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[再び]航空工学、宇宙工学を学ぶには[航空大国へ]

1 :NASAしさん:04/12/19 01:00:38
 自分は今度院への進学をしようと思っています。今は海外も視野に入れて考えていますが、
日本の大学での航空系研究はどの大学が、どの分野が優れているのでしょう?

 

 航空宇宙工学を学ぶには何処の大学、大学院がいいでしょう?
 教授陣、研究実績、もちろん海外へのコネクションも必要でしょう

2 :NASAしさん:04/12/19 01:16:53
けいほうだいがく

3 :NASAしさん:04/12/19 01:40:08
なごや

4 :NASAしさん:04/12/19 05:15:33
素直に東大かアメリカ行っとけ

5 :NASAしさん:04/12/19 06:22:53
同意。てゆうか学部で東大受からない位だと、無理だよ。

6 :NASAしさん:04/12/19 14:42:22
 たまに学会とかに出席して話だけ聞かせてもらってるが、博士課程の論文発表で多いとか、印象にあるのは、
東大、東工大、名古屋、東北、、九州。あと以外に日大がこの世界だと優秀な教授が多い。学生もトップレベル
の発表聞いてるとレベルが高い。ちなみに俺は名古屋…トップの学生のレベルはどこも大して変わらない
気がした。東大は前期で落ちたんだけどね…
 偏差値低くて研究者になり炊きゃ日大行って中で主席を目指せ。偏差値57くらいだから、それに届かない
ようだったら志が足りなかったということだな

7 :NASAしさん:04/12/19 18:37:29
学部で何やってたのかな?
航空宇宙は総合工学だから分野によって違う
宇宙か航空か、構造か制御か流体か。それによって研究室も大学も変わる
個人的には東大、九大、名大、東北大がオールマイティだと思う。東工大、日大、府立大なんかもいいかも

8 :1:04/12/20 00:24:40
宇宙機構造形状の最適化ってのをやってました

9 :NASAしさん:04/12/20 00:45:12
まいど1号

10 :NASAしさん:04/12/20 21:22:29
人工衛星製作しているところなら宇宙系は力入れていると考えてもいいと思う。
東大、東工大など・・・・個人的に日大のCubesatが気になる。やっぱり
国公立の航空学科と日大くらいかな

11 :NASAしさん:04/12/21 07:21:53
東大と九大は実際に打ち上げる計画みたいだね

12 :NASAしさん:04/12/21 17:00:33
建築だけど院で航空逝けないかな?むりだよね

13 :NASAしさん:04/12/21 17:38:02
航空は総合工学だから、どこからでも来られるんじゃないかな。もちろんその分野の
エキスパートでなければ無理だろうが

14 :NASAしさん:04/12/21 17:42:50
衛星設計製作プロジェクトのある大学生だが。
 死ぬほど打ち上げたい。でもお金がない…それが現実。大体の大学は
アメリカの大学に打ち上げを依頼する形みたいだな。

15 :カトウ:04/12/21 20:58:38
カトウです。本邦の航空分野は既に酔態しきってマツ

16 :NASAしさん:04/12/22 04:29:10
航空工学 とくにジェットエンジン関係やりてえな
広大にもいけんかったし 今からじゃオセーな

17 :NASAしさん:04/12/22 16:19:38
だれか防衛大で航空工学を修めた香具師はいない?

18 :NASAしさん:04/12/22 16:55:24
九大ってたしかかなりデカイ風洞実験設備があったよね。

19 :NASAしさん:04/12/23 01:05:58
防衛大って卒業後入隊しないという選択肢はあるのかな

20 :NASAしさん:04/12/23 01:21:20
東北大の流体科学研究所とJAXAは包括的研究協力協定締結してるがどうなんやろ?
http://www.ifs.tohoku.ac.jp/

21 :NASAしさん:04/12/26 23:06:13
航空工学を志している受験生です。
東京工大か、名古屋大学か、東北大学を考えているのですが、
それぞれの大学の特色などを教えてください。
よろしくお願いします。

22 :NASAしさん:04/12/27 01:42:36
東北大の流体科学研究所はCOEを取ったんやな。

23 :NASAしさん:04/12/27 02:10:43
流体関係がやりたいなら,オーストラリアのクイーンズランド大学がいいぞ.

24 :NASAしさん:04/12/27 02:30:45
東工大については学部定員は1058名だが、大学院修士課程の定員は1291名。
博士課程は535名。このクラスの大学はどこも大学院重点化で院が強化されたが、
東工大は学部定員を大学院定員が上回るという珍現象(?)が起きている。
このため外部の大学からのロンダが異常に多く、大学の評価を押し下げていると思われる。


25 :NASAしさん:04/12/27 23:21:58
1日で3件ものアドバイスありがとうございました。
特に流体力学に関心があります。
指導者、施設、研究内容等で各大学の特色が分かれば教えてください。

26 :NASAしさん:05/01/25 23:21:03
高校で航空工学科のある高校って九州でどこがある?
情報キボンヌ


27 :NASAしさん:05/01/27 13:46:32
ねえよ。税金つかって工房に航空工学勉強させる余裕なんざこの国にはねぇ。

九州大学航空宇宙工学科めざせよ

28 :NASAしさん:05/02/02 02:36:11
 航空高専って主にどういうことやるんだろう。製図くらいで力学系はやってくれない
のかな。もう航空系の大学通っているが、今更ながら気になる。

29 :NASAしさん:05/02/13 02:39:51
age


30 :NASAしさん:05/02/15 18:59:53
がんばって、最低でも九州大学工学部ぐらいはいっとかないと、
誰も相手にしてくれなさそう。

31 :NASAしさん:05/02/17 18:21:50
そんなことはありません。
理系は学歴じゃない。お前の脳味噌がどれだけのスペックを持ってるかどうかだ。

32 :NASAしさん:05/02/18 21:07:13
このたび日大の航空宇宙工学科に行くことになったんですが理論系はほとんどやらないんですか?
専ら航空力学や機械工学をするんですか?

33 :NASAしさん:05/02/18 23:04:56
やらない?できないんじゃないのか?
微分積分学ごときで再履修がぅあわさでれwらs

34 :とし:05/03/05 01:33:18
今年から大学に入学するものですが今迷ってます。航空工学を学ぶなら九大の機械航空工学科と早稲田の機械科どちらがいいとお思いになりますか?

35 :NASAしさん:05/03/05 02:11:34
実際今も昔もこの国の航空機業界を引っ張っていくのは東大だよな
その下に京大、東工大がいて、残り物を名大、阪大、九大、東北大で分け合う感じかな
自分は今年現役で名大の機械航空受けたけど、やっぱ東大京大東工大は違うよ...

36 :NASAしさん:05/03/05 02:24:44
僕も宇宙関係の勉強がしたくて今、大学院進学で悩んでて東大か名古屋大で迷っています。
あとは、アメリカの大学院とかもかんがえているのですが、
アメリカ行くのってやっぱり難しいんでしょうか?

37 :NASAしさん:05/03/05 02:33:48
あと府立の航空宇宙工もかな、倍率ありえないし、唯一悪いとこは第一希望がいないことかな 
発表までマジで暇だ、生殺し状態だよ
皆さんやっぱり国産飛行機作りたいんですよね?
自分は三菱重工か技研に入って国産戦闘機を作りたいが、やはり名大にはキツそうだ...

