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【アオザイ】VNベトナム航空って【生春巻き】

1 :NASAしさん:04/07/12 14:27
なんかないので立ててみました。
JALとの共同運航なのに日本語アナウンスなし。
CAも基本無表情。
機体も古い。
でもなんか憎めない。
アオザイの制服で救われてるとこもあるのかな。
SARSに鳥インフル。
マイナス電波でまくりですが負けないで欲しいです。

2 :NASAしさん:04/07/12 14:42
といっても不思議なくらい好調だと思われ>>1
関空に乗り入れて以来、どんどん増便し、今では成田、福岡に乗り入れている。
さらに中部へも来年乗り入れ。
成田、関空はデイリー運航となかなかのいきおい

3 :NASAしさん:04/07/12 15:08
>>2
んーそれだけ日本線に力入れてるなら
もっと日本人向けのサービスもしたほうがよくない?
こないだHCMC⇔大阪で
たったの一言でも日本語しゃべれたクルーは一人しか遭遇しなかったぞ。
「オチャー、オチャー」と「アリガトゴザイマシター」
程度のものだったけど、それでもしゃべる努力に10点あげたい。
他のクルーはまったく日本語むりっぽかった。
隣のおやじなんて「Do you like something to drink?」が聞き取れなくて
「えー?アーん?なんてー?」
ゆっくり5回ほど問い掛けても分からず、
「Orange juice,mineral water,beer,coffee…」でようやく分かったらしく
「あー飲み物かいな、ビールくれビールビール」
非常に時間の無駄なのでベトナム航空さん!
ぜひCAへの日本語講座を充実させてください。
まあ個人的には今のままのほうが異国情緒あふれてて大好きなんですけど。
アオザイ姿で無表情に救命胴衣の説明してる時がサイコーに好きなんですけどね。
大衆受けはしないかなと。


4 :NASAしさん:04/07/12 15:51
ズボンタイプのアオザイは万死に価する。アオ罪ナンチテ

5 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :04/07/12 18:40
B777ERも入れて元気いっぱいでつな。CXと関係が深いのは意外。

6 :NASAしさん:04/07/12 21:35
ベトナムって、日本人が多いところでは日本語がよく通用するけど、
VNの機内では日本語があまり通用しないのか。
ベトナム逝ったことあるけど、機材はJL。

7 :NASAしさん:04/07/13 01:18
日本語話せる乗員が不足しているならJALから派遣してもらえばいいのに。
で、JAL便にはベトナム人が乗務。本来の共同運航

8 :NASAしさん:04/07/13 01:44
Xin cam on bang may bay cua chung toi nha!

9 :NASAしさん:04/07/13 02:23
>>7
共同運航始めたころは、JALにVNのクルーが乗ってたよ。

10 :NASAしさん:04/07/13 05:41
>>6
ベトナムにおける日本語通用率
ZAKKA>ドンコイ通りのみやげもの屋>国営百貨店=国営ホテル>路地裏の食堂=ココナッツ売りの少年>
物乞い>>>>超えられない壁>>>>VNのCA
ってのが現状でしょう。



11 :NASAしさん:04/07/13 11:05
日本採用の客室乗務員もいるだろうに

12 :NASAしさん:04/07/13 22:15
このスレの住民は旧塗色と新塗色、どっちの方がいいと思う?

13 :NASAしさん:04/07/13 23:46
新塗色のゴールデンロータスが(・∀・)イイ!
前のはちょっと安っぽさがぷんぷんしてた。
でもその新塗色に騙されて中に入って(´・ω・`)ショボーン
ちなみにクルーのアオザイも今のが(・∀・)イイ!

14 :NASAしさん:04/07/15 08:41
でもあの颯爽と歩くアオザイスッチーのキャリーバッグの中には生野菜がどっさりと…

15 :NASAしさん:04/07/15 09:59
アオザイハァハァ
ベトナム料理機内食ウマー

16 :NASAしさん:04/07/15 18:28
エアライングラフィティシリーズのベトナム航空編見た人いる?
ぜひベトナム版「スチュワーデス物語やってほしいとおもた。
ストーリー練ってベトナムで作家デビューしよう!

17 :NASAしさん:04/07/16 06:00
エアライングラフィティシリーズのベトナム航空版見た人いる?
ぜひ「スチュワーデス物語〜ベトナム編」見たいとおもた。
ベトナムでの作家デビューに向けてストーリー練ってみよう!


18 :NASAしさん:04/07/17 12:35
共同運行のはJALの客室乗務員は1人は乗ってますよ。


19 :NASAしさん:04/07/17 20:30
>>18
先週の関空⇔タンソンニャット(VN940/941)は往復ともベトナム人クルーのみ。
もちろんJALとの共同運行ね。
空港での日本語の案内はあったが
機内では英語とベトナム語のみ。
機体にしてもそうだけど、成田線の方が優先じゃないの?
まあへたに日本人がいるより、言葉が?なベトナム人ばかりのほうが
エロいオッサンがおとなしくてよろし。















20 :NASAしさん:04/07/17 20:39
福岡線 ガラガラ 

21 :NASAしさん:04/07/18 15:23
中部にも飛ぶんだよね

22 :NASAしさん:04/07/18 15:46
>>21
いいえ

23 :NASAしさん :04/07/18 17:44
>19
分からないだけでJALの客室乗務員います。

24 :NASAしさん:04/07/18 18:04
特にえろいオッサンにはわからないように

25 :NASAしさん:04/07/18 19:26
>>21
飛ばしてくれよ
>>23
前はちゃんと日本語の挨拶してくれたのに、
エロイオッサン対策のために身を潜めてるということか?
あのアオザイから見えるわき腹だけでじゅうぶんエロイオッさんを
楽しませているとは思うが。

26 :NASAしさん:04/07/19 00:23
>>21
名古屋には来ません

27 :NASAしさん:04/07/19 03:22
>>26
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20030905/ftu_____cko_____000.shtml

28 :NASAしさん:04/07/19 17:01
福岡ガラガラなのに名古屋にも乗り入れかヨ。
それなら日本語教育徹底してくれよ〜

29 :NASAしさん:04/07/19 17:02
あとエロいオッサン対策もしっかりね!

30 :NASAしさん:04/07/19 23:22
エロいオッサン対策しなきゃならんほどスリット空いてるのか?
制服変わってからは透けない素材になったみたいだが。

31 :vn命:04/07/20 14:20
ベトナム航空って料金が高いよ!アシアナとかチャイナとか安いのに!!

32 :NASAしさん:04/07/20 17:49
>31
VN命なら我慢しなさい。

33 :NASAしさん:04/07/20 20:20
ココ1年位でだいぶ料金下がったよ。
3月は4万5千だったよ。KIX−SGN
今月は機材変更でエアバス。最悪な6時間でした。ステレオぐらい付けろ!と。
ゴールデンロータスも2年ぐらい前にSGNで登録したけど、自慢にならんと
同僚に鼻で笑われました。でももう少しで国際線の往復特典かな。


34 :NASAしさん:04/07/20 20:55
ゴールデンロータスクラブのゴールド会員はいい。
なりやすい割りに、ビジネスクラスカウンターのチェックイン
殆んど重量制限なし、ビジネスクラスラウンジ利用可。
特典航空券の利用制限期間もないみたい。利用申込が面倒だけど。
60,000マイル溜まったからかえなくっちゃ。

35 :NASAしさん:04/07/21 11:15
初めて見た。VNスレ。
俺が年間で一番良く使うエアラインなんで、ちょっとうれし。
ココの板の人には全く興味が無いかもね。
ビジネスマンと女性旅行者がほとんどの路線だからね。

往復JAL機材の便を予約するよ快適ですよ。

36 :NASAしさん:04/07/21 18:48
>>35
35さんはいいですね、選べる余地があって。
成田発ですか?関空はJAL機材の時間は限られてるし、不便な時間だし。
来年中部が出来て便数減らされないかと…ガクガク(((゚д゚)))ブルブル…
でもだんだんVNに情が沸いてきた。
ゴールデンロータスクラブ入りたいけど、せいぜい年2回ぐらいじゃ恩恵ないですかね?

37 :NASAしさん:04/07/24 22:04
>>36
たまに観光で行くだけの人は意味ないね。提携ホテルに泊まってるならポイント加算されるけど…
あんまり種類ないしね。

38 :NASAしさん:04/07/28 23:47
日本からサイゴン経由でハノイ行くときに服に貼付けられるシールが激しくいやだ。
どんな紳士もあれ貼られるた姿は情けない。
しかもいつまで貼ったままにしなきゃいかんのかわからんからほっとくと、ホテルに着いて鏡を見るまで忘れることもある。
あのシールはなんの意味があるの?一刻も早くはずしたいんだけど。

39 :NASAしさん:04/07/30 22:07
>>38
あのステッカー云々よりもターンテーブルの荷物を勝手にいどうさせられるのがやだ。
だいたいハノイ行きの客は荷物がないないと騒いでるよ。
前、ホーチミンからハノイまで5時間くらい待たなきゃならない便だったんだけど
「ハノイ、ハノイ」と叫ぶ係員に着いて行ったら別の便に荷物乗せられてしまった。
慌てて自分の便はそれではないことを説明したが、もう荷物は飛行機の中とのこと。
どうにかしてくれと頼んだら、人間もその便に乗れるよう変更してくれた。
手書きの搭乗券で不安だったけど、「大丈夫、安心してください」というグランドホステスの一言でほっとした。
結局予定より2時間以上早い便に乗れることになった。
なんか乗り継ぎややこしいよね。


40 :NASAしさん:04/08/02 22:57
関空発着便にも最新鋭機を投入してくれ!

41 :NASAしさん:04/08/12 18:59
秋にベトナム行く予定です。
ちょっとでも安くあげたいのでJAL機ではなくベトナム航空で行こうと思うのですが
機内の様子はどうですか?
あんまりにもサービスとか愛想悪いのもどうかと思う私は
やっぱJALにしたほうが良いのでしょうか?

