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【SU】АЭРОФЛОТについて語ろう【AFL】

1 :ШЛЮХА:03/05/31 02:15
TU−134からB777まで保有している珍しい航空会社アエロフロート・ロシア航空。
保有機材はB737−400、B767−300、B777−200、
A310−300、DC−10F、TU−134、TU−154M、
IL−62、IL−86、IL−96などです。

旧ソ連の崩壊により、93年に社名が変更されたアエロフロート・ロシア航空。
危険なのではとの声も聞かれますが、国際線では94年、モスクワ→香港路線で
A310の機長が息子に操縦させて墜落に至ったケースのみです。
また、着陸のテクニックも欧米では高く評価されています。

現在では、東京〜モスクワ、夏期に関空〜モスクワ路線に就航しています。
以前は名古屋〜モスクワ、東京〜サンクト・ペテルブルグ路線に就航していました。
機材はA310、B767、B777、IL−86等が
時期により使い分けされて運行されています。

機材・空港施設・機内食・CA・Pの話題など、なんでもかまいませんので、
みなさんどんどんカキコしてください!!
お願いします。

2 :NASAしさん:03/05/31 02:18
 

3 :NASAしさん:03/05/31 02:19
誰かたまたまアエロのB777乗った香具師いる?

4 :_:03/05/31 02:22
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku01.html

5 :NASAしさん:03/05/31 02:24
個人的はJALから転籍したDC-10-40が好き。
DC-10だけ「AEROFLOT」とかのタイトルのフォントが若干違うのはは気のせいかな?
こっちの方がやや洒落た感じだね。

6 :NASAしさん:03/05/31 03:42
>>5 JAL機だったのか。知らなかったYO。

7 :NASAしさん:03/05/31 03:43
今年はSARSでB777はこなかったでしょ?

8 :5:03/05/31 14:33
>>6
そうだよ。
因みに現在アエロフロートに在籍するDC-10-40は2機。
VP-BDE(元JA8540)、VP-BDF(元JA8546)。
いずれも貨物専用機として運航中。
いずれもJAL時代はセンターギア無しの国内線仕様機だった。

余談だけど、-40導入前は-30も使ってた。
(こちらも貨物専用機。現在ストア中。レジはN524MD)
さらにJA8546(現VP-BDF)は、2001年1月31日に焼津沖でニアミス事故(JL985便側)
を起こした機体で、その2ヵ月後くらいにはJALから退役したYO。


9 :5:03/05/31 14:39
>>8追記
さらにJALからは今後もアエロフロートにDC-10が売却されるという話もある。

10 :NASAしさん:03/05/31 17:05
>国際線では94年、モスクワ→香港路線でA310の機長が息子に操縦させて墜落に至ったケースのみです。

何よりも職業倫理の欠如は十分危険だ罠

11 :NASAしさん:03/05/31 22:47
>>8

ああ、プサン→成田便だっけ、ニアミスDC−10?

12 :8:03/06/01 04:26
>>11
うん。
ヒヤッとしたろうね、元8546も・・・

13 :NASAしさん:03/06/01 04:33
1997年にNRT-SVO-CDGとVIE-SVO,SVO-NRT乗った。


14 :NASAしさん:03/06/01 14:28
国内線でもA310を投入してるんだよね。

モスクワーユジノ・サハリンスクだと思ったが。

15 :Βладивосток:03/06/03 10:01
アエロフロート・ロシアのロゴマークがかっこいい!

16 :NASAしさん:03/06/03 10:32
国内線機内食が鶏モモ肉とピクルスだけだった

17 :NASAしさん:03/06/03 10:36
>>15
高麗航空のほうが何万倍もカコいい!


18 :ネットdeDVD:03/06/03 10:36
あれっ!昨日頼んだのにもう来てる本当に安かったのでびっくりしました


http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.net-de-dvd.com/


19 :19:03/06/27 03:08
SUがダイレクトコネクトセル---インフィニ、最後の1席まで確保可
tjの6/26でハケーン。

20 :山崎 渉:03/07/15 12:58

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

21 :NASAしさん:03/07/27 14:23
age

22 :NASAしさん:03/07/27 14:46
この会社のFでロンドン→東京を飛んだ漏れは逝ってよしですか?

23 :NASAしさん:03/07/28 03:41
盛り上がってませんね。
価格さえ他社に勝てないようでは、
危ないですね。


24 :NASAしさん:03/07/29 01:56
Летайте самолётами Аэрофлота!

