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【バンコクから】エアアジア第1ターミナル【世界へ】

1 :NASAしさん:04/08/09 20:50
バンコクから格安の世界の翼、エアアジアです。
バンコク−マカオ、マレーシア、シンガポール、タイ国内に就航しています。
http://www.airasia.com
カルカッタ便も開設が望まれるとこですね。


2 :1:04/08/09 20:51
一応マレーシア国内線も就航していますが、使えないですね

3 :NASAしさん:04/08/09 23:28
インド線なんて開設して金になるのか?

4 :NASAしさん:04/08/09 23:31
いちおう、ってゆうかマレーシアの航空会社でしょ。
AirAsia ... the Malaysian leader in affordable Asian travel (HPより)

5 :NASAしさん:04/08/09 23:31
>>1
なんつーか、関空に乗り入れそうな会社w

>>3
アジアでは中国に次ぐ人口だからな。
所得とか需要考えれば日本とか中国が儲かりそうだが。

6 :NASAしさん:04/08/09 23:34
>>5
エンジェルエアが乗り入れしてシパーイしたのはなんで?
(SQが潰した?)
同時期にANAも関空から撤退している。
今なら中部国際空港が狙い目かも。

7 :NASAしさん:04/08/10 14:09
そのうち潰れるでしょう

8 :NASAしさん:04/08/10 14:33
IATA正規運賃で乗りたいのですが何か?

9 :NASAしさん:04/08/11 01:19
ここの模型飛行機が欲しい。
どっかで売ってねえ?

10 : まーね:04/08/12 23:11
 日経新聞で知った。 アメリカでいうとワニがイッパーイいる湿原に
墜落して会社の業績も同じく墜落したバリュージェット並の安さ。
おおざっぱに言って4割は安い。 俺はタイから ペナン・ジョホール
プーケット・ハジャイあたりがお勧め。
 この会社、大もうけできん都市は就航する気はぜんぜん無い。

11 :NASAしさん:04/08/14 11:55
ライアンエアーとかイージージェットのビジネスモデルをほぼそのまま取り入れているけど、
東南アジアではインターネットやクレジットカードの普及率が欧州に比べてまだ低いので、
チケット販売のコストが大きいのが弱点といえば弱点か。(ライアンなどはweb&カード決済が9割以上)
マレーシアやタイは人件費が安いのでいいのかもしれないが、この辺のコストが削減できれば
さらに運賃を安くできるのではないかと思う。


12 :NASAしさん:04/08/15 12:00
機内預け15キロまでらしいですが、厳密に
量られますか?
20キロまでなら大丈夫かな?
搭乗経験ある人宜しく。

13 :NASAしさん:04/08/15 12:23
>>12
そんなに何を運ぶのかな、、、。


14 :NASAしさん:04/08/15 12:46
>>12
前にどこかでも同じこと書いたのだが、どうしてそんな屁みたいな
金額の超過料金を気にするんだ?
最高でも8リンギット/kgだぞ?


...ところで、11月以降のBKK発着路線のスケジュール発表まだぁ?

15 :NASAしさん:04/08/22 14:07
何でBKK線だけ発表しないのだ?

16 :NASAしさん:04/08/25 23:50
それは潰れるからさっ。

17 :NASAしさん:04/08/26 01:05
ORIENT THAIとどっちが先に潰れそう?

18 :NASAしさん:04/09/03 01:09
エア・アジアのライバルはこの2社。どちらもシンガポールの会社。
http://www.valuair.com.sg/
http://www.tigerairways.com/

エア・アジア(AK)は2千万リンギットの黒字で航空機を追加発注。
潰れることはなさそうだ。

バンコクを拠点としているのは、子会社のタイ・エア・アジア(FD)
お間違いのないように。

19 :NASAしさん:04/09/03 19:55
空飛ぶバス

20 :NASAしさん:04/09/04 01:23
値段でたね、sin-bkk

21 :NASAしさん:04/09/04 01:30
機材はB737-300しかないらしい。
日本に来るには大型機材がほしいところ。


22 :NASAしさん:04/09/04 01:35
>>21
おまえの願望で語るな、あほ。

機材の共通化でコストを削減してるわけだし、中長距離路線の
開設を目指している会社でもない。

23 :NASAしさん:04/09/04 10:43
>>18
タイガーの売り出し日に、サイトのチェックしてたら重くて重くて大変だった。
1ドルで買うどころではなかっただす。

あと、あそこの Flight Requirements (便名検索するとこ)、文字がブラウザの
文字サイズに依存するつくりになってて見にくいざんす。
大きさ=大とか中だと枠からハミ出るし、小以下だと小さすぎて読めない。


24 :NASAしさん:04/09/04 17:10
>>22
21はAir Asiaがイージージェットとかライアンエアーのビジネスモデルを東南アジアに
そのまま持ってきたことを知らないのだと思われ。

25 :NASAしさん:04/09/05 22:31
沖縄マカオ線きぼん

26 :加ト吉:04/09/06 14:21
広報担当のインタビューでは、長距離路線には興味ない風だったよ、
特に日本は事務所の経費や日本人の人件費などの点であまり安い運賃は
実現できないから・・・と消極的だったよ。

27 :NASAしさん:04/09/12 20:41:43
バンコク−シンガポール便“32円” 格安航空券、東南アで競争過熱
http://www.sankei.co.jp/news/morning/12kei003.htm

28 :NASAしさん:04/09/12 20:46:09
【シンガポール】バンコク−シンガポール便“32円” 格安航空券、東南アで競争過熱 -産経新聞[09/12]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1094988284/


29 :NASAしさん:04/09/12 20:49:23
32円で騒いでるバカ(含む通信社)は、そもそもヨーロッパの
格安航空会社が今では

「タダ」

という料金を出していることを知らないのだろうか?

30 :NASAしさん:04/09/12 21:08:47
HKT-BKK便でCA3人全員♂で、内1人は制服の前留めてなくて
もうふたりは一目で分かるオカマ。
自由ってイイネ☆

31 : :04/09/13 09:18:14
SGNへの就航計画は
あぼーん?

32 :NASAしさん:04/09/13 09:23:52
KULかJHBからREP行きがあるといいな。

33 :NASAしさん:04/09/13 11:47:37
>>32
カンボジア線は高いからあるとうれしいが、
燃料は他国で給油するとしても、整備の技術・コストの問題が
あって難しいと思う。


34 :kato:04/09/13 19:22:26
 ↑いいじゃん なくても。 バンコクから(かおさん)からやたら
安いツアーがあるんだし・・・・・。

35 :NASAしさん:04/09/13 22:55:31
>>12
2キロオーバーしたが大丈夫だった。
「2キロだし、最初の方のチェックインだから無問題」と言われた。

36 :NASAしさん:04/10/06 21:58:27
age

37 :NASAしさん:04/10/11 17:18:16
ココのダイキャストが発売されたら
絶対欲しい。

38 :NASAしさん:04/10/21 03:08:11
路線維持

39 :NASAしさん:04/10/22 01:05:34
価格破壊

40 :NASAしさん:04/10/28 02:33:41
昨日BKK−MCU乗ってきた。
朝便眠すぎ。5:30にチェックインは辛い。

41 :NASAしさん:04/10/28 03:26:13
MCUってフランスだぞ。そんなところに就航してたのか。

42 :NASAしさん:04/11/24 08:50:18
エアアジア 東南アジア初の低コスト航空が株式を上場


東南アジア初で最大の低コスト航空会社のエアアジアは22日、運航開始から3年で、マレーシアのクアラルンプール証券取引所に株式を上場した。上場に伴い新株を発行し、8億6,300万リンギット(約2億2,700万ドル)を調達した。

新株は機関投資家には1株1.25リンギット、発行株数の5分の1が割り当てられた個人投資家には同1.16リンギットで発売されたが、上場初日の22日は1.40リンギットで取引を終えた。

上場に伴い主幹事を務めたクディー・スイス・ファースト・ボストン証券によると、エアアジアには世界中の機関投資家が高い関心を寄せ、新規上場に伴う株式発行(IPO)には、販売株数の5倍の応募があったとしている。

発行価格は10月下旬に、円滑な販売の為、提示された値幅の下値に設定されたが、それ以降、原油価格が下げていることも好感された理由のひとつと見られている。エアアジアの燃料費は、費用全体の3分の1を占めている。

エアアジアは現在、22機のB737型機を運航しているが、2006年末までに116機にまで増やすとしている。新規の機材を1〜2ヶ月中に選定し、確定発注40機、オプション分40機を契約するとしている。

43 :NASAしさん:04/11/24 09:32:00
116機になれば日本線やインド線できるよな?

44 :NASAしさん:04/11/24 13:49:00
すべて737だから日本までは飛べません。
バンコク〜ハノイ、バンコク〜ホーチミンとかできれば、
観光客にも大人気の路線になるだろうね。

あとは、ジョホールバルのセナイ空港の活用も。

45 :NASAしさん:04/11/24 18:48:16
>>43
日本の航空業界は>>26の理由で異常にコストが高い&儲からないから
日本線なんか飛ばすつもりなんてありませ〜ん(w

46 :NASAしさん:04/11/24 20:02:20
たとえ日本に飛んだとしても、成田や関空の着陸料払ったら大赤字です罠。

漏れ個人的には>44の言うようにベトナムと、あとスラウェシのどっかとか、
カンボジアとか飛んで欲すぃ。


47 :NASAしさん:04/11/24 21:37:05
【マレーシア】「初日終値に満足」、エアアジアCEO

マレーシア証券取引所(ブルサ・マレーシア)の1部市場に22日上場した
格安航空エア・アジアのトニー・フェルナンデス最高経営責任者(CEO)は
同日、初日終値が機関投資家向け公募価格を12.00%上回る1.40リンギだったことについて、
「満足している」と話した。市場関係者は、事業拡大などへの期待から「株価はさらに上昇する」
との見方も出ている。一方で、原油価格高騰による燃料費の上昇を懸念する声もある。23日付スターなどが伝えた。

同CEOは同日、21カ国・地域が加盟するアジア太平洋経済協力会議(APEC)の関連会議出席のため、
チリの首都サンティアゴに滞在中。時差があることから、「早起きして株価を確認し、よい気分だった」
と述べた。また、次の課題として、新規株式公開(IPO)調達資金による旅客機購入を挙げ、
「4〜6週間内に購入機種を決定する」と話した。

同社は購入候補として「ボーイング737型」と「エアバス390-320型」を検討している。
購入予定機数は最大80機。2006〜11年に40機を買い、残り40機の導入時期は状況を見て判断する。
同社はインドネシアの合弁子会社が来年事業を開始するほか、バンコクを拠点に中国路線の拡大を計画。
海外事業の拡大を狙っている。

エア・アジア株について、市場関係者の一部は「さらに上昇する」と予測。株価を計る指標の一つ、
株価収益率(PER)が、エア・アジアは2.18倍と、マレーシア航空(MAS)の8.25倍などに比べ低く、
今後の株価上昇が見込まれるためだ。一方で「公益事業も手掛けるMASとは、単純に比較できない」と
指摘する声もある。また、燃料費上昇への懸念も出ている。エア・アジアは05年6月まで先物買いで押さえているため、
燃料を低価格で調達できるが、その後の購入予定は決まっていない。

A390−320って、何だ?A320シリーズ?

48 :NASAしさん:04/11/26 22:18:50
新規参入航空会社総合スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101299948/l50

49 :NASAしさん:04/12/01 12:41:42
あげげ

50 :NASAしさん:04/12/01 12:45:45
関空に就航してくれないかな?
A320だったら何とかいけるだろ。

51 :NASAしさん:04/12/01 13:38:01
関空着陸料が高いから無理

52 :NASAしさん:04/12/05 22:09:55
エア・アジアのBKK-JHBって廃止されてたのね・・・・。
BKK-SINよりもかなり安かったから、また使おうと思ったのに。

シンガポールにまた格安航空会社が誕生しそうです。
カンタス資本の Jetstar Asia
http://www.jetstarasia.com/ らしい。

53 :NASAしさん:04/12/10 04:06:12
>ASEAN、2010年までに観光・航空を自由化
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/keizai/20041128/20041128i102-yol.html
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/ynews/20041128i102.htm
>【ビエンチャン=菊池隆】東南アジア諸国連合(ASEAN)が、域内の貿易や投資の自由化について定める「ASEAN枠組み協定」
>の最終案が27日、明らかになった。29日にラオスのビエンチャンで開くASEAN首脳会議で、10か国の首脳が署名する。
>協定が対象とする農水産品、自動車、電機など自由化の「優先11分野」のうち、観光や航空などサービス貿易は、
>自由化を2010年までに達成する目標を新たに設定する。具体的には、加盟10か国が互いに外資規制を撤廃するなどの
>自由化を進める。また、タイやマレーシアなどASEANの先発加盟6か国間の関税撤廃を3年前倒しし、2007年からとする。
>日本企業はASEAN各国に生産・輸出拠点を置き、域内で部品などを調達しており、関税撤廃の前倒しなどは、
>生産コスト削減をはじめとしたメリットが期待できる。
>首脳会議で協定案と同時に採択する「ビエンチャン行動計画」に6か国間の優先分野の市場統合を2010年とするなどの
>大方針を盛り込み、枠組み協定で具体的な目標時期を示す。
>協定案は、先発6か国間の関税撤廃を前倒しするほか、カンボジア、ラオス、ミャンマー、ベトナムの後発加盟4か国も
>撤廃時期を2012年からとした。
>加盟国間の投資の制限措置を撤廃する時期に関しては、先発6か国が2010年まで、ベトナムは2013年まで、
>カンボジア、ラオス、ミャンマーは2015年までとした。

日本が関西3空港であたふたしているうちに
世界の航空自由化はこうして加速してゆく…。

54 :NASAしさん:04/12/15 08:16:19
こんどはインドネシアに進出です。
http://www.awairlines.com/

55 :NASAしさん:04/12/15 08:27:27
それから、タイの格安航空会社も貼っておこう
http://www.nokair.co.th/
http://www.pbair.com/
http://www.phuketairlines.com/
http://www.orient-thai.com/

56 :NASAしさん:04/12/17 12:00:43
A320を40機発注し、B737は退役させるそうです。

57 :NASAしさん:05/01/02 01:45:27
あけ

58 :NASAしさん:05/01/02 02:10:27
>>55
NOK AIR塗装カワエエ

59 :NASAしさん:05/01/04 12:59:21
ジェットアジアに搭乗したひといませんか?

60 :NASAしさん:05/01/12 13:08:03
>>59
スレ違い

61 :NASAしさん:05/01/28 00:24:00
>58
NOKはタイ語で小鳥という意味です。
小鳥航空チャイヨー

62 :NASAしさん:05/01/28 20:45:17
>>58
顔が付いてんのね。

63 :NASAしさん:05/01/30 18:25:59
まだ4月以降のBKK−SIN線が発売にならない
のですが、撤退?なんてことはないですよね?

64 :NASAしさん:05/01/30 19:31:50
>>63
つーか、現時点で4月以降の割引価格が出ている航空会社の方が
稀だと思うんだが...。


65 :NASAしさん:05/01/30 19:45:36
>>64
AirAsiaの他の路線はふつーに買えるから、BKK/SINだけだめな
ことに疑問を持つのは極めて正常。
それに、

> 現時点で4月以降の割引価格が出ている航空会社

それは日本特有の話。
タイもシンガポールも、4月以降出発のチケットの多くは
現在発表されている料金で買える。
仮に発券せずにいると新運賃が適用されるだけのこと。

66 :NASAしさん:05/01/30 21:43:14
>>65
>AirAsiaの他の路線はふつーに買えるから、BKK/SINだけだめな
>ことに疑問を持つのは極めて正常。

それは全くの早とちり。
AKは価格出てるかも知れんが、FDは4月以降の価格を一切出していない。
昨年の春季価格も秋季価格もFDはAKに比べてずっと遅かった。


67 :NASAしさん:05/01/31 00:12:15
AKとFDって何の事?

68 :NASAしさん:05/01/31 00:46:30
AK = AirAsia(マレーシアにある親会社)
FD = Thai AirAsia(タイにある子会社)

ついでながら>63のBKK-SINはFDの路線。



69 :NASAしさん:05/01/31 23:27:29
1月上旬にエア・アジアのHP上で、
バンコク→ウドンターニーのチケットを予約。
しかしなぜか今日突然メールが届いて、
強制的に同じ日の違う時間の飛行機に変更されてしまった。
理由もまったく書いていない。

なんでだー???

HP見る限り、元々搭乗する予定だった飛行機も、
まだ普通に予約受け付けているようなんだが。。

70 :63:05/02/01 00:13:47
レスいただいた方に感謝です。

やはりBKK-SINはまだ発売されていませんよね〜。
今日から2月ですからそろそろ発売してくれない
と不安ですね。
もし撤退とかされたら他社(タイガーとか)に
しなくては。

71 :NASAしさん:05/02/05 13:04:09
BKK-SIN、撤退かもね。
シンガポール側が難色を示しているらしい。

72 :NASAしさん:05/02/06 12:27:57
だったら、BKK-JHBでいいよ。

73 :NASAしさん:05/02/06 19:47:01
>>71
そんなのBKK-SIN線が出来る前からの話で、何を今更。
JHBからの直通バス認可しないのはそのためのイヤガラセだってのは有名な話だろ。
でも以前とは違ってシンガポール側がバリューもタイガーも飛ばしちゃってるんだから、
もう拒否できないよ。宅診がらみだってのもあるし。

74 :NASAしさん:05/02/08 13:06:06
>>73
BKK-JHBだったらFDじゃなくてAKだから問題なし。

75 :NASAしさん:05/02/09 01:09:33
>>72
その路線はつい最近アボーンした
ばかりだ。

76 :NASAしさん:05/02/12 02:48:35
私もBKK−SINが気になります。
4月に利用したいのですが、未だ料金発表
されていません。
廃止かどうか調べる手立てはあるのでしょうか?