42 :NASAしさん:04/08/14 11:32
>>41
JALにするべきです。

43 :NASAしさん:04/08/14 18:15
>>42
やはりそうですかー。
すっちーのアオザイ見てみたいんですけどね。

44 :NASAしさん:04/08/14 19:36
>>43
アオザイは空港でも街中でも見れますので・・・

45 :NASAしさん:04/08/16 02:16
10月に成田→ハノイ→サイゴン→成田の行程で計画
してます。

VNで行こうと思ってますが、Cクラスでの快適さはJL
に比べてどうですか?体験された方がいましたらお
聞かせください。

JL国際線のCクラスは別路線で何度か乗ったのですが、
メシ不味いし、CAはお節介な年寄りばかりでうざいし...
ここ最近いい印象ないんですよね〜。

46 :NASAしさん:04/08/16 04:18
>>3
>隣のおやじなんて「Do you like something to drink?」が聞き取れなくて

藻前もWould you like が聞き取れてないじゃん。
おやじと同レベル。

47 :NASAしさん:04/08/16 16:58
もう7〜8年前、初めてVNの関空−ホーチミン線に乗った時、ロイヤルブルネイの
中古機だったみたいでオンボロで・・・
それが今やこの隆盛ぶり。いやいや隔世の感ですねぇ。

48 :NASAしさん:04/08/16 18:57
なんかにわかに盛り上がってきましたね(´∀`)

49 :NASAしさん:04/08/22 02:39
VNの機内清掃をやっているのですが、うちのスケベ班長が、
VNのCAはおっぱいがみんな同じ大きさだと言っていた。
そこで俺は、ベトナムは社会主義だからじゃないですか?
と言ったが理解されなかったのかウケなかった。
自分の中ではうまいと思ったのに。
スレ違いスマソ

50 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :04/08/22 06:34
近所のヨークマートで売ってる、好物のベトナム風春巻きの中身が、海老から
ポテトとハムに変わった代わりに、¥315から¥380に値上がりした。
VN以外でベトナムで今思いつく事はこのくらい。

51 :NASAしさん:04/08/23 23:54
>>49
俺はこのスレを読んで非常におもしろいと思い、
彼女の話したがまったくウケなかった。
というかつまらないと言われた。
もしかしたらおもしろくないのかもしれない。

52 :NASAしさん:04/08/27 12:29
ゴールデンロータスプラスに入会しますた。
シルバーになるとSから始まる会員番号になるらしいけど、
今の数字の部分も変わっちゃうのでつか?

53 :NASAしさん:04/08/29 22:49
西側製機材に換装してたころ、中継ぎとして
TEAバーゼルから機材、クルーを借り入れてたことあったよね

それまでさんざん乗せられたTu-134Bから乗り心地が急によくなったけど
垂直尾翼に馬鹿でかいスイス国旗を染め抜いた機体と
黄色のアオザイを着用した白人おばちゃんのチーフCAにはすげー違和感があったな
(ほかのCAはブルーアオザイのベトナム人)

国内線でハノイからサイゴン行きに搭乗したとき
エプロンであの機体見て、スイス行きの国際線に乗り間違えたのかと一瞬思ったもの


54 :NASAしさん:04/08/29 23:30
仙台・新潟・岡山そして完成後は静岡に乗り入れを!

55 :NASAしさん:04/09/03 19:37
先日ベトナム航空から隔月で届くマイレージ確認の封書が届いたんだけど、
先月か今月からKE乗ってもマイレージ付くようになったんだね。
これからはソウル経由もありかな?安いし。でもかなり疲れるなぁ
10月はボーナスマイルが付くらしいよ。
来月も出張あるからちょうど良かった。

56 :NASAしさん:04/09/04 15:37
もう7万マイル貯まったけどマイル交換が面倒そうだからそのまま。
年末年始とかも使えるのかな?なにも書いてないけど。

57 :NASAしさん:04/09/04 17:53
いよいよ米系がベトナムに乗り入れ再開か。
UAのホーチミン線、香港経由とは言え、いきなり744でデイリーってのもすごい。

58 :NASAしさん:04/09/05 12:07
>>55-56
もし脳内でなければ>>52に答えてあげれば?

59 :NASAしさん :04/09/05 14:40
56だけど、もうゴールドになってるので前の会員番号は分からない。
それより使用制限を誰か教えて。

60 :NASAしさん:04/09/05 14:55
>>52
多分だけど変わったと思うよ。あんまり気にしてないから良く覚えてないよ。
変わったら困るんですか?

>>59
確かにベトナム航空のHPにも詳しくは書いてないね。
東京のゴールデンロータス事務局に電話で確認してみては?

61 :NASAしさん:04/09/06 17:18
国内線(SGN-HAN)のCクラスって何かサービスある?

62 :NASAしさん:04/09/06 17:58
次はA321とA330買うらしいよ。
ここ数年で凄い勢いだね。

63 :NASAしさん:04/09/07 01:12
どうやらAFがスカイチームに引っ張り込もうとしてるみたいだな(ソースは仏新聞記事)。
KE&CZと提携始めたし、VNも乗り気なのかな?

64 :NASAしさん:04/09/07 01:16
>>63
そうすっと長年付き合ってたCXとの提携は切るんかな?

65 :NASAしさん:04/09/07 17:26
>>62
A321はもう就航してるじょ

66 :NASAしさん:04/09/08 15:43
アオザイ共が無愛想でも、機内が汚くても、まぁCの安さを考えれば我慢できる。
JL機材便を選べばコスト的にも悪くない。GLP-Goldにも簡単になれるし。

リコンファームの廃止と、SGN発に昼便を是非ともお願いしたい。
深夜便は色々不便なんだよな・・・・・・・・・・・・・・・・
ところでGLPのパンフやスチのエプロンに描かれてるインカ帝国の模様みたいなのは何なんだ?

67 :NASAしさん:04/09/08 15:50
>>57
マジで!!
成田経由じゃないのが残念。

68 :NASAしさん:04/09/08 19:29
>>67
就航前に潰れたりしてなw

69 :NASAしさん:04/09/08 20:01
今度BKK-SGNのCを使うんですが、BKKでのラウンジはどこのを使ってるんでしょうか?

70 :NASAしさん:04/09/09 02:05
ハノイとホーチミンってどっちがイイ?

71 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :04/09/09 05:04
高校生の時好きだった女の子が、今そこに住んでる様なので、ホーチミンに一票。

72 :NASAしさん:04/09/09 10:40
>>71
(;´Д`)

73 :NASAしさん:04/09/09 12:13
みんなタンソニャットから市内までタクシーいくらで行く?おれはいつも4ドルなんだけど
払いすぎかな。

74 :NASAしさん:04/09/09 17:13
>>73
払い過ぎ!
55000ドンでお釣りがくる筈

75 :NASAしさん:04/09/09 23:58
>>74 ありがと。ってことは3ドルぐらいか。




76 :NASAしさん:04/09/10 00:11
ハン ハン コン クォック ギャ ヴィエト ナム

77 :NASAしさん:04/09/11 15:08:28
ゴールデンロータスのニュースレター(8月)に豚肛が出てるぞ!

78 :NASAしさん:04/09/11 18:06:41
すいません、初心者なんですが、
今度、成田→ハノイ→ホーチミン→成田で行くんですが
国内線もリコンファーム必要なんですよね?
土曜にハノイに着いて火曜日の朝一番の便でホーチミンに行くんですが
土曜の夕方にハノイについてその日にリコンファームすれば間に合いますか?
ついでに1週間後のホーチミン→成田のリコンファームも一緒にしちゃって
大丈夫でしょうか??
よろしくお願い致します。

79 :NASAしさん:04/09/12 15:24:38
>>78
おれはいつもしてるよ。
海外だし心配だから。一様。
出発当日にした事もあるけど、心配なら前日にしとくといいと思うよ。
ってもう出発してる?

80 :NASAしさん:04/09/12 16:10:06
>>78
着いた日にできるならした方が良い。電話はいつも繋がらないから
空港のカウンターが楽。帰国便の再確認ももちろんしてもらえる。

81 :NASAしさん:04/09/12 22:04:38
ハンコン

82 :NASAしさん:04/09/15 02:40:11
昨日NRT-HANのVN855乗りました。

機材(763)は超ボロでしたが、私の席は日本人CAが担当でしたので、
不自由なく快適でした。
メシも悪くなかったし、ワインも旨かったし、最近露骨に改悪が目立
つJLに比べれば全然良かったのが正直な印象です。

しかし、ハノイのカブ軍団は強烈ですね。
本田技研の人がベトナムに足向けて寝れない程に凄まじい数です。
それに道路を横切るのに死ぬ思いをしたのは、生まれて初めての
経験でした(^^)


83 :NASAしさん:04/09/22 19:59:41
10月のJAL機便が軒並み満席・・・
予約取れないよ。
映画見ながらゆっくり過ごしたかったが
残念。

VN機で行くよ。

84 :NASAしさん:04/09/25 19:22:31
>>83
そうしてやってください

85 :NASAしさん:04/09/25 19:33:15
>>83
関空経由にすれば?
JAL便は多くないが。(JL4便、VN7便)

86 :名無しの歩き方@お腹いっぱい:04/09/26 17:29:51
先日、ホーチミン〜成田の VN機に乗りました。機材はB777。
日本人クルーが2人常務しているということでしたが、
はっきり言ってどの人が日本人だか、分かりません。
VNは日本人向けサービスが不十分っていうのは否定できません。
おそらく、日本からホーチミンに初めて行く人なら、
”なんてサービスの悪さだ”って思うことでしょう。
でも、空港に付いたら”どーでもいいや。”になってます。絶対。

87 :NASAしさん:04/09/27 00:51:13
社会主義国の国営航空と言うことを忘れないようにしないと…。

88 :NASAしさん:04/09/27 01:06:12
でも10年以上前(関空開港前)にHKG/SGNに乗ったこと
あったがあれは酷かった。ツポレフのぼろ機材、機内食は
ベトナムの砂糖漬けのわけわからんお菓子とパサパサのさつま揚げ風
、それに水割増80%ジュースだけだった。シートもあちこち破けてるし。
それから考えたらホントに今は隔世の感がある。777とか767なんてその
とき考えられなかったよ。クルーの制服もアオザイきれいになったし。
10年一昔って昔の人はうまく言ったもんだなあ。



89 :NASAしさん:04/09/27 01:13:04
漏れはSGNの空港である光景を目撃して以来VN機材便は乗らないことにしてる。
どっかのサイトに、VNのラバでゴキブリ大量発生なんて出てたけど
そんなのまだマシだぞ。
知り合いのCX社員も無理してでも自社機材便に乗るって言ってたな。


VNが嫌いな訳じゃないんだけどね。。。

90 :NASAしさん:04/09/27 01:15:20
>>88
>シートもあちこち破けてるし

これは今でも当てはまるw


91 :NASAしさん:04/09/27 01:17:02
>89
ある光景?

