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実写版 「沈まぬ太陽」

1 :NASAしさん:04/11/20 17:30:21
国民航空(日航)を舞台にした小説「沈まぬ太陽」の実写版です

恩地元    アフリカ編        会長室編
行天四郎   アフリカ編        会長室編
国見正之会長
堂本
海野社長
三成副社長
利根川総理
龍崎一清
石黒課長
八馬忠次
桧山社長
轟鉄也
沢泉委員長

これ以外の登場人物でもOK
(島津支店長や秋月純などの重要人物はもちろん
小川亜紀子、ムティソなどの脇役まで)

その人物の人柄、言動、容姿にぴったりの配役を考えてみてください


2 :2:04/11/20 17:32:32
2

3 :2:04/11/20 17:34:44
小川亜紀子=黒木瞳

 これ最強

4 :NASAしさん :04/11/20 17:47:13
利根川総理は本物(中曽根さん)にやっていただきたい

5 :NASAしさん:04/11/20 18:22:58
恩地元    アフリカ編         会長室編  役所広司?
行天四郎   アフリカ編 日テレ福澤アナ 会長室編
国見正之会長 しらん
堂本      しらん
海野社長    しらん
三成副社長   しらん
利根川総理   本人
龍崎一清    福田元官房長官
石黒課長   しらん
八馬忠次   しらん
桧山社長   しらん
轟鉄也    トミーズ雅
沢泉委員長  赤井秀和


6 :NASAしさん:04/11/20 18:33:12
太田垣(関西電力株式会社・社長)     ................     滝沢修
芦原(関西電力株式会社・常務取締役)     ................     志村喬
平田(関西電力株式会社・黒四建設事務所・所長)     ................     佐野周二
北川(黒四建設事務所・次長)     ................     三船敏郎
岩岡(第三工区・熊谷組岩岡班)     ................     石原裕次郎
源三(岩岡の父)     ................     辰巳柳太郎
佐山(岩岡班・幹部)     ................     玉川伊佐男
安部(岩岡班・幹部)     ................     下川辰平
重夫(岩岡班・安部の弟)     ................     平田重四郎

7 :NASAしさん:04/11/20 18:58:13
それは黒部の太陽だな
太陽違いだ

8 :NASAしさん:04/11/20 19:58:49
ムティソ=オモシロ黒人

9 :NASAしさん:04/11/20 23:37:47
回想シーンで

123便機長・・・・・・・浜田雅功
副操縦士・・・・・・・・・今田耕治
フライトエンジニア・・・・ほんこん


10 :NASAしさん:04/11/20 23:44:55
これは駄目かもわからんね

11 :NASAしさん:04/11/20 23:53:57
うた:浜田雅功

がんはれ機体 がんばれ機体 ぼく〜は限界だ〜♪

くらわせろ くらわせろ

オレ〜の知らない疑惑の演習 無人標的機〜♪

12 :NASAしさん:04/11/21 00:26:55
>>9
123便機長・・・・・・・大杉連
副操縦士・・・・・・・・・堤真一
フライトエンジニア・・・・宅麻伸

13 :NASAしさん:04/11/21 17:45:06
黒木瞳はどうも似合わんな

小川亜紀子役にはもうちょっと
エリート的な嫌味を感じる雰囲気が欲しいところ

あえてあげるならフジの八木アナか?

14 :NASAしさん:04/11/21 21:25:53
>>10
2ちゃんの書き込みでよく「これは駄目かもわからんね」ってのを
よくみかけるけど、これの元ネタはやっぱり御巣鷹山墜落機のボイスレコーダーなのか?

15 :NASAしさん:04/11/21 21:32:03
>>14
それ以外になにがある?

16 :14:04/11/21 23:21:23
>>15
あー、やっぱりそうなんだ。俺は元ネタの方をしらなくて、
最近沈まぬ太陽を読んでたら、このセリフがでてきたんで、
「どっかで見たことあるセリフだな」と思ってね。


17 :NASAしさん:04/11/22 13:24:16
白い巨搭みたいに1部、2部にするなら

1部のクライマックスは123便事件だな

っていうか、飛行機の中再現するの?CVR公開されたから
映像化しやすくなったかな?

18 :NASAしさん:04/11/22 14:51:33
とりあえず恩地を誰にするのか
まずはそこからだ

19 :NASAしさん:04/11/22 18:53:48
死力を尽くして練り上げたキャストだ。忌憚なきご意見をお待ちする。

恩地元    高橋克典    
行天四郎   保坂尚輝  
国見正之会長 津川雅彦
堂本     山崎努
八馬忠次   長門博之
沢泉委員長  勝村政信


20 :NASAしさん:04/11/22 19:04:36
>恩地元    高橋克典   

う〜ん ちょっと自分のイメージと違うな
もうちょっと地味で真面目なサラリーマン風の人のほうが、、、

>行天四郎   保坂尚輝

美男+長身 この条件+ちょっとエリート臭い
嫌味な雰囲気のある人物が望ましいかと(特に会長室編)

それと沢泉は自分の中では赤井秀和さんしかいないんだけどw

21 :NASAしさん:04/11/22 19:12:18
堂本夫人=うつみ宮土理


ついでに  

堂本副社長=愛川欽也

22 :NASAしさん:04/11/23 00:52:11
>>19
恩地元は別所哲也で良い

23 :NASAしさん:04/11/25 00:13:45
恩地元    堀内孝雄    
行天四郎   谷村新司

24 :NASAしさん:04/11/25 02:30:24
>>19 こんなかんじすか?

恩地 ”サラリーマンをなめるな!!”

    (恩地 殴る 殴る。)




25 :NASAしさん:04/11/25 06:46:08
恩地りつ子 (会長室編)  市毛良枝

26 :NASAしさん:04/11/25 06:52:10
三成副社長  生活倉庫の堀ノ内社長

道塚運輸大臣  笑福亭鶴瓶

>>19
保坂尚輝は恩地克己(会長室編)がいいかと
少年時代の克己はえなり君にやってもらいますかw

27 :19:04/11/25 17:43:55
>>24
ようやく気付いてくれてうれしいです。
みなさんマジレスしてくださるんで、どうしようかと思ってました。

28 :NASAしさん:04/11/25 18:08:54
 警視庁四谷署は30日、朝日新聞東京本社地域報道部員脇本慎司容疑者(44)=東京都
渋谷区神宮前2丁目=を強制わいせつ容疑で逮捕した。

 調べでは、脇本容疑者「賊」は同日午後11時50分ごろ、新宿区の路上で、帰宅途中の女性に
強姦目的で背後から抱きついて倒し、胸を触った疑い。女性にケガはなかった。通りかかった
男性が、脇本容疑者「賊」を取り押さえ、四谷署に引き渡した

http://www.asahicom.com/asahistory.htm


29 :NASAしさん:04/11/26 00:18:56
利根川首相  大勲位

30 :NASAしさん:04/11/26 01:02:23
ニッコーよりも金亡が先にあぼーんしてしまったので、
会長室編が作りにくい罠

31 :NASAしさん:04/11/26 13:16:18
ここまでのまとめ

恩地元    役所広司  高橋克典
行天四郎   日テレ福澤アナ  保坂尚輝 (恩地克己 会長室編?)
国見正之会長 津川雅彦
堂本     山崎努 愛川欽也
三成副社長  生活倉庫 堀ノ内社長
利根川総理  中曽根総理(本物)
龍崎一清   福田元官房長官
八馬忠次   長門博之


32 :NASAしさん:04/11/26 13:17:00
轟鉄也    トミーズ雅
沢泉委員長  赤井秀和  勝村政信
小川亜紀子  黒木瞳  八木アナ (フジ)
ムティソ   オモシロ黒人
堂本夫人   うつみ宮土理
恩地りつ子 (会長室編)  市毛良枝
三成副社長  生活倉庫 堀ノ内社長
道塚運輸大臣  笑福亭鶴瓶
恩地克己(アフリカ編) えなりかずき

33 :NASAしさん:04/11/28 12:19:36
いっそのこと
恩地=山本學、行天=田宮二郎
でどう?

