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ウルトラマンは日本で飛べるか?

1 :NASAしさん:04/12/14 23:52:49
ウルトラマンや魔法使いサリーちゃん・・
 現在のルールで、SFやアニメの主人公たちは日本の空を飛ぶことが可能でしょうか?
ルール無視の悪役怪獣や侵略者は除外して、悪意のないサリーちゃんや
善意で飛んでくるウルトラマンやサンダーバードを日本の空に受け入れるには
どんな課題があるのでしょうか。そして解決策は?

 お役所は、新しいことは「前例がないから」と考えないから、
頭の柔軟な人で考えてみようよ。



2 :NASAしさん:04/12/15 00:03:20
事前に飛行プランを提出

3 :NASAしさん:04/12/15 00:06:10
魔女の宅急便のキキちゃんがホウキで飛ぶには、どんな免許がいるの?

4 :NASAしさん:04/12/15 00:46:41
>>3
あえて言うなら、飛行機の免許??

5 :NASAしさん:04/12/15 00:51:26
着陸料の設定だな。
あとは、航空管制に対応できるよう、無線も携帯してもらわないと。
幾らウルトラマンとは言え、東京では管制下に入ってもらわないと、航空事故が多発する。

6 :NASAしさん:04/12/15 00:59:09
>>5
無線用のヘッドフォンをつけて飛ぶウルトラマンの勇姿・・ う〜ん。
大きなヘッドフォンがいるな。

 着陸料は空港におりなければOKかも。

7 :NASAしさん:04/12/15 01:12:09
ヘリみたいなもんか

8 :NASAしさん:04/12/15 01:23:21
タケコプターもいちいちフライトプラン提出すんの?

9 :NASAしさん:04/12/15 01:30:32
>>8
タケコプターぐらいなら、ウルトラライト機みたいに扱えないか?
低い高度なら飛行計画は免除とか・・
でも、回転翼機の免許はとっておいたほうがいいかなあ。
いざというときは「オートローテイション」で緊急着陸!

10 :NASAしさん:04/12/15 02:29:51
最近はウルトラマンも防衛軍に撃墜されとるんだよなあ

11 :NASAしさん:04/12/15 09:04:36
>>10
 スクランブルをうけたウルトラマン。
攻撃されないためには、どうすれば・・
主翼を振りたいが、ない。

12 :NASAしさん:04/12/15 09:37:04
ウルトラマン クリアード テイクオフ

13 :NASAしさん:04/12/15 11:21:30
ウルトラマンってそもそも何語を喋れるんだ?

14 :NASAしさん:04/12/15 11:33:17
>>13
管制は母国語か英語なので、英語でやりとりすれば問題ないと思われ。


15 :NASAしさん:04/12/15 11:35:30
横田の空域には入れない罠。

16 :NASAしさん:04/12/15 11:36:00
>>10
マジンガーZは問題なし・・ 主翼がある。
スクランブルをうけたら、主翼を左右にふって助けてもらえる。

 ウルトラマンは、仕方ないから手をふろうか。バイバイ!

17 :NASAしさん:04/12/15 11:40:42
主翼がないから、首を左右にふろう!
 撃たれるのは「イヤイヤ」の意味。

18 :NASAしさん:04/12/15 11:41:00
ウルトラマンは推進力は何ナノ?
ことによると飛行機じゃないから、何の法律もいらないのかもしれないよ。

むかしはよかったよね。ウルトラマンが最初に日本に来た頃は、飛行機も過密じゃなかったし。
いまはキットウルトラマンは飛行機にぶつかるのが怖いから、あんまり地球にこないのかも・・・。

19 :NASAしさん:04/12/15 12:41:51
ガッチャマンが乗ってる、何とかフェニックスはどうなるの?あ、
国際科学技術庁の南部博士が作ったやつだから、治外法権なのかな?

20 :NASAしさん:04/12/15 14:00:09
フライトシミュレータにウルトラマンを追加したいのですが、
どこで拾えまつか?

21 :NASAしさん:04/12/15 14:50:14
>>14
ぼ、母国語もOK? 管制官は"光の国"語も勉強しよう。

マン「レディー・フォー・シュワッチ。」
管 「ラジャー。クリアー・ツー・シュワッチ。」

22 :19:04/12/15 16:55:55
ゴッドフェニックスだったね。

23 :NASAしさん:04/12/15 20:55:36
>>18
う〜む。 航空機の定義に当てはまらないか。
伝書バトが空港の敷地に降りても、飼い主に着陸料は請求されないものね。
現制度では、ウルトラマンはハトやトンビと同様になるのかもね。
なら、空港に舞い降りても着陸料は発生しない。
 その代わり、鳥と同様に追っ払われることになる。

 運悪く飛行機と衝突した場合もニアミスにはなりません。
「バード・ストライク」(鳥などとの衝突)として処理をすることになります。
報告用紙を間違えないようにご注意下さい。


24 :NASAしさん:04/12/15 21:30:16
>>18
そもそも最初に地球に来た時に、ウルトラマンは航空機と衝突事故を起こしている。
(ハヤタ隊員の乗ったビートルと空中衝突し、ハヤタを死亡させる。)

25 :NASAしさん:04/12/15 21:44:26
 ウルトラマン相手の初のバード・ストライクですね。
現在の公式報告に従うのでしたら、鳥衝突報告書の用紙を利用して、
「鳥の種類」の項目は、「その他」にチェックマーク。()書きの中に、「ウルトラマン」。
「機体の損傷」の欄は、「全損」とするのが、正解でしょうか?

 生き返ったハヤタ隊員は、間違えずに提出したのでしょうかね。

26 :NASAしさん:04/12/15 21:50:36
バカですか?
ハヤタが生き返ったのは最終回
それまではウルトラマンがハヤタになりすましていた
つまり、ウルトラマンは自分の自己報告を「原因不明」と捏造したのだ
それと機体の所属は「地球防衛軍 極東支部 科学特捜隊」なので「全損」ではなく「大破」が正しい

27 :NASAしさん:04/12/16 00:37:20
こないだの入間航空祭には、ウルトラマンのようなカラーリングのF-4が!!
ここのページに写真が出てるよ〜!!
http://column.imagista.com/column.php?column=43

28 :NASAしさん:04/12/16 01:24:25
窪塚洋介がやったのは、ウルトラマンダイブ!?

29 :NASAしさん:04/12/16 21:13:38
どちらにしても、国土大臣は航空法に従いウルトラマンなどの情報を
航空情報(ノータム)として提供する義務があります。 例えば、

 RJTT NOTAM N
ULTRAMAN WILL FLY AS FLW
1.DATE : EVERY SAT 2230/2300
2.POS : AROUND JAPAN
3.TYPE OF ULTRAMAN : NEXSUS×1
4.OPR PRIOD : MAX 3 MIN
5.RMK : EXPECT FIRING OPERATION AS SEIGI-NO-MIKATA ACTION
USE CAUTION

あってるかな? 間違っていたら修正のノータム出してね。

30 :NASAしさん:04/12/16 22:47:39
ウルトラマン達は、航空機でもなく人でもないので、現在の制度では法の対象外。
鳥のように自由に飛行できることになるようですね。
 それでは空の秩序が保てないので、航空従事者として新しい資格を作ることが必要では?

例えばウルトラマンなら、「大型自力飛行士」の技能証明なんていかがでしょうか。
もちろん、航空局の試験を受けて合格しなければなりません。


31 :NASAしさん:04/12/17 09:46:06
ウルトラマンストライクで緊急着陸

32 :NASAしさん:04/12/17 10:07:34
そんなんなったら着陸なんてできんだろ。

今度のウルトラマンは F15 にストライクするらしいけど。

33 :NASAしさん:04/12/17 17:22:35
>>30
初の「自力飛行士」技能証明の申請受付を開始しました。

パーマンは「自家用自力飛行士」に、
ウルトラマンは「正義の味方事業自力飛行士」の受験の申し込みをしました。

 試験の日程や試験内容は、後日2チャンネルにて公示いたしますので、
受験者は、掲示板にご注意ください。

34 :NASAしさん:04/12/17 18:19:58
>>21
管制側の母国語なのでシュワッチ語は該当しません。
日本語か英語でおながいしまつ。


ところでウルトラマンの飛行は基本的にスクランブルになると
思うのだが、事前に特別な申請っているの?

とウルトラマンが心配してました。

35 :NASAしさん:04/12/17 18:25:55
空想科学読本読んだらワロタw

36 :NASAしさん:04/12/17 18:59:50
>>34
ウルトラマソは第一話でハヤタに日本語で話しかけてます

テレパシーで

37 :NASAしさん:04/12/18 11:34:44
>>36
残念。現制度ではテレパシーが認められていません。
国土大臣(=管制官など)への申請や報告などのやり取りは
書面又は口頭(無線も含む)によるものと明記されています。
 テレパシーでは、誰からか分かりませんに記録もできません。
ウルトラマンさん、書面か口頭でお願いします!

38 :NASAしさん:04/12/18 16:55:58
口頭って、、、まともにしゃべれないのでは、あの口じゃ

39 :NASAしさん:04/12/18 21:33:26
>>38
ジュワ?

40 :NASAしさん:04/12/18 22:44:14
>>34
 毎週、特定の曜日の30分間に往復するスケジュール・フライトです。
防空識別圏を通過するのにご迷惑にならないように、初代の時より定期便の申請をしています。
 M78星雲からFAXしましたが、まだ届いていませんか?
                           と、ウルトラマン。

41 :NASAしさん:04/12/18 23:21:44
現行の法律を根拠にしている意見が多いですが、全て誤りです。
ウルトラマンに法律を守らせることは現状ではできません。
法律はすべて人間(自然人・法人)が守るべきものとされているからです。
それ以外に権利を与え義務を課す法律は、一切存在しません。

ハヤタ隊員とウルトラマンが同一人格であるとすればいいのですが、以下空想科学読本と同じ。
あるいは、ウルトラマンを法人とすることも考えられます。
ウルトラマンは宇宙人なので、自然人(人間)が構成員でない法人ということになります。
財団法人の例もありますので(財産そのものが法人)、問題ないでしょう。
ただし、法を守らせる主体として自然人の理事をおく必要があります。
法人とする際には、これを認める法律の制定が必要です。
正義の味方の公共性と周囲に与える危険性を考えれば特許主義でしょうか。
ガス会社などと同じ扱いの法人が考えられます。

42 :NASAしさん:04/12/18 23:27:31
すいません
ホワイトベースの航海資格が沿海か近海か尋ねるスレはここでよろしいですか?

43 :NASAしさん:04/12/19 01:55:49
>>42
まず、ホワイトベースの機長(船長)はどなたですか?
ストーリー上ではあいまいなのですが、誰が正規の責任者でしょうか。
航海資格は、誰が持っていればいいのだろう。
 舵輪をもっているミライ隊員??

