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【GH】グランドスタッフ【GH】

1 :NASAしさん:04/06/23 00:04
鹿児島空港…南国交通
宮崎空港 …宮崎交通















が担当していたと思う。
**空港では「◎◎」という会社が担当しているという事を語るスレ。

2 :NASAしさん:04/06/23 00:04
rosenetの悪寒! ↓

3 :NASAしさん:04/06/23 00:06
那覇空港…エアー沖縄

なんで南からいく?

4 :NASAしさん:04/06/23 00:31
但馬空港・・・全但バス

5 :NASAしさん:04/06/23 00:40
航空会社が自前でやっている所はあるのか?

6 :NASAしさん:04/06/23 10:35
HNDでいけてるGHランキング。。募集

7 ::04/06/23 12:37
【航空船舶板・ローカルルール】
★スチュワーデス・CA関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
http://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html


重複ネタは移動して下さい
【特典改悪JGP】JAL GLOBAL CLUB 12【それでもJGC】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085074047/l50
■■JGC/JGP/JMX/JMG/JML■■2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1070458439/l50
上級会員の上級会員による上級会員のためのスレ2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1079959115/l50


8 :NASAしさん:04/06/23 20:23
>6
JALのJGCカウンターに巨乳アイドル顔の子いるね

9 :NASAしさん:04/06/23 20:35
>>7
頭悪いのが来たな。

10 :NASAしさん:04/06/23 21:17
>>7
CAの話題ではありませんが、何か?
重複ネタもありませんが、何か?


氏ね! >>7

11 :NASAしさん:04/06/25 01:33
>8
jalよいね。今度行ったときjgcカウンターのこの名前ちぇっく。

12 :NASAしさん:04/06/25 03:07
GHもCAも同じ
結局はエロネタになる

裏狂うへ移動しとけ

13 :NASAしさん:04/06/25 06:46
>>7>>12
消えろボケ。

14 :NASAしさん:04/06/25 10:57
過去にもGHのスレは板違いとなってましたよ

【航空船舶板・ローカルルール】
★スチュワーデス・CA関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
http://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html


15 :NASAしさん:04/06/25 21:37
南国交通

16 :NASAしさん:04/06/26 00:40
>14
ソース出せよ

CAとGHが違うことくらいわかるだろ。ローカルルールに規定されてんのかよ

17 :NASAしさん:04/06/26 01:15
>>16
自分で探してね。CAがNGでGHがOKの訳ないでしょう

【航空船舶板・ローカルルール】
★スチュワーデス・CA関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
http://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html


18 :NASAしさん:04/06/26 05:15
>>7>>12>>14>>17

>>17
ソース出せよ。


19 :NASAしさん:04/06/27 22:33
 

20 :NASAしさん:04/06/27 23:04
18氏ね

21 :NASAしさん:04/06/27 23:09
>>18
命令すんな

22 :NASAしさん:04/06/28 04:08
>>7>>12>>14>>17>>20>>21

23 :NASAしさん:04/06/28 22:01
rosenetが1匹紛れ込んでいるな。

24 :NASAしさん:04/06/28 22:06
高松商運
四国航空
伊予鉄道
エアトラベル徳島

25 :NASAしさん:04/07/01 07:08


26 :NASAしさん:04/07/01 13:23
【航空船舶板・ローカルルール】
★スチュワーデス・CA関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
http://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html


27 :NASAしさん:04/07/07 20:50
>>26
ウザイから消えろ。

28 :NASAしさん:04/07/07 22:09
高松空港
 ANA 高松商運
 JAL 四国航空

29 :NASAしさん :04/07/10 22:54
仙台空港
JL・jal東北国際サービス
NH・日通


30 :NASAしさん:04/07/17 06:51
浮上

31 :NASAしさん:04/07/19 19:08
熊本は九産交?

32 :NASAしさん:04/07/19 19:10
>>7>>12>>14>>17>>20>>21=>>26
氏ね。


33 :NASAしさん:04/08/18 06:48
 

34 :NASAしさん:04/08/31 19:51
参ったねこりゃ。一本取られたよ。

35 :NASAしさん:04/09/06 18:55
航空会社が自前でやっている所ってあるの?

