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庄内空港

1 :NASAしさん:03/01/24 01:08
定期便運航状況
東京(羽田)線:3便/日 (2003/02-03:4便/日)
大阪(関空)線:1便/日 (2002/12:運休中)
札幌(千歳)線:1便/日 (2002/11:運休中)

山形空港の動向も絡み、これからどうなるのでしょうか?

2 :NASAしさん:03/01/24 01:09
2

3 :NASAしさん:03/01/24 01:10
くそスレ

4 :NASAしさん:03/01/24 01:10
廃港

5 :NASAしさん:03/01/24 19:26
前スレ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1001601358/

山形空港Uzeeeeeeeeeな

6 :NASAしさん:03/01/26 01:04
山形空港は東京便以外で活路を見出すべき。
「つばさ」でいいだろ?東京に行くには。
なんで余計なことする?採算合わなければ、助成金(税金)出すなんて。

だから、山形はおかしいって言われる・・・。

7 :NASAしさん:03/01/26 01:05
しょうもない空港

8 :NASAしさん:03/01/26 01:08
今は山形空港より、い(以下略)

9 :NASAしさん:03/01/26 01:15
>>6
まったくそう思う。
東京線以外でもそれなりに利用あるわけだし、それらをもっと安定路線に
することを考えるべき。
新幹線(+高速道路)との共存ってのを考えないのかね・・・

10 :NASAしさん:03/01/26 01:42
荘内日報より。
現在開会中の山形県議会にて庄内選出議員2名が「山形−東京線に過剰な支援をしすぎで、
庄内空港と同レベルで競争させるべきではないか」と質問したそうです。それに対し
「東京線復活のための初期的に必要な措置と考えている。1年間のみの限定的な支援で
1年後には庄内空港と同じレベルになる」との回答。

11 :NASAしさん:03/01/26 01:46
>>10
ということは1年間限定の路線就航ということか

12 :NASAしさん:03/01/26 01:50
>>11
そうなったら1年後には再び庄内空港の東京線が復活、か?

13 :NASAしさん:03/01/26 05:03
山形おかしいね

14 :NASAしさん:03/01/27 05:27
乗り放題で庄内行くんですが、40分しか時間がないのでターミナル内で買い物済ませようと思って間す。
どんな名産、お土産が置いてるでしょうか?
限定キティちゃんストラップとかあります?

15 :NASAしさん:03/01/27 05:33
今なら雪国限定のがカワイイな。
宮城には伊達政宗キティがあるが、山形にも売ってるかもしれん。

16 :NASAしさん:03/01/27 22:35
>>14
2階出発ロビー手前に全日空商事がありますが、土産物買うとすればここぐらいですからね。
全体見て回っても10分かかりませんよ(笑)
おすすめとしては「だだちゃ豆アイス」。売ってればよいのですが・・・
それなりに地産品とか売ってると思うので見てみてください。

17 :NASAしさん:03/01/27 22:57
>>14
基地ちゃんグッズはJAS系なので、山形でないといけません。

辛味がお好きなら、○川屋で売っている「ままけは」がおすすめ。
お酒のつまみからご飯の友までこなしてくれます。
(唐辛子の麹漬け)
納豆が嫌いでなければ、雪納豆や黒森納豆もいいかと・・・
甘いところでは、>>16さんおすすめのだだちゃ豆系統と、ミルクケーキ
(薄くて堅い落雁みたいなので人を選ぶけど試食して)とか・・・

18 :NASAしさん:03/01/27 22:58
懐かしいな、俺が始めて飛行機に乗ったのは庄内空港だった。
開港してすぐの頃、A320に乗ったなあ。

19 :16:03/01/27 23:21
庄内空港限定品ということでひとつ思い出しました。

「キャイーン米」って空港売店で売ってませんでしたっけ?
もう米の収穫期もだいぶ過ぎたのでこの時期でも売ってるかは疑問ですが・・・
私が見た時は2キロ詰めを売ってたと思います。有機栽培でしたよね、たしか。

20 :14:03/01/28 02:19
>15-18
情報Tanx。携帯にメモ飛ばして隠岐まるす。
全日空商事で何個か買ってるけど、庄内では期待薄なのかな...>ストラップ
知り合いは、辛党から甘党までいるので、どれかが当てはまるので大丈夫でそぅ。

ちと話それるけど、鶴岡のお菓子で、狐の形した(のがくっついてる)やつが親に好評だったんが、空港では無理かな。
菓子の名前が出てこんのがいたい。

21 :NASAしさん:03/01/29 23:45
本日の東京便、899便と900便が欠航。
詳細不明だが、庄内空港の暴風雪が原因?
この天候は明日も続く見込み。

22 :NASAしさん:03/01/29 23:53
庄内−大阪(関西国際)線、来年度の運航再開時より便名変更。
大阪 -> 庄内 ANA1799便 (現行ANK799便)
庄内 -> 大阪 ANA1800便 (現行ANK800便)

ANAグループの事業計画における「ANAブランドを統一する」
という方針に基づき、エアーニッポンの運航のまま全日空の便名を
冠する、というもの。
就航機材、発着時刻は不明。


23 :NASAしさん:03/02/01 00:41
今朝の始発で遊びに行きます。
湯野浜の日帰りプランも予約したし、楽しみです。
天気予報もまずまずだし。
庄内空港&帰りのA320は初めてなので楽しさもひとしお。

24 :NASAしさん:03/02/03 18:33
 伊丹空港は廃止=国交相が改めて表明

 扇千景国土交通相は29日午前の参院予算委員会で、
建設中の神戸空港を含む関西地域の空港整備に関し、
「もともと伊丹は関西国際空港ができたときに廃止することになっていた。
3つも空港が必要か考え直すことが必要だ」と述べ、
伊丹空港を廃止すべきだとの考えを改めて表明した。
辻泰弘氏(民主)への答弁。 (時事通信)
[1月29日11時4分更新]


25 :NASAしさん:03/02/03 22:12
庄内空港のボーディングブリッジ、ガラス張りなんですね。
コクピットがよく見えるので、しばらく貼り付いてました。


26 :NASAしさん:03/02/11 00:18
庄内空港緑地で焼身あったみたいだけど。

27 :NASAしさん:03/02/11 01:18
>>26
自殺?

28 :鶴岡市民:03/02/12 21:24
>>25
私は主に庄内−東京しか使ってなかったので他空港はよく知らなかったのですが、
たしかに他の空港に比べると珍しいかもしれませんね。
数問前にボーディングブリッジが1基増設されましたが、それもガラス張りですし。
なかなか搭乗時の楽しみがあるというのもいいものです。
屋上の見送りデッキからも見えますし(笑)

29 :NASAしさん:03/02/12 21:26
庄内空港から湯野浜温泉までを結ぶバス路線は有るのですか?
なければタクシーしかないですか? いくら位掛かるでしょうか?

30 :Win-D:03/02/12 22:18
>>29
おそらく、庄内空港から湯野浜温泉までを結ぶバスはないと思います。

飛行機の離発着に合わせて鶴岡駅方面行のリムジンバスが発着しておりますので
それに乗って鶴岡駅まで行った後、鶴岡駅バスプール1番乗り場にて
「善法寺経由湯野浜温泉行き」か「加茂経由湯野浜温泉行き」に乗車してください。
所要時間及び運賃は、庄内空港〜鶴岡駅が31分740円、鶴岡駅〜湯野浜温泉が
38-40分670円です。

また、タクシーですと庄内空港〜湯野浜温泉でおおよそ20分2,500円くらいです。

31 :NASAしさん:03/02/12 23:04
>>29
タクシー使ったほうが賢明だと思うが。
鶴岡経由だと遠回りだし。

32 :Win-D:03/02/12 23:09
>>31
ま、そうですね。
鶴岡駅経由だとバスの接続が悪ければ2時間近くかかりますから。

手元にある時刻表を調べたら「酒田〜浜中〜湯野浜・湯野浜温泉〜加茂水族館」線
があったのですが、これって庄内空港は通りませんよね。上浜中から近いですが。

33 :29:03/02/13 10:46
どうも情報ありがとうございました。おとなしくタクることにしまつ。

34 :NASAしさん:03/02/23 19:45
今東京便が4往復してるけど、搭乗率ってどんなもん?
移動の時期に重なるから、結構いいように思うのだが。

35 :NASAしさん:03/02/25 09:44
 

36 :Win-D:03/02/26 00:37
庄内−大阪(関空):05/01運行再開
1799便 大阪発 10:30 -> 11:50 庄内着 (運航:全日空,A320)
1800便 庄内発 17:25 -> 19:00 大阪着 (運航:エアーニッポンネットワーク,A320)

庄内−札幌(千歳):05/01運行再開
461便 庄内発 12:25 -> 13:30 札幌着 (運航:エアーニッポン,A320)
462便 札幌発 15:50 -> 16:50 庄内着 (運航:エアーニッポン,A320)

37 :NASAしさん:03/02/26 09:40
>>36
上り下りで運行会社が違うのか?
今までこんなケースは有ったのですか?
時刻表見てないから知らないけど・・・

38 :Win-D:03/02/26 14:31
>>37
私もにわかに信じがたいのですが、全日空サイトに掲載されている時刻表ではこういう
表記になってるんです。(04/01-05/31分)
ただ、空席案内で検索すると1799便も1800便も全日空便名(運航)になっています。
(これは全日空グループの方針に基づくものですので全日空便名で1000番台がついている
 ことは不思議ではありませんが)

それと、A-netは現在はDHC-8-300型機しか運航していないので、本当にA320型機を運航
するのかどうかも不思議なところです・・・

39 :37:03/02/26 15:00
>>38
PDF時刻表を見てみたが、
大阪便は上下ともANA、札幌便は上下ともANK便となっている。
おそらくWin-D氏の見たものは誤植だと思われ。
ANA(゚Д゚)ゴルァ!しておきましょう。(w!

40 :Win-D:03/02/26 15:42
>>39
ありゃ。そんなはずは・・・・と思って再度確認してみたのですが、
どうやら「PDFカスタム時刻表」のほうが間違っているようですね(苦笑)
一括時刻表を確認したら確かに1799便、1800便ともANAでした(^^;

あぁ、A-net塗装の機体が見れると思ったのにww

41 :14:03/03/03 04:26
巨大な祭りに参加してへとへと。
帰りの便欠航してしまうし、散々でした。
GHのみなさん良く対応してくれたけど、最後の変更で宿のこと言えず、自腹で一泊...
ホテルに案内されたと言うのも多かったと言うのを見るにつけ...

今住んでる場所が場所なだけに、当分行けそうにないなぁ。
ま、当分どこへも出掛けたくないと言うのが正直な感想だけど。

42 :山崎渉:03/03/13 13:31
(^^)

43 :NASAしさん:03/03/22 15:20
>>34
2003/03/20付けの荘内日報に依ると、4往復運航の庄内−東京線は
2月の利用者数が前年同月比13.8%増の延べ25,932人で、
平均搭乗率が59.2%。
3月は15日現在で65.1%であり、採算ラインとされる60%を
超えている、とのこと。

ちなみに2002年の利用者数及び搭乗率は、
2月が22,486人、62.6%、3月が30,917人、76.8%。

この他にも同日付の同紙にはJASが山形−東京線に参入したのは
将来の庄内−東京線への参入をにらんでのことではないか、とか
庄内−東京線がダブルトラックになれば競争の促進によって
運航距離がより長い秋田−東京線との事実上の運賃逆転現象が解消
されるのではないか、といった興味深い記事が書かれています。

44 :tantei:03/03/22 15:22
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45 :NASAしさん:03/03/31 06:51
明日からまた東京便3便になる・・・。


46 :NASAしさん:03/04/03 04:27
あげまふ。

47 :(。・_・。)ノ:03/04/03 05:55
http://homepage3.nifty.com/digikei/
     /            `ー─ー-,,,__
    i′      ─''   `‐-       ̄\
    |                   |   i
    |       |             ゙i、   |
.    | (\   |              \ |
     |  \\ |          Y     \|
.     |   \\i          |      ヽ
     |/二二 `、   (〇)    /     (〇|
     ι, ', ‐‐==‐ ヽヽ      /\      ノ
      '、'/ ̄ ̄   \ ‐-‐''"    `゙‐--‐'"

48 :NASAしさん:03/04/03 10:35
>>43
ブハー、典型的な田舎祭り上げ記事。
航空業界はな、いま、田舎に甘い顔できるほどゆるくねーんだよ!

49 :NASAしさん:03/04/06 01:22
出来る前は無駄な空港と思われていたが
運用に入ったらローカル空港の中では優良な空港


50 :NASAしさん:03/04/15 00:35
なんかネタでもない?


51 :山崎渉:03/04/17 09:20
(^^)

52 :NASAしさん:03/04/18 15:37
さよう

53 :NASAしさん:03/04/19 22:23
RWY27側を早くILS化汁!

54 :山崎渉:03/04/20 04:30
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

55 :NASAしさん:03/04/20 15:30
片方で良いんじゃないの?
いま困ってるわけじゃない

56 :NASAしさん:03/04/22 20:55
夕日が綺麗だ・・・。


57 :NASAしさん:03/05/04 12:51
庄内−羽田線ダブルトラッキングにならないかなあ

58 :NASAしさん:03/05/16 06:46
7月18日から全日空東京‐庄内線再び4往復化キター

59 :NASAしさん:03/05/17 03:45
age

60 :NASAしさん:03/05/17 23:08
>>57
全日空が4便化したのは日本航空グループの参入を阻止するため。
同様の理由で鳥取も4便化。

61 :NASAしさん:03/05/23 17:38
あげ 

62 :NASAしさん:03/05/25 17:06
先日乗ったら全席エコノミーのはずなのに
前の方がビジネスクラスの座席になってたよ。
値段変わらないはずなのに。
ああいう機材が飛ぶのがいつかってあらかじめ分からないの?
座席予約するんだけど。

63 :NASAしさん:03/05/25 22:24
てか、全日空が羽田のスロット暫定配分で庄内−東京に回す前に
日本航空グループがその配分で庄内−東京に入ってくれれば良かったのにw
たしかどちらも3つずつ配られてたはず。
新規参入は難しいだろうけど、ぜひ。

64 :山崎渉:03/05/28 14:47
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

65 :NASAしさん:03/05/30 01:12
庄内の人口考えたらダブルトラックは無謀

66 :NASAしさん:03/05/30 01:13
北見・網走程度の人口でトリプルトラックというのもあったが。

67 :NASAしさん:03/05/30 01:25
>>66
女満別は観光需要があるから。庄内は。。。

68 :NASAしさん:03/05/31 14:58
>>67
SHIP観に行くヲタの需要があるw

69 :NASAしさん:03/06/04 21:43
>>68
あぁなるほどw

70 :NASAしさん:03/06/12 04:53
首都圏との距離も中途半端で人の往来も多いわけではないしね

71 :NASAしさん:03/06/14 00:16
最近たまに767が来てない?


72 :NASAしさん:03/06/14 05:35
滑走路500m伸ばしてデカいの連れてこようぜ

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74 :NASAしさん:03/06/19 01:32
静かだ。

75 :NASAしさん:03/06/22 19:52
>71
今日の第3便は、767-300だった。

76 :NASAしさん:03/06/24 22:23
>>75
お、まじで。
俺が前に乗ったときも3便だったな、そういえば。
規則性はないかな?
エコノミー料金でビジネスってお徳だよね。

77 :NASAしさん:03/07/08 13:13
大阪便が通年運航休止の危機らしい。
搭乗率が50%を下回っているからだとかで。

78 :NASAしさん:03/07/08 14:31
>>77
関西ではなく、伊丹に路線変更しないと、
本当に路線はアボンでしょう

79 :77:03/07/08 14:51
>>78
やっぱり関西線ってのがネックなんですかね。

80 :NASAしさん:03/07/08 21:23
>>77
通年運航?
大阪便は毎年、冬季はやすみじゃなかったかな?

81 :77:03/07/09 01:14
>>80
つまり、運航休止が"通年"ってことです。要は廃止です(笑)
書き方悪くてご迷惑かけました。
さらに、11月の搭乗率が極端に悪いってことで、今年は12月ではなく
11月から冬季運休に入るかもしれない、とのことで・・・

82 :山崎 渉:03/07/15 12:52

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

83 :NASAしさん:03/07/18 20:03
ナイトステイぎぼーん

84 :NASAしさん:03/07/23 20:43
>>83
おなじくー

85 :NASAしさん:03/07/24 12:36
羽田折り返しで十分だからステイさせる意味がないよ

86 :NASAしさん:03/07/24 14:26
新幹線は今のところ脅威でも何でもないから、ナイトステイするとすれば
山形新幹線が新庄から延びてきたときだろう。それがいつになるかは???

87 :NASAしさん:03/07/25 00:41
羽田6時台に離陸させれば8時すぎには折り返せる
運用時間を前に延ばしてやればいいだけ
駐機させると金も掛かるし庄内ではメリットないよ

88 :NASAしさん:03/07/25 02:01
8時代に東京に付けてメリットがないわけはないだろうが、
要は費用対効果の問題でしょ。

89 :84:03/07/27 01:49
すでにご登場のナイトステイ反対派のうちどれだけが庄内空港をベースに利用している人かは分からんけれど、
羽田基点ではなく庄内基点で考えると>>88さんの仰るとおり、メリットは大きいと思う。
特急+新幹線だと早くても東京10時ギリギリだしね。しかも5時台から6時ギリギリに庄内の各駅出て。
少なくとも庄内基点の私から考えてかなりありがたい。

90 :NASAしさん:03/07/27 13:59
羽田5便化定着が先
ナイトステイはその次

91 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

92 :清掃A:03/08/04 15:17
勢いに欠ける。

93 :NASAしさん:03/08/04 19:00
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94 :山崎 渉:03/08/15 19:29
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

95 :NASAしさん:03/08/16 21:14
保守       

96 :NASAしさん:03/08/16 21:18
名古屋ー庄内線就航まだ?

97 :NASAしさん:03/08/16 22:43
それにしても、どうして、関西ー庄内は、関西からなの?
第一、関西では庄内の知名度が低いからね
山形行くなら、山形空港だからね
搭乗率アップは難しいのお




98 :NASAしさん:03/08/19 15:59
意味がわからん

99 :NASAしさん:03/08/19 22:45
庄内から首都圏にアクセスするのは不便ですね。
新幹線も新庄から、上越新幹線までも、特急で二時間もかかります。
飛行機でも、日帰りは無理ですね・・・
でも、住みたいですね。湯浜温泉、由良あたり、日本海が綺麗の一言。
人も優しいし、のんびりしてますね。鶴岡は、行く度に、お店が変わります。
あった店が無い。閉店してるんですね。浮き沈みの激しい街ですね。
駅前より、郊外に巨大なショッピングセンターがありました。
駐車場が、超巨大でした。歌麿知ってる人いる(風俗)です。(ここだけらしい)

100 :sage:03/08/19 22:47
100

101 :NASAしさん:03/08/28 13:58
101

102 :NASAしさん:03/09/07 22:19
庄内−羽田線全便B767-300にすべきだ

103 :NASAしさん:03/09/19 04:55
>>102
空気輸送の為に?
田舎の新鮮な空気は、大好きだが。

104 :NASAしさん:03/09/20 00:18
確かに、全便B767-300は輸送力過剰と思う。

全日空以外が参入したら面白いと思うのだが。

んなわけないよな。

105 :NASAしさん:03/10/05 23:30
>>104
JJは新規参入を本気で考えているよ

106 :NASAしさん:03/10/05 23:36
>>105
いつの情報?
一年前のとか言わないよね・・・

107 :NASAしさん:03/10/24 19:42
へへへ。

108 :NASAしさん:03/10/25 18:14
利用低迷、今月末で庄内−大阪便廃止

全日空の子会社であるエアーニッポン(ANK)は24日までに、庄内―大阪便を
今月末で廃止する方針を固めた。同便はこれまで搭乗客の少ない12月から4月まで
季節運休していたが、ことしは季節運休期間を1カ月早めて来月1日からとしており、
そのまま路線を廃止することになる。




109 :NASAしさん:03/10/25 18:18
夜中12時過ぎた頃に空港正門前を通るとゲートの前にタクシーが10台くらい停まってるのが伺える。
そんなにまでして客が欲しいのか雲助。

110 :NASAしさん:03/10/26 12:02
>>109
空港職員の帰宅を待ってるんではないか?


111 :NASAしさん:03/10/29 16:32
大阪線アボーン。

112 :NASAしさん:03/11/03 13:58
>109

 庄内の人間じゃないでしょ?
 働いている人間なら、車持ってるか家に車があるのが当然なんだけど・・・。

113 :NASAしさん:03/11/03 14:04
庄内がんばれ。
岡山なんかに負けるな。
でも・・・RADIO空港だからなー。
でもがんばれ。  by広島

114 :NASAしさん:03/11/03 14:15
>>106
今年の話だ。
羽田線参入も計画と。
大阪線を肩代わりでもすれば高感度だろう。

115 :NASAしさん:03/11/03 14:20
>>114
JJは伊丹からならCRJでいつでも出撃できるからな。

116 :NASAしさん:03/11/03 16:52
>>115
ITMのRJ枠が使い切ってしまったから、再度騒音調査ならびに地元との
調整が必要だから増枠合意が決まらないと動けないよ。

>>115
今年度の事業計画にはなかったからおじゃんになったんじゃない?7月の
HND増枠の時も開設されなかったから、もう当分増枠されないよ。

117 :NASAしさん:03/11/05 07:06
全日空は28日、子会社のエアーニッポンが運航する庄内空港からの大阪線を
廃止することを、山形県や酒田、鶴岡両市などに正式通知した。大阪線は、庄
内空港が開港した1991年10月に開設された。当初は1日1往復、通年運
航だったが、1998年から冬期間を運休とする季節運航になり、今年は5月
〜10月末の運航となっていた。

大阪線の搭乗率は5〜9月末までで56.3%と、同じ季節運航である札幌線
の搭乗率(5〜9月末)46.8%よりは高いものの、団体利用が多いために、
個人利用の多い札幌線より利益率が低かったとしている。庄内空港では、
1999年に函館線が廃止されている。


118 :NASAしさん:03/11/21 10:35
A−netに庄内−大阪線(伊丹ないし関西)を期待するしかない。

119 :NASAしさん:03/11/21 20:20
無いだろうな。

120 :ヤマガタン ◆tuL1zpJ8A2 :03/11/28 20:03
>>109
朝一番のお客獲得のためらしい。
前から8番以内がお客獲得当確ラインだそうです。
順番とりは競争なので夜中から並ぶそうです。
知り合いのタクシーの人から聞きました。


121 :NASAしさん:03/12/09 16:35
変態ね。

122 :NASAしさん:03/12/25 17:28
名古屋−庄内はなぜ開設されないのか。

123 :NASAしさん:03/12/25 17:44
何故か。需要が無いから。

124 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

125 :NASAしさん:04/01/08 11:10
しょうもない「庄内空港」空港

126 :NASAしさん:04/01/14 10:58
早く雪止まないかな

127 :NASAしさん:04/01/14 15:57
早く、雪あがれ。

128 :NASAしさん:04/01/15 12:47
早く、雪止んでくれ〜!