44 :NASAしさん:04/12/19 09:11:54
>>43
すいません
本船自体の航海資格は何か?ということです
軍艦ではありますが、日本国自衛隊の船ではないので自衛隊法は適用されないと考えられ
船長(責任者)のブライト氏は1級海技士(航海)が必要になりそうですね

45 :NASAしさん:04/12/19 10:00:20
先生!
モビルスーツはどういう扱いなのでしょうか?
一部のモビルスーツ同士で無線を使わずに交信をしているようですが、
問題ないのでしょうか?

46 :NASAしさん:04/12/19 10:43:47
>>45
手を触れての有線通信ですね。
現在の旅客機も、地上の整備士などがコードを突き刺して、
有線のインターホンをパイロットとの間で利用することがあります。
 何の問題もありません。無線免許も不要です。

あ、ニュータイプのテレパシー? それはわからん。



47 :NASAしさん:04/12/19 11:05:27
コアファイターの型式証明は出てるんですかね?

48 :NASAしさん:04/12/19 11:21:46
トランスポンダーちゃんと積んでっか?

49 :NASAしさん:04/12/19 11:27:28
最新鋭のテクノロジーらしいので、積んでるんじゃね?

50 :NASAしさん:04/12/19 11:54:46
>1
超法規的措置で無問題


51 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :04/12/19 12:39:41
このスレ、一見アフォスレに見えるけど、実は良スレの伊予柑。

52 :NASAしさん:04/12/21 11:50:44
>>41
それでいくと「トナカイでそりを引くサンタクロース」は法律を守らなきゃいけないな

53 :NASAしさん:04/12/21 12:00:13
>>52
サンタクロースは北米防空司令部が常時監視してるから大丈夫。
ノータムで対応。

54 :NASAしさん:04/12/22 01:41:14
ウルトラマンが来日の際、成田空港に着地したら……
ウルトラマンの体重は3万5千トン。成田の着陸料は1トンあたり2400円。
一回につき8億4千万円も請求されることになる。

成田はやっぱ高杉だな

55 :NASAしさん:04/12/22 21:11:24
ウルトラマンやタケコプターの場合、降着装置が存在しませんので、彼らは
空中浮遊物と見なされ、免許は不要です。

56 :NASAしさん:04/12/22 23:09:52
モスラは航空機でしょうか?
  関空に着陸したら、乗っているあの双子の子人さんは法外な着陸料を請求されますか?
それとも、渡り鳥あつかいで無料でしょうか?

57 :NASAしさん:04/12/23 02:15:57
>>55
というと、宇宙ロケットも免許は不要だぜ!!

58 :NASAしさん:04/12/23 03:09:28
宇宙ロケットのライセンスは無いだろうな

59 :NASAしさん:04/12/23 14:32:11
>>56
どんなにかわいいペットでも、高価な競走馬でも、動物も法的に「物」とされます。
誰のものでもない野良モスラならば、空港に降りても鳥と同様に、請求されることはありません。
物であるモスラ自身に請求できません。
 「航空機」とは人が乗り込んで飛行する「物」です。機械か生き物かとの但し書きはありません。
ですから、子人たちが乗ってその意図通りに飛ぶ通常のモスラは航空機になると思われます。
ですから、着陸料は請求されます。
小国とはいえ、南の国からの使者ですので、国賓に準じた取り扱いが国際慣例でしょう。

 ちなみにモスラは固定翼(飛行機)でなく、羽ばたき翼機に分類され、
対空類別はX(その他)類とすべきです。

60 :NASAしさん:04/12/23 15:12:54
>野良モスラ

なんか可愛いですねv

61 :NASAしさん:04/12/24 01:23:26
>>59
子供が野良モスラを拾ってきて困ってます。
アパート住まいでペットは飼えないのですが、
どうすればいいでしょうか?
 それに 日本でかってもいいの?


62 :NASAしさん:04/12/24 08:21:20
サンタクロースは場外離着陸について、大臣の特認を受けてるのだろうか。


63 :NASAしさん:04/12/24 10:27:25
>>61 日本でモスラが飼えるのは、さなぎ段階では東京タワーだけ。
迷惑ならば、芝公園に捨ててきなさい。

64 :NASAしさん:04/12/24 10:34:45
>>63
上野公園で、餌付けすると怒られますか。

65 :NASAしさん:04/12/24 11:05:50
>>63
国会議事堂でも可

66 :NASAしさん:04/12/24 15:50:39
>>59
では、サリーちゃん達の「乗る」"ほうき"は立派な航空機ですよね。
しかしタケコプターはどうなりますか? 乗ると言うより・・・
それにのび太は人間ですが、ドラえもんは明らかに「物」です。
この辺の解釈は微妙に思われますが。

67 :NASAしさん:04/12/24 18:24:42
降着装置がないものは航空機ではない。
ちゃんと読めよヲタども!

ホウキもモスラも法律上は断固航空機ではない。
ガチョウのモルテンが航空機ではないのと全く同じ理由だ。
人間が乗れようがどうだろうが関係ない。
だから気球もパラグライダーも航空機じゃないんだろう?

サンタのソリは…航空機かも。

68 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :04/12/24 19:46:41
>>67
今年もサンタ追跡の季節でつ。
http://www.noradsanta.org/english/

69 :NASAしさん:04/12/24 22:00:15
>>67
「飛行船」はあなたの言う「降着装置」はありませんが・・ 立派な航空機ですよ。


70 :NASAしさん:04/12/25 01:02:07
野良ラモスはどうしましょ

71 :NASAしさん:04/12/25 02:05:47
>>70
天然記念物なので触れないように

72 :NASAしさん:04/12/25 03:06:05
>>69
飛行船は降着装置があろうがなかろうが航空機と定義する実定法があるのでここでは関係ないよ。
例外はどこにでも存在するが定められていればそちらに従う。
そうじゃないものについて述べてるんであって、飛行船をここで持ち出すのは論理性がない。

で、飛行船が航空機だとしてホウキとモスラと気球とパラグライダーが航空機であるっていう論拠はどうする?

73 :NASAしさん:04/12/27 10:11:15
モルテンの脚は降着装置ではないのか?

74 :NASAしさん:04/12/28 21:26:48
ラドンにも降着装置(足)はあるぞ!
>>72 の定義では航空機かな。
 「ラドンは除く」という例外規定はないものね。
降着装置の有無は航空機の定義には関係なし!!
それ以前に、彼は「降着装置」とは何を意味するか知らないようだ。

PS) バルンガは飛行船と同様で足はないな・・ ふわふわふわ。

75 :NASAしさん:04/12/30 23:16:13
お〜い。模型飛行機でも降着装置(車輪やソリなど)はあるぞい。
どうすれば、航空機の定義が降着装置の有無になるなんて、すごい的はずれが出来るのだろう?

>>72の住んでいる国では、ラジコン機でも航空機・・
ウルトラマンの光の国のほうが、彼より日本の常識に近いようだなあ。ジュワ!

76 :NASAしさん:04/12/31 14:08:28
>>75
あのね、有人以外は法律上の航空機じゃないの。
この板にどれだけ素人がいるかよくわかる…。

77 :NASAしさん:04/12/31 16:13:43
プッ

78 :NASAしさん:05/01/02 10:35:29
>>67さん なんて素人の典型かな。
車輪が航空機の定義だって・・

79 :NASAしさん:05/01/02 18:50:44
>>1の文脈の中で語れる航空機は法律上の航空機だけ。
ルールの話をしてるわけだから。
その場合は有人で降着装置のあるもの、ということになる。
それ以外の話はぜーんぶスレ違いでよい。
具体的に反論できない>>78みたいな煽りは全部負けじゃない?

80 :NASAしさん:05/01/03 16:13:12
>>79
今存在していないのだからモスラもウルトラマンも
法に明記されていないのは当たり前。文書の引用しかできないのでは
前例がないと思考停止しているお役所未満・・
 現実のものとして、受け入れるためには何が課題かな?

 現実の中でも、ハリアーやV22などのティルトロータ機など、現在のルールでは
単純に当てはめる事ができない課題もクリアーしていく必要があるが・・
お役所より頭が固い者には、このスレは高度すぎますかね?

ps) よりによって「降着装置」の有無が航空機の定義だなんて、
 思いっきり的はずれな呆れた話はどこからでたの?



81 :NASAしさん:05/01/03 16:59:19
>>80
法のないものは解釈によるしかないんだよ。
そこがわかってない人はおかしなことを言いたがる。
特に安全に大きく関わる行政取締法規は、法がなかろうとも新たな事態に対処しなければ
ならない。そこで解釈の出番になる。
法改正はさておき、現実を突きつけられた行政は解釈で事態を乗り越えなければならない。

ただし、解釈にも限界がある。
ここで、誰がどう考えてもウルトラマンは航空機ではない。
なので法律は守らせられない。
解釈は日本語の可能な範囲を超えることができないから。

これは別に思考停止ではないんだよ。
即時性に欠ける法律というしくみの限界なんだよ。わかる?
これを乗り越えたいならば緊急事態によるしかないねえ。

82 :NASAしさん:05/01/03 17:00:42
あと、「高度すぎるかな?」みたいな他人を貶める物言いはやめた方がいいよ。
ちっぽけなプライドを表に出しちゃうとお里が知れるから。
「もうカードがないんだな」ってw

83 :NASAしさん:05/01/03 19:52:56
 お役所は、新しいことは「前例がないから」と考えないから、
頭の柔軟な人で考えてみようよ。


84 :NASAしさん:05/01/04 10:05:34
>>81
で、どうするの?

アナタの思考は停止? 問題の解決力はないようですね。
ウルトラマンもモスラも自由に飛んでも問題はないとの意見ですか?

85 :NASAしさん:05/01/04 14:03:10
衝撃!
フィンランドから来るサンタクロースは犯罪者だった!!
↓違法行為の数々。。。もまいらサンタ見たら通報しる!

家畜伝染病予防法違反・・海外から検疫を通してないトナカイを勝手に持ち込んで使っている
航空法違反・・国土交通大臣の承認なくして、そりで国内を飛行している、また飛行場以外のところに勝手に着陸している
関税法違反・・所定の手続きをせずに、国外からプレゼント用物品の持込(密輸)をしている
出入国管理法違反・・規定の手続きをせずに入国(密航)している、また外国人でありながら常時旅券を携帯していないと思われる
道路交通法違反・・速度が出なく、なおかつ交通秩序を乱すそりで走行するのは違法性が高いと思われ

もまいら、サンタは犯罪者かもしれない!
町で見かけたら、勇気を持って110番につーほーしる!


