5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

■東京⇔名古屋間で飛行機使う人■part2→

1 :******:03/02/04 13:13
■東京⇔名古屋間で飛行機使う人■part2→

2 :******:03/02/04 13:15
NASAしさん :02/12/10 11:29
東京−名古屋阪間をわざわざ
飛行機で移動する人ってどんな人?
時間的、利便性的、経済的、趣味的等の観点からマターリと。


3 :******:03/02/04 13:15
part1

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1036928885/l50




4 :↑ミス:03/02/04 13:16
part1

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1039487397/-100

5 :NASAしさん:03/02/04 14:13
いるの?いないの?
僕は使いますよ。名古屋−成田
JAL時間帯悪いなぁ〜 JASであまった機材まわしてほしい

6 :NASAしさん:03/02/04 14:41
成田で国際線乗り継ぎだったら、飛行機で逝くのは当然だろう。
JLのNGO-NRTの国際線便萌え〜

7 :NASAしさん:03/02/04 14:45
NGO <=> HND 便ってあったっけ?

8 :NASAしさん:03/02/04 15:13
20年前まであった>NGO-HND
分からないのが、どうして不便な1便体制で10年以上も続いたのかという点なのだが。
新幹線開業であっさり全便廃止でもおかしくなかったのに。

9 :7:03/02/04 15:28
>>8 アリガトウ
モノレール乗っている間に新幹線は新横浜通り過ぎちゃうから、
HND - NGO はやはり淘汰されちゃったのかなぁ・・・。
NRTからだとそれなりにメリットがあるけど(漏れも結構使った)。

10 :和泉元彌:03/02/04 16:26
私が使います!

11 :NASAしさん:03/02/04 19:23
成田連絡便、ついに飲み物も出なくなった、言えば持って来るけど・・

12 :NASAしさん:03/02/04 19:39
>>11

離陸ー上昇ー下降ー着陸が早いからねぇ
気流が不安定だとサービス打ち切りになるねぇ
でも良い気流だと配るよ

13 :NASAしさん:03/02/04 19:55
ちょっと前まではJLは接続でしか乗れなかったけれど、かわったんだよね。
何故だか、バーゲンフェア対象路線だち。


14 :NASAしさん:03/02/04 20:18
>>11
成田連絡便ってF50のこと?

15 :NASAしさん:03/02/04 20:33
>>14
それはNALとANAとのコードシェア。

J-AIRとJALのコードシェアはCRJ200。

JAL本体だとMD-11乗れる鴨しれないが、
出国手続が必要な罠。

16 :NASAしさん:03/02/04 20:36
東京−名古屋間なんて飛行機飛んでないだろ!
それに、成田は乗り継ぎ客だけだろ。
純粋な名古屋−成田間の移動需要なんてあるわけない。

17 :NASAしさん:03/02/04 20:42
>>14
コンコルド

18 :NASAしさん:03/02/04 20:43
>>14
JA01NV


19 :NASAしさん:03/02/04 21:10
>>16
極小だろうが、皆無ではないはず。

20 ::03/02/05 13:10
千葉に住んでいて名古屋によく行く人なら東京駅経由よりも早いと思う。
1万円くらいでいけるし。1日4便もあるのだから使わない手はない。
それに名古屋−成田いつも満席のようですね。

21 :NASAしさん:03/02/05 16:24
東京じゃなくて千葉じゃん。
馬鹿馬鹿しい。

22 :NASAしさん:03/02/05 17:09
新東京国際空港って言ってるじゃん、ばかばかしい。

23 :NASAしさん:03/02/05 17:12
新東京国際空港って名前はなくなるらしいよ。
成田で定着したから。

24 :NASAしさん:03/02/05 17:15
まさか千葉成田空港という名前に?
なんか不便そう。

25 :NASAしさん:03/02/05 17:35
>>24
成田国際空港

26 : GH:03/02/05 18:17
成田空港勤務の私は良く使いますよ、この路線。
便利です。


27 :NASAしさん:03/02/05 18:34
いいことおしえるよ!!
新聞で医者のケツの拭き方についての文献読んだが、
ウォシュレット最強らしいよ!
つーかそれしか方法ないらしい!
無い場合は携帯用ウォシュレット持ってくか、湿らせて拭くしかないってさ
たくさん拭くのは肛門のシワにウンコ擦り込むことになるだけらしいよ!!

28 :NASAしさん:03/02/05 18:39
>>27
>たくさん拭くのは肛門のシワにウンコ擦り込むことになるだけらしいよ

痔ろうを助長しそう。

29 :NASAしさん:03/02/05 23:19
スッチーです。
名古屋の実家に帰る時は使ってますよ

30 :NASAしさん:03/02/05 23:19
やはり社員割引とかあるんですか。

31 :NASAしさん:03/02/05 23:47
いやだから需要は極小だろ!
千葉に住んでいて名古屋によく行く人と、名古屋に実家のあるすっちーと、
ケツ拭き野郎で満席にはならんだろ。

32 :NASAしさん:03/02/06 00:35
>>31
ヘリなら満席w
J−31とかもよさげ

33 ::03/02/06 00:44
成田-名古屋、いつも満席だよ。1日6便もあるのに。
多すぎて荷物をつめないくらい。荷物だけ別の便で送らされた。

34 :NASAしさん:03/02/06 00:56
>>33
JLならB747使ってますが何か?

35 :NASAしさん:03/02/06 00:59
JL53など、国際線扱いのは除く。

36 ::03/02/06 01:03
MGO-NRTの連絡便だけJLとNHで
コードシェアしてくれないかなあ??

37 :NASAしさん:03/02/06 02:00
名古屋ー成田って便利じゃん!
よく乗るけどいつも満席に近いよ!

38 :NASAしさん:03/02/06 02:54
東京都内をスルーしたい人って、やっぱり多いんだね。

39 :NASAしさん:03/02/06 04:56
コンテナの載らない飛行機は法律で日本から追い出してほしい。

40 :NASAしさん:03/02/06 12:51
いつも名古屋のヘルスへ逝くときに使ってますが、何か?

41 :NASAしさん:03/02/06 13:23
中山競馬場に逝く時に(略

42 :NASAしさん:03/02/07 03:11
MGO?

43 :  :03/02/09 22:50
JAIR617
45分のフライトでアメ・ドリンク・絵葉書配布・景色説明
と楽しかった。FL200くらいなので浜松のアクトタワーとか見えたし。

44 :NASAしさん:03/02/09 23:29
>>8
あの便は、ANAはCAのD/H(業務上の移動)のために残したような
ものだよ。多い日だと、D/H CREWが40人くらい乗っていた。

しかし、さすがにCREWは新幹線D/Hに切り替えても、羽田の発着枠の
無駄使いが出来なくなったから廃止になったんだろうな。

45 :NASAしさん:03/02/11 11:04
>>8>>44
飛行機嫌いの“レイルウェイ・ライター”T氏(東京北部某区在住)が名古屋の
某ラジオ局昼ワイド番組のパーソナリティを務めていた頃、毎回東京→名古屋を
違うルートで移動するという企画にチャレンジしていた。
その中で当時飛んでいたNHのHND→HGOに乗ったところ、名古屋が大雪のため
着陸できず、羽田へ戻ることになり、番組放送開始に間に合わずに都内にある
そのラジオ局の東京支社からの二元中継状態で放送したとか。
ちなみにその便の乗客、ほとんどは前夜に沖縄から名古屋に帰る予定が、
名古屋空港が閉鎖されていたため、羽田に到着地が変更され、ホテル1泊の
のち、その便で名古屋に帰ることになった三重県の老人団体がほとんど
だったとか。

46 :NASAしさん:03/02/11 11:25
>>45
その番組はCBCの「バツグンジョッキ−」だったはず。
それから、昔々名古屋−八丈島便もあったよねYSで。
これに乗った人いる?
一応東京−名古屋間なのでカキコしてみた。

47 :NASAしさん:03/02/11 11:29
>>45

あのオッサン脳梗塞で倒れたんでしょ?

まだ飛行機の悪口言ってるわけ?

と言っても,俺も鉄ヲタだった頃,あのオッサンにサインもらいました(爆


48 :宮脇しゅんぞう:03/02/11 11:32
>あのオッサン脳梗塞で倒れた
 ってのは本当でつか?