38 :NASAしさん:05/03/05 02:43:47
本とか読んでると、やはり日本とアメリカの航空宇宙分野には圧倒的な差がありますね
たぶん留学も視野に入れとかないといけないんだろうけど、まず日本の大学で成績を出すことが先決だよね
それと、いい大学ならそれだけ海外の有力な大学への留学も楽になるでしょうね
東大いけるにこしたことはないんだろうけど、自分の学力のなさを恨むよ

39 :NASAしさん:05/03/05 03:04:15
防衛大って環境よさそうだよな。なんといっても本物に乗れるんだしw

40 :NASAしさん:05/03/05 11:38:24
やっぱり農工大だよ

41 :とし:05/03/06 02:23:07
やっぱり東大京大東工が強いんですね…一浪したんで落ちるの恐くて受けれませんでした。大学院で上のどれかにいけるよう頑張ります!

42 :NASAしさん:05/03/09 18:18:25
 >>32
 日大の航空は意外と深くできる場所だよ。昔から航空は東大と日大だったから
(今は旧帝大に人材が流れ始めているが)だから偏差値に比べて中でできることは
多かったりする。理論系ももちろん出来る。知らずに入ったのだったらラッキーだったね。
 でもまああの大学では周りの他学科が馬鹿すぎるから、周りに流されないことが条件に
なるけど、日大出身で、世界でも指折りの研究者になった先生も結構いるよ。

 でもまあ旧帝大とどっち入るって言われたら旧帝大に行くのが賢いが…

43 :NASAしさん:05/03/09 18:21:21
>>34
 早稲田に航空学びに行く理由がわからない。圧倒的に損すると思う。
入れるなら迷わず九大

44 :NASAしさん:05/03/13 01:40:30
 東大はわかるけど、京大って航空系はどうなんだろう。悪いってことはないと
思うけど…

45 :ANIOTAさん:05/03/13 02:29:04
アメリカのどっかに、
テストパイロットスクールっていうすごいとこがあるらしいです。
そこで研究しまくって、日本に持ち帰ってください。
 日本を航空大国にしてください!

46 :NASAしさん:05/03/13 12:15:33
京大はもう、実質的には航空工学はほとんどやってないね。
流体ばっかり。理学部みたいだ。


47 :NASAしさん:05/03/14 01:44:09
大学院は京大に航空しに行くのはあまりうまくないのかな。それだけの能力あれば
東大や東工大に行ったほうが賢いってことか。

 学会などの発表から考えて、東大〜旧帝大の国公立、私立は日大くらい。そのどれかに入ってないと
研究者としては難しいと思う。早稲田はともかく、苦労して慶応やその辺の有名私立なんかに
行って航空やろうとすると絶対に後悔する。学歴欲がなければ国公立の航空に行けなかったら
素直に日大行って大学院で上を目指した方がよっぽど将来につながるように思える。

48 :NASAしさん:05/03/14 01:56:48
実は東海大もけっこういいよ。
位置的に近いこともあって、
宇宙研にはずいぶん外研で来ている。


49 :NASAしさん:05/03/15 00:35:03
ていうか名大航空受験したくらいで日本の航空宇宙業界語ってるのが笑える

50 :NASAしさん:05/03/17 00:01:47
 テストパイロットスクールで何を研究するんだろう

51 :ANIOTAさん:05/03/19 05:47:26
>>50
スペースプレーン(自力宇宙往還機)の新技術・・・とか?・・・。
(行った事無いので分かりません・・・。)
はい。てきとうな事言いました。ごめんなさい・・・。

52 :NASAしさん:皇紀2665/04/01(金) 01:13:32
>>21
>>25
でお尋ねした受験生です。
皆さんのアドバイスを参考として、東北大学に進学できることになりました。
本当にありがとうございました。

ただ、知能・航空工学科ということで、中でも相当いい成績をとらなければ航空工学は難しいとの話を先輩から聞きました。
まだまだ、勉強の日が続きそうです。
いつかは流体力学研究所で研究したいものです。


53 :ANIOTAさん:2005/04/02(土) 04:52:42
>>52
おめでとうございます!体壊さない程度に頑張ってください。

54 :NASAしさん:2005/04/03(日) 15:55:54
 確かに東北は中での試験が重要になるってよく聞きます。目標があれば必ず
成績くらいついてくるので頑張ってください。

55 :ロートル:2005/04/03(日) 17:39:58
若い人達が勉学意欲を失っていないのを心強く思いました。
折角航空工学の勉強を目指すなら、卒業後も商社などに入ることなく、一生その道
を突き進んで欲しいものです。
国立の工学系には多額の国民の税金が注ぎ込まれているのです。その期待に大いに
応えて欲しいものです。

56 :NASAしさん:2005/04/03(日) 19:02:11
既に、日本が単独で民間大型航空機を造る時代ではないようだ。
だから、下請けと言われても、品質の高い製品を作って、間接的な大型航
空機の製造者として外貨を稼ぐしかない。そのためには優秀な人材が必要
だし、潜在能力は保持しなければならない。

57 :NASAしさん:2005/04/03(日) 19:16:07
 完全に政治的な背景で日本の航空産業はアメリカに押さえ込まれているから
民間機をポンポン作る時代は想像できない。だから先端技術で今後の道を切り開いて
行くしかないのだが、スペースプレーンも真面目に研究しているのは東大と日大の元航空双頭
(元と言うと日大に失礼だが)だけという有様。だから若い人材が目標を持って進学してくれる
ことは大変喜ばしいですね

58 :NASAしさん:2005/04/05(火) 15:16:51
>>36
 アメリカの大学院への進学は簡単といえば簡単だ。でも難しいといえば難しい。というのは日本のようにただ
黙々と勉強すればどこへでも進学できるわけではない。アメリカの研究室で重視されるのは論文と教授の推薦状。
今いる研究室の先生に推薦状を書いてもらうことと、しっかりした卒論を書くこと。確か日本のような筆記試験
は無かったと思う(あってもあまり重視されない。日本の大学受験におけるセンター脚きり程度)

59 :NASAしさん:2005/04/05(火) 16:28:33
少なくとも、英語で口ゲンカ出来る程度の語学力は必要。
ケンカしか出来ないのは論外だけどw


60 :NASAしさん:2005/04/05(火) 17:30:57
>57
私は日大のスペースプレーンを研究している研究室にいました。
去年卒業しました。
日大の航空って決してバカではないと思うのですが、地方に帰ったりして
出身大学を言うと「日大」という名前だけでそうとう頭悪いみたいに思われてしまいます。
けっこう俺的にはついらいです。

61 :NASAしさん:2005/04/06(水) 00:21:06
>>60
 もしかして石川教授ですか?何度か論文読んだことがあります。かなり質の高い
論文だと思って印象にのこっていました。スペースプレーン関係だったはずです。でも
他の日大の研究室も研究しているのかも…

62 :60:2005/04/06(水) 01:39:05
>61
ドキッ。その通りです。
私は去年卒業したのですが。ちなみにわたしは別の研究をしていました。


63 :NASAしさん:2005/04/06(水) 03:48:31
 やはりそうでしたか。どのような指導をなさっていたか興味がわきますね。

 日大航空の株はこの世界の人間にとっては高いんですが、やっぱり一般では
知られていませんよね。木村秀政先生は有名だと思いますが、今の時代名前も知らないって
人ばかりだろうな…

64 :60:2005/04/06(水) 04:00:46
>63
あなたはどちらの大学で研究されてるのですか?
木村先生は有名で、うちの大学に木村賞というものがあるほどです。
石川研究室では、私の隣の席の人間がスペースプレーンの研究を
してましたが、私の記憶だと飛行経路の事をいろいろやってたような
気がします。ATRがどうとか言ってたような気がします。

65 :NASAしさん:2005/04/06(水) 04:36:36
 自分は今K州大学の大学院で制御系の研究(といえるほどでもなく、まだ勉強の
領分ですが)しています。進学時日大にも惹かれましたが、名前と偏差値に負けましたw
 というのもこの世界に入るきっかけは木村先生の航研機やYSだったからです。興味が
コロコロ変わって今はロケットの方に興味持ってます。

66 :60:2005/04/06(水) 04:43:54
>65
ちょいまち。俺、今、福岡の実家にいるよ。
んで、九大の院に入ろうか悩んでる最中。
よかったらメールでやりとりしませんか?

