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パイロットの「エー皆様操縦席より」ってやつ 2

1 :乗客2:04/07/07 12:42
前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/991382622/l50

2 :NASAしさん:04/07/07 12:48
222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222



3 :NASAしさん:04/07/07 13:12
「種子島上空でーす」って言われても外が真っ暗なんだけど。

4 :NASAしさん:04/07/07 13:20
age

5 :NASAしさん:04/07/09 18:18
          | エー皆様操縦席より。
          |   当機はまもなく墜落します。
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
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|  ちょっと待てゴルァ
\________

6 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 08:53
保守

7 :NASAしさん:04/07/13 19:04
『・・・ソウジュウセキヨリ・・モウシアゲマス・・・・ナントカカントカ・・・・』
飛行機の音がうるさいからか、Pの声が通らないのか、
何を言っているのかよく聞こえないことが多い。
・・・私の耳が悪いのか・・・。


8 :NASAしさん:04/07/13 21:42
たしかにそんなPがいるな。
なんだかだいじなのを聞き逃したみたいで、もったいない気がする。

9 :NASAしさん:04/07/14 00:24
7日に乗ったJL2266FKS→ITM、定刻より早くスポットアウトしたのに
R/Wの手前で待機してました。どうしたのかと思っていると機長から
「当機はすぐにでも離陸できる状態ですが
、到着地伊丹の混雑緩和のため
離陸時刻を19:19分に指定されております、お急ぎのところ申し訳ありませんが
お客様のご理解をお願い申し上げます」というアナウンスがありました。

プッシュバックのクリアランスのときから到着時刻がわかっているのか!!
と驚くと同時に、すばやく搭乗しようと思いました。

10 :NASAしさん:04/07/14 00:42
日本語の後英語でも放送するよね。
中国語、ハングル語、露助語もキボンヌ。

11 :NASAしさん:04/07/14 10:22
>>9
到着時刻がわかっているというよりも、
単なるフローコントロールだと思うけど。
ITM->HND線なんて、これのせいで遅れること、いつもだよ。

12 :NASAしさん:04/07/15 13:16
          | エー皆様操縦席より。
          |   フォックス2!
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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      |\
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|  ちょっと待てゴルァ

13 :NASAしさん:04/07/15 14:55
フォックス2はひどすぎ
コールビンゴくらいにしとけ

14 :NASAしさん:04/07/23 08:42
保守

15 :NASAしさん:04/07/27 10:12
エー

16 :NASAしさん:04/07/27 19:38
age

17 :NASAしさん:04/07/28 22:53
          | 
          |  はぁ、空の旅ってのは退屈で疲れるな・・・
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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      |\
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|  あぁ こうゆう時はコーヒー片手に美女にペニスをしゃぶって貰いたいものだなw
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18 :NASAしさん:04/07/28 23:52
          | エー皆様操縦席より。
          |  当機はさきほどより水平飛行に入りました。
          |  到着までの気流は良好と見込まれます。
          |  到着地の気温は摂氏18度。現地の天気は曇。
          |   
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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      |\
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| 嵐を突っ切るのが面白いんだが 
\________

19 :NASAしさん:04/07/29 01:27
こないだ乗った穴便の機長さんのアナウンス。
(ウロ覚えなので多少違うと思うが、だいたいこんなこと言っていた)

離陸後
「皆様の迅速な搭乗により定時出発をすることができました」
「天使の悪戯か、途中揺れたりする事がありますがぜぇーーーたい問題ありません」

着陸後
「○○副機長の見事な着陸でナンタラカナンタラ...」

※もうちょっといろいろ言っていたが忘れてしもうた。
 とりあえず「天使の」ってのを多用していたのが印象的。
 聞いていて笑いをこらえてしまったよ。穴にはあまりのらないので
 知らないんだが、ひょっとして有名な機長サンですかな?

20 :NASAしさん:04/08/01 18:00
>>19
有名な機長です。マジ。

21 :NASAしさん:04/08/01 19:17
>>19
機種何??
俺も乗ってみたい

22 :19:04/08/01 19:35
>>20
あんがとさん。やっぱしね...

>>21
たぶん763。その便はたまに乗るんだが、普段は772なのがその日は
機材変更で763になったので、その機長サンに偶然巡り合えたのかも。
ちなみにHND-TOYだよーん

23 :NASAしさん:04/08/02 00:01
この前FUK/ITM乗った時、

「機長のk桐です・・・」

ご本人には申し訳ないが、
いるんだね〜 同じ会社に同じ姓の機長。

フォローしておくと、悪天候下ナイスランディングでした。

24 :NASAしさん:04/08/09 22:01
今日のJAL1522 ITM-HND、何故か機長の挨拶がなかった。

25 :NASAしさん:04/08/09 22:05
ないのも珍しくないけどな

26 :NASAしさん:04/08/09 22:27
>>25
そうなんだ。最近はJALインターナショナルばかりだからかな?
ところで、今日の便はJALジャパンの777だったんだけど、CAの
年齢層が少し高かったので、JALインターのCAのような気がした。


27 :NASAしさん:04/08/09 23:01
もし、今日の落雷くらったJAL機に>>19の穴機長さんだったら
どう言うんだろうなあ。

「天使の悪戯で、コクピットの窓ガラスにヒビが入りましたがぜぇーーーんぜん問題ありません」
(もちろん伊丹に降りず羽田に直行)
とかだったらちょっと嫌だ。

28 :NASAしさん:04/08/09 23:12
>>24
JALの機長さんの本にビジネスマンが多い路線は、何回も
搭乗している客や仕事をしている客、寝ている客が多いので
必要なこと以外はなるべく放送しないようにしているみたいな
事が書いてあった。

29 :NASAしさん:04/08/09 23:15
>28
最近のANA14便だと、搭乗中に放送したり、タクシー中に放送したりしてるね。
沖縄線とかだと途中の方がいいだろうけど、東阪ならさっさと済ませた方が
好ましいだろう。

30 :NASAしさん:04/08/10 00:02
>>28
へぇ、そうなんだ。ありがとうございます。

31 :19:04/08/10 21:54
>>27
>「天使の悪戯で、コクピットの窓ガラスにヒビが入りましたがぜぇーーーんぜん問題ありません」
確かにそんな事言いそうだが、いずれにせよここぞとばかりに
必要以上にしゃべり始めるような気がする。(で、墓穴を掘ると...)
うーん、あの機長さんにもう一回乗りてえなあ。名前見とくの忘れた。


32 :NASAしさん:04/08/12 13:10
エー皆様操縦席よりご挨拶申し上げます。
本日は8/12、1985年の今日、ジャンボジェット機がオスタカに墜落し、
520人の貴重な人命が失われた日でございます。
墜落時刻の18:56になりましたらあらためてご案内申し上げますので、
お客様におかれましては1分間の黙祷にご協力をお願いいたします。

33 :NASAしさん:04/08/12 19:14
>>32


悪いけど笑ってしまった。

34 :NASAしさん:04/08/12 19:16
なんでおかしいの?

35 :NASAしさん:04/08/12 19:18
>>32
機長も1分間の黙祷したか?

36 :NASAしさん:04/08/14 20:24
あのマイクというか放送設備というか、
もうちょっとクリアなものに改良してほしいよね。


37 :NASAしさん:04/08/14 21:31
機齢若いほどクリアな気がしるよ

DC10と比べるからかな<あれツーンて言うし

38 :NASAしさん:04/08/15 00:25
B747-400は○・6と押してPTTを押しながら話す。
B747の在来は○・3だったっけ?(一部伏字)

フライト中にPAいじったら拘束ですか?

39 :NASAしさん:04/08/15 21:05
あの放送やめてほしいなぁ。
眠りについた頃に起こされる。


40 :NASAしさん:04/08/15 22:09
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   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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|  あぁ こうゆう時はコーヒー片手に美女にペニスをしゃぶって貰いたいものだなw
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・・・昔、実話で上記のようなことあったんだって!機内放送用のスイッチを切り忘れて・・・ry


41 :NASAしさん:04/08/16 00:15
          | 
          | んでんで?その女どうしたのよ?
          \
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      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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      |\
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| 結局、フライトで行ったとき用のセフレにしちゃったんすよ、キャプテン
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42 :NASAしさん:04/08/17 22:53

          | 
          | 眠いから寝るわ。しばらく頼んでいい?
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
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      |\
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| いいっすよ〜。
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43 :NASAしさん:04/08/17 23:48
          | 
          | 揺れてもたいした事ないんだから突っ込むぞ
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
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| あの積乱雲回避した方がいいですね
\__________________________________


44 :NASAしさん:04/08/18 00:43
          | 
          | You have
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
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| No, you have
\__________________________________


45 :NASAしさん:04/08/18 16:43

          | 
          | どうだ、ランディングうまくなったか?やってみる?
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| じゃあ、やってみます。
\__________________________________


46 :  :04/08/21 22:20
  | エー皆様操縦席より。
          |  当機はさきほどより水平飛行に入りました。
          |  到着までの気流は良好と見込まれます。
          |  到着地の気温は摂氏氷点下18度。現地の天気は曇。
          |   
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄
| 嵐を突っ切るのが面白いんだが 
\________