77 :NASAしさん:05/02/14 19:45:26
だから3月まで待てよ。FDは去年だってそうだったんだから。

78 :76:05/02/16 00:42:49
>>77
そうだったのですか、、
でも、何で3月まで発表を控えるのでしょうか?

79 :低気圧でみぞれ:05/02/17 16:09:16
 2月6日の夜にエアアジアのHPでSIN→BKKの 2月28日発を検索したら、
11:00発の一番早いやつが一番安く(58Sドル)不思議だなと思って
翌日の夕方また検索したら87Sドルに値上げ。 くそーーーーくやしー。
 恐らくミスで安い価格になったのを修正したんだろう。残念だけど
同じ日の15:40発のタイガーエアー(58ドル)でしぶしぶ妥協して購入。

80 :華南人:05/02/22 21:23:45
バンコクー昆明、バンコクー成都等の路線開設について、中国当局の許可が出た模様
(ソース、深セン商報)

81 :NASAしさん:05/02/23 23:36:40
さーて、おまいら、3月末以降のBKK-SIN価格ファイルされたぞ。

待ってた香具師はとっとと予約汁。
あぼーんとか憶測言ってた香具師は恥じ入って吊れ。

82 :NASAしさん:05/02/24 22:04:16
虎空輸はいちいちメンバー登録しなくても買えるんだね。
亜細亜のIDなくしたから、今回は虎にした。

83 :NASAしさん:05/03/05 17:43:21
コタキナバル−バンコクって廃止?
5月以降はスケジュール検索してもでてこないんだけど

84 :NASAしさん:05/03/10 17:59:40
エアアジア初めて乗った。
搭乗時にオーバーヘッド・ビンに頭をぶつけたら、CAが追いかけてきて
なでなでしてくれた。

イイ(・∀・)!

85 :NASAしさん:05/03/12 15:41:26
あげ

86 :NASAしさん:05/03/12 18:17:14
>>84
アジア的優しさって奴か。何かいいな

自由席だから、一人で乗るとき席選びにちょっと気を遣う。
熱々カップルの横は悪いかな、とか思って
バラバラに乗ってそうなオジさんの横の空席を探したりする。

87 :1919:2005/04/03(日) 07:38:45
 ↑確かに。 シートが合成皮革かビニールか分からないが安っぽいけど
妙にワーデスのねーちゃんが美人。

88 :NASAしさん:2005/04/03(日) 08:18:52
SIN/NRT/MNL という謎のルートでNWの特典を発券したものの
片道入国はできず途方にくれていたのだが、AirAsiaでクラークから
KULに抜けることができるようになったので助かった。

89 :1919:2005/04/05(火) 11:05:02
sin-bkk より KL-BKKが距離も短いのに
総じて運賃が高い。 残念だ人気路線なんだ?

90 :NASAしさん:2005/04/05(火) 21:36:42
>>89
SIN-BKKは雨後の竹の子みたいに格安会社がワラワラ湧いて出てきたけど
KUL-BKKは未だにMH/TGとここの独占だからでない?

91 :1919:2005/04/06(水) 09:20:31
貴重なご意見ありがとうございます。
市場のバックグランドを考えても、マレーの方がSinより5倍くらい
人口があるわけですから需要が多いのかもしれません。
マレーもタイもシンガポールと違って、相互の国民の入国審査の
時にねちねち審問しませんからね。

92 :NASAしさん:2005/04/23(土) 00:38:14
あげてま〜す!

93 :NASAしさん:2005/05/11(水) 00:53:37
age

94 :NASAしさん:2005/05/11(水) 07:35:55
先週BKI-KULで乗った機体なんですが、「カンポンボーイ」のキャラクターが
ずらっと集合している塗装のやつで、「おー、可愛い」と興奮してました。

"Now everyone can fly." のキャッチが
「村(ソン)のミンナも飛んじゃうんだもんニー」(by 谷岡ヤスジ大先生)
に思えてきた。

95 :NASAしさん:2005/05/15(日) 02:39:59
バンコクーホーチミン線、ネタでしょう
か?本当に就航されたら嬉しいのだが。

96 :ヒロシ:2005/05/15(日) 12:58:05
http://www.from-thai.com/index.php?lg=j
いまさらこんな事言ってるタクシンさんの会社だぜ、そのうちバンコク
市内におちてつぶれるにきまってる。

97 :NASAしさん:2005/05/15(日) 17:15:05
>>91
いやそうじゃなくてバンコク−シンガポール線の方がはるかに需要が大きい
から、多くの航空会社が参入し、その結果運賃が安くなっているんだが。

98 :NASAしさん:2005/05/18(水) 23:42:56
スレ違いで申し訳ない。
タイガーエア、バリューエアに乗ったこと
ある人おる?
やっぱり自由席なんですかね。
毎回エアアジアなので次回こそは!と思う
のだが。。

99 :NASAしさん:2005/05/21(土) 01:03:35
普通は乗らない。

100 :NASAしさん:2005/05/21(土) 23:32:32
100

101 :NASAしさん:2005/05/31(火) 00:38:51
格安会社ではエアアジアが1番
ええな。

102 :NASAしさん:2005/06/07(火) 21:34:21
バリュー乗った人〜、情報おくれ〜。

103 :NASAしさん:2005/06/10(金) 20:34:23
BKK-CNXに数回乗ったことしかないけど、今よく遅れるのかな?
前はホームページに定時運航率だか遅延率だかが載ってたけど
今はなくなっちゃったんですか?

104 :NASAしさん:2005/06/11(土) 01:29:32
あの〜すいません。
どうしても年末にKUL-DPS(片道だけ)使わないといけない状況なんですが、この会社って普通の会社ですか?
と言うのは、今までこういう格安航空会社って乗った事ないもので。
KULでのチェックインとかも普通にカウンターがあって、まったく普通でしょうか?特殊な事とかはないですか?
なにしろKULも初体験です。
海外の個人旅行は何回も行ってて、乗り継ぎなどももちろん経験してるんですが・・・英語は片言です。
チケットの購入方法とかもちょっと不安です。

あと、この価格ってマジですか?(KUL-DPSで5000円くらいとか)




105 :NASAしさん:2005/06/11(土) 07:24:05
>>104
・飲物、機内食が有料
・座席は自由席(清掃しやすくするため革張り)
・搭乗券はレシート状、または手書き
・オーディオ、機内誌等、一切なし
・機体はB737-300(古い)

あとは他の航空会社と全く同じです。
価格は希望日時を入れて出てきた価格ですね。
早めに予約しておけば安いです。

>>103
BKK-CNXはノック・エアーがいいなぁ。
機体のデザインがいいから(w

106 :NASAしさん:2005/06/11(土) 13:32:54
ジェットスターはどうよ?

107 :104:2005/06/12(日) 04:26:24
>>105
ご親切にさんくすです。
話の種にでもチャレンジしてみます。
買い方とかも日本人の個人HPでみつけますた。

日本から乗り継ぎの乗り継ぎで乗るんだけど、荷物のスルーは出来ないんですよね?



108 :NASAしさん:2005/06/12(日) 04:30:26
>>104
今は欧州内の運賃だってそんなんごろごろあるぞ。

109 :NASAしさん:2005/06/12(日) 06:07:17
>>107
他社との荷物のスルーチェックインはできません。
一度入国してからチェックインになりますね。

110 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:53:03
料金でL FARE VFAREとかいろいろあるけどあれは何でしょうか?
どれを選べばいいのでしょうか?

111 :コロロ:2005/06/20(月) 23:57:13
お手数ですが、下記の内容にて、ご存知の方がいらっしゃれば、
ご教授ください。
BKKからジャカルタまでエアジアを利用していきたいと考え
ています。
しかし、インターネットの発券はBKK−KL、KL-ジャカルタと
別々の購入になってしまうようですので、そこでご相談ですが、
別々のチケットでもうまく乗り継ぎができるかにつての質問です。
まず。別々のチケットでもジャカルタまでいけるのか?
クアラで一旦マレーシアに入国せずに乗り継ぎできるのか?
その場合、通常空港のチェックインは2時間前となっています
が、1時間後の乗り継ぎ便をチョイスしても無事乗り継げるの
か?
荷物を機内預けにした場合クアラで一旦受け取っと際チェック
インする必要のないのか?
要するにBKKにでバゲージのスルーチェックインができるか
?ご教示いただければありがたいです。

112 :NASAしさん:2005/06/21(火) 00:13:41
>>110
クラスによってルールが違う。
高い奴は名義の変更ができたりする。

113 :NASAしさん:2005/06/21(火) 00:23:34
>>111
Air Asia同士に限り、最初の出発地でスルーチェックインできる。
預け荷物がある場合、乗り継ぎ便の出発までの間隔が3時間以上
あることが望ましいとされている。

と、Air Asiaのサイト(faqのセクション)に書いてある。


114 :コロロ:2005/06/21(火) 01:38:39
NASAさん
早速のご教授ありがとうございます。
どうも、お手数をおかけしました。
3時間以上あけないといけないですか、なかなか大変ですね。
1〜2時間くらいであれば、まだ、いいですけどね。

115 :コロロ:2005/06/21(火) 01:40:39
NASAさん
早速のご教授ありがとうございます。
どうも、お手数をおかけしました。
スルーチェックインができることが判っただけでもかなりの収穫です。
乗り継ぎに3時間以上あけないといけないのは、なかなか大変ですね。
1〜2時間くらいであれば、まだ、いいですけどね。

116 :コロロ:2005/06/21(火) 01:41:26
同じメールを2回入れてすいません。

117 :NASAしさん:2005/06/21(火) 19:21:59
どうも、この「コロロ」という御方には AirAsia は合わないような気がするのだが...。



...まぁ、いいか。

118 :NASAしさん:2005/06/21(火) 21:57:10
>>111
その区間、エミレーツが安いぞ。スケジュールが合えばな。

119 :NASAしさん:2005/06/22(水) 12:29:14
>>117
おいらもなんとなく同意

120 :コロロ:2005/06/23(木) 12:34:47
ご指導いただきまして、ありがとうございます。
エミレーツも検討しましたが、時間が合わないのと
運行している曜日の関係で、むずかしいなというところです。
そこで、できるだけ安くいきたいので、エアアジアを検討したしだいで、
難易度が高ければ、高いですけどTGも考慮に入れています。

121 :NASAしさん:2005/07/01(金) 19:46:51
初めて年末にKUL-DPS(片道)を使おうと思ってます。
もう年末年始の料金などが出てるけど、 L FAREの料金しか出てなくて
もっと安くなる場合ってあるんですか?
今から L FAREを予約しちゃうのと、もうちょっと待って予約するには料金はどうなんでしょうか?
こんなもんですか?




122 :NASAしさん:2005/07/01(金) 20:23:21
> もっと安くなる場合ってあるんですか?

年末年始は知らんが、定期的にプロモーションでどかっと安い席が
出るから、あまりにも先の予約はしないほうがいいのがAir Asia。

7月の料金だって、5月にチェックしたときはもっと高い奴ばかり
だった。


123 :NASAしさん:2005/07/02(土) 00:13:10
>>122
レスありがと。
もうちょい待ってみて、直前じゃないけどちょっと近くなってから予約してみます。
今のところ日本円で7000円くらいだからもうちょっと安くなるかな・・・・
たまに覗いて料金見てみます。




124 :NASAしさん:2005/07/10(日) 17:46:51
先月ジョホールからクアラルンプールまで朝9時半の便を利用した。
料金が税込みで38MYRだったが、当日早朝思わず
シンガポールから空港に行くのに時間がかかり、やむを得ず
白タクを利用・・それが40MYR...複雑な気分。

125 :NASAしさん:2005/07/10(日) 18:29:14
B737-300って結構事故率たかいよね・・

126 : :2005/07/10(日) 19:21:12
>>124
KL→JB 夜2時間遅れの時は参った。

ハジャイ→バンコク
は間近になるとノックと数バーツ、
オリエントタイと500しか差が無いので、
空席さえあれば当日でも同価の
one-two-goにしてしまう。

127 :NASAしさん:2005/07/10(日) 19:37:36
>>124
JHBって以前は市内まで無料バスがあって、RM1でシンガポール行けたけど、
今ではバスもラーキン経由になってしまい面倒だね。

128 :NASAしさん:2005/07/18(月) 13:42:41
タイガーとアジア、どちらがお勧め?

129 :NASAしさん:2005/07/18(月) 15:05:27
どちらも似たりよったり、あ、ビールが
タイガーエアの方が安いはず

130 :NASAしさん:2005/07/18(月) 15:16:40
延期になってるハノイ線、9月に昆明線、プノンペン線なんかと一緒に
就航するんだろうか?

131 :NASAしさん:2005/07/18(月) 21:27:47
中国でも激安航空会社ができたらしい。
http://www.china-sss.com/

132 :NASAしさん:2005/07/22(金) 17:28:42
教えていただきたいのですが、アジアの格安航空の予約は、
ネットでクレジットカード決済をしなくてはいけないのでしょうか?
市内カウンターで現金支払いはダメなのですか?
Jet★AsiaでSIN-TPEを利用したいのですが
市内カウンターの記述が見つかりません。
お願いします。

133 :NASAしさん:2005/07/22(金) 23:07:09
クレジットカード利用だから激安価格なのです。
当日、カウンターでも空席があれば買えますが、高いですよ。

134 :NASAしさん:2005/07/23(土) 10:55:50
>>133
性格上、クレジットカードの番号を、
ネットで流すのは抵抗があるので、あきらめます。。。。
この件については、なんのタメライもなく出来る人と
絶対しない、という人の両極ですよね。


135 :NASAしさん:2005/07/25(月) 16:30:18
・・・半島内1.99で移動させてもらえちゃうんですか?
俺の目がおかしくなったのかと思った・・・

136 :NASAしさん:2005/07/26(火) 07:27:43
ネットで購入の前提としてID/PWの取得は必須だよね?

137 :NASAしさん:2005/07/26(火) 08:43:27
↑AirAsiaはID、PWは不要ですよ。マイレージも無いし・・・

138 :しん:2005/07/26(火) 18:54:58
PEN8:20→9:10 KUL 10:40→ BKK11:45 と乗り継ぎたいのですが、無謀でしょうか?

139 :NASAしさん:2005/07/28(木) 06:15:00
>>138
国際線への乗り継ぎはレッドゾーンですね。

140 :NASAしさん:2005/07/28(木) 06:16:57
Flight FD5117
10:35 Depart Penang (PEN)
11:15 Arrive Bangkok (BKK)
この直行便は満席?

141 :しん:2005/07/28(木) 07:23:08
有難うございます。
139 やはり厳しいですかね。本当はハジャイからいいのですが、今回は安全を取ろうと思っています。次の便かなあ。
140 その日は夜10時位の便しかありませんでした。JTBでPEN→BKKのTG聞いたら、総額2.5万でした。

142 :136:2005/07/28(木) 08:38:23
>>137
予約画面でフライト選択してくとログイン画面になるけど、しなくても予約/決済できるんでつか?

143 :NASAしさん:2005/07/28(木) 10:43:47
>>142
規約確認の画面でメンバーID,PWの欄があるけど、
無視して下のほうのボタンを押せばOK。

>>141
TGかMHを使うか、日程を前後にずらすか、KUL-BKKを次の便にするか・・。

144 :NASAしさん:2005/07/28(木) 11:16:55
うぉ、検索してたらRM1.99って出てきたよ。
時間帯悪いからRM9.99にするけど。

145 :NASAしさん:2005/07/30(土) 05:28:57
予約してたら、途中でWebが固まった。
再度予約したら、ダブルブッキングになってしまった・・・orz
でもメールしたら予約を1つキャンセルしてくれた。

146 :NASAしさん:2005/08/01(月) 12:18:26
デンパサールへ行きたいのですが、ジャカルタかクアラルンプール
からしか就航してないのでしょうか
どなたかシンガポール、またはバンコクから安くデンパサールまで
行けるほうほう知ってる方いらっしゃいましたらアドバイスよろし
くおねがいします

147 :NASAしさん:2005/08/01(月) 12:56:53
公式サイトを開くたびに飛び出してくるサッカー広告もういいよ('A`)

148 :NASAしさん:2005/08/01(月) 19:46:33
>>146
インドネシア政府が格安航空会社の規制をしているのが現状です。
SIN-CGK-DPS
BKK-KUL-DPS
BKK-SIN-DPS
考えられるのは上記のルートですが、日本か現地で
DPS行きの航空券を買ったほうが良いかと思われ。
どうしても格安航空会社っていうなら下記から探してみるべし。
http://www.airasia.com/
http://www.awairlines.com/
http://www.tigerairways.com/
http://www.jetstarasia.com/
http://www.valuair.com.sg/

149 :NASAしさん:2005/08/01(月) 20:33:29
>>148

ありがとうございます.
そうですね、日本ーDPSの格安航空券買った方が安いですね.
私の分は上記でOKなのですが、実はイギリスに住んでいる友
人の分のチケットを考えていたのですが、イギリスーDPSだと
日本円で安くても16万くらいなのですが、バンコクとシンガ
ポールまでだと少し安く13万くらいだったのでaia asiaなどの
格安航空会社を使えばちょっと安くなるかなぁとか思ったので
すがそれでも同じっぽいですね.