34 :NASAしさん:04/11/28 16:52:44
恩地 元
 ●● ●
 10 6  4
 総運20× 波乱の人生。悪い人柄ではない。勝負運あり。裁判・犯罪傾向。異性運×。
 人運10× 勝負運強いが、トラブルや犯罪に関係する傾向。プライド、虚栄心強い。
 外運14× 実力が認められないことも多いが、反骨心があれば成功も。病災急死傾向。
 伏運14× 挫折運。早死の数運。
 地運 4× 陰性、挫折、情緒不安定運。
 天運16○ 受け継いだ財産でより発展繁栄していく家柄。
 陰陽 × 良くない配列です。犯罪傾向や突然の不運に襲われる傾向があります。


35 :NASAしさん:04/11/28 16:53:29
行天 四朗
 ●● ●○
  6 4  411
 総運25△ 才能あるが職人肌で偏屈。協調性が成功へ。結婚は妥協が幸せを呼ぶ。
 人運 8○ 困難を乗り越える粘り強さを持つ。強引さは災難を招く。活動的理論派。
 外運17○ 活動力に溢れ、華やかで活気ある環境が○。事故注意。
 伏運23◎ 他人の保護もあり、将来有望。
 地運15◎ 上昇、調和、幸福運。
 天運10△ 負の影響を受け継ぎやすい家柄。
 陰陽 □ 悪くはない配列です。


36 :NASAしさん:04/11/28 16:54:21
国見 正之
 ○○ ○○
 11 7  5 3
 総運26× すぐれた才能を持ちながら、かえってそれが災いする。家庭運△。
 人運12△ 感性鋭く学芸才能に恵まれる。犯罪災難傾向あり。地道に努力すること。
 外運14× 実力が認められないことも多いが、反骨心があれば成功も。病災急死傾向。
 伏運20× 犯罪傾向あり。
 地運 8○ 努力、忍耐、達成運。
 天運18○ 両親の期待を活力に夢を実現していく家柄。
 陰陽 × 良くない配列です。犯罪傾向や突然の不運に襲われる傾向があります

37 :NASAしさん:04/11/28 16:55:05
龍崎 一清
 ●○ ○●
 1611  112
 総運40× 才能あるが人望なし。波乱の人生。地道な努力が○。犯罪傾向。家庭運△。
 人運12△ 感性鋭く学芸才能に恵まれる。犯罪災難傾向あり。地道に努力すること。
 外運28○ 強い運気の持ち主。けなされ褒められ刺激を受ける環境が○。事故注意。
 伏運25◎ トラブルを乗り越える運気の強さがあります。
 地運13◎ 才知、学芸、弁舌、成功運。
 天運27□ 派手好みで前衛的。注目を浴びる家柄。
 陰陽 □ 悪くはない配列です。


38 :NASAしさん:04/11/28 16:56:29
小川 亜紀子
 ○○ ●○○
  3 3  8 9 3
 総運26× すぐれた才能を持ちながら、かえってそれが災いする。家庭運△。
 人運11◎ リーダーシップを発揮し良い結果を得る。意志強く才能に恵まれる。
 外運15◎ 家庭も人間関係も円満で楽しい人生に。幸運に恵まれます。積極的に。
 伏運31◎ 強運の持ち主。
 地運20× 陰性、勝負、浮沈運。
 天運 6○ 思いやりがあり、逆境にも強い家柄。
 陰陽 △ あまり良くない配列です。


39 :NASAしさん:04/11/28 17:02:44
オモシロ 黒人
 ○○○○ ●●
  3 3 3 3 12 2
 総運26× すぐれた才能を持ちながら、かえってそれが災いする。家庭運△。
 人運15◎ 早くから社会で成功。華やかで魅力的。抜群の活動力を持つ
 外運11○ 周囲に信頼される。強運と孤独を併せ持つ。晩婚傾向。
 伏運29◎ 事故災難を避けるツキがあります。
 地運14× 反体制、病弱、波乱運。
 天運12△ 身体的負の影響を受け継ぎやすい家柄。家族の結束強く、親離れに難。
 陰陽 □ 悪くはない配列です。


40 :NASAしさん:04/11/28 17:04:21
恩地 りつ子
 ●● ●○○
 10 6  2 1 3
 総運22× 順調な人生も晩年に向かい運気衰退。晩年の家族運悪く、犯罪傾向も。
 人運 8○ 困難を乗り越える粘り強さを持つ。強引さは災難を招く。活動的理論派。
 外運14× 実力が認められないことも多いが、反骨心があれば成功も。病災急死傾向。
 伏運14× 挫折運。早死の数運。
 地運 6◎ 親分肌、努力、幸福運。
 天運16○ 受け継いだ財産でより発展繁栄していく家柄。
 陰陽 □ 悪くはない配列です。


41 :NASAしさん:04/12/08 18:27:45
あげ!

42 :NASAしさん:04/12/14 18:20:25
アフリカの女王=荻野目慶子

43 :NASAしさん:04/12/14 19:10:23
>>39
オモシロ黒人は病弱なのかよw

44 :NASAしさん:04/12/15 15:53:12
>>34
恩地さん恐いくらい当たってるな

45 :NASAしさん:04/12/16 13:52:04
堂本=岸辺一徳

爬虫類みたいかなって。

で、八馬は岸辺シローで。

46 :NASAしさん:04/12/17 19:33:11
スチュワーデスは堀ちえみ

47 :NASAしさん:04/12/17 20:58:17
恩地さんは、役所さん悪くは無いが、「大地の子」の主役を
やった人は?(名前が忘れたが)



48 :NASAしさん:04/12/21 12:41:09
仲代達矢か

49 :NASAしさん:05/01/19 20:41:59
>>47
上川隆也でしょ・・・

オレ的には恩地元は仲村トオルでもいいと思ってる・・・

50 :NASAしさん:05/01/19 23:31:06
恩地元    アフリカ編 上川隆也  会長室編
行天四郎   アフリカ編 仲村トオル 会長室編
国見正之会長  津川雅彦
堂本     山崎努
八馬忠次   長門博之
沢泉委員長  勝村政信



51 :NASAしさん:05/01/19 23:52:40
恩地→仲村トオル
行天→谷原しょうすけ

52 :NASAしさん:05/01/24 18:26:15
冷たさがあるから、谷原章介いいね

53 :NASAしさん:05/01/27 19:05:17
沈まぬ太陽だけに沈ませはしません・・・

ということで、あっぷっぷ!!

54 :NASAしさん:05/01/27 21:53:29
八馬 片岡つるたろう
小川 松たかこ
わりとよい演技しそう

55 :手作りジュエリー:05/01/28 17:14:20
つまんねースレ!

56 :NASAしさん:05/01/30 22:39:18
** IARF World GA-1 Championship Project **

1. Organisation
IARF (International Automobile Racing Federation)
Main Office :
   Silverstone, UK
Executives :
  Jaguar-Ford(Ford Group), Mercedes-Benz (Daimler-Chrysler Group), Toyota

2. GA (Grand Aggressive) Category 1, Racing Machine Regulation
Chassis :
  Open-wheel Racing machine, form same as Formula machine by FISA
Engine :
  Normal Aspiration, Exhaust volume 4000cc reciprocating engine


57 :NASAしさん:05/01/30 22:44:19
3. World GA-1 Championship Schedule in 2008

  Visa GA-1 Spring Series :
  1. Bell Austral GA-1 Australia GP
  2. Malaysia Airlines GA-1 Malaysia GP
  3. China Mobile GA-1 China GP
  4. Yahoo! BB GA-1 Japan GP
  5 Continental Airlines GA-1 Hawaii GP
  6. Telefonica GA-1 Spain GP
  7. Vodafone GA-1 GB GP
  8. Mercedes-Benz GA-1 Deutchland GP

Coca Cola GA-1 Autumn Series
1. Toyota GA-1 Japan GP
2. Emirates Air GA-1 UAE GP
3. A-1 GA-1 Austria GP
4. Czech Telecom GA-1 CzechGP
5. T-Mobile GA-1 Deutchland GP
6. Canal + GA-1 France GP
7. Canada Telecom GA-1 Canada GP
8. e-Bay.com GA-1 USA GP


58 :NASAしさん:05/01/30 22:45:32
4. World GA-1 Championship Teams Regulation in 2008
Drivers contracted by Teams :
1. Each Teams must contract with two Drivers.
2. First Driver can drive by the new engine that Team contracted.
And, Second Driver must drive by the engine that Team contracted used one year before.