47 :NASAしさん:04/08/22 16:59
高校野球の優勝旗が乗る便の機長は何か言うんだろうか…津軽海峡越える瞬間とか。

48 :今日の出来事:04/08/22 20:47
15:55に到着予定だった某便の某操縦士さん、16:02に着陸したときに
誘導路に入ったところで「申し訳ありません約7分遅れて到着
しました」とかアナウンスしていたけど、そりゃ違うだろー。
ホントはスポットインが到着時刻じゃねーの?スポットにはそれから
約5分後にイン。案の定、HP見たら16:08が到着時刻になっていた。
遅れを少なく見せかけるためにそんなことでダマしちゃイカンよ。セコイ。

49 :NASAしさん:04/08/23 17:09
>>48
到着時刻は車輪が接地した時間だよ。
ちなみに出発時間は車輪が動き出したとき。

50 :NASAしさん:04/08/23 19:21
612 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/08/23 18:38 ID:QJiID7br
道内ニュースでやってた
駒苫一行が乗る飛行機が津軽海峡を通過する瞬間、客室乗務員が機内放送で
「ただいま深紅の優勝旗は皆様とともに津軽海峡を越え、北海道の空域に入ります」
と言ってた。
。・゚・(つД`)・゚・。マタナケテキタヨ…




51 :48:04/08/23 20:43
>>49
えっ、そうなの?到着時刻は車輪が接地した時間?
うーん事実だとしても納得できんなー。羽田と地方空港とでは接地してから
実際にスポットに入る時間はかなり違う思うし。

ちなみに出発はブロックアウト時間じゃないの?(まあ同じようなもんか)

52 :NASAしさん:04/08/31 22:30
あげとくかな♪

53 :NASAしさん:04/08/31 23:47
HPに出てる到着時刻はスポットインの時間
空港に設置されてる案内板の到着時刻は着陸した時間

54 :NASAしさん:04/09/02 10:53
          | 
          | プガチョフくん、どうだ、アレやってみる?
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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      |\
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| じゃあ、クルビットやってみます。
\__________________________________


55 :NASAしさん:04/09/02 13:05
ごめん>>45 のどこを笑えば良いのか分からんのだが。

56 :NASAしさん:04/09/09 14:30
>>55
一応着陸は機長がやる事。
機長がやってたはずなのに実際には副操縦士がやってえらい事になった事があった。

それともブラックなのはダメって事か?

57 :NASAしさん:04/09/11 22:20:34
>>56
漏れは55ではないが、よくある話すぎて、つまらないってことでは?

LDGは、PICの指示があればCOPでも可能。免許持っているのだから当然。
マスコミに踊らされちゃいかんよ。

58 :NASAしさん:04/09/12 03:19:13
>>56
普通にCOPも着陸やりますよー

59 :NASAしさん:04/09/15 21:17:27
エー皆様、窓の外より。

60 :NASAしさん:04/09/15 21:32:15
          | エー皆様、こちらは機長の
          | 寿限無 寿限無
          | 五劫のすりきれ
          | 海砂利水魚の
          | 水行末 雲来末 風来末
          | 食う寝るところに住むところ
          | やぶら小路のぶら小路
          | パイポパイポ パイポのシューリンガン
          | シューリンガンのグーリンダイ
          | グーリンダイのポンポコピーのポンポコナの
          | 長久命の長助 です。
          | 本日は・・・・
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 苗字はどこまで?
\__________________________________


61 :NASAしさん:04/09/16 17:33:58
>>60
ツボだわ

62 :NASAしさん:04/09/17 02:08:23
>>60
ツボレフ

63 :NASAしさん:04/09/22 00:15:57
女の子なので、ツボレワ。

64 :NASAしさん:04/10/12 03:59:14
保守age

65 :NASAしさん:04/10/26 05:57:47
保守

66 :NASAしさん:04/11/14 02:49:29
コックピット新海です

67 :NASAしさん:04/11/15 19:38:40
          | 
          | エー皆様操縦席より。
          | 当機はただいまより大気圏に再突入いたします。
          | シートを戻し、シートベルトを締めてください。
          | また無事を祈って、お守りをしっかり握って下さい。
          | 私は、この安産祈願の・・・
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 安産祈願!?
\__________________________________


68 :NASAしさん:04/12/03 21:01:53
age

69 :NASAしさん:04/12/03 23:51:59
Good Lackの新海副操縦士のセリフ
いつかまた、皆様に再びお会いできることを…
その日までGood Lack!

70 :NASAしさん:04/12/03 23:55:19
「Lack」、ワロタ

71 :NASAしさん:04/12/04 00:01:16
Good = よい
Lack = 不足、欠乏、欠如


72 :NASAしさん:04/12/04 00:39:24
ほう

73 :NASAしさん:04/12/04 01:02:07
えー、きちょーですぅ。
ちょっと今ガタガタ揺れておりますがぁ、
安全にはぁ、全く問題はございませぇん。
(スピーカーからゴトッと鈍い音)
うわぁっとっ……
……
えー、まあ、あのー、何と言うか、
車で言うと未舗装の砂利道を通っているような、
まあそういう程度のものですので、
どうぞ快適な空の旅をですね、
お楽しみいただければな、と思います。


74 :NASAしさん:04/12/15 03:26:59
保守age

75 :NASAしさん:04/12/20 19:29:46
          | ただ今本機は高度6,000メートルで水平飛行に移りました。
          | 本日も凸凹航空を御利用いただきありがとうございます。
          | お疲れの所恐れ入りますがただ今より検札を行います。
          | 無効な航空券で誤搭乗の方はただちに降機願います。
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| しまった青春18切符で乗ってしまった・・・
\__________________________________

76 :NASAしさん:05/01/29 01:03:58
>>75 ただちにってスカイダイブ・・・(ry

77 :NASAしさん:05/02/10 21:34:06
ahe

78 :NASAしさん:05/02/21 09:27:29
下がってるのでチョイネタ.
昨日の羽田ー広島ANA683. 機体整備の関係で出発が40分遅れた.
水平飛行に入ってからコックピットからアナウンスがあった.
「全速力で広島に向かっていますが,あいにく非常に強い向かい風のため,
後れを取りもどすことはできそうにありません.ごめんなさい」
機内でほほえみが起き,雰囲気が和やかになった.

広島着陸直前,急な横風のため急上昇し,着陸やり直し(CAのアナウンスのみ).
結局一時間遅れで着いた.
ちなみに,この便は満席で数人が1万円で次便に移った.
その次便は5分後に到着.移った人はラッキーだったなあ.

79 :NASAしさん:05/02/21 11:18:47
ノースウエストでロサンゼルスへ行った時は、タキシング中に
「当機はコンピュータで自動操縦いたします。予備のコンピュータを
搭載しております。また、パイロットは交代要員がおりますので、安全
です」って言ってた。パイロットではなくCAのアナウンスだったけどね。

80 :NASAしさん:05/03/11 06:13:28
保守age

81 :NASAしさん:05/03/13 00:04:18
          | よ〜し 今晩パパはりきっちゃうぞ〜
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __0(´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川  ┗┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 機長!
| マイクスイッチが切れてません
\______________


82 :NASAしさん:05/03/13 00:09:26
          | 今日の先任、俺が昔喰った女だw
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __0(´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川  ┗┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 機長!
| マイクスイッチが切れてません
\______________



83 :NASAしさん:05/03/13 00:14:33
          | えー皆様、当機はウザイ管制を無視して
          \ 今からぶっこみます!
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __0(´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川  ┗┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 機長・・・?なぜ笑っているんですか?

\______________



84 :NASAしさん:05/03/13 21:27:12
| エ〜皆様 長崎空港は今日も雨だった
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __0(´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川  ┗┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 機長!
| そのねた もうやめませんか
\______________


85 :NASAしさん:05/03/14 21:14:30

          | テイクオフ!
          |  とびます♪とびます♪
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| それもあきました・・・
\__________________________________

86 :NASAしさん:05/03/18 18:47:56

          | え〜昨夜は時差ぼけにより寝不足ですが
          \ 安全には問題ありませんので・・・
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 正直過ぎでしょ!
\__________________________________


87 :NASAしさん:05/03/18 18:56:00

          |  まさかCAと朝までにゃんにゃんなんて
          \ 言えないだろ
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 御大、夜間フライト明けですか・・・
\__________________________________


88 :NASAしさん:05/03/19 23:56:39
亀てですが… 山形機長です も一回乗りたい

89 :NASAしさん:05/03/20 00:27:53

ttp://www.miyazaki-c.ed.jp/hokita-j/topics3%20%20nyusu.htm#to27

90 :NASAしさん:05/03/20 14:16:51
「操縦席よりご挨拶申し上げます。当便の機長でございます。
え〜先ほど〜管制の指示を得ずに離陸を致しまして〜 (中略)
お座席へお着きの際にはどうかシートベルトを着用いただきますとともに〜
非常口付近のお客様はドアモードがアームドであることをお確かめください...」

91 :NASAしさん:2005/03/22(火) 23:11:57
え〜皆様 毎度おさわがせしております・・・
今日は大丈夫だと思いますので・・・
快適な空の旅をお過ごしください・・・


92 :NASAしさん:2005/03/25(金) 00:19:44
JALって機長アナウンスが人によって違いすぎ。
ANAは乗らないから知らないけど
キムタクのドラマのあれで丁寧になったらしい。
一方JALは嫌々事務的なことを言って終わるやってるような人もいるし
最悪アナウンスすらしない奴も多いんだが。
この間珍しくやたらとしゃべるたがる人に当たった
丁寧説明と案内をしたあと最後の挨拶で
それでは この後も トリプルセブン スタージェットでの旅をお楽しみ下さい だって。
漏れが乗ってた機材は777−300なんだが・・・