129 :NASAしさん:04/01/17 18:55
大阪−庄内にフェアリンクが参入を計画

http://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20040117/0000000254.html

130 :NASAしさん:04/01/17 19:03
>>129
穴がそそのかした?
実質「フェアーニッポンローカルリンク」だからなw

使うなら関空発着路線を充実させる(福岡以外の九州路線全面委託)
などして欲しいが。

131 :NASAしさん:04/01/17 19:06
庄内―大阪便は、庄内空港が開港した1991年10月に全日空が1日1往復で運航を始め、
ピーク時の92年の年間利用客は6万6844人(搭乗率55.3%)だった。
98年7月に秋田県の大館能代空港が開港した影響で乗客が減り始め、全日空は同年12月から冬季運休を開始。
2000年には全日空が子会社のエアーニッポンに路線を移管したが、同社は採算悪化を理由に去年10月末で路線を廃止した。

ってあるが、大館能代空港は関係ないかと。秋田や新潟、山形線なら分からなくもないが。
山形線がCRJとはいえ増便されたのは大きいかも。(羽田経由も増えた?)
しかし腐っても伊丹線、穴本体でなければ案外何とかなるものだな。
庄内から大阪へ行く人なんてそういないはずだが。(逆はもっといない?)



132 :NASAしさん:04/01/25 16:06
フェアリンクは高評価の航空会社だよ。
早く庄内に飛んで欲しい。

【ANA】 フェアリンク 【コネクション】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048196715/l50



133 :133:04/02/01 11:59
朝1かあ、しょうがないな。
fw3071 itm07:45-syo09:00 fw3072 syo09:30-itm10:50

134 :NASAしさん:04/02/01 12:57
>>133
ネタ元はどこ?


135 :NASAしさん:04/02/01 20:03
>>134
今日は2/1だからweb上で4/1のフライト案内を見れるよ!

136 :NASAしさん:04/02/03 14:33
4月1日から、庄内−伊丹をフェアリンクでの運行決定。
伊丹発7:45→庄内着9:00
庄内発9:30→伊丹着10:50

137 :NASAしさん:04/02/04 06:05
>>136
僅か3つ上に書いてあるのが見えんか?

138 :NASAしさん:04/02/06 06:25
>>137
分かり易く書いてある、ってことでいいんじゃない?

139 :NASAしさん:04/02/20 21:43
>>138
ハゲドー

140 :NASAしさん:04/02/20 21:51
ほう。

141 :141:04/02/25 03:54
>>136
撤退したanaは乗継特割で嫌がらせ 直行便としても載せてない。4/5月時刻表
から

142 :NASAしさん:04/03/12 11:08
庄内空港の近所には湯野浜、湯田川、あつみの3つの温泉がございますが、
これらの中でおすすめの温泉地はどこですか?
あと、是非にというスポットなどもご教授くださいませ。

143 :NASAしさん:04/03/13 04:09
今年の2月29日
姉が夕方の庄内−東京便に搭乗するので庄内空港まで送って行ったら
そこにはなんと!服部調理師専門学校の服部先生がいたのだった!
(マジ)

144 :NASAしさん:04/04/03 02:50
庄内空港の大阪便、通年運航で復活−−利便性高い伊丹使い /山形

 庄内空港発着の大阪便が1日、通年運航として復活し、運動を展開してきた関係者や利用者が就航を祝った。1日1往復運航する。
 大阪便は全日空が春から秋まで季節運航していたが、昨年11月限りで路線を廃止。地元自治体などが各方面に再開を働き掛け、フェアリンク社(本社・東京都江東区)が50人乗りの小型ジェット機を使っての通年運航を決めた。空港も利便性の高い伊丹空港発着になった。
 一番機出発前の記念式で、庄内空港利用振興協議会長の富塚陽一・鶴岡市長は「庄内は昔から関西圏と深いつながりがあった。通年運航で関西文化を大いに取り入れたい」と歓迎。乗客に記念品をプレゼントした。
 大阪から乗ってきた乗客は「小型機だが揺れも少なく、快適だった」と満足そう。フェアリンク社の戸塚英明社長は「庄内は観光スポットが多いので年間2万5000〜3万人の利用者を確保し、平均70%の利用率を目指す。利用実績次第で増便も検討課題になる」と語った。

145 :NASAしさん:04/04/03 02:50
大阪便運行再開で明るい話題の庄内空港
東京便再開後搭乗率採算割れの予測で暗い話題の山形空港

さて、新年度はどうなる事やら。

146 :NASAしさん:04/04/20 10:22
age

147 :NASAしさん:04/05/15 01:31
>>145
庄内人、もしやフェアリンクの存在自体を知らないのでは・・・。

148 :NASAしさん:04/05/15 01:38
庄内フェアリンクとかいう名前でローカルに訴えればよかったのにw

149 :NASAしさん:04/05/15 01:39
>>148
そのコピーで関西に宣伝するの!?
うまいねー、座布団3枚!!

フェアリンクは嫌がるか・・・。

150 :NASAしさん:04/05/16 13:25
今度、庄内からフェアリンクで大阪へ行くよ。
少しでも利用して採算割れ→廃止を防ぐために(鬱

151 :NASAしさん:04/05/28 23:21
>>150
レビューキボンヌ

152 :NASAしさん:04/06/18 20:19
庄内−羽田は年間利用者数100万人を目指すべきだ。

153 :NASAしさん:04/06/18 21:44
20日の庄内→羽田の最終は無事に飛ぶかなぁ…。

154 :NASAしさん:04/07/10 16:02
保守

155 :NASAしさん:04/07/16 00:47
>>148
ワロタ

156 :NASAしさん:04/08/18 16:45
混んでたね

157 :NASAしさん:04/09/14 02:59:46
庄内−名古屋線新設ぎぼーん

158 :NASAしさん:04/09/14 07:28:29
>>157
せいぜいSAAB340BかDHC-8-300程度か。

159 :NASAしさん:04/09/18 12:19:59
金曜日のANA900便と土曜日の894便と日曜日の899便の超割が
どうしても取れない。もしかして設定がないとか?

160 :NASAしさん:04/09/20 13:45:43
>>159
それはないと思うけどなぁ。
人気路線だから早々と売り切れちゃった可能性が高し。

161 :NASAしさん:04/09/20 13:50:42
>>157
またなごやんの妄想かよ。

大阪線ですらあぼーんしたのに。(今はフェアリンクで復活したが)

162 :NASAしさん:04/10/10 17:21:31
ここの駐車場って無料と聞いたけど、
10日くらい停めっぱなしでも大丈夫ですか?

163 :NASAしさん:04/10/10 19:30:25
>>162
確かに無料ではあるが、冬に10日も車止めていたら
確実に雪だるまになっている罠w

164 :NASAしさん:04/10/14 16:57:12
東京‐庄内便ってドル箱なの?

165 :NASAしさん:04/10/14 17:16:18
ドル箱というより空箱

166 :NASAしさん:04/10/14 22:44:49
>>164
ドル箱。
競合他社がいないし、距離の割りに料金が割高に設定されてる。
更に他の交通機関(高速道路、新幹線)が不便で、搭乗率は60%以上をキープしている。


167 :NASAしさん:04/10/17 13:07:26
庄内からの最終便があと一時間遅くなれば滞在時間が増えて便利になるのに・・・。

168 :NASAしさん:04/10/17 18:17:39
定期便と言えばエプソン社内便があるじゃない!

169 :NASAしさん:04/10/18 00:02:53
今度の羽田第2ターミナルの開業で庄内便もバスに乗らずにそのまま
搭乗できるようになるのでしょうか?

170 :NASAしさん:04/10/18 00:35:26
今でもバスに乗らずにゲートからそのまま搭乗できることもありますけど。

171 :NASAしさん:04/10/18 10:50:27
庄内空港のお土産コーナーは、規模の割に充実してる。

172 :NASAしさん:04/10/18 12:32:33
んで、その後大阪便の搭乗率はどうなん?

173 :NASAしさん:04/10/18 16:35:06
関西人は 庄内空港を
 しょうもない空港っていうよな
  しれだけ さむいのか?
   

174 :NASAしさん:04/10/21 13:00:21
たまには737でも飛ばしてくれや。えあばす飽きた

175 :NASAしさん:04/10/22 01:34:05
>>172
荘内日報によると、9月の搭乗率はかなり下がったとか報じられてたな。
5割あったっけか・・・
余裕あれば記事探しとく。

176 :NASAしさん:04/10/22 01:41:09
>>173
伊丹空港に行くとき、庄内駅を通過する。
それだけ身近な場所だ。

>>174
JEXならばwまずありえんが。

177 :175:04/10/22 01:56:49
搭乗率のデータ調べてきた。
庄内空港(往復合計)
平成16年9月 8月 7月
東京線 76.9% 74.2% 75.1%
大阪線 45.8% 66.6% 53.8%
札幌線 39.3% 39.3% 34.4%

178 :NASAしさん:04/10/25 11:21:47
新潟中越地震の影響で東京―庄内便の需要が増えそうな悪寒・・・。

179 : ◆0HYiw.vSAc :04/10/26 21:03:44
■■■羽越本線を語る Part10■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087682810/382-
ここで穴767投入の噂が出ているがどうなの?

180 :NASAしさん:04/10/26 23:28:16
>>178
そりゃ陸羽西線+山形新幹線使うことに比べればなぁ。。。
山形新幹線使うってのは庄内(特に田川)の人たちにとってはあまり身近じゃないと思う。
それよりだったら飛行機使う、と少なくとも私は思うけどねー。

>>179
どなんやろ?土日ぐらいならそれでも意味あると思うけど・・・
平日も767じゃキャパ大きすぎて平均搭乗率下げることになりそう。

181 :NASAしさん:04/10/27 06:54:00
>180
そうとも限りません
我が家は貧乏なので航空機を利用して上京するのは稀です
基本的には山形新幹線で新庄から乗ります。

182 :NASAしさん:04/10/27 07:55:45
村上方面の客が庄内便に殺到しているようですな

183 :NASAしさん:04/10/27 20:11:01
>>182
地震の影響とは思うけど、村上方面から庄内空港までは、車、バス?それとも「いなほ」?

184 :NASAしさん:04/11/04 10:55:35
羽田−庄内便の年末年始の運賃ボッタクリすぎ!

185 :NASAしさん:04/11/04 14:18:28
お盆の時期もそうですよね〜
ANAを1便減らして
JALが2便ほど新規参入すれば
少しは改善されるのではないかと…。

186 :NASAしさん:04/11/04 15:17:27
スカイマークン辺りが新規参入すれば少し荒れて面白いかもね!

187 :NASAしさん:04/11/04 18:39:56
福岡便作ってくれよ、今福岡在住だから羽田経由で帰るのマンドクセ!!
もちろんANA以外の航空会社で。






188 :NASAしさん:04/11/04 19:44:24
山形県としてメインを庄内なのか山形なのか意思表示が無いから両方の空港とも中途半端なんじゃないのかな?庄内なんかはピーク期は増便してもいいだろうし。

189 :NASAしさん:04/11/04 20:48:56
>>187
福岡ーJAL−伊丹ーIBEX−庄内

これでANAを使わず移動可能。

190 :NASAしさん:04/11/05 10:29:45
>188
事実上は庄内空港の方が活気あるのですが
それを内陸の輩は認めたくないという雰囲気が根強くあるんです。
例えば山形空港を出発する最終便が
庄内空港のそれよりも故意に遅くしてあるのが分かると思います
理由は“庄内空港が山形空港よりも長く電気が点いているのが許せない”
ということに起因しております。

191 :NASAしさん:04/11/05 11:43:49
●2ちゃんねるは創価学会のベンチャーだった!●

1 :名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 16:42 ID:DfqA2A8A
●2ちゃんねるは創価学会のベンチャーだった!●
中尾嘉宏 創価学会札幌支部幹部、2ちゃんねるのサーバー管理者
ピンク2ちゃんねる代表 前科2犯児童買春斡旋、マルチ詐欺
ピンクちゃんねるで創価学会札幌支部にお布施、
エロサイトの資金で池田大作先生も潤い、喜ばれているそうです。

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/venture/1089531720/l50


192 :NASAしさん:04/11/05 12:36:44
>>190
庄内空港の主力:東京線
山形空港の主力:大阪線(しかもCRJ、隣の仙台空港からはジェット12便)

この差が大きいと思う。
庄内空港は対抗交通機関が少ないからな。

193 :NASAしさん:04/11/05 12:47:44
せめてあと1便東京−庄内を増便してナイトステイをすればかなり利用者の幅が広がると思うのだが・・・。酒田からの始発の新潟行きいなほなんか六時前に出るんだからさ

194 :NASAしさん:04/11/05 15:53:23
>192
そうですね、
たぶん山形空港は
仙山線が仙台空港まで直通したら
廃港の運命でしょう。
>193
その通りですが
内陸の連中が絶対に阻止するでしょう。

195 :NASAしさん:04/11/07 09:54:31
穴が東京便をあと一便増やしてくれると嬉しいage

196 :NASAしさん:04/11/10 11:08:48
知事選で庄内空港の処遇も争点になったらいいのに。
役割として終わった山形空港にいつまでも執着してるのも、ほとんど暴挙に近い陸羽西線の延長なんて、明らかに内陸人の庄内空港潰し工作だろ。
庄内―伊丹便の利用客が思うように増えないのも県庁の中の人がやる気ないからだ。事実上、存続のために庄内の市町村が補助してんだぞ。

197 :NASAしさん:04/11/10 16:50:36
年末年始はもしや767投入あるかな?

198 :NASAしさん:04/11/11 00:33:42
>>197
閑散期であり、上越新幹線+いなほルートが機能していない
この時期にA321からA320にダウンサイジングしています。

199 :NASAしさん:04/11/11 01:00:49
一度行ってみたいが、
なんか面白いもん有ります?

200 :NASAしさん:04/11/11 02:44:04
一度でいいから777飛んでこないかね
滑走路は大丈夫そうだけどエプロンが駄目かな

201 :NASAしさん:04/11/11 09:06:13
>>199 空港自体は小さいが近隣には湯の浜温泉や酒田市・鶴岡市があるのでそれなりに観光は楽しめると思う。何しろ食べ物が充実してるわな

202 :NASAしさん:04/11/11 09:41:37
ほう、食い物が美味しい。
魅力的ですなあ。

203 :NASAしさん:04/11/11 13:23:19
>200
酒田の「海鮮市場」の2階の食堂がオススメ!
お昼時は混雑するのが必至の状況ですが
1時間待っても食べる価値はありますよ。


204 :NASAしさん:04/11/11 18:06:11
↑俺もオススメする。これからの時期は寒鱈汁がうめっけよぉ

205 :NASAしさん:04/11/11 21:58:57
俺は鶴岡だけど酒田の方が食い物うまいし、観光スポットも多いから勧めたい。
空港からも酒田市内のが近いし。

206 :NASAしさん:04/11/17 10:04:33
ひょっとして地震の影響で関空便も搭乗率伸びてる?

207 :NASAしさん:04/11/17 12:03:52
>>206 スマソ、伊丹だよな。ボンバルディアで逝ってくる・・・。

208 :NASAしさん:04/11/17 13:16:44
急に上京することになっても
東京便の航空券がなかなか取れませんです。

209 :NASAしさん:04/11/17 14:58:45
↑しばらくは地震特需だから仕方あるまい。つばさも混んでるってね

210 :NASAしさん:04/11/20 11:05:57
年末年始もA320で乗り切りそうだね

211 :NASAしさん:04/11/21 09:36:08
763で東京に行ってた頃が急に懐かしい。

212 :NASAしさん:04/11/27 15:50:42
寒鱈汁age

213 :NASAしさん:04/12/06 10:51:49
A320

214 :NASAしさん:04/12/10 17:23:58
保守

215 :NASAしさん:04/12/10 17:59:22
増便無理なら全便763希望。 777もウェルカム。

216 :NASAしさん:04/12/10 18:02:06
増便だめなら全便767または777で運行希望。 ここんとこ殆ど満席だもん。

217 :NASAしさん:04/12/10 22:26:15
777は駐機場がアウトなんじゃ?

218 :NASAしさん:04/12/11 00:24:07
庄内までSSPで帰ってみたいよ

219 :NASAしさん:04/12/14 23:43:10
本日、出張で庄内往復したけど、行きも帰りも満員だった。
それにしても、乗客は若くもないけど、偉くもなれないリーマンばっかりだし、
A320は護送車みたいだし、2タミなのにバスだし、いいとこ無しだね。
ついでに、庄内の空港バスってなんで事前乗車券売らないの?
鶴岡で降りるとき、みんな両替しないといけないから、時間がかかりすぎ。

220 :NASAしさん:04/12/15 01:55:22
新スレよろしく〜

【投票日は】山形県知事選挙【1月23日】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1103039180/

221 :NASAしさん:04/12/17 11:02:10
年末年始くらいB767入れてくれよー。キャンセル待ち取れないじゃん!

222 :NASAしさん:04/12/19 14:53:18
アゲ

223 :NASAしさん:04/12/22 03:03:53
>>219
いいとこ無しとは言うけど、地元民にとってはあるだけでもありがたい路線なわけで。
空港連絡バス乗車券については、それほど需要がないからではないかと推測。
空港まで車で来る人が多いからね。

224 :NASAしさん:04/12/23 09:41:10
いっそのこと運賃を一律に1,000円にした方が便利で宜しいかと思います。どうせリミジンバスを使うような人は
出張で来るような人が多いんだから経費で落とせるでしょ。

225 :NASAしさん:05/01/05 21:18:12
浜中経由だと時間かかるけど安く(略

226 :NASAしさん:05/01/11 01:39:46
>>225
時間かかるっても鶴岡駅前まで50分ぐらいだし結構いいよね。空港始発だし。
それに、リムジンバスと違ってガラガラ。2度ほど乗ったことあるけど、
途中何人か地元のおばちゃんが乗り降りするぐらいであとは貸しきり状態。

227 :NASAしさん:05/01/12 10:59:17
祭りの予感age

228 :NASAしさん:05/01/12 12:53:25
寒鱈汁くいて〜。

229 :NASAしさん:05/01/12 16:45:13
欠航祭り〜。巻き込まれた香具師募集中!!

230 :NASAしさん:05/01/12 21:59:17
私は昨日飛んだ
今日じゃなくてほんとによかった

231 :NASAしさん:05/01/12 22:29:29
しょうない空港?…しょーもない空港?・・・

232 :NASAしさん:05/01/12 22:41:31
庄内ーFRI−伊丹ーMNO−蛍池ーHKR−庄内

233 :NASAしさん:05/01/20 20:57:08
明日は欠航必至かな?

234 :NASAしさん:05/01/25 22:32:23
>219
2タミできたのに、まだバスやってるの、信じられん!!
バスは全廃ではなかったんですか?
チェックインできない重い荷物抱えてあのタラップ上らせるわ、
羽田に入るときなんか、滑走路スムーズに通れなくて止まるわ、
まったく、身障者や子供ずれはどうするんだろうか。
飛行機は列車より格上で価格も高いけどサービス良しというのが
売りなのに、ここの路線は全然だ。おまけに庄内空港も到着ロビー
に入るのに必ず階段を下ります。年寄りには酷ですよ。

あと、庄内交通のバスは前もって売るなんてしません。超のんびりの土地柄
なんで、両替に1人5分かかっても誰も怒りません。急ぐ人は一番先に
降りることです。

235 :NASAしさん:05/01/27 22:28:49
庄内便ってANA的にはドル箱路線なの?

236 :NASAしさん:05/01/28 00:11:06
>>235
A320使ってるとはいえ一日4往復も運行してるにも関わらず採算ライン超えてる
みたいだから、ドル箱とは言わんまでも地方路線としては優秀なんじゃないかな。
ちなみに平成16年の搭乗率は75.4%前後。同年11月には月間搭乗率が90.5%に達してる。

237 :NASAしさん:05/01/28 11:21:45
>>236
昨年は新潟の地震特需もあったんだけどね。

どちらにしても、
新幹線は来ていない
高速道路も月山で途切れている、冬季は雪で危ない

という状況から、大都市からの代替手段が飛行機以外ないんだよ。

おかげで、特割は超−割高−割です。

238 :NASAしさん:05/01/28 11:44:32
もう一つは鉄道が不便。羽越、上越と乗り換え4時間強。
地震では不通になるし。
それなのに、進出企業多い。
ビジネスマンの通勤便で、航空機の需要が多い。
以前は、会社の自家用機もあったが、不況でリストラ。
つまりは、ANA頼り。
吹雪時の、離着陸は見もの。パイロットの技量が問われる。
(下手なPなら、すぐダイバード)

239 :NASAしさん:05/01/28 16:19:58
羽田-庄内線ではじめて体験したもの。

機体への落雷
タッチダウン時に横滑り
滑走路の雪かきで上空先回
芸能人の隣の席


240 :NASAしさん:05/01/28 18:49:37
>>239
>芸能人の隣の席
誰、誰?

241 :NASAしさん:05/01/29 15:02:14
>236
だったら、羽田のバスは何とかしてほしい。

242 :NASAしさん:05/01/29 18:26:42
一番遠いゲートに降ろされるよりだったらバスの方がマシ。

243 :NASAしさん:05/01/29 18:27:15
>>241
A320を使ってる限り羽田ラッシュ時の優先順位は下げられざるよ。
せめてB767あたりが定期的に飛べるようになれば可能性はあるんだか。


244 :NASAしさん:05/01/29 21:02:10
>243
そうか、それが原因か。そういえばよく羽田で一緒になる
鳥取行きもA320だもんな。バスゲートなんだよな。
でも、しかしである。地元出身の代議士が乗るときは、
時間遅れでも待っていたり、ブリッジに着けたりするよ。

245 :NASAしさん:05/01/30 09:02:36
>>244
下々のものが何を言うか!!
無礼者め!!