86 :NASAしさん:05/01/04 15:56:43
>>84
日本語が読めない人だね。
ウルトラマンもモスラも台風と同じでしょ。
天災に法律を守らせるのかい?
そんなもの、自由に飛べばよろしい。
で、何が解決してないわけ?
法的解決=解決っていう思考に縛られるあなたの方が解決能力がないね。
名古屋の路駐対策を見習ったらどう?

87 :NASAしさん:05/01/04 16:45:30
>>86 のようなアホはほっておこう。
「ルール無視の悪役怪獣や侵略者は除外して・・」ですよ。

ちなみにルールとは、航空法ばかりではありませんよ。
条約、法規から管制上のルール、その他もろもろ。
 そして、その目的は治安や効率、秩序維持などです。
大型の飛行物が自由気ままで飛行しても問題ないと思っている想像力では
先の話には進めないね。

航空がらみだけでなく「希少動物の保護」にかかわるものまで、すべてルールです。


88 :NASAしさん:05/01/04 18:23:25
>>87
あいたたたたたた

89 :NASAしさん:05/01/10 22:02:26
良スレage

90 :NASAしさん:05/01/10 23:47:12
>>85
最後の道交法違反だけは、該当しないと思われ。
 そりの地上走行時は、道交法や車両法では「軽車両」とみなされ、
 最低速度の規定はない。 もちろん車検も必要ない。
 あとは、ちゃんと交通法規を守って走ってね。 プレゼントを渡す
 間に路上駐車するなら、所轄署から道路使用許可をとってね。


91 :NASAしさん:05/01/11 00:47:56
>>90
荷物の積み下ろしの時間だけなら、停車とみなされます?

92 :NASAしさん:05/01/11 00:57:36
 ウルトラマンのホールディング・パターンは、別に設定する必要あり!

 一周4分の待機経路では、燃料切れが続発・・

93 :NASAしさん:05/01/12 22:28:33
地上への胴体着陸は被害が大きいから、
燃料切れのウルトラマンは海に緊急着水してね。

 下手な飛び込みのように腹打ちして、
お腹を真っ赤にして痛がるウルトラマン・・ あ〜、かわいそう。

94 :NASAしさん:05/02/01 10:58:44
>92
ホバリング可能な場合は、ホールディングパターンを守る必要はないと
思うぞ。 回転翼機と同じプロシージャで進入すればよし。

95 :NASAしさん:05/02/01 12:32:12
>>94
回転翼機はホールディングパターンは飛ばないの?
ホバリングで時間待ちすると、燃費が悪そうだけど。

96 :NASAしさん:05/03/03 01:48:40
学校で泣かされた事ある?



97 :NASAしさん:05/03/03 10:53:02
宇宙戦艦ヤマトの操縦に必要な資格は、単発固定翼機でよろしいでしょうか?

98 :NASAしさん:05/03/03 15:08:25
補給艦ホワイトベースの操縦に必要な資格は、スペースグライダーでよろしいでしょうか?


99 :NASAしさん:05/03/09 20:52:14
>97
最大離陸重量5t以上なので、機種別限定資格が必要でつ。
あ、運航目的を考えれば事業用ね。 計器証明ももちろん。

100 :NASAしさん:05/03/09 21:16:33
>>99
軍用機となるかと思いますので、日本国籍であれば自衛隊としての特例に該当では?
その場合は航空法による技能証明などは一切不要です。
ただし、自衛隊としての資格は必要・・

101 :unknown:05/03/10 16:50:31
>>1 ななしさん
航空法では「航空機」とは、人が乗つて航空の用に供することができる飛行機、
回転翼航空機、滑空機及び飛行船その他政令で定める航空の用に供することが
できる機器となっているから、うるとらまん、もすら、らどんは航空機ではな
いことは明らかである。
人が乗ってというのは着座姿勢で(空航第314号)ということなので、タケコプ
ターは航空機ではない。箒については着座姿勢なので航空機となる可能性はある
が、箒は機器と言えるであろうか、また魔女は人であろうか、等を考慮すると
航空機ではないと判断するのが合理的であろう。
従って、これらの飛行に際しては航空法および関連法規は適用されないが、全て
の法規の対象外ではないのでその点に留意すれば飛行は可能である。
某一家(自称国際救助隊)保有の航空機についてであるが、該当航空機が国際民間
航空条約の締約国のいずれかに籍をおくのであれば、一般外国航空機と同一の取り
扱いとなる。しかしながら、該当航空機が締結国以外の籍あるいは無籍の場合であ
れば日本国内に持ち込み運用することは出来ない。従って、日本国内で運用するの
であれば、速やかに締結国の籍を得ること。

102 :unknown:05/03/10 17:07:13
>>101の補足
某一家の4号機は航空機でなく潜水艇であろう。この場合、領海内であっても無害
通航は可能である。浮上し、国籍旗を掲げて通行すること。

103 :NASAしさん:05/03/20 04:49:51
OK

104 :NASAしさん:2005/03/21(月) 10:33:18
つうか、ありもしないことにそんなにムキになるなって!
宇宙戦艦やまとにウルトラまん・野良もすら・・・・
そんなのいたら連れてきてくれ!


105 :377:2005/03/21(月) 12:23:38
サリーちゃんが北海道旅行に行き、
千歳市上空でF15戦闘機に衝突、死亡なんてニュースがあったら
悲しいわー。

106 :NASAしさん:2005/03/21(月) 12:44:59
うるとらの国の通貨はウラーと小学四年生に載ってました。

107 :NASAしさん:2005/03/21(月) 12:53:49
紅の豚が日本に来たとしたら…
「人が乗つて航空の用に供することができる飛行機」に
豚が乗って航空の用に供する場合は…

108 :NASAしさん:2005/03/21(月) 13:07:18
>>97
まあアニメの登場人物などと違い、島君は宇宙戦士訓練学校特別訓練課程卒ですから
当然宇宙船舶一級は持っているしょう。

109 :108:2005/03/21(月) 13:08:53
アニメの登場人物>ほかのアニメの

110 :NASAしさん:2005/03/21(月) 17:22:12
おまいら変!!

111 :NASAしさん:2005/03/21(月) 18:37:29
>>110
はい!変でーす。

112 :NASAしさん:2005/03/21(月) 18:47:50
Zガンダムは?

113 :NASAしさん:2005/03/21(月) 19:46:51
アムロって無免でガンダムを操縦してなかった?

114 :NASAしさん:2005/03/21(月) 20:13:40
>>113
RX78は飛べないと思うが。
Zは飛ぶモンねー。

115 :NASAしさん:2005/03/21(月) 21:20:00

あぁ…

春ですねぇ…

ところで皆さんは、ナニで「春の到来」を感じますか…?

漏れはやっぱり、春厨が乱立させる数々の糞スレに、
「春の到来」を感じますねぇ…

皆さんはいかがですか…?w



116 :NASAしさん:2005/03/21(月) 23:12:27
>>115
このスレは冬休み前からあるし、
アメリカの航空局がサンタクロースに
飛行許可を与えたと言うソースもあって
結構おもしろ・おかしく「真面目に」
ヤッテいるんだが・・・・・・・・。
むしろ春厨は来ないで欲しいな。

117 :NASAしさん:2005/04/12(火) 21:49:34
>>105
空飛ぶホウキ操縦士でも、無線免許を取得してもらいましょう。
トランシーバーぐらいなら肩に掛けて飛べそうだしね。
サリーちゃん、有視界でも安全飛行してね。

118 :NASAしさん:2005/04/13(水) 13:45:51
ウルトラマンの飛行時は、予備の燃料は何分ぐらい必要でしょうか・・
性能上、30分は難しいから、義務付けるならどれぐらいが妥当かなあ?



119 :NASAしさん:2005/04/13(水) 13:56:48
>>118
そのまま上昇して大気圏外に出て太陽エネルギーを補充すればいいので
予備は不要ですよ。

120 :NASAしさん:2005/04/13(水) 17:05:31
>>118
地球上では3分しか持ちません。
燃料が危険ラインを切ると胸にある警告灯が青から黄色の点滅に変わり
ゼロになると警告灯は赤くなってウルトラマンは墜落します。


121 :NASAしさん:2005/04/14(木) 00:16:44
>>120
ウルトラマンは、最優先で着陸させてあげないといけないね。
燃料切れになると大惨事・・

122 :警備隊職員A:2005/04/14(木) 00:28:05
ウルトラホーク1号は事前に3機(α号、β号、γ号)のフライトプランを
提出するのでしょうか?
怪獣攻撃中に3機に分離した後、どれかが攻撃され墜落か不時着した時は
残りだけで帰投しなければならないからね。

123 :NASAしさん:2005/04/14(木) 00:57:44
>>120
緊急時に備えて、大気圏外でゾフィー兄さんに待機してもらいましょう。
いざとなれば、ウルトラ兄弟の空中給油!

124 :NASAしさん:2005/04/18(月) 23:23:30
>>121
と、言うことは・・ 
ウルトラマンの進路権順位は、滑空中のグライダーより上位にする必要有りですね。
 他の航空機は、飛行中のウルトラマンに進路をゆずる義務ができますな。

125 :NASAしさん:2005/05/04(水) 01:28:20
>>105
そんなニュース、かわいそう!

 どうすれば安全に北海道まで飛行できるか、サリーちゃんに教えてあげてください。
ホウキに乗るときの服装や持ち物、飛び方、注意点、その他いろいろ。
 楽しい旅行のために、まじめにアドバイスできる方はいませんか?

126 :NASAしさん:2005/05/17(火) 23:11:07
>>125

大丈夫。衝突死したサリーちゃんはパパが魔法で再生させてくれます。

ただしサリーちゃんパパは根が悪魔なので、
グロな状態のままでサリーちゃんを再生させるかも知れません。



127 :NASAしさん:2005/05/18(水) 20:33:31
>>126
ぶつかった相手も再生させてくれるかな?

でも事故後の処理より、安全飛行のご指導をよろしく。

128 :NASAしさん:2005/06/08(水) 00:03:05
バードストライクじゃん・・・

129 :NASAしさん:2005/06/18(土) 21:01:21
オバQ、パーマン、ハットリ君はどうでしょうか?

130 :NASAしさん:2005/06/21(火) 22:44:45
>>129
ハットリ君「ムササビの術」はパラシュートと同じ扱いだろ?
オバQは人間じゃなくて幽霊だから存在しないのが前提。
微妙なのはパーマンだな。

131 :NASAしさん:2005/06/22(水) 10:15:04
パーマンは原動機つきと見なされるんじゃないかな。

132 :NASAしさん:2005/06/23(木) 18:19:40
>>90

進行方向に対して赤色の灯火はやっぱマズイんじゃない?