59 :NASAしさん:05/01/30 22:46:45
5. World GA-1 Championship Teams participating in 2008

 Dell Jaguar-Ford (2)
 Xerox Jaguar-Ford (2)
 Fedex Jaguar-Ford (2)
 Vodafone Mercedes-Benz (2)
 Samsung Mercedes-Benz (2)
 Yahoo! Mrecedes-Benz (2)
 Panasonic Toyota (2)
 Lenovo Toyota (2)
 Pepsi Toyota (2)

Total 9 Teams, 18 Drivers


60 :NASAしさん:05/01/31 02:59:27
 5. World GA-1 Championship Teams participating in 2008

  Dell Jaguar-Ford (2)
  Xerox Jaguar-Ford (2)
  Fedex Jaguar-Ford (2)
  Vodafone Mercedes-Benz (2)
  Samsung Mercedes-Benz (2)
  Yahoo! Mrecedes-Benz (2)
  Panasonic Toyota (2)
  Lenovo Toyota (2)
  Pepsi Toyota (2)

  Total 9 Teams, 18 Drivers



61 :NASAしさん:05/01/31 03:12:37
** IARF World GA-1 Championship Project **

 1. Organisation

   IARF (International Automobile Racing Federation)
    Main Office :
     Silverstone, UK
    Executives :
     Jaguar-Ford(Ford Group), Mercedes-Benz (Daimler-Chrysler Group), Toyota

 2. GA (Grand Aggressive) Category 1, Racing Machine Regulation

   Chassis :
    Open-wheel Racing machine, form same as Formula machine by FIA
   Engine :
    Normal Aspiration, Exhaust volume 4000cc reciprocating engine

62 :NASAしさん:05/01/31 03:13:13
** IARF World GA-1 Championship Project **

 3. World GA-1 Championship Schedule in 2008

    Visa GA-1 Spring Series :
      1. Bell Austral GA-1 Australia GP
      2. Malaysia Airlines GA-1 Malaysia GP
      3. China Mobile GA-1 China GP
      4. Yahoo! BB GA-1 Japan GP
      5. Continental Airlines GA-1 Hawaii GP
      6. Telefonica GA-1 Spain GP
      7. Vodafone GA-1 GB GP
      8. Mercedes-Benz GA-1 Deutchland GP

   Coca Cola GA-1 Autumn Series
     1. Toyota GA-1 Japan GP
     2. Emirates Air GA-1 UAE GP
     3. A-1 GA-1 Austria GP
     4. Czech Telecom GA-1 CzechGP
     5. T-Mobile GA-1 Deutchland GP
     6. Canal + GA-1 France GP
     7. Canada Telecom GA-1 Canada GP
     8. e-Bay.com GA-1 USA GP

63 :NASAしさん:05/01/31 03:13:55
** IARF World GA-1 Championship Project **

 4. World GA-1 Championship Teams Regulation in 2008

    Drivers contracted by Teams :
     1. Each Teams must contract with two Drivers.
     2. First Driver can drive by the new engine that Team contracted.
       And, Second Driver must drive by the engine that Team contracted used one year before.

64 :NASAしさん:05/01/31 03:15:21
** IARF World GA-1 Championship Project **

 5. World GA-1 Championship Teams participating in 2008

    Dell Jaguar-Ford (2)
    Xerox Jaguar-Ford (2)
    Fedex Jaguar-Ford (2)
    Vodafone Mercedes-Benz (2)
    Samsung Mercedes-Benz (2)
    Yahoo! Mrecedes-Benz (2)
    Panasonic Toyota (2)
    Lenovo Toyota (2)
    Pepsi Toyota (2)

    Total 9 Teams, 18 Drivers

65 :NASAしさん:05/01/31 14:10:28
** IARF World GA-1 Championship Project **

 1. Organisation

   IARF (International Automobile Racing Federation)
    Main Office :
     Silverstone, UK
    Executives :
     Jaguar (Ford Group), Mercedes-Benz (Daimler-Chrysler Group), Toyota, Chevrolet (General Motrs Group)

 2. GA (Grand Aggressive) Category 1, Racing Machine Regulation

   Chassis :
    Open-wheel Racing machine, form same as Formula machine by FIA
   Engine :
    Normal Aspiration, Exhaust volume 4000cc reciprocating engine

66 :NASAしさん:05/01/31 14:12:58
** IARF World GA-1 Championship Project **

 3. World GA-1 Championship Schedule in 2008

    Visa GA-1 Spring Series :
      1. Bell Austral GA-1 Australia GP
      2. Malaysia Airlines GA-1 Malaysia GP
      3. China Mobile GA-1 China GP
      4. Yahoo! BB GA-1 Japan GP
      5. Continental Airlines GA-1 Hawaii GP
      6. Espanet GA-1 Spain GP
      7. Vodafone GA-1 GB GP
      8. Mercedes-Benz GA-1 Deutchland GP

   Coca Cola GA-1 Autumn Series
     1. Toyota GA-1 Japan GP
     2. Emirates Air GA-1 UAE GP
     3. A-1 GA-1 Austria GP
     4. Czech Telecom GA-1 Czech GP
     5. T-Mobile GA-1 Deutchland GP
     6. Canal + GA-1 France GP
     7. Canada Telecom GA-1 Canada GP
     8. eBay.com GA-1 USA GP


67 :NASAしさん:05/01/31 14:15:05
** IARF World GA-1 Championship Project **

 4. World GA-1 Championship Teams Regulation in 2008

    Drivers contracted by Teams :
     1. Each Teams must contract with two Drivers.
     2. First Driver can drive by the new engine that Team contracted.
       And, Second Driver must drive by the engine that Team contracted used one year before.

68 :NASAしさん:05/01/31 14:21:23
** IARF World GA-1 Championship Project **

 5. World GA-1 Championship Teams participating in 2008

     Dell Jaguar (2)
     Pepsi Jaguar (2)
     T-Mobile Mercedes-Benz (2)
     Samsung Mercedes-Benz (2)
     Panasonic Toyota (2)
     Fedex Toyota (2)
     Xerox Chevrolet (2)
     Yahoo! Chevrolet (2)

     Total 8 Teams, 16 Drivers


69 :NASAしさん:05/01/31 14:39:10
** IARF World GA-1 Championship Project **

   World GA-1 Championship Schedule in 2008

    Visa GA-1 Spring Series :
      1. Bell Austral GA-1 Australia GP
      2. Malaysia Airlines GA-1 Malaysia GP
      3. China Mobile GA-1 China GP
      4. Yahoo! BB GA-1 Japan GP
      5. Continental Airlines GA-1 Hawaii GP
      6. Espanet GA-1 Spain GP
      7. Dell GA-1 GB GP
      8. Mercedes-Benz GA-1 Deutchland GP

   Xerox GA-1 Autumn Series
     1. Toyota GA-1 Japan GP
     2. Emirates Air GA-1 UAE GP
     3. A-1 GA-1 Austria GP
     4. Czech Telecom GA-1 Czech GP
     5. T-Mobile GA-1 Deutchland GP
     6. Canal + GA-1 France GP
     7. Canada Telecom GA-1 Canada GP
     8. eBuy.com GA-1 USA GP

70 :NASAしさん:05/01/31 14:40:21
** IARF World GA-1 Championship Project **

   World GA-1 Championship Teams participating in 2008

     Dell Jaguar (2)
     Pepsi Jaguar (2)
     T-Mobile Mercedes-Benz (2)
     Samsung Mercedes-Benz (2)
     Panasonic Toyota (2)
     Fedex Toyota (2)
     Xerox Chevrolet (2)
     Yahoo! Chevrolet (2)

     Total 8 Teams, 16 Drivers


71 :NASAしさん:05/02/01 17:27:37
** IARF World GT-1 Championship Project **

1. Organisation

  IARF (International Automobile Racing Federation)
   Main Office :
    Silverstone, UK
   Executives :
    Jaguar-Ford(Ford Group), Mercedes-Benz (Daimler-Chrysler Group), Toyota, Chevrolet (General Motors
    Group)

2. GT (Grand Touring) Category 1, Racing Machine Regulation

   Chassis :
    Closed Bodywork machine
   Engine :
    Normal aspiration, Exhaust volume 3000cc DOHC reciprorating engine, using fuel as gasoline

72 :NASAしさん:05/02/01 17:28:15
** IARF World GT-1 Championship Project **

3. World GT-1 Championship Schedule in 2008

   Coca Cola GT-1 Spring Series :

    1. Singler GT-1 Hawaii GP
    2. Chevrolet GT-1 California GP
    3. Autobacs GT-1 Suzuka GP
    4. Vodafone GT-1 Brans Hatch GP
    5. T-Mobile GT-1 Hockenheim GP
    6. Orange GT-1 Magny Cours GP

   Coca Cola GT-1 Autumn Series :

    1. Vodafone GT-1 Silverstone GP
    2. Coca Cola GT-1 Spa Francorchamps GP
    3. T-Mobile GT-1 Nuerburgring GP
    4. Mercedes-Benz GT-1 Qatar GP
    5. shop-china.com GT-1 Shanghai GP
    6. Toyota GT-1 Fuji GP

    World GT-1 Championship Supecial Event

      Panasonic GT-1 Fuji 24 Hours Race

73 :NASAしさん:05/02/01 22:55:26
IARF (International Automobile Racing Federation)
   President : Garnard Sanders
   Vice President : Andreas Schenker
   General Manager : Luis Van Den Aar     
 World GA-1 Championship Project Section
   Chief : Jurgen Clemerr
 World GT-1 Championship Project Section
   Chief : Edward Werver
 GA-1 Promotion Section
   Chief : Tony Sears
 GT-1 Promotion Section
   Chief : Michael Lesser
 Media Suppling Sectinon
   Chief : Eric Whitening
 
 
 
 
 