93 :NASAしさん:2005/03/27(日) 03:01:42
乗客の皆様,こんばんは。
本日は,日本航空1便,香港行にご搭乗下さいまして,誠にありがとうございます。
操縦席よりご挨拶申し上げます。
現在,わたくしたちは,高度26000フィート,約7900m上空に達しまして,
対地速度毎時780kmにて,順調に飛行中でございます。
この後10分ほど致しますと,串本上空,1時間後には鹿児島,
さらに2時間40分後には,台北市上空を通過致しまして,香港へ向かいます。
現在香港地方は晴れておりまして,気温は摂氏26度との報告を受けております。
また,今後の航路上の天候でございますが,おおむね良好とのことでございますが,
急激な気流の変化に備えまして,お座席にお座りの際には,
常にシートベルトをお締めおき下さいますよう,お願い申し上げます。
また,香港までの飛行時間は,離陸後4時間と35分を予定致しております。
従いまして,香港到着は,現地時間で20時35分の予定でございます。
短い時間ではございますが,どうぞごゆっくりおくつろぎ下さいませ。
本日は,JAL,日本航空をご利用下さいまして,ありがとうございます。

94 :NASAしさん:2005/03/27(日) 07:21:20
          | 以上、成田に財布を置き忘れたため到着地香港では
          | 飲まず食わずになりそうなモナ機長でした。
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
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| エーッ???機長にたかろうと思ってたから漏れも財布持ってきてませんよorz
\__________________________________



95 :NASAしさん:2005/03/27(日) 14:13:36
機長のアナウンス中に咳き込まれたときにはドキっとした

96 :NASAしさん:2005/03/27(日) 14:51:47
えー乗客の皆様。操縦席から失礼致します機長の片桐と申します。
当機は日本航空XXX便、羽田沖行きでございます。

当機は福岡空港を離陸致しまして現在、北九州市上空を高度10000m
上空に向けて上昇中でございます。あと1時間後ぐらいに羽田沖に
着水予定でございますので皆様、お手持ちの安全のしおりを良く
お読みになりまして救命胴衣の準備を願い致します。

それでは短いフライトですが、快適な空の旅となりますよう乗務員
一同勤めて参ります。本日はJAL、日本航空をご利用頂き誠に
ありがとうございました。

97 :NASAしさん:2005/03/27(日) 23:21:10
>>93
成田-香港便は串本上空を通過しない

>>96
福岡-羽田便は北九州市上空を通過しない

98 :NASAしさん:2005/03/28(月) 00:11:42
>>97
成田―香港便は串本上空を通過します。

99 :NASAしさん:2005/03/28(月) 00:52:17
>>98
成田-羽田-大津-三田(SANDA)-淡路-高知-鹿児島-・・・
セントレア開港後は
成田-木更津-横須賀-鳳来-セントレア(KOZUN)-奈良(LABEL)-堺(信太)-淡路-高知-鹿児島-・・・

100 :NASAしさん:2005/03/28(月) 01:21:05
機長のダミ声で何度起こされたことか。離陸前にやってくれ。何フィートで飛ぼうがどうでもいいよ。

101 :NASAしさん:2005/03/28(月) 05:48:35
ボソボソ喋るなら機内アナウンスなんてするな!全然聞こえねーんだよ!

102 :NASAしさん:2005/03/28(月) 06:00:12
ホントだよ、フィートやインチ使うな
メートルもしくは寸であらわせ

103 :NASAしさん:2005/03/28(月) 10:59:44
そうそう、ボソボソ言う機長多すぎ、特にMDなんかでエンジン音が煩い機材の場合ってすごく最悪。
機長アナウンスの意味ないじゃんって・・・。

104 :NASAしさん:2005/03/28(月) 11:57:09
エー、この便は経費削減のためJEXの乗員・乗務員で運航しておりま

105 :NASAしさん:2005/03/28(月) 12:45:50
この便は収益拡大のため2chAIRの乗員・乗務員・猫で運航しています。

106 :NASAしさん:2005/03/28(月) 19:16:10
>>105

猫は乗務員でつか?

107 :NASAしさん:2005/03/28(月) 19:43:11
>>19
遅レスだが、同じ機長さんの便に搭乗したことがある。
機長には珍しく流暢なアナウンスで、お得意の「天使の悪戯か、心地よい揺れが・・」
「当機は皆様の迅速な搭乗かつ、有能なスタッフの完璧な仕事により定刻前に出発でき・・」
「羽田空港ではいち早く到達し、早期の着陸の順番を確保・・・」など、
すごかった。ある意味楽しかったし、新鮮だった。
個人的には好きだね。そういえば、地方の名所なんかもアナウンスにちりばめていた。
別の才能もあるみたい。東北の県名のお名前の方。

108 :NASAしさん:2005/03/28(月) 20:47:36
でも、邪魔な存在には違いない。オレは静かに飛びたい。機長のオナニーに付き合う義理はないしな。

109 :NASAしさん:2005/03/28(月) 20:51:09
喋りたいなら寄席でやってよ、穴のキャプテンさんよ。

110 :NASAしさん:2005/03/28(月) 22:12:38
新幹線の名所案内放送が絶滅したのも、似非ビジネスマンからの
高圧的な苦情があったせいらしいが。

111 :NASAしさん:2005/03/28(月) 22:52:33
          | 
          | ”#%’%)’’’(&’!>*>*
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ____
     (,,゚Д゚) | |   __ \●V● / | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
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| キャー!!機長がアブダクトされました!!
\__________________________________



112 :NASAしさん:2005/03/29(火) 00:04:18
ダイアモンドですが何か

113 :NASAしさん:2005/03/29(火) 02:58:34
以前、目的地まで約40トンの燃料を使って飛行をいたします。
っていうアナウンスがあった。

俺たちって環境に悪いことしてるんだなぁってことを実感させられたよ。

114 :NASAしさん:2005/03/29(火) 03:31:07
航空機も鉄道も不必要なアナウンスが多すぎると思う。本当にアナウンスを必要とする人にとっては無意味な案内は騒音でしかない。
何がサービスなのかを勘違いしてるよ。

115 :NASAしさん:2005/03/29(火) 03:53:59
>>114
中島義道DA

116 :NASAしさん:2005/03/29(火) 04:53:04
そうそう、到着地の天候気温なんか絶対イラネー。

搭乗すぐの緊急脱出案内ビデオうざ。睡眠の邪魔。
堕ちることが前提なら端から飛ばすなヴァケが!!
堕ちたら結局死ぬんだよ。だから直ぐに眠らせろ!!
死んだことに気付かずに逝けるようにな!!

117 :NASAしさん:2005/03/29(火) 05:06:25
>>114
>>116
おまえらみたいなのは二度と飛行機乗るな

118 :NASAしさん:2005/03/29(火) 08:42:09
↑こういう奴らは携帯電話の電源も入れっぱなしなんだろうねえ。

119 :_:2005/03/29(火) 09:40:51
>>116
> 搭乗すぐの緊急脱出案内ビデオうざ

法令で義務付けられているので、政治家に文句家。


120 :NASAしさん:2005/03/29(火) 09:46:58
エー皆様、操縦席よりお伝えします。私達パイロットはエリートですので地上のウテシと同じにしないで下さいね。ほら、英語もこんなに上手でしょ?ラダーに足が届かないのでシートはギリギリ前で背もたれも立ててますが、決して初心者ではないのでご安心ください。

121 :NASAしさん:2005/03/29(火) 10:01:34
携帯電源切らなきゃなんないとは知らなかった。大抵の人は切ってないんじゃない?
なんとなく

122 :NASAしさん:2005/03/29(火) 10:06:09
私も搭乗してすぐ緊急用ビデオ見せられるのが嫌。一気に萎える。
運航上仕方ないとは言え、、重たい気持ちになります。
離陸前はスッチーが手品や一発芸でもやって、客喜ばした方が平和でいいんだけどな

123 :NASAしさん:2005/03/29(火) 10:27:50
>>121
頼むよ

124 :NASAしさん:2005/03/29(火) 11:32:31
>>123 ちゃんと切ってたの漏れだけ?

あ、でも1回だけ切り忘れて降りてから気づいた事があったなぁ・・・

125 :NASAしさん:2005/03/29(火) 17:26:37
えー、乗客の皆様にお知らせします。
只今高度10000ftで航行中ですが、宇宙からの指令によりまして
これより逆噴射とエアブレーキを用いまして急制動実地試験を行います。
緊急時の姿勢をとり、衝撃にお供えください。
それでは、参りま・・・(ズギューン)・・・ぐふぅっ!!

126 :NASAしさん:2005/03/29(火) 17:34:05
昨日のEVAの事故の時、機長どんなアナウンスだったのかな?

