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山川〜根占フェリー廃止

1 :NASAしさん:02/10/04 00:09
山川港(山川町)と根占港(根占港)を結ぶ山川根占フェリーが30日、廃止された。

 同フェリーを運営するいわさきコーポレーション(鹿児島市)が今年7月に、8月末での運休を表明。地元市町の要望で9月末まで運航を継続したが、運航を受け継ぐ予定の三セクの設立のめどが立たず、廃止が決まった。

 地元2市8町で作る山川・根占航路存続関係市町連絡協議会会長の田原迫要・指宿市長は「薩摩半島、大隅半島にとって非常に必要なフェリー。今後三セクで再開できるように頑張りたい」としている。(毎日新聞)

さて、再開のめどは立つのか????

2 :NASAしさん:02/10/04 13:04
鹿児島交通の佐多岬に行く定期観光バスが使ってたような・・・
どうなったか知ってます?



3 :NASAしさん:02/10/04 15:41
マジっすか?
せっかく今月下旬に利用しようと思っていたのに。
これで、佐多岬〜鹿児島市内の最短ルートは桜島フェリー?

4 :NASAしさん:02/10/04 20:32
あればとても便利な航路だけに、残念ですな。
いわさきグループも別にフェリーだけで儲けを考えなくとも良さそうなものを。
地域の繁栄は結果的にグループ全体の業績に貢献しているのではないかな。

たしかに、桜島フェリーは公営だからという考え方もあるけれど…

5 :NASAしさん:02/10/04 20:39
このスレ昨日から気になっていたんだが
なんてレスすればよいのか分かんなくて。
とりあえず放置されてなくて良かったよ

6 :NASAしさん:02/10/04 22:41
今週使う予定だったのに・・・

7 :NASAしさん:02/10/05 03:05
なくなって非常に困るヒトはほとんどいないと思われ

8 :NASAしさん:02/10/05 16:57
>>3
垂水−鴨池はどう?

9 :NASAしさん:02/10/06 12:28
>>7
一番困るのは、指宿地区と佐多岬を結んで観光ビジネスを展開できなくなる
「いわさきグループ」自身じゃないの?

10 :NASAしさん:02/10/06 13:02
むかし都井岬から佐多岬経由指宿行きの定期観光で乗りました。
「風が強くなると止まっちゃって、垂水まで行かなきゃならないから大変なのよ」
と話してくれたガイドさん、元気かな〜?
開聞岳を眺めながらの、ちょっとした船旅でした。

11 :NASAしさん:02/10/07 11:26
>>9
それでもメリットなしと判断されたのでしょう。

12 :3:02/10/07 11:42
>>8
微妙な選択だね。
所要時間はいい感じなんだけど、鴨池に着かれても市街地がなかなか遠い。
サンロイヤルや東急に泊まる時なら便利なんだろうけど。

13 :NASAしさん:02/10/17 16:16
根占と言えば港近くの橋の横にある、ローソン。
これ誰もが入るローソンちゃう!?
(少なくとも根占から乗船する人は)
漏れが思うに本土最南端コンビニ。

これであのローソンもあぼーんやね。

14 :NASAしさん:02/11/11 22:35
ああ、とってもローカルな話題・・・。


15 :国土交通省:02/11/11 22:40
一般国道269号根占山川道路は、皆様のガソリン税で建設されます。

16 :NASAしさん:02/11/19 05:15
九州板で初めて知ったよ。
そんなに苦しかったのか?

って事で九州板のスレも貼っとく。

鹿児島県 根占〜山川フェリーの今後
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1033202254


17 :NASAしさん:02/11/19 23:08
先週末、鹿児島から指宿、都井岬経由で宮崎までレンタカーで
旅行したんだけど、山川−根占フェリーの廃止を知らなくて大変だったよ。
結局、鴨池−垂水フェリーで遠回り...

18 :NASAしさん:02/11/21 01:18
根占町出身者で今は他県に住んでいるが、運賃の高さから鹿児島市内へは
垂水からフェリーを利用していた。
廃止されたことは心情的には残念だが、残しておいても利用者もいないし
存続のために税金の無駄遣いをされることがあってはならない。
整備新幹線鹿児島ルートが着工されたそうだが、産業も観光も何もない現状
ではこの交通網整備が鹿児島をより一層過疎に導くことを、特に大隅半島に
住む人達は考えるべきでないか?

19 :NASAしさん:02/11/21 01:53
鹿児島選出の運輸族議員・小里逝ってよし。


20 :最強の名無し:02/11/29 16:13
指宿市長の田原迫要は、なんだかんだ言っても
フェリー存続出来なかったのか、どうしようも出来ない人物だな。

口だけは、地域の活性化とか言っているけど、一企業を誘致出来ない
市長はいらんわな。


21 :NASAしさん:02/11/29 16:41
>>18
この路線は、地元民用と言うよりは観光客用のような気もするけどね。
個人旅行にしろ団体旅行にしろ、佐多岬〜指宿・知覧をショートカットできるのは大きいし。

22 :えっ:02/12/05 03:03
>廃止から2ヶ月あまりたった山川根占フェリー問題です。山川ー根占航路を
>運航していたフェリー第5おおすみがタイへ売却されました。山川ー根占航路に
>就航していたフェリー第5おおすみは、9月いっぱいの航路廃止に伴い、山川港に
>係留されたままになっていました。フェリーを運航していた岩崎コーポレーションは
>当初、この第5おおすみを地元の自治体が計画している第3セクター会社に
>1億5000万円で売却する方針を打ち出していました。
>しかし、交渉がまとまらず、岩崎コーポレーションはこの第5おおすみを
>タイの企業に売却しました。売却価格は明らかにされていません。
>第5おおすみは総トン数1300トン、乗用車60台を積載することでき、
>1984年に建造されました。第5おおすみは長年、母港としてきた山川港を
>今週いっぱいで後にするということです。

行政側が落としどころを探っているときに裏でこんなことしてたとは・・・。
メンツ丸つぶれだな。ケンカするつもりかな。


23 :NASAしさん:02/12/05 21:57
えっ!?山川〜根占のフェリーって廃止されたの?
って思って時刻表12月号見たら確かに載ってない・・・
去年の9月に佐多岬から指宿に行く時に使った。
この航路があったから旅行最終日に砂風呂に入れたんだよなー

>>22
根占で待ってたら意外とデカい船が来て驚いた。
褪せたグリーンの船体が、輸送艦みたいだと思った記憶があるよ。

24 :NASAしさん:02/12/09 12:28
所詮いわさきだな。

この企業がどんなに嫌われてるかは運輸交通板や九州板の鹿児島関連スレに逝けば分かる。

25 :NASAしさん:02/12/10 00:04
>>24
お国自慢板「福岡は鹿児島に追い落とされずにすむか」スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1036589923/
の503、510〜514、538〜554あたりをみるとよく判る>いわさき「コンツェルン」の悪行


26 :24:02/12/10 01:33
>>25
見た。
ひでー話だな。

鹿児島離れて10年以上になるが
10年も関東地区に住んでると鹿児島の排他的体質が本当によく分かるよ。

27 :NASAしさん:02/12/10 13:44
>>24-26
まちB九州板「鹿児島県 根占〜山川フェリーの今後」
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1033202254

というスレでも、いわさき「コンツェルン」に
対する恨みつらみや、このDQNコンツェルンの悪行が書かれてます。



28 :NASAしさん:02/12/10 19:36
>>27
>>16が貼ってるぞ(w

29 :27:02/12/10 22:23
>>28
スマソ、逝ってくる・・・・・・・

30 :おまんこは地球を救う:02/12/10 22:23
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

31 :えっ:02/12/15 03:20
山川航路いわさき側が値下げを提示[12/13 19:14]
9月末で廃止された山川ー根占フェリーの問題です。航路を運航してきたいわさき
コーポレーションが、13日、須賀知事に対し値段で折り合いがつかなかった港湾
施設の使用料について、1000万円下げて地元と交渉したいと申し入れました。
3セクでの航路存続を目指す地元の2市7町ではいわさきの港湾施設を年間2150万円
で使用したいと申し入れましたが、いわさき側では年間3500万円でないと応じられ
ないとして、これまで交渉ができない状況が続いていました。しかし、13日、いわさき
コーポレーションの岩崎芳太郎社長が、県庁で須賀知事に対し使用料を1000万円値下げ
して2500万円で交渉したいと話したということです。これを受けて、須賀知事は
地元2市7町の協議会の会長を務める田原迫要市長に2市7町としての考えをまとめて
ほしいと伝えました。このいわさき側の提案で、施設使用について交渉の糸口が見えて
きたことになります。

船を勝手に売って、また、交渉で妥協案を出すってどういうこと?
運航はしないのに港の使用料だけ負担させるつもり?
それとも第3セクターでバカな行政からカネを巻き上げる方法を思いついたのか。

32 :NASAしさん:02/12/15 22:44
>>31
邪悪な「いわさき」のことだから、やらずボッタクリの新手(猿知恵?)を考えたのではないかと思われ。
鹿児島県当局はいわさきからレイープされてるのか?福井県を見よ。あそこは県当局が「高速を作らないと原発の増設を
認めないぞ!」と恫喝しているが、鹿児島県当局も、いわさきにたいしてあれぐらいいわないといつまでたっても

 『 い わ さ き コ ン ツ ェ ル ン か ら レ イ ー プ 』

されかねないぞ。まじで。

33 :NASAしさん:02/12/16 01:57
>>32
 新報の件で訴えられた「摂津」がしゃべれば相当やばいんだろうけど・・・。
 是非、暴露本を出して欲しい。まずは紙面で今回の顛末を詳細に読者に伝える事が
出来るかが、新報が報道としてやっていけるかの踏絵だと思うが。

34 :NASAしさん:02/12/21 04:54
清算手続きが行われている林田産業交通をめぐる横領事件で、業務上横領の罪に問わ
れている元・特別清算人攝津 功夫被告57歳に対する裁判で、検察側はきょう、
懲役3年を求刑しました。起訴状などによりますと、攝津被告は平成10年3月下旬、
特別清算人の立場を利用し代表清算人の名義の口座から3億円を勝手に引き出したと
されています。攝津被告は、法廷では一貫して、 「清算人の業務」だとして無罪を
主張しています。きょうの裁判で、検察側は「3億円を勝手に引き出す権限は無く、
自己中心的な犯行である」と指摘、懲役3年を求刑しました。判決は来月20日に
言い渡されます。

35 :NASAしさん:02/12/23 11:58
いわさきの悪行あげ

36 :NASAしさん:02/12/26 13:26
保全

37 :NASAしさん:02/12/27 09:21
南日本新聞より
 山川−根占航路の再開問題で、同航路存続関係市町連絡協議会(会長・田原迫要
指宿市長)は26日、鹿児島県庁で会合を開き、いわさきコーポレーション(鹿児島
市)が所有する山川、根占両港の港湾施設賃料について、同社が提案した年間
2500万円を了承することで合意した。非公開で行われた会合には2市7町の
首長や議長らが参加。須賀龍郎知事もオブザーバーで出席した。
 会見した田原迫会長らによると、会では2市7町でつくる第3セクター会社を主体に
運航再開を目指すこともあらためて確認。今後、船舶探しなどの業務を行うため9市町が
各50万円負担し、山川、根占両町から専従職員を1人ずつ出して中古船舶の情報収集
などにあたることも決めた。
 協議会は11月の会合で、港湾施設賃料は年間2150万円を上限にいわさき側と
交渉することを確認していた。今回了承した額はそれより350万円高いことについて、
田原迫会長は「これまで3500万円を主張してきたいわさき側に歩み寄っていただいた。
差額は許容範囲内との意見でまとまった」と説明した。
 航路再開に必要な船舶については「売船の話がいくつかある。ただ、実際にそれらの
船が山川−根占航路で使用できるのか、具体的な検討には入っていない」とした。
 田原迫会長は「再開へ向け、光が見えてきた。今後は船舶探しに専念できることは
大きな前進」などと話した。
 協議会の合意内容は同日、県を通じていわさき側に伝えられた。須賀知事は
「今後も必要に応じ県が協議会といわさきの仲介をする」との考えを示した。

38 :NASAしさん:02/12/27 12:33
>>37
結局、こうなるのね(鬱
鹿児島の県当局も、各市町村も「いわさきのマリオネット」。プライドのかけらもないのかよ?と小一時間(以下略

39 :NASAしさん:02/12/27 12:36
>>38
訂正。
×「いわさきのマリオネット」→○「いわさきからいいように操られているマリオネット」

40 :NASAしさん:02/12/27 14:40
ちくり板にいわさきの悪行スレを立ててみたいが、ローカルすぎて
すぐ落ちそうだなあ。しかし鹿児島交通がいわさき傘下とは知らんかった。


41 :NASAしさん:02/12/27 16:39
>>40
漏れら「脱薩者ネットワーク」が応援してるから遠慮なく立ててね(マジ
いわさきの悪行にはには、ほんまムカついてる。そうした香具師は鹿児島内外に
掃いて捨てるほどいると思われだからな。

あと、鹿児島関連の司令塔的スレ・お国自慢板「福岡は鹿児島に追い落とされずにすむか」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1036589923/でも、随時いわさき問題を取り上げるので
よろしく。

42 :NASAしさん:03/01/01 00:15
2003
あけおめ    今年こそ○わさきの手から鹿児島を守るぞ!おっー!!

43 :NASAしさん:03/01/01 10:15
いわさき関係のスレ

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1036589923/l50
福岡は鹿児島に追い落とされずに済むか 

http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1040653511/
◆ 鹿児島県人、必死だな ◆

http://kaba.2ch.net/traf/kako/980/980697467.html
鹿児島市営南国交通JRバス&岩崎系

http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1033202254
鹿児島県 根占〜山川フェリーの今後


いまのところ見つかったのは以上。どのスレでも評判悪いねえ。

44 :山崎渉:03/01/06 14:48
(^^) 

45 :NASAしさん:03/01/07 16:18
今年もいわさきをほめ殺しあげ

46 :NASAしさん:03/01/09 16:43
脱兎阻止あげ

47 :NASAしさん:03/01/09 16:43
ついでに、相互リンク
「福岡は鹿児島に追い落とされずに済むか Part2」
 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1042081931/

48 :NASAしさん:03/01/09 23:59
裏事情板に立てたよん

【鹿児島】いわさきコンツェルン
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1042123349/l50


49 :NASAしさん:03/01/15 22:54
iwasaki

50 :NASAしさん:03/01/15 23:25
ほめ殺し

51 :NASAしさん:03/01/19 18:34
フェラーリ大好き☆

52 :NASAしさん:03/01/30 11:13
いわさき簿外融資 鹿新報社長ら不起訴不当/鹿検審
 −「権限越えた行為」(南日本新聞ニュース[2003-01-30])
http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2003/01/picup_20030130_2.htm

53 :NASAしさん:03/02/08 07:13
いわさきって企業はろくなとこじゃない。だって社員が言うんだから。

54 :NASAしさん:03/02/21 08:39
山川−根占航路存続協 2市7町の3セクで運航を確認
  −“いわさき委託”含み残す(南日本新聞ニュース[2003-02-21])
http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2003/02/picup_20030221_4.htm

> 「(いわさき側への業務委託があり得ることには)一部激しい意見もあったが、
> 全体としては了解された」と強調した。

地元では、いわさきグループへの抵抗感が強いのかな?

55 :NASAしさん:03/02/21 18:24
岩崎あげ

56 :NASAしさん:03/03/07 13:24
山川−根占航路 開聞町、存続協脱会へ
  −議会決定「町民の要望ない」(南日本新聞ニュース[2003-03-07])
http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2003/03/picup_20030307_1.htm
南日本新聞
http://www.minaminippon.co.jp/

喜入町はともかく、開聞方面も観光がらみでは存続にメリットがありそうな
気がするけど、どうなのかな。
市町村合併では、どういう組み合わせなんだったかな?

57 :NASAしさん:03/03/11 08:54
乗客だけなら、こんなのもアリなんですな。

大根占−指宿に海上タクシー/鹿児島市の業者
  −乗客定員12人、来月から/5月に谷山航路も(南日本新聞ニュース[2003-03-11])
http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2003/03/picup_20030311_1.htm
トップ
http://www.minaminippon.co.jp/

58 :山崎渉:03/03/13 13:15
(^^)

59 :NASAしさん:03/03/17 05:05
保全

60 :NASAしさん:03/03/25 16:40
いわさきの悪行さらしあげ

61 :NASAしさん:03/03/29 06:40
保全あげ

62 :NASAしさん:03/03/29 08:08
あの会社が採算取れないと放り投げた航路を3セクがやっても...