246 :NASAしさん:05/01/30 21:23:00
>245
サンクス。
代「今日は遅れる、少々飛行機は待っていてほしい」
ANA「は、はい、でも他のお客様もお急ぎの方が・・」
代「下々のものが何を言うか!! 無礼者め」
ANA「は、はいわかりました。何とかなだめまする」
(後日)
朝月記者「ANAさん、強い政治的圧力を感じて飛行機を
遅延させたのですね」
ANA「いいえ、そんなことは決して」
朝月記者「でも、先生の秘書から電話があったんでしょ」
ANA「ええ、でもそれは予約の確認であって、遅れたのは整備
不良のためでした」
朝月記者「いや、政治的圧力を感じたに違いない」
・・・ってな感じですか?


247 :NASAしさん:05/01/31 11:32:43
>>246
アカヒはANAの株主だから追い詰める様な事はしないでしょう、
JALなら遠慮なく叩きますが。

248 :NASAしさん:05/02/01 22:44:08
庄内空港連日の雪で結構あいつぐ。

249 :NASAしさん:05/02/01 23:37:11
羽田便バス問題は、ANA独占ということも一因なのではないの?

250 :NASAしさん:05/02/02 09:37:59
>>249
羽田はキャパ満杯でデッキは取り合いなの。
デッキは福岡、大阪、札幌のB747, B777 が優先。
特に朝夕の混雑時はA320なんぞ、ジャマジャマ。

その証拠に混雑の少ない 14:50 と 16:55は、たまにデッキから搭乗のはずだぞ。


251 :NASAしさん:05/02/02 21:59:10
>>249
俺が乗ったときは一番はじっこのデッキだった。

遠い遠い・・・

252 :NASAしさん :05/02/04 11:30:27
確かに遠いが、近くで離陸が見れて、飛行機好きには、まあまあ楽しめる

253 :NASAしさん:05/02/05 21:47:04
http://www.yamagata-np.jp/kiji/200502/05/news00456.html

庄内空港に夜間駐機−県、全日空が国交省に要望書

全日空は、1日4往復運航している庄内−東京便について、朝夕のダイヤの利便性を向上させるため
2006年度から庄内空港で航空機の夜間駐機を実施する意向を固め、県と全日空は5日までに
庄内空港の運用時間の延長を求める要望書を国土交通省に提出した。

庄内−東京便は2003年7月から1日4往復に増便された。
搭乗率は03年が70.9%、04年が75.4%と好調なことから
県と庄内空港利用振興協議会(会長・富塚陽一鶴岡市長)は全日空に増便を要望。
さらに04年は庄内発第1便(午前9時15分発)の搭乗率が85.8%、東京発最終便(午後4時 55分発)の搭乗率が83.7%と高い水準にあることから
朝夕の便の大型化とダイヤ改善も要請していた。

これに対し、全日空は庄内空港で夜間駐機を行うことで庄内発の第1便を午前7時台に繰り上げ
東京発の最終便を午後8時台に繰り下げることを県と庄内空港利用振興協議会に提示。
羽田空港の発着枠が満杯のため、便数は1日4往復のままとなる。

これが実現すれば、同便を利用した東京での日帰り滞在時間が現行の約6時間半から約12時間とほぼ倍増することになる。
庄内空港の現行の運用時間は午前8時−午後7時半となっており、夜間駐機を実現するためには
運用時間を午前7時−午後10時に拡大する必要がある。これに伴い、航空管制業務も時間延長が必要になることから
県と全日空は運用時間の延長を求める要望書を国交省に提出した。

国交省は今後、運用時間の延長要望を審査した上で、総務省に航空管制業務の増員要求を、財務省に予算の増額要求を行う見通しだ。
これが認められれば、全日空は2006年4月から庄内空港で夜間駐機を行い、朝夕のダイヤを改善する予定。全日空は夜間駐機によって
機体整備体制の強化、パイロット・客室乗務員の宿泊、空港窓口業務の時間延長などのコストが新たに必要となる。
空港管理者の県は、夜間駐機に伴うハード整備は不要で、空港運用時間の拡大に伴う人件費と消防などの委託業務費が増えることになる。

254 :NASAしさん:05/02/08 22:44:36

何も、全文書かんでも。読む気うせる。
いよいよ、庄内は地震で壊れた新幹線を見捨てて
飛行機で行く地域になるわけか。

255 :NASAしさん:05/02/09 01:26:06
>>254
勝手に読む気失せてくれ。面倒なら読まなきゃいいだろうが。

256 :NASAしさん:05/02/09 08:53:01
0800-1930を0700-2200にいきなり拡大するのは無理があると思う

257 :NASAしさん:05/02/09 09:18:01
庄内地区にとっては朗報だね。これで帰省に使う時も予定が組みやすくなる

258 :NASAしさん:05/02/09 11:41:14
JALも参入すればいいのに・・・。

259 :NASAしさん:05/02/09 12:22:03
HND-GAJ廃止してHND-SYO参入?w

260 :NASAしさん:05/02/09 18:03:23
東京便はどれもけっこう埋まってるよね。
乗ってから一時間位で羽田に着くからラクです。
朝出発して買い物や横浜中華街でご飯食べたりして
最終便で帰ってくる…たまになら仙台に車で行くより全然イイよ。
半額の時に限るけど。


261 :NASAしさん:05/02/09 18:46:56
まぁあれだ、県と全日空GJ!

262 :NASAしさん:05/02/09 20:57:46
>255
たぶん「254」は山形空港のテイタラクを目の当たりにして
庄内空港の隆盛を妬んでいるんだろうよ(笑)。


263 :NASAしさん:05/02/09 23:17:57
隆盛?
なんだそりゃ。

264 :NASAしさん:05/02/09 23:33:50
>263
まあまあ山形空港よりは利用者が多いんだから
そう噛みつくな。

265 :NASAしさん:05/02/09 23:43:00
>262
そーいや、
山形空港って無理して飛ばしている東京便の他は全部が50人乗りの超小型機だようで、
更に笑えるのがその搭乗率が50パーセント前後なんだそうですわ、
つまり、一便に25〜30人程度の搭乗者なんだってさ!。
これで東京便が廃止されたら
山形空港は超小型機オンリーの空港になってしまうようです。
ただでさえショボい空港なのに…
名実共に仙台空港に合併だな(合掌)。

266 :NASAしさん:05/02/09 23:47:15
同じ県内の空港で叩きあっておもろいな

どちらも田舎空港なのに

267 :NASAしさん:05/02/09 23:51:55
山形市ー首都圏で飛行機使う奴はいないからなあ。
このあたりが庄内とは事情が違う。

268 :NASAしさん:05/02/10 00:01:13
>266
確かに両方とも田舎空港だな
でも山形空港は更に寂れているから大変ですわ
実際、両方の空港を見たことがあるからなぁ。

269 :NASAしさん:05/02/10 00:25:53
山形空港はさっさと陸自に明け渡せば良いじゃん、
アパッチでも配備してくれ。

270 :NASAしさん:05/02/10 09:51:02
とりあえず始発と最終はB767にならんか?

271 :NASAしさん:05/02/10 11:55:52
山形空港は廃れる。
もうすぐ、山形から仙台空港への直通の鉄道ができ(山形も費用負担)、地元の空港つぶし。
庄内空港のみ残る。
(山形空港は、軽飛行機用燃料有り、プライベートパイロットには人気なのだが)

272 :NASAしさん:05/02/11 10:45:29
>>270
A320から退役間近のA321にはならないだろうから
B767-300あたりが妥当だと思われ。

つーことは改装工事中のスーパーシートも付くのか?

273 :NASAしさん:05/02/11 11:17:10
>>271
山形空港は旅客定期便が東京線を除いても1日12便あるけど、どうなん?
さすがにそれがすべてCRJじゃ厳しいのかな。

274 :NASAしさん:05/02/11 15:18:43
>>272 B737NG辺りが妥当鴨。

275 :NASAしさん:05/02/11 15:21:02
第二のトヤマ

276 :NASAしさん:05/02/11 15:31:29
大阪便1日4便くらいしか利用価値のある便がない。
あとは札幌くらいか。

いずれも仙台から1日10便以上あったりする。
庄内空港を積極的に活用した方が無難。
山形の航空ヲタ向けに山形ー庄内空港間連絡バスも設定すればいいだろう。
山形ー庄内空港ー酒田の運転とすれば無駄がない。

277 :NASAしさん:05/02/11 15:34:09
最近、737NGでよく仙台<>庄内をやるんだけど、実際に27に降りる時って
Localizer使うの?
なんか面倒くさいし、天気の良い日はビジュアルアプローチするのはダメ?
あと、もし27にビジュアルアプローチする時はレフトパターン?
空港南の海沿いに高い山があってちょっと危ない。(湯ノ浜温泉のあたり?)
教えて地元の人。


278 :NASAしさん:05/02/11 16:13:12
今の時期なんて庄内で夜間駐機したら素人目では大変なことになりそうなんだが、
大丈夫なのかな?

279 :NASAしさん:05/02/12 14:16:48
隣の秋田でも夜間駐機やってるから無問題。

280 :NASAしさん:05/02/12 19:52:15
格納庫に入れとくんじゃないの。

281 :NASAしさん:05/02/12 19:54:23
秋田・青森も格納庫なしでやってる。

282 :NASAしさん:05/02/12 20:51:36
>>278
何を素人目で大変そうに感じてるの?

283 :NASAしさん:05/02/12 21:17:12
夜を徹して、ヒーター入れとくのかな。

284 :NASAしさん:05/02/13 01:05:24
>>282
吹雪で吹っ飛ばされないかと、飛行機が凍りつかないかと・・

285 :NASAしさん:05/02/16 09:35:00
そういえば
夏期の山形空港も濃霧が多くて
飛行機が果樹園に突っ込まないかと心配です(笑)。

286 :NASAしさん:05/03/06 18:07:59
庄内空港⇔酒田のリムジンバスって、なんで高速使わないの?

287 :NASAしさん:05/03/06 20:06:44
>>286
あんな短距離高速乗ってもそれほど時間変わらんだろ。

今日897便に乗ったんだがB767-300ERの国際線仕様だった。
庄内にも運が良ければ国際線の機材が入るんだね。

288 :NASAしさん:05/03/06 22:57:37
>>287
座席数が少なくても事足りるからでは?

289 :NASAしさん:05/03/07 23:59:36
漏れがこの前の金曜日896便乗ったときは
国内線仕様のB767-300だった(´・ω・`)ショボーン

290 :NASAしさん:05/03/10 18:38:52
結局、高速もバイパスの途中に合流、料金所を通る事を考えると、バイパスの方が便利。

291 :NASAしさん:05/03/17 00:57:05
来年からは飛躍的に便利になるね。ただ調子に乗って拡張とか言い出したり、
新幹線に客を取られ落ちぶれた山形の二の舞にはならないでほしい

292 :NASAしさん:05/03/17 14:18:24
んだんだ。

293 :NASAしさん:05/03/17 16:42:58
山形も庄内もよそから見りゃ目クソ鼻クソだ
庄内も大阪線はANAが撤退してCRJなんじゃねーの?


294 :NASAしさん:05/03/17 21:08:03
あはは!
だったら山形空港は
バクテリアですな〜♪。

295 :NASAしさん:2005/03/25(金) 01:55:41
羽越線が高速化されると、庄内空港も危ないと思うよ。

296 :NASAしさん:2005/03/26(土) 20:21:56
こわーーー
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY200503260229.html


297 :NASAしさん:2005/03/26(土) 20:35:38
庄内って何か有名なものありますか?

298 :NASAしさん:2005/03/27(日) 22:31:46
すれ違いになるが、>>296の記事を見に行ったら記事も広告も呉越同舟。
http://gareki.dip.jp/Fb/1_1556.jpg

299 :NASAしさん:2005/03/28(月) 14:04:58
>>298
すごw

>>297
有名なものねぇ。。。庄内米とかだだちゃ豆とか?

300 :NASAしさん:2005/03/29(火) 23:16:13
大阪線は、もう少し時間遅いといいんだがなあ

301 :NASAしさん:2005/03/30(水) 14:53:01
>>300
4月から遅くなるよ。現行よりそれぞれ約2時間ほど。
ついでだからタイムテーブル書いておく。

伊丹→庄内 FW3071 09:35-10:50
庄内→伊丹 FW3072 11:20-12:40
(2005/04/1〜2005/05/21)

302 :NASAしさん:2005/04/06(水) 00:20:24
悪くないんじゃない>大阪便
ただ臨時みたいね

303 :NASAしさん:2005/04/06(水) 01:05:00
>>300
それよりダブルデイリーでおながい。

304 :NASAしさん:2005/04/06(水) 15:52:20
>>301
臨時じゃないみたいよ。
荘内日報の記事に依れば、05/22以降にまた3月までの時刻に戻るのは機体整備の都合上だって。
06/18からは再び現行のタイムテーブルに戻る予定。

305 :NASAしさん:2005/04/06(水) 15:53:51
>>303
搭乗率が48%ぐらいらしいからなぁ。増やすのはかなり厳しそう。
ただ、だからと言ってすぐに撤退するようなことはないっては言ってたね。

306 :NASAしさん:2005/04/18(月) 23:36:14
>304
ならばよかった。少しでも搭乗客増えて欲しいからなぁ。大阪線はないと不便だ

307 :NASAしさん:2005/04/18(月) 23:44:52
羽田経由で値段変わらないし、
大阪線は発着枠とか機材の都合でいい時間帯に飛ばないな。


308 :NASAしさん:2005/04/22(金) 17:26:39
搭乗率が悪いから、飛んでるだけましなのかもしれない。

309 :NASAしさん:2005/05/01(日) 09:07:03
羽田から到着したら、ロビーでお菓子もらいました。

今日は海側から着陸したのですが、滑走路終端でターンではなくて、
リバース中にエプロンへの誘導路手前でかなり強いブレーキかけて…エプロン直行。
ぉぃぉぃこのまま入っちまうのか!?とビックリした。

310 :NASAしさん:2005/05/14(土) 17:20:46
>>309
すげぇな、かなり庄内空港使うけど通常は滑走路エンドまで行くよね?
折り返し便が遅れてたのかな?

311 :NASAしさん :2005/05/16(月) 16:47:41
>309
誘導路が山側に寄っているため、海側からの進入では、逆噴射をすれば可能。
(特に向かい風か強ければ余計に止まりやすい。)

312 :NASAしさん:2005/05/16(月) 21:12:30
機材767にできないのかね。座席取れなくて大変

313 :NASAしさん:2005/05/25(水) 22:13:55
陸側のローカライザって滑走路方位に正対してるの?

314 :NASAしさん:2005/05/25(水) 23:18:52
27側のこと?
多分正対してないと思う、ローカライザー変なとこに置いてあるし

315 :NASAしさん:2005/05/27(金) 12:02:36
あいべっくすに雷落ちたらしいな

316 :NASAしさん:2005/05/27(金) 14:22:49
>>315
うわ、ほんとか?
今日はやけに雷ごろごろだと思ったら、落ちたのか・・・。
アイベックスも受難だよなー。これで2度目だっけか。

317 :NASAしさん:2005/06/18(土) 20:15:29
夜間ステイって来年から?
酒田か鶴岡でクルーを見かける機会増えるかも。

318 :NASAしさん:2005/06/20(月) 13:23:41
妄想で「新潟〜庄内〜秋田〜大館能代〜青森」とかをCRJで。


319 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:05:10
>>317
まだ決定したわけではないけど、来年春から実施される可能性が高い。
政府の予算が付くかどうかにかかってるけど。

>>318
それはおもしろそうだな(笑
特急いなほ・特急かもしかとの競争がどうなることやら。

320 :NASAしさん:2005/06/21(火) 09:19:37
山形空港
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119266356/

321 :NASAしさん:2005/06/24(金) 02:05:42
>>319
それって政府の予算が必要なの?県と航空会社の合意で決めるのかと思ってた。
機材の大型化と合わせて絶対に実現してほしい。日帰りで東京に滞在できる時間が増える。

322 :NASAしさん:2005/06/24(金) 05:28:03
>>321
地方自治体負担だろう。
結構な金額だよ、地方議会で
必要性を問われている所が多い。
庄内の場合、山形との兼ね合いで、
揉めそうだね。

323 :NASAしさん:2005/06/24(金) 09:26:18
>>321
国土交通省のバカどもが握る空港整備特別会計からは、補助金名目で地方空港に金がバラまかれている。
地方空港の管理運営は県の管轄なのに、なぜか今も国が補助金を出してるんだよ。
空特会は全国の主要国際空港や羽田から集まった利益プール金の事。

324 :319:2005/06/26(日) 12:19:09
>>321
単純に発着時刻ずらしたりナイトステイするだけなら政府は何も関係ないけど、
ナイトステイするってことはつまり、庄内空港の運用時間を拡大する必要がある。
そうなると空港のカウンターや整備士なんかの総代理店や空港ビルの社員だけでなく、
航空保安職員の増員も必要になるので、その増員要求を現在国土交通書に要請中。
それが通るかどうかで庄内空港の運用時間が拡大されるかどうか=ナイトステイが
できるかどうかが決まる、っていうカラクリやね。

ちなみに、ナイトステイが実現すると、庄内からの東京での日帰り題材時間が現在の
約2倍に増える、という計算になるらしい。

>>322
もしそれで反対する(おそらくは内陸選出の)県議会議員がいるんなら、山形空港の
東京線の補助のことはどうなるんだ、って言いたいね。

325 :NASAしさん:2005/06/27(月) 19:59:34
6月27日(月) 東京(羽田) 庄内

ANA 893 07:35 07:35 出発済み 08:35 08:31 到着済み - -
ANA 895 11:55 11:55 出発済み 12:55 12:56 到着済み - -
ANA 897 13:10 13:12 出発済み 14:10 14:32 到着済み - -
ANA 899 16:55 16:55 出発予定 17:55 17:55 到着予定 出発遅れ おそれいりますが定刻の15分前までに搭乗手続きをお済ませください
新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください


これから飛ばすの?
もう閉店の時間では…

326 :NASAしさん:2005/06/27(月) 23:24:08
>>325
欠航になってるね。

ttp://www.pref.yamagata.jp/ss/shonai/ken/shonaikensetsu/1169100/shonaiairport.htm

うはwwwww札幌便の搭乗率wwwwおkwwww

327 :NASAしさん:2005/06/28(火) 02:45:12
>>326
欠航しちまったか・・・。
あの雨風じゃなー。陸のほうだって家の窓破られるかと思ったぐらいの風だったからな。

328 :NASAしさん:2005/06/28(火) 13:47:09
>>318

大阪〜福井〜新潟〜庄内〜秋田〜能代〜青森

だと、旧・白鳥号だなw

いっその事、「白鳥号」として・・・(ry

329 :NASAしさん:2005/06/28(火) 19:50:47
全便欠航sage

330 :NASAしさん:2005/06/28(火) 20:47:32
>>324
そうか。管制の問題もあるから県の独断では決められないんだ

331 :NASAしさん:2005/06/28(火) 21:38:28
昨日の夕方ほど荒れてない気がしたけど全便欠航かい
しかし新潟よりは山形に降りて欲しいけど無理か

332 :NASAしさん:2005/06/29(水) 00:27:28
>>331
市内はそうでもなかったけど庄内空港周辺はすごい霧だったよ。
あれじゃ着陸できない。

山形はANAは撤退してるから、着陸できるのは新潟と秋田と仙台か…。

333 :NASAしさん:2005/06/29(水) 22:23:54
ほう

334 :NASAしさん:2005/07/02(土) 20:09:13
今日の2便はB−767−300ERだった。国際、国内線両用機でビジネスクラスもついてた。前方座席とった人はほんとラッキーでしたね。
僕は後方だったけど座席ひろかった。A−320から代わってくれたら最高だよ。東京から通うのが楽しみになるよ。

335 :NASAしさん:2005/07/05(火) 07:27:42
>山形はANAは撤退してるから
その内、J-Airも撤退するのでは(^-^)。

336 :NASAしさん:2005/07/07(木) 17:39:38
もう山形空港廃止でいいだろ。予算を庄内にまわせよ

337 :NASAしさん:2005/07/07(木) 21:40:41
行った事無いので、行きたいんだが、
何か、面白いとこある?

338 :NASAしさん:2005/07/08(金) 13:57:07
>>337
車で10分の所に湯野浜温泉というところがある。
公衆浴場もあるので日帰り修行にもオススメ。

あとは同じ所要時間でイオン三川ショッピングセンターがある。
映画館もあるから(ry

339 :NASAしさん:2005/07/15(金) 13:04:04
空港自体は何もないですよ

340 :庄内:2005/07/15(金) 16:23:58
おしんの故郷(古い!)なので、レンタカーで酒田、鶴岡、朝日村(何も無いが、田麦又は、多層民家もあり一見の価値有り)を周ると良い。
地図や案内は空港にあり。日帰り観光も可能(第2便で来て最終便で帰る)。

341 :NASAしさん:2005/07/15(金) 17:25:18
タクシーってボッタクルからなぁ

342 :337:2005/07/17(日) 01:28:07
>>338-340
有難う。
参考にします。

343 :NASAしさん:2005/07/27(水) 21:00:15
リムジンバスも高いよねー。空港発鶴岡南センター行きの浜中線も無くなったみたいだし?
移動するならレンタカーが一番いいよ。

344 :NASAしさん:2005/07/29(金) 07:09:47
>>343
庄内空港発荘内病院行きになった模様。
ttp://www.net.sfsi.co.jp/shoko/jikoku/t_shonai_hamanaka_kuko.htm

345 :NASAしさん:2005/08/01(月) 07:56:07
9月から羽田便、機材全部320 orz

346 :NASAしさん:2005/08/01(月) 20:25:51
原点に帰る

347 :NASAしさん:2005/08/27(土) 19:40:57
昔は大阪便もA320だったんだよなー

348 :NASAしさん:2005/09/05(月) 15:14:45
10月は
894 B767-300
896 A321
898 A320
900 A320

11月は
再び全便A320 orz
札幌便が運休になり2便目が13:05で着いて
折り返しが14:15発になってるけど1時間も何してるんだ?w

>>347
札幌便も今はA320だがいつもガラガラで人少な杉
Q400あたりに機材変更した方がいいけど故障が多いorz

349 :NASAしさん:2005/09/12(月) 18:33:22
チャーターとかないですかね?中国とか

350 :NASAしさん:2005/09/12(月) 19:36:49
こんな空港あったんだw

351 :NASAしさん:2005/09/12(月) 22:24:16
>>349
中国のハルピンへの定期チャーター便はありましたね。今年はやってないですけど。

>>350
実はありました。これからどうぞごひいきに。

352 :NASAしさん:2005/09/13(火) 08:11:54
>>349
今年の6月頃?沖縄県の石垣島行きのチャーター便が出てたような希ガス。
ぐぐっても出てこないがorz

>>326のリンクにある先月の搭乗率は

東京便 74.7%
大阪便 62.0%
札幌便 36.1%

IBEXは頑張ってるが札幌便がねぇ。

353 :NASAしさん:2005/09/14(水) 00:49:02
大阪便思ったより搭乗率高いな。路線廃止は免れるかも

354 :NASAしさん:2005/09/23(金) 11:37:32
パック旅行のチラシ見てみたが
羽田経由で大阪に行くより
東京へ行く方が高い件について

Aフライト料金が曲者だな

355 :NASAしさん:2005/09/25(日) 18:13:08
空の日フェスタはどうだったの?

