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【118.1】航空管制用語で1000まで逝くスレ【126.0】

1 : :04/05/28 19:20
グッデイ!

2 :NASAしさん:04/05/28 19:23
ホールド フォー リリース

3 :NASAしさん:04/05/28 19:41
こんにちは


4 :NASAしさん:04/05/28 19:45
MayDay

5 :NASAしさん:04/05/28 19:46
何か爆発したぞ!

6 :NASAしさん:04/05/28 19:50
さよなら

7 :NASAしさん:04/05/28 19:53
power! power! power!

8 :NASAしさん:04/05/29 00:48
これからは日本語で話していただいて結構ですから

9 :NASAしさん:04/05/29 02:10
東京アプローチ、ジェイバード4649
インフォメーションアルファ

10 :NASAしさん:04/05/29 02:14
これはだめかもわからんね

11 :NASAしさん:04/05/29 02:47
>>9
J−BIRD4649、セイ リービング アルティチュード



方式基準に則ったATCを心掛けましょう。

もうJL123の台詞はいらんってば。
全然管制用語と関係ないし。
専門スレでやっとくれ。目障り。

12 :NASAしさん:04/05/29 03:52
トラトラトラ

13 :NASAしさん:04/05/29 04:03
good die

14 :NASAしさん:04/05/29 04:04
管:good die ! (良い氏を!)

コパイ:good die ! (良い氏を!)

15 :NASAしさん:04/05/29 04:22
少なくないパイロットが交信の最初に「あ〜」と
言うのは何でだろう?

16 :NASAしさん:04/05/29 05:30
クワトロ・バジーナ、百式出る!

17 :NASAしさん:04/05/29 06:34
TOKYO:コリアンエアー6708 コンタクト トウキョウ ディパーチャー126
コリアン:コンタクト トウキョウ ディパーチャー さよなら

18 :NASAしさん:04/05/29 06:38
近距離9172 レディーフォーデパーチャー
近距離9172 ウィンド150アット19 クリアーフォーテイクオフ

19 :NASAしさん:04/05/29 09:23
fox two!!!

20 :NASAしさん:04/05/29 12:05
アナザートラフィック

21 :NASAしさん:04/05/29 12:11
こういうスレはつまらんね

22 :NASAしさん:04/05/29 13:39
東京消防から羽田照明、ただいまの災害21、災害21の特命出場は受信了解ですか? どうぞ。

23 :NASAしさん:04/05/29 13:59
無線ヲタキモイ。
独り言でブツブツ言ってそう。

24 :NASAしさん:04/05/29 16:29

クリアード・フォー・タッチアンドゴー

25 :NASAしさん:04/05/29 18:56
早く降りろ
この野郎

26 :NASAしさん:04/05/29 19:31
サウスバウンド

27 :NASAしさん:04/05/30 01:27


女性管制官:グッダイ ! (良い死を!)

ハンサムコパイ:グッダイ! (良い死を!)


28 :NASAしさん:04/05/30 10:19
ぶちゃっけ

29 :NASAしさん:04/05/30 11:24
デシマル

30 :NASAしさん:04/05/30 22:21
レーダーコンタクト

31 :NASAしさん:04/05/30 22:46
コンタクトレンズ120.5

32 :NASAしさん:04/05/31 05:31
トラフィック、インサイト

33 :NASAしさん:04/05/31 09:08
しっかし、波風も立たないつまんねースレだな

34 :NASAしさん:04/05/31 13:08
じゃあ波風立てましょう。

35 :NASAしさん:04/05/31 19:23
ベースタンインバン

36 :NASAしさん:04/05/31 19:46
>>33>>34
どっぷん!ってか?

37 :NASAしさん:04/05/31 19:52
やめて下さい 片桐機長

38 :NASAしさん:04/05/31 20:12
OK チャイナイ−スタン523

39 :NASAしさん:04/05/31 20:48
ぬるぽ

40 :NASAしさん:04/05/31 21:19
あ〜もうプッシュバック始まってますね

41 :NASAしさん:04/05/31 21:20
>>40
W5で待機

42 :NASAしさん:04/05/31 21:22
だめぽ

43 :NASAしさん:04/05/31 21:25
>>41
昨日のHND(ry

44 :NASAしさん:04/05/31 21:27
>>39
蛾っ!

45 :NASAしさん:04/05/31 21:31
香田「しかし、綺麗だったな。さっきの朝日だよ」
元「あ、ハイ」
香田「お前に言わなきゃならんな」
元「え?」
香田「今日のお前の姿を見て…思い出したよ。初めて空を飛んだ日のこと。
飛ぶのが楽しくて仕方なかった時のことを…」
元「…」
香田「新海」
元「はい」
香田「ありがとう」

46 :NASAしさん:04/05/31 23:35
we are going down!

47 :NASAしさん:04/06/01 00:04
↓地空港は
P「ありがとうございますた」
管「おつかれさまですた」
みたいな交信が多いな

48 :NASAしさん:04/06/01 00:50
アフタ− ゴルフ・タンゴ・チャーリー ダイレクト ポックス

49 :NASAしさん:04/06/01 04:31
コパイ 「アイ ハビャ コントール」

キャプ 「ユー ハビャ コントール」

50 :NASAしさん:04/06/01 05:29
あのさ〜、どうせなら英文表記に統一しない?
カタカナはマヌケ過ぎる〜。

51 :NASAしさん:04/06/01 10:57
マヌケって言ってるやつがマヌケ

52 :NASAしさん:04/06/01 12:41
年末年始の交信とか面白いよね。

53 :NASAしさん:04/06/02 06:32
チト気になったんだけど、スレタイの中の118.1はいいとして126.0ってなんか特段の意味あるんだっけ?

54 :NASAしさん:04/06/02 07:23
HND DEP。>>53


55 :NASAしさん:04/06/02 15:39
やるならsageでやってくれ。
航空ファンの邪魔になるから

56 :NASAしさん:04/06/02 18:16
まるで航空ファン以外はどうでもいいような物言いだな。

57 :NASAしさん:04/06/03 03:35
>>54
Hind deposit ?

58 :NASAしさん:04/06/08 21:17
コンタクトアプローチ

59 :NASAしさん:04/06/08 22:02
航空無線手本

60 :NASAしさん:04/06/09 20:07
コンティニューホールド

61 :NASAしさん:04/06/10 19:54
セイポジションアンドアルチュー

62 :NASAしさん:04/06/10 20:05
make 360
make 360
make 360
make 360
make 360
make 360
make 360
make 360


はやく鳶追っ払えやゴルァ

63 :NASAしさん:04/06/10 22:34
ランウェイイズクリア

64 :NASAしさん:04/06/11 19:53
リポートコンプリートミッション

65 :NASAしさん:04/06/11 21:43
JAxxxx How do you read?
JAxxxx How do you read?
JAxxxx How do you read?

66 :NASAしさん:04/06/11 23:28
フィーケンシー・チェンジ・アプルーブド

67 :NASAしさん:04/06/14 13:51
リポートアウターマーカー

68 :NASAしさん:04/06/14 16:24
レーダーベクターツウILSランウエイ34ファイナルアプローチコース 

69 :NASAしさん:04/06/14 19:34
クリアドバイアプレゼントポジションディレクトGOC

70 :NASAしさん:04/06/15 01:00
だれかGCAやってよ。

オンコース オングライトパース

        ってやつ。

71 :NASAしさん:04/06/15 18:17
ガイダンス リミットー テーク オーバー 美十アリー

72 :NASAしさん:04/06/15 22:33
アンティルファーザアドバイス

73 :NASAしさん:04/06/16 22:32
タクシー・イントゥ・ポジション・アンド・ホールド

74 :NASAしさん:04/06/16 22:54
ハンドオフって言葉は稀に仕事のメールでも使ってしまう
めったに通じないが、稀に通じるとニヤリとしてしまう。

75 :NASAしさん:04/06/16 22:58
テーキング オーバー ヴィジュアリー アンド コンタクト タワー オン 118デシマル1 アフター ランディング

76 :あほうどり:04/06/17 00:03
aii nippon 39:all nippon 39,あぷろーちんぐ 生駒。
おおさかたわあ:れぽーと あうたあまあかあ、all nippon 39.
all nippon 39:れぽーと ていしゅつ あしたでええやろ
おおさかたわー:ほな、はねだかえりなはれ 。こんたくと
       とうきょうこんとろーる 123.9.
all nippon 39:good day.
大阪たわあ:もうくるな。
all nippon 39:ときょうこんとろーる、りくえすと くらいむ あんど
      めいんていん ふらいと れべる 370、へでぃんぐ
      70.
とうきょう こんとろーる:また、おまえか。フライへでぃんぐ 310、
             DIRECT ぴょんやん。
all nippon 39:direct ぴょんやん。りくえ すと  でせんどあんどめいんていん200.
      NOT、FL but feet .
  
     




 











77 :NASAしさん:04/06/17 18:27
リポート15DME

78 :NASAしさん:04/06/20 11:17
キープアボイド

79 :NASAしさん :04/06/20 11:31
オンコースオングライドパス
スライトリィビロウグライドパスたーんらいとへでぃんぐ342

80 :NASAしさん:04/06/20 12:04


81 :NASAしさん:04/06/20 14:02
メーデー、メーデー!

82 :NASAしさん:04/06/21 13:57
リクエストクライム350デューテュータービュランス

83 :NASAしさん:04/06/21 14:00
カクタス506、コンタクト・タワー 119.55

84 :NASAしさん:04/06/24 22:18
ホールドショートオブランウェイ

85 :NASAしさん:04/06/24 22:22
オールニッポン51、ホールドショートオブランウエイ34レフト

ラジャー、え〜 オールニッポン51、え〜 ホールドショートオブランウエイ え〜 34レフト

オールニッポン51、え〜は言わんでええよ

86 :NASAしさん:04/06/24 22:38
XXX-101, turn left heading 155 maintain 3 thousand
until established localizer, cleared for ILS RWY 13C Approach.
(ここまで息継ぎなし5秒@米軍管制)

87 :NASAしさん:04/06/24 22:54
ミヤザキタワー、日本語で申し上げます、滑走路上にカメがいます、どうすればいいでしょう?

88 :NASAしさん:04/06/25 16:27
>87
クリアトゥーランオーバー、ザ・タートル
グッドラック!!

89 :NASAしさん:04/06/25 16:29
>>85
就航直後の日本貨物航空のP、ホノルルレデオとの交信でやたらとえ〜を連発しているPが多かった

90 :NASAしさん:04/06/25 16:35
ジャパネアーシィックス コピードオーケィ
コール アンカレジ セナー ワンツーエイト デッシマル ツー
アイセイアゲィン コール アンカレジ オン ワンツーエイトツー
スリーハンドレッドマイルズ サウスウエストオブシェミヤ
グッディ サー

91 :NASAしさん:04/06/25 16:57
>84
ホーショーランエイ と聞こえるPがたまにいる

92 :NASAしさん:04/06/25 17:20
>88
ミヤザキタワー 日本語で申し上げます
カメが動き出したのでオーバーザタートルできません
リクエスト別の指示オーバー

93 :NASAしさん:04/06/28 18:20
ウインドバリアブル2ノット

94 :NASAしさん:04/06/29 10:16
2ktならcalmじゃないの?

95 :NASAしさん:04/06/30 20:23
コンタクト東京コントロール!

96 :NASAしさん:04/07/01 23:34
C:60CT離脱確認
P:離脱高度ごひゃくとう
C:ごひゃくとう了解

97 :NASAしさん:04/07/02 21:27
メンテンVMC

98 :NASAしさん:04/07/03 23:32
リポベ
Report Base・・・

99 :NASAしさん:04/07/05 22:20
あげ

100 :99:04/07/05 22:21
で、100GET

101 :NASAしさん:04/07/06 00:58
break break

102 :NASAしさん:04/07/06 22:43
オスカー ノヴェンバー アルファ ノヴェンバー インディア エコー

103 :NASAしさん:04/07/06 22:46
ノヴェンバー ユニフォーム リマ リマ パパ オスカー

104 :NASAしさん:04/07/06 22:50
タンゴ アルファ ノヴェンバー アルファ シエラ インディア ノヴェンバー ノヴェンバー

105 :NASAしさん:04/07/06 22:52
マイク オスカー ユニフォーム デルタ アルファ マイク エコー パパ オスカー

106 :NASAしさん:04/07/06 22:53
インディア タンゴ タンゴ エコー ヤンキー オスカー シエラ ホテル インディア

107 :NASAしさん:04/07/06 22:55
オスカー マイク アルファ エコー マイク オスカー ノヴェンバー アルファ

108 :NASAしさん:04/07/06 22:56
タンゴ アルファ シエラ ホテル インディア ロミオ オスカー

109 :NASAしさん:04/07/06 23:02
アルファ ゴルフ エコー

110 :NASAしさん:04/07/07 08:25
ゴルフ オスカー ロメオ ユニフォーム アルファ !

111 :NASAしさん:04/07/07 09:51
>>103
ゴルフ アルファ エクスレイ タンゴ ユニフォーム

112 :NASAしさん:04/07/07 18:48
Taxi to spot XX via >>102-111

113 :NASAしさん:04/07/09 19:27
>>108
ウィスキー アルファ ロミオ アルファ タンゴ アルファ

114 :NASAしさん:04/07/09 21:50
>>113
Negative Negative.

ウィスキー アルファ ロミオ オスカー タンゴ アルファ

Please correct.

115 :NASAしさん:04/07/09 22:29
レーダーサービス・ターミネーテッド

116 :あー腹減った:04/07/09 22:56
PAN PAN PAN

117 :あーパン足らん:04/07/09 23:00
PAN PAN PAN PAN PAN PAN

118 :NASAしさん:04/07/11 03:03
スクォク76

このスレはサダム殉教者旅団が乗っとりますた

119 :NASAしさん:04/07/11 20:58
>>118
ラー イラーハ イッラッラー!

120 :NASAしさん:04/07/12 02:48
JA8852、リポート・ファイナル・ホールディング・インバウンド

121 :NASAしさん:04/07/14 23:03
これはだめかもわからんね

122 :NASAしさん:04/07/15 00:36
>>121
デルタ ケベック ノヴェンバー

123 :NASAしさん:04/07/16 23:22
リクエストパッシングアルチュー

124 :NASAしさん:04/07/17 15:24
>>122
アファーマティブ

125 :NASAしさん:04/07/23 19:58
ターンライトヘディング260メンテン10タウザン

126 :NASAしさん:04/07/23 23:22
マイク アルファ ヤンキー デルタ アルファ ヤンキー

127 :NASAしさん:04/07/31 15:20
ポジションコンカーン!

128 :NASAしさん:04/07/31 16:16
リポート アウターマーカー

129 :NASAしさん:04/07/31 17:05
チェック ギア ダウン

130 :NASAしさん:04/07/31 21:35
Tokyo tower,Airsystem 305,with you.

131 :NASAしさん:04/08/01 10:19
>>122
それはあなたの3レターコードですか。

132 :NASAしさん:04/08/09 22:52
ヘディング160

133 :NASAしさん:04/08/09 23:26
>>2
キャッチ アンド リリース

134 :NASAしさん:04/08/10 10:36
Hold position.

135 :NASAしさん:04/08/14 01:27
>>134

ネガティブ。リクエスト タッチアンゴー イミディエトリ

136 :NASAしさん:04/08/14 19:58
ホールディングオバー

137 :NASAしさん:04/08/14 23:18
TAXI INTO POTISION AND HOLD F4 LANDING ROLL.
STAND-BY IMMIDIATE DEPARTURE.
T4 7NM ON FINAL FOR FULL STOP.