150 :NASAしさん:2005/08/08(月) 02:50:11
今まで、AirAsia, ThaiAirAsia, NokAirを使ったことあるけど、
一度も定時に出発したことはないなぁ。いつも30分〜1時間ほど遅れる。
乗り継ぎはリスクがあるので避けたほうが良いだろう。

151 :NASAしさん:2005/08/08(月) 07:49:06
>>150
漏れはAirAsiaばっかり10回程度使ったことがあるけど、
これがあにはからんや、一度も遅れたことが無いんだよなぁ。
そういうのは運だと思うよ。

152 :NASAしさん:2005/08/13(土) 14:07:53
Jet★Asiaの航空券は、東京のカンタス航空で買えますか?

153 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:39:52
無理だと思うけど、っていうかネットでなぜ買わないの?

154 :NASAしさん:2005/08/14(日) 01:34:05
↑ネットでの買い物禁止なんです。
 嫁の指示で。

155 :NASAしさん:2005/08/14(日) 08:07:37
↑離婚しる! 空席があれば現地の空港で買える。

156 :NASAしさん:2005/08/14(日) 08:25:38

現地で現金支払いしても、クレジットカード番号控えられるのですか?
なんか、どっかで聞いたような、勘違いかな?
往復分確定できるのですか?欲張ってごめんなさい。

157 :NASAしさん:2005/08/15(月) 00:46:31
現地の空港カウンターで買うとネット事前購入よりかなり高いのでしょうか?

今ネットならKUL-BKK往復12000円で買える場合、やっぱ20000円超えますかね?
空席あるとして。

月末KUL一週間いる予定だったのですが、ご存知のとおり、
観光できる状況ではなさそうなので。

どなたか教えてください

158 :NASAしさん:2005/08/16(火) 08:51:17
現地での直販の話題になると途端に静かになりますな、ここは。


159 :NASAしさん:2005/08/16(火) 09:26:56
事前にカード決済したほうが激安だからね・・・

160 :NASAしさん:2005/08/23(火) 22:16:09
ハノイ路線を9月から就航させるらしい。
KUL発かBKK発かは不明だが・・・

161 :NASAしさん:2005/08/23(火) 23:01:30
今日の午後一時の便でクチンからKLIAまで乗りました。
空港のカウンターで買ったら、190リンギット。
マレーシア航空だとタックスその他込みで250以上だったでしょう。

>>12
荷物が20キロ近かったけど、全く問題なかったよ。
別に機内持ち込みの荷物が二つあって、こっちの方は発券カウンターで
前もって言っておいた。渋ってたけど、一個7キロまでならOKという
いうことになった。
別に機内持ち込みの荷物の計測もなかったし。
ロイヤルブルネイでは計ってたが。

162 :NASAしさん:2005/08/29(月) 00:57:05
今度、エアアジアを乗ろうか考えてるんですけど
KULで同日乗り継ぎになります。
遅延とか多いみたいですが、そんな深刻に考えなくていいですかね?
乗り継ぎ時間が5時間くらいあります。
同日乗り継ぎは勧められないとか有りますか?


163 :NASAしさん:2005/08/29(月) 14:52:27
↑どこからどこまで飛ぶ予定?
別会社で直行便があるかも

164 :   :2005/08/29(月) 22:06:22
ノックエアは、ここでいいのですか?

165 :162:2005/08/29(月) 22:42:43
>>163
ルートとしてはNRT-KUL-DPSでKUL-DPSがエアアジアの予定です。
行きはKULで一泊して翌朝にDPSに向かう為、たとえ遅延したとしても飛んでくれて
その日に着けばいいと思うんです。
帰りが問題でDPS−KUL−NRTで同日にKULで日本行きに乗らないといけないので
ちょっと心配なんです。
KULで5時間以上あるんですけどね。
そんなに深刻に考えなくていいのかな??
普通だったら十分以上の時間なんですが・・・・

166 :NASAしさん:2005/08/29(月) 23:51:53
5時間もあれば深刻に考えることはないんじゃないの?
よく遅れるって言われるけど、漏れは(10回程度使っただけだが)
全然遅れた経験がないんだよなぁ。

今年初めにBKK-HKT便をキャンセルしまくったとか、そういう
特殊事情はもちろん別だよ。

167 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:10:16
>>164
もちろんどうぞ。東南アジアの格安航空会社のスレです。

>>165
仮に欠航して、KUL−NRTに乗れなかった場合でも補償はありませんからね。
当然ながら、KULで荷物を受け取って入国審査を受け、再度チェックインの必要があります。

168 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:13:04
私の場合は、
行きがNRT-SIN(NW)、KUL-BKK(AK)
帰りがBKK-SIN(FD) SIN-NRT(NW)
の予定ですが、帰りはSINに1泊して観光するつもりです。
AK:AirAsia FD:ThaiAirAsia


169 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:39:29
さて、プーケットエアがフランス乗り入れ禁止になっちゃったから、
ここが代わりに伸してくるのかな?

170 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:45:03
プーケット・エアって、韓国の仁川

171 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:45:40
仁川空港に差し押さえられているのでは?
ボロの747−200だったと思うが。

172 :東南アジアの格安航空会社:2005/08/30(火) 00:52:46
《タイ》
http://www.nokair.co.th/
http://www.airasia.com/
http://www.fly12go.com/en/main.shtml
http://www.phuketairlines.com/

《マレーシア》
http://www.airasia.com/

《インドネシア》
http://www.awairlines.com/

《シンガポール》
http://www.tigerairways.com/
http://www.jetstarasia.com/
http://www.valuair.com.sg/

173 :NASAしさん:2005/08/30(火) 01:18:25
KLIAの朝6時代の国際線は、
エアアジア便ばかり四便ほどあったんだが、
どうやって利用するんだ?
KLIA Ekspressの始発に乗っても間に合わんし。
空港使用料を安く上げるためにこんな時間に出るのだろうけどさ・・・

174 :162:2005/08/30(火) 20:31:59
>>166
>>167

そこまで深刻に考えない事にします。
帰りにKULで一泊しちゃうとバリでの日数が少なくなりますからね。
どこの会社でもリスクはついて回ると思うし。
ちょっと目立ってるだけ!?と解釈してみます。

ありがとうございました!



175 :   :2005/08/31(水) 01:21:09
>>171
差し押さえって何?

176 :NASAしさん:2005/08/31(水) 09:16:00
プーケットエアが、仁川空港の発着料等を延滞しているため、
当局に航空機を差し押さえられた。

177 :NASAしさん:2005/08/31(水) 09:39:55
>>176
うはwカコイイな

178 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:03:13
ノックエアー、セブンイレブンで売ってる と昨日本屋でみた。

179 :NASAしさん:2005/09/03(土) 08:09:00
セブンイレブンで支払えるだけで、予約できたりはしないと思うが。

180 :NASAしさん:2005/09/03(土) 08:34:51
ううん、「予約」って。表みたいになって他社も書いてあった

181 :NASAしさん:2005/09/03(土) 14:51:41
>>172 追加
インドネシア
http://www.lionair.co.id/

182 :NASAしさん:2005/09/03(土) 16:05:25
コールセンターに電話予約したなら、セブンイレブンで買えるな。
あとは銀行口座持ってたらATMで支払うとか。

183 :NASAしさん:2005/09/04(日) 17:37:19
Jet Star Asia と Value Air は合併しちゃったんだね。

184 :1919:2005/09/05(月) 04:57:28
176 :NASAしさん :2005/08/31(水) 09:16:00
プーケットエアが、仁川空港の発着料等を延滞しているため、
当局に航空機を差し押さえられた。

 ↑俺、ちょんは嫌いだが、仁川の着陸料って成田の四分の一くらいの
安さだろう? バンコクの五割増程度なのに払えんとは・・・・。

185 :NASAしさん:2005/09/05(月) 13:41:20
マンダラ航空って格安航空?ただのローカル線?

186 :NASAしさん:2005/09/05(月) 16:59:56
インドネシアの航空会社は競争が激しいために
価格競争に走っているわけで、マンダラ航空が
格安航空会社かというと、ちょっと違う。

だいたい、設立はずいぶん前だから、ノーフリル
エアラインの草分けになっちゃうよ。

187 :NASAしさん:2005/09/05(月) 17:39:15
マンダラ航空、落ちちゃった。

> 乗員、乗客は117人とみられる。地元テレビによると、
> ほぼ全員が死亡したとみられる。

188 :NASAしさん:2005/09/05(月) 18:54:55
http://www.mandalaair.com/

189 :NASAしさん:2005/09/20(火) 00:30:23
たまには∩(゚∀゚∩)age



190 :NASAしさん:2005/09/30(金) 18:45:32
クアラルンプール〜プノンペン、バンコク〜ハノイ間に就航だね。

次回の旅行はバンコク→ハノイ→ホーチミン→
プノンペン→クアラルンプールにしようかな。

191 :0120:2005/10/02(日) 14:12:47
 遊びや食事、ディスコはカンボジアの方がまし。
ベトナム人は根性が腐っていて、なおかつお金がセックスより
好きな連中だからほっとけば平気で5-10倍の値段でふっかけて
くるよ。 すぐにたかろうとするし(モトサイ連中)

192 :NASAしさん:2005/10/02(日) 17:01:37
漏れも行くならカンボジアのほうがずっと良いな。
ただ、まだホーチミンでなくて良かったかな?とも思う。

193 :NASAしさん:2005/10/09(日) 14:43:20
10月17日から就航のバンコク-ハノイ間を往復で買われた方いるのかしら?
15日以内ならベトナムビザ免除だけど、エアアジアの往復でもOKですよね?
当方、2週間の予定で往復チケット、ウェブで購入しました。
往復の場合、帰りのチケットはいつゲットできるのでしょうか?

194 :NASAしさん:2005/10/09(日) 16:38:57
↑はぁ?
予約番号さえあれば、パスポートだけでチェックインできますが何か?

195 :NASAしさん:2005/10/09(日) 22:59:56
>予約番号さえあれば、パスポートだけでチェックインできますが何か?
あのそんなこと分かってます。

だから一番聞きたいのは、
エアアジアの往復チケットでハノイにビザなしで入国OKかって事。
単刀直入に「できる」「できない」のお答えだけで結構ですのでよろしく。




196 :NASAしさん:2005/10/09(日) 23:01:15
予約画面を印刷したのを持って行けばいい。

197 :NASAしさん:2005/10/10(月) 10:05:11
>196

Thanks。

198 :NASAしさん:2005/10/10(月) 21:18:10
12月29日
J FARE Guest RM0.00 Thu, 29/Dec/2005 Flight AK 904 16:40 Depart Kuala Lumpur (KUL)
19:40 Arrive Bali (DPS)

って出てきたんだけど、本当に0RMで乗れるの?
表示間違い???





199 :NASAしさん:2005/10/11(火) 10:34:33
バリまでFREE SEATのプロモーションしてるじゃん。

200 :NASAしさん:2005/10/11(火) 12:12:41
テロの影響でフリーにしてるって事かな?

201 :NASAしさん:2005/10/16(日) 17:05:31
>>193

マルチだったら口の利き方にきをつけるべし。
明日からべトでつか。

202 :NASAしさん:2005/10/16(日) 17:49:27
俺も>>193>>195はどうかと思うけどな・・・
>>193を読む限り、>>194のレスは的確だとオモタ

奇しくも明日からか。
俺も12月にその路線で往復しようかと検討中です。
サイゴン線もあれば、なおよかったのにな。

203 :NASAしさん:2005/10/21(金) 19:35:03
エアアジアのキャンセルチャージってどんな感じでしょうか?
FAREによって全然違いますか?



204 :NASAしさん:2005/10/21(金) 21:09:00
>>203
AirAsiaの都合によるフライトキャンセル → 全てのfareで100%リファンド可能
客側の都合による搭乗キャンセル → 全てのfareで0%リファンド

大変分かりやすいっつーか、潔いでしょ?w


205 :NASAしさん:2005/10/21(金) 21:50:24
>>204
えっ!1回予約してキャンセルしたら全てパーなんですか・・・・・
はぁ、どうしよう。。



206 :NASAしさん:2005/10/21(金) 23:22:31
>>205
ではこの↓辺を読んでガクブルしてください。(公式WebのFAQより)

Q: Am I entitled for a refund if I cancel my flight?
A: No. We will not refund your money should you cancel your trip
once your booking is paid for. You will be required to make
a fresh booking on selected flight, date and time immediately
and a new flight itinerary will be issued.

あとこれ↓も参考になります。

Q: In the event that I miss my onward flight as a result
of my first flight being delayed, will AirAsia put me
on next available flight or refund my ticket?
A: No, AirAsia operates on a point-to-point basis and
will not be held responsible for the consequence of
any delays experienced while flying AirAsia.


207 :NASAしさん:2005/10/22(土) 07:12:41
一度、Webのエラーでダブルブッキングになってしまったことがあるが、
そのときは無料だったな。

208 :NASAしさん:2005/10/22(土) 11:39:39
でも、「全てパー」つっても、元々安いから、傷は浅く済むね

209 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:33:22
AIR ASIAってなんでこんなに安く出来るの?
特に、バリへの無料運賃とか???

乗ったことないんですが、中で協賛企業の広告でもやっているんでしょうか?
先日マレーシアでチラ見しただけでしたが、ビジネスモデルとか教授キボンヌです。


210 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:48:32
>>209
一般的には徹底したコストダウンのお陰って言われてるね
機内食ナシ(有料)とか、機材統一とか。

211 :NASAしさん:2005/11/04(金) 00:02:46
そろそろA320投入しまっせ。

212 :NASAしさん:2005/11/04(金) 21:38:36
予約システム?みたいのも、よく考えられてるんでしょ?
競合他社より格段に安いのは、数と時期に限りがあるとか。
宣伝も上手そうだし。
BKK-CNXかその逆をたまに使うけど、そういう不確定要素があって
Air Asiaはあまり使ってないや・・・

213 :NASAしさん:2005/11/05(土) 09:55:52
BKK-CNXはNokAirが良かったな。
次はOne-two-goを使ってみよう。

214 :NASAしさん:2005/11/06(日) 20:11:37
CNX-BKK間をNokair使ってきたよ。
Nokairは定時だったが、同じ時間のone-two-goは
1時間遅れていた。
機材もone-two-goは757だがNokairは734なのでちょっとマシだし、
CAもかわいかった。
一回乗っただけだが、Nokはお勧め。

215 :NASAしさん:2005/11/06(日) 20:29:01
CGK-SIN就航きぼんぬ

216 :NASAしさん:2005/11/06(日) 21:46:42
確かにノックは機材はTGのだしCAも堅苦しくなくよかったなぁ。

217 :NASAしさん:2005/11/07(月) 20:27:41
1-2 go の国内線で「何飲む?」って聞かれたから「ビール」って言ったら、ヤな顔されました。

218 :NASAしさん:2005/11/09(水) 12:59:49
One-Two-Goって飲物無料なの? まさか機内食は出ないよね?

219 :NASAしさん:2005/11/21(月) 19:26:42
> AIR ASIAってなんでこんなに安く出来るの?

ヒント:すべての乗客が最安運賃で乗っているわけではない。

220 :NASAしさん:2005/11/24(木) 23:36:08
予約をキャンセルする時はHP上からキャンセル出来るんですか?
それともなんの連絡も無しに行かなければいいだけ?
キャンセルすると戻って来ないのはわかるんですが。。



221 :NASAしさん:2005/11/24(木) 23:47:07
キャンセルしても返金されないんだから、別に連絡しなくてもいいだろ。

222 :NASAしさん:2005/11/25(金) 22:57:03
26日からマレーシアドメ
キャンペーン販売。
1月行けないから悔しい。
皆せいぜい乗ってちょ。


223 :NASAしさん:2005/11/25(金) 23:06:58
↑そんなの頻繁にやってるじゃん。いちいち書かなくても。

224 :NASAしさん:2005/12/11(日) 00:55:53
エアアジアでフリーシートやってるね。
欲しいんだけど、手元に期限切れの古いパスポートしかなくて予約ができない・・・orz

Valuairが成都やパースに飛んでるはずなんだけど、ホームページで選ぶことができないのは何故?
誰か教えて

225 :NASAしさん:2005/12/11(日) 01:41:23
「Valuair Chengdu suspend」で検索すればいいと思われ。

226 :0000:2005/12/11(日) 04:12:53
わーい、プルダウンメニューにシエムリアップがあった。
と思ったら、KL→シェムリだけだった。BKK→シェムリ
だったら良かったのに・・・・12月26日からだけど・・。

227 :NASAしさん:2005/12/11(日) 12:26:47
>>224
Free Seat とはいっても、各種手数料やら税金やらが必要。
しかも、無料になる席はごくわずか。

BKK-REPはバンコク・エア(PG)のほぼ独占路線。
FDには飛ばせないだろうな。

228 :NASAしさん:2005/12/11(日) 12:29:41
Jet★AsiaがSIN-REP線あるんだね。
NRT-SIN-REP-KUL-CNX-BKK-NRTなんてルートを組んでみようかな。

229 :226:2005/12/11(日) 22:26:38
マレーシアに鉄道で南下してKLまで行ってエアアジアで
プノンペンへ行ってバスか船でシェムリにを回ろうと思ったら
シェムリ行きがキャンペーンで3000円位安い。 迷う・・

230 :NASAしさん:2005/12/12(月) 00:53:37
>>225
ググッたけどわかりません・・・
スカイマークとか出てきたし・・・
教えてもらえませんか?