92 :NASAしさん:04/09/27 01:21:58
トイレでゴキブリ大量発生ってかな〜り嫌だな・・・orz

93 :NASAしさん:04/09/27 01:44:21
アオザイのCAに悩殺された。絶対VNで行くべきだ。
あの色合いのアオザイは市中では見れない。
あぁ、あおじゃぃがいとおしい。

あと、初訪越ならホーチミンを勧める。

俺はホーチミンをアジアのハブにしてほしい。

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい:04/09/27 03:38:34
>>93 同感。でも、東京から6時間はちょっとかかりすぎ?

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい:04/09/27 07:02:40
8時間だっけか??
まぁ、どっちでもいい。もっかいホーチミンいくぞっ!(`・ω・´)

96 :NASAしさん:04/09/27 12:42:18
>>94>>95
大丈夫、今の時期なら6時間も掛からん。飛行機に乗って降りて6時間くらい。
新しい機材ならシートも経たってないし、シートピッチが広めな分、寝て行くなら
JLより良いかも(^^)

97 :NASAしさん:04/09/27 13:31:07
ということは

機材が777で(=NRT)
機中では寝ることと
CAのアオザイ姿を見たい

これが揃わなきゃJL機材の方がイイってことっすね。

98 ::NASAしさん:04/09/27 13:46:08
あの紫色アオザイはいけてるね〜。
横割れ目のタイツが素敵。JALのオバちゃんやだな。
777ロータス模様もお似合い。

99 :NASAしさん:04/09/27 14:25:09
アオザイはいいけど無愛想

100 :NASAしさん:04/09/27 15:22:40
俺はわざとらしい笑顔の慇懃無礼日系より
素直で率直なアジア系(VN,CI,TG,KE,OZ,SQ等々)が大好き。
しかし経済発展でこの国たちも日本と変わらなくなってきてしまった。
あとはAIR KORYOだけだよ。これはなかなか変わらんよたぶん。

101 :NASAしさん:04/09/27 15:25:19
つかVNスチ達のどこが素直で率直なんだ?

102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい:04/09/27 18:54:57
>>100 私は飛行機好きですが、3レターとか4レターとかの知識に乏しいので、
できれば、解説してもらえませんか?これら。→VN,CI,TG,KE,OZ,SQ
VN はベトナム航空、KEはコリアンエアー?

103 :NASAしさん:04/09/27 19:11:07
CI CHINA AIRLINES
TG THAI AIRWAYS
OZ ASIANA
SQ SINGAPORE AIRLINES






104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい:04/09/28 01:04:38
>>103 ども。参考になりますた。

105 :NASAしさん:04/09/29 18:56:23
俺はキャセイとベトナム航空がスキだ。
すごくスキだ。
アジアのスッチーはエリート(憧れの職業)だから媚びてなくてイイ!
別に食事と飲み物を運んでくれる以外のことは求めてない。華なんだから。

だた、アオザイが歩いていくと、ふっと手を伸ばしそうになる。いかん、いかん。

JAL・ANAの安い愛想には反吐が出る。
実際、日本のスッチーはもはやエリートじゃないでしょ。欧米に追いついたといえば追いついたのだが。

106 :NASAしさん:04/09/29 19:19:47
単にアオザイ好きのエロオヤジばっかだな。参考にも何もならん。

107 :NASAしさん:04/09/29 20:34:16
ベトナム旅行してたときサイゴン市内の女子高めぐりしてたオッサンいたな
なんでも制服のアオザイが萌えるらしい

108 :NASAしさん:04/09/30 23:49:25
女子高生の白のアオザイよりもスッチーの深紅のアオザイのほうが萌える

109 :NASAしさん:04/10/10 19:37:49
小泉さん行ってるね。ハノイ


110 :NASAしさん:04/10/11 04:17:48
ベトナム航空って、マイレージをスカイパスに貯められるようになったんですか?
独自マイレージなのがいやでベトナム航空使うのに躊躇していたのですが。

111 :NASAしさん:04/10/17 19:21:01
昨日から大阪朝日放送で「恋するベトナム」なるドラマが始まったね。
ベトナムオールロケで全9回。主演は西田尚美。
頭の10分ほど見逃したんだけど、VNの機材とか映ったのかな。


112 :NASAしさん:04/10/31 00:42:42
話題ないのであげ!

113 :NASAしさん:04/11/02 19:11:30
VNのスケジュール検索バグってね?

あと777の機内の詳細を知りたい


114 :NASAしさん:04/11/07 21:56:06
この間ハノイまでVNでいってきました(VN855と854).
リコンファーム忘れてて少し青ざめましたがまあなんとかなりました.
でもJLとの共同運航便なのに日本語でのアナウンスがないっていうのはさすがにどうかと思う.

115 :NASAしさん:04/11/11 21:23:54
>>113
スカパーやケーブルテレビのCCNやCNBC見れば、CMでいっぱいベトナム航空の
B777のCMやってる。しかも日本語音声で。

116 :NASAしさん:04/11/12 20:43:23
19日位から1週間
KIX線がB777に機材変更
揚げ

117 :NASAしさん:04/11/12 23:50:06
コードシェア便の場合の離婚ファームってどうなの?

こないだCXでHKG→SGNまで乗ったんだけど
(CXだからいいやと離婚ファームせず)
チェックインの直前にチケットのVIETNAM AIRLINESって
ちっこく書いてあるのを発見・・普通に乗れたけど

CXのサイトでスケジュール調べた時には何も書いてなかったので気づかなかった。
便名を指定してその便の詳細を調べれば載ってたかもしれないが。
(前回VNで行った時は必要と言う事だったので帰りの便、現地で事前に電話した。)

118 :NASAしさん:04/11/13 19:10:30
>>114
VN機内での日本語については、このスレの最初のほうでも話題になったが
JLのSGNの現地スタッフの日本語も微妙だったな。

119 :NASAしさん:04/11/15 11:53:25
KIXに777か・・・ こんな時に当りたいね。

仕事で良く使うんだけど、ゴールド会員になれそうにないよ。
いつも格安でチケット買ってるからかも知れないけど、今年ボーナスマイルも含めて3万マイルぐらい乗ってるのに、
Qualifying Pointsは1万2千ぐらい・・・。到底年間のQualifying Points2万6千マイルなんて無理だね。2、3ヶ月に1度くらい行くのに。
やっぱり、今まで溜めたマイルでビジネスクラス乗って、ビジネスクラス累計14回の方が早くゴールドになれそうかな?
ゴールドの方はどっちの方法でゴールド会員になりましたか?

120 :NASAしさん:04/11/16 23:33:56
関空―ホーチミン5往復でゴールドになったよ。
全て格安で行ったけどQualifying Pointsは普通のエコノミーと同じだろ。
7万マイルたまったけどチケットに換える手続きが面倒なんだよな。


121 :NASAしさん:04/11/23 23:05:54
あーベトナムいきてー

122 :NASAしさん:04/11/25 12:30:06
先週、SGN-NRTでVN初搭乗。
NRT到着前に出されたものは「コンチネンタル・ブレックファスト」。
VNとCOって提携関係あるんですか?

123 :NASAしさん:04/11/25 16:36:37
↑ネタです。コンチネンタル・ブレックファストは出されません。

124 :NASAしさん:04/11/25 20:29:02
>>123
ネタではないはずです。
SGN-NRTのような6時間内外の路線では2食目は飲み物とパンの
コンチネンタル・・・が供されます。

125 :NASAしさん:04/11/25 22:24:54
>>124
つまんない

126 :NASAしさん:04/12/15 23:33:12
>>115
CCN

127 :NASAしさん:04/12/16 00:04:37
リコンファームって前日にやってもOKなのか?
VNでカンボジア行ってきたが
ホテルのスタッフに、出発前日で余裕だって言われた。
んでその通り帰国前日のリコンファームで大丈夫だったよ

128 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :04/12/16 02:03:37
>>126
CNBC

129 :NASAしさん:04/12/26 00:48:10
age

130 :NASAしさん:05/01/09 14:09:02
>>127
自分も前日夕方で無問題でした

131 :NASAしさん:05/01/12 23:38:01
【ハノイ】ベトナム旅行 Part6【サイゴン】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1105173553/

132 :NASAしさん:05/01/20 13:07:26
age

では、今年1回目行ってきます。

133 :NASAしさん:05/01/23 22:13:11
いーなー。
今年はいつになるやら…
いってらっしゃい

134 :NASAしさん:05/01/23 22:26:31
関空線夏からB777−200で運行

135 :NASAしさん:05/01/31 02:13:00
ベトナム旅行記念パピコ

136 :NASAしさん:05/02/06 15:53:05
B777かいーなー

137 :NASAしさん:05/02/06 16:09:16
>>134関空線なんかより成田のハノイ線777化キボンヌ

138 :NASAしさん:05/02/19 22:01:32
中部はどうなの?

139 :NASAしさん:05/02/19 22:03:21
>>138
3番目の拠点は福岡を重視しているので興味なし。

140 :NASAしさん:05/02/20 10:36:07
>>139VNがA330導入って本当?

141 :NASAしさん:05/02/22 14:05:48
中部はホーチミン便が5月か6月あたりに開通するかも、ってはなしです。


142 :異邦人さん:05/02/22 17:20:39
>141
ハノイじゃないのか。
トヨタのベトナム工場がハノイだから。

143 :NASAしさん:05/02/28 04:46:05
SGNの予約係に一人だけ日本語が多少できる職員がいるね。

144 :NASAしさん:05/02/28 04:52:17
VNの機内食はマズくありませんでしたか?

145 :NASAしさん:05/02/28 19:49:10
>>144
国内線(SGN→HAN)の機内食しか食ったことないけど、どうやったら
この味に?と思うほどマズかった。ちなみにメニューはチャーハン。

146 :NASAしさん :05/02/28 20:16:23
>>144
日本発はまあまあ。ベトナム発はマズイ。

147 :NASAしさん:05/02/28 22:02:16
5〜6年前バンコク→ハノイ間でビジクラスに乗った時も最悪の機内食だった…あれは食い物じゃなかった…

148 :NASAしさん:05/03/01 21:12:05
JLでNRT-SGN乗ったとき、NRT発よりSGN発のほうが機内食が美味かった気がする。
SGNではJLとVNで使ってるケータリング業者が違うのか?
それとも、俺の好みの問題か?