138 :NASAしさん:04/08/18 23:09
そのカタカナなんとかならない?
英語なら英語で書いてくれよ。

139 :NASAしさん:04/08/20 20:08
リデュース スピード 200

140 :NASAしさん:04/08/20 21:09
とーきょーでぃぱぁーちゃーじゃぱなーわんすりーわんないなぁー
りーびんぐわんたうざんどえいとはんどれっど。

じゃぱんえあわんとぅりーわんないなーとうきょうでぃぱぁちゃあ
れーだーこんたくと。ふらいへでぃんぐとぅじろじろふぉーべくたーとぅ
みうら。くらいむめんてんわんとぅりーたうざんど。

あーらいとへでぃんぐとぅじろじろぉー。めいてんわんすりーたうざんど。
じゃぱなーわんすりーわんないなぁー。

141 :NASAしさん:04/08/20 22:24
「エイミー、愛してるよ!」
(衝撃音)
(録音終了)


142 :札幌ACC:04/08/21 15:03
おまえらヲタクは全員地獄にコンタクトディパーチャー

143 :NASAしさん:04/08/21 22:42
すこーく7777

144 :NASAしさん:04/08/21 22:52
DUE TO TRAFFIC

145 :NASAしさん:04/08/25 21:27
リデュース ミニマム

146 :NASAしさん:04/09/04 09:33
インターセプト ローカライザー

147 :NASAしさん:04/09/06 01:20
レディオアドバイス

148 :NASAしさん:04/09/06 15:08
あっ!! うっ!! ディスリガード

149 :NASAしさん:04/09/06 15:26
トラフィック インサート
あ、あああ、 トラフィック インサイトお・・・ プチっ

150 :NASAしさん:04/09/06 16:35
アンコントローラブル!!


151 :NASAしさん:04/09/06 19:48
スタンバイフォークリアランス

152 :NASAしさん:04/09/06 19:54
高卒って生きてて恥ずかしいだろ?少なくとも見てて哀れになるよ。しかも

153 :NASAしさん:04/09/06 20:20
>>152
>>122

154 :NASAしさん:04/09/10 23:29:23
ってか新日本海フェリーの最上級の部屋のほうが安いし広いし。
フカフカベッド2つに、5人以上掛けられるソファーに大型プラズマテレビ
大海原を眺めながらはいれるバスルームに専用のテラス。しかも車両一両分くらいの部屋。
室外にもゲーセンだってあるし、映画館・大浴場・上級客室専用レストランに利用制限のないレストランに軽食店や売店・プールやドデカイロビー
テラス・エレベーターだってある。
クルーも列車は10数人くらいだろ?でもフェリーは100人くらいのクルーがいる。
なのに列車より安い。なぜこんなにサービスが充実しているのに列車よりやすいんだ?
理解できん…

155 :NASAしさん:04/09/11 22:00:51
リクエスト ベッソンマネーシ

156 :NASAしさん:04/09/11 22:32:18
高卒のくせに管制官気取りかよ


     死ねよバーカ

157 :NASAしさん:04/09/12 00:55:06
中卒のくせに高卒煽りかよ


     死ねよバーカ

158 :NASAしさん:04/09/12 17:50:57
高卒のくせに管制官気取りかよ


     死ねよバーカ


159 :NASAしさん:04/09/12 17:51:27
高卒のくせに管制官気取りかよ


     死ねよバーカ


160 :NASAしさん:04/09/12 17:51:58
高卒のくせに管制官気取りかよ


     死ねよバーカ


161 :NASAしさん:04/09/13 14:55:38
リクエスト ミッションタイム

162 :NASAしさん:04/09/13 16:14:48
らいんなっぷ えんど ほーるど

163 :NASAしさん:04/09/13 22:17:53
らーめんつるつる

164 :NASAしさん:04/09/13 22:52:43
たーんらいとへでぃんぐ330
でぃせんとあんどめいんてん1200
くりあーどふぉーぼるたっくあいえるえすらんうぇい36あぷろーち
こんたくとたわー118.1

165 :NASAしさん:04/09/14 09:54:35
36?

166 :NASAしさん:04/09/14 18:53:34
機長Auto pilot.
輻輳Auto pilot.

167 :NASAしさん:04/09/16 02:04:07
1200ftから降りるトコで、VORTAC ILS36があって、TWRが118.1ってどこよ?

168 :NASAしさん:04/09/16 08:35:34
>>167
那覇空港ですね

169 :NASAしさん:04/09/25 05:48:47
こんふぁーむ なはえあぽーと?

170 :NASAしさん:04/10/02 05:15:41
あふぁーむ なはえあぽーと

171 :NASAしさん:04/10/05 23:12:23
だいばーこんとろーる じゅりえっとあるふぁせぶんせぶんふぉーとぅりー
れでぃおちぇっくはうどぅゆーりーど?

172 :NASAしさん:04/10/06 00:17:36
7600

173 :NASAしさん:04/10/07 02:14:00
1200

174 :NASAしさん:04/10/07 02:21:20
request local S-VFR clearance until becoming VMC

175 :NASAしさん:04/10/15 12:10:04
All stations 2ch tower,field change to VMC visibility more than
one zero kilometers. I say again. All stations 2ch tower,field change
to VMC visibility more than one zero kilometers.

176 :NASAしさん:04/10/15 12:23:11
>>175
so what?

177 :NASAしさん:04/10/31 00:12:45
>>175
2chタワー、ポニー01、リクエストクラウドコンディション.
オーバーヘッドパターンはオープンしてますか?

178 :NASAしさん:04/10/31 04:36:09
PONY 01,2ch tower,one niner zero zero ovserved 2ch field condition,
wind one eight zero at four, visibility more than one zero kilometers
sky two octus niner handred stratus ,temperature two zero,due point
one eight QNH two niner niner one,overhed pattern is operating,
confirm overhead approach ?

179 :NASAしさん:04/11/01 00:18:54
アファーム。ゴーイング、ツー、ディレクトイニシャル、
360オーバーヘッドパターン、フルストップ。ポニー01

180 :NASAしさん:04/11/02 12:03:07
PONY 01 roger, report initial

181 :NASAしさん:04/11/02 17:53:16
Mayday,Mayday

182 :2ch TWR:04/11/03 13:13:15
>>175
Station calling 2ch tower, say again call sign.

183 :2ch TWR:04/11/23 14:57:27
>>181
Station calling 2ch tower,say your position and call sign.

184 :NASAしさん:04/11/27 09:42:06
Smoke, Now!

185 :DFS/ALL:04/12/02 16:26:18
いやー昨晩飲み屋のチャンネーとホテルにDVTしちゃってさー
しかもそいつめっぽうスキ者で、こっちがイきそうになるとそのたんびG/Aしやがる。

186 :akashi:04/12/29 22:37:33
Ready to taxi

187 :NASAしさん:04/12/30 14:01:15
オールステーションオールステーション除雪完了しましたRW01レフトは使用できます。
オールステーションオールステーション除雪のため滑走路の閉鎖を行いますRW19レフトが使用できません




188 :NASAしさん:05/01/07 14:29:17
パイロット管制官=ほとんど高卒

189 :NASAしさん:05/01/07 15:11:35
21世紀は信号弾の時代です。ガンダム種でも描かれている!

190 :NASAしさん:05/02/02 19:48:20
Japanair72 wind 170 at 23 , cleared for take off runway16L

191 :NASAしさん:05/02/03 22:54:48
リトルアバーブ

192 :NASAしさん:05/02/03 23:13:21
FMSろーからいざーR/W34Rあぷろーち

193 :NASAしさん:05/02/04 00:20:08
Tower go arounding Alice air 23

194 :NASAしさん:05/02/04 00:25:59
福島レディオ 除雪作業のため、滑走路の閉鎖を管制にリクエストお願いします

195 :NASAしさん:05/02/09 15:34:05
age

196 :NASAしさん:05/02/09 21:50:58
え〜日本語で申し上げます。
サッカーワールドカップアジア最終予選、
日本対北チョソン戦は2対1で日本が勝ちました。
Tokyo control out




197 :NASAしさん:05/02/15 20:04:25
ON YOUR FREQUENCY

198 :NASAしさん:05/02/25 21:14:13
This will be PAR approach.

199 :NASAしさん:05/02/25 21:37:55
Lined up runway 32L

200 :NASAしさん:05/02/25 21:40:33
All Nippon 222 20miles from outer maker cleared for ILS runway 34 approach
and contact tower ......

201 :NASAしさん:05/02/25 21:41:31
tower good-bye

202 :NASAしさん:05/02/25 21:42:16
all nippon 222 good day

203 :NASAしさん:05/02/25 21:43:14
all nippon 222 10 miles from outer maker.
report outer maker runway 34.


204 :NASAしさん:05/02/25 21:44:19
report outer marker, all nippon 222.


205 :NASAしさん:05/02/25 21:45:09
checked outer marker, all nippon 222.

206 :NASAしさん:05/02/25 21:45:56
all nippon222 continue approach runway 34. we have depature.

207 :NASAしさん:05/02/25 21:46:07
Centrair Tower Als Air.... All Nippon 1818 approach WILBA.


208 :NASAしさん:05/02/25 21:47:53
continue all nippon 222.

209 :NASAしさん:05/02/25 21:50:14
All Nippon 1818 cleared to land runway 36C

210 :NASAしさん:05/02/25 21:51:05
all Nippon 202 approaching パーチ

211 :NASAしさん:05/02/25 21:52:00
All nippon 39 approaching Midoh

212 :NASAしさん:05/02/25 21:52:45
All nippon 39 report light break runway 32L

213 :NASAしさん:05/02/25 21:54:16
Emirates 316 entering down wind runway 24.

214 :NASAしさん:05/02/25 21:57:40
All nippon 712 cleared for New Chitosei via yari3 depature Kurobe
transiton Kurobe then flight plan route maintain flight level 290 maintain 150 until further advise.
squak 2222.

215 :NASAしさん:05/02/25 22:03:45
confarm All Nippon 712?

All Nippon 712 is from CTS to NGO


216 :NASAしさん:05/02/25 22:07:19
Collection all nippon 713

217 :NASAしさん:05/02/25 22:08:04
>>216
× confarm
○ Confirm

218 :215:05/02/25 22:09:50
>>217
Wilco

219 :NASAしさん:05/02/25 22:12:17
>>218 
Cross GP hold Line. Hold short of runway 34. advise when you ready.

220 :NASAしさん:05/02/25 22:25:11
Cross GP Hold line. Hold short. NH 713


221 :NASAしさん:05/02/25 22:28:25
Ready for take off.

222 :NASAしさん:05/02/26 19:37:49
All nippon 999:Tokyo approach,all nippon 999 leaving 225 for 180
we have information Delta.
TYO APP:All nippon 999 Tokyo approach. Fly heading 090
for vector to ILS No.2 runway 34R final approach course.
desend and maintain 13000.
All nippon 999:Heading 090 maitain13000 No.2 34R all nippon 999

223 :46:05/02/26 20:50:56
allnippon999
って香田キャプテン新海さんが政府チャーターで上海に飛んだ便だね。

224 :NASAしさん:05/02/28 14:07:17
>>222
TYO APP:All nippon 999 turn left heading 030 desend maintain 8000.

225 :NASAしさん:05/02/28 14:26:29
イルマタワー、ウィズ・ユー!

226 :管制は気象庁に征服支配されますた:05/03/08 20:45:10
や〜い♪
お前らひまわりに管制されてやんの〜(プ

227 :NASAしさん:05/03/16 01:22:29
all staion new QNH3000 please set

228 :NASAしさん:05/03/16 01:26:39
chubu centrair international air port infomation D 1430 ILS runway 36 approach using runway36 departure furequency 120.0 wind340 degrees 20 knots visibility 100m temperture 10 dew point -2 QNH 2964 inches advice you have information D

229 :NASAしさん:05/03/17 23:14:39
Nagoya airport information A 0800. VOR/DME A approach, using runway 16.

230 :NASAしさん:2005/04/06(水) 22:48:27
departure frequency 121.22 Wind 120 degrees 8 knots

231 :NASAしさん:2005/04/28(木) 23:28:08
P: Request go-around.
C: Unable. Make full-stop.

ILSサークリングやってて、
サークリングして着陸寸前のJ○Lが何らかの理由でゴーアラウンドの要求。
ゴーアラウンドすると同じ滑走路の反対側からILSにのって進入中のと正面衝突するような状況、
管制官はゴーアラウンドはダメ!とにかくおりろと指示。

パイロットは、ゴーアラウンドってリクエストするものか?
管制官は、ゴーアラウンドを不許可として着陸強行させるものか?

安全無視して効率ばっかり。
どっかの鉄道会社とおんなじ。


232 :231:2005/04/28(木) 23:32:57
今はそこの空港には反対側にもILSがついて
ほとんどサークリングはありません。
サークリングの件は再発はないと思いますので、この件についてはご安心を。


233 :NASAしさん:2005/04/30(土) 14:54:05
失念

234 :NASAしさん:2005/05/01(日) 01:25:33
滑走路は閉鎖されています。
CLEARED TO LAND.

235 :NASAしさん:2005/05/01(日) 01:29:55
18人全員記憶がなかったとです

236 :NASAしさん:2005/05/15(日) 15:36:55
>>232
まだまだ片側ILSは主流だよ。
板付は数年以内に両側設置の予定らしいが。


237 :NASAしさん:2005/05/15(日) 23:47:00
>>236
福岡は既に両側に付いてる
でも、時間短縮目的で今まで通りサークリング多用してるけど

238 :NASAしさん:2005/05/16(月) 11:13:49
ディスリガード

239 :NASAしさん:2005/05/17(火) 23:48:08
タワー、ジェイオーシャン156オンユアフリケンシー

240 :NASAしさん:2005/05/21(土) 02:08:28
All Nippon 210 cleared for NARITA via Bluckmans4 departure and on your plan.
climbed and maintain FL250 QNH2975 if you are ready then contact Heathrow grand.

241 :NASAしさん:2005/05/21(土) 13:46:42
コアスプレッダー、どうぞ!

242 :NASAしさん:2005/05/21(土) 16:45:24
QNH29.90

243 :NASAしさん:2005/05/21(土) 18:23:44
BREAK BREAK!
一年前からやってるんだ。
凄い板。

244 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:09:02
centrair clearance ANA352 to Naha proposing FL390 spot 9

245 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:09:26
ANA352 report when ready

246 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:11:26
ANA352 now ready

247 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:13:19
ANA352 cleared to Naha airport via BAY1 Departure Kushimoto transition then flight planed route maintain FL390 maintain 12000 until further advice Sqwauk 2311 read back

248 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:16:57
cleared to Naha airport BAY1 Departure Kushimoto flight planed route maintain 390 maintain 12000 2311

249 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:17:49
ANA353 read back is collect contact GND 121.8 when ready

250 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:49:10
CENTRAIR GND ANA353 SPOT 9 REQ PUSH BACK

251 :NASAしさん:2005/06/07(火) 06:19:59
FUKUOKA GND ALL NIPPON 246 SPOT8 WE HAVE INFORMATION アボーン
TAXI キボンヌ

252 :NASAしさん:2005/06/07(火) 23:50:47
あー、日本語で申し上げます

253 :NASAしさん:2005/06/08(水) 20:27:06
ヌルぽ

254 :NASAしさん:2005/06/17(金) 00:42:28
ANA352 push back approved runway 36

255 :NASAしさん:2005/06/20(月) 12:19:46
>>253
ガッ!

256 :NASAしさん:2005/06/22(水) 23:45:41
All nippon 8551 tokyo departure rader contact.
Climb to OPPER 1 DEPARTURE.

257 :NASAしさん:2005/07/10(日) 22:27:29
Tokyo departure All nippon 8551
・・あー We have trouble ・・・あー request return back to HANEDA Airport

258 :NASAしさん:2005/07/11(月) 18:57:39
All station All station New QNH3004 please set


259 :NASAしさん:2005/07/11(月) 22:58:40
ちがう

All station All callsigne Nagoya brodcast New QNH3004 please set

260 :NASAしさん:2005/07/14(木) 23:25:10
Seattle Center, United 1075 heavy with you.