356 :NASAしさん:2005/09/26(月) 21:24:54
庄内地方と名古屋を行き来する手段は何通りかあるが微妙に大変なんだよな。
特急いなほ・上越・東海道新幹線を乗り継ぐのが最も安いが、
年寄りや子供連れだと大変。
仙台まで高速バスで行き、仙台空港から名古屋へ行く手もあるが、これも乗り換えが疲れる。
山形空港を使えばいいのだが、車がないと厳しい。(特に名古屋から客が来る場合)
今後庄内空港に名古屋便は望めないし、名古屋方面に行くときにお薦めのルートありますか?

357 :NASAしさん:2005/09/27(火) 00:54:00
羽田空港からリムジンで新横浜、そこから新幹線。

358 :NASAしさん:2005/09/28(水) 16:54:02
羽田空港から京急に乗って品川へ出て、
そこから新幹線というのは如何でしょうか?
列車だと時間が確実ですので。

359 :NASAしさん:2005/09/30(金) 13:31:28
到着ロビーに降りる階段のところにあるオランダせんべいを
大量に袋に詰めていったババァウザス

360 :NASAしさん:2005/10/02(日) 23:42:56
ここで山形空港のこと語ってもいいの?

いや、山形空港のスレがなかったからさ。

それにしても、山形に空港2個って微妙だな。

361 :NASAしさん:2005/10/03(月) 14:29:04
>>360
山形空港のスレいつの間になくなっているから
新たに建ててもいいんじゃない?

微妙といわれても庄内-羽田便はANAの中でも
搭乗率が高い路線だからねぇ。
来年度からは予算が付けば夜間駐機始まるし。

362 :宮城県交通研究家:2005/10/03(月) 14:50:29
来年になると、仙台空港アクセス鉄道が開業し、その列車は山形駅発着となり、山形市と仙台空港が鉄道で直結することになるわけだが、
山形空港には多大なダメージを与えることになるんだろうけれど…
その鉄道が庄内空港には悪影響を与えるんだろうか?


363 :NASAしさん:2005/10/04(火) 12:33:18
ん?山形スレまだ残ってるよ?
庄内に直接悪影響はないだろう。県が山形を諦めて一層庄内にシフトするだろうし

364 :NASAしさん:2005/10/05(水) 13:13:51
>>326から

平成17年9月

東京便     76.9%
大阪便     61.1%
札幌便     35.9%

IBEX頑張ってるね。
また札幌便が(ry

365 :NASAしさん:2005/10/07(金) 13:32:06
ttps://www.ana.co.jp/travelplus/sub_issue/omiyage/051003/index.html

地元民の漏れが知っているものが一つもない件について

だだちゃ豆饅頭買うくらいなら出羽福&ごま福・古鏡などの方が
いいような希ガス。

366 :NASAしさん:2005/10/07(金) 21:02:21
CAが出発前に庄内空港の売店でお菓子どっさり買ってたよ

367 :NASAしさん:2005/10/08(土) 16:21:41
>>366
何のお菓子買ってた?

漏れは以前空席待ちをしていてカウンター前で待っていたら
機長らしき人がカウンター裏のドアから出てきて
だだちゃ豆買って戻っていってたよ。

あれは職権乱用だよなーなんて思ったりw

368 :NASAしさん:2005/10/17(月) 14:18:02
搭乗日 出発空港 到着空港
10月17日(月) 東京(羽田) 庄内
便名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備考
ANA 895 11:50 13:00 出発済み 12:50 14:09 到着済み - -
ANA 897 13:05 13:35 出発済み 14:05 14:29 到着予定 - -

ANA 896 14:40 15:00 出発予定 15:40 16:00 到着予定 出発遅れ 使用機到着遅れのため。おそれいりますが定刻の15分前までに搭乗手続きをお済ませください。新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください。

ANA 577 13:25 14:30 出発予定 14:30 15:35 到着予定 出発遅れ 使用機到着遅れのため。おそれいりますが定刻の15分前までに搭乗手続きをお済ませください。新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください。

30分間隔で飛ぶなんてw
ゲート2つあってよかったね。
1つで間に合う?

369 :NASAしさん:2005/10/17(月) 23:23:37
PBBが1個しかない大館能代で偶然2機並んじゃったときは地上係員が手押しタラップをごろごろ押して対応してた。
庄内にもそんな備えあるんじゃない?

もっとも、偶然に偶然が重なってあぶれたのがB767クラスになったら手押しで対応できるんかなぁ?

370 :NASAしさん:2005/10/18(火) 03:41:05
開港当初はボーディングブリッジ1本だったよね。搭乗口は初めから2ヶ所だったっけ?

371 :NASAしさん:2005/10/18(火) 14:18:49
>>369
PBBが二つもあれば十分だと思われ。
あそこに飛行機が三機もいるのはとてもじゃないが想像つかないw

以前は朝IBEXのCRJとANAのA320が並んでいたものだが
IBEXのダイヤが変わってそれもなくなった。
IBEXは時間変えたら搭乗率上がったみたいだけど。

>>370
ttp://www.shonai-airport.co.jp/airport/shisetsu.htmlによると
H9.9〜H10.9 旅客ターミナル増改築 (搭乗待合室、旅客搭乗橋の増改)
だそうだ。

372 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:56:13
どおして 庄内ー札幌があって 庄内ー名古屋(中部)がないんだ。

373 :NASAしさん:2005/10/28(金) 05:00:21
庄内と同じく羽田線を4便持つ鳥取 来年1月から一足お先にナイトステイが
始まる。

374 :NASAしさん:2005/10/29(土) 01:22:49
札幌より名古屋の方が客見込めると思うんだけどねぇー。
開港当初から名古屋便が設定されたことはないし、今後もないかと

375 :NASAしさん:2005/11/03(木) 09:03:00
来年4月より運用時間が07時から22時に決定
庄内空港発07時10分の予定、羽田着は08時前
羽田発着枠の関係だそうです。

376 :NASAしさん:2005/11/03(木) 09:45:46
夜間駐機の機材は767がいいな

377 :NASAしさん:2005/11/04(金) 13:04:07
>>375
>>375
マジで?


>>326から
10月の搭乗率ドゾー

東京便     74.2%
大阪便     61.8%
札幌便     33.6%

378 :NASAしさん:2005/11/06(日) 08:20:11
札幌便は 札幌丘珠便に変更にすれば搭乗率が上がるかもしれない。

379 :NASAしさん:2005/11/06(日) 09:44:22
>>377
大阪便以外に健闘してるんで吃驚。

380 :NASAしさん:2005/11/06(日) 11:23:05
>>378
確かに50人乗りのプロペラ機でも十分な搭乗率だなw
廃止されなきゃいいが。

>>379
山形新聞の過去記事検索してみたら採算ラインが搭乗率70%だって。
これでもまだ赤字なんだろうな…

381 :NASAしさん:2005/11/06(日) 12:56:44
みんな極力飛行機を利用して採算割れを食い止めるべし!
とくに大阪便!

382 :NASAしさん:2005/11/07(月) 12:25:22
>378
確かに、札幌丘珠便にすれば、俺も乗る。
週一とはいかないが、月一は乗り、丘珠の非行クラブに入るゾウ。

383 :NASAしさん:2005/11/07(月) 16:43:31
第二ターミナルに為って
確実にボーデイングブリッジから搭乗出来ると期待していたのですが、
いつもバスで航空機のところまで行くハメに為ってしまいます、
マイナー路線の宿命でしょうか・・・。

384 :NASAしさん:2005/11/07(月) 18:23:56
マイナー路線の宿命です。あきらめてください。
エイベックスなんて、ボーデイングブリッジが付きません(羽田には行かないか)。
吹雪でも、タラップです。
しかし、トーイングカーを使わず、自力でUターン、離陸。
初めて乗ると、ちょっとびっくり。

385 :NASAしさん:2005/11/08(火) 00:05:58
もし機材が767ならばマイナー路線でもバスなしで直接乗れるんじゃないかな?
でも沖止めだと飛行機を間近で見られるから、それはそれで楽しんでる

386 :NASAしさん:2005/11/08(火) 00:57:49
この前の盆に実家に帰るとき、例によって沖止めだったのだが
隣に政府専用機が2機もいて
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
って思ったよw

確率的には2タミに移ってからの方が
PBBからの搭乗は減ったような気がする。

387 :NASAしさん:2005/11/10(木) 23:46:19
年明けにカンボジア行きのチャーター機が来るという噂を聞いた。
どこの航空会社だろうか

388 :NASAしさん:2005/11/12(土) 07:23:15
ぐぐってみたら

3月に台湾便
ttp://www.jtb.co.jp/jtbtohoku/pc/pdf/syounai-taiwan.pdf

6月に韓国便?
ttp://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/0/ad_vw.cgi?p=srhk::::3530:6:

>来年5月末ごろから6月初旬ごろにかけ、2泊3日の日程で130人程度の団体を誘客する契約を結ぶことに成功した。
>飛行機は、同旅行代理店が大韓航空との間で庄内空港利用のチャーター便として契約を結ぶ予定という。

こんな所にも豚屋の陰がw

389 :NASAしさん:2005/11/16(水) 01:31:05
そんな事より荘内日報のホームページができてたこと知って驚きw

390 :NASAしさん:2005/11/17(木) 13:30:27
>>387
昨日の山形新聞夕刊によるとカンボジア航空だって。
来年の1月31日〜2月4日だそうだ。

391 :NASAしさん:2005/11/17(木) 22:20:47
ttp://www.tuy.co.jp/cgi/news2/

庄内空港夜間駐機実現に向け条例改正方針

庄内空港に旅客機が駐留する夜間駐機化に向けて県は次の県議会に
空港運用時間延長を求める条例改正案を提出することを決めました。
庄内空港の庄内東京便は平成3年の開港以来高い搭乗率を維持し、おととしからの通年4便化実現後も
70パーセントを超える高い搭乗率を維持しています。
しかし、現行のダイヤでは首都圏での滞在時間が短いなどの意見が多いことから
航空会社へのダイヤ改正を要望したほか夜間に旅客機が空港に駐留する夜間駐機化を
国土交通省に求めていました。県はこうしたことから空港運用時間延長を求める空港管理条例改正案を
県議会11月定例会に提案し、増便や旅客機の大型化につながるよう利便性を高めていきたいとしています。

392 :NASAしさん:2005/11/18(金) 01:54:02
いいニュースだ。頑張って体制づくりしてください>県

393 :NASAしさん:2005/11/27(日) 23:14:15
12/29〜30の893-894便に76S設定
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

394 :NASAしさん:2005/12/01(木) 02:47:42
12/28、31は895-896便に763が設定されてるね。

395 :NASAしさん:2005/12/01(木) 14:42:18
2月は895-896に76S設定か。

396 :NASAしさん:2005/12/04(日) 03:39:48
ttp://www.ic-net.or.jp/home/cnews/849/849-1.html

庄内空港東京便 夜間駐機、来年4月実施に備え
県、全日空の準備急ピッチ

羽田線が4便化されてからも長らく放置状態だったのが
ようやくメスが入るのか・・・どんな感じになるかな。

397 :NASAしさん:2005/12/04(日) 22:22:47
こちらもよろしく、新スレです。
【美味い?】庄内の居酒屋情報1口目【不味い?】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/drunk/1133676740/


398 :NASAしさん:2005/12/04(日) 23:57:48
>>380
伊丹ー庄内ー新千歳であいべっくすが飛べばいい。

399 :NASAしさん:2005/12/10(土) 19:16:15
名古屋便・・・

400 :NASAしさん:2005/12/14(水) 00:08:40
>>326から
搭乗率ドゾー

平成17年11月

東京便     81.4%
大阪便     61.8%

401 :NASAしさん:2005/12/16(金) 11:49:18
今年は雪が凄いみたい。。。

402 :NASAしさん:2005/12/16(金) 12:16:53
今日、最終便で降ります。

ちゃんと、着いてくれれば良いが…

403 :NASAしさん:2005/12/17(土) 12:35:29
落雷損傷age

404 :NASAしさん:2005/12/17(土) 13:32:59
【社会】全日空機に落雷、機首損傷 けが人なし…庄内空港
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134791613/


405 :NASAしさん:2005/12/17(土) 14:00:20
SYO混乱中?



13時59分現在の運航状況のご案内です。

搭乗日 出発空港 到着空港
12月17日(土) 庄内 東京(羽田)
便名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備考
ANA 894 09:15 12:30 出発予定 10:15 13:30 到着予定 出発遅れ 機材繰りのため。おそれいりますが定刻の15分前までに搭乗手続きをお済ませください
新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください
ANA 896 13:45 13:45 出発予定 14:45 14:45 到着予定 - 使用する機材の種類が変更になっております


406 :NASAしさん:2005/12/17(土) 16:36:17
894の離陸を着陸した895が待ってた

407 :NASAしさん:2005/12/17(土) 16:47:06
さっきANA機が3機並んでた。
スポット1:B767-300ER
    2:B767-300
    3:A320
だいぶ混乱してるみたいだったよ・・・

408 :NASAしさん:2005/12/17(土) 22:02:56
>>407
良くてA320とCRJしか並ばない空港なのに、大変なモノ見てしまったなw
損傷したA320の中の人はCTSからフェリーされてきた
894便で帰ったのか?

A320カワイソス(´・ω・`)

409 :NASAしさん:2005/12/18(日) 14:17:09
895羽田戻ったか・・・

410 :NASAしさん:2005/12/18(日) 14:18:04
戻ったね・・・

411 :NASAしさん:2005/12/18(日) 14:23:56
便名 伊丹 庄内
IBX3071 07:55 09:05
便名 庄内 伊丹
IBX3072 9:30 10:55
2月1日から時間早くなるw
乗客は減少しないだろうか?

412 :NASAしさん:2005/12/18(日) 15:05:17
庄内って一体どんなところ?
暴風雪、地吹雪、雷。なかなか着陸できない。
昨日の落雷、惨事にならなくてよかったよ。

着陸時は相当揺れるん?日本一着陸が難しいってホント?

896は欠航だ。あー、想像が付かない。




413 :NASAしさん:2005/12/18(日) 15:12:16
庄内羽田往復してるクルーさん降臨キボン

414 :NASAしさん:2005/12/18(日) 15:18:02
897飛んだ。また羽田にもどならければよいが。


415 :NASAしさん:2005/12/18(日) 15:27:38
羽田戻り・天候調査中etc。
むやみに飛ばすなよ。燃料ムダ!

416 :NASAしさん:2005/12/18(日) 16:27:43
あれ?897出発遅れになってる
16:20着予定になっていたが
結局戻ったの?

417 :NASAしさん:2005/12/18(日) 16:29:19
本日SYO営業終了ーーーー!!!
893-894以外欠航です。

418 :NASAしさん:2005/12/18(日) 16:31:24
無線も全然きこえない・・・

419 :NASAしさん:2005/12/18(日) 16:47:52
あ、もう営業終了でしたか・・・管制の中の人乙でした

420 :NASAしさん:2005/12/18(日) 16:52:46
落雷A320ってまだ庄内にいるんだよね?

421 :NASAしさん:2005/12/18(日) 21:40:50
明日も乱れそうだねぇ

422 :NASAしさん:2005/12/18(日) 21:47:34
>>421
そうですね。 
できれば飛んでもらいたいです。


423 :NASAしさん:2005/12/19(月) 01:06:27
ピカチューのエアバス(A320)ってあるのかな?

落雷、、、30年前だったら下手したら墜落だよ。こわ。
落雷A320のクルーのインタビュー聞きたい。
どんな感じだったんだろうね。

(稲妻ビカッ!)ゴーン、ドドドドーン。(イメージ)丸焦げみたいな?
庄内地方、暴風雪と雷が早くおさまりますやうに (-∧-)合掌・・・



424 :NASAしさん:2005/12/19(月) 07:13:10
地元の者です。
すっごい吹雪です・・・!!

425 :NASAしさん:2005/12/19(月) 07:52:25
こりゃ空港に行くまでが大変だよ

426 :NASAしさん:2005/12/19(月) 12:17:58
こりゃ今日も一日ダメだ罠

427 :NASAしさん:2005/12/19(月) 17:51:05
朝一の羽田庄内間以外は今のところ離着陸してるんだな。
がんばっているな。昼間は少し晴れ間も見えたもんね。

428 :NASAしさん:2005/12/19(月) 23:27:59
4月からナイトステイ始まる予定だけど
IBEXの伊丹―庄内が3周年という事もお忘れなく♪
庄内に初めてCRJきたときは嬉しかったなぁ〜
そのときはフェアリンクでしたね。

429 :NASAしさん:2005/12/20(火) 01:13:20
昨日の午後、落雷A320がフェリーフライトで羽田に帰ったようです。

430 :NASAしさん:2005/12/20(火) 02:10:30
地元の者だけど、ここ2日間の吹雪は凄まじかったね。街中歩くのも自殺行為かもしれんくらいの暴風雪だったから、
飛行機飛ばん買ったのも無理は無いかな。18日昼の三川バイパスは路上視界50cmぐらいだったわ。

しかし、庄内空港周辺飛行中の飛行機や空港敷地への落雷は年に何回かはあると思ったけど、落雷した飛行機が故障した
なんて話は初めて聞いたな。いくら雷が多い庄内だからってこれはかわいそうに。

431 :NASAしさん:2005/12/20(火) 06:19:14
おはよ〜。雪はおさまりましたか?
今日も無事に4便とも離着陸できますやうに
(-∧-)合掌・・・

432 :NASAしさん:2005/12/20(火) 07:34:29
以前、着陸直前のIBEXのCRJに雷落ちて
ウィングレット破損しましたよね?
そのときも庄内で修理してましたw

433 :NASAしさん:2005/12/20(火) 14:01:31
>>432
庄内→伊丹が欠航になって
庄内から仙台に持っていったんじゃないのか?

434 :NASAしさん:2005/12/20(火) 18:29:48
>>432
>>433
私も庄内で修理してるの見ましたよ

435 :NASAしさん:2005/12/21(水) 05:22:00
現行の2000メートルの滑走路を2500メートルに延長すると
冬期間の安定就航に大きく寄与すると聞いたことがあるのですが本当でしょうか?、
その際、たぶん、海側に延長するのが妥当かと思うのですが、
そんな問題よりも内陸のお偉方が妬んで邪魔しそうな気もします。

436 :NASAしさん:2005/12/21(水) 12:21:23
来年度からの機材ナイトステイと運用時間延長が正式に決まったようで・・・

437 :NASAしさん:2005/12/21(水) 12:38:57
夜間駐機、来年4月にも開始−庄内空港
ttp://www.yamagata-np.jp/kiji/200512/21/news03490.html

キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

438 :NASAしさん:2005/12/21(水) 16:31:59
庄内→伊丹の朝一で朝食出すって庄内日報に載ってたな

439 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:01:53
田舎のゴルフ場のように、空港で搭乗客にタダメシを出すって事?

440 :NASAしさん:2005/12/22(木) 00:11:20
機内で提供するらしいよ

441 :NASAしさん:2005/12/22(木) 00:15:15
A320でナイトステイというのは、他でやってるのかな。
機材も以前みたいに767に戻るといいね

442 :NASAしさん:2005/12/22(木) 00:20:46
始発は7:20だろうな。これで羽田枠1ゲトーw

443 :NASAしさん:2005/12/22(木) 00:22:58
B777はやっぱりエプロン広げなきゃダメ?

444 :NASAしさん:2005/12/22(木) 01:08:41
>>440
サンクス。国内唯一の普通席機内食か。

445 :NASAしさん:2005/12/22(木) 07:03:42
IBEXの伊丹―仙台、伊丹―福島の朝一便でも出してるみたいだよ。
実際搭乗したことがないのでよくわからないですが、夜の便では
ビールとおつまみを出してるみたいw

詳しくはIBEXのHPにGo!



446 :NASAしさん:2005/12/22(木) 21:26:32
今日もシボンヌ

447 :NASAしさん:2005/12/23(金) 20:29:02
今日もIBEXに雷が落ちたようで・・・

448 :NASAしさん:2005/12/23(金) 20:56:56
またかい。

449 :NASAしさん:2005/12/23(金) 21:04:01
夕方のニュースで流れてました。
仙台着に変更だって。折り返し3072便は欠航。

450 :NASAし:2005/12/24(土) 10:58:53
はじめましてですw
田舎が庄内ドェース
庄内空港はよく揺れるから小さいこは泣き出しちゃう事もしばしば…
ひょうが降ってるとき、B767のエンジンにでけーのが入ってエンジンが止まったこともあったらしいよ


451 :NASAしさん:2005/12/24(土) 14:01:41
895着陸がんばってるみたいだね

452 :NASAしさん:2005/12/24(土) 19:49:04
450
エンジン2つあるからいいんでないかい  ってぇ乗りじゃないとこの時期航空機での移動はできないと思われ

453 :NASAしさん:2005/12/25(日) 13:24:05
また雷おちたんかぃ?