127 :NASAしさん:2005/03/29(火) 18:28:36
えー。ANAのCMの真似して小躍りしてみました。
お楽しみいただけましたでしょうか。


128 :NASAしさん:2005/03/29(火) 21:00:25
☆   。    +       。☆
              。
       *    ★    +☆
  ☆ ・                __________________
           ∧_∧     /
            ( ´∀`)つ  < 言うこと聞かない機長を拉致りにきたぽ。
        / ̄ ̄ ̄ ̄.\   \
         |) ○ ○ ○ (|      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /″        \
      /________ \
 ((    ̄ ∪∪ ∪ ∪ ∪∪  ̄


129 :NASAしさん:2005/05/26(木) 22:50:55
えー、えぬえー。

130 :増厨伝説:2005/06/23(木) 13:05:05
>>1
残念ながら、2ちゃんねるでは厨の攻撃対象は増健が独占しています。
ここでは2003年中に引退しそうな力士 なんかよりも土曽イ建のほうが有名なのです。
2003年中に引退しそうな力士 だと食い付きが悪いよ、多分。厨の興味は増健一色だから。
悪いことは言わないから、増健にしとけ。

というわけで誘導
【再十両へ】増健応援スレ12【正念場】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/sumou/1115280987/

131 :NASAしさん:2005/06/24(金) 17:16:30
俺も携帯電話の電源切って乗った事無いなぁ…


132 :NASAしさん:2005/07/01(金) 15:23:22
あげ

133 :NASAしさん:2005/07/01(金) 20:01:29
機長アナウンスよりアテンダントのアナウンスの方がいらん。
サービスもあんなん誰でもできるやん。
必要な時はこんし。サービスやめてドアモード2人くらいで
走って変えまくれ。

134 :NASAしさん:2005/07/02(土) 00:01:53

          | 皆様、ただいま、紹介にあずかりまし
          | た機長のニワトリです。
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| Good Luck !
\__________________________________




135 :NASAしさん:2005/07/03(日) 22:14:24
携帯電話の電源切らずに乗るとどうなるの?

136 :NASAしさん:2005/07/03(日) 22:55:46
離着陸時に多少影響でるだけ。

137 :NASAしさん:2005/07/03(日) 23:12:29
必要ないんじゃないですか?
いつも寝ているときに起こされて
迷惑します!
みなさんよく平気だこと??
何がいいのん?

138 :NASAしさん:2005/07/04(月) 00:56:50 ?##
「え〜、みなさま。本日はご搭乗ありがとうございます。
 遠い地平線が消えて、深々とした夜の闇に心を休める時、はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は、たゆみない宇宙の営みを告げています。
 満天の星をいただく果てしない光の海を、豊かに流れゆく風に心を開けば、きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜のしじまの何と饒舌なことでしょうか。
 光と影の境に消えていった、はるかな地平線もまぶたに浮かんでまいります。皆様のお供をいたしますパイロットは、わたくし○○です。ジェットストリ〜ム」

139 :NASAしさん:2005/07/04(月) 03:37:46
えー皆様、本日は御搭乗ありがとうございます
当便機長の茂名岡、本日療養復帰第一便の記念すべき乗務でございます。
復帰のための訓練は問題なく受けていますのでご心配はございませんが
多少緊張と動揺はしております。それにしても3年ぶりのコックピット、
会社に復帰したら社名が変わっておりました。それでは短いフライトですが、快適な空の旅となりますよう乗務員
一同勤めて参ります。本日はJAS、日本エアシステムぢゃなかったえーと
JAL,日本航空ジャパンをご利用頂き誠に ありがとうございました。



140 :NASAしさん:2005/07/04(月) 03:43:12
乗客の皆様,こんばんは。
本日は,日本航空1便,香港行にご搭乗下さいまして,誠にありがとうございます。
操縦席よりご挨拶申し上げます。
現在,わたくしたちは,高度26000フィート,約7900m上空に達しまして,
対地速度毎時780kmにて,順調に飛行中でございます。
この後10分ほど致しますと,串本上空,1時間後には鹿児島,
さらに2時間40分後には,台北市上空を通過致しまして,香港へ向かいます。
現在香港地方は晴れておりまして,気温は摂氏26度との報告を受けております。
また,本日の客室乗務員でございますが,平均年齢40歳とのことでございますが,
お座席にお座りの際には,どうか客室乗務員の顔を間近で見ることのないように
お願い申し上げます。 飯がまずくなてしまいます、、、、。
また,香港までの飛行時間は,離陸後4時間と35分を予定致しております。
従いまして,香港到着は,現地時間で20時35分の予定でございます。
短い時間ではございますが,どうぞごゆっくりおくつろぎ下さいませ。
本日は,JAL,日本航空をご利用下さいまして,ありがとうございます。


141 :& ◆MlfrGz0P9k :2005/07/04(月) 13:23:26
アナウンス自体は結構楽しみにしている人なのだが、最後に
「〜ありがとうございました」で結ぶパイロットが多いのが
非常に気になるのって俺だけ?

# まだ飛行中やねん。

142 :NASAしさん:2005/07/04(月) 16:28:36
>>141
(御清聴)ありがとうございました。

じゃねーの?おいらのうるせーアナウンス聞いてくれてありがとうの意味。
電車の車掌さんなんかでもCM放送した後はありがとうございましたって言うね。

143 :141:2005/07/04(月) 18:39:32
>>142
うむ。「〜。ありがとうございました」ならそれで納得できるが、
「本日はANAを御利用頂ありがとうございました」っていうパイロットの方が多い。
なので違和感感じてる。
こんなところで書き散らかさないで、お客さま室にでもメール投げた方が有意義
だろうからこれくらいにしておくわ。

144 :NASAしさん:2005/07/04(月) 18:47:51
>>143
日本語の難しいところだが、
フライトが完了していないから『ありがとうございます』のほうが適切なのか
(他社でなく)当社のこのフライトを選んでいただいて『ありがとうございました』
なので桶とすべきか


145 :NASAしさん:2005/07/04(月) 20:03:45
>>143

もう客はチケットを購入済みなわけなんだからお買い上げありがとって

意味だろーが

146 :NASAしさん:2005/07/04(月) 21:07:25
>>141
人にもよりますが、コクピットアナウンスは「ご静聴、ありがとうございました。」と
結ぶ場合が多くあります。平常時のコクピット・アナウンスは、空港ロピー担当者(GHなど)や
客室担当者(CA)からの本来の流れのものでなく、乗客にとっては付随的なものであり、
それにつき合っていただいた乗客の皆様への感謝の意味です。
(CAからやロビーでの通常の流れのアナウンスでは、ご静聴ありがとう・・とは言いません。)
また、時間などの都合で簡略化して「(ご静聴)ありがとうございました。」と
なってしまう場合も正直言って私はあります。
 気流が悪い時の案内の場合などは特に・・



147 :NASAしさん:2005/07/04(月) 21:13:35
 ついでに言いますと、正確な言葉使いの教育はほとんど乗務員は受けていませんし、
あまり深く言葉を使い分けているとは言い切れません。
心をこめているつもりですが、時には不適切な言葉使いもあるかと思います。
(恥ずかしながら、正確な丁寧語などを使いこなせるPの方が少ないでしょう・・)
 おかしな点に気づきましたら、遠慮なくCAにでも伝えて下さい。
今後の参考にもなりますし、私たちの「ボケ」に「突っ込み」を入れて下さることで
多少のコミニュケーションのツールとして機内での退屈を紛らしていただけるなら
それも又、ひとつの効果かと思います。


148 :NASAしさん:2005/07/04(月) 21:56:48
パイロットのアナウンスって、
必ずあるもんじゃないよね?
やるならやる、やらないならやらない
決めれば良いのに。


149 :NASAしさん:2005/07/04(月) 21:59:46
>>146
そんなことないです パイロットのアナウンスファンです。


150 :NASAしさん:2005/07/04(月) 22:27:07
英語の結びにありがちな「thank you.」の日本語版なイメージなのかな<あり

151 :NASAしさん:2005/07/05(火) 00:03:22
こんばんは 茂名岡機長の母ですこのたびは息子が大変なご迷惑をおかけして(ry

152 :NASAしさん:2005/07/05(火) 23:56:25
いままで数えるくらいしか飛行機乗ったことないけどPのアナウンスって
あんまり記憶に無いな、なんかオサーンがぼそぼそしゃべってたようだったが
ひょっとしてあれっだったのかという程度の記憶しかないです



153 :NASAしさん:2005/07/05(火) 23:59:54
48 :NASAしさん :2005/07/04(月) 06:16:46
やぁ!みんな!ようこそ無視キングジェットへ。
ボクはパイロットの山ちゃんだよ!これから千歳空港まで1時間20分
のフライト、4649ね!飛行機はいきなり揺れることがあるんだ!
だからシートベルトは必ずしてくれよ!ボクとの約束だよ!いいね!
じゃ、まずジェットにいる無視たちを紹介するよ!

まずこの便のチーフパーサー、インキン田虫。50歳でジジイだけど
偉いんだ!客室乗務員にもオスがいるんだよ!結構感じが悪いから
要注意だよ!得意技はギャレイに隠れてのサボりだよ!昔は隠れ喫煙
までしてたんだけどさすがに今はしてないよ!そのほかの虫も続いて
紹介するね!
こちらはカネクイ虫。49歳のおばあさん虫だよ!とにかく
お金が大好き仕事は大嫌いで組合活動ばかりやっては金ばかり要求
するとんでもない虫だよ!お小遣いとられないように注意してくれよ!
つぎはむだ毛虫。38歳のおばさん虫だよ!結婚相手もいなくてもう
オンナを捨てて口の周りに髭がはいてるけどいちおうメスだよ!
髪の毛もボサボサ、口紅も10年前に流行った青ピンクのままだよ!
私服は天然記念物さ!
おーっと時間がない、最後にもう一人紹介するよ!この便のピチピチ
若い子チャン。逆ナンパタカリ虫。花の20代だよ!29歳だけどね!
この便じゃまだまだヒヨコなのさ。とにかく金持ちそうな男を物色する
のが特徴だよ!みんなも気をつけるようにね!山ちゃんの後輩も捕まっ
て酷い目に合わされたんだぜ!でも山ちゃんは奢らされるだけ奢らされ
て「やっぱりィ既婚者はァダメなんですゥ」と断られて裏では「財布」
って呼ばれてたらしいよ!まったく!!