25 :アルナ政権埼京原理主義者 ◆NrzNAFPLAQ :03/07/29 23:21
ボーイング747−400の導入はないの

26 :NASAしさん:03/07/30 23:03
内緒の内緒ですがA380をいれます

27 :NASAしさん:03/07/31 16:32
http://www.airliners.net/open.file/392195/M/
http://www.airliners.net/open.file/390479/M/
まだこのデザイン見てないな…

28 :NASAしさん:03/08/02 02:34
>>24 自作文? 造格でやるのおかしくない? 堅すぎるよ。

29 :NASAしさん:03/08/02 02:35
A310、B767、DC−10、IL−86もみんな
オーロラ塗装キボンヌ!!

30 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

31 :NASAしさん:03/08/05 00:14
Летайте на самолётах Аэрофлота!

32 :名無し:03/08/12 00:29
モスクワ〜平壌線ってあるんですか。

33 :NASAしさん:03/08/12 01:33
>>32 ない

34 :NASAしさん:03/08/13 02:14
最近、成田線に投入されたB767-300ERってどうなんですか?

35 :山崎 渉:03/08/15 18:43
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

36 :NASAしさん:03/08/26 16:33
       アエロフロートの新塗装です。
            ↓↓
http://www15.big.or.jp/~flatout/photofiles6/sub7632/sub76321.html

       どこがデザインしたのかな?


37 :NASAしさん:03/08/30 03:51
>>36 この塗装を含めると、3種類の塗装で運行してるわけだ。

エンジンの塗装がデルタの現行塗装に似てるな!!

38 :コーラフロート:03/09/08 20:56
ここのマイレージ試しに作ってみたけど、
誕生日にバースデーカードとともに1.000マイルプレゼントされてた。

39 :NASAしさん:03/09/18 22:17
TAPポルトガル航空は、SUを引退したばかりのA313 VP-BAF(製造番号472)を、CS-TEZ登録でリース。

40 :NASAしさん:03/09/19 04:31
SUはあの大韓や中華よりも危ないらしい。
というのも従業員でさえも給料未払い状態が多いらしい。
だから飛行機の状態は無茶苦茶。

41 :NASAしさん:03/09/20 21:25
>>40

SUは国際線まだ1回しか落ちてないから大丈夫。 大韓と中華は落ちてるのは
ほどんど国際線

42 :NASAしさん:03/09/28 09:52
国内線乗ることになりそうですが、TU−134で。
しゃれにならない肝試しでしょうか?(W
機材次第ではやっぱり怖いでつ。


43 :NASAしさん:03/10/09 01:02
で、アエロのSky Team入りはどうなったの?

44 :NASAしさん:03/10/10 03:05
モスクワ−プラハ、行きは共同運航のチェコ航空のB737。
シックな機内、なかなかいける機内食でウマ−。
帰りはアエロのTu154。
激セマ、プラのパックに入ったパサパサのサンドイッチでマズ−。

45 :NASAしさん:03/10/11 09:42
10年ほど前初めての海外旅行が、名古屋発ハバロフスクで給油してモスクワ経由でストックホルム。
IL-62で、えらいひなびた機内だったな。
エコノミーが狭いのはここも日航も同じだが。

モスクワのトランジットで泊まったというか泊まらされたホテルは何だったっけなあ。
ソユーズだかの名前を覚えてる。
すっごいカルチャーショックで、ホント元共産圏って感じの
威圧的で汚らしい、いや質素なところだった。
いまも変わってないのかなあ。

46 :NASAしさん:03/10/16 01:12
今さら言うのもナンですが、このスレタイじゃ検索に引っ掛からない。

47 :NASAしさん:03/10/16 08:03
C、J
どっちの機内食もボリュームあってウマー
でもYだとアルコールのサーブは食前の1杯だけで
ショボーンヌ

48 :NASAしさん:03/11/20 05:05
アエロのSky Team加入は一体どうなったの?

49 :NASAしさん:03/11/23 21:27
>>48
Sky Tewmに加入すると修行僧が押し寄せて経営がおかしくなると考えてるんじゃないか?

50 :NASAしさん:03/12/11 19:34
誰かアエロ・ボーナスでキロを貯めている人いますか。このプログラムで、
トビリシやキエフに行こうとするととんでもなくキロが必要になりますよね。
だからノボテル2の無料宿泊にキロを使うしかないと思うのですがどうでし
ょうか。
多分空組に入ると、もっと使いやすくなるはずなのですが…

51 :NASAしさん:03/12/11 22:11
SUのTu154も新塗装になった、、、
まだまだ使う気らしいぞ。

52 :NASAしさん:03/12/15 19:40
TU134もバリバリだよ

53 :NASAしさん:03/12/17 03:03
SUはA319-111 VP-BWG(製造番号2093)を12/11に受領。
一方、A310は引退が進んでいてA310-324 F-OGYQ(製造番号453 元パンナム/デルタ N817PA)とA310-325 F-OGYT(製造番号660 元デルタ N836AB)が12/10にオールホワイトの状態でストア。