49 :NASAしさん:03/02/11 13:44
>>48
本当だよ。
一時期RJの連載休載にしてた。
そんで、列車追跡などのルポものは編集部員が代行。
あと、解説記事も増やして穴を埋めた。

最近は復活したが、仕事の量は減らしてるね>オッサン
飛行機とは関係ないのでsage

50 :NASAしさん:03/02/11 23:49
俺、アムステルダム便を良く使うけど、
行きは54便、名古屋出国で空港使用料が安くつき、
帰りは157便、無料でフライトキャディーサービスが使えてなかなか良いよ。
帰りに、成田で荷物を預けて翌日家に荷物が届くのは非常に楽。

51 :NASAしさん:03/02/12 00:18
>>50
アムス便って今でもあるの?

52 :NASAしさん:03/02/12 00:52
>>7-9
思い出したぞ。
25年程前にバスツアーで東京方面に行き、最終見学地の船の科学館で「宇宙博」を見た後、
名古屋に帰る時に羽田から乗ったよ。初めての飛行機搭乗経験だ。
全日空のB737だった。

53 :NASAしさん:03/02/12 00:53
思い出すのに時間かかりすぎ。


54 :  てんしき:03/02/17 21:58
のチャンネル

55 :NASAしさん:03/02/18 23:02
成田−名古屋のF50って事前座席指定できないの?

56 :NASAしさん:03/02/18 23:18
事前指定するほどたくさんイスがあるわけじゃないのよ。

57 :NASAしさん:03/02/18 23:51
中部空港開港後は
小牧ー成田を毎日10便、小牧ー関空を20便設定し
中部空港の国際線をあぼーんしてしまうのが理想w

58 :NASAしさん:03/02/19 00:10
>>57 ナニ言ってんの?

59 :NASAしさん:03/02/19 10:11
中部国際空港開港後、羽田〜中部便ができるのかと言ってみたりする。(w

60 :NASAしさん:03/02/19 12:09
>>59 確かにお笑いだな。

61 :NASAしさん:03/02/19 13:07
>>55
DIA、PLTはできるとの噂を聞いた。

62 :NASAしさん:03/02/24 17:17
>>55
当日になれば、webから可能。
前日までは、なぜか「指定できる座席はなし」になっている。

63 :ハッカー:03/03/02 02:48
まじ? はじめてしった。

64 :バッカー:03/03/02 04:27
昨日ANA338&339使いますた。

65 :ぽち君:03/03/03 10:04
よくなごーなりた利用しますよ。新幹線も良いけど寝過ごして大阪とか
嫌だから良く飛行機利用します。東京駅混むのが嫌だし、新幹線車内で
餓鬼がうるさくしかも以前グリーン車利用したら空いているのに入り口
付近の席で出入りが多く嫌になりますた。しかもグリーンてお絞りだけしか
くれない

66 :NASAしさん:03/03/04 00:39
名古屋成田間、みんなはどこの会社が好き?

67 :NASAしさん:03/03/04 10:45
徳島〜関西
北九州〜山口宇部
福島〜仙台
福岡〜佐賀
南紀白浜〜関西

68 :NASAしさん:03/03/04 12:56
>>65 キミが千葉県民でなければ只のアホだ。

69 :NASAしさん:03/03/04 12:57
いや、アホはキツかったね。
マイノリティーとしておこう。

70 :NASAしさん:03/03/04 13:24
【クレジットカードのショッピング枠を現金化!】

クレジットカードで買い物をすると、商品代金の80〜90%のキャッシュバック!!
10万円の買い物をすれば8〜9万円の現金がお手元に!!

■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/

71 :ぽち君:03/03/06 16:57
68,69>>
おまえ何処県民??あほにあほと言われたく無いよ
最近の新幹線は居眠りうんちゃんがいるし(こわ)

72 :ハッカー:03/03/06 19:32
東京の大手町の一軒家にすんでるよ。
東京駅から成田エキスブレスにのって成田まで行き、j-airで名古屋にいくよ。

73 :n bn:03/03/08 00:12
46

74 :NASAしさん:03/03/08 19:59
>>71
確かに、しRが嫌いという需要もあり。
個人的には、しR嫌い+千葉県民(空港まで自家用車)だが、何か?”

75 :NASAしさん:03/03/08 20:11
どうでもいいけど、この便って何時も満席状態だよな。
機材を太らせてほしい。

76 :NASAしさん:03/03/08 20:41
>>75
8月から多少太るぞ
NGO⇒NRT
朝 763INT機材
昼 320
夕 F50
NRT⇒NGO
朝 F50
夕 320
夜 763INT機材

77 :NASAしさん:03/03/08 20:43
JALの方は747から777になるらしいが

78 :NASAしさん:03/03/08 20:46
>>77
JALはCRJの1往復以外、国際線扱いでそう簡単には乗れない罠
(というよりその156・157便はいつも満席という罠。)

79 :NASAしさん:03/03/08 22:59
>>77
いつから?

80 :NASAしさん:03/03/08 23:46
似たようなスレ立てやがって、
ついでに福岡スレも立てろ。

81 :NASAしさん:03/03/09 00:34
仙台もキボンヌ

82 :NASAしさん:03/03/09 00:51
JALの国際線扱いの便はAA、AFが、ANAにはUA、ACの便名もついているんだっけ?

83 :NASAしさん:03/03/09 01:58
>>72

大手町に一軒家なんかあるの?

84 :NASAしさん:03/03/09 10:33
>>83
ネタにマジレスだが、対岸の八重洲側なら建設中のワンルームマンションがある(w

85 :NASAしさん:03/03/09 19:26
 中部開港で小牧は御用済みだから、もうこのスレの存在意義ないよ。

86 :NASAしさん:03/03/09 20:14
それなら、既にスレの存在意義なし!!、小牧−羽田に定期便無いんだから。


87 :NASAしさん:03/03/09 20:30
 成田〜小牧を無理矢理出してきているが、成田は東京にあらず。
「新東京」でもなくなるし。

88 :NASAしさん:03/03/09 20:55
千葉中央国際空港でどうだ?


89 :NASAしさん:03/03/10 08:17
>>50
一年以上前に亜盆です。

90 :NASAしさん:03/03/10 10:56
東京=仙台間で飛行機使う人→

91 :n bn:03/03/12 00:21
わたしは川崎人工島のマンションに住んでるけど、羽田空港近いけど、成田空港からなごやまでいくよ。

92 :F27:03/03/12 10:29
>>91
なーんだお隣さんじゃん モレは海ほたるの分譲マンションに住んでる

93 :NASAしさん:03/03/13 00:13
>>91>>92 とっとと錆付いてしまえや。
        ちゅーか、氏ね。

94 :山崎渉:03/03/13 13:03
(^^)

95 :NASAしさん:03/03/14 17:08
          

96 :NASAしさん:03/03/14 17:46
モレも名古屋から成田へは飛行機乗り継いでくよ
でも、いっつも混んでるから、つり革にすら
掴まれなくて、途中揺れた時は怖かったデツ

97 :n bn:03/03/16 04:04
川崎人工島にパンナムできたよ。


98 :ぽち君:03/03/19 10:41
88>>
おいおいなりばんたちには中央で良いかもしれないが山武国際空港では

99 :NASAしさん:03/04/02 01:01
成田−名古屋増便ぎぼーん

100 :NASAしさん:03/04/03 18:21
100ゲッツ!

101 :NASAしさん:03/04/15 08:35
NALのNGONRT便に乗務されている、
CAの囃子さん、萌ええ〜。
いつも珍子が激しく簿記します。

102 :つぬたりアプローチ:03/04/15 11:13
漏れも今度名古屋へ出張するときにはフォッカー乗ってみるか〜。
いつも新幹線じゃツマランからな。

103 :NASAしさん:03/04/15 11:52
ああ、あの囃子さんの、白魚のような手で、
手こきされると思うと・・・
そしてあの清楚な口に、漏れの極太珍子がめりめりと・・・

104 :NASAしさん:03/04/15 12:16
↑極細だろーが!

105 :NASAしさん:03/04/15 13:19
>>104
おめいほどじゃね〜よ。

106 :山崎渉:03/04/17 09:13
(^^)

107 :NASAしさん:03/04/17 17:33
age

108 :山崎渉:03/04/20 04:33
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

109 :NASAしさん:03/04/21 02:10
NALのNGONRT便に乗務されている
のは囃子さんだけですか?