>>227
200万シートあるらしいけど・・・
実はそんにないの?
出たばっかりの頃マニラーシンガ検索したら一発で0$が出て、税金も2000円以下だったからこれはお得だなと・・・

231 :NASAしさん:2005/12/12(月) 03:11:27
>>227
SIN-MNL (CRK?) はAirAsiaは運行してませんぞ。
まあ、希望の便、日程で検索してみればいいじゃん。
本当にFreeで飛べるのか。燃料サーチャージが高そうだなw

232 :NASAしさん:2005/12/12(月) 08:13:01
>>230
>225の通りにググって、トップから2つくらいの記事を100回くらい嫁。
それで分からなければ、もう素直にあきらめろ。


233 :NASAしさん:2005/12/12(月) 23:24:13
キャンペーン価格
冷静になって考えてみると3000円位しか違わないな

234 :NASAしさん:2005/12/13(火) 01:38:05
>>232
VALUAIR will suspend flights to Xiamen and Chengdu from October 12 and October 30 respectively, but charter flights to the Chinese cities will continue
これですか?
10月30日から保留?
再開してないんですか?
「チャーターは続ける」っていうのもよく意味がわからん・・・
パースも同じく止まってますか?

>>231
スマソ
タイガーと勘違いしました
マニラークアラでした

235 :NASAしさん:2005/12/19(月) 12:55:31
age

236 :NASAしさん:2005/12/19(月) 22:39:46
また、こいつの荒しが始まった。
今日も面白くなるかな?

http://www.bangkoknavi.com/communi/n_board/view.html?m_id=1748&kind=&view=0&shop=&keyfield=&word=


237 :NASAしさん:2005/12/19(月) 22:50:04
↑おまえが荒らしだろ。

238 :NASAしさん:2005/12/19(月) 23:26:13
そこはスルーですよー

239 :NASAしさん:2005/12/20(火) 07:02:19
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1130219262/

240 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/12/21(水) 23:15:09
年末にジョホールバル〜クアランプール〜ペナンと乗るけど、ここって
チェックインは何分前までOKなの?

241 :NASAしさん:2005/12/22(木) 08:05:47
The counters close forty-five (45) minutes before the scheduled flight departure time.

遅れた客のチケット無効にして、予約無しの客を高い運賃で乗せてる。

242 :NASAしさん:2005/12/22(木) 08:45:36
タイ国内線ウドンターニー→バンコクにAirAsia使って、
バンコク発成田行きANAに乗り換え時間4時間で乗ろうかと思ってるんですけど、
遅延が心配なのですが、それくらい余裕があれば大事故でもない限り大丈夫ですかね?


243 :NASAしさん:2005/12/22(木) 09:01:27
スケジュールどおりなら大丈夫。
遅れたらアウト。(補償無し)
どうなるかは当日にならないとわからない。

244 :NASAしさん:2005/12/23(金) 05:51:41
>>242
例えば1時間遅れたとする。(これはよくある。)
預けた荷物を引き取るのに30分(737だから出てくるのが遅い)、
国内線ターミナルから国際線第1ターミナルまで30分、
チェックイン2時間前にはギリギリだな。余裕なんて無い。

245 :NASAしさん:2005/12/30(金) 16:58:15
ブッキングについてなんですが、クレジット番号入力画面になった時点で
クレジットカードが有効ならブッキングは成立ですか、クレジット番号を
入力してもブッキングが不成立になる場合もあるのでしょうか?

246 :NASAしさん:2005/12/30(金) 17:03:00
そのときに、6桁の予約番号が出てこなかった?
あるいは、メールで予約番号が届いていない?

247 :NASAしさん:2005/12/30(金) 19:10:44
Nok Airから年賀状が届いた。

http://www.nokair.com/nokconnext/newsletter/ecard/ecard_version_th.html

248 :age厨@クアラルンプール ◆ocjYsEdUKc :2005/12/30(金) 20:48:40
昨日ジョホールバルからクアラルンプールまで乗ってきた。
ミニスカと胸の谷間が見えそうなユニフォームに、同行の友人
共々ハァハァ…。

249 :強欲宅診:2005/12/30(金) 21:01:44
Air Asia 安いので時々利用する。但し、タイ・エアー・アジアの大株主が
大嫌いなので、最安価格でしか利用しない。最安価格で予約できない場合は
ノック、1.2.ゴーなのど格安他社、またはTGを利用します。

250 :NASAしさん:2005/12/31(土) 03:55:35
>>224
売り切れたね。
ドメ2区間とBKK/SINとった。

次のキャンペーンがすでに
5ー6程トップページに載ってるよ。


251 :NASAしさん:2005/12/31(土) 13:05:19
漏れも買うた
BKK−PPN 往復1300BHT

252 :NASAしさん:2005/12/31(土) 13:22:16
買っても乗らないから意味ないや

253 :NASAしさん:2005/12/31(土) 22:29:39
AirASIAについて載ってた
http://ameblo.jp/sawasdee-asia/

254 :NASAしさん:2005/12/31(土) 22:32:06
↑宣伝乙

255 :NASAしさん:2006/01/04(水) 22:43:16
Air AsiaでBKK-HAN往復してきました。
普通によかったです。問題なし。
まあ、チェックインカウンターが少なく長蛇の列なのは、いささか不満ではありますが。

ハノイが退屈で予定を繰り上げてチケット変更しました。
ハノイのネットカフェからインターネットフォンの劣悪な音声でタイのコールセンターに
電話し、何度も聞き直しつつチケット変更しましたが、ちゃんと復路乗れました。
1150B/人だったか。変更手数料。おねいさんの対応も好感触でした。
だけど、2人以上で乗るときは隣に座るために搭乗ゲート前に並ばねばならず、
いささか骨が折れます。

256 :NASAしさん:2006/01/05(木) 01:29:13
東南アジアの格安航空会社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1136391773/


257 :NASAしさん:2006/01/06(金) 04:36:48
>>250
パスポート28日にゲットして21時からフリー区間5本ほど考えてアレコレ調べてるうちに24時に・・・
それでもすぐに更新されなかったからあと打ち込むだけってなって見たら、終わってた・・・

OTL 

成田ーマニラ
広州ー成田のチケットは持ってるけど、あの安さ見たら他の値段では行く気がしない・・・
また次のフリーが出るまでオープンチケット延期し続けるよ・・・

258 :NASAしさん:2006/01/06(金) 12:22:30
>>255
レポ乙
追加でおながいします
ハノイ空港はメジャーなほうではないと聴いたのですが交通は手段はどうされたのですか
滞在先までの料金や時間など教えてください
また往復搭乗機に遅れはありましたでしょうか
よろしくです

259 :NASAしさん:2006/01/06(金) 16:30:09
ハノイって空港コードHANだから、ノイバイ空港のはずだが・・・

260 :258:2006/01/07(土) 00:06:17
私の誤解だったのですね


エアアジアの一番安い料金を宣伝にしている糞旅行会社が
増えていてびっくり。
ベトナム・ハノイ線はノイバイ空港でなく聞いたことも無い
とこなので気をつけれ。

abunaikaigaigai板より

261 :255:2006/01/07(土) 14:47:48
>>260
はい、>>259さんの言うとおり、ノイバイでした。だから交通手段も無問題。
でも、ノイバイ空港のターミナルビルって小さいっすねw 綺麗だけど。

私の場合は往復とも、とくに大幅な遅れはありませんでした。
ほぼ予定時刻に目的地に到着。

復路、最後列に座ったら、通路の反対側の空席にパイロットのおっさんが座ってて、
途中で弁当食ってた。。
ペプシ買うためにCA呼び止めようとしたら聞こえずスルーされたのですが、
パイロットのおっさんが、「おいおい、呼んでるよ」ってCAを呼び戻してくれました。

262 :258:2006/01/08(日) 11:50:55
>>255
ありがとうございました。安心してbkkhan使おうと思います
復路のエピソード最高です、もうなんてゆーか...


263 :NASAしさん:2006/01/11(水) 10:46:16
3月26日より、シンガポールのチャンギ空港にBudget Terminalが開業、
タイガーエア、ジェットスター・アジア、バリュー・エア、エア・アジアが利用予定。
アクセスはターミナル2の地下より無料シャトルバス利用。
設備は簡素化する代わり、ターミナル利用料が安くなるそうだ。


264 :NASAしさん:2006/01/11(水) 19:17:01
>>263
ベルジャヤ航空はならんのか・・・

265 :NASAしさん:2006/01/11(水) 22:40:17
ペルジャヤ航空はチャンギではなくセレター空港ですが何か?

266 :NASAしさん:2006/01/12(木) 07:11:24
>>264
ベルジャヤ航空も交ぜてくれたらなーと。

267 :NASAしさん:2006/01/26(木) 11:42:17
age

268 :NASAしさん:2006/01/28(土) 18:03:58
ここって、制服のスーツの内側に着てる、シャツの隙間から見えるおムネが、
僕を悩ませる…(;´Д`)。

269 :NASAしさん:2006/01/28(土) 18:08:22
AK
12回目にして初のオンタイム。
しかし空いてた、客30人。
イポー/ジョホールバル

270 :NASAしさん:2006/01/28(土) 19:20:35
>>268
ホンモノかどうか?

271 :NASAしさん:2006/01/31(火) 19:39:59
以前、ゲート離れて、ものすごい勢いでタキシングしたことがあった。
あんときは爽快だったなあ。結局滑走路に入る前に渋滞してたけど。
で、到着空港でもやっぱ、かっ飛ばしてたw
ゲートに付けるときにも、あまり減速しないでグイっと曲がったので、こけるかとオモタよ。

272 :0101:2006/02/02(木) 18:31:09
 1月10日 KL→シェムリ 乗客わずか26名
機体の内装はしょぼいがワーデスはその場で押し倒したくなるほど
色っぽい。 客が少ないので荷物が出てくるのが早い早い、
日本の国内線でも経験しないほどの迅速さ。帰りは12ドルで
カオサンまでバス。 死んだ。


273 :NASAしさん:2006/02/02(木) 20:49:26
国境越えた後は快適だろ

274 :NASAしさん:2006/02/03(金) 01:18:16
>>263
情報ありが。
1タミからはスカイトレイン
or動く歩道+でつか‐‐‐

275 :NASAしさん:2006/02/04(土) 13:51:35
>>274
乗り継ぎの場合はシンガポール入国の必要があるよ。
1タミで入国審査、荷物を受取って2タミにスカイトレインで移動、
そのあとバスで移動ってことになるな。

276 :274:2006/02/04(土) 18:01:26
>>275
サンクス。
参った>入国
夜SIN着、トランジットエリアで
過ごして翌朝乗り継ぎはもう止めます。

277 :NASAしさん:2006/02/04(土) 18:09:48
ところでコタキナバルはターミナル(T2)が
すでに別だそうですが、エアアジアで
利用されたかたいらっしゃいますか?



278 :NASAしさん:2006/02/04(土) 23:14:47
>>277
【すでに】別ってのが良く意味分からんが(もうかなり以前から
T1とT2があるわけだし)、何訊きたい?
漏れはAirAsiaに限らずT2も割と良く利用するけど。

場所はT1からは遠い。歩いていくのは無理ぽだからタクシー使え。


279 :277:2006/02/05(日) 02:06:09
>>288
さっそくどもです。
「すでに」は以前からあったのを知らず、
SINの話題が出ていたので、
↑のちょっと前位に格安ターミナル
として、T2が出来たのかとおもてました。

>遠い
>タクシー
まさに移動の事が知りたかったので、
サンクスでつ。

280 :NASAしさん:2006/02/05(日) 15:18:35
>>276

参った>入国
夜SIN着、トランジットエリアで
過ごして翌朝乗り継ぎはもう止めます。

朝の入国でネチネチやられたってこと?
自分も同じ事考えてたので是非おしえてちょ。


281 :教えて:2006/02/09(木) 06:28:08
こんにちは、今度 成田ーシンガポールの往復チケットを買って
タイガーエアーでマニラ(クラーク)に行って見たいのですが、
往復チケットがないとクラークで入国できないみたいですが、
タイガーエアーってチケットをどこでうけとるんですか?
それからクラークから 戻ってきたとき、シンガポールに再入国
を簡単に出来ますか?
シンガポールも初めての者です、 よろしくお願いします



282 :NASAしさん:2006/02/09(木) 10:17:54
チケットは予約確認画面を印刷したものでOK。
またはPDFファイルがメールで届く。
フィリピンで帰国便チケットの提示を要求されたことは無いけどな。
クラークからマニラ市内へは遠すぎるぞ。
JetStraAsiaのほうが、市内の空港に到着する。

283 :NASAしさん:2006/02/09(木) 20:22:17
>>282
アンヘレスはクラークの方が近いよ。

284 :276:2006/02/09(木) 23:06:15
>>280
スンマセン、日本語が間違ってました。
一旦入国では搭乗券なしで、
制限区域に入れず、
×止めます
○出来なくなります
でした。

285 :教えて:2006/02/10(金) 00:25:29
>>282
有難うございました、何となくわかりました、

286 :NASAしさん:2006/02/10(金) 13:03:32
3回乗ったけどおねえ丸出しの男クルー多いなあ。
マレーシアの方。歩き方も話し方もオカマバーそのまま。
やっぱりゲイクルーって多いの??
ちょっと気持ち悪かった。

287 :NASAしさん:2006/02/10(金) 22:09:22
>286

オレ、男クルーからラブレターもらった
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

288 :NASAしさん:2006/02/11(土) 02:18:06
格安エアラインで、ホーチミン〜バンコク又は
ホーチミン〜シンガポール間は、タイガー
しかフライトありませんでしょうか?
ホーチミンからバンコクに移動したいのです
が、、

289 :NASAしさん:2006/02/11(土) 08:41:03
バンコク〜ハノイ便はあるけどね。

ホーチミン〜シンガポール乗り継ぎ〜バンコク
こんなルートなら、TGかVNの直行便買ったほうが安いな。

290 :NASAしさん:2006/02/11(土) 12:48:34
>>289さん
レスどうもです。
直行便の方がよさげですね。
料金的にはどんなもんなんだろう。
正規しかないんですかね。
日本から買えれば安心なんですが。

291 :NASAしさん:2006/02/11(土) 13:11:35
>>290
クレクレ厨、いい加減に汁!
ひとつ答えりゃチェーンQ、
少しゃてめーで調べろ。

292 :NASAしさん:2006/02/11(土) 13:55:00
ケニヤ航空って空港のチケット売り場でホントに値引きしてくれるのかしら?
エアラインに載ってたけど。

293 :sage:2006/02/11(土) 14:08:18
>>291
まあそんなに絡むなよ
っていうかお前289じゃあねえだろ

294 :教えて:2006/02/12(日) 16:39:54
シンガからタイガーエアーマニラ行きの往復買えました、
ありがとうございます、でも 昨日まで売り切れだった
のに今日になったら、希望日を買える事が出来た、
値段も高くなったり安くなったりするみたい、なんで?

295 :NASAしさん:2006/02/12(日) 17:35:19
キャンセルが出たからではないですか?

296 :NASAしさん:2006/02/12(日) 19:26:59
>>294
結局いくらで買えたん?

297 :NASAしさん:2006/02/13(月) 01:04:08
タイガーエアーは格安の中ではON-TIMEがほとんどだし
信頼できるね。価格がコロコロ変わるのだけは要注意だけど。
まあ知れてるか。

298 :NASAしさん:2006/02/13(月) 02:55:06
>キャンセル
大河はきくのかー。
鯵は×、その代わりメチャクチャ安値
出すからつい買ってしまう。
ノーショウ発生希望してるんだろな。
空港税も燃料加算も丸儲けになるからね。

過去4回奉納。

299 :教えて:2006/02/13(月) 12:43:27
>結局いくらで買えたん?
ここだけの話ですが
Adult fare: 99.96 SGD
Taxes and surcharges: 80.55 SGD

Total Paid: 180.46 SGD
これは 往復料金ですよ。

300 :NASAしさん:2006/02/13(月) 13:40:25
僕もシンガポールからタイガーエアでクラーク行きの航空券
の購入を考えています。jetstarasiaの方が
ニノイアキノ空港に到着するので便利なのですが、価格が高いのでタイガー
ガーの方を選ぶと思います。その場合、クラークからマニラまでの交通機関は
バスになると思いますが、日本人が利用しても安全でしょうか?

301 :NASAしさん:2006/02/13(月) 15:01:41
>>300
クラークはマニラ市内から3時間ほど離れています。
外国人向けの移動手段はタクシーのみ。4000円くらいかかります。
マニラ市内が目的地ならば、ニノイ・アキノ空港の利用をお勧めします。

302 :NASAしさん:2006/02/13(月) 21:45:58
>>286
そんなの、この会社に限った話ではないよ。
大手だって、イパーイ居ますがな。

つーか、各国に散らばるG専用施設(サウナとかマッサージとか)で
「エアラインクルー割引料金」なるものが結構な割合で存在している
という事実あり。需要は多いのねん。w


303 :NASAしさん:2006/02/14(火) 04:42:36
>301さん
情報ありがとうございます。

304 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:29:05
>>300>>301
地球の歩き方にマニラからのバスがあったけど、俺それ利用しようと思ってるんだけど・・・
タクシーのほうがボッタクリとか怖くないか?

