じゃないのですが・・・。
そのような仕事を入れたのは、自分なわけで、自分に責任があるとは思いますが・・・。
公共機関がまともに運行してもらえば何も問題なかったのですが・・・。

369 :NASAしさん:04/01/28 17:32
前回更正法申請時
http://up1.dot.thebbs.jp/img/1072589226074088.jpg

370 :NASAしさん:04/01/28 17:41
とことん学習能力のないヴァカだな

371 :NASAしさん:04/01/28 21:57
(再掲)頭悪さ爆発だな、おい。


372 :NASAしさん:04/01/29 20:56
>370
関係者乙。リストラに気をつけてな。

373 :NASAしさん:04/01/30 15:46
西大分港にライブカメラ設置されまつたよ

http://www.kantancircus.com/top2/main.html

374 :NASAしさん:04/02/07 00:09
郵便運んでるから
しってるか?

375 :NASAしさん:04/02/07 00:26
ほう

376 :NASAしさん:04/02/09 09:24
徳島阪神フェリーの「おとめ丸」「おとわ丸」「あきつ丸」って今どうなっているのでしょうか?


377 :NASAしさん:04/02/10 00:52
商船三井、関西汽船の第三者割当増資引き受け
商船三井は23日、同社グループの関西汽船の第三者割当増資を引き受け、経営を支援すると発表した。
商船三井は三井住友銀行とともに、業績低迷で債務超過に陥った関西汽の増資を引き受けることなどで、
経営再建計画の実現を助ける。商船三井はこの支援を通じてグループのフェリー事業を強化できると判断した。
関西汽は商船三井を引き受け先に25億円の増資を実施する。関西汽は三井住友銀行に1億円の増資を引き受け
てもらうほか、14億円の債務免除を要請した。増資は無償減資後に実施する予定。
関西汽は第三者割当増資などで財務体質を健全にし、ダイヤモンドフェリーとの提携を強化することなどで
早期の黒字化を目指す。



378 :NASAしさん:04/02/10 10:22
保守

379 :NASAしさん:04/02/10 22:14
>>368
この中の1隻が関西汽船所属でしたね。
機会をみつけて乗っといたら良かったな。

380 :NASAしさん:04/02/27 10:45
株主優待券って使用期限ってあるの?

381 :NASAしさん:04/02/27 19:08
今度大分にサッカー見に行くのに使おうと思ってるんだけど
2等ってだだっぴろいスペースで仲良く雑魚寝ってイメージでいいの?


382 :NASAしさん:04/02/28 03:19
>381
御前、大分ヘボニータなんな観に来るのか?辞めとけ

383 :NASAしさん:04/02/28 03:20
>>380
当然ありまつ

384 :NASAしさん:04/02/29 23:48
>>381
昨晩乗ったが2等は満席だったぞ

385 :NASAしさん:04/03/02 09:24
とっとと、社名をたかなんFOOTBUSに改名しろ

386 :NASAしさん:04/03/02 12:05
>>381

漏れが、神戸で地上係員してたときは
「2等船室を含めまして全等級指定とさせていただいております」
って口が酸っぱくなるほど放送したなぁ(w

基本的に2等船室でも申し訳程度の席割してあって
キップに添付されたシールの番号と同じ区画に座る
仕組みだと思いまつ。

387 :岸壁5号:04/03/05 18:35
次回航海までさよなら〜
勃起age


388 :NASAしさん:04/03/17 10:14
保守age

389 :NASAしさん:04/03/25 17:29
株主優待って、使うときに株主の証明とか求められないですよね。


390 :NASAしさん:04/03/25 18:04
求められませんから、ご安心下さい。

391 :NASAしさん:04/03/25 20:03
>>390
本当だろうなぁ!
もし30日乗船出来なかったらお前の所為だからな!!


392 :岸壁5号:04/03/25 20:44
>>390 >>391

求められませ(ry
持ってきたらOKだと思われ。

株優あればすぐ63(ry


393 :岸壁5号:04/03/25 20:45
スマソ

>>389を忘れてた。回線き(ry

394 :NASAしさん:04/03/26 08:41
車両積み込み遅れで
出港は二時間近く遅れ
松山ではダイヤモンドフェリーがエンジントラブルで
岸壁が空かず、まだ入港出来ない。
このままだと別府着は午後一時くらいか。
ロビーじゃチョンコが大声で騒いでるし、
もう最悪。

395 :NASAしさん:04/03/26 12:21
レストランで非常食(カレー)が出始めた。
国東半島は見えてきたが、
別府はまだ遠し。

396 :NASAしさん:04/03/26 13:27
>>395

お前、嘘だろ!?
なんで下り便で松山にダイヤモンドフェリーが先に入港してんだよ。通常、下り便は関汽の2便が先に松山に入るその後にダイヤモンドフェリーの2便が入るんだよ。ダイヤモンドフェリーと関汽の下り1便は松山に入港しません

397 :NASAしさん:04/03/26 14:01
ホントだよ。ちゃんと読め。
関汽の出発が大幅に遅れたんだよ。
だからダイヤモンドが先に松山にはいったんだろう。
船内放送でダイヤモンドと言っていただけで見たわけじゃないがな。
ちなみに別府着は13時10分ですた。

398 :NASAしさん:04/03/26 14:05
あ、漏れが乗ってたのは関汽の21時発な。

399 :NASAしさん:04/03/26 14:18
じぁダイヤモンドフェリーの1便がトラブったんだろう?だけど迷惑だよな!松山観光港に入港しないで港の沖に停泊すればいいのにね。相変わらずダイヤモンドフェリーにDQN船長が居るようだね

400 :NASAしさん:04/03/26 15:31
400

401 :NASAしさん:04/03/26 15:47
400はDQN400はDQN400はDQN400はDQN400はDQN400はDQN400はDQN400はDQN400はDQN400はDQN400はDQNだ

402 :NASAしさん:04/03/26 16:32
>>392
そうかよ、ありがとよこのゴミクズヒッキー野郎が!


403 :NASAしさん:04/03/26 17:13
>>399
大分県知事乗せているときに座礁したとかあったな。

404 :NASAしさん:04/03/26 20:17
>403

1993年の秋にそんな事故がありました。DQNでしたね(笑)

405 :NASAしさん:04/03/26 20:22
>404に追加

愛媛県知事も乗船してました。

406 :NASAしさん:04/03/27 11:52
>>395 そんな目にあったことないからちょっとうらやましい 予定のある人には悪いが・・・


407 :NASAしさん:04/03/27 11:56
今月の株価爆上げで、儲けさせてもらったでー
ありがとー関西汽船。

408 :NASAしさん:04/03/29 13:46
>397
あなたの言うことで間違いないです。
関汽が松山に遅延した場合、優先して後船のダイヤが先に入港します。
ダイヤは入港後にトラブったみたいですよ。

409 :NASAしさん:04/04/04 19:35
南港←→別府の直行便ですが、1等室で相部屋になった人居ますか?
運が良ければ一人で4人部屋を独占する事が出来ますかね?



410 :NASAしさん:04/04/05 20:55
自分一人で4人部屋を独占する事が出来るかってきいてるんだよ!クズどもが!!


411 :NASAしさん:04/04/05 22:52
 少なくとも貴様にはできねぇよヴォケが!

412 :NASAしさん:04/04/06 15:50
410 に内部屋があたりますように ナムナム・・・


413 :NASAしさん:04/04/06 16:01
>>412
マジレス
410が乗船するのがどの船になるか分からぬが1等4人部屋に内部屋はないぞ。
特に旧型の2隻(直行便だと下り)は2等寝台以上全部窓付きだし。

414 :NASAしさん:04/04/06 19:14
>>411
何で俺にできねぇんだよ!ヴォケが!!

>>412
あたらねぇんだよ!アフォが!!
きっと一人で4人部屋だぜ!ウェヘヘヘヘヘヘ!!