110 : :03/04/21 03:01
>>109
>囃子さんだけですか
「囃子さん」というのが3人います。


111 :NASAしさん:03/05/04 14:51
>>67
米子−出雲
仙台−山形
小松−富山

112 :NASAしさん:03/05/19 00:55
age

113 :山崎渉:03/05/21 22:17
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

114 :山崎渉:03/05/21 23:52
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

115 :山崎渉:03/05/28 15:05
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

116 :NASAしさん:03/06/14 05:29
スターアライアンスのID95で500円だったっけ?最近乗ってないから。団体さんとかち合うと
スタンバイではちょっときついかな。

117 :NASAしさん:03/06/22 21:27

        (⌒\  ∧_∧
         \ ヽヽ( ´_ゝ`) <うぜえんだよ!!
          (mJ    ⌒\ 
           ノ ∩  / / ∩
           (  | .|∧_∧/ /      ←山崎渉
       /\丿 | ( ;^^ )/  〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕
       (___へ_ノ ゝ__ノ    ◎――◎



118 :YahooBB220008016011.bbtec.net:03/06/22 22:29
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからは僕を犯して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

119 :NASAしさん:03/06/22 22:39
その字入れると
強制fusianasanって知らなかったの?

これだからヤフ使いは(ry

120 :NASAしさん:03/06/22 22:56
東京―名古屋で飛行機使う奴はアホ(国際線乗り継ぎを除く)

121 :NASAしさん:03/06/22 23:11
まー結局そこそこ需要あるからじゃない?
俺も家が成田だから名古屋行くときは飛行機使う 直行の魅力
やっぱり一旦東京駅出るより便利
関係ないけど、名古屋から西船の夜行バス、成田まで延長したら、
やはり直行の魅力で乗るかも

122 :山崎 渉:03/07/15 13:00

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

123 :NASAしさん:03/07/22 01:35
山崎渉

124 :NASAしさん:03/07/22 12:06
あれば面白い路線

羽田ー福島
羽田ー仙台(東北新幹線開業前はあった?)
羽田ー新潟(上越新幹線開業前はあった?)
仙台ー福島
函館ー青森
対馬ー釜山
関空ー南紀白浜
福島ー新潟

妄想でした


125 :NASAしさん:03/07/22 12:18
函館−青森は、地元民が極々密かに希望してます(w


126 :NASAしさん:03/07/22 21:36
>>121
中部が出来たら離発着時間にメンテを除いて制約がなくなる。そうしたら中部と
羽田を朝7時前後&夜10時前後に出発する便なら存在価値あるかもね。新幹線
よりも早く着いたり、遅く出発できるわけだし。これなら羽田の発着枠をクリア
できるかも。問題は地上の交通機関かな?w

127 :NASAしさん:03/08/14 09:49
山崎や正樹や正樹

128 :NASAしさん:03/08/14 10:57
>>126
平日運転している東京22:00発の
のぞみは1時間35分で結んでいる。
アクセス、手続き等含めると所要時間ほぼ一緒
太刀打ちできないと思う

129 :NASAしさん:03/08/14 15:47
>>128
一応触れておくけど品川開業のダイヤ改正で東京22:00発のぞみはひかりに変更
になり毎日運転になる。名古屋に着くのも23:46になって12分遅くなる。

130 :山崎 渉:03/08/15 18:24
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

131 :NASAしさん:03/08/15 23:14
保守      

132 :NASAしさん:03/08/15 23:43
>>126
関空を見ると厳しいな。アクセス別にして(中部らしくクルマメインにしても)
22:00頃最終だし。新幹線より若干遅いといっても安くないと乗らない。



133 :NASAしさん:03/08/16 10:40
名古屋−成田にANA系JAL系合わせて日5往復+週3往復は凄い!



134 :NASAしさん:03/08/16 11:19
最終の新幹線で名古屋に着いても
その先、在来線の列車が各方面見事に接続している。
深夜便を設定したとしても、そうした
フォローを用意しておかないと客乗らないと思う

135 :NASAしさん:03/09/02 23:18
中部国際空港開業後は成田−名古屋は「成田−小牧」「成田−中部」の
どちらにするのだろうか

136 :NASAしさん:03/09/03 00:23
小牧はあぼーん
成田ー中部

137 :NASAしさん:03/09/03 06:31
「小牧−中部」に統一
上昇中に着陸スタンバイ

138 :NASAしさん:03/09/07 15:28
なんじゃそりゃー

139 :NASAしさん:03/09/08 02:07
生まれて初めて乗った飛行機が、この路線で(NGO-NRT)全日空のB2ですた。


140 :NASAしさん:03/09/08 10:22
東京-京都なら飛行機も選択肢に入るのだが。。。
(結局使うのは新幹線だけど)

141 :NASAしさん:03/09/08 22:17
>>140
実移の動時間で圧倒的に新幹線の方が早くないか?

142 :NASAしさん:03/09/21 00:12
>>141
日本語変でつw
京都ーバス60分ー伊丹(30分)−飛行機60分ー羽田ー(京急JR30分)ー東京
たしかに3時間かかるからそうだな。

案外横浜だと互角かも。
新横浜不便だし。

143 ::03/09/21 00:15

疲れた息子にこんな癒しもアリ?
http://angely.muvc.net/page044.html

美少女のビクンビクン締まるアソコが見たいならココ!!
http://angelers.e-city.tv/page044.html


144 :NASAしさん:03/09/21 00:35
>129

但し、豊橋にも停車するようになるので愛知県西部の人は有利になる場合も
ある

145 :NASAしさん:03/09/22 20:14
先日、NGO-NRT使った。
これって、東京−名古屋に入らないかな。

146 :NASAしさん:03/09/22 20:34
>>145
NGO−NRTよりもITM−HNDの方が早かったりして

147 :NASAしさん:03/09/22 21:48
国内線限定だが
大阪(関西)、大阪(伊丹)、東京(羽田)はあっても

東京(成田)はない。やっぱり千葉・成田空港だからだ

148 :MASAしさん:03/09/22 23:24
つまり、NGO-HND路線が運行していない今、この板は無意味だ。

149 :NASAしさん:03/09/23 01:58
>>147
おまえ、成田発着の国内線の航空券買った事ないだろ。

150 :NASAしさん:03/09/23 06:52
成田で乗り継ぐ便の時間帯が良いなら、名古屋−成田間は飛行機が
ベストだよな。荷物もスルーできて楽で早い。仮に成田までの航空
運賃が多少高くなっても、成田発の国際便運賃が名古屋発よりずっ
と安いので、十分ペイできるだろ。

151 :NASAしさん:03/09/23 06:56
航空科学博物館行くのにも、便利。
NH338で成田に飛んで、スタバで朝飯くって、ジャンク市に行って、おみやげ(がらくた)いっぱいかかえてNH339でもどったよ。


152 :NASAしさん:03/09/23 09:12
こんどF1行くのにナゴナリ便予約した
国際線仕様の2-1-2座席が取れてウマー

153 :NASAしさん:03/10/11 21:10
修行僧専用便でNGO−HND復活してくれ!
NGO−ITMでもいいが・・・特便5000円くらいで(w

154 : :03/10/11 21:23
名古屋の人ってどこで修行しているんですか?
人口に対して上級会員の比率が少ないのかなあ

155 :NASAしさん:03/10/11 21:58
>>154
漏れはJJ系回数派だが、BX以外で一番安いのがNGO−FUKの¥14000だね
だからこれを絡めてFUK−KOJとFUK−KMIを2往復で1日6レグだ!
今度出来たNGO−IZOはHND、ITM便に接続がいいから結構使えるかも。



156 :NASAしさん:03/11/06 21:04
仙台−山形
ぎぼーん

157 :NASAしさん:03/11/06 21:28
>>133
今ではNH+JL+NWで毎日6便飛んでるわけか・・・凄いなぁ

158 :NASAしさん:03/11/06 23:33
>>157
でも東京−大阪は1時間に2本だよ。
1日6本じゃ使えないよ。新幹線はいつも満席だし。名古屋の人はかわいそうだ。

159 :NASAしさん:03/11/08 00:45
>>158



160 :NASAしさん:03/11/08 00:50
>>158
名古屋の人はムーンライト18貧民 逆走倒壊バスがある。


161 :NASAしさん:03/11/08 01:20
>>157
その上機種もF50からB744、CRJや757までバラエティ豊富でイイね!

>>160
恋の維持費削減μ鉄バスもなー

162 :NASAしさん:03/11/08 02:13
臭い、臭くない?
酸っぱいのよ、解んないの?
鈍感ね。

163 :NASAしさん:03/11/10 00:01
>>161
残りの2便はANAの320と767-300、全部の便の機種が違うね。

164 :NASAしさん:03/12/02 17:44
成田−名古屋
儲かるか?

165 :NASAしさん:03/12/03 20:38
名古屋ー成田
どこ飛ぶんだ?