67 :NASAしさん:2005/04/06(水) 16:57:43
そういうのはちと観念かな(汗)
でも何かしら大学の情報なら提供できるかな。自分も1年しかいないから詳しくは
わからないけど

68 :NASAしさん:2005/05/26(木) 22:58:57
首都大学成田

69 :NASAしさん:2005/06/12(日) 23:22:38
九大の航空機制御の研究って、やっぱり学部から機械航空工学科に行っておか
ないとダメなんでしょうか?他の学部で制御の勉強して院からとかは無理です
よね?かなりの難度だっていうし…。

70 :NASAしさん:2005/06/13(月) 00:55:02
航空宇宙工学科は、航空関係の会社に就職できなかったら
つぶしが利かないから要注意。
機械工学科の方が少なくとも就職活動では応用がきく。
俺、住友化学受けた時、志望動機に苦労したよ。

71 :NASAしさん:2005/06/13(月) 12:33:22
自分は航空工学を学んだわけではないんだけど、シゴトの関係で
某アメリカの大学へ短期研修に行ったことあるんですわ。そこは航空関係に
強い学校なんだけど、純粋理学的な研究もさることながら、航空業界で如何に
生き残るか、金儲けするかという点が徹底されていたようにも思えますw

ちと脱線しますがね。
あるプロダクションエンジニアのドクターと話したときのこと、
俺の名刺を渡したら「私はあなたの会社のミスター○○の論文を読んだ、大変感銘を受けた。
わざわざアメリカに来る必要があったのか。私が日本へ留学したいくらいだ!」と
言ってましたなw
俺も調子にのって「はい、日本にも最先端航空技術があります。しかし...」
ビジネスとしては大変なんだよなぁ、工学つうより政治問題で、と続けたいとこだったけど
英語が詰まって話が続かない。
「..アイミーン、ポリ、ポリチカルリーズン」とだけなんとか言ったら
「あぁ。あのロッキードのスキャンダル?」と、ちとズレてるながらも即答してきたw
問答の誤解は訂正しないまま放置してしまったんだけど、アメリカでも
有名な話だったんですね。

とにかく航空業界は俺みたいな英語力じゃ話にならん! いや航空に限らんか。

72 :NASAしさん:2005/06/15(水) 10:20:12
>>70
分野が異なると困りますね.
けど機械系全般なら大分いい感じ(それでも旧帝以上に限られるか)

73 :NASAしさん:2005/06/19(日) 21:14:49
学問的板age

74 :NASAしさん:2005/06/22(水) 01:23:22
東海大学はどうかな。
航空機操縦コースが新設されるそうだが。

75 :NASAしさん:2005/06/22(水) 02:50:23
>>74
航空機の操縦を勉強するのなら、専門学校でよい気がしますね。
別に大学でなくても。学問とは言えない。

76 :NASAしさん:2005/06/22(水) 03:56:10
>>74
確かに。産学連携だ何だ言ってるが、大学は職業訓練校じゃない気がするんだが
私大はきついのかな。

77 :NASAしさん:2005/06/23(木) 01:14:26
やっぱ、どこも特色が欲しいだろ。
実質的な価値はともかく。


78 :NASAしさん:2005/06/29(水) 08:42:16
>>70
 それはちょっと違うと思う。航空工学ってのは機械、情報、電気電子、理論物理
等々を集約した総合工学だから機械系出た人に差をつけられることはないと思う。
 実際俺の母校でも航空系は狭き門で、みんな車とか電子系に流れたよ。流れてトヨタ
とか王手自動車メーカー行けたらそれはそれでいいと思うけど。

>>69
そんなこんなで全く問題ない。機械系の基礎知識と、自分の専攻分野の知識があれば
問題なくやっていけるよ。

79 :NASAしさん:2005/06/29(水) 08:49:18
>>77
 私大も航空系に割り込んで行けるのは日大くらいだから、東海あたりはちょうど瀬戸際。
色々大変なんじゃないかな。でも操舵の学科設置はどうなのかな…ちょっと人気集めのように
思える。成田の専門学校入ったほうがいいように思えるのだが

 あと航空系で英語出来ないのは致命傷というか話にならない。高校算数やなんちゃって物理なんか
より英語を受験時最も重視してほしいくらい

80 :NASAしさん:2005/07/04(月) 02:22:10
アメリカとか,でかいこと言うのは若いやつの特権だが,
目先のことをがんばることの方が重要だとおもうぞ.
終わった後に見えてくるものがある

81 :NASAしさん:2005/07/06(水) 07:32:39
 でも外国の論文読めなきゃ話にならない。もちろん英語だけ出来ても意味は無い。
ただ適当な知識つけて公務員になるのなら必要ないが、機械屋、設計屋、実験屋として
生きていくなら英語が出来なきゃ二流までしかなれない。自分もえらそうなこと言える
ほど一流に近くは無いが…

82 :70:2005/07/06(水) 09:25:48
>78
いやいや、俺もそう思うんだよ。
だが企業の人事は、そう思わないみたい。
やっぱり「航空」って言葉がつくと特殊に聞こえるみたいで
うちの会社では知識を活かせないと思うみたい。
まあ九州の田舎企業の人事だからかもしれんが。

83 :NASAしさん:2005/07/06(水) 09:51:27
>>82
 まあそれは企業によって違うだろうからしょうがないというものかな。一般的に
は航空学科ってのはどの大学でもトップだから逆に一目置かれる存在だと思う。もちろん
理工系は実力主義だから大学や学科で大きく左右されることはないと思うけど

84 :NASAしさん:2005/07/07(木) 00:55:41
それは就職してからの話だね。



85 :NASAしさん:2005/07/07(木) 16:25:03
学問的板age


86 :NASAしさん:2005/07/14(木) 14:36:06
 結局就職時は大学名も重要ってことか。
 でも経験上、名前でも実力でもなく運で左右されていたような気がする。結果的にも
「何でこいつが?」って思うやつがすんなり就職決まったりしてたからね。もちろん最低限の
実力と名前があってこそだけどね

87 :NASAしさん:2005/07/14(木) 16:51:07
航空材料系でよさげな大学院ありますかね・・・CaltechとGeorgia Techとかは見たんですが、どうもしっくりこない。
NIAって何なんだろ。

88 :NASAしさん:2005/07/15(金) 08:55:47
航空のやつらはみんな商社いってるよ.
人生の見る目があるね.