アメリカは、大型機はコールサインの後に、ヘビーってつけるね。
JAノLやANAもつけてるのかな?国内では、米軍輸送機がよくいってるような

261 :NASAしさん:2005/07/14(木) 23:42:05
せいあげいん

262 :NASAしさん:2005/07/16(土) 17:31:08
>>257
Roger.tell me now alttitude.

263 :NASAしさん:2005/07/16(土) 17:51:34
>>262
now maitain five hundred..we carry out water landing...request I demand a life-boat .
43 miles sorth of HAMAMATU VOR.

英語で語尾に”カフィ?!”ってよく聞くのですがなんて言ってるんですか?

264 :NASAしさん:2005/07/16(土) 21:04:29
>>263
All nippon 8551 confirm you want to return back to HANEDA?
and you're declare emergency that's right?

265 :NASAしさん:2005/07/16(土) 21:10:41
>>260
ヘビー、付けるよ、JLもNHも。
国内でも、横田アプローチに移管されると突然付ける。
先月ハワイ行った時に、ホノルル空港のタワー聞いてたけど、
JALウェイズのリゾッチャ747もヘビーを付けてた。

266 :NASAしさん:2005/07/16(土) 21:16:41
というか、乗客が機内で無線聞いて注意されないのかなって言ってみるてすと
あ・・そうか、>265はパイロットさんか。 乙です!

267 :NASAしさん:2005/07/16(土) 21:35:44
>>266
機内じゃなくても無線は聞けるんだが。

268 :265:2005/07/16(土) 21:40:25
機内で聞いたんじゃないよ。
受信機で家とかハワイのホテルとかで聞いたんだよ。

269 :NASAしさん:2005/07/16(土) 21:41:29
海外の空港は無線が聞けないものとずっと勘違いしてますた。
変なレスしてスマン。

270 :NASAしさん:2005/07/16(土) 21:43:18
NWだかUAだったかで、機内で交信が聞けるトコが
あった気がするんだが、今はもうないのかな・・。

271 :NASAしさん:2005/07/16(土) 21:57:56
>>263

COPY?


272 :NASAしさん:2005/07/16(土) 22:03:30
UAは聞けると思うよ

273 :NASAしさん:2005/07/18(月) 02:27:48
>>271
ほんとだ!COPYって聞こえた。ありがとうございます!!!

274 :NASAしさん:2005/07/24(日) 17:13:13
セントレアで夜になると、ATISでvisual approach何とかって言ってるけど、何ていってるの?


275 :NASAしさん:2005/07/24(日) 19:28:55
ダイバートってどういう意味?

276 :NASAしさん:2005/08/10(水) 21:49:44
死んだ鳥

277 :NASAしさん:2005/08/11(木) 10:29:21
台場跡

278 : :2005/08/11(木) 11:12:38
>>270
UAは今でも聞けるよ。

279 :NASAしさん:2005/08/11(木) 18:19:08
今年の一月、漏れがUA乗ったときは機内放送で聞けたよ

280 :NASAしさん:2005/08/26(金) 22:38:51
レポートリービング・コントロールゾーン、レスキューピューマー1!!

281 :NASAしさん:2005/08/26(金) 22:54:25
>>275
目的地の空港へは着陸せず、本来とは別の空港に着陸する事。

282 :スイスペ001便:2005/08/26(金) 22:58:17
藤岡弘機長
『こちら隊長。応答せよ!どうぞ!!』

283 :NASAしさん:2005/08/27(土) 13:21:36
スタンバイ とはどういう意味ですか?


284 :NASAしさん:2005/08/27(土) 15:43:37
「お待ちください」って意味

285 :NASAしさん:2005/08/29(月) 10:09:14
>>280
たまたま昨日2-3やった

286 :NASAしさん:2005/09/02(金) 11:55:45
>>285
ぼく管1-3でしょ

287 :NASAしさん:2005/09/02(金) 12:38:09
>>286
ぼく管2東京Aの2-3でも同じだよ。

288 :NASAしさん:2005/09/02(金) 12:39:32
ごめん、2-3は帰ってくるだけだったかも

289 :NASAしさん:2005/09/05(月) 10:37:28
SINK RATE
WHOOP WHOOP
PULL UP
WHOOP WHOOP
PULL UP

290 :NASAしさん:2005/09/05(月) 15:01:08
Airforce1, unable due to traffic!


291 :NASAしさん:2005/09/06(火) 15:52:11
Negative!! Airforce1!

292 :NASAしさん:2005/09/07(水) 18:18:08
PAN PAN PAN

293 :NASAしさん:2005/09/07(水) 22:39:42
チョッパー チョッパー こちら カージナル 。
ワニ が 渡り はじめた 。
花火 を プレゼント して やってくれ 。

294 :NASAしさん:2005/09/12(月) 15:39:06
cleared via present position direct OSHIMA XAC rest of route unchanged.

295 :NASAしさん:2005/09/15(木) 21:12:48
アボイド チャーリーブラボー

296 :東京タワー:2005/09/15(木) 21:18:43
テクノエアーワンワン クリアードフォーテイクオフ ランウェイ スリーフォーライト

297 :NASAしさん:2005/09/15(木) 21:22:29
フュラーリ テスタオッサン ドナイシテマンネン

298 :NASAしさん:2005/09/19(月) 00:09:08
TOWER JA3939、NOW 9NM SE OF YOU REQUEST CROSS YOUR CONTROL ZONE.


299 :NASAしさん:2005/09/19(月) 16:52:24
(ノД`)ミンナシンジャエー immediately.

300 :NASAしさん:2005/09/20(火) 23:05:47
FL300


…さて私は西と東どちらに向かってるでしょう?

301 :NASAしさん:2005/09/20(火) 23:32:13
Blown Round By The Wind
Thrown Down In a Spin

I Gave You Love
I Thought That We Had Made It To The Top
I Gave You All I Had To Give
Why Did It Have To Stop

You've Blown It All Sky High
By Telling Me a Lie
Without a Reason Why
You've Blown It All Sky High

You, You've Blown It All Sky High
Our Love Had Wings To Fly
We Could Have Touched The Sky
You've Blown It All Sky High

Up Round I've Flown
Then Down Down Like a Stone

I Gave You Love ..




302 :NASAしさん:2005/09/21(水) 21:07:01
>>295
どういう意味なんですか?

303 :NASAしさん:2005/09/26(月) 15:29:06
>>300
たぶん西。

>>302
積乱雲を避けるために
due to avoid Charlie Bravo

304 :NASAしさん:2005/09/28(水) 20:51:58
ターザンって何の意味?

305 :NASAしさん:2005/09/28(水) 23:04:52
thousand=千

306 :NASAしさん:2005/10/06(木) 18:31:37
「Fukuoka TWR,AllNippon420,with you.」
「AllNippon420,wind320 at12,cleared for take off RWY16.」

307 :NASAしさん:2005/10/06(木) 19:48:37
「cleared for take off RWY34, AllNippon420」

308 :NASAしさん:2005/10/06(木) 20:00:22
We are JapanAir 1192.
MayDAY.MayDAY.MayDAY.
No1 engine failure.And anther engine is beautiful. FUCK ME!!!!!

309 :B737−900ER:2005/10/06(木) 22:36:36
J−Bird東京コントロール       アプローチングミニバム   チェックリスト     ミニバム  ランディング

310 :NASAしさん:2005/10/07(金) 00:05:09
Toyama radi・・・Toyamatower Allnippon881 Goodmorning.

311 :NASAしさん:2005/10/10(月) 01:40:40
ばーか

312 :坂本 *:2005/10/10(月) 01:42:04
ばーか

313 :NASAしさん:2005/10/21(金) 02:19:33
アプローチングミニマム

314 :NASAしさん:2005/10/21(金) 09:52:02
narita tower good morning allnippon205 airborn
now leaving1800

315 :NASAしさん:2005/11/08(火) 01:54:27
Fukuoka TWR,Japanair3206,approaching SANDY.

316 :NASAしさん:2005/11/20(日) 12:57:55
MVA

317 :NASAしさん:2005/11/20(日) 22:03:52
「Taxi Back to Spot Via T3 お疲れ様でした。」
「お世話になりました。」

318 :NASAしさん:2005/11/20(日) 22:05:37
「5miles south of you,leaving your control zone. 行ってきます。」
「はい、お気をつけて。See you.」

319 :NASAしさん:2005/11/22(火) 22:37:02
MDA

320 :NASAしさん:2005/12/01(木) 18:26:43
QNH2994

321 :NASAしさん:2005/12/28(水) 11:00:20
「これはもうだめかもわからんね」
「き、機長ーーー!!もう、高度がやばうわなんだこれはくあqsうぇdrftgyふじk

322 :NASAしさん:2006/01/01(日) 14:45:39
Roger QNH2994 and we are approaching OHDAI.request change frequency.

323 :NASAしさん:2006/01/30(月) 08:52:47
all-nippon402 contact tokyo app 119.1


324 :NASAしさん:2006/01/31(火) 21:27:09
119.1 All Nippon402

325 :NASAしさん:2006/01/31(火) 21:29:25
Tokyo Approach All Nippon402 with you .

326 :NASAしさん:2006/02/03(金) 02:08:09
All Nippon402 Tokyo approach roger
Turn left heading 020 Reduce speed to 210kt.

327 :NASAしさん:2006/02/03(金) 02:27:39
Jetblue2142 NewYork Deparure radar contact.
Climb and maintain one seven seventeen thousand.

328 :NASAしさん:2006/02/03(金) 02:29:15
Negative RVSM??

329 :NASAしさん:2006/02/04(土) 20:15:24
Japan air 501,taxi into position hold runway 34R

330 :NASAしさん:2006/02/04(土) 20:39:11
roger.

331 :NASAしさん:2006/02/07(火) 00:26:45
おもしろいなぁ…

何人くらいで回してるのかわからんけど、
管制とコクピット役割分担して出発から離陸までとか再現して欲しい…
2chスレでぼく管ごっこ(笑)

332 :NASAしさん:2006/02/09(木) 20:47:12
Centrair CLR JAL666 request clearance to New Chitose Airport FL360

333 :NASAしさん:2006/02/10(金) 09:32:45
>>331
いくらなんでもそんな暇人いないだろ

334 :NASAしさん:2006/02/10(金) 13:05:55
≫331
時間指定してくれればやるぞ。管制

335 :NASAしさん:2006/02/13(月) 19:37:55
>>334
そ、それ本気でものすごーく嬉しい申し出なんだけど
実は自分が飛行機好きが高じて「航空管制っておもしろい〜!!ぼく管楽しい〜」
とかいうレベルのど素人なんで何の役にもたてないよ…
↑何しろ『アプローチ』と『タワー』と『グランド』を
別人が受け持ってるってことすらここ見るまで知らなかった…(>_<)
本当に申し訳ない…
自分でもなんでこんなに管制のやりとり聞いたり見たりが好きなのか
わからないんだけど(しかも女なのに…orz 場違い過ぎる)
おとなしくスレ読みつつ無線機買うのを夢見てワクワクしてます…
本当にごめんっていうか、ありがとう!!ありがとう!!

336 :NASAしさん:2006/02/14(火) 20:43:55
Tokyo delivery,2ch air 001 spot701 we have Romeo.

337 :NASAしさん:2006/02/14(火) 21:44:18
>>336
Stand by due to ('A`)

338 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:18:50
nippon cargo152 wind calm Ranway34left cleard for nullpo.

339 :NASAしさん:2006/02/15(水) 12:00:39
>>338
roger, R/W34L cleard for ga!! nippon cargo152

340 :NASAしさん:2006/02/15(水) 22:37:54
>>336
2ch air 001,Tokyo delivery cleared to new chitose airport via MORIYA SEVEN DEPARTURE then flight planned route FL310 squawk 3731.


341 :NASAしさん:2006/02/16(木) 02:07:16
>>340
>001 squawk 3731 2ch air 001.

>Tokyo delivery 2ch air 001 contact ground 121.7 for push buck.

342 :NASAしさん:2006/02/16(木) 12:49:34
Tokyo GND request taxi 2ch air 001

343 :NASAしさん:2006/02/16(木) 16:52:49
>>342
2ch air001,Tokyo GND taxi via W3 Outer and P3.

344 :NASAしさん:2006/02/16(木) 17:09:08
>>343
request high rate climb

345 :NASAしさん:2006/02/16(木) 17:40:52
>>344
Negative Due to Restriction.

346 :NASAしさん:2006/02/17(金) 01:06:02
Tokyo TWR 2ch air 001 with you.

347 :NASAしさん:2006/02/17(金) 02:24:51
2ch air 001 Tower Hold short of Runway34R You are No.2

348 :NASAしさん:2006/02/17(金) 12:55:48
hold short of R/W34R 2ch air 001

349 :NASAしさん:2006/02/17(金) 17:11:43
Tokyo Tower 2ch air 112 on your frequency

350 :349:2006/02/17(金) 17:22:08
すみません
>>349の発言取り消しで。。。。。

351 :NASAしさん:2006/02/17(金) 17:26:35
2ch air 001 Tower taxi into position and hold runway 34R

352 :NASAしさん:2006/02/17(金) 18:15:29
taxi into 34R 2ch air 001.

353 :NASAしさん:2006/02/17(金) 18:18:38
2ch air 001 wind 180 at 8 cleared for take off runway34R

354 :修正:2006/02/17(金) 19:17:02
2ch air 001 wind 180 at 8 runway 34R cleared for take off

355 :NASAしさん:2006/02/17(金) 19:49:03
runway 34R cleared for take off 2ch air 001.

356 :NASAしさん:2006/02/17(金) 19:57:29
2ch air 001 Contact Departure

357 :NASAしさん:2006/02/17(金) 20:03:15
contact departure, 2ch air 001 Good-day.

358 :NASAしさん:2006/02/17(金) 20:07:43
Good-day.

359 :NASAしさん:2006/02/17(金) 20:17:07
Tokyo departure, 2ch air 001 passing 1.500ft

360 :NASAしさん:2006/02/17(金) 20:23:55
2ch air 001 Tokyo departure rader contact climb and maintain 310 proceed direct to MORIYA

361 :NASAしさん:2006/02/17(金) 20:40:19
climb and maintain FL310 direct MORIYA Thank you. 2ch air 001

362 :NASAしさん:2006/02/17(金) 20:48:33
2ch air 001 Contact Tokyo control 124.1

363 :NASAしさん:2006/02/17(金) 20:58:58
contact Tokyo control 124.1 2ch air 001
Tokyo control 2ch air 001 direct MORIYA.

364 :NASAしさん:2006/02/17(金) 21:04:39
2ch air 001 Tokyo control roger climb and maintain FL310

365 :NASAしさん:2006/02/17(金) 21:37:19
Wilco, climb and maintain FL310 2ch air 001.

366 :NASAしさん:2006/02/17(金) 21:50:40
2ch air 001 fly direct TOHOKU rest of routeunchanged

367 :NASAしさん:2006/02/17(金) 21:53:04
cross rwy32R.

368 :NASAしさん:2006/02/17(金) 21:56:46
direct TOHOKU rest of route unchanged.
thanks!!

369 :NASAしさん:2006/02/17(金) 21:57:47
2ch air 001

370 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:01:26
2ch air 001 Contact Tokyo control 118.9

371 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:04:05
Contact Tokyo 118.9 2ch air 001 Good-day.

372 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:04:20
Good-day.

373 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:10:40
URL!URL!

374 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:30:11
Tokyo control,2ch air 001 Request FL350 Due to turbulence.

375 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:33:52
2ch air 001 stand-dy climb

376 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:41:14
Roger.

377 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:42:12
2ch air 001 climb and maintain FL350

378 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:44:45
Tokyo control, 2ch air 001 climb and maintain FL350 thank you.

379 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:48:25
2ch air 001 Contact Sapporo control 133.3

380 :NASAしさん:2006/02/17(金) 23:00:30
Tokyo control, 2ch air 001 Contact Sapporo control 133.3 Good day.

381 :NASAしさん:2006/02/17(金) 23:00:58
Good day.