ところで、趣旨に賛成なのでコピペしますた。↓
*********************************************************
皆さん、自治スレに来て公明正大に論議しましょう。
○◆航空&船舶板 自治スレッド・その5 ◆○ http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/l50

航空船舶板 削除議論 http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50
177 :なかこー(機長) ◆DN8w2O0kAI :03/12/09 04:46 HOST:pl052.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space:航空・船舶[レス削除]http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027027854/l50
なかこー(機長) ◆B1nX5tDS5k :03/12/11 10:54 pl575.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space:航空・船舶[スレッド削除] http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1028045288/374
374 :自治板住民 :03/12/09 02:37 HOST:pl938.nas923.d-osaka.nttpc.ne.jp
**************************************************************
明らかに自作自演だ罠。まずはd-osaka.nttpc.ne.jpをアク禁にしてから様子を見るのが良い。異論あるかな?

54 :NASAしさん:03/12/19 03:16
元SUのA310-325 F-OGYU(製造番号687 元DL N842AB)が12/14にオールホワイトの状態でブリュッセルでストア。

最近前にもまして自作自演豚ウゼー。

趣旨に賛成なのでコピペしますた。↓

*********************************************************
皆さん、自治スレに来て公明正大に論議しましょう。
○◆航空&船舶板 自治スレッド・その5 ◆○ http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/l50

(・∀・)ニヤニヤ(またもや馬脚いや豚足をあらわした。改訂age)

space:航空・船舶[スレッド削除]http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1028045288/l50
379 :寅 :03/12/18 11:25 HOST:pl142.nas923.d-osaka.nttpc.ne.jp
【オフ会】さよならエアタリフ 第10レグ【久々】

航空船舶板 削除議論 http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50
177 :なかこー(機長) ◆DN8w2O0kAI :03/12/09 04:46 HOST:pl052.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space:航空・船舶[レス削除]http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027027854/l50
なかこー(機長) ◆B1nX5tDS5k :03/12/11 10:54 pl575.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space:航空・船舶[スレッド削除] http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1028045288/374
374 :自治板住民 :03/12/09 02:37 HOST:pl938.nas923.d-osaka.nttpc.ne.jp
**************************************************************
明らかに自作自演だ罠。まずはd-osaka.nttpc.ne.jpをアク禁にしてから様子を見るのが良いな。異論あるか?

55 :自作自演豚肛早くアク禁に汁!!:03/12/23 17:46

元SUのA310-324 F-OGYP(製造番号442)が、12/18にオールホワイトの塗装でストア。



最近、前にもまして自作自演豚http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/ウゼー。
アク禁にするなり追い詰めましょう。

56 :NASAしさん:03/12/30 09:32
アエロフロートのSky Team加入はモスクワ・シェメレチボ空港のターミナル3が完成・稼動する、
2007年度以降になるんでないかい?

この前、CATVのニュースでロシア観光の特集やってて、その中でアエロのことも
少し出てたけど、CAが笑顔で機内サービスするのは最近になってからなんだって。
あとモスクワ・シェメレチボ空港の責任者が新ターミナル建設の理由について、
「この空港は狭い・汚い・暗いと言われてきたが、これには我々もどうする事できなかった。
だから新しいターミナルを造る事にした。」と言ってたのにはワラタ。
使えない空港だというのは自分達も認識してたのね…(w


57 :ЯКИМАНКО:03/12/30 11:18

イリューシンだのツポレフだのってまだ製造されてるの?
よく欧米製品に押されないね。


58 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

59 :NASAしさん:04/02/04 13:22
アエロフロートに乗るか検討中なので通の方にお尋ねします。
○機材・椅子とかはJALと比べて新しい感じですか?
○最新な機内を感じますか?
○日本人のスッチーは居ませんが、日本語に不自由しないロシア人のスッチーは
 どんな感じですか?
宜しくお願い致します。m(_ _)m




60 :NASAしさん:04/02/05 00:16
>>59
こちら↓へどうぞ
アエロフロート航空ファンの集い・3
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1063461979/

61 :マジ、ブタ肛氏ね。あと自治屋(実はブタ肛)も。:04/02/13 03:17
A320-214 VP-BWH(製造番号2151)を1/23に受領したほか、旧塗装のB767-36NER VP-BAV(製造番号30107/761)を新塗装への塗り替え作業のため1/25にAMSへフェリー。

62 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)氏ね:04/03/01 04:47
SUで運航されていたA310-325 F-OGYT(製造番号660 元DL N836AB)が2/19にストアのためオールホワイトの状態でドレスデンにフェリー。
SUは、A319-111 VP-BWJ(製造番号2179)を2/26に受領。