89 :NASAしさん:2005/07/15(金) 23:55:58
九大航空と東北航空どっちがいいですか?どっちに行こうか迷ってます。

90 :NASAしさん:2005/07/16(土) 01:38:41
何をやりたいかによる。
ばくぜんとした希望なら、どっちに行っても同じ。


91 :NASAしさん:2005/07/16(土) 02:02:00
だれか熱硬化樹脂を研究して国産SSTを実現してくれ

92 :NASAしさん :2005/07/16(土) 08:09:44
日本だったら就職先なさそうねえ。
アメリカ行って、ボーイングに入るのがいいような。
ちないみにうちの旦那は某ヨーロッパ人なんだけどの航空工学科卒でエアバスグループの会社にいます。
でもセクションが民間機と違って戦闘機部門なんだけどねー。

93 :NASAしさん:2005/07/16(土) 13:36:33
 日本でも4大重工はかなり先端のこと出来る。今フランスと共同でSSTの開発始まったし、
ボーイング787の開発も30%は日本の仕事。

 >>>91
合成樹脂や複合材料は日本はかなり進んでいるよ。ちなみに炭素MのCFRPが今注目されていて、
将来の飛行機は漆黒って時代が来るかもしれないね。

94 :NASAしさん:2005/07/16(土) 23:41:42
>>93
いや塗装ぐらいはするだろw

95 :NASAしさん:2005/07/16(土) 23:43:59
>>89
 九大は入った段階から航空学科にいけたよな。東北は確か入ってからまた中で試験があって、
進路が分かれるから俺だったら九大に行っちゃうな。確かあそこには日本最大の風洞実験施設が
あったはず

96 :NASAしさん:2005/07/17(日) 01:29:40
東大の方があるだろ<風洞


97 :NASAしさん:2005/07/17(日) 18:36:30
大きさで言うと九大だったはず、東大もまあ施設が悪いわけはなし、もちろんジャクサにもでかいのが
ある。あとは日大にも大型風洞がある。東北も流体有名だからそれなりのがあるだろう。そんなところかな

98 :NASAしさん:2005/07/21(木) 07:48:13
 別に専用のスレがあったが、今年の鳥人間はどうなったんだろう

99 :受験生:2005/07/21(木) 09:07:43
日大と東海大の航空宇宙学科だったら、どちらが将来の役に立ちますか?
ちなみに僕は、大学でジェットエンジンを学んで、将来はパイロットとして航空業界に身を置きたいです。
どうか、ご回答よろしくお願い致しますm(__)m

100 :NASAしさん:2005/07/21(木) 14:02:04
 普通に航空宇宙工学科として選ぶなら日大だろうけど、東海には今度航空機操縦学科だか
が新設される。でもあまりに宣伝臭くて行くのはギャンブル。

 ちなみにパイロットへの王道は
 大学入学→卒業OR編入で航空大学校へ→卒業で航空会社へ入社で訓練→おめでとさん

 操縦屋じゃないので違っていたらスマソ

101 :受験生:2005/07/21(木) 16:59:25
ありがとうございます♪

102 :NASAしさん:2005/07/21(木) 18:17:20
>>99
学部卒でパイロットになりたいなら東海大の操縦コースが一番確実
4年で1500万かかるらしいし倍率高そうだから入るのが難しいだろうけど
日大でパイロット目指すなら勉強の他にグライダー部や鳥人間やると少しは受けが良くなるかも
どっちにしても学部から自社養成に受かるのは極めて難しい・・・がんばれ!

103 :NASAしさん:2005/07/22(金) 15:40:33
>99
パイロットならどの学部なんて関係ないよ.
運転手さんなんだから.
去年うちの学部からも1人いったけど,
はっきりものが話せて,
体力があるやつが通るよ

104 :NASAしさん:2005/07/22(金) 19:23:37
 いずれ訓練課程でやるけど、大学では別に航空系を専攻する必要はないよ。もちろん
訓練段階前に知っておくのは悪いことじゃないけど。

105 :受験生:2005/07/22(金) 21:51:33
みなさまの的確なアドバイス本当にありがとうございます♪m(__)m
でも航空宇宙学科を志望しているのは、パイロットになるためでなく、ただ単に空の事を学問として学びたいからです。
そして、東海大・日大の航空宇宙学科からは、どっちが多くパイロットを輩出してるか気になったので聞きました。
現時点では【大学3年修了⇒航大⇒航空会社】という道を目指しています☆

私はまだ高校生の未熟者なので、他にも何か情報をお持ちの方は、教えて下さい。お願い致します。

106 :受験生:2005/07/22(金) 21:52:04
みなさまの的確なアドバイス本当にありがとうございます♪m(__)m
でも航空宇宙学科を志望しているのは、パイロットになるためでなく、ただ単に空の事を学問として学びたいからです。
そして、東海大・日大の航空宇宙学科からは、どっちが多くパイロットを輩出してるか気になったので聞きました。
現時点では【大学3年修了⇒航大⇒航空会社】という道を目指しています☆

私はまだ高校生の未熟者なので、他にも何か情報をお持ちの方は、教えて下さい。お願い致します。

107 :受験生:2005/07/22(金) 21:53:58
2重投稿してしまいました。すみませんでしたm(__)m

108 :NASAしさん:2005/07/22(金) 22:33:31
>>105
空や宇宙のことについて学びたいから航空宇宙に入るのはいいことだと思うが大学って普通学年進むごとに専門性が高くなっていくんだよ?
大学4年こそ単位も気にせず自分の興味がある専門性の高い授業や研究に没頭できるときなのに
3年までじゃそうだなぁ・・・宇宙機学とか飛行力学のさわりぐらいは習えるかな
2年までは機械学科とそんなに大差ないよ、まぁ流体力学とか航空力学も習うけどね
4年まで通って自社養成に挑戦もしてみて内定もらえなければ航大目指すのも一つの考え方なんじゃない?

109 :NASAしさん:2005/07/22(金) 22:35:25
グランドハンドリングやりたい。
高校卒業後の進路はとりあえず
千葉職業能力開発短期大学校 航空機整備科 志望しようかと

110 :受験生:2005/07/22(金) 23:26:55
108さん。貴重な意見ありがとうございます。
やっぱり、航空分野のさわりまでしか学べないんですか…。
…今の時点で悩んでも、大学に落ちたら元もこうもないので、まずは大学合格を決めてから存分に悩んでみます!!


111 :NASAしさん:2005/07/23(土) 12:12:07
 今日大航空に通っているけど、さわりしか出来ないというのはあたりかも。
 まず1年次には、航空宇宙工学科に入ったのにそれらしい講義は皆無。基礎力学や
数学、基礎実験などばかりでショックを受けるかも。
 2年次からは専門科目が入ってくるが、基本的には力学。(でもまあ難しいけどね)
 3年次はほぼ専門だが、宇宙機、航空機、エンジン、制御…さまざまある航空宇宙分野の
さわりをやる。
 4年次はほぼ卒論だから

 でも理系は基礎があってこそだから、もっと詳しくやりたい人は大学院に行くし、パイロット
目指しているなら、十分すぎる知識は得られると思うよ。現に同級生から何人か航大行ってるし。
 この分野は基礎だろうと広い知識が必要で、どの大学でも難しい学科だから自分の興味あることだけと
思っても、それをやるためには分野的にもカリキュラム的にも他のさまざまな分野の知識が必要になる。
学部では広く浅くが精一杯だと思う。

112 :受験生:2005/07/23(土) 16:02:29
111さん。生の声、ありがとうございます。
実際に日大から航大に行かれた方も何人かいるのですか?
貴重な情報ありがとうございます!!