>>413
空気読めよクズヒッキーが!!


415 :NASAしさん:04/04/06 19:57
…まあ確かに、こいつは隔離しといた方がいいかも試練。

416 :NASAしさん:04/04/06 20:14
へぇ。

417 :NASAしさん:04/04/07 01:19
どうせ「歓喜の涙」とか言うキテガイが名無しでかきこんでるんだろ

418 :NASAしさん:04/04/09 21:20
新しい株主優待券っていつ頃出回りますかね?


419 :NASAしさん:04/04/09 23:23
もう来てるから、出回るでしょう。

420 :コメンター:04/04/10 00:11
関西汽船の株主優待券はヤフオクにキチガイみたいに多数出品されているぞ。

421 :NASAしさん:04/04/10 20:23
今だいたいいくらぐらいですか?


422 :NASAしさん:04/04/10 22:55
1円になったら買おや。

423 :シコシコハイウェイライン:04/04/11 18:15
シコシコハイウェイライン

424 :コメンター:04/04/11 22:57
それにしても株価より株主優待券のほうが値段が高いなんて(W

425 :NASAしさん:04/04/17 17:01
2等寝台や特等でシコシコしたりセクースしたりしたヤシっていますか?

426 :NASAしさん:04/04/17 18:10
>>425
かつて九州が憧れの新婚旅行先だった頃
今は亡き関気の純客船群の特等室では
毎便ごとに初夜の儀式が…
おまいらのばーちゃん世代の中には、初めては
船の中で…という者が多数いるはず。
藻前ら今度田舎帰ったらジジババに聞いてみw

427 :NASAしさん:04/04/18 17:24
関汽の特等室はラブホ状態だったんですね(´Д`;)

428 :NASAしさん:04/04/18 19:13
船の中で漏れたちは誕生したんでつね(´Д`;)


429 :NASAしさん:04/04/25 14:01
>>428
おまいだけだ出来損ないが!


430 :NASAしさん:04/04/26 20:24
>>429

( ´_ゝ`)フーン アッソ

431 :431:04/05/09 02:18
関西->松山間で、学生でも友の会でもない蹴球の正選手が、徒歩で2寝代金を
貸切って節約した方法とは?ちょっとクイズ

432 :NASAしさん:04/05/15 18:59
>>431
株主優待券ではなくて?

433 :NASAしさん:04/05/15 19:11
かんばれ!関西汽船株式会社!!

434 :431:04/05/16 05:36
イレブンと監督が、松山-別府を前途放棄して、7名の運賃で済ませた。
グループプランは、蹴球が人数のヒントになってた筈だったのだが。
予約後は一切の変更が出来なくなります、の規則を逆に利用するという方法で、
関西-別府9900*7=69300 関西-松山6900*12=82800
8名いても、5人分で済む。
関西-別府9900*5=49500 関西-松山6900*8=55200
まあ、3割引の友の会でも回答可


435 :815(本物):04/06/02 02:20
某SHL社のスレ主です、昔子供の頃に港で関西汽船の船を見て喜んでいました。
乗った事が有るのは、こばると丸、あいぼり丸、くいーんふらわあ2、くるしま7、さんふらわあ姉妹二隻。
そしてさんふらわああいぼり、こばると、にしき、こがね。フェリーに志き丸、フェリー古がね丸です(”こ”が変換できません…)。
いつまでも瀬戸内の女王として君臨して下さる事を期待しています。

436 :NASAしさん:04/06/02 21:03
hhh


437 :コメンター:04/06/11 00:13
「さんふらわこばると」故障のため突然欠航になりました。ウソだと思うなら公式HPを見たら。

438 :438:04/06/12 02:14
前ランプの故障ならしょうがないな。狭い南港じゃ後ランプは下ろせない
もんな。

439 :NASAしさん:04/06/17 02:29
スタンフレーム、舵&軸系等の御用命は是非
新来島へ
http://www.skf.skdy.co.jp/



440 :NASAしさん:04/07/06 19:37
シーツ敷くのはセルフサービスですか?


441 :NASAしさん:04/08/05 23:40
>>440
特等ならしいてある

442 :NASAしさん:04/08/10 23:20
>>441
特等って個室?夜景は綺麗?


443 :NASAしさん:04/08/10 23:43
運賃高いね。

444 :NASAしさん:04/08/11 13:41
禿頭はもちろん個室。ユニットバス付き。
二人で禿頭の窓から水面を照らす夜の月を眺めてまったりしました。

445 :NASAしさん:04/08/11 16:41
禿頭て何?


446 :NASAしさん:04/08/30 15:03
黒字転換オメ

447 :NASAしさん:04/08/30 15:08
>>445
>>444の頭

448 :NASAしさん:04/08/30 18:43
気がつけば
2部(東証)に降格してたのね・・・

449 :NASAしさん:04/08/31 20:35
>>448
降格しないと基準満たせなくて上場廃止になるべ。

450 :NASAしさん:04/09/03 05:49
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/home/oracle/00/2004/181b037/181b0370.PDF

451 :NASAしさん:04/09/19 20:24:36
株主優待縮小か・・・

452 :NASAしさん:04/09/19 23:44:29
3割ならアホルダー各位が手放すんじゃないか?((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル

453 :NASAしさん:04/10/25 22:55:24
特等室でセクースした人っていますか?

454 :NASAしさん:04/10/25 23:19:26
オレンジフェリーの二等寝台でやりました。狭さと声を殺してするのが大変でした。彼女はかなり濡れてましたが・・・

455 ::04/10/30 13:29:13
>>545は最低

456 :NASAしさん:04/10/30 14:30:28
>>545は大変だな。発言前から最低扱いされてw


457 :関西汽船友の会 会員:04/12/01 22:50:16
頑張れ! 関西汽船

458 :NANASHIさん:04/12/13 09:56:47
「海賊汽船」なんていわれたり、「海の国鉄」と言われたり、再建屋のはずが自分
で倒産した「坪内因業じじい」に乗っ取られたり、御難連続だな。まあ株が2部落ち
して助かったか?
でも船好きには昔の旧型船が懐かしい。「こがね」、「に志き」、「るり」、
あかね」、「あけぼの」、「太平」、「平和」、「ひかり」、「さくら」(汚いほうでは
一番)、摂陽からの「徳島」、「山水」、阿波共から建造中ボッタクリの「おとわ」、
阿波共の「あきつ」等々乗りそこなったのが戦後「オランダに賠償でふんだくられた」
「菫」(初代)、巡視船改造の「高知」(キャビンプランが独特で、特等もシェルター
デッキにあった)、買収の「舞子」、「明石」、アコモが悪いが1,200屯クラスの
チャーター船「須磨」(南海汽船に行った)-------「天女」、「はやぶさ」などの
小型船も懐かしい。喫水が浅いのでよく揺れた「姫高」−−−−−−−−3代目
「「くれない」以下の新船よりも旧船にそれぞれあじがあった。
今はフェリーだけでつまらない。これも時代の流れか。

459 :なにもせんちょー:04/12/13 11:54:50
観光船が就航してから、高松17.40の神戸経由大阪行きに度々乗船して帰った。
特2等(和室定員制)で夕食を注文するとボーイが1等食堂に案内した。
当時¥680-?ぐらいだった「和定食」がまあまあ食べられた。ただし一貫して
味噌汁の具が「蜆」だったがね。

460 :NASAしさん:04/12/23 01:06:20
来年はダイヤと事実上合併でしょうね・・・。
残念!!

461 :NASAしさん:04/12/25 17:40:24
今年はこの株でかなり儲けさせてもらいました。ありがとう。

462 :なにもせんちょー:05/01/02 11:09:11
関西汽船が神戸を軽視しているのが気に入らない。震災以来それだけ船客が減少
したのかな?どうも神戸港で乗下船しないと、「船に乗った気がしない」。高松
東へは3突から加藤汽船が低運賃で出ているが----。

463 :NASAしさん:05/01/03 21:55:12
混み具合はどうですか?