63 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)氏ね:04/03/03 02:16
SUのB767-36NER VP-BAX(製造番号30109/767)は新塗装への塗り替えを終えて3/2にモスクワへフェリー。近く路線運航に復帰。

64 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね。豚サイト閉鎖キボンヌ。:04/03/09 06:44
SUは、A320-214 VP-BWI(製造番号2163)を3/4に受領。

65 :NASAしさん:04/04/13 03:31
関空ーモスクワ線はどうなったんだ、豚臭い人

66 :NASAしさん:04/04/13 06:07
かなり前、モスクワーワルシャワでアエロフロート乗ったことがある。
機種はTu134。
座席は「空いてる席に座ってください」自由席だった‥


67 :NASAしさん:04/04/20 21:08
あげ

68 :西原です:04/04/21 20:02
機内の椅子は木の折りたたみ式です。

69 :NASAしさん:04/04/27 03:55
>>68
なわけねーだろw。

70 :NASAしさん:04/05/07 20:23
アエロエロ

71 :NASAしさん:04/05/14 22:28
>>57
日本航空機製造がまだ存続していたら、どっかの国では
まだ「YS101」なんて製造してるんだ、などと言われてる罠。

72 :NASAしさん:04/06/21 18:17
あげ

73 :NASAしさん:04/06/23 01:14
hoge

74 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:00
え、AFLってエールフランスの3レターコードじゃなかったの???

75 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :04/08/24 05:30
スレタイをキリル文字にしたばっかりに…

76 :NASAしさん:04/08/24 11:05
成田発のSUに乗るなら
水、金、日曜日に運行されるB767の方がオススメだよ!
CYサービスしかないけど、
CのシートはB777のFのシートよりも全然良いと思うし、
Yも確か、革のシートだった気がする…。


77 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :04/09/04 06:26
スレタイ、なんとかしようや。

78 :NASAしさん:04/09/04 13:29
無知なるヘテロ(異性愛者)にもの申す!!
その薄ら笑いは一体なんだ!!
その勝ち誇った態度は一体なんだ!!
おまえらは、ただヘテロに産まれついただけじゃね〜か!!
おまえらは、ただ異性とセックスできるだけじゃね〜か!!
異性とセックスできることがそんなに偉いのかよ〜!!
僕らをさげすむのは止めろ!!
おまえらは多数派側にいるだけじゃね〜か!!
少数派のいたいけな心を少しでも思いやったことがあるか!!
このいたいけな心を・・・・・
バッカヤロ〜!!地獄へ落ちろ〜!!死ね〜っ!!
僕はゲイだぁ〜!!ゲイのどこが悪いと言うんだ〜!!
何度でも言ってやる!!バッカヤロ〜!!地獄へ落ちろ〜!!死ね〜っ!!
ああ〜、スッとした・・・・・・

79 :NASAしさん:04/09/04 13:59
いつのまにアフリカ路線撤退したんだ?
ダカール行くにはアエロが一番安かったんだが、残念。
アリタリアだと10万円も高くなるし…。

80 :NASAしさん:04/09/05 16:13
近年製造のイリューシン.ツポレフ.アントノフ等のエンジンはPWやGEとか使ってるって本当ですか?ロシアとかウクライナ製は もう無いのですか?
どなたか教えて下さい

81 :NASAしさん:04/09/07 21:02
TU-204にRB211-535がIL-96-300にPW2037が搭載されているらしい。

82 :NASAしさん:04/09/28 10:11:31
成田ーモスクワのYクラスでたまにしょぼい機内食出る時ない?

83 :NASAしさん:04/09/28 20:34:11
Объект

84 :NASAしさん:04/11/02 17:57:48
age♪

85 :NASAしさん:04/11/12 09:15:47
極東シベリアのヤクーツクをベースとする『ヤクーティア航空』が新製のTu-154を受領したそうな。。。
Tu-154ってまだ造ってたんだね

86 :NASAしさん:04/11/12 11:17:13
>>80
例えばイリューシン96だと、一番最初にできた−300はロシア製のアヴィダドゥビドゥバPS90Aエンジンだが、
その後にできたIl−96Mとその貨物型96Tは、電子機器は欧米の、エンジンはPW2337になっている。
いっぽうでM/Tと同じボディを使った純ロシア機として−400も計画されていて、
これはロシア製のアビオニクスと、−300と同じエンジンを使っている。

ただ性能的にはやはり、M/Tが他二つよりは高い。
実際、Mでは3クラス312人を乗せて5600海里を飛べるのに、−400の方は、
235人で4800海里しかとべないようなので。

87 :NASAしさん:04/11/12 11:18:04
85
去年で生産終えたはずだよ。在庫品じゃないの?