庄内って一体。やっぱり飛行機よく揺れるんだ。
子供が泣き出すなんてよほどだね。
暴風雪・地吹雪・雷・おまけに、雹(ひょう)!!
特殊な気象条件が多いね。想像がつかん。

ピッカッチュ〜、ドカーン!!全日空、このキャラを選んだのは、
雷に関係あるのかな?子供が泣かないように。


454 :NASAしさん:2005/12/25(日) 19:00:19
900どうしたの?

455 :NASAしさん:2005/12/25(日) 21:07:24
ライバルの特急いなほが脱線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051225-00000212-yom-soci

456 :NASAしさん:2005/12/25(日) 21:09:18
今日は飛行機の勝ちだね。

12月25日(日) 庄内 東京(羽田)
ANA 894 09:15 09:11 出発済み 10:15 10:12 到着済み - -
ANA 896 13:45 13:46 出発済み 14:45 14:44 到着済み - -
ANA 898 16:10 16:06 出発済み 17:10 17:07 到着済み - -
ANA 900 18:40 18:36 出発済み 19:40 19:54 到着済み - -


457 :NASAしさん:2005/12/25(日) 21:28:57
明日は飛行機の一人勝ち? 列車客流入対策の臨時便をやるかで評価が変わると思うんだが。

458 :NASAしさん:2005/12/25(日) 21:32:14
こんな荒天ばかりじゃ住んでる人は大変だな…

459 :NASAしさん:2005/12/25(日) 21:36:03
つばさルートに変更とかする人は結構いそうだけど、
関東以外の利用客はキャンセルかなあ。

増便できればGJだとは思うけど、多客期だから機材にも余裕が無いと思われ。
ただ、タイプチェンジとかで珍しい機体が来る可能性はあるね。

460 :NASAしさん:2005/12/25(日) 22:15:56
>>457
東京発午前便は満席だね。逆に空席があるから機材は320のままだろう。
>>459
つばさルートはつばさ自体の輸送力に難があるし、輸送力の小さい陸羽西線に
東京からの酒田、鶴岡客が流入したらどうなることやら。
陸羽西線自体は、羽越線が不通のままなら余目折り返しかもしれないが。

あとは仙台、山形からの高速バスだね。

461 :NASAしさん:2005/12/27(火) 22:59:04
12/26 羽田発 893便は着陸が大変だったらしい。
一度、車輪が地面に付く位までに着陸仕かけたが、あまりの
突風のため、ふただび離陸、しばらく旋回した後、着陸成功。
約1時間の遅れだった。当時、庄内地方は、暴風雪警報。
羽田戻り寸前だった模様です。

「いなほ」は転倒。飛行機もリスキー。高速バスが一番?
首都圏から庄内に行くのは、どれをとっても・・・、受難の旅。



462 :NASAしさん:2005/12/29(木) 00:33:15
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ccb/landing.html
ピカチュウのエアバス発見?!

463 :NASAしさん:2005/12/29(木) 11:44:45
JR新潟支社から庄内地区への旅行中止のお願い
http://jrniigata.co.jp/20051226ryokou-chuushi.pdf

これで物見遊山ばかりでなく帰省客まで庄内に行かなくなったら
庄内の観光産業は大打撃を受けないか?

464 :NASAしさん:2005/12/29(木) 19:57:24
一応鶴岡までは通ってるから大打撃ではない

465 :NASAしさん:2005/12/29(木) 20:14:24
山形新幹線もあるしね。

466 :NASAしさん:2006/01/02(月) 22:59:39
鉄道で目的地までの所要時間が3時間以内であれば鉄道>飛行機。鉄道の所要時間が3時間を超えると飛行機>鉄道。
いくら庄内に新幹線をつくっても東京から3時間半以上かかるのは絶対。よって、東京〜庄内間はリニアモーターカーでもできない限り飛行機の方が強い。

467 :NASAしさん:2006/01/02(月) 23:33:14
今年は庄内空港開港15周年になる年なんだね。
上越新幹線ができて東京まで4時間圏内に収まって、空港ができて1時間圏内に。
改めて、感謝だね。

468 :NASAしさん:2006/01/02(月) 23:45:26
>>461
羽田から1日29便、伊丹空港からモノレール+阪急で20分の
庄内へぜひお越しくださいw

469 :NASAしさん:2006/01/02(月) 23:49:12
大阪かよ

470 :NASAしさん:2006/01/03(火) 01:13:49
大阪便は通年運行になったけど札幌便が冬期間運休なのは少し不便だと思う。
小型機で1日おきでも良いから冬期間も飛ばして欲しいです。

471 :NASAしさん:2006/01/03(火) 01:21:25
IBEXに大阪ー庄内線の札幌延長をおながいしたら?
そんな余裕はないみたいだが。

山形ー札幌線をご利用ください。

472 :NASAしさん:2006/01/03(火) 01:41:01
JAL系の庄内参入って話全然聞かないよね。
自分は庄内空港でJTAを何回か見てるけど・・・
JACでも来てくれ〜
新潟ばっかり盛り上がりやがって〜

473 :NASAしさん:2006/01/03(火) 02:07:07
地方空港でも県庁所在地にあるかないかが大きい。

474 :NASAしさん:2006/01/03(火) 03:38:57
山形と庄内で棲み分けする意味で、お互いのグループを乗り入れないことにしたんじゃないかな。
庄内にJAL系が来るのは採算面以前にターミナルのスペースがないから物理的に無理だろう。

475 :NASAしさん:2006/01/03(火) 11:12:48
羽田・庄内便の一日4便化の話があがった際に、JALが羽田・山形便を廃止する代わりに庄内便を1便入れたい、
と申し入れた、ときいたけどなあ。
その案に対して山形市が反対し、市が補助金を積んで山形便を存続する形で決着。
一方、ANAは庄内便のJAL参入を防ぐために、庄内便を一日4便に増やした。
という筋書きをどこかで聞いた。


476 :NASAしさん:2006/01/03(火) 20:46:54
>>468
羽田から1日10便、大分空港からリムジンバス+JRで2時間の
庄内へぜひお越しくださいw


477 :NASAしさん:2006/01/03(火) 23:51:54
帰省のピークの時にすごい吹雪で大変だろうなぁーと思いましたが、
遅れは出たようですが4便すべて飛んでほっと一安心^^)

478 :NASAしさん:2006/01/04(水) 03:04:53
>>476
そっちにも庄内あるのか!大阪のほうは聞いたことあるが・・・。
おそるべし。

479 :NASAしさん:2006/01/09(月) 17:03:14
名古屋の方が有名だ

480 :NASAしさん:2006/01/09(月) 19:07:05
千駄ヶ谷だがや…。

481 :NASAしさん:2006/01/09(月) 19:48:53
大分県庄内町は平成17年10月1日をもって
大分県由布市になりました。
だって大分は。

福岡県庄内町(近々合併して飯塚)もある。



482 :NASAしさん:2006/01/14(土) 23:24:48
国際線特典航空券でGW出発分の予約してたら
4月からのダイヤが載ってた。これで確定?

庄内→羽田

NH894 07:00 08:00 320
NH896 09:30 10:30 320
NH898 14:00 15:00 320
NH900 18:00 19:00 320

羽田→庄内

NH893 07:30 08:30 320
NH895 12:30 13:30 320
NH897 15:30 16:30 320
NH899 20:30 21:30 320

6時半まで庄内空港って冬きついよ('A`)

483 :NASAしさん:2006/01/16(月) 01:24:45
贅沢言わない。夜間駐機できるようになったんだから。また一つ進歩だよ

484 :NASAしさん:2006/01/18(水) 19:43:26
庄内発時間かたよりすぎ
もっとバランスよくしてくれ
頼むよ。


485 :NASAしさん:2006/01/19(木) 04:58:29
これで充分です。

486 :NASAしさん:2006/01/19(木) 08:48:10
私は,週一回酒田まで日帰りしているが,庄内発の最終便が18時40分より早くなったらどうしましょう・・・。
山形県も,東京からの乗客が地元の利用者よりも多いことを知らないのかねえ・・・。
どうしましょう?


487 :NASAしさん:2006/01/19(木) 08:49:51
486です。
酒田まで→酒田の仕事で でした。失礼。

488 :NASAしさん:2006/01/19(木) 08:53:16
1月19日(木) 大阪(伊丹) 庄内
便名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備考
IBX 3071 07:55 07:55 出発済み 09:05 09:35 到着予定 - 雪のため大阪(伊丹)空港か仙台空港へ向かうこともございます*

1月19日(木) 東京(羽田) 庄内
便名 出発時刻 出発状況 到着時刻 到着状況 備考
ANA 893 07:35 07:35 出発済み 08:35 08:43 到着予定 - 雪のため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*

JRは今日から運航再開な訳だが、どちらも着陸に厳しい条件のようで・・・

489 :NASAしさん:2006/01/19(木) 09:03:00
本日、始便のヤクザは羽田に帰ったか?

490 :NASAしさん:2006/01/19(木) 09:18:09
ANA 893 07:35 07:35 - 08:35 08:35 - 出発遅れ -

あーあ

491 :NASAしさん:2006/01/19(木) 10:24:57
何で俺が使うときに限ってorz

492 :NASAしさん:2006/01/19(木) 18:40:45
最終の羽田行きは今より早まるでしょう、
嫌なら酒田からいなほにでも乗って帰りましょう(^-^)。

493 :NASAしさん:2006/01/19(木) 22:53:48
いなほも嫌なら夜行バスかムーンライトえちごだな。

494 :NASAしさん:2006/01/20(金) 02:13:22
東京行くならあけぼのは使えると思うよ。

495 :NASAしさん:2006/01/20(金) 04:27:09
486殿は公益大の先生か、
ゆっくり酒田に泊まって
次の日の1番に乗って帰れば宜しいのでは?。

496 :NASAしさん:2006/01/20(金) 06:18:37
ttp://www.pref.yamagata.jp/ss/shonai/ken/shonaikensetsu/1169100/tojoritsu.htm
県の庄内空港ホームページのURLが変わってる・・・。

先月の搭乗率は東京便66.9%、大阪便45.7%。
11月に比べると落ちてる。

497 :NASAしさん:2006/01/20(金) 07:41:45
羽田線に関してはJR運休特需が見込めるね。12月分。
伊丹便はどうしようもない。

あれだけの豪雪地帯には行きたくない。
と観光客に頼る伊丹便は苦しい。

498 :NASAしさん:2006/01/20(金) 23:47:23
1月31日〜2月4日のカンボジア行きのチャーターのことなんですが、
いくらぐぐってもでてきません。中止になったんでしょうか。
詳しく知っている方いませんか?

499 :NASAしさん:2006/01/21(土) 03:34:27
>>497
脱線事故の影響で庄内はものすごい地吹雪が吹くところだ、ってPRされちゃったからね。
青森の五所川原の地吹雪体験ツアーはその脱線事故の影響で「地吹雪は怖い」ってイメージが
先行したせいか参加者が激減してるっていうし。そういう事例を考えれば庄内に行きたいって
考える観光客が減っても不思議ではないよねー・・・。

500 :NASAしさん:2006/01/21(土) 03:44:59
やっぱり庄内は冬は来るところでは無いと思いますよ、
飛行機だって…
風雪で滑走路に叩きつけられるかもしれない
ような気になるときもあるし

501 :NASAしさん:2006/01/21(土) 10:39:28
観光でお越しになるなら冬は奨めませんw

502 :NASAしさん:2006/01/21(土) 11:16:59
ANA 894 09:10 10:08 出発済み 10:10 11:40 到着予定 名古屋(中部)着に変更

名古屋に連れて行かれて(´・ω・)カワイソス

503 :NASAしさん:2006/01/21(土) 15:20:41
>>502
だからといって庄内に戻っても・・・。
ANAとしては、中部空港−名古屋−東京間の名鉄+新幹線のぞみ相当額の金を出して
済ませたほうが合理的だと判断したのだろう。

でも、その新幹線がまともに動いているかどうか・・・。

504 :NASAしさん:2006/01/21(土) 19:43:08
>>502
セントレア行ったことないから乗ってみたかったorz

中部発12:20→成田13:25着の便が空いていたら
それに客乗せて成田から都心までのバスの切符を配った方が
ANA的には安上がりじゃない?

今日の894便乗ってた人いないかなw

505 :NASAしさん:2006/01/22(日) 21:09:55
庄内緑地ならすぐだな

506 :NASAしさん:2006/01/22(日) 21:14:56
1月22日(日) 東京(羽田) 庄内
ANA 899 16:55 17:17 出発済み 17:55 19:12 到着済み

1月22日(日) 庄内 東京(羽田)
ANA 900 18:40 20:10 出発済み 19:40 21:16 到着予定

吹雪だったからか運用時間延長乙です。
中の人も大変だな…。

507 :NASAしさん:2006/01/27(金) 13:55:51
>498さん
まだここ見てるかな?
空港ビルに問い合わせたら
1/31 11:30発
2/4 14時着
だそうですよ。
見に行きますか?

508 :NASAしさん:2006/01/27(金) 22:22:49
498です。ありがとうございます!
スケジュール調整して、見に行けたら行きたいと思います♪

509 :NASAしさん:2006/01/30(月) 06:41:11
情報のご提供、
ありがとうございますm(_ _)m。

510 :NASAしさん:2006/01/30(月) 08:05:47
金曜日に大阪から帰ってきたが、CAが前の客に飲み物こぼしてごたごたしせいか自分まで回ってこなかった…まあ別にいいんですけどね。



511 :NASAしさん:2006/01/30(月) 16:11:51
明日行く人、天気と風向など参考に
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/6/3530/6204.html


512 :NASAしさん:2006/01/30(月) 18:00:48
約1時間遅れで羽田発。
1月30日(月) 東京(羽田) 庄内
ANA 899 16:55 17:54 出発済み 17:55 18:40 到着予定 - -



513 :NASAしさん:2006/01/30(月) 18:42:10
羽田発の最終が20時台になるって聞いたんですけど、いつ頃からですか?

514 :NASAしさん:2006/01/30(月) 18:45:39
>513
新ダイヤは1/30までに国土交通省に申請し、
4/1分の予約は2/1から受け付ける。
とのことです。
ソースはコミュニティしんぶん鶴岡の記事。

515 :NASAしさん:2006/01/31(火) 11:22:39
新ダイヤ、プレスリリースに載ってるじゃん。

羽田→庄内

ANA 89307:15→08:15
ANA 89512:10→13:10
ANA 89715:45→16:45
ANA 89920:15→21:15

庄内→羽田

ANA 89407:15→08:15
ANA 89608:55→09:55
ANA 89814:00→15:00
ANA 90018:00→19:00

庄内発のバランスが悪杉

516 :507:2006/01/31(火) 12:18:18
見てきました。
特別寒くもなく雨も雪も降らず、見物には適してました。
見物は母子連れ・カメラ親父・ただの親父・青年達・婦人達などなど十数名程度で
撮影にも困らなかったです。

管制がいつもより英語ぽく必死で話してたのがかわいくて萌え

517 :513:2006/01/31(火) 13:53:42
>>514
>>515
ありあとぉ
始発が早くなって最終が遅くなっても、本数は変わらないんでつね・・・

518 :NASAしさん:2006/01/31(火) 17:30:41
4月1日から893便と896便にB767-300を投入するそうだ。

519 :NASAしさん:2006/01/31(火) 19:31:46
出来ればB777の方が良いのでは・・・
同じ2000メートルの滑走路の富山空港にも就航しているようですし。

520 :NASAしさん:2006/01/31(火) 23:37:52
今日のチャーター便って、A320?それともA321?

521 :NASAしさん:2006/02/01(水) 07:20:37
B757だよ

522 :NASAしさん:2006/02/01(水) 23:39:58
>>521 Thanks!!

523 :NASAしさん:2006/02/03(金) 01:44:05
777は駐機場が狭すぎて無理です

524 :NASAしさん:2006/02/03(金) 04:05:47
山形空港をさしおいて
庄内空港の駐機場を拡張すると
内陸の県会議員は怒るんだろうな…。

525 :NASAしさん:2006/02/03(金) 07:37:31
777入れるほどの需要あるか?w
767クラスで十分だってば。

526 :NASAしさん:2006/02/03(金) 13:42:16
ディスティネーションチェンジ・・・
乙です

527 :NASAしさん:2006/02/03(金) 13:52:55
エプソン自家用も松本へリターン

528 :NASAしさん:2006/02/03(金) 16:46:46
897も戻ったな

529 :NASAしさん:2006/02/03(金) 20:03:02
>525
あるんじゃないの。

530 :NASAしさん:2006/02/03(金) 22:09:30
実際はわからないけど、空港の概要を見て計算してみたら
エプロンの面積、富山より庄内のほうが広かったです。

詳しくわかる人いませんか?


531 :530:2006/02/03(金) 22:13:26
庄内と富山を取り違えてました。
すいません。

532 :NASAしさん:2006/02/03(金) 23:14:07
ヒント
着陸しても滑走路から出られない。

まっ777の入る需要なんてないから、767で我慢しとけ。

533 :NASAしさん:2006/02/03(金) 23:18:15
何年かすれば787になるんじゃない?

534 :530:2006/02/03(金) 23:50:32
ターニングパッドか!!
個人的には767が好きなので今のままで良いです。
便数が増えればナ〜

535 :NASAしさん:2006/02/04(土) 04:52:20
>532
うんにゃ、
型が新しい777がええ!。

536 :NASAしさん:2006/02/07(火) 13:37:54
先日山新にIBEXのCRJが機材故障で欠航になったって
記事が載ってたが、影響受けた乗客が往復で合計20人…orz
IBEX大丈夫?

>>496より
1月の搭乗率
東京便63.9%、大阪便39.4%

537 :NASAしさん:2006/02/07(火) 23:41:48
天候のせいで予定組んでるひとは、飛ぶか飛ばないかわからない航空機の移動を避ける傾向があるジャマイヵ!?
確実に歩いて行くと…

538 :NASAしさん:2006/02/09(木) 02:51:22
う〜ん
冬期間の安定就航の為に必要なものは何でしょう?。

539 :NASAしさん:2006/02/09(木) 12:54:52
安定した天気

540 :NASAしさん:2006/02/09(木) 13:23:24
除雪設備はしっかりしてると思うから、問題は風かな。

541 :NASAしさん:2006/02/10(金) 00:42:05
冬場の庄内は風強いからな〜 横風も容赦なく吹くし・・・

542 :NASAしさん:2006/02/10(金) 01:21:14
防風林を作り直せ。


543 :NASAしさん:2006/02/10(金) 08:35:34
今日の895・896の機材変更って何?SSPついてない機材?

544 :NASAしさん:2006/02/10(金) 11:51:46
SSPが満席になっているので、前から10列目までが
2-2-2のビジネスクラス仕様の国際線機材でも入るんじゃね?




まさか320じゃないよな

545 :NASAしさん:2006/02/10(金) 13:04:47
>>544
これから896に乗るのだが、やはりANKのロゴが入った767が来た。SSP運賃返ってきてウマーかも

546 :NASAしさん:2006/02/12(日) 12:29:06
昨日、石垣行きのチャーター便が運行されたのですが、
機材はJTAのB737(JA8933)でした。
復路は14日の17時20分到着らしいです。

547 :NASAしさん:2006/02/12(日) 21:34:45
今日の899便乗ったんだけど、乗務員、地上係員、除雪部隊の皆様乙でした。
あんなに吹雪いていても着陸できるもんなんだねw

どのくらいまでヤバいと着陸できないんだろう…

548 :NASAしさん:2006/02/14(火) 16:40:09
>546さん、情報ありがとうございます。
もうすぐですね。現地行ってるのかな?
雨ですね・・・

549 :NASAしさん:2006/02/14(火) 18:02:33
>548
今日は行けそうにありません。
もうすぐ着陸みたいですね。


550 :航路下住民:2006/02/21(火) 08:37:09
さっきの、音いつもと違ってたなあ。
なんだろ。

551 :NASAしさん:2006/02/21(火) 19:27:21
>>550さん
私もそうおもいました。
が、気もせいかもしれません。

552 :550:2006/02/21(火) 19:55:05
>551さん
同じことを思った人が居て嬉しいなあ。
今日は晴れていたし気圧の変化のせいとかもあるかな?

553 :551:2006/02/23(木) 22:35:35
>550さん
難しい事はよくわからないけどそうかもしれませんね。
久しぶりに良い天気になって心がすっきりしたのとか
関係あったら、おもしろいですよねえ。

554 :NASAしさん:2006/02/24(金) 13:54:08
IBEXのCRJ壊れすぎ


555 :NASAしさん:2006/02/24(金) 15:48:09
なんで4機から増えないのだろう?

556 :NASAしさん:2006/02/24(金) 19:22:46
羽田の発着枠のせいでしょう、
「山形―東京」の枠を庄内に欲しいと思う今日この頃です。

557 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:05:40
山形―東京ってお盆の時くらいしか需要ないと思うのですが・・・
庄内にもう1便増えるだけでも、使い勝手はかなり向上すると思いますよね。
運用時間の延長で朝と夕方に集中してお昼の便がないとなると、午後から出張
とかになると、スケジュールが組みにくい。
内陸のほうは鉄道網が発達しているから県はその辺も考えてほしい。
航空会社の事情もあるし、かなり難しいとはわかってますが。

ちなみに4機というのはIBEXの保有機数のことだと思いますが。
なんでですかね?