富士山とかきれいに見えるなら乗ってみたいゎ

166 :NASAしさん:03/12/03 20:40
左側に見える。
おっと、名古屋からなら右側。

167 :NASAしさん:03/12/03 21:23
逆だと思うが・・・私が乗った時はだが。


168 :NASAしさん:03/12/03 21:34
名古屋空港−浜松上空−大島−館山沖−銚子沖−成田空港
富士山は左側

成田−羽田上空−座間−甲府盆地−中津川−土岐−名古屋空港
やっばり富士山は左側
ただし、最近はこのルートではなく、太平洋側をフライトすることも多し。(特にF50)
この場合は右側


169 :165:03/12/04 23:15
レスサンクス。
遠いお金持ちの知り合いが、TDR行くときは地元の名古屋から飛行機使うって言ってて
確かに同じ千葉だけど何か違うだろって感じだった。
でも、今度自分もやってみようかしらん。

170 :NASAしさん:03/12/05 21:10
日曜日乗るかも JAL157便
5人空席待ちだったがすぐにOKでた。しかし成田まで1時間か・・・

171 :NASAしさん:03/12/20 00:33
高校生の時、羽田−名古屋をスカイメイトで飛びました。
更に金沢−福井、羽田−仙台、羽田−新潟、羽田(八戸経由)丘珠、
伊丹−広島なども良き思い出です。
次回は、名古屋へは成田から飛びます。


172 :NASAしさん:03/12/20 00:37
パスポートがなくても乗れるんですか?
成田−名古屋間ってけっこう便数ありますが・・・。
国際線に用がなくてもOK?国内線感覚でOKですか?


173 : :03/12/20 00:44
成田さん詣で感覚でO.K.

174 :NASAしさん:03/12/21 08:01
>>172
OK。漏れも、>>173じゃないけど、今度NGO>NRT>ITMと乗り継ぎます(ワラ
まさに成田詣で状態。

175 :NASAしさん:03/12/21 09:13
>>169
名古屋空港が近いなら、理解できないこともない。


176 :NASAしさん:03/12/21 09:39
20人乗りの小型プロップ機って、ジェットと較べて燃費とか維持費
とか優位なんだろうか。だれか、知ってない?
思うに、羽田−名古屋をこれ(小型プロップ機)で結べば、距離から
いっても、ジェットとそんなに時間も変わらないと思うし、小型機な
ら名古屋空港が使えるから、前記の運行コストがイイなら新幹線に対
抗できるんでは、とも思うがどうなんだろう?



177 :NASAしさん:03/12/21 09:47
>>176
20人というか正確には19人以下なのだが、この場合は、CAを省略できるし、
調布に降りられるならば現実味を帯びてくるかも。

調布小牧だったら、新宿と名駅、栄と考えれば結構需要があると思うが。
調布から新宿なら京王の特急で15分だし。

178 :NASAしさん:03/12/21 18:36
将来、横田基地が民間でも使えるようになれば、名古屋〜横田基地もありえるかも。
新幹線までの駅が遠い青梅・あきる野・入間・福生・羽村・飯能・武蔵村山あ
たりがターゲット。

179 :NASAしさん:03/12/30 11:39
問題は、ウンチもとい運賃。

180 :NASAしさん:03/12/30 12:18
運賃が高すぎるぞ。
定価で1万円前後にしてほしい。
新幹線でも1万1千円くらいだよね?

181 :NASAしさん:03/12/30 14:48
>>180
まぁ、冗談で名古屋〜成田間で比較すれば、
新幹線+成田エクスプレスでも14000円ほどするので、
差は少ないけど・・・

1万円にすると、客も増えるかな?
成田国内線が充実すれば増えるだろうけど。

182 :NASAしさん:04/01/05 06:39
成田国内線充実のためには
羽田の国際化が必要

183 :NASAしさん:04/01/05 09:05
そうだな。

184 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

185 :NASAしさん:04/01/24 21:06
羽田−名古屋線を6千円で新設したら面白い。

186 :NASAしさん:04/01/25 00:51
>>177
調布駅まで空港から15分はかかると思うが。

187 :NASAしさん:04/02/20 21:42
羽田−那覇−名古屋

188 :NASAしさん:04/02/20 21:53
>>185
バスならその値段も可能だな。
羽田発名古屋空港行きの高速バス。

189 :NASAしさん:04/03/18 12:15
>>188
同意

190 :NASAしさん:04/04/20 10:23
>>188
ワロタ

191 :NASAしさん:04/04/20 11:10
羽田=名古屋を、運行してほしい。

192 :NASAしさん:04/04/20 11:29
>>191
モマエが、大井から羽田空港へ線路敷くカネ出せや

193 :NASAしさん:04/04/20 12:52
このバカスレ、忘れた頃に上がってくるな。

194 :エラー:04/04/28 13:20
ORCがアイランダーで運行させる。

195 :爆弾皇帝 :04/05/06 09:24
狂言師の和泉の史上最強の無駄使い。

196 :NASAしさん:04/06/04 01:23
>>195
そんなことあったなあ

197 :NASAしさん:04/06/04 02:26
この前、JL53便乗ったらFのNEWソロ席だった。
Fの席に座ったのは初めてだったよ。

198 :NASAしさん:04/06/05 20:11
次のスレタイは中部ー羽田で飛行機を使う人か?

妄想しすぎ。

現在は名古屋ー千葉(成田)だろ

199 :NASAしさん:04/06/07 02:37
>>198
次スレなんぞイラン
こんな駄スレ立てた香具師はセントレア逝けと粘着してるDQNだろ

本スレ
セントレア その9
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081175162/

亜流スレ
全日空、中部新空港を国際線へのハブ空港に
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1084280690/

名古屋空港・中部国際空港へ安く効率的に行く方法
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1080206871/



Biz+
【大名古屋ブヂネス】…大躍進の秘密 来年は国際空港開港、愛知万博…
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1084961494/

【大名古屋鉄道ブヂネス】中部空港線の新車両を公開(写真あり)
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085879096/


運輸交通板
【愛知県】中部国際空港と交通アクセス【道路公社】
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/


200 :NASAしさん:04/06/07 02:38
200で終了


以下書き込みせずに
dat落ちさせましょう

航空板だけで類似スレが>199の通りあります

このスレはもともと不要

201 :NASAしさん:04/06/24 02:23
>>200
必要だ。馬鹿者。愚かなことをほざくな。削除依頼しても蹴られるだけだ。
あほたれが。消えろ。

202 :NASAしさん:04/06/24 11:27
>>201
>1よ必死だな


203 :NASAしさん:04/06/25 00:30
>>168
中部空港はどちらに見えますか?

204 :NASAしさん:04/07/04 22:30
>>200のためにageておく

205 :NASAしさん:04/07/05 22:13
>>204に同調してageておく

206 :NASAしさん:04/07/30 21:07
千葉県成田市−愛知県師勝町のフライトは取れないね。
東京都大田区−大阪府豊中市のフライトは簡単に取れるのに。

明日の師勝町(通称小牧)行きの午前便の予約がやっと取れた。
50人乗りなのに予約番号が130番台(101番からスタート)なのは
それだけインターからの旅客が多いということだね。

株主優待券で乗る予定。


207 :NASAしさん:04/07/30 21:22
>>206訂正
師勝町→豊山町。

早く合併汁。目前は名古屋市なんだから。

208 :NASAしさん:04/08/15 15:20
東京〜名古屋間に路線はない
成田〜名古屋だ

209 :NASAしさん:04/08/15 18:00
木村勝智医師は名古屋ー成田が無くなると困るとチャットでいっていました

210 :NASAしさん:04/08/15 23:30
NH339の前方の2-1-2席は、上級会員じゃないと事前指定できないのねorz

211 :NASAしさん:04/08/16 05:57
乗り継ぎの間に東京で人に会う予定があるので、
出来るだけ飛行機の出入り口に近い席をお願いします!
って必死な顔して言えば当日空きがあれば座れるかと・・・
現にこれで国際線だけどJALのナゴナリで
ビジネスクラスの座席に座れました(≧∇≦)b
と言うか本当に予定があったからダメもとで頼んだんですけど、
JALの人ありがと〜!! おかげでちゃんと時間に間に合いました。

212 :210:04/08/16 07:45
>>211 レスサンクス
予約課の人も当日空港で空席があれば指定できると言っていたよ

213 :NASAしさん:04/08/16 09:24
中川豚肛一は超肥満体のため(体脂肪率40%超)サスペンダーが無くなるとズボンがずりおちて困るとチャットでいっていました

214 :NASAしさん:04/08/16 23:30
JAL/J-AIRの名古屋<-->成田便は機材大きくするか、便数増やせやゴルア
ちっとも予約取れないから、しかたなく羽田ー伊丹乗ってから
新大阪から新幹線で名古屋に戻ったぞ。

215 :NASAしさん:04/08/17 07:52
>>214
あと半年待ってね、機材大きくなるから。


216 :214:04/08/17 20:58
>>215
は〜い。
ちなみにそりゃ中部が開港したらって事かな?