382 :NASAしさん:2006/02/17(金) 23:28:11
Sapporo conttol,2ch air 001,reqest destination change to Odate-Noshiro.

383 :NASAしさん:2006/02/18(土) 07:26:14
2ch air 001 Sapporo conttol Roger

384 :NASAしさん:2006/02/18(土) 07:56:56
2ch air 001 Descend at palot discretion maintain FL180

385 :NASAしさん:2006/02/18(土) 08:29:41
2ch air 001 decend and maintain flight level 100 feet.
take care and have a nice flight.

386 :NASAしさん:2006/02/18(土) 08:40:43
2ch air 001 Roger Contact Chitose approach 120.1

387 :NASAしさん:2006/02/18(土) 22:05:22
この航空機は、大館能代空港へと着陸地を変更いたしますた

388 :NASAしさん:2006/02/19(日) 10:16:50
001便 ニチャンエア札幌です。聞こえますか?

389 :NASAしさん:2006/02/19(日) 13:19:14
はいこちら2chエア001です。
カンパニーどうぞ

390 :NASAしさん:2006/02/19(日) 13:31:34
001便 ETAは何分でしょうか?

391 :NASAしさん:2006/02/19(日) 13:40:40
ETA 14:30ですね
大館能代のスポットお願いします

392 :NASAしさん:2006/02/19(日) 13:49:50
了解しました。001便のスポットは2番、ネクスト002です。

393 :NASAしさん:2006/02/19(日) 13:55:51
スポット2、ネクスト002便了解しました。
アプローチアリアはどうですか?


394 :NASAしさん:2006/02/19(日) 13:58:27
アプローチエリアですが、ファイナルで
若干、ラフ・エアーのレポートが入っております。

395 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:01:49
はい了解しました。
どうもありがとう

396 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:12:00
2ch air 001 Contact Odate redio 118.75

397 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:15:56
Roger,Contact Odate radio 118.75.
Good day

398 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:17:38
Good day

399 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:20:26
Odate Radio,2ch air 001

400 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:35:45
2ch air 001 Odate Radio runway 11 is clear

401 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:43:37
Roger,runway is clear.
2ch air 001

402 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:45:10
2ch air 001 wind 350 at 8 QNH29.92

403 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:47:35
QNH2992
2ch air 001

404 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:48:20
Odate Radio,2ch air 001
go around!!

405 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:58:19
2ch air 001 Roger report Croswindoreg

406 :NASAしさん:2006/02/19(日) 15:04:22
Roger,report crosswindreg.
2ch air 001

407 :NASAしさん:2006/02/19(日) 15:08:30
Odate Radio,2ch air001.
crosswindreg.

408 :NASAしさん:2006/02/19(日) 15:11:18
2ch air001 runway 11 is clear
wind 360 at 10 QNH29.92

409 :NASAしさん:2006/02/19(日) 15:13:42
Roger,runway is clear.
2ch air 001

410 :NASAしさん:2006/02/19(日) 15:22:44
2ch air 001 spot2 taxi

411 :NASAしさん:2006/02/19(日) 15:29:00
roger,taxi to spot2
2ch air001

412 :NASAしさん:2006/02/19(日) 16:14:51
Odate radio 2ch air 002

413 :NASAしさん:2006/02/20(月) 00:24:50
これから日本語で話していただいて結構ですから

414 :NASAしさん:2006/02/20(月) 00:27:27
PAN PAN PAN

415 :NASAしさん:2006/02/20(月) 07:28:23
了解。大館レディオ 2ch air 002 です。東京国際空港までの飛行承認を要請します。

416 :NASAしさん:2006/02/20(月) 07:28:57
FL310で。

417 :NASAしさん:2006/02/20(月) 21:48:41
だめですね。他の飛行機が取っちゃってるからFL290ではどうですか?

418 :NASAしさん:2006/02/20(月) 21:50:13
了解です。FL290での飛行承認頼みます。

419 :NASAしさん:2006/02/21(火) 13:59:34
機長!何をするんですか!

420 :NASAしさん:2006/02/21(火) 18:52:10
ニチャンエア002、オッケー〜!
さぁ、待ちに待った出発承認ですよ〜!
復唱の準備はいいですか〜?

421 :NASAしさん:2006/02/21(火) 22:16:09
さぁ、来いっ!

422 :NASAしさん:2006/02/22(水) 07:44:39
ニチャンエア002、オッケー〜!じゃあいきますよ〜!
東京国際空港まで、大館リバーサル2ディパーチュア。秋田トランジッション。
その後はフライトプランどうりでのルートで東京国際空港までの飛行を許可しま〜す!
飛行高度はFL290ですよ〜!ですが指示があるまではFL210を維持しなさ〜い!
復唱バッチコーイ!

423 :NASAしさん:2006/02/22(水) 07:45:28
それとスコークは1933ですよ〜!

424 :NASAしさん:2006/02/22(水) 07:49:49
やっぱり1933じゃなくて1733ですよ〜!

425 :NASAしさん:2006/02/23(木) 17:54:19
Tokyo Approach, Air China 985, with you.

426 :NASAしさん:2006/02/23(木) 18:25:36
Air China 985 Tokyo approach Has information been received?

427 :NASAしさん:2006/02/23(木) 18:53:43
Information D, 985.

428 :NASAしさん:2006/02/23(木) 19:05:14
Air China 985 Roger depart OSHIMA head-ing 090 for vector to final approachcourse
ranway 34L descend and mein-tein 10 thousand

429 :NASAしさん:2006/02/23(木) 20:20:12
Roger, depart Oshima at heading 090, runway 34L, descend to 10 thousand. Air China 985.
And request present position direct to Kisarazu.

>>428
mein-teinって書いてあるけど、本当はmaintainだよ。


430 :NASAしさん:2006/02/23(木) 20:36:17
Air China 985 Roger proceed direct to KISARAZU descend and meintein 6 thousand

431 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:49:32
Tokyo approach, 2ch air 004 passing FL200 for 13 thousand we have Delta.

432 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:04:28
2ch air 004 Tokyo approach depart DAIGO head-ing 170 for vector to final approachcourse
ranway 34L descend and meintein 10 thousand

433 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:05:45
Tokyo approach 2ch air 004
How do you read?

434 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:09:50
confirm depart DAIGO? 004

435 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:11:01
2ch air 004 日本語で申し上げます。

436 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:30:37
2ch air 002 です

437 :NASAしさん:2006/02/24(金) 07:21:25
2ch air 004 It is a correct answer

438 :NASAしさん:2006/02/24(金) 12:08:12
Air China 985, roger. Descend to 6000, proceed direct to Kisarazu. Thank you very much.

439 :NASAしさん:2006/02/24(金) 18:19:54
Air China 985 Contact Tokyo approach 119.7

440 :NASAしさん:2006/02/24(金) 18:27:51
Roger, contact 119.7. Air China 985. Good Day,

441 :NASAしさん:2006/02/24(金) 18:37:50
Good Day

442 :NASAしさん:2006/02/24(金) 19:27:20
2ch air Kantou 2ch air 003. コンバンハ

443 :NASAしさん:2006/02/24(金) 19:34:43
003便 関東です。どうぞ。

444 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:28:02
ハイ3便です。
現在富士山の東、10マイル FL280 ZAMA抜けるまで、クリア&スムース。ZAMA過ぎてからコトコトきますね。この先の情報と福岡のlatest weather下さい。

445 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:30:10
Tokyo Approach, Air China 985, with you. Good evening.
Now leaving 10 thousand to 6000. Procceding to Kisarazu. Information D.

446 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:36:11
003便 関東です。了解いたしました。
少しお待ち下さい。

447 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:37:17
>>446
ハイハイ。

448 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:41:05
Air China 985 Tokyo Approach descend and meintein 5 thousand QNH 29.78

449 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:42:01
descend to 5000, 985. Confirm QNH 2978?

450 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:00:23
003便 関東です。
この先少しタービュランスの報告もありましたので気をつけて下さい。
オンジアワー福岡です。
ウインド 310 アット 8ノット
ビジビリティー 20キロメーター
スカイコンディション
フュー 3000
スキャタード 3700
ブロークン 4600
テンプ 15
デュポイント 5
キューエヌエイチ 3006
になります。
以上です。

451 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:01:50
Air China 985 QNH 2978 QNH 2978

452 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:07:07
Roger, QNH2978, Air China 985.

453 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:14:27
Air China 985 descend and meintein 4 thousand

454 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:15:05
Maintain 4000, Air China 985.

455 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:22:35
Air China 985 12miies from MICKY cleared for ILS No.1 runwey 34L approach
Contact Tokyo Tower 118.1

456 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:26:27
Roger, 12 miles from Micky, cleared for ILS NO.1 Runway 34L approach,
Contact Tokyo Tower 118.1. Air China 985. Good Day.

457 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:27:03
Good Day

458 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:28:25
Tokyo Tower, Air China 985, Good evening.
Now Approaching Micky, spot 55.

459 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:32:14
ハイ、003 コピーしましたー。タービュランスの規模と場所の詳細は入ってますか?


460 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:34:32
Air China 985 Tokyo Tower wind 020 at 8 continue approach you are No.2

461 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:39:31
Countinue approach, Air china 985.

462 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:40:45
003便 タービュランスは広島上空でのFL330付近での発生とのリポートが入っております。
規模はあまり大きい物では無いようです。

463 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:42:40
ハイ、どうもありがとう!!
行ってきます。

464 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:44:07
はい、お気をつけて。行ってらっしゃい。

465 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:48:56
Air China 985 Runway 34L cleared to land wind 030 at 6

466 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:53:07
Runway 34L, cleared for land. Air China 985.

467 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:55:55
Air China 985 turu right A6 Contact Ground 121.7

468 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:59:05
業務引継手順

469 :NASAしさん:2006/02/24(金) 22:20:33
OK, let's turn right to A6. and contact 121.7. Air China 985. Good day.

470 :NASAしさん:2006/02/24(金) 22:24:27
Good day

471 :NASAしさん:2006/02/25(土) 17:56:05
Ground, Air China 985, with you. A6.

472 :NASAしさん:2006/02/25(土) 18:15:58
Air China 985 Tokyo Ground taxi via O W6 and J9

473 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:05:08
Taxi via O W6 and J9, Air China 985.

474 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:07:05
Air China 985 Contact Ground 118.22

475 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:09:55
Wilco, Air China 985.

(118.22にコンタクト)

Tokyo Ground, Air China 985, with you.

476 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:15:01
Air China 985 taxi via I hten hold short of J7

477 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:18:07
Taxi via I, hold short J7. 985.

478 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:23:34
Air China 985 Tokyo Ground to soot taxi via J7

479 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:25:43
Go to spot59 via J7, Air China 985. Good day.

480 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:26:57
Air China 985 Good day!!

481 :NASAしさん:2006/02/27(月) 11:58:08
restriction

482 :NASAしさん:2006/02/27(月) 14:35:14
押すな危険→[禁]

483 :NASAしさん:2006/02/27(月) 15:53:18
2ch air 009 direct ZAMA comply With restriction

484 :NASAしさん:2006/02/27(月) 16:00:02
特捜34から警視庁
・・・・
特捜34から警視庁!!
緊急入電中しばし待て

485 :NASAしさん:2006/02/27(月) 16:13:28
2ch air 009 Roger

486 :NASAしさん:2006/02/27(月) 16:19:58
2ch air 009 canceled restriction climb and maintain FL350

487 :NASAしさん:2006/03/01(水) 12:09:37
revise maintain FL240

488 :NASAしさん:2006/03/01(水) 13:16:42
Departure 2ch air 009 we have engine trouble, request return to airport

489 :NASAしさん:2006/03/01(水) 21:09:47
2ch air 009 roger ……… roger uh…standby.

490 :NASAしさん:2006/03/01(水) 22:06:13
standing by roger ,request priority landing

491 :NASAしさん:2006/03/01(水) 22:31:18
2ch air 009 accept priority landing,maintain 6000ft, turn right heading 130 contact Tokyo approach 119.1

492 :NASAしさん:2006/03/01(水) 22:54:04
turn right heading 130 maintain 6000 contact approach 2ch air 009 ,thank you

493 :NASAしさん:2006/03/01(水) 22:57:52
Tokyo approach 2ch air 009 maintain 6000

494 :NASAしさん:2006/03/01(水) 23:05:16
2ch air 009 tokyo approach descend and maintain,3000

495 :NASAしさん:2006/03/02(木) 00:13:18
maintain 3000 2ch air 009

496 :NASAしさん:2006/03/02(木) 15:56:59
2ch air 009 Contact Tokyo approach 119.7

497 :496:2006/03/02(木) 16:10:51
>>496は取り消しでお願い

498 :NASAしさん:2006/03/02(木) 16:22:43
2ch air 009 for vector to KISARAZU
Do you want to turn right?
Or, do you want to turn the left?

499 :NASAしさん:2006/03/02(木) 18:46:44
Approach 2ch air 009 vecter to KISARAZU
request turn right for R/W 34L approach

500 :NASAしさん:2006/03/02(木) 19:01:57
2ch air 009 roger turn right proceed direct to KISARAZU

501 :NASAしさん:2006/03/02(木) 20:01:49
Tokyo approach, 2ch air 009 MAYDAY MAYDAY!!

502 :NASAしさん:2006/03/02(木) 20:07:58
2ch air 009 go ahead!!!

503 :NASAしさん:2006/03/03(金) 01:04:32
approach 2ch air 009 all engines stop, request emergency landing!

504 :NASAしさん:2006/03/03(金) 07:31:17
2ch air 009 roger Your machine can land in top priority in HANEDA R/W 34L
Do you declare an emergency situation?

505 :NASAしさん:2006/03/03(金) 15:43:37
declare emergency, request visual approach for R/W34L

506 :NASAしさん:2006/03/03(金) 17:37:43
2ch air 009 roger 日本語で申し上げます。羽田のR/W34Lは閉鎖しましたので、いつでも使用可能です。
出来ましたらスコークを2173に切り替えてください。
以後交信は日本語でもよろしいですから。

507 :NASAしさん:2006/03/03(金) 18:41:55
Tokyo approach 2ch air 002 now passing FL240 for FL190 info… G.

508 :NASAしさん:2006/03/03(金) 18:53:50
2ch air 002 Tokyo approach depart OSHIMA heading 090 descend and meintein 10 thousand
until father advice

509 :NASAしさん:2006/03/03(金) 19:30:55
Depart OSHIMA heading 090 descend and maintain 10thousand until father advice. 2ch air 002

510 :NASAしさん:2006/03/03(金) 19:34:37
2ch air 002 turu left heading 060 descend and meintein 8 thousand

511 :NASAしさん:2006/03/03(金) 19:47:37
roger, left 060 descend and maintain 8thousand 2ch air 002.

512 :NASAしさん:2006/03/03(金) 19:55:25
2ch air 002 hold south west of WESTN meintein 8 thousand

513 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:06:09
hold southwest of WESTN maintain 8thousand 2ch air 002

514 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:09:24
2ch air 002 say speed

515 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:12:03
now 200knots 2ch air 002.

516 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:14:17
2ch air 002 roger please maintain the speed

517 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:17:16
roger maintain present speed 2ch air 002.

518 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:18:23
2ch air KANTO 2ch air 002.

519 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:24:14
002便 関東です。どうぞ。

520 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:32:16
002です。今〜、WESTNでホールド中です。到着が遅れそうなんですが〜、どれくらいlandingまで時間がかかるか情報欲しいのですが。

521 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:37:19
002便 了解。
その件につきましては情報がまだ入っていないんですよ、
情報が入り次第報告するのでお待ち下さい。

522 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:40:55
え〜、羽田で何かトラブル抱えてるんですか?
最悪の場合はダイバードも考えた方がいいでしょうか?