558 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:35:24
山形県の空港は、すべてANA系列になれば県も、山形の東京便を庄内にもって行きやすいだろうけど、
JALじゃねえ・・・。IBEXは、さっさとANAの子会社になればいいのに。

559 :NASAしさん:2006/02/28(火) 07:31:45
んだんだ。

560 :NASAしさん:2006/02/28(火) 23:40:14
ANA塗装のCRJ・・・ かっこいいだろうなぁ

561 :NASAしさん:2006/03/01(水) 17:37:51
俺も見てみたいな、ANA'S−CRJ。

562 :NASAしさん:2006/03/01(水) 19:49:08
今のIBEXのCRJですが
腹が赤いというかピンクなんですよね
幼少期に田んぼなどで見たアカハライモリ
…を思い出してしまいます(^_^;)。

563 :NASAしさん:2006/03/02(木) 15:59:17
電話してきいたよ。

庄内空港発着台湾チャーター4日間
3/3(金)
10:10着
11:10発
3/6(月)
16:15着

564 :NASAしさん:2006/03/07(火) 14:54:18
五月から札幌線再開。
去年より時間が変わってるし…

札幌(千歳)→庄内       庄内→札幌(千歳)
ANA 577 15:45→16:50    ANA 578 14:10→15:15

東京(羽田)→庄内       庄内→東京(羽田)
ANA 893 07:15→08:15   ANA 894 07:15→08:15
ANA 895 12:15→13:15 ANA 896 08:55→09:55
ANA 897 15:50→16:50   ANA 898 14:00→15:00
ANA 899 20:15→21:15   ANA 900 18:00→19:00

大阪(伊丹)→庄内      庄内→大阪(伊丹)
IBX 3071 09:35→10:50 IBX 3072 11:20→12:40

565 :NASAしさん:2006/03/08(水) 17:57:48
庄内発東京行きの時刻表バランス悪杉。
仕事で庄内いくの減らします。
朝2連発させてどうすんの。東京からの客減ります。
まあ一年経たなきゃわかってもらえないよね。

566 :NASAしさん:2006/03/09(木) 01:30:12
確かに庄内発の時間のバランスは悪いけど、東京まで4時間以上かかる電車に比べれば、1時間で着く飛行機の方がいいかな。
このあいだ、いなほ&ときで東京行ってきたけど、マジ疲れたよ。2時間かけて新潟にやっと着いて、そっからまた2時間かかるのかって思うと嫌になってくるよ。
庄内出発時刻のバランスの悪さを差し引いても、自分は飛行機の方がいいなぁ。

567 :NASAしさん:2006/03/09(木) 17:34:55
庄内にナイトステイさせて朝イチで出すってのが可能ならもっとバランス良くなるだろうけど
まぁ無理だよな。
山形空港、というか山形市には「こっちが県庁所在地だ」ってプライドがあって
庄内より山形空港に力入れて、無理にでも東京便飛ばしたりしてもいるんだよね。
あっち新幹線あるから飛ばす意味全然ないんだけど。
灯火の改修なんかも夜間便なんて全然ない山形が先だったものなぁ。

568 :NASAしさん:2006/03/09(木) 19:00:10
航空機で首都圏から庄内に来る観光客って割と少ないよ
だって大半が「おはよう庄内往復切符」を使ってるもん
だから航空機は庄内にとって有利なシフトで結構なんです
どうか庄内に来る回数を減らしても結構ですぜ。


569 :NASAしさん:2006/03/09(木) 21:08:05
>>567
確かナイトステイやってこの時刻。

570 :NASAしさん:2006/03/10(金) 18:40:22
age

571 :NASAしさん:2006/03/11(土) 01:59:23
>>565
朝2連発しても問題ない気も。現在の庄内発第1便(894便)はかなり搭乗率高いらしいからな。

572 :NASAしさん:2006/03/11(土) 03:32:28
私もそう思います、
クドクドと面倒な事を言う輩というのは
公益大の先生との噂を聞いたことがあります(笑)。

573 :NASAしさん:2006/03/11(土) 20:33:22
“陸の王者だから空には厳しい”

574 :NASAしさん:2006/03/16(木) 20:34:33
age


575 :NASAしさん:2006/03/16(木) 20:41:08 ?
>>567
山形は山形で、新幹線ができてからしばらく悲惨だったけどねぇ。
一時期東京行きはANAが片道だけ、大阪行きはJASが夕方だけとか
変なことになってた気が。
ちなみに山形空港は山形市じゃなくて、東根市ね。

576 :NASAしさん:2006/03/17(金) 18:42:06
IBEXのHP見たら4月1日から『伊丹⇔福島線 増便』ってなってるけど
福島を3便にする前に庄内を2便にしてほしい気分。
夕方とか午後の時間帯にもう1便きてくれればなぁ。
1日1便だけだと利用しにくくないですか?

577 :NASAしさん:2006/03/17(金) 20:35:36
>>576
その前に搭乗率がもっと上がらないと。
いまの大阪線の搭乗率が50%弱のはずだから、これでは採算取れるわけもないし・・・。
2便になって搭乗者数が2倍、いや3倍になるのであれば問題ないだろうけど、その望みは薄い。

578 :NASAしさん:2006/03/18(土) 01:51:09
>>577
ご意見ありがとうございます。
同じ山形県でも山形と庄内は需要がかなり違いますよね?
山形の東京便の需要が低いのに対して庄内の東京便は高需要だ。
大阪便に関してはその逆が言える。
東京便に関しては山形新幹線といった高速交通網があるからだと言われていますが、
大阪に行くのには山形も庄内もどちらもこれといった高速な移動手段はありませんよね?
なのにこれだけ搭乗率が違ってくると便数や時間帯などが関係してるのではないでしょうか?
山形のように便数があれば搭乗率は上がるのではないでしょうかね?
ほかに根本的な理由があるのでしょうか?
素人の考えなのでいいかげんなところがあると思います。
何かわかる人教えてください。


579 :NASAしさん:2006/03/18(土) 10:56:18
>>578
仰るとおり、便数や時間帯の関係で利用しにくくて搭乗率が下がってるっていう見方もあるし、
その影響は大きいと思う。それ以外にも搭乗者数が少ない要因としては、運賃が高い(ANA時代
よりも上がってる?)ってのもあるかもしれない。
ただ便数を増やしたり運賃を引き下げれば採算ラインは上がってしまうわけで、それだけの乗客
が見込めるかどうか・・・という問題も。例えば便数を1日1往復から2往復に増やすと単純計算で
今までの2倍以上の乗客が確保できないといけないわけで、単純に便数が増えただけでそこまで
増えるかどうか。運賃値下げしてもその分だけ増えるかどうかという点では同様。

まぁでも・・・ANA時代も1日1往復だったけど搭乗者数は現状の1.7倍ぐらいはあったんだよね。
だから、県が補助金出してても試験的に増便とかして様子見てみるって手はありなのかもしれない。
大阪−庄内の交通需要はそんなに大きくはないと思うけど、こういう数値見るとそれでもいまはまだ
潜在的な需要は残ってるんじゃないかなとは思ったり。

580 :NASAしさん:2006/03/18(土) 15:31:53
片道\33,250は高いよ。
案外、寝台の日本海使ってる人も多いよ。



581 :NASAしさん:2006/03/18(土) 19:29:52
日本海使う人が多いのは事実。
この前酒田駅から日本海に乗ったが、平日にもかかわらず結構乗る人が多かった。
値段も酒田〜大阪片道¥19000円(B寝台)で飛行機よりはるかにお得。

582 :NASAしさん:2006/03/23(木) 22:59:05
庄内空港・・・第三種空港
山形空港・・・第二種空港
↑この差が大きいな

583 :NASAしさん:2006/03/24(金) 08:39:32
今月の鉄道ジャーナルに庄内空港特集記事。

584 :NASAしさん:2006/03/24(金) 12:43:32
捕まり1ヵ月位前にプライベートジェットでホリエモン来てたらしいね。
なんかの番組撮影の為にわざわざプライベートジェットで…。

585 :NASAしさん:2006/03/25(土) 10:08:23
テレビ東京の旅番組でしょう
スイカップ、メロリンQともう一人女性の4人で仙台から庄内にいった

羽黒で山伏修行みたいなことしたのに・・・

586 :NASAしさん:2006/03/26(日) 05:49:37
>578
伊丹の直行便も魅力ですが、
同じANAグループなんですから羽田乗り継ぎで現状の運賃と同額程度に
抑えられないものでしょうか?、
実績が無いのに“増便”とか“機材の大型化”と声高に叫ぶのは
内陸空港の輩と同じレベルでは…。

587 :NASAしさん:2006/03/26(日) 16:04:06
大阪は往復羽田経由になるけどパック旅行が安いよ。
下手すると東京より安いプランがあるw

588 :NASAしさん:2006/03/29(水) 21:57:19
なるほど・・・。

589 :NASAしさん:2006/03/30(木) 13:10:57
>>587
そのパック旅行、以前使ったことある。確かオレが行ったときは航空券&ホテル2泊3日で41000円だった。


590 :NASAしさん:2006/03/31(金) 21:53:01
今晩から夜間駐機なの?

591 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:40:20
>>590
今日からですよ♪

592 :NASAしさん:2006/03/32(土) 02:46:32
飛行機は外で雪かぶって待ってるの?
3月32日記念真紀子。

593 :NASAしさん:2006/03/32(土) 18:34:31
4月1日はどこいった??!

594 :NASAしさん :2006/03/32(土) 23:08:22
エープリルフールかぁ・・・

595 :NASAしさん:2006/03/32(土) 23:16:08
先日某旅行会社が出していたパンフを見た。【庄内・秋田・大館発着】
庄内は午前便は割増料金。割り増しが嫌なら午後便乗れって事か・・・。
ま、午前割り増しは仕方ないかぁ・・・と見ていたら、
より小規模の大館が割り増し無しでしたw
ついでに庄内は大館より1万円も高く、かなり庄内はバカにされてました。

対電車での価格競争なら時間節約分の割り増しとなら理解できるが、
より過疎地で競争も少ない、さらに航続距離が1.5倍もある遠方の
空港(1日1便)と比べて高いというのは、夜間駐機の影響か。
それとも、庄内人の特性を知った上でのピンハネか?


596 :NASAしさん:2006/04/02(日) 00:24:00
>>595
バカにされてるのかなぁ、それ・・・。単純にその商品が売れんからじゃないかと思う。
大館能代って搭乗率も低いからなぁ。東京線で5割切るぐらいかな。
売れないから安くする、と。
まぁ、搭乗率の高い庄内−東京線を使う商品は「高くても買うだろう」と思われてるだろうし
それがバカにされてるというならそうかもしれんけど。午前便利用の商品が高いのも、それは
午前便のほうが売れるからだと思う。

597 :NASAしさん:2006/04/02(日) 00:41:25
現在B767-300(763)が利用されている893/896便に加え、6月は897/900便以外の6便が
B767-300(76S)を利用すると発表。座席数が現在の166席(32A)や216席(763)よりも多い
214〜279人乗りとなり、合計500席ほど増える計算に。
7月以降も少なくともナイトステイ分(894/899便)については76S利用を続けたいとのこと。
それ以外(他の便についても大型化を続けるかなど)は6月までの利用状況次第。
(荘内日報06/03/31付、06/04/02付)

598 :NASAしさん:2006/04/02(日) 17:50:09
age

599 :NASAしさん:2006/04/02(日) 17:53:30
>>595
大阪線は庄内はIBEX、大舘能代はANAだ。
東京線に関しては大舘能代は需要がないから割り引くしかないが、庄内は多少需要が見込めるって事では?

600 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:40:00
600get!!!!!

601 :NASAしさん:2006/04/03(月) 01:55:28
最終、22:23着、乙でした。

602 :NASAしさん:2006/04/05(水) 14:52:37
スタフラ就航きぼん

603 :NASAしさん:2006/04/06(木) 06:13:34
私も同感です、
北九州とか熊本にも就航しているのに
庄内空港は全日空が独占しています、
年末年始やお盆の時期の運賃には敵意すら抱きます、
他の競合路線での値下げ競争などのリカバリ−を
「庄内−東京便」で行っているのではないでしょうか???。

604 :NASAしさん:2006/04/07(金) 16:53:09
4時頃、ブーンてきこえたんですが、なんですか?

605 :NASAしさん:2006/04/08(土) 19:56:24
⊂二二二( ^ω^)二⊃ ブーン

606 :NASAしさん:2006/04/08(土) 21:04:39
>>604
県警ヘリが飛んでるのは見ましたよ。

607 :604:2006/04/10(月) 22:28:42
605
ありがとう。

606
県警ヘリは何時頃ですか?

608 :NASAしさん:2006/04/10(月) 23:19:31
羽田ー庄内はランニングコストいいらしいね。新規参入組に振り分けたら面白くなりそうなのに

609 :606:2006/04/10(月) 23:49:01
>>607
14時頃ですかね?鶴岡駅の上空を飛んでいきましたよ。
春の県民交通安全運動?の関係でしょうか?
4時頃はあいにくレシーバーも持ち合わせてなかったのでわかりません…

610 :607:2006/04/12(水) 18:10:11
609
レスありがとう。ヘリでもそわそわしてしまうw

朝の4時頃でも管制に人いるんでしょうか?
今度4時頃ブーンてきこえたらきいてみます。

611 :609:2006/04/13(木) 19:58:15
610
朝の4時でしたか・・・
夕方だと思ってました。
たまに夜中にもブーンって聞こえますよ

612 :NASAしさん:2006/04/14(金) 16:22:34
その時間のブーンは、日本海パトロールの八戸のP3Cジャマイカ。


613 :NASAしさん:2006/04/14(金) 21:41:28
山形からJAL撤退して代わりに庄内と羽田・名古屋1往復ずつ運航してほしい。

614 :NASAしさん:2006/04/14(金) 22:22:34
612
やはりそうなんですか。
ジェット機の音じゃないなとは思っていたのですが・・・

以前庄内空港に撮影に行ったときにプロペラの4発機が上空を
日本海に向かって飛んでいったのですが、P3Cですかね?
結構大きい飛行機にも見えたのですが


615 :NASAしさん:2006/04/19(水) 05:49:25
羽田発の最終便の利用状況はどうでしょう?。

616 :NASAしさん:2006/04/19(水) 14:43:59
さっき、自衛隊のヘリみたいなの見た!
プロペラが2つついてて、でっぷりな形の・・・
ずいぶん低かったし空港方面に向っていたけど
空港に降りたかな?

617 :NASAしさん:2006/04/20(木) 07:11:43
自衛隊のバートルかな。
バスの前後にローター付けたような奴でしょ?
海岸沿いに飛ぶのはたまに見かけるけど庄内に降りたのを見たことはないなぁ。

618 :616:2006/04/21(金) 17:17:34
>617
バートルでぐぐりました。そうですバートルです。
じゃあそのまま海岸沿いを飛んでったかもしれないですねー。
中越地震のときも同様のヘリを同じような場所で見ました。
自衛隊ヘリの航路なんでしょうかね。


ところで、そろそろ、中国や韓国からゴルフツアーの
チャーター機がくる頃ですね。
いつ来るかわかるかたいますか?

619 :NASAしさん:2006/04/25(火) 04:09:57
地方空港年間赤字額ワースト10
 1広島西飛行場  5億6400万円
 2青森空港     5億3455万円
 3福島空港     3億7490万円
 4大館能代空港  3億2100万円
 5出雲空港     2億8174万円
 6花巻空港     2億7330万円
 7佐賀空港     2億5428万円
 8紋別空港     2億3400万円
 9庄内空港     2億2778万円
10能登空港     2億1699万円
離島空港は除く。沖縄県管轄空港は回答せず。

しょーない空港大変そうだね
何だかんだ言ってヤマガダ空港より終わってんじゃん
どっちも目糞鼻糞だけどね

620 :NASAしさん:2006/04/25(火) 21:45:34
>>619
>しょーない空港大変そうだね
>何だかんだ言ってヤマガダ空港より終わってんじゃん
>どっちも目糞鼻糞だけどね


開港して40年以上経っている山形空港とまだ10年ちょっとの庄内空港を
比べるというのはどうかと思うのだが・・・




621 :NASAしさん:2006/04/26(水) 18:59:40
>>620
10年足らずでそんなに赤字があったらこの先やばいんじゃないの?
ここのスレで内陸空港は小型機化とか言ってるけど
庄内もやばいんだろうなって思うよ。

622 :NASAしさん:2006/04/26(水) 19:48:28
ソースない情報にそんなに釣られんでも

623 :NASAしさん:2006/05/01(月) 15:20:19
今日から札幌線運行再開か

624 :NASAしさん:2006/05/01(月) 17:27:24
さっぽろさっぽろ♪

625 :NASAしさん :2006/05/02(火) 17:13:18
すすきのに飲みに行くか

626 :NASAしさん:2006/05/04(木) 13:15:16
夜間駐機後も羽田〜庄内の搭乗率は7割を維持だって。
ソースは山形放送サイト

627 :NASAしさん:2006/05/04(木) 13:45:22
庄内空港定期便利用状況(山形県庄内空港事務所発表)

庄内 → 東京 東京 → 庄内
ANA894 49.4% (07:15発) ANA893 51.2% (07:15発)
ANA896 66.9% (08:55発) ANA895 78.4% (12:10発)
ANA898 76.2% (14:00発) ANA897 73.4% (15:45発)
ANA900 87.2% (18:00発) ANA899 83.7% (20:15発)

庄内 → 大阪 大阪 → 庄内
IBEX3072 42.0% (11:20発) IBEX3071 52.1% (09:35発)

月刊利用者数 33,088人(前年同月比1.1%増)
平均搭乗率 68.9%
東京線 31,676人(1.4%増) 搭乗率 70.3%(庄内発70.1% 東京発70.6%)
大阪線 1,412人(5.6%減) 搭乗率 47.1%

(荘内日報 2006年5月4日付 1面)

628 :NASAしさん:2006/05/07(日) 03:30:46
実際のところ、赤字だったら運用時間延長とかせんよな
赤字だから時間延長して利便性を上げる、とか交通機関はせんし。

629 :NASAしさん:2006/05/07(日) 22:35:51
>>628
公共施設だし地元住民としても非常に重要な施設・サービスなんで、ある程度赤字があっても
許容されるとは思うけどね。でも空港の存廃が問題になるほどの赤字にはなってないと思う。

630 :NASAしさん:2006/05/08(月) 17:31:52
5月 8日(月) 福岡 新潟
ANA 323 16:55 16:53 出発済み 18:25 18:20 到着予定 庄内空港か東京(羽田)空港へ向かうこともございます*

5月 8日(月) 大阪(伊丹) 新潟
ANA 519 18:10 18:10 出発予定 19:15 19:15 到着予定 霧のため庄内空港へ向かうか大阪(伊丹)空港へ引き返すこともございます*

5月 8日(月) 札幌(千歳) 新潟
ANA 770 15:40 15:42 出発済み 16:50 17:00 庄内到着予定 庄内着に変更

新潟空港悪天候のため庄内空港がダイバード先になってるw
こんなことって聞いたことない。

631 :NASAしさん:2006/05/08(月) 23:13:40
5月 8日(月) 札幌(千歳) 新潟
ANA 770 15:40 15:42 出発済み 16:50 18:07 庄内到着済み 庄内着に変更
       19:16 庄内出発済み 20:29 札幌(千歳)到着済み 庄内発札幌(千歳)着に変更

5月 8日(月) 大阪(伊丹) 新潟
ANA 519 18:10 18:10 - 19:15 19:15 - 欠航 霧のため*

5月 8日(月) 福岡 新潟
ANA 323 16:55 16:53 出発済み 18:25 19:04 東京(羽田)到着済み 東京(羽田)着に変更

札幌便は庄内に着いた後、結局また札幌に戻ったのな。
しかしほんと、新潟から庄内にダイバードって初めて聞いたわ。

632 :NASAしさん:2006/05/08(月) 23:44:58
主に冬の庄内が悪天候で他空港へ引き返したり
欠航になることは多々あるけど、ダイバード先になるのは初耳。

羽田に降りれば夜9時頃までは新潟まで新幹線あるけど
その時間に庄内に降りても新潟までの特急いなほは運行終了だからなぁ。
代替バスも手配できなかったんだろうな。カワイソス

633 :NASAしさん:2006/05/12(金) 01:26:51
たしかそれ客は降りて新潟まで代替バス<ダイバード
札幌に戻ったのは飛行機だけ

634 :NASAしさん:2006/05/12(金) 01:58:55
>>633
希望者は札幌に戻った、とかもなし?

635 :NASAしさん:2006/05/14(日) 20:42:07
>>635
そこまでは不明
ダイバードって戻りたかったら戻れんのか

636 :635:2006/05/14(日) 20:43:40
スマソ
>>634へのレスだった
札幌でも逝ってくる

637 :NASAしさん:2006/05/25(木) 21:25:08
誰か、山形県鶴岡市での言い方、教えてください。

638 :NASAしさん:2006/05/25(木) 22:56:53
>>637
何の言い方?
庄内空港は「庄内空港」か「空港」と呼ばれてるが。

639 :NASAしさん:2006/05/26(金) 01:05:42
小学校から国語勉強して10年ROMってからにしてもらった方が・・・。

640 :NASAしさん:2006/05/26(金) 01:25:44
鶴岡市+酒田市+庄内町 合併で 庄内市 庄内空港

641 :NASAしさん:2006/05/26(金) 09:30:19
>>640
遊佐町と三川町はどこ行った

642 :NASAしさん:2006/05/26(金) 19:03:33
秋田とジャスコん中

643 :NASAしさん:2006/06/03(土) 00:18:43
ゴルフツアー来てんのね

644 :NASAしさん:2006/06/03(土) 07:34:29
どこの航空会社だろ?


645 :NASAしさん:2006/06/03(土) 16:31:19
アシアナのA321でしたね。

646 :NASAしさん:2006/06/04(日) 14:46:20
いつになったら東京行きの時間バランスよくしてくれるんですかねえ。午後東京ゆきキャンセル待ちでのれないこともあるyo。
急な東京出張ある仕事のひとで閉口している方もいるんじゃないですか。


647 :NASAしさん:2006/06/04(日) 15:28:43
今日のアシアナ航空のチャーター便の時間を空港で見てきました。
18:30到着
20:00出発

でも、展望デッキに張り紙がしてあって開放時間が18:30までと書いてありました。
微妙ですね;;

648 :NASAしさん:2006/06/06(火) 02:59:15
チャーター便の時間って
空港のどこを見たらわかるんですか?

649 :NASAしさん:2006/06/06(火) 18:21:35
到着ロビーと展望デッキのところに備え付けられてるモニターに出てましたよ!

650 :648:2006/06/08(木) 04:20:20
>>649
ありがとうございます
庄内在住ながら
行ったことがないもので。
今度のチャーター便のとき行ってみます

651 :NASAしさん:2006/06/10(土) 21:19:13
いつもスーパーの駐車場で
最終便を見るのが日課です
今日は旋回して戻って行ったがなんだろう?