217 :NASAしさん:04/08/18 08:01
>>216
http://www.jal.co.jp/press/2004/070101/070101.html
下の方に出てます。


218 :214:04/08/18 21:43
>>217
おお、確かに。どもども。
しかも週14便と言う事は、そのうち2便/日になるのかな?
欲を言えば羽田<=>中部も飛ばしてくれんかのう。

219 :NASAしさん:04/08/19 06:37
木村勝智さんは9月25日の学会へはどうやって行くのですか?

220 :NASAしさん:04/09/12 22:59:48
都民ですが、名古屋出張に飛行機で行ってみますた。
往路:東京−成田−名古屋
復路:名古屋−大阪−関空−羽田

221 :NASAしさん:04/09/13 00:26:22
↑一応空路と陸路の区別は書いてね。

222 :220:04/09/13 06:09:28
ラジャー、訂正しまつ。
往路:東京…成田−名古屋
復路:名古屋…大阪…関空−羽田
※…→陸路、−→空路

223 :NASAしさん:04/09/13 11:58:14
・・・・・。
いや、感想とか書いてくんないとさ。
往路と復路で感じたこととか。

224 :211:04/09/14 08:08:26
>>222
やっぱりそんな経路になるよねえ。
折れも神奈川県から名古屋の実家に帰るのに飛行機使ったときは
そんな感じだった(さすがに関空は使わなかったが)

>>223
ちなみに折れが実際にやった場合の所感だと、一言で言って
面倒な上に高く付く(当たり前だが) 修行してるんで帰省のときに
そうしたんだけど、倍以上時間かかるからねえ。
まあおかげでここ何年も行ってなかっら成田とか行けたけど。
(時間がる時に1タミまで見学に行ったりした)

ぜひ羽田<=>中部って飛ばしてくれないかなあ。

225 :NASAしさん:04/09/14 08:11:14
>>224
需要が厳しい

226 :NASAしさん:04/09/14 08:12:55
>>224
新幹線

227 :224:04/09/14 22:16:55
>>225
まあ確かに羽田発だと無理だろうが
個人的にはあるとうれしい。実家が中部国際空港に近いし。

>>226
ごもっとも。もちろん普段は新幹線で帰ってまつ。

228 :220:04/09/15 00:13:29
レスthx。実は大阪にも用事があったんで、帰りはともかくとして、
行きはCLUB ANA 木 ASIA を堪能できて良かったよ(癖になりそう)。
コスト的には新幹線のグリーン車と同等かな?

229 :NASAしさん:04/10/04 01:33:26
>>225
案外やり様によっては需要があるんじゃないのか

230 :NASAしさん:04/10/16 02:47:07
セントレア開港したら、増便するかなぁ。




名古屋-成田。

231 :NASAしさん:04/11/14 21:32:40
機材大型化する

232 :NASAしさん:04/12/09 17:42:39
小型化もある

233 :NASAしさん:04/12/10 00:57:48
JL47/48(名古屋-成田-サンパウロ)
JO70(名古屋→成田-コナ)の名古屋-成田部分が無くなる

234 :NASAしさん:04/12/19 01:54:22
羽田−中部、検討中
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041216c3d1601c16.html

235 :NASAしさん:05/01/01 14:21:46
今日NW便で使った

綺麗に富士山が見れて幸先イイ!!


236 :NASAしさん:05/01/02 12:19:18
成田の国内線発着枠空いてるの?
増便なんて出来ない気が・・・

237 :NASAしさん:05/01/04 16:08:29
成田の国内線発着枠は空いてる

238 :NASAしさん:05/02/02 12:25:18
>>235
77かな?
ぼくの次の利用は2/11で、ぎりぎり線とレアじゃないんだよね。
まぁ、最後の小牧空港を堪能してくるか。


239 :NASAしさん:05/02/17 23:17:50
妄想だな>羽田ー中部。
成田からの支線で我慢汁!

240 :NASAしさん:05/02/18 03:32:21
>>239
貴様に命令される筋合いなど無い

241 :NASAしさん:05/02/25 22:45:35
東京−名古屋を飛行機で行くくらいの気合がない香具師は中部空港に行く資格はない。

新幹線で移動する見学目的の物見遊山客は来るな。

242 :NASAしさん:05/02/25 23:00:53
やっぱりヲタの言うことはわからん。

243 :NASAしさん:05/02/26 00:12:23
飛行機利用者、空港勤務者以外中部空港への出入りを禁止するくらいのことは
必要だったのにやらなかった罪は大きいと思う。

東京−名古屋間を新幹線や観光バスで移動する香具師は中部空港へ行くな。
飛行機利用者の迷惑だから。

空港とはそもそも観光名所ではなく、飛行機を利用するための発着場にすぎない。

だから、中部空港に行きたければ中部空港発着の飛行機に乗るのは当然のこと。
ヲタ行為でもなんでもない。

244 :NASAしさん:05/02/26 00:15:14
>>243
短絡思考君

245 :NASAしさん:05/02/26 15:52:06
>>243
全然わからん。どうやら地元民じゃねぇな。現状が分かってねぇもんコイツ。

246 :NASAしさん:05/02/26 19:24:13
>>243
漏れは毎週、羽田空港に通っているが(別に用があるわけでもない。単に
写真撮りたいだけ。)何か?

247 :中部のドル箱路線は…NRT-NGO(プ:05/02/27 07:41:27
愛知万博(愛地球博、日本国際博覧会)の失敗を静かに見守るサイト
http://www.geocities.jp/minnadehappy/

↑の板で愛知万博の正体が書いてあります。
愛知万博はトヨタになんとかしてくれた。マスコミにも圧力かけて都合の悪いことをゴマかしました。
ところがその努力は空しく、舞台裏は超悲惨。
愛知万博はオリンピック誘致に失敗した悔しさを変に挽回しようとしたことに端を発した、時代遅れのイベント(プププ
しょせん愛知県はいくら背伸びしても超ショボイ世間知らずの田舎自治体にすぎないということ。(プゲラ
多分、愛知万博はガラガラだろ〜な〜(wwwwwwww

さあ、ナゴヤンに恫喝された日本全国のみなさん、
愛知万博がずっこけて混乱するナゴヤンを見守ろう!!(wwwwwwww

北海道民(・∀・)ニヤニヤ首都圏(神奈川、埼玉、東京、千葉)の住民もみんなして(・∀・)ニヤニヤ新潟県民(・∀・)ニヤニヤ
福島県民(・∀・)ニヤニヤ富山市民(・∀・)ニヤニヤ小松市民(・∀・)ニヤニヤ松本市民(・∀・)ニヤニヤ静岡県民(・∀・)ニヤニヤ
岐阜県民(・∀・)ニヤニヤ滋賀県民(・∀・)ニヤニヤ京都市民(・∀・)ニヤニヤ大阪人(・∀・)ニヤニヤ 関西人(・∀・)ニヤニヤ
神戸市民(・∀・)ニヤニヤ岡山県民(・∀・)ニヤニヤ北九州人(・∀・)ニヤニヤ博多人(・∀・)ニヤニヤ
(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ

248 :NASAしさん:05/02/27 08:59:17
先日、名古屋へ出張だったので、帰りに話のネタにと、
セントレア→成田にしたのですが、
よく考えてみれば、名古屋→セントレアプラス成田→東京と、
名古屋→東京って時間的にほとんど変わらないのですね。
さすがにここまで無意味だとマイル2倍になってもアホらしいですね。

249 :NASAしさん:05/02/27 19:06:22
名古屋→東京 JR新幹線「のぞみ」1時間45分程度
これに対して
名鉄名古屋→中部国際空港 最速28分、標準40分
セントレア→成田 1時間〜1時間10分
成田→東京 JR「NEX」1時間
さらに乗り継ぎ、待ち時間あり。
どうみても、JRが速い、安い。

250 :NASAしさん:05/02/28 00:35:56
>>249
藻前.飛行機乗った事無いだろ??
 
(´.,_ゝ`)プッ

251 :NASAしさん:05/02/28 04:20:13
NGO-HNDができれば使うけどな。

252 :NASAしさん:05/02/28 08:43:21
>>249
 名古屋−成田便って、成田空港で国際線に乗るための路線と
 思っていたけど??