63 :NASAしさん:03/03/30 16:41
>>62
いわさきがヤルよりましだろう(マジ

64 :NASAしさん:03/03/31 13:01
>>63
いやいや、ド○チな某グループが見込み無いと切る航路だよ。
補助金ほしさのポーズもあったかもしれないが
最終的に切ったのは利益が見込めない航路との判断だからだよ。

しかし、使う見込みのない港湾施設を貸して年間2千万円あまりの
金をもらおうなんてエライ。
最初は2千万での売却かと思っていたら賃貸だと。 w

65 :NASAしさん:03/03/31 16:41
>>64
>しかし、使う見込みのない港湾施設を貸して年間2千万円あまりの
>金をもらおうなんてエライ。
>最初は2千万での売却かと思っていたら賃貸だと。 w

これがまさに、いわさきの悪辣なヤリ方。だから、いわさきは(以下略

66 :NASAしさん:03/04/03 20:04
さらしあげ

67 :NASAしさん:03/04/03 21:54
3セク計画が頓挫したら岩○は港湾施設の固定資産税を払う一方かな?
それはそれでいいかも。

68 :山崎渉:03/04/17 09:44
(^^)

69 :NASAしさん:03/04/17 13:51
南日本新聞HPより

大根占−指宿 海上タクシー運行開始
http://373news.com/2000picup/2003/04/picup_20030417_7.htm


70 :山崎渉:03/04/20 04:34
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

71 :NASAしさん:03/04/27 04:04
こんだけローカル(失礼)なネタにも関わらず、dat落ちすることなく
深く静かに続いているこのスレからは、どれだけいわさきがDQN
企業であるかを感じさせてくれ、非常に参考になります。

これからもがんがって続けてください。某東京人より。


72 :NASAしさん:03/05/08 09:24
根占港「フェリー」案内板いまだに表示−廃止の告知なく、GWの県外客ら混乱
http://373news.com/2000picup/2003/05/picup_20030508_5.htm
(南日本新聞 03/05/08)

こんなところにも第三セクター化調整難航の余波が…
山川町の対応は立派だね(むしろ当然か?)。

73 :NASAしさん:03/05/09 15:56
いわさきさらしあげ

74 :NASAしさん:03/05/11 21:04
脱兎逝き阻止保全

75 :NASAしさん:03/05/15 22:53
保全

76 :NASAしさん:03/05/18 16:02
山川−根占フェリー、運行再開は秋以降−事務所設立から1カ月(南日本新聞5月18日)
http://373news.com/2000picup/2003/05/picup_20030518_2.htm

77 :NASAしさん :03/05/27 00:52
急速浮上!

78 :山崎渉:03/05/28 14:43
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

79 :NASAしさん:03/05/29 21:44
いわさきが6月中に東京に所有しているビルを売りたいと新聞に広告出していた。
いよいよ....か???

80 :NASAしさん:03/05/30 14:14
>79
金が足りんのだろうね。
ビルは売るし、儲からん航路は廃止。
ジェットフォイルはどうなった?
どうなるいわさき!

81 :NASAしさん:03/06/01 19:58
>>80
もちろん、答えはひとつ。

 『 独 裁 い わ さ き 、 逝 っ て よ し 』 。

82 :NASAしさん:03/06/04 09:12

山川−根占航路存続協 候補選に「伊勢丸」−3セク設立、月末にも判断(原文ママ)
http://373news.com/2000picup/2003/06/picup_20030604_5.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 06/04 07:28] )

ニュース記事のタイトルは原文ママです。正確には「候補船」だと思われ。

> 伊勢湾フェリー側は、来年1月にも売却する意向という。

とのことなので、就航は来春あたりになるのかな?


83 :NASAしさん:03/06/04 09:15

>>79
首都圏の新聞に出ていたのかな?
銀座とあって場所がいいからね。

84 :山崎 渉:03/07/15 13:03

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

85 :NASAしさん:03/07/24 14:55
山川−根占航路 田代も協議会離脱へ/町議会、町長決定
−3セク設立には負担金などで協力
http://373news.com/2000picup/2003/07/picup_20030724_9.htm
南日本新聞ニュースピックアップ [2003 07/24 08:11]

大根占町が山川−根占航路存続協から離脱へ
http://373news.com/2000picup/2003/07/picup_20030723_4.htm
南日本新聞ニュースピックアップ [2003 07/23 08:09]

喜入、開聞、大根占、田代の各町が離脱を表明。
市町村合併を視野にいれた判断がなされているのかな?


86 :NASAしさん:03/07/25 12:35
前途多難ですな。どうなる?山川〜根占フェリー

山川−根占航路 頴娃町も存続協離脱へ
−町議会が全会一致 大根占、田代に続き3自治体目
http://373news.com/2000picup/2003/07/picup_20030725_5.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 07/25 07:43] )


87 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

88 :NASAしさん:03/08/09 13:19
なかなか難しそうですな。

山川・根占航路問題 3セク不参加相次ぐ中、11日に存続協総会
−新枠組みで再開か、解散か
http://373news.com/2000picup/2003/08/picup_20030809_6.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/09 08:07] )


89 :89:03/08/14 05:01
解散ケテーィ

山川−根占航路 存続協議会が解散 −2町軸に3セク目指す
http://373news.com/2000picup/2003/08/picup_20030812.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/12 07:09] )

90 :90:03/08/15 04:35
また新展開

山川−根占航路 指宿も3セク参加/市議会全協決定−枠組み1市2町に
http://373news.com/2000picup/2003/08/picup_20030814.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/14 07:07] )

91 :山崎 渉:03/08/15 18:11
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

92 :92:03/08/16 04:20
2転3転

山川−根占航路 鹿屋は3セク不参加
http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030815.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/15 07:57])

93 :NASAしさん:03/08/16 16:08
これ、将来の市町村合併後の枠組みで考えないと意味がない気がする。

少なくとも根占町と大根占あたりは将来合併するのだろうし、
山川町と指宿市なども同様。
それを念頭においたうえで、最初は間口を狭くして、できるだけ当初の負担分を
減らそうという話(対岸どうしの神経戦?)ならわからなくもないけど…

指宿は大人だなと思う一方で、鹿屋の見解にも一理あるような気がする。

94 :94:03/08/17 05:54
お盆も頑張ってます。

山川−根占航路再開問題 3セク参加の根占町が大隅1市3町と会合
−1年半後に合併予定の3町に理解求める
(大根占、田代、佐多の3町と鹿屋市)
http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030816.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/16 08:05])

95 :95:03/08/19 03:04
やっと動き始めました。

山川−根占航路 3市町で3セク準備会発足−初期投資2億円は均等割り負担
(山川、根占の両町と指宿市)
http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030818.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/18 07:41])

96 :96:03/08/22 02:51
県までまきこんでまつ。

山川−根占航路 県に資金協力要請/3セク設立準備会の1市2町−知事は全額融資を否定

http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030821.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/21 07:59])

97 :9:03/08/23 04:39
>>93
やっぱり合併後でもめてまつ。

市町村合併 山川−根占航路問題で激論/指宿、南隅法定協−「負の財産残すな」「半島活性化に必要」

http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030822.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/22 08:31])

98 :98:03/08/24 03:09
ここにも問題が

山川−根占航路 「伊勢丸」購入案にいわさき難色−準備会へは協力

http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030823.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/23 07:18] )

99 :NASAしさん:03/08/24 12:40
>>98
ま  た  い  わ  さ  き の 茶 々 か  (w

100 :NASAしさん:03/08/25 12:50
100

101 :NASAしさん:03/08/25 20:49
ところで、去年まで使っていた岩崎の船はどうしたの?
まさか、その船を買い上げて欲しいとかいうつもりじゃないよね。

102 :NASAしさん:03/08/25 20:52
>>101
海外へ売船したのでは?

103 :NASAしさん:03/08/26 19:48
>>102
フェリーもYS−11もタイに売られて行くのね。

山川−根占航路「第5おおすみ」売却/いわさき
  −存続連絡協「影響はない」
http://61.205.68.50/2000picup/2002/12/picup_20021204_16.htm
(南日本新聞ニュース[2002-12-04])

それにしても、直リンするなというわりにはGoogleでヒットするのはこれいかに?
たぶん次のURLでも行けるはず。タイトルと掲載日時は以下同文。

http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2002/12/picup_20021204_16.htm
http://373news.com/2000picup/2002/12/picup_20021204_16.htm

104 :104:03/08/30 03:45
結論を急ぎましょう

山川−根占航路 伊勢丸購入判断、来月12日まで−準備会、所有社と合意
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/29 07:08])
http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030829.htm

105 :105:03/08/31 02:15
またまたいわさきに譲歩迫る

山川−根占航路 トップ会談で施設貸借問題協議へ−準備会が須賀知事に要請、いわさき側と直接交渉
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 08/30 08:07])
http://373news.com//2000picup/2003/08/picup_20030830_10.htm

106 :106:03/09/03 02:08
小型化しろということ?

山川−根占航路3セク準備会 伊勢丸購入断念へ−いわさき「施設貸せない」
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/02 07:23])
http://373news.com//2000picup/2003/09/picup_20030902.htm

107 :107:03/09/12 02:59
あーあ 伊勢丸にこだわり過ぎて、まさに船頭多くして船が山に登って 棚上げ

山川−根占航路 3セク準備会を解散−早期再開は困難に
南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/10 07:24]
http://373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030910.htm

108 :NASAしさん:03/09/17 22:02
しかし岩崎に振り回されっぱなしだな。


109 :NASAしさん:03/09/24 00:21
>>108
いわさきは「鹿児島に巣くう癌細胞」だな(w

110 :NASAしさん:03/09/24 06:01
もうこの航路とは直接関係ないけれど、いわさきグループの再編の動き。

いわさきコーポ 事業再編6社新設へ−産業再生法の適応申請
http://373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030923_6.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/23 07:41] )

111 :NASAしさん:03/09/25 06:37
い  わ  さ  き  崩  壊  の  (  嬉  し  い  )  予  感  ・・・・・・

112 :NASAしさん:03/11/07 01:29
フ−ン。

113 :NASAしさん:03/11/07 01:36
そうねえ

114 :NASAしさん:03/11/07 05:27
今年の夏、ツーリングで鹿児島へ行ったのだが、廃止を知らなくて
指宿から鹿児島まで引き返した。

おれのロードマップには記入してあったのに・・・・・・・

115 :NASAしさん:03/11/08 09:41
南九船舶 大根占−指宿にフェリー、来春運航目指す
            −大根占−鴨池 高速航路も
http://373news.com/2000picup/2003/11/picup_20031108_1.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 11/08 07:36] )

ひょうたんから駒なのかどうか、こんな解があったとは。
なかなかいい案のような。

116 :NASAしさん:03/11/10 19:52
船より、橋を架けて。

117 :NASAしさん:03/11/11 12:27
いわさき関連のニュースということで…

 <岩崎産業>豊見城城址公園が閉鎖
 http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031111g.html
 (琉球新報 03/11/11)

 豊見城城址公園来月閉鎖/赤字続き理由に
 http://www.okinawatimes.co.jp/day/200311111300.html#no_4
 (沖縄タイムス 03/11/11)

既出ながら、関連で今年7月の記事。

 銀座いわさきビル、ティファニーに売却/岩崎産業
 http://373news.com/2000picup/2003/07/picup_20030702_10.htm
 (南日本新聞ニュースピックアップ [2003 07/02 11:04] )

118 :NASAしさん:03/11/15 18:35
大根占町議会、大根占−指宿フェリー開設へ協力決定
http://373news.com/2000picup/2003/11/picup_20031115_4.htm
(南日本新聞 2003/11/15)

いろいろとしがらみがあって大変だね。
まあ、これで落ち着くのだろうけど。

119 :NASAしさん:03/11/22 04:50
id miro

120 :NASAしさん:03/12/05 09:09
http://373news.com/2000picup/2003/12/picup_20031205_1.htm

どうしようもないDQN企業だな...

121 :NASAしさん:03/12/05 21:38
うむ、九州最南端もいけなくなるか。
ハコ男の通行料はいくらだったんだろう。

122 :NASAしさん:03/12/05 22:19
南九船舶 大根占−指宿フェリー計画、新造船を検討 −中古フェリーは断念
http://373news.com/2000picup/2003/12/picup_20031203_5.htm(南日本新聞 03/12/03)


いわさき、佐多岬ロードパーク休業を発表
            −来年2月末まで/根占港施設売却も
http://373news.com/2000picup/2003/12/picup_20031205_1.htm(南日本新聞 03/12/05)

本土最南端、立ち入り禁止に? 佐多岬の有料道路休業へ
http://www.asahi.com/national/update/1205/008.html(朝日新聞 03/12/05)
佐多岬ロードパークを来年2月で無期限休業
http://mytown.asahi.com/kagoshima/news02.asp?kiji=3350(朝日新聞:鹿児島版 03/12/05)

▼いわさきコーポレーション、佐多岬ロードパーク来年2月閉鎖
http://www.kagoshimashinpo.com/commun.htm#commun_9262(鹿児島新報 03/12/05)


123 :NASAしさん:03/12/10 09:45
>>120
激しく同意。
大隅・志布志線を廃止に追い込み(3セク化を阻止)、
大した改善策も立てずに山川・根占フェリーを潰し、
あまつさえ佐多町のなけなしの観光資源まで潰すとは…

124 :千葉人:03/12/10 21:24
14年前に鰻温泉に泊まり、翌日山川から根占に渡ってロードパークも回りました。
3日前列車で14年ぶりに訪れたら、フェリーの気配なし。
とっくにつぶれてたのか。
いわさきっていうコンツェルンもなんか怪しい雰囲気だよ。

125 :NASAしさん:03/12/11 10:52
>>123
南薩鉄道つぶしたのもいわさきだったような。
一回いわさき潰して、資産を安く地域に分配したほうがいいような
気がする。

126 :NASAしさん:03/12/13 09:46
住民としては当然の動きでしょうな。

佐多岬ロードパーク休業 町と議会が県、いわさきに要望書
             −管理・整備や生活道の利用求める
http://373news.com/2000picup/2003/12/picup_20031213_4.htm(南日本新聞 03/12/13)

>>117関連で、
12月7日に行なわれたNAHAマラソンの(ネット)中継(RBC琉球放送)でも、
「残念ながら現在休園中ですが…」と豊見城城址公園を紹介していたね。

127 :NASAしさん:03/12/16 15:15
>125
資産分配?(w
誰も運営できないでしょ
鹿児島みたいなど田舎での経営自体無理っしょ(w

128 :NASAしさん:03/12/20 07:13
オラがちっちゃい頃は山川港にも水中翼船が発着してた
ずいぶん廃れちまったなー

129 :NASAしさん:03/12/28 08:21
いわさきグループは鹿児島の癌

130 :NASAしさん:03/12/28 12:44
南国殖産は鹿児島の☆

131 :NASAしさん:03/12/28 16:03
>>129
ガンなんてやさしいもんじゃありまへん(w

 い わ さ き = 鹿 児 島 の 、 い や 日 本 の エ ボ ラ ウ ィ ル ス

132 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

133 :NASAしさん:04/01/15 18:51
バス事業赤字累積、奄美交通を清算へ−−いわさきコーポレーション

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040114-00000001-mai-l46

確かに鹿児島の癌じゃきかんわ(w

134 :NASAしさん:04/01/18 09:50
いわさき晒しあげ

135 :NASAしさん:04/01/18 19:39
次はどこ?

136 :NASAしさん:04/01/18 19:59
知覧あたりの路線バス撤退とか。

137 :NASAしさん:04/03/03 08:49
国土交通省GJ!

ttp://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040220_7.htm



138 :NASAしさん:04/03/06 15:03
西駅のバスターミナルの件といい、県をなめるなよって事かな。
 
 

根占港湾施設撤去・いわさき側聴聞へ [3月5日(金) 16時32分] KTSのHPより

県は山川根占フェリーを運航していた「いわさきコーポレーション」に対して、根占港
の県有地内に所有する港湾施設を撤去するよう先月通知しましたが、期限までに回答が
なかったため、今月中旬、いわさき側の聴聞を行うことを決めました。

県はこれまでいわさき側に対して根占港内の県有地に可動橋や桟橋などの設置を認めて
きましたが、おととし9月で山川根占フェリーが廃止された後は利用されていないため、
先月18日付けで原状回復を求める通知を出していました。

しかし今月3日の回答期限までに連絡がなかったことから、県は行政手続条例に基づいて
今月中旬いわさき側の聴聞を行うことを決め、4日付けで通知書を出しました。

港湾施設の大部分の占有許可は今月末で切れるため、県は来月以降いわさき側に対して
原状回復命令を出す見通しです。

これに対し岩崎芳太郎社長は「今の段階ではコメントできない」としています。

なお県の関係者は、根占港の港湾施設が撤去された場合でも、方法しだいで山川
根占航路の再開は可能との見方を示しています。

139 :NASAしさん:04/03/06 16:34
しかし、岩崎って何様なんだ?
何でも訴えたりして、非道会社だ!

140 :NASAしさん:04/03/06 19:04
いわさきの銀座4丁目近くのadidasのビルのスクリーンやめてくれ。
銀座で何で岩崎のホテルの宣伝映像が延々と流されるんだ!
うざすぎ

ところで、廃止したフェリーの後はどうなった?