652 :NASAしさん:2006/06/18(日) 03:56:30
17日、鶴岡インターからしばらく走ったら、
三じゃ上空にからすみたいのがまったり旋回してた。

霧のため秋田に行った3便だったよ〜な、、、。


653 :元・・・:2006/06/18(日) 11:10:01
>> 572:NASAしさん
多分,公益大の先生とは私と思われます。
なかなか情報通ですね。現在は,"元公益大"の先生です。
庄内空港のカウンターの方とお知り合いの方でもいらっしゃるのでしょう。

せっかくですので,私の意見を・・・。
はっきり言って,現在のダイヤのバランス悪いですよね。
もっとも,山形−東京便の枠を庄内便にいただければ1日5便化でほぼ問題解決です。
ちなみに私の田舎は高知ですが,東京便は1日8便飛んでいますよ。
県庁があるかないかでこんなに違うんですよね,現実は。
でも,搭乗率を見てもニーズはあるんだから,どうにかしてほしいものです・・・。

654 :NASAしさん:2006/06/18(日) 18:45:42
今日の庄内発札幌行きの便に何があったのでしょうか?
札幌からは定刻で到着しているのに、札幌行きはかなり遅れてますが・・・

6月18日(日) 庄内 札幌(千歳)


便名 出発 到着 備考
予定時刻 状況 予定時刻 状況
ANA 577 15:10 17:37 出発済み 16:15 18:38 到着済み - -






655 :NASAしさん:2006/06/19(月) 09:30:03
今朝の893便,B6SからA320に機種変更。
スキスキの後部座席でゆっくりくつろぎながら来ようと思ったのに,残念でした。
A320でもとなり空いてましたが・・・。
B6Sはどちらに向かったのでしょうか。

656 :NASAしさん:2006/06/19(月) 23:21:43
>>653
山形-羽田は羽田再拡張をにらんで、県庁のお偉いさんが
どうしても維持したい路線らしい。
羽田に小型機の乗り入れが認められれば…というらしいのだが。

羽田再拡張まで大きな動きでもない限り
庄内線のダイヤは変わらないでしょう。

>>654
山形新聞より
離陸前にエンジンがかからなくなり一時出発を見合わせた。
点検と整備作業のため約二時間半遅れて運行を再開した。
乗客五十九人に影響が出た。
エンジンスターターの故障が原因だった。

だそうだ。

657 :NASAしさん:2006/06/20(火) 20:48:29
今日午後2時過ぎに庄内空港ターミナルの横から、

スチュワーデスさん達を乗っけた、ジャンボタクシーを見かけた。(パイロットは確認できなかった)

そのスチュワーデスさん達は明日の庄内発の一番に乗務するのでしょうか・・

それとも明日の午後1時55分発の便に乗るのでしょうか・・・

庄内発着の乗務員のシフトはどうなってるの???

興味あるな〜〜〜。。。





658 :たろ:2006/06/21(水) 15:04:52
庄内空港の1Fロビーにいる
美人女性社員に惚れました・・・。

659 :NASAしさん:2006/06/25(日) 09:45:48
>>658
一人いるよね、かわいい子。


660 :NASAしさん:2006/06/25(日) 10:55:35
ほう。

661 :654:2006/06/25(日) 19:03:38
>>656
情報ありがとうございます。
それにしても59人とは・・・少し寂しい気も・・・

662 :NASAしさん:2006/06/26(月) 03:18:32
侘しいな。

663 :NASAしさん:2006/06/26(月) 13:15:22
この前北海道行ったとき使ったけど
30人乗ってなかったよorz

664 :NASAしさん:2006/07/01(土) 07:18:57
894便、女性パイロットでした!!

665 :NASAしさん:2006/07/02(日) 15:55:09
>664
高島さん?
梨木さん?


666 :NASAしさん:2006/07/02(日) 16:05:50
庄内ー山形ー羽田線を1日2便(JEX)
庄内ー羽田線を1日4便(ANA)

これでいいのでは?

667 :NASAしさん:2006/07/02(日) 21:57:30
仙台便できないかな?仙台はアクセス鉄道できるし、、。

668 :NASAしさん:2006/07/02(日) 22:20:34
仙台往復だけだと客づきが難しそうだから、仙台経由成田とか中部行きで
付加価値つけたいね。CRJとかQ400(F50は果たして?)でもおk、と考えて。

669 :664:2006/07/03(月) 23:24:58
>>665
すみませんm(_ _)m
どちらかは、わかりませんでした

670 :NASAしさん:2006/07/05(水) 00:21:55
ところで最近,羽田−庄内便の乗客数減ってませんか?
私は毎週月曜日,893便と900便乗ってますが100人強といったところです。
それ以外の便は込んでるんでしょうかねぇ・・・。

671 :NASAしさん:2006/07/05(水) 20:41:33
早く以前の午後の間隔に戻してください。使い勝手が悪く電車のほうをつい使ってしまいます。
県の補助金(税金)使って朝2連発させてあのがらがらではもったいないです。


672 :NASAしさん:2006/07/05(水) 20:44:56
確かにすいてるよね。でも補填は県の税金だから改善は見込めないと思われ
きずいたときには3往復に減らされているものと思われ

673 :NASAしさん:2006/07/07(金) 01:24:09
7月6日の899便欠航なのに,7月7日の894便は飛ぶ予定なのでしょうか?

674 :NASAしさん:2006/07/07(金) 05:38:33
>>673
運行状況より

7月 7日(金) 東京(羽田) 庄内
ANA 1301 06:25 06:25 出発予定 07:25 07:25 到着予定
ANA 893 07:15 07:15 出発予定 08:15 08:15 到着予定
ANA 895 12:00 12:00 出発予定 13:00 13:00 到着予定
ANA 897 15:50 15:50 出発予定 16:50 16:50 到着予定
ANA 899 20:15 20:15 出発予定 21:15 21:15 到着予定

7月 7日(金) 庄内 東京(羽田)
ANA 894 07:15 08:00 出発予定 08:15 09:00 到着予定 出発遅れ おそれいりますが定刻の15分前までに搭乗手続きをお済ませください。新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください
ANA 896 08:55 08:55 出発予定 09:55 09:55 到着予定
ANA 898 13:55 13:55 出発予定 14:55 14:55 到着予定
ANA 900 18:00 18:00 出発予定 19:00 19:00 到着予定

675 :NASAしさん:2006/07/08(土) 22:00:10
7月6日の900便欠航なのに,7日の894便となる飛行機はどうやって庄内空港にやってきたんでしょう。素朴な質問でした。

676 :NASAしさん:2006/07/12(水) 17:05:49
最終便を見に行くと、他の便より何がおトクでしょうか?
展望スペースには出られないですよね?
見たことないので予想ですが、オフにする音がきける?
あと、クルーが降りてくるのを見られますか?
他にあります?

677 :NASAしさん:2006/07/12(水) 21:47:23
7月12日(水) 東京(羽田) 庄内
ANA 893 07:15 07:16 出発済み 08:15 09:19 秋田到着済み 秋田着に変更 -
10:04 秋田出発済み 11:07 東京(羽田)到着済み 秋田発東京(羽田)着に変更 -
ANA 895 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -
ANA 897 15:50 15:52 出発済み 16:50 16:53 到着済み - -
ANA 899 20:15 20:18 出発済み 21:15 21:18 到着済み

中の人大変だったな…

7月12日(水) 札幌(千歳) 庄内
ANA 578 14:10 14:15 出発済み 15:15 15:15 到着済み

7月12日(水) 大阪(伊丹) 庄内
IBX 3071 09:55 09:54 出発済み 11:10 11:11 到着済み

IBEXは運が良かったのか?

678 :NASAしさん:2006/07/13(木) 18:32:08
>>677
運航乗務員のカテゴリー資格の違いとかで降りれる降りれないの判断があったのでは?

679 :NASAしさん:2006/07/13(木) 20:31:34
7月13日(木) 東京(羽田) 庄内
ANA 893 07:15 07:17 出発済み 08:15 08:09 到着済み
ANA 895 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航*
ANA 897 15:50 15:50 - 16:50 16:50 - 欠航 視界不良のため*
ANA 899 20:15 20:15 - 21:15 21:15 - 欠航 視界不良のため*

7月13日(木) 札幌(千歳) 庄内
ANA 578 14:10 14:10 - 15:15 15:15 - 欠航 視界不良のため

7月13日(木) 大阪(伊丹) 庄内
IBX 3071 09:55 09:58 出発済み 11:10 12:15 仙台到着済み 仙台着に変更

冬の猛吹雪で着陸できないのならまだ分かるが
これではもうだめぽ

680 :NASAしさん:2006/07/14(金) 22:48:29
羽越線死んでるから稼ぎ時ですね

681 :NASAしさん:2006/07/15(土) 06:00:32
空港が貧弱なだけ。
せめて幅60メートル,長さ2500メートルにすべし。
あと誘導設備もね。


682 :NASAしさん:2006/07/15(土) 15:51:50
東側のローカライザが滑走路に正対していないのはなぜですか?

683 :NASAしさん:2006/07/15(土) 19:50:35
羽越線土砂崩れ: 現地はよほど雨がすごかったんですね。復旧時間かかりそう。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a7/29/otenki_bosai/folder/1455890/img_1455890_37629216_0?20060714222520.jpg

スレ違いスマソ

684 :NASAしさん:2006/07/21(金) 13:33:08
7700円でも埋まらない札幌線って…

685 :NASAしさん:2006/07/22(土) 14:12:25
今日の898便(YOKOSO JAPAN塗装 JA8353)、機材整備で30分遅延orz
整備士さん達5人くらい集まって機材中央下部のフタ開けてなんかやってけど
どうなるんだろう。

686 :NASAしさん:2006/07/22(土) 14:19:11
優先搭乗アナウンス入った。
なんとか飛びそう。
札幌から来る機材と並んでほしかったのにw

687 :NASAしさん:2006/07/23(日) 20:20:27
保守

688 :NASAしさん:2006/07/25(火) 20:49:45
土砂災害の影響で齋藤知事が風評被害を懸念/ 庄内空港へ大型機導入を要請

鶴岡市小岩川地内の土砂崩落でJR羽越線の復旧作業が長期化する見通しである事から
齋藤知事は今後の風評被害による影響に懸念を示しました。今月13日、鶴岡市小岩川
で発生した土砂崩れで不通となっているJR羽越線は現在も線路上や崩落斜面の土砂の
除去など復旧作業が続けられています。しかし、JRは岩盤の状況や安全面が把握され
ていないとして復旧作業が長期化する見通しを示しています。庄内地域ではコンテナ輸
送からトラック輸送に切り替えたことで経費がコスト高になり企業に及ぼしている影響
が大きいことや観光面ではパック旅行で宿泊にキャンセルが出るなど影響が出ています。
こうした状況に齋藤知事はきょうの知事会見で去年暮れの庄内町でのJR羽越線脱線転
覆事故と今回の災害で、今後羽越線をめぐる風評被害が懸念されるとしたほか、崩落現
場では以前に亀裂が見つかり先月簡易的な補修工事が行なわれていた最中の崩落だった
ことから、単に自然災害にはとどまらないとの考えを示しました。県では今後、JR東
日本に対して早期復旧を求めるとともに夏休みやお盆など本格的な帰省や観光シーズン
を迎えるにあたって庄内空港発着の旅客機に大型機を導入するようきょう夕方、全日空
に対し要望しました。(TUYテレビユー山形イブニングニュース 2006/7/25 17:30)

689 :NASAしさん:2006/07/25(火) 23:14:03
大型機を就航させるには滑走路を延長して駐機場広げないとw

690 :NASAしさん:2006/07/26(水) 12:26:02
B767-300もA320からすれば大型機だわ

691 :NASAしさん:2006/07/27(木) 05:45:52
大型機だと設備に改造にお金がかかるし
それよりも現状の機種のままで増便する方が賢明かと利用者にとっても出発時刻の選択もできるし。


692 :NASAしさん:2006/07/27(木) 09:22:11
羽田には発着枠というものがありまして
現状ではいっぱいいっぱいなのに、どうやって増便しろと?

カウントされない早朝深夜に就航しても庄内側で対応できないと思われ。

693 :NASAしさん:2006/07/27(木) 12:17:54
成田線を開設しましょう。

694 :NASAしさん:2006/07/27(木) 21:40:25
>>693
仙台経由でな。
庄内からだと人が埋まらないw

695 :NASAしさん:2006/07/27(木) 23:24:13
滑走路が2000mあればB777-200は離着陸出来るみたいですが、
庄内に乗り入れるとするとエプロンの大きさなど
具体的にどの辺を改善する必要があるのでしょうか?
滑走路の幅も広げなきゃいけないんですかね?

かといって、B777埋まるほどの乗客があるかどうか・・・

696 :NASAしさん:2006/07/27(木) 23:46:30
>>692
そういう問題があるから、日本では大型機全盛になってるんだよな。
こういう国って他にはない気がする。

697 :NASAしさん:2006/07/28(金) 18:53:54
山形空港廃止すれば庄内空港拡張できないかな。

698 :NASAしさん:2006/07/28(金) 20:28:48
897便秋田に行っちゃったのか。
雨すごかったから仕方ない…

699 :NASAしさん:2006/07/29(土) 21:10:58
>>697
賛成!!!!!」

700 :NASAしさん:2006/07/30(日) 18:52:55
賛成

701 :NASAしさん:2006/07/31(月) 00:39:41
庄内は山形の植民地ですよ。


702 :NASAしさん:2006/07/31(月) 09:47:24
庄内空港の年間利用者数 40万人
山形空港の年間利用者数 20万人

703 :NASAしさん:2006/07/31(月) 14:25:04
仙台空港アクセス鉄道が開通したら
山形空港は息の根を止められるでしょう。
早く開通しなかなぁ♪♪♪。

704 :NASAしさん:2006/08/01(火) 17:19:32
10月から東京便4往復すべてB767になるみたいですね♪

705 :NASAしさん:2006/08/01(火) 18:35:04
>>704
やっと機材大型化の要望に応えてくれたんですね!

706 :NASAしさん:2006/08/01(火) 21:08:31
>>704
これで「いなほ」もあっぷあっぷになってしまう?
目指すは羽田〜富山線並みの重要路線になることか?

707 :NASAしさん:2006/08/01(火) 23:44:52
B767じゃ供給過剰になる希ガス。

超割スペシャルはまだ空きがある日もあるね。

708 :NASAしさん:2006/08/02(水) 08:59:13
夜間、宿泊するクルーの方々は、機内泊?
それとも鶴岡酒田のどこのホテルに泊まるのかな?
仙台ではよくワシントンホテルでスチュワーデスを見かけたが。

709 :NASAしさん:2006/08/02(水) 13:21:07
10月からSSPも設定ですな

710 :NASAしさん:2006/08/03(木) 22:49:47
他県の空港に比べて高すぎるとの批判がある鳥取・米子−東京便の航空運賃の値下げを全日空が
拒否したことについて、鳥取県の片山善博知事は三十一日の会見で、「よその空港の他社の便を利
用することで競争になる。独占路線にダメージを与えて安くする手段はそれしかない」と対抗策を示し
た。

また、全日空に加え、日本航空が県内空港に就航するダブルトラック化(就航会社の二社化)を働き
掛けていく考えも明らかにした。

片山知事は「お願いばかりしても相手が独占状態にあるからこたえない。一番こたえるのは客が減る
こと。逆説的対応だが、そういうシニカルなことを考えざるをえない」と述べ、隣県にある岡山空港や出
雲空港の利用など、競争原理の導入が全日空側への圧力になることを指摘した。

東京便の航空運賃については、県や地元利用者の代表が全日空に「全国平均程度に下げてほしい」
と要望。二十八日、県庁で開かれた意見交換会で全日空側は現行通りの方針を示した。

ソース
日本海新聞  http://www.nnn.co.jp/news/060801/20060801009.html


711 :クレーマークレーマー:2006/08/03(木) 23:25:50
正直な話,庄内<->東京の一日あたりの航空機による移動人口はせいぜい500〜600人ぐらいじゃないんでしょうか。
それなのにB64便飛ばしても搭乗率下がるだけです。
冬風が強くなければ,私の田舎の高知と伊丹を飛んでるボロQを5〜6便飛ばしたほうがずっと効率いいと思うんだけど・・・。
でも冬場は日本一天候の悪い庄内だから,ボロQじゃ無理だよね。
やっぱ厳しい自然には人間は勝てないってことでしょうか・・・?


712 :クレーマークレーマー:2006/08/03(木) 23:28:28
B64<->B6Sの間違いです。

713 :NASAしさん:2006/08/03(木) 23:43:13
冬の悪天候では、東京へ行くのに飛行機が着陸できるかが、心配です。
折り返し便を待つ乗客は、無事着陸すれば、ロビーでは拍手と歓声が
響き渡るのが庄内空港です

714 :NASAしさん:2006/08/03(木) 23:50:50
A320よりB767の方が強い横風吹いても着陸できるんじゃなかった?
その点では欠航対策が入っているのかも試練

715 :NASAしさん:2006/08/04(金) 01:33:40
>>710
そんな事したら一番困るのは鳥取県民。
鳥取・米子を合わせて東京便が18往復飛んでるのを有りがたく思うしかない。
でも一番の悪いのは 人の足元を見てとんでもない料金をふっかける航空会社。

716 :NASAしさん:2006/08/04(金) 08:30:03
鳥取県は全日空からいじめを受けてるんだよ
商売というのは、弱い所から金を巻き上げる事です

717 :NASAしさん:2006/08/05(土) 10:05:44
A320が退役したらB737NGが来るんだろうなぁ〜orz・・・。

718 :NASAしさん:2006/08/05(土) 12:17:37
>>708
庄内交通が代理店だから同社系の鶴岡の第一ホテルでは

719 :NASAしさん:2006/08/06(日) 11:03:14
素人考えで、大阪札幌便は、山形便と統合できないのかね
山形-庄内-大阪のルートにしてはどうなのかな

720 :NASAしさん:2006/08/06(日) 11:45:57
>>713
富山も同じです。冬場(特に今年は)欠航が多かった。
飛んでも、着陸出来ず、小松か羽田引き返しですから・・・

>>711
富山は日本航空の撤退(表面上では休止)があってから、特割運賃の
値段が上がり、庄内と同じになってしまった。
まぁ、お盆時でも特割設定があるだけ救いですが・・・

東京=羽田 1日 6便ですが、実際777、763ではなく、734
Q800でもいいので便数を増やして欲しい、本数少なく、結構満席に
なるので、出張はほとんど、JR(上越新幹線)を利用している。
新幹線はほぼ1本/1時間ですし・・・
やっぱり1時間ぐらいのフライトであれば、高知=伊丹のダイヤは利便
性が良いと思う。去年、松山=伊丹を利用したが、本数が多くて出発時間
に制約がなく、良かった。

721 :NASAしさん:2006/08/06(日) 11:48:01
>>720
東京=羽田 → 富山=羽田の間違いです。

722 :NASAしさん:2006/08/06(日) 21:32:32
庄内じゃダブルトラック化は無理だよな。人口・経済規模が数倍の富山ですら失敗したんだもの。
ただお隣りの秋田はダブルトラックなんだよな。新幹線や大館能代もあるのに大したもんだ

723 :NASAしさん :2006/08/07(月) 23:08:20
大館能代みたいに路線存続にはらはらしないでも済む分、庄内はまだ見込みあるよ。
内陸の山形と比べても。

724 :NASAしさん:2006/08/08(火) 00:06:45
東京便にはB767-300ERが運用されてますが前方の席は2×2×2ですよね。
2×1×2の機材が入ることは無いんでしょうかね?
詳しい方、教えていただけませんか?

725 :NASAしさん:2006/08/08(火) 11:39:00
>>720
ボンQだけは止めといた方がいいよ。
まだまだ信頼性が回復してない。

726 :ぼろQ:2006/08/08(火) 12:59:29
庄内の冬はすごいから他の空港とは条件が違うかもしれないけど,
空港の設備(長さ,誘導装置など)を充実させれば,かなり欠航は
解消できるのではないでしょうかねえ。
そういう意味では,山形空港廃止で予算を庄内空港にまわせるから
いい案ですね。でもそれは政治的に無理?

727 :NASAしさん:2006/08/08(火) 21:10:29
>>726
賛成!!!「山形空港」廃止!!!!!!

山形は新幹線もあるんだから、欲張るな!!!<`〜´>

728 :NASAしさん:2006/08/08(火) 21:22:48
>>711
稚内よりましだろ

729 :NASAしさん:2006/08/08(火) 21:31:08
仙台便できんかな?
小型機で朝夕ならビジネス需要ありそうだし、、、。

730 :NASAしさん:2006/08/09(水) 10:29:40
山形はともかく、米沢とか置賜の人は山形空港使ってないのかな?

731 :NASAしさん:2006/08/09(水) 12:23:33
米沢とか置賜の人なら山形新幹線使うんじゃない?

732 :NASAしさん:2006/08/09(水) 22:05:29
今日から羽越線運転再開。
「いなほ+とき」と、いい意味で共存共栄で。

733 :NASAしさん:2006/08/10(木) 09:13:20
不通、余目から陸羽西線経由で新庄から山新を使うだろ、
何で羽越線経由にこだわるの???。

734 :NASAしさん:2006/08/10(木) 11:07:21
参考までに、
庄内だとB777の就航は不可?

735 :NASAしさん:2006/08/10(木) 12:09:05
>>>734
滑走路の長さとかの物理的な意味でってこと?


736 :NASAしさん:2006/08/10(木) 13:12:04
>>735
そう。確か長さ2000b幅45bだたよね?

737 :NASAしさん:2006/08/10(木) 23:21:30
ホームページリニューアルしましたね。

738 :NASAしさん:2006/08/12(土) 19:41:39
age

739 :NASAしさん:2006/08/15(火) 02:28:05
山形ーソウル線開設か??東京線より見込みあり。

740 :NASAしさん:2006/08/15(火) 18:09:21
>>685
JA8358じゃないの?

741 :NASAしさん:2006/08/17(木) 08:41:41
新幹線と航空機との競合
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_06.pdf

742 :NASAしさん:2006/08/18(金) 16:07:56
リージョナルジェット(50に乗り程度)なら新規路線や多頻度運航できない?