464 :NASAしさん:05/01/30 03:34:33
マイカーワンツープラン・グループプラン発売終了

平成17年1月28日
当社と株式会社ダイヤモンドフェリ−との共同営業センタ−発足についてのお知らせ
ttp://www.kanki.co.jp/page/kabunushi2.htm

キター

465 :NASAしさん:05/01/30 23:07:53
経営の方の統合はあるの?

466 :なにもせんちょー:05/02/10 20:29:37
船名を「何とか丸」にしてくれ。外国でまで「マルシップ」で有名だった日本海運
の廃れ方みたいな「フェリーxxxx」、「サンフラワーOOOO]では「船に
乗った気がしない」。丸=perfect=safetyの意味もあると聞いたが、「日本船は
日本船らしい名前にしてくれ」関汽だけではなくダイヤモンドにも、これからの
新造船は「丸」をつけて欲しい。

467 :シコシコハイウェイライン:2005/03/23(水) 08:07:42
みんなでシコシコしてね!
あげ
あげ
sag

468 :関汽ファン:2005/04/03(日) 12:12:58
関汽あげ

469 :何もせんちょう-:2005/04/10(日) 20:02:08
煙突の色MOLに似た赤?(MOLはオレンジ)MOLの資本はどのぐらい入っているのかな
?友貞の甚公が社長で、生意気なOSK大連支店の中古の表 幸一が手をを広げすぎて、
ヘリ会社までやったりするから、落ちぶれたのだな。そこを坪内の因業爺いにつけ
込まれた。来島が潰れた時に完全にMOLに帰っていたら、「今ほど落ちぶれなかった」
だろう。再建屋が自ら倒産したのだから言う事なしだ。それからオイ海賊汽船、上り
を神戸中突堤に寄港させろよ。

470 :関汽あげ:2005/04/29(金) 13:37:07
関汽あげ

471 :NASAしさん:2005/05/28(土) 08:18:42
何かの記事で、大阪港の利用が大幅減少って読んだ気がする。
お気の毒に・・・

472 :NASAしさん:2005/05/28(土) 10:13:48
>>471
株主優待が以前よりケチになったからだろう。
ご愁傷様です。

473 :NASAしさん:2005/05/28(土) 16:04:48
株主優待の縮小は率直にいって失敗だったね。

燃料代がぐんぐん上がったから慌てたのかもしれないけれど。
料金をいじるのなら、安すぎる2等の値上げと、高すぎる1等以上の値下げ
でしょう。
その上で、各種割引の充実が順当路線だと思われるけど。
がんばってちょうだい。

474 :NASAしさん:2005/05/29(日) 21:48:40
質問なんですが、フェリーなど商船の雑誌ってあるんですか??

475 :NASAしさん:2005/05/30(月) 03:26:10
くるーず、らめーる、内にコーナーあり
あと、増刊のふぇりーずかな。

476 :NASAしさん:2005/05/30(月) 07:20:55
瀬戸内海の女王のくせに
船内は汚いのはなぜ?プライドだけって感じです。
トイレは臭いし(無理やり消臭してる感じ)部屋も安っぽい
特等は安いラブホ並みの設備
デッキもボコボコ
上り便が中突に寄港しないのは、Oホテルのお客が
トラックの音で目が覚めるから??

477 :こばると:2005/05/30(月) 19:32:57
関西汽船の優待で毎月特等で別府往復してたのに。。。空で走らすより50%でもいいはずでは。。。

478 :NASAしさん:2005/05/30(月) 19:36:06
>>471
それは台風で欠航が多かったからだろ。高知行きなんか隔日運航になってしまったし。

479 :NASAしさん:2005/05/30(月) 20:13:11
>>477
それで3割引で諦めて利用し続ければ向こうの思う壺
乗らないかダウングレードして運賃収入が下がれば
あちらも考え直すかも?

折れは飛行機に乗り換えたよ

480 :NASAしさん:2005/05/31(火) 03:16:37
ドルフィンクラブに合わせたとかじゃあないのか---

481 :NASAしさん:2005/06/05(日) 19:49:08
将来的に関西汽船に航海士として就職したいと思ってるんですが、どおですかねぇ??

482 :NASAしさん:2005/06/07(火) 08:25:40
ボーナス少なくボランティア感覚でいいんなら
いいんじゃない?
漏れはヤダね。
金稼ぐために船に乗ってるんだもん。

483 :NASAしさん:2005/06/17(金) 21:45:55
>481
関西汽船は部員での下積みが長く、仕事ある程度認められてから航海士に上げるらしい。
他のフェリー会社では、卒業後すぐ航海士で乗せるとこもあるけど、そのほうが最初から
給料いいが(基本給で5万近く違う)部員の仕事知らないままだから自分でいろいろ吸収しないと部員から馬鹿にされる。
定年までいるつもりなら下積みもいい経験となるけど、すぐ辞めるつもりなら
とりあえず航海士としての操船技術だけ身につけたほうがいい。瀬戸内で数年航海士で
やっていけたら、どこでも走れる。荒天航法だけはあんまり身につかないと思うけど。

484 :NASAしさん:2005/06/18(土) 01:28:18
>>481
あんな出入港の激しい船には絶対乗りたくない。
寝るヒマないぞ

485 :NASAしさん:2005/06/18(土) 03:04:22
関西汽船同盟を創業と見做しても約115年かあ
伝統の徒弟か即戦力か難しいな

486 :NASAしさん:2005/06/18(土) 10:53:10
>484
同じ瀬戸内でも直行便とか出港後軽い宴会が始まって結局寝れないぞ。
名門、阪九等。適度に入出港あったほうが寝れるかも。

487 :NASAしさん:2005/06/18(土) 22:33:28
>481
Kはヤメレて。部員生活はつらいゾ。苦労だらけの何もいい事のない人生を送りたいならべつだが。陸の勤務の香具師もプライドの高いおバカさんが多いぞ。元パーサーの爺さんにも何人かおるなあ。だからヤメレて。





488 :NASAしさん:2005/06/18(土) 22:41:07
ここの時夢庁は昔はキャプテンより稼いでたらしいゾ。なぜならば上等級への差額や食堂・売店のお金を管理してたからだとよ。後は。・・・?皆30台で1軒家持ちらしい。

489 :NASAしさん:2005/06/19(日) 08:51:40
客船時代は乗客からのチップも会社にはダマだったらしく
お菓子の空き缶やポリ容器にチップが山積みになっていたとか
その金を使って楽天地に花見に行ったり、
グリーン車で乗下船したり
客から巻き上げた金でやりたい放題だったらしい
関汽・・・潰れて当然な会社だ。

490 :NASAしさん:2005/06/19(日) 18:33:31
もう15年前になるがさんふらわ2で明石海峡を通過後ブリッヂ見学をしたとき説明をしてくれた若いセーラーの人は話を聞くと商船高専卒ということだったので「この人、海技士取らずに卒業できたのか」と考えたが実は3級持ちで皆、部員からだと聞き驚きだ。今もいるのかな。

491 :NASAしさん:2005/06/19(日) 21:26:55
昔は大阪行きでは神戸を出ると2等室は乗り組みが大きいな顔をして掃除をしにきてたな。文句を言うと大阪での折り返し時間が少ないからと開き直ったらしい。アカンわな。

492 :NASAしさん:2005/06/19(日) 21:29:04
商船大から関西汽船に就職したら、「うちのテリトリーを荒らすな」と
高専の校長から直々に苦情が入ったらしい。

493 :NASAしさん:2005/06/19(日) 21:48:36
以前に船ヲタ向けの関汽不安倶楽部というHPがあったが今はどうなったのかな。噂では関気の社員が立ち上げたと社内で犯人?探しをしたらしいよ。