141 :NASAしさん:04/03/07 15:51
>>140
鹿児島の天文館のVTRと一緒かな?
いわさきポイントカードはさすがに東京じゃやってないよね

根占フェリーは >>122

142 :NASAしさん:04/03/10 08:04
▼南九州興産が今月末にも解散、従業員70人は解雇 鹿児島新報HPより
 垂水フェリー(垂水―鴨池)の陸上業務などを請け負う「いわさきコーポレーション」
(鹿児島市)のグループ企業「南九州興産」(鹿児島市鴨池新町、有馬啓介社長)が、
業績不振を理由に今月31日付で会社を解散、全従業員約70人を解雇する。

 全日本海員組合鹿児島支部(沢水富幸支部長)によると、同社は先月27日、同支部と
従業員に会社解散と全従業員の解雇を通告。有馬社長は「今期の決算も大幅の赤字で、
今後の見通しでも回復する現状にない」などと話したという。
 1、8日の団体交渉で、同社は規定の退職金支払いや再雇用を打ち出したが、組合が
求めたバランスシートや受託契約書などの提出はなかった。組合側は「解雇回避の努力もせず、
解雇を決めたのは労働基準法違反」と指摘している。
 組合側は今後も解雇撤回を求めるが、受け入れられない場合、地方労働委員会への
不当労働行為の申し立てや地位保全を求める仮処分を鹿児島地裁に申請する方針。
 同社は、垂水フェリーの運賃徴収や車両誘導などの陸上業務のほか、船内の売店や
飲食店の経営を岩崎コーポレーションから請け負っている。


全従業員の解雇しておきながら団体交渉で再雇用ってやり方がいわさきっぽい

143 :NASAしさん:04/03/10 08:23
給料条件とか下げて再雇用て事だろうな。 でも、いわさきあぶないのかな?

144 :NASAしさん:04/03/10 10:19
>>143
メインバンクの指導で資産切り売り中(w


145 :NASAしさん:04/03/10 20:58
本気で全員解雇したらフェリーの運用が出来なくなるから
それは無いんだろうな。
林田を吸収したあと、バスでの採用は全部林田で採用して
給与を抑えたらしい。
えげつない事させたら日本でトップクラスの会社だな。

146 :NASAしさん:04/03/18 10:59
いわさきグループ 鹿児島郵便逓送が解散 −今月末 全従業員を解雇 南日本新聞HPより
 鹿児島県内で郵便局間の郵便物配送業務などを請け負う鹿児島郵便逓送
(鹿児島市、岩崎芳太郎社長)が、31日付で解散し、従業員66人全員を解雇
することが17日、分かった。日本郵政公社発足後、郵便物配送会社の解散は
全国初という。全逓信労働組合(全逓)が同日会見して明らかにした。
 同社はいわさきコーポレーションのグループ企業。全逓によると、2月27日、
会社側が従業員全員と全逓鹿児島逓送支部に、会社解散と全員解雇を通告した。
それによると、日本郵政公社のコスト削減に伴う運賃引き下げのため、収支改善の
見込みがないことを理由にしている。
 全逓によると、解散後の郵便物配送は、同グループ内のアルバイト従業員中心の
企業が請け負うという。
 組合側は解雇撤回を求め、17日までに会社側と団交を5回行ったが、進展は
なかった。全逓鹿児島県連絡協議会の川路孝議長は「グループ内に郵便物配送部門が
残るのに、いきなりの解散は納得いかない。収支状況についても説明がなく、話し合いに
ならない」などとしている。地位保全の仮処分を来週にも鹿児島地裁に申し立てる方針。

 同社は南日本新聞の取材に対し、「担当の専務が不在」と説明した。
 全逓によると、2003年の公社発足後、全国の郵便物配送会社の中には、従業員削減に
乗りだす会社が多いという。
 
 
アルバイトに格下げして給料抑えるということか。
南九州興産と共通なのは収支については公表しないって事。普通、団体交渉って
会社の収支を根拠にするもんだと思うんだけど。

147 :NASAしさん:04/03/20 22:08
この会社には正社員は一人でいいってことなの。
芳○郎一人でね。


148 :NASAしさん:04/03/21 02:38
>>147
一応家族は入れるだろ。
そろそろ娘とか年齢的に働く時期だろ

149 :NASAしさん:04/03/24 00:14
悪の枢軸・いわさき帝国撃破あげ

150 :NASAしさん:04/03/25 08:47
今夏にも大根占−指宿航路にフェリー 南九船舶が造船発注
−19トン型 当面は不定期運航
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040325_2.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2004 03/25 07:37] )

151 :NASAしさん:04/03/26 20:11
南九がんがれ

152 :NASAしさん:04/03/30 21:16
南九応援&いわさき打倒あげ

153 :NASAしさん:04/04/06 10:49
14日にトッピーと垂水フェリーがスト決定

鹿児島商船と南海郵船って別会社?

154 :NASAしさん:04/04/07 23:28
これで終わりかも・・・
みんな・・・うれしい?


155 :NASAしさん:04/04/07 23:51
>>153
3月までは同じ会社だったが今は別会社。
まあ、実質は同じだが。
トッピーは鹿児島商船。垂水フェリーは大隈交通ネットワーク。

156 :156:04/04/17 04:31
ストまで起こされた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040415-00000005-mai-l46

157 :NASAしさん:04/04/17 20:38
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|        ぞろぞろ・・・・・
 | 岩崎芳太郎  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|不当解雇!|
   ∧| 給料あげろよ _|__ _| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    ぞろぞろ・・・・・
. .( T |_______|. ∧∧ |||うどん食わせろ |
  / づΦ  ∧∧ ||  ( TДT)|| |_______|ぞろぞろ・・・・・
.       ( ´д`)||  / づΦ    ∧∧ ||
 ̄ ̄ ̄|  / づΦ ぞろぞろ・・・・・ (`Д´)||   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|           / づΦ   |サービス残業反対|

158 :NASAしさん:04/04/25 15:13
彡 ⌒ ミ ∩ コレデモカ

159 :NASAしさん:04/05/01 14:56
駄党いわさき挙げ

160 :160:04/05/21 23:52
九州商船撤退でトッピ-ピンチ

161 :NASAしさん:04/06/04 20:30
あげ。
最近あんまりネタがないなー。

162 :NASAしさん:04/07/07 16:56
あげとくか

163 :NASAしさん:04/07/29 00:23
あげ

164 :NASAしさん:04/07/30 11:56
フェリー「なんきゅう」就航式 半島間の交流期待
 −大根占−指宿で来月から不定期運航
http://373news.com/2000picup/2004/07/picup_20040729_4.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2004 07/29 07:22] )

165 :NASAしさん:04/08/09 21:51
南薩−南大隅の“足”復活 フェリー「なんきゅう」就航
http://373news.com/2000picup/2004/08/picup_20040802_1.htm
(南日本新聞 04/08/02)

他に交通手段が何もないよりは、まだマシかな。

166 :NASAしさん:04/08/09 21:59
>>165
8人かよ。前途多難だな

167 :NASAしさん:04/08/10 05:12
とりあえずここんとこは予約ができないくらいいっぱいらしい。


168 :NASAしさん:04/08/11 10:27
>>166
>>164の記事には、「当面は不定期航路として、旅客定員12人で、
車が2、3台集まり次第出港する」とあるから、逆にたくさん乗られても
困るのかもしれない。

169 :NASAしさん:04/08/15 15:10



170 :NASAしさん:04/08/15 18:37
>>165
一旦廃止になった航路でも
客足が多くなったら、クソ岩崎が潰しにかかるかもな。

171 :NASAしさん:04/08/17 00:24
あげ

172 :NASAしさん:04/08/22 08:43
桜島架橋実現 天文館でPR/鹿屋・垂水の推進協議会
http://373news.com/2000picup/2004/08/picup_20040822_9.htm

鹿屋・垂水なら橋を架けるというのもあながち荒唐無稽ではないのかな。

>>170
ありそうな話なだけに笑えない。

173 :NASAしさん:04/10/01 20:42:50
保守

174 :NASAしさん:04/10/07 21:16:57
ttp://373news.com/2000picup/2004/10/picup_20041001_16.htm

いわさきは一体何がしたいんだろ。

175 :NASAしさん:04/11/19 06:14:11
公共交通機関は、こういう企業姿勢でなければ。

1万人達成サンキュー 指宿市−大根占町を結ぶフェリー「なんきゅう」 /鹿児島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/news/20041118ddlk46040333000c.html
(毎日新聞 2004年11月18日)

176 :NASAしさん:04/11/23 05:46:05
>>175
読売でも発見。こちらは写真つき。

小型フェリー「なんきゅう」利用1万人達成
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nsurf/nsurf46/nsu4611/nsu461118e.htm
(読売・鹿児島版 2004.11.18)

177 :NASAしさん:04/11/25 14:23:54
またひとつ、いわさき離れか?

カシオゴルフ 来年は高知で開催 樫尾社長、いぶすき再開明言せず
http://373news.com/2000picup/2004/11/picup_20041125_1.htm

178 :NASAしさん:04/11/25 21:43:16
>>176
いい感じだね。
漏れも今度指宿に行くから、その時にでも利用しよう。

179 :NASAしさん:04/11/26 11:22:57
関連ニュース

トッピー増便申請却下/九州運輸局 協定締結の2社同意せず
http://373news.com/2000picup/2004/11/picup_20041126_1.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2004 11/26 07:12])

180 :NASAしさん:05/01/13 19:23:06
いわさきあげ
ってか一ヶ月以上放置でもdat落ちしないのか。この板。

181 :NASAしさん:05/01/31 23:33:33
しかし、いわさきってそんなに悪い会社なの?
大手私鉄グループみたいな経営ではないのか?

182 :NASAしさん:05/02/01 12:05:01
>>181
西武や東急並みの悪徳経営

183 :NASAしさん:05/02/01 21:27:45
なかなかしぶといですな。このスレは。

184 :NASAしさん:05/02/11 10:03:00
どうする? いわさきグループ。

種子島フェリー運航問題 鹿児島商船へ改善命令
サービス基準で全国初/九州運輸局
http://373news.com/2000picup/2005/02/picup_20050211_2.htm

185 :NASAしさん:05/02/13 19:31:51
「なんきゅう」乗りました。
車で乗ったのですが、誘導してた人が実は船長だった。。



186 :NASAしさん:05/02/15 20:36:34
種子島航路 いわさき、市丸に協定申し入れ
サービス基準、折田にも協力要請

http://373news.com/2000picup/2005/02/picup_20050215_4.htm

187 :NASAしさん:05/02/16 08:39:05
>>186
市丸との協定は3案のうちのひとつらしいけれど、なんでもありですな。
まさに呉越同舟な話だ。
折田汽船(フェリー屋久島2)とも同時に交渉中なのを、この時点で公開しては
どちらも難しくなるのではないかな。

188 :NASAしさん:05/02/16 18:53:06
市丸がいわさきの申入れ拒否

http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00056186_20050216.shtml

それと夕方のKKBニュースによれば折田汽船も用船依頼を断ったそうだ。

189 :NASAしさん:05/02/16 19:14:36
種子航路で市丸がいわさきの申入れ拒否 [02/16 15:40]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00056186_20050216.shtml
> 市丸グループは、いわさき側とは信頼関係が構築できないとして
> これを断わったということです。

当然の成り行きでしょうな。

190 :NASAしさん:05/02/16 22:25:53
まあここのスレタイにもなっているが
山川〜根占フェリーを周辺市町村が引き継ごうとした時も
いわさきが散々引っかき回して結果計画が潰れてしまったからな。
まあそればっかりでもないだろうが、もう少しいわさきが協力的だったら
県も少しはいわさきをかばってくれたかもしれない。


191 :NASAしさん:05/02/17 09:38:01
どちらからも蹴られてしまった。

鹿児島商船の協定申し入れ 市丸・折田とも拒否
種子島航路の共同運航
http://373news.com/2000picup/2005/02/picup_20050217_2.htm

192 :NASAしさん:05/02/26 15:03:22
フェリー6月投入へ 鹿児島商船方針
http://mytown.asahi.com/kagoshima/news02.asp?kiji=4508
(2/26)

193 :NASAしさん:05/02/28 19:54:55
MBCニュース(http://www.mbc.co.jp/)より

運輸局もやる気かな。

トッピー業務改善でフェリー就航を6月に [02/28 17:18]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00056725_20050228.shtml(動画あり)

> この報告書について、九州運輸局は「サービス基準を満たせない違法な
> 状態が続くのは容認できない」という姿勢を崩しておらず、「6月末の
> 就航が速やかな改善といえるのか? 数日中に検討し、場合によっては
> 聴聞会を開きたい」としています。
> 運輸局は事業停止も視野に入れており、今後の判断が注目されます。

194 :NASAしさん:05/02/28 20:40:12
ニュース KYT 鹿児島読売テレビ
http://www.kyt-tv.com/news/news_disp.php
トッピー中止か いわさき・交通問題 2月28日 19時29分

KYTはこういうニュースだけはヤケに詳しい(笑)
いわさきグループと関係が深いのはKTSだったけか?

195 :NASAしさん:05/02/28 22:38:29
>>165
南薩−南大隅の“足”復活 フェリー「なんきゅう」就航

 南九船舶(大根占町、今村勝博社長)の小型フェリーなんきゅう(19トン)が
1日、大根占−指宿間で運航を始めた。山川−根占航路廃止から約1年10カ月ぶ
りに南大隅と南薩を結ぶフェリーが走り始めた。
 大根占、指宿両港が港湾の斜路(スロープ)が整備されていないため、干潮時に
車の運搬が制限されるなど法的な基準をクリアできず、不定期航路でのスタートと
なった。
 初便は午前8時半、大根占港から8人を乗せ、指宿港に向け出港。同日は両港間
を4往復半運航した。今村社長は「船が小さく、不便をかける面もあると思うが、
安全に運航し、地域の足となるようがんばりたい」と話した。
 南大隅と南薩を結ぶ航路は、いわさきコーポレーション(鹿児島市)が2002
年9月、赤字を理由に山川−根占航路を廃止。同航路再開を目指した関係2市7町
の協議は収支見通しなどをめぐり難航し、協議会を解散した。山川、根占両町は航
路調査研究会を設け、航路再開を目指している。南九船舶は、同航路廃止後、新た
な足としてフェリーを計画していた。
(写真) 南大隅・南薩間の新たな足として運航を始めたフェリーなんきゅう=1
日、指宿港(政経部・高嶺千史)
 

196 :NASAしさん:05/02/28 22:43:05
南九船舶
http://www5c.biglobe.ne.jp/~tamaya/nankyu.html

197 :NASAしさん:05/03/02 01:41:37
【船舶】鹿児島商船、種子島航路でフェリー運航へ 鹿児島県
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1109670555/

198 :NASAしさん:05/03/04 23:37:11
トッピー種子島航路「運航停止命令」可能性も [3月4日(金) 21時59分]
http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=6536

199 :NASAしさん:05/03/04 23:44:40
ロケット号増発&大和観光バス増発でいわさきGを頼らない経済構築をしてもいいかも>種子島

トッピー高すぎ。6000円
ロケットは4500円。

200 :NASAしさん:05/03/05 23:46:23
共同フェリー運輸(有)・共同組海運(株)の
新さつまにどうして頭を下げに行かないのか不思議だ。

ttp://www.wakanatsu.com/kagoship/roro.html


201 :NASAしさん:05/03/18 00:24:15
どこもニュースが上がってないけど岩崎が、県が
船を準備すれば(5〜6億)自分たちが運航すると
言ってるらしい。
何で今さらこんな事言い出したんだろ。

202 :NASAしさん:2005/03/30(水) 08:49:10
この件はどうやら落ち着きそうかな。
いろんな件で行政が振り回されているね。

佐多岬ロードパーク 土地交換で休業回避
いわさきと町/一部を町道に
http://373news.com/2000picup/2005/03/picup_20050330_4.htm

203 :NASAしさん:2005/03/31(木) 22:43:48
>>201
MBCニュースが伝えているね。

根占港のいわさきへの使用許可を延長 [03/31 18:33]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00058070_20050331.shtml

決定が下されるまで2〜3週間は予定調和なのか。

トッピー聴聞会終了 判断は2〜3週間後 [03/31 14:00]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00058040_20050331.shtml
トッピー問題来月中旬にも処分決定を示唆 [3月31日(木) 16時35分]
http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=6718

204 :NASAしさん:2005/04/21(木) 23:43:55
高速船トッピー 来月から運行停止か
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00058828_20050421.shtml

205 :NASAしさん:2005/04/24(日) 03:12:09
種子島航路 「トッピー」運行停止へ 来月下旬、1カ月間
http://373news.com/2000picup/2005/04/picup_20050422_1.htm

こりゃ、山川〜根占フェリーもダメかもわからんね。
それにしても、手続きに時間がかかりすぎのような。
温情もあるのだろうけれど。

206 :NASAしさん:2005/04/25(月) 19:26:15
種子島航路の停止命令 九州運輸局、鹿児島商船に
 九州運輸局は25日、鹿児島−種子島間で高速船「トッピー」を運航
する鹿児島商船(鹿児島市、岩崎芳太郎社長)に対し、海上運送法で
定めたサービス基準を満たしていないとして事業停止命令を出した。
同基準による停止命令は全国初。
(共同通信) - 4月25日19時14分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000196-kyodo-soci

おいおい、共同通信で配信されてるぞ

207 :NASAしさん:2005/05/19(木) 20:46:30
とりあえず、あげ。

208 :NASAしさん:2005/05/20(金) 03:51:35
トッピー問題 運輸局が即時抗告 高裁、25日までに判断か
http://373news.com/2000picup/2005/05/picup_20050519_2.htm

生扉みたいになってきますた。

209 :NASAしさん:2005/05/20(金) 22:10:42
南九フェリー、車両1万台突破
去年8月に運航が始まった指宿と大根占間を結ぶ南九船舶の小型フェリー
「なんきゅう」に乗船した車両が1万台を突破した。1万台目となったのは、
きょう午前大根占から乗船した指宿市の建設会社の車で、くす玉を割って
1万台達成を祝った。運航開始から9カ月あまりで車は1万台、乗客は
2万6000人あまりと順調で、南九船舶では7月にも1隻増やし、
1日10往復体制を予定している。
(05/20)


210 :NASAしさん:2005/05/25(水) 08:49:31
相変わらず混乱が続きますな。
利用者の利便性確保ということで県が動いたようだけど、
コスモラインもあるわけだし、介入する必要があったのかな。

トッピー 鹿児島発着継続認める/国交省 高裁判断まで
http://373news.com/2000picup/2005/05/picup_20050525_4.htm

>>209
今なら、朝日新聞のサイトに写真が掲載されているね。

asahi.com マイタウン鹿児島
http://mytown.asahi.com/kagoshima/
http://mytown.asahi.com/kagoshima/images/top825.jpg
(小型フェリー「なんきゅう」の利用車両1万台祝う=指宿市・指宿港で)

211 :NASAしさん:2005/05/31(火) 18:29:57
トッピー問題 運輸局の即時抗告棄却 [05/31 18:04]

種子島航路の高速船トッピーに出ている運航停止命令について福岡高裁はきょう、
地裁の決定を認め、事実上、運航は可能という決定を行いました。トッピーの運航は、
当面は現状のまま続けられることになります。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00060338_20050531.shtml

212 :NASAしさん:2005/06/02(木) 00:23:12
>>211
納得いかないが、仕方あるまい。
これで運行停止になれば面白かったでしょうが。。
とりあえずsage。

213 :NASAしさん:2005/06/04(土) 08:58:34
屋久島―鹿児島航路開設許可 コスモラインが申請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050604-00000015-nnp-kyu

傍観者の折田汽船も巻き込まれそうでつな。

214 :NASAしさん:2005/06/04(土) 14:03:20
>>213
鹿児島〜屋久島間の直行フェリーではないから、どの程度影響が出るかな。
コスモラインと折田は、互いにシンパシーみたいなものがあるんじゃないの?
少なくとも、ある1点においては。

215 :NASAしさん:2005/06/04(土) 14:45:26
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216 :NASAしさん:2005/06/05(日) 21:02:12
>>214
おそらく、い○さきに振り回されたってとこですか?