305 :NASAしさん:2006/02/25(土) 09:03:06
>>302
あたしシンガポールに行くと必ず目で誘われちゃうわ
マーライオンの裏のビル街で。
だから、いつも言ってやるの
『ま〜〜失礼しちゃうわね』って。

306 :NASAしさん:2006/02/25(土) 13:55:12
>>304
そのバスは空港行きではないよ。結局、近くの街からタクシーに乗ることになり、
メーター制ではないので最低10ドルはとられるな。

307 :NASAしさん:2006/02/25(土) 17:07:16
>>306
まじで?
しかもドル?
アメリカ軍が昔いたからその名残?

ニノイアキノ空港から市外に向かうのもジプニーが使えるってなってたから
それ使おうって思ってたけどやめたほうがいい?

308 :NASAしさん:2006/02/25(土) 18:04:39
>>307
ジプニーが走ってる所まで
無事に行ければだ。

ターミナル間の移動にタクシー
推奨されるような空港だ。

309 :NASAしさん:2006/02/25(土) 22:10:06
>>307 安全は金で買うものです。

310 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:50:04
米系(NWやUA)で成田からバンコクに24時前後に到着して、
翌朝発の格安会社に乗り換えようと思っています。
そこでチェックインできる場所についてお尋ねします。

到着時間が遅いのでトランジットエリア内で朝まで過ごし、
翌朝、トランジットエリア内のトランスファーカウンター等で
チェックインするということ可能でしょうか?
(預け荷物はなく手荷物のみだった場合)
つまり、タイに入国せずに乗り継ぎたいんです。

もし可能ならば入出国審査の手間がないし
出国の際のドンムアン空港の空港税を支払わずに済むと思うんですが。
ご存知の方、お願いします。

311 :NASAしさん:2006/02/26(日) 00:17:01
格安航空会社(ThaiAirAsia、TigerAirなど)は、トランスファー・カウンターでチェックインできません。
一度タイに入国し、翌朝にチェックインして空港利用料500B払うことになります。

312 :NASAしさん:2006/02/26(日) 15:45:13
>>308>>309
地図見ると歩いて5分くらいだけど、それでも危ないの?
乗り場まで行くのに日中にナイフ持ったような奴が出る?
俺いつもかなり気をつけて外国行くけど、そんな危ない国なの?

313 :NASAしさん:2006/02/26(日) 16:30:49
>>312
マニラのターミナル間の移動ですが、2キロは離れているから、歩けば30分以上でしょう。
ナイフでなく、銃器を持った奴がいます。空港付近は治安が悪く、外務省からも危険情報が出ていたはず。

314 :0120:2006/02/26(日) 18:19:38
>>307
しかもドル?
アメリカ軍が昔いたからその名残? ・・

 その通り。 南ベトナムの関係者や中華系ベト人など
 この国は共産党を嫌った難民・移住者が大量にいるし、
 取り残された親類に対する送金された金を政府は横取り
 したりしないので(1970年代から)アメ軍がばら撒いた
 事もあるが j命の国となった。

315 :NASAしさん:2006/02/27(月) 07:26:15
>>312
かなり気をつけてるなら大丈夫じゃね?
でも本当にかなり気をつけるならマニラでは(ry

316 :NASAしさん:2006/02/27(月) 14:47:56
>>312 初めてフィリピンに行くなら、絶対にタクシーを使うべき。
フィリピンに何度か訪問し、英語が堪能ならば、命の補償はないが徒歩やジープニーでもいいけどな。

317 :NASAしさん:2006/02/27(月) 17:07:40
>>313-316
トンです
そんなに怖いところだとは・・・
治安がよくないって言われるようなところでも実際行ってみるとそうでもなかったりしたんだけど、
フィリピンは本当に危ないんだね
もらった飲み物とか食べ物に手をつけないとか、誘われてもついていかないって言うのはできるけど
ホールドアップだけは出会ったらどうしようもないからね
しかもナイフじゃなくて銃だと走って逃げることもできないし・・・

ネット見てるとフィリピンは危ない危ないってのはよく見かけるんだけど、地球の歩き方見てそんなでもなさそうって思ったんだけど、
あの本は治安については信じないほうがいいのかな・・・

結局クラークからタイガーとかアジアを使って行くのと
ニノイアキノから第三国に抜けるのでは
いくらタイガー、アジアが安くても、クラークまでの交通費を考えると
ニノイアキノから飛ぶのとそんなに変わらないって感じかな

318 :NASAしさん:2006/02/27(月) 20:43:48
>>317
上の方よく読めば分かるけど、マニラは空港周辺が特に鬼門なんだよ。
元々変なヤカラが集まってくる土地だし、交通手段も上手くつながるように
出来てないし、またそこを狙って雲助が暗躍するし。
それでもって絵に描いたような「銃社会」ってのがオマケに付くわけで。

ただ一旦街に出てマカティの繁華街で遊ぶ程度なら、別に他の
東南アジア都市とそう変わりはないよ。


319 :NASAしさん:2006/02/28(火) 07:42:43
で今あの政情不安
ほんとに東南アジアの中でも抜群に垢抜けない国だな

320 :NASAしさん:2006/02/28(火) 09:43:10
フィリピンの話題はこっちに行こう

[ボラカイ] セブ以外のフィリピン旅行 2 [エルニド]
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1129212379/


321 :NASAしさん:2006/03/01(水) 00:24:02
>>318
thx
ジプニーやバス使えば安く済むって思ってたけど、空港からはエアポートタクシー利用しかないですね・・・
物価が安い=治安も悪いわけで、結局お金を使うことになるんだね

322 :NASAしさん:2006/03/11(土) 11:56:22
あげ

323 :NASAしさん:2006/03/17(金) 13:11:18
今、4月予約のバウチャーを印刷したらクアラ発着便はKLIAから専用LCCターミナルに
3月26日から移動となってました。KLIAの同じ敷地内らしいですが何でも20キロも
離れていてるという噂。KLIAからの移動手段おわかりの方教えてください。



324 :NASAしさん:2006/03/17(金) 20:57:58
>>323
自分も今気づきました。3月25日着で乗り継ぎのためKLIAのすぐそばの
無料送迎があるホテルを予約してるんだけど、タクシーで行かなければならないのか?
エアアジアのサイト見たら、地図ではすぐ隣みたいに見えるけど、確かに20キロ
離れてるって書いてある。???なんで?
あ、HPには26日じゃなくて、23日って書いてあったけど、そこも気になる・・・
いずれにしても、今からそのためにキャンセルしたりホテルの変更も面倒なので
このまま行きます。
4月の5日には帰ってくるので、何かわかったらまたカキコします。


325 :NASAしさん:2006/03/18(土) 00:07:44
324さん。
ありがとうございます。助かります。
何でも直線なら近いらしいのですが、空港をつき切る事もできないとかで
道路はかなり遠回りなルートらしいです。にしても20キロとは・・。
いくらなんでもKLIAからの無料バスなりを考えるのが普通ですが、そこがエアアジア
の怖いところです。くだらんタクシー代は勘弁して欲しいところ。
凄い簡素なターミナルですよね。ほぼエアアジア専用みたいですが。
カキコお待ちしています。


326 :NASAしさん:2006/03/18(土) 05:55:29
20キロじゃなくて20分でしょう。とにかく不便になりそうです。
シンガポール・チャンギも格安航空会社ターミナルが今月開業予定

327 :NASAしさん:2006/03/18(土) 11:49:15
チャンギに関しては第2の地下より無料シャトルがある模様。
がしかし当面はタイガーのみであるという記載もあります。
当方のタイ・エアアジア・シンガ発のバウチャーにはチャンギのターミナル移動という
記載はありません。

328 :NASAしさん:2006/03/18(土) 13:34:37
http://www.airasia.com/lcct/
http://klia.com.my/LCCTerminal/
道が遠回りになっているから、ホントに20km(車で20〜30分)離れていそうだ。
KLIA本館からシャトルバスが出ているから、それに乗ればいいと思う。
KLセントラル駅から1時間強はかかることになりそうだな。

329 :NASAしさん:2006/03/18(土) 19:02:04
チャンギはターミナル3までスカイトレインが延伸予定だけど、
当初予定より2年遅れて2008年になるらしい。

http://www.changi.airport.com.sg/changi/level3.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302023762&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181062&bmUID=1142675938788

330 :NASAしさん:2006/03/18(土) 21:18:01
チャンギのターミナル3はSQ用でしょ?
AirAsiaやJet★Asia、Valuairが使うことはないだろう。

331 :NASAしさん:2006/03/20(月) 21:37:38
KLIAバジェットタミ
へKLセントラルからの直行バス
をエアポートコーチ社申請するも、
空港列車会社の反対で通らなかったんだと。

チャンソウリンLRT駅←→ドゥタ←→KLIA
を延長するしかないか。

せめて30分おききぼん。




332 :331:2006/03/20(月) 21:45:09
>>328
今見た。
KLIAトランジット(KTMコミュータも)
サラティンギ駅からのバス路線に
決まったんだね。

333 :NASAしさん:2006/03/20(月) 21:48:12
legion.neopolis-jp.net/cgi-local/gup2/img-box/img20040309143854.jpg



334 :NASAしさん:2006/03/20(月) 23:38:27
こっちにも情報あるよん

東南アジアの格安航空会社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1136391773/


335 :NASAしさん:2006/03/21(火) 09:29:00
ドゥタ・バスターミナルとKLIAの間のバスって、30分間隔だし、RM20〜もする。
KLIA TransitでSalak Tinggiまで乗ったほうがいいと思うぞ。
あるいはKLIA本館からバス。

336 :NASAしさん:2006/03/21(火) 19:48:02
バジェットタミからKLIAまでは無料バスありますか?
無料バスがあればKLIAからNILAIまでバスでいけるし、NILAIからはKTMコミューター
で行けば安上がりなんですが。

337 :NASAしさん:2006/03/22(水) 00:05:41
KLセントラル発認可降りたと。3:30-24:00 30分おきRM9。助かるねぇー。ERL利用者はKLIAから20分おきRM1.50だって。ソースintraasia 今日のニュースから。

338 :NASAしさん:2006/03/22(水) 00:06:41
バジェット・ターミナルはシンガポール・チャンギ空港
LCCターミナルはクアラルンプール国際空港(KLIA)

当然ながら、チャンギからKLIAまではバスは無い。

339 :NASAしさん:2006/03/22(水) 02:23:45
今月末にBKK-SINを利用します。
ものすごく初歩的な質問なんですが機内食はあるんでしょうか?

#ブッキング完了メールが1通しか来てないのにクレジットカードが二重引き落としになっていて
 現在、返金交渉中(涙)

340 :NASAしさん:2006/03/22(水) 07:25:32
ない。軽食の機内販売がある。持ち込み飲食不可。

341 :249:2006/03/22(水) 08:20:33
>>337
おっ、結構安いねぇ。
つーか、KLIA Ekspresが高いんだよね。

>>339
ボタン2回押した?


342 :NASAしさん:2006/03/22(水) 12:17:44
フィリピンのクラーク〜マニラ間に直行バスがあるようだ。300ペソ=600円
詳しくは、www.airasia.com の flight info → ground arrangements → Clark - Manila
ただし1日2本、AirAsiaの到着便、出発便に接続している。

343 :NASAしさん:2006/03/22(水) 18:59:38
323です。アジアエアのサイトにKLIAからLCCまでのシャトルバスの時刻表がUPされています。
乗り場はKLIA CAR PARK C 1階の8番となっています。1時間に3本の運転で所要時間
20分です。待ち時間とこの20分は痛いですね。

344 :某所からのコピペ:2006/03/22(水) 21:48:07
KLIA LCCターミナルへのアクセス(仮まとめ)

KLIA本館より(バス)
Platform 8, bus station at Ground Floor, Car Park C
料金:RM1.50
運行間隔:20〜30分
所要時間:22分

KLセントラル駅より(バス)
Lower Ground Floor Bus Station, facing open air car park and Jalan Tun Sambanthan
料金:RM9
運行間隔:15〜30分
所要時間:75分
http://www.skybus.com.my/

KLセントラル駅より(鉄道+バス)
KLIA Transit Salak Tinggi駅でバスに乗り換え
料金:RM12.50 + バス代 (約RM2)
運行間隔:30分
所要時間:26分 + バス(約30分)

その他に KTMコミュータNilai駅、Sepang, Pekan Banting からもバスがあります。

345 :337:2006/03/22(水) 22:10:26
>>341
運行開始が間に合うか?だけどね。
チャンソウリン駅から1時間おきの
バスがRM10だから安い。

KTMニライ駅へ行くって人、
大変だぞ。
ドンムアン空港から路線バス利用で
町中へ出てる人なら楽勝だろうが。



 

346 :NASAしさん:2006/03/22(水) 22:19:06
>>340
THX
IATAの規約で国際線は機内食提供の義務があるんじゃなかったでしたっけ?
まあ、その分安くなっているんだから文句ないですけどね。
しかし2時間以上のフライトで飲み物有料・持ち込み不可ってのは…

>>341
DIY Packageの1回目のブッキングでカード番号入力後エラーが出て
「すんませんが、もう1回やってちょ」ってメッセージが出てブッキング不成立。
メールも来てないから絶対予約できてないはずなのにお金だけ落ちてた(TT)
2回目は同内容でブッキング成立、メールも来た。
FTTHなんで通信環境の問題ではないはず。
みなさんもカード明細注意して見といた方がいいですよ。

347 :NASAしさん:2006/03/22(水) 22:33:46
>>346
ペットボトルの水程度ならば持ち込んでも構わない。
CAに見つかっても何も言われない。
チェックインカウンターに、食べ物、飲み物持ち込み禁止と札があるけどね。

二重請求はクレジットカード会社経由で交渉するべし。

348 :NASAしさん:2006/03/22(水) 23:17:07
>>346
>IATAの規約で
つーか、そもそもAirAsiaはIATAに加盟してないと思うが。
別に全部の会社がIATAメンバーというわけではないよ。
(大昔はNWとか加盟してなかった)


349 :NASAしさん:2006/03/23(木) 04:18:12
>>346
あ、IATA非加盟でしたか。
IATAコードがあるからてっきり(^^ゞ

>>347
もちろんクレジット会社にも請求を停めるよう依頼しましたが
カードホルダーが請求元に交渉するのが基本なのだそうです。
一応1ヶ月は請求を猶予してくれてその間にマイナス請求が
上がれば相殺して請求ゼロとなるようです。
はあ、マンドクセェ〜。


350 :NASAしさん:2006/03/23(木) 19:55:16
>>349
そりゃ、IATAコードは持ってる罠。

コレ↓見ると全部出てる。
関係ないけどエアコリョなんかが加盟してんのな。
ttp://www.iata.org/membership/airlines/regairlinemembership.htm?area=asi

351 :NASAしさん:2006/03/23(木) 20:56:44
でも、ANKとかスカイマークとか、リストに無いな。もちろんAirAsiaも。
コードはAK、FD、QZを持っているけど・・・。

352 :NASAしさん:2006/03/23(木) 21:36:41
>>351
「でも」の意味が全く分からん。


353 :NASAしさん:2006/03/23(木) 21:50:59
IATA非加盟でも、IATAコードは持っているってことだろ。

国際線の機内食に関しては、機内販売でもいいことになっているはず。

354 :NASAしさん:2006/03/25(土) 05:22:23
>>342
安いからぜひ利用したいんですけど空港間の直行ですか。
街中とかから乗ったり降りたりはできないんですよね。

355 :NASAしさん:2006/03/25(土) 09:22:23
>>354
マニラ市内は、マンダルーヨンのSM Megamall というショッピングセンターから発着。


356 :NASAしさん:2006/03/26(日) 00:43:33
>>355
トンです
これは使えますね
いい情報ありがとうございました

357 :1919:2006/03/26(日) 15:19:10
335
ドゥタ・バスターミナルとKLIAの間のバスって、30分間隔だし、RM20〜もする。
KLIA TransitでSalak Tinggiまで乗ったほうがいいと思うぞ。

 ↑乗り換えで荷物抱えて階段の上り下りで約3−400Mで
汗かきまくりました。 熱帯じゃしょうがないか・・・


358 :NASAしさん:2006/03/26(日) 16:55:19
>>357
そうなると、KLセントラル駅からの直行バスを使ったほうがいいな。

359 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:23:20
質問させてください。UAでシンガ深夜着。
空港内で朝を迎えて移動。JB Senai空港に行きたいです。
時間は余裕があります。
MRTのKranji駅からKotaraya city Loungeまで行ける直行バスが
ありますか?Kranji発JB行きバスはどこに到着するのでしょうか?
いつもBugisから170番なのですが・・。
ご回答お願いします。

360 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/03/32(土) 03:53:43
>>359
City Loungeのサイト
http://www.senaiairport.com/travellers.asp?menuid=100033&rootid=100017&parentid=&splid=100001
んでもって地図
http://www.senaiairport.com/travellers.asp?menuid=100034&rootid=100017&splid=100001
なんだか知らんけどバス色々
http://www.senaiairport.com/travellers.asp?menuid=100022&rootid=100015&parentid=&splid=100001?causeway

で、ジョホールバル空港の公式サイト
http://www.senaiairport.com/

361 :NASAしさん:2006/03/32(土) 06:44:30
360さま

ありがとうございます。
Kranji駅から170番のブルーかCaseway Linkがあるのですね。
大変助かりました。感謝!!!