523 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:44:44
002便 もし羽田に着陸出来ないようなことになりましたら、
他の空港へダイバードすることになるかもしれません。
とりえあず情報が入り次第報告するので、今はホールドを続けてください。

524 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:47:24
002 了解。
ホールドを続けます。

525 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:48:48
002便 関東です。

526 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:48:55
002 了解。
ホールドを続けます。

527 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:50:31
002 関東どうぞ。

528 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:54:46
002便 今入った情報によりますと、貴社の009便がエンジントラブルで、
エマージェンシーを宣言して、羽田に引き返すことになったようです。
そのためR/W34Lを閉鎖して進入も制限してるようです。

529 :NASAしさん:2006/03/03(金) 20:58:02
あ〜了解、それは34Rも使えない状態ですか?

530 :NASAしさん:2006/03/03(金) 21:00:01
002便 進入も制限しているので、34Rも使えないと思われます。

531 :NASAしさん:2006/03/03(金) 21:03:49
了解しました。
9便次第になるわけですね。

532 :NASAしさん:2006/03/03(金) 21:06:37
002便 残燃料が無くなってきましたら成田へダイバードすることも可能なので、
その時は報告してください。

533 :NASAしさん:2006/03/03(金) 21:12:28
了解。後40分はホールド可能なので、このままホールドを続けます。
9便、羽田の情報、新しいの入ったらすぐ下さい。

534 :NASAしさん:2006/03/03(金) 21:14:52
002便 了解。

535 :NASAしさん:2006/03/03(金) 22:00:56
関東 002便です。N2のニードルが4つともプルプルしてきましたので成田へ着陸を
要請します。

536 :NASAしさん:2006/03/03(金) 22:03:23
002便 関東です。成田への受け入れの準備はほぼ出来ています。
管制に成田へのダイバードを要請してみてください。

537 :NASAしさん:2006/03/03(金) 22:13:40
Narita approach, 2ch air 002 We have engine trouble.
Request emergency landing.

538 :NASAしさん:2006/03/03(金) 22:20:11
2ch air 002 日本語で申し上げます。ホールドからの離脱の許可と周波数変更の許可は得てますか?

539 :NASAしさん:2006/03/03(金) 22:24:31
(キャプテンズ スピーチ)
 機長の萌えです。当機はエンジントラブルを起こしましたので、羽田への着陸をあきらめ成田へ向かいます。
なお、乗務員みんなで力をあわせ乗客の皆様を安全にお守りいたしますのでご安心ください。


540 :NASAしさん:2006/03/03(金) 22:26:10
おい!クレイジーなパイロットがいるぞ!みんな気をつけろ!

541 :NASAしさん:2006/03/03(金) 23:00:04
Tokyo approach, 2ch air 002.

542 :NASAしさん:2006/03/04(土) 02:05:41
2ch air 002 tokyo approach go ahead

543 :NASAしさん:2006/03/04(土) 02:09:10
タワー 002便です 無事34Lに降りましたがタキシングできないので
トーイングしたいと思います

544 :NASAしさん:2006/03/04(土) 07:40:38
2ch air 002 何無断滑走してるんだよ!国交省呼ぶぞゴルァ!

545 :NASAしさん:2006/03/04(土) 21:13:15
We are divert to Narita request clearance. 2ch air002

546 :NASAしさん:2006/03/04(土) 22:55:10
7500

547 :NASAしさん:2006/03/05(日) 00:16:06
グランドさん こちら2ch整備です R/W34Lの航空機をスポット10まで
トーイングしてもよろしいでしょうか?

548 :NASAしさん:2006/03/05(日) 07:22:13
2ch整備 東京グランドでーす。
A6 O W6 I 経由でタキシングしてください。

549 :NASAしさん:2006/03/05(日) 16:28:38
グランドさん こちらsch air 009 スポット10へトーイング完了です
ご協力感謝します

550 :NASAしさん:2006/03/05(日) 16:49:34
了解でーす

551 :NASAしさん:2006/03/05(日) 16:54:50
All stations All stations The close of 34L was released

552 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:15:25
Tokyo approach 2ch air 002, cancel divert request 34L approach

553 :NASAしさん:2006/03/05(日) 19:05:40
2ch air 002 fly heading 050 for vector to final approachcourse ranway 34L descend and meintein 6 thousand

554 :NASAしさん:2006/03/05(日) 19:16:10
e---- 2ch air 002 correction go ahead

555 :NASAしさん:2006/03/05(日) 20:47:23
Heading 050 vecter to final, maintain 6000 2ch air 002

556 :NASAしさん:2006/03/05(日) 20:50:44
あ〜、日本語で申し上げます。↓

557 :NASAしさん:2006/03/05(日) 20:51:19
2ch air 002 Is it good in 34L?

558 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:38:06
affirm

559 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:46:40
2ch air 002 roger Contact Tokyo approach 119.7

560 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:51:44
contact approach 119.7
2ch air 002 Good-day.

561 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:52:56
Good-day

562 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:58:41
Tokyo approach 2ch air 002, hold at WESTEN

563 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:01:39
2ch air 002 Tokyo approach RWY34L heading 050 descend and meintein 4 thousand

564 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:04:09
heading 050 descend 4000, 2ch air 002

565 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:04:39
2ch air 002 heading 350

566 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:09:06
heading 350 2ch air 002.

567 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:10:09
2ch air 002 heading 310

568 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:11:46
roger heading 310 2ch air002.

569 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:12:54
15miies from MICKY cleared for ILS No.1 runwey 34L approach
Contact Tokyo Tower 118.1

570 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:16:39
cleared for ILS No.1 runway 34L approach, contact Tower 118.1 2ch air 002 Good-day.

571 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:17:52
Good-day

572 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:20:13
Tokyo tower 2ch air 002, approaching MICKY spot 14.

573 :NASAしさん:2006/03/06(月) 01:38:56
2ch air 002, tokyo tower roger report 5miles on final. You are No3

574 :NASAしさん:2006/03/06(月) 01:41:47
Tokyo delivery, 2ch air 007 request clearlance to Fukuoka airport
we have information F

575 :NASAしさん:2006/03/06(月) 07:08:02
tower 2ch air 002 5miles on final

576 :NASAしさん:2006/03/06(月) 07:34:18
2ch air 007 Tokyo delivery roger spuawk 1733 stand-by clearance

577 :NASAしさん:2006/03/06(月) 07:36:07
2ch air 002 Runway 34L cleared to land wind 090 at 3

578 :NASAしさん:2006/03/06(月) 16:41:36
2ch air 007 Spot number please

579 :NASAしさん:2006/03/06(月) 18:32:06
7600

580 :NASAしさん:2006/03/06(月) 18:42:09
2ch air 042 You set Scorc to 7600
Can you catch a wireless communication?
Respond with Scorc when I hear it

581 :NASAしさん:2006/03/09(木) 09:30:17
Tokyo TCA, JA802CH request TCA advisory.

582 :NASAしさん:2006/03/09(木) 16:02:37
JA802CH Tokyo TCA HANEDA congested advise to hold over Bay Bridge
Scorc 3177

583 :NASAしさん:2006/03/09(木) 18:21:00
roger hold over Bay bridge, squawk 3177 JA802CH

584 :NASAしさん:2006/03/09(木) 18:28:58
JA802CH advise to proceed to TAISHIBASHI

585 :NASAしさん:2006/03/09(木) 18:55:05
proceed to TAISHIBASHI JA802CH.
request climb 4thousand.

586 :NASAしさん:2006/03/09(木) 18:58:41
JA802CH roger climb and meintein 4 thousand

587 :NASAしさん:2006/03/09(木) 19:18:38
thank you, climb 4thousand JA802CH

588 :NASAしさん:2006/03/09(木) 19:21:39
JA802CH TCA advisory terminated
contact Tokyo tower 118.1

589 :NASAしさん:2006/03/09(木) 20:52:05
contact tower 118.1 JA802CH
Tokyo tower JA802CH on your frequency.

590 :NASAしさん:2006/03/09(木) 20:58:17
JA802CH Tokyo tower descend and meintein 2 thousand

591 :NASAしさん:2006/03/09(木) 22:12:48
descend and maintain 2thousand JA802CH

592 :NASAしさん:2006/03/10(金) 07:24:01
JA802CH N area cleared to land wind 120 at 5

593 :NASAしさん:2006/03/10(金) 10:55:52
roger,cleared to land JA802CH.

594 :NASAしさん:2006/03/11(土) 11:15:37
VOR/DME C approach

595 :NASAしさん:2006/03/11(土) 12:47:23
ah- hima hima

596 :NASAしさん:2006/03/11(土) 14:18:21
hima-air1919
go ahead.

597 :NASAしさん:2006/03/11(土) 15:03:01
Osaka tower hima-air1919 approaching IKOMA

598 :NASAしさん:2006/03/11(土) 22:32:27
ANA915:Bangkok Approach.AllNippon915 Request 03RApproach.
BKKAPP:AllNippon915 Cleard to VORDMERWY03RApproach contacttower.
ANA915:contact Tower.Bangkok Tower.Request Landing 03R.
BKKTWR:Cleard To Land AllNippon915
ANA915:Roger Cleard To Land.

599 :NASAしさん:2006/03/14(火) 19:09:56
Tokyo delivery, 2ch air 001 spot 1

600 :NASAしさん:2006/03/14(火) 19:34:38
2ch air 001 Tokyo delivery go ahead

601 :NASAしさん:2006/03/14(火) 22:55:42
2ch air 001 to Chitose ready.

602 :NASAしさん:2006/03/14(火) 23:01:31
ysphoto hima hima

603 :NASAしさん:2006/03/15(水) 07:03:12
2ch air 001 stand by clearanceroger

604 :NASAしさん:2006/03/15(水) 07:09:11
Connection 2ch air 001 stand by clearance

605 :NASAしさん:2006/03/15(水) 19:06:48
2ch air 001 go ahead.

606 :NASAしさん:2006/03/15(水) 19:16:09
2ch air 001 クリアランスの準備が出来たら報告するのでお待ち下さい。

607 :NASAしさん:2006/03/16(木) 14:34:30
001便、こちらカンパニー プッシュバック方法はスピーディです。

608 :NASAしさん:2006/03/16(木) 15:49:57
2ch air 001 Tokyo delivery clearance for you

609 :NASAしさん:2006/03/17(金) 11:08:20
2ch air 001 go ahead.

610 :NASAしさん:2006/03/17(金) 14:51:37
2ch air 001 Cleared to New-Chitose airport via MORIYA 7 Departure
MORIYA then flight planned route Maintain FL330 Squawk 3211
Read back

611 :NASAしさん:2006/03/17(金) 15:17:56
ah- 2ch air 001 bdeperture frequency will be 126.0

612 :NASAしさん:2006/03/18(土) 09:36:09
TokyoTWR 2ch air 1401
Request IFR clearlance to New-Chitose Airport
Spot15


613 :NASAしさん:2006/03/18(土) 13:22:06
Negative Iam Tokyo Tower Clearlance is Ground.

614 :NASAしさん:2006/03/18(土) 13:30:17
あ、素で間違えたw

Tokyo Ground (以下略

615 :NASAしさん:2006/03/18(土) 15:13:48
2ch air 1401 日本語で申し上げます。
管制承認はデリバリーで行ってますので、東京デリバリーを呼び出してください。

616 :NASAしさん:2006/03/18(土) 15:38:29
デリバリーの存在忘れてたwww
グラウンドって…タキシングじゃないんだからwww

617 :NASAしさん:2006/03/23(木) 09:36:08
Tokyo approach 2ch air002 passing FL200 for FL160 we have W.

618 :NASAしさん:2006/03/23(木) 09:56:01
2ch air002 Tokyo Approach depart AMI heading 200 for vector to RWY16L traffic pattern
descend and maintain 8 thousand cross AMI at or below 13 thousand

619 :NASAしさん:2006/03/23(木) 14:52:01
depart AMI heading 200 descend and maintain 8 thousand cross AMI at or below 13 thousand. 2ch air 002.

620 :NASAしさん:2006/03/23(木) 15:08:27
2ch air 002 say speed

621 :NASAしさん:2006/03/23(木) 16:11:08
230knots 2ch air 002.

622 :NASAしさん:2006/03/23(木) 16:16:57
2ch air 002 reduce speed to 210 knots

623 :NASAしさん :2006/03/23(木) 16:27:38
All nippon 713 cleared for New Chitosei via yari3 depature Kurobe
transiton Kurobe then flight plan route maintain flight level 290 maintain 150 until further advise.
squak 2222.

624 :NASAしさん:2006/03/23(木) 16:44:19
Cross GP hold Line. Hold short of runway 34. advise when you ready.

625 :NASAしさん :2006/03/23(木) 18:18:21
All nippon 999:Tokyo approach,all nippon 999 leaving 225 for 180
we have information Delta.
TYO APP:All nippon 999 Tokyo approach. Fly heading 090
for vector to ILS No.2 runway 34R final approach course.
desend and maintain 13000.
All nippon 999:Heading 090 maitain13000 No.2 34R all nippon 999

626 :NASAしさん :2006/03/23(木) 23:19:31
chubu centrair international air port infomation D 1430 ILS runway 36 approach using runway36
departure furequency 120.0wind340 degrees 20 knots visibility 100m temperture 10 dew point -2
QNH 2964 inches advice you have information D


627 :NASAしさん:2006/03/23(木) 23:48:05
Nagoya airport information A 0800. VOR/DME A approach, using runway 16

628 :NASAしさん:2006/03/24(金) 00:08:23
All Nippon 210 cleared for NARITA via Bluckmans4 departure and on your plan.
climbed and maintain FL250 QNH2975 if you are ready then contact Heathrow grand.

629 :NASAしさん:2006/03/24(金) 01:34:11
centrair clearance ANA352 to Naha proposing FL390 spot 9

630 :NASAしさん:2006/03/24(金) 07:45:02
ANA352 Tokyo deliverly advise when ready to start

631 :NASAしさん:2006/03/24(金) 10:32:26
Rescuepuma1 Request Takeoff to north via SAR Mission Infomation G

632 :NASAしさん:2006/03/24(金) 10:37:49
Rescuepuma1 take off is permitted wind 090 at 7

633 :NASAしさん :2006/03/24(金) 14:23:44
FL300


…さて私は西と東どちらに向かってるでしょう?

634 :NASAしさん:2006/03/24(金) 15:23:28
天の国

635 :NASAしさん:2006/03/24(金) 19:07:43
roger reduce speed 210knots 2ch air 002.

636 :NASAしさん:2006/03/24(金) 19:20:17
2ch air 002 descend and maintain 3 thousand

637 :NASAしさん:2006/03/25(土) 00:46:35
descend and 3thousand 2ch air 002

638 :NASAしさん:2006/03/25(土) 06:29:32
2ch air 002 traffic 10 o'clock 10 miles westbound YS11 2 thousand
Report traffic insight

639 :NASAしさん:2006/03/25(土) 22:14:12
take off permitted Rescuepuma1

640 :NASAしさん:2006/03/25(土) 22:46:41
2ch air 002 roger, now in cloud.

641 :NASAしさん:2006/03/26(日) 21:26:21
Rescuepuma1 report leaving control zone

642 :NASAしさん:2006/03/26(日) 21:29:21
2ch air 002 roger Fly heading 270

643 :NASAしさん:2006/03/26(日) 21:54:41
heading 270 2ch air 002

644 :NASAしさん:2006/03/26(日) 22:07:19
2ch air 002 descend and maintain 1 thousand 7 hundred

645 :NASAしさん:2006/03/26(日) 22:46:07
descend and maintain 1thousand 7hundred 2ch air 002

646 :NASAしさん:2006/03/26(日) 22:48:32
2ch air 002 cleared for visual approach RWY16L contact Tokyo tower 124.35

647 :NASAしさん:2006/03/28(火) 10:30:04
Tower.Leaving Control Zone Rescuepuma1

648 :NASAしさん:2006/03/28(火) 10:37:31
Rescuepuma1 contact Tokyo TCA 124.75

649 :NASAしさん:2006/03/28(火) 13:13:48
cleard for visual approach runway 16L contact tower 124.35 2ch air 002 Good-day.