74 :NASAしさん:05/02/07 12:52:34
Daytona 24 Hours Race 2005 Result

Pos No. Class Class Pos.    Team                     Car       
   Laps  Best Lap Time  In Lap  Avg Speed
     Drivers                        Sponsors
 1 10  DP    1         SunTrust Racing               Pontiac / Riley   
   710  1:47.339        368    105
     Angelelli / Taylor / Collard            SunTrust
 
2 4  DP    2       Howard - Boss Motorsports     Pontiac / Crawford
   699   1:48.602       227    104
     Leitzinger / Forbes-Robinson / Johnson  The Boss Snowplow
 
3 20 DP   3       CITGO - Howard - Boss Motorsports Pontiac/ Crawford
   699  1:48.250        201     104
     Wallace / Lammers / Stewart          CITGO


75 :NASAしさん:05/02/07 19:45:53
でもどこまでが純正・純血マシンと呼べるのか?
日産だってはじめてプロトつくったときはエンジンのみで、
シャシーはマーチ、そのほかターボなんかの諸部品はアメリカで日産車でレースしてたエレクトラモーティヴが製作したものだったし。
フェラーリだってF40にIHI(石川島播磨工業)製のターボ搭載してたし。
それ考えるとメーカー名は名ばかりで、もうどんな構造でもいいんじゃないか?
だから各メーカー一緒にエンジンやシャシーを設計・製作し、そんでレースやってもオレはそう問題とは思わない。

一般人にはしょせん、日本メーカーの名前(トヨタ・日産・ホンダ)が出てりゃあそれでいいと思われ。
一般人のレース感てのはそんなもの。自分の国のメーカー、ドライバー・・・
中身は関係ない。それでも立派に興行できるなら大いに結構。
つうか統一規格・製作して、レース参加経費大幅削減しないと、世界選手権なんて無理。
カネかかりすぎて、また、借金かさんでつぶれて選手権やチームは五万とあっただろ?


76 :NASAしさん:05/02/07 20:45:34
でもどこまでが純正・純血マシンと呼べるのか?
日産だってはじめてプロトつくったときはエンジンのみで、
シャシーはマーチ、そのほかターボなんかの諸部品はアメリカで日産車でレースしてたエレクトラモーティヴが製作したものだったし。
フェラーリだってF40にIHI(石川島播磨工業)製のターボ搭載してたし。
それ考えるとメーカー名は名ばかりで、もうどんな構造でもいいんじゃないか?
だから各メーカー一緒にエンジンやシャシーを設計・製作し、そんでレースやってもオレはそう問題とは思わない。

一般人にはしょせん、日本メーカーの名前(トヨタ・日産・ホンダ)が出てりゃあそれでいい、それを応援すると思われ。
一般人のレース感てのはそんなもの。自分の国のメーカー、ドライバー・・・
中身は関係ない。それでも立派に興行できるなら大いに結構。
だいたい今世界中見回しても純正にこだわってるのは日本とフランスとドイツぐらい?
でもドイツなやフランスんかは精神的に発展した国だから、
こんなことにカネかけて開発競争するのバカげてると、統一設計・製作するのに理解あるんじゃないか?

つうか統一規格・製作して、レース参加経費大幅削減しないと、世界選手権なんて無理。
世界選手権だろ、ホントカネかかるぞ。
カネかかりすぎて、また、借金かさんでつぶれて消えた選手権・大会やチームは五万とあっただろ?

とにかく少ない予算でメーカー同士がエンジンやシャシーを統一して設計・製作し、
各メーカーのマシンの性能がほぼ同一だからレースで競争激化、
それゆえ世界的興行が盛り上がったら大いに結構。。


77 :NASAしさん:05/02/07 22:42:09
スレそんなに書くなってんのに、バカ

78 :NASAしさん:05/02/10 12:10:05
** IARF World GE-1 Championship Project **

1. Organization

  IARF (International Automobile Racing Federation) World GE-1 Championship Project Section
   President :
    Garnard Sanders (Ford Group)
   Vice President :
    Andreas Schenker (Volkswagen Group), Keiichi Amamiya (Toyota)
   Chief of World GE-1 Championship Project Section :
    Jurgen Clemer (General Motors Group)
   Main Office :
    Silverstone, UK
   Executive Manufacturers :
    Jaguar (Ford Group), Audi (Volkswagen Group), Toyota,
    Chevrolet (General Motors Group)

2. GE (Grand Enduring) Category 1, Racing Machine Regulation

   Chassis :
    Closed Bodywork machine, Possible to driving in EU
   Engine and Turbo charger :
    Exhaust volume 3000cc DOHC Reciprocating Engine, using fuel as gasoline and Two units of Turbo-charger

79 :NASAしさん:05/02/10 12:12:40
3. World GE-1 Championship Schedule in 2008

   Coca Cola Spring Series :

    1. Hollywood GE-1 Mexico 4 Hours Race / Sprint Match
    2. Chevrolet GE-1 California 4 Hours Race / Sprint Match
    3. Autobacs GE-1 Suzuka 4 Hours Race / Sprint Match
    4. Castrol GE-1 Valencia 4 Hours Race / Sprint Match
    5. Orange GE-1 Magny Cours 4 Hours Race / Sprint Match
    6. Samsung GE-1 Silverstone 24 Hours Race / Sprint Match

   Coca Cola Autumn Series :

    1. Coca Cola GE-1 Spa Francorchamps 4 Hours Race / Sprint Match
    2. T-Mobile GE-1 Nuerburgring 4 Hours Race / Sprint Match
    3. Gulf Air GE-1 Qatar 4 Hours Race / Sprint Match
    4. Panasonic GE-1 Fuji 24 Hours Race / Sprint Match
    5. shop-china.com GE-1 Shanghai 4 Hours Race / Sprint Match
    6. Vodafone GE-1 Motreal 4 Hours Race / Sprint Match


80 :NASAしさん:05/02/10 12:17:05
4. World GE-1 Championship Teams Regulation in 2008

   Machines used by Teams :
    1. Each Teams must use three Machines per one race.
    2. Each Machines must use the same engines and transmissions and others that Manufacturers had made,
      that IARF indicated.
   Chassis used in 2008 :
    March G-08 modified by Each Teams
   Engine and Turbo-charger used in 2008 :
    Judd GV-50 modified by Each Teams and 2 units of Garrett GCG-201
   Drivers contracted by Teams :
    1. Each Teams must make two Drivers, who Team contract, drive per one Machine.
    2. Each Drivers of the machine must drive more than 1/3 distance per one race.
      And, Second Driver must drive by the engine that Team contracted used one year before.

81 :NASAしさん:05/02/10 12:22:18
5. World GE-1 Championship Teams participating in 2008

   Team Jaguar GE-1 :
    Chassis : Jaguar JGM-300
    Engine and Turbo charger : Jaguar JGV-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Dell Jaguar JGM-300
     Samsung Jaguar JGM-300
     Mobil Jaguar JGM-300

   Team Audi GE-1 :
    Chassis : Audi AUM-300
    Engine and Turbo charger : Audi AUV-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Unisys Audi AUM-300
     FeDex Audi AUM-300
     Canon Audi AUM-300

82 :NASAしさん:05/02/10 12:24:28
   Team Toyota GE-1 :
    Chassis : Toyota TYM-300
    Engine and Turbo charger : Toyota TYV-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Panasonic Toyota TYM-300
     Yahoo! Toyota TYM-300
     Autobacs Toyota TYM-300

   Team Chevrolet GE-1 :
    Chassis : Chevrolet CVM-300
    Engine and Turbo charger : Chevrolet CVV-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Coca Cola Chevrolet CVM-300
     eBuy.com Chevrolet CVM-300
     Castrol Chevrolet CVM-300

83 :NASAしさん:05/02/10 12:27:15
   Lister Racing
    Chassis : March G-08
    Engine and Turbo charger : Judd GV-50, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Fleming Tone Lister March G-08 Judd
     Fleming Tone Lister March G-08 Judd
     Anaxx Lister March G-08 Judd

   Graham Nash Motorsport
    Chassis : March G-08
    Engine and Turbo charger : Judd GV-50, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Kenny's Center Graham Nash March G-08 Judd
     Kenny's Center Graham Nash March G-08 Judd
     Revoley Made Graham Nash March G-08 Judd

   Total : 6 Teams, 18 Machines, 36 Drivers


84 :NASAしさん:05/02/10 12:29:00
6. Annual Average Income per Teams (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)

   Advertisement :
    US$ 9,000,000- (3xUS$3,000,000=US$9,000,000)
   Performance Race :
    US$ 5,000,000- (About: 40,000xUS$70x12x1/6=US$5,600,000)
   Broadcasting Race (On TV and Internet) :
    US$ 5,000,000- (US$30,000,000x1/6=US$5,000,000(Around the world))