133 :NASAしさん:2005/06/23(木) 21:50:59
>>112
Zガンダムはおそらく双発ジェット機に該当するので、その範囲内にあるかと。
でもあのDQNが航空無線やフライトプラン守ってるとは思えんが

134 :増厨伝説:2005/06/23(木) 23:02:09
怪盗キッド、セーラームーン、ウメ星デンカはどうですか?

135 :NASAしさん:2005/06/24(金) 00:36:44
ふと思ったのだが、魔女は無動力滑空機免許がいるんじゃなかったっけ?
http://www.geocities.jp/nu_glider_club/glider.html

航空機操縦練習許可書
航空特殊無線技師

自家用操縦士(上級滑空機)技能証明
第2種航空身体検査証明
航空特殊無線技師

がいったはず。

ただし自力で飛べないハンググライダ-やパラグライダーはいらない。

しかし気球にしても免許が居る訳だから、日本において自律飛行ができるものは何らかの許認可が必要かと。
http://www.jimmori.com/nuomon/nuomon.htm#menkiyo

136 :NASAしさん:2005/06/24(金) 02:28:02
まぁ米軍が許可しないだろうな

137 :NASAしさん:2005/06/24(金) 11:42:24
ああ、でも魔女の卵たちが必死になって免許試験場に並ぶ姿を考えると萌えてきた。
魔女の大オバが「昔はよかった・・・航空法がなくてさ」とぼやいたりとか。

138 :NASAしさん:2005/06/27(月) 00:13:11
航空法における「航空機」は、「人が乗って航空の用に供することができる飛行機、回転翼航空機、
滑空機及び飛行船その他政令で定める航空の用に供することができる機器」のことだから、
ウルトラマンでも魔法少女でもウメ星殿下でも、政令で定められるまではみんなセーフじゃないかな。

アウトなのは気球を操る怪人二十面相くらいだけど、彼はどのみち日本の法律を守るつもりはないだろうし。

139 : ◆Vipper..12 :2005/06/28(火) 14:15:43
こういうネタスレは個人的に大歓迎なんだけどね、、、


42 名前:NASAしさん 投稿日:04/12/18 23:27:31
すいません
ホワイトベースの航海資格が沿海か近海か尋ねるスレはここでよろしいですか?

43 名前:NASAしさん 投稿日:04/12/19 01:55:49
>>42
まず、ホワイトベースの機長(船長)はどなたですか?
ストーリー上ではあいまいなのですが、誰が正規の責任者でしょうか。
航海資格は、誰が持っていればいいのだろう。
舵輪をもっているミライ隊員??

44 名前:NASAしさん 投稿日:04/12/19 09:11:54
>>43
すいません
本船自体の航海資格は何か?ということです
軍艦ではありますが、日本国自衛隊の船ではないので自衛隊法は適用されないと考えられ
船長(責任者)のブライト氏は1級海技士(航海)が必要になりそうですね

140 : ◆Vipper..12 :2005/06/28(火) 15:11:08
う〜ん、誤爆しました。。。スマソ。orz

141 :NASAしさん:2005/06/29(水) 00:20:09
>>137
魔女の卵たちは、どんな訓練するのかな? やはり「タッチ・アンド・ゴー」?
下地島の訓練空港付近にカメラ小僧が集まりそうな気が・・

142 :NASAしさん:2005/06/29(水) 02:27:55
宮崎の航空大学校に魔女科が敷設されそうな予感。
とるなら宮崎空港でしょ!

143 :NASAしさん:2005/06/29(水) 02:36:52
>>138
魔女のほうきは日本の法律では航空機に該当しそうな。
「(その他政令で定める)人が乗って航空の用に供することができる機器」になる。

普通に昼間に目視圏を飛ぶなら普通のほうきでいいけど、
少し上の空域や悪天候時・夜間を飛ぶなら航法機器のついたほうきが必要だったり、
成層圏を亜音速で飛ぶ為の与圧・酸素マスク付きのほうきとか面白そう。

そして魔女のほうきと普通のほうきで固定資産税とか変わって来そうな予感。
普通のほうきで飛行してたばっかりに脱税容疑をかけられる魔女タンハァハァ

144 :NASAしさん:2005/06/29(水) 07:43:05
「15歳になったから自家用三級箒免許とれるね。」
「エリカお姉さんみたいに事業用一級免許欲しいな。でないと夜中遠出できないよぉ」
「えーでも事業免許はとるのたいへんだよー、お金もかかるし。海外の方が安いってー」

145 :NASAしさん:2005/06/29(水) 07:46:38
事業用って・・・ホウキの2ケツかよ!
でもキレイなおねいさんならハァハァ

146 :NASAしさん:2005/06/30(木) 23:48:20
「空飛ぶホウキ」の実技試験では、試験官が魔女さんの後ろにタンデムで乗るのでしょうか?
オードバイのように・・
 かわいい魔女さんの背中でよからぬ雑念にムラムラしていると
失速訓練でホウキから大空に振り落とされるかもね。
航空局の皆様、職務に専念を! 命がけですぞ。

147 :NASAしさん:2005/07/01(金) 00:02:25
「空飛ぶホウキ」の機種限定とかあるのだろうか?
ホウキ・フライト・シミュレーターとか・・・。
悪徳ホウキ飛行学校は嫌だな…。

148 :NASAしさん:2005/07/01(金) 15:36:34
銀河鉄道999ですが航空路の逸脱がなくても管制指示を受けないとダメでしょうか?

149 :NASAしさん:2005/07/01(金) 19:20:34
>>146
当然タンデムです。
時々教官がセクハラで逮捕されてる模様。

>>147
悪徳ホウキ飛行学校に行った暁には処女g

150 :NASAしさん:2005/07/02(土) 00:20:49
>>148
999はちゃんと空間軌道の中を通っています。そのため管制指示はいりません。
ですが残念な事にSLには速度超過対策のATSがつけられない為
999は廃止の危機にさらされています。

151 :NASAしさん:2005/07/02(土) 09:13:56
>>147
「魔法のじゅうたん」は「空飛ぶホウキ」と同じ免許で操縦できますか?

152 :NASAしさん:2005/07/02(土) 09:18:24
>>149
セクハラ教官は、魔法でカエルにそれますぞ。
「魔女科」を新設後、航大の校庭にはカエルが増えたりして・・
教官の大量募集あるかも。

153 :NASAしさん:2005/07/02(土) 11:03:30
>>150
束のSLにはATS-Pが付いてるから、多分999も大丈夫だ。

154 :NASAしさん:2005/07/02(土) 13:02:21
近年、超音速が出せるホウキが開発されたとか。
ただ、超音速対策でノーズのショックコーンに加え、与圧装置やエアコンとかを乗せたせいで
規模が軽飛行機並に膨れ上がったとか。

しかし時間に追われるエグゼクティブには大人気で、パイロット魔女は超高級らし。

155 :NASAしさん:2005/07/02(土) 19:54:32
>>154
あれですか?
アリナミン・ロケット見たいな形の?
しかし、音速飛行中にうっかりキャノピーの外に手や顔をだしてしまった魔女の悲しい事故が
後を絶たないともいう・・・。
ついでにクロネコも勝手が判らず…(ry

156 :NASAしさん:2005/07/04(月) 01:32:56
>>155
おちたらそこかしこにクレーターが。。。
ガクガクブルブル

157 :NASAしさん:2005/07/04(月) 01:58:45
長距離ジャンプは飛行とみなされるのかなぁ?

158 :NASAしさん:2005/07/04(月) 20:42:50
>>143
ふむふむ、成層圏の飛行は十分な装備が必要ですね。
「僕をお手本にね!」とブリッコしながらホウキを乗りこなすダース・ベイダー。



159 :NASAしさん:2005/07/04(月) 21:04:14
よく考えてみれば魔法のホウキは燃焼機関をつかわないから宇宙までいけなくはないか?

160 :NASAしさん:2005/07/04(月) 21:31:36
>>159
やはり、ダースベイダーの登場ですか。
フォースで飛ばす魔法のホウキ・・

161 :NASAしさん:2005/07/04(月) 23:58:22
>159
物質を噴射してその反作用で飛んでいないって事は、時間かかれど光速に達する可能性あり?

162 :NASAしさん:2005/07/05(火) 00:11:38
ウルトラマン苔が生える

163 :NASAしさん:2005/07/05(火) 00:13:43
超法規的存在であれば何をしても違法性は有りません。

164 :NASAしさん:2005/07/05(火) 11:34:13
ただのホウキではなく、「超ホウキ」だから?>>魔法のホウキ

165 :NASAしさん:2005/07/05(火) 21:10:47
ホウキは推進力を得る媒体でしか在りません!
重要なのは発動機たる魔女の資質です!

166 :NASAしさん:2005/07/05(火) 21:49:34
>164
ワロタ

167 :NASAしさん:2005/07/05(火) 22:10:58
ほら諺に言うじゃないですか
「魔女は箒を選ばず」・・・ってあれ?

168 :NASAしさん:2005/07/06(水) 10:23:34
>>165
ドンガラだけでは飛行機といえないように、
エンジンだけでは飛行機とはいえない。

169 :NASAしさん:2005/07/06(水) 21:39:25
「フォース」でもホウキを飛ばせる?
         ジェダイの騎士より

170 :NASAしさん:2005/07/06(水) 21:53:14
>>168
車検やら税金やらで偉く金と手間がかさみそうですね

171 :NASAしさん:2005/07/07(木) 01:19:47
ほうきの車検とるには2年に1度身体検査を受けて身体検査証もってかないとだめだそうです。
ちなみに50過ぎると1年に1度になるとか・・・

172 :NASAしさん:2005/07/08(金) 19:11:09
>>171
500歳を越える魔女さんは?

173 :NASAしさん:2005/07/09(土) 18:52:05
>>171
苦労してそうだネエ。

60年前の敗戦の時に日本上空が飛行禁止になって、たいへんだった話とか、
未だに横田管制は飛べないとかいろいろ面白い話きいたよ。

174 :NASAしさん:2005/07/16(土) 18:10:09
ウルトラマンMAXの防衛軍基地って、あの位置で羽田の離着陸で影響しないのか?
(レインボーブリッジ北側海中)

175 :NASAしさん:2005/07/16(土) 22:26:14
>>174
防衛軍基地のために旅客機の飛行ルートが変えられたのでしょう。
恐らく、16L/Rへの着陸と34L/Rからの離陸が禁止になったと思われる。

176 :NASAしさん:2005/07/18(月) 21:30:42
>>175
羽田の滑走路使用の制限は、週に一度だけだって!
ノータムに制限される予定時刻がでてるよ。

177 :NASAしさん:2005/07/18(月) 22:00:03
>>176
管制官の教育は大丈夫か?
きちんとクロスチェックするように、なってるだろうか?