650 :NASAしさん:2006/03/28(火) 13:55:23
Good-day

651 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:58:36
Tokyo tower 2ch air 002 approaching JONAN spot 69

652 :NASAしさん:2006/03/29(水) 06:57:25
2ch air 002 Tokyo tower continue approach you are No.2

653 :NASAしさん:2006/03/30(木) 01:38:46
continue approach 2ch air 002

654 :NASAしさん:2006/03/30(木) 07:53:11
2ch air 002 go around

655 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:16:00
wilco, go around 2ch air 2

656 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:29:20
2ch air 002 contact deperture 126.0

657 :NASAしさん:2006/03/30(木) 13:30:51
contact departure 2ch air 002.
Tokyo departure 2ch air 002 go around.

658 :NASAしさん:2006/03/30(木) 13:37:10
2ch air 002 Tokyo departure Fly heading 090

659 :NASAしさん:2006/03/30(木) 13:42:09
heading 090 2ch air 002.confirm maintain 3thousand?

660 :NASAしさん:2006/03/30(木) 14:14:29
2ch air 002 maintain 3thousand

661 :NASAしさん:2006/03/30(木) 17:04:58
roger 3thousand 002.

662 :NASAしさん:2006/03/30(木) 18:03:55
2ch air 002 say again?

663 :NASAしさん:2006/03/30(木) 19:21:24
maintain 3thousand 2ch air 2.

664 :NASAしさん:2006/03/32(土) 21:24:03
2ch air 002 contact approach 119.1

665 :NASAしさん:2006/04/02(日) 17:43:51
contact approach 119.1 2ch air 002.
approach 2ch air 002 maintain 3thousand.

666 :NASAしさん:2006/04/02(日) 19:02:43
2ch air 002 Fly heading 060

667 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:41:17
Fly heading 060 2ch air 002

668 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:47:50
2ch air 002 Fly heading 320

669 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:59:31
大坪町の方が近いですよ

670 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:38:52
Tokyo Countrol, Japan Air 954. Now maintain 370, procceding to Kushimoto. Information D.

671 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:55:45
Japan Air 954 Tokyo Countrol Was ATIS of which airport received?

672 :NASAしさん:2006/04/03(月) 15:03:08
Haneda, 954.

673 :NASAしさん:2006/04/03(月) 15:42:47
Japan Air 954 roger Cleared via present position direct OSHIMA rest of route unchanged

674 :NASAしさん:2006/04/04(火) 11:49:45
Cleared via present position direct OSHIMA rest of route unchanged, Japan Air 954.


675 :NASAしさん:2006/04/04(火) 18:34:40
Japan Air 954 contact Tokyo control 123.7

676 :NASAしさん:2006/04/05(水) 00:31:05
Japanair1800 Contact Tokyo 123.7 bye-bye.

677 :NASAしさん:2006/04/05(水) 07:35:22
bye-bye?

678 :NASAしさん:2006/04/05(水) 07:52:57
Japanair1800?

679 :NASAしさん:2006/04/05(水) 17:51:13
Ready 123.7. Good day.

680 :NASAしさん:2006/04/06(木) 19:19:05
Tokyo delivery, 2ch air 9011 to NARITA spot 1.

681 :NASAしさん:2006/04/06(木) 19:26:20
2ch air 9011 Tokyo delivery go ahead

682 :NASAしさん:2006/04/06(木) 21:11:25
request clearance 2ch air 9011

683 :NASAしさん:2006/04/06(木) 21:39:35
2ch air 9011 maintained FL Please

684 :NASAしさん:2006/04/06(木) 22:00:30
sorry maintain 3thousand 2ch air 9011

685 :NASAしさん:2006/04/06(木) 22:47:27
2ch air9011 read back is correct contact ground121.70 Good day.

686 :NASAしさん:2006/04/06(木) 22:57:27
delivery, verify squawk 2ch air 9011

687 :NASAしさん:2006/04/07(金) 07:32:40
correction 2ch air 9011 advise when ready to start

688 :NASAしさん:2006/04/07(金) 13:14:16
delivery 2ch air 9011 ready.

689 :NASAしさん:2006/04/07(金) 14:13:22
2ch air 9011 cleared to NARITA international airport via MORIYA 7 Departure
maintain 3 thousand squawk 1717
Read back

690 :NASAしさん:2006/04/07(金) 19:25:22
cleared to NARITA international airport
via MORIYA 7 departure maintain 3thousand squawk 1717
2ch air 9011.

691 :NASAしさん:2006/04/07(金) 20:19:23
2ch air 9011 read back is correct contact ground 121.7

692 :NASAしさん:2006/04/07(金) 20:27:44
contact GND 121.7
2ch air 9011.
Tokyo GND 2ch air 9011 spot 1

693 :NASAしさん:2006/04/07(金) 20:31:57
2ch air 9011 Tokyo ground Has ATIS been received?

694 :NASAしさん:2006/04/08(土) 01:39:20
We have P' 2ch air 9011

695 :NASAしさん:2006/04/08(土) 09:19:51
2ch air 9011 Is the push back requested?

696 :NASAしさん:2006/04/08(土) 10:46:47
affirm 2ch air 9011

697 :NASAしさん:2006/04/08(土) 11:06:43
2ch air 9011 push back approved runway 16R

698 :NASAしさん:2006/04/08(土) 11:59:56
roger 16R 2ch air 9011

699 :NASAしさん:2006/04/08(土) 14:14:44
We have information Oscar.

Previous thread:
ぼくは航空管制官 Information November

700 :NASAしさん:2006/04/08(土) 14:21:32
climb and maintain 1


701 :NASAしさん:2006/04/09(日) 21:11:31
request taxi 2ch air 9011

702 :NASAしさん:2006/04/09(日) 21:27:11
2ch air 9011 taxi to runway 16R via J3 W3 O A10

703 :NASAしさん:2006/04/09(日) 22:10:50
roger taxi to runway 16R via J3 W3 O A10 2ch air 9011

704 :NASAしさん:2006/04/10(月) 07:12:21
2ch air 9011 contact Tokyo Towar 118.1

705 :NASAしさん:2006/04/10(月) 07:36:09
2ch air 9011 request position

706 :NASAしさん:2006/04/10(月) 07:40:09
2ch air 9011 You are in the place of O taxiway

707 :NASAしさん:2006/04/10(月) 10:03:07
…ro、roger

708 :NASAしさん:2006/04/10(月) 10:14:26
contact tower 118.1 2ch air 9011

709 :NASAしさん:2006/04/10(月) 11:08:39
Tower 2ch air 9011 with you.

710 :NASAしさん:2006/04/10(月) 18:23:09
2ch air 9011Tokyo Towar hold short of runway 16R

711 :NASAしさん:2006/04/11(火) 00:53:48
This is Tokyo Tower I'm 333m tall ,good day

712 :NASAしさん:2006/04/11(火) 01:22:25
hold short of runway 16R 2ch air 9011

713 :NASAしさん:2006/04/11(火) 05:38:03
Ah...negative....


714 :NASAしさん:2006/04/12(水) 05:55:50
2ch air 9011, えー日本語で申し上げます。ランウェイ上に鳥の群れがいます。

715 :NASAしさん:2006/04/12(水) 07:44:59
2ch air 9011 了解、06へ回ってくれ。滑走路に進入してから右折して、次のA11で滑走路から離脱してくれ。

716 :NASAしさん:2006/04/13(木) 12:36:24
2ch air 9011 ready for departure.

717 :NASAしさん:2006/04/13(木) 17:27:48
で、06って何ですか?

718 :NASAしさん:2006/04/13(木) 17:33:15
滑走路06

719 :NASAしさん:2006/04/13(木) 19:01:54
そんなランウェイ羽田にはにぃ(`ω´)

720 :NASAしさん:2006/04/13(木) 19:32:24
04ですた

721 :NASAしさん:2006/04/13(木) 21:21:35
>>717
東京の地下鉄千代田線の新車。

722 :NASAしさん:2006/04/16(日) 11:36:09
2ch air 9011 日本語で申し上げます。
ランウェイは04に変更ですか?

723 :NASAしさん:2006/04/21(金) 17:32:33
2ch air 9011 はいその通りです。滑走路の手前で待機してください。

724 :NASAしさん:2006/04/21(金) 23:31:52
CAB001: 16L滑走路に鳥の群れが発生、滑走路を封鎖してください。
バードスイープに向かいます、走行許可を。

725 :NASAしさん:2006/04/22(土) 08:05:45
All Station All Station 鳥の群れ発生のため滑走路の閉鎖を行いますRW16RとRW32Lが使用できません。
離陸機はRW04を使用してください。

726 :NASAしさん:2006/04/22(土) 08:14:13
CAB001 滑走路までのタキシングを許可します。

727 :NASAしさん:2006/04/22(土) 12:48:24
2ch air 9011 hold short of runway 04

728 :NASAしさん:2006/04/22(土) 13:09:43
2ch air 9011
cleared for takeoff runway 04 wind 080 at 12
after airborn turn right heading 90

729 :NASAしさん:2006/04/22(土) 15:54:19
CAB001了解。滑走路までタクシー許可。

730 :NASAしさん:2006/04/22(土) 17:59:32
バードスイープ完了しました 滑走路使用可能です。

731 :NASAしさん:2006/04/22(土) 21:28:19
runway 04 cleared for take off after heading 090 2ch air 9011.

732 :NASAしさん:2006/04/22(土) 22:13:11
after airborne,turn left heading 230,complete left turn within 7 miles,
maintain 1000 until 15 DME from LYC.

733 :NASAしさん:2006/04/23(日) 07:47:15
こちらは2ch air 9011
今すぐ下を日航機が通過していきました
大丈夫でしょうか?

734 :NASAしさん:2006/05/20(土) 07:49:58
hosyu

735 :NASAしさん:2006/05/20(土) 20:53:25
2ch air 9011 request position !

736 :NASAしさん:2006/05/20(土) 21:51:10
管制:2ch航空9011便、応答せよ!現在位置を知らせよ!応答が無い!
AWACS GIKO-EYE:2ch航空9011便をレーダーコンタクト。心配ない。
管制:Roger

これはある日の無線通信の記録である。

737 :& ◆Ie9aTvLj.w :2006/05/20(土) 22:08:38
Tower, 2ch air 9011 off runway.


738 :2ch114:2006/05/24(水) 12:30:08
TokyoDelivery 2ch114 to spot24

739 :ANA915:2006/05/24(水) 18:40:22
Narita approach.Allnippon915 After Passing VENUS Leaving FL150.
(ザー成田カンパニー、こちら915便。VENUSを通過しました。)
(ザッ915便了解。)

740 :NASAしさん:2006/05/24(水) 18:41:29
2ch114 go ahead

741 :NASAしさん:2006/05/25(木) 21:29:50
あー、ニチャナ1051、えー、日本語で申し上げます、うー北京空港は現在火災の為ぇ、えー全面クローズとなっておりますぅ。

742 :2ch114:2006/05/26(金) 23:55:23
2ch114,Requst IFR Crearance to Fukuoka.
ProposingFL280

743 :NASAしさん:2006/05/27(土) 08:43:34
2ch114 advise when ready to star

744 :NASAしさん:2006/05/27(土) 08:44:30
a- 2ch114 advise when ready to start

745 :2ch114:2006/05/27(土) 10:47:09
2ch114
redy to start

746 :NASAしさん:2006/05/28(日) 13:02:26
2ch114 cleared to Fukuoka airport via ZAMA 7 departure Nagoya transition flight planned route,
maintain FL280 squawk 1717.

747 :NASAしさん:2006/05/30(火) 15:19:49
Cleared to FUKUOKA , ZAMA 7 departure NAGOYA transition,
flight planed route, FL280, squawk 1717 2ch114.

748 :NASAしさん:2006/05/30(火) 15:44:09
2ch114 read back is correct
Stop number please

749 :NASAしさん:2006/06/12(月) 21:22:24
read back is コレ?

750 :NASAしさん:2006/06/13(火) 19:28:28
Spot 51, 2ch air 114.

751 :NASAしさん:2006/06/14(水) 13:31:38
roger 2ch air 114 contact ground 118.225

752 :NASAしさん:2006/06/17(土) 12:31:44
Contact ground 2ch air 114.
Ground, 2ch air 114 Spot 51, request push-back, with D.

753 :NASAしさん:2006/06/20(火) 00:57:12
konnichiwa tokyo this is 2ch air 002 we are direct ZAMA now passage FL190

754 :NASAしさん:2006/06/30(金) 16:21:50
Konnichiwa!
2ch air 002 Tokyo control roger.
Say your aircraft type?

755 :エアポート24:2006/07/13(木) 18:02:43
>>714
まさに、大バード(鳥)


756 :NASAしさん:2006/07/18(火) 20:16:22
あぼーん…。
エアボーン(´∀`)

757 :NASAしさん:2006/08/09(水) 06:47:47
>>754
TOKYO 2CH AIR、B737.

758 :NASAしさん:2006/08/16(水) 02:17:39
最近、東京コントロール聴き始めたんだけどさー
いやー勉強になるなここw

759 :NASAしさん:2006/08/16(水) 02:22:09
2ch airってのがいいよねw

760 :NASAしさん:2006/08/16(水) 02:34:14
東京ACCでよくあるパターンw

管「2ch air 001 Contact Tokyo approach 119.1」
飛「2ch air 001 Contact Tokyo approach 119.1 Good-day」

管「Good-day」


761 :NASAしさん:2006/08/16(水) 10:25:36
Tokyo tower 2ch air 012 approach MICKY spot 22.

762 :NASAしさん:2006/08/16(水) 15:29:54
TOKYO TOWER , Climb and maintain 610 meter , contact NEW すみだ TOWER

763 :NASAしさん:2006/08/19(土) 11:15:04
ジャパンエアではなくジャパナと発音するのがおもろい

764 :NASAしさん:2006/08/21(月) 10:45:33
>>761

2ch air 012 , Tokyo tower rwy34R. continue approach.proceeding traffic,B747 just touch down

765 :NASAしさん:2006/08/21(月) 10:58:22
Osaka tower JA9171 over KAWANISHI Request Landing to helipad

766 :NASAしさん:2006/08/21(月) 16:28:06
JA9171 Osaka tower roger.wind 010 at 10 knots. report down wind.

767 :NASAしさん:2006/08/21(月) 19:32:09
Towar JA9171 This is Helicopter
request Direct to helipad and Landing

768 :NASAしさん:2006/08/21(月) 19:47:23
JA9171 Osaka tower roger.
Using rwy 14L.Now B767 departing 14L.
Cleared to land,wind 020 at 12 knots.
Caution wake turbulence.

769 :NASAしさん:2006/08/21(月) 19:54:08
JA9171 request Landing to helipad at spot 84

770 :NASAしさん:2006/08/21(月) 20:11:28
JA9171 Osaka tower roger.
Your request approved.
then report touch down.

771 :NASAしさん:2006/08/22(火) 07:51:03
Tokyo delivery JA1234.
Request clearance to New chitose airport.
Spot 103.


772 :NASAしさん:2006/08/22(火) 08:57:00
continue approach 34R 2ch air 012

773 :NASAしさん:2006/08/22(火) 12:52:36
うーむ このスレをじっくり読んでしまって後悔

774 :NASAしさん:2006/08/22(火) 23:54:04
>>771
Jal1234 Cleared to New-Chitose airport
via Moriya XX departure , flight planned route.
maintain flight level 390


775 :NASAしさん:2006/08/23(水) 12:00:54
Roger.
Cleared to New Chitose airport.
Via Moriya XX departure,then flight planned route.
Maintain flight level 390.

Request squawk number.


