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【F】F/Cクラス エアライン別比較2 【C】

1 :NASAしさん:04/10/03 13:21:41
FクラスやCクラスのサービスやシートの快適性について意見を出したり
議論したり体験談を述べる場です。

前スレ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042861122/


2 :1:04/10/03 13:22:12
sage忘れた

3 :NASAしさん:04/10/03 13:22:56
awawa

4 :NASAしさん:04/10/03 13:38:12


ANAのプレミアムエコノミーて今どうなったのかな?





5 :NASAしさん:04/10/03 20:13:23
【ぷあまん】エコノミーはなぜ狭い【御用達】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1041999286/l50
【千円】クラスJってどうよ?2列目【(゚д゚)ウマー】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093893644/l50
国際線で機内食がおいしい航空会社は??【2】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064839786/l50



6 :相互リンク:04/10/04 17:51:16
ビジネス&ファーストクラスでお薦めな航空会社は?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1088103328/l50

7 :NASAしさん:04/10/04 18:04:26
☆スーパーシート・シグナスクラス 4列目☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188475/l50

8 :1701:04/10/11 10:25:22
以前から思っていたけれども、Cクラスと一緒にFクラスを
語るのは失礼かと思います。

Cの2倍以上払うものね。

9 :NASAしさん:04/10/11 12:25:45
そうそうUGの姿勢もちがうし
だって、一流企業や中央官庁の者には、前売りタイプの割引からCクラスへUGするのがあたりまえだから、いくら会社規則や法律で若い衆がECO指定でも結果はCとなるし
ただ、FへのUGは別
そこで課長クラス以上(官庁は補佐以上)というCクラスが公に認められた人が上級会員の資格をホールドしてFクラスUGをしてもらう
つまり、SFCなら片道はFを正々堂々と抑えられるという訳

10 :NASAしさん:04/10/11 12:42:31
>>9
特に穴はその傾向が強いよね

11 :NASAしさん:04/10/11 16:21:41
>>9
それに該当するY指定対象の1人だけど、うちは公式Cは部長以上。
上司と一緒にY手配されてしまうと、自分の意志で一人UGしにくいという現実もある。

12 :NASAしさん:04/10/11 16:33:32
>>11
穴は、一流企業や中央官庁への法人営業部隊がUGするようです
だから、君の会社も懇意の航空会社のセールスに相談することをすすめまつ

13 :1701:04/10/12 06:16:43
>>9
だから官に入りたがるし、入ると抜けたく無くなる訳ですね。
駄目元で官に挑戦していれば良かった(笑)

14 :NASAしさん:04/10/12 06:21:23
この前NHのF乗ったらYのチケットで乗ってる人いたな。
リーマンじゃない自営業者みたいだった。
重要顧客なんだな。扱いも違ったし。

15 :NASAしさん:04/10/12 06:30:05
どうやって人のチケットの種類がわかったんだ?
覗き込んだんか?

16 :NASAしさん:04/10/12 23:29:48
>>15
あんまり書くと関係者に分かるかも知れんが・・。
海外ではよく搭乗券に大きくFとかCとかYとか書くときがあるだろ(NHの専用搭乗券は特に大きい)。
そのひとはYと大きく書かれた搭乗券を持っていた。
そんでもって搭乗器?にかけてなく半券もがれてないで搭乗していた。
ところでFにのるとよく大会社のエライサン風の5-7人ぐらい連れた大名行列を見るけど
どこのお偉いお方なんだろ。チーフパーサーやお付きの人、航空会社関係職員がお荷物もって
現地から成田のターミナル出るまでご案内。
珍しいもの拝見させて頂いていい社会勉強になるよ。
小生のような貧乏人にはつくづく場違いだな。

17 :NASAしさん:04/10/15 17:19:28
ほんとの重要顧客なら最初からFでしょう。
警戒顧客というか敬遠顧客ではないかな。
Yに乗せると客室内で面倒くさいことになる顧客だろうね。

(1)ANAの地上係員の言葉尻や些細な失敗につけこんで、延々と長時間、ゴネた
(2)総会屋
(3)「ヤ」

18 :NASAしさん:04/10/15 17:26:31
>>16
議員さんの"視察"旅行じゃないかな。

外務省関係はANAをよく使うから、その類かもしれない。
入省したてのヒラでもCだから、職位が上がるとFなのでは。

どちらにせよ、財源は税金だろうから我々はスポンサーだ。堂々と見下ろしやりなさい。

19 :NASAしさん:04/10/15 21:44:12
>>8
CもグレードアップされてFの格差も少なくなったり、F設定のない航空会社もある
から一律に言い切ることもできないだろう。
ただVIPや誰もが分る有名人などはFがないとどう感じるだろう?
楽天の三木谷社長はあれだけの地位を築いても海外出張はC利用と聞く。
ライブドアの堀江社長はF利用か?先日スーツ作りにロンドン行った時も。

20 :NASAしさん:04/10/15 22:11:50
>>18

ANAの場合、外務省関係者は、Fにアップグレードするよ。

JALは、Cまでだが。。。

21 :NASAしさん:04/10/15 22:23:26
>>20
そういうのに嫌気が差して、ANAに乗るの止めました。
UG券もばら撒きすぎでちっとも落ちてきやしないし。
権力に擦り寄るようなCAの態度も鼻についてきたし。

22 :16:04/10/15 23:05:26
NHのFに30回ぐらい乗ってるが(UG)、ほぼ毎回大名行列見るけど。
そんなに議員がいるかなぁ。見た目は大企業の役員なんかに見える。
毎回チーフパーサーや空港職員が何人も付いて回るのは傍目で見ているのはちょっと引く。
NHは沖止めが多いが、お偉いさんがいない時にはファーストバス出さないのはどうかと思う。
>>21
自分がUGなのに言う権利ないかも知れんが、NHはUGが多すぎるな。
いつも急な出張だがFもCも取れない便も多いし。不便だ。


23 :NASAしさん:04/10/20 15:08:57
ANAもスタアラの他社便でUGできればいいんだけどな。
以前、LHのマイルでUAをupgradeしてもらったことあるけど、今でも提携してるのかな?

24 :1701:04/11/07 11:09:51
10月30日 成田→JFK JL6(JA8916←昨年末同じ路線をCで乗った)
11月 2日 JFK→成田 JL47(JA8086)
のFに乗ってきました。
初めてのF体験。 結果 もう一度乗りたい。

成田のラウンジ(サテライト側)では、入り口から専用ルームまでエスコートされて
少し緊張。
専用ルームでは常時一人の地上職員が接待をしていた。
機内では、9人の乗客に対して2〜3人で応対。
至れり尽くせりのサービスでやはりCとは違う、決定的に違うのは全ての
サービスがお客の優先であること。 客の望み通りのサービスをするとこ
ろがCとは違っていた。 これで往復130万円 当方には安かった。

次回は6月の成田←→パリの予定

ではでは。

25 :NASAしさん:04/11/07 11:18:46
今時、きちんとお金払ってFに乗る人がいるんだ〜。へ〜。

26 :NASAしさん:04/11/07 11:32:40
前スレでも叩かれてたNHのB772のCクラス、やっぱり酷いね。
744が快適だから余計にそう思うのかもしれないが。

オーバーブッキングで全席満席の時に乗ったが、あの座席配置は何を考えて
るのかと思う。747と同じ2-3-2だから通路幅も狭い。New Styleにはできな
いんじゃないかなあ。

それと実際に乗って気が付いたのだが、トイレの数が少なすぎ。
Fは12人に2箇所……6人で1箇所
Cは62人に2箇所……31人で1箇所
Yは159人に6箇所……26.5人で1箇所

なんとエコノミーより酷い。おかげで食事後には長いトイレ待ち。
#何人かはFのトイレを使っていたみたいだが。

27 :NASAしさん:04/11/07 11:44:50
>>23
NHは、昔やっていた。
LHは、今でもやっている。

28 :NASAしさん:04/11/07 20:16:42
>>24
>決定的に違うのは全ての
>サービスがお客の優先であること。

食後に機内販売のカタログ眺めてて、ネクタイが欲しいと言ったら、エコノミーの
機内販売を即座に中止して、ネクタイ全種類を持ってきて選ばせてくれた。
あの時は初めてのFだったんで、そこまでするのかと感心した。
で、買ったのは2本だけ。w


29 :1701:04/11/08 05:47:52
トイレの話が出たので。
そう言えば、トイレも座席数11に対して2つは立派。
(Cの客も来るみたいだけれども)

30 :NASAしさん:04/11/08 19:53:47
荒川区議はF利用

区長、助役、揃って収賄でタイーホ。
区長選やってるのだが、
候補の1人のポスターに、
『区議海外視察をファーストから
ビジネスへ!』だと。
視察自体ヤメルと何故言えん?

31 :NASAしさん:04/12/19 06:24:54
うわ〜、書き込みね〜な〜…

32 :NASAしさん:04/12/29 19:24:55
upしておいたよ。

33 :NASAしさん:04/12/29 20:43:36
>>30
なんで区議風情がFなんだ???
Web予約で見てみればわかるが欧州なら高い時期だと1人180万ぐらいする。安くても120万。

以前DQNスレに書いたが、BAのCで議員どもの税金浪費旅行団体にぶち当たってえらい目にあった。

34 :NASAしさん:04/12/30 13:46:54
JALのファーストはシートがしょぼくて嫌だ。プライバシーが全然ダメ。

35 :NASAしさん:05/01/06 15:39:31
>>34
食事はどうですか?最近劣化してきたと聞くんですが、どんな風に劣化したのかが知りたいです。
ええ、私は乗った事がない貧乏人です。(^^;;

36 :NASAしさん:05/01/17 13:18:57
JAではないけどキャビア(イラン産)が出なくなった
Fクラスなら結構有るよ。
昔、チャンギ空港のSQのFクラスラウンジでは希望すると
フルコースのフランス料理を食べさせてくれた。

37 :33:05/01/18 03:21:41
キャビアでなくなったのは航空会社のせいではなく一時的に漁獲禁止になったせい、
とNHのFのメニューに断り書きがしてあった。

38 :NASAしさん:05/01/18 03:26:38
本当にFのメニュウを美味いと思っているのかのう?
そろそろ食事=カジュアル、シートのみ豪華といった
心地よいフライトはできないものかのう?
国際線では寝ることにしか興味がないのだがのう・・
普段美味いものを食えない椰子が多いのかのう・・
かわいそうだのう・・


39 :NASAしさん:05/01/18 06:23:26
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                    │
     /V\             J >>38
    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(,,゚ A゚)::| < 。。。。
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::::.:..|)   
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'

40 :1701:05/01/18 07:12:45
>>38

昨年12月28日にJALの成田→クアラルンプールに乗りました。
その時に席だけグレードアップされました。
食事はエコノミー食。

41 :NASAしさん:05/01/18 23:38:43
>>40
それは、アップグレードとは言わない。
C席のY開放。


42 :NASAしさん:05/01/18 23:40:19
>>36
JAって農協航空?


43 :33:05/01/19 08:08:54
>>38
食事のコストなどスペースのコストに比較したら知れてるだろw
食事のために100万近く払ってるわけじゃないだろ

44 :NASAしさん:05/01/19 15:54:09
>>42
エアボスニア。
Fクラスなんてありませんが?

45 :NASAしさん:05/01/19 16:11:24
>38
JLの間違いではないか。

46 :NASAしさん:05/01/19 21:38:03
>>37
ローストビーフの鎌倉山(スカイビル店)で,養殖のチョウザメのキャビアを出しているが.
四千幾らだった.今度オーダーしてみようかしらw

47 :NASAしさん:05/01/19 23:46:49
>>37
でもその断り書きを見たとき、「何でキャビアが出ないんだー!」と
クレームつけた貧乏オヤジがよほど多かったんだなとオモタよw

48 :絶対真似しないでね:05/01/20 05:48:06
キャビア激安の国でキャビアとウォッカ・キャビア茶漬けって
めちゃ食いしたら、入院するほど吐いて、今では見ただけで吐きそうになる。

49 :NASAしさん:05/01/20 11:26:13
日本以外の国でお茶漬けってあるのか?

50 :NASAしさん:05/01/20 14:18:15
欧米では、ドーナツをコーヒーにドボンとつける奴が多い。
ドーナツを紅茶につけてもよい。
これも一種のお茶漬け。

51 :NASAしさん:05/01/20 21:20:06
>>50
アメリカのみ。だいたいドーナツはアメリカの食いもの。
ただしフランスではスープにパンを漬けることもある。

52 :NASAしさん:05/01/22 00:25:22
>>51
フランスだとパンをコーヒーに浸して食べてる人も多いよね。

53 :NASAしさん:05/01/23 14:27:18
NHのFに作業衣なくなってちょっと残念


54 :NASAしさん:05/01/31 19:07:14
age

55 :NASAしさん:05/01/31 20:44:32
>>53
いつも思うんだけど、穴のサービスって長続きしない物が多いよね。

56 :NASAしさん:05/01/31 22:47:29
ハンバーガー計画 w

57 :NASAしさん:05/02/01 21:26:43
Fでクリュッグとキャビアの提供を続けてくれれば、それでいいさー>ANA

58 :NASAしさん:05/02/04 18:10:54
あの、もっさいカーディガンは続いているがなw

59 :NASAしさん:05/02/06 23:24:25
>>57
ANAってキャビアなくなったって聞いたけど?