178 :NASAしさん:2005/07/18(月) 22:09:34
魔女の宅急便の場合は、やはり事業用免許が必要になると思われます。
その場合、自家用で200時間程度の経験の上で学科と実地を受けて、
さらに航空無線(特殊じゃあダメ)まで受験。
開業までいくらかかるんでしょうか?

貧乏なキキがよく開業できたな! それとも白タクか?

179 :NASAしさん:2005/07/18(月) 22:09:56
>>177
最近は空域も複雑だしね・・
この上、性能に差のある航空機やウルトラマンが増えたら
管制官は大変ですね。ご苦労様。
 ウルトラマンにもTCASを装備してもらいましょうか。
その為に、携帯用TCASシステムの開発を希望!!

180 :NASAしさん:2005/07/18(月) 22:27:43
>179
最近のウルトラマンも飛ぶときのかけ声(?)は「しゅわっち」だけじゃなく
「アラート! しゅわっち」と言うことが義務付けられました。

181 :NASAしさん:2005/07/18(月) 23:08:25
規制は基地に発着の防衛軍機にも適用される?

ウルトラマンはあの位置から新宿、池袋方面に向かう際には
皇居上空を迂回するのでしょうか?

182 :NASAしさん:2005/07/19(火) 11:49:02
>>179
「携帯型TCAS」は小型にしてね。
ウルトラ・サイズでは、サリーちゃんには重すぎるよう。

183 :NASAしさん:2005/07/19(火) 14:13:36
>>176
国土大臣がPに提供しなければならない情報(ノータム)が一部改定されました。

「ロケット、花火の打ち上げ、ウルトラマン、その他航空機の飛行に影響を及ぼすおそれのある事項」です。
 これから学科試験を受ける人は、ちゃんと覚えよう。

184 :NASAしさん:2005/07/22(金) 16:28:45
>>180
航空安全週間。新世代に向けた安全標語を募集中。 航○局

「左右見て、それから飛ぼうね、ウルトラマン。」

185 :NASAしさん:2005/07/22(金) 19:08:08
サンダーバードは有色人種の国には助けに来ないので、
日本での議論は必要ありません。

186 :NASAしさん:2005/08/03(水) 14:53:20
昨日の羽田の管制トラブルはMAT基地にコッソリ供給している電力線が
タッコングに踏まれてショートした事に端を発していたことは公然の秘密
なのだろうか?

187 :NASAしさん:2005/08/03(水) 22:54:15
なつかしーな

188 :NASAしさん:2005/08/06(土) 12:57:33
http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0507/25/news046_3.html
「人間型のまま空を飛ぶというのは、あまり適切な方法ではないのです」

189 :NASAしさん:2005/08/06(土) 16:50:24

何その某研呼びそうなページ

190 :NASAしさん:2005/08/08(月) 10:31:05
>>189
なぜに某研と思ってページ開いたら初っ端で吹いた。

191 :NASAしさん:2005/09/03(土) 12:17:28
>>186
で・・ 予備電源のエネルギーはバルンガに吸い取られたのね。

192 :NASAしさん:2005/09/08(木) 17:10:24
ウルトラマンは前方にポジトロニックインターファライアンスを起こして飛んでるので
空気による抵抗は生じません。

193 :嘘ニュース:2005/09/09(金) 06:28:00
「航空法違反のデパート」
国土交通省、練馬区在住の会社員を航空法違反で刑事告訴へ


国土交通省東京航空局は記者会見を行い、東京都練馬区月見台すすきヶ原に住む
会社員の野比のび助(39歳)の家族が長期にわたって航空法の法規を守っていないとして
9日警視庁に刑事告発する方針である事を明らかにした。
関係者によると、野比家が飛ばしていた自家製の飛行物体には滞空証明、型式証明といった
国土交通省の承認を所得しておらず、国籍及び、航空機の識別番号の表示はなかったという。
さらに操縦士も無資格の操縦士で航空機の無免許運転をしていただけでなく、
飛行場以外のところに許可無く勝手に離着陸をしていたなど、
数え切れないほどの航空法違反が発見されたという。国土交通省は記者会見で
「この事件はまるで航空法違反のデパートだ。今までたいした事故がおきなかったこと自体が不思議だ」
と語っているという。
近所の住民によれば野比家は青い雪だるまのような機械を空に飛ばしていたり、
頭に黄色の金属片らしきものをつけて空を飛んでいたりしていたことが目撃されていたという。
ところが、野比家の飛ばしている飛行物体がレーダーに捕らえられる大きさではなかったために
野比家の違法行為を完全に見逃していた。
ところが、練馬区上空で野比家の飛行物体によるニアミスが数多くおこったために
近隣を飛行する航空機から航空局に数多くの苦情が入り、国土交通省がやっと重い腰を上げたという。

194 :NASAしさん:2005/09/09(金) 06:50:52
ドラえもんに出てきた飛行物体って無数にあるんだけど…。
http://www.kinet.or.jp/doraemon/ddb/index.php?GetDdbMode=3&GetDdbNo=1001

↑の中で航空法に抵触しそうなものってある??
↑で初めて判明したことだが、タケコプターの推進力は反重力で動いているらしい。
↑から思いっきり航空法の規制の網にかかりそうな道具がいくつかチラホラと…。

例:エネルギー節約熱気球(推進力=ライターの火)

だが、それ以外は推進力が不明な奴が多いから大丈夫か(w

195 :NASAしさん:2005/09/09(金) 06:58:46
>>55 >>66 >>101
航空法で定められている航空機の定義
http://www.houko.com/00/01/S27/231.HTM
>この法律において「航空機」とは、人が乗つて航空の用に供することができる飛行機、
>回転翼航空機、滑空機及び飛行船その他政令で定める航空の用に供することができる機器をいう。

つまりはタケコプターもこの定義にあてはまる

航空機を用するものは、有効な耐空証明を受けていなければならない
なおかつ国土交通省の許可が必要

タケコプターには、国籍、登録記号及び所有者の氏名又は
名称を表示していない
落下傘、救命胴衣、非常信号灯その他の国土交通省令で定める
救急用具を装備していない

以上の点を踏まえ、タケコプターは航空法違反である

196 :NASAしさん:2005/09/09(金) 07:09:29
>>193でアホな間違えをした

所得→取得

197 :NASAしさん:2005/09/10(土) 09:59:45
>>195
で、もしタケコプターが実現したら、飛べるようにする為に、どうすればいいの?
法の整備とかね・・ そう言うスレのはずですよ。
現実に「現在」タケコプターはありませんが、知らなかった?
 柔軟性がないね。

198 :NASAしさん:2005/09/13(火) 10:16:52
>>197
>で、もしタケコプターが実現したら、飛べるようにする為に、どうすればいいの?

米国で滞空証明を取得すればハードルは大幅に低くなるんじゃないの??
ただし、推進力は「回転翼」とか「その他(反重力)」というのになりそうだけど。
もちろんこれだけじゃダメで、管制指示を受けるためにハンディタイプの無線機とか持たせる必要があるけど。
だけど、小学4年生の餓鬼に英語なんてできるのか??
まあ、ドラ○モンの道具を使えば結構簡単かもしれないけど。

199 :NASAしさん:2005/09/13(火) 10:30:39
ドラえもんの空飛ぶおもちゃ登場。

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20050728/toy189.htm
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/386978

タケコプターがすんげえ頭でっかち。
本物のドラえもんみたいに反重力という飛び道具が無いからしょうがねえけど。
やっぱり21世紀の技術でもタケコプターは不可能だったか。


200 :嘘ニュースその2:2005/09/13(火) 15:03:13
現役パイロットに聞く:大丈夫か日本の空の安全管理

京都練馬区月見台すすきヶ原に住む 会社員の野比のび助(39歳)の家族
が長期にわたって航空法の法規を違反する行為を行っていたことについて
9日警視庁に書類送検する方針である事について、
我々、GNNは東京都練馬区月見台すすきヶ原上空近辺を飛行する機会がある
某外資系航空会社の操縦士に匿名を条件に取材することができました。

GNN記者(記者):今回、野比一家が書類送検することについていかがでしょう??
操縦士(P):いやあ、正直良かったです。私たちはなぜ日本政府は彼らを逮捕しないのか、同僚の間でも
不思議がってました。「日本は航空後進国だと聞いたが、ここまでひどいのか…」と。
いつ事故が発生して死者が出てもおかしくありませんでしたからね。
記者:あなたはこの事件について空を飛んでいる様子を間近で見たことありますか??
P:私は練馬区上空を同じ時間に同じ空路で飛行しますから何度も彼らが飛行しているのを遭遇しています。
あれを見ると彼らは1万メートル上空を飛行しているとは思えないような服装で飛んでいることがあります。
何であのような服装で飛べるか謎だらけです。
記者:どのような服装でしたか??
P:半そでシャツに半ズボンと地上と変わらない服装です。
記者:外気の気温はどれくらいでしょうか??
P:マイナス50度前後ですね。飛行機の中は与圧がかかっているので大丈夫なのですが…。
記者:そうですか…。管制との交信などはしましたか??
P:ええ、管制は「この大きさではレーダーに捕捉出来ないサイズだからしょうがない」といってましたが、
もし彼らがエンジンに吸い込まれたらバードストライクが発生する危険性が出てくるでしょう。
記者:わかりました…。ご協力ありがとうございました。
(GNN:10日)

201 :NASAしさん:2005/09/14(水) 09:25:56
>>198
一定高度以下で特定区域内の飛行に限っては、無線機搭載義務は除外してもいいかもね。
現存のパラグライダーやハンググライダーみたいにね。

202 :NASAしさん:2005/09/18(日) 00:33:46
>>201
タケコプターは、あの回転する羽で飛んでいるわけじゃない。
タケコプターの正体は反重力装置らしく、プロペラ部分に反重力発生装置が内臓されているらしい。
操縦方法も脳波等を読み取るセンサーから装着者の意思を読み取る仕組みになっている。
だから、>>200みたいにジェット機が飛ぶような高度でも可能と言うことになる。
ところが、タケコプターに使われる技術は実用化されていないオーバーテクノロジーばっかり。
だから基準が厳しく、手続が面倒くさい日本では厳しい。

アメリカでは Experimental(実験機)のカテゴリーで自作機にも比較的簡単に滞空証明(Airworthiness Certificate)が下りるらしい。
だから、米国で滞空証明を取得すればハードルは大幅に低くなる。ただし日本では飛べない可能性は高くなるが(w


203 :NASAしさん:2005/09/19(月) 06:32:51
知り合いの魔女が宅急便を開業するらしいのですが、航空法上では
問題ないでしょうか?
もし免許が必要な場合、未成年でもいいでしょうか?