 東京行くのに成田便を使うとはちょっと想像できなかった。普段
 東京に行くときは新幹線だし。ただ異常に混むときがあるので、
 その時は結構疲れるが。


253 :NASAしさん:05/02/28 09:47:01
陸路か航路か、それぞれ個人で選んで使えばいいじゃん。何なんだと?

254 :NASAしさん:05/02/28 20:32:48
名古屋市北部・尾張地方から成田および京成線沿線方面に逝くには、便利だった。

255 :NASAしさん:05/02/28 20:33:42
>>250
DHだよ〜ん。

256 :NASAしさん:05/03/02 01:04:38
CRJ

257 :NASAしさん:05/03/02 02:19:14
>>241
中部国際空港行くために、NRT-NGOのJL3085乗った漏れは
見学して桶ですか?
NRTまでは品川からNEX乗りますた。

258 :NASAしさん:05/03/05 21:10:26
>>257
上等上等。
品川からのぞみとμスカイで2時間くらいで中部空港まで行けてしまう所を
わざわざ飛行機に乗る根性が素晴らしい。

漏れは穴で銭湯レア入りしたけど千葉県在住だからまだまだだな。

安いという理由で観光バスで乗り付けるジジババ連中に聞かせたいよ。

259 :NASAしさん:05/03/15 20:01:12
上等

260 :NASAしさん:2005/05/15(日) 21:04:33
age厨

261 :NASAしさん:2005/05/15(日) 21:22:56
ナゴ厨

262 :NASAしさん:2005/05/27(金) 23:48:18
NGO

263 :NASAしさん:2005/06/03(金) 11:52:13
成田=千葉地方空港

264 :NASAしさん:2005/06/03(金) 18:18:33
NGO〜ITMも飛ばしてください

265 :NASAしさん:2005/07/12(火) 14:20:45
>>264
そのうち第二名神経由でバス便が出るでしょう。

266 :NASAしさん:2005/07/14(木) 14:44:21
神戸や岡山は??

267 :NASAしさん:2005/09/13(火) 22:45:22
あげ

268 :NASAしさん:2005/09/15(木) 15:51:22
>1
小泉首相のことか?

269 :NASAしさん:2005/09/22(木) 09:54:04
>>268
じゃ私は首相クラスだな。

270 :NASAしさん:2005/09/22(木) 10:03:55
調布−小牧 くらい定期線飛ばしてくれてもいいのにね。

271 :NASAしさん:2005/09/24(土) 11:39:19
>>270
需要あるのか?
調布のアクセスは不便だぞ。

272 :NASAしさん:2005/10/21(金) 15:00:20
東京⇔名古屋間は新幹線で結構。
飛行機は空港へ行く時間。さらに、出発空港での待ち時間が長い(国内線で一時間以上待たされる)
さらに到着後荷物を受け取るまで少々時間がかかる。
新幹線「のぞみ」の場合 自由席ならすぐ乗れる 東京⇔名古屋 所要時間は二時間以内(途中 新横浜 品川停車)
たとえば新幹線vs飛行機で勝負した場合、確実に新幹線が勝つと思う。

273 :NASAしさん:2005/10/21(金) 17:53:29
名古屋 〜 羽田(再国際化)
東京・横浜 〜 中部
と、新幹線から国際空港まで直通する「ICE便」があるといい。

274 :NASAしさん:2005/10/21(金) 19:30:18
中国なら関空が便利というイメージがあるのだとすれば

中部にもそういう得意分野をもたせ全国から客を誘導するような航空政策が必要ではないか?
必要な首都圏に空港が足りず、関西は多すぎるような状況だし

275 :NASAしさん:2005/11/25(金) 20:43:23
あげ

276 :NASAしさん:2005/11/25(金) 20:50:37
早朝の中部→羽田と深夜の羽田→中部を作ってくれ!俺が修行で使うから。
羽田の駐泊料より中部の方が安いだろうから、回送がてら運航しろよ。
機内サービスなんか無しでいいから、なんならCA乗せなくても良いよ。

277 :NASAしさん:2005/11/25(金) 21:24:18
>>274
東京と大阪は便数の多い航空便で結ばれているため役割分担が可能だが
名古屋と東京、大阪は近すぎて航空便がない(成田ー中部は存在するが片輸送)
ので役割分担は無理。

まずは関空に誘導するしかない。
それ以外となると札幌、福岡(混雑のため無理)、那覇あたりと東京の役割分担しかない。

278 :NASAしさん:2005/11/25(金) 22:39:33
>>271
調布は都心から特急で15分。

279 :NASAしさん:2005/11/27(日) 18:08:33
そこから調布飛行場に直に行ける交通機関が無いんだが。
バスで近くまでいって歩くか、タクシーか。まぁ、15分くらいだけど。
新宿以西の利用者は時間短縮にはなる。
だが滑走路800Mに着陸できる飛行機は限られるぞ。


280 :NASAしさん:2005/12/03(土) 17:33:21
>>277
でも福岡と札幌は国内線だ

那覇はいいかもしれないけど
本命は関空、中部だって官民一体で推し進めれば出来るかも

首都圏第三空港の議論があるが現実には困難ではないか?
なら首都圏ではないが、比較的近い中部も補完できるかもしれない

マイラーの国内線利用だってありうる、(名古屋東京間)

281 :NASAしさん:2006/01/29(日) 20:28:25
名古屋〜神戸に、ヘリを飛ばせ!

282 :NASAしさん:2006/01/29(日) 20:57:42
東京⇒名古屋ってどのぐらいかかるの_飛行機で

参考
東名高速バス(スーパーライナー)約5時間
東海道線普通列車乗り継ぎ(快速、新快速など使える区間はできる限り使う)約6時間
東海道新幹線のぞみ 約1時間40分

こんなところだから羽田⇒小牧じゃないとまともに対抗するのは無理だな

283 :NASAしさん:2006/01/29(日) 21:00:41
>>140
京都は空港遠いからかえって新幹線有利。

284 :NASAしさん:2006/01/29(日) 21:11:25
>>282
50分くらいだろな。
羽田ー伊丹がセントレア上空を通るから、それから考えて。

285 :NASAしさん:2006/05/03(水) 19:50:24
センズリア〜Cenzuriaは中部国際空港の新しい愛称です。

センズリアの由来
イノシシ・鹿・熊などが生息する自然豊かな知多半島にある僻地空港、中部空港と
それを見てセンズリ ばかりしているので、【センズリア】と命名されました!

センズリアは愛知県民の見栄とやっかみにより生まれた海上空港。
名古屋時代にネックだった滑走路長を大幅に伸ばす事で海外線の大幅増強を
もくろむが増えたのはカーゴ関係のみ。ハブを目指すも乗り換える便が無いため
大ハズレ(乗り継ぎ客はたったの5%)利用客も既に前年割れ。24時間空港を
謳うも深夜に利用するのはこれまた貨物のみ。深夜に到着しても全て閉店した
空港に閉じ込められる。

286 :NASAしさん:2006/05/03(水) 20:39:18
>>274
中部しかない路線というのが「天津」wしかない。
あとはすべて成田にも就航している路線。時間帯も深夜便があるわけではないので珍しくない。

関空の場合はドバイ、ドーハ、ゴールドコースト、あるいはタイ航空深夜便など
成田にない便が多数ある。開港時から関空就航後成田にも就航した会社は多いが、常に成田にない路線を持つ。
そのあたりが大きいだろう。
中部の場合は福岡に遅れて就航する路線も多い(ベトナム航空、南方航空の広州線など)
だけにお話にならない。

その上、関空・福岡は羽田から乗継が可能だが、中部にはそれが無理だ。
首都圏住民にとっての価値は広島空港程度ではないだろうか。

287 :NASAしさん:2006/05/04(木) 01:04:07
>>286
首都圏住民にとって中部は、
「成田から少し旅客と貨物が減って余裕ができる」
という価値があるだろう。
↓実際にこのような現象が起こっている。↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128344512/266
広島空港にそんな役割は無理。

288 :NASAしさん:2006/05/04(木) 18:15:13
成田-県営名古屋-関空 
これをシャトル便化すれば最適でしょ。
国際線の有効利用とともに
東西交通も改善されるしさ。


289 :NASAしさん:2006/05/04(木) 18:21:37
>>228
名古屋市民としては県営名古屋-成田は欲しいが関空はいらんよ。


290 :関東人:2006/05/04(木) 19:01:00
名古屋線などいりません。
名古屋人は関東には来ないでください。

291 :NASAしさん:2006/05/04(木) 20:37:49
似非関東人 乙

292 :NASAしさん:2006/05/04(木) 22:07:31
中部-広島線ってどうよ?