それじゃV1 V2! 虫キングジェットしゅっぱ〜つ!!


早くムシキングジェットのアナウンス聞きたい!


154 :NASAしさん:2005/07/06(水) 16:44:49
>>111
バンデル星人じゃないのか?

155 :NASAしさん:2005/07/07(木) 10:44:41
あのな、緊急時以外は落語チャンネルを中断するなよ。
どうしても機長放送やりたいなら、小噺の一つでもやれ!

156 :NASAしさん:2005/07/07(木) 10:46:20
どうしてもオチがつけられなかったんで、機体がオチます。

157 :NASAしさん:2005/07/07(木) 13:22:22
>>156
うまい!

158 :NASAしさん:2005/07/07(木) 14:48:41
          | 俺もレインボーブリッジくぐってみたいね。
          | 誰か押し入ってこないかな。
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄
|  おい、全部聞こえてるぞ
\________

159 :NASAしさん:2005/07/07(木) 18:25:45
>>156
三遊亭墜楽 を襲名しろ!

160 :NASAしさん:2005/07/07(木) 23:44:31
山田く〜ん座布団1枚!

161 :ぜぇ〜ったい!安全です:2005/07/11(月) 23:25:18
古レス、失礼します。
>>19 より
ANA Y形機長ファンです。どなたか搭乗された方いませんか?
機内アナウンス情報、詳細希望です。
クレクレ君で、すみません。

162 :NASAしさん:2005/07/12(火) 00:50:50
153ってよっぽど暇なんだろうな。

163 :NASAしさん:2005/07/12(火) 13:14:48
最近,ANAのパイロットはやたらと挨拶するようになった気がする.
毎回挨拶するようにとのお達しがあったのだろうか?
このまえは空港に着いたあと,みんなが降りている途中に「のってくれてありがとう」
という挨拶があった.

164 :NASAしさん:2005/08/04(木) 02:32:13
まあなんでも自分の思い通りにはならないって事でFA

165 :NASAしさん:2005/08/05(金) 12:19:50
          | GO TO HEAVEN!!
          | ARE YOU RADY?
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄
|  TAKE OFF!!!
\________

166 :NASAしさん:2005/08/21(日) 20:51:47
千歳→羽田便で着陸後の話。
「風の具合が良すぎて、早く着きすぎちゃいました。
そのため到着予定のスポットがまだ空いてなくて、
スポット変更したのですがそこもまだ空いてません。
申し訳ありませんが、もう少し機内でご歓談ください」

167 :NASAしさん:2005/08/30(火) 22:16:33
8月27日ANA834便ANKキャプテンのPA
「エー左下に見えますのが『おじか』半島です。」
しかし見えたのは『おが』半島だった。

168 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:55:16
>>161
5年前にY機長の便に乗りました。ケネディ-成田
離陸後の挨拶のメルヘンなポエムに大爆笑。
「機長の次のアナウンスマダーチンチンAA(ry」
「えー操縦席から…」
「キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!」
で、成田までの13時間を退屈せずに過ごせましたよ。
今でも覚えているフレーズは、英語版ポエムの「ンマァァーヴェラスフラワァ」だけですが。
またY機長の便に乗りたいな。

169 :NASAしさん:2005/08/31(水) 12:50:05
ANAは「Y機長乗務予定便」をホームページ上で事前に公表すべきだ

170 :NASAしさん:2005/08/31(水) 16:08:32
ttp://www.miyazaki-c.ed.jp/hokita-j/topics3%20%20nyusu.htm#to27

この人?

171 :NASAしさん:2005/08/31(水) 17:46:29
ファンクラブハケーン
ttp://www.geocities.jp/yamagatakicho/
>>170
たぶんその人。
そろそろ定年ぽいなぁ

172 :NASAしさん:2005/08/31(水) 19:07:22
まわりのPには顰蹙買ってますが何か

173 :NASAしさん:2005/09/01(木) 02:50:54
UAにて
英語の挨拶の後「え〜わたくしキチョウより〜ヒキチュジュキにほんご〜でご案内を
いたしまシュ。(中略)ホンジチュにほんご〜の話せるキャクシュチュジョムインはおりませんが、
ワタクシュ機長がにほんご〜でご案内をしてまいりまシュのでヨロシュクお願いしまシュ」

174 :NASAしさん:2005/09/01(木) 13:51:52
UAの機長って無理矢理にでも日本語で
あいさつするのがルールなのかな。
3回ぐらいしか乗ったことないけど全部日本語アナウンスしてた。
カンペ見ながら喋ってるみたいなたどたどしさだったけど。

175 :NASAしさん:2005/09/05(月) 21:12:02
>>174
漏れが乗った時はどうやら小柄の黒人オサーン機長が日本語喋れるみたいだった。
降りる時に「アリガトウゴジャイマシュタ」ってw
到着時刻とか数字の案内になると急に辿々しくなるね。
日本人スッチーが英語放送する時も気温や高度、時刻の部分だけ急にたどたど
しくなって手帳にメモってるの見てるからペラペラに喋れる人でもそうなんじゃ
ないのかな?

176 :NASAしさん:2005/09/09(金) 15:24:12
もう数えきれないほどUA乗ってるけど、毎回あのお世辞にも上手いとは言え
無い日本語のアナウンスを機長自らしますw

177 :NASAしさん:2005/09/19(月) 22:27:55
>>171
会員じゃないとHP見れないの?

178 :NASAしさん:2005/09/20(火) 14:17:48
乗客の皆様,こんばんは。
本日は日本航空1便、小松空港行にご搭乗下さいまして、誠にありがとう
ございます。操縦席よりご挨拶申し上げます。
ただいま、小松空港におきまして航空祭が行われており、その影響を
受けまして到着が10分ほど遅れる見込みです。皆様にはお急ぎのところ
到着が遅れまして申し訳ありません。

なお、航空祭の余興といたしまして、当機もタッチアンドゴーの演技を
行う予定です。またその直後にハイレートクライムも行いますので、
シートベルトはしっかりとお締めください。

ありがとうございました。


179 :NASAしさん:2005/09/20(火) 21:28:24
>>
JALの1便って、サンフランシスコ線だろ?

180 :NASAしさん:2005/09/21(水) 01:56:21
この前のアナウンス

「え〜、本日もお暑い中、スターアライアンスメンバーの全日空をご利用くださいましてありがとうございます。
本日、羽田空港のほうが、大変混雑しておりまして、
当機は、あ〜、阿見上空で待機するよう官制から指示されました。
その為、羽田到着が、あ〜、、、、約20分ほど遅れる見込みでございます。」

間があり・・・

「バックショーーーーーン!(クシャミの音)


「ズズー(鼻を啜る音)、えー、大変失礼致しました。え〜、御搭乗の皆様には定刻より遅れますことをお詫び申し上げます」

機内の叔母ちゃん方を中心に爆笑ムード。


この後、羽田空港でそろそろ着陸するな〜と言う所で滑走路から前の便が出ていなかったらしくゴーアラウンド。
更に遅れた。

181 :NASAしさん:2005/09/24(土) 20:33:41
またユナイテッド乗った
「ホンジツモユナイテッドコウクウ、ナラビニエーエヌエーゼンニックウヲゴリヨウイタダキマシテアリガトウゴザイマス・・・」
案の定辿々しい日本語の機長だったw

182 :NASAしさん:2005/09/26(月) 01:32:36
>>173
かなりワロタw

183 :NASAしさん:2005/09/28(水) 00:56:02
個人情報保護法の影響か
最近名前を言わないで、”機長でございます”としか言わない人
増えたね。

184 :NASAしさん:2005/09/28(水) 06:10:04
>>183
名前教えておくと、後で問題起こした時この板で叩かれるからかな?

185 :高山 梨香も酷い…:2005/10/15(土) 21:45:08
高山 梨香も酷い…
あのボケ顔とアイシャドウ…
加えて頬紅がお笑い芸人のコントのメイクのようだ…
あれは視聴者を笑わせる為にやってんのかな?
でも毎日あのメイクをする必要は無いだろうし…


186 :NASAしさん:2005/10/16(日) 01:03:47

  ァ   ∧_∧ ァ,、
 ,、'`  ( ´∀`) ,、'`
  '`  ( ⊃ ⊂)  '`
ベランダでタバコふかしながらPAの練習してるPなりきりジジイうざい

187 :NASAしさん:2005/10/16(日) 10:53:56
最近JALに乗っても機長からのアナウンスがありません。
NRT-KULしかり、HND-KMQしかり。

188 :NASAしさん:2005/10/20(木) 01:34:28
操縦席の中のエロい人に質問

離陸上昇中に気流が悪くて普段よりシートベルト着用解除が遅れる場合、
電子機器の使用許可の案内はやらなくてもいいの?
今日乗った飛行機、離陸後20分ぐらいシートベルト着用で、使用許可の
放送がなかったからデジカメ使えなかった(その間「えー操縦席より」の
放送はあったけど使用許可は出ず)。

おまけに最終着陸態勢(チャイムが2回なるやつ)のずいぶん前にシート
ベルト着用(これはよくあるが)でさらにそのとき電子機器の使用禁止
放送(これは初)。

これは手順的には正しいの?