113 :NASAしさん:2005/07/24(日) 01:37:31
 知っているだけで4人は居る。あまり全員のことはわからないけど、昔からパイロット
なりたかった奴とか、留年しそうだった輩とか動機はさまざま。とりあえず航空大行くのは
彼らの成績を考えるとそこまでつらいものではないと思う。
 でも日大は学生がピンキリだから、馬鹿ゾーンに引き込まれないように

114 :NASAしさん:2005/07/24(日) 01:42:56
そもそも理系は学部=基礎 院からが本腰でしょ・・
日大っつっても、みんな同じじゃないよ。

出身高校がまず尺度。結局頭いい奴は出身高校がいい。
それにどーしてもPになりたい奴なら足りない分努力人一倍するだろ。

平均的な日大生が努力もせず航大に行けるという話じゃないよ。

115 :NASAしさん:2005/07/24(日) 05:12:02
大学で学ぶことが目標になってるやつは志半ばで朽ち果てる。
ちゃんと将来どうするかと現実をみたほうがいい。
研究者になるのとメーカーに行くのでは進む道がかなり違うと
思う。それをわかって専攻を決め勉強している人間がどれだけいるのか。
日本で航空宇宙の研究ができるのが各大学かJAXAくらいしかない。
本気で一流を目指すならアメリカに行くしかないという悲しい現実。

116 :NASAしさん:2005/07/24(日) 05:16:08
一般的には付属推薦は成績悪いな。でもあまり出身高校は関係ないと思うな。
というのは日大航空はお世辞にも難関とは言えないわけで、普通より
ほんの少し努力が必要程度で入ってこられる。もちろんその大学に難関高校からトップの高校生
が入って来るわけも無く、むしろそういうところから来た落ちこぼれは勉強の仕方も知らない、もしくは
覚えられないって人間が多い。逆に田舎の公立高校から来た人間の方が、基礎をしっかりやっているって
ことはよくある。もちろん全部が全部同じこと言えるわけではないが、結局は志次第だと思うけどな。いやいや
やらされてた勉強から、自分から望んで勉強することが出来る人間が成績を取る。今までと同じスタンスでやらされる
勉強を続ける人間が平均くらいの成績に収まる。航空に興味もかけらもない人間は落ちこぼれる。日大レベルだと
この辺がはっきりしてくるよ。
 あと航空大に努力もせずいけるわけではないってのは本当ね。やっぱそりゃ編入だからそれ相応の努力は必要。

 まあ偉そうなこと書いて、今までサボってて試験前徹夜で勉強して、朝になって2chを覗く俺が上中下どこに
属するかは知らないけどな

117 :受験生:2005/07/24(日) 14:21:07
みなさん、本当にありがとうございます♪m(__)m

僕ゎ最近、自分で色々な情報を集めるよう努力しています。
しかし、やはり、通ってる人間にしか知らない情報とかお持ちでしたら、今後も教えて頂けると光栄です。
よろしくお願い致します。

118 :87:2005/07/24(日) 19:28:16
>>115
アメリカに来ても一流になれるとは限らない
NASAは外国人雇ってくれないし、Boeingとかの大手企業もCitizenship関係で門前払い。
おかげで道を見失ってる学部新3年の俺が来ましたよ

119 :NASAしさん:2005/07/24(日) 19:31:11
>>118
グリーンカードをゲットせよ!


120 :NASAしさん:2005/07/24(日) 23:22:34
 特にアメリカにも一流大学二流大学があるから、わけのわからない大学行くよりも
素直に東大の院目指したほうが楽で実用的だと思う。航空単位じゃなく、さらにこまかい
各分野単位で優秀な大学が違ってくるから、行く大学はしっかり選んだほうがいいね

121 :NASAしさん:2005/07/25(月) 04:29:12 ?
物理学者が言っていたが、
日本では、航空工学・宇宙工学を学んでも
あまり仕事がないので、優秀な人が集まらないそうだ。
んー、これは、大問題であるな。

122 :NASAしさん:2005/07/25(月) 17:22:29
>>118
アカデミアに居座るなら、外国人のままでもいろいろやらせてはくれそう。
ただその場合グリーンカードも普通に取れるわけだし。

>>119
Material Science and Engineering専攻中で、航空材料工学やりたいんですが面白そうな教授いないですかね?
センサーとかスマート材料とか。

123 :受験生:2005/08/14(日) 16:47:12
日大のパンフレットに『航空宇宙工学科はパイロットや整備士を目指す学科ではない』
と、はっきり書いてありました。やはり、日大からパイロットになるのは不可能なのですか??

124 :NASAしさん:2005/08/15(月) 02:00:45
そういう意味では無くてだな…

125 :NASAしさん:2005/08/15(月) 07:44:21
>>123
車の免許を取るのに、大学で自動車工学を学ぶ必要はないだろ。


126 :受験生:2005/08/16(火) 01:20:17
それは承知してます…。大学ではパイロット志望関係なく、飛行力学や宇宙について学びたいと思ってます。
ただ日大卒生の方がパイロットとして活躍しているかが知りたくて…。
やっぱり、一人でも多くのパイロットを輩出してる大学の方が有利かと思って…。

127 :NASAしさん:2005/08/16(火) 02:08:03
日大ぐらいではおらんやろ

128 :NASAしさん:2005/08/16(火) 08:00:50
どちらにしても、パイロット向けの講義はしてないと思うね<日大
東海大はそういうコースを設けたらしいが。
それでもまだ出来たばかりで、卒業生はいない。

今までの実績が知りたいのなら、
各大学の就職課か、それこそ直接その学科事務室に問い合わせてみたらどうかな。
それが一番確実。
ここで聞くよりも。


129 :NASAしさん:2005/08/16(火) 23:20:38
>>126
日大の航空からパイロットになる人は
他大学に比べて割と多い方だと思います。
2年か3年終了時で航空大学校に入学しなおすか、
大学卒業時にJALかANAに自社育成のパイロットと
して就職するかの2通りの方法でなるようです。
しかし、パイロットになるのに有利か不利かと
いうのはそれほど関係なく、ただ単にそうした
航空機や自動車等、乗り物好きの人が入学する
ことが多いので、その分意識が高いことが要因では
ないかと思います。


130 :NASAしさん:2005/08/16(火) 23:59:15
とりあえず、英会話だけはみっちりやっとけ。
操縦技術以前の必須素養だ。
就職の時も、有利さはでかいぞ。


131 :受験生:2005/08/17(水) 23:08:55
丁寧な回答、有難うございます!!やはり周りの人と夢が共有でき、目的意識が高い方が良いですね☆
英語は結構、自信があるので苦ではないです。ちなみに英検2級を持ってます。

132 :NASAしさん:2005/08/18(木) 00:31:34
英検より、TOEICの方が判断基準になりやすいよ。


133 :NASAしさん:2005/08/19(金) 18:20:52
英検2級て普通やん笑

134 :NASAしさん:2005/08/19(金) 18:22:49
君言ってることが矛盾してない??ちゃんと志はっきりしなきゃ

135 :NASAしさん:2005/08/21(日) 17:37:50
矛盾してねーよ、カス。てめーらは聞かれた事にだけ答えてろ。

136 :NASAしさん:2005/08/21(日) 18:44:59
なんだ釣りか。


137 :NASAしさん:2005/08/21(日) 23:46:19
ゴメン、叩くつもりはないんだけど、英検二級じゃ高校2、3年生レベルだし職務に耐えられないよ。