494 :NASAしさん:2005/06/19(日) 22:38:55
陸のやつで¥0に近い航走料金で請けたお方がいたらしいと聞きました。以前に辞めた人に何人かに会ったがいい人が多いのでやはり良心があれば辞めるのだと感じた

495 :NASAしさん:2005/06/19(日) 22:49:22
481さんわかったかな?しかし社内には又、チャンスがあれば豪華船を造りたいと言う船好きもかなりおるし、船ヲタにも理解があるしな。少しは考える余地はありダナ

496 :NASAしさん:2005/06/20(月) 16:40:58
>>493
HPが原因でクビになった人もいるらしい

497 :NASAしさん:2005/06/20(月) 22:44:02
くれない丸・むらさき丸の時代つまりハネムーン客で華やかし頃は4人部屋に新婚客2組の相部屋はあたりまえでした。勿論夜になるとお互い気にもせず初夜の儀式をしたらしい。また、トイレやデッキでもアアーいく

498 :NASAしさん:2005/06/20(月) 22:47:40
織れの親も4人部屋で織れを作ったらしい。織れの嫁の親は新婚旅行は2等なのでトイレでxxxをしたらしい。

499 :NASAしさん:2005/06/22(水) 23:20:45
くいーんふらわあ2の養殖らんちマイウー

500 :NASAしさん:2005/06/27(月) 21:05:54
新造船はダイヤが先か

小倉航路もそろそろだが
又、中古船を走らすか
それとも父さんか


501 :NASAしさん:2005/06/28(火) 12:32:50
SFこがね、にしきはドックでオール塗装してない時期があるから
余命は短いかと・・
しかし会社の首脳陣もその場しのぎなんだよね
会社の体質も旧態依然としてるし
悪いことは言わない
はやく倒産した方がいい

502 :しまざきおさむ:2005/06/29(水) 16:42:10
六甲アイランド港到着後の連絡バス。増便願う。

503 :しまざきおさむ:2005/06/29(水) 16:47:37
とうとうマリンエキスプレスが京浜ー宮崎間の運行廃止。更に原油が最高値になり、航空、フェリー会社は大打撃

504 :NASAしさん:2005/06/30(木) 08:37:57
神戸フェリーバスのウテシさんって
バイトなんでしょ?

505 :NASAしさん:2005/06/30(木) 17:05:30

  〜 超大都会新潟や新潟港の重要性を身に刻み込めクズども(^ω^) 〜

新潟港と貨物鉄道がタックを組めば日本中がひれ伏す。
新潟港はトラック輸送の視点から見ればアクセスも悪くはないが、量が少ない。
その点、貨物鉄道輸送ならば秋田〜富山・福井などの日本海側の県からの海運の量が増えるし、
2025年には経済力は一位アメリカ・二位中国・三位インド・四位日本・五位ロシアになるのだから
経済発展の高い中国・ロシア・インド?に近い日本海側最大の大都会の新潟・新潟港のほうが太平洋側の港よりも存在価値や重要性は増々高まるだろう。
中国・ロシア航路は東京・関西方面にも新潟港から貨物鉄道輸送で東京や大阪に輸送すれば一日くらい時間短縮になり
海運会社も一日1000万〜2000万円と言われる船舶燃料費のコスト削減ができる。

今現在ならびに将来の日本経済は新潟市や新潟港なしでは語れないのだ。

506 :NASAしさん:2005/07/01(金) 23:10:49
関西汽船ふぁんくらぶの会印氏は今も他者の車客牛馬運搬船で働いてますか
お元気ですかシケはつらいですか

507 :NASAしさん:2005/07/02(土) 22:18:10
SFさっぽろ・あかしあ・きそ・などの中古船を走らせろ
わざわざ高い金だして乗りに行く必要がなくなるからです

508 :NASAしさん:2005/07/02(土) 22:48:45
関連スレ

【たこ】淡路・四国航路スレッド【南海】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119969299/l50

509 :NASAしさん:2005/07/04(月) 15:10:23
泉大津ー志筑を再開
神戸ー洲本も
甲浦も
高知航路をびいなすでフェリー化

510 :NASAしさん:2005/07/05(火) 21:44:20
小倉航路の代替船検討中
青写真はあるみたい
問題は造船所の調整みたいやな

511 :NASAしさん:2005/07/05(火) 23:33:27
まだ決定ではない
流れるというか2年先かな

512 :しまざきおさむ:2005/07/06(水) 13:59:15
2便のうち1便を豪華船化改造して、下品なトラック運ちゃんを排除してほしい

513 :しまざきおさむ:2005/07/06(水) 14:01:03
どうせ客がこないのなら、朝食はバイキングに

514 :しまざきおさむ:2005/07/06(水) 14:03:25
朝6時20着はキツイでちゅ。せめて7時まで船内休憩願う

515 :NASAしさん:2005/07/12(火) 22:16:11
こがね虫は最後は色アセていくが、ここのこがねもすでに色あせているな。

516 :NASAしさん:2005/07/14(木) 20:18:00
蛍光色、ハゲはげやね。
普通の塗装でいいから、ちゃんと塗ってくれと思いますよね。この疑問。
会社のイメージとしては大事なんだけど、船体塗装もお金かかるわけで。
ちょっと間、知らないふりしますわ。ずっとだけど(笑)。

517 :NASAしさん:2005/07/15(金) 22:22:59
>>496
HPで首になるってどういうことですか?


518 :NASAしさん:2005/07/15(金) 22:30:08
>517
関西汽船ファン倶楽部とかいう名のサイトがあったけどな。
その関連か。

519 :元社員:2005/07/16(土) 21:42:02
>>518
どう関連しているんですか?

520 :元々社員:2005/07/17(日) 23:26:17
株主優待券が5割から3割になったと怒る香具師が多いが、一番安く乗るには名称は忘れたが、年会費5千円を支払えば顔パスで乗れるらしい。
以前に大阪湾クルーズでその関係者が募集してた。
友の会とは別と思われ。


521 :NASAしさん:2005/07/17(日) 23:28:37
案内所や階段やらの臨時席はやめてくれよ

522 :元々社員:2005/07/17(日) 23:31:51
>520
今は知人・友人の顔パスはダメらしい。
かなり厳しい。
前は家族、関係者は顔パスと聞いたが、何十年も前の話ですから。

523 :NASAしさん:2005/07/28(木) 22:40:30
重複していますので下記へ移動し一本化していただけますでしょうか。

関西汽船&ダイヤモンドフェリー
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081427803/

524 :NASAしさん:2005/07/28(木) 23:15:41
>>523
スレタイだけ見て強制的に重複で削除しようとするのは荒らしですよ。
こちらのスレのほうが誘導先のスレより2年以上も前に立っていますがそれでも重複ですか?

525 :NASAしさん:2005/08/25(木) 13:17:03
保守


526 :NASAしさん:2005/08/25(木) 17:04:02
寒気不安クラブ会員募集。
年会費1万円。
さむふれわあのクルーズ、定期航路が無料。
今度の大阪湾クルーズに来い。

527 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:28:39
そもそもその大阪湾クルーズって何なのよ?

528 :NASAしさん:2005/08/31(水) 14:08:49
誰か教えてー
阪神まで往復で15600円?