88 :NASAしさん:04/12/02 00:31:46
SVO−3って、セスナ機専用?

89 :NASAしさん:04/12/18 05:29:16
age

90 :NASAしさん:04/12/18 14:51:03
>>88英語で言う、第3文型でつw

91 :NASAしさん:04/12/18 14:56:07
先日SVO-NRTに搭乗。NRT到着前にサーブされたものは、「コンチネンタル式朝食」。
SUとCOって提携してたんですね。大きな発見でした。

92 :NASAしさん:05/01/16 20:18:11
age

93 :NASAしさん:05/01/22 22:24:14
>>91
スカイチームですから。



















って、釣りか?

94 :NASAしさん:05/01/22 22:24:52
2001年夏。
世界最大の売○宿である、ホテル・ロシアをチェックアウト。
東京行きのアエロフロートに乗るためシェレメチェボに向かう。
トランスファーが来るのだが、公共交通機関で行ってみたかったので
アエロポルトを目指す。
かつてのモスクワ中央空港。
現在はCATとバスターミナルとフルンゼ航空博物館そしてホディンカ飛行場。
ゴロツキィ(ロシアでは警官こそがゴロツキである)に呼び止められ、
パスポート提示を求められる。
「シェレメチェボ行きのバスはドコだ?」
「そんなの無い。タクのウテシ紹介してやる。」
明らかに嘘なのだが、いくらこちらが正しくても相手はゴロツキィ。
言いがかりをつけて人に臭いメシ食わすことも大金を巻き上げることも
香具師らにとっては朝飯前のコサックダンス。
しぶしぶタクに乗るが、30ドルばかし無駄遣いしてしまった。

95 :NASAしさん:05/01/22 22:26:09
>>94
ロシアホテル、取り壊しだってね。

96 :NASAしさん:05/01/22 22:48:04
>>95
そうなんだ・・・もうボロいもんね。
昔はJLのスチ専用フロアがあったりして、日本人にもそこそこ馴染みがあったのに・・・

97 :NASAしさん:05/02/03 02:36:34
age

98 :NASAしさん:05/02/03 22:12:13
昔(6年前)、モスクワ経由でロンドンへ行った。
スリッパ、靴べら、歯ブラシという組み合わせのセットが行き帰り付いてた。
今もあるのか?
またタバコ吸えた。


99 :NASAしさん:05/02/03 22:31:34
上級クラスのシートスペックが低いんだよな、CIS諸国は。

100 :NASAしさん:05/02/03 22:35:34
100

101 :NASAしさん:05/02/10 11:28:15
スカイチームに加入したら、僧は増えるんかな?

102 :NASAしさん:05/02/18 12:52:25
age

103 :NASAしさん:05/03/11 22:16:02
age

104 :NASAしさん:05/03/13 02:04:15
>>96
JLスチ専用フロアか。すごいな。
JLはモスクワ路線を増便するみたいだが、
今度はどこのホテルに泊まるやら。

105 :NASAしさん:皇紀2665/04/01(金) 09:05:40
今月の月刊ヴァカラインはSUの座席特集ですた。よっぽどネタが
無かったのか提供元の希望なのか、ご丁寧にファーストクラスも
取り上げてますた。

106 :NASAしさん:2005/04/04(月) 20:14:45
あげ

107 :94:2005/04/06(水) 01:28:49
彼女の名はオルガ。
ロシア人にしては小柄なほうで、しかも黒髪。
赤の広場が見える窓にカーテンをかけて…。



108 :NASAしさん:2005/04/18(月) 19:44:55
>>98
2001年夏の時点では、あったよ。
今は知らんけど。

109 :NASAしさん:2005/05/10(火) 00:48:51
ロシアホテル取り壊し記念age

110 :NASAしさん:2005/06/06(月) 09:36:50
このスレッドはもうダ・スヴィダーニャか。

111 :NASAしさん:2005/06/25(土) 17:27:29
いやあ

112 :NASAしさん:2005/07/05(火) 17:28:13
シェレメチボage

113 :NASAしさん:2005/07/23(土) 05:36:11
この前ファーストクラス運賃が2000?で売ってたんだけど、実際どうなの?よい?


114 :NASAしさん:2005/07/23(土) 05:39:17
↑2000ユーロ

115 :NASAしさん:2005/08/16(火) 23:18:15
スパシーボ!