138 :NASAしさん:2005/08/22(月) 18:34:50
何故日大?東工大を目指せ!少なくとも国立

139 :通行人:2005/08/23(火) 02:11:31
簡単に国立とか東工大とか言うなよ。普通にムズイだろ。ってかお前らが行ってから言え。って思った。

140 :NASAしさん:2005/08/23(火) 12:54:02
だからなんではなっから日大目指すんかって話やろ

141 :通行人:2005/08/23(火) 17:17:03
釣られてんじゃねーよ(笑)

142 :NASAしさん:2005/08/23(火) 18:35:50
いやしかしマジに!!日大とか普通に受かる 努力して高いとこ目標にしようぜよ

143 :NASAしさん:2005/08/23(火) 22:01:29
昔に比べたら大学はどこも入りやすくなってるしな。
今の偏差値50って、昔の45くらい相当の学力レベルなんだって?


144 :NASAしさん:2005/08/24(水) 17:35:24
マジ!?舐めてない!??

145 :NASAしさん:2005/08/24(水) 22:50:35
数字はともかく、学力低下は本当らしい。

以下で出てくるのは数学の話だが、
それ以外の教科も同様な気がするな。

http://www.suriken.com/aboutus/column/column_003.html
数理検定協会副会長のコラム。

数理検定協会:民間の算数・数学の検定事業機関で、
厚生労働省「若年者就職基礎能力支援事業」認定の
数学能力検定「TOMAC」の実施/運営及び各種数学力テストを開発/実施している。


146 :NASAしさん:2005/08/25(木) 01:50:03
勉強しないやつが増えてきてんじゃない??

147 :NASAしさん:2005/08/25(木) 02:24:23
だから、偏差値なんかあてにならんってこったな。
全体が低下してるんだから、


148 :NASAしさん:2005/08/28(日) 11:32:52
日大笑

149 :NASAしさん:2005/09/01(木) 17:11:05
日大とかオレ模試で学科内順位2位やったし笑

150 :NASAしさん:2005/09/01(木) 21:33:18
149》で?
2位とかショボいな。まだ上にいんぢゃん。まずは、頭取ってから笑え

151 :NASAしさん:2005/09/08(木) 15:56:27
お前はとれんのかってね

152 :NASAしさん:2005/09/12(月) 10:00:49
 ちなみに近いうちに早稲田にも航空が出来るらしい。今まで私立の航空系の筆頭は
日大だったが、関係者はちょっと顔色悪くしているだろうな。

 どういう境遇の連中が書き込んでいるかは知らないが、日大航空ってのはこの分野の
人間には有名所だよ。今は国立にも航空学科は多数あるけど、下手に科技大とか府立とか
いくよりは日大行ったほうがよっぽど将来のためになるよ(普通の会社に就職するつもりなら
別だけどね)

 ちなみにパイロットはどこの学部学科からでもいけるよ

153 :NASAしさん:2005/09/13(火) 17:52:01
宇宙工学を志望しているのですがスペースプレーンやシャトルなどの開発はどのような大学のなんの科にいけばいいんでしょうか?JAXAで仕事したいのですが…先輩方教えてくださいm(__)m


154 :NASAしさん:2005/09/13(火) 19:43:10
宇宙工学といわれてもねぇ。。。。
材料工学、金属、機械、制御、流体、燃焼・・・いろいろです。

155 :NASAしさん:2005/09/13(火) 23:39:40
軌道、超音速流、飛行力学、ジェットエンジン、ロケットエンジンなどは
やっぱり航空宇宙学をやる学科でないとなかなか学べないだろうな。

材料系、制御系、構造系、熱解析、CFDなどは
他の学科でも学べるし、
そのエキスパートであればチャンスはあるかも。


156 :NASAしさん:2005/09/14(水) 01:24:52
レスありがとうございます!自分は東北大学あたりをうけようと思っているのですがいかがでしょうか?

157 :NASAしさん:2005/09/14(水) 12:32:34
>>153
 スペースプレーンをまじめに研究している大学は日本に数えるほどしかない。
もちろんそれにつながる研究はいろんなところでやっているけどね。東大の研究室
と日大の研究室。どちらも名前は忘れたが日本ではそこくらいだと聞いている。
 あと今JAXAのスペースプレーンの開発は凍結中。金がないそうです…アメリカ行くのが
ベストだと思うけどね

158 :NASAしさん:2005/09/14(水) 17:50:48
自分はスペースシャトルとか子供のころから憧れててそういうのはどの分野が一番重宝されるんでしょうか?

159 :NASAしさん:2005/09/14(水) 18:58:40
一番重宝されるのは政治家だろうな

160 :NASAしさん:2005/09/15(木) 21:43:03
宇宙だけに絞らないほうがいいと思うよ.
在学中にも色々興味は変わるだろうし・・・

161 :まいど1号:2005/09/18(日) 00:22:52
>152
わが母校である、大阪府立大学工学部航空宇宙工学科を日大や首都大と一緒
にしないでくれ!
前身は「大阪帝国大学工学部航空工学科!」
偏差値は旧帝工学部上位と互角、
ロケット打ち上げ計画も進行中(ご存知“まいど1号”)
鳥人間コンテストでも毎年上位入賞、
就職もよりどりみどりだ!


162 :NASAしさん:2005/09/18(日) 01:11:38
なんだ釣りか。


163 :NASAしさん:2005/09/21(水) 08:44:35
 今回鳥人間を見たが、やっぱり航空学科がある大学はそれなりの成績を残しているな。
日大、東工大は当然としても東大もさすがに結構飛ばしている。東海もまずまず。まあ帝京は
情けないフライト、機体で失望したが…

164 :NASAしさん:2005/09/21(水) 13:04:02
工大って航空学科あるのか?

165 :NASAしさん:2005/09/21(水) 15:36:17
機械航空工だかそんな名前の航空系学科があったはず

166 :NASAしさん:2005/09/21(水) 19:11:43
航空宇宙学科って、やっぱり宇宙系の方が学ぶ割合としては多いんですかね?


167 :NASAしさん:2005/09/25(日) 13:56:26
宇宙メインの学校って日本にはないんじゃないかな。もちろん研究室選択でそっちに
進むことは出来るけど、学校全体としては少なくとも半分は航空だと思う。というのも
宇宙分野は航空分野以上に狭き門だから宇宙関係のみをやると、生徒のためにも学校の
ためにもならないのが現状なんだよね。

168 :NASAしさん:2005/10/06(木) 08:13:41
age

169 :NASAしさん:2005/10/07(金) 00:33:57
>122
東大のかげやま研ってスマートスキンとかやってるはず。
アメリカの大学でないとあかんの?

あとコンポジットではオランダのデルフトとかもあるじゃない?

170 :NASAしさん:2005/10/07(金) 23:21:36
今、進路に悩んでいる高2です。
そろそろ進路調査表を出さないといけないのですが、
どうも迷っているので、質問させてください。

将来、ロケットとかを作るエンジニアになりたいと夢見てます。
もし、その夢を叶えるとしたら、どの大学に入るべきでしょうか??
あと学部・学科の名前も教えて下さい!!