36 :NASAしさん:04/09/07 14:46
精神病で辞めていったGHってどんな種類の精神病になっているの?
私も退社後数年間精神病院へ通いました。
結構辛かったです。

37 :NASAしさん:04/11/30 02:31:58
雄大な職員か・・・

38 :NASAしさん:04/11/30 03:26:26
>>1のとおりならいいですが
GH自体を語るスレならCAと同列なので移動願います

精神病ネタも移動願います

【航空船舶板・ローカルルール】
★スチュワーデス・CA関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
http://urac12ch.net/


39 :NASAしさん:04/11/30 05:01:35
>>35
>航空会社が自前でやっている所ってあるの?

・・・成田・羽田がそうだ!

40 :NASAしさん:04/11/30 08:32:15
>>39
子会社だけどな(w


41 :グラハン:05/01/14 01:09:01
すいません〜グラハンの仕事って仕事しながらも資格とかとっていくんですか??

42 :NASAしさん:05/01/16 23:30:10
ウチの嫁は地上職だったがGHじゃなくてKDって呼んでたつーとるぞ
因みに名古屋のJALのカウンター勤務



43 :NASAしさん:05/01/17 00:11:18
ここでつか?
ttp://www.jal.co.jp/nisco/syokai.html

44 :NASAしさん:05/01/17 21:19:54
>>43
そう、しかしもう知った顔はいないそうな

45 :NASAしさん:05/01/17 22:49:22
>42

名古屋ではKDって呼びますよ。

46 :名無しさん:05/01/19 19:59:19
国際線はKI、国内線はKDだよ。
ようはInternationalのIとDOMESTICのDの頭文字です。

47 :NASAしさん:05/02/16 03:39:08
>>46
JL用語。NHはどうなのかしら?

48 :NASAしさん:05/02/16 13:54:42
別にJL用語ではないでしょ。
ただJLはそういう系の用語をよく使ってる。
言葉としてはインターとかドメで通じるでしょ。
NHではそれですますことも多い。

49 :NASAしさん:05/02/16 19:47:42
一日一便とか海外だと週に何本かしか来ない空港の社員って、その便が来る時間帯の前後以外の時間って何しているの?


50 :NASAしさん:05/02/17 10:36:49
>>49
GH業務だけに絞ればそのそも他社に委託してるので、本業に戻るだけ。
居るとしても1〜2人の支社員だろうからそいつらは報告書書きやら
支社運営やらをやっていると思われ。

51 :NASAしさん:05/02/17 10:37:32
ちなみにORDではLHの地上係員だったな。

52 :NASAしさん:05/03/09 07:21:38
あげ

53 :46:05/03/09 19:37:24
自分、NHです。JLも共通だと思います。

54 :NASAしさん:2005/04/18(月) 03:23:46
すけブラ

55 :NASAしさん:2005/04/18(月) 04:10:13
>>1のとおりならいいですが
GH自体を語るスレならCAと同列なので移動願います


【航空船舶板・ローカルルール】
★スチュワーデス・CA関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
http://urac12ch.net/


56 :NASAしさん:2005/04/19(火) 19:02:36
>>55
お前、頭悪いだろ。

57 :NASAしさん:2005/05/19(木) 00:07:12



58 :NASAしさん:2005/07/01(金) 16:43:36
頭は悪くないと思う。天才です。

59 :NASAしさん:2005/08/03(水) 22:00:27




60 :NASAしさん:2005/09/28(水) 15:15:58
エルグランド

61 :NASAしさん:2005/09/29(木) 01:28:42
小松空港
全日空:北鉄航空
日本航空国際線:北鉄航空
日本航空国内線旅客:JALスカイ金沢
日本虚空国内線貨物:北鉄航空

62 :NASAしさん:2005/10/01(土) 14:31:38
鳥取空港:日ノ丸交通

63 :NASAしさん:2005/10/01(土) 14:58:26
富山空港:富山地鉄
能登空港:名鉄北陸開発

誰かまとめてね

64 :NASAしさん:2005/10/01(土) 15:14:19
>>31
全日空はね
日航はJALスカイ九州

65 :NASAしさん:2005/11/10(木) 23:58:45
 

66 :NASAしさん:2005/11/11(金) 21:40:40
JALスカイ大阪

67 :NASAしさん:2006/01/19(木) 03:02:19
クラブで有名なK・Y先輩に遭遇してしまったorz
大声で社名出して、CAの悪口‥(ノ∀`)アチャー
あんなDQNが成田じゃ大威張りでヒステリー起こし放題なんて…もう辞めたい≫JALスカイ。

68 :NASAしさん:2006/03/03(金) 00:01:38
KGS KIX

69 :NASAしさん:2006/03/03(金) 11:51:58
北九州は西鉄グループがやっちゅうよ。

70 :NASAしさん:2006/03/03(金) 13:05:42
穴と伊予鉄ってどうなるの?