204 :横浜主幹支店総務部:2005/09/19(月) 08:08:33
>>203
宅急便は登録商標なので、差し当たりヤ●ト運輸に入社する必要があります。
現在は契約ドライバーからスタートして、その後社員登用となります。
飛行に関する問題は、営業所の安全運行担当者にお尋ね下さい。

205 :NASAしさん:2005/09/19(月) 09:47:50
今、飛脚の会社が航空事業参入ってことで大々的に募集してるよ!

206 :NASAしさん:2005/09/22(木) 15:09:08
>>203
雇用形態にもよりますが、仕事をすること自体は年齢制限はありません。
最近は減りましたが新聞配達など未成年者もしています。
 乗り物によって免許がいるかは別問題ですが。
ホウキやモップが、地表での自動車として扱うか自転車として扱うかは、その時の課題です。
高度や速度を制限すれば、免許不要の扱いと法整備をできるでしょうね。

 現在のお役人はその時がくるまで前例がないと考えないでしょうが・・
頭の柔軟な2チャンネラーならその時にどのようにルールを作らなければならないか、考えられますよね。

207 :NASAしさん:2005/09/22(木) 19:33:24
知り合いの森の妖精が、コマを回し、その上に乗り空中散歩していまs(ry

208 :NASAしさん:2005/09/22(木) 21:11:31
>>203 >>207
別に日本でも飛べないことは無いけど、米国にて実験機名義で滞空証明を取ってください。話はこれからです。
米国なら少々怪しい推進力で飛ぶ飛行物体でも滞空証明を取得することは可能でしょう。
こいつを日本で飛ばす際には「FAAが認可した滞空証明がある」と言い張ればウザイ官僚も黙るでしょう。

飛ぶときは管制指示を受ける都合上、ポータブルタイプの無線機を忘れずに。

209 :NASAしさん:2005/09/22(木) 21:15:03
知り合いの宇宙人が今度円盤で日本一周をしたいらしいけど、
どこかに届けないといけないですか?
言葉は話せなくてテレパシーを使うんだけど、無線でそれが
伝わるかどうかわからないです。

210 :NASAしさん:2005/09/22(木) 21:20:00
宇宙人は虫や鳥の仲間なので許可はいりません

211 :NASAしさん:2005/09/22(木) 21:27:19
ウルトラマン苔が生えた

212 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:38:35
>>208
現存のモノにも、パラクライダーなど、
免許や無線搭載義務などが除外されているものがあります。

 キキちゃんのホウキ(モップ)ぐらいは、手続き簡略の対象にしてあげようぜ。
ハリーポッターのは、運動性が激しすぎるから多少の規制が必要かな。

213 :NASAしさん:2005/09/23(金) 01:15:52
しかし空の過密化が進む中で酸素ボンベ背負って成層圏飛ぶ奴も増加してる上に、
航空路を飛んでバードストライクならぬマジシャンストライクが増えてきた以上、
そんな悠長なこといってられんだろう。



214 :NASAしさん:2005/09/23(金) 02:25:27
宅急便のセールス魔女やるなら昔は車載無線機が必須だったんだけど。
もっとも管制用じゃなくて営業所との交信用だったんだがw
今じゃ携帯だし〜

215 :NASAしさん:2005/09/23(金) 12:05:53
野良モスラには笑ったが、今度の新作のガメラ映画はなんと野良ガメラ
野良ガメラを拾った少年がその野良ガメラを育ててしまうらしい。
前読んだ「空想法律読本」では野良では誰にも責任が問えないが、
野良でなければ買主が責任を負う
野良ではないモスラではインファント島の住民や双子の小美人、
野良ではないガメラでは育てた少年やその親が損害賠償責任を負うらしい。

216 :NASAしさん:2005/09/23(金) 12:10:14
ガメラは手足を引っ込めて噴射してぐるぐる廻りながら
自分も目を回しているだろうから、意外と飛行機に
ぶつかったりしているかもね。
新作では高いところからいきなり落っこってくるし(W
もうちょっと逆噴射しながら静かに着陸できないものかと面田(W

217 :NASAしさん:2005/09/23(金) 12:11:30
ガメラ君は一応正義の怪獣さんです(W

218 :NASAしさん:2005/09/24(土) 04:02:23
現在、空港付近の鳥を追っ払うのに空砲を撃ったり目玉の模様を描いたり
いろいろ工夫してますが・・
野良モスラやガメラを追っ払うにはどうすればいいのかな。
普通サイズの空砲やカカシでは効果なし?
 実物大のゴジラやギャオスのカカシを空港付近にならべようか?

219 :NASAしさん:2005/09/24(土) 07:34:28
>>212 >>214
>現存のモノにも、パラクライダーなど、
>免許や無線搭載義務などが除外されているものがあります。

飛べることは飛べるが、飛行空域がかなりの制約を受ける。
軍事施設上空を勝手に飛んだら戦闘機に追い掛け回されたり、
地対空ミサイルで撃墜される危険性もある。
おっと、機体識別コードも表示する必要もあるね。

220 :NASAしさん:2005/09/24(土) 15:27:53
いや、ネタスレだと思ってたらスゲェ役に立った。
マジシャンストライクとかガメラストライク防止のためには、航空法適用できないと
まずいわけね。

キキちゃんやハリー君たちは道具つかってるから、「航空の用に供することができる
機器」を政令指定すればいいけど、ウルトラマンやガメラは道具使ってないから
法改正or新規立法がいる、と。

221 :NASAしさん:2005/09/25(日) 08:28:11
>>219
のび太くん達には、小学校で教育にしてもらいます。

 「タケコプター」は、町の中の近距離を低高度で移動する時のみ・・
それより遠い移動は、「どこでもドア」を利用すること。
高々度を遠くまで飛ぶのは、大人になってからね、と。

 どんな免許(型式)の新設が必要か、どんな訓練や試験をするかは、2チャンネラーにお任せ。
既存のお役所では、だれかが決めてくれるか前例ができるまで思考不能ですから。


222 :NASAしさん:2005/09/25(日) 20:45:44
>>218
「波動砲」の空砲ぐらい準備すれば、効果があるかも。
空砲一発ヤマト発進。

 ただし、空港周辺の騒音問題が複雑になりそう。


223 :NASAしさん:2005/09/25(日) 21:46:52
ウルトラマンは狭心症の前歴を持っているので、長時間は飛べません。

224 :NASAしさん:2005/09/25(日) 22:28:05
>>223
でも、3分間まではOKね。

225 :NANAしさん:2005/09/26(月) 23:12:25
>>224
3分あれば、地球1周可能では?


226 :NASAしさん:2005/09/26(月) 23:17:30
>>225
ウルトラマンって飛行速度マッハ5では?

無理だろうそれじゃ・・・

227 :NASAしさん:2005/09/29(木) 22:42:22
>>223
長距離移動は旅客機に乗るウルトラマン?



228 :NASAしさん:2005/09/30(金) 22:46:16
はい、日本から香港行くのにも飛行機使うウルトラマンです。

229 :NASAしさん:2005/10/01(土) 02:33:24
>>228
機内食で「うどんでスカイ」を食べて見たいウルトラマン・・
お湯をかけても3分後には時間切れ。ハヤタ隊員にもどるしかありません。
マンが地球で味わえたインスタント麺は、お湯かけて2分の(昔の)チキンラーメンだけです。

230 :NASAしさん:2005/10/02(日) 05:07:53
>>229
ウルトラマン以上にスーパーマンはヤバイ。

漫画「パーマン」の設定は将来のスーパーマン候補を探すため各星を回って候補生を探していて
候補生に選ばれた者には、スーパーマンの半分の力を発揮することが出来る
「パーマンセット」を与えて実力を試していたという。その後、版権上問題があったために「バードマン」の名称に改められたが、
彼の正体はスーパーマンだというのは公然の秘密になっている。


つまりスーパーマンは出入国及び難民認定法違反行為を堂々としていたってことになる。


もしも何かの手違いで警察に捕まったらかなり厄介なことになる。
警察に捕まったら「プラネットの記者クラーク・ケント、不法入国で捕まる」と新聞に載って
国籍があるアメリカ本国に強制送還されることになるが、
あまりにもの遅さで飛行機を勝手に降りたくなるかもしれない。
理由は自分で飛べるから(w
しかも最高時速800万kmで(w

231 :NASAしさん:2005/10/04(火) 13:20:07
>>230
たとて好意による「正義の味方」業務でも、クラーク君はちゃんと入国手続きをすべきですね。
特にパーマン探しは、さほどの緊急性はありません。

 パスポートとビザを忘れないでね。 あ、観光ビザはダメよ。

232 :NASAしさん:2005/10/05(水) 12:28:13
「今月の勤務はDHが多くて疲れるよ・・」
 と、客室でぼやいている便乗(DH)中のウルトラマン。

233 :NASAしさん:2005/10/31(月) 17:12:11
ガメラは回転翼機ですか? 固定翼?

234 :NASAしさん:2005/11/17(木) 21:48:02
>>212

ハリーのはピッツS-2みたいな曲芸用ということでw

235 :NASAしさん:2005/11/23(水) 21:18:52
箒の整備点検ってどうやればいいんだ(w

とりあえず亀裂の目視点検か?(w
安全で長持ちさせるには本人のダイエットも必要だなw

236 :NASAしさん:2005/11/30(水) 20:50:05
>>235
非常用のパラシュートでも定期点検いたします。
具体的に何を点検するのかは知りませんが・・
 ならば、魔法のホウキでも点検する項目はあるのでしょう。
あ、でも魔法学校出身の整備士さんでないと確認整備士の資格はとれないと思います。



237 :NASAしさん:2005/12/25(日) 22:34:39
ウメ星デンカとエスパー魔美は飛んでいいの?