217 :NASAしさん:2005/06/11(土) 09:45:52
呉越同舟というよりは、敵の敵は味方ということか?

屋久島航路共同運航 折田、岩崎との協定破棄 「10月以降更新せず」
http://373news.com/2000picup/2005/06/picup_20050611_7.htm

218 :NASAしさん:2005/06/11(土) 13:08:27
>>217
まぁ、自業自得やね >いわさき

219 :NASAしさん:2005/06/11(土) 13:19:49
>>217
これ読むと折田は岩崎を切って市丸に寝返ったんだよね
市丸と組んだ方がメリットあるんだろうか
あと、船が命綱の折田にとって九州運輸局を敵に回した
岩崎の仲間じゃ仕事やりにくいんだろうしね

220 :NASAしさん:2005/06/11(土) 13:44:52
>>219
岩崎に強引に取り込まれたとかではないか?
いまだに種子島、屋久島はいわさきグループの支配権だしな。

221 :NASAしさん:2005/06/11(土) 17:42:08
>>220
記事をよく読んだら?
折田はこれまでも岩崎とは距離を置いたスタンスをとっているので
(少なくとも種子島航路の運航停止命令騒ぎ以降)、
今回も自然な流れと思うけれどね。

222 :NASAしさん:2005/06/11(土) 17:56:35
そこで、プロ市民の出番ですよ。


223 :NASAしさん:2005/06/11(土) 18:25:38
>>217-221
もしかしたらいわさきのほうが逆に折田を切りにかかってるのでは?
いわさきは種子島用に自前のフェリーを買ったくらいなのでそれならば
屋久島も自前でやるっていう魂胆が見え隠れしてそう…。
だからおそらく協定破棄が現実のものとなったらいわさきは堂々と運輸局に
屋久島へのフェリー航路の申請をするのだろうね…。
まぁ、裁判の判例とか奄美の事とかあっていわさきに甘すぎる運輸局のこと
だからあっさりと認可しそう…。orz

まぁ、おいらの考えすぎかもしれないけれど…。


224 :NASAしさん:2005/06/13(月) 01:20:28
>>223
個人客ならともかく、貨物は船を買ってもすぐに儲かるわけじゃない。
例えばタイヨーの屋久島店に運ぶとか、ビールや清涼飲料、牛乳、青果物
みたいなもんを屋久島に送る業者みたいな固定客が必要。
岩崎が船買いました、明日から貨物満載で営業なんか出来ないと思う。
そこで重要になるのが屋久島での営業力と値段になってくる。
折田は、当然、固定客はいるんだろうから市丸が価格競争に走るのが
怖いと思う。もちろん岩崎も値段で勝負は出来るとしても、仕掛けてくる
可能性が低いと見たか弱いとみたんじゃねえの?
あくまでも想像だけどね。

225 :NASAしさん:2005/06/13(月) 10:45:38
三者三様。

折田、屋久島航路で鹿児島商船との協定破棄
http://mytown.asahi.com/kagoshima/news02.asp?kiji=4780
> 折田汽船は、トッピーに乗客が奪われ、フェリーの利用者減が止まらないことから、
> 協定を結ぶメリットが薄まったと判断したらしい。

> 鹿児島商船は(中略)「現状のサービス水準を落とすことになる」などとして、
> 協定破棄に応じない構えだ。

屋久島航路:共同運航協定破棄か 折田汽船、鹿児島商船に更新見送り通告 /鹿児島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/news/20050612ddlk46020318000c.html
> 一方、高速船、フェリーの二本立てで参入予定のコスモラインは、折田側に協定締結を
> 呼びかけており、協定が成立すれば、フェリー投入の見送りもありうるとしている。

226 :NASAしさん:2005/06/14(火) 19:26:01
鹿児島−種子島
ロケット 片道 4500  往復  8100 種子島発の往復 7700
トッピー 片道 6000  往復 10800

鹿児島−屋久島
トッピー  片道 7000  往復 12600  1日4往復 片道2時間〜3時間 経由地による
折田 二等 往路 5000  復路  3000 ※繁忙期5000  1日1往復 片道4時間

値段はそんなに安くないし便数も少ないし遅いし
折田って全然競争力無いじゃん。
でも、種子島に行くトッピーとロケットも値段の差があるなあ

227 :NASAしさん:2005/06/15(水) 07:59:56
>>224
アマいなあ
満載は可能
新屋敷商事からの傭船のはいびすかすの貨物営業を知らないの?

228 :NASAしさん:2005/06/16(木) 15:28:31
いわ〇きはもうすぐ会社自体があぼーんするよ。
一番の稼ぎ頭のトッピーは他社参入で価格を下げざるを得ないが
非効率そのものの経営だからロケット並みに価格を下げるのは無理。

県や国を敵に回してまでゴネるいわ〇きと誰がそんなのと呉越同舟できる?!
折田は市丸と組んだ方が将来が展望出来るのよ。それに折田といわ〇きは
ホテル業ではもともとライバルなわけだし。

229 :NASAしさん:2005/06/18(土) 16:56:38
>>227
新屋敷商事ってのもいわさきグループ?
なんか垂水フェリーの乗り組み員の解雇の時
南九州なんたらともめてたけど、あれとは別?

230 :NASAしさん:2005/06/18(土) 18:53:39
>>226
ロケットの屋久島線
片道6000、往復10800 屋久島発往復9900 
種子島ー屋久島間は片道2000円程度?

これくらいか、勝手に予想すると。

231 :NASAしさん:2005/06/18(土) 18:55:17
どうでもいいが、鹿児島離島航路スレがあってもいいな。
需要が少なければ航空&船舶共同スレでもいい。

【トッピー】激戦!鹿児島離島航路【ロケット他】

232 :NASAしさん:2005/06/18(土) 22:23:57
>>230
単純に岩崎の25%オフと考えていいんじゃないの?ロケットの価格。
あと、鹿児島→種子島→屋久島だから屋久島行きが高くなってる
けど鹿児島→屋久島って考えればもっと安くなるよね。
折田と協定結ぶとすると、折田はそこらを条件にするだろうね。

>>231
多分このスレだって、消費するのにあと3年はかかると思うよ。
スレ増やすと更にdat落ちの可能性が高まるし。

233 :NASAしさん:2005/06/19(日) 01:22:21
フェリーの時刻表

プリンセスわかさ(毎日運航)
鹿児島−西之表 西之表−鹿児島
08:40  12:10 14:00 17:30

ぶーげんびりあ(月・水・金・土・日曜運航)
鹿児島−西之表 西之表−鹿児島
09:45  15:45 16:40 22:40

わかさの3時間半に対して
ぶーげんびりあは6時間もかかっているのだが。
船の性能の差ですか?

234 :NASAしさん:2005/06/19(日) 02:01:02
.>フェリーは「ぶーげんびりあ」(1478トン)で、佐渡汽船(新潟県佐渡市)の
>「えっさ丸」を購入、船名を変えた。全長60メートル、最大速度14.7ノット、
>旅客定員200人で、車両は乗用車39台を運搬できる。

> プリンセスわかさは、1550トンで、462人、乗用車
>約40台の輸送が可能。速力は19.5ノットとなる。

性能ではそんなに差が無いから、ゆっくり走るんだろうね。
地球環境に優しいいわさきってことだな。

235 :NASAしさん:2005/06/19(日) 06:54:25
公称能力より実能力が劣っているから佐渡汽船も手放したんだろうよ
それにしても遅すぎるなw こんなんだったら利用客があるのかどうか?

予想されるロケットの鹿児島ー屋久島の直行便の運賃は1万以下だろうから
トッピー生き残りは厳しいだろうな いわさきの鹿児島ー屋久島間って
フェリーを投入するの? もう首が回らない状況だから新規投入は無理かと
そうするとぶーげんびりあを隔日で屋久島に運行させるのかな?ま、トッピーを生かす
ための人柱ならぬ船柱になるんだろうけど、更にフェリーとしての利便性は下がるわけ
だからいずれにしても
いわさき                 市丸+折田
トッピー高い             ロケット安い
フェリー遅いし隔日でしか運航しない  フェリー毎日運行

という墓穴に陥るな

236 :えっさ丸利用者:2005/06/19(日) 21:57:51
>>235
いやいや、元々ローカル航路の寺泊〜赤泊航路専用船として作ったから、
大きさも設備の速力も他の船とは桁違い・・・
先代の「さど丸」12ノット強でやっていた航路には、あれでも十分以上の速力でした。
高速船に置き換えで余剰になっても当然他の航路に転用も出来ないので、
佐渡汽船としてもいわさきが買わなくても、売りに出すなりしないといけない船だった。

にしても「人柱ならぬ船柱」になるとすると悲しいものですな・・・
色々有ると思うが「船には罪が無い」訳で、頑張ってもらいたいものです。

237 :NASAしさん:2005/06/27(月) 19:44:26
鹿児島ー種子島:1500円
種子島ー屋久島: 800円
鹿児島ー屋久島:2000円

くらいなら18きっぷシーズンくらいは集客できそうだ。
海の「ムーンライトながら」通路座り込み席。
いっそうのこと18きっぷ1枚で鹿児島ー種子島/屋久島間運ぶってどうよ?

あるいはムーンライト九州につながって宿泊費節約が可能な
鹿児島23:00−種子島5:00−屋久島7:00
屋久島21:00−種子島23:00−鹿児島5:00の隔日夜行便とか。
これなら別の使い方も出来る。

238 :NASAしさん:2005/06/27(月) 21:47:52
国内では珍しい、離島の3社競合路線だな。

航空VSフェリーは多いが
航空、フェリー2社が競合する、航空・船舶版にふさわしい区間はマレだろう。

239 :NASAしさん:2005/06/27(月) 21:48:05
国内では珍しい、離島の3社競合路線だな。

航空VSフェリーは多いが
航空、フェリー2社が競合する、航空・船舶版にふさわしい区間はマレだろう。

240 :NASAしさん:2005/06/28(火) 23:05:51
離島ネタは専用スレ作れ。


241 :NASAしさん:2005/06/29(水) 11:43:57
>>240
どうせ、いわさきネタしかないし、このスレだって足掛け3年で
200なんだから分散しない方がいいんじゃないの?

242 :NASAしさん:2005/06/29(水) 20:01:56
折田と市丸の仲に関しては、折田産業の小型タンカーをコスモラインに売却して、石油関係である程度の協調もあるみたい。
そういう意味では親密な仲なのかも。
そもそも、鹿児島商船と折田汽船が提携してたこと自体、意外なものだったのかもね。

243 :NASAしさん:2005/07/01(金) 23:31:19
屋久島航路で新共同運航協定 [07/01 19:27]

岩崎グループの鹿児島商船との共同運航協定を9月末で破棄することを
決めた折田汽船が、市丸グループのコスモラインと10月から新しい協定を
結ぶことになり、きょうその調印が行われました。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00061641_20050701.shtml

244 :NASAしさん:2005/07/02(土) 20:21:31
面白くなってきますタ

245 :NASAしさん:2005/07/03(日) 06:16:44
ttp://373news.com/2000picup/2005/07/picup_20050702_1.htm

最新ニュース



246 :NASAしさん:2005/07/03(日) 12:10:58
ぶーげんの延長も困難かよ。

鹿児島23:00−種子島ー屋久島7:00くらいのダイヤで隔日往復できれば
いいと思うのだが。

案外種子島ー屋久島間だけの小型船を投入するかも。


247 :NASAしさん:2005/07/03(日) 21:35:15
裁判でメンツ潰された九州運輸局は小手先で誤魔化しても
妥協はしないだろ。

248 :NASAしさん:2005/07/03(日) 23:38:04
>>246

机上で計算してみ?
ぶーげんが種子島まで6時間かかってるって事は、屋久島なら絶対7.5時間はかかる。
(フェリー屋久島2は3時間50分)
残念ながら屋久島の宿は深夜や早朝ではチェックイン・チェックアウトは
無理だから全く旅客は期待できない。
足の遅さから物理的にもぶーげんの2島隔日運行は無理。ましてや港湾施設が
対応できないってんだから、まず国が港湾に設備を建設するかどうか…。
既に九州運輸局をも敵に回してるからな。

249 :NASAしさん:2005/07/04(月) 02:54:57
共同フェリー組の新さつまの旅客サービス担当するから、ってことになるの鴨


250 :NASAしさん:2005/07/04(月) 04:16:23
いわさきは中途半端な妥協じゃなく、屋久島2の燃料代
全て持ちますぐらいの条件が必要だと思う。
3社の協同運航じゃなく市丸を排除しないと、トッピーの
屋久島航路は維持できないでしょ。

裏技としては、種子島←→屋久島のトッピーなら協定
ないんでしょ。だったら鹿児島←→種子島のトッピーと
種子島←→屋久島を上手くリンクする時刻表組めば
いいんじゃないの?

251 :NASAしさん:2005/07/04(月) 07:15:59
>250 いわさきは中途半端な妥協じゃなく、屋久島2の燃料代
全て持ちますぐらいの条件が必要だと思う。

そうしたらいわさき潰れるじゃん。ま、どっちに転んでもダメポだけどさ。
いわさきが繰り出す最後の「裏技」とかを見てみたい。認可権は九州運輸局が握って
んだろうから…(ry

252 :NASAしさん:2005/07/04(月) 15:56:59
しかしここまで来るといわさきも最初から速力も出る新造船を
造って置けば良かったような気もしてくるなぁ・・・
まあ折田が市丸とくっつく事はいわさきにとっては想定外だったんでしょうかね?

皮肉を言うつもりではないが、この一連の騒動で一番得したのは、
余剰船二隻を終航後すぐにいわさきに引き取ってもらった佐渡汽船の
様な気がしてきた。

253 :NASAしさん:2005/07/04(月) 18:15:45
>>252
いわさきグループって悪役イメージがあるけど、案外、商売が下手なだけなのかも。


254 :NASAしさん:2005/07/04(月) 18:31:14
>>253
悪役以外の何者でも無い。鹿児島の願才忙。

255 :NASAしさん:2005/07/04(月) 18:47:51
ニュースでやってたね。3社協定をいわさきが厚顔にも
申し入れたようだけど、市丸の社長がいわさきの社長を呼び捨てにして
「3社協定など全く考えていない。やるかやられるかの戦いだ」と
言ってましたね。折田もいわさきの申し出を一蹴してたし。
相当に以前の種子島航路参入時の仕打ちが怨念になってるんだろうね。

悪役とか商売が下手とか以前の問題で、やっぱ今の社長が…ry

もうこれでトッピーの屋久島航路は新規にフェリーを投入しなくっちゃ
廃止になるね。新規フェリーなんて買える金もないいわさきは「ウルトラC」
としてサービス基準云々の法律そのものが「違法」とか難癖付けて国を
相手取って訴えるか??? もうこうなると鹿児島の恥を越えて…(ry

256 :NASAしさん:2005/07/04(月) 21:15:17
http://www.kyt-tv.com/news/news_disp.php

ホイ

257 :NASAしさん:2005/07/05(火) 00:37:39
ぶーげんのエンジンを載せ替えるとかは?
船がもたないか?

258 :NASAしさん:2005/07/05(火) 01:02:12
元々エンジンの載せ換えを考慮した開口部の有る船体以外は
船体に穴を空ける等、大手術をしないと中々載せ換えは難しいと思う。

259 :NASAしさん:2005/07/05(火) 04:07:13
>>257
エンジンじゃなくて船が小さくてはしけに着けられないって
言ってたから、自動車なんかを積み降ろしするスロープ?が
急な角度になるんじゃないのかな。想像だけど。

260 :NASAしさん:2005/07/05(火) 06:48:36
フェリー太陽を西之表に引っ張るだけじゃだめなの?