149 :NASAしさん:05/03/01 22:24:07
>148
最近は知らないけど、VNはどの路線乗ってもマズいと思う…

150 :NASAしさん:05/03/01 22:57:50
成田のTFK
まったくまずい

151 :NASAしさん:05/03/01 23:05:11
CAの態度も悪い。

152 :NASAしさん:05/03/08 18:27:39
つうか機内食は不味いでしょ 全路線?
弁当売れよ!セブンイレブン航空とか出来ないのかな?

153 :NASAしさん:05/03/10 19:12:17
何処の航空会社も機内食はビジネスでもエコノミーでもまずいもんだよ。
全部調べた訳じゃないからわかんないけど。
まだほか弁のから揚げ弁当の方がうまい。
あんな物に期待する方がおかしいんですよ。
オレなんかは空港のレストランで済ましてから乗るよ。
それ以外はまずいなと思いながら食べるけどね。

154 ::05/03/19 08:53:35
SGNでもNRTでもJLとVNで使ってるケータリング業者は、同じらしいですよ。

155 :NASAしさん:2005/03/29(火) 19:08:37
ネタないよね。VNって。

VNのメアドってhotmailなんだけど・・・中国とか。
まぁどうでも良いけど。

B787買うんだよね?
まぁ、これもどうでもいいね。

VN機には、CA用に屋台のプラスチックイスが山積な件。

オレの嫁はアオザイ5着持ってる。


なんだかんだで保守age


156 :NASAしさん:2005/04/06(水) 11:12:03
7月に名古屋線就航
だって。

関空がまたガラガラになって、エアバスに。なんて止めてね。

157 :NASAしさん:2005/04/06(水) 11:19:46
>156
ソースだせよ!

158 :NASAしさん:2005/04/06(水) 15:51:25
VN KIX線
7月からB772で運行

159 :NASAしさん:2005/04/06(水) 16:37:12
>>156>関空がまたガラガラになって、エアバスに
というかB767をリプレイスしてA332にするらしいが。
>>158関空便なんかより成田〜ハノイ線をB777化キボンヌ

160 ::2005/04/06(水) 18:09:44
今日もKIX→SGN線は、満席だそうです。それと名古屋と関空777化は、現在白紙だそうです。

161 :NASAしさん:2005/04/06(水) 19:26:02
>157
予定だった。
しかも?まで orz

ソースはベトナム発のタウン誌
http://www.vietnam-sketch.com/

ベトナム〜名古屋間直行便が遂に実現?
日本の中部国際空港が2月17日に開港したことを受けて、ベトナム航空は7月にも「ホーチミン市〜中部(名古屋)線」を就航する予定。
これまで関西国際空港もしくは成田国際空港の利用が主だっ中部地域の皆様には、
待ちにまった嬉しいニュース。中部とベトナムの直行便の実現は近い!?

162 ::2005/04/06(水) 19:51:50
JAL 関空−サイゴン線、撤退等を受け 現在は、名古屋線は、白紙になったそうです。
VN航空現地 関係者情報です。残念。

163 :NASAしさん:2005/04/06(水) 19:53:05
その代わりハノイ線が増便したんだったよな

164 :ナゴ厨:2005/04/06(水) 22:33:50
>>161>中部とベトナムの直行便の実現は近い!?
!?って何だよ!「近い!!」だろ?
>>162関空撤退は激しく歓迎するが、名古屋線白紙について詳細キボンヌ

165 :NASAしさん:2005/04/06(水) 22:37:48
>>164関空線すら撤退する時代なので、ナゴヤは諦めたとのこと。

166 :NASAしさん:2005/04/08(金) 05:42:03
ベトナムの現地オヤジが
白いアオザイは青いパパイヤとか言ってたな。

ナニカンガエテンダカ
┐('〜`;)┌

167 :NASAしさん:2005/04/11(月) 00:50:25
ベトナム人から見た日本人ってこんなんか・・・
頭に釘が刺さってるのかと思たよ。

ttp://www.vietnamairlines.com.vn/news/images/100543396.jpg

168 :NASAしさん:2005/04/12(火) 20:13:22
>>167
どう見てもアメリカのTV番組あたりに出てきそうな、中国系のタレントが
扮してるニセ芸者みたいだ。

169 ::2005/04/14(木) 21:21:44
来月から6/15まで、トリプルポイント キャンペーンですね。ポイントの加算も良いけど、
GLPゴールド会員の特典も、もう少し考えて欲しいですね。アップグレード券とかポイントに応じて配布
してくれれば、思います。

170 :132:2005/04/18(月) 19:48:20
age

では、今年2回目行ってきます。

サンプルの出来が気になる。

171 :NASAしさん:2005/04/19(火) 23:09:28
非常に申し訳ございません、少し質問なのですが、
ベトナム航空のオフィスってヨーロッパ周辺にあるのでしょうか?
帰りの航空券が盗難にあい、再発行の依頼をしたのですが、再発行できるかどうか
分からないが、現地のベトナム航空オフィスに相談してくれと代理店の方に
言われたのですが、場所がさっぱりわかりません、帰りは5/22とある程度時間が
あるのですが、このままでは帰る事が出来なくなりそうです。
申し訳御座いませんが、どなたかお力になっていただけませんでしょうか?
ドイツのベルリンにベトナム航空の看板があったのですが、
どうも潰れていたみたいです・・・

172 :NASAしさん:2005/04/20(水) 08:19:54
釣り?2chできる環境?
マジスレしときます。

http://www.vietnamairlines.com.vn/

日本のオフィスに電話して相談したら良いんじゃないでしょうか?

一様、フランス
5th floor,No9 rue de Lapaix, 75002 Paris, France
Tel:33-1-44-55 3990



173 :NASAしさん:2005/04/26(火) 06:46:52
VN去年12月にBKK-SGNで使ったが飛行技術がマジでヤバイ!「保険かけときゃ
良かった!」と晴天にも関わらずフラフラ揺れる機内でガクブルした覚えあり。
エアバスの真新しい機体だったけど自動操縦じゃなかたのか、巡航高度に達し
た後も上下左右と1時間程度のフライト中やたら不安定だった。極めつけは
着陸、右に傾いたまま降りてって「ヤバイヤバイ・・・!」と思っていたら
案の定片足タッチダウン。直後にリバウンド、再度空へ。当然乗客はギャー
ギャー悲鳴を上げていた。…VN、大丈夫か?飛行機はよく乗る方だと思うが
SGNはターミナルがLPBよりみすぼらしくてびびった。やはり社会主義国、
いい経験をさせてもらったわ。

174 :NASAしさん:2005/04/27(水) 20:08:45
数年前、成田−香港−ハノイを利用した。香港−ハノイ便のスッチーが
ハノイ市内でバイクにまたがって走行している姿を見て笑えた

175 :NASAしさん:2005/04/30(土) 22:14:03
サイゴン陥落30周年age

176 :NASAしさん:2005/05/09(月) 12:13:13
コンチネンタルの前は大騒ぎでしたね。
age

177 ::2005/05/14(土) 17:51:51
今月末から来月にかけてNRT−SGNが、767に NRT−HANが777
KIX−SGNも777 

178 :NASAしさん:2005/05/16(月) 18:01:40
知らぬ間にSGN/HAN-CDGがAFとの共同運行解消してたんだね。
AFがBKK経由に戻したからかな?

179 :NASAしさん:2005/05/17(火) 06:06:32
>>166
熟す前のひと時ってこと。

180 :NASAしさん:2005/05/18(水) 23:40:18
B772にはパーソナルモニターは
ついてますか?
また、機内販売でダイキャスト
扱ってるでしょうか?
教えて君でスマソ。

181 :NASAしさん:2005/05/19(木) 00:45:46
>>180
ついてない。
去年乗った時は機内販売で777のモデルを売ってた。
カード不可で円or米ドル現金払いのみだったから気をつけれ。

182 ::2005/05/19(木) 21:45:05
モニター Cあり Yなしです。

183 :180:2005/05/20(金) 00:33:20
>>181
>>182 両氏

感謝!

184 :NASAしさん:2005/05/20(金) 20:48:50
祝!セントレア就航

185 :NASAしさん:2005/05/20(金) 22:01:43
ベトナム航空、名古屋−ホーチミン線就航へ
 7月29日から週3便、名古屋支店も開設
http://www.jwing.com/w-daily/bn2005/0520.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050519-00000107-mai-bus_all

186 :NASAしさん:2005/05/22(日) 01:18:55
ベトナム航空って遅れやすい
方ですか?
バンコクへの乗り継ぎが1時間
しかないもんで。

187 :NASAしさん:2005/05/22(日) 04:15:53
>>186
よく遅れるよ

188 ::2005/05/22(日) 08:17:39
こないだも SGN−KIXで、ディレィ8時間。

189 :NASAしさん:2005/05/22(日) 11:19:42
186です。
レス有難うございます。
遅れるかどうかは時の運でしょうけど、
バンコクへ行くのにホーチミンで乗り継ぐ
のは危険かもしれませんね。
成田出発が遅れても、乗り継ぎ便はお構い
ましで行ってしまいますよね。。

190 :NASAしさん:2005/05/22(日) 18:51:47
>>189
待ってはくれません。通しで買ってれば、翌日の便に振り替えてくれたりとかもあるでしょうが。
私はベトナム航空の乗り継ぎは信用してないんで、いつも1日置いてからの便にしています。
機材繰りがタイトだから欠航もよくありますし・・・。
そのお陰でJAL便に振り替えてもらったりしてますがw 団体だと振替がいい加減らしいですね。

191 :NASAしさん:2005/05/23(月) 14:05:12
>>186-190
乗り遅れ 放置民

192 ::2005/05/29(日) 15:07:13
明日(30日)から5日まで、VNでベトナムに行ってきます。
また 新たなる発見?が有れば記載します。

193 :NASAしさん:2005/06/04(土) 22:07:31
B787調達だとよ

194 :NASAしさん:2005/06/05(日) 14:46:40
>>193
リースかな?

195 ::2005/06/09(木) 07:50:39
帰国しました。往復2Aの席でした。椅子が壊れてました。。。

196 :NASAしさん:2005/06/11(土) 21:57:07
B777のビジネスクラスの情報をお願い
います。
MH,CXと比べること自体、無謀ですか?