362 :NASAしさん:2006/03/32(土) 07:35:05
なんで
『03/32』って表示されてんだ?

363 :NASAしさん:2006/03/32(土) 09:00:37
>>362
毎年恒例、4月馬鹿。


364 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:56:54
>>359
JB City Loungeからセナイ空港までのバス代RM8は持ってる?
持ってないなら、どこで両替するかが問題だ。City Loungeには両替所はない。
マレーシア側入国審査抜けた後、地下道を通って市街地に出て、
4〜5シンガポール・ドルを両替して、また国境に戻る必要があるぞ。

あるいは、ラーキンまでバスに乗って、ラーキンで両替してから空港行きのバスに乗ることもできる。

365 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:44:06
364さま

細かいアドバイスありがとうございます。
なるほど・・新たな問題が・・。
City LoundgeにはMAY BANK等のATMもない??
不便ですね・・。
Bugisからラーキンが無難ですかね??



366 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/03(月) 02:02:09
>>365
レートは少々悪いかもしれないけど、チャンギで¥⇒SG$⇒MYRと両替した方が良いかも。ただし少額でね。

367 :NASAしさん:2006/04/03(月) 10:26:11
チャンギでRMへの両替可能だっけ?
まあ、「8リンギット欲しい」ってS$出せばいいかもね。

368 :NASAしさん:2006/04/03(月) 10:33:30
>>359 の逆ルートを行ったことがある。
セナイ空港からCity Loungeまでは無料サービスだった。所要70分ほど。
Kranji行きのバスに乗り換える。RM1 念のため行き先を確認したほうがいい。
逆方向のラーキンにいってしまうかもしれない(w
Kranji駅近くには両替所が無いので、S$はあらかじめ用意していた。ATMはあった。

369 :NASAしさん:2006/04/03(月) 14:45:20
無料サービスはBKK線がシンガポールではなくJBから
出ていたころの話。今は8RM。

http://www.airasia.com/site/en/page.jsp?name=Johor%20Bahru%20-%20Singapore&id=51cb7680-c0a8c85d-1410a850-d76d925c

370 :NASAしさん:2006/04/03(月) 19:56:16
>>369
少し前のスレくらい読めよ。ちゃんとRM8って書いてあるだろ。

その当時は、BKK-SINもBKK-JHBもあった。
ただし、BKK-SINはとても高かったのでBKK-JHBを利用して、陸路シンガポールに入国した。
マレーシアの滞在時間は2時間。

371 :NASAしさん:2006/04/03(月) 21:36:35
ありがとうございます。
チャンギでRMに両替できるの知りませんでした。助かります。
セナイ・City Loundge間はタイムテーブルでは40分程度に
なっておりますが・・実際は70分もかかる程遠いのでしょうか??

372 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/03(月) 23:13:39
>>371
JB市外から空港って結構遠いよ。タクシー使っても30分近くかかった。
地図見ると西側の第2国境ゲートの方が空港に近いくらい。

373 :age厨:2006/04/04(火) 01:21:10
×市外⇒○市街

374 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/04(火) 01:23:08
×市外⇒○市街

375 :NASAしさん:2006/04/04(火) 19:52:40
>>371
若干、夕方のラッシュにはまったため。
高速道路のような幹線道路をずーっと走っていたけど、70分はかかった。

376 :NASAしさん:2006/04/05(水) 11:23:46
いやはや・・。
当方、クアラに向かうのですが何だかんだでシンガから
素直にバスでも余り時間に大差がないような・・。
LCCもこれまた遠いわけで・・。
でもまあエアアジアの初体験はしておかないと・・。感謝です。

377 :NASAしさん:2006/04/05(水) 11:30:49
324です。
もう上のほうにたくさん情報があるのでいまさらという気もしますが
一応自分で見てきたので書きます。
LCCターミナルーKLセントラル間はエアアジア、とボディに大きく書いてある
真っ赤なシャトルバスで9リンギットです。KLに向かう機内でチケットが売られます。
バスにトイレはありませんでした。荷物スペースはありました。
KLIA−LCCターミナル間の1.5リンギットのシャトルはスーツケース類も全て
持って中に乗り込むようになっていたので、おお荷物の人は大変かも。
4月の末までは無料だそうで、私はしっかりタダで乗りました。
これを嫌がってこの区間をタクシーに乗ると18.2リンギットのようでした。
LCCからKL市内ホテルまで、疲れていたので結局1度はタクシーに乗ったのですが
大きい車種(KLIAのバジェットタイプと同じ助手席に荷物が置けるタイプ)を
売りつけられ、不覚にも気づかなかったため、92.2リンギットも取られました。
タクシーに乗る人は気をつけてください。
またコタキナバルで「LCCターミナルからKL市内のホテル、モール、駅などお好きな所で
降ろします!一人25リンギット」というチラシをもらいました。
KLセントラルからタクシーに乗り換える事を考えているなら、こういう乗合タクシーの方が
便利かも知れませんね。

378 :NASAしさん:2006/04/05(水) 14:10:33
>>377
乗り合い情報ありが。
それは助かりまつ。

数年ぶりにコタバル逝った。
新タミ出来てた。
TEKSI RM7→20にup。

倍以上市街から遠い
クアラトレンガヌは20のままなのに。

379 :NASAしさん:2006/04/05(水) 19:09:41
324さま

323です。お帰りなさい。
また貴重な情報ありがとうございます。安心しました。
タクシーの92リンギは高いですね。
JHB〜KULがエアアジア29.9なのに・・。
乗合タクシーの情報も助かります。
エアアジアの遅延はありませんでしたか??

380 :NASAしさん:2006/04/06(木) 19:17:10
>>379さん
4便利用したんですが、そのうち3便遅延しました。うう・・・
それぞれ、30分、40分、1時間のディレイでした。
遅延率、うわさどおり高いようです。
でも一度、「日本人副操縦士の日本語による挨拶」のある便に当たりました。
これはちょっと嬉しい驚きでした。

381 :NASAしさん :2006/04/07(金) 02:02:35
379です。やはり遅れましたか。
駐機スケジュールに無理がありますから遅い便になるほど
遅れるみたいですね。同日乗継ぎは危険ですね。
でもこの安さで文句は言えませんね。
日本人の採用もしているのですね。驚きです。
どこのベースなのでしょうか?



382 :NASAしさん:2006/04/09(日) 00:02:14
エアアジアのベースは

383 :NASAしさん:2006/04/10(月) 01:51:41
KULだろ。
タイ・エアアジアはBKK、インドネシア・エアアジアはCGK

384 : :2006/04/12(水) 01:25:17
ググッてたら
代理購入のサイトあった。
AKのネット購入の手順まで載せていて、
『クレカが使えない、使いたくない方、
ご利用を』って、
VISA,MASTER以外のカードしか持って
ない人or禁治惨者か?

385 :NASAしさん:2006/04/12(水) 21:00:20
代理購入って法律に引っかからないのか?
転売目的で切符を購入することは都道府県の条例で禁止されている。
http://kippuservice.com/


386 :NASAしさん:2006/04/13(木) 08:44:35
> 転売目的で切符を購入することは都道府県の条例で禁止されている。

あほ。依頼を受けてから購入することについては制限がない。
あくまで、購入をしてから転売を持ちかけて、公衆に迷惑を掛けることの防止。

387 :NASAしさん:2006/04/14(金) 01:02:19
航空券予約って旅行業法に引っかかりそうな・・・

388 :質問:2006/04/18(火) 08:06:58
エアアジアってバンバン落ちるから のらないほうがいいよ
っていわれたんですが本当でしょうか?
飛行機の墜落って大きなニュースになるんで 隠すの無理だと思うんですが

389 :NASAしさん:2006/04/18(火) 08:28:20
つーか、いつ堕ちたよ?


390 :質問:2006/04/18(火) 08:42:44
ネットで499バーツのを予約しようと思ったら、友達がそれしょっちゅう落ちてるって言うんです。
びびって陸路でいくことも考えてます。

391 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/18(火) 09:17:59
>>390
おちるはおちるでも、予約が落ちたんじゃないの?

392 :NASAしさん:2006/04/18(火) 09:42:37
確かに737-300はしょっちゅう堕ちてるが、エアアジアの事故は聞いたことないな。

393 :NASAしさん:2006/04/18(火) 12:18:03
インドネシアの格安は落ちたけどな
早く機材更新してほしい
300は怖いな

394 :NASAしさん:2006/04/18(火) 12:27:04
フライトは時々落ちてる(キャンセル)けど、オリエントやプーケット程じゃない

395 :NASAしさん:2006/04/18(火) 16:54:16
LCCターミナルからKLセントラル行きのバスは一度LCCターミナルからKLIAまで
移動してから乗り込むのでしょうか?
それともLCCターミナルからノンストップでKLセントラル駅まで行くのでしょうか?
是非教えてください。

396 :NASAしさん:2006/04/18(火) 22:07:58
>>394
ま、オリエントは別格。エアコリョと並ぶDQNエアだもの。

>>390
友達は選びなよ、ね。


397 :NASAしさん:2006/04/18(火) 23:23:13
>>395
今のところはLCCからノンストップで KLセントラル

398 : :2006/04/19(水) 00:28:53
エアアジア(AirAsia)航空券購入
http://kippuservice.com/

399 :チャンギ発の:2006/04/22(土) 01:41:47
ジェットスターアジアは、バジェットターミナル
発着ですか?

400 :NASAしさん:2006/04/24(月) 08:19:59
>>399
違うよ、とりあえず今現在は。


401 :NASAしさん:2006/04/28(金) 10:30:06
エアアジア乗ってきました。LCCも24時間マックもあり
予想よりご立派です。
ただKL SENTRALからのスカイバスは時刻表通りには来ません。
客を集約させているらしくかなりの間引き運転。
3分の1は派手なスッチーや地味なキャプテンです。
今回、AK FDの3路線搭乗しましたがデイレーなし。
10分で客・ラケージの入替って出来てしまうのですね。
KLから到着後、ドンムアンでテンモンパン飲んでいたら
到着したばかりの小さな機材が離陸していきました。
企業努力は認めざるをえません。素晴らしい・・。

402 :NASAしさん:2006/05/11(木) 08:30:38
age

403 :NASAしさん:2006/05/14(日) 16:26:04
自由席だから、みんな急いでゲートに向かうんだよね、たぶん。
それで搭乗はスムーズなんじゃないかとオモタ

404 :NASAしさん:2006/05/17(水) 01:12:48
バンコク←→チェンマイ
往復とも遅れなし。帰路は15分も早く出発。

one-two-go B1100程度で就航した時、
安いと思ったが、
今回はB699,499。
但し燃料加算他で片道500づつ。

マカオへ就航してるので、
日本〜香港どこかLCCあればなぁ。


405 :NASAしさん:2006/05/17(水) 06:57:44
>>404 69万バーツ?

406 :NASAしさん:2006/05/18(木) 03:36:23
>>404
でもTURBOJETが高い…
空港便は少ないし、空港直行便じゃないのは空港税が免除にならない…
空港税は高い…

俺は静岡空港が開港したら、オリエントタイが一時的に来るんじゃないかと
思ってる<期待してるとは書けない。オリエントだから

407 :NASAしさん:2006/05/18(木) 06:08:00
静岡空港なんか、プーケット航空で十分

408 :NASAしさん:2006/05/18(木) 06:11:35
> 俺は静岡空港が開港したら、オリエントタイが一時的に来るんじゃないかと
> 思ってる

ここは学問板ですから、日タイ間の航空協定も知らないバカは黙っててください。

409 :あいう&rs;えお:2006/05/18(木) 06:18:41
あいう&&rrs;えお

410 :あいう&&us;えお:2006/05/18(木) 06:19:34
あいう&rs;え&us;お

411 :あいう&us;えお:2006/05/18(木) 06:20:20
あいう&us;えお

412 :NASAしさん:2006/05/18(木) 11:42:54
新しいプロモーションだけど、ずいぶん高くなったね。

413 :NASAしさん:2006/05/21(日) 17:41:35
マカオまで往復6000B前後。
CIの香港行き、Webで買えるPEXで7000B程度。
エアアジアいつからこんなに高くなったんだ?
今回はCIにしますた。

414 :412:2006/05/24(水) 08:06:58
でもバンコク・プノンペンは安かったりするんだよなー。

415 :NASAしさん:2006/06/07(水) 21:11:51
BKK-URTも安くて、助かりました。
空港から島へのアクセスも滞りなく、快適でした。

416 :NASAしさん:2006/06/07(水) 21:29:39
MHから遺憾される国内線は敵無し
だから他界鴨。

MHやTGドメ、ここ数年の値上がり
禿げし杉。

417 :NASAしさん:2006/06/07(水) 22:09:19
船賃考えるとその方が確実に安いよな

つかHKG飛べよ。1便でいいからさ

418 :NASAしさん:2006/06/08(木) 23:18:15
>>417
香港はマカオよりずっと金かかるんだよ。

419 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:49:40
>>418
何にかかるの?
女?

420 :NASAしさん:2006/06/09(金) 02:14:47
Macauはギャンブル好きタイ人、マレーシア人のためのCasino路線?

421 :NASAしさん:2006/06/09(金) 22:36:33
>>420
実際には、逆に小金ができた大陸人がタイ旅行するのに
使っとることもかなり多い。
陸路でマカオまで来てBKKまで飛ぶ。

すごいよ、搭乗時の阿鼻叫喚と、機内でウロウロ。
「あー、これでこそ本当の中国人!」といつも思うもの。


422 :NASAしさん:2006/06/09(金) 22:54:36
>>420
澳門に出稼ぎのおねいさんの帰省路線

423 :NASAしさん:2006/06/12(月) 03:44:54
エアバス機はどのくらい飛んでいるの?

424 :NASAしさん:2006/06/12(月) 19:58:34
中国人って、どこ行きのどの航空会社の便でも機内ウロウロするんだw

425 :NASAしさん:2006/06/12(月) 23:29:54
予約番号と
パスポトでokはいいが、
↑ちゃんと確認してないように
見える時あるんだが。
漏れはタイドメばっかだが、
マレーや国際線はきちんとしてるのだろか。

426 :NASAしさん:2006/06/22(木) 04:27:44
マラうぜえ

427 :NASAしさん:2006/06/23(金) 21:52:38
<エイビーロード>10月号で休刊 リクルート
 リクルートは23日、海外旅行情報誌「エイビーロード」を10月号で休刊すると明らかにした。
インターネットサイト「エイビーロード・ネット」で同じ情報を提供していることから、広告掲載をサイトに切り替える旅行会社も増えているため。
最盛期の94年は月38万部を発行したが、今年3月は11万部に落ち込んだ。

ネットが普及する前はお世話になってたが

428 :NASAしさん:2006/07/05(水) 15:43:42
ホシュ

429 :NASAしさん:2006/07/05(水) 15:48:59
http://pr3.cgiboy.com/S/4735407

430 :NASAしさん :2006/07/10(月) 03:33:22
香港からマカオ(船)
マカオからエアアジアでバンコク
バンコクからエアアジアでペナンを考えていましたが
香港からマレーシアのペナンまで直行便で1番安いのはCIでしょうか?
またいくらぐらいでしょうか?


431 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/07/20(木) 00:52:31
夏のセールが始まったね。

432 :NASAしさん:2006/07/20(木) 06:15:08
>>431
KWSK!

433 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/07/20(木) 13:31:08
>>432
9月いっぱいの搭乗分までのセールだって。予約はもう始まってる。
売り切れ御免みたい。既にイスラムの断食月前の週末は満席に近く
なってた。ボルネオ島でも行ってこようかな。

434 :NASAしさん:2006/07/20(木) 13:36:10
■ エアアジア エアバス社、40機のA320型を追加発注へ
Date : 2006/07/20 (Thu)
ttp://www.as777.com/

435 :NASAしさん:2006/07/20(木) 18:00:11
>>433
肝心な航空会社がわからん

436 :NASAしさん:2006/07/20(木) 18:25:47
航空会社?はぁ?w



437 :NASAしさん:2006/07/20(木) 18:32:19
今回はマレーシア独立記念日(8/31)のセールだけど、
いつもセールはやってるよ。

438 :NASAしさん:2006/07/21(金) 14:46:36
祝・ヤンゴン就航!

439 :NASAしさん:2006/07/25(火) 21:21:18
乗ってきますた。
BKI/KUL
2タミってあんなとこ!
タンジュンアルビーチへ行く途中。

LCC/KLセントラル駅へのバスチケは機内でも販売。
アエロバスって別会社も運行。
KLIA←→KLセントラルのバスも就航。

KUL/BKK
コンビニないの?とおもたら、
出国後ロビーに。

両便とも新しいA320、
離陸前の霧がかかったような
機内は最初『故障!?』とちとこわかた。

delayはKUL/BKK 50分のみ。


440 :NASAしさん:2006/08/01(火) 07:42:26
>>437
これってエアアジア?
やってる?
見たけどやってないみたいだけど

441 :NASAしさん:2006/08/15(火) 16:02:41
あげ

442 :NASAしさん:2006/08/21(月) 11:20:16
タイガーエアって今WEBから予約できません?
何度やってもエラーになるのですが・・・

443 :NASAしさん:2006/08/21(月) 11:25:09
↑2周年記念半額セールでサーバが混んでいる。

444 :NASAしさん:2006/08/24(木) 00:11:47
タイガーエアを初めて利用しチャンギ空港に到着するのですが、
市内にでるにはどの交通機関を利用するのが良いでしょうか?