60 :NASAしさん:05/02/06 23:32:28
>>59
HP良く嫁

61 :NASAしさん:05/02/07 11:35:09
>>50-51
トーストコーヒー浸しはまだわかるけど、
ドーナツのコーヒー浸しは、コーヒーにドーナツの揚げ油が
入って、油膜みたいなのつくらないかな? そんなコーヒー飲みたくない。
まあトーストもバターつけたら同じになるわけだが。

嗜好の違いといってしまえばそれまでなんだけどね。

62 :NASAしさん:05/02/07 11:42:10
>>61
コーヒーだって豆から出た脂によって油膜が有ることを知らないアホ。

63 :NASAしさん:05/02/07 13:15:44
>>61
明らかにコーヒーの油と異物(ドーナツの油)は違うだろ

64 :NASAしさん:05/02/07 18:21:56
腹に入れば結局同じ。
気にするな。


65 :NASAしさん:05/02/07 22:16:25
コーヒーに油脂は合うんじゃないか。
クリーム入れるぐらいだし。

66 :NASAしさん:05/02/07 23:37:05
>>61
アメ人に繊細な感覚を期待するのが間違っている。

アメ人は、土足で飛行機の座席に上って、頭の上の荷物を取るぞ。
アメ人は、読み終えた新聞を足元に見事に乱雑に散らばらせて、降機するぞ。

アメ人は、ドーナツの屑がコーヒーカップの底に汚く残っても平気だぞ。


67 :NASAしさん:05/02/08 09:21:11
>>66
そういえば、九重親方(元横綱千代の富士が)、米計のエアラインの
Fクラスを利用し、大きめな荷物を機内に持ち込んだところ、重かった
んだろうなあスッチーが邪魔だからと、足で蹴飛ばして場所移動させようと
したらすい。で、それを見ていた千代の富士が激怒したとか。(相撲取り
の激怒は迫力あると思う)

まあ、日本人(特に相撲という特殊な世界でしかも最高峰に上りつめた
人間)からみたら、大切なファーストクラスの客の荷物を足で蹴飛ばす
感覚は理解できないでしょう。
手で運ぶには少し重い荷物を、足で蹴飛ばして移動させるということ
は自分の荷物ではありえるが、接客業では普通ありえないと思うが、
アメリカは違うのか。
このスッチーは、「アメリカ人としてはごく普通の感覚」なんだろうか
それとも、「アメリカ人の中でも思慮の足りないヤツ」なんだろうか。

68 :NASAしさん:05/02/08 11:19:05
>>63
自分にレスしてるのねw

69 :NASAしさん:05/02/08 12:33:57
>>67
荷物の中に壊れやすいもの(例:陶器・茶碗・ガラス食器)とかが入っていて、

「壊れ物注意!!この荷物の中には衝撃を与えたら壊れるものが入っています。
もしも衝撃を与えたら、業務上過失罪と器物破損罪で訴えられる可能性があります。」
Broken thing attention!!
There is breaking something when striking close to home in this luggage.
There is a possibility to be appealed due to the professional negligence
crime and the container damage crime when striking close to home.

とかって池沼でも理解できるようにデカデカと書いていなかったんだろ。
あの国は訴訟社会だからな〜。くだらないことで訴訟がガンガンおこる国なもんだから、
仮に中の荷物がぶっ壊されたら利用者の不注意ということになるんだろう。
つまり、何かがおきたら「全部お前のせい!!」いうことになる。

だから手で運ぶには少し重い荷物を、足で蹴飛ばして移動させるということも許される。

70 :NASAしさん:05/02/08 19:06:47
すごい英語だねぇ、感心するよ。

71 :NASAしさん:05/02/08 20:21:00
>>69
そういう意味じゃないと思うんだけど。

>>67
日本の航空会社は床に膝ついてお客の応対するけれど、世界的に見たらそっちの方が特殊。

72 :NASAしさん:05/02/08 21:04:34
>>71
UAで日本人CAが膝付いて話してたよ


73 :NASAしさん:05/02/08 21:10:08
>>70
機械翻訳だからな

74 :NASAしさん:05/02/13 12:47:27
age

75 :NASAしさん:05/02/13 12:53:22
壊れ物って英語の試験に出る有名な単語なのに broken thing だってよ!
fragile 単語くらい覚えておけ。厨房!

76 :NASAしさん:05/02/13 13:41:09
>>75
いや、厨房じゃなくて機械翻訳だから。
http://www.excite.co.jp/world/english/?before=&wb_lp=JAEN

77 :NASAしさん:05/02/13 17:52:01
>57、59
二日前に乗ったけど、キャビア復活してたよ。
自分はアレルギーなんで食べなかったけどw


78 :ナゴ厨:05/02/13 17:59:15
漏れ先日SQのCクラス乗ったぞーーーー!!!!!!
漏れ、まだ大房で、だぞ!!!!?????すごくない?ねー、すごくない?

79 :NASAしさん:05/02/13 18:18:11
すごくない。 JLのCとかだと高校生?風なのとかいる。
俺も大学時代はいつもC使ってたし。シェル使ってよくロンドン行ってた。

80 :欧州行商人 ◆piTRDVv5MY :05/02/13 19:18:03
>>77
来月喰ってくるか。

>>78,79
二人ともすごいね。自分で稼いだ金なら。
漏れなんか20代までは格安しか乗った事なかったよ。

81 :NASAしさん:05/02/13 19:35:58
>>78
分かったからはしゃぐのはヤメレ。みっともない。

82 :NASAしさん:05/02/13 19:38:34
>>78
(・∀・)チゴイネ!!

83 :NASAしさん:05/02/13 23:54:55
>>79
帰国子女だよ。

84 :NASAしさん:05/02/14 11:48:49
>>83
(・∀・)チゴイネ!!


85 :NASAしさん:05/02/14 17:51:04
遅レスだが、>>67 相手クリントンとかだったら、そんなことしないだろう。
あいつら、東洋人はゴミか財布だと思っているから。

86 :NASAしさん:05/02/17 19:40:28
速さでクラス分けして欲しいな。
FはYの1/3、CはYの1/2で着くようにならないかな?
それなら座席は狭いままでもFの正規料金払うのに。

87 :NASAしさん:05/02/18 01:07:45
>86
昔のコンコルドはそうだったよ。オールFクラスだけど
座席はYクラス並みのシート。

88 :欧州行商人:05/02/21 00:47:33
コンコルドか…
乗る機会なかったけどいつも使う空港だったからびびったよ。
一歩間違えば何か巻き添え食ってたかもしれんし。
2-Eタミ崩落した時も前日と2日後にFタミ使ってたし…
CDGといえば映画ターミナルのモデルになった人は1タミ居住らしい。
スレ違いすまそ。

89 :1701:05/02/22 12:42:12
ル・ブルジェ空港に隣接する航空宇宙博物館に
コンコルド専用の建物があって、その中にプロ
トタイプと最後まで営業運行していた機体が
収められています。 9ユーロ位払うと、2機
の中に入って見る事が出来ます。
本当に狭いです。

90 :NASAしさん:05/03/08 10:23:31
age

91 :NASAしさん:05/03/10 19:07:46
うーん、JALのHPで割引航空券(前売り悟空)を買って、事前席指定しようとしたら、何故か指定が出来なくて
当日空港に行ったら「Yは満席でお客様の座る場所がありません。」とか言われて、
次の日まで延ばすか、Cへのアップグレードを選べと言われたんだけど、
こうゆう事って、実際に良く発生することなのでしょうか。
(私はCに変更しましたが。)

92 :NASAしさん:05/03/12 13:28:11
>>91

こういう状況で「次の日」を選択する人いるのか?

93 :NASAしさん:05/03/12 13:32:20
>>92
何かくれるんじゃないの?

94 :NASAしさん:05/03/19 13:57:45
SAのA340のビジネスクラスは、完全フラットのようだね。
http://www.airlinequality.com/Product/SA-cabin-5.htm

CZのA332のビジネスは、JALみたいでなんかヘンw。
http://www.airlinequality.com/Product/CSTHRN-1.htm

95 :NASAしさん:2005/03/27(日) 03:16:33
age

96 :NASAしさん:2005/04/03(日) 01:04:06
ageU

97 :NASAしさん:2005/04/06(水) 21:59:51
今月下旬に、生まれて初めてFに乗ります。
ANAで、行きはNRT/FRAのNew Style、帰りはCDG/NRTのSuper Style。

だれかウンチクを聞かせてくれるヒト、いませんか?

98 :97:2005/04/06(水) 22:01:14
いかん。間違えてSageちゃったので、もう1回書き込み。

99 :NASAしさん:2005/04/06(水) 22:02:45
>>97
黙って乗ればイイじゃんw

100 :NASAしさん:2005/04/07(木) 00:50:48
比較的年配のフライトアテンダントが多いです。
安心して身を任せてください。

101 :NASAしさん:2005/04/07(木) 02:17:34
>>97
Super Styleはやめたほーがいいんでない?

102 :NASAしさん:2005/04/07(木) 03:30:46
>101
CDGも5月になれば、773ERがJFKで運用開始され、あまったNEW STYLEが投入されるのにね。

103 :97:2005/04/07(木) 21:56:13
>>101, 102
それはわかってるんだけど、仕事なもんで。
たまたま予算があってビジ割りが取れたので、UGしました。

104 :欧州行商人:2005/04/08(金) 04:55:45
>>97
成田で沖止めの時、どっかのVIPがいないとFirstバスが出ない時があります。
CDGはNHFラウンジなくなりました、、てこれは知ってるか。

105 :97:2005/04/09(土) 00:29:25
>>100
 年配のおねいさんに身を任せていると、アンナことやコンナことも
してくれますか?

>>104
 優先搭乗したバスの中に座っているところへ、Yのおばあちゃんが乗ってきて
思わず席を譲ってしまう、という状況にもなり得るわけですね。
 CDGではRed Carpet Club使用になってますね。シャワーはあるかどうかご存じですか?

106 :欧州行商人:2005/04/09(土) 03:06:04
>>105
シャワー? 調べてないのですみません。
LHRもRCCですけどどうだったかな?
いつもラウンジでもPCで仕事してるもんで。

新Fシートは完全フルフラットなんで飛行中は頭下がりになり
俺にとってはかえって寝にくい。Fは先端にあるので結構揺れるし。
米系みたいに少し傾斜をつけてくれんかな。
旧Fでは好みの映画の個人ビデオ貸してくれるが画面が小さくて英語版でもモノラル。
旧Fと新Fでは見れる映画が少し違う。
よって見たい映画があれば行きの新Fの大きな画面で見るのが吉。
あと、どうでもいいけどキャビアは復活してました。

107 :97:2005/04/10(日) 00:35:07
>>106
欧州行商人様

 なるほど、巡航中は若干機首上げの姿勢になるので、床と平行なフルフラットだと
頭が下がってしまうわけですね。

 すっかり、教えて君になってしまって申し訳ありませんが、作務衣がなくなったあと
機内で着替えを貸してもらえるのですか?

108 :欧州行商人:2005/04/10(日) 02:30:38
>>107
作務衣がなくなってまた元のパジャマみたいな情けないやつに戻ったようです。
自分は借りたことないですけど。


109 :97:2005/04/10(日) 23:55:30
欧州行商人様
色々教えてくださって、ありがとうございました。
いちおう、これで一段落にしておきます。

110 :NASAしさん:2005/04/19(火) 13:14:47
age

111 :NASAしさん:2005/04/19(火) 13:21:00
欧州行商人とやら、

アフォ、最初から、飛行中の機体の傾斜も考慮して、設計してるわい。
何も知らねえ〜消防が、知ったかぶりすんじゃね〜よ。
だいたいな、ラウンジでも仕事しなきゃいけねえ〜ヤツが、Fなんか乗んな。

112 :欧州行商人:2005/04/19(火) 14:43:40
>>111
私如きの安月給に僻まないで下さいね。


113 :NASAしさん:2005/04/19(火) 14:54:25
>>112
おめえ〜、安月給のくせに、FとかCとか乗ってんのかよ。
しょせん脳内PAXじゃねえ〜の。
謙遜してんのなら、もっと性格悪いヤツだよな。
これまでの人生で、セックスしたことねえ〜んだろうな、たぶん、こういうヤツは。

114 :NASAしさん:2005/04/19(火) 16:37:48
>>113
ちょっとオマエの方が、アタマおかしいと思ふ。

115 :97:2005/04/20(水) 00:36:06
>>111
ほうほう。Fのシートの設計についてなんかご存じでしたら、
教えて頂けませんか。

116 :NASAしさん:2005/04/20(水) 03:06:18
来週、ANAのCDG行きのCをに乗るんだが、New Styleじゃ無くてまじめにorz

117 :NASAしさん:2005/04/21(木) 15:29:43
確か5月からNew Styleが入るって聞いたが・・・。
あきらめず予約に電話して聞いてみれば?

118 :116:2005/04/21(木) 18:15:59
この前、電話して聞いたら、New Styleの導入したは5月16日ぐらいって言われた…orz

119 :NASAしさん:2005/04/22(金) 15:24:49
>>116=118日本語へんだなぁ。

120 :116:2005/04/22(金) 23:20:19
誤字脱字多くてスマソ

121 :NASAしさん:2005/04/29(金) 11:05:48
age

122 :NASAしさん:2005/05/04(水) 11:35:46
>>116
まだAFの方が良かったのでは?と言ってみるテスト。

123 :NASAしさん:2005/05/04(水) 11:45:12
>>116/118

今回、ツインのファーストより期待している。

でもJFK路線、評判悪そう。

124 :NASAしさん:2005/05/04(水) 15:49:24
UAが考案しとる「従来のライフラットを上回る仕様」のビジネスクラスってのは、
VAやNZのような斜め横向きフルフラットのタイプだろうか。
あとFはあれ以上どうするんだ?ドア付き個室化?

あとLHの新Fってどうするつもりなんだろうか。
あとSKのCをフラットにするなら最前列のボッタクリシートは廃止?



しかし、アメリカンとデルタには何の動きも無いな〇| ̄|_

125 :NASAしさん:2005/05/04(水) 17:16:17
そういえばSASやフィンエアーも今年から来年にかけてやっとCがライフラットタイプになるようですね。

126 :97:2005/05/05(木) 13:37:57
 実際にANAでNRT/FRAとCDG/NRTに乗ってきましたので、報告します。

 行きのNRT/FRA(ニューファーストクラスシート)は、満席でした。
ベテランCAさんも結構忙しそうで、少々まぬけなこともやってました。
まずは、食事後に私がパソコンでせっせと仕事をしているところへ
やって来て、「羽根布団はいかがですか?」布団かけて仕事しろというの
か?それとも、くだらん仕事などほっといてとっとと寝ろというのか?
しばらくすると、氷の入った水をそっと置いていってくれます。気がきいて
いると思って口を付けると、焼酎の水割りではありませんか。コールボタン
を押して問いただしてみると、前席のオーダーを間違えて持ってきたとのこ
と。だいじょうぶですか?

 さて、このシート、ベッドにすると欧州行商人さんのおっしゃるとおり、
頭が下がります。ボタン操作でちょいと背もたれを起こすと快適になりま
した。着替えのズボンを貸してもらいました。大変楽ですが、確かに
パジャマ以外のなにものでもありません。あれをはいたままFキャビンの
外へ出て行く気にはとてもなれません。いずれにしろCに比べれば極楽の
ようですが、今回は最前列のお客さんが何度もCAを呼ぶのであまり熟睡は
できませんでした。

127 :97:2005/05/05(木) 13:39:21
 続きです。
 帰りのCDG/NRT(フルフラットシート)には3名しか乗客はいませんでし
た。出発が夕刻だったこともあり、食事後は爆睡状態でした。3名の中で最後に
食事を済ませた私がそろそろ寝るというと、「では、キャビンの照明をおと
します。ゆっくりお休み下さい」などと言ってもらえるのはなかなか気持ちの
良いものです。
 結論は、混んでいる良いシートよりは、空いている古めのシートの方が
快適ということでした。


128 :97:2005/05/05(木) 13:40:09
 最後にラウンジについて。成田のファーストクラスラウンジはあまり広いとは
いえず、飲食物もほとんどシグネットと同じです。貧乏人の私としては、
常にGHの監視下に置かれているファーストクラスラウンジよりも、開放的で
マッサージチェアなどのあるシグの方が好みです。
 CDGではRCCを使用しますが、シャワーはありません。専用無線LANはあり
ませんが、ターミナル共用のものが良く入りますので、iPassなどでアクセスで
ます。食べ物は、ナッツとクッキーぐらいで大したものはありません。

 連続投稿失礼。参考になれば幸いです。

129 :NASAしさん:2005/05/09(月) 22:18:02
先日KEの747-400でC開放のFシートを利用した。そうしたらCの客は全てFシート
でメインのCキャビンに誰も乗ってないのにはワラた。
さてFシートだが、フルフラットにならない一世代前のシートで、丁度JAL・ANA・
NWの最新Cシートと同じようなもの。Cよりリクライニングは深いものの今時Fの
価値があるか?と思った。まあ近くKEもFC共にリニューアルようだけど。

130 :NASAしさん:2005/05/09(月) 23:59:02
>>129
TVも無いの?

131 :NASAしさん:2005/05/10(火) 00:18:27
>>130
ある。

132 :NASAしさん:2005/05/15(日) 01:46:21
KE747-400のCは個人モニターあるけど、330のCは無かった・・・・
ちょっとショックだったな。
ICNからの路線が330で、こっちの方が長く乗るのに。


133 :NASAしさん:2005/05/15(日) 12:05:36
>>132
A330はICNと欧州線の長距離も飛ばしてるね。それだけ長いフライトならCの利用客
はどう思うだろう?リクライニングする角度はどう?

134 :NASAしさん:2005/05/16(月) 00:15:04
>>133
欧州線であれだけ乗ってると厳しいね。
大型スクリーンはもうヤケ!?て色が変だったしw
俺は7時間くらいだったから寝るだけで良かったけどさ。
リクライニングは140度くらいでまぁこんなもんだろって感じ。
でも帰りは一番後ろだったので仕切りの壁であんまり倒れなかったよー
やっぱ最前列(行き)は良かった・・・・



135 :NASAしさん:2005/05/19(木) 15:51:12
6月にスイスIAのFでチューリッヒに飛び
帰りはJALの402便のFで帰国予定です。
特にスイスIAの情報教えてください。


136 :NASAしさん:2005/05/26(木) 01:27:07
age

137 :NASAしさん:2005/05/26(木) 01:41:39
>>124
Fは真ん中の列で、隣の人に寝顔を見られない、あるいは寝顔を見なくて済む
仕様にしてほすい。。

138 :NASAしさん:2005/05/26(木) 02:22:07
>>137
1-2-1で一人客は両脇優先、二人客でペア席希望なら真ん中、一人客で
中央席しかない場合は隣は空席ってアサインでいいんでない?
それより穴のアジア767のCでなんで1−2−2にせずに2−1−2に
するんだ。これじゃ窓側2列が多くて一人客には互いに席立ちにくい罠。

139 :NASAしさん:2005/05/31(火) 23:23:13
EKのF(345)は必須と思われ.
CMB発券の乞食がDXB-KIXで1回搭乗しただけなので
あまり当てにならないがあの自動ドアで本当にカプセルホテル状態
になるのは驚きだった...


140 :NASAしさん:2005/06/01(水) 09:06:00
CかFで二人席のベンチシートが欲しい

141 :NASAしさん:2005/06/08(水) 01:32:21
age

142 :1701:2005/06/08(水) 06:20:13
今月 JL405便、406便で成田←→パリへFでちょい
と行って来ます。
JALの場合、搭乗1ヶ月前に1回目の食事のリクエストを
聞きに来てくれました(電話でです)。
1ヶ月先の食事を気にした事がないので適当に答えておきましたが。

他の航空会社も同じようなサービスをしているのでしょうか?


143 :NASAしさん:2005/06/08(水) 07:00:11
貧乏人です。一度だけMHで、CからFにUGされました。
ドンペリくれて驚愕しました。それも何度も何度も笑顔でくれて、
あっというまに爆睡しました。

144 :NASAしさん:2005/06/09(木) 00:40:16
>142
帰ったらレポ書き込んでね。

145 :NASAしさん:2005/06/09(木) 07:25:01
JFKのBAのファーストクラスのラウンジは
良かったよ〜。

146 :NASAしさん:2005/06/09(木) 12:51:35
貧乏人です。
一度だけ某社で、CからFにUGされました。
いきなりパンツを下ろされて即フェラで驚愕しました。
それも何度も何度も強烈なバキュームフェラしてくれて、
あっというまに暴発しました。

147 :NASAしさん:2005/06/09(木) 16:05:40
エアインディアの場合、右手でやってくれたら上級客、左手でやられたら不浄の客。

148 :1701:2005/06/09(木) 19:02:11
JALではドンペリは乗せて無いですね。 当方ビール以外の泡ものは
あまり飲まないので関係が無いですが。
昨年10月だったか、成田←→NYをJALのFで飛んだんですが、そ
こで初めて飲んだ森伊蔵には驚きました。美味しかったのですが、後で
調べたらとんでもなく高いんですね。
蔵元では4000円位の物が何万もする。

成田←→パリ路線は旧のダブルのフラットシートらしいのですが、
このシートは一昨年成田←→ブリスベン線で乗りました。
ロンドンやNY線で使っていた旧のシングル・フラットシートに
座ってみたいです。 もう全て新しいタイプのシートになってし
まったのかしらん。

149 :NASAしさん:2005/06/09(木) 19:26:51
>>148
>こで初めて飲んだ森伊蔵には驚きました。美味しかったのですが、後で
調べたらとんでもなく高いんですね。

JALのCかF乗るとJAL限定の森伊蔵(定価)を機内で買えるので、結構狙ってる人いますよ。
それをヤフオクとかに出すんだろうけど。。。

って俺も今月、蔵元定価の抽選に当たった・・・・



150 :NASAしさん:2005/06/09(木) 19:54:18
焼酎ブームに成る前から森伊蔵はJALのFクラスで
飲めたね。

151 :欧州行商人:2005/06/10(金) 00:24:25
鹿児島ではいつでも飲めたのにね

152 :NASAしさん:2005/06/10(金) 20:34:22
つーか、おJALがにわかブームに油注いで一般人には飲めなくしたんじゃん。

153 :NASAしさん:2005/06/10(金) 23:56:45
今度、カンタスで成田ーケアンズーエアーズロックを
Cで往復します。
機材は767と737のようですが、どなたか
搭乗経験ある方、情報お願いします。
また、お勧めの座席はどのあたりでしょうか?

154 :NASAしさん:2005/06/11(土) 21:20:31
JALの方がサービスいいよ。

155 :NASAしさん:2005/06/12(日) 23:47:46
このスレにビジネス乗るヤツはほとん
どいないよ。

156 :NASAしさん:2005/06/13(月) 03:01:22



難解な縦読みだな。誰か意味教えてくれ。

157 :NASAしさん:2005/06/13(月) 04:34:01
斜めだろ。
好きな相手でもいるんじゃないか。

158 :NASAしさん:2005/06/14(火) 00:37:25
カンタスのCなんて普通は乗らないだろ?

159 :NASAしさん:2005/06/16(木) 18:32:25
ケニア航空のCはよかったよ。
次は南アフリカ航空に挑みたいところ。

160 :1701:2005/06/22(水) 05:54:29
成田←→パリ路線のファースト・クラスに初搭乗してきました。

行き:2005年06月17日 JL405便 B747−400(JA8074) 座席3A ファーストクラスは満員。
帰り:2005年06月20日 JL406便 B747−400(JA8082) 座席3A ファーストクラスはほぼ満員の11人。
に乗ってきました。 フルフラットのダブルシートでファースト・クラスは12人定員。

往きのCAさんは高田さん、帰りは若部または渡部さん。 いずれも女性でした。 
またロンドン・ベースのCAさんが往きも帰りも4人乗ってました。

往きの食事は予約してあった鹿児島牛をレアで食し、2度目の食事はみそラーメンにしました。
帰りは白身魚とだけ予約していたのですが、出てきたのはアンコウの唐揚げにクリームソース、
牛蒡のささがきを揚げたもの添えを食し、2度目の食事はチキンカレー・ライスにしました。
飲み物では森伊蔵(茶色瓶)を飲みましたが、ニューヨークとロンドン線で出てくる緑瓶(極上だったかな?)
の方が圧倒的に美味しい。 茶色瓶の森伊蔵が5000本程在庫が有るそうで、売り切れご免で機内販売
をしてました。1本3000円。 ただ 一人1本しか売ってくれないです。

往きは気流が安定して快適だったのですが、帰りは離陸後4時間位 バルト海を抜けた
頃から揺れ出しシベリア上空を飛んでいる間常時揺れていて、さすがの私も熟睡出来ず
寝不足になりました。

次回は、NY経由サンパウロ線をファースト・クラスで行ってみたいな〜。
(単に長く飛行機に乗っていたいだけなんですが)

161 :NASAしさん:2005/06/22(水) 06:07:19
>>160
乙。

162 :NASAしさん:2005/06/22(水) 19:57:22
>160
5000本も余ってるのか…
7月上旬にLHR、F予定。まだあるかな?

163 :NASAしさん:2005/06/23(木) 22:20:48
>>160
いいですね、Fクラス。
私にはさすがにFは縁がない。
せめてCとばかりに来月VSのCクラス(アッパークラス・スイート)でロンドンに行ってきまつ。。。

昨年、エアフラのC(東京−パリ)に乗ったのですが(Fの直後の席)、Cから見ていたらFは往路4人、復路0人の搭乗。
JLの方が人気あるのかな?

164 :NASAしさん:2005/06/24(金) 09:58:45
>163
アワードが2席と、UGがある程度あるはず。

165 :NASAしさん:2005/06/26(日) 13:49:07
東京〜パリを手配するところなのですが、
Cクラスは、JLとAFどちらがお薦めですか?

166 :NASAしさん:2005/06/26(日) 22:38:13
JMBの会員であれば、JLのほうがいいでしょうね。
ワールドパークスに加入しているのであれば、AF。
サービスはどうか、わかりませんが。

167 :欧州行商人:2005/06/26(日) 23:37:57
>>165
日本的ベタベタしたサービスと慇懃無礼なCA、DQNオヤジに遭遇する可能性大ならJL
フランス式そっけない(あっさりした)サービスと融通きかないおもてなしならAF

漏れなら慇懃無礼とDQNのいないAFかな

168 :欧州行商人:2005/06/26(日) 23:45:10
>漏れなら慇懃無礼とDQNのいないAFかな

と思って以前BAのCに乗ったら痴呆議員団体に遭遇したんだった...orz
最近はJLでなくても油断ならんw

いわゆる「丁寧なおもてなし」ならJLの方だと思いますよ。
漏れはそれが嫌だからJLには乗りませんが。
でもJLはJGCと露骨に差別されますよ。

169 :165:2005/06/27(月) 00:34:42
シートのことが一番気になっています。どちらがくつろげると思われますか?
JLの貝は乗ったことあります。というか、長距離はJLしか乗ったことないです。

170 :NASAしさん:2005/06/27(月) 00:46:24
>>168
ま、JGCにあらずんば客にあらず、だから。
きちんとしたサービスを受けようと思ったらJGCであることは基本中の基本。

171 :NASAしさん:2005/06/27(月) 01:27:54
>165
飯はAFのほうが美味いかも?
欧州域内国際線のAFのCクラスの飯は結構いけた。
日本からはJALで仏に行ったけど、あまり印象に残らなかった。

172 :NASAしさん:2005/06/27(月) 03:15:52
ガイジンは香水がクサイ
日本人は足がクサイ

隣にどっちが座ってほしいかな。

173 :NASAしさん:2005/06/27(月) 03:45:58
ガイジンって何人だ?曖昧すぎ

174 :163:2005/06/27(月) 07:12:26
>>169
逆にJLの貝にはまだ乗ってない・・・
エスパスアフェールのライフラットシート、結構くつろげましたよ。
777-300就航したてだったので、ビデオ・オンデマンドの調子が悪かったのはご愛嬌ですが、もう1年経っているし大丈夫じゃないかな?

>>171
確かに飯は良かった・・AF

175 :NASAしさん:2005/06/27(月) 07:57:07
>>174
AFはキャビアが出たな。


176 :NASAしさん:2005/06/27(月) 10:20:45
>>163
http://eiji.txt-nifty.com/diary/2005/06/post_c2a4.html
これが、今のエアフラの現状らしい

177 :欧州行商人:2005/06/28(火) 00:07:02
>>171
欧州域内のCは各社とも座席も基本的にはYと同じだし
今は食事もサンドイッチに毛が生えた程度のものしか出ないです。
あえてCに乗る意味はストや欠航の時の優先順位、キャンセル待ち時の優先順位です。
客商売なんで何があってもアポに遅れられないという理由からですが。

178 :欧州行商人:2005/06/28(火) 00:15:38
>>170
JGCになるのもDIAになるのもまずは平メンバーからなんだけどそれがわかってないのですかねJL。
あれだけ露骨に差別されたらあまり利用しようとは思わなくなりますね。
便の到着時間などの理由で年に数回は利用するけど。
NH、LH、AF、BA、AZがだめだった場合だけだけどねw

179 : ◆Vipper..12 :2005/06/28(火) 16:16:10
>>178
奥様との新婚旅行に、
KIX>LAX-Thai、LAX>OGG-United
OGG>LAX-United、LAX>KIX-Thaiを利用しました。

タイ航空の744はまだ4列のシートを使用していて、
ANAの旧型Fにもほど遠い状態。ディスプレイもなし。
ユナイテッド国内線のFは、ただのCクラスシート。

タイ航空はお盆にもう一度、搭乗予定。
シートが変わっていたらうれしいけど、タイ航空だしなあ、、、
これで奥様自身もPLT取得見込みです。


180 :NASAしさん:2005/06/28(火) 23:54:31
タイ航空のロサンゼルス線は安さが魅力。
土産にタイシルクのスカーフ貰いました?
ところで、誰かTGのA340新シートに搭乗した方
感想をきぼんぬ。

181 :NASAしさん:2005/06/28(火) 23:57:37
>>179
KIX−LAXならJL乗れよ。

182 : ◆Vipper..12 :2005/06/29(水) 10:38:32
>>180
あれって、KIX-LAXでも販売しているの?
なんか、売ってないように表示されてたので、
イニスキリンのアイスワインを買って帰りました。

>>181
独身だったら日系に乗りたいんですが、
奥様の分も払わなきゃ行けないから、
タイ航空のFにしたんですよ、、、トホホ。


183 :元南米行商人:2005/07/06(水) 23:18:52
>>178
マジで禿同!!!!!

それまで、北回りなんか手が出ないバックパッカーだったが、
学生時代にあこがれの鶴丸で北京へ逝った(DC8-61の時代)が、
スッチーがあまりにタカビーなのでマジ切れ!!
(そのすぐ後、K機長の逆噴射事件!!)

その後、社会人になっても鶴丸はボイコット!!
Cならどこでも乗れるようになったが、JLは金貰っても絶対に乗らない。
ちなみに、ここ数年修行なしで☆組金を維持しているが、JLは年に一回乗るか乗らないか??
(スケジュール的や路線的に選択肢がない場合のみ)

Yの若者を邪険にした罰だ!!

184 :NASAしさん:2005/07/06(水) 23:45:59
767のCに乗った事がないので、カンタス
orベトナム航空なんてどうかな?と。
搭乗経験者の意見が聞きたいです。

185 :NASAしさん:2005/07/08(金) 20:48:53
>182
御婦人が可哀相です。もっとも今までYクラスしか
乗ったこと無い方だったら、TGのボロシートFクラス
でも嬉しいかも。
>184
767のCだと私は中国国際公司とエアカナダに乗ったこと
あるけど、中国は大昔の郵便局や国鉄の無愛想な職員を
思い出した。カナダは乗ったシートのリクライングが
ぶっ壊れていて、別の席に移った思い出があるな。

186 : ◆Vipper..12 :2005/07/08(金) 21:20:48
>>185
そうは言うけど、シート自体は
JALのスカイラックスCと遜色ないでしょ?
で、値段はそれより安い。

今回は修行ですよ。奥様をPLTにするのが目的。
来年は夫婦でビジ割からFにうpグレードするつもり。



・・・で、肝心の本人に聞いてみたら、
Yばっかりだったので、嬉しかったらしいです。<図星じゃん!




187 :NASAしさん:2005/07/08(金) 22:03:43
>185
JLの767のCもプア。高い金を出す必要はないと思う。

188 :NASAしさん:2005/07/08(金) 22:38:12
>>186
CからFへのうpは曜日によっては1年前から満席ですが

189 :NASAしさん:2005/07/08(金) 23:11:46
カンタスのパース線のA330のCクラスはいい、SKYBEDというフルフラット
だが、頭の上のコクーンというカバーがプライバシー感があっていい。
食事は普通だが23時発なのでそんなに飯は食べられない。

190 : ◆Vipper..12 :2005/07/08(金) 23:21:19
>>188
お気遣いありがとう。
ここ数年、うpグレード券は使い慣れていますので、
それなりに大丈夫です!?




191 :NASAしさん:2005/07/16(土) 01:46:36
age

192 :NASAしさん:2005/07/17(日) 08:49:14
>188、190
UG券でFの枠ってどれくらいのものなんでしょうか?
経験上特典航空券のF枠は2と思うんだけど、UGの枠も2?

193 : ◆NHi28FfuEI :2005/07/17(日) 09:12:19
うぷぐれーどの席数はかなり少ないね。

だからいつもキャンセル待ち>あとから電話のパターン?



194 :NASAしさん:2005/07/18(月) 16:14:58
>>193
とりあえず空いている関空経由で押えておいて、ぎりぎりまで成田経由の可能性を追求。
JALのロンドンとか。


195 :NASAしさん:2005/07/19(火) 22:42:31
>193
今年それをやった。KIX-LHRでFおさえてNRT-LHRのキャンセル待ち。
前日の午前中に電話あり。今は経路変更で3000円かかる。
当日はFに6人いた。CAと客の会話からすると、最初からNRT-LHRで
特典とってた二人連れがいる様子なので6人中4人は特典だったかもしれない。
当方JGC/JMG。

196 :195:2005/07/19(火) 22:43:32
>194の間違い

197 :NASAしさん:2005/08/07(日) 17:20:39
欧米便で過剰なサービスなしのファーストクラスだとどこがお勧めですか。

198 :NASAしさん:2005/08/07(日) 19:35:08
CX

199 :NASAしさん:2005/08/07(日) 19:39:12
でもNRT-xLHR-DUSのBAばっかで、CXは1回だけ...。
JL/NHに1回ぐらい乗ってみたいよう。


200 :NASAしさん:2005/08/16(火) 01:48:33
今度、成田からホノルルに行こうと思いますが、jalのcとノースウエストのcではどちらがおすすめですか?


201 :NASAしさん:2005/08/16(火) 02:17:36
>>200
比べるまでも無くNWのCクラス。


202 :NASAしさん:2005/08/16(火) 02:26:42
先日のJL6便のFクラス、CAによると全員アワードとの事。
お盆期間中は有償=仕事の人いないのね。。
でも自腹で乗る金持ちが一人もいないってのも寂しい話だ。

203 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

204 : ◆Vipper..12 :2005/08/16(火) 03:47:23
>>203
マルチは感心しませんね。スレ違いですし。

205 :NASAしさん:2005/08/18(木) 17:22:24
>>201
えー,でもシート古いんでしょ?
あのシート,リクライニングはまだしも,幅が狭すぎる

206 :NASAしさん:2005/08/18(木) 20:26:41
>>205
なんだかすごく矛盾したこと言ってる。(乗りなれてない腐女子だね、こりゃ)

・NRT−HNLのNWは現在744(新Cシート)と742(旧シート)で1日2便。
・新シートはライフラットだが幅狭い。
・旧シートはフツーの椅子だが幅広い。2階席は旧ファーストでピッチもやたら広い。


207 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

208 :NASAしさん:2005/08/18(木) 23:09:56
>>206
男だ男.ただNW,乗り慣れてないのは事実だす.
おかしいな,気のせいかも知れん.最近,HNLはNQで行ってるもんで.お邪魔しました.


209 :NASAしさん:2005/08/29(月) 16:23:57
CAのファーストクラスってどうよ?
http://www.airchina.co.jp/first_business/index.html

210 :NASAしさん:2005/09/05(月) 15:55:53
age

211 :NASAしさん:2005/09/06(火) 06:04:39
hoge

212 :NASAしさん:2005/09/13(火) 00:10:38
age

213 :NASAしさん:2005/09/20(火) 02:06:58
ageU

214 :NASAしさん:2005/09/22(木) 06:05:08
オーストリア/ルフトハンザ/ANAのビジネスならどこがお勧めですか?

215 :NASAしさん:2005/09/22(木) 06:23:36
ルフトハンザ


216 :NASAしさん:2005/09/22(木) 16:38:26
>CAのファーストクラスってどうよ?

古いシートでよけりゃ先週NRT>PGVで乗ったよ。
767-300だけど3クラスで、元々CだったけどUGしてくれた。
恐らくエコノミ満席でカード会員とかをCにUGしたからそのままスライドしたと思う。
幅はデカイが硬いシートだった、テレビなし。

ところでCAって日本語のサイトあるんだ。
でも北京>ニューヨーク乗る日本人駐在員?留学生??が何人いるか激しく疑問。
上海からなら成田より北京経由の方が早そうだけど。。。



217 :NASAしさん:2005/09/22(木) 16:39:03
×PGV ○PVG

218 :203.118.59.246:2005/09/22(木) 23:23:11
初めてスタアラUG使ってみました。
おとといソウルで予約・発券してホテルに戻り、
ANA SKY WEBでUG予約。
空いてれば簡単にUGできるようです。

219 :NASAしさん:2005/09/29(木) 00:55:42
age

220 :よろよろ:2005/10/01(土) 01:08:09
質問!

スイス インターナショナル エアラインズのビジネスクラスシートは、
New Style CLUB ANAにそっくりですが、どちらがまねしたんでしょうか?

http://www.swiss-japan.co.jp/airbus_b.html

221 :NASAしさん:2005/10/01(土) 01:33:20
>>220

「 ※このページで使用している写真はすべてビジネスクラスのイメージ写真です。 」

こんなものが参考になるのか?

222 :NASAしさん:2005/10/01(土) 01:51:49
>>220
馬鹿な豚肛機長が質問しています
メーカー製品を搭載しただけなのに寝w

223 :NASAしさん:2005/10/08(土) 02:03:07
age

224 :NASAしさん:2005/10/15(土) 02:19:28
ageU

225 :NASAしさん:2005/10/22(土) 00:24:38
ageV

226 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:23:01
ageW

227 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:01:45
ageX

228 :NASAしさん:2005/11/06(日) 03:19:06
流れを断ち切りつつage

229 :NASAしさん:2005/11/16(水) 00:51:25
age

230 :NASAしさん:2005/11/16(水) 05:35:16
よし漏れがカキコしてやる

機内食スレでも書いたけど
NWのホノルル・ミネアポリス線ファースト、ミールはそうとう情けない
エコはミールもでなくてサンドイッチを買わされるんだが
ファーストの客でエコのサンドイッチ買ってる香具師がいた
NWアジア線のミールはそんなに悪くない印象なんだけどなー

シートは新しくて座り心地まあまあ
でも例によってオーディオシステムが不調で
4回くらいシステムシャットダウンしてリブートしてた

CAは50代のおばちゃんと60代のばあちゃん
ばあちゃんCAはサービスはつっけんどんだけど
それなりに親身で、まあいいかって感じ

231 :NASAしさん:2005/11/16(水) 05:44:21
>>230
NWのオーディオシステムなんていつもそんなもん

232 :NASAしさん:2005/11/16(水) 22:13:39
>>231
松下電器謹製でございますから。


233 :NASAしさん:2005/11/18(金) 02:10:57
>>232
あの会社は墜落しない程度に整備するけど、内装にはちゃんとやってない

234 :NASAしさん:2005/11/25(金) 01:13:22
age

235 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:19:44
ageU

236 : 6 6 6:2005/12/02(金) 02:59:27
hage

237 :欧州行商人:2005/12/02(金) 03:41:35
>>233
機内エンタシステムの故障、というか配線ミス、で墜落した会社もあるんだが。
その会社はその後倒産した。

238 :NASAしさん:2005/12/02(金) 22:05:17
>>237
スイス航空ね。

239 :NASAしさん:2005/12/03(土) 01:39:07
>>238
ニューヨーク発のMD−11のことかな?
その便にピカソの絵が積んであったが、もちろん海の藻くず
になってしまった。

240 :NASAしさん:2005/12/03(土) 14:07:13
しかしNHのエンタは壊れまくるよな。
最初の3年間くらいは70%くらいの確立で壊れていた気がする。
当初はCFならお詫びに1万円くらいの商品券くれていたけど
あまりに壊れるからか謝るだけで何もくれなくなった。
最近は確率が下がったけどそれでも10%くらいの割合で壊れるのに当たるな。
スイス航空の件があるので大丈夫かと思うよ、全く。

241 :NASAしさん:2005/12/03(土) 15:24:26
>>240
いらなくない? おれは、スカイカメラってのか?あれと地図が
でるだけでいいよ。NHはのらないから良く知らないけど。
寝てるか、起きてるときは、本読んでいたいのでいつでも気兼ねせず
電気つけてられたらいいな。

242 :NASAしさん:2005/12/03(土) 15:55:54
>>241
ANAのCはVODだから、漏れは片っ端から映画をみてる。


243 :欧州行商人:2005/12/03(土) 17:53:46
>>241
自分も寝るのが一番なんだが年とったせいか昔ほど長時間熟睡できない。
10年ぐらい前までは8時間以上ぐっすり寝れたものだが。
地図見るのが一番好きかな。でもNHは新システムになってからMapにすると音楽が聞けないのが残念。
見たい映画に当たることはあまりないのでNHならベストヒットUSAぐらいを見て後は音楽聴いてる。


244 :242:2005/12/03(土) 21:50:52
>>243
禿同
確かに、Map中音楽が聴けないの残念だよな

245 :NASAしさん:2005/12/03(土) 23:03:50
>>239
後日海底から引き上げたらしいが

246 :NASAしさん:2005/12/05(月) 15:05:01
>>243
グーグルアースと地図ソフト、それらと実写画面とリンクできないかな。
ずっとみてそうなきがするよwww


247 :NASAしさん:2005/12/12(月) 19:52:10
age

248 :NASAしさん:2005/12/12(月) 20:08:20
>>244
たいていどこもそうですね。逆にそうじゃないところって?

隣席が空なら、そっちのヘッドフォンから音をもらってきます。

249 :欧州行商人:2005/12/13(火) 00:13:43
>>248
数年前のインタラクティブでない時代はNHをはじめMap見ながら音楽聴けるシステムが多かった。


250 :欧州行商人:2005/12/13(火) 00:17:05
以前NWのCでGPSの飛行機の位置がいつまでたっても成田のままでとうとう目的地までついたことがあったな。
飛行機マークが成田のままで個人TVのみならずスクリーンにも平気で映し続けてたいい加減さにはわろたw

251 :NASAしさん:2005/12/13(火) 00:24:56
こんなのが結構安いのですが、いかがでしょうか
www.maxjet.com

252 :NASAしさん:2005/12/13(火) 11:39:52
個室でシャワーか風呂付きのプレミアムファーストとかあったら良いのに。
もし作るなら適正価格はどのくらいだろう?ファーストの2倍以内で無理かな?

253 :NASAしさん:2005/12/13(火) 13:38:51
JLのFはソロシート化は早かったけど
その後出てきた他社F席と比較すると見劣りするんだけど
どうですか?

254 :NASAしさん:2005/12/13(火) 19:50:00
>>252
あなた,専有面積を考えてみなさいよ.

要するに北斗星のロイヤルみたいなのを機内に作れって言うんでしょ?

255 :NASAしさん:2005/12/13(火) 19:56:10
>>253
そりゃ、後から出た方が良いのは普通でしょう。
どうですかって聞かれてもねぇ。


256 :NASAしさん:2005/12/13(火) 19:58:46
なんかUAは今のFシートの次を検討しているとか

257 :欧州行商人:2005/12/13(火) 20:26:59
>>252
最低Fの面積の4倍は必要だろうから欧州線で往復最低700万から?

258 :NASAしさん:2005/12/13(火) 21:09:47
>>254
それ良いですね。最近のCのレベルアップならFはそれ位あっても良いと思う。
>>256
どんなの?
>>257
1人だと高すぎ。2人部屋で1人350万なら良いかも。

259 :NASAしさん:2005/12/13(火) 22:56:19
せめて共用シャワールームか人間洗濯機あたりから検討してみては

260 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:15:43
>254
ロイヤルと言わずとも、6500円で乗れるソロでも
今のFよりは居住性が高いと思われ。

261 : :2005/12/13(火) 23:21:05
確かに、シャワーはあったらいいと思うけど、使う水の量とか
考えたらあんまり現実的なプランじゃないよな〜。

個室寝台とかは実現可能だろうけどね。個室化はやる気があれば
できるだろうけど、安全上の理由とかで難しいんだろうな〜。

クラス別のカーテンでさえ、安全上の理由とやらで止めちゃった
くらいだからん。

262 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:33:36
エコノミーの席+クルー・レストエリアのベッドが使えるってのが最高に楽。

263 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:38:41
安全上って俺らを監視したいって事?


264 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:45:43
宇宙基地のシャワーとか節水効果ありそう。

265 :NASAしさん:2005/12/14(水) 00:32:38
逆にいえば鉄道側が真剣にサービスの研究を怠ってきたのが仇になってるな

266 :NASAしさん:2005/12/14(水) 05:38:24
>>257
そんなら豪華客船にのる

267 : :2005/12/14(水) 07:00:05
>>263

だって、あなたゴルゴ13スキだろ?

268 :NASAしさん:2005/12/14(水) 17:12:49
>>265

鉄道誌は,様々な改善策が講じられてきたって言うけど,今,はやぶさ・冨士なんてはっきり云って乗れない.
シャワーもない,勿論食堂車もない.車内販売だって一部区間だけ.

A個室なんて,昭和50年代から殆どそのまま.


269 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/12/15(木) 00:51:04
>>268
ブルートレインは乗れませんか、そうですか。でも飛行機も一部のビジネス
ジェットを除いたらシャワールームは無いよ。いくら上級クラスのフラット
シートが流行りだからって、寝台には敵わないと思うんだけどなあ。

270 :NASAしさん:2005/12/17(土) 03:42:55
A380では、シャワールーム付き個室が設定される。
まあ航空会社がチョイスするか否かによるが、一応、
推奨プランとして設定されている。

271 :NASAしさん:2005/12/17(土) 06:20:55
つか良く考えてみよう。機内で風呂に入る必要があるかどうか。
全部風呂にするか?4時間くらいだと寝ないでもいいし、
風呂はいてっるあいだに到着だ。

272 :NASAしさん:2005/12/17(土) 07:42:21
>>271
日本から欧米ぐらいなら、
一眠りしてシャワーを浴びて目的地へ
が可能になるから、需要はあると思う。

273 :NASAしさん:2005/12/17(土) 08:29:56
ブルトレにシャワーついてるけど、使う気しますか?
新幹線にしてもそうですが、清掃が行き届かないので、
かなり気持ち悪いです。

東京からの帰り道、銀河に乗って帰ろうかと思うときもありますが、
あれ、A寝台は進行方向と並行に寝るじゃないですか?
加速、減速ごとに血流が移動する感じで、
何度も起こされるんですよねー。

274 :NASAしさん:2005/12/17(土) 15:10:21
電車のトイレと違って飛行機は清掃されているから、シャワーも大丈夫だと思う。
駅のトイレも綺麗になって来たし出来ない訳じゃない。
ブルトレは清潔感を重要視しないJRの問題。
フライトも10時間を越えたらシャワーがあれば使いたい。
風呂は微妙。クルーズ船みたいに数日乗るなら必要だけど。
それともクルーズ機でも作る?

寝台は寝にくいね。通勤電車は条件的には最悪なのに起きれないのだが。

275 :NASAしさん:2005/12/18(日) 00:29:42
>>273

カシオペアの共用シャワーを使ったけど,使う前か後かで,シャワー室全体をスプリンクラーのようなもので
洗い流してたよ,勿論その間外で待ってるわけ.


>>269
どんなに長くても12時間ぐらいでしょ,北米,欧州なら.まぁ,着いたら真っ先にホテルに行ってお風呂に入りますけど.
ブルトレはやっぱり,一晩越すって言う感じがあるから,やっぱりシャワーとか浴びたくなりますよ.


276 :NASAしさん:2005/12/18(日) 17:17:58
シャワーも良いのだが本格的なマッサージチェアを導入して欲しいな。

277 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/12/18(日) 17:48:14
>>275
そうそう、今の旅客機の性能から、超長距離機とかの例外を外すと、
乗ってる時間は長くても12〜14時間程度だから、シャワー設備みたいなのは、
出発や到着空港で整えてくれれば良いと思う。

278 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:24:21
ただブルトレは横になれるって言うのは楽です.

初めて,NewStyle CLUB ANAに乗ったときに寝返りが打てて,よく眠れた.
やっぱり椅子では寝付けない.


279 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:29:19
>>277
主要空港には、すでに、ビジネス/ファースト客に向けにアライバル
ラウンジが整備されてるよ。
シャワーあるし、食べ物豊富だし、PC完備だし、言うことなし。

280 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:39:24
フラットシートよりベッドで寝たい。
変形シートじゃなくてシートとベッド両方が良い。

281 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:40:37
ファーストクラスはあれで充分
布団が敷いてあるのでぐっすり眠れる

282 :欧州行商人:2005/12/18(日) 19:51:00
あの布団他人の寝汗が染み付いてるみたいで心理的に気持ち悪いんだが。
でもよく考えたら椅子でも寝汗が染み付いてるだろうから取り外しの効く布団の方がましか。

283 :NASAしさん:2005/12/18(日) 22:07:50
>>282
ヒント:洗濯

284 :欧州行商人:2005/12/18(日) 22:41:46
そうか、毎回洗濯してるのですね。当たり前ですよね。
以前パジャマも新品と思わなかった私は心底貧乏人ですね。。

285 :NASAしさん:2005/12/18(日) 23:13:29
>>279
成田にはそんな洒落たものはなかったと思う。

到着時にシャワーも風呂もない成田は最低の空港だね。

銭湯が市内にあることはあるけど、京成線公津の杜か成田線下総松崎の方まで行かないとないという有様。

羽田もそうだけど、首都圏の空港はとにかく人を捌く(=追い出す)ことしか考えていないから
あんなことになるわけで。

セントレアができてから特にそう感じるようになった。

関空にだって日航ホテルのサウナ施設がある。(ちょっと高いけど)

286 :NASAしさん:2005/12/19(月) 01:08:03
セントレアの銭湯って激混みでないの?
乗客と空港見学客で分けてくれていればいいけど・・・

287 :欧州行商人:2005/12/19(月) 01:21:17
年間20回近く長距離国際線乗るけど到着地でシャワー浴びたいと思わないな。
成田なら早く帰りたい(時にはそのまま帰社して仕事も・・orz)し、
欧州ならタクや列車で移動して早くホテルで休みたい。
北米ではそのまま仕事の時もあるけどシャワーなんか浴びるとよけいに眠くなるよ。


288 :NASAしさん:2005/12/19(月) 01:27:41
到着時に空港でシャワー浴びる人って、そこからまた電車に乗ったりするのかなぁ。
SINみたいに乗継時にはあると便利かもしれんけど、
早朝着でも、ホテルにアーリーチェックインするほうがいいなぁ。

そうそう、FRAのシャワー室はトイレにあって、うーん快適とはいいがたかった。

289 : ◆Vipper..12 :2005/12/19(月) 11:27:08
>>275
お、ありがとうございます。
カシオペアがそうだとすると、トワイライトエクスプレスもそうかな?
ちょっと楽しみになってきました、、、

シャワーって、寝る前に浴びると、熟睡できますよね?

>>278
まったく寝返りをうたない人なので、あんまり気にならないです。
逆に、飛行機の揺れと違って、寝台列車の揺れは、、、



290 :NASAしさん:2005/12/19(月) 17:36:45
>>289
いや,カシオペアとサンライズエクスプレス以外の夜行列車が使っている車輌は何しろ経年30年近くですから
ガタが来ているとかそう言うレベルではありません.走っている方が不思議なくらいです.

291 :NASAしさん:2005/12/19(月) 18:08:39
つうか、到着したらすぐに移動したいじゃん。
だから機内にシャワーがあってほしいわけで
到着空港に設備があるとかそういう問題じゃないの。

292 : ◆Vipper..12 :2005/12/19(月) 18:14:43
>>290
なるほどー。ありがとうございます。

>>291
同意。ただし、出発空港や、乗継ぎ拠点には欲しいと思う。

293 :欧州行商人:2005/12/19(月) 20:47:47
>車輌は何しろ経年30年近くですからガタが来ているとかそう言うレベルではありません.
>走っている方が不思議なくらいです.

イギリスの列車と同じですね(除くVirginExpress)。
線路がまともでATSある分だけイギリスよりましか。。
すれ違いsage

294 :NASAしさん:2005/12/22(木) 01:01:00
age

295 :NASAしさん:2005/12/24(土) 02:07:28
機内でシャワー・風呂と言ってますが、
シートベルト着用しないで、もし突然激しい揺れに遭遇した時なんか大丈夫でつか?

296 :NASAしさん:2005/12/24(土) 03:39:11
>>295
そんなこと言ったらトイレと同じ。
ベルト着用サインがついたらあわてて体を拭いてパンツをはくしかない。

297 :NASAしさん:2005/12/24(土) 07:47:11
>>288

レッドアイの後、そのままミーティングなんてときに、成田は困る。

>>287
自分は、シャワー浴びると、目が覚めるんだけど。。


298 :NASAしさん:2005/12/25(日) 00:04:58
搭載重量が燃費に大きくかかわる飛行機では、水を積むというのは基本的に最も避けなければいけないことです。
従ってシャワーをつけることにはなりません。

299 :NASAしさん:2005/12/27(火) 22:23:02
つトイレ

300 :NASAしさん:2005/12/28(水) 02:38:43
300

>>290
あーた、列車の強度と言うものを嘗めないでもらいたい。
大手私鉄でも40年から50年、地方私鉄では60年クラスのものまであるし、
路面電車に至っては大正時代や昭和一桁から活躍しているものがある。

ついでに、トワイライトエクスプレスは4年ほど前にリニューアルしてますよ。
北斗星とか他の車両はロクにしてないからちとヤバいけど。

301 :NASAしさん:2005/12/29(木) 23:11:11
>>295
シャワールームではヘルメット着用が義務付けられます。
洗髪台は別に設けられ、洗髪台使用時は腰部が固定されます。

302 :NASAしさん:2005/12/30(金) 19:18:58
近距離とかオセアニアみたいな観光路線のCクラス座席がボロなのは
まじで困る。普段欧米線に乗ってると、落差にビビる。

303 :NASAしさん:2005/12/30(金) 21:39:54
>>302
欧州域内の接続便に乗り継いだことのない人ですか?

304 :欧州行商人:2005/12/30(金) 23:25:08
>>303
域内はYと全く同じだからね。
運賃は倍以上でも。

305 :NASAしさん:2005/12/30(金) 23:41:22
>>304
本物さんですか?
食事がちがったりBとE、というか3列の中央はアサインがなかったり
(単純にアサインしてないだけの場合と、席として使用しない前提で
 アームレストをずらすとかしてる場合とあるようですが)
沖留め時にバスをC客のみで先に出してもらったりと
「全く同じ」と言えるケースはまれだと思いますが。

少なくとも、「前方にまとめられる」というだけでも「全く同じ」とは言えないと思う。

306 :欧州行商人:2005/12/31(土) 00:06:06
>>304
全く同じと言うのは座席の話ね。
食事が違うといっても長距離のBA以外は殆ど同じ。
混んでいたら中央席も使うから混雑度合いも同じ。
CRJ、ARJ、ATRなど小型機ならいつも満席。つまりYと同じ条件。

>沖留め時にバスをC客のみで先に出してもらったりと

欧州域内数百回搭乗してるけどこんな経験ないな。

じゃ何でC使うかといえばストやダブルブッキング時の優先度が高いからです。
あとラウンジで仕事できるのt

307 :NASAしさん:2005/12/31(土) 00:25:40
>全く同じと言うのは座席の話ね。

それは日本語では「座席は同じ」と言います。
全く同じという言葉の意味をご存じなかったんですか。それでは仕方ないですね。
おおやけの場にご意見を開陳なさりたいなら、もう少し日本語に習熟なさったほうがよろしいかと。

308 :NASAしさん:2005/12/31(土) 00:33:18
>>302で座席と書いているようですが...まあ、いいです、続けてください。

309 :NASAしさん :2005/12/31(土) 00:45:56
>>307
豚肛恥ずかしいなww

310 :NASAしさん:2005/12/31(土) 01:55:06
そもそも>>302 が何でボロだと困るのか分からん。

311 :NASAしさん:2005/12/31(土) 06:29:07
>>307
2ちゃんねるで何息巻いてんだか。プ

312 :NASAしさん:2006/01/01(日) 13:47:34
現在のファーストクラスに無くて、シャワー、個室以外に欲しいファーストクラス設備やサービスある?

313 :NASAしさん:2006/01/01(日) 16:49:31
>>312
マッサージ
ネット接続したパソコンの貸し出し

314 :NASAしさん:2006/01/01(日) 17:12:40
別にないなあ。
強いてあげるならJGCやSFCなどとラウンジを分けて欲しい。
VIPが来たときに露骨に差別しないで欲しい。
747は最先端なので揺れが激しいのでCの最前列あたりに場所を変えて欲しい。
くらいかな。

315 :NASAしさん:2006/01/01(日) 23:15:39
>>313
今のディスプレイは15インチなので、これを19インチにして電子キーボード設置

316 :NASAしさん:2006/01/02(月) 01:33:08
足湯。

317 :NASAしさん:2006/01/02(月) 12:41:22
即即

318 :NASAしさん:2006/01/02(月) 12:46:59
インボラの根絶

319 :NASAしさん:2006/01/03(火) 09:20:46
Fとか関係無く医師が常駐して欲しい。

320 :NASAしさん:2006/01/03(火) 14:54:48
首相や天皇が政府専用機で外国に行く時は医師が搭乗しているのかな

321 :NASAしさん:2006/01/03(火) 23:13:43
>>320
長期の場合は随行している。

322 :欧州行商人:2006/01/05(木) 02:49:10
>>314
たまにVIPが乗ってると着陸前からお付の人たちがガヤガヤと入ってきて
我が物顔に空いている席に座ってる時があるよね。

323 :NASAしさん:2006/01/05(木) 03:38:03
>>314
飛行機って振り子の様に揺れるから、一番揺れないのはコックピットなんだけど・・・
Aコンパートメントはコックピット以外で一番揺れないよ。

324 :NASAしさん:2006/01/05(木) 10:37:20
>>323
いや、昨日は劇揺れだったけど?

325 :NASAしさん:2006/01/05(木) 11:12:08
>>323
Aコンに乗ったことない香具師だからほっといてやってくれ。

326 :NASAしさん:2006/01/05(木) 12:08:09
A340-600って、独特のゆれ方するね。LH関空線のCしか乗ったことないけど。

327 : ◆NHi28FfuEI :2006/01/05(木) 12:59:41 ?
>>324
基本的に、機体前部は揺れにくいところです。

そんな訳で、後部では激揺れなのに、コクピットでは気付かず、
なかなかシートベルト着用サインが転倒しなかったりして、
CAさんが苦労しながらドリンクサービスなんかしているのを見てると、
コックピットこそ揺れれば良いのに、、、と思うことがありますね。

>>326
つまり、346では前部も揺れるということですか?

328 :NASAしさん:2006/01/05(木) 13:17:35
MD-11はときに操縦不能になるほど機首が上下動しやすいと聞きますが。
8年くらい前の日航機の事故はそれですよね。
機首や機体によっていろいろなのでは。

329 :NASAしさん:2006/01/05(木) 15:42:02
>>327
>つまり、346では前部も揺れるということですか?

そう。ちょうど主翼の辺りを支店とした振り子みたいな感じで左右の微妙な揺れを感じる。
他の機種にはない揺れ方なんで、毎回気にしながら乗ってるけど、まあ、何かするのに
支障が出るほどじゃない。

330 :NASAしさん:2006/01/05(木) 21:58:35
おしえてくんですいません。
近くJLのCでCDGなのですが、フリースタイルダイニングの
メニューの中でこればかりはやめとけというものがありましたらお願いいたします。
(ある意味、全部やめとけかもしれませんが)

331 :NASAしさん:2006/01/05(木) 23:20:57
>>330
JL自体をやめた方が・・・。


332 :NASAしさん:2006/01/06(金) 00:32:36
船で揺れない奴あると思うけど飛行機は無理なのかな。

333 :NASAしさん:2006/01/06(金) 01:13:57
>>330
株主でJGCだけど331に一票、Cならとれたら青社に乗る
(皮肉なことに人気があってなかなかとれず、いつもJL)

334 :NASAしさん:2006/01/06(金) 01:21:00
>>333
NHもやめた方が良い。


335 :NASAしさん:2006/01/06(金) 01:25:23
>>330の問いには答える知識がないけどでもどうしても通ぶりたい香具師が集うスレはここですか

336 :NASAしさん:2006/01/06(金) 02:08:55
>>330
そんなん、好みの問題だろ?

337 :NASAしさん:2006/01/06(金) 08:48:08
うまいまずい、を言うようなもんじゃないと思うが.....
>>330とりあえず食えるだけ食ってみぃ。

338 :NASAしさん:2006/01/06(金) 14:36:00
>>335
じゃあ貴方が教えてあげて下さい

339 :NASAしさん:2006/01/06(金) 15:49:23
全部ください、と言って、ここに応募しろ
http://www.geocities.jp/c_hallenge/

340 :NASAしさん:2006/01/07(土) 02:26:36
成田は、やっと到着用のシャワーが出来ました。
今までは国内線乗り継ぎ用はあったけど。

亀レスす。



341 :NASAしさん:2006/01/07(土) 05:55:18
あとは一発抜いてくれれば、すっきり〜出勤だな。

342 :NASAしさん:2006/01/07(土) 14:47:44
>>332
揺れない船よりも揺れる飛行機の方がまだ揺れない。

343 :NASAしさん:2006/01/08(日) 03:35:54
>>312
専属CAの写真指名。

344 :NASAしさん:2006/01/08(日) 11:47:21
自分の携帯で話したい。
大きな机が欲しい。

345 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:15:25
NH New Styleぐらいの机でも小さいの?
SQだったか、どっかの航空会社で、
「お使いのGSMのSIMを入れれば、ローミングできまつ」
って書いてあったけど。
自分は、高いローミング料まで払ってももらいたい電話なんてめったにないので、
つっこんだことない。

346 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:19:55
それなりの金払ってんだから、インターネットくらいただで使わせろ。
別に金が惜しいというわけじゃないが、認証が面倒だしクレカを機内で晒す
のも気が引ける。

347 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:51:52
Fの利用は仕事関係なので事務机サイズがあったら便利ですね。
携帯はSIMとかじゃなくて自分の携帯が使いたいのです。
Fの上にオフィスクラスとか作って欲しい。
プライベートでは今のFで十分です。
普段はCでたまにUGですが。
酒が飲めないし搭乗も急がないのでシートだけFであとはYの格安Fがあれば利用したいですね。

348 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:57:54
>>346
一度登録すれば2度と聞かれないがもしかして利用したこと無いの?

349 :NASAしさん:2006/01/08(日) 13:36:59
>>348
こういう想像力が乏しく、人のあげあし取りばかりしたがるやつを排除するサービスも希望。
CCBのIDいちいち覚えてられるかよ。クレカだって更新や変更というものもある。


350 :349:2006/01/08(日) 13:43:12
またあげあしとられる前に直しておこう。

CCB → CBB
ID → アカウントのパスワード

351 :NASAしさん:2006/01/08(日) 13:45:13
>>349
揚げ足取り以前に
たまにしか使わないんだろうw



352 :NASAしさん:2006/01/08(日) 14:28:46
対応便が増えれば割と使うと思うよ。

353 :NASAしさん:2006/01/08(日) 16:57:48
漏れの場合、経費処理の点からCBB通信費を運賃に含めてほしいな。

上場企業だけど、社員を信用してないからコーポレートカードを使わせてくれないし
電子文書法にも未対応な事やってるから、個人のカード支払明細の現物を提出させられ
るんだよね。めんどくさいので、自腹切ることも多い。

インターネット代くらいじゃない?フライト中に業務目的で追加支払いをしなくちゃ遺
憾のは。



354 :NASAしさん:2006/01/08(日) 19:54:25
>>347
えー、SIMだけじゃだめなの。
普段から、N900iGとか使ってんですか?
>>353
運賃に含めるのは、ちょと違いそうな気がするけど。
機内販売も含めろ、っていうヤツが出現しそうw
>>349
CBBの英文ページからだと、出発前にカード登録をしておけるょ
でも、自分は、カード番号なんて人に見られても気にしない。

355 :NASAしさん:2006/01/08(日) 20:04:21
電波使用料高騰のため、2007年1月よりインターネットサーチャージを改訂いたします

356 :NASAしさん:2006/01/08(日) 20:19:18
ISPを会社払いで加入しておけば終わり
後日請求分を経理振替を会社で決済
CBBはISP経由でアクセス
支払いは全てISP
おまえらそんな頭もないの?

357 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/01/08(日) 20:21:57
12時間程度の路線で使用料金が、US$15くらいなら手頃なんだけどねえ。
割り引きなしでUS$30近くはちょっと高いかな。対応路線と導入会社が
増えたら、少しは安くなるかな。

358 :NASAしさん:2006/01/09(月) 00:24:00
正月にFに乗ったら、ポチ袋に入ったCBB1フライトただカードくれたよ
29$浮いたよ。

359 :NASAしさん:2006/01/09(月) 09:26:14
>>357
事実上、独占状態だし、
普及したら、むしろ値上げするんじゃない。

360 :NASAしさん:2006/01/09(月) 11:22:15
>356
まあどうでもいいけど、それじゃ経理処理の手間同じでしょう?
ISPの経費処理するかCBBのかの違いだけで。

それに勝手に経費でISP契約できないんだよ。
まあそんな時代遅れの会社もあるってことで。。。。

これでも一応情報サービス業w

361 :NASAしさん:2006/01/09(月) 12:58:26
>>360
つか、たったそれっぽっちの金額を経費精算て・・・びんぼくさっ!
自腹がイヤだったら使わなきゃいいじゃねーか。

362 :NASAしさん:2006/01/09(月) 13:07:01
>>361
なんかいやなことあったのか?w

363 :NASAしさん:2006/01/10(火) 02:06:30
LHでも10ドルただクーポンくばってた。

364 :NASAしさん:2006/01/10(火) 08:19:02
10ドルぐらいなら、年末までプロモーションコードがあった。

365 :360:2006/01/10(火) 21:12:57
つか、こんなことかいていたら、今日半額キャンペのメールが来た。

We invite you to save 50% off our regular price the next time you
use the award-winning Connexion by Boeing in-flight Internet service.
Send and receive emails, access your corporate network, or simply surf the web.


366 :NASAしさん:2006/01/11(水) 03:48:53
期限今月いっぱい。
短か〜

367 :NASAしさん:2006/01/11(水) 09:10:44
ま、商用客は月に1往復ぐらいはするだろ、ってことだな。

368 :NASAしさん:2006/01/12(木) 22:03:19
50%のキャンペーン、いつもやってるよー。
機内でネットスレ見たら、親切なヤシが晒してくれてるし。
30分ならタダとかもある罠。

369 :NASAしさん:2006/01/13(金) 01:36:16
半額半額いってもしょせん5000円が2500円、くらいなもんでしょ?そんなに嬉しいって額でもない

370 :NASAしさん:2006/01/20(金) 01:04:45
age

371 :NASAしさん:2006/01/21(土) 11:29:11
マレーシア航空のCって良い?

372 :NASAしさん:2006/01/21(土) 12:01:59
Global Traveler Magazine 2005

<Best Airline in the World>
Singapore Airlines
<Best Airline for Business Class>
British Airways
<Best Airline for New Business Class (new) >
Malaysia Airlines

新Cクラスなら良いと思いますよ。


373 :NASAしさん:2006/01/22(日) 07:16:02
>>372

ありがとうございます。
でもなかなか新Cクラスには巡り会わないそうです・・・

374 :NASAしさん:2006/01/22(日) 14:21:46
座席ならNZが最強。シングル配置の上どっかのケバいエアラインより広い。

375 :NASAしさん:2006/01/28(土) 13:27:51
>>374
KIXは7月まで新シート来ないんだよなあ…

376 :NASAしさん:2006/01/29(日) 02:27:18
SASが新シートになるのは、いつからですか?
ご存知の方、いやはりませんか〜?

377 :NASAしさん:2006/01/29(日) 10:33:12
The new Flatbed will be onboard SAS’ Airbus 340 fleet by the end of March 2006.
The Airbus 330 fleet will be upgraded during November and December 2006.

378 :NASAしさん:2006/01/29(日) 13:14:45
>>377
全体の話じゃなくて、日本線に入るのは?
SASのHPのトップには2月って書いてあるのに、そのリンク先には日にちどころか2月っていう表記もないんだよね。

379 :NASAしさん:2006/01/31(火) 20:43:17
>>378
一機でも飛んでくれば入ったになるのでは?


380 :NASAしさん:2006/02/08(水) 01:27:18
age

381 :fushianasan:2006/02/09(木) 21:33:04
今、NH205便に乗っているんですが、やっぱり744はいいですね。
去年乗った772ERのSFO便(Super Style)のCクラスは、広間に
詰め込めるだけ詰め込んだ、という感じで最悪でした。
#トイレは少ない、通路は狭い、椅子は倒れない......

今までNHのCには何度か乗ったことがあるんだけど、何の因果か全部
Super Styleで、New Styleは今回が初めて。座席はまあまあ、という
感じかな。

バーカウンターも、2階へ上がる階段のところに設置されているので、
ちょっと立って立ち話などをすることもできます。772ERは、バーカ
ウンターも物置みたいな感じでしたから。

382 :NASAしさん:2006/02/09(木) 21:36:06
>>381
4月にナゴナリ便にて体験してみます。

383 :NASAしさん:2006/02/09(木) 22:54:38
773ってバーコーナー無いの?

384 :NASAしさん:2006/02/10(金) 00:58:46
>>383
無い

385 :NASAしさん:2006/02/10(金) 04:08:09
>>383
773ERならある。ビジネス後方辺り。ギャレーと連続してるから気付かない人は気付かないかも。

386 :NASAしさん:2006/02/10(金) 22:35:42
>>384
777−200は無し

387 :欧州行商人:2006/02/11(土) 01:23:44
>>781
今時旧シートはもうないぞ。
だいぶ以前に新シート仕様に切り替わってる。
機体は古いままだが・・・orz

388 :NASAしさん:2006/02/11(土) 03:21:36
>>387
NHの772ERは、まだ、SUPER STYLEでは?
(SFOも773ERへの切り替え中だし、IADだと来年まで773ER入らないみたいだし)
将来的には、772ERもNEW STYLEに改修するかもしれませんけど。

389 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:05:10
欧州行商人って知ったかばっかり

390 :欧州行商人:2006/02/11(土) 11:18:03
間違えてることもあると思います。
でも欧州はCDG線も去年中には新シートに変わってるぞ。
欧州線は744しかないし。

391 :NASAしさん:2006/02/11(土) 13:33:42
だいぶ前からnew style化されているCDG線について、得意になって
「新シートに変わっているぞ」と言われても、なんだかなあ・・・。

392 :NASAしさん:2006/02/11(土) 14:06:45
そういう人なんだから生温かく見守ってやりなさい

393 :欧州行商人:2006/02/11(土) 16:19:00
所詮運び屋なんだから・・・
場末の人間に期待するなっつーの

394 :NASAしさん:2006/02/11(土) 16:24:42
何を運んでるのですか?
輸入貨物じゃダメなんですか?

395 :NASAしさん:2006/02/11(土) 18:25:36
危ない薬じゃないの?

396 :欧州行商人 ◆piTRDVv5MY :2006/02/11(土) 18:48:07
>>393
これこれ。
運びやじゃねーよ。
売り子だよ。

397 :NASAしさん:2006/02/11(土) 18:57:57
誰もお前になんか期待していない。

398 :NASAしさん:2006/02/13(月) 03:04:54
Fクラス乗る方は現地でどの程度のホテルに滞在していますか

399 :NASAしさん:2006/02/13(月) 08:07:42
>>398
東横イン

400 :NASAしさん:2006/02/14(火) 01:18:06
400

401 :NASAしさん:2006/02/22(水) 00:57:25
age

402 :NASAしさん:2006/02/22(水) 20:57:52
>>398

ワシントンホテル。
もしくはチサンホテル。

403 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:16:58
金ある時はカプセルホテル
ないときはサウナ
もっとないときは野宿


がデフォ

404 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:53:29
>>398
現地には別荘やコンドミニアムを持っているのが普通。


405 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:45:41
>>403
それはFABYON CLASS搭乗者ですか?

406 :NASAしさん:2006/02/23(木) 01:58:48
>>405
青春18クラスです。

407 :NASAしさん:2006/03/02(木) 01:16:48
age

408 :NASAしさん:2006/03/07(火) 23:20:41
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?

409 :NASAしさん:2006/03/08(水) 10:56:01
>>408
JLが全機シェルフラットになるよりは早い気がする。

410 :NASAしさん:2006/03/08(水) 12:40:59
全機がシェルフラットになる日なんて永遠に来ないよ

411 :NASAしさん:2006/03/08(水) 13:38:43
>>408
だから、KEのドバイ線に新Cが入る方が早いって言ってるんですけど。


412 :NASAしさん:2006/03/08(水) 14:18:48
>>411
だから、>>409は何の情報もないゴミにすぎないって言ってるんジャマイカ?

413 :NASAしさん:2006/03/08(水) 23:56:13

KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?

414 :NASAしさん:2006/03/09(木) 07:20:41
>>413

KEのオフィスに電話してください

415 :NASAしさん:2006/03/09(木) 23:11:45
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?

416 :NASAしさん:2006/03/10(金) 20:44:39
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?

417 :NASAしさん:2006/03/12(日) 23:39:57
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?
KEのドバイ線が新シートになるのはいつ?

418 :NASAしさん:2006/03/13(月) 00:27:36

2007年 夏ダイヤ〜(予定)

419 :NASAしさん:2006/03/13(月) 06:37:22
また、えらく先の話やなー

420 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:42:06
そのころにはドバイ線なくなってるでー

421 :NASAしさん:2006/03/20(月) 00:55:09
age

422 :NASAしさん:2006/03/27(月) 14:44:56
ageU

423 :NASAしさん:2006/04/03(月) 14:58:34
ageV

424 :NASAしさん:2006/04/10(月) 03:02:46
ageW

425 :NASAしさん:2006/04/12(水) 02:13:03
ageX

426 :NASAしさん:2006/04/17(月) 14:39:49
ageY

427 :NASAしさん:2006/04/18(火) 11:57:13
ageZ

428 :NASAしさん:2006/04/24(月) 00:05:53
age[

429 :NASAしさん:2006/04/24(月) 22:22:28
>>398
Hilton、Marriott、Mercure、Novotel、Sofitelですね。

430 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:25:42
>>429

なんでアコーがやたら多いですか?

431 :NASAしさん:2006/04/25(火) 00:33:00
阿古ーしかない場所が多いんですよ。
阿古ーならどこでもある。
大都市でもHyattやWestinは高すぎて泊まる気がしない。


432 :NASAしさん:2006/04/25(火) 16:54:13
四季

433 :NASAしさん:2006/04/25(火) 21:37:13
星森

434 :NASAしさん:2006/05/03(水) 02:47:04
age

435 :NASAしさん:2006/05/10(水) 01:46:44
ageU

436 :NASAしさん:2006/05/13(土) 03:51:33
ageV

437 :NASAしさん:2006/05/13(土) 03:52:09
ageフォ〜〜〜〜〜〜〜

438 :NASAしさん:2006/05/20(土) 10:25:53
ageW

439 :NASAしさん:2006/06/11(日) 02:23:25
age

440 :NASAしさん:2006/06/11(日) 23:32:32
あげ

441 :NASAしさん:2006/06/13(火) 12:23:05
>>398
まじレスすると
NYならエセックスかウォルドルフ、香港はアイシャン、パリは自分とこのアパルトマン、ハワイも別荘

442 :NASAしさん:2006/06/23(金) 21:46:41
age

443 :NASAしさん:2006/07/01(土) 16:48:49
ハワイ行きANAビジネスクラスはどうですか?

444 :NASAしさん:2006/07/01(土) 17:25:05
>>443
あんなの乗るもんじゃない。


445 :NASAしさん:2006/07/01(土) 18:41:39
>>444
じゃ、どこのエアーがお勧め?

446 :NASAしさん:2006/07/01(土) 19:45:08
UA

447 :NASAしさん:2006/07/01(土) 21:05:51
>>445
どこ発なのか?


448 :NASAしさん:2006/07/01(土) 21:25:18
NRTーHNL

449 :NASAしさん:2006/07/02(日) 02:18:50
>>448
CクラスならNWが一番シートは良いのでは?
UAだとFがあるので2番目のクラスでしかないし。
いっそのこと、CIのFにしちゃえば?


450 :NASAしさん:2006/07/02(日) 10:20:07
>>449
なるほど、その手があったか。
ありがお

451 :NASAしさん:2006/07/02(日) 20:33:55
>>444

旧い763に当たるなんて君の日頃の行いが余程悪いな

452 :NASAしさん:2006/07/02(日) 21:23:27
>>451
古いのはシートがしょぼいの?
ANAのWEBでもわかりますか?

453 :NASAしさん:2006/07/02(日) 21:45:32
>>451
新だろうが旧だろうがNHL線でNHなんか乗るものじゃないよ。


454 :NASAしさん:2006/07/03(月) 00:49:13
JLとその非人道的子会社よかマシ

455 :NASAしさん:2006/07/03(月) 16:23:34
穴ヲタ乙

456 :NASAしさん:2006/07/03(月) 17:56:18
>>453
HNL線はNHもJO/JLも乗るもんじゃない。


457 :NASAしさん:2006/07/03(月) 19:09:21
>>456
かといって、米系も乗れたものじゃない。

なんといっても、ビーチマーケット。

458 :NASAしさん:2006/07/03(月) 20:10:23
>>457
UAは他国際線と同じ777

459 :NASAしさん:2006/07/03(月) 20:28:40
>>458
NWも744でしょ?
CIもあるし。


460 :NASAしさん:2006/07/03(月) 21:46:50
CIw

461 :NASAしさん:2006/07/10(月) 01:40:32
お願い、助けてください!

462 :NASAしさん:2006/07/13(木) 19:01:11
香港ドラゴンのCはどうですか?

463 :NASAしさん:2006/07/13(木) 21:49:47
>>462
大したことない。
スーパーシート並。
キャセイにしろ。

464 :NASAしさん:2006/07/22(土) 08:56:35
↑香港ドラゴンの新Cシートはまぁまぁ良くない?

465 :NASAしさん:2006/07/23(日) 14:53:20
キャセイのビジネスってフラットじゃないんでしょ?東京線。
どんな感じ?

466 :NASAしさん:2006/07/23(日) 15:06:10
>>465
CXのHPを参照。

467 :NASAしさん:2006/07/23(日) 16:55:23
>>465
744はフラット機材(つか、フラットしかない)
それ以外は、リージョナルの新旧。

それにしても、
夜行便でもないし、長距離でもないのにフラットじゃない
なんてヌカすヴァカが増えてムカつく。

468 :NASAしさん:2006/07/23(日) 17:13:12
2時間のフライトでも寝たい人はいるんだよ、ノータリン

469 :NASAしさん:2006/07/23(日) 17:16:33
ただいま機長がベルトサインを点灯いたしました
座席の位置を元に戻し シートベルトをご着用ください

470 :NASAしさん:2006/07/23(日) 20:36:59
BAのワールドトラベラープラスってどう?
この時期エコもそれなりの値段だし、だったらこれもありかなと。

471 :NASAしさん:2006/07/23(日) 20:46:20
ヴァージンってミッドクラスって云ってたけど何時変わったの?

472 :NASAしさん:2006/07/23(日) 21:13:04
いつの間にか

473 :NASAしさん:2006/08/09(水) 17:44:20
age

474 :NASAしさん:2006/08/16(水) 00:55:06
ageU

475 :NASAしさん:2006/08/21(月) 23:12:53
>>467
世の中がどんどん豪華快適指向になるのは仕方ないよ
ある意味当然のこと

476 :NASAしさん:2006/08/22(火) 01:43:07
アップライトで爆睡できるオレは前近代的ってことか?

477 :NASAしさん:2006/08/22(火) 16:50:54
http://www.youtube.com/watch?v=jC4ZbCFoE6w
http://www.youtube.com/watch?v=im-UMajk8Yw&mode=related&search=


笑えるというよりシュール・・エコノミー・・・・。

478 :NASAしさん:2006/08/22(火) 17:52:17
>>477
めちゃくちゃおもろい。
サンクス。

479 :NASAしさん:2006/08/23(水) 22:19:53
なにこれ?えらくこってるね

確かにシュールだ・・・

480 :初心者:2006/08/27(日) 22:48:56
いきなりですいませんがVNのCクラスの経験者っていますかぁ?
いたら感想訊きたいです!!

481 :NASAしさん:2006/08/28(月) 12:22:17
機内がFC中心の座席割になっているのは日系の長距離便ぐらいのものと聞いたことがあるのですが本当ですか?
外資系は違うんですか?

482 :NASAしさん:2006/08/28(月) 12:40:38
>>477
何これ?無闇に踏みたくないんだけど

483 :NASAしさん:2006/08/28(月) 12:44:51
>>482
ようつべだからふんでもだいじょうぶ

484 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:23:47
>>481
会社によるだろ。
各社のシートマップ見てみれば?

485 :NASAしさん:2006/08/28(月) 20:45:28
>>482
ラーメンズのコント。
良く出来てて笑えるけど、「シュール」ってのとは違うと思われ。
(ま、どういうものがシュールかってのは個々人の主観ではあるが)


486 :NASAしさん:2006/09/04(月) 00:16:11
age

487 :NASAしさん:2006/09/09(土) 16:36:22
UAのB777−200でCの座席のことでお聞き致します。
2名なんですがAB、HJは詰まってるのでDEFだとどこがおすすめでしょうか?
8とか11がやっぱり良いんでしょうかね・・・
すみませんが詳しい方よろしくお願い致します。

488 :NASAしさん:2006/09/09(土) 16:46:26
>>477
F>C>荷物>>>>エコノミー

489 :NASAしさん:2006/09/09(土) 18:20:20
ケニア航空のCってどうだろう?
香港バンコク間。

490 :NASAしさん:2006/09/09(土) 18:44:30
スレ違いですんません。
F・Cに乗るとポーチみたいなの貰える
じゃないですか。
あれが欲しいのですが、どこかで購入で
きますか?
金も暇もなくて飛行機に乗れませんので。

491 :NASAしさん:2006/09/09(土) 18:45:46
>>487
列はともかく、DFの2席で取ってEに人が来ないことを期待。
Eに来ちゃったら、席交換を申し出る。(CAにも一言言おう)
二人組に挟まれて真ん中席に座っていたい奴はいないから、
普通断られない。

492 :NASAしさん:2006/09/09(土) 19:16:18
>>491
アドバイスありがとうございます。
そういう方法もあるんですね〜
ではDFで取ってみます。

493 :NASAしさん:2006/09/09(土) 21:29:16
>>490
おっと、あんなものに需要があるのか。
ほんでは、我が家に山ほどあるのをヤフオクにでも出してみるか。
色違いのとか揃えて出せば、コレクターズアイテムになるのかな。


494 :NASAしさん:2006/09/10(日) 00:39:54
>>493
是非出して下さい。
出したらここにアドレス貼り付けて下さい。

495 :NASAしさん:2006/09/10(日) 02:17:54
NWのでよければあげるよ。

と思ったら、嫁が甥っ子にあげちゃったんだって。ごめんね。

496 :NASAしさん:2006/09/10(日) 21:28:36
ANAの777-300ER(JFK線など)と新777-300ER(C/Yの2クラスのもの)の
Cクラスに違いはありますでしょうか?777-300ERは良く使っている
ので知っているのですが新772はまだです

497 :NASAしさん:2006/09/10(日) 22:59:29
同じ







多分

498 :NASAしさん:2006/09/18(月) 12:07:08
age

499 :NASAしさん:2006/10/08(日) 00:49:32
age

500 :NASAしさん:2006/10/22(日) 02:22:26
age

501 :NASAしさん:2006/10/22(日) 15:29:49
佐賀age

502 :NASAしさん:2006/11/12(日) 01:58:11
age

503 :NASAしさん:2006/11/14(火) 03:14:34
AFのフォアグラはやっぱりうまいな。新しいCAの制服はイマイチだが。

504 :NASAしさん:2006/11/14(火) 20:49:47
>>503
行きも帰りも同じものが出てきてウレシイのは唯一あれだけだ。


505 :NASAしさん:2006/11/14(火) 22:37:15
フォアグラ見ると自分の脂肪肝思い出して食欲失せるからイヤ

506 :NASAしさん:2006/11/16(木) 03:22:56
AFのフォアグラくらい、ぐらっとくる機内食って他になんかある?

507 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/11/16(木) 20:31:45
>>506
AAのアメリカンブレックファーストとCOのコンチネンタルブレックファーストに









…ぐらっときたら、あなたも立派な朝食ハゲ予備軍です。

508 :NASAしさん:2006/11/17(金) 01:02:31
これだからhage厨は・・・

509 :NASAしさん:2006/11/24(金) 00:06:02
age

510 :NASAしさん:2006/12/08(金) 17:52:05
age

511 :NASAしさん:2006/12/18(月) 23:43:24
CZのCクラスどうでしょうか?
B777とA320の機材です。
シートや食事に関してどうですか?
KIXでのラウンジはどこでしょうか?


512 :NASAしさん:2007/01/01(月) 15:50:49
age

513 :NASAしさん:2007/01/23(火) 14:08:52
age

514 :NASAしさん:2007/01/23(火) 22:12:29
>>506
フォアグラだせば、喜ぶと思っているAFはアホ。
メインのカモの照り焼きの味の濃さとまずいご飯に呆れた。ちなみに1月20日のCDG夜行便ね。

515 :NASAしさん:2007/01/23(火) 22:33:16
AFは永遠の欧州3番手

516 :NASAしさん:2007/01/24(水) 02:23:48
正確には永遠の欧州3番手以下

517 :NASAしさん:2007/01/24(水) 22:31:26
永遠の欧州3番手格付け出し

518 :NASAしさん:2007/01/24(水) 23:35:32
永遠の欧州3番サード長嶋

519 :NASAしさん:2007/01/25(木) 12:57:38
オッサンつまんないよ

520 :NASAしさん:2007/02/02(金) 00:42:08
age

521 :NASAしさん:2007/02/08(木) 02:23:09
でもAFの新しいC乗ってみたいなあ。

522 :NASAしさん:2007/02/23(金) 01:44:25
age

523 :NASAしさん:2007/02/23(金) 23:06:24
>>521
全然良くない。

524 :NASAしさん:2007/03/02(金) 01:27:40
age

525 :NASAしさん:2007/03/09(金) 20:34:39
ageU

526 :NASAしさん:2007/03/10(土) 19:01:32
ageVc

527 :NASAしさん:2007/03/10(土) 20:54:39
AFをアナルファックと読んでしまったオレは、修行不足?

528 :NASAしさん:2007/03/10(土) 20:58:00
悟り杉

529 :NASAしさん:2007/03/16(金) 04:57:54
アメリカ型座席の問題点:フラットにならない。
クラブワールドの問題点:とにかく狭い、後ろ向き座席がある。
ライフラットの問題点:水平じゃない。ずり落ちる。
斜め座席の問題点:窓見にくい、リクライニングしない、離着陸時気持ち悪い。
SQ新座席の問題点:足元と頭狭い、デッドスペース異常に多い。

つーわけでCクラス座席の南アフリカ航空最強伝説は未だ揺るがぬと。

530 :NASAしさん:2007/03/16(金) 20:34:03
南アフリカ航空のってどんなん?

531 :NASAしさん:2007/03/30(金) 03:28:15
age

532 :NASAしさん:2007/03/31(土) 17:21:49
SQのKIX-BKK-SINのCクラス、夏から料金が上がるみたいなんだけれど、
新シート導入なのかな?

533 :NASAしさん:2007/03/31(土) 18:46:52
>>530
純粋な前向き2-3-2のフルフラット

534 :NASAしさん:2007/04/03(火) 03:32:38
様々な航空会社の上級クラスに数多くご搭乗されている皆様にご教示願いたいのですが
もし今までにアリタリア航空のマニフィカクラスにご搭乗された事がある方がいらっしゃいましたら
使用されている座席や食事、その他サービスetcのご感想をお聞かせ願えませんでしょうか?
今夏に定年を迎える父に感謝の意を込めて欧州旅行をプレゼントしてあげたいんですが、
何分まだ稼ぎが少なくCクラス利用の旅行だと一番安いアリタリア航空利用が精一杯なので
もし出来る事なら事前にそのクラスについての皆様のご意見を伺いたくて・・・
余り評判が芳しく無いようでしたらANAのPYとも考えていますのでご意見の程をお願い致しますorz

535 :NASAしさん:2007/04/03(火) 05:04:04
>>534
両親が先月乗ったがとにかく食事がまずかったと言っていた。
年寄り(70代)なので洋食が口に合わなかっただけなのかもしれんが。
座席には文句言ってなかったけど今時ライフラットですらないのであまりおすすめできない。
とはいえさすがにPYよりはましじゃないの?
それに出発地(成田、関空、中部)や目的地や旅行会社がわからないからはっきり言えないけど他に替えられないほどアリタリア安いの?
直行じゃないアジア系ならもっと安いところありそうなんだけど。
乗ったこと無いけどキャセイとかは雑誌などでは評価高いし座席だけなら大韓やタイでもまだましそう。

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