529 :sage:2005/09/02(金) 10:17:24
関汽FAN、他1件 HP 主宰者は圧力により中止首)

530 :NASAしさん:2005/09/02(金) 16:03:53
近畿を中心に活動しているファンの会は怪しいですか。
ラメールで募集していたよ。かなり過去の話ですが。

531 :NASAしさん:2005/09/02(金) 17:06:31
寒気はフェリー化と女子船員の採用に他社に比べて遅れをとったのが敗因だろう1000トン足らずの客船で今の船の
様に飲食設備がないにも係らずボーイがぞろぞろいた。彼らの仕事といえば上等級の乗客にはこびへつらい
2等の客には愛想がない、すたれるのも当然だろう。

532 :NASAしさん:2005/09/02(金) 18:21:55
531>>
正解です。
更に上等級への変更差額金や売店の売り上げをネコババする事務長も多し。

533 :NASAしさん:2005/09/03(土) 09:45:59
ゆふ、まやが就航した当時、甲板部は
「何で俺たちが車なんか積まないといけないんだ」
という雰囲気でした。


534 :しまざきおさむ:2005/09/13(火) 19:02:40
ダイヤモンドフェリー案内書のおねえさん→2等客が借りに来る毛布の代金、領収書切らないですもんね〜


535 :NASAしさん:2005/09/13(火) 22:11:09
>>534
ダイヤのおねえちゃんはいつも下船後すぐに小銭をもってパチンコ屋直行です。
マジな話です。

536 :しまざきおさむ:2005/09/14(水) 18:08:58
寝台特急彗星に廃止にともなって、つぎの新型船はさんふらわぁ すいせい
にならないかな〜

537 :NASAしさん:2005/09/14(水) 18:23:47
たぶん「さんふらわあべっぷ・まつやま」でしょう。
小倉航路の代替船も小さいながら太陽マークをかくのだろうな。

538 :NASAしさん:2005/09/15(木) 01:05:25
>>537
駄船に「さんふらわあ」の称号を与えるな。
今でも、スタイルの悪い「にしき・こがね」はさんふらわあをやめてほしい。

539 :NASAしさん:2005/09/15(木) 17:19:25
さむふらなあべっぷ

540 :NASAしさん:2005/09/16(金) 18:33:58
ずんぐりむっくりの船体に太陽はいらんな。

541 :NASAしさん:2005/09/16(金) 19:33:19
気合を入れて造る、次期建造船には「むらさき丸」「くれない丸」の予定船名を。
あえて
「さんふらわあむらさき」とかしなくても良いですよ。

542 :しまざきおさむ:2005/09/17(土) 16:59:30
南港第一バースに接岸する時、岸壁に船首がもろにぶつかってますよね〜
そのうち、空母信濃みたいに水中聴音器が破損しますよ。


543 :NASAしさん:2005/09/17(土) 22:04:53
今松山観光港を出たとこ。けっこう混んでいて欝です。あ、小倉行きね。

544 :NASAしさん:2005/09/19(月) 14:55:08
age

545 :しまざきおさむ:2005/09/19(月) 17:17:02
ゲームこーナがパチンコとスロットとUFOキャッチャーだけに。
いや〜下品。

546 :maja:2005/10/07(金) 03:07:15
麻雀の方が下品じゃないですか?




547 :NASAしさん:2005/10/11(火) 09:12:22

 今では懐かしい

関西汽船 提供 〜 『 海原お浜・小浜の千客万来 』



548 :NASAしさん:2005/10/25(火) 15:52:12
関汽あげ

549 :NASAしさん:2005/10/26(水) 22:30:52
念の為
関汽あげ

550 :NASAしさん:2005/10/27(木) 07:07:01
村上さま、お買い上げ。

551 :スッチー:2005/10/28(金) 23:11:12
私は以前、関西汽船で働いていたものです。
関西汽船での船旅、あまり御勧めはできませんね。
仕事が雑だし、毛布も半年に一回クリーニングに出すか出さないか。
へたすれば1年以上も洗っていないものもあるかも。
ダニ沢山いますよ。

552 :NASAしさん:2005/11/04(金) 11:16:08
>551
なんじゃ、そら。どこのフェリー会社も客船も
毛布なんか、その度にクリーニング出せるかい。
よほど、汚れが目立つ以外は、そのままたたんで収めます。
ある船でバイトしてた時は1日100枚から150枚くらいの
使用済み毛布たたんで倉庫に収めてたよ。持ち込んだほうがいいかも?

553 :NASAしさん:2005/12/31(土) 15:13:55


554 :NASAしさん:2006/01/01(日) 22:56:53


555 :NASAしさん:2006/01/02(月) 13:17:44
自分がどんな場所で○×Xされて作られたのかって知りたくもないよな

556 :NASAしさん:2006/01/02(月) 16:43:21
完済喜羨でっか?

557 :NASAしさん:2006/01/03(火) 21:05:44
関西汽船友の会なくなるんですか(;o;)

558 :NASAしさん:2006/01/03(火) 21:15:04
>>551>>552
せめて月1回はクリーニングしてほしいところだが、実態は?

一般毛布貸し出し無料(クリーニングは半年に1回)
清潔毛布貸し出し500円(クリーニングは毎回)
毛布販売2000円(販売品)
クリーニング済みシーツ100円(クリーニングは毎回)

こんな感じにしてくれればいいかも。毛布といえど500円も出せばクリーニングできるんだし。
そもそも洗っていないものを有料で貸し出すのはどうかと。
JRのおんぼろ寝台でさえきれいなシーツ完備だぞ。

559 :NASAしさん:2006/01/05(木) 22:41:30
>>558

そういう面倒なことが、できないんだよ。

560 :NASAしさん:2006/01/11(水) 07:12:35
>>559
2等でも風通しのイイところで準備されてるだけまし。
共同運航の貸毛布は倉庫の中で密着、蟲湧くの速くて
繁忙期に下の方迄回ったみたいで、喰われたことあり。
蜜柑みたいに関汽ロゴの他に広告付にして、広告料で
クリーニングしたらいいのに。船内映画の広告営業を
してるんだからさあ。

561 :NASAしさん:2006/01/14(土) 08:30:41
>>560

たしか寒気ならシーツを100円ぐらいで借りられたと思う。

562 :関西汽船:2006/01/14(土) 12:27:19
関西汽船鰍げ

563 :NASAしさん:2006/02/05(日) 12:49:32
やっぱシーツは袋状の自分専用のものを持参し、下から

マットレス
袋状シーツ
毛布
毛布

の順に重ねて使用せねばならないのですか?



564 :尺八ハイウェイライン:2006/03/05(日) 18:54:18
マリンガールにピロピロ尺八してもらってね!
尺八ハイウェイライン

565 :NASAしさん:2006/03/12(日) 15:08:43
>>564
おまえ、おもろいな〜。

566 :シコシコハイウェイライン:2006/03/18(土) 20:39:22
みんなでシコシコしてね!

シコシコハイウェイライン



567 :NASAしさん:2006/03/27(月) 12:45:27
信頼の船旅
関西汽船

568 :フェリーさんふらわあ:2006/04/20(木) 22:38:09
フェリーさんふらわあ 関西汽船 潟_イヤモンドフェリー共同営業センター

別府ー大分ー松山ー今治ー神戸ー大阪 豪華フェリー
さんふらわあこがね
さんふらわあにしき
さんふらわああいぼり
さんふらわあこばると
フェリーダイヤモンド
ブルーダイヤモンド
スターダイヤモンド

フェリーさんふらわあ あげ

569 :NASAしさん :2006/05/03(水) 21:26:03
ぶっちゃけ関汽の従業員の給料っていくら?

570 :NASAしさん:2006/05/04(木) 00:22:58
平均年間給与5,199,992円

ネットで公表されてる有価証券報告書見たらかなりの企業の給料わかるぞ

571 :NASAしさん:2006/05/05(金) 13:58:19
2割カットでその金額?

572 :NASAしさん:2006/05/05(金) 18:47:37
ホムペみたら募集シテタ
イコカナ 関汽〜 高級トリじゃん

573 :NASAしさん:2006/05/07(日) 00:00:21

え、関西汽船って倒産しちゃうの??


574 :NASAしさん:2006/05/10(水) 23:27:16
どうしよう


575 :はらはら:2006/05/15(月) 11:08:57
潰れはせんだろ???

576 :NASAしさん:2006/05/16(火) 23:08:56
2割カットもしてるんだから潰れはしないでしょう。

577 :NASAしさん:2006/05/19(金) 02:00:44
sage


578 :NASAしさん:2006/05/19(金) 02:01:49
揚げときます。

579 :NASAしさん:2006/05/19(金) 04:03:09
油揚

580 :NASAしさん:2006/06/16(金) 23:54:55
>>542
亀レスだけど、本当なの?もしかして操船ヘタ?