71 :ナサシサン:2006/03/03(金) 14:16:12
奄美空港…奄美航空(マルエーフェリー株式会社 旧社名:大島運輸株式会社の系列会社)
海運、航空ともに系列会社に島への交通手段が握られています。

72 :NASAしさん:2006/04/18(火) 17:04:06
札幌エアサービスってどうよ?

73 :NASAしさん:2006/05/07(日) 18:03:14
KASはカス

74 :NASAしさん:2006/05/07(日) 18:04:15
オマエがカス

75 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:18:05
福岡空港のANAのGHかわいいぞ^^


76 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:19:42
北九州空港のスタフラのGHかわいいぞ^^


77 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:28:36
>>76北九州ですか??


78 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:30:42
>>76
月刊エアラインに載っている外山GH可愛い・・・

79 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:36:27
へ〜っ。九州って可愛い子おおそうだね・・・


80 :NASAしさん:2006/05/08(月) 01:00:32
何故、千歳のJAL GHはあんなに態度が悪いの?

81 :ナサシサン:2006/05/08(月) 02:03:59
オマエがキモヲタだから

82 :NASAしさん:2006/06/03(土) 15:04:03
福岡エア・サービスがANA福岡エアサービスっていう名称に変わったけど
今後、グループ各社はみんなANAがつくようになるんでしょうか?

愛知の国際エアラインサービスは、いまだに昔の名前ですがここも将来変更
になるんでしょうかね?

83 :NASAしさん:2006/06/22(木) 00:12:35
給料もうちょい上がるといいのだが。実家でないと難しいよね。

84 :NASAしさん:2006/06/27(火) 00:50:45
GHやめたいが人から憧れられると、もったいない気がしてやめれない
でも、低給だし仕事きついし体壊す

85 :NASAしさん:2006/06/27(火) 00:59:18
やりたくね 絶対

86 :NASAしさん:2006/06/27(火) 02:02:39
GHって乗客の個人情報見放題ってホント?
個人情報保護法とか世間では厳しく言われてるのに、ホントだったら信じられない!
特に国際線の予約記録には色んな情報が書き込まれてる。
それを一介のグランドスタッフが見放題ってのはどうなの?
実際に身内(弟)の予約記録が友達の友達でGHやってる奴に筒抜けだった。
普通の会話の中で、弟がいつの何便に搭乗予定と話しただけなのに、
会員ステイタスから旅程まで全て見られてた。
あんまりいい気持ちしないよな。



87 :NASAしさん:2006/06/27(火) 21:43:18

ステータスが分かってないと出来ないサービスもあるから。
旅程分かってないと、乗り継ぎの場合荷物の引継ぎなどが出来ないから。
搭乗に来られる方のデータが出るだけで、見放題じゃないよ。

88 :NASAしさん:2006/07/29(土) 08:49:09
この仕事はつらいとよく言うけど、
他の仕事と比べて、どこらへんがどうつらいの?

89 :NASAしさん:2006/07/30(日) 22:43:36
>>88
元KD(GH)のウチの嫁が言うには人間関係だそうな

90 :NASAしさん:2006/07/31(月) 00:26:31
そうなんですね。女社会だからですかね。
しかし、GHって潰しがきかないのでしょうか?
長く働くには選ばない方が得策でしょうか?

91 :NASAしさん:2006/07/31(月) 01:06:25
セルフチェックイン機も増え、GHも減るでしょう。

92 :NASAしさん:2006/08/01(火) 22:30:21
ANAのグランドサービスアソシエイツって、実際どうなんですかね?
既卒で本社採用なら、ここの待遇は一番いいの?