Budget Terminalを使っているとありますが、一度Terminal2とかに
でないとなんでしょうか?

445 :NASAしさん:2006/08/24(木) 00:45:59
MRTとかチャンギ空港発のバスに乗りたければ、無料のシャトルでT2 に出る必要あり。
タクシーや乗り合いリムジンはバジェットターミナルからも出ている。

http://www.btsingapore.com/get.htm

446 :444:2006/08/28(月) 22:12:08
>>445
ありがとうございます。助かりました。
T2から行きたいと思います。

447 :NASAしさん:2006/08/30(水) 04:04:46
新婚旅行でエアアジアに乗りまくってきます。

ごめんよ。甲斐性無しで。


448 :NASAしさん:2006/09/02(土) 00:26:39
バジェット・ターミナルには免税タバコは
売ってますか?

449 :NASAしさん:2006/09/02(土) 07:32:13
>>447
エアアジアに乗りまくったから新婚旅行で本来乗りまくるべきものに
乗れないということですね!>甲斐性なし

450 :NASAしさん:2006/09/03(日) 15:51:01
エアアジアのBKK〜KULを予約するには、WEB上からクレカ決済しかないでしょうか?
現金で購入する方法はないですか?
BKKには搭乗日前日の夜にしか行けません。


451 :NASAしさん:2006/09/03(日) 15:55:01
>>450
WEBからはクレカのみです
クレカももてないような禁治産者の利用はお断りしております

452 :NASAしさん:2006/09/03(日) 16:58:51
>>451
クレカを持てないのと禁治産者は無関係だよ。


453 :NASAしさん:2006/09/03(日) 19:23:11
クレカもてない→クレカさえ作れないど貧乏人→禁治産者

454 :NASAしさん:2006/09/03(日) 20:59:23
200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 15:42:47 ID:g0U5pYED0
エアアジアのBKK〜KULのチケットを予約するには、WEB上でクレカ決済しかないでしょうか?
現金払いで予約・購入する方法はないでしょうか?
日本にいます。
BKKへは搭乗日前日夜着です。

455 :NASAしさん:2006/09/03(日) 22:35:53
>>450
マルチ氏ね

456 :NASAしさん:2006/09/11(月) 15:03:59
ネットで予約したんだけど、『PENDING』ってでました。
待っていればいいの?

457 :NASAしさん:2006/09/11(月) 16:43:41
↑456です。 無事購入できました。クレカ決済がうまくいかなかったみたい。
エアーアジアのHPのCheck&Chengeで、やり直しできました。

458 :NASAしさん:2006/09/13(水) 15:24:58
東南アジアを回ろうと思っているんですが、
海外の旅行代理店でエアアジアやタイガーの予約は取れますか?
どれくらい上乗せでお金を取られますか?

日本で先に決めて予約も取っておくほうが安く済むとは思うんですが、
行った先が気に入れば延泊したりで予定が狂う事も考えれば、
向こうでその場その場で決めていったほうがいいんですが、
どうしようか迷ってます。


459 :NASAしさん:2006/09/13(水) 19:44:07
代理店では扱っていないよ。
現地のネットカフェで予約とればいい。
電話でも取れる。

460 :NASAしさん:2006/09/14(木) 12:11:37
>>459
ありがとうございます
代理店で扱ってるチケットと、自分で現地でネットや電話で申し込むのだと
どれくらいお得ですか?
1000円くらいですか、5000円も違いますか?

やっぱり自分で行う法が安いとは思うんですが

461 :NASAしさん:2006/09/14(木) 15:15:16
あのさ、エアアジアの航空券価格って常に変動するじゃねぇかよ。
それで、どのくらいトクか聞いたって無理だろ。アフォ。氏ね

462 :NASAしさん:2006/09/14(木) 20:02:53
たかが飛行機の切符のことくらいで簡単に氏ねとか言うなよアホが

463 :460:2006/09/15(金) 09:02:25
煽られるだけかと思ってたんだけど
>>462みたいにフォローする人もいるんだ・・・
トンクスです

チケット代金はエアアジアやタイガーが結構安いくらいっていう平均的な感じと
代理店で取る平均的な感じを比べてみての額で
大まかな感じでいいんですがどれくらい違うものなんでしょうか

飛行機に6,7回くらい乗るつもりなので差額が大きいと損も大きいので
その場合は先に決めて行きたいと思ってます

464 :NASAしさん:2006/09/15(金) 10:55:51
>>463
乗る予定の区間と日付を明らかにしないと、誰も回答できないよ。

465 :460:2006/09/15(金) 13:28:51
それもそうですね、失礼しました。
一応予定なんですが、10月半ばから11月終わりくらいの間で
クラーク→シンガポール→パダン→ジャカルタ→バリ→クアラルンプール
クアラルンプール→バンコクか、シェリムアップ
クアラルンプール→シンガポール→ハノイかホーチミン

ジャカルタ、バリ、バンコク、クアラルンプール、シンガポール、ホーチミン、プノンペン、シャリムアップを
効率よく回りたいんですが、
飛行機で飛ぶのと、陸路移動(バスや鉄道)を使うのではどちらが安く済むかを考えています。

シンガポールからジャカルタに行くのに
一回パダンに飛んでそこからジャカルタに行くか
フェリーでバタムに行ってバタムからジャカルタに飛行機で行くか

ジャカルタからバリに行くのに、
飛行機で行くか、鉄道を使ってジョグにも寄ってバリに行くか

そこからシンガ、クアラ、バンコク、シェリム、プノンペン、ホーチミンをできるだけ一筆書きのように
同じところに戻らないように行きたいと思ってるんですが、
バンコク、シェリム、プノンペン、ホーチミンは陸路移動のほうが安く済みそうな気がしますが。

もちろん時間がかかりすぎるようだったり、あまりにもコンディションが悪いなら
飛行機のほうが多少高くてもいい気もしますが、よくわかりません。
何かいいアドバイスなどあったらお願いします。

466 :NASAしさん:2006/09/15(金) 20:51:11
>>465
「そのときジャカルタ出身だというお姉さんが僕の...」まで読んだ。


467 :NASAしさん:2006/09/15(金) 20:59:52
>>465
その程度しか決まって無いなら価格まで聞かずに自分で調べてみろよ。

468 :460:2006/09/16(土) 10:31:06
エアアジア、タイがーの各路線の価格は全部調べました
でも現地初の価格がはっきりわからないので
前言ったとおり大雑把でもいいので比較してどれくらい違うのか
どなたか知らないかな、何かいいアドバイスは無いかなと思って聞きました

469 :NASAしさん:2006/09/16(土) 12:49:54
>>467
何も決めないで行った先から乗るかもって言ってんだから
国ぐらいしか決まってなくて当たり前だろ
バカか?
はっきりさせる前になんか情報が欲しいって言ってんじゃねえか

>>468
煽りはスルーして自分で探しながらここの情報はあてにせずに待つしかないな

470 :NASAしさん:2006/09/16(土) 20:54:24
行き先も決まっていないのに価格を聞くなってこと。

471 :NASAしさん:2006/09/17(日) 01:07:31
行き先決まってんじゃねえかw
大丈夫?

472 :NASAしさん:2006/09/21(木) 02:22:50
クーデターでもちゃんと飛んでるの?

473 :NASAしさん:2006/09/24(日) 01:35:40
隱ー縺九お繧「繧「繧ク繧「闊ェ遨コ蛻ク雉シ蜈・莉」陦梧・ュ閠・シ域・ュ閠・シ溷倶ココ・滂シ栄ttp : / / kippuservice . com /縺ァ雋キ縺」縺溯・・縺翫i繧薙°
蜷榊燕繧よ園蝨ィ蝨ー繧る崕隧ア逡ェ蜿キ繧ゅ↑縺・′繧オ繧、繝医・隕ェ蛻・□
險ウ繧上°繧峨s

474 :NASAしさん:2006/09/24(日) 03:49:19
>>465

スレタイとずれてないか
それに、もう少し質問内容を明確にしないとだれもこたえられないだろが

475 :NASAしさん:2006/09/24(日) 18:38:40
アバウトでいいって言ってんだからなんとなく知ってる事でいいんだろ
いちいちつっかっかて行く奴って何?

まあ俺も答えられんが

476 :NASAしさん:2006/09/27(水) 18:33:01
今エアアジア予約したら
「Missing Required Data」ってエラーが出て、取ったのかどうか全然わからない・・・
メールも来ないし取れてないと思うけど・・・
カード会社に電話したら来てないって言われて、
直接聞いてくれって言われたんだけど、正直伝えられないと思う・・・

まいったなあ
なんだこのエラー

477 :NASAしさん:2006/09/27(水) 21:20:14
>>476
>Missing Required Data

それ読んだだけでも、取れてるとはとても思えんが...。


478 :NASAしさん:2006/09/27(水) 23:12:54
さらに念のために
別の便で試したんだけど
今度は別のエラーが・・・
なんか電話してくれ見たいな・・・orz

>>477
でもさあ2重落としって怖いじゃん
俺も大丈夫だとは思うんだけど
しかも2回目もエラーって
仕方ないから
明日電話するしかないな
国際電話って金が高すぎんだよ
メールでも対応してくれ

479 :NASAしさん:2006/09/29(金) 22:18:46
>>478
英語はなせないヤツが予約するなよ。
メールで確認してみたら?
オレの場合は二重予約を消してくれた。

480 :NASAしさん:2006/09/30(土) 06:54:53
>>479
まじで?

Guest Support Office & Email Address
Malaysia Guest Support
AirAsia Berhad
Mezzanine Floor,
LCC Terminal, Jalan KLIA S3,
Southern Support Zone,
KLIA, 64000 Sepang
Selangor Darul Ehsan, Malaysia
Email: guestsupport@airasia.com
Thailand Email: guestfeedback@airasia.com
Indonesia Email : indo_guestsupport@airasia.com

このアドでいいの?

481 :NASAしさん:2006/09/30(土) 17:03:50
そうだよ。
ただし、エアアジアとタイ・エアアジアは別会社だから、
宛先も違うからね。予約便を確認すること。

482 :NASAしさん:2006/09/30(土) 17:11:39
11月にAirAsiaで、ペナンからバンコクまで片道利用するんですが
荷物の重量オーバーは、いくらくらい取られます?
多分、25kg前後が2個(2人で)になると思うんですが


483 :NASAしさん:2006/09/30(土) 18:18:08
12RM/kg。10kgオーバー×2として8000円弱。

484 :NASAしさん:2006/09/30(土) 19:30:07
>>483
ありがとうございます。
TGの正規で行くつもりだったんで、重量Overしても、全然やすいですね。


485 :NASAしさん:2006/10/01(日) 08:25:44
>>484
そんなに荷物って何持ってんの?

486 :NASAしさん:2006/10/01(日) 11:11:04
>>485
ペナン−>バンコク 旅行なんですが
妻が買い物好きで多分ペナンで大量に買うのと、バンコク駐在員への
土産です。

AirAsia以外はMH、TGのCクラスなんで、OKなんだけど。


487 :NASAしさん:2006/10/01(日) 16:49:16
ペナンてそんなに安くていいものあるの?
タイの方が物価が安そうだけど
リゾート地はなんでも高そう

488 :NASAしさん:2006/10/01(日) 20:44:56
>>487
ペナンは初めてです。
タイはかなり行っているので、値段ではなくて他で買いたいだけみたいです。


489 :NASAしさん:2006/10/02(月) 11:08:48
>>487
ペナンはリゾート地ではないと思う。

490 :NASAしさん:2006/10/03(火) 08:45:12
エアアジアのバンコクの予約のとこでAK飛行とかFD飛行とか何たらって書いてあるけど、
今はもう全部新空港に到着して新空港から飛んでるんだよね?

491 :NASAしさん:2006/10/07(土) 20:06:11
エアアジアとかタイガーって
航空券に出国税は含まれてないの?
空港で別に払わなきゃいけないの?

492 :NASAしさん:2006/10/08(日) 07:20:26
どこの出国税?
バンコク以外なら、出国税は航空券と同時に請求されている。

493 :NASAしさん:2006/10/08(日) 12:28:12
でもインドネシアは100000Rうんたらとか
出てるけど、これって入ってないの?

494 :NASAしさん:2006/10/10(火) 02:49:32
エアアジアでKUL-BKK利用してきました。
バックパックと小さい鞄持っていたら、荷物は2個機内に持ち込めないから、
バックパックは預けないさいと言われました。
他の会社は問題なかったのに意外と細かくチェックするもんなんですね。。

495 :NASAしさん:2006/10/10(火) 02:51:37
クアラルンプール国際空港のLCC内マクドナルドは市内の倍近く価格ですた。
ソフトクリームが市内1.05RMがLCC1.9RM!
LCCとはいえやっぱ空港は高いでつね。

496 :NASAしさん:2006/10/10(火) 08:34:21
>>493
タイとインドネシアからの国際線は出国税がチケット切り込みに
なっていないので、空港で自分で払う。
シンガポール・マレーシアからなら切り込み。
航空会社の別は関係ナシ。
OK?


497 :NASAしさん:2006/10/10(火) 22:25:46
>>495

LCCは食堂のメニュー少ない上に高い、
コンビニも無いのか‐‐‐

と思ったら、出国検査後のロビー
に売店あり、そこで食調達。
コーヒーだけは機内で買いますが。

498 :NASAしさん:2006/10/27(金) 01:00:28
LCCのゲートって8個くらいあるけど、あまり分けてる意味ないよね。。。

499 :NASAしさん:2006/11/06(月) 23:00:52
AirAsiaって、金さえ払えば、預け荷物が一人2個でもOK??


500 :NASAしさん:2006/11/06(月) 23:59:19
500ゲト



501 :499:2006/11/07(火) 21:36:28
>>499
お願いします

502 :NASAしさん:2006/11/07(火) 23:23:49
>>499
基本的に単なる従量制なので、個数に関係なく15kg越えたら超過料金
払えば積んでってくれるはず。常識を外れたような荷物は知らんが。
漏れはダイビングバッグと、もう一個フツーのバッグを預けたことはある。


503 :NASAしさん:2006/11/08(水) 22:22:14
>>502
THX

504 :NASAしさん:2006/12/03(日) 02:24:39
>>496
遅くなったけどありがとう
エアアジアのKL発インドネシア行きのチケット
翌日分の変更をしに直接空港までいったんだけど
全然だめ
48時間前までだって4人に聞いたけど
4人とも同じ答え
仕方ないから2時間後のバンコクーKLのチケットを3000Bで買った
高い・・・
へこんだ・・・

505 :しゅう:2006/12/15(金) 00:00:59
正月に プーケット行くつもりです。
関空ーバンコクはシンガで取れたんですが、
バンコクープーケットが TGのキャンセル待ちです。
エアアジアのHPでは、搭乗可能なようですので
挑戦しようかと!
そこで質問ですが、頻繁に 遅延したり 取り消す事はあるでしょうか?
バンコクでの乗り継ぎを考えてます。(行きは90分位です)
又、バンコクで、タイの入国審査した後、国内線のエアアジアの搭乗手続き
ですか?
よろしくお願いします。

506 :NASAしさん:2006/12/15(金) 07:16:49
>>505
>頻繁に 遅延したり 取り消す事はあるでしょうか?

「頻繁」というのは人によって違う感覚なので何とも言えんが、
定時運行率はWebに出ているので参考にしてみたら?
(11月は75%だっつーことだが)
結局は運です。

>バンコクでの乗り継ぎを考えてます。(行きは90分位です)

KIX→BKK→HKTで、BKK→HKTの部分がAirAsiaであるのなら、
別に多少遅れたって構わないのではないかと思いますが。
(逆に、HKT→BKKの部分が遅れるのは困るでしょうが)

>バンコクで、タイの入国審査した後、国内線のエアアジアの搭乗手続き

そういうことになります。


507 :NASAしさん:2006/12/17(日) 14:04:43
マカオ線の中国人の割り込みは酷い

508 :NASAしさん:2006/12/17(日) 14:53:22
>>507
マカオ線の客層の酷さについては、AirAsiaのタイ人クルーでさえ
嫌っている。
曰く「並ばない、搭乗するときに突進する、機内でフラフラ歩く
機内に飲食物を持ち込む、機内にゴミを捨てる、何か注意しても
全く理解しない、etc...」

実は友達の友達にAirAsiaのクルーがいるんだが、BKKで一緒に
飲んでた時にマカオ線の話題が出て“What to say... DISASTER?”
とか言ったので大笑いした。社員の中でも当たりたくない路線の
ダントツ一位だそうな。


509 :NASAしさん:2006/12/20(水) 02:44:06
こないだバンコクーマカオに乗ったけど
そうでもなかったよ

でも食べ物持ち込んで食べまくってて
スッチーにすげえ怒られてるやつは確かにいた

510 :NASAしさん:2006/12/21(木) 22:43:19
今日は飛行機がぶっ壊れたとかで、スワナプーン発着の午後のほぼ全ての便が遅れ
漏れの便も3時間遅れだが、「sorry」の一言もなく、ゲートには何時までに来いってだけ・・・・

まぁそんな航空会社という前提で利用しなきゃならん罠
商用にはつかえないし、バカンスでもストレス溜めないためには使わない方が無難

511 :NASAしさん:2006/12/21(木) 23:46:17
サウワナプーンでとんでもなく混んでるカウンターがあると思ったらそれがAirAsiaでした。
PGの方はガラスキ。あの差はでかい!