776 :NASAしさん:2006/08/23(水) 12:19:08
Japanair 1 2 3 4, Read back is correct, your squawk 1 5 2 9, contact ground 1 2 1 decimal 7

777 :湯田くんうんこぶりぶり:2006/08/23(水) 13:53:53

(∪o∪)。。。

おめでとう☆☆☆

778 :NASAしさん:2006/08/23(水) 18:56:07
>>776
Squawk 1529
Contact ground 121.7
Good day sir!
----------------------------------
( at 121.7MHz)
Tokyo ground Jananair 1234.
Spot 103 , I have Information D.

779 :NASAしさん:2006/08/24(木) 13:50:48
Roger,Japanair 1 2 3 4, spot 1 0 3.
Report when ready for push back.

780 :NASAしさん:2006/08/24(木) 21:53:49
Tokyo ground Japanair 1234.
Request push back.

781 :NASAしさん:2006/08/24(木) 22:25:03
リクエスト〜・・着陸後・・タクシースポットお願いします。
JAxxxx, hold short of Taxiway Bravo. Ho,hol,,止まりなさい!! 
調布にて。

782 :NASAしさん:2006/08/24(木) 23:56:02
>>780
Roger, Japanair1234
ground clear,starting push back face to north.

783 :NASAしさん:2006/08/25(金) 20:09:00
Japanair1234 , roger.
Push back approved , face to north.

----------------------------------------
(after push back)
Tokyo ground , Japanair1234.
Request taxi.

784 :NASAしさん:2006/08/25(金) 22:19:06
Japanair 1234, Cleared TAXI to runway 16 right, via W-8,outer taxi, B-8.

785 :NASAしさん:2006/08/26(土) 08:17:58
Taxi to RWY 16R , via W-8 , outer , B-8.Japanair 1234.
(Start taxi)

786 :NASAしさん:2006/08/26(土) 18:31:21
Japanair1234 contact Tokyo tower 118.1 , good day.

787 :NASAしさん:2006/08/26(土) 19:28:50
Good day.

-----------------------------------------
(on 118.1MHz)
Tokyo tower Japanair1234.
On your frequency.


788 :NASAしさん:2006/08/26(土) 19:50:28
Japanair1234 , Tokyo tower.
Hold short of runway16L.
You're No.3

789 :NASAしさん:2006/08/27(日) 13:08:33
良スレアゲ

790 :NASAしさん:2006/08/27(日) 19:58:52
We're No.3 Japanair1234.

791 :NASAしさん:2006/08/28(月) 12:28:07
Airdo 86(No.2 outbound), wind 190 at 10knots, Cleared for takeoff runway 16R.

(AIR DO 86 AIR BONE)

792 :NASAしさん:2006/08/28(月) 13:17:04
Japanair1234 , taxi into position and hold RWY16R.

793 :NASAしさん:2006/08/28(月) 13:18:37
AirDo86 , contact Departure , good day.

794 :NASAしさん:2006/08/28(月) 14:01:37
Skymark16, Cleared to approach VOR/DME C, runway 16L, descend and maintain 2000, intercept KOTO 120 radial, contact tower 118.1

795 :NASAしさん:2006/08/28(月) 14:55:32
correction, contact tower 124.35

796 :NASAしさん:2006/08/28(月) 15:19:17
Descent and maintain 2000.
Intercept KOTOH 120 radial and cleared for VOR/DME C approach.
Contact tower 124.35
Skymark16, good-day.

797 :NASAしさん:2006/08/28(月) 15:25:37
Tokyo tower Skymark16.
Approaching KOTOH, spot 105.

798 :NASAしさん:2006/08/28(月) 16:39:09
Skymark16 Tokyo tower, roger.
Continue approach. You're No.2
No.1 traffic is on base.

799 :NASAしさん:2006/08/28(月) 17:17:54
Continue approach.
Traffic insight, Skymark16.

800 :NASAしさん:2006/08/28(月) 18:00:58
Skymark16, No.1 traffic is just touch-down.
Cleared to land 16L, wind 180 at 12.

801 :NASAしさん:2006/08/28(月) 18:02:59
Tokyo tower 2ch air774.
On your frequency, spot5

802 :NASAしさん:2006/08/28(月) 18:05:28
Cleared to land 16L, Skymark16.

803 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:26:49
2ch air774 Tokyo tower.
Continue approach, you're No.2
No.1 traffic is on final.

Break,break.

wind-check.
200 at 17, 200 at 17


804 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:33:50
Skymark16, turn right C-4.
Contact ground 118.22
Good-day.

805 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:39:38
2ch air, runway change.
Runway 34L approach are in progress.
Turn left heading 220
Climb and maintain 6000.

806 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:42:02
Roger.
Heading 220, 6000.
2ch air 774.

807 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:49:49
2ch air774, contact departure 126.0
Thank you, your cooperation.

All station concern, Tokyo tower.
Landing runway34L, landing runway34L.

808 :NASAしさん:2006/08/28(月) 20:08:15
Contact Tokyo departure.
You're welcome, good-day.

--------------------------------
(on 126.0MHz)
Tokyo departure 2ch air774.
Heading 220, leaving 3500 for 6000.

809 :NASAしさん:2006/08/28(月) 20:14:58
2ch air774, Tokyo Deperture, rader contact.
Fly heading 160, vector to ZAMA.
Climb and maintain 6000.

810 :NASAしさん:2006/08/28(月) 20:18:26
Heading 160, climb and maintain 6000, 2ch air774.

811 :NASAしさん:2006/08/28(月) 20:35:53
>>808
2ch air774 Tokyo departure, Rader contact.
Proceed direct TATEYAMA VOR and hold, maintain 6000.

812 :NASAしさん:2006/08/28(月) 20:38:37
ありゃ、RWYチェンジだったのね。

813 :NASAしさん:2006/08/28(月) 20:40:30
オレも普通にMORIYA辺りにレーダーベクターしようと思ってたorz

814 :NASAしさん:2006/08/28(月) 20:58:53
Tokyo tower, All Nippon 143.
Request landing RW34 due to strong tail wind.

815 :NASAしさん:2006/08/28(月) 21:09:00
All Nippon 143 ,Tokyo Tower,
Check ATIS, information Bravo.

816 :NASAしさん:2006/08/28(月) 21:36:31
MAYDAY ! MAYDAY ! OH MY GOD・・・・・

817 :NASAしさん:2006/08/28(月) 21:46:27
station calling as MAYDAY say your call sign.

818 :NASAしさん:2006/08/28(月) 22:15:20
All station,All station . 2ch-air関東より、羽田in-bound機に一方送信致します。
先程、関東地方に激しい揺れの地震が発生いたしました!!羽田空港ならびに成田空港はall runway close となっております!!
runway open の時間は未定です!!
(繰り返し)
関東out!!

819 :NASAしさん:2006/08/29(火) 09:45:10
わんわんないなーでしまるわん     ぐでぃ♪

820 :NASAしさん:2006/08/29(火) 10:50:43
Atention all aircraft in TOKYO area, Emergency is terminated at 1045, resume normal operation.
wind 270 degrees 10knots VOR/DME Bravo approach, Landing runway 22
Departure runway 16L, Depature frequency 126.0
check other information Delta, 128.8

821 :NASAしさん:2006/08/29(火) 20:59:12
2ch air774 Tokyo approach.
Depart SPENS heading 080 for vector VOR/DME B final approach course.
Maintain FL160.

822 :NASAしさん:2006/08/29(火) 23:06:29
Depart SPENS, heading 080,
Maintain FL160, 2ch air 774.

823 :NASAしさん:2006/08/29(火) 23:11:11
Tokyo approach, 2ch air 774.
Request heading 100 due to weather.

824 :NASAしさん:2006/08/30(水) 06:12:25
2ch air774, roger.
Turn right heading 100.
Report clearing weather.
Descent and maintain 10000 at pilot's discretion.

825 :NASAしさん:2006/08/30(水) 10:23:19
Right heading 100 , report clearing weather,
decend and maintain 10000 at pilot's discretion.
2ch air 774. Thank you!

826 :NASAしさん:2006/08/30(水) 20:27:15
2ch air774, say speed.

827 :Tokyo APP ◆Y.cMKpOHpc :2006/08/30(水) 21:10:17
2ch air0721 Tokyo Approach.
Depart SPENS heading 100 for vector to final approach course.
Maintain 10000.
Area QNH 2991, area QNH 2991.

828 :NASAしさん:2006/08/31(木) 00:30:29
>>826
240knots,2ch air774

829 :NASAしさん:2006/08/31(木) 02:05:56
最後はgood day♪で〆てほしい

830 :Tokyo APP:2006/08/31(木) 07:15:06
>>826
Roger, reduce speed to 220 knots for spacing.

831 :NASAしさん:2006/09/01(金) 21:03:58
all station all station 2ch air 関東より、羽田 インバウンド機に一斉送信いたします。
只今羽田空港Cランにおきまして、バードストライクによるランウェイチェックの為、約10分程度のcloseになっております。
関東out

832 :NASAしさん:2006/09/02(土) 09:55:29
またRWクローズですか・・・・orz


833 :NASAしさん:2006/09/02(土) 20:59:04
Tokyo control 2ch air 103 direct ZAMA

834 :NASAしさん:2006/09/02(土) 21:08:31
Say again, Say again! (ベテランJAL貴重)

ーー〜〜〜^〜シクシク。。。。。。

あれ この管制官(女性初) ないちゃったよ(ベテラン貴重)

(実話)

835 :NASAしさん:2006/09/03(日) 00:13:52
positon report:koudasendai 1562,inter 07 maintain 4500 estimate syounai 45.

836 :NASAしさん:2006/09/03(日) 00:24:33
CP:ILSのミドルマーカ地点のライトの照明が視界不良のためか、見えにくくなっています。
調整のほうお願いします。

(実話)

とか

CP:あり〜?着陸許可でましたか?
P:・・・
T:あっ・・。
CP:(くそっ!?)ゴーインアラウンド。
CP:japanairXXXX,going around.
T:roger
T:japanairXXXX,roger climb to maintain 2500 fly-heading 100 contact OOOOAPP.

(たぶん実話)



837 :NASAしさん:2006/09/04(月) 19:05:07
Tokyo countrol, American 129, with you. 410.

838 :NASAしさん:2006/09/05(火) 02:28:19
tokyo control roger...
american 129 decend maintain FL290 resume normal approch speed.

839 :NASAしさん:2006/09/05(火) 09:19:11
American129 Tokyo control, squawk ident.

840 :NASAしさん:2006/09/06(水) 00:27:20
sine!  good day♪

841 :NASAしさん:2006/09/07(木) 12:03:42
American129 Tokyo control, roger.
Your position. 45NM North-East of Chosi VORTAC.
Say your altitude.

842 :http:// i222-151-37-41.s05.a013.ap.plala.or.jp.2ch.net/:2006/09/07(木) 12:05:04
summer 2005 

843 :NASAしさん:2006/09/11(月) 06:15:53
age

844 :NASAしさん:2006/09/13(水) 00:35:06
Resume own navigation...

845 :NASAしさん:2006/09/13(水) 00:37:54
Request spot wind!?

846 :NASAしさん:2006/09/13(水) 01:01:24
215 at 22...

847 :NASAしさん:2006/09/14(木) 13:06:50
ツ・・・22!?
ro・・,roger. thank you・・・.

848 :NASAしさん:2006/09/14(木) 18:33:17
departure, 2ch air 9091 now passing 1600ft
request cancel ZAMA restriction.

849 :NASAしさん:2006/09/14(木) 23:02:09
2ch air 9091 Tokyo departure, radar contact.
Turn right heading 190, for vector to ZAMA NDB.
ZAMA restriction is canceled. Climb and maintain FL240.

850 :NASAしさん:2006/09/15(金) 11:03:23
heading 190 climb and maintain FL240 cancel ZAMA restriction.
2ch air 9091 Thank You.

851 :NASAしさん:2006/09/15(金) 13:23:59
2ch air 9091, turn right heading 300.


852 :NASAしさん:2006/09/15(金) 18:38:59
right 300 2ch air 9091

853 :NASAしさん:2006/09/15(金) 19:37:53
2ch air 9091, proceed direct to ZAMA NDB.
Climb and maintain FL300.

854 :NASAしさん:2006/09/16(土) 00:01:59
direct ZAMA climb and maintain FL300 2ch air 9091

855 :NASAしさん:2006/09/16(土) 15:15:29
>>850
> cancel ZAMA restriction

前から気になってた,これってどういう意味なの??
座間とか大島とか浦賀とか焼津とか木更津とかよく言ってるけど・・・

856 :NASAしさん:2006/09/16(土) 16:31:03
>>855
高度制限をキャンセル
って意味じゃね?
しったかスマソ。

857 :NASAしさん:2006/09/16(土) 18:06:26
 cancel ZAMA restriction
つまりザマに向かうまでの各種制限の解除って事で、
それぞれのポイントまで向かうにあたって存在する各種制限(高度とかルート)を
解除してやるから、最短距離と最高に効率のよい上昇で向かって良しって事だな。


858 :NASAしさん:2006/09/16(土) 22:41:11
>>856>>857
なるほど。たしかにそう解釈すると交信内容と合いますね。
どうもありがとう。

859 :NASAしさん:2006/09/17(日) 06:57:38
ZAMA 6 Departureで言うZAMA restrictionとは、
様々な制限があるけれど、ZAMA NDBへRadar vectorを受け、
Direct ZAMAとなった場合は、ZAMA NDBをFL190以上
(Cross ZAMA at FL190 or above)で通過しなければなら
ないってことです。
つまり Cancel ZAMA restrictionとは、その制限を取り消すという
事です。

普通にSIDでClimbした場合は、その制限は楽にクリアできるので
しょうが、ショートカットする場合には辛いのでしょうw

----------------------------------------------------------
2ch air 9091, contact Tokyo control 120.5, good day!


860 :NASAしさん:2006/09/17(日) 10:56:25
contact tokyo 120.5 2ch air 9019 good bye.

tokyo control 2ch air 9019 direct ZAMA, climb to FL300

861 :NASAしさん:2006/09/17(日) 15:08:00
>>859
ニチャーエア ナイナージロナイナーゥワン   ワンツージロデシマルファイヴ、グデイ!


862 :NASAしさん:2006/09/17(日) 18:17:06
2ch air 9091, Tokyo control, roger.
Stand by higher, due to traffic.
Traffic 10 o'clock 30NM, leaving FL219, climbing, B747.

863 :NASAしさん:2006/09/17(日) 18:26:33
JAL○○ ALL SECTION 1111 LANDING でーす。

KD了解ー。

864 :NASAしさん:2006/09/17(日) 19:19:49
ニチャーネア ナイナージロナイナーゥワン   ゥワンツージロデシマルファイヴ、グデイ!

865 :NASAしさん:2006/09/17(日) 19:31:20
アンネイブルコントロール!

866 :NASAしさん:2006/09/17(日) 19:49:47
Tokyo control, 2ch air 9091 standing higher.
Traffic insight.


867 :NASAしさん:2006/09/17(日) 20:17:43
グデイ

868 :NASAしさん:2006/09/17(日) 20:57:38
2ch air 9019 roger
traffic in sight

869 :NASAしさん:2006/09/17(日) 20:58:55
↑orz

870 :NASAしさん:2006/09/17(日) 21:53:21
ニチャーネア ナイナージロナイナーワン   ワンツージロデシマルファイヴ、グデイ

871 :NASAしさん:2006/09/17(日) 22:47:29
ゴーアラウンドアフターゴーアラウンド

872 :NASAしさん:2006/09/17(日) 22:57:48
ニチャーネア ナイナージロナイナーワン   ワンワンナイナーワン       グデイ


873 :NASAしさん:2006/09/18(月) 12:15:45
2ch air9091,cleared via present position direct NAGOYA VORTAC,rest of route unchanged.

874 :NASAしさん:2006/09/18(月) 18:24:21
direct NAGOYA rest of route unchanged 2ch air 9019

875 :NASAしさん:2006/09/19(火) 00:10:25
Konnbannwa tokyo control, All japan 655 FL310.



876 :NASAしさん:2006/09/19(火) 00:16:46
>>873
> rest of route unchanged.