171 :NASAしさん:2005/10/07(金) 23:47:54
これから夢をつぶすようなレスが山のようにきます。

172 :NASAしさん:2005/10/08(土) 00:17:00
ま、一番将来の可能性があるのは
東大工学部の航空なんだが。


173 :NASAしさん:2005/10/08(土) 02:55:17
 まあ東大は優秀だろうな。でも東大が優秀ってのはロケット・航空に行けない生徒
も他の優秀な企業に入れるってだけで、航空、宇宙分野に東大から沢山いけるってわけ
では無いよ。むしろ思うに内部の競争が激しくて上の推薦枠は狙いにくそうな気がする。
俺は東大出身じゃないからその辺のことは良くわからない。
 ちなみに自分は今航空系といっていい企業(今は他の部署に出向中だが)に入りたて3年目、
同期は東大2人、日大2人、名大、九大、金工、室蘭が1人ずつの計8人(ちなみにその中1人が俺・・・)
こうして見ると航空学科出た人間で占められているようだが、これは珍しい場合で、実際
先輩や後輩を見てみると、国公立で北大、金沢大、阪大、岩手大・・・あと忘れたが国公立は本当にいろんな
ところから来ている。私立も早稲田、理科大など。
 航空はいろんな分野の知識を寄せ集める分野だから、何か1つ専門知識があれば関われる世界。航空学科に
こだわる必要はそんなにないと思う。

 でもとりあえず航空学科で選ぶなら国公立は東大、東工大(ここ結構来てる人多い)はもちろんのこと九州、名古屋、府立大
私立だと日大になるのかな。ここら辺が硬いところだと思う


174 :NASAしさん:2005/10/10(月) 21:44:47
>>161
首都大(旧鍵大)で悪かったなorz

175 :NASAしさん:2005/10/11(火) 03:22:54
社団法人 日本航空宇宙工学会 http://www.jsass.or.jp/web/
社団法人 日本航空宇宙工業会 http://www.sjac.or.jp/
宇宙航空研究開発機構 JAXA  http://www.jaxa.jp/

176 :JAXAしさん:2005/10/11(火) 04:10:37
 宇宙の仕事をしたいと思ったら東大航空宇宙にしなさい。

 JAXAでは、ロケット、人工衛星、宇宙ステーションの開発現場の中核にいる人で、宇宙航空の専攻といったら東大が主流。京都も名古屋も九州も東海大も少ない。大阪府大はほとんどゼロ。
 MHI, IHIでも中枢は東大航空宇宙。三菱電機とNTスペースは当然東大電気が中枢。


177 :NASAしさん:2005/10/13(木) 06:31:22
 中心ってどれくらいの割合を示しているかは知らないが、自分自身「東大卒ばっかだなぁ」
と感じたことは無いな。一番人数が多いのは東大かもしれないけど、会社や機構の役員が東大
ばかりと言えるほど数はいないと思う。結局は実力主義の部分が強いから。
 でもまあ東大がその実力を付けるのに最も効率の良い場所であることは間違いないだろうけど、
最近は東大航空も毎年50人以上出てくる中で、そういう航空系企業(4重工などまともにやれる場所)
に進めるのが10人前後、その中から将来重要なポストに付けるのが1人くらいとよく言われる。
結局東大のネームだけではどうにもならないから、他大生とくらべて努力量は変わらないということを
まず肝に銘じておいて欲しいな。もちろんやらされるお勉強についての努力については抜きにした話ね

178 :NASAしさん:2005/10/19(水) 22:18:04
>>176
その中に書いてあるメーカーのうちの開発職だけど、それほど東大は多くない。
多くて5人に一人くらい。でも早計、宮廷、地方国立でほとんど占めてる感じ
かな。

179 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:30:57

日本じゃ無理だろ。
新規アイデアは全部叩き潰されるし、システム思考に弱いし、
航空力学以外の素材産業に行ったほうが、飛行機にさわれる。

180 :NASAしさん:2005/10/22(土) 00:08:18
意外と保守的なこの業界ですが、国からのお金も多いところもあったり、やりがいはあると思います。ちなみに僕は、材料系。
ただ、世の中を騒がすほど利益率が高くないのが一般論ではないでしょうか?利益性で会社を決めるわけではないかもしれないけど、利益率の低い会社は健全な体質でないので不安です。
それと何となく宇宙とか航空業界はイメージが良いかもしれませんが、結構失望することも多いので覚悟も必要。あまりお奨めという業界でもないけどねぇ。


181 :NASAしさん:2005/10/22(土) 00:54:59
>153,157
数年前、日大航空の石川研究室にいたものです。
石川研究室ではスペースプレーンの研究してますよ。


182 :NASAしさん:2005/10/22(土) 12:01:22
でも、宇宙・航空の民間企業には東大、東工大が圧倒的に多いのに、日大じゃ肩身せまいよね。
日大から入る人ってどんな人よ?相当、優れた人間じゃなきゃダメでしょう。じゃなきゃコネとか?
大学に入る時点でレベルが違うし、入ってからも勉強量が違う。企業に入っても、周りが高学歴なら出身大学聞かれるときとかわいそうだね。
実際そういうことになって、愚痴ってる奴がいても、じゃー入るなよって話。


183 :NASAしさん:2005/10/22(土) 16:57:08
 社会人になってみると、出身大学とかってあまり気にならなくなるんだよね。
気にしていたのは大学に入るときと、就活時の優越感or劣等感。いざ会社で仕事を
はじめると出身大学で何かしら評価してくれる場面なんて皆無になる。東大閥とか
の影響で出世する人間はいるかもしれないけど、大体幹部候補として同期で入社した
時点でどこの大学出たかなんて評価の要素に全く上らない。何を学んできたかは無論
問われるわけだが、それは大学というより個人の問題。
 居酒屋でのネタにはなるけどなwその程度のものになってしまう。東大ともなればまあ
一定水準以上の実力はついているだろうからそうでもないが、有名私立出とかで、ろくに勉強
せずに自分は優秀だと思い込んで、落ちこぼれていく連中は何人も見ているよ。

184 :NASAしさん :2005/10/23(日) 00:13:08
>>183
幹部候補生ってあるんですか?
出身大学も関係ないなら、そんな枠組み作らなくたっていいのにな。


185 :NASAしさん:2005/10/23(日) 06:12:15
 あのね…普通大卒、院卒で就職の場合はほぼ幹部候補として取っているんだよ。
別に特別社内で選抜されたとかそういう意味ではない。

186 :NASAしさん:2005/10/24(月) 00:54:22
>>184
じゃあ、やっぱり東大じゃん。

187 :NASAしさん:2005/10/24(月) 01:10:37
日大の航空出てから日大の院あるいは九大の院に進学したら
就職先は航空関係に限られてきますかね?あるいは研究者として
食っていけるでしょうか?