93 :NASAしさん:2006/08/02(水) 00:12:30
【航空船舶板・ローカルルール】
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94 :NASAしさん:2006/08/02(水) 00:15:14
>>1のとおりならいいですが
GH自体を語るスレならCAと同列なので移動願います


【航空船舶板・ローカルルール】
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http://urac12ch.net/


95 :NASAしさん:2006/08/05(土) 01:20:26
きついなあと思うのは、
10時間越える労働日が多いこと。
走り回ることが多いし、バゲ入ると荷物重いし、休憩1時間も取れないし。
休みは9〜10日と多めだけど、体力は必須だなあ。
人間関係はあんま気にならない。。


96 :NASAしさん:2006/08/05(土) 12:37:32
成田空港でコンチネンタルのカウンターにいる人はコンチネンタルの社員なの?

97 :NASAしさん:2006/08/06(日) 00:58:21
チェックインなんかもともと人手かかってないよ
児童チェックイン機の監視作業のほうがずっと大変
GHの仕事は表だけじゃない

98 :NASAしさん:2006/08/06(日) 16:56:30
今の季節、PBB暑すぎ。
数分いるだけなのに、走るもんだから汗ダラダラだす。

99 :NASAしさん:2006/08/06(日) 17:47:59
GHってCAより可愛い子が多い気がする。

100 :NASAしさん:2006/08/06(日) 19:11:35
当たり前。
構成年齢層がまったく違う。

GH/20代前半たくさん ババア比率低。頭脳仕事と体力仕事のバランス
が良く常に活性化されている。

CA/30過ぎのババア大杉。体力ONLY頭脳をほとんど使わないワンパターン
の仕事のため年々老化のスピードが速く5年やればボケ老人の手前。

パイロット/そもそもデビューするのが三十路手前。
若手新人といっても世間じゃ立派なオッサン。

女集団で働いてる総合職/オカマ化ホスト化同期からキモがられる。
年々オバサン化。男性機能が低下。

男集団で働いてる総合職/航空業界の人に見えないほど暗いしイヤミで
勘違い、空気読めないし卑屈なんだか見栄っ張りなんだかわからない

エリート整備士/商社マン以上に内容ある仕事ができていて業界1の
面白さに毎年成長。ただしその喜びを共有できるトモダチがいない。
孤独なエリート商社マン風。

現業系整備士/ワイヤーカットなど離れ業に挑戦。

101 :NASAしさん:2006/08/07(月) 19:45:24
確かにJLは三十路超えが多いなと思うな。
まあ昔ほどには人気なくなったしね。

102 :NASAしさん:2006/08/07(月) 21:40:26
契約GHとかにも、ボーナス出るところってある?
労働報奨金みたいなのは年一回とかがおおいのかな?

103 :NASAしさん:2006/08/09(水) 00:33:49
うちは契約の子にも出るよ。
DLYで超疲れた。

104 :NASAしさん:2006/08/15(火) 01:28:23
現役の方いません?

105 :NASAしさん:2006/08/27(日) 22:50:59
ぬるぽ

106 :NASAしさん:2006/08/30(水) 23:53:23
ぬるぽ

107 :ぬるぽ:2006/09/02(土) 00:07:55
ぬるぽ

108 :NASAしさん:2006/09/02(土) 21:28:31
>>105-107
ガッガッガッ


109 :NASAしさん:2006/09/19(火) 09:26:55
NURUPO


110 :NASAしさん:2006/09/22(金) 19:04:18
ブラックな職業

111 :NASAしさん:2006/10/23(月) 08:33:30
この職業楽しい?年収いくら?

112 :NASAしさん:2006/11/02(木) 22:20:33
グラホになりたひ

113 :NASAしさん:2006/11/05(日) 22:37:39
2006年11月5日
今日は秋物の脳みそを物色しに韓国(笑)へ出かけた。
街はいつのまにやら秋一色といった感じで、どの店に行っても使い捨ての脳みそがたくさん飾られてはいたが、どれも似たり寄ったりといった印象で、なかなか「これは!」という物に出会えない。
たかが脳みそと思われるかもしれないが、ミスタープロレスという仕事柄、よく脳みそを使ってセクハラするので、脳みそにはこだわりを持っているのだ。どうせなら良いものをとあちこちの店を覗いてまわった。
結局9時間くらい歩き回り、最後に入ったお腰につけたきびだんごを気にするガッツ石松のような店で、使いやすそうな冷たいガラスの様な視線のハンドルの付いた、かなり痛い感じの脳みそを購入した。
ちょっと高かったが、かなり痛い感じのところが気に入った。いつも使っている白いディザスティアの核と一緒に使うと、人身売買するのに便利だろう。
早速帰ってセクハラしてみると、かなり痛い感じの外観とは裏腹に、あからさまな手応えに違和感を感じてしまい、どうにも使いにくい。おまけにオースティン・オースマン・スペアから学んだ秘術で人工精霊を召喚しようとしても禁呪詠唱してしまう始末。
いくら安くともこれはあんまりだ。これならかわりにフルバーストモードを買えばよかった。
玉手箱のけむりを浴びたような気分だ。