189 :NASAしさん:2005/10/20(木) 14:21:22
>電子機器の使用許可の案内

他社はしらんがCAマターだな

>電子機器の使用禁止放送

携帯使ってるヤシが多いとか
オートランドするつもりとか
そんなとこじゃ

>これは手順的には正しいの?

正しい手順ってそもそも何?つーか
あんまり細かいところに突っ込もうとしている気マソマソでは?



190 :NASAしさん:2005/10/20(木) 14:41:41
>>169
同感
普通運賃でもよいからマヂで一回乗ってみたい。

現在は大阪ベースのB767ならあたるのかな?




191 :NASAしさん:2005/10/24(月) 15:44:41
>>188
航空会社によっては機内食出して片付け終わるまでベルト着用サイン出し
たままにするところもあるね。ウロウロされたら邪魔ってのが理由だろうが。
ノースの国際線はだいたいそうだった。ノースでも米国内線は離陸後
車輪格納後すぐにベルトサインが消えた。

192 :NASAしさん:2005/11/02(水) 01:54:10
一度、Y機長のフライトに乗らせていただきたいんですが…
これは本当に心底望みますよ。どのあたりを乗ればいいので
しょうか。賢者の方々、アドバイスお願いします。

193 :NASAしさん:2005/11/10(木) 01:59:03
767!767!767!

以上

194 :NASAしさん:2005/11/11(金) 05:40:10
山形機長のDVDきぼんぬ

195 :NASAしさん:2005/11/11(金) 10:20:55
機長のアナウンスって…
大抵、
「本日のご搭乗、誠にありがとうございました」
って締めくくるよね。

毎回違和感を覚える

196 :NASAしさん:2005/11/16(水) 22:53:15
今夏、KOJ→CTS に乗ったとき、津軽海峡前あたりから急に大きく揺れだした。
CAもすぐに着席し、私の腰も浮かんばかりの揺れが数分続いたとき、機長から
「このような大きな揺れが着陸までずーーっと続きます。シートベルトは決して
ゆるみのないよう、しっっっっっりとお締めください」というアナウンス。
それからというもの、それまでの揺れがウソのようにぱたっと止まり、難なく
着陸。みんな「機長も間違うことってあるんだねー」と和やかな雰囲気に
なりました。

197 :NASAしさん:2005/12/09(金) 11:50:26
ANAからスカイマに転職してるPがいた。つかなぜ?悪行はたらいたのか?
スカマに乗ってたら、Pアナウンスの最後に「なんやらかんやら。。。。 今日も
ANA全日本空輸をご利用いただきありがとうございます。」 って言いやがった。
たしか FUK→HNDだったと思う。

198 :NASAしさん:2005/12/12(月) 02:17:01
P不足救済の為の出向

199 :NASAしさん:2005/12/12(月) 20:20:37
>>197
スカマで「本日もスターアライアンスメンバーANA・・・ゲホゲホッ!失礼
しました。スカイマークエアラインズをご利用頂きましてありがとうございます」
ってアナウンスあったよ。

200 :NASAしさん:2005/12/12(月) 23:44:41
>>199
定年したANAのCAPが毎年何人か逝ってるからね
問題起こして若くして・・もいるけど

201 :NASAしさん:2005/12/13(火) 00:24:11
>>195
この前ANAの某便に乗ったら指摘があったのか
「本日のご搭乗誠にありがとうございます」
だったよ。


202 :NASAしさん:2005/12/16(金) 15:12:06
>>195 >>201

先日乗った羽田-米子便は、「それでは失礼します」で締めてた。

203 :NASAしさん:2005/12/16(金) 15:20:31
SKY名物「元ANAPによる誤爆アナウンス」か。

204 :NASAしさん:2005/12/31(土) 15:10:45
          |  えー、当機はこれより東京国際空港から
          |  成田国際空港へまいります
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
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| 東京発品川行の「のぞみ」ぐらい意味が無いぞ 
\____________________


205 :NASAしさん:2005/12/31(土) 17:16:21
昔なにかのネタにあった「無着陸世界一周便」ってのを思い出したな。
「成田を飛び立って22時間40分後にはもう成田」
「時差ボケなんてぜんぜんなし」

待てよ。>>204は羽田の悪天候で成田にダイバートして
客室がクレームの嵐になってるのかも

206 :NASAしさん:2006/01/06(金) 12:29:26
          |  神戸を出ますと伊丹、八尾、関空の順に止まります。
          |  次は伊丹空港、大阪国際空港でございます。
          \
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
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| モノレールもビックリ!
\___________________

207 :NASAしさん:2006/01/12(木) 14:56:39
先週の関西ー羽田線で
「本日もスターアライアンスメンバーANAをご利用頂きありがとうございます。
皆様左下に見えますのが富士山でございます。(略」

昨日の羽田ー関西線で
「機長よりご案内致します、羽田空港混雑の為離陸が大幅に遅れる見込みです。
只今の当機の離陸順位は6番目、約30分程掛かる見込みでございます。
尚、離陸後は強い風の影響によりまして機体が大きく揺れる事が予想され
ます。座席ベルトはしっっっかりと緩みの無いようおしめ下さい。お急ぎの
所大変ご迷惑をお掛けいたしますが、離陸まで今しばらくお待ち下さい。
本日もANAをご利用頂きましてまことにありがとうございました」

離陸前から「ありがとうございました」だったよw


208 :NASAしさん:2006/01/15(日) 20:07:51
離陸前の順番待ち中にアナウンスが始まったんだが
”本日も・・・”
”ちょっと前出して””えっ””ユーハブユーハブ””あっ”
”失礼いたしました。当機は5番めの離陸で・・・”

209 :NASAしさん:2006/01/17(火) 11:07:59
>>208
ちょwww”あっ”てwwww

210 :NASAしさん:2006/03/05(日) 17:49:05
今日の羽田ー広島676便でおしゃべりなキャプテンに当たりました(名前は忘れた)。
「新幹線や競合他社の便もある中、ANA便にご搭乗いただき・・」で始まり、
「ひな祭りを過ぎて、春らしくなり・・・」「弥生のはじめ・・・」と詩的なアナウンスが続き、
今後の飛行ルートも時刻を含めて丁寧に話していました。
その後、英語でも「doll festival...」「spring comes ...」などとアナウンス。
さらに、降機時もなにか話していました。前方席だったので、ほとんど
聞けなかったのが残念でした

211 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:02:40
ご高名なY機長?
でも、機体が違うか。。。

212 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:13:09
山さんじゃなかったです。
たしか「さ」で始まるちょっと珍しい(初めて聞いた気がする)苗字だったような。。。

213 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:15:20
穴763の村上CAPもアナウンスばっかりしてたな
ITM−KOJで5回ぐらいあった
「左手に淡路島がきれいに・・・」「右下にJALさんのMDが・・・」「まもなく鹿児島空港に・・・」
とかで面白かったよ

214 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:45:34
>右下にJALさんのMDが・・・
これより右旋回、急降下に移り、追尾致します。

215 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:46:54
と、フライトシムPが騒いでおります。

216 :NASAしさん:2006/05/03(水) 13:24:45
7J2のA機長
長距離路線短距離路線で何度も乗ったことがあるが
この人が機長の便だと必ずアナウンスがない

217 :NASAしさん:2006/05/07(日) 22:08:37
Y機長キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!
広東語キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!

本日のHKG-KIXです。

218 :NASAしさん:2006/05/07(日) 22:36:05
アエロフロートもCP、CAともにアナウンスはおもしろい。

219 :NASAしさん:2006/05/07(日) 22:41:53
時々、副操縦士がアナウンスすることがあるけど、この時は
副操縦士が操縦を担当している便なのですか?

220 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:02:01
関係ないです。
アナウンスなんてどっちでもOK

221 :NASAしさん:2006/05/08(月) 00:09:18
ふ〜んw

222 :NASAしさん:2006/05/08(月) 00:28:17
>>219
GOOD LUCKを見なはれw

223 :NASAしさん:2006/05/08(月) 20:18:06
単にアナウンスが嫌いなCAPだったというだけ

224 :NASAしさん:2006/05/08(月) 20:49:01
JALやJTAのアナウンスの話が
あまりでてきませんが、
この2社にはアナウンスで有名なPはいないのですか??

225 :NASAしさん:2006/05/08(月) 21:06:42
いないと思う

226 :NASAしさん:2006/05/08(月) 21:52:26
>>217
テラ裏山鹿

227 :NASAしさん:2006/05/14(日) 21:49:44
今日のANA462便OKA-HIJ
高度、今後の航路、ゆれ予想時間など、丁寧なアナウンスでした。
修学旅行生が乗っていたため、校名を上げた上で
「沖縄旅行は楽しかったでしょうか?これから沖縄はいい季節になりますので、
また機会があれば、ぜひANAで沖縄への旅をお楽しみください。
なお、本日の客室乗務員は、ヨーロッパ便を担当しています。
ぜひ声をかけて、ヨーロッパのことなどをお聞きになってください」と
ナンパ推奨。広島到着後は、CAが
「沖縄への修学旅行を胸に、残りの中学生活、元気に仲良くお過ごしください」
と。GJなフライトでした

228 :NASAしさん:2006/05/14(日) 22:03:57
機長のお名前を教えてくらはい.