116 :NASAしさん:2005/08/29(月) 20:20:35
age

117 :NASAしさん:2005/08/31(水) 13:12:44
他スレより
Liste noire (ブラックリスト)
ttp://www.le-guide-touristique.com/info/liste_noire.html

АЭРОФЛОТが1番目..ヽ(`Д´)ノウワーン

118 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/02(日) 16:57:45
age

119 :NASAしさん:2005/10/03(月) 17:30:38
ttp://m.4chan.jp/images/1128327630.jpg

この系統のSUもいいですよね。

120 :NASAしさん:2005/10/04(火) 13:50:23
おもいきって「An−255」を民間機に起用してホスィ

121 :NASAしさん:2005/10/15(土) 05:32:19
age

122 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:17:44
ドモシェドヴォage

123 :NASAしさん:2005/11/02(水) 14:41:08
1990年、初めて乗った国際線がアエロフロート・ソビエト航空。
ИЛ-62だった。モスクワ経由フランクフルト行き。
Yだったけど、座席は前後感覚がやたら広かった旧C席。アルコール有料。
モスクワで全員強制的に機外に追い出された。
モスクワからフランクフルトはY席は自由席。
帰り、ドイツ民主共和国(統一前)のベルリン・シェーネフェルトからモスクワ経由で成田へ。
モスクワまではИЛ-86。BULKHEADの席だった。モスクワで4時間ほど待ち。軽食のサービスがあるというのだが・・・無かった。さすがソビエト連邦。
モスクワからはИЛ-62。後ろから2列目の狭い席だった・・・

124 :NASAしさん:2005/11/02(水) 14:42:22
やべ、感覚じゃないね。正しくは間隔。

125 :NASAしさん:2005/11/02(水) 14:52:33
アエロフロートが露鵬関に化粧回しをプレゼントした、と昨日のロシアの声で言ってた。


126 :NASAしさん:2005/11/03(木) 11:11:18
アエロフロートの「搭乗の手引き」って冊子をもらってきたんだけど、
その「ロシアン・ホスピタリティのおもてなし」って項目の中身が、

アエロフロートは大規模な市場調査を何度も行い、全線禁煙にいたしました。
ただし、数時間のフライトもタバコなしでいられないという方のために
機内の救急箱にはニコチンを含まない代用品が常備されています。
機内のスタッフにお申し付けください。

だった。これしかホスピタリティーがないのかと小一時間(ry
代用品って、二コレットみたいにニコチンが入ってないと意味がないんじゃないのかな?

127 :NASAしさん:2005/11/03(木) 11:24:37
>アエロフロートは大規模な市場調査を何度も行い、全線禁煙にいたしました。

もう10年近く前の話しだがVIEの空港内マカジンが禁煙フライトの
特集をやっていて主用航空会社のポリシーを調査して載せていた。
当時はまだ全面禁煙でなかったので分煙推進の会社や健康増進のため
全面禁煙などいろいろなポリシーが出ていたがそのなかでアエロは
「safety reaseonにより全面禁煙を考えている」と書いてあったのを
読んでロシア製の機材は燃えやすいのかと思って苦笑した覚えがある。
まだVIEにはロシア製の旅客機が来ていた時代だ。

128 :NASAしさん:2005/11/04(金) 07:48:29
ニコチンを含まない代用品→CAの奉仕サービスですか?

129 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:51:40
イスタンブール買い物ツアーに便乗したことがある。
観光だけど。IL-86満杯だった。みんな座席でスパスパ
吸いまくり、CAの怒鳴り声も完全無視。機体もボロくて
いかにもやる気なさげ。

イスタンブールではロシア人娼婦がゴマンといたが、
そういえば我々のツアーも帰りはメンバーが減っていた。
居残って稼いでたのかな??

とどめはSVO税関での行列。全員が通過するまで4時間余り・・
徹底的に同胞の買い物客をイジメぬく税官吏。
夜行便で3時着という設定なのも納得いったよ。
荷物のない俺はずっと税関手前のイスで寝てたが。

130 :NASAしさん:2005/11/13(日) 21:01:42
 

131 :NASAしさん:2005/11/13(日) 23:24:21
ロシage

132 :NASAしさん:2005/11/20(日) 14:47:25


133 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/11/20(日) 16:34:28
ここ、ピークシーズンでも航空券安いね〜。スカイチーム入ったらヨーロッパは
もちろん、アフリカ方面でも使い出がありそうだな。

134 :NASAしさん:2005/11/25(金) 15:43:45


135 :NASAしさん:2005/12/08(木) 00:28:25
ホディンカage.