114 :NASAしさん:2006/11/08(水) 14:37:58
昨日の悪天候はイレギュラーが起きないかヒヤヒヤしたけど、
10minのDLYで飛んでくれた。よかった。
これから冬にかけてが恐いわー。

115 :NASAしさん:2006/11/23(木) 17:27:16
「アール(R?)のお客様」ってどんな用語?

116 :NASAしさん:2006/11/24(金) 14:31:08
究極超人だな。

117 :NASAしさん:2006/11/25(土) 03:28:55
>>115
車いす利用のなかでもさらに
WCHR:長い距離は歩けない
WCHS:階段の上り下りは出来ない
WCHC:歩行出来ない
と分類する。(基準は結構あいまい)
これを略して「R」「S」「C」と言う事がある。

118 :NASAしさん:2006/11/25(土) 03:52:36
>>117
あ、どっもー

119 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:07:22
GH最悪だった。
給料安いし、人間関係も最悪。
専門卒とか短卒が多いし、ドトールでバイトしている姉ちゃんと同じような
ステイタスだと思うよ。
まともな家庭に育った人はこんな仕事選ばないよ。


120 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:09:17
いわゆる、誰でもできる、ただの接客業なのに、
自分たちがすごいと思う変な女のばかりだよ。
GHになるのは、一般企業や専門職では到底就けないようなアホばっかりです。
GHやめてよかったー。

121 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:12:05
ルックスでいうなら
専門、短卒出身のバカ女
がメインなので、美人はいないです。
給料が安くて、おしゃれできないブスがほとんど。
化粧も変だしね。


122 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:15:44
GHでかわいい子なんて、一人も見たことない。
誰でもできる、底辺の仕事ですから。

123 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:17:34
女の公認会計士や税理士、弁護士、医師なんて結構な美人がいるよ。
っていうか、ほとんど美人だと思う。
ちゃんとした大学出ているしね。
GHなんてただのパシリです。
まあGHやCAみたいな社会の底辺を支えている人がいないと、社会も回らないんだけどさ。


124 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:19:43
GHやCAは離職率が高いし、ブラックだと思うよ。

125 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:23:26
一応言っておきますが、GHだけではなく、世間の接客業や販売業も底辺です。
士業>総合職OL>一般職OL>CA=GH=販売員=接客業
って感じだよね。

126 :NASAしさん:2006/12/17(日) 18:53:41
GHは航空業界のコストダウン組織。
チケット営業販売から航空運航に関わる部分まで
広く携わっているのに総合職の男性より賃金が
低い。つまり航空業界の一般職。

接客してる量などほんの一部の時間に過ぎない。
むしろ接客だけを見れば旅行会社の社員のほうが
よっぽど接客量が多い。

127 :NASAしさん:2006/12/17(日) 22:09:47
GHは誰でも簡単になれる職業ではない。
ましてや、航空業界は一般職よりも厳しい面は多いだろう。
だからこそ素晴らしい職業であると自分は思う。

んなに低底いうな。そんなこと言ったらきりが無い。

128 :NASAしさん:2006/12/18(月) 00:19:20
CAやGHも美人が多いけど国際空港は売店や飲食店でも美人が多い。
空港外の一般社会との決定的な違いはピザやババアがいないところかな。

GHはCAと較べて肌荒れの人がすごく多いので仕事大変なんでしょうね。

129 :NASAしさん:2006/12/18(月) 09:00:48
「管制塔の窓口はお前らだろ!!!!!」
なんて言うキチガイが来るからね

130 :NASAしさん:2006/12/26(火) 12:22:34
なんか凄い怨念のこもったレスだったね。

131 ::2007/01/26(金) 02:18:39
見てて思うんですけど。
ここでGSは美人がいないとか、低いとか言ってますけど、そういう貴方達は美人なんですか?かっこいいんですか?
貴方達はGS・CAになれる様な頭脳はあるんですか?
下げる様な事を言う前に、自分中身を見直した方が良いのでは?