229 :NASAしさん:2006/05/14(日) 22:14:48
名前は覚えてないです。スマソ
でも、アナウンスしたのは若そうな声で、「機長です」とも言っていなかったので、
コーパイだったのかも

230 :NASAしさん:2006/05/14(日) 22:27:02
>>227
きっとコクピット内ではこんな会話が…

CAP「ふぅー。こんなクソ忙しい時になんであんなコドモらのために
           CAPスピーキングしなきゃならんのだ?」
COP「機長、これも全社あげてのCS(顧客満足度)向上キャンペーンの
                       一環ですから…」
CAP「●●くん(COP)、悪いけどキミ、なんか気の利いたコメント
  入れて、私の代わりにアナウンスしてくれないか…?」
COP「え?私がやってよろしいんですか? じゃぁ…」

231 :NASAしさん:2006/05/15(月) 17:26:55
>>227
これから沖縄はいい季節になりますので


最悪な季節を迎えるのに???

とは言え
もし本当にGJと感じてもらえたなら
会社にも一言メールしてあげてください
本人に伝わったり、掲示されたりしますよ

232 :NASAしさん:2006/05/15(月) 17:45:32
>>227
いい人だねあんた
折れは修学旅行と同じ飛行機と言うだけで
なんか最初から腹立ちモードなのでダメだ

233 :NASAしさん:2006/05/17(水) 01:28:42
閑散期とはいえ日曜上りに修学旅行生を乗せるというのはいかがなものか?
14日はけっこう混んでいたしね。

234 :NASAしさん:2006/06/08(木) 18:31:27
>>19
先日、中部国際から福岡へ朝一の早い便で行った。
ANA767、、、、、いきなり キタ━━(゚∀゚)━━!!!
1時間で4回くらいのアナウンス。。 間違いなく東北の
方でした。 とにかく凄い、凄い・・唖然とした。

でも、好きな仕事につけた人として、ある意味感動した。
CAさんがたは、耳にタコと思うのだが、、やはり笑いをこら
えているんだろうか? ブリーフィング見てみたいww

235 :NASAしさん:2006/06/08(木) 22:01:59
山形産?

236 :234:2006/06/09(金) 05:44:24
もちろんっす。 絶対、話題になっていると、ここに来ましたw

237 :NASAしさん:2006/06/09(金) 13:14:04
>>1
「操縦席から」と言うやつはコパイじゃないの?
パイロットなら「え〜機長から」でしょ?

238 :NASAしさん:2006/06/09(金) 20:29:04
>>237
そんなことはない
人によって違う

239 :NASAしさん:2006/06/09(金) 21:37:03
山形機長に「完璧な着陸」と言われたときのコーパイ
って、どんな気分やろ? つ〜か、それがアナウンスされない
時、なんかメゲてしまうだろうかね。

あの「少々揺れますが、ずぇ〜〜〜〜〜〜ったいに安全です」
が、もう一度聞きたい。

240 :NASAしさん:2006/06/09(金) 23:24:05
あまり持ち上げすぎないでね

241 ::2006/06/10(土) 00:36:39
貴方はコパイさん、それともCAさん?

242 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:55:56
機長が英語でアナウンスってJLにしてもNHにしても、、頻度は少ないよね?
あれって客に1人でも外国人がいるとやるのかな? この間、凄い上手い人
に出会った。 そんなに頻繁には行かないけどTGのキャプテンの英語が好き。
なんか、面白い。 って、別にタイ人とは限らないよね。

243 :NASAしさん:2006/06/11(日) 03:01:12
友人はNZ航空のNZ人コパイ。おそらくNZ航空でただ一人日本語でアナウンス
が出来るパイロットだと思うけど、日本線は殆ど乗務しないみたい。何か、
かわいいアクセントでいい。

244 :NASAしさん:2006/06/19(月) 18:59:07
          | エー皆様操縦席より。
          |   機長の 「逆噴射ヤタロウ」です 。
          \   
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄
|  えっ?!・・・・・・・・・・・・・・・・・・
\________



245 :NASAしさん:2006/06/20(火) 22:17:29
          | エー皆様操縦席より。
          |   燃料費の高騰により、離陸後は片発飛行になりますので。
          \    あらかじめご了承下さい。
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄
|  って、おい!!燃料節約かよ?
\________


246 :NASAしさん:2006/07/09(日) 09:26:19
機長でごじゃいます。ってお天気の福井さんを思い出してしまった。

247 :NASAしさん:2006/07/24(月) 09:52:50
山形機長 ってまだいるの??


248 :NASAしさん:2006/07/24(月) 11:08:03
>>247
> 山形機長 ってまだいるの??
>

詳しく!!詳細きぼん。


249 :NASAしさん:2006/08/24(木) 23:35:09
機長に落合さんがいたら?

250 :NASAしさん:2006/09/11(月) 05:30:17
JALIトリプルM永機長、
東阪なのに飛行状況かんなり詳しく説明してくれはって…GJ!!

251 :NASAしさん:2006/09/11(月) 08:01:32
ものすごいマニア、切れると別人に変身。

252 :NASAしさん:2006/09/24(日) 01:59:34
機長の英語下手すぎ

253 :NASAしさん:2006/09/30(土) 15:24:04
>> 247
9/25のANA198で名調子を耳にすることができましたよ。
HNDへのアプローチは10m/sの横風という条件でしたが、
操縦席からは
「飛行機の完璧な着陸には、まっ





 たく問題ございません。」^^;

その言葉どおりのナイスランディングには感心しました。


254 :NASAしさん:2006/10/07(土) 22:26:02
10/05の上海行きNH155便ですが高名なYキャプテンだったと思います。
天使の悪戯----ま〜〜〜〜〜〜〜〜〜たく問題ございません。
とのことでした。
気になったので探してみるとここにたどり着きました、やっぱり有名だったのですね。

255 :NASAしさん:2006/10/07(土) 23:34:05
挨拶の途中で『ハハハハハ』と言い始めた機長がいたが、くしゃみだった。

一瞬 気がふれたのかと思って焦った。

256 :NASAしさん:2006/10/10(火) 10:33:43
>>254
富士山と一緒で、一度は聞くべしwww・・・CAさんたち、どう思ってるんやろ

>>255
久しぶりに笑わせていただきました。 あぁ〜腹イテェー

257 :NASAしさん:2006/10/15(日) 11:26:43
あ〜、私も聞いてみたいなぁ

258 :NASAしさん:2006/11/18(土) 10:47:08
>>19>>19!!!

俺も伊丹松山最終便でその機長だった!!

「本日は世界一安全な翼スターアライアンスANAにご搭乗頂き誠にありがとうございます」
あと色々言ってたけど忘れた
でも「気流の関係で多少の揺れが予想されますが、絶━━━━━(゚∀゚)━━━━━ ッ対大丈夫です」
なんて言ってた。絶対の所で20秒くらい引っ張るからビックリしたよ

お決まりのアナウンスは飽きたから面白かったYO!!
機種は767だったかな?

259 :NASAしさん:2006/11/18(土) 11:17:36
絶━━━━━(゚∀゚)━━━━━ ッ対大丈夫です

260 :NASAしさん:2006/11/18(土) 11:29:06
>>258
そういう機長のとき乗りたいな(・∀・)!!

261 :NASAしさん:2006/11/23(木) 17:50:11
Sagaってるのでこの前のNH236便FUK⇒NGO便のM沢CAPのアナウンス
機材到着遅れで出発が15分遅れ、19:50分発のNH270便に先に滑走路に入られてしまう。

『え〜皆様、機長です。え〜当機は機材到着遅れによって予定より15分遅れで出発しております。更に、え〜当機は前方に見える滑走路に入っておりますあ〜ジャンボジェット機と同じコースを飛行致しますのでえ〜ジャンボジェット機の離陸後数分間の待機を指示されています。
え〜お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけ致します。当機はえ〜全速力で最短のルートを経由し中部国際空港へ向かいますので、ご協力をお願いします。』

・・・丁寧なアナウンスでしたが、その後着陸機も絡んで30分遅れで中部到着。お詫びも丁寧でした。

262 :NASAしさん:2006/11/23(木) 21:49:53
寅さんフリークのパイロットがいたら、色々やってほしいな。

263 :NASAしさん:2006/11/24(金) 18:06:05
>>261
乗客がどんな協力をすればいいのか気になる。

264 :NASAしさん:2006/11/24(金) 18:44:17
>>263
文句言わずに乗ってなさいって事じゃないの?

265 :うまい:2006/11/25(土) 14:34:14
244の逆噴射ヤタロウは、こち亀のネタ

266 :NASAしさん:2006/11/26(日) 23:32:54
>>265
あの回はオレも名前聞いた瞬間フイタwwwwwwwwww
テラワロス。

267 :NASAしさん:2006/11/27(月) 14:06:47
チーフパーサーのアナウンスで、
『皆様、今日もJAL日本航空をご利用頂きまして・・・・・・・この便の機長は、富永、副操縦士、永富』
と聞いたときはおぉっ!って思った。

268 :NASAしさん:2006/11/28(火) 04:51:12
名前ネタなら、飛行機じゃないけど新幹線で『本日の運転士はJR東海の佐藤、車掌は佐藤、山下、佐藤…』って言ってたことがあった。
スレ違いスマソ

269 :NASAしさん:2006/11/28(火) 09:49:07
ちょwww山下さんが邪魔www

270 :NASAしさん:2006/11/29(水) 00:15:07
>>269
謝れ。山下さんに謝れ!(AA略

271 :NASAしさん:2006/11/29(水) 11:40:04
スレ違いスマソ。
東横線で「この電車の運転士は小泉、車掌は安部…」って時があった。
小泉さんがまだ首相やってた時だったから車内ちょっとざわめいてたw



ヨーロッパ行きのJALで「まもなく右手には佐渡ヶ島、30分(?忘れた)後にはアムール川…」のお決まりコースだが
放映してるNHKニュースでは拉致被害者の曽我ひとみさんが佐渡に帰ったニュースが流れてた。


272 :NASAしさん:2006/11/29(水) 20:44:28
>>271
> ヨーロッパ行きのJALで「まもなく右手には佐渡ヶ島、30分(?忘れた)後にはアムール川…」のお決まりコースだが
> 放映してるNHKニュースでは拉致被害者の曽我ひとみさんが佐渡に帰ったニュースが流れてた。

スマソ意味ワカラン。だれか翻訳してくれ


273 :NASAしさん:2006/11/29(水) 20:47:29
Y機長は早く後継者を育成汁!