238 :NASAしさん:2005/12/26(月) 22:10:46
>>237
スカートの女の子なら許す。

239 :NASAしさん:2005/12/31(土) 15:40:31
>>230-231
【社会】プラネットの記者クラーク・ケント、不法入国で捕まる。

警視庁外事課と三鷹署、法務省の東京入国管理局は26日までにアメリカ合衆国メトロポリス在住の
デイリー・プラネット新聞社のクラーク・ケント容疑者(32)が三鷹駅前にいるのをパトロール中の警察官が発見。
職務質問をしたところパスポートを所持していないことを認めたため、同容疑者を出入国及び難民認定法違反(不法入国)で逮捕した。
法務省によると同容疑者はパスポート及びビザを所持しておらず、日本へ入国した記録も無いという。
ケント容疑者は犯行を大筋で認めているが彼は米国から弁護士を連れてくるよう要求しており、捜査は長期化しそうな雲行きになっている。
警視庁外事課と法務省の東京入国管理局はケント容疑者の入国ルート、入国した動機や背景などを追及する方針だが、
ケント容疑者の弁護士が来日するまでは捜査は難航しそうだ。
この事件とは別にケント容疑者は「身体能力を変える」と称するマスク、マント、バッジなどを
日本で小学生くらいの子供に渡していたという通行人からの目撃証言があることから警視庁は子供の行方を追うとともに
児童保護法や児童福祉法違反などの容疑で再逮捕する方向で捜査を続けている。

240 :NASAしさん:2006/01/06(金) 02:05:20
>>239
新しい目撃情報では、動物園のサルにも空を飛べるマントを渡していたらしい。
航空局ではサルに飛行資格を与えた記録はないことから、無免許のサルであることは間違いないようで、
危険な無資格飛行をそそのかしたことも、何らかの罪状を問えないかと当局は調査中。


241 :NASAしさん:2006/02/05(日) 22:14:34
魔法のホウキに乗るための訓練や試験はどんなことが必要かな。

将来の免許新設に備えて「魔法のホウキ操縦士」の資格試験の原案を求む!

242 :NASAしさん:2006/02/28(火) 01:39:56
>>241
魔法のホウキでの失速訓練・・ スリリングですね。

243 :NASAしさん:2006/04/10(月) 20:14:13
??? ??? ??? ???? ??!

244 :NASAしさん:2006/04/10(月) 23:27:12
日本語でおk

245 :NASAしさん:2006/04/11(火) 15:32:54
ちょっとスレ違いかもしれないけれど、
ウルトラマンは旅客機に搭乗できますか?
金属探知機に反応しそうですね。

246 :NASAしさん:2006/04/11(火) 16:15:50
てか
これって柳田理科雄って人が本書いてたよね。

247 :NASAしさん:2006/04/11(火) 18:04:47
250ノット以下ですか?

248 :NASAしさん:2006/04/14(金) 23:02:24
250ノットだと、ウルトラマンは失速する?

249 :NASAしさん:2006/04/14(金) 23:21:54
RVSMは適用できますか?

250 :NASAしさん:2006/04/15(土) 09:01:58
>>249
高度がずれたときのバックアップが必要ですので、
2人以上での編隊飛行に限られますかね?

251 :NASAしさん:2006/04/16(日) 07:10:33
動画up

ウルトラマン ゼットン名前の由来
http://g2993.immex.jp/test/read.cgi/prot/1140845336/184


252 :NASAしさん:2006/04/16(日) 20:58:24
>>250
「ウルトラの母」とお手々をつないで飛行するウルトラマン・・
そういや、今放映中のウルトラマンは新人のウルトラマンの設定だったなあ。

253 :http://www.ime.st/sheendigital.com/alba/:2006/04/17(月) 10:38:21
http://ime.st/www.ime.st/sheendigital.com/alba/

254 :NASAしさん:2006/04/23(日) 13:13:52
マイメロディの傘はどんな免許
が必要なの?
ぶらさがる重量制限はあるよう
ですね。

255 :NASAしさん:2006/04/23(日) 14:19:31
>>254
柊様も傘で飛んでたから大人1人はいけんじゃねえの?

256 :NASAしさん:2006/04/23(日) 18:45:25
金糸雀の傘は?アニメ版は傘で飛行していたが

257 :NASAしさん:2006/04/28(金) 19:44:30
孫悟空のキントン雲は、雲だからきっと飛んでも問題ないよね?昨日孫悟空のフライトプランが調布空港に提出されたので聞いてみました。

258 :NASAしさん:2006/04/28(金) 20:06:24
可操縦飛行雲の運転免許は無いと駄目だよ。
雲の登録も要。

雲にストライクして破損した場合は書類を提出の事。
所有者の弁済か、野良雲の場合国の保障が受けられます。

259 :NASAしさん:2006/05/01(月) 07:30:28
>>258
「雲の登録も要・・」ということは、
登録番号を雲に書くように決めないといけないね。
 ペンキで書けるかな?

260 :NASAしさん:2006/05/01(月) 08:51:34
雲にストライクしても破損はしないと思うが、なんせ雲なわけで。

261 :NASAしさん:2006/05/01(月) 11:47:21
雲が変形したりして・・
性能が変わるかな?

262 :NASAしさん:2006/05/01(月) 11:48:35
心が純真な期待には当たります。

263 :NASAしさん:2006/05/01(月) 11:49:30
×期待
○機体

264 :NASAしさん:2006/05/01(月) 12:17:30
F22は反射板を取り付けないと飛行許可が取れなくなります。





265 :NASAしさん:2006/05/01(月) 23:13:02
孫悟空は、反射板の代わりに頭に金属の環をつけてるから
ちゃんとレーダーに映るよね。

266 :NASAしさん:2006/05/03(水) 19:24:08
空飛ぶじゅうたん・・・。
こいつは、いかがいたしやしょうか?
親方!

267 :NASAしさん:2006/05/04(木) 09:52:02
ウルトラマン・キントン雲・魔法使いのほうき・・・。
こいつらは、固定翼か?
それとも回転翼か?
エンジンは、レシプロ?ジェット?
ひょっとして、人力か?
だとすると鳥人間コンテスト参加資格もあるのか?

268 :NASAしさん:2006/05/04(木) 22:04:35
>>266
日本版の空飛ぶじゅうたん「一反もめん」の操縦者、
ゲゲゲの鬼太郎どのに、指導していただきましょう。
操縦資格は共通でいいような気がする・・

269 :NASAしさん:2006/05/04(木) 22:31:10
ヘリトンボはどうよ?

270 :NASAしさん:2006/05/04(木) 22:35:43
>>269
なに、それ?

271 :NASAしさん:2006/05/05(金) 08:35:11
>>269
タケコプターに同じ

272 :NASAしさん:2006/05/05(金) 08:49:01
>>269
「JA〜」は、機体に書けないから、
背番号のように背中に番号を書く必要がありますか?

273 :NASAしさん:2006/05/05(金) 11:07:04
初めて見たけどこのスレ面白杉

274 :NASAしさん:2006/05/05(金) 13:16:56
レーダーベクターが必要なときは、機体(ウルトラマン体、じゅうたん体、キントン雲体。。。)識別コードが必要だから、一応レディオは搭載してもらわないと・・・。

275 :NASAしさん:2006/05/05(金) 15:25:00
ウルトラマンはタキシーウェイをてくてく歩くのですか?

キント雲に乗った悟空はいつも雲上飛行ですか?

アラレちゃんはRWYを「キィ〜〜ン」と言いながら・・あっ、アラレは飛べないや。


276 :NASAしさん:2006/05/05(金) 15:40:50
トランスポンダーとTCASの搭載を義務つけて、後方乱気流区分も
設定しないと。

あとは、滑走路の舗装強度がどれほど必要かの調査と、、、

自動操縦とFMSがないと、羽田の深夜のFMS-LOC 34R が
出来ないかと思われ。

離陸したら、常にハイレートクライムを要求して管制官に煙たがられ、
そのうちFL430過ぎたらIFRキャンセルして貰ってと。

277 :NASAしさん:2006/05/05(金) 15:53:51
羽田の離陸待ちをする、ウルトラマン・・・面白すぎません。
B777とかB747とかに混じって、ウルトラマン。

278 :NASAしさん:2006/05/05(金) 15:58:00
V1スポットあたりから、そのまま垂直に離陸してもらえば、、、
ヘリコプターみたいに 「request takeoff to east」 みたいな感じで

279 :NASAしさん:2006/05/05(金) 17:40:24
そうか〜。垂直離陸可能なんだね。
フライトプランは、誰が提出するのかな?
ウルトラマンは3分しか、地球上にいられないから、ハヤタ隊員がプランを提出して・・・。
離陸許可待ってる間にカラータイマーが鳴ると困るから、離陸許可が出るまで、ハヤタ隊員。
スポットで人間一人が立っていて、離陸許可が出るとウルトラマンになって飛んでいく。
すげ〜。なんか楽しいな〜。

280 :NASAしさん:2006/05/06(土) 10:01:36
>>277
ウルトラマンは背が高いから・・ 滑走路近くで立っていると邪魔。
離陸の順番待ちは、「三角座り」してもらうこと!
M78星雲の小学校時代、体育で習ったよね。

281 :NASAしさん:2006/05/06(土) 10:11:26
ウルトラマンの体重は35000dもある、満載の747の100倍だ、
羽田に座られたら滑走路が沈んじゃうよ。

282 :NASAしさん:2006/05/06(土) 12:56:17
たぶんここをみた人は、グーグルかヤフーでウルトラマンを検索したと思う。
飛行速度は、マッハ5だって。M78星雲から、何年かかって、地球に着たんだろう。

283 :NASAしさん:2006/05/06(土) 13:41:00
>>281
ウルトラマンのお尻の面積はどれぐらいだろう。
ジャンボの100倍の体重らしいが、ダイヤの接地面積の100倍あれば
コンクリートにかかる圧力は旅客機並かもね。
もちろん、静かにタクシー(歩いて)して座るように、お願いします。

284 :NASAしさん:2006/05/07(日) 10:42:36
ウルトラマンって、飛行機と同じライトがついているね。
離陸の順番待ちしているウルトラマンの胸にも、赤いライトが点滅してたよ。


285 :NASAしさん:2006/05/07(日) 12:00:26
>>284
アンチコリジョンライトか。
ちゃんと指先にはストロボライトがつくようにはなっているのだろうか。
しかし、羽田だと朝晩の離陸待ちで軽く3分を超えてしまいそうな予感。

286 :NASAしさん:2006/05/07(日) 14:22:24
離陸する場面から番組スタートにすれば良いんでないの

287 :NASAしさん:2006/05/07(日) 15:15:12
>>285

指先にストロボライト様な光を発する器官はあるが、そこから光を発すると
周辺の機体が破壊されると思われ

288 :NASAしさん:2006/05/08(月) 08:31:09
>>285
離陸待ちで三角座りしているウルトラマンの後ろ姿が
悲しそうだったわけだ・・
 管制官さん、早く離陸許可をあげてね。

289 :NASAしさん:2006/05/08(月) 09:09:20
>>282
それは大気圏内最高速度です。Aはゴルゴダ星まで超光速で飛んでいきましたよ。

290 :NASAしさん:2006/05/08(月) 09:44:29
ウルトラマンの年齢とかすごいね。
M78星雲の平均年齢は何歳?
俺は、ちなみに10万43歳(閣下じゃないって・・・。)

しかし、ウルトラマンの拠点は羽田じゃなくて、静岡空港辺りしてあげたら?
きっと離陸待ち無しで、飛べると思うけどな〜。

291 :NANAしさん:2006/05/08(月) 17:34:04
横田じゃなくて?
ごめん
横田はアメリカ市民権のあるスーパーマン専用でしたね


292 :NASAしさん:2006/05/08(月) 20:35:31
雨風の中でも、裸で3角座りで不動のウルトラマン・・ つらいだろうなあ。
今年の大雪で成田が乱れた時なんて、身体に雪が積もってたよ。
あの後、無事に離陸できたのかなあ?