136 :NASAしさん:2005/12/16(金) 13:25:21
本スレage

137 :NASAしさん:2005/12/16(金) 22:21:35
先月、イタリア往復(モスクワ経由)で乗りました。
H.I.S.で49500円。安いと思って買ったけど、マイル提携無し、自社マイルのみなので実質使えない。
こんなことなら、7万くらいのアリタリアやKLMの直行便にしとけばよかった。
マイルを使えば実質価格は変わらないし、サービスの悪いモスクワ・シェレメチポ空港で乗り換えなくて済む。

138 :NASAしさん:2005/12/19(月) 03:13:02
AIRFLIGHT

139 :221x247x191x151.ap221.ftth.ucom.ne.jp:2005/12/19(月) 03:17:30
AEROFLOT

140 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/12/19(月) 05:29:31
>>137
来年辺りまた懲りずに使ってよ。SKY TEAMに加盟するし、あと少しでモスクワ
シェレメチボ空港も新ターミナルが完成するからさ。


141 :NASAしさん:2005/12/20(火) 22:13:49
シェレメチポ新しくなるのかぁ
ソ連のなごりが無くなるのは寂しい

142 :NASAしさん:2006/01/05(木) 07:31:05
АЭРОФЛОТ

143 :NASAしさん:2006/01/31(火) 01:41:37
保守

144 :NASAしさん:2006/01/31(火) 11:34:23
>>140

TU-144を入れたら使うよ。
144記念上げ。

145 :元グラハン:2006/01/31(火) 19:26:59
SUマジで、やばいよ。
機内は変な匂いがします。
タワーとの交信を聞いてもらえば、英語のレベルの低さにビックリするよ。


146 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/02/25(土) 04:36:27
age

147 :NASAしさん:2006/02/25(土) 05:59:45
10年くらい前、Fクラス往復21万円くらいでできた時代が懐かしい。

148 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:00:23
>>147
今でもそんなもんだよ。

149 :NASAしさん:2006/02/26(日) 00:41:48
旧JALの改造貨物機DC-10、旧塗装でええわー。

150 :NASAしさん:2006/02/26(日) 09:32:26
age

151 :NASAしさん:2006/03/04(土) 06:18:21
日本線に入ってるB767のビジネスクラスに、ライフラットシート入れるってさ。

152 :NASAしさん:2006/03/04(土) 22:17:37
いつから入るの?

153 :NASAしさん:2006/03/05(日) 01:30:47
>>152
ホレ、アエロクエ!( ・∀・)ノhttp://japan.aeroflot.aero/document.asp?ob_no=680

154 :NASAしさん:2006/03/16(木) 13:45:30
さて、4・16にスカイチーム入りする訳だが

155 :NASAしさん:2006/03/16(木) 14:16:09 ?
>>148
ブジネスクラスでも30万超えるんだが…。

156 :NASAしさん:2006/03/16(木) 15:17:59
最近高くなったよね。大寒の方が安い。

157 :NASAしさん:2006/03/16(木) 17:44:47
>>154
どっからの情報?アエロフロートに聞いたの?

158 :NASAしさん:2006/03/16(木) 18:26:49
>>157
新聞に出てるよ。探してみ。

159 :NASAしさん:2006/03/26(日) 18:44:54
何となく保守

160 :NASAしさん:2006/03/27(月) 01:07:39
>>155
欧州発東京行きが2000ユーロで出てたが。
海外発券だからかも

161 :NASAしさん:2006/03/30(木) 18:02:11
とうとうKLMやデルタとの提携が始まった。

162 :NASAしさん:2006/04/03(月) 10:16:12
アエロボーナス貯め始めて3年。
初めてGクラス50%加算の憂き目をみたよorz
同じツアーの中にはVクラスの人もいたとゆーのに。

163 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/14(金) 18:58:15
今日からSky Team加盟になりました。

http://www.skyteam.com/skyteam

164 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/14(金) 20:03:14
Sky Teamもロシア、中国の航空会社を加入して、何とかスター
アライアンスに対抗できる様になってきたね。

165 :NASAしさん:2006/04/14(金) 21:21:14
>>163-164
日本からロシア各地へ行くには、スカイチームの大韓航空で仁川まで行き、
アエロフロートに乗り継ぐのが便利になるのでしょうか。

166 :NASAしさん:2006/04/14(金) 22:02:25
成田や関空からモスクワに飛べるよ。

167 :NASAしさん:2006/04/14(金) 23:23:15
アクの強いアライアンスになってきた

168 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/16(日) 00:09:44
日本語サイトにもSky Teamのロゴが入った。

http://japan.aeroflot.aero/

169 :NASAしさん:2006/04/17(月) 19:21:41
今日の成田の発着案内、SU581がA321になってんだけど、
ホントにそんなにちっこいので来てるの?



170 :NASAしさん:2006/04/17(月) 19:27:15
SUは321持ってるの?320と319は持っているような気がするけど。

171 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/18(火) 13:02:35
アエロフロートのB767とイリューシン96に設置されるの
ビジネスクラスフラットシート。
http://www.aeroflot.aero/eng/service.asp?ob_no=4438

パーソナルテレビは無くDVDの貸し出しだって。多分ロシア機の
配線か電力の問題があったんだろうな。
http://www.aeroflot.aero/eng/service.asp?ob_no=3990

172 :NASAしさん:2006/04/20(木) 18:49:40
ウクライナの旧日本兵が乗ってきたのは777だった。

173 :NASAしさん:2006/04/21(金) 13:13:01
IL96って日本線には入らないの?