274 :NASAしさん:2006/12/03(日) 09:10:11
2代目は、秋田サン、福島さん、宮城さん?

275 :NASAしさん:2007/01/03(水) 13:50:37
Y機長、今年の4月で定年だそうです。

276 :NASAしさん:2007/01/03(水) 16:54:00
Y基調AIRDOに移らないかな

277 :NASAしさん:2007/01/04(木) 12:33:49
この前、NH便に乗ったが、アナウンスしなかったぞ。
NRT PVGだったが。

278 :NASAしさん:2007/01/05(金) 22:38:03
中部(セントレア)だけど、
「お〜るにっぽん ふぉ〜じぇろ じぇろ」
って言ってたPさんて誰?

279 :NASAしさん:2007/01/17(水) 05:46:47
先週乗った便で、わりと普通の「エー皆様操縦席より」のアナウンスがあった数分後。
「アプローチ、オールニッポン○△□、コンタクト12X.X…」



…キャプテン、マイクは無線に切り替えてください

280 :NASAしさん:2007/01/17(水) 08:55:02
キャプテンじゃないんじゃないの?と言ってみる

281 :NASAしさん:2007/01/22(月) 18:24:12
週末、伊丹羽田をANAで往復したが
どっちもアナウンスなかったぞ!!
短距離便はアナウンス省略か?
それともANAはやらないのか!!
しっかりしてくれよおい

282 :NASAしさん:2007/01/22(月) 20:33:10
そういうビジネスマン主体の短距離路線じゃ、「PAしない」事がサービス。
夏休みの沖縄線と金曜最終便の伊丹線を同じ様にPAしてるクルーがいたら馬鹿じゃん。

283 :NASAしさん:2007/01/23(火) 09:32:38
天使の悪戯wがない順調なフライトだったからジャマイカ?

284 :NASAしさん:2007/01/23(火) 13:38:28
羽田空港混雑で上空待機にもかかわらずアナウンスなしだよ

285 :NASAしさん:2007/01/23(火) 13:45:36
>>281
ANAはやらないんじゃないの?
東京〜大阪

286 :NASAしさん:2007/01/23(火) 21:10:51
>>281
上空待機中は管制と頻繁に会話したり、他の航空機と管制の会話を聞いたり
(順番や混雑状況を把握するため)忙しいからアナウンスしないんだろ。

287 :NASAしさん:2007/01/24(水) 00:03:47
昨日、那覇〜名古屋(セントレア)に向かうANA
30分遅れたことに関しては謝罪のアナウンスが
数回あったんだけど・・・

フルパワーで離陸した直後(15秒後ぐらい)、すぐエンジンパワーを
下げて(エンジン出力を上げたり下げたりしながら)15分くらい低空飛行。

エンジントラブル??でこのまま墜落かとオモタよ。
下の島がはっきり見えるくらい低かった。…( ゜д゜)マジカヨ。

当時、雨だったためかなり雲も低かったにも関わらず、
雲の下をずっと飛行。(雨雲に入ると揺れるからわざと入らなかったと思うが)
飛行機は年に何回も乗っているがこんなことは初めて。
雨のときでも、離陸して雲を突っ切って雲の上に出るという、経験しかしたことがない。


理由はどうあれ、頼む、アナウンスしてくれ!!(低空飛行)
他の客も不安そうに外を見てた。
かなりビビッタ。まじあせったよ _| ̄|○


288 :NASAしさん:2007/01/24(水) 00:08:08
>>287
那覇からの出発便は基本的にそういう飛び方をしますです
嘉手納空域 でググれ

289 :NASAしさん:2007/01/24(水) 00:09:14
基地のせい

290 :NASAしさん:2007/01/24(水) 14:06:53
>>287
沖縄の空は米軍の管轄だからね

291 :NASAしさん:2007/01/24(水) 15:41:27
右に嘉手納の滑走路が見えただろ?北に離陸すると嘉手納の空域過ぎるまで
低空。その後またマックスパワーで上昇

292 :NASAしさん:2007/01/24(水) 18:48:54
>>287
嘉手納ラプコン!
基本1000feet

293 :287:2007/01/24(水) 19:20:08
>>288-292

みんなレスさんくす!!
知らなかった・・・

嘉手納のこと考える余裕無かった・゜・(´Д⊂ヽ・゜・
漏れのとなりのひとも固まってた

パイロットの方、もしこのレス見てたら
アナウンスしてあげて!!
「嘉手納の空域制限のため〜」っていうやつ。

ガクブルで、到着時間とかのアナウンスなんて覚えちゃいない



294 :NASAしさん:2007/01/24(水) 19:45:14
米軍嘉手納空域の管制権返還にかかる声明

本日、国土交通省当局は、沖縄・米軍嘉手納空域の管制権が、2007年に日本に返還
されることを明らかにした。

295 :NASAしさん:2007/01/24(水) 19:53:21
>>293
ビビリ杉なんだよwww

296 :NASAしさん:2007/01/25(木) 08:13:24
>>293
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-11/04_01.html
ソース元があれなんだが、分かりやすいので。。

297 :NASAしさん:2007/01/25(木) 09:43:42
今乗ってた632便がY機長でした。
このスレで4月に定年だとあったので感激もひとしお。
天使の悪戯も、まっ・・・たくもおっしゃってましたが、離陸前に、
「すでに定刻時間を過ぎておりますが、隣に一機、同じ定刻の飛行機があり、管制塔の指示により、待っての離陸となります。
上空に入れば、比較的自由な裁量での飛行が可能ですので、最大限努力し・・・」

朝一のフライトに変更して正解だったよ。

298 :速報:2007/01/25(木) 15:52:03
Y機長は定年後、一時地上に残り、スターフライヤーへ

299 :NASAしさん:2007/01/26(金) 10:39:19
あげ

300 :NASAしさん:2007/01/26(金) 22:59:02
300ゲト

301 :NASAしさん:2007/01/27(土) 07:47:52
>>293
そのタイミングでアナウンスはかえって危険
外部監視、諸元の維持が大事
すぐ真上をF15の編隊がよこぎったりするから

気の利いたCAだとアナウンスが入ったりする。
相当ビビリ症と見受ける。15分はありえないから。

302 :NASAしさん:2007/01/27(土) 09:10:17
えー皆様、本日当機には冬柴国土交通大臣が乗っておられます関係上、到着の際先にお降りいただくこととなりますこと、ご了承下さいますよう、お願い申し上げます。

303 :NASAしさん:2007/01/27(土) 09:11:04
鉄ヲタだと、たまに自主的に車掌役をやっている人がいるよね。
航空ヲタには自主的にPAする人はいないの?
293みたいなときに便利じゃん

304 :NASAしさん:2007/01/27(土) 09:17:21
えーあーうー

えーと

本当にありがとうございました

305 :NASAしさん:2007/01/31(水) 14:51:47
だれかY機長のスケジュールうpしてくれー。定年までに一度聞きたい

306 :NASAしさん:2007/02/01(木) 12:43:54
          | エー皆様操縦席より。
          |   左手をご覧ください。
          \    一番高いのがお姉さん指です。
             ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧∧__      ∧_∧_
     (,,゚Д゚) | |   __ (´∀` ) | | 
   ┗┳┛ つ| |  川 ⊃┳⊂).| |  
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |\
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄
|  観光バスかよ!
\________


307 :NASAしさん:2007/02/04(日) 21:23:08
読み返して・・・
153が激しくオカシカッタyo
何度も何度も見たyo  w

308 :NASAしさん:2007/03/06(火) 13:00:17
今月中旬に羽田関西往復、両方とも767なんだがY機長だといいな。

309 :NASAしさん:2007/03/07(水) 17:02:43
航空大学校って金めっちゃかかる?

310 :NASAしさん:2007/03/08(木) 13:58:37
給料くれるんじゃなかったか?

311 :NASAしさん:2007/03/08(木) 15:38:28
それは航空保安大学校です

312 :NASAしさん:2007/03/16(金) 22:03:50
Y機長も6ヶ月ごとの検査を受ければ64歳まで乗れるそうです。


313 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/04/01(日) 14:10:20
Y機長の後継者みたいな機長に、先日ANA901便で遭遇しますた。
「所々揺りかごの様に揺れますが・・・」とやたらポエムチックかと思えば、
「皆様が飛行機から降りられる時、私も操縦席から手を降って
お見送り致します・・」とやらかして、実際シンガポールで降りる時、
操縦席から手を振ってたし。飛行中も降りてからも結構楽しめたyo。

印度の修行僧か、はたまた日ハム時代の小笠原を思わせる、
髯を長く伸ばした風貌の機長さんですた。

314 :NASAしさん:2007/04/05(木) 02:47:59
age

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