1.シート
2.エサ
3.ホーチミンのラウンジ
4.機内エンターテイメント
5.事前座席指定の可否

197 ::2005/06/13(月) 18:22:01
1,シートは、JAL ANAより上です。(ピッチも)
2,ケータリング自体 JALと一緒です。
3,最近 大きく綺麗になりました。但し一番 奥なので歩きます。酒(ウィスキー&ブランデーの当たり、はずれ有り。)
4,個人テレビ付きでも英語がメイン。映画は日本語放送あり。でも期待しない方が…
5,可能です。

198 :NASAしさん:2005/06/14(火) 00:35:33
>>197
丁寧なレス有難うございました。
どうやら他社と遜色ないようですね。
安心しました!

199 :NASAしさん:2005/06/14(火) 10:00:21
はじめまして。7月1日に関空〜メルボルン(ホーチミン経由)に行く予定です。
いろいろな情報に惑わされてる自分ですが、関空〜ホーチミン・ホーチミン〜メルボルン(もちろんエコノミー)には、個人モニターついてますか?
あと、乗り継ぎは6時間くらいありますが、空港内(入国せず)で時間つぶせますか?
遅れることが度々あるときいて、逆に待機時間が減っていいかなとも思いますが…。
最後に、預ける荷物ってちゃんとメルボルンまで届いてくれるんでしょうか?
この際サービスとかはいいんです。ちゃんと着けば…。

200 :不安症:2005/06/14(火) 10:03:15
NASAしさん ごめんなさい
199・名前 不安症です。

201 ::2005/06/14(火) 17:37:24
VNのKIX−SGN線の機材は、767(C・Y)/777(Y)には
TV無しです。※Yクラスで個人モニター付きはフランス線の777のみです。
空港にはフットマッサージ店等もありますが、6時間は、長いかも知れませんね。
荷物は、きっと??大丈夫です。たまに落ちてたりする事も!!




202 ::2005/06/19(日) 02:36:50
VNのNRT-SGNのYクラスにモニターはついてますか?

203 :NASAしさん:2005/06/19(日) 02:40:28
>>202
ない。

204 ::2005/06/19(日) 09:57:35
>>202さん 私の名前使ってますよ。
>>201 で、Yは、フランス−サイゴン線 のみモニター付きと自分で説明してる
のにこれじゃバカみたいです。以後 宜しく。

205 :NASAしさん:2005/06/20(月) 03:00:45
>>ゐさん すいません。失礼いたしました。

206 :NASAしさん:2005/06/20(月) 16:36:48
月一でFUK-SGN使ってるけど、半年同じ機内食の時は辟易とした。
「今回から変わりました」と違うメニューを出されたにもかかわらず前回と同じメシ…、何故に?
4/26FUK発は13人で飛ばしてくれました。
カウンターで「クルーの方が多いかも、ふふふ」と自嘲気味。
3席使えるからゆっくり寝られるのはいいね。

207 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:23:04
福岡線はA320だったよな?
たった13人だったのか?

208 :NASAしさん:2005/06/23(木) 01:11:16
そう、A320でたった13人。
だいじょうぶか?
今ベトナムまでのチケットで、もれなくカンボジア往復(プノンペンかREP)航空券がついてくるキャンペーン実施中です

209 :NASAしさん:2005/06/29(水) 02:11:45
ホーチミン乗り換えでシェムリに向かうんだけど、乗り換え時間が1時間半しかないけど
もしディレイして乗り遅れた時、ホテルくらいは準備してくれるのかな?
期待していないけど、ホーチミンからシェムリまで機内食はあるの?
またホーチミンから成田の深夜便は2回ほど機内食が出るの?
詳しい人教えてね。

210 ::2005/06/29(水) 08:09:54
>>202
>「またホーチミンから成田の深夜便は2回ほど機内食が出るの?」
・・・6時間程度のフライトの為、朝食のみです。・・・


211 :NASAしさん:2005/06/29(水) 08:43:45
>>209
食事は1回のみです。成田到着前に出されます。
私が乗った時は、「コンチネンタル朝食」というものでした。ベトナム航空
でなんで他社のコンチの名前なのかなあと不思議に思ってました。

212 :NASAしさん:2005/06/29(水) 13:06:06
>>211
そのコンチはCOの意味ではないよ。
大陸風朝食の意味です。

213 :ナゴ厨:2005/06/29(水) 18:55:45
>>209シェムリアップはMHの方が便利なわけだが

214 :不可黒凸:2005/07/09(土) 18:18:20
8月1日に中部からVNで飛びます。
7/29から新規就航の直行便です。
JALとの共同運行で、機体はVNのB767−300という事ですが、間違いないのかな?
機体は青の新塗色かな?知ってる方、情報キボンヌ。

215 :NASAしさん:2005/07/09(土) 20:03:00
>>214
これのことか?

http://www.jal.com/ja/press/0000154/154.html


216 :NASAしさん:2005/07/11(月) 22:16:59
8月1日に中部からVNで飛びます。
7/29から新規就航の直行便です。
JALとの共同運行で、機体はVNのB767−300という事ですが、間違いないのかな?
機体は青の新塗色かな?知ってる方、情報キボンヌ。

217 :ナゴ厨:2005/07/11(月) 22:22:18
>>216B777だよ

218 :NASAしさん:2005/07/11(月) 22:28:40
>>217
マジで!?
VNのHPやその他メディアではB767−300ということだが。
何ゆえ??ソース頂けますか??

219 :NASAしさん:2005/07/11(月) 22:40:56
>218
ナゴ厨にだまされるなよ。B767だぞ
ちなみにB767も3種類コンフィグがある
なお関空線はB777

220 :NASAしさん:2005/07/11(月) 22:43:27
>>219
サンクス!しかしコンフィグとは何ぞや??

221 :NASAしさん:2005/07/11(月) 22:50:09
あまり記憶にないんだがB767-300は
1. J25 Y196(旧塗装)
2. J18 Y234?(新塗装)
3. J24 Y228?
 3種類ある、2と3に関しては自信がないいんだが・・  
B777-200も2種類ある
1. J32 Y303
2. J24 Y298?
この2種類




222 :異邦人さん:2005/07/11(月) 23:09:55
7月29日の初就航日だけは777みたいですね。
共同運航便のJALの機材案内で777になってた。

それより後の通常運航便は767-300/ERです。


223 :NASAしさん:2005/07/14(木) 03:21:13
以前、ここのCAあ○みさんが月刊エアーラインを買っているのを目撃した。

224 :NASAしさん:2005/07/16(土) 22:45:46
先月、ココ使った。KIX→SGN

CAのアオザイに萌えた。

たまたまCAがしゃがんで物を拾っている時に、
アオザイの白いパンツからピンクの下着が透けて見えたのには(*´Д`)ハァハァ

それ以来、もうベトナムの虜。

来週の月曜日に、またココを使ってホーチミンに行ってくるぜ!
彼女へのお土産にアオザイ買ってきて、着させてコスプレ・プレイしよう・・・

というわけで保守age

225 :ナゴ厨:2005/07/17(日) 11:31:06
>>220関空便B777?ソース希望 (AA(ry))

226 :NASAしさん:2005/07/17(日) 22:54:17
225>
お前の力で調べてみろよ。お前は確かどこかの航空会社に
電話して搭乗率を聞いたんだろ?
もっとましな学生生活おくれよ。

227 :NASAしさん:2005/07/17(日) 22:58:04
みなみやまだいがくのがくせいですから。

だいがくにつうほうされるとおもわれ。

228 :ナゴ厨:2005/07/17(日) 23:13:37
>>226ニー●の君よりはましかと...。
一応家庭教師のバイトもやってるし彼女も2人いるし、運動系のサークルにも入ってるが何か?

>>2272ちゃんねる初めて?

229 :NASAしさん:2005/07/17(日) 23:24:00
>>228
>彼女も2人いるし

DQN決定だな。

230 :NASAしさん:2005/07/17(日) 23:31:50
運動系のサークルってもしかしてお前相撲部?
ちょうど名古屋場所もやっているし。
何の運動かも言えない運動か?
それとお前のためにベトナム航空の支店の電話番号書いとくぞ!
お前なら以前に某エアラインに搭乗率を聞くために電話したんだろ?
 東京日本支社 03-3508-1481
 大阪支店   06-6533-2689
 福岡支店   092-473-0500
  ちなみにVNのホームページには名古屋支店の番号や路線新規開設
のニュースもなかったぞ。
 明日は祝日だから支店は休みだと思うが火曜日に電話して
「なぜ我が愛しのセントレアがB6での運行で関西線がB7なのか?」
と聞けよ?





231 :不可黒凸:2005/07/18(月) 10:27:24
>>230
同意。
漏れもそのように聞いていただきたい。
そして、その結果を早急に報告してくれ!

232 :NASAしさん:2005/07/18(月) 15:57:30
BKKー成田間(ホーチミン滞在2日)
を片道で利用予定ですが(往路はCX)
リコンファームは東京オフィスで可能で
しょうか?
可能な場合、2区間同時に出来ますか?

233 :ナゴ厨:2005/07/18(月) 17:18:35
>>229童貞乙w
>>230-231いいよw聞いといてやるよw

234 :NASAしさん:2005/07/18(月) 22:25:37
>233
必ず聞けよ。
超1流大学在学のナゴ厨君よ


235 :NASAしさん:2005/07/19(火) 20:38:47
ナゴ厨
お前ベトナムの支店に電話したか?
お前は都合の悪いことは無視か?

236 :不可黒凸:2005/07/19(火) 21:59:37
>>233
報告はまだですか??
キボンヌ!

237 :ナゴ厨:2005/07/19(火) 22:44:28
大阪支社にした
まぁ、例のごとく、「需要を見て増便の検討、機材の大型化を検討しています。またB767の後継機にA330の導入を計画しています」旨のことを言ってた。

238 :NASAしさん:2005/07/19(火) 22:56:14
大阪嫌いのナゴ厨が大阪支店に電話したのが笑えるなwww
まあおそらく電話などしてないはずでお前の幻想発言だろうがww

239 :NASAしさん:2005/07/19(火) 23:08:32
>>238

「どうしてビジネス需要の旺盛な名古屋にデイリーで飛ばさないんですか?」
とかでも聞いたんだろ。

240 :不可黒凸:2005/07/22(金) 21:54:08
ナゴ厨さんよ!
レポートはもう尾張かい??