おおおおおお!!!!管制官ってバリバリの日本語発音の英語なんでunchangedは聴き取れてたけど
rest of routeって言ってたのかー   いやあ勉強になりますここw

ちなみに管制官の「roger(了解)(…と発音してるつもりなんだろうけど・・・)」がいまだに
「logger(木こり)」や「lodger(下宿人)」に聞こえてしょうがない漏れ。。 (´・ω・`)

877 :NASAしさん:2006/09/19(火) 00:27:03
mona774, logger

878 :NASAしさん:2006/09/19(火) 00:35:59
mona774、駄目じゃんwww

879 :NASAしさん:2006/09/19(火) 09:43:09
>>874
2ch air 9091,clear of traffic.Climb and maintain FL330.
And contact Tokyo control 123.9, good-day sir.

>>875
Break,break.
Say again you call-sign.
All nippon 655?

880 :NASAしさん:2006/09/19(火) 19:29:44
climb FL330
contact tokyo 123.9 2ch air 9091 good-day.

good evening tokyo, 2ch air 9091 climb FL330 direct NAGOYA.

881 :NASAしさん:2006/09/19(火) 20:42:17
2ch air 9091, Tokyo control, roger.
good evening.

882 :NASAしさん:2006/09/21(木) 00:26:02
Tokyo control,2ch air 001 FL 380 direct GOC.
Estimate SABES 1616.

883 :NASAしさん:2006/09/21(木) 18:53:09
tokyo control 2ch air 9019.

884 :NASAしさん:2006/09/21(木) 20:56:00
>>882
2ch air 001, Tokyo control, roger.
Report approaching DAIGO VORTAC.

>>883
Break, break.
2ch air 9091, Tokyo control.
Go ahead.

885 :NASAしさん:2006/09/21(木) 21:18:55
2ch air 9019 request FL340

886 :NASAしさん:2006/09/21(木) 21:58:01
ALL STATIONS YAO IFR INBOUND TWIN BEECH DEPARTING SHINODA COMMERCING VOR-DME CHAREE APPROACH RWY27

887 :NASAしさん:2006/09/21(木) 22:00:51
ALL STATIONS YAO CONFIRM NEW QNH 3014

888 :NASAしさん:2006/09/21(木) 22:36:32
2ch air 9091, maintain FL330 until further advice, due to flow control.

889 :NASAしさん:2006/09/21(木) 23:07:17
Roger, Maintain Present Flight Level 9091

890 :NASAしさん:2006/09/21(木) 23:13:32
9019 MAKE 360 ON DOWNWIND

891 :NASAしさん:2006/09/21(木) 23:59:50
>>884
Tokyo,approaching DAIGO, 2ch air 001.

892 :NASAしさん:2006/09/22(金) 00:03:44
Wind check Please.

893 :NASAしさん:2006/09/22(金) 08:01:17
>>889
2ch air 9091, Climb and maintain FL340 at pilot's discretion.
Thank you for your cooperation.
And contact Tokyo control 133.55.
Have a nice flight!

894 :NASAしさん:2006/09/22(金) 08:02:30
TOWER WIND CHECK, 220 at 15

895 :NASAしさん:2006/09/25(月) 18:42:35
TYO RADI TYO RADIO
BREAK, BREAK ALL STATIONS VHF COMM. FAIRE

896 :NASAしさん:2006/09/27(水) 19:28:18
ageとくか

897 :NASAしさん:2006/09/27(水) 22:07:00
We are M point 81.

898 :NASAしさん:2006/09/27(水) 22:35:35
Traffic heading01 6miles

899 :NASAしさん:2006/10/02(月) 09:53:03
保守age

900 :NASAしさん:2006/10/05(木) 18:53:13
900うんこだお

901 :NASAしさん:2006/10/13(金) 10:33:32
たとえ1000レス消化しても、新スレは立てない様にお願いします。
非常に疲れます、ここ。

902 :NASAしさん:2006/10/14(土) 13:28:37
Narita tower 2chair001 approching nurupo

903 :NASAしさん:2006/10/14(土) 17:03:48
2chair001, wind 060 at 7knot, Runway34left, continue approach

904 :NASAしさん:2006/10/14(土) 18:00:41
Continue approach, 2chair 001.

905 :NASAしさん:2006/10/15(日) 13:43:00
NARITA TWR, 2chair001. Request Traffic Info? We have 2 Traffic insight.

906 :NASAしさん:2006/10/15(日) 13:46:49
NARITA:JL58, Hold short of RWY34L, 3 InBound Traffic, First 3 Miles on Final,Next 3 Miles Behind.


907 :NASAしさん:2006/10/15(日) 23:37:11
P:Hold short of RWY34L, JL58
TWR:2chair001,Continue approach. You are number 3 approach to RWY34L.
Follow ANA 744 3 miles ahead. Confirm traffic insight ?
P:Affirmative, following ANA744. Wind Check Please.
TWR: Wind 330 at 8
P:Thank you.

908 :NASAしさん:2006/10/16(月) 01:53:48
>>876
レスタブランチェンジドと聞こえていた漏れの立場(´・ω・`)

909 :NASAしさん:2006/10/21(土) 17:16:46
TOKYO This is 2ch air 001 we have B.

910 :↑↑↑:2006/10/28(土) 11:15:41
TOKYO Out of service by NOTAM.


911 :NASAしさん:2006/10/28(土) 18:02:23
2ch air 001 ,go ahead.

912 :↑↑↑:2006/10/29(日) 17:47:34
Station Calling This is 2ch air001, Say again CallSign?

913 :NASAしさん:2006/10/31(火) 22:16:00
FUKUOKA FIR

914 :↑↑↑:2006/11/01(水) 02:45:15
福岡飛行情報区

915 :NASAしさん:2006/11/08(水) 14:05:44
ぐらんどこんとろーり
とろ〜り

916 :↑↑↑:2006/11/08(水) 23:40:15
Sation Calling 2Ch air001,Your voice cutting out, Say again.

917 :NASAしさん:2006/11/09(木) 00:39:15
This time, Tower out of service. Good night.

918 :NASAしさん:2006/11/11(土) 21:56:14
2ch air 東京、2ch air 001便です。こんばんは。

919 :NASAしさん:2006/11/12(日) 00:06:37
2ch air 001 ,go ahead.

920 :NASAしさん:2006/11/12(日) 01:57:12
コズモ1番機、も〜すこし右へ!
コズモ1番機、そのまま!
コズモ1番機、そこで機首を左になおして進入!
コズモ1番機、コ〜スよし、コ〜スよし、用〜意、用〜意、用〜意、降下!降下!降下!



921 :NASAしさん:2006/11/12(日) 02:07:59
コズモ1番機〜、20名異常なく開傘!!

922 :NASAしさん:2006/11/12(日) 17:19:43
羽田の現況とスポットお願いします。

923 :NASAしさん:2006/11/25(土) 22:34:59
スコークなんちゃらって、なんて言ってるの

924 :NASAしさん:2006/11/26(日) 23:26:31
>>923 MODE IFF/SIF モードだろ。

925 :NASAしさん:2006/11/28(火) 12:18:02
分からない用語シリーズ
・バブドー
・ママン
・メイワ

926 :NASAしさん:2006/11/29(水) 00:54:39
>>925
余計わかんない屋

927 :NASAしさん:2006/11/29(水) 01:06:45
コントロール用語か?

928 :NASAしさん:2006/12/02(土) 10:55:34
   , - ,----、 
  (U(    )おはようございます
  | |∨T∨
  (__)_)


929 :NASAしさん:2006/12/03(日) 19:13:35
おう!

930 :NASAしさん:2006/12/06(水) 17:09:52
2ch-air001リクエスト 浴衣 エスティメイト

931 :NASAしさん:2006/12/06(水) 23:15:56
にゅーすかい001。らんうぇい34れふと、らいんなっぷあんどうぇいと。

932 :NASAしさん:2006/12/13(水) 23:05:28
up

933 :NASAしさん:2006/12/15(金) 01:17:07
うぷ

934 :NASAしさん:2006/12/23(土) 23:32:56
ほしゅ

935 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:37:07
浮上

936 :NASAしさん:2006/12/28(木) 12:59:22
航空マニア:細かい意味や使い方は分からないがとりあえず代表的な管制用語だけを丸暗記をしている
聞きとって浅い理解は可能だが呼び込みはできないに等しい


プロ:計算、状況判断を素早く行い管制用語を適切なタイミングで明確な目的を持って、時にはノーマルな英会話や日本語も駆使しつつ使いこなす事ができる。

937 :NASAしさん:2007/01/04(木) 05:13:51
   , - ,----、 
  (U(    )明けましておめでとうございます
  | |∨T∨
  (__)_)

938 :NASAしさん:2007/01/07(日) 00:21:41
2ch air 001 ,go ahead.

939 :NASAしさん:2007/01/12(金) 11:41:31
ホールド フォー リリース

940 :NASAしさん:2007/01/14(日) 23:17:59
  (  ´)`Д) )) < ハァハァ こんな所でダメェ
  /  つ つ  < 大丈夫だって,こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪

 Σ( ゚д゚ )゚д゚)
  /  つ つ
  (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪

  ( ゚д゚ )゚д゚)
  /  つ つ
(( (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪

941 :NASAしさん:2007/01/14(日) 23:26:43
taxi into position and hold

942 :NASAしさん:2007/01/14(日) 23:31:23
say altitude

943 :NASAしさん:2007/01/18(木) 00:42:31
うp

944 :NASAしさん:2007/01/18(木) 00:46:04
unable うp
hold for release, break break

945 :NASAしさん:2007/01/20(土) 09:17:58
ぷるうp!ぷるうp!

946 :NASAしさん:2007/01/20(土) 15:39:46
radar contact lost! break break.
all stations, monitor 121.5.

947 :NASAしさん:2007/01/27(土) 13:08:08
 

948 :NASAしさん:2007/01/27(土) 14:39:33
Descend reach FL160 by SPENS.

949 :NASAしさん:2007/01/27(土) 15:19:08
unable

950 :NASAしさん:2007/01/27(土) 18:48:19
>>925
ワロタww

951 :NASAしさん:2007/01/28(日) 16:20:53
>>925
Fly heading 240 for vector to MEIWA.

952 :NASAしさん:2007/01/28(日) 18:44:49
>>951
MEIWAって、地名ですか?


953 :NASAしさん:2007/01/28(日) 18:50:53
>>952
フィックスって知ってる?

954 :NASAしさん:2007/01/28(日) 19:15:04
>>953
ごめんなさい知りません

955 :NASAしさん:2007/01/28(日) 19:41:32
航空路の通過点とかの目印になる地点を無線施設からの方位や距離によって
公示していて、これがフィックス。名前がアルファベット5文字なんです。
千葉市の沖にあるCHIBAとか広島県東部にあるBINGOとか、名前の由来が
わかりやすいフィックスもあるんですが、PAPASとかMAMASとか
PANDAとかKOARAとか、洒落で付けたとしか思えない名前のやつもあります。
BUBDOとかTAPOPとかONEMUとかとなると、もはやわけがわかりません。

956 :NASAしさん:2007/01/28(日) 19:46:05
>>955
どうもありがとう。ということは>>925に書かれているのは
そのフィックス名ということなんですねー

957 :NASAしさん:2007/01/28(日) 20:02:28
そういうことです。
ちなみに、幕張の沖にあるフィックスはMESSEといいます。
とんちが利いてます。
羽田の滑走路34左のアプローチゲートはMICKYといいますが
場所は浦安じゃなくて木更津です。これもわけがわかりません。

958 :NASAしさん:2007/01/28(日) 21:22:53
ILS 34Lの入り口がMICKYで、ミッキーマウスはMICKEY。
ILS 34Rの入り口はTOMASで、汽車の方はTHOMAS。
著作権は確かに絡まないのだが。。。

959 :NASAしさん:2007/01/28(日) 21:29:23
>>957
どうもです。イメージが掴めてきたのでさっそくググってみました。
そうしたらGoogle Earthにこんなものを見つけました!!
ttp://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&rls=RNWE%2CRNWE%3A2005-51%2CRNWE%3Aja&q=meiwa+bubdo&lr=


MEIWAは三重県沖だったんですねえ・・・。PANDAとKOALAもありました。千葉沖ですね。
Googleって何でもありますねw

960 :NASAしさん:2007/01/28(日) 21:32:29
あ、BUBDOも見つけました!!  MEIWAのさらに下の方なんですね。
こんなとこを飛んでる航空機と交信してるんだなぁ…。

961 :NASAしさん:2007/01/28(日) 21:36:31
よくオーガンって言ってますが千葉沖のORGANのことだったんだなぁ。。
>>955さん、ほんとありがとうございました。ずっと????だったのが
ようやく謎が解けました。   ところで>>925はまだここ見てるのかなw


962 :NASAしさん:2007/01/29(月) 01:18:00
>>955
おまえっていいやつだな

963 :NASAしさん:2007/01/29(月) 14:43:11
This is JA8888.
Request clearance to TIA,Propossing FL250.

964 :NASAしさん:2007/02/03(土) 17:52:32
ほしゅ

965 :NASAしさん:2007/02/07(水) 10:39:20
Tokyo radio 2ch-air006

966 :NASAしさん:2007/02/07(水) 20:28:14
2ch-air006 go ahead.

967 :NASAしさん:2007/02/07(水) 22:49:43
We're emergency.
No.1 engine is exploded.

968 :NASAしさん:2007/02/07(水) 23:40:11
間抜けな緊急事態だな。
まずスコーク77か、無線電話なら121.5MHzだろ

969 :NASAしさん:2007/02/17(土) 13:05:59
保守

970 :NASAしさん:2007/02/21(水) 14:41:42
このスレ意味わかんねぇwwwwwwww
でも興味あるし好きだぁぁぁぁぁ

971 :NASAしさん:2007/02/24(土) 12:06:15
こんちには Tokyo approach 2ch-air 207
heading 090 FL160 to 13000 we have Y

972 :NASAしさん:2007/02/24(土) 14:43:51
2ch-air207,TOKYO APPROACH,こんにちは
Fly heading 090 for vector to ILS no.1 runway34L final approach course.
Descend and Maintain 13,000.
Report leave SPENS.

973 :NASAしさん:2007/02/25(日) 10:39:54
Heading 090 desend 13000 2ch-air207

974 :NASAしさん:2007/02/25(日) 13:45:14
dempa

975 :NASAしさん:2007/03/12(月) 14:32:06
Heading 090

976 :NASAしさん:2007/03/13(火) 12:23:35
2ch-air207, Turn left heading 350, descend and maintain 4,000, reduce speed to 200knots
intercept localizer.

977 :I:2007/03/24(土) 21:21:32
某○松空港管制官の猪○達徳さん、あなたは世界一の官僚様です。しかしあなたがやっているのは管制ではありません。勘違いなさらないようお願いいたします。good day!


978 :NASAしさん:2007/03/24(土) 22:58:18
Heading tree-fife-jero, descend and maintain four thousand, reduce speed to two-jero-jero knots,
intercept localizer, 2ch-air two-jero-zeven.

979 :NASAしさん:2007/03/25(日) 10:49:53
2ch-air207,descend and maintain 3,000,creared to ILS No.1 Runway34L approach.
contact TOWER,118.1
goodday!

980 :NASAしさん:2007/03/25(日) 12:36:30
Unable established on glidepath or localizer, request remain this frequency, 2ch-air 207

981 :NASAしさん:2007/03/25(日) 12:55:41
2ch-air207,confirm Unintercept 34L localizer?

982 :NASAしさん:2007/03/25(日) 13:01:35
negative receiving localizer or glidepath, break,
now runway in sight, request visual approach, 2ch-air 207

983 :NASAしさん:2007/03/25(日) 13:16:11
2ch-air207,request approved,cleared to Runway34L visual approach.
contact TOWER 118.1

984 :NASAしさん:2007/03/25(日) 23:30:39
2ch-air207, roger, cleared for approach.
good day

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