   TOTAL US$ 19,000,000-

85 :NASAしさん:05/02/10 12:31:05
7. Annual Average Cost per Teams (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)

   Machine Development, Production and Maintenance (Devices, Materials and Personnel) :
    US$ 15,000,000- (6xUS$20,000,000+US$30,000,000=US$15,000,000)
   Managing Team (Team Manager, Staff, and Drivers) :
    US$ 4,500,000- (About: 6xUS$400,000+15xUS$150,000=US$4,650,000)
   Transporting And Accomodation :
    US$ 7,500,000-
   Test Performance
    US$ 2,000,000-

   TOTAL US$ 29,000,000-

8. Annual Average Assist per Teams by Manufacturers (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)

   TOTAL US$ 10,000,000-

86 :NASAしさん:05/02/11 19:24:22
** IARF World GE-1 Championship Project **

1. Organization

  IARF (International Automobile Racing Federation)
   Chief Executive Officer (CEO) :
    Joe Sanders (Ford Group)
   Vice CEO :
    Andreas Schenker (Volkswagen Group), Keiichi Amamiya (Toyota)
   Chief of World GE-1 Championship Project Section :
    Jurgen Clemer (General Motors Group)
   Executive Manufacturers :
    Jaguar (Ford Group), Audi (Volkswagen Group), Toyota,
    Chevrolet (General Motors Group)
   Main Office :
    Silverstone, UK

2. GE (Grand Enduring) Category 1, Racing Machine Regulation

   Chassis :
    Closed Bodywork machine
   Engine and Turbo-charger :
    Exhaust volume 3000cc DOHC Reciprocating Engine, using fuel as Gasoline and Two units of Turbo-charger


87 :NASAしさん:05/02/11 19:25:25
3. World GE-1 Championship Schedule in 2008

   Coca Cola Spring Series :

    1. Hollywood GE-1 Mexico 4 Hours Race / Sprint Match
    2. Chevrolet GE-1 California 4 Hours Race / Sprint Match
    3. Autobacs GE-1 Suzuka 4 Hours Race / Sprint Match
    4. Castrol GE-1 Valencia 4 Hours Race / Sprint Match
    5. Orange GE-1 Magny Cours 4 Hours Race / Sprint Match
    6. Samsung GE-1 Silverstone 24 Hours Race / Sprint Match

   Coca Cola Autumn Series :

    1. Coca Cola GE-1 Spa Francorchamps 4 Hours Race / Sprint Match
    2. T-Mobile GE-1 Nuerburgring 4 Hours Race / Sprint Match
    3. Gulf Air GE-1 Qatar 4 Hours Race / Sprint Match
    4. Panasonic GE-1 Fuji 24 Hours Race / Sprint Match
    5. shop-china.com GE-1 Shanghai 4 Hours Race / Sprint Match
    6. Vodafone GE-1 Motreal 4 Hours Race / Sprint Match

88 :NASAしさん:05/02/11 19:34:31
4. World GE-1 Championship Teams Regulation in 2008

   Machines used by Teams :
    1. Each Teams must use Three Machines per One Race.
    2. Each Machines must use the Same Chassis and Engines and Others that Manufacturers had made,
      that IARF indicated.
   Chassis used in 2008 :
    Lola E-08 modified by Each Teams
   Engine and Turbo-charger used in 2008 :
    Judd XV-30 modified by Each Teams and Two units of Garrett GCG-201
   Drivers contracted by Teams :
    1. Each Teams must make More than Two Drivers, who Team contracted, drive per One Machine.
    2. Each Drivers of Machine must drive more than 1/3 distance per One Race.

89 :NASAしさん:05/02/11 19:37:01
5. World GE-1 Championship Teams participating in 2008

   Team Jaguar GE-1 :
    Chassis : Jaguar JGE-08
    Engine and Turbo-charger : Jaguar JGX-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Dell Jaguar JGE-08
     Samsung Jaguar JGE-08
     Mobil Jaguar JGE-08

   Team Audi GE-1 :
    Chassis : Audi AUE-08
    Engine and Turbo-charger : Audi AUV-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Unisys Audi AUE-08
     FeDex Audi AUE-08
     Canon Audi AUE-08


90 :NASAしさん:05/02/11 19:39:10
   Team Toyota GE-1 :
    Chassis : Toyota TYE-08
    Engine and Turbo-charger : Toyota TYX-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Panasonic Toyota TYE-08
     Yahoo! Toyota TYE-08
     Autobacs Toyota TYE-08

   Team Chevrolet GE-1 :
    Chassis : Chevrolet CVE-08
    Engine and Turbo-charger : Chevrolet CVX-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Coca Cola Chevrolet CVE-08
     eBuy.com Chevrolet CVE-08
     Castrol Chevrolet CVE-08

91 :NASAしさん:05/02/11 19:44:16
   Lister Racing
    Chassis : Lola E-08
    Engine and Turbo-charger : Judd XV-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     Fleming Tone Lister Lola E-08 Judd
     Fleming Tone Lister Lola E-08 Judd
     Anaxx Lister Lola E-08 Judd

   Joest Racing
    Chassis : Lola E-08
    Engine and Turbo-charger : Judd XV-30, 2x Garrett GCG-201
    Machines :
     KMG Joest Lola E-08 Judd
     KMG Joest Lola E-08 Judd
     Revoley Max Joest Lola E-08 Judd

   Total : 6 Teams, 18 Machines, 36 Drivers

92 :NASAしさん:05/02/11 19:45:30
6. Annual Average Income per Teams (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)

   Advertisement :
    US$ 9,000,000- (3xUS$3,000,000=US$9,000,000)
   Performance Race :
    US$ 5,000,000- (About: 40,000xUS$70x12x1/6=US$5,600,000)
   Broadcasting Race (On TV and Internet) :
    US$ 5,000,000- (US$30,000,000x1/6=US$5,000,000(Around the world))

   TOTAL US$ 19,000,000-

93 :NASAしさん:05/02/11 19:46:20
7. Annual Average Cost per Teams (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)

   Machine Development, Production and Maintenance (Devices, Materials and Personnel) :
    US$ 15,000,000- (6xUS$20,000,000+US$30,000,000=US$15,000,000)
   Managing Team (Team Manager, Staff, and Drivers) :
    US$ 4,500,000- (About: 6xUS$400,000+15xUS$150,000=US$4,650,000)
   Transporting And Accomodation :
    US$ 7,500,000-
   Test Performance
    US$ 2,000,000-

   TOTAL US$ 29,000,000-

8. Annual Average Assist per Teams by Manufacturers (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)

   TOTAL US$ 10,000,000-

94 :NASAしさん:05/02/11 19:48:04
CORRECTION

>>89 Audi AUV-30 → Audi AUX-30


95 :NASAしさん:05/02/14 07:31:05
DLed 0785 0794 0795

96 :NASAしさん:05/02/14 09:19:04
Notable Automobile Race Machine's Engine Regulation

Formula 1 : 3000cc (about 900 bhp at 19,000 rpm)
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_1
Formula 3000 : Judd V8 3000cc
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_3000
IRL : 3500cc (700 bhpat over 10,000 rpm)
http://en.wikipedia.org/wiki/Indy_Racing_League
Champcars : Ford Cosworth V8 2650cc + Turbo-charge (850 bhp)
http://en.wikipedia.org/wiki/Champcars
NASCAR : 5817cc (355 cubic inches)
http://en.wikipedia.org/wiki/NASCAR
Trans-Am : 5000cc (Weight : 2600 Pounds)
http://en.wikipedia.org/wiki/Trans-Am_series

97 :NASAしさん:05/02/14 09:22:39
Notable Automobile Race Machine's Engine Regulation

Formula 1 : 3000cc (about 900 bhp at 19,000 rpm)
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_1
Formula 3000 : Judd V8 3000cc
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_3000
IRL : 3500cc (700 bhp at over 10,000 rpm)
http://en.wikipedia.org/wiki/Indy_Racing_League
Champcars : Ford Cosworth V8 2650cc + Turbo-charge (850 bhp)
http://en.wikipedia.org/wiki/Champcars
NASCAR : 5817cc (355 cubic inches)
http://en.wikipedia.org/wiki/NASCAR
Trans-Am : 5000cc (Weight : 2600 Pounds)
http://en.wikipedia.org/wiki/Trans-Am_series

98 :NASAしさん:05/03/20 10:55:58
学校で泣かされた事ある?



99 :NASAしさん:2005/04/13(水) 01:54:00
現実に起こってるからシナリオはどうなるのかな?