512 :NASAしさん:2006/12/22(金) 01:54:06
ドンムアンへ戻れそう。(バン週記事)国内線だけかな。

513 :NASAしさん:2006/12/28(木) 16:55:15
昨日からずっとエアアジアのHPにアクセスできないのですが、私のPCだけ?
昨日今日、アクセスできた方いますか?

514 :NASAしさん:2006/12/28(木) 23:59:10
>>513
今試したけど
重いけどつながるよ
でもなんかエラーメッセージが出てる
予約がどうのこう乗って

515 :NASAしさん:2007/01/02(火) 06:45:21
インドネシアで消息不明が・・・
アダムエアーってどうなの?

516 :NASAしさん:2007/01/09(火) 16:48:27
ねぇーねぇー、タイ・エアー・エイジアのCAにタイで
女優を掛け持ちでやってる人がいるらしいのだけど、
誰?どの人?

517 :NASAしさん:2007/01/09(火) 19:51:53
↑そんなタイ人、たくさんいると思うが。もちろん自称だよ。

518 :516 ◆d0/Lq9VlKQ :2007/01/09(火) 20:04:57
>>517
そんなタイ人たくさん居るかどうか知らんが、オフィスの
タイ人から聞いた。結構有名人。最近もドラマに出てたらしい。
あっ、俺タイ駐在。

中国語話せる子らしいのだが、まぁーいいや、そのオフィスの子
にウェブで写真探してもらお・・・

てか、タイのエアエイジアは、中国語話せる子(中華系)多いね。

519 :NASAしさん:2007/01/09(火) 21:17:22
またフリーシートやってるね

520 :516 ◆d0/Lq9VlKQ :2007/01/09(火) 21:25:22
てか、本家マレーシアのエアーエイジアって・・・
KL-ペナンが2RM以下って凄いナー・・・(まぁTAX等は
含まない価格だが)

521 :NASAしさん:2007/01/10(水) 00:11:12
つか、通常のIフェアとか安い値段で買っても、今現在は
燃料サーチャージの方がずっと高いという「なんだかなぁ」の状況...


522 :516 ◆d0/Lq9VlKQ :2007/01/10(水) 02:15:02
いか、確かにね。。。

ちなみにKL-Penangの2RMだけど、結局TAX、
燃料サーチャージ込みで約45RM(1300円)
位になるね。

KL-Penangって結構快適なバスが走ってるけど、
どっちが安いんだろ?

523 :NASAしさん:2007/01/10(水) 17:00:46
こないだKLからペナンの対岸の駅まで(名前ド忘れ・・・OTL)2等寝台下に乗ったけど
確か45RMだった
飛行機と同じじゃん
座席の方はがらがらでもっと安くいけるけど
バスのほうが安くて早いって言うよね

524 :NASAしさん:2007/01/10(水) 20:53:58
>>523
ペナン島の対岸はバタワース。

バスだとRM30くらいだろうかな?
快適さは会社によるけどね。トランスナショナル社がいいよ。

525 :516 ◆d0/Lq9VlKQ :2007/01/10(水) 21:31:06
>>524
ほー、バスで30RMくらいかー・・・15RMの違いで機上の人になれるのだ
からやっぱ凄いね・・・

でも俺、初めてエアーエイジア乗ったときBKK-KL、たまたま中国本土からの
団体客と出くわしたのね・・・。もうねー、すんごかったよ・・・。凄く五月蠅く、
みんながカップヌードル注文するモンだから、CAが馬車馬のように
走り回ってるし・・・機内は日清直営レストラン状態(あっ、安藤氏のご冥福を
お祈り致します)・・・

「もう二度と乗るモノか!安くても我慢できん!」と思ったけど、帰りの便が
割とまともだったので、そこでようやく、行きはたまたま運が悪かっただけ
だと言うことに気づいた・・・

まぁーその後3日間くらい連休有るとThaiAirAsiaでショートトリップ楽しん
でるけど、でもやっぱ時々普通の航空会社では見ないような変な客と
出くわすね。

この前は、ベトナム人の出稼ぎ少女に「荷物多すぎて、でも追加料金払うの
嫌だから、これ預かってくれませんか?」とか尋ねられた。もちろん断ったけど
(薬とかだったらやだし)、その光景スタッフが見ててメチャクチャ怒られてたな・・・
まぁーそれでも、「あの値段だから」と割り切れれば使える航空会社だと思う。

長文ご麺・・・

526 :NASAしさん:2007/01/11(木) 02:21:38
そうそうバタワースw
なんか知らんけど頭の中にアロースターが浮かんでたwww
バスで30だと宿代代わりに寝て行ける寝台車のほうがいいかも
それか早くいけるエアアジアだな

関係ないけどジャカルタでビザに手間取って
入国審査前の奴が10分くらい止まって結局別室行きで
到着してから40分後に荷物取りに行ったら出てこない
どうしようって思ってたらおっちゃんにカウンターまで連れてってもらって底で発見したんだけど
インドネシアの人はエアエイジアのこと「アラシヤ」って言うんだよw
「アラシヤ、アラシヤ!」
確かにAIRAISA=アラシヤって呼べん事もないなあって思ったwww



その後に荷物見つけたからチップ10$よこせっておおもめにもめてめんどくさい事になったけど・・・

527 :NASAしさん:2007/01/11(木) 02:28:33
>ベトナム人の出稼ぎ少女に「荷物多すぎて、でも追加料金払うの
嫌だから、これ預かってくれませんか?」とか尋ねられた。

これ怖いなあ
オーストラリアの事件とかあるからなあ
俺もこんなの怖いって思って、結構構えるんだけど結構流されて預かっちゃうかも・・・
困ってる人とか、優しい人とか見ちゃうとついつい・・・
こないだ東南アジア2ヶ月回ったけど2回も泥棒にあったからね
駄目だな俺は・・・orz

本当に人を見たら泥棒と思わなきゃ駄目だよ
でもそのせいで誰も信じられなくなって全然面白くなかった
加減が難しい
よさげな人にすごくつらく当たったりとか、
誰が本当にいい人間で悪い人間かぜんぜんわからん
まいった

528 :516 ◆d0/Lq9VlKQ :2007/01/15(月) 23:52:37
ドンムアンの再利用計画が進んでるみたいだね。
今のところ国内線のみと言うことだけど、格安航空会社も移転を
検討中らしい・・・

まぁー、ドンムアンもあのまま利用しないのは(王室専用としてしか
使わないのは)もったいないし、個人的に思い入れがあるので、
少し嬉しかったりもするけど・・・

529 :NASAしさん:2007/01/18(木) 04:37:47
王室関係者は空軍基地のほうから搭乗するんじゃないの

530 :NASAしさん:2007/01/18(木) 04:55:39
いや、この間は普通に新空港利用してたなー

てか、ある人から聞いたが、王子がドンムアン好きで、
今後も利用したいらしい(あくまで又聞き)。

あと、他国の王室・皇室をお迎えする施設はドンムアン
に未だにあるよねー

531 :NASAしさん:2007/01/23(火) 15:46:08
ホシュ

532 :NASAしさん:2007/01/23(火) 18:26:11
クアランプール中央駅のエアアジアのカウンター、いつ行っても混んでるよね〜。
この前試しに番号札取ってみたら、50人待ちだってよw。

533 :NASAしさん:2007/01/23(火) 18:49:18
ねぇー、無料で預けられる荷物の重さって20Kgまでだよねー?
オーバーするとどれくらい取られるの?

534 :NASAしさん:2007/01/23(火) 18:52:08
>>532
朝6時ころ行ったけどがらがらだったよ
次の日昼過ぎに行ったらすごい人だったけど

535 :533:2007/01/23(火) 19:11:30
>>533 へ自己レス
預ける荷物は15Kgまで
機内持ち込み、1つまでで重さ7Kgまで(56cm X 36cm X 23cm)

上記、オーバーしたらいくらなんでしょう?良く支払ってる人見るけど
幾らなのかHP見ても解らん・・・

536 :533:2007/01/23(火) 19:16:16
>>535
何度もすまん・・・またまた自己レス・・・
超過荷物の料金、HPの「fee schedule」のページに載ってた・・・
フライトによって異なるのね・・・

てことで、スレ汚して須磨祖

537 :533:2007/01/23(火) 19:22:24
上げすぎたので、下げついでに・・・

fee schedule

AK Flight
http://www.airasia.com/site/en/page.jsp?reference=FeeSchedule

FD Flight
http://www.airasia.com/site/en/page.jsp?reference=FeeScheduleFD

QZ Flight
http://www.airasia.com/site/en/page.jsp?reference=FeeScheduleQZ

538 :533:2007/01/29(月) 19:37:56
今日Penang-KLに乗りました。荷物20Kgで5Kgオーバーでしたが、
ちゃっかり、きっかり40RM(8RM/1Kg)取られましたー・・・
BkkからPenangは同僚と一緒だったので2人で20Kgと計算されて
OKだったのですが・・・

片道44RMで得たチケットだったからプラス40RMは大きく感じるけど
まぁー、格安航空会社だからヨシとしよう・・・

539 :NASAしさん:2007/01/29(月) 20:16:24
>>538

もったいないねえ
てか荷物20Kって何持ってんの?
重くて動き回れないでしょ
こないだ10KGほどであっちこっち行ったけど、それでも重かったのに

540 :538:2007/01/29(月) 23:03:42
>>539
いや、俺も旅行は荷物持たない主義。物価の高いヨーロッパ等の旅行は
そこそこ荷物を持って行くけど(それでも15K以下)、アジア等物価の安い
ところは、基本的に荷物は持たない。

でも、俺シンガポール本社勤務のバンコク駐在。いつも3連休もあれば
AirAsiaで隣国旅行楽しませてもらったけど、来月からシンガポール勤務に
舞い戻り。で、引っ越しがてらにAirAsia使ってマレーシア旅行してるんだけ
ど、国際急便に預けられなかった荷物があるんだーこれが・・・(特にPC関係)

まぁーでも、今回会社から少しお金もらってるし、正直全然大きな問題ないん
だけどね・・・でもこのスレで20Kgくらいまでなら見逃してくれるという情報を
見たもんで、新情報を書いただけ(もしかしたら、空港、スタッフによって異な
るかもしれないけど・・・)

と言うことで、来月からシンガポール勤務(多分半年ほど))なのでTiger Airways
も選択に入れて、休日旅行を楽しむ予定。

541 :NASAしさん:2007/01/30(火) 00:23:14
なんかさぁ、荷物の話になると必ずと言っていいほど「何故にそんなに重いの?
何持って行くの?」って言う香具師が現れるよねぇー。東南アジア旅行と言っても、
みんながみんなバックパッカーや3泊4泊の短期旅行者じゃないのに。。。

542 :NASAしさん:2007/01/30(火) 00:26:28
自然に出る質問だから別にいいだろ

543 :NASAしさん:2007/01/30(火) 00:34:42
>>542 ぷっ・・・

544 :NASAしさん:2007/01/30(火) 00:43:45
あおることしかできねえんなら
消えろよはげ

545 :NASAしさん:2007/01/30(火) 00:47:49
>>543

546 :533:2007/01/30(火) 01:13:10
ほげ?!突然なんか荒れてるねー、ってもしかして俺のカキコ(>>538 = >>533)が原因?
なんでも良いから荒れんでくれー・・・ただ、このスレで15K制限の話を見たから自分の
フレッシュな(今日の)経験を書いただけだよ。。。ってまー、仕事等で15K超えてAirAsia
使う人、他にいないかも知れないけど・・・

話変わるけど、今日初めてAirAsiaのA320(?)乗ったけど(いつも737)、A320ってB737
とあまり大きさ変わらないの?いつもの横3・3のシート並びで、シートの質が変わるわけでもなく
通路が広くなるわけでもなく、B737と何も変化を感じなかった・・・もしかして縦長?

547 :NASAしさん:2007/01/30(火) 01:18:54
いや、お前の質問とか答えに問題は無いよ
それにいちいちあやつけてくる奴がおかしいだけだ

548 :533:2007/01/30(火) 01:19:10
連投ゴメン

>>439
> 両便とも新しいA320、
> 離陸前の霧がかかったような
> 機内は最初『故障!?』とちとこわかた。

霧ってキャビン内の事なのかなー・・・確かに離陸前にA/Cの吹き出し口と思われる
所から霧が激しく出てきてた・・・あと直陸の時も・・・

A/Cからの霧って今までにも経験あるけど(それ程珍しくないような・・・)、
それにしても激しいねA320のは・・・

549 :533:2007/01/30(火) 01:20:13
>>548
あれ、連投になってなかった・・・
あっ、このレスが連投だ・・・

550 :NASAしさん:2007/01/30(火) 01:39:47
あんた書き込み好きだねえw
日本語コミュニケーションに飢えてんの?
万国に住んでるっていいなあ
しかも仕事ででしょ
うらやましいよ

今度タイ南部旅行してレポート聞かせてよ
本当に危ないのか
行ってみたいんだけど怖い


ところでオーバーを見逃してくれるかどうかだけど、
飛行機関係だけじゃなくて、そういうのって人によるよな

俺は1日前に乗る便を変更してくれるようにバンコクの空港まで直接行って
カウンターで4人に交渉したけど駄目だった
おかげで当日の飛行機に乗って1万2000円くらい使ってすげえ損した
絶対に変えてくれるだろうって楽観視してたけど、甘くなかった

551 :533:2007/01/30(火) 22:43:08
>>550
>今度タイ南部旅行してレポート聞かせてよ
>本当に危ないのか
>行ってみたいんだけど怖い

俺、バックパッカーじゃないから、普通の旅行好きとして言わせてもらうと、
「危険」。タイ人も行きたがらない。人に聞かれれば「やめときな」と言う。

まぁー、タイに限らず旅行は自己責任だし、何とも答えられん。「夜のバンコク
女の子一人で歩いて危険?」という質問と同じのような・・・

552 :NASAしさん:2007/01/31(水) 02:13:53
やっぱり危ないよな
汽車まで直行とか、イミグレで直行ってなれば大丈夫だとは思うんだけど
実行できない・・・orz

バンコク夜中女一人歩きって危ない?
まあ危ないとは思うけど、深夜2,3時に歩き回った俺の感想としてはそうでもない感じだったけど
現地でなんかそういうニュースとかある?

正月に爆弾はちょっとびびったけど



飛行機の中の霧って、エアコンじゃないの?
両端上部からがんがん出てたけど

後飛行機がバックせずに、回れ右で滑走路に向かったのも初体験だった
気体にマンUの選手のやつは良かった
でもニステルロイとか、いないやつの写真が・・・

553 :NASAしさん:2007/02/07(水) 12:05:54
バンコク新空港だめぽ・・・

554 :NASAしさん:2007/02/15(木) 16:14:06
あげ

555 :NASAしさん:2007/02/22(木) 03:47:36
age

556 :NASAしさん:2007/02/26(月) 20:39:12
KLセントラルからのSkyバン
未認可で取締り‐‐‐



557 :NASAしさん:2007/02/26(月) 20:40:26
KLセントラルからのSkyバン
未認可で取締り‐‐‐



558 :NASAしさん:2007/02/27(火) 05:55:56
スカイバス(LCCターミナル行き)は大丈夫だろ?

559 :NASAしさん:2007/02/27(火) 20:40:52
>>558
ダイジョブ。
ボロ車両に当たると悲惨、
ディーゼル音と車体の軋み、
サスへたってゴツゴツ突き上げ、
おまけに車体が傾いてた‐‐‐

まっ更なのとの落差大き杉、
ボロに乗せてる時は1台見送るか
別社のバスあたってみる。


560 :NASAしさん:2007/03/06(火) 04:07:55
捕手

561 :NASAしさん:2007/03/07(水) 21:04:54
インドネシアの飛行機はこわいなあ

562 :NASAしさん:2007/03/07(水) 23:00:05
インドネシアの船も怖い。

563 :NASAしさん:2007/03/14(水) 11:39:54
胴体着陸あげ

564 :NASAしさん:2007/03/23(金) 23:20:12
あげ

565 :NASAしさん:2007/03/29(木) 00:11:25
この前プーケット→バンコク便に乗ったら、Jetstarのアテンダントが
制服姿で乗ってた。しかも最終便で客が少ないからか30分も早く出発。

566 :NASAしさん:2007/03/29(木) 01:00:21
>>565
すげえw

でも早く発着することってあるの?
問題ないのか?

567 :565:2007/03/29(木) 01:24:15
>>566
>問題ないのか?
さあ?出発が早かったから到着も早かった(当たり前だけど)

http://www-2ch.net:8080/up/download/1175098414281061.2IVOeM

下から2番目、FD3026便、00:25着の予定が23:47着。38分早着。

その昔、NW便がキャンセルになってUAに振替(SIN→NRT)になったとき、
NWのパイロットがUAにやはり制服姿で乗ってたのも見たことがある。

568 :NASAしさん:2007/03/29(木) 01:33:41
ライバル社の飛行機に制服で乗るってすごいなw
日本で言えばANAにJALの服着て載るような紋でしょ
ありえねえwww

569 :NASAしさん:2007/03/29(木) 02:06:28
他社便DHって今ないのか?
あっても着替えるか?日本なら。

570 :NASAしさん:2007/04/06(金) 00:52:02
あげ

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