581 :55:2006/06/23(金) 13:10:00
すみませんが、関西汽船は朝食と晩御飯もありますか?お願いします

582 :NASAしさん:2006/06/23(金) 16:18:07
関西汽船なつかしす・・・
もう一度、弁天埠頭に船きてくれないかなぁ〜

583 :フェリーさんふらわあ:2006/06/24(土) 02:05:47
関西汽船&ダイヤモンドフェリー 第1便
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1151074601/l50
ここもよろしく!

584 :NASAしさん:2006/06/27(火) 19:02:19
age

585 :NASAしさん:2006/06/28(水) 00:09:44
関西汽船に入社してー

586 :NASAしさん:2006/06/28(水) 01:40:14
テレビ朝日系 土曜ワイド劇場
2006/07/08(土) 21:00〜22:51
新・船長シリーズ #1
〜豪華船ニューきそ・新船長の航海事件日誌〜
出演:船越英一郎・木内晶子・遊井亮子・高橋英樹
監督:池広一夫
… 2005年9月撮影

587 :NASAしさん:2006/08/24(木) 05:38:44
関西汽船乗船記念

588 :NASAしさん:2006/09/02(土) 06:34:06
上げます。上げます。

589 :株主ですが、なにか。:2006/09/06(水) 12:36:58
ココは株板じゃないのか。まあいいや。

さんふらわぁ ひまわり

のほうがいいと思う。


590 :NASAしさん:2006/09/06(水) 21:51:05
頭痛が痛いぉ

591 :株主ですが、なにか。:2006/09/07(木) 12:45:15
さんふらわぁ ごっほ
さんふらわぁ ぬるぽ

ニヤリ(^−^)

592 :NASAしさん:2006/09/20(水) 20:02:55
本日の上り寄港便「さんふらわあ こがね」は大分港を25分遅れで出港致しました。

593 :NASAしさん:2006/09/23(土) 09:57:58
「さんふらわあ こがね」の甲板部は荷役ヘタクソだね。20日大分港で台車のトレーラーを積み込もうとして20分かかり積み込めず、トラクターのみ乗船し25分遅れで出港。結局シャーシのみは翌日の上り1便のダイヤモンドフェリー便に積み込んだ。
ダイヤモンドフェリーの甲板部だったら簡単積み込んで終うんだけどね。

594 :NASAしさん:2006/09/23(土) 10:36:40
>593
マルチポストするな馬鹿

595 :NASAしさん:2006/09/23(土) 12:32:15
>>594
sageじゃあ上がんないよ。
ネオ鹿児島ピストンくん

596 :NASAしさん:2006/09/23(土) 12:38:36
>>594
ぷっ sageじゃああがんないよ〜ばーか

597 :NASAしさん:2006/09/23(土) 12:44:12
>594
氏ね

598 :NASAしさん:2006/09/23(土) 13:17:57
>595
>596
>597
死ね!

599 :NASAしさん:2006/09/23(土) 13:36:51
ここはID出ないから自演し放題ですね

600 :株主ですが、なにか。:2006/09/23(土) 16:43:17
ここで客室に事故情報として張り出してあった話。
車両甲板でトラックの車止めを外したところ、
サイドブレーキを十分引いていなかったため
無人のまま動き出した。
が、係員は「来たれ」という合図をだしていたため
ドライバーが発進させたものと勘違い。
他の係員が側壁や他の車両との間にはさまれ、あぼーん。
という事故が数件ハセーイしている。

マルチポストは逝ってよし!

601 :NASAしさん:2006/09/23(土) 23:06:32
なぜ倒産しないのか、謎だ

602 :株主ですが、なにか。:2006/09/24(日) 15:55:33
今は「額面」という制度はないけど、少し前に5株を1株に併合したから、
考えようによっては1株約20円だもんな〜
(関西汽船は3月末、9月末決算ではなく、6月末、12月末決算なので注意)

603 :NASAしさん:2006/09/24(日) 16:18:43
プゲラ

604 :NASAしさん:2006/09/24(日) 17:01:23
こはく丸か。。。。
あい&こば とか あのころの客船は後から見たとき綺麗だったな
QF2は外洋船みたいな形してた
なつかしい

605 :NASAしさん:2006/09/24(日) 19:30:21
ところで関西汽船が倒産しても、
航路的に困る人って、どれくらいいるの?

606 :NASAしさん:2006/09/24(日) 20:33:31
物流関係。
 
かつて瀬戸内海の人々にとって、生活路線としての意味もあったと思う
他所の土地へ行く手段として関汽には確たるイメージがあっただろう
昔の大西洋航路の外航船と同じような意味が

「皆、関汽に乗ってどこかへ出かけた。。。」

607 :NASAしさん:2006/09/24(日) 20:35:10
関汽は昔 航空会社もやってたの知ってる?
九州で大型へリコプタを使って 観光路線していた


608 :NASAしさん:2006/09/24(日) 21:26:12
関西〜九州間の海運内でのシェアって各社どのくらいなんだろう
阪九が多そうなイメージがある

609 :NASAしさん:2006/09/25(月) 07:24:36
小倉−松山を平日利用するけど結構客多いよ.車両の半分以上はトラックだけど
はやとも2のフロント.売店のお姉さんかわいいし

610 :株主ですが、なにか。:2006/09/25(月) 12:55:54
>>609
あ、それで朝5時到着なのかぁ。
6時すぎならいいのにと思っていたが。
(今日優待券届いた)

611 :NASAしさん:2006/09/25(月) 14:53:57
>>609小倉、松山間の関西汽船の航路では、その女の子が朝4時半頃に大きい音の放送でみんなをたたき起こしてくれるけど、
その女の子自身も未明に起きなきゃいけないから顔が微妙に腫れていますよ。

612 :NASAしさん:2006/09/26(火) 02:03:28
>>610
松山>小倉なら7時まで船内に残れるし

613 :NASAしさん:2006/09/26(火) 15:21:49
案外、利用客いるんだな。

614 :NASAしさん:2006/09/27(水) 14:05:17
小倉港到着6時にすると福岡市内渋滞ひっかかるからな。

615 :NASAしさん:2006/10/02(月) 18:24:20
はやとも2,くるしま,松山着後すぐ沖合に移動して停泊してるけど
女の子達はカンズメなのだろうか?

616 :NASAしさん:2006/10/02(月) 21:40:06
年末年始はさんふらわあで道後に湯治にいくかな

617 :NASAしさん:2006/10/02(月) 22:37:40
湯治ならいいかもね.松山は観光だとみる所ほとんどないけど

618 :NASAしさん:2006/10/02(月) 23:22:06
坂の上の雲記念館は?

619 :NASAしさん:2006/10/03(火) 00:41:11
>>618
まだ作ってる最中では?