100 :NASAしさん:2005/04/14(木) 20:51:00
100get!キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

101 :NASAしさん:2005/05/18(水) 21:05:45
http://www.rondan.co.jp/html/ara/yowa3/

102 :NASAしさん:2005/05/19(木) 00:14:22

>101
「頭は切れて人を取り込むのはうまいが、目的のためには手段を選ばず、
冷酷非常な人物」松尾社長の長女は長らく白血病で入院していた。
団交中「社長の御長女危篤」の知らせが入ったので、労務課長だった
吉高氏(八馬課長)は団交を先延ばしするように要請したが、小倉委員長
(恩地)は「相手の弱みに付け込んで要求を獲得するのが組合の闘争。
こういう時がチャンスだ」と団交継続を指示した。
「委員長、こんな残酷な団交には出席できません」と言って泣きながら
訴えるものもいた。結局、松尾社長は長女の死に目には会えなかった。


103 :NASAしさん:2005/05/19(木) 00:25:48
>101
小説によると恩地(小倉)氏は28年に東都大学(東大)を卒業、
直ちに国民航空(日本航空)へ入社したことになっている。
小倉氏は昭和28年に東大を卒業したのは事実である。
 しかし、日航の人事ファイルによると、32年10月1日付けで日航に入社
している。実は彼は東大卒業と同時にAIUに入社し、同社の組合の青年婦人
部長として、華々しく活躍した経歴をもつ。
この頃、三越でストに突入する大争議があった。夫人は三越の青年婦人部
幹部の活動家で、二人はこの争議で結ばれた。 二人とも筋金入りの
活動家であったわけだ。小倉氏が大学在学中は破壊活動防止法(破防法)
が制定された頃であり、彼は共産党の細胞としてオルグ活動に専念していた。


104 :NASAしさん:2005/07/09(土) 20:03:47
貼ってみた


            , -'"´  ̄`丶、_
           ,.∩         `ヽ
         〃∪'´ ̄`二二人\  ヽ
         | ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
         |ハ ,ニ、   ,. - 、 | | | l |
         | ハ ィハ     ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
         | | | じ'   |トJ〉  /)} l | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
         | ハ  、'_,   ̄,, 厶イ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
         l l /\    .. イV\川 |
         ,' l l ,イ `l ̄´ /   /ヽl l
         l | l ハ  `メ、    〃  ヽヽ、__ノ
         l  ∨ └‐イ「ト--ァ'´     ハヽ__ノ
         ヽ/  }  l」」 /     / }`ー
          〈_n| 八   / /     /ノ
          〈二二人 c /\/ / , イ
           /  /厂 /\__>< {_




105 :NASAしさん:2005/07/15(金) 17:16:36
実写版「沈まぬスレ」

106 :NASAしさん:2005/07/15(金) 19:30:14
沈んでますな。

107 :NASAしさん:2005/09/25(日) 20:50:53
まあ、何だな。資本主義の日本ではON AIRは300%無理やけどな。
別所哲也-恩地元。渡辺謙-行天シローに一票。


108 :NASAしさん:2005/12/05(月) 11:06:46
また沈んでる・・

109 :名無し:2005/12/19(月) 01:35:25
恩地元−真田広之

110 :NASAしさん:2006/03/18(土) 16:18:38
hage!!!!!!!!!!!!!!!!

111 :NASAしさん:2006/03/21(火) 00:05:01
学校で泣かされた事ある?


112 :NASAしさん:2006/03/22(水) 11:41:10
島津テヘラン支店長:竜雷太はどう?
一時代前なら宮口精二を推すが・・・・・・

113 :NASAしさん:2006/03/23(木) 23:48:26
恩地元→田中邦衛なんてのは如何?

114 :NASAしさん:2006/03/24(金) 23:08:46
恩地元→阿部寛
行天四郎→役所広司   
国見正之会長→大地康雄
堂本→北野武
ムティソ→ムルアカ
小川亜紀子→深津絵里




115 :NASAしさん:2006/03/24(金) 23:54:31
行天四郎→安倍晋三
ってのはどう?

116 :NASAしさん:2006/03/26(日) 16:25:40
細井→Mr.オクレ

117 :NASAしさん:2006/03/28(火) 00:18:21
轟鉄也→内山信二
若すぎる気もしないでもないが、意外と彼なら轟のようなバケモノも演じられそう。

118 :NASAしさん:2006/03/28(火) 01:07:19
実写版ってスレタイ変

119 :NASAしさん:2006/04/06(木) 20:58:00
>>101
八馬のモデルになった人かわいそうだな…
大地の子に感銘受けて快くインタビューに応じたのに、それがまったく活かされず捻じ曲げられ
本の中で極悪人扱いされて、殺されるし

轟のモデルの人もかわいそうだわ



会長室編の中で週刊誌記者の書いたでっち上げ中傷記事の方が
本当の事実に近いというのはなんとも皮肉なもんだね…

120 :NASAしさん:2006/04/06(木) 22:42:05
>>119
淀○紡績ならぬ、鐘●紡績も
本物の"国見会長"が潰したようなもんだしね。


121 :NASAしさん:2006/04/08(土) 20:56:49
ブワナ、ブワナ

122 :NASAしさん:2006/04/21(金) 19:54:06
実写は無理だよアニメでやれよ

123 :NASAしさん:2006/05/01(月) 17:12:40

沈まぬ太陽
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%88%E3%81%BE%E3%81%AC%E5%A4%AA%E9%99%BD
俺山行く
ホリエ

124 :NASAしさん:2006/05/26(金) 22:01:03
誰か堀江に真実を教えてやれ

125 :NASAしさん:2006/05/27(土) 00:20:38
今のJALなら金つめば協力してくれるかもよ^^
社員も誰も怒らないと思う^^
むしろ「エキストラで出たいw」とか言う奴多そう。

能天気だが閉塞感たっぷりで覇気はないがどーでもいいですよ♪って
社員多くない?結局、本気でリストラなんてしないような体質がみえみえ
だし有名企業としては給与低いから別に天狗でもないし国内第二位の
会社にもころっと負けてても誰も悔しくないしたとえ会社が倒産しても
結局職場はあるだろうし。

日本(航空)って平和だね^^


126 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:04:28
内部者グチキター

127 :NASAしさん:2006/05/31(水) 08:00:00
この席で山崎氏は小倉委員長時代の組合内部について質問したが、どうも、一方的に小倉氏に吹き込まれていることに気付き、「それは事実ではありません。 事実はこうです」と何度も説明したという。
最後に山崎氏は「小倉さんてどういう人ですか」と聞いたので、吉高氏は「連合赤軍の永田洋子を男にしたような人物です」と答えた。 
山崎氏が「それはどういうことですか」と聞くと、「頭は切れて人を取り込むのはうまいが、目的のためには手段を選ばず、冷酷非常な人物です」ときっぱり答えた。 
その時、吉高氏は一つのエピソードを紹介した。

松尾社長の長女は長らく白血病で入院していた。 
団交中「社長の御長女危篤」の知らせが入ったので、労務課長だった吉高氏は小倉執行部で書記長を勤めていた相馬朝生氏に事情を説明し、団交を先延ばしするように要請した。 
相馬氏は「わかりました。 中執に持ち帰り、検討しましょう」と中執にかけたが、小倉委員長は「相手の弱みに付け込んで要求を獲得するのが組合の闘争。 
こういう時がチャンスだ」と団交継続を指示した。

中央執行委員の中には「委員長、こんな残酷な団交には出席できません」と言って泣きながら訴えるものもいたという。 
結局、松尾社長は長女の死に目には会えなかった。 
このエピソードを聞いた時、山崎氏は「どうしよう。 これじゃ、小説が成り立たない。 もう辞めましょう」と動揺を隠せなかったという。 
吉高氏は「これで理解してくれた」と思っていたら、小説が自分が思っていたことと百八十度異なる展開になっており、呆れ果て、「彼女の小説家としての良心を疑う」とまで言っている。


128 :NASAしさん:2006/05/31(水) 08:03:35
【映画】山崎豊子さんのベストセラー小説「沈まぬ太陽」映画化…ホリエモン愛読で再び脚光[05/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1149027808/

ついにキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

129 :NASAしさん:2006/05/31(水) 08:16:42
ホリエモン

130 :NASAしさん:2006/05/31(水) 17:29:55
>>128
まさしくうそからでたまこととはこのことですな

131 :NASAしさん:2006/05/31(水) 21:00:56
これはもうだめかもわからんね

132 :NASAしさん:2006/05/31(水) 21:26:50
特別撮影協力:JAL


これ避けられないと思うが・・

133 :NASAしさん:2006/05/31(水) 23:18:26
JALは反発に一票

134 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:33:27
恩地元→江頭2:50
行天四郎→竹内力  
国見正之会長→森繁久弥
堂本→相川翔
ムティソ→徳重聡
小川亜紀子→川島なお美

135 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:53:50
どーんといこうや
マックパワー!