241 :NASAしさん:2005/07/22(金) 23:01:15
ナゴ厨は反論するネタがないと必ず
「またしおたいか〜」しか書き込まないからなあ。
さすが三流大学在学の学生

242 :ナゴ厨:2005/07/22(金) 23:35:29
>>239-240詳細書いとくか...
「名古屋はデイリー運航にしないのか」との質問には「本来なら週5便から始めても良かったが機材繰りの影響、チャーター歴が浅いので...ry」とのこと。
すかさず、「何で大阪線はデイリーなのか」と聞いてみる。すると「それ相の需要があるから」だってw

VNってやっぱ3流エアラインとまではいわないけど、2流にも及ばないか...

>>241しおたいに反論するのは精神的に苦痛

243 : ◆Vipper..12 :2005/07/23(土) 00:02:16
>>242
・・・単純だな、おまえ。


244 :NASAしさん:2005/07/23(土) 00:09:14
まあお前の書き込み100%支店に
電話していないな。まず証明できるのもない。
わざわざ大阪支店に電話して聞くのがまず笑える
あとひとつお前に質問?
なぜいまだに就航発表も出てないEKのビジネスのチケットを
お前が買えたのか?
イーツアーの検索も出なくなった今どういう言い訳をするのだ?
あとそのお前が購入した航空券値段幾らしたか教えろ。

245 :NASAしさん:2005/07/23(土) 06:30:57
>>241
デイリーじゃないからって、三流二流って言うな。
普通は一流・二流・三流だろうが、便数なんて需要と採算で決めるもんだ。

ついでに、苦痛なら書き込むなよ。


246 :NASAしさん:2005/07/23(土) 10:16:15
新規就航後2日目の8/1にVNに乗るが、使用機材はB767-300ERで間違いないかな?
何だか7/29の初日だけはB777らしいが、、、初日だけなのかな??
どなたか情報キボンヌ!

247 :NASAしさん:2005/07/23(土) 10:25:03
VNの新塗装の模型が欲しいのですが、どこで手に入りますか??
機内販売で売ってるものですか??

248 :NASAしさん:2005/07/23(土) 10:36:59
>>246
初日くらいは新型機にしないと格好つかんだろ。
とりあえず名古屋に新空港ができたから乗り入れてみるか。という感じ。

大阪線はそれで大成功、成田も成功(関空で成功すれば当然か)
そして福岡まではうまくいった。
で名古屋もやってみるか。といったところだな。
福岡の後にセントレアというところが現実。
VNにとっては福岡の方が重要。

249 :ナゴ厨:2005/07/23(土) 10:55:47
>>248死ね

250 :NASAしさん:2005/07/23(土) 20:40:52
8月1日に中部からVNで飛びます。
7/29から新規就航の直行便です。
JALとの共同運行で、機体はVNのB767−300ERという事ですが、間違いないのかな?
機体は青の新塗色かな?知ってる方、情報キボンヌ。

251 :異邦人さん:2005/07/23(土) 22:57:40
>>246 >>250
こういうのもマルチかな あまり何回も書かない方がよろしいかと。。。

7/29は 777 8/1以降は767 これが答え。

252 :火炉師です・・・:2005/07/24(日) 11:00:19
漏れは火葬場の炉の前でセクースしたことがあるが何か?
勿論友引の日にだが・・・。


253 :NASAしさん:2005/07/24(日) 16:48:10
夏休みに成田からホーチミンに行きます。
ベトナム航空のHPみたら、B777って書いてあったけど、
座席並びは2-3-2でしょうか?(Yクラスです。)


254 :異邦人さん:2005/07/24(日) 17:01:26
>>253
777は3-3-3
767だと2-3-2

成田発の夕方便か名古屋・関空だと767だから、
2-3-2が良ければ便を変えると良いかと。

普通そこまで執着しないか…

255 :253:2005/07/25(月) 01:36:14
>>254
詳しいんですね。ありがとうございます!
4人で行くので、できれば2-2に別れたいんですけど
ドビークで、しかもツアーなんで事前に座席リクエストできないんですよ。

早く行かないと難しいのかしら??


256 :異邦人さん:2005/07/25(月) 21:32:07
>>255
早く行く以外に手はないと思うけど。。。

ていうか、席に余裕がないと初手からツアー客は席が割り振られてて
早く行ってもダメな場合もあるし、
バラバラじゃなきゃいいや位の気持ちのゆとりがほしいですね。

257 :不可黒凸:2005/07/25(月) 21:52:27
いよいよ今週、VNがセントレアに来るね!
大歓迎!!

258 :NASAしさん:2005/08/05(金) 02:56:59
自由手配の旅行なのでエマージェンシーシートを狙ってるんですがw、
777(NRT-SGN)のエマージェンシーのドア横の席って、足元にドアの出っ張りがありますか?
マニアックな質問で恐縮です。

よくエマージェンシーシートに座るのですが、たまにドア横だと、
ドア部分の格納でっぱりが足元にぶつかって全然快適でないことがあるんで。。。




259 :不可黒凸:2005/08/14(日) 10:53:41
8/1から8/5まで中部発でホーチミン行ってきたが、帰りの便が機材繰りで9時間の遅れ。
おかげでもう一泊できた。しかも帰りの使用機材はB777−200ER!!
行きの機材がぼろぼろの白のB767でがっかりしてたけど、帰りはラッキーだったなぁー!
これからもこの機材が名古屋に来るのは稀だろうね!

260 :gateway.minimini.jp:2005/08/14(日) 11:32:50
257

261 :NASAしさん:2005/08/14(日) 12:42:40
>>259
マルチすんな。

262 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:41:31
私も8/1〜8/5までホーチミン行ってきましたよ。帰りの便が機材繰りで9時間のディレイ。
お陰でベトナム航空が用意してくれた「アマダホテル」にもう一泊できました。
しかも機材もぼろいB767−300ERから、最新鋭のB777−200ERの青い新塗装の機材に変更でした。
タンソンニャットを現地時間9:00に離陸。セントレア到着は、8時間遅れの16:00過ぎ。
8/5出発の方は、この機材で17:00過ぎに出発していきました。
セントレアを11:00発の予定が、17:00発だと現地到着は20:30頃ですね。
半日観光ができなかったんですね・・・。お気の毒です・・・。
でもB777に乗れたからヨシとしときましょ!



263 :NASAしさん:2005/08/16(火) 23:42:37
だから何で海外旅行板のベトナムスレと同じ事書くかなぁ。

264 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:50:27
ツアーで往路はJL機材VN便にしても、復路は可能な限りVN機材便に押し込められると考えるのが普通でしょうか?

265 :ナゴ厨:2005/08/25(木) 11:31:24
>>259何言ってんの?
これからは定期便がB777になるって!
関空線のB777化がキャンセルになってるから中部に優先投入されると思われ

266 :NASAしさん:2005/09/24(土) 17:49:36
「えぇー、4番線より 収骨特急 八事行 間もなく発車となりまぁ〜す!」
「閉まるドアにご注意くださぁ〜い!駆け込み乗車はおやめくださぁ〜い!!」


267 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:53:13
ベトナム行きたい

268 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:58:59
ホーチミンから シェムリアップまで 乗った。 国際線なのにプロペラ機だった。
一時間で着くのに 機内食(フランスパンのサンドイッチ)が出た。
飲みものは 大きいペットボトルからコーラかスプライトを注いでもらう。



269 :NASAしさん:2005/10/15(土) 16:32:28
日本に初めて就航した時の関空−ホーチミン線の機材は何でしたっけ?


270 :NASAしさん:2005/10/15(土) 23:51:05
>>269
763

271 :777:2005/10/16(日) 18:57:59
エアロフロートからの来た、レンタル?777に乗った方居ますか?F−C−Yとの事ですが、
どんな感じでしょうか?もちろんVNは、C−Yのみですから、Fのシートを
Cで乗れるらしいですね。Yシート配列が違う分狭いと言うことは、聞いて居ます。
(来年の6月までのレンタルと言うので一度は乗ってみたいと思います。)
乗った方が居れば、感想を教えて下さい。

272 :NASAしさん:2005/10/19(水) 23:33:42
国内線に乗りました。ATR-72と言うプロペラ機。
運航に関しては特に普通だったけど、滑走路の状態が・・・。ガタガタ。
アオザイスッチーが、飛行中に客席に座って新聞広げてたのにはビックリ。
日本ではあり得ないなあ、と思いました。
笑顔は・・・それなりにあったと思います。スマイル0ベトナムドン。


273 :NASAしさん:2005/10/20(木) 10:48:01
>>271
VN-A147の事か、元VP-BASだってね

274 :777:2005/10/22(土) 12:01:58
>>273機体その物では無く内装について教えて戴ければ幸いです。

275 :NASAしさん:2005/10/31(月) 09:45:46
>>270
1996年5月にVN941便のボーディングパスがあるが、
座席が「28L、喫煙席」。DC10かなぁ?


276 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:54:00
>>275
767-300ER

277 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:55:01
>>275
DC10ならJALと共同運航便では?

278 :NASAしさん:2005/11/22(火) 17:02:07
今週交渉されるけど
誰もその話題に触れませんねw

結果発表待ちなのかな?


279 :NASAしさん:2005/11/22(火) 17:29:34
>>278
中部増便?かも・・・

280 :NASAしさん:2005/11/25(金) 15:58:01
増便は無かったですね


281 :NASAしさん:2005/12/12(月) 21:45:58
名古屋の地下鉄東山線撮影の露出AVばかり見ている「変態汚物」不可黒凸がいるスレはここでつか?

282 :NASAしさん:2005/12/14(水) 20:15:07
エアロフロートからのリース切れ?777に乗って来ました。
機材は、少し古いですが、
Fクラスの席2−2−2は、広くて良かったですね。
C席とY席も見て来ましたが、
Cは、普通ですが、Yは、2−5−2と前後左右狭い上、
満席で可愛そうな位でした。

283 :NASAしさん:2006/01/10(火) 18:53:44
〇〇〇とかいうブスまじウザ。

284 :NASAしさん:2006/01/15(日) 08:00:49
それは 関空便?成田便?