293 :NASAしさん:2006/05/04(木) 22:15:34
広島線は震災の時あった気がするが・・・。

294 :NASAしさん:2006/06/04(日) 20:52:15
名古屋から関西に行くならアーバンライナーもあるし。
飛行機の必要性感じられない。色々な手続きの時間まで含めれば
アーバンライナーのほうが早くなってしまうんじゃないかな。
名古屋⇔難波2:06


295 :NASAしさん:2006/06/15(木) 13:32:43
名古屋から東京・大阪は近いので航空便はいらない
特に大阪は距離的に飛行機は無理だろう
あったとしても新幹線を利用するだろう
東京 新幹線のぞみ1時間40分
京都 新幹線のぞみ40分
大阪 新幹線のぞみ1時間
   近鉄アーバンライナー 難波まで2時間弱

名古屋は便利な場所です。ここに来る人はそれを知らない人が多いんですね。地図で確認をしてほしい

296 :ナゴ厨:2006/06/15(木) 13:56:00
>>295
>名古屋は便利な場所です。ここに来る人はそれを知らない人が多いんですね。地図で確認をしてほしい

だから、東京の人も大阪の人も、便利な中間地点の名古屋・セントレアまで国際線に乗りに来ればいい。

297 :NASAしさん:2006/06/15(木) 15:30:42
>>296
逆だろ。中部が無くても名古屋の人は東京成田や大阪関空が近い!
成田は東北日本、関空は西南日本、ちゃーーーんと分担出来てる。
名古屋はどちらも利用可、、ホント便利じゃん名古屋!!

298 :NASAしさん:2006/06/15(木) 15:46:40
関空から名古屋までリムジンバスを走らせればいいだけのこと。

299 :ナゴ厨:2006/06/15(木) 16:16:12
>>297
名古屋から東京・大阪の都心部へは便利だが、東京から成田空港、新大阪から
関西空港までは時間がかかって不便。
その点、名古屋から中部国際空港までは特急電車で28分(1200円)と便利なので、
名古屋へ便利な東京や大阪から中部国際空港へ行くのももちろん便利。
便利+便利=便利、 便利+不便=不便。

300 :NASAしさん:2006/06/15(木) 16:22:41
もしアメリカ(ロサンゼルス-シアトル)に新幹線があればPDX-SEAは完全に廃止されるな

301 :NASAしさん:2006/06/15(木) 16:28:37
>>299
名駅での乗り換えが外国人に不評、というのはご存知ですよね。
国際空港としては恥ずかしいですよね。

302 :NASAしさん:2006/06/15(木) 16:29:43
>>299
その理屈では静岡空港に勝てないねw

303 :NASAしさん:2006/06/15(木) 22:58:34
>>295
アーバンライナーは2時間以上でないかい

304 :NASAしさん:2006/06/15(木) 23:01:40
>>301
名鉄は、改札に一番近い窓口で発車1分ちょっと前でも
特急券を売ってくれたことに驚いた記憶があるのですが。
外人にといいますと?

305 :見栄っぱり:2006/07/21(金) 20:29:47

       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ   究極のエンターテイメントビルが欲しい。高さ400mの。
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ 人の流れを変えるんだぁぁぁ!!人の流れを変えるんだぁぁぁ!!   
 /::::   \::::: \::: ヽ )  一掃の事、一色町に700mのテレビ塔を建てよう。どうせなら758m。
|:::腹黒見栄  \::   ̄ ̄⊇)_  〜   千種に400mのビルが4本欲しい。欲しい欲しい、クレクレ。
|::::::: 工作オタ \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)  〜  笹島には300m高層ビル5本以上は欲しい。クレクレ。
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   銭湯レアに滑走路がもう1本欲しい。 クレクレ。
  \::::::::::::    ) )
    ):::::   //



306 :NASAしさん:2006/08/02(水) 10:37:21
ANAの羽田−名古屋便は新幹線開業後も割と遅くまで細々と残ってた(1982年廃止)。
初めは1974年頃に廃止される予定だったが、ちょうどその頃から新幹線の半日運休
補修工事が始まり、代替交通手段の確保という観点から、その時は何とか廃止を
免れた。しかし1982年に新幹線の半日運休補修工事が終了したので、羽田−名古屋便は
完全に存在意義を失い、ついに廃止に追い込まれた。

307 :NASAしさん:2006/08/02(水) 15:30:18
俺、たまに東京から福島(いわき市)の実家に行くときに使っているよ。

最寄り駅→新宿→成田→中部→福島→いわき


308 :NASAしさん:2006/08/03(木) 10:42:40
>>307
常磐線で逝け

309 :NASAしさん:2006/08/03(木) 12:38:52
>>307-308
常滑線でセントレャ〜まで池。

310 :NASAしさん:2006/08/05(土) 11:19:35
羽田の拡張が完了すれば「羽田ー中部」の設定も考慮の対象になるだろう
と、青社の前社長が何かの経済誌で語ってなかったか?
出来れば使うよ、夕方の名古屋発東京方面は指定取れないこと多いし、
自由席は満席で立ちっ放しで帰ったことも何度かあるから。
行きはともかく、帰りは時間かかっても座って帰りたいし、家は神奈川だから
羽田から帰るのも不便じゃないということもあるんだけどさ。

311 :NASAしさん:2006/08/07(月) 00:31:30
関空に便が多いのではなく、成田・羽田が一杯だから変わりに入っていることをお忘れなく。

セントレアはそれ以下なのだが。

百里には中部からでも便がほしいところですな。

312 :NASAしさん:2006/08/08(火) 11:39:52
もし何年か後、渡良瀬遊水地あたりに首都圏第3空港が出来たら、中部との間にも
何便か設定されるだろう。埼玉・栃木・茨城−中京圏は鉄道では乗換えが必要だしな。

313 :NASAしさん:2006/08/08(火) 11:55:41
>>311-312 名古屋〜筑波あたりへ速く行けると良いだろう。

314 :NASAしさん:2006/08/09(水) 00:04:17
東京駅から関東地区って遠い感じがする。よく出張するけど、千葉に行くのもセントレアから。

横浜も湘南地区になると空港があればな〜と思うし、埼玉・群馬・山梨・茨城・栃木なんざ、
空港あったらな〜と思う時がたまにある。まぁそんな無謀な投資は要らないけども。

ただ、新幹線で行く距離じゃないと思うのですよ。

315 :NASAしさん:2006/08/09(水) 17:47:23
>>314
東京から伊丹・神戸・関西空港と新大阪駅へ行けるように、
名古屋や大阪からも東京駅と羽田空港だけでなく西関東(横田)・東関東(成田・百里)
・北関東へも速く直行できる variation を持たせてはどうか。

316 :このように工作を続ける、ダーティな名古屋人:2006/08/11(金) 07:21:58
651 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 23:31:04 ID:jFRuvyk/0(←注目★)
>>648
その世界3大都市の東京は、東京=横浜だけどな。
拠点性があり、地下鉄があり、商業エリアがある
都市は札幌仙台福岡とあるな。まあこの雑魚都市の
中では名古屋が一番都会かもしれないが、何度も言うが
名古屋は都会といえる密度と街並みでは無いと言うこと、
そんなに都会が好きだったら上京してこいよ。横浜にも
沢山の名古屋人が住んでるからなw

654 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 23:36:11 ID:jFRuvyk/0(←注目★)
>>651
横浜が都会なのは、俺ら名古屋人も解ってるよ。
横浜は大阪と同等クラスだと思うけど、名古屋が
田舎で悪い訳?君に迷惑かけた?たのむから
もう絡まないでくれ。

重度の統合失調か、火病の発作でしょうかね?こうやって横浜(東京、大阪など)に濡れ衣を着せ、
陥れながら、「名古屋は高いビルを建てないからバカにされる、○○m必要!○本必要!あって当然!」
という展開を作ろうとする工作人。
見栄っ張りで、腹黒くて、猿真似で、信用できないどこかの国そのもの・・・それが名古屋人の本性です。
東京、横浜、さいたま、大阪だけでなく、静岡、浜松、福岡、北九州、札幌、仙台、岡山、広島・・・と全国各地に、名古屋の腹黒い見栄っぱりに攻撃された被害者が続出。
都会だの田舎だのという以前に、人間として嘘吐きで卑怯な名古屋人は最低。
名古屋人が全員、そんな汚いバカばかりではないとしても、名古屋の印象を悪化させるには十分過ぎた。因果応報、自業自得。