136 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:57:52

ttp://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf

137 :NASAしさん:2006/06/01(木) 18:22:23
コールサインは、ぜひジャパンエアで、
映画版の会社名はジャパンエアウェイ。

あと墜落までの時間はリアルタイムで、操縦室と客室を交互に。

138 :NASAしさん:2006/06/01(木) 19:28:35
ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ

139 :NASAしさん:2006/06/01(木) 23:07:13
>>137
別に墜落まで再現する必要は無いっしょ。時間の無駄。




140 :NASAしさん:2006/06/02(金) 00:49:10
>>139
あんたが監督で丁度いい


141 :NASAしさん:2006/06/02(金) 01:06:57
http://www.rondan.co.jp/html/ara/yowa3/index.html

実は吉高(=八馬)氏が重要なことを告白してくれた。 吉高氏は山崎豊子氏の取材を約3時間受けた。 
海軍上がりの吉高氏は山崎氏の父が海軍の潜水艦乗りで戦死したことに強い興味を持っていたという。 しかも、吉高氏は戦後、引揚者の御世話をするボランテアをやっており、山崎氏の「大地の子」にいたく感激していた。 
取材には日航広報部の須藤元次長(現パリ支店長)と新潮社の編集者が同席していた。

この席で山崎氏は小倉(=恩地)委員長時代の組合内部について質問したが、どうも、一方的に小倉氏に吹き込まれていることに気付き、「それは事実ではありません。 事実はこうです」と何度も説明したという。
最後に山崎氏は「小倉さんてどういう人ですか」と聞いたので、吉高氏は「連合赤軍の永田洋子を男にしたような人物です」と答えた。 
山崎氏が「それはどういうことですか」と聞くと、「頭は切れて人を取り込むのはうまいが、目的のためには手段を選ばず、冷酷非常な人物です」ときっぱり答えた。 
その時、吉高氏は一つのエピソードを紹介した。

松尾社長の長女は長らく白血病で入院していた。 
団交中「社長の御長女危篤」の知らせが入ったので、労務課長だった吉高氏は小倉執行部で書記長を勤めていた相馬朝生氏に事情を説明し、団交を先延ばしするように要請した。 
相馬氏は「わかりました。 中執に持ち帰り、検討しましょう」と中執にかけたが、小倉委員長は「相手の弱みに付け込んで要求を獲得するのが組合の闘争。 
こういう時がチャンスだ」と団交継続を指示した。

中央執行委員の中には「委員長、こんな残酷な団交には出席できません」と言って泣きながら訴えるものもいたという。 
結局、松尾社長は長女の死に目には会えなかった。 
このエピソードを聞いた時、山崎氏は「どうしよう。 これじゃ、小説が成り立たない。 もう辞めましょう」と動揺を隠せなかったという。 
吉高氏は「これで理解してくれた」と思っていたら、小説が自分が思っていたことと百八十度異なる展開になっており、呆れ果て、「彼女の小説家としての良心を疑う」とまで言っている。


142 :NASAしさん:2006/06/02(金) 22:58:20
ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ

143 :NASAしさん:2006/06/06(火) 13:45:45
管制官が「日本語でおk」って言ったらワロス

144 :NASAしさん:2006/06/10(土) 11:47:56
意外とちらほら恩地=仲村トオルが・・・・
私はこのイメージで読んでいた・・・。

145 :NASAしさん:2006/06/13(火) 14:06:02
行天四郎→佐野史郎 これを中心に考えよう。

146 :NASAしさん:2006/06/13(火) 23:25:17
>>144
アフリカでやさぐれてるところは似合いそうだけど
天皇フライトでかけひきするところはどうかな

147 :NASAしさん:2006/06/15(木) 20:29:18
>>146
あらら。私は逆にストを打つ組合委員長のイメージだったのだけども・・・

148 :NASAしさん:2006/06/16(金) 15:07:10
恩地候補はいくつかあろうけど、アフリカ編、御巣鷹山編、会長室編
でそれぞれイメージ違くね? 実際設定年齢も上がってる訳だし・・


149 :NASAしさん:2006/06/16(金) 15:14:57
>>148
どうせなら全部変えたらどうだろうw

150 :NASAしさん:2006/06/16(金) 15:17:55
ムティソに徳重聡を使うのか、ボビー・オロゴンを使うのか
悩むところだ。

151 :NASAしさん:2006/06/16(金) 20:44:03
ムルアカでし

152 :NASAしさん:2006/06/29(木) 10:00:08
ナガイコピペは御用組合の方でしょうか。
ナガイ言い訳を書かれても、読者は小説として楽しんでいるだけだし
本当に御用記者(尾○)っているんだ〜、って面白がるだけなのにね

153 :NASAしさん:2006/06/30(金) 00:49:21
なぁ聞いてくれよ

最近の若者JALFIOにも日航労組にも興味ないんだってね

早く帰りたい召集かけんな組合費払いたくないって奴ばかりだよw

154 :NASAしさん:2006/07/01(土) 22:34:03
労組の幹部はエリートコース。出世欲がある人間には魅力があるが、そうでない者には
今更組合活動なんてと醒めた目で見ている。
よくわからない組合費に、夜遅くまで会議に出されるし、戦況があると事務所に出向いて応援や電話をしないといけない。
あほらしくてやってられない。
組合がある会社は大企業か公務員ぐらいなので、偉そうなことを言った所でごく一部の人間の意見しか吸い取れない。
雇用の確保、賃金カットへの抵抗といった本来の組合の仕事を放棄したからニートが激増した。
今の若い社員は組合の本質を見抜いてるから信用してない。関わりたくないというのが本音だ。


155 :NASAしさん:2006/07/07(金) 13:17:41
>154
で、あんたは誰を恩地元に起用したらいいと
考えているんだ?

156 :NASAしさん:2006/07/13(木) 23:49:30
キャスティング以外でスマソだが、山崎豊子の取材って自己中で取材される側は時間も何もあったもんじゃなく、
すごい失礼な取材方法らしいね。まあ事実を豊富に盛り込むなら話は別だが、豊子の思い込みもあるからタチが悪いよな!


157 :NASAしさん:2006/08/11(金) 18:41:59
これは絶対見に行く。

158 :NASAしさん:2006/08/18(金) 22:41:57
ダム工事のやつ?

159 :NASAしさん:2006/08/30(水) 15:39:03
恩地元 =江口洋介
行天四郎 =唐沢寿明
恩地りつ子 =水野真紀
行天麗子 =若村真由美
三井美樹 =矢田亜希子
小川亜紀子=黒木瞳

160 :NASAしさん:2006/08/31(木) 01:38:01
>>159
白い巨塔そのままじゃねーか。
ちったー頭使え、ボケが。


161 :NASAしさん:2006/09/01(金) 10:18:32
恩地元 =石原裕次郎
行天四郎 =三船敏郎
恩地りつ子 =高峰三枝子
行天麗子 =樫山文枝
三井美樹 =日色ともゑ
小川亜紀子=北林谷栄

162 :NASAしさん:2006/09/24(日) 20:39:36
脚本は成島出と加藤正人が共同で執筆中だって。

163 :NASAしさん:2006/11/02(木) 13:06:03
轟の愛人は?


164 :NASAしさん:2006/11/08(水) 14:53:37
キャストはまだ決まってないのか。

165 :NASAしさん:2006/11/08(水) 18:14:09
>>160オイオイW

166 :NASAしさん:2006/11/11(土) 23:51:31
来春撮影なら年末には情報出るかな?各社、翌年のラインナップを発表するし。
どこが協力するんだろう。ANAか、JASか。スカイマークじゃないなw

167 :NASAしさん:2006/11/12(日) 08:52:54
>>166
ANAが協力して、JALは逆に若狭をモデルにした官民癒着ものでもつくるとかどうだろ。

168 :NASAしさん:2006/11/12(日) 21:15:01
ANAの筆頭株主って朝日だっけ?

今回映画化するのは角川ヘラルド映画なんだけど、
そこ製作の「犬神家の一族」の石坂金田一が出演するCMを、
ANAが放送してたんだよね。偶然なのか?

169 :NASAしさん:2006/11/13(月) 23:26:03
            , -'"´  ̄`丶、_
           ,.∩         `ヽ
         〃∪'´ ̄`二二人\  ヽ
         | ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
         |ハ ,ニ、   ,. - 、 | | | l |
         | ハ ィハ     ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
         | | | じ'   |トJ〉  /)} l | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
         | ハ  、'_,   ̄,, 厶イ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
         l l /\    .. イV\川 |
         ,' l l ,イ `l ̄´ /   /ヽl l
         l | l ハ  `メ、    〃  ヽヽ、__ノ
         l  ∨ └‐イ「ト--ァ'´     ハヽ__ノ
         ヽ/  }  l」」 /     / }`ー
          〈_n| 八   / /     /ノ
          〈二二人 c /\/ / , イ
           /  /厂 /\__>< {_

170 :NASAしさん:2006/11/24(金) 14:32:57
脚本に岡崎栄も関わっているみたい。
昨日、某所で本人が発言したらしい。第一稿を読んだ
原作者が感激してたってさ。
以前放送されたNHKの「大地の子」で、山崎作品とは
繋がりが深いな。キャスト発表が待ち遠しいぞ。

171 :NASAしさん:2006/11/24(金) 22:49:58
監督が誰かは漏らしてなかった?