285 :NASAしさん:2006/01/26(木) 00:49:23
今度オーストラリアへ行くんですが、ビザがなかなかおりなくて
超余裕見て予約した飛行機に間に合いませんでした。 ジブンガバカデスタ…orz
キャンセル料が痛手なのと、何より、どこの航空会社も近々のフライトは空席無しなので
VN使おうかと思っています。

機内サービスは気にしないんですが、自転車を持っていくので手荷物の扱いが心配です。
もちろんバッグに入れて保護もしますが、やはり壊れやすいものなので・・・
かなり乱暴なんでしょうか?
あと、ホーチミンでのトランジットが7時間ほどあり、預けた荷物をいったん渡されるみたいですが
その場合空港内での一時預かりはあるのでしょうか?

286 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:43:15
一応>>285に自己(事後)レス
自転車は問題なし、途中で渡されることもなく無事オーストラリアまで着きました。
ホーチミンでのトランジット用チェックインの窓口にわざわざ幾つかの便名が書いてあり、
自分の搭乗便名がなかったので暫く迷ってしまいましたが(関係なく全て一緒のカウンター)。

乗り継ぎ待ちでサービスされたディナー(ボックスディナーですが)がおいしかった。
けどバウチャーにはビールと書いてあったのにミネラルウォーターだけだったのは
何故だろうw

287 :NASAしさん:2006/02/12(日) 21:21:21
ベトナム行きたいなー

288 :NASAしさん:2006/02/16(木) 23:52:54
ホー成で、乗客に上の荷物入れの扉を閉めさせる客室乗務員が美人だな
あの子わざと客に閉めさせようとしてるね。

289 :NASAしさん:2006/03/10(金) 07:33:39
4/15発券分よりVNのサチャージ11USD→3500円…

290 :NASAしさん:2006/03/12(日) 20:30:03
サチャージ?

291 :NASAしさん:2006/03/13(月) 18:55:09
「燃油サーチャージ 」(正式名称「燃油特別付加運賃」)

292 :NASAしさん:2006/04/04(火) 20:25:25
リコンファームって日本のオフィスにしてもOK?

293 :NASAしさん:2006/04/28(金) 10:55:36
>>292
駄目。各便の出発地のオフィスにしる。
今の日本線の搭乗率じゃ、リコンファームしなくても別にかまわんと思うが。

294 :NASAしさん:2006/05/03(水) 22:53:27
ホテルに頼めばやってくれたよ>離婚ファーム

ていうかサービスでしてあげるから言ってねと書いてあった
一泊十数ドルの安ホテルだったが@河内

295 :NASAしさん:2006/05/03(水) 23:16:40
名古屋ーホーチミン線
いつも客半分も乗ってないのはなぜ?

296 :NASAしさん:2006/05/09(火) 10:54:50
767で飛びたくないから

297 :NASAしさん:2006/05/13(土) 22:09:56
 \\ 見っ直そう 見直そう♪   //


 (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)  
 ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ
 ( 二つ    ( 二つ    ( 二つ
  \./ /、    \./ /、    \./ /、
    ∪`J      ∪`J      ∪`J

 5000形置き換えを見直そう 不可黒凸が見直そう (サァ)
 みっつもりだ 見積もりだ

\\ シャバダバダバダバダバダバー    //
  \\ シャバダバダバダバダバダバー //

   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)  
   ( ´・д・.】)  ( ´・д・.】)  ( ´・∀・.】)<あ、もしもし見積もりの件なんですが
   (     ノ  (     ノ  (     ノ

 ♪電話ピポパポ 神田敏裕

298 :NASAしさん:2006/06/06(火) 13:44:12
GLP特典で,JL運行のKIX-HANとかもアップグレードできる?
あとゴールドになると↑乗るときでもラウンジ使える?

299 :NASAしさん:2006/06/06(火) 18:09:51
VNの便名ならUPグレード可 でも10DAYのチケットでは、UPグレード
出来ないので、その上のチケット60日だか90日のチケットを購入しなければ
いけません。ラウンジは、ゴールド会員なら もちろん使用可のだが 4月から 本人のみ使用可能、
付き添いの方の入場は、不可!




300 :NASAしさん:2006/06/07(水) 08:49:59
ありがとう。
他社での使い道が限られてるけど,年に5往復すればゴールド
維持できて,うち1回はアップグレードできると考えればなかなか
おとくなプログラムだね。
webサイトも,驚くべきことに予告通り先月オープンしましたね。
特典申し込みもできるようにしてくれー


301 :NASAしさん:2006/06/23(金) 22:32:58
不可黒凸について
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1149941733/l50

見れない場合はこちらへ
http://c-others.2ch.net/test/-/tubo/1149941733/i

302 :NASAしさん:2006/07/19(水) 22:24:13
今日のNGO−SGN便、欠航しとるがや!!
どーなっとんじゃい!!!

303 :NASAしさん:2006/07/20(木) 00:50:53
302
客があまりにもいないのでキャンセルです

304 :NASAしさん:2006/07/20(木) 23:02:13
おらまんなきょしょーりょですいってねんめー

305 :NASAしさん:2006/07/23(日) 12:01:02
シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが1枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。


306 :NASAしさん:2006/07/28(金) 12:23:05
名古屋線は機材大型化だね
このスレの住人によると半分も乗ってないらしいので、
乗客率はかなり悲惨な数字になりそうですね

307 :NASAしさん:2006/08/02(水) 13:52:39
>302
ちょっと聞いてくださいよ!!
その7月19日にホーチミンから帰る予定だったんですけど、
ホーチミンのチェックインカウンターにペラッと「キャンセルさせていただきます」
ってたどたどしい日本語で紙貼られただけで帰りの飛行機キャンセルですよ?
現地の人に「なんで飛べないの?」って聞けば「飛べないから」で返され、
事情を説明する日本人一人いないで、わけわかってない現地人が突っ立ってるだけ。
その上、セントレア直通便で帰る予定だったのに、勝手に成田行きに乗せられ
成田についたら日本人スタッフが誠意のかけらもない態度でコピーされた紙配ってる。
内容は「迷惑かけてすいません。名古屋までの旅費は払うから、領収書とっといて」みたいな内容。
てゆーか、セントレアまでいくらかかるとおもっとる!?
何時間かかるとおもっとる!?
食事代も払うっつーのか!?
成田−セントレア間の飛行機くらい予約とっておけよ!!
など、我々も怒り心頭に達しながらも運よく飛行機に乗れました。5人だけ。
なぜなら成田−セントレアの飛行機は7つしかキャンセルなかったそうで、
私たちは旅行会社通じて速攻予約取ってもらってたから。
他の人たちは新幹線使って帰ったんだろうか…………
ちなみに、VN職員に「セントレアへの飛行機はどこのが出てるの?」ってきいて
「日本航空(JAL)です」って言われて15分ほど待ってたら、実はANAでしたなーんて
笑えない間違いまでされましたがね。


308 :NASAしさん:2006/08/02(水) 14:00:26
んで、日本に帰ってきて早速VN航空からもらった紙のTEL番にかけたら、
また使えねーお姉さんが応対してくれましたわ。
もう、態度からして「とりあえず謝っとけ」みたいな。はぁ?誠意?ないないないない
んで、もうラチあかないから、聞きたいことだけ聞きましたわ。
1.なんで飛行機飛ばなかったの?>整備不良です。飛行機を飛ばすのに重要な部分が壊れました。
2.交通費はいつ帰ってくるの?>キャンセルになったお客さん全員の領収書が集まったら
3.全員って…何人いたんですか?>60名です
4.……60名全員?………こんな状況じゃ絶対ゴネる人とかいると思うんだけど、
  それでも全員集まるまで待つの?>あ・それは、何とか早めにお支払いできるよういたしますが、
  いつになるかとかはちょっと確約いたしかねます。
5.…………領収書はコピーを渡したいんですけど。>必ず本券でないと返金いたしかねます
6.……………わかりました、送りますので封筒送ってください。>…えっとー、それは…ブツブツ
  ……封筒すら送っていただけないんですか?>……えっと、その、わかりました。失礼ですが、どちらかの旅行代理店
  を通していらっしゃいますか?
  JTB○○店です。>そうですか。お客様の住所と電話番号、お名前教えてください
7.……(うちに送ってくるのかな?)…あーっと、○○市××…です
 >はい、ありがとうございました



309 :NASAしさん:2006/08/02(水) 14:01:54
ちなみに、後でJTBに電話したら、そのVN航空の職員が”手渡しで”封筒を持ってきたそうな。
ていうか、人の連絡先聞いておいて代理店に送らせるんかよ!!
なんで連絡先なんか聞いてくるんだよ!!!かんっけーなかったじゃないか!!
キャンセル料払え!!と思ってたけど、こりゃダメだと思い、
できるだけ早く、とりあえず払ったモン分は返してもらおうと思います。
ていうか、信用まったくできないので、いついつ返すって確約だけしてもらおうと
現在旅行代理店通して交渉中です。はい、ワタシがゴネてる客その1ですね。
今後一生ここの飛行機に乗ることないです。
墜落しても何も保障してもらえないっぽいしね。
とりあえず関係切りたいから、1日も早く金返して欲しいです。
ツレは「帰ってこないかもと思った」言ってます。自分も少し思いました。
自分らが悪いくせになんですかね、この態度。
いまどきこんな会社あるなんて、マジでビックリしたわ〜〜……(怒


感情的な乱文長文、失礼しました。

310 :NASAしさん:2006/08/03(木) 15:23:48
今年修学旅行でVN使う予定です

311 :NASAしさん:2006/08/03(木) 16:30:16
>>309
『だってベトナムだも』

全てはこの言葉が表してます。

312 :309:2006/08/12(土) 00:03:40
>>311


ごもっともです。はい



やっと悟りを得られたようです………orz

313 :NASAしさん:2006/09/22(金) 09:00:28
成田ーホーチミンは日本人CAは乗ってないそうですが、アナウンスは日本語は
ないということですか?