261 :NASAしさん:2005/07/05(火) 08:41:49
>>252
この会社は青息吐息だから将棋で言うと2手先まで読む余裕すらなかったんじゃ?
結果「王手で詰み」になりそうなんだが。
そうだね。佐渡汽船が一番得をしたね。

262 :NASAしさん:2005/07/20(水) 06:55:49
屋久島航路 岩崎3社協定求め申立 [07/19 19:13]

屋久島航路の動きです。折田汽船と市丸グループの新協定により、
10月以降のトッピーの運航が懸念されている岩崎グループは、
3社協定の成立をめざし、きょう鹿児島簡易裁判所に調停の申立てを
行ったことを明らかにしました。屋久島航路には、種子島航路と同じく、
「人も車も運ぶ」というサービス基準が定められています。この問題は、
折田汽船がこれまで結んでいた岩崎グループとの共同運航協定を
期限切れの9月末で白紙に戻し、新しく10月から市丸グループとの協定
を結んだため、岩崎グループの高速船トッピーの運航継続が懸念されているものです。
これについて、岩崎芳太郎社長は「一方的な協定の破棄は認められない」とした上で、
市丸グループも含めた3社で協定を結ぶのが望ましいとして、鹿児島簡易裁判所に
調停の申立てをしたことを明らかにしました。さらに、調停がうまくいかない場合は
裁判に訴えるとしています。また、その一方で独自でも基準を満たすことができるよう
現在、鹿児島ー種子屋久間で運航している貨物フェリー「はいびすかす」を貨客兼用に改造し、
11月1日から就航させることも明らかにしました。
このため、岩崎グループでは、屋久島航路のトッピーは今後も運航が継続されるとしています。
しかし、これまでの経緯から、3社協定の成立は困難が予想され、今後も紆余曲折が続きそうです。

263 :NASAしさん:2005/07/20(水) 09:44:47
>>227
ビンゴダナ

264 :NASAしさん:2005/07/20(水) 22:00:28
>>262
裁判所も困ってるだろうな
当事者間で解決するべきなのに……裁判所を頼むとは

265 :NASAしさん:2005/07/21(木) 05:47:42
>>263
これか 船渠は8月20日かあ。新薩摩の意味も納得
ttp://www.wakanatsu.com/kagoship/roro.html

266 :NASAしさん:2005/07/22(金) 03:37:23
>>264
そもそもは、いわさきがこの協定を盾にして市丸を
排除しといて面の皮厚いよな。

267 :NASAしさん:2005/08/14(日) 19:02:14
先日陸路で福島から鹿児島入りしました。
佐多岬に行ったあと「「なんきゅう」乗りました。
根占-指宿あたりにフェリーあるだろうという勝手な予測で計画も立てずに
行ったのですが、いろいろ問題があったんですね。
無事にわたれて良かったです。
鹿児島は良いトコでした。
また行きまつ。

268 :NASAしさん:2005/08/30(火) 12:47:51
>>262
http://373news.com/2000picup/2005/08/picup_20050830_7.htm


269 :NASAしさん:2005/08/30(火) 19:40:41
>>268
最初から分ってた事じゃん。いちいち報道しなくても良いのでは?って
思うよね・・・

またせこいいわ〇〇は訴訟合戦で時間稼ぎするだけなんだろうね。
航路撤退でも、急場しのぎの足の遅い汚いフェリーを投入しても赤字は
増えるしで、どっちにしてもいわ〇〇は大変だな。

270 :NASAしさん:2005/09/21(水) 12:07:48
こんどはSKY撤退か・・・
http://www.373news.com/2000picup/2005/09/picup_20050916_2.htm


どっちにしてもいわ〇〇は大変だな。

271 :NASAしさん:2005/09/21(水) 13:48:36
いわさきが撤退すれば良いのに

272 :NASAしさん:2005/09/23(金) 17:04:12
>>270
いわさきコーポレーションで飛行機飛ばせばいいんだよ。


273 :NASAしさん:2005/09/25(日) 01:01:59
>>272
そして補助金をたかるといういつも通りの展開が…

274 :NASAしさん:2005/09/26(月) 12:43:52
い〇〇きのXデーいつ?

275 :NASAしさん:2005/09/26(月) 13:09:59
>>272
トッピーを東京延長すれば良いのにw

276 :LOVE山根:2005/09/26(月) 21:33:41
山川〜根占フェリーて、てっきり熱愛のスレとおもて来てしまいました・・
スマソン、撤退します!

277 :NASAしさん:2005/09/29(木) 08:53:05
ねぇ、トッピーって10月1日から運行停止?

278 :NASAしさん:2005/09/29(木) 15:40:11
九州運輸局に怒られて、それでも運航続けて、運航停止命令が来ても仮処分申請して続けて
いけるとこまでいくんだろうねえ。

279 :NASAしさん:2005/09/29(木) 15:49:32
そのうちおまいらびっくりするからみてろって
いまのうちに好き勝手言ってろw

280 :NASAしさん:2005/09/29(木) 15:53:20
どっちにしてもいわ〇〇は大変だな。

281 :NASAしさん:2005/10/08(土) 06:57:46
>>279

い〇さき倒産ってこと?
それなら既に想定内ですが、何か?

282 :NASAしさん:2005/10/14(金) 09:40:57
        ____
     ,: 三ニ三ミミ;、-、     \/   ̄   | --十 i   、.__/__ \  ,   ____|__l l ー十
     xX''     `YY"゙ミ、    ∠=ー  ̄ヽ |  __|.  |   | /  ヽ  /   __|   ,二i ̄
    彡"     ..______.  ミ.    (___   ノ. | (__i゙'' し      ノ /^ヽ_ノ (__ (__
    :::::             ::;
   ,=ミ______=三ミ ji,=三ミi
   i 、'ーーー|,-・ー |=|,ー・- |                ,-v-、
   i; '::  ::: ーー" ゙i ,ーー'j             / _ノ_ノ:^)
    ーi:: ::i:  /`^ー゙`、_ ..i           / _ノ_ノ_ノ /)
     |:::. ゙"i _,,.-==-、;゙゙i             / ノ ノノ//
     〉::.:..  丶 " ゙̄ .'.ノ       ____  /  ______ ノ
   / i, `ー-、.,____,___ノ\____("  `ー" 、    ノ
 ー'/  'i. ヽ、 ,二ニ/   \       ``ー-、   ゙   ノ
  /   'i、 /\ /      >       ( `ー''"ー'"
  \   'i," (__) /   /         \ /ノ
スカイマーク、○久保氏・○崎産業、○○社長、
好き放題やってばかりで、従業員・会社・地域を我が物にする!!
 もう〜それは、世間(鹿児島県民)では↑↑↑↑
※層化学界では、ございません!

283 :NASAしさん:2005/10/18(火) 09:49:58
ttp://373news.com/2000picup/2005/10/picup_20051018_4.htm

超老朽船「はいびすかす」投入ってアンタ…
わかさ>>>>はいびすかす(種子島)
フェリーII>>>>はいびすかす(屋久島)

結局「ぶーげん」も全く無駄な買い物だったわけだが

284 :NASAしさん:2005/10/18(火) 10:57:53
トッピの売り上げもフェリーの赤字で全て消えるね。


285 :NASAしさん:2005/10/18(火) 15:46:52
>282,283,284
これじゃぁ潰れる罠

286 :NASAしさん:2005/10/19(水) 05:15:47
これか>はいびすかす
http://www.wakanatsu.com/photo/hibiscus.html
まんま貨物船だの・・改造たって、金かけてないだろうし。


287 :NASAしさん:2005/10/19(水) 09:23:29
>>283のリンク先にある「はいびすかす」就航後の近い将来、撤退予定という「ぶーげんびりあ」は、
西之表の港湾施設改修を終えたばかりなので、もう暫くは使用するつもりなんでしょうが、
もし引退したら是非、山川〜根占航路に投入して航路復活キボンヌと言ってみる・・・

でもい〇さきはそんな事しないだろうし、買い手が付いても下手すると佐渡汽船から買った金額
と同じ程度か、それ以上の売価を提示しそうだしw

288 :NASAしさん:2005/10/25(火) 10:18:59
ttp://www.town.yamagawa.lg.jp/ferry/risounofune.htmより
理想とするフェリー 
全長:62.30m 全幅:12.80m 総トン数:699トン
エンジン:1,800PS×2基(3,600PS)
航海速力:14.50ノット 最大速力:15.50ノット
旅客定員:250名 搭載車輌数:乗用車で46台

で、ぶーげんびりあ (旧佐渡汽船:えっさ丸)
全長:60m 全幅:13.00m 総トン数:1,478トン(国際:国内トンだと700〜750トン位か?)
航海速力:13.2ノット 最大速力:14.7ノット
旅客定員:275名(夏期最大412名) 搭載車輌数:乗用車で39台

速力及び搭載車両数が若干少ないが、元々沿海区域(しかも日本海側)で
使っていたので就航率は高水準で維持出来そう・・・
で、現いわさき所有の船で今後余剰になる予定・・・理想に近い船がすぐ近くにありますよw

289 :NASAしさん:2005/10/25(火) 12:46:25
>もし引退したら是非、山川〜根占航路に投入して
>航路復活キボンヌと言ってみる・・・

>>287
おまえなんで幹部しか知らない情報を知っている
さてはおまえ○○だな!

290 :NASAしさん:2005/10/25(火) 12:58:21
>>289
あんたこそい〇さき?

291 :NASAしさん:2005/10/26(水) 09:29:36
誰でもそうとしか考えようがないだろ?
もしかしたらいわ〇きはこの順当な案は「幹部しか」思い浮かばんのか?




社員レベル低すぎww ま、幹部がこの程度


292 :NASAしさん:2005/10/26(水) 17:55:15
鹿児島商船VS折田汽船訴訟弁論 [10/26 17:14]

いわさきグループの鹿児島商船と屋久島航路を共同運航していた折田汽船が
市丸グループとの共同運航に変更したため、いわさきグループ側との共同運航
協定を解消したことをめぐる裁判です。きょうの第1回口頭弁論でいわさき
グループの鹿児島商船は折田汽船に対し、一方的な共同運航協定解約の無効と
屋久島航路の運航基準を満たすためにフェリーを整備したことの費用など、
およそ6億1500万円あまりを折田汽船側に要求しました。
一方、きょうは折田汽船側の回答はなく、審議は次回以降に持ち越しとなりました。

293 :NASAしさん:2005/10/26(水) 21:07:06

やっぱりなww
でもどーみてもいわ〇きは世間にry

294 :NASAしさん:2005/10/28(金) 18:57:41
>>292
相変わらず無茶苦茶だな >いわさき

295 :NASAしさん:2005/10/29(土) 14:31:56
ニュース見たYO
しっかし馬鹿な会社だと誰もが思う罠。
結局裁判として成り立たないんじゃないの?
折田側はいわさきと提携してても無益だと思ったから
市丸と組んだんでしょ??契約切れる3ヶ月前にも既に
協定は破棄するって折田も発表してたから、急に一方的に
破棄したわけじゃないから裁判そのものも裁判所としては
「提訴の意味なし」として却下でしょう、普通。

296 :NASAしさん:2005/10/31(月) 08:46:46
またも気まぐれですか。

いわさき、山川−根占フェリー運行 12月から暫定的
http://373news.com/2000picup/2005/10/picup_20051031_3.htm
> 関係者らによると、山川−根占間の就航は、ぶーげんびりあの売却先が
> 決まるまでの有効活用と、船員の雇用確保が主な目的。あくまでも暫定
> 的措置で、ぶーげんびりあを売却する方針に変更はない。

297 :NASAしさん:2005/10/31(月) 09:15:28
>>296
>あくまでも暫定的措置
う〜ん。何とも言えませんなぁ・・・

298 :NASAしさん:2005/11/01(火) 06:31:33
>>296
気まぐれじゃなくって、またいつもの「補助金目当て」じゃん。
全くつくづく情けない会社だな。

299 :NASAしさん:2005/11/01(火) 09:08:52
>>298
確かに「補助金出せって」言うポーズにも見えるね。
どこかまともな会社が船・船員ごと買い取って運航してくれた方が
いい様な気もするが・・・

300 :NASAしさん:2005/11/01(火) 09:27:59
存続して欲しけりゃ金をくれ

301 :NASAしさん:2005/11/01(火) 10:30:48
>>299
社員だってそれを望んでるだろwwwww

302 :NASAしさん:2005/11/01(火) 10:54:42
>>301
確かにこんな迷走台風の様な会社じゃ
何時切られるか分からんからねw

303 :NASAしさん:2005/11/01(火) 13:26:35
金と時間を無駄に使って敵を作るいわさきってやっぱるアフォだな
それを放置する鹿児島もアレだが

304 :NASAしさん:2005/11/01(火) 14:47:04
鹿児島商船:フェリー「ぶーげんびりあ」、山川−根占航路に投入−−来月 /鹿児島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/news/20051101ddlk46020516000c.html
> だが、同社は「暫定」期間に行政の支援が得られない場合、航路継続は困難で、
> 再び撤退するとしている。地元自治体との調整は今後だが、「一方的」とも
> 受け止められかねず、波乱もありそうだ。

305 :NASAしさん:2005/11/01(火) 15:12:28
いわさきはとことん893だな
自治体は相手にしない方が良いね

306 :NASAしさん:2005/11/01(火) 17:30:03
>>305
>同社側からも「本来なら『売船』がベスト」と本音も漏れる。
最初から自前でフェリーを調達するのがベストだったのでは?
まあ、折田からも切られるとは想定していなかったんでしょうけれど・・・

307 :NASAしさん:2005/11/02(水) 01:12:51
裁判で船の購入などで6億損害で計上してるけど
売れたらどうなるんだろうね?

まあ、景気が上向きだから旧船なんか買わないんだろうね。

308 :NASAしさん:2005/11/02(水) 01:28:08
>>306
散々周りに迷惑かけてたから切られても当然なのにねぇ。
あげく逆切れ裁判だし。

309 :NASAしさん:2005/11/02(水) 02:24:54
アフォー

310 :NASAしさん:2005/11/02(水) 08:52:50
フェリーを止めても文句いい、再開させても文句言う。
お前らホントにいい加減だな、それじゃお前らの嫌ってるいわさきと同じじゃねぇかw
結局、鹿児島県民の根性が叩き癖の付いた汚い根性というのが良く分かった。

311 :NASAしさん:2005/11/02(水) 09:16:44
関連ニュース

屋久島航路、新フェリー「はいびすかす」が就航
岩崎、サービス基準満たす
http://373news.com/2000picup/2005/11/picup_20051102_6.htm

関係ないけれど…
記者は役得ですな。

ツェッペリンNT 飛行船搭乗ルポ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagoshima/news003.htm
(記事は11月03日早朝には差し替えられます)

312 :NASAしさん:2005/11/02(水) 10:18:35
>>310
まあ餅付けよ。

>>307
佐渡汽船からの購入金額が3億1000万円との事で、仮に購入金額と同等で売っても
6億という損害?額には及ばないでしょうね。
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/namazu_i.asp?no=/2005/01/27/2005012725016.html

313 :NASAしさん:2005/11/02(水) 10:20:41
根占の施設を更地にする金がなくて再開するポーズをしてるだけでしょ。
再開してもゴネまくった挙句にすぐまた廃止すんのは目に見えてんじゃん

314 :NASAしさん:2005/11/02(水) 11:59:13
>>310
ちゃんとした再開なら文句言いませんて。

315 :NASAしさん:2005/11/02(水) 12:53:42
このスレ急激に伸びたな・・・いわ〇きの燃料投下のお陰。
折田側はこの裁判に対して「名誉毀損」とかで逆告訴しないの??
よっぽどそっちの方が勝てそうだけど。

どう転んでも今後いわ〇きと何かで協定結んで仕事するような会社や自治体
は鹿児島では無くなったって訳ね。

316 :NASAしさん:2005/11/03(木) 11:56:21
廻り回ってスレタイ通りの話題にシフトしてきました。

317 :NASAしさん:2005/11/03(木) 13:04:59
>>316
そうだね。やっと活気ついて来たね。
最近のい〇さきの動きは突っ込みどころ満載でつね。
ネタとしては面白いから目が離せんな〜。

318 :NASAしさん:2005/11/03(木) 14:32:02
ぶーげんびりあのダイヤをおしえてくらさい。

319 :NASAしさん:2005/11/03(木) 14:38:00
↑ まちがえ。
「はいびすかす」のダイヤでした。おねがいします。

320 :NASAしさん:2005/11/03(木) 15:35:31
ホイ

鹿児島(谷山港)18:00→種子島西之表21:40
種子島西之表5:30→屋久島宮之浦7:20
屋久島宮之浦8:20→種子島西之表10:10
種子島西之表11:00→鹿児島(谷山港)14:40

「谷山港」だってプ! www 種子島ならまだいいんだろうが、
屋久島便は客が乗らんだろ


321 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:50:20
どーせ、いわさきははいびすかすで人間輸送する気はないのでは?
ただ単に「フェリーに客乗せてます」っていうポーズだけを
運輸局に出してりゃいいわけだから。
とにかくトッピーがメインであって、貨物運ぶなんて"無駄"な事は
本音ではしたくないんでない?いわさきのよしたろうさまは…。

>>313
もしかしたら…、
究極なダンピング運賃で復活
  ↓
なんきゅうがつぶれる
  ↓
いわさきの独占になる
  ↓
ダンピングが祟って赤字になる
  ↓
補助金の要求をする
  ↓
いわさきの要求どおりにならないからって言って廃止
  ↓
そして、誰もいなくなった…。めでたしめでたし…。
…なーんてことになりそうな気が…。orz


322 :NASAしさん:2005/11/03(木) 21:23:26
鹿児島港は行き先で分かれて種子屋久航路は
南埠頭、とっぴー、ロケットは北埠頭なのに・・・
http://www.kagoshima-p.go.jp/port/info/hon.htm
谷山は停泊料が安いんだろうね。やる気ねえ

323 :NASAしさん:2005/11/04(金) 09:30:18
フェリーは谷山港か・・・そんなトコまで乗りに行く香具師はいないよな
観光客なんか皆無だろ 運賃が安くても谷山港から鹿児島市内までは
結構な移動の時間・金がかかるしな

フェリーの大赤字でトッピーの利益が食われて・・・
どっちにしろ早晩いわ〇きあぼ〜んの悪寒

324 :NASAしさん:2005/11/04(金) 09:46:09
>>323
車でアクセスしてそのまま乗船なら、それ程悪くないと思うが>谷山港
徒歩だったらまず物好きしか行かないだろうね・・・
元々貨物フェリーだったんで、「客を乗せてますよ」ってホーズだけ取れれば
あとは乗客が乗ろうが乗らないが営業的には余り関係ない希ガス
ただ旅客フェリー化の改造費用を回収できるかは微妙だけど・・・

もっとも「ぶーげんびりあ」そのまま走らせておく方が赤字を生むんだろうね。
だとしたら何故、最初から「はいびすかす」を改造しなかったのかが疑問
船の持ち主の新屋敷商事との調整が出来なかったか?
それともそもそも計画性が無いのか?