132 :NASAしさん:2007/01/28(日) 15:37:19
GHって一般のOLと比べたら可愛い子が多いと思うけどな。



133 :NASAしさん:2007/01/28(日) 15:49:14
制服マジック

134 :NASAしさん:2007/02/01(木) 02:46:52
いや、毎月使うが羽田ANAのGSは普通に可愛い子多いぞ。知識もしっかりしてるしかっこいいと思う。
まぁ知識がなきゃ仕事にならんだろうが。

お茶くみCAの10倍は頭いいし可愛いぞ。

そしてババァCAは下げてほしい。萎える。



135 :NASAしさん:2007/03/01(木) 23:15:07
中田氏

136 :NASAしさん:2007/03/02(金) 01:46:14
山口宇部空港・・・サンデン交通
http://www.ymg.urban.ne.jp/home/sd/koukuu/koukuu.html

137 :NASAしさん:2007/03/02(金) 02:24:46
GHやっている者だけど最近のキャンペーンや新サービス、IC系
など正直いって複雑すぎて業務が煩雑になって嫌になる。
似たようなものや例外が多すぎて自分たちでもよく見なければ
わからないのにもっとわけのわかっていない客に説明するのは
無理。客側は勝手な思い込みで断片的に話すが、いったいどの
キャンペーンややり方について質問しているのか把握できない。

それでも1から素直にきいてくれればいいのだが、間違った
思い込みの上の反論などしてくるので骨が折れる。間違って
るくせに怒鳴ったり逆切れする人もいて やってられないと思う。


138 :NASAしさん:2007/03/19(月) 08:06:32
aho

139 :NASAしさん:2007/03/19(月) 09:54:14
毎日やめていくGH…
待遇の悪さ、クレーム客の増加、人手不足による仕事量の増加…
現場は悲鳴をあげています。

140 :NASAしさん:2007/03/19(月) 19:25:45
昨日もばかな客一匹。某外資金融のさえないひっつめの
めがねデブ女。ラップトップをスーツケースの中に入れてて、
出したほうがいい、というと「早く言ってよ!」
仕事で使う書類までいれててアメリカ行きで鍵までかけて・・・
盗まれたら誰が責任持つのよ!とか怒鳴ってたがもちろん
免責なのに馬鹿丸出し。
管理能力のない女だと思った。久しぶりの馬鹿だった。


141 :nasaしさん:2007/03/19(月) 21:36:27
業界用語をこんな2chで出しちゃっていいのか疑問に思うんだけど。
(ちなみにWCHRのこと)
会社側もこんな基本的なことが守れない人が居たんじゃねぇ。。
余計うちら仕事やりづらくなりますがな。自分で自分の首絞めてると気付かない?

142 :NASAしさん:2007/03/19(月) 21:43:46
委託の地上スタッフ、明らかに勉強不足。
JALやANAの看板背負っているだけに・・・・・
まぁ、クレームはJALやANAにするが。
しかし、安かろう、悪かろうだね。
こんな奴の給料まで航空運賃から出ているとは嘆かわしい。


143 :NASAしさん:2007/03/19(月) 23:25:47
WCHRって別にただの略語だろ。

安かろう悪かろうってどんな仕事してる奴が言うの?
航空会社に何求めてるんだろうね。ボランティアじゃないんだから。
私は昔勤めていたがアンナ低賃金で勤務自体がボランティアそのもの
だと思う。低賃金なのに求めすぎなんだよ。ふざけんな。

どうでもいいけど>>142みたいな客って最低運賃で乗ってる人に多い。
JALやANAが偉いと思っている(笑)
どうみてもただのお粗末な企業じゃん。
実際お粗末そのものだしね。クレーム?そんなもの来たってますます
みんな嫌になってやめてくだけだよ→ますます現場環境悪化。
バカバカしくてやってられなかったね。

今となってはもっと早くやめればよかった!
低賃金でボランティアしてたぶん返せといいたい。
転職して実感。ホントあんなに人をバカにしてる会社はないよ。
つぶれちまえ!