314 :NASAしさん:2006/09/22(金) 10:01:46
◆ベトナム航空、ハノイ/ルアンパバーン線を就航、日本発同日でラオス入りが可能(09.22)
VN865 HAN 16時55分発/LPQ 18時25分着(月・火・木・土)
VN864 LPQ 19時05分発/HAN 20時25分着(月・火・木・土)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25950

315 :NASAしさん:2006/09/27(水) 23:33:50
KIX→SGN経由→REPを考えているのですが
乗り継ぎ/トランジットはどのくらい時間を見ておいたらいいでしょうか
タンソンニャット空港に長居はあまり・・・あそこって時間潰すようなところ無いですよね

316 :NASAしさん:2006/09/30(土) 09:18:23
>>313 基本的には、C1 Y1の割合で日本人は、乗務してますよ

317 :313:2006/09/30(土) 23:45:55
>>316
ありがとうございます。
日本人CAも乗っているのはうれしいです。
今からベトナム航空がとても楽しみでホームページものぞいたりしたのですが
そこには大阪ーホーチミンには日本人も乗務しています、としか書かれてなかったんです。



318 :NASAしさん:2006/10/04(水) 09:41:49
◆ベトナム航空、07年にeチケットを導入へ(10.04)
◆ベトナム航空、好調な集客が進む、今後も新路線開設などで集客力強める(10.04)
https://www.travelvision.jp/modules/evennews/Pastpreview.php?id=83&day=20061004

319 :NASAしさん:2006/10/24(火) 11:22:49
◆ベトナム航空、修旅の取り込みを本格化、東京発で200人規模を送客(10.24)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26369

320 :NASAしさん :2006/10/24(火) 16:53:39
成田ーハノイって空いてますか?時期もよると思いますが・・・。
後ろのほうにある広いシートはどうすれば座ることができるでしょうか?
 
ご存知の方、教えてください。よろしくおねがいします。

321 :NASAしさん:2006/10/27(金) 18:18:38
後ろの方は広いのですか??
B777ですよね?

322 :NASAしさん:2006/10/28(土) 10:34:54
ドアの前?CAとのお見合い席が一番広いですよ。

323 :320:2006/10/28(土) 23:25:16
一番後ろだったか、ファーストクラスみたいなシートが10個くらいありました。
どうすれば、座れるのか気になりました。

324 :NASAしさん:2006/10/29(日) 18:51:55
一番前では、ありませんか?ビジネスクラスですね。

325 :320:2006/10/29(日) 23:03:21
いや、エコノミーです。  
VN-958便です。
会員とかになればよいのですかね?

326 :NASAしさん:2006/10/29(日) 23:34:22
VN958ということはJAL便?

こないだVN940乗ったときそれらしき席だったよ。
ビジネスのすぐ後ろの席で、食事とかのサービスはエコノミーだけど
シートそのものはビジネスと同じというところ。前後はビジネスよりちょっと狭いくらい。
チェックインの受付順で当たるんじゃないのかな。

というのは、その時は乗り継ぎ便で全行程スルーでチェックインしてて、
当該便にはかなり早い時間のチェックインになってたから。
チケットも普通の格安の分でかつ会員でもないし、それ以外特に思い当たる理由がない。

327 :320:2006/10/30(月) 11:12:24
JALと共同運航って言ってました。
確かに食事はエコノミーでした。
チェックインの順番ですか。
あのシート座ってみたいです。

328 :NASAしさん:2006/10/31(火) 23:06:08
日本発着便でJALと共同運航じゃない便ってあるの?

329 :NASAしさん:2006/10/31(火) 23:19:30
あるわよ

330 :NASAしさん:2006/11/04(土) 21:32:27
今回初めてヨーロッパ行きで乗りました。
日本ベトナム間はガラガラで本当に大丈夫かと心配してしまうほどでした。。。
その分ヨーロッパ間は満席でしたが…

ところで、今回の旅行でおそらくマイルが24000くらいたまるのですが、
国際線の航空券にかえるためには30000いりますよね?
残りの6000ためるためには飛行機にまた乗る以外方法はないのでしょうか?
よろしくおねがいします。

331 :NASAしさん:2006/11/05(日) 14:34:46
↓のキャンペーンは勘定に入ってる?
http://www.glp.vietnamairlines.com.vn/glp_prod/en/news01.jsp
日本線は10月中なら2倍,欧州線はフランクフルトが11末まで,
パリが10/15までで3000ポイントボーナス。
ま,3万貯まっても日本発だとソウルぐらいしか行けないけど。

332 :NASAしさん:2006/11/05(日) 20:35:10
お返事ありがとうございます。
日本線2倍をいれて24000なんです…
ということで乗るしかなさそうですね…


333 :NASAしさん:2006/11/20(月) 13:15:48
◆関空、APEC開催に合わせ、ベトナムにエアポートプロモーションを実施(11.20)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26719

334 :313:2006/12/01(金) 01:37:09
帰国しました。
東京線にも1人日本人CAが乗務していました。
アナウンスはベトナム語、英語、日本語の順にあり、メニューも日本語表記ありで
全く困りませんでした。
帰便ではNHKニュースもやってましたし日本の新聞もありましたよ。
飲み物もよく回ってくれていたし丁寧なサービスだったと思います。
往復とも希望の食事をチョイスできました。
毛布はフリース地で大きくGOODでした。
外国の航空会社は成田から異国気分を味わえるのでやはり好きですね。

335 :異邦人さん:2006/12/11(月) 00:24:31
KIX−SGNのボーイング777って
席は3−3−3か2−5−2のどっちですか?

336 :NASAしさん:2006/12/11(月) 14:56:56
どちらも、存在します。

337 :NASAしさん:2006/12/11(月) 21:42:15
IATA加盟記念アゲ
ってか,今まで入ってなかったんかい!
http://vietnamtourism.com.vn/index.php?lang=E&id=btdetail&code=1&ma=17709

>335
767やA321だったこともあるよ
チェックインするまでわからん

338 :異邦人さん:2006/12/11(月) 23:27:54
>>336-337
アリガd

ついでにどなたか教えて
本国のホムペが死んでるわけだが、
ハノイ〜ビエンチャンなんかの料金はどうやってわかるの?
日本のじゃわからないし…

339 :NASAしさん:2006/12/11(月) 23:57:26
ここは?
http://www.sascotravel.com.vn/flight/flights.asp

と思ったがベトナム国内線しかなかった・・・

340 :NASAしさん:2006/12/12(火) 00:22:26
http://www.ivivu.com/Flight/
http://www.sketch-travel.com/vietnam/air/international.php
とか

341 :異邦人さん:2006/12/13(水) 23:12:11
>>339-340
またまたアリガトね。

ラオス航空も同じ区間飛ばしてるんで、
そっちのホムペいったら一応わかりました。

342 :NASAしさん:2006/12/20(水) 13:36:43
★ベトナム航空、JAL国内線3路線をコードシェア
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1220.htm

343 :異邦人さん:2007/01/08(月) 18:20:10
ベトナム航空乗ってきました。
大阪−ホーチミンが
当初ボーイング772の予定がエアバスA321に変更になって

おかげで台北でテクニカルランディング。
って昔のアンカレジ以来だよw

機内サービスはそんなに悪くなかったです。
もともと、余り期待していなかったからかもしれないですが。


344 :NASAしさん:2007/01/09(火) 12:12:09
◆ベトナム航空、06年12月5日付けでIATAに正式加盟(01.09)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27299

345 :NASAしさん:2007/01/16(火) 01:11:05
VN950のお食事メニューが変わったって本当?
朝食のおかゆが楽しみだったのに・・・。
次の一時帰国は4ヶ月後だけどさ。

それと某旅行会社、ここ見てたら改善していただきたい。
出入国カードの記入例くらい客にわたしてやってくれ。
隣の席のおっさんに書き方教えてやったら、同じツアーの客が
何人もオレのところにきやがったのは、正直迷惑だったぞ。
っていうか、客もせめて英語を読めるようになってから出国しろ。

346 :NASAしさん:2007/01/16(火) 08:33:01
事前座席指定って何ヶ月前から出来る
んでしょうか。
ちなみにアワードです。

347 :NASAしさん:2007/01/25(木) 02:24:59
ベトナム航空って、A330持ってたっけ?

348 :NASAしさん:2007/01/25(木) 12:13:25
★ベトナム航空、福岡線を週4便に増便
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0125.htm

349 :NASAしさん:2007/01/25(木) 23:13:39
>>347
来月332のCに乗りますよ。

350 :NASAしさん:2007/01/30(火) 10:32:01
◆ベトナム航空、夏期から福岡/ホーチミン線を増便、週4便で運航(01.30)
ビジネスクラス12席、エコノミークラス138席を搭載したエアバスA320型機を使用する。
VN961/JL5139 FUK 午前11時00分発 SGN 午後1時55分着 火・木・土・日運航
VN960/JL5130 SGN 午前1時15分発 FUN 午前8時00分着 火・木・土・日
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27584

351 :NASAしさん:2007/01/30(火) 17:19:16
NGO便も増やしてくれ。機材小型化してもいいから(無理か)

352 :NASAしさん:2007/01/31(水) 01:54:08
名古屋と福岡でデイリーか…

353 :NASAしさん:2007/03/18(日) 20:21:14
乗る予定の便CRSで見たら機材が332になってた。
これ,デラックスエコノミーついてる? >349

354 :NASAしさん:2007/03/20(火) 10:05:54
◆日本・ベトナム航空当局間協議
  22〜23日に東京で開催、輸送力などで交渉
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0320.htm

◆日本/ベトナム間の航空協議、関西、中部の増便を要請へ(03.20)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28315

355 :NASAしさん:2007/03/21(水) 15:34:56
航空協議が行われるわけだが
最近の関西・中部線の状態はどうなんだろうね?

356 :NASAしさん:2007/03/22(木) 10:24:27
◆ベトナム航空、客室乗務員を募集
  日本国籍・28歳迄など条件、応募4月3日必着
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0322.htm

357 :NASAしさん:2007/03/26(月) 10:27:32
>>354
◆日本/ベトナム航空協議、大阪・名古屋・福岡の輸送力の枠が拡大(03.26)
関西線が現行の週7便から週14便、名古屋線が週3便から週7便、
福岡線が現行の週3便から週7便、路線限定なしで新たに週2便の運航が決定した。
ベトナム側からの意見で以遠地点、または中間地点として3地点を双方で使用
することを可能とし、この3地点は今後、特定される見通し。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28378

ベトナム〜日本〜USAなどの以遠路線開設か?
今回もまた成田だけは増便ができず、世界の発展から取り残されていく。

358 :NASAしさん:2007/03/29(木) 23:39:18
>>353
ついてません。しかも中古なので、かなりくたびれた
シートでした。

359 :NASAしさん:2007/04/04(水) 00:39:50
ありがとう。
結局,772のデラックスエコノミーでゆったり帰ってきました。

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