188 :NASAしさん:2005/10/24(月) 07:37:55
 
 >>187
航空関係に限られるってことはない。他にもいければ、他に行かなきゃならない
ことだってある。でも院で言うと航空で日大も九大も優秀な部類に入るから、航空関係
に進める可能性は大きくなるだろうね。
 やっぱ技術者、研究者としてやっていくためには、何らかの形で修士レベルの
ステップは踏んでおかなきゃならないと思う。学士で企業に入っても、何らかの形で上に
進むためには修士レベルの勉強はすることにはなる。企業で優秀だったらアメリカやドイツの
大学に行かせてくれる場合もある。これは企業の後ろ盾もあり、海外でも優秀な大学に行かせて
くれるためとても素晴らしい。金もかからないしw
 自分は院卒だが、学生時代1年間留学していた。航空で日本よりレベルの高そうな大学が候補の中で
1つしかなかったから選びようがなかったが、行ってみると何というか格の違いといっては日本の
大学に失礼だが、日本にはないものが沢山あった。本気でアメリカの大学への院進学を悩んだが、現地
で聞く話などを聞き、結局怖気づいて日本にとどまりましたw
 とりあえず旅行でも研修でもいいから、航空で有名な大学に行ってみるのがいいと思う。個人的にはドイツ
に行ってみたいのだが、とりあえず本場を体感するのは大切だと思う。

189 :187:2005/10/24(月) 10:14:35
>188
実は日大の航空を卒業した後、地元に帰ってきてしまいました。
でも夢をあきらめきれない部分もあり、でも自分のあの成績でやっていけるのか
という不安もありで、どっちつかずな状態です。


190 :NASAしさん:2005/10/25(火) 00:09:31
やるんだったら若いうちだよ。
保証なんか誰もしてくれないから、
それを待ってたら何も出来ないよ。


191 :NASAしさん:2005/10/25(火) 02:52:59
今、高2で、航空工学への進学を目指して勉強に励んでいるものです。

目指してるのは、東北・東工大・名大・府立大・九大あたりですが、最終的にどこの大学を志望校にするのか、決め手がなくて困っています。
各大学の特色など教えていただけないでしょうか?

あと、2007年度(ストレートで行けば自分が入学する年度)から、早稲田の理工学が3つに別れ、そのなかの一つの中に航空関係のものが出来るらしいのですが、私立として、早稲田を入れるのはどうお考えでしょうか?
ttp://www.sci.waseda.ac.jp/riko-saihen/audio-visual-050730.html
皆さんの意見聞かせてください。

192 :NASAしさん:2005/10/25(火) 04:17:33
>>191
 早稲田にできる航空学科ですが、一期生として入学するならメリットも多いこと
でしょう。でも学科創立以前の航空方面での実績は特別他大よりあったわけでもありません。
名前が出てくる先生もいませんし、あまり強くはお勧めできません。高学歴に魅力を感じなければ
私立は日大のほうがお勧めできます。
 上記の大学のうちだと東工大が頑張っている印象があります。とりあえず偏差値も一番高いでしょうし、
そこらへんを目標にしてみてはいかがでしょうか?あと東北大は内部で試験をしていく学科を決めるシステム
です。

193 :NASAしさん:2005/10/25(火) 13:34:03
>東北・東工大・名大・府立大・九大
個人的意見ですが,
東北:流体系が強い
東工大:まあ,がんばっているのかも
名大:昔はすごかったらしいが最近落ち目.有名教授が退官し,最近は院から東大・東工大への脱出者多し
府立大:どっかからの天下り教授ががんばっているがいまいちか?ほんとに衛星あがるのか?
九大:そこそこ

194 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:47:41
名大だと中村先生、九大だと麻生先生あたりが頑張ってるかなぁ。
中村先生はもう定年したかな?
東北大だと流体研の高山先生も定年したんだっけ?
大阪府大、東工大は知らない。


195 :NASAしさん:2005/10/29(土) 17:55:15
上げとこうか

中村先生はわかりませんが、麻生先生はよく聞きますね。
東北=流体も固定観念だろうけど有名ですね。

196 :NASAしさん:2005/10/29(土) 23:08:33
東工大では宇宙工学だけで航空関係はやっていないんじゃないですか?

197 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:08:51
うちの大学は名前も挙がらない・・・

198 :NASAしさん:2005/11/02(水) 00:59:28
 東工大は航空も普通にやってるよ。

 あと有名な先生は、まだ出てない大学だと日大の石川先生、牧野先生、志甫先生。あとの
お二人はもう定年されたかな

199 :NASAしさん:2005/11/03(木) 20:39:29
ちょっと質問させてください。

国立だったら、東大・東工大・名大・東北大・大阪府立・九大。
私立だったら、日大。 こんなもんでしょうか??
首都大学東京ってのは、どんなもんですか??
あとレベル順でいうと、どうなりますかね??



200 :NASAしさん:2005/11/03(木) 22:46:02
>>199
自分は東大航空院卒だが、都立科技大の航空も良いと思った。
湯浅研究室では北大と一緒にCAMUI型をやってるし、(北大もお勧め)
メタンと液酸のロケットエンジンなんかも実験でやっていたはず。
まあ首都大学東京になってからどうなのか知らんけど。

201 :NASAしさん:2005/11/04(金) 00:36:39
ロケットエンジンやスペースプレーンに興味があるんですが推進系の研究で有名なのはどこですか?検索したんですがよくわからんかったんで…

202 :NASAしさん:2005/11/04(金) 01:07:15
推進系だと東大の梶先生かなぁ。
あと、宇宙研を辞めて室蘭工大に行った棚次先生か。
筑波大でもやってる人がいたかな。


203 :NASAしさん:2005/11/04(金) 07:46:21
>>199
 首都大学は多分九大の下だと思う。受験レベル的にはそんなに高くない。科技大の
ころは、受験がセンター使用のみで、「お、いいな」と思った記憶があります。
 でも国公立の航空目指すならしっかり勉強しないと難しいですね。

204 :NASAしさん:2005/11/04(金) 09:03:03
>199
東北大に角田と共同研究でスクラムやってるところがあったはず。

205 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:08:12
東北大の航空宇宙工学専攻は,先週発表された「魅力ある大学院」の
ひとつに選ばれた.
http://www.jsps.go.jp/j-initiative/data/sinsa_sci/b004.pdf
ここに審査結果の一覧があるが,航空宇宙で選ばれたのは東北のみ.
http://www.jsps.go.jp/j-initiative/sinsa_sci.html
東北大航空宇宙には魅力的な研究室が多い!
http://www.mech.tohoku.ac.jp/japanese/kenkyusitu/003.html#3
http://www.ad.mech.tohoku.ac.jp/cfd1.html
http://www.astro.mech.tohoku.ac.jp/
http://www.aero.mech.tohoku.ac.jp/notebook.html


206 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:06:13
さて、なにをやりたいのか。
空力か材料か燃焼か制御か、
はたまたCFDかロボットかセンサか。
それによって選択は違ってくるよな。


207 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:45:25
ロケットエンジンとかは燃焼系?東北大学のどこの研究室?

208 :NASAしさん:2005/11/06(日) 02:01:35
>>207
>>202


209 :NASAしさん:2005/11/06(日) 23:59:21
現在進路に迷っています。
宇宙工学方面に進みたいのですが、
早稲田や慶応、理科大の宇宙工学事情はどんな感じなんでしょうか?


210 :NASAしさん:2005/11/08(火) 00:57:34
>>209
慶応は狼先生のところが有名だけど、その他の人はあまり聞かないかな。
宇宙関係で早稲田や理科大の人は見たことがない。

211 :NASAしさん:2005/11/08(火) 10:33:33
やっぱり国公立の航空に行くのがベター。室蘭にも選択あるし、レベル的には
何