144 :NASAしさん:2007/03/20(火) 01:47:58

>387 :NASAしさん :2007/03/19(月) 23:32:23
>搭乗時間なんて使用機材のメンテ時間と発着枠の関係で無理やり
>決まるんだよ。

と同じ方ですか?俺から言わせれば、航空運送界は他業種に比べて生ぬるいよ。
この程度で根をあげているんじゃ転職先でも先が見えてますな。

145 :NASAしさん:2007/03/20(火) 04:56:59
>>141
2chで出す以前に、JALやANAのサイトに載ってる事ですから。
人の事をあれこれ言う前に、ご自身を高められる努力をされた方が。。。
「明らかに勉強不足」などと言われてしまいますよ。

146 :NASAしさん:2007/03/20(火) 12:15:29
142のような人がいる

GHがやめていく

大量採用

教育が追いつかない

と、悪循環になるのです。

乗る側のモラルの低下も原因でしょう。
最近の日本人(特に50代)の方の自分勝手な考え方には驚きです。

147 :NASAしさん:2007/03/20(火) 17:57:11
根を上げているのではなく、見合わないんだよ。
だいたい高給もらって楽な仕事している人たちは社内の一部だよ。
大多数の現場の人は安い給料で休みも少なく奴隷状態だよ。

確かに管理職の一部や年増の客室乗務員などは仕事も楽で割りのいい
給料もらってると思う。学生のバイト以下の業務量。
その一方で信じられない薄給と無理やりな仕事をおしつけられている
人たちがいるよ。

ま、会社なんて変わらないから自ら立ち去るしかないよね。
改革なんて無理だろ。
せいぜい現場にしわ寄せまくってどこまで続くか見ものだね。
ゆとり世代が増えてきてそのうち本当に誰もいつかなくなるよ。

148 :NASAしさん:2007/03/23(金) 05:33:00
薄給だの無理な仕事だのという文句を言う人の仕事は
その人が辞めてもすぐに人を補充できる程度の仕事が多い。

次がいくらでもいるから薄給なのがわからのかね?


俺がいないと仕事が回らない?
辞めてみればわかるが問題なくまわっていくよ。

149 :・・・:2007/03/24(土) 20:54:55
GHは誰でも出来る仕事だとは思いません。
もし英語が話せないのなら、外国人のお客様との会話が成り立ちません。
どのように超過料金、お乗り継ぎ、またお荷物が届かなかった場合の説明をするのでしょう。
常に推測に頼らず確認をしなければ、大きな事故に繋がりかねないのです。
お客様にも色んな方がいるので、ありがとうございます、申し訳ございませんのみでは通用しません。
チェックインをしているAGENTは自分がチェックインした全ての人の顔、服装を覚えているのです。
もしその人が飛行機出発時刻になっても搭乗口に現れなければ、その方の特徴などをゲートに伝え、協力しあって探さなければ、飛行機を定刻に出発させられません。
色んな国籍の、色々な方、障害者、妊婦、重病人の方が搭乗されるのに、どれだけの確認が必要であるか考えて下さい。
GHは1人1人の責任が本当に重い仕事です。
ここには書き切れないほど、大変でツライ仕事です。
だからこそ、皆さんが言っているように離職率が高いのです。
けれで頑張っていけるのは、憧れや愛社精神、お客様の笑顔があるからだと思います。
私はこの仕事が大好きです。


150 :NASAしさん:2007/03/25(日) 13:26:10
能力は高い方が良いけど低くてもある程度出来てしまう。
こうゆう仕事って多いよね。

151 :NASAしさん:2007/03/25(日) 14:38:32
搭乗口で『カテゴリー〇〇』ってよく聞くけど、どんな意味?

152 :NASAしさん:2007/03/25(日) 22:27:51
>>151
ILSの種類の事か?

153 :NASAしさん:2007/04/07(土) 23:23:50
>>149
すごーい、GHの鏡だね〜。
私も仕事自体は好きだけど、なんか人間関係が疲れる。
もっと淡々としたいんだけど女の職場だけにね。
気を利かせられる人が上手くやってけるんじゃないのかな。

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