317 :NASAしさん:2006/09/08(金) 10:41:14
>>310
>羽田の拡張が完了すれば「羽田ー中部」の設定も考慮の対象
地震で新幹線が長期運休にならない限り、首都圏−名古屋ぐらいの距離の移動では
新幹線に任せた方がいい。
成田拡張完了までは、中部発国際線連絡の需要は多少あるだろうが。

318 :僻地泉佐野市泉ズリア:2006/09/09(土) 13:59:23

            _..  - ― - 、_
          , '´      †    ヽ、
        〈             _ )
         /´\   _,. - ― - 、.〃/
        , '/ `ー-’‐'´           ` ' 、
     / ,' -‐ // ,.' , i , l } ! `, ヽ ヽ \
      {ソ{. ニ二|,' / / _! Ll⊥l| .Ll_! } 、.ヽ
     {ソl ニ二.!!イ /´/|ノ_l_,|.ノレ'レ_l`ノ|! | .l } >>
      ハソt.ー-;ュ;Vl /,ィエ下     「ハ レ| j| j|丿 削除要請・アポーン・規制
\   !((.ヽニ{fj ! l ` ハ|li_]    |iリ {、|,ノ!' ID替え ・ ケツの穴のコマイ
  <\n )’( (‘ーl |   ´    __,'  ,' ) 火病コピペ連投年中無休泉ズリア君!
  /.)\_,  ` ) ノノ\     tノ /((    破綻する、血税投入回収不能僻地関空の   
  V二ス.Y´|  (( (r个  . ___. イヽ) ))  妄想に良く効く、キンシカンザイのお注射 
   {. r_〉`! }>'  ) / ゝ 、,,_o]lム` ー- 、 よ!早く氏んでね♪ 
    \    f  ,. '´/       o\   \   
      `!  {/⌒ヽ            \_   ヽ
      |   .| / |  ',        '、  ヾ   ,〉、
      |  .|      l        ヽ   ヾ__,人
      |   |ミヽ  j/_         }   }、  ヽ
      !   .! ヾ_,ノ ヽ ミ   , i   ノ ハ イ y'⌒ }
             僻地泉佐野病院 ユウコリン

319 :僻地常滑センズリア:2006/09/10(日) 15:26:44
日本の中心にあり、日本のハブ空港であり、世界各国から
乗り継ぎ客であふれ返り、商業施設は買い物客で一杯で
トヨタビルの開業と好調な経済を背景に旅客が大激増している
中部国際空港と、僻地羽田空港を結ぶ路線ができれば
僻地、成田空港を使わなくてすむようになるので、日本中に
歓喜の輪が広がっていくことでしょう。

320 :NASAしさん:2006/09/20(水) 14:21:50
>>310

品川ーナゴヤ  新幹線1時間35分 1時間当り最大8本

品川ー羽田空港ー中部セントレア空港ーナゴヤ  京急+飛行機+名鉄 2時間20分


検討課題にもならないよ。

321 :NASAしさん:2006/09/20(水) 15:00:31
単純に名古屋−東京の行き来に使う人は少ないんじゃない?
名古屋から直行の無い、紋別・中標津・三沢・大館・庄内・伊豆諸島乗り継ぎ用・・・ってそれも皆無かも。

でも俺が修行で使ってやるよ、年10回くらい。

322 :火病連投 泉ズリア:2006/10/05(木) 13:40:50
2ch有料会員!泉スリアからのお願い。
血税投入回収不能僻地関空を批判しますと!ケツの穴のコマイ私が、削除要請・アポーン・規制
しますので、よろしくお願いします。


                血税投入回収不能僻地関空擁護会長 泉ズリア



323 :NASAしさん:2006/10/17(火) 18:50:11

彡川三三三ミ三ケ日町は東京圏だっつーのにわからんのか
   川川 ::::::⌒ ⌒ヽ名古屋のウンこめ
  川川::::::::ー◎-◎-)意ヒヒg費gj儀一儀
  川(6|::::::::  ( 。。))    
 川川;;;::∴ ノ  3  ノ   ______      
    \_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ   |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |   |__|カタカタカタ
  | \      |つ    |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
脳内都会人>>305=>>290の正体



324 :泉ズリア更正委員会:2006/10/19(木) 16:16:05
泉ズリアとは?
血税投入回収不能僻地関空擁護の糞電波を、関空関連事業で失敗した、破綻寸前の
大田舎僻地泉佐野村に住み、親のスネをかじり、年中無休で一日中パソコンにはり
つく、引きこもりのニートです。また血税投入回収不能僻地関空擁護のため、伊丹
北九州・神戸・静岡・セントレア・羽田・成田を叩き、血税投入回収不能僻地関空
擁護のためなら、規制・削除要請・アポーンする、北朝鮮以下の偏った考えの、
人の考えをきき入れられない、 ・ ケツの穴のコマイ、ネット中毒の人格障害者です。
又!もうそう癖も強く、血税投入回収不能僻地関空の関連事業を、妄想しては、オナニー
を繰り返す日々を送ってます。

ネット中毒火病連投偽装自問自答泉ズリアを叩き!泉ズリアをみんなの力で更正させ
ましょう。

325 :お得:2007/02/10(土) 21:46:06

簡単にお金稼ぎ!!!

以下の手順でやれば、無料でお金稼ぎができます。
企業も広告の宣伝になるから、お金をくれるわけです。

(1) http://sinsetsu.lxl.jp/#.2ch.net
   ↑このアドレスからサイトに行く。
(2) ゲットマネー登録サイトに移動するので、
 そこで無料会員登録をする。
 ※フリーメールアドレスでもOK。
(3)ポイントを稼ぎます。
 懸賞の応募や無料会員登録をすればするほど、
 ポイントが貰えます。
 他にも沢山種類があるので、1日目で
 約 20000 ポイントは GET できます。
(4) 10000 ポイントから、現金に交換できます。
(5)キャッシュバックという所がありますので、
 そこから交換をしましょう。

326 :NASAしさん:2007/02/16(金) 03:33:43
>>321
名古屋直行便ない地域からだと便利かもしれんね。
需要ないだろうが

327 :NASAしさん:2007/02/17(土) 15:55:36
羽田−小牧が絶対必要。修行にも最適。

328 :NASAしさん:2007/02/17(土) 16:02:47
センズリアじゃなけりゃ羽田と小牧のシャトルは案外いいんじゃないか?

329 :NASAしさん:2007/02/17(土) 16:39:24
>>324 >>328 泉州の関西空港はスレッド違い。

330 :NASAしさん:2007/02/25(日) 16:39:22
明日は名古屋出張。JALのステップアップに便乗して伊丹まで行ってのぞみで名古屋に入る。
3月末までに、東阪であと20回は行けそう。成田まで行ってセントレアじゃ時間が悪すぎだから仕方ない。
勿論会社にはみなしのぞみ名古屋運賃しか請求しないし、時間も早起きするから問題ない。

331 :NASAしさん:2007/02/26(月) 01:07:29
>>330
別に言い訳しなくてもいいよw

332 :NASAしさん:2007/02/26(月) 14:12:23
実費を会社に請求して認められる訳ねーだろーが

333 :NASAしさん:2007/02/26(月) 23:48:26
明日午後東京で会議だけど、伊丹から飛行機で行こうかな?俺岐阜です。

334 :NASAしさん:2007/02/27(火) 02:30:44
素直に新幹線使った方が…

335 :NASAしさん:2007/02/27(火) 11:08:41
会議が午後だったら
中部→福岡→羽田
お昼前には羽田に着く


336 :NASAしさん:2007/02/28(水) 00:39:43
3月中は名古屋出張は毎回JALで伊丹まで行くことにしています。

337 :NASAしさん:2007/03/03(土) 20:04:50
小牧−羽田復活のためCRJはだめなのだろうか?

338 :NASAしさん:2007/03/04(日) 12:15:00
nagoya-turuhasi-sinnimamiya-kannsaiairport

339 :NASAしさん:2007/03/04(日) 12:16:47
>>330
haneda-kannsaiairport-(haruka)-sinnoosaka-nagoya

340 :NASAしさん:2007/03/08(木) 23:19:44
明日、名古屋に11時から会議ですが(名古屋駅近くです)
羽田−伊丹6:30のJALで間に合いますか?


341 :NASAしさん:2007/03/12(月) 13:39:24
>>340
似たような事昔やった事あるけど人身事故で失敗した

66 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)