293 :NASAしさん:2006/05/09(火) 11:16:23
そうそう、ウルトラマンってステルス加工されてないの?
なんか怪獣とかに発見されるのはいいけど、彼が誰だか、レーダーで追っかけたら分かっちゃうジャンね〜。

294 :NASAしさん:2006/05/09(火) 11:19:31
>>292
ウルトラマンは、裸なんだ〜。
そりゃー寒いだろうに〜。
クマのぷーさんは、赤いチョッキ着てるけど、パンツはいてない。
森の露出狂。
ウルトラマンは素っ裸の宇宙露出狂。

295 :NASAしさん:2006/05/10(水) 08:41:28
僕の仕事はウルトラマン
http://www.kijo-riron.com/ronbun/1999/ultraman.html

296 :NASAしさん:2006/05/10(水) 13:53:26 ?
航空法
(定義)第2条 この法律において「航空機」とは、
人が乗つて航空の用に供することができる飛行機、
回転翼航空機、滑空機及び飛行船その他政令で定める
航空の用に供することができる機器をいう。

ウルトラマンは、人ではないので航空法では、航空機ではない。
ウルトラマンが、人を乗せて飛んでも、その他政令で定めがない。

297 :NASAしさん:2006/05/10(水) 14:08:13 ?
但し、空港周辺でのウルトラマンの飛行については、空港周辺では、航行上の
安全を確保するための制限表面が設定されており、航空法によりこの表面を越
えて物件を設置、留置することが制限されておりまので、成田空港周辺につい
ては空港公団空港計画室(0476-34-5376)へお問い合わせください。
その他空港については、東京航空局保安部運用課(03-5275-9321)あてご相談く
ださい。

参考資料:日本ゴム風船商工会
http://jba1.jp/QA_Ippan/Q3sonota.html
Q. 空港周辺でのバルーンリリースについてお伺いします。


298 :NASAしさん:2006/05/11(木) 00:38:47
>>296
ということはライディーンは航空機でつか?
ゴッドバードに変形する前と後では定義が変わるのでしょうか?

299 :NASAしさん:2006/05/13(土) 10:27:09
>>294
眼鏡を身につけているだけウルトラセブンの方がマシ?

 ところで、セブンの免許は眼鏡使用の条件付きかな。
普通の飛行機より速く飛ぶのだから、視力基準も厳しくしないといけないものね。

300 :NASAしさん:2006/05/13(土) 11:52:37
というか一番近い恒星のプロキシマですらスペースシャトルの速度で16万年かかる。

301 :NASAしさん:2006/05/13(土) 22:46:18
ということは、一年更新の身体証明では恒星間飛行中に期限切れ!
そこから先は飛んではいけないのですね。

 宇宙を漂うウルトラマン。 カワイソウ・・

302 :NASAしさん:2006/05/15(月) 14:45:44
>>294
離陸の順番待ちの間、ウルトラマンが服を着る場合は、
その服もウルトラマンの「装備品」と扱われるのだろうか?
 ドテラの型式証明なんかも必要??


303 :NASAしさん:2006/05/18(木) 10:33:05
ウルトラセブンの最終話の健康状態なら航空身体検査に引っ掛かって
飛行停止処分だろうな。

304 :NASAしさん:2006/05/18(木) 10:37:24


305 :NASAしさん:2006/05/18(木) 21:16:42
>>303
自国(自星)へ帰る場合に限りという条件で、
整備の持ち越しできませんか? MELとかいうやつ・・

306 :NASAしさん:2006/05/19(金) 01:57:27
Aやタロウの査察飛行はゾヒィーかセブン上司がしてるのかな。

307 :NASAしさん:2006/05/19(金) 02:05:21
サンダーバード2号ですが、
あの形態、あの翼面積で飛行できるわけがないので、
却下します。

308 :NASAしさん:2006/05/19(金) 02:19:06
>>307
サンダーバード2号なら
ttp://www.westjr.co.jp
で毎日走っているのだが?

309 :NASAしさん:2006/05/19(金) 09:51:37
>>307
あの世界では原子炉搭載航空機が毎週のように落ちてますし、発電所
の暴走も珍しくありません。さぞかし世界が奇形児や患者で満ち溢れている
ことでしよう。

310 :NASAしさん:2006/05/19(金) 10:40:02
>>303
 ウルトラマンの体調不良や負傷は、航空身体基準と整備基準、
どちらを適用するべきですか?
 怪獣退治で怪我をしたり毒ガス吸ったりした後の飛行の可否は
医者と整備士のどちらが判断するべきだろうか・・
早く決めてあげようよ。カラータイマーがなっているよ。

311 :NASAしさん:2006/05/19(金) 19:45:39
>>305
整備記録は、かいざんできるってスカイマークの整備士の人がいってたよ。
あぶね〜。

312 :NASAしさん:2006/05/19(金) 19:49:45
宇宙戦艦ヤマトは、船だから航空法には関係無いんだろうな〜。

313 :NASAしさん:2006/05/19(金) 19:51:24
>>311
JALの整備士の人も言ってた。
あぶ2

314 :NASAしさん:2006/05/19(金) 20:37:46
ああ・・ カラータイマーが点滅してる・・
ボク、飛んでも良いのか早く教えてくれ〜。(怪我したウルトラマン)

315 :NASAしさん:2006/05/20(土) 00:10:42
>>312
島は宇宙戦士訓練学校で宇宙船舶一級を取ってますよ。




316 :NASAしさん:2006/05/20(土) 14:30:55
>>316
宇宙船舶1級?ってことは、空を飛ぶけど船のなのね。

317 :NASAしさん:2006/05/20(土) 16:28:25
現存の水上飛行機でも、航空機の資格と船舶の資格の両方が必要だものね。
水上走行も前提としたヤマトの操縦者も、飛行艇同様に船舶免許を取ってもらう必要があるね。
 イスカンダルその他、地球外の海でも離着水するつもりなら、「宇宙船舶」免許の新設が妥当だね。

318 :NASAしさん:2006/05/20(土) 17:05:52
>>313

近所の自動車屋の親父も言ってた。
あぶ3

319 :NASAしさん:2006/05/31(水) 22:49:48
 ウルトラマンって昔から律儀だったのね。
必ず赤いライトを点滅させてから、空高く帰っていくものね。
最初に飛行機と空中衝突したので、少しは反省しているのかな。


320 :NASAしさん:2006/07/12(水) 01:10:51
本当にあった話。
 ある空港ターミナルでのイベントに参加のウルトラマンとバルタン星人。
そのまま旅客機に乗る計画だったのですが・・
 ウルトラマンはそのまま搭乗できましたが、バルタン星人は降ろされてしまいました。
理由は、ハサミが周りの乗客に迷惑だということと、自分でシートベルト着脱ができないからとの判断。
付き添いのウルトラマンも「そこまで世話をやけるか!」と思ったかな。


321 :NASAしさん:2006/08/13(日) 09:06:42
バルタン星人のハサミは機内に持ち込み可能ですか?

322 :NASAしさん:2006/09/25(月) 22:19:10
あげ

323 :NASAしさん:2006/09/27(水) 02:56:54
ウルトラホークのように空中で分離やドッキングする飛行機の飛行計画は、
フォーメーション飛行として解釈されるのでしょうか?

 ドッキングしての飛行中は距離0メートルでの究極の編隊飛行?
それとも一機の飛行機として飛行し、分離後は機数が増加すると解釈でしょうか。
どのように扱うのが一番いいのでしょうかね。


324 :NASAしさん:2006/09/29(金) 20:21:10
ウルトラマンが飛行中、
あまりの大きさでほかの航空機を気づかずに
蹴散らしてしまうと思うのだが・・・

325 :NASAしさん:2006/09/30(土) 03:19:02
ウルトラマンは小さいよ。40メートルだから、、、、、
それに悪天候時は飛んでるとこ見たことないな。

326 :NASAしさん:2006/10/01(日) 17:27:41
ウルトラマンが新宿とかに降りたら探すのに苦労するな、、、、

327 :NASAしさん:2006/10/02(月) 10:44:54
 新宿を場外着陸場として申請しに航空局を訪れるウルトラマン・・
書類は何語で書くのかな。

328 :NASAしさん:2006/10/02(月) 21:57:31
>>307
サンダーバード2号はリフティングボディなので,主翼は小さくても飛行できます。
(スケールモデルを作ってラジコンで飛ばした人が居るらしい)
ただ,コンテナを投下してしまうと胴体で揚力を発生できなくなるので怪しいです。
軽くなるので主翼だけで飛べるのかもしれませんが,気流は剥離しまくりでしょうし・・・

329 :NASAしさん:2006/10/02(月) 23:52:55
>>327 ウルトラサイン

330 :NASAしさん:2006/10/03(火) 02:08:39
光の国で免許をもっているウルトラマンも、日本の免許に書き換える際には、
ある程度の訓練飛行をしてもらうべきですよね。

 キョンシーの様に「仮免許練習中」と書いたお札を顔に張って飛ぶ姿が見られるかな。


331 :NASAしさん:2006/10/03(火) 15:45:08
2chにウルトラマンの目撃スレッドできたりするかな?
でも、エアタリとかエアトラの馬鹿みたいな奴等に、情報が漏れると困るな・・・。
【どこでみた】さようならエアタリフ×××【ウルトラマンうそ目撃情報】
なんてスレタイもできるのかな?

332 :NASAしさん:2006/10/03(火) 22:59:48
>>330
ウルトラマンの飛行経験って、どのくらい?
マッハで飛ぶ割には飛行時間は少なそう・・
一週間に一回、飛行時間は3分以内。
自家用免許の資格を取得するまでに何年もかかるぞ。


333 :NASAしさん:2006/10/04(水) 01:18:47
ウルトラマン、マッハで飛んでやけどしないのかなぁ?
隊員や星野少年も、マッハじゃ速すぎて気が付かないんじゃないかな。

334 :NASAしさん:2006/11/30(木) 00:44:33
 最近は空飛ぶヒーローのヒット作が少ないような気がする。
仮面ライダーも何とかジャーも地面を走っているだけだし・・
 昔に比べて空が身近になりすぎて、子供が大空に夢を感じられないのかな?

335 :NASAしさん:2007/01/25(木) 22:47:59
仮面ライダーが空飛んだら、ライダーである意味無くない?  スカイ、、の存在知ったとき真剣に考えちゃった。


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