>>320
種子島西之表 21:40〜種子島西之表 翌日5:30の間って船内に居られるのかな?
谷山→宮之浦で買った人はどうなるんだろうね。強制的に出て行けって事かな?
船内にそのまま潜伏wできるなら、朝一番から屋久島観光したい観光客が
乗りそうな気がしますが・・・

325 :NASAしさん:2005/11/04(金) 12:49:09
>それともそもそも計画性が無いのか?

先生!いわ〇きに最初から計画性なんてry

>朝一番から屋久島観光したい観光客が
乗りそうな気がしますが・・・

屋久島に到着するまでに既に丸1日無駄にしてるわけだが・・・
確かどっかで読んだ事あるけど、屋久島への観光客の最も多い滞在日数は
3泊4日らしいよ 

326 :い○さきですが何か?:2005/11/04(金) 14:58:07
すべて順調に計画通りフォー!!

327 :NASAしさん:2005/11/04(金) 18:22:16
良かったね (--)凸

328 :NASAしさん:2005/11/04(金) 19:56:37
確かに人を運ぶなら鹿児島港が便利だけど、貨物を
運ぶ場合はそうとは限らないよ。種子屋久に運ぶもの
として例えば食料品とか港までは各社が運んでくれると
して、船に積み込むには一時的に保存しておく倉庫とか
必要になるし、船に積み込む重機とか人も確保しなけりゃ
いけないわけで、それをするのに谷山が安くて便利なんでしょ。

まあ、人を運ぶ気がないのはそうなんでしょう。

329 :NASAしさん:2005/11/05(土) 19:19:51
九商スレから気になる話をコピペ。

811 :NASAしさん :2005/11/05(土) 18:20:46
今日の長崎新聞。


長崎−五島のジェットホイルにいわさきが参入へ


 鹿児島県を中心に運輸事業を展開する「いわさきコーポレーション」(鹿児島市)が、
長崎―五島間のジェットフォイル参入を計画。競合する九州商船(長崎市)に四日、共同運航を提案した。
便数増と価格低下を目指すという。

 いわさきコーポは、鹿児島―種子島・屋久島間でジェットフォイルとフェリーを一日計十往復運航するほか、
鹿児島交通などを経営。いわさきグループはホテル、タクシー、トラック輸送など六十数社あり、年間売り上げは約六百億円に上る。

 長崎―五島間への新規参入について、いわさきコーポは「五島の人口に比して便数が少ない。
もう少し便数があると潜在ニーズを掘り起こすことができる」と話し、共同運航については
「便数が増え価格が安くなることが望まれる姿。過当競争では経営が不安定になる。
長期的に考えれば、提携しながら競争するのがいい」としている。

 同社の菅井憲郎専務らが同日、九州商船を訪問。
事前交渉なしで提案を受けた九州商船は「驚いている。コメントは控えたい」と話した。

 いわさき側は、長崎参入用としてジェットフォイル一隻を購入する予定。
一日最大二往復運航させる考え。一年以内の参入を目指す。


…確か、五島も条件付だったと思うが…。


330 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:08:49
>>329
ん?条件付きだから共同運航を提案なのでは?
いわさきらしい提案だよなw

331 :NASAしさん:2005/11/06(日) 02:54:32
>>330
九商にメリットが無い提案をする所がいわさきクオリティw

332 :NASAしさん:2005/11/06(日) 10:33:23
アポ無しでいきなり提案って、いわ〇きも相当に焦ってるよね。

333 :NASAしさん:2005/11/06(日) 12:51:48
離島航路にこだわらずジェットだけでいけるような航路にすればいいのにな。

長崎県ー鹿児島県とか宮崎ー四国とか。

あとは宮崎ー種子島、屋久島はどうよ?

334 :NASAしさん:2005/11/06(日) 22:46:35
>>315
>どう転んでも今後いわ〇きと何かで協定結んで仕事するような会社や自治体
>は鹿児島では無くなったって訳ね。
鹿児島を飛び出して長崎に来ちゃったよ・・・。
誰か引き取ってくだされ。

335 :NASAしさん:2005/11/06(日) 22:53:32
しがらみがない東京とか大阪にでも進出すれば?

島好きなら東京ー大島航路とか、大阪ー小豆島航路とか

336 :NASAしさん:2005/11/07(月) 01:23:07
補助金が出ないところへは行きません。

337 :NASAしさん:2005/11/07(月) 07:23:25
>しがらみがない東京とか大阪にでも進出すれば?
既に進出し、全てを失って鹿児島に戻って来てますが、何か?


338 :NASAしさん:2005/11/07(月) 08:40:57
>あとは宮崎ー種子島、屋久島はどうよ?
宮崎−指宿だっけ?やってたんじゃなかった?
でも客がいなくて撤退した。

観光はダメだと思うよ。鹿児島−屋久島は観光だろうけど
鹿児島−種子島のビジネス客で稼いでるんでしょ。

339 :NASAしさん:2005/11/07(月) 12:51:43
この会社最高に頭悪いな

340 :NASAしさん:2005/11/08(火) 01:24:11
>>321
同意。
これを復活させてしまった日には、山川航路自体が
永久にあぼーんされてしまいそうだ。
もうここまできたら、全ての補助金撤回すりゃいいのに。

341 :NASAしさん:2005/11/09(水) 13:57:24
フェリーなんきゅうを守りたいな。
南九船舶はまだ利用客や住民のためになるけど、いわさきはどうせ補助金のためだし。
>>321のスパイラルにはまらないように希望するよ。

342 :NASAしさん:2005/11/10(木) 11:07:07
次はこれだろ

「テクノスーパーライナー」は、海上交通のスピード化を目指して、
国策として進められてきた計画で、国の予算およそ50億円が
研究開発費などとして投入されました。高速船の建造は、
民間企業の資金ですでに去年秋に完成しており、この秋に
就航する計画で、東京と小笠原諸島の間をこれまでよりも
10時間近く短い16時間で結ぶ予定でした。ところが、燃料
価格の上昇などで大幅な赤字が見込まれ、財政支援が必要に
なったことから、国と東京都が対応を検討した結果、東京都が
9日財政支援を行わないことを決め、これを受けて国土交通省も
来年度予算の概算要求に盛り込んだ1億5000万円の補助金の
計上を断念しました。これによって高速船の就航はできなくなり、
国土交通省は、高速船を所有している企業とともに、新たな航路を
探すなど別の活用方法を検討していくことにしています。
http://www.nhk.or.jp/news/2005/11/10/d20051110000011.html

343 :NASAしさん:2005/11/16(水) 08:17:54
食いつきそう ww

344 :NASAしさん:2005/11/16(水) 09:10:08
更に餌追加w

28 名前: NASAしさん 投稿日: 2005/11/15(火) 11:42:36
静岡県のTSL「希望」が廃船に・唯一運行も原油高などで
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051114c3b1404r14.html

防災船「希望」今年度で廃止
http://www.digisbs.com/newsilocal/20051114000000000093.htm

345 :NASAしさん:2005/11/16(水) 12:05:17
いわさきグループは、社員の給料最低!鹿児島県人の賃金を下げてるのは岩崎だ!岩崎一族が良ければそれでいい、そんな冷たい会社だよ!

346 :NASAしさん:2005/11/16(水) 16:57:38
今は棒茄子でてんの?

347 :NASAしさん:2005/11/17(木) 11:35:32
何時の間にか「はいびすかす」のページが出来てますね。
ttp://www.toppy.jp/fare_time/hibiscus_kagoshima_tanegashima.html
ttp://www.toppy.jp/fare_time/hibiscus_kagoshima_yakushima.html
ttp://www.toppy.jp/fare_time/hibiscus_tanegashima_yakushima.html

で、まだページは生きてます。
ttp://www.toppy.jp/fare_time/Bougainvillea.html

348 :NASAしさん:2005/12/01(木) 14:48:54
市町村合併で南大隅町に変わってしまったのか。
セレモニーって、まさか地元自治体もホイホイ喜んで参加してはいないだろうね。

山川−根占航路 きょう再開
http://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051201_4.htm
> 岩崎は、今回の運航再開は6カ月間の暫定措置としており、その間、
> 地元自治体や県の支援を求め、支援が得られなければ再度撤退も
> ありうるとしている。

どうぞご自由に。

349 :NASAしさん:2005/12/01(木) 22:32:30
>>348
フェリー南九がむばれ!

350 :NASAしさん :2005/12/01(木) 23:07:17
谷山に生まれ、過去に鹿児島市、名瀬市、根占町に住んだことのある俺が言う。
いわさき最低!自分の会社のことしか考えないエゴ会社。地域貢献など、みじんも考えていない。
早急に滅亡汁。

351 :NASAしさん:2005/12/02(金) 06:47:33
>>348
補助金は


絶 対 出 す な よ 

352 :NASAしさん:2005/12/02(金) 07:20:22
地元は両岸ともとりあえず「歓迎」の模様。
セレモニーには山川町長と南大隅町議会議長あそれぞれ出席している。
1,500トンのフネで5往復。ちょっとフネが大きすぎないかな。
以前のフネはどのくらいだったのだっけ?

山川−根占航路が再開 3年ぶり、暫定運航
http://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051201_10.htm
山川―根占間3年ぶりに航路再開 [12/01 19:22] ※動画あり
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00068917_20051201.shtml
山川・根占フェリー暫定運航再開 [12月1日(木) 16時1分]
http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=8131

353 :NASAしさん:2005/12/02(金) 09:21:14
いわさきって本当に鹿児島の癌じゃないの?
撤退をちらつかせて補助金をせしめるって、ほとんど脅しじゃん。
長崎の九商もいいかげんひどい会社だと思ってたけど、いわさきには到底かなわないな。

354 :NASAしさん:2005/12/02(金) 09:35:41
>>352
1,500トン型って言っても佐渡汽船「えっさ丸」時代に国際トン数で登録したまま
変更せずに「ぶーげんびりあ」になっているので、国内トン数に換算すると
一回り小さい1,000トンクラスに該当するものと思いますんで、思ったより大きくは無い。

これが以前の船 フェリー第五おおすみ
ttp://www.wakanatsu.com/photo/ferryoosumi5.html
で、ぶーげんびりあ
ttp://www.wakanatsu.com/photo/bougainvillea.html

355 :NASAしさん:2005/12/02(金) 20:39:26
はいびすかすの乗船記が載っていますた
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/hibiscus.htm

356 :NASAしさん:2005/12/03(土) 11:22:34
>>355
やっぱり、いわさきクオリティですな。

357 :NASAしさん:2005/12/03(土) 13:40:02
船内を屋久島種子島版「るるぶ」かなんかに載せたら
多分観光客は・・・




全く乗らないだろうな www

358 :NASAしさん:2005/12/03(土) 17:32:25
鴨池〜垂水の航路に今乗っているが、うどん屋が復活してた。
船が空いている割に結構利用客多い。いつ頃から復活したの?
ちなみに売店は閉鎖されたまま。

359 :NASAしさん:2005/12/03(土) 21:31:51
>>353
>いわさきって本当に鹿児島の癌じゃないの?
「癌」なんてかわいいもんじゃないぞ。エボラやH5N1クラスの最低灰汁溶企業。
鹿児島を食い物にする(以下自主規制

360 :NASAしさん:2005/12/04(日) 00:05:18
>>355
ん?バリアフリー室?
たしかバリアフリー化の改造には補助金でたよな・・

361 :NASAしさん:2005/12/04(日) 00:06:08
>>353
本当に癌だと思うが、でもアホみたいに補助金出しそうだなぁ。

362 :NASAしさん:2005/12/10(土) 18:16:40
>>359
比較されると、悪性新生物やエボラウイルスがかわいそうに思えるな。

363 :NASAしさん:2005/12/24(土) 04:37:00
>>360
何処かは言わんが、某自治体では費用の9割が補助金で出る。
普通の人間はそこまでやらんが後で値切ればボロ儲けかと。

364 :NASAしさん:2006/01/03(火) 16:00:20
いわさきなら速攻やるでしょう

365 :NASAしさん:2006/01/03(火) 16:07:35
市丸グループに切り替えればいいのでは、全補助金を。
こちらの方が・・・

366 :NASAしさん:2006/01/09(月) 07:10:49
いわさき、折田に続き市丸を訴えたね
何でも「謀議の上屋久島航路からいわさきを不法に排除しようとした」
のが原因とか

テラワロス

367 :NASAしさん:2006/01/09(月) 11:28:35
>>366
>何でも「謀議の上屋久島航路からいわさきを不法に排除しようとした」
>のが原因とか


 ブ ラ ッ ク ジ ョ ー ク 以 外 の 、 な に も の で も な い なw

368 :NASAしさん:2006/01/09(月) 18:37:47
ま た も や 岩 崎 が 錯 乱 w

369 :NASAしさん:2006/01/09(月) 23:09:24
>>366
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ /  \

いわさき凄過ぎw

370 :NASAしさん:2006/01/10(火) 10:50:46
多分無茶苦茶な論理でも折田を訴えればビビると
考えてるのが痛い
まったく折田が動じる気配も無いから市丸も訴えた
んでそ

両社と県あたりを揺さぶって何とか三社共同運航に持って行こうと
してるけど、逆に市丸の闘志に火をつけて「火に油を注いでる」格好だね

みっともない会社ですね

371 :NASAしさん:2006/01/10(火) 11:39:03
独り善がり+アンポンタンで筋道が通ってない論理を
ジョークではなく本気で考え、しかも世間に通ると本気で思っているのがいかにも

い わ さ き ク オ リ テ ィ

いわさき社内に自浄能力がないことをまたもや晒け出してしまったが、
これに気がつかないのも

い わ さ き ク オ リ テ ィ


372 :NASAしさん:2006/01/10(火) 22:16:46
これって、逆に市丸とか折田がいわさきを
名誉毀損とか営業妨害とかで訴えられるんとちゃう??

373 :NASAしさん:2006/01/11(水) 08:52:50
市丸さんと折田さんは「良識」があります

374 :NASAしさん:2006/01/11(水) 18:21:50
いわさきには常識すらありません

375 :NASAしさん:2006/01/11(水) 21:38:16
屋久島にも市丸バス(というか大和交通)進出きぼーん

376 :NASAしさん:2006/01/12(木) 11:53:54
多分今年には屋久島もいわさき以外の会社がバスを
走らせるって聞いた事があるっす
多分市丸あたりと提携するんじゃないのかな?