620 :NASAしさん:2006/10/03(火) 00:57:06
沖合に停泊 = 沖出し というんだそうな

621 :NASAしさん:2006/10/03(火) 01:01:01
因みに
一等航海士=チーフオフィサー 通称チョッサー
二等航海士=セカンドオフィサー 通称セカンドッサー
三等航海士=サードオフィサー 通称サードッサー
船舶用語は歴史が感じられるなあ


622 :NASAしさん:2006/10/03(火) 01:05:16
別府航路は来島海峡通過が楽しみ
潮の流れが速く 航路は狭く 同行船に足の遅い貨物船も多く 操船の見せどころ

623 :NASAしさん:2006/10/03(火) 21:18:32
>>615
若しかすると通船で乗下船かも

624 :NASAしさん:2006/10/03(火) 21:32:09
来島海峡もアツいが備讃瀬戸も結構アツい

625 :NASAしさん:2006/10/03(火) 22:38:03
備讃瀬戸か

626 :NASAしさん:2006/10/03(火) 22:39:06
関汽 沖縄航路 乗船経験者いる?
くるしま7は以前 沖縄航路だったとか

627 :NASAしさん:2006/10/03(火) 22:39:53
スローアスターン

628 :株主ですが、なにか。:2006/10/04(水) 12:34:06
今はないもの(^−^)つ
ジャンボフェリー
超高速船びっぐあーす



629 :NASAしさん:2006/10/04(水) 17:50:48
フェリーに乗る事が目的の人向けに
下船無し行って帰るだけのクルーズプランとかあればいいのにな

630 :株主ですが、なにか。:2006/10/04(水) 18:31:41
>>629
オレンジフェリーってとこがそれやってる。
「瀬戸内ワンナイトクルーズ」
大阪南港13:00(12:15から乗船可能)→21:50愛媛県東予港22:40→
5:30大阪南港(8:00まで船内で休憩可能)
3食(昼食+クルージングディナー+朝食バイキング)つき

ダイヤモンドフェリーみたいに朝出て夜着くような便がないと難しいかも。


631 :NASAしさん:2006/10/04(水) 19:41:23
関西汽船さん,松山-小倉or松山-大分/別府航路でよろしく

632 :株主ですが、なにか。:2006/10/04(水) 19:58:35
忘れてたw
(神戸→松山間しか利用したことがないので)
松山-小倉はドック入りや、団体で臨時便をだすこともあるので、コレで成立。
5:30につくが、下船はできない。8:00出発、乗船港にもどる。など。



633 :NASAしさん:2006/10/04(水) 21:18:58
>>629
好きものですな
自分もだけど

634 :報国丸:2006/10/11(水) 21:54:03
>>626
くるしま7の相棒だったくぃーんふらわぁ2も元沖縄航路船です。
カーフェリーでは1番の美しさでした。船内にミニFM局もありました。
別府線に臨時配船されていたフェリーくろしおに乗船したことがあります。

635 :NASAしさん:2006/10/12(木) 08:59:35
へえ〜 くろしおが別府航路に配船されてたことあるんですか
くるしま’は以前くろしおだったんですね
あれ後部の自動車デッキに入れるのは難しかったな
力強い感じの船型だった

636 :報国丸:2006/10/14(土) 22:35:04
沖縄線時代は後部にクレーンがついていましたからね。
黒潮丸(くるしま7)には無かったが、くぃーんふらわあ2には車両甲板に
ターンテーブルがあって車はそれに乗って方向転換してました。実際はそれ使わなくても
転回出来るくらいの広さであったと思いますし、それに乗って転回した記憶も無い(この辺
ちょっと記憶があいまいなんだが)。
個人的には神戸や大阪でもう一度オリーブグリーンの船体が見たい。正直、現行さんふらわあ
シリーズはイマイチ馴染めん。ワシにとって真のさんふらわあは「11」までの第一世代なんだな。


637 :NASAしさん:2006/10/14(土) 23:39:16
そうだね
あの船体の色 何とも言えず良かったね
客船の風格というか

638 :NASAしさん:2006/10/14(土) 23:53:43
「関西汽船の船半世紀」だったと思うが
写真資料集みたいな本、手に入れる方法無いかな・・・

639 :NASAしさん:2006/10/15(日) 00:14:24
あの本知ってるの?
偶然手元にある

640 :NASAしさん:2006/10/15(日) 00:21:58
おお! 早いレスにびっくりしてます
営業所にポスターあったのは見てたんですが確か1冊5千円?
当時中学生の自分では後々の資料にと1冊だけ買って学校に寄付したのが精一杯でした
ふと思い出して、本社にでも連絡すれば残ってないかなぁと思った次第です。

641 :NASAしさん:2006/10/15(日) 00:22:41
今調べてみて驚いたのだけど
関汽の船、一番初めのこがね丸からさんふらわあにしき/こがね まで
何隻くらいあったと思う?
 

642 :NASAしさん:2006/10/15(日) 00:25:30
あれ売ってたんですか
1994年 関西汽船海上共済会 発行ですね
ご参考まで

643 :報国丸:2006/10/15(日) 02:11:30
>>638
関西の方なら神戸元町の海文堂書店ならまだ在庫あるかもしれないけど。
関東の方なら東京虎ノ門、船舶振興ビルのツキヂ書店に行かれてみては。

644 :NASAしさん:2006/10/18(水) 21:12:36
さんふらわあ7も別府航路に代船で就航してたよ。
さんふらわあのドック時の代船に「まりも」も来ていたね。
ジャンボフェリーのドック入り代船には「はやとも丸」が。

645 :報国丸:2006/10/19(木) 20:58:15
>>644
さんふらわあ7は初耳だな。それは当然弁天埠頭発着(懐かしい)の便ですよね。
いずれにせよ当時乗った人はラッキーだな。


646 :NASAしさん:2006/10/20(金) 21:37:22
関西汽船は系列の関汽トラベルが安いパックツアーを売っているのがいいね
普通、船を使った旅行商品なんて売っていないから

647 :NASAしさん:2006/10/21(土) 08:40:22
>>646
それなりにあるよ
関西から南九州でハイキングとかは定番でよくやってるし
新日本海使って東北とかも時々見かける

648 :NASAしさん:2006/10/21(土) 21:58:29
>>643
来月東京に行く予定なので寄ってみます
ありがとうございました

649 :NASAしさん:2006/10/23(月) 21:37:20
海の女王

650 :NASAしさん:2006/10/23(月) 22:43:24
関西汽船って前から求人募集をしているみたいだがフェリー会社なのに何故(・・?)みんな辞めていくのか?内部の人間関係がグチャグチャなのかぁ
現役さん教えて

651 :NASAしさん:2006/10/24(火) 10:02:08
>>635
別府航路のさんふらわあのドック代船でくろしおに乗ったことが有ります。その時はあれで
沖縄に行くのかなと思った.

652 :報国丸:2006/10/24(火) 10:45:02
今のカーフェリー達と比べると、70年〜80年代のカーフェリー
の方がむしろ外観も千差万別で個性的な感じがする。
今(特に長距離)のフェリーは殆どが三菱製で殆ど同じような外観なので
正直、うんざりする。三菱には悪いけど、他の造船所の奮起に期待したい。
短距離の小型フェリーの方が、建造している造船所もまちまちなので、割合
バラエティーに富んでいる。

653 :報国丸:2006/10/27(金) 02:11:09
「関西汽船の船半世紀」
今日、神戸元町の海文堂書店を覗いたら在庫ありました。

654 :NASAしさん:2006/10/27(金) 05:55:14
よかったね

655 :NASAしさん:2006/10/27(金) 11:50:49
南海淡路ライン休止へ、やって。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000150360.shtml


656 :NASAしさん:2006/10/27(金) 20:46:24
>>652
確かにそのとうりですなあ。
林兼、幸洋船渠、石播など個性がありました。
関汽、ダイヤ、日本カーフェリーの中古船なんかも個性がでていた

657 :NASAしさん:2006/10/31(火) 14:27:40
ちょっと質問させてください。
関西汽船って過去に神戸〜大阪南港のルートで運行されてませんでしたか?