743 :NASAしさん:2006/08/18(金) 16:41:19
>>742
多頻度運航をするにはbeach1900が良い所だな

744 :NASAしさん:2006/08/18(金) 16:51:57
加藤紘一先生がお国入りされてるね。放火事件の日、羽田からの最終便で帰ってきてたけど、皮肉だが最終便繰り下がって便利になったもんだな・・・。

745 :NASAしさん:2006/08/20(日) 09:00:27
age

746 :NASAしさん:2006/08/20(日) 23:38:38
庄内空港のレストランって、「みそら〜めん」頼んじゃいけないの??
おね〜たん、えっ?って凄くビックリしてた。

747 :NASAしさん:2006/08/24(木) 01:23:23
900便がもっと大きい飛行機で時間がもう少し遅かったら便利なのになぁ

748 :クレーマークレーマー:2006/08/25(金) 00:18:36
>747 さんへ
とりあえず,9月からは76Sですよ。でも冬になったら,320に戻るでしょうが。
山形県が,ナイトステイや〜めた。っていえば,また最終は6時40分に戻ります。
以上。

749 :NASAしさん:2006/08/28(月) 21:56:42
山形県が
仙台空港アクセス鉄道の開業と同時に
「山形空港や〜めた。」
…という可能性はあっても
「ナイトステイや〜めた。」
…という論拠は無いでしょう、
搭乗率も高いし^^。

750 :NASAしさん:2006/08/31(木) 14:54:31
庄内発千歳行き全日空577便は30日機体のワイパーが故障し
交換作業を行ったため約1時間20分の遅れで
庄内空港を出発した。乗客27人に影響が出た。

乗客27人てプロペラ機で十分じゃん?w

751 :NASAしさん:2006/09/01(金) 20:34:19
>>750

プロペラ機には「ワイパー」ないの???

752 :NASAしさん:2006/09/01(金) 22:18:48
今度は昨日の羽田発最終便が機材故障で別の機材に交換したため
出発が一時間遅れだたそうだ

753 :クレーマークレーマー:2006/09/02(土) 21:50:24
11月から,893便B737-500です・・・。
どうしましょ・・・。
私,毎週月曜日庄内日帰りなんですが・・・。
乗っても大丈夫ですか,B737?



754 :NASAしさん:2006/09/03(日) 00:48:34
>>753
良いな〜。俺もイルカに乗って庄内行きたい

755 :羽田勤務:2006/09/03(日) 00:54:25
ドルフィンってあのちっこいの? エンジンに特徴あるよね(^o^)俺鶴岡出身だからHND-SYO便に乗って実家帰るのが楽しみです

756 :NASAしさん:2006/09/03(日) 13:52:55
>>755
そう!あのちっこいの!前後744に挟まれてタキシングとかしてたら小ささが増強されてすごいカワイイ。
あまりの可愛さに頬ずりしたくなる事間違いなし。

757 :NASAしさん:2006/09/03(日) 14:35:46
送迎デッキ無料にしましょうよっ

758 :クレーマークレーマー:2006/09/03(日) 14:59:13
スーパードルフィン,126席or133席でいつも満席じゃない?
すごい,搭乗率だから・・・?
ちなみに,320能登便に行っちゃいました。

759 :NASAしさん:2006/09/04(月) 18:21:08
冬の季節風を考えると横風に強いボーイングで揃えた方がいいのかも?
でも737-500じゃ小さい希ガス

760 :NASAしさん:2006/09/10(日) 21:46:38
age

761 :NASAしさん:2006/09/10(日) 23:09:08
今日の千歳で大変な目に遭いました・・・
機材故障で代わりの飛行機が来るまで待って
結局1時間20分遅れで出発して・・・

1000円のお食事券貰ったけど疲れたなぁ。
もっと疲れたのは庄内で千歳行きを待ってた人々だろうけどw

千歳は時間つぶせるけど庄内ではね・・三川ジャスコまで行かないと

762 :NASAしさん:2006/09/14(木) 15:36:47
なんだやおめ(^o^)庄内空港なめでんなが?     ジャスコいがねぐでも 湯の浜ランド いこいの村あってばや

763 :NASAしさん:2006/09/14(木) 17:32:32
湯の浜ランド いこいの村 って空港と関係無くない?
その前に湯の浜ランドつぶれたでしょ


764 :NASAしさん:2006/09/15(金) 14:54:02
>>762
どっちも飛行機が遅れたからって
時間つぶせる所じゃない。。。

歩いてなんか行けるかよ・・・

765 :NASAしさん:2006/09/17(日) 18:58:04
特別塗装機こないかな〜〜


766 :NASAしさん:2006/09/18(月) 16:51:21
チャーター機でもいい。
なんか珍しいの見たい。
中国世界遺産めぐり5日間の旅は11月だっけ。
それよりも前に来るのあるかな?

767 :NASAしさん:2006/09/18(月) 19:32:45
国際チャーターならロシア機とか見たいなぁ!!!
エンジンの轟音を肌に感じたい♪

特別塗装っていえるかわからないけど、今日の897&900便は赤い羽根塗装だった。

768 :クレーマークレーマー:2006/09/20(水) 09:02:12
ANAのホームページの予約紹介,11月の893便と896便の文字が金色。
何か意味あるのかなあ?

769 :クレーマークレーマー:2006/09/20(水) 09:05:00
紹介→照会

770 :NASAしさん:2006/09/20(水) 22:25:27
便名が茶色の場合は、エアーニッポン、エアーネクスト、エアーニッポンネットワークまたはエアーセントラルの機材および乗務員で運航されます。

771 :クレーマークレーマー:2006/09/20(水) 22:37:33
>> 770
ふむふむ。
どうもありがとう,です。

772 :NASAしさん:2006/09/20(水) 23:17:39
来月3日から2泊3日で
中国からゴルフ・観光
ツアー来ますね!
3日夕方に庄内空港入りだって。

773 :NASAしさん:2006/09/21(木) 04:20:53
ibexじゃなくってjalが伊丹庄内飛ばしてくれ!バーゲン対象にしろ!


774 :NASAしさん:2006/09/21(木) 20:23:29
>>772
みんな戸締まり、お金の管理に注意しなくちゃ。

775 :NASAしさん:2006/09/23(土) 21:09:10
age

776 :NASAしさん:2006/09/27(水) 17:30:27
次スレはエアライン板(http://hobby7.2ch.net/airline/)に立てなければならないようなので、
テンプレを作成しておきますよ。

-------------
【SYO】庄内空港【RJSY】
-------------

定期便運航状況(2006年9月現在)
東京(羽田)線:4便/日 ANA (祝・夜間駐機実現!滞在時間大幅延長!)
大阪(伊丹)線:1便/日 IBEX (運休から復活。利用促進の妙案募集中!)
札幌(千歳)線:1便/日 ANA (5月〜10月の季節便。)

羽田便が堅調。ナイトステイも実現し、今後は利用用途の発展が望まれるところ。
空港を含めた広域的な視点で、あれこれ情報交換いたしましょう。

--------------

テンプレは泰然としたものがよろしかろう。
山形空港の動向が気になるのも分からなくはないけど、正直1に書くことでもなし。


777 :NASAしさん:2006/09/27(水) 18:06:38
ごめん、最後に1行入れ忘れた↓
------
ダイバート・欠航しても泣かない。
------


778 :NASAしさん:2006/09/29(金) 17:46:19
JALグループ参入希望

779 :NASAしさん:2006/09/29(金) 21:42:17
参入して価格競争したところで1000円も安くならねーと思うよ?


780 :NASAしさん:2006/09/30(土) 05:24:23
いや、そんな事は無いと思う、
おしもダメでも好いている羽田の1ダミが使えるだけでも嬉しい
あの「山形ー東京便」ですらボーデイングブリッジで搭乗出来るそうです。

781 :NASAしさん:2006/09/30(土) 06:42:59
えーーーー、何時からそうなったの???
3年前は、送迎バスだったじょ。

782 :781:2006/09/30(土) 06:45:45
ごめん、間違えた。
羽田−>山形だった。
羽田−>庄内はボーディングブリッジだ。

783 :NASAしさん:2006/09/30(土) 07:06:51
JALが1往復参入するのと、ANAが機材大型化するのとどっちが嬉しいんかなあ?

784 :NASAしさん:2006/09/30(土) 13:00:59
機材大型化がうれし〜。
山形便みたいに送迎バスはいやずら。

785 :NASAしさん:2006/09/30(土) 13:50:04
羽田側でバスになるのはしょうがないさー

786 :クレーマークレーマー:2006/09/30(土) 17:28:19
まあ,大型化(正確には中型化)は無理ばいねぇ。
めったに満席にならんとやから。(893便はいつも半分も埋まってないし・・・。)
それより,B737(超イルカちゃん)で増便のほうがみんな便利だと思うばい。

787 :NASAしさん:2006/10/01(日) 21:35:44
今日の開港15周年記念で

どんなイベントやったんだろう。

788 :NASAしさん:2006/10/03(火) 19:26:21
あっ今日だったんだね、
中国からゴルフ観光来るの、
何時頃着いたんだろう
交信きいてればよかった

789 :NASAしさん:2006/10/03(火) 21:46:32
19時頃に降りていくの見たよ!!
たぶん20時過ぎに出発した!

790 :NASAしさん:2006/10/04(水) 05:43:48
>783
ANAが一往復減便して
JALを二往復新設するのが理想。

791 :NASAしさん:2006/10/04(水) 16:52:43
今回のチャーターってどこの航空会社ですか?


792 :NASAしさん:2006/10/05(木) 09:08:55
中国東方航空とか…
エアラインはよく分かりませんが機種はB727のようでした
ANAが廃棄して
既に20年も過ぎようとしている機体を
現役で使ってる中国の飛行機って(>_<)。

793 :NASAしさん:2006/10/05(木) 23:22:16
ミグ15や17よりマシでしょ

794 :NASAしさん:2006/10/06(金) 22:47:30
JALは、庄内空港には来ない。倒産寸前だもん。


795 :NASAしさん:2006/10/07(土) 17:48:00
う〜む…。

796 :NASAしさん:2006/10/12(木) 15:03:58
イカロス出版、月刊「エアライン11月号」のエアポート探訪記に庄内空港が載ってるよ。

797 :NASAしさん:2006/10/18(水) 12:35:16
庄内空港HPの連絡バスの時刻のリンクが切れてる…。(´・ω・`)

798 :NASAしさん:2006/10/19(木) 13:18:20
庄内age

799 :クレーマークレーマー:2006/10/21(土) 00:45:44
11月からの893便で飛ぶ737-500でも,天気のいい日は有視界飛行で滑走路の半分で着陸完了できるの?

800 :NASAしさん:2006/10/25(水) 18:00:40
>>796
雑誌掲載情報ありがとう。
もっと空港のこと書いてあると思ったが、
これといって取り上げるべきこともないから
仕方ないのか・・・

800

801 :NASAしさん:2006/10/26(木) 03:16:17
山形県でも履修漏れ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1161786088/


802 :NASAしさん:2006/10/26(木) 18:23:05
>>801
ここに書くことじゃない

803 :NASAしさん:2006/11/01(水) 15:25:13
8/2にNH893に乗ったとき、ボランティア募集してたなあ
混むときは凄く混むんだね

804 :NASAしさん:2006/11/01(水) 17:42:26
今日から737-500就航か

805 :NASAしさん:2006/11/07(火) 19:23:08
今日の894便と900便なんかあった?
900便は強風の影響だろうけど、ANAの中の人も大変だ。

806 :NASAしさん:2006/11/08(水) 17:27:30
894便は機材整備だよ。
詳細は不明だけど

807 :NASAしさん:2006/11/08(水) 18:47:29
897便に落雷があったから折り返しの900便の出発遅れたみたい

808 :NASAしさん:2006/11/08(水) 23:11:29
>>806-807
d

809 :NASAしさん:2006/11/11(土) 21:12:56
酒田の寿司どこがうまいのかな・・・・・
○政いった。。
安いよね

810 :クレーマークレーマー:2006/11/13(月) 10:34:46
今日はじめて893便のイルカちゃん乗りました。
A320より室内が広いような気がしましたが・・・。
でも,横風に弱そう。ちょっとした今朝の横風に揺れてました。


811 :NASAしさん:2006/11/15(水) 09:16:31
全日空、庄内―札幌便の運航期間短縮へ 2カ月間に (2006年11月14日火曜日 河北)

 庄内―札幌便を季節運航する全日空(東京)が、現行の運航期間(5―10月)を来年度は7―8月の
2カ月間に短縮する意向であることが14日、分かった。山形県庄内総合支庁で開かれた議員協議会で
明らかにされた。
 同支庁によると、全日空は先月、県庁などを訪れ札幌便の廃止を打診。地元側が継続を要望した結果、
来年度は運航を7、8月のみとし、搭乗率が70%を下回った場合は次年度以降の廃止を検討すると伝えて
きた。
 札幌便は1995年度に就航し、2001年度から現行の運航(1日1往復)となった。平均搭乗率は
年々低下し、本年度は28.9%と低迷している。庄内支庁は「機材の小型化を含め、搭乗率アップを図り
ながら、運航継続を働き掛けていく」(企画振興課)としている。

812 :NASAしさん:2006/11/15(水) 10:17:30
B737でも供給余剰になると思うからDHC-8あたりで運行する
っていうのはどうだろうか?

それとも他の航空会社の参入かぁ〜〜〜!?笑

813 :NASAしさん:2006/11/15(水) 11:10:04
月ごとの平均搭乗率を見たいよな。

814 :NASAしさん:2006/11/15(水) 14:44:13
大阪便の方が機材小さいのはおかしい

815 :NASAしさん:2006/11/15(水) 21:21:43
でも実際は札幌便の方が乗ってるでしょ?

816 :NASAしさん:2006/11/15(水) 21:55:16
札幌便、10月の超割の時期に乗ったけど50人も乗ってなかったよ。
>>812のようにプロペラ機で十分じゃね?

817 :NASAしさん:2006/11/15(水) 22:00:13
899便は今着陸した。お疲れ様でした!!

818 :NASAしさん:2006/11/17(金) 14:03:31
>>813
ANAのトップページ→プレスリリース→ANAグループ実績でいけるよ。
8月分までだけど

5月の羽田線 68.3%、札幌線 23.1%
6月 69.3%、23.1%
7月 68.1%、26.5%
8月 77.0%、37.3%

札幌線\(^o^)/オワタ

819 :NASAしさん:2006/11/27(月) 19:11:13
昨日の午後、AIR CHINAのチャーター便きてたけど復路とかってあるんですかね?

ちなみに機材はB757でした。

820 :NASAしさん:2006/11/28(火) 19:19:38
DHC-8でも構わないので
伊丹便は朝夕1往復づつ運航してほしい、
札幌便は不要。

821 :NASAしさん:2006/11/29(水) 01:06:23
>>820
漏れ北陸に住んでいるんですが庄内空港への道を・・・

822 :NASAしさん:2006/11/29(水) 13:32:19
白鳥すらなくなった区間なのに飛行機を飛ばす理由はまるでない


823 :NASAしさん:2006/11/29(水) 14:20:36
いや、そんなことないと思う。
今庄内と北陸を行き来するとなると、特急を乗り継ぐか日本海を使うことになる。
しかしどちらも時間がかかる上に寝台特急となると飛行機使うより料金がかかる。
現段階で採算があるとも思えないが飛行機を飛ばす理由がまるで無いとも言えないのでは?
札幌便についても、日本海の函館乗り入れも無くなったし北海道に直行出来る術が
無いのだから小型機でもあったほうが良いんじゃないかな?
166人乗りのA320で搭乗率25%なら平均40人くらいの利用者があるのだから…

Time is money!!


824 :NASAしさん:2006/11/29(水) 16:18:47
>>819
毎度お馴染み、山新観光の、
中国世界遺産めぐり5日間の旅ってやつですかね?
帰って来るの、見たいなあー

825 :NASAしさん:2006/12/01(金) 01:32:46
北陸の方々は大阪に出て大阪庄内便の安定化に貢献してください

826 :NASAしさん:2006/12/01(金) 05:42:51
安く庄内に来るには鈍行を乗り継いで・・・ではなくて
「金沢⇔仙台」、「金沢⇔新潟」の高速バスを利用された方が良いのでは。

827 :NASAしさん:2006/12/02(土) 21:36:38
2月から893&896便にB737-700が入るみたいだね。

828 :NASAしさん:2006/12/02(土) 22:22:51
ttp://www.asahi.com/national/update/1202/TKY200612020266.html

全日空機5回の落雷、乗客・乗員にけがなし 山形・酒田

2日午後1時ごろ、山形県酒田市の庄内空港上空で、羽田発庄内行き全日空895便(乗客・乗員160人)が着陸待機中、5回の落雷を受けた。
着陸後、調べたところ、胴体外側部分に約1.5センチの穴が開き、一部が焦げていたが、機内に影響はなく、乗客・乗員にけがはなかった。
同空港で点検のため、折り返しの羽田行き898便が欠航。搭乗予定の乗客121人を次の900便で輸送した。
全日空によると、飛行中の落雷はよくあるが、一度に5回は珍しいという。


こんなのイヤすぎだな('A`)

829 :NASAしさん:2006/12/02(土) 23:51:45
デソキのことはよく分からんが、 飛行機に落雷あっても乗客には全然
ショックとかこないの? ズガーーーーーンとか、激しい音だけかな?
平気だとしても、やだね。 燃料引火とかないのかな?

830 :NASAしさん:2006/12/03(日) 00:16:38
AirBand聞いていたがタイミングが悪すぎた。
パイロットは早めに着陸しようとしていたのに西から雷が近づいてきた。
風も西風で27アプローチとなり雷の進行方向に突っ込んでいかなければ
ならなくなった。(09アプローチも検討していたが…)
ファイナルアプローチはなんでこんなに低速で?というくらいゆっくり
の進入。(戦闘機がギアを出して低速デモするような感じ)
聞いてても見ても悲壮感が漂っていた。
その後雷雲が通り過ぎたら風向きも東風になった。とまったく不遇。
自分も2度ほど落雷に遭遇したがなんと言うかフラッシュを焚いたような
状況といったらよいだろうか。そのときCAが落雷とわからずなにがあっ
たろうと不安な様子でアナウンスしていたことがあった。




831 :NASAしさん:2006/12/03(日) 00:56:40
胴体外側部分に約1.5センチの穴が開きって
与圧大丈夫なの?
さすがに折り返しは欠航になったようだが。


832 :NASAしさん:2006/12/03(日) 08:22:01
元日超割で庄内行きます。
ちゃんと飛んでくれるといいけどなぁ…。

833 :NASAしさん:2006/12/19(火) 07:52:33
保守

834 :NASAしさん:2006/12/26(火) 21:25:17
着陸するときに羽越線の脱線事故現場が見えるんですね。
大きな鉄橋と、その後に続く小さな鉄橋が目印です。
明日がちょうど事故1周年という日だったので、機上からですが
そっと手を合せておきました。

835 :NASAしさん:2007/01/16(火) 08:00:09
雲海に浮かぶ鳥海山、絶景でした。

836 :NASAしさん:2007/01/21(日) 11:57:31
昨日は895便でウッディージェットが飛来しましたね。

やはり、たまにこういうのが来ると嬉しいですね。

837 :NASAしさん:2007/02/14(水) 22:03:46
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/480

>南ピアの初便は、7:20庄内行の予定。


おめ

838 :NASAしさん:2007/02/15(木) 00:58:05
なんで、庄内空港にJALが来ないのか知っている方教えてください。

839 :NASAしさん:2007/02/25(日) 16:00:44
北陸からの話題で
夜行バス使えとか乗り継ぎしろとか言ってるがその身体的負担と金の負担も
酷いことわかってないね。
漏れは車で行くんだが高速道をひたすら走り山を越え、渋滞を乗り切り
やっと目的地に着くんだよ。大変なんだよ。
一度羽田経由で庄内に行くことをしたが時間とお金が酷い。
仙台経由でも同じだね。仙台から電車で移動かバス移動?
時間がもったいない。であるならばローカル線は小型クラスを飛ばさせるような
規制緩和を期待したい。採算って何を目的にするかで利用者の便宜を
はかることが出来る。

840 :NASAしさん:2007/02/27(火) 02:28:41
ん…。庄内から北陸は電車でもかなり遠いけど、定期便飛ばすまでの需要があるとは思えんなあ。

841 :NASAしさん:2007/02/27(火) 10:32:17
庄内と北陸なんて交流がめったにないだろ

842 :NASAしさん:2007/03/11(日) 01:22:37
>>840 >>841 はよー高速作れ!!

843 :NASAしさん:2007/03/15(木) 01:09:13
庄内ー仙台便キボン

844 :NASAしさん:2007/03/15(木) 01:28:16
胴体着陸が似合う機材なら可かも。。。

845 :NASAしさん:2007/03/15(木) 22:14:45
札幌便にDHC8使って通年運行とかは無理かな?

846 :NASAしさん:2007/03/18(日) 03:21:49
聞いてくれよ。
今日、ダム板に遊びに行ったんだ。
そしたら、馴染みぶかい川のスレがあって、覗いてみたら、偶然にも、
漏れの近親者と思われるレスがあったんだ。
興奮して、早速レスしたさ。











でも後に気付いたんだ。
それは、以前、自分で書いたレスだって。。
新しい出会いかもwって期待した、漏れの心をどうしてくれる!



847 :NASAしさん:2007/03/18(日) 08:59:55
自分で処理スレ!





















ブワァ〜カw

848 :NASAしさん:2007/03/18(日) 14:55:36
胴体の中古でいいから仙台便!

849 :NASAしさん:2007/03/19(月) 00:21:33
仙台空港アクセス鉄道が開通したんだから
県は山形空港への費用を庄内空港にまわすべし!!

850 :NASAしさん:2007/03/19(月) 01:32:08
>>846
過疎地ならではだね、ウンウン。

851 :NASAしさん:2007/03/20(火) 02:12:26
庄内空港に降り立つとオランダせんべいが食べほうだいなことは
もっと宣伝した方がよいのでは。。

852 :NASAしさん:2007/03/21(水) 00:06:38
>>851
それ本当?ってことは鏡せんべいも?

853 :NASAしさん:2007/03/21(水) 10:54:44
残念ながら鏡せんべいは・・・
スーパーでお求め下さい。

ちなみに、オランダせんべいは軽く焙ると、
鏡せんべいはマヨネーズをつけると、
さらに( ゚д゚)ウマーなのは庄内では常識だよね?


854 :NASAしさん:2007/03/31(土) 01:18:12
「おらが庄内をなんとかせねばならんだきゃ」


855 :NASAしさん:2007/04/01(日) 08:56:03

どこの方?

856 :NASAしさん:2007/04/01(日) 10:31:34
日根野

857 :NASAしさん:2007/04/03(火) 00:24:50
オランダせんべいって、「おらだの煎餅」からきたんでしょ?

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