377 :NASAしさん:2006/01/12(木) 12:24:07
バス板にもいわさきスレあるんだね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113299493/

378 :ごんべー:2006/01/17(火) 22:20:46
ぶーげんびりあに乗ったけど、状況は第5おおすみが走っていたときと同じ位厳しいね。それに運賃高すぎ。垂水フエリーで往復出来るよ。いわさき厳しい会社経営だね。

379 :NASAしさん:2006/01/19(木) 17:02:30
>>374


 い わ さ き の 「 常 識 」 = 日 本 の 「 超 」 非 常 識

380 :NASAしさん:2006/01/21(土) 09:30:19
南九だったっけ、そちらには影響出てるだろうね。
6ヵ月で本当に打ち切ればいいけどライバルが
つぶれるまでは運行して、つぶれてから航路廃止を
打ち出しそうな悪寒。
そして補助金をせびる。

381 :NASAしさん:2006/01/21(土) 11:38:35
>>380
いわさきはハナっからそれを狙ってるだろ。
いつもの性根の腐ったやり方だよ。

382 :NASAしさん:2006/01/24(火) 16:52:45
>>380


そのうち近未来・・・・・いわさきは、鹿児島県を買収して


「いわさき県」と改名、日本初の民間企業による県が誕生しそうな悪寒orz

383 :NASAしさん:2006/01/24(火) 21:15:05
俺なら鹿児島から引っ越す

384 :NASAしさん:2006/01/28(土) 15:19:47
話のネタに「はいびすかす」に乗ってみようと思ってるんだけど、
本港から谷山までってタクシーでどのくらい時間かかるの?
夕方は結構込むんだろうね。 

385 :NASAしさん:2006/01/31(火) 18:04:36
藻前金持ちだね。
時間は一番混んでいるときで小一時間、金は最低3000円はかかると思うよ。
でも出航時間って結構遅くなかったけ?
20時過ぎたら30分はかからないと思う。

386 :NASAしさん:2006/01/31(火) 20:48:53
1時間乗ってたったの3000円ってどんなタクシーだよw
しかも金持ちだなってお前が貧乏すぎるんじゃねぇの?

387 :NASAしさん:2006/02/01(水) 15:22:59
>金は最低3000円はかかると思うよ
フェリーの料金そのものからすると「高い」港へ着くまでの
タクシー代って事じゃないの??谷山から市内へ不便な路線バス
を使わず便利なタクシーで移動しようと思ったらバカバカしくて
「はいびすかす」には乗れねえな。

388 :NASAしさん:2006/02/01(水) 15:41:47
>>384
漏れは五位野駅から歩いたw
途中、ナフコのところのファミマで飯を補給すれば丁度いい鴨
ただ帰りは上り坂なんで止めて、大人しくバスに乗って帰ったw

389 :ごんべー:2006/02/18(土) 00:35:58
この前、種子島に行ったけどトッピーとロケットが隣同士に接岸してたよ。いわさきvs市丸って感じでさ・・・。共同運航でサインしとけば仲良くやっていけたのかな?無理か・・・。でも離島にあんだけ船が出入りすれば過剰供給過ぎませんか?

390 :NASAしさん:2006/02/18(土) 16:10:23
船って今、原油の値上がりで大変らしいよ。
貨物の方はちゃんと荷物は込んでるんだろうか?

391 :NASAしさん:2006/02/24(金) 10:37:09
>>389
二社合わせて現状6隻、更に来年度にロケットが一隻増えて計7隻、
どう考えても供給過剰ですね・・・

392 :NASAしさん:2006/02/27(月) 08:45:56
いわさきが撤退すれば県民大歓迎

393 :NASAしさん:2006/02/27(月) 09:25:27
>>392
そうなると市丸が値ageするかも・・・












と書いてみるテスト


394 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:52:50
>>393
い わ さ き よ り は マ シ


395 :NASAしさん:2006/02/28(火) 09:36:06
九商スレよりコピペ

909 名前: NASAしさん 投稿日: 2006/02/25(土) 20:25:00
いわさきがまだ狙っている・・・

(長崎新聞)

長崎−五島航路に岩崎グループ参入意向

鹿児島県を中心に観光関連事業を展開する岩崎グループ(本社鹿児島市)の岩崎芳太郎
岩崎産業社長が二十四日五島市役所を訪れ、ジェットフォイルなどで長崎―五島航路に
新規参入したい意向を中尾市長らに伝え、協力を求めた。
長崎―五島間は、離島住民に不可欠な生活航路の「指定区間」。参入にはサービス基準として
一日五往復(うちフェリー二往復以上)の規定があり、現在、九州商船が運航している。
岩崎グループは、フェリー一往復、ジェットフォイル二往復で参入できるよう基準が緩和されれば、
フェリーとジェットフォイル各一隻を導入し、来年初旬にも長崎―福江、富江間などを結びたい意向。
料金も安く設定するという。
岩崎社長が「地元の要望があれば基準緩和は可能と思う。(九州商船との)競争になれば
価格が下がり利便性も向上する」と述べたのに対し、中尾市長は「市民は歓迎するだろう」と述べた。
浦藤彦市議会議長は「市議会の交通網整備対策特別委で検討したい」などと語った。
同グループは昨年、九州商船に長崎―五島間のジェットフォイルの共同運航を申し入れたが、
九州商船側が断った経緯がある。

396 :NASAしさん:2006/03/04(土) 13:46:54
市丸が種屋久に、いわさきが五島に、今度は九商が壱岐・対馬へいくのか?
そんでもって九州郵船は隠岐へゆく・・・。


397 :NASAしさん:2006/03/04(土) 20:51:12
>>396
そして隠岐が佐渡に・・・そんでもって佐渡が東海に・・・
さらに東海が種屋久に・・・

398 :NASAしさん:2006/03/05(日) 08:33:52
いわ〇きも荒唐無稽な事言ってるね
ヤツらが来るとぺんぺん草も生えなくなるってのは
常識だから、誰も歓迎はしないね

399 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:02:34
まったくだ。
みんな迷惑してる。

400 :NASAしさん:2006/03/18(土) 07:32:13
フネを自治体で買い上げてくれ、とのことだそうで。

http://www.kyt-tv.com/news/news_disp.php
山川根占フェリー初の4者協議 3月17日 19時22分

> ぶーげんびりあの利用状況は、廃止前の平成13年と比べるとおよそ半分に減少。
> その理由としていわさき側は、運航期間を6ヶ月と限定しているため、確実性が
> 求められるバスやトラックの利用が少ないことなどを挙げています。
> きょうの話し合いの中でいわさき側は、長期間、航路を存続させる方法のひとつ
> として、自治体側に船を買い取ってもらい、その船をいわさき側に貸し付けて運
> 航する案が視野にあるという考えを伝えた模様です。

もうひとつ関連記事。
この時期に売却って、やはり決算対策かな?

岩崎学生寮周辺を売却/東京・育英奨学会
3万3000平方メートル、寮は存続
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060317_4.htm

401 :NASAしさん:2006/03/18(土) 09:33:57
>>400
やーっぱり始まったよ…。orz
ぶーげんびりあをたかーく買い取ってもらう。
 ↓
いわさきは雀の涙ほどのリース料で借りる。
 ↓
おまけに補助金はたんまりといただく。
…なーんて魂胆見え見え…。



>>自治体
それでもいわさきのよしたろうさまに縋りつく御積りですか?


402 :NASAしさん:2006/03/18(土) 09:46:23
船を買い取るのはいいだろう。
でも、それをいわさきにリースするのはやめろ。

403 :NASAしさん:2006/03/18(土) 20:44:29
学生寮も売りに出て、すっかり「資産」は
食い潰し
もう売るもんないから、これから大変だね

404 :NASAしさん:2006/03/18(土) 22:16:19
ぶーげんびりあは五島で使うんじゃないの?
そのために五島進出しようとしてるんだとばかり・・
ほんと、何考えてるかわかんないね、この会社。

405 :NASAしさん:2006/03/28(火) 09:58:25
参考ニュース
依然として厳しい経営状況のようだね。
本音は山川フェリーも手放したいかな。

岩崎グループ再建策 バス120ダイヤ廃止へ 全体で1000人合理化か
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060328_1.htm
岩崎グループバス きょうストの構え 始発から
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060328_2.htm

私鉄鹿児島交通労組がスト突入 [03/28 06:47]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00076105_20060328.shtml

406 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:00:54
今日はなんきゅうが運休でぶーげんびりあに乗りました。
ぶーげんびりあの一等船室も二等に開放しているのは
いいですね。<もっとも一等扱いじゃ誰も乗らないだろうが(w

鹿児島市内から記念あげ。

407 :NASAしさん:2006/04/03(月) 13:31:00
>>400
> ぶーげんびりあの利用状況は、廃止前の平成13年と比べるとおよそ半分に減少。 

これって岩崎が嫌いだからでしょ。
だから自治体が買っても、岩崎が儲かるシステムなら
客は増えないだろ。

408 :NASAしさん:2006/04/07(金) 14:13:20
これがいわさきクオリティ
http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060407_1.htm

過去最大の補助金たかりが勃発

409 :NASAしさん:2006/04/07(金) 14:22:27
また いわさき か!!

410 :NASAしさん:2006/04/07(金) 18:58:37
芳太郎ってこんな顔なんだな。
鹿児島県も「バス運行しなけりゃトッピー運航許可だめにするぞゴラァ」
くらいの気持ちで臨まなきゃ。。

411 :NASAしさん:2006/04/08(土) 10:41:57
毎日の記事。

岩崎グループ:路線バス縮小 「通学は、お年寄りは」自治体に当惑広がる /鹿児島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/news/20060407ddlk46020365000c.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/archive/news/2006/04/07/20060407ddlk46020365000c.html

412 :NASAしさん:2006/04/09(日) 19:22:17
ニュース速報

とっピーが座礁。けが人多数らしい

413 :NASAしさん:2006/04/09(日) 20:00:20
高速船が座礁 鹿児島 
【19:51】 9日午後6時すぎ、鹿児島県・屋久島から鹿児島港へ航行中の高速船の
乗客から「佐多岬沖で座礁した。けが人多数」と110番があった。
第10管区海上保安本部(鹿児島)が状況を確認中。 
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

414 :NASAしさん:2006/04/09(日) 20:08:19
【速報】トッピー座礁か 49名が重軽傷[04/09 19:55]
 鹿児島海上保安部に入った連絡によりますと、きょう午後6時ごろ、種子島発指宿経由の鹿児島行きの
高速船「トッピー」が座礁し、乗客103人中、乗客49人が重軽傷を負いました。このうち13人が重傷
となっています。現在、巡視船など6隻、ヘリコプター2機で捜索しています。

ttp://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00076907_20060409.shtml

415 :NASAしさん:2006/04/09(日) 20:20:08
ttp://www.news24.jp/56013.html 日テレNEWS24


416 :NASAしさん:2006/04/09(日) 20:30:09
いまんとこ情報がないな・・だいじょうぶか?!
http://www.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/

417 :NASAしさん:2006/04/09(日) 21:11:05
あ〜ぁ

418 :NASAしさん:2006/04/09(日) 23:04:29
NHKの全国ニュースでも流れた。

座礁というより「クジラか何かに衝突?」したらしい。
JR九州のビートルも衝突事故が続いているけれど、被害がここまで
大きくはないからね。

419 :NASAしさん:2006/04/09(日) 23:07:59
ニュー速+板より

【社会】高速船トッピーが「何かに衝突」 49人負傷、うち13人は重傷…鹿児島
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144582813/l50

420 :NASAしさん:2006/04/10(月) 01:38:17
どうやら、クジラということで落ち着きそうかな。
明朝になって更新される前に、とりあえずURL保存。

トッピー衝突事故でいわさき側は・・・ [04/09 22:28]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00076912_20060409.shtml

トッピー衝突事故 49人が重軽傷 [04/10 00:09]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00076914_20060409.shtml(動画あり)

南日本新聞 PDF号外紙面
速 報 クジラと衝突? トッピー49人重軽傷/佐多岬 [21:41更新・281KB]
http://373news.com/gougai/2006/g0409-1c.pdf

トッピー衝突事故で乗客49人重軽傷 :: 4月9日(日)23時53分
http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=8929

421 :NASAしさん:2006/04/10(月) 06:01:51
くじらなんかじゃない! くじらではこんなに被害が大きくない
県民の怨念に座礁したのさ

422 :NASAしさん:2006/04/10(月) 06:37:18
http://www.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/naze/safety/mokuzai-bgou/dfaftting060404.htm#bigo

この可能性もあるってさ

423 :NASAしさん:2006/04/10(月) 10:29:38
山川港に曳航ってのがなんとも。

くじらは増えすぎだよなぁ、捕って食おうぜ。

424 :NASAしさん:2006/04/10(月) 14:13:09
>>423
山川港っていわさきが借り切ってるんじゃなかった?

425 :NASAしさん:2006/04/10(月) 14:55:42
このスレ出来て以来の盛況ぶりだな。w

今回の事故は、地域や客をないがしろにしたツケが回ってきた
ようなもんだ。

426 :NASAしさん:2006/04/10(月) 17:50:39
>>423
そうそう、私もそう思った。よりによって山川とはね。
まあ最寄だし、曳航した巡視船の定置港のはずだし、いわさきも勝手を知っている
などいろんな要素を勘案したのだろうね。

トッピー衝突、93人けが/屋久島発114人乗り クジラ? 重傷12人
http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060410_1.htm
トッピー衝突 浮遊物対策に限界/いわさき会見 減速など検討
http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060410_2.htm
トッピー衝突 「ドン」乗客ぼう然 「4列先に飛んだ」 血まみれ、うめき声
http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060410_3.htm
トッピー衝突 海域しけ、救助難航
http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060410_4.htm

乗客不安の中、朝トッピー出港 [04/10 15:45]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00077006_20060410.shtml (動画あり)
九州運輸局、鹿商船を立ち入り検査へ [04/10 16:14]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00076994_20060410.shtml
いわさき会見「後ろへの衝突は初」 [04/10 16:27]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00076989_20060410.shtml
トッピー事故けがは96人に [04/10 16:28]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00077005_20060410.shtml (動画あり)
トッピー衝突事故 海上保安部が原因調査 :: 4月10日(月)15時59分
http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=8930

427 :NASAしさん:2006/04/11(火) 08:57:36
トッピー衝突 後部船底と水中翼損傷 鹿海保が実況検分/けが104人に
http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060411_2.htm
トッピー衝突 後部翼の頑丈さ裏目か 専門家指摘 衝撃逃げず急停止
http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060411_3.htm

428 :NASAしさん:2006/04/12(水) 16:14:20
:NASAしさん :2006/04/10(月) 14:55:42
このスレ出来て以来の盛況ぶりだな。w

もう廃れているような希ガス

皆さんお待ちのい〇さきからの燃料投下がまだ無いっすね www

429 :NASAしさん:2006/04/13(木) 19:17:30
運航会社を立ち入り検査 高速船事故で九州運輸局
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060413-00000107-kyodo-soci

ついでに裏金資料でも出てこないかな(w

430 :NASAしさん:2006/04/13(木) 20:20:31
前の知事への、かい??

431 :NASAしさん:2006/04/15(土) 20:18:21
原因はなんだったんだろ?
まさか迷宮入り?

ぶつかったのがどこかの国の…(略 
で外交問題を孕んでてまずいの??でも塗装とかは付いてないって…??
生物の肉片なんかも確認されていないんでしょ?

それともぶつかった事故じゃなくってそもそもフィン自体が走行途中で壊れて
そのショックでとか?? じゃ、もしかしたらそれは整備不良か
いわ〇きが買った時点で実は既に亀裂が入っていたとか??
悪天候でもバンバン走ってた挙句の金属疲労??

まさかこんな単純に見える事故でも分らないなんて事がありえるの??

432 :tes◇hiswondqq: ◆wfJZ5CNiFo :2006/04/15(土) 21:30:48
test

433 :NASAしさん:2006/04/16(日) 02:27:57
>それともぶつかった事故じゃなくってそもそもフィン自体が走行途中で壊れて
>そのショックでとか?? 

この可能性については思いもしなかったが、言われてみるとありえるな。

434 :NASAしさん:2006/04/16(日) 02:59:46
>>433
いわさきだけにあり得る…

435 :NASAしさん:2006/04/16(日) 23:40:39
>>433
うちのカミサンがスーパーで同業主婦との情報交換でそんな話を仕入れて来てた。
山○屋ストアーかけごし店での話だが。

436 :NASAしさん:2006/04/17(月) 10:35:57
フィンって水中翼の事?それとも支えてる棒状の事?
どっちにしてもそれが原因なら船体がストーンって落ちる
感じだと思うけど、客のインタビューでは突き上げられた
って言ってたような気がする。

オレの記憶違いか客の感覚の記憶違いか・・・

437 :NASAしさん:2006/04/19(水) 10:30:00
フネを買うところまでは必要な支援かもしれないけれど、そこから先は基本的には
「自助努力」ではないかな。

山川根占航路問題:地元自治体フェリー購入検討、運航継続リース方式で /鹿児島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/news/20060418ddlk46010648000c.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/archive/news/2006/04/18/20060418ddlk46010648000c.html
>  また、「暫定」運航中の旅客数は「01年度の半分程度」(同)で、運航継続しても当面、
> 運航費の赤字は必至。県などは基本的にいわさき側に「自助努力」を求める姿勢だが、補助の
> あり方や継続運航の担保も大きな課題となっている。

438 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:49:47
トッピー衝突 船底に数種の塗膜片 十管関連調査/木片繊維も確認
 http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060418_1.htm
> 右舷後部船底に生じたへこみ部分に数種類の塗膜片や、木片とみられる繊維
>質が付着していたことが17日、分かった。いずれも採取量は微量で、
>第十管区海上保安本部は、衝突した物体の一部の可能性があるとみて関連を
>調べている。(中略)
> 一方、3月13日には沖縄県久米島北西約150キロ海域でパナマ船籍の
>木材運搬船が沈没。およそ500本(重さ計約1600トン)の材木が流出
>し、海流に乗って北上した可能性もあるとして、十管は同17日、船舶会社
>に注意を促していた。

439 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:50:35
トッピー衝突 船底に数種の塗膜片 十管関連調査/木片繊維も確認
 http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060418_1.htm
> 右舷後部船底に生じたへこみ部分に数種類の塗膜片や、木片とみられる繊維
>質が付着していたことが17日、分かった。いずれも採取量は微量で、
>第十管区海上保安本部は、衝突した物体の一部の可能性があるとみて関連を
>調べている。(中略)
> 一方、3月13日には沖縄県久米島北西約150キロ海域でパナマ船籍の
>木材運搬船が沈没。およそ500本(重さ計約1600トン)の材木が流出
>し、海流に乗って北上した可能性もあるとして、十管は同17日、船舶会社
>に注意を促していた。

440 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:55:18
トッピー衝突 鹿児島商船を本格捜査/鹿海保 「業務上過失往来危険」視野に
 http://373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060419_1.htm
> 南大隅町佐多岬沖で起きた高速船トッピー4の衝突事故で、
>鹿児島海上保安部は18日までに、運航会社の鹿児島商船(鹿児島市)と
>乗組員が、航行の安全確保を怠り危険を生じさせた可能性があるとして、
>業務上過失往来危険容疑などを視野に本格捜査に入った。原因究明とともに、
>同社と船長らの過失責任を見極める。(中略)
> 同船は何らかの物体とぶつかった可能性が高く、
>船長ら乗組員が漂流物を見落としたなどの疑いがあるとみている。
>同社や船長らが、十分な見張りなど事故を回避する対策を取っていたか
>調べる。

441 :NASAしさん:2006/04/20(木) 01:08:17
>>437
ついに地元がいわさきに屈したかと思うと、なぜかワクワクしてしまう嫌な漏れがいる。

ところで隣の部屋のバ鹿大生が今夜もセクース開始した模様。
声でけぇんだよ!