若かかりし頃に妻とデートで乗った記憶があり、神戸の夜景を船上から
眺めたものですが・・・いまや路線がなさげなのですが。

廃航路ですよね。

658 :NASAしさん:2006/10/31(火) 15:48:20
>>657
とりあえず関西汽船のサイトをご覧になることをお薦めします。

659 :NASAしさん:2006/11/04(土) 12:48:46
参考までに:
大阪南港21時00分→22時10分神戸ポートターミナル
神戸六甲愛ランド7時40分→大阪南港8時40分

660 :NASAしさん:2006/11/16(木) 02:55:38
確かなる実話情報によればなんだろうけどね、
大阪〜大分まで関西汽船が出航してる筈なんだけど、
俺が二十歳の時に大阪〜大分まで、
ドライブ感覚的に遊びに行くのに関西汽船に乗船したんだ。
そんで風呂は地下に男女別に完備してあるんだけど、
俺は何もしないのに疲れた体の汗でも流そうかなと思い、
男風呂の入り口の扉に手を掛けた。正にその瞬間。
女風呂の入り口の扉が嫌でも視界に入り見たら、
それがまた偶然なんだろうけど全開になってたもんで、
女風呂の脱衣所が通路から丸見えで立ち代り入れ替わり、
おまけにアシュトレーまで女風呂の入り口の横に丁寧に置いてあり、
その場で俺は片膝を立ててしまい煙草を吸いながら、
約30分たくさんの日本の女子の裸を運よく拝めてしまったのだ。
今思えばあの味は忘れたくても忘れられなく甘辛く、
正直な気持ちから本当に良い思い出になったんだ。
とうぜん関西汽船に日本の女子達をスパシィーバ。

661 :NASAしさん:2006/11/28(火) 20:18:56
関西汽船の小豆島高松航路定期便運行してた昭和63年8月のお盆休み当時定期便
の乗用車フェリーまや丸乗用車30台しか乗れないふざけてるのかボケ〜!
増発便のくるしまも乗用車100台で満杯数ヶ月前から予約して乗船券購入したのが
懐かしいわ!当時弁天埠頭から発着でしたけど。加藤汽船のぐれいす、はぴねす
がまだ現役就航してた時代。今では加藤汽船の乗り場お化け屋敷やな


662 :NASAしさん:2006/11/28(火) 21:02:30
旅客輸送全盛期の昭和50年代の話,早朝の弁天埠頭、四国九州方面からリュックサック
背負って両手には故郷からのみやげの入った紙袋を持った若者を、よく見かけた
記憶あります。当時金のない若者は、飛行機、新幹線より安いフェーリー利用が、重要
な足でした。乗用車は高値の華。特等室も同じ。さびれはじめたのは、昭和天皇陛下が
亡くなる数年前かな〜!ある2月の小豆島定期航路運行してた時、坂手港からの乗船客わずか5人乗用車
2台。当時の旅客運賃計算すると、大人一人坂手港から阪神まで2等運賃で1900円
×20人だけや赤字や


663 :ほわいとぬるぽう:2006/11/30(木) 00:45:41
ほわいとぬるぽう

664 :報国丸:2006/12/07(木) 10:58:05
フェリー情報誌「さんふらわあ」第6号
「さんふらわあファミリー」で紹介されていた船は
「Fくるしま」

いくらなんでも「Fくるしま」をさんふらわあの仲間
にするのは無理があるかと・・・。
でも、次期新造船は「さんふらわあ・くるしま(Sはやとも)」
になるんだろうな(勝手に予想)。
オリーブグリーンの船体もいよいよ過去の物になるのか?

665 :NASAしさん:2006/12/07(木) 12:44:28
>>664
たしかにフェリーくるしまはちょっとね・・・。

「SFとうきょう」とか「SFとまこまい」とかにスポットをあててみると、「ああ、そんなさんふらわあもあるんや」とか思うやろし、意外にいいかもしれんね。

増客にはつながらんかもしれんけど・・・

666 :報国丸:2006/12/08(金) 23:13:46
正直なところ貨物フェリーに「さんふらわあ」を名乗ってほしくなかった。
未だに違和感を覚える。

ところでスレ違いになるけど
ジャンボフェリーのETC社会実験を体験した人っているのかなぁ。
乗船手続きの煩わしさがない、つまり車から降りる必要の無い分、
確かに出航間際や多客期には便利かもしれないが、
このフェリーのように乗り遅れると数時間待たされるような場合
だと、どのみちトイレや物品購入のために車から降りるだろうから
あまりメリットがないような気がする。
こういうシステムは中長距離航路よりも、明石フェリーや
桜島フェリーといった短距離、多頻度でそこそこ利用の多い航路で
やったほうが効果的と思う。

667 :報国丸:2006/12/11(月) 00:07:40
今日、明石海峡で珍しいフェリー目撃。
「ASIA INNOVATOR」
元琉球のわかなつおきなわ。
所有者は「キャリム エンジニアリング」という会社のようで、
主に日韓の間で精密部品をシャシごと運んでいるらしいが、
詳しいことはわかりません。
知ってる方教えて。
ちなみにかりゆしおきなわも現在はこの会社が所有しているようだ。


668 :NASAしさん:2006/12/22(金) 21:32:31
くるしみます万歳。
小阪湾 超キレイ
チェックするなよな。・・・君

669 :汽笛信号:2006/12/23(土) 23:13:29
関西汽船が商貧することは日本国が外資にまけて経済基準航路が維持できない状態になれば必ず起るかもね。
ハイ取り舵です。イヤ衝突の恐れがあるときは必ずおも舵で右ですぞ
それよりもすぐに疑問信号 急速短音 五回汽笛信号ですぞ。ハイ救助にまいります。宛にできるは株主さん
日本国の政権と銀行はどうも裏のドブでつながっているようで信用できる筋にはなりませんでしょうからね。ハイ

670 :汽笛信号:2006/12/23(土) 23:14:11
関西汽船が商貧することは日本国が外資にまけて経済基準航路が維持できない状態になれば必ず起るかもね。
ハイ取り舵です。イヤ衝突の恐れがあるときは必ずおも舵で右ですぞ
それよりもすぐに疑問信号 急速短音 五回汽笛信号ですぞ。ハイ救助にまいります。宛にできるは株主さん
日本国の政権と銀行はどうも裏のドブでつながっているようで信用できる筋にはなりませんでしょうからね。ハイ

671 :NASAしさん:2007/01/04(木) 00:50:55
>>>650
現役じゃないけど一言・・・。
>>>650さんの言っていること、ほぼ正解です。

672 :NASAしさん:2007/01/10(水) 20:36:36
カンキもMOグループの一員だからサムフラワーのDVDを作れば。
やはりそれは無いか

673 :NASAしさん:2007/01/16(火) 14:10:07
保守

674 :大阪商船:2007/01/18(木) 12:46:10
Sさつま、きりしまのDVDは
テイチクエンタテイメントから出てるぞ。
日本の名船シリーズとのことだが、いまのところ
コレ以後リリースされている形跡が見られない
のが残念。

675 :kazumik3:2007/01/21(日) 23:22:04
1月24日にテイチクから発売されます。
TEBJ-38028日本の名船シリーズ2「さんふらわあ さっぽろ」
TEBJ-38029日本の名船シリーズ3「さようなら さんふらわあみと・つくば」
特典映像(懐かしの名船さんふらわあ11&5航行映像)入り

676 :大阪商船報国丸:2007/01/22(月) 12:17:13
おっ、出るのか。
情報ありがとうございます。

677 :NASAしさん:2007/01/22(月) 20:35:56
じゃなくて関汽のさんふらわあの話だろ('A`)

678 :NASAしさん:2007/01/25(木) 12:49:02
関汽株、歓喜の急騰

679 :NASAしさん:2007/01/27(土) 02:18:52
ワロタ

680 :関光汽船:2007/02/07(水) 00:31:05
ほしゅ

681 :NASAしさん:2007/02/16(金) 19:25:13
>>660
何度か乗船した事あるけど、
あれは改善したほうが良さそうだね。

682 :アホの枢軸:2007/03/04(日) 22:51:42
とりあえず書き込みしとこ

683 :NASAしさん:2007/03/27(火) 22:06:35
3分遅れで松山出航,小倉行き車両デッキ超満員!
得体の知れない円筒物体積んだトレーラーが天井ギリギリみたいです

684 :アホの枢軸:2007/03/28(水) 22:31:20
風力発電用の支柱じゃないかな。
ワシも一度青森港のフェリーターミナルで
それ積んだ36mポールトレーラーを
見たことがある。
あれはすごい迫力だった。

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