172 :NASAしさん:2006/11/24(金) 22:55:55
ひょっとしたら本人が撮るのか?でもNHKエンタープライズ21の
社員のまま角川の仕事とか出来るのかな。愛・地球博の演出も
やってるから問題無いのか?

173 :NASAしさん:2006/11/24(金) 23:03:42
しかし山崎が感激してるって事は、原作の問題点は
そのまま映画にすると言う事なのかね・・

174 :NASAしさん:2006/11/25(土) 01:01:36
似たような内容だから高倉健主演の海峡でいいんじゃない?
長くて眠くなるけど。

175 :NASAしさん:2006/12/17(日) 12:49:23
決してJALにとってもマイナスではないと思うが。
勘違いしている人がいるかもしれないけどこの本で問題が指摘されているのは日…じゃなかった国民航空を食い物にしている連中であって、航空会社そのものには同情的だよ。

176 :NASAしさん:2006/12/17(日) 23:00:33
>>175
だがそこのところが果たして映画で表現しきれるか?
と考えると…だな。JALとしてはやってほしくないだろな。

177 :NASAしさん:2006/12/20(水) 21:33:26
ノロウィルスが流行すればカキの卸値が下がる、これが現実。
何か事件が起こればマスコミが叩き、国民はヒステリー、2ちゃんは人大杉。


178 :NASAしさん:2006/12/23(土) 15:41:43
どこの板との誤爆ですか?

179 :NASAしさん:2007/02/14(水) 21:38:36
恩地 木村拓哉
行天 北村一輝
恩地妻 稲本いずみ
国見 石坂浩二
堂本 武田鉄矢

180 :NASAしさん:2007/02/15(木) 11:56:39
真田広之
中井貴一

181 :NASAしさん:2007/02/15(木) 13:39:24
恩地元 =石原裕次郎
行天四郎 =三船敏郎
恩地りつ子 =高峰三枝子
行天麗子 =樫山文枝
三井美樹 =日色ともゑ
小川亜紀子=北林谷栄

182 :NASAしさん:2007/02/21(水) 15:53:24
八馬  鈴木宗男

183 :NASAしさん:2007/02/21(水) 18:54:31
JALが映画会社側から商標使用料とか出演料取れば?
JALの黒字化になるでしょ。
それに安全対策と抱き合わせでCM・特番全面協力すりゃ
けっこう悪い話ではないと思うんだが。

臭いものにふたというより、ちゃんと忘れていませんってアピールにも
なるし何より宮崎県知事じゃないけど広告換算すりゃすごい額になるだ
ろう。映画の内容は黒く、抱き合わせCMでは啓発センターなどを宣伝
しまくれば。もちろんマイルキャンペーンなども展開すりゃ

勝てるよw

184 :NASAしさん:2007/02/21(水) 22:36:48
どこから突っ込んでいいのやら。

185 :NASAしさん:2007/02/26(月) 00:14:10


   
    島津テヘラン支店長  菅原文太

186 :NASAしさん:2007/02/26(月) 03:49:57
>>179

 団地妻  稲森いずみ

 _ト ̄|○

187 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2007/02/27(火) 18:10:49
日本航空の最大労組・日本航空労働組合(JALFIO)が、少なくとも
約7000人分の客室乗務員の思想信条や主観的な人物評価などを含む
個人情報を、利用目的の公表や本人の同意がないまま保有していることが
わかった。同労組は「組合活動に不必要なデータも含まれ、個人情報保護の
対応も不適切だった。調査したあと、全データを削除する」としている。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    労組という組織も所詮国側の協力者だ。労働者の
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  /    不満を適当なガス抜きで経営に従わせるためのもの。
  |ヽ   | | ミ#・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 国側につく連中は自分は支配者の一員だと勘違い
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l  してますからね。ヒドイのは自分が神だと。(・A・#)

07.2.27 朝日「JAL労組、個人情報7000人分を無断保有」
http://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200702260491.html

188 :NASAしさん:2007/02/28(水) 05:03:41
なんかJAL労組ってリアルで沈まぬ太陽みたいやな

189 :NASAしさん:2007/02/28(水) 18:12:23

>>188

だからぁ、リアルなんだって。沈まぬ太陽は。

190 :NASAしさん:2007/02/28(水) 19:29:10
第2労務部丸出しの悪行だな。
もう解散していいよ。

191 :NASAしさん:2007/03/14(水) 12:44:18

 角川で映画になるの?

192 :NASAしさん:2007/03/18(日) 22:31:37
フジテレビ開局50周年記念作品「沈まぬ太陽」

こんな噂があるな
45周年記念が白い巨塔だったがどうだろうか?

193 :NASAしさん:2007/03/19(月) 03:56:27
いつ制作発表するんだろう?圧力て゛又揉み消されたかなあ

194 :NASAしさん:2007/03/19(月) 10:28:17
>>192
君ぃそんな嘘を書いちゃいかんよ

195 :NASAしさん:2007/03/19(月) 17:19:43
>>193
君ぃそんな嘘を書いちゃいかんよ

196 :NASAしさん:2007/03/19(月) 18:46:41
恩地君ちょっと来たまえ
by支店長

197 :NASAしさん:2007/03/19(月) 21:11:06
恩地元 =堤真一
行天四郎 =高嶋政伸
恩地りつ子 =鈴木京香
行天麗子 =檀れい
三井美樹 =木村佳乃
小川亜紀子=天海祐希


198 :NASAしさん:2007/03/19(月) 22:49:40
桧山社長=伊藤四郎
八馬課長=笑福亭鶴瓶
アフリカの女王=黒木瞳
清水部長=だーれっかなー

199 :NASAしさん:2007/03/20(火) 23:04:06
恩地・・・大沢たかお
行天・・・椎名詰平
恩地妻・・・松嶋菜々子
行天妻・・・常盤貴子
桧山社長・・・伊東四郎

200 :NASAしさん:2007/03/20(火) 23:09:27
>>197
木村佳乃は絶対出ないと思う

201 :NASAしさん:2007/03/21(水) 17:46:11
>>199

 団地妻 松嶋菜々子

 _ト ̄|○


202 :NASAしさん:2007/03/21(水) 20:01:35
>>200
両親と喧嘩でもしない限り無料だわなw

203 :NASAしさん:2007/03/22(木) 13:27:38
桧山社長…新町

204 :NASAしさん:2007/03/23(金) 00:37:32
最近この本読んで、2ちゃんねるでスレッド探したら
なんで航空・船舶なんて学問スレッドにあるんだ、と思いつつ
まあ実写はかなり厳しいよね。テレビはNHK以外は絶対無理だな
となると、やはり出版にはまだ多少の自由は残されているのかなと…
利根川総理とか、周辺人物なら思い浮かぶが、恩地や国見等の
重要キャストは難しいね

205 :NASAしさん:2007/03/25(日) 22:43:41

両親が旧労の組合員ならいんじゃね?

206 :NASAしさん:2007/03/31(土) 19:22:03
恩地元 =木村拓哉
行天四郎 =仲村トオル
恩地りつ子 =長谷川京子
行天麗子 =稲森いずみ
三井美樹 =山田優
小川亜紀子=鈴木京香
国見正之会長=西田敏行
堂本=西村雅彦
海野社長=武田鉄矢
三成副社長=笑福亭鶴瓶
利根川総理=津川雅彦
龍崎一清=六平直政
八馬忠次=松尾貴史
桧山社長=北大路欣也
沢泉委員長=山本耕史
島津支店長=柳葉敏郎

207 :NASAしさん:2007/03/31(土) 19:43:09

カレーなる一族のキャストとダブりすぎだから却下

208 :NASAしさん:2007/03/31(土) 22:23:46
恩地元 =中井貴一なら良い

209 :NASAしさん:2007/04/01(日) 00:51:03
>>208
じゃあ行天は佐藤浩一だな

210 :NASAしさん:2007/04/01(日) 06:07:16
>>206
巨塔の次は華麗ですか…
これ、放送するならNHKしかないけどな
民放じゃまず無理。国民航空の腐った
労使紛争を描くことはできない

211 :NASAしさん:2007/04/01(日) 19:44:07
明日の晩飯はカレーライスね。

212 :NASAしさん:2007/04/02(月) 08:25:10
恩地娘…15歳の母

213 :NASAしさん:2007/04/02(月) 23:08:54
14歳だろ ダーリンダーリーン♪

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