442 :NASAしさん:2006/04/20(木) 09:11:47
>>441
馬鹿大性にワロスwww

443 :NASAしさん:2006/05/07(日) 01:07:43
保守age

444 :NASAしさん:2006/05/14(日) 01:25:35
あげ

445 :NASAしさん:2006/05/14(日) 15:57:01
いわさき、こんな事までやらかしていたのか
http://www.373news.com/2000picup/2006/04/picup_20060427_4.htm

あいかわらずDQNだな

446 :NASAしさん:2006/05/14(日) 17:07:55
3800万円寄付wえらいなぁいわさき

447 :NASAしさん:2006/05/14(日) 19:04:53
>>446
あの い わ さ き が出すくらいだから、JR側に事前に
話出さずに売却したのかもねぇ。

448 :NASAしさん:2006/05/17(水) 00:59:39
5月も後半に差し掛かってきました。
当初の予定では今月末までの期限付き運航でしたね、
最新の状況わかりませんか?

449 :NASAしさん:2006/05/17(水) 18:15:31
>>445
あ、通りのあのタイヨーが移転するのか。

450 :NASAしさん:2006/05/17(水) 18:51:28
>>448

オッ、久しぶりにスレタイに合ったカキコハケーンw

451 :NASAしさん:2006/05/17(水) 18:58:22
>>448
連休中にいわさきのバスに乗った際に、根占営業所の運ちゃんから
聞いたが、運行継続は厳しいと言ってたよ。
昔、種子島・屋久島航路に使った大きな船をそのまま使っていている
割なのに、乗ってないそうだ。
         

452 :NASAしさん:2006/05/17(水) 19:48:47
おいおい、いわさきに甘過ぎだぞ
http://373news.com/2000picup/2006/05/picup_20060517_7.htm

453 :NASAしさん:2006/05/17(水) 21:05:28
3800万寄付なら、太陽はいくらで買ったか!?

454 :448:2006/05/18(木) 00:07:03
>>452
情報サンクス
結局こうなるのか
いわさきがうまいのか自治体が馬鹿なのか……

455 :NASAしさん:2006/05/18(木) 03:14:38
自治体が馬鹿なんだろな。

456 :NASAしさん:2006/05/20(土) 14:35:53
やっぱり「自治体の買値>いわさきの買値」なのか?


457 :NASAしさん:2006/05/24(水) 22:47:46
今日の地元ニュースで下記報道
運航存続を求める地元関係者・住民の署名3万数千人分が県知事に手渡された。
県知事「自治体が買い取りリース形式をとる方法について、いわさきとの交渉は大詰め」
何もかも出来レース?

458 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:00:06
なんきゅうの方を支援してやれば良いのに

459 :NASAしさん:2006/05/26(金) 21:26:30
とにもかくにもよしたろうさまの逆鱗に触れないようにいわさきの言われるままに
しようとしているのでは?
それでなくともバスのことでも脅されているわけで…。


まぁ、よしたろうさまは突如としておキレにあそばされますから…。



奄美のあの一件があるものだから地元自治体としては
おいそれと非いわさきの手段は言えない…。



460 :社員:2006/05/26(金) 22:02:14
もう社内ではキレてるよ・・・。
業績悪化はすべて従業員のせいだって、おまえらパラサイト(寄生虫)だ!だって・・
レポート書いて提出しろ内容によってはほとんどクビ切る!と、お達しが来ました・・。

管理職の中でこの危機的状況の原因を説明できる人間がいるか!
居ないだろう!それはお前らがパラサイトだからだ!だって・・。
そりゃあんた、あんたを目の前にしてお前が原因だよ!って言えないよ。

もう辞めたい、でも再雇用先が無い・・こんな従業員ばかりです。
せめて現場の人間だけには冷たい目で見ないでやって下さい。
すみません・・すみません・・・すみません・・・。

461 :NASAしさん:2006/05/29(月) 13:01:41
ご愁傷様です。
能力のある社員なら転職は難しくないが、普通程度の能力だと
前職があの「い〇さき」というだけで不利だな。

俺が転職先の社長でも雇わない、多分 www

462 :NASAしさん:2006/05/29(月) 14:43:06
>>461
>>460を見て追い討ち掛けるような事書いて、お前はいわさき以下だな

463 :NASAしさん:2006/05/29(月) 21:20:05
トッピーの事故 痛手だねー。何に衝突したんだろう?トッピーは事故るはバスは廃止やらでとんだ災難続きのいわさきグループ。有利子負債800億円資金調達どうするんだろう?美術館の絵も売ったんだって14億円也。バスの赤字補填か・・・。

464 :NASAしさん:2006/05/29(月) 23:45:26

いわさきに恨みのあるクジラでは?

465 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:02:47
いわさきは一部の土地建物美術品を売却してもなお資産は潤沢だし
だいいち銀行が潰せないでしょ。
いわさきが潰れる時は鹿児島県経済が潰れる時。
もし本当にいわさきが危機的状況にあるなら、政界も財界も何らかの手を打つと思うし、手を打つべきでしょ。

466 :NASAしさん:2006/05/30(火) 08:01:32
そう思っている鹿児島県民が多いからフェリーもバスも押しが弱いんだよね
鹿銀が筆頭株主で潰れたら鹿銀が危ないというのもウソ、メインバンクは他にある、
鹿銀はとっくに融資を打ち切り、額は多いが%で言えばそう多くない。
有利子だけでもおいしく頂き1日でも長く利子をもらい、いざとなればすぐ手を引くぐらいの
準備はすでに終わっている。
政財界もよしたろうになってからはつながりは薄い、特に財界からは嫌われている現状。

467 :NASAしさん:2006/05/30(火) 09:43:49
いわさきが潰れようが、従業員が路頭に迷おうが、某氏は資産ランキングに入り続けそうw



468 :NASAしさん:2006/05/31(水) 01:12:25
460は、もうレポート出したの?

469 :NASAしさん:2006/06/03(土) 06:02:00
知り合いが働いているので心配なのですが
今年はボ^ナス出るんでしょうか?

貸してる金が返って来るかどうか心配なんです
本人は出ないって言ってるんですが本当ですか

470 :NASAしさん:2006/06/06(火) 11:42:50
いわさきで働いてる奴に金なんか貸すなよw

471 :NASAしさん:2006/06/07(水) 15:02:20
>>460

レポートの後日談聞きたい。>>460様ご降臨下さい。

472 :NASAしさん:2006/06/08(木) 08:59:31
後日談?べつに、普通に書いて出したよ。
あんまりビビルなよ、過剰に反応したりすると思う壺、
今までちゃんと真面目にやってればレポートの一つや二つ関係ない
クビにしたければすればいい、人は真面目にやってればちゃんと拾ってくれる所がある
そうじゃない奴は負のオーラが出てるからどこに行ってもダメ。
がんばれよ


473 :NASAしさん:2006/06/08(木) 12:49:44
たまに管制事務所行くと入り口近くの駐車場はすべて職員で埋め尽くされている
お客様駐車場は裏の遠いところ、てめぇらいい加減にしろ

474 :重信義秋:2006/07/03(月) 17:29:48
この航路は市民にとっては絶対に必要な船です、私たちは今年の10月までは
走ると聞いていた間違いですか教えてください。

475 :NASAしさん:2006/07/04(火) 00:26:50
>>474
ヒント:>>1

476 :NASAしさん:2006/08/22(火) 23:56:08
JR時刻表に11/3まで運航って書いてあったorz


477 :NASAしさん:2006/08/24(木) 00:09:37
>>476
ちょww
マジかwwwww

宮崎から指宿に行くのに最短ルートだったのに。
やっぱいわ○きは屑だな

478 :NASAしさん:2006/09/11(月) 15:37:00
根占−山川のフェリーって今も乗れるですか?

479 :NASAしさん:2006/09/11(月) 16:40:13
採算取れないから撤退ってあたりまえじゃないのかな?
なぜ「いわさき」がそこまで非難されるか分からない

480 :NASAしさん:2006/09/11(月) 19:29:59
いわさきは補助金たかりが目的だから叩かれて当然
撤退表明は単なる手段でしかない

481 :NASAしさん:2006/09/11(月) 20:01:36
>>452
それくらいなら他社から買って「県営フェリー」の方がいいような。
どうせ補助金出すくらいなら。

482 :NASAしさん:2006/09/11(月) 21:25:56
>>479
このスレ1から読めば分かる。

483 :NASAしさん:2006/09/19(火) 08:36:38
岩崎の希望どおりの結果に落ち着きそう?かな。

・指宿市と南大隅町は、「ぶーげんびりあ」を岩崎より約3億6000万円で購入。
 (資金は県が両市町に無利子貸付)
・山川、根占両港に岩崎が所有する土地と港湾施設は、県有地と交換する形で県が取得する方向。
 (鹿児島市城南町にある県有地と交換。隣接地ではガソリンスタンドなどを営業中)

山川−根占フェリー きょうにも「継続」合意 岩崎に運航委託/鹿県など4者協議
http://373news.com/2000picup/2006/09/picup_20060919_1.htm

山川・根占航路存続でほぼ合意 :: 9月18日(月)22時47分
http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=10646

484 :NASAしさん:2006/09/19(火) 11:02:19
とことん自治体は学習能力が無いな。マゾか?

485 :NASAしさん:2006/09/19(火) 11:10:55
マゾですね。

486 :NASAしさん:2006/09/19(火) 22:10:11
フェリーの購入代金は、今後10年間のリース料で結果的には償還される形に。
(実質的には金利は県が負担する形?)
目先の2億、3億の金にも困っているということかな。
それよりも、鹿児島市内の土地を手に入れて商売を拡大できることの方が
大きいのだろうね。

・「ぶーげんびりあ」は両市町が3億6千万円で岩崎より購入
・岩崎は今後10年間、年間3千6百万円のリース料を払いフェリーを運航
・山川、根占両港に岩崎が所有する土地と港湾施設は、県有地と交換する形で県が取得
 (鹿児島市城南町にある県有地と交換。隣接地では岩崎がガソリンスタンドなどを営業中)

山川根占フェリー存続で合意 [09/19 17:35]  ※動画あり
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00087293_20060919.shtml

ニュース KYT 鹿児島読売テレビ
http://www.kyt-tv.com/news/news_disp.php
山川−根占フェリー「継続」で合意 9月19日 19時45分

487 :NASAしさん:2006/09/20(水) 08:56:48
山川−根占航路を存続 4者協議合意 官民で運営分担
http://373news.com/2000picup/2006/09/picup_20060920_1.htm

488 :NASAしさん:2006/09/22(金) 08:37:38
>この枠組みにより、少なくとも今後10年間、フェリーの
>運航が存続されることになりました。

いわさき相手にこの見通しは甘くね?

489 :NASAしさん:2006/09/22(金) 13:02:18
毎日も。

山川根占フェリー:行政関与で「安定運航」 県、岩崎などが合意 /鹿児島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/archive/news/2006/09/20/20060920ddlk46040592000c.html

490 :NASAしさん:2006/09/22(金) 20:41:16
>>488
この半年間?の暫定運航の間も3000万円の赤字だというのに、今後の運航については
岩崎が責任をもち、行政は赤字の補填はしないということにはなっているようだけどね。

暫定運航の山川根占フェリーは赤字 [09/22 15:51]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00087501_20060922.shtml
> きょうの県議会で11月の本格運用を前に暫定運航中の現在の山川根占フェリーの
> 収支見込み額について、収入が1億5000万円、支出が1億8000万円で、およそ
> 3000万円の赤字となることが明らかになりました。

運航継続で合意 山川―根占フェリー 2市町が船買い取り
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kagoshima/20060920/20060920_002.shtml
> 赤字が出た場合も同社が負担する。

491 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:06:00
とりあえず良い結果になってよかった。
ただ、あの船3億6000万もするの?



492 :NASAしさん:2006/10/02(月) 22:04:29
>>491
恐らくいわさきの言い値。


493 :NASAしさん:2006/10/02(月) 22:48:33
>>492
いやいや、実際は

いわさ:船まで買ってくれなきゃ困るねぇ、まぁ仕方ないが今なら5億で売るけどどうよ?

2市町:いわさきさん、アンタこの船3億ちょいで買ったんでしょ?なんで5億な訳?

いわさ:ちっ、バレでたか、あぁそうですよ、3億5千ですよ、それがなにか?3億6千で買え

2市町:え・・、買った値段より増えてるし・・

いわさ:嫌なら良いんですよ、大隅はバスが無くなっるって大変だね〜、おっと山川もうちがバス出してたっけ、うははは

2市町:分かりましたよ・・・


てな具合じゃね

494 :NASAしさん:2006/10/08(日) 22:03:25
>>493
それを言い値と言うんだがw

495 :NASAしさん:2006/10/10(火) 11:46:48
#478です。 一昨日、根占から山川へ向かう便に乗って来ました。
船はとても綺麗で快適でしたし、3億6千万円の金額の多寡は別に
して、何はともあれ航路が存続してくれてたことを感謝します。
自分にとっては30年ぶりの佐多岬でした。

496 :NASAしさん:2006/10/11(水) 11:33:13
>>483

いわさきって、とことんスゴイ会社だな。
闇の営業力というか。

497 :NASAしさん :2006/10/24(火) 00:23:56
 俺も管理職パラサイトつうレポート出したよ。いわさきがつぶれかけてんのは
俺たち管理職のせいだって、さんざん俺たちをくず扱いしてたなあ、芳太郎は。

つうか全部お前の責任だろが。って書いてだしたけど、何の連絡もこないなあ。
怒り狂って呼び出されると思ったけど。

 わかった!たぶん市長選で落選した人がにぎりつぶしたんだ。元警察官僚の
 コーポレーションの専務さんが。ありがとう。

498 :NASAしさん:2006/10/24(火) 09:13:06
ナイスガイ!

499 :NASAしさん:2006/12/04(月) 23:53:04
今日の山渓新聞に市丸との話が出てんな。
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061204/jkn061204002.htm

いわさき一社独占を崩したんだからその辺は評価されないとね。

500 :NASAしさん:2006/12/05(火) 07:22:22
【自民党】宮路議員(鹿児島3区)が航路参入求め国交省幹部らに怒鳴りつけるなど繰り返し圧力 献金企業が依頼
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165186638/

501 :NASAしさん:2006/12/07(木) 15:42:09
バスと船のダイヤがまったくあってなかったけど、これはまだ是正されてないの?

502 :NASAしさん:2006/12/28(木) 01:51:49
桜島の隣に有る新島について調べていたら、こんなの発見。
ttp://red.ribbon.to/~shigetomi1/bussakurajima/ferry.html

> 地元で権利を手放すときに航路の権利が1つでも
> 岩崎グループに渡るのを防ぐためにあえて引き継いだ

いわさきの嫌われっぷりワロス

503 :NASAしさん:2006/12/29(金) 10:18:38
>>501
それがいわさきスシタロウクオリティwww

504 :NASAしさん:2007/01/18(木) 15:29:12
根占町と大根占町って、親のかたきでもあったの?わざわざ遠くの町と合併してさ。不仲まるだし。

505 :NASAしさん:2007/02/14(水) 15:33:24
宮崎のマグロ漁船当て逃げは違ったのか。

506 :NASAしさん:2007/02/18(日) 14:16:20
先日タイへ旅行した時、サムイ島で元山川〜根占フェリーが元気に動いてました。
案内板とかもそのままで、まるで地元の友達に会ったみたいでした。

507 :NASAしさん:2007/02/24(土) 05:05:11
>>506
元第3佐多丸・・・・じゃねーか、大きさ的に・・・・・

508 :NASAしさん:2007/03/04(日) 09:42:08
すげ〜佐多丸動いてんだ
甲板で食ったうどん懐かしい

509 :NASAしさん:2007/03/04(日) 11:02:59
>>506-508

いわさきだけにサムイ島か?


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