174 :NASAしさん:2006/04/21(金) 13:52:39
>>171
西側と変わらないはずなのに・・・
微妙にかっこわりー

175 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/21(金) 15:00:48
>>173
確かモスクワ〜ソウル線に入ってたはず。

>>174
座席の色はAAのビジネスに似てる気がする。

176 :NASAしさん:2006/04/21(金) 23:15:31
ここのスッチーはいかすのか?

177 :NASAしさん:2006/04/21(金) 23:21:17
ハラショー

178 :NASAしさん:2006/04/22(土) 19:36:09
パジャール

179 :NASAしさん:2006/04/23(日) 15:36:28
>>176
普通のオバサンだよ









だが、それがいい

180 :NASAしさん:2006/04/27(木) 01:04:33
age

181 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/10(水) 01:12:34
どうみてもアメリカへの当て付けですありがとうございました。

アエロ新機種 米社の内定取り消し 対露批判に報復

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060509-00000010-fsi-bus_all

182 :NASAしさん:2006/05/12(金) 19:24:09
ここで一句。

名古屋発
   ハバロフスクで給油して
             モスクワ経由でストックホルム

アエロフロートソ連航空がお送りしました。

183 :NASAしさん:2006/05/13(土) 17:48:03
>>182
一句じゃなくて一首だろこのヴォケがっ!

184 :NASAしさん:2006/06/08(木) 12:46:46
今の時代となってはスレ違いだが…
◆ダリアビア航空、関空、中部への定期便開設を目指し、活発な取り組み進める(06.08)
「今後2、3年以内に大阪、または名古屋からの定期便の開設を目指し」
ttps://www.travelvision.jp/modules/evennews/Pastpreview.php?id=83&day=20060608

185 :NASAしさん:2006/06/29(木) 21:38:29
    , -.―――--.、
   ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;ヽ
  .i;}'       "ミ;;;;:}
  |} ,,..、_、  , _,,,..、  |;;;:|
  |} ,_tュ,〈  ヒ''tュ_  i;;;;|      ________________
  |  ー' | ` -     ト'{    /
 .「|   イ_i _ >、     }〉}   <    買ってクレクレ!
 `{| _.ノ;;/;;/,ゞ;ヽ、  .!-'     \
   |    ='"     |        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    i゙ 、_  ゙,,,  ,, ' {
  丿\  ̄ ̄  _,,-"ヽ
''"〜ヽ  \、_;;,..-" _ ,i`ー-
   ヽ、oヽ/ \  /o/  |


186 :NASAしさん:2006/06/30(金) 00:52:18
>>185
おお、同士スターリンよ!



・・・スターリングループANA。

187 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/07/22(土) 02:38:16
モスクワからオホーツクのマガダンと樺太のユジノサハリンスクへ、
路線就航だってさ。

188 :NASAしさん:2006/08/14(月) 20:44:18
age

189 :NASAしさん:2006/08/27(日) 16:52:20
保守

190 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/05(木) 19:08:30
政情不安だか国交悪化でどっかの路線が運休したようで。

191 :NASAしさん:2006/10/07(土) 23:28:10
アエロのB777ってもう全部、現行塗装になったの?

192 :NASAしさん:2006/10/25(水) 16:03:09
保守

193 :NASAしさん:2006/10/29(日) 19:35:33
アエロのB777って返却されたと聞いたが・・・。

194 :NASAしさん:2006/12/28(木) 11:27:34


195 :NASAしさん:2006/12/28(木) 15:47:34
>>194
何か書けよ(w

196 : 【大吉】 【1128円】 :2007/01/01(月) 19:08:46


197 :NASAしさん:2007/01/04(木) 16:38:46
>>196
1円足りない

198 :NASAしさん:2007/01/17(水) 03:15:21
あげ

199 :NASAしさん:2007/01/19(金) 11:20:46
リースバックで772はもうないよ

200 :NASAしさん:2007/01/19(金) 20:50:49
200

201 :NASAしさん:2007/01/29(月) 00:19:57
age

202 :NASAしさん:2007/01/29(月) 00:59:39
ここのDC10貨物機は元は日本航空の旅客機。

203 :NASAしさん:2007/02/23(金) 00:12:29
>>182
バカ遅レスだが、92年に俺が乗った時は
名古屋発はモスクワ経由コペンハーゲン行きだったような記憶があるぞ。

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