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SQ PPSクラブを語ろう

1 :シンが:04/10/23 01:58:44
シンガポール航空 PPSクラブを語りましょう

2 :NASAしさん:04/10/23 02:12:52
当スレのご利用ありがとうございました。
午前3時を持ちましてマーライオン様のいいつけでスレを終了させます。


3 :NASAしさん:04/10/23 12:50:40
脳内PPSならいっぱいいるだろうけど、リアルPPSはほとんどいないから語りたくても語れる人がいない予感。

4 :NASAしさん:04/10/23 17:30:37
新しいカードきたーーーー。


5 :NASAしさん:04/10/23 20:14:29
セネターを怒らせた、かずぴ○は今…

6 :NASAしさん:04/10/25 16:32:35
>>3
先月SQ12便SIN-NRTのCクラス乗りましたが、私以外PPSタグを付けた日本人と思われる客は7人いました。
私はSolitaire PPSでPPS暦13燃デス。
日本人のPPS最近増えてきて胃やです。

PPSについてなにをかたるの?
是非SolitaireとLifeの中間を作ってもらいたいです。

7 :豚肛門:04/10/25 16:40:00
よびましたか?

8 :NASAしさん:04/10/25 16:51:08
>>6
なぜいやなの?
みなが等しく最高のサービスが受けれれば、
一番望ましいではないですか?
日本人がいいサービスを受けるのが気に入らないかたかね?


9 :NASAしさん:04/10/25 21:57:39
シンガポールの市内営業所って
どんな感じ〜
ぶらっと立ち寄るだけでもいいの?
(PPSメンバー)


10 :NASAしさん:04/10/25 22:04:33
PPS以外ゴミメンバーだな

11 :NASAしさん:04/10/25 22:31:57
>>7
ANAイタに逝って下さい。
うp券で盛り上がることでしょう。


12 :NASAしさん:04/10/26 02:13:34
シンガポールシルバー栗須ラウンジ広くなるってよー。


13 :NASAしさん:04/10/26 02:16:15
>>9
一般カウンターのこと?
専用カウンターのこと?

14 :NASAしさん:04/10/26 02:20:50
>>12
プライオリティーに書いてあるじゃん。

15 :NASAしさん:04/10/29 10:50:48
他社にも開放シル


16 :NASAしさん:04/11/22 14:24:06
このスレ的には
PPS=DQN
なんだな。


17 :    :04/11/24 21:40:46
>>15
開放しているよ。
LHのF&Cクラス利用者とNZ,OSのCクラス利用者に。


18 :NASAしさん:04/11/25 10:44:15
JALにも開放すべし


19 :    :04/11/25 20:04:45
>>18
JALがSINGAPORE AIRLINES JAPANになったら。
それより、さくらラウンジ改善を要求したら。

20 :NASAしさん:04/11/25 20:09:35
>>18
エコ客はなしだぞ。

21 :NASAしさん:04/11/26 13:08:39
>>20
別名、ラウンジフーリガンとも呼ばれているJGCならエコでもいいか


22 :NASAしさん:04/11/26 13:10:52
>>19
JALグループにはいって
JAPAN SINGAPORE AIRLINES (JSA)
になるか、そうでなければマラヤン航空に逆戻りかだな。


23 :    :04/11/26 19:11:42
>>22
SQにはJALを買収出来る資金はあるけどけど、JALにはSQを買収出来るお金がありましぇん。

24 :NASAしさん:04/11/26 20:50:49
>>18 あんただれ?

25 :NASAしさん:04/11/26 20:53:39
豚肛じゃない。
脳内JGCで突入。

26 :NASAしさん:04/11/29 11:03:53
>>24
名前を聞いたら度肝を抜かしてしまうような有名な方ですよ。


27 :NASAしさん:04/11/29 14:47:09
>>26
すでにこの世に存在しないお方ですか?


28 :    :04/12/02 20:10:26
最近PPS増えているみたいだけど、PPSとKrisFlyer Goldって、どちが多いの?

29 :NASAしさん:04/12/03 14:28:25
有料客をつなぎとめておくために、会員を広く増やす方針に変更。


30 :NASAしさん:04/12/04 02:45:23
JGCと相互開放でいいじゃない。


31 :NASAしさん:04/12/04 08:47:45
>>30
PPSをJGCと一緒にするな。
レベルが違いすぎる。

32 :NASAしさん:04/12/04 08:54:17
スタアラ加盟時にUAのDQNが大挙してSKに来たんだよね。
全員がバッグパッカーのエコ住民。
あんな二の舞反対。

33 :NASAしさん:04/12/05 01:55:26
>>31
ひどいいいようだね。
JGCをUA☆Gと一緒にするな。
レベルが違いすぎる。


34 :NASAしさん:04/12/05 11:23:50
自分たちは選ばれた客と航空会社の言葉に乗せられて
その気になってる人たちは外から見ててかわいそうになる
誰か、目を覚まさせて、心の救済をしてやれよ


35 :NASAしさん:04/12/09 08:19:40
>>34
すくわれんだろうな
PPSはある意味、終わっちゃってる人たちだから


36 :NASAしさん:04/12/11 21:03:39
貧乏人がまじっているな。

37 :NASAしさん:04/12/18 15:00:47
>>34,35
JAL国内線のるとJGCの横暴さが分かるけど。


38 :NASAしさん:04/12/23 14:54:31
>>37
それは間違い。
正しくは、
「JAL国内線に乗ると上得意客であるはずのJGCに対するJALの扱いのひどさがわかるけど」
でしょうね

39 :NASAしさん:04/12/23 14:57:23
>>36
これも間違い。
正しくは
「真の金持ちなんか、ここには居ないな。」
でしょうね。


40 :NASAしさん:04/12/24 14:06:45
ははぁー、”馬鹿”のそしりを受けても何も言い返す事が出来ませぬ。
せいぜい嘲笑して下さりませ。

41 :NASAしさん:05/01/06 05:30:40
>>40
こぴぺウザー
 


42 :NASAしさん:05/01/06 15:45:28
このスレッドの自称PPSって最悪ですね。 どうしてなんでしょうか?
脳内なんでしょうけど、書き込む前に考えました? レスが付くかな、とか、
最悪かな?とか。それなのに書き込んだとしたら、

あなたセンス史上最悪です。

それとも、やはり何も考えることのできない人ですか?
文面から察するに、何も考えていないんですよね?
でも、少しは考えてくださいよ、あなたが書いた脳内話を
読まされた人達の迷惑を。 せっかく楽しく掲示板を読もうとしたのに、
こんな話を読まされちゃって興ざめです。
もう、すっかりやる気なくなってしまったというか。
はっきり言って、あなたの捏造話ってブラクラや死体画像以下です。




43 :NASAしさん:05/01/08 09:28:08
他社のマイレージに登録した区間をさらにPPSの対象セクターに事後登録する方法を教えてください。

44 :NASAしさん:05/01/08 12:03:04
SQに電話してみる

45 :NASAしさん:05/01/09 00:14:56
>>43
こんなこと書くのは豚様?
釣られてるやつもおめでたい?


46 :NASAしさん:05/01/09 17:00:02
>>42
このすれはねたすれなんだから、仕方がないと思われ。
擦れの趣旨からしてPPSクラブを語るということらしいから、
擦れのメンバーがPPSかどうかについてはどうでもよいわけなんだろ。
シルバー栗栖ゴールドぐらいならたくさんいるかもしれないが、
日本でPPSなんて(漏れを含めて)よほど特殊な属性の持ち主しかいないだろ。
一般人が珍しがるのもわかる気がするけどな。


47 :NASAしさん:05/01/10 00:58:46
漏れは去年までPPSを享受していたがマイルが溜まる一方で使い出がない。
これは日本会員だからか?
シンガの会員であれば色んなサービスが提供されているのだろうか。

あと、マイルの有効期限が四半期ごとに設定されているのはいいのだが、
ANAのDIAみたいに一定の要件を満たした会員はその期間だけ有効
期限がなくなるっていうことはないんだろうか。。。


48 :NASAしさん:05/01/10 17:29:31
>>47
日本在住なら、搭乗の半分は日系にして
日本の航空会社の恩恵を得たほうが利巧と思うよ。
シンガポール在住なら比べるまでもないと思うが。

49 :NASAしさん:05/01/10 22:33:46
シンガポール在住の人にはどんな恩恵を享受できるの?


50 :NASAしさん:05/01/13 11:13:04
>>49
日本で一番詳しい方に問い合わせてみるのがよいと思われ。
郵便番号 561-0892
大○府豊○市山ノ○町2番○号ハイツ○川○号
電話:06-6*4*-1*04
このお方を抜きにしてPPSは語れないと思われ。



51 :NASAしさん:05/01/14 01:33:26
>>49
なんでも語尾に「らー」だの「まー」だのつけて話をすることができることが最大のメリットかな。


52 :NASAしさん:05/01/20 14:37:22
そのひと
留置されてるのじゃないの?
毎日のように現場検証の画像がテレビに出てるけど


53 :NASAしさん:05/02/02 14:02:19
>>51
「シンガポール」の日本語ということで「シングニーズ」ですな


54 :NASAしさん:05/02/04 13:25:18
こんなクラブに入って喜んでいるやつらの気が知れない。


55 :NASAしさん:05/02/09 14:07:51
へたれども、さっさと語らんかい!!

56 :NASAしさん:05/02/13 14:19:10
最近増えすぎたせいか、質の低下が著しい


57 :NASAしさん:05/02/28 02:40:20
どう最近のSINファーストラウンジ?

58 :NASAしさん:05/02/28 14:32:54
>>57
小汚い服装の日本人修行僧らしい2人組が増えてきている。
中でいくらでも食べ物を取れるのにわざわざ街中で買った
弁当のようなものを持ち込んで食べるのはやめてもらいたい。


59 :NASAしさん:05/02/28 17:09:50
>>57
ラウンジはともかくとして、機内サービスは・・・ですな


60 :NASAしさん:05/03/07 11:22:47
Jokeと思ったら本当だった?


61 :NASAしさん:05/03/12 14:09:47

なぜこんな場違いなやつらが大きな顔をしていられるの?
世の中間違っているよ


62 :NASAしさん:2005/04/05(火) 01:00:04
年間3000万円近くSQに支払いをしてれば
そういう態度をとるのも理解できるぞ。
月、2回はFクラスでヨーロッパか北米だぞ。


63 :NASAしさん:2005/05/14(土) 05:20:38
さっさと語らんかい


64 :NASAしさん:2005/05/14(土) 06:43:34
しこしこせんかい

65 :NASAしさん:2005/05/16(月) 00:14:28
指呼!指呼!千回!

>>64
鉄ヲタは帰っていいよ


66 :NASAしさん:2005/05/22(日) 02:54:58
普通こんなクラブには入らないよな


67 :NASAしさん:2005/05/23(月) 19:15:33
>>66
送りつけてくるのだから仕方ない。
緑色の会社の方が日本在住でアジア内いろいろ行くなら
良いとは思うけどね。

68 :NASAしさん:2005/05/28(土) 06:12:22
確かにCXのほうがすべてにおいて優位だな


69 :NASAしさん:2005/06/01(水) 23:46:10
おまえら、語り方が少なすぎるんじゃないか


70 :NASAしさん:2005/06/05(日) 16:28:35
ファ(ォ)ッカー70

71 :NASAしさん:2005/06/08(水) 14:19:03
さっさと語れよ
まあ、脳内じゃねたも尽きたか


72 :NASAしさん:2005/06/12(日) 13:23:54
脳内じゃないが、語る事がない。


73 :NASAしさん:2005/06/12(日) 23:00:17
なんか薄っぺらいクラブなんだな
単に多頻客の優遇にとどまらない
社会性のある団体へ発展するような
崇高な理念はないのだろうか


74 :NASAしさん:2005/06/15(水) 14:31:46
御託並べてないでさっさと語らんかい


75 :NASAしさん:2005/06/17(金) 14:59:25
小汚い服装の日本人修行僧らしい2人組が増えてきている。

76 :NASAしさん:2005/06/18(土) 17:24:22
>>75
実際PPSにはならないでしょ。
CXと違ってエコ客は相手にしてないし。


77 :76:2005/06/18(土) 17:26:49
修行してPPSになる価値があるとは到底思えないし。

78 :NASAしさん:2005/06/20(月) 00:57:16
いわゆる修行僧が増えているのではなくて
修行僧のようなセンスのない周囲を不快にさせる服装の
日本人が増えてきていると>>75は言いたいんだと思う

79 :NASAしさん:2005/06/24(金) 12:23:49
>>78
たしかに
「何でこんなやつがここにいるの」という
風体の日本人がファーストのシートに座っていて
驚くことが多くなった


80 :NASAしさん:2005/06/30(木) 22:16:48
そんな与太話はどうでもいいから
さっさとPPSを語らんかい


81 :NASAしさん:2005/07/11(月) 09:22:14
PPS向けの予約デスク欲しいね。
東京予約課が超事務的で乗る気なくす。

82 :NASAしさん:2005/07/17(日) 16:04:44
>>81
シンガポールへ直接電話かけたほうが早い
てか、PPSなら普通そうしないのか?

83 :NASAしさん:2005/07/27(水) 16:26:06
みんな語ってくれないとスレ落ちする
それとも、みな脳内なのかい


84 :NASAしさん:2005/07/28(木) 17:09:40

脳内でしたノシ


85 :NASAしさん:2005/08/01(月) 14:29:02
やっぱりね


86 :NASAしさん:2005/08/03(水) 02:37:43
結局、日本ではPPSはJGCやSFC以下の存在だということか


87 :NASAしさん:2005/08/04(木) 11:56:10
御意!


88 :NASAしさん:2005/08/04(木) 14:03:50
SFCとかJGCってすれ違い

89 :NASAしさん:2005/08/04(木) 22:21:25
PPSだが更新時に金券貰える点は良いね。まあ、私が行く遠方且つマイナーな目的地には、SQ、MH、CX位しか飛んでおらず、シートの差でSQを使うことになる。マイレージプログラムが良かろうが悪かろうがね。

90 :NASAしさん:2005/08/10(水) 22:31:11
そうだよ
やっとわかったやつが出てきたな
仕事で頻回に使う人間にとって
マイレージプログラムとか上級会員
組織なんて関係ないがな
マイルなんてやめてその分、サービスとか
機材更新に振り向けて欲しい

91 :NASAしさん:2005/08/10(水) 23:32:40
>>90
確かに、使う暇のないマイルが貯まるよりは、
乗っている間に良くしてほしいというのも一理ありますね。

92 :NASAしさん:2005/08/11(木) 13:34:24
PPSの話題から外れるが、
SQはスタアラにとどまりながら、マイル制度を廃止するという
選択はどうかな。マイルはなくてもシート間隔やサービスで
明らかな他社との差をつければ、逆に上級顧客の
人気を集めると思う


93 :NASAしさん:2005/08/15(月) 14:15:30
>>92
それも一理あるな


94 :NASAしさん:2005/08/27(土) 23:04:54
PPS自体をまず廃止したら良いじゃん


95 :NASAしさん:2005/09/04(日) 22:26:58
100までいくのにあと2ヶ月はかかりそうだ


96 :NASAしさん:2005/09/23(金) 16:24:17
何でみんな語ろうとしないのか
その点が納得いかない

97 :NASAしさん:2005/09/27(火) 22:36:06 ID:0
>>97
F,Cに乗れないから語りたくても語れないのだ。

98 ::2005/09/27(火) 23:03:54
自分のことを言ってやんの。

99 :NASAしさん:2005/09/28(水) 03:37:04
PPS失効しますた orz...

100 :NASAしさん:2005/09/28(水) 05:45:11
ファ(ォ)ッカー100

101 :NASAしさん:2005/10/03(月) 19:00:10
どうも語り方が足りないな。
誰か喝を入れてくれ。

102 :NASAしさん:2005/10/05(水) 00:43:29
セイセイセイ!

103 :NASAしさん:2005/10/05(水) 03:59:07
2chでPPSだといってる人たちは
例外なく脳内搭乗者と聞いたことがある
と某善良スレにかいてあった


104 :NASAしさん:2005/10/06(木) 00:05:56
>>103
うそ書き込みばかりの2chで
唯一信頼できる情報だな


105 :NASAしさん:2005/10/12(水) 12:11:00
さっさと語れ!


106 :NASAしさん:2005/10/15(土) 12:09:08
PPSなんて
CMB-SIN-LAXをCで2往復するだけでなれる
費用もたいして掛からないし簡単じゃん

107 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:11:59
そうやってなったところでどうするの?

108 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:51:09
そんなのPPSだけじゃないような
SFCとかJGCとかUA1Kとか
なることが目的の奴もいるんだろ?

109 :NASAしさん:2005/10/16(日) 03:34:20
オレPPSになったとたんS'PORE出張が無くなった
当分SQに乗る機会がなさそう

110 :NASAしさん:2005/10/18(火) 21:08:07
マーライオンについて語ろう

111 :NASAしさん:2005/10/18(火) 21:08:58
セントーサー島へ見に行け
マーライオン3号がいるぞ

112 :NASAしさん:2005/10/20(木) 14:36:22
喪前は、セントーサ島で目の前を通るタンカーでも見ながら桝を書くのがお似合いだ


113 :NASAしさん:2005/10/21(金) 12:14:36
PPSを語るならフライーヤートークのPPSサークルで語る方が有意義
ここは脳内PPSとヒッキーしかいない

114 :NASAしさん:2005/10/21(金) 12:23:20
キティを他の航空会社にとられたようだな
キティといえば、SQじゃなかったのか?


115 :NASAしさん:2005/10/21(金) 12:24:12
>>112
おまえをヒッキーと認定汁
セントーサ島と本島はコーズウェイでつながっているから
マーライオンの前は船なんか通れないじゃんw

116 :NASAしさん:2005/10/23(日) 00:35:13
ナイトサファリについて語ろう

117 :NASAしさん:2005/10/23(日) 01:12:41
そう、良かったねw
日本語トラムにでも乗ったらw

118 :NASAしさん:2005/10/23(日) 05:35:28
今後、2年間に合計4回のKIX-BKK-SIN往復が決まっているのだが、
これに後、どのくらいのポイントをためればPPSになりますか?
KIX-BKK-SINにはF CLASSの設定が無く、C CLASSでの搭乗になります。

119 :NASAしさん:2005/10/23(日) 11:39:01
KIX-BKK 2.5セクター、BKK-SIN 1.25セクター。
BKK経由便でKIX-BKK-SINと連続して乗るのなら 2.5セクター。
PPSになるには1年で25セクター必要。
あとは自分で計算してみな。


120 :NASAしさん:2005/10/23(日) 16:58:11
KIX-BKK-SINで2.5セクタ/往復ですか?それとも/片道?
もし5セクタ/往復なら、年間5往復で25セクタ/年ですから、
なんとか達成できそうです。


121 :NASAしさん:2005/10/23(日) 22:34:11
片道2.5

122 :NASAしさん:2005/10/24(月) 14:07:49
>>115
PPSを語るどころか、シンガポールに行ったこともないサルの書き込みw
よかったねw


123 :NASAしさん:2005/10/28(金) 13:46:44
シンガポールだけに、猿じゃなくてオランウータンだろww


124 :NASAしさん:2005/11/01(火) 18:20:28
>>120
片道
KIX-BKK 2.5セクター
BKK-SIN 1.25セクター
KIX-SIN 2.5セクター

KIX-BKK 2.5,BKK-SIN 1.25 トータル3.75セクター
3.75 X 2 = 7.5
7.5 x 4 = 30
4回でPPS
KIX-BKK単純往復なら5回でPPS


125 :NASAしさん:2005/11/01(火) 18:59:00
>>124
68→974とBKKで乗り継いだときは2.5+1.25だったけど、
973の経由便はKIX-BKK-SINで2.5だった。


126 :NASAしさん:2005/11/03(木) 14:34:55
つりに混じれ酢
乙w


127 :NASAしさん:2005/11/06(日) 15:34:42
もっともらしい、脳内搭乗の書き込み厨が去って
また、昔の静けさが戻ってきた
このスレはマターリがお似合い


128 :NASAしさん:2005/11/07(月) 19:27:32
今日のフライトでPPS15(TPP15)年目確定しました。
Lifeまで後何年だろう。
Lifeなっても乗り続けるんだろうな。

シンガポールから記念カキコ。

129 :NASAしさん:2005/11/09(水) 15:06:00
>>128
よかったね
SGの串をかますために苦労する姿が目に浮かぶよ
まあ、なんとかシンガポールから書き込んだようには見えるけど
ちょっと詳しい人が見るとばればれだよ


130 :NASAしさん:2005/11/09(水) 21:23:23
>>124-125
遅くなりましたが、回答、ありがとうございます。
973便利用ですので、KIX-BKKとBKK-KIXを別に手配しなければなりませんね。
BKKでストップオーバーしたらどうなんでしょう?

まあBKK-SINをシンガポール発券して貰えば良いですね。

貴重な+1.25セクターの情報をありがとうございました。

131 :NASAしさん:2005/11/10(木) 16:52:31
PPSを語るどころか、シンガポールに
行ったこともないオラウータンの書き込みw
脳内書き込み楽しいかw


132 :NASAしさん:2005/11/19(土) 20:01:00
脳内搭乗の楽しみは脳内搭乗者にしかわからない
さあ、PPSクラブについて語ろうか!


133 :NASAしさん:2005/11/29(火) 19:29:36
>>130
こんな脳内カキコするから後が続かない(´-`).。oO(・・・・・・・・・)


134 :NASAしさん:2005/12/07(水) 22:30:28
最近、語り方が少ないな
脳内シンガポール話でよいから
なんか語ってみろ


135 :NASAしさん:2005/12/12(月) 17:02:51
シングリッシュで書きこまないと
PPSとは認められないな


136 :NASAしさん:2005/12/14(水) 23:38:19
歌うようにしゃべれってか?


137 :NASAしさん:2005/12/16(金) 23:22:19

だんだん盛り上がってきたね
いけいけどんどん


138 :128:2005/12/20(火) 22:07:46
>>129

疑うのイクナイ。
なんなら漏れの次回乗る便を教えようか。
漏れ本トのソリティールだよ。
↑これが分かる方は分かると思う。

139 :NASAしさん:2005/12/21(水) 00:03:53
なんか水色&シルバーの手帳送られてきたな。当方PPS2年目。上の人みたいに、15年も乗り続けるのは到底無理。

140 :NASAしさん:2005/12/21(水) 12:19:20
>>139
どうしてもいかねばならない用件を作ればすむだけ
家族をシングに作るとか・・・


141 :138:2005/12/28(水) 10:57:17
手帳だけ?
カレンダーは一緒にじゃなかった?


142 :138:2005/12/28(水) 23:20:50
今日新しいPRIORITY届いたけど、また変わった。

143 :NASAしさん:2005/12/28(水) 23:23:22
PPS倶楽部に入る有効な方法教えて。









144 :NASAしさん:2005/12/28(水) 23:45:26
>>143
SQのF&Cクラスを乗りまくる。

145 :NASAしさん:2005/12/28(水) 23:49:50
>>144
SQのうまい使い方は?

146 :NASAしさん:2005/12/28(水) 23:51:06
>>145
豚肛に聞く

147 :NASAしさん:2005/12/29(木) 00:04:01
SQの評価は高いので、乗りたいのですが、JAL.ANAに対しての優位性があれば教えて下さい。

148 :NASAしさん:2005/12/29(木) 09:35:47
>>147
エコノミーでも全席テレビつき、オンデマンド対応。
777のエンジンがGE。

路線によるサービスのばらつきが少ない。

149 :138:2005/12/29(木) 10:32:44
今運航中のB777のエンジンはロールス・ロイスだよ。
B777-200LRと300ERはGEしか選べないけど。


150 :NASAしさん:2005/12/30(金) 16:26:19
PPSにはいるというのは豚肛の仲間に入るのと同義?


151 :138:2005/12/31(土) 21:05:51
>>150

脳内と本PPSを一緒にしないでくれ。

今SINのシルバークリスから。

152 :NASAしさん:2005/12/31(土) 21:40:34
>>151
fusianaせずにシルバークリスからといわれてもなあ・・・
さすが豚肛の仲間・・・


153 :138:2005/12/31(土) 22:04:05
>>152

今シルバークリスのFクラスにくれば漏れいるゾ。
今2人しかいないから。

くれぐも一緒にしないでくれ。

154 :NASAしさん:2006/01/01(日) 16:52:07
>>153
脳内乙だな
PPSのふりして何が楽しい?


155 :153:2006/01/02(月) 17:35:32
>>154

人が信じられなくてどこが楽しい。

156 :NASAしさん:2006/01/18(水) 01:13:43
>>155
情けない・・・・
・・・みじめだな

157 :NASAしさん:2006/01/30(月) 22:54:05
豚肛ってPPSなの?
SQも地に墜ちたな。

158 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:03:59
豚肛のところのスポンサー、コロンボ日通旅行だったっけ?
CMB-SIN-LAX(SQ・Cクラス)が値上がってたぞ。
18万から27万って異常だ罠。

159 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:05:19
コロンボ日通旅行に、豚肛門の数々の悪行やこの板での
数々の名誉毀損行為をプリントアウトして送付するのは
良い行いですか?

160 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:13:20
>>158
KIX-BKKの5往復と総合的な予算では同じくらいになるのかな?

161 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:19:05
対談 海外発券のメリット シンガポール発券編
http://www.pelican-travel.net/feature/flight/index.html

対談 海外発券のメリット スリランカ発券編
http://www.pelican-travel.net/feature/flight/talk_cmb01.html

162 :NASAしさん:2006/02/01(水) 16:48:21
豚肛といえば、オールアバウトJapanで取り上げられてたな。
しかも写真つきで。

163 :NASAしさん:2006/02/06(月) 01:46:37
PPS MR EX-SIN

1.Buy a cheap one-way to SIN-CMB
2. CMB-SIN-ICN-YVR-SFO-ICN-SIN-CMN SQ C-Clasds USD.1400.00
= 17.5 SEGs.
3. Cmb-SIN-JNB-SIN- CMB. USD.1700.00 I did this in 2-days. Had a one day meeting in JNB.9. SEGs.
4. CMB-JNB-CMB allows a stop in SIN on return. Stop Max. So you caouldd hold the SIN-CMB for next PPS MR. Without SIN-CMB sector one can still get the 25 SEGs.
TOTAL: USD.3100. Can be done in a week including crossing the dateline.
S

164 :NASAしさん:2006/02/06(月) 02:17:36
ここ見とけって事ですね。

http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=430111

165 :NASAしさん:2006/03/27(月) 11:09:28
さっさと語れ!
豚!

166 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:04:04
話題ねーな。

167 :NASAしさん:2006/04/05(水) 23:41:52
あまりにもくだらないからな


168 :NASAしさん:2006/04/25(火) 23:45:02
ネットで集めてきた情報をさらしあうだけだから
ネタが尽きるのも当然
ほかに誰か本当のPPSいるの?

いないよな


169 :NASAしさん:2006/08/12(土) 19:04:56
>>168
だれもいない
PPSが見たら笑止千万
よくここまで、知りもしないことを
適当にかけるなと
感心したよ

170 :NASAしさん:2006/08/27(日) 03:29:24
経験してないからこそ、ここまで自由に
語り合えたわけで・・・
このスレの趣旨としてはべつにPPS会員である
必要はなく、よく実態のわからないこのクラブについて
皆の想像をめぐらせることで楽しむことでもよいと思われ・・・
これでいいのだ!


171 :NASAしさん:2006/10/05(木) 00:29:48
CMB SQ X/SIN SQ X/JKT SQ X/SIN SQ TYO (or OSA/FUK/NGO/etc.)
をJで往復すれば12.50セグ。2往復でPPS。
今日の運賃でUSD3437+YQ+TAXで桶。
日本に住んでるヤシにはこっちの方がやりやすいと思う。

172 :NASAしさん :2006/10/08(日) 18:37:07
話題ねーな。

173 :NASAしさん:2006/11/26(日) 08:58:12
初歩的なことで申し訳ないですが、

 SQ = Singapore Quality の略でしょ?
 TG = 何の略?

174 :NASAしさん:2006/11/26(日) 10:52:43
>>173
Thai Garbage というほどには酷くないか。

175 :NASAしさん:2007/01/25(木) 03:22:15

スワンナプーム新国際空港の滑走路と誘導路に無数の亀裂が確認されたことから、
国民議会では同空港の一時使用中止を検討している。

国民議会(暫定政権下で国会に相当)でスワンナプーム空港問題を担当する
バンウィット国防省副事務次官(国民議会議員)によれば、1月中にタイ国軍の
エンジニアチームが実際に滑走路で離着陸を行い、安全性を確認するという。
その結果、仮に早急な補修が必要と判断された場合には、スワンナプーム空港を
一時閉鎖して、補修が終了するまでドンムアン空港を再使用する方針も明らかにした。


176 :NASAしさん:2007/01/26(金) 15:21:39
語ることがなくなったとはいえ、タイの空港の話なんか・・・


177 :NASAしさん:2007/02/04(日) 13:32:30
妄想を膨らませるのは楽しいことで・・・

178 :NASAしさん:2007/04/08(日) 12:02:45
PPSの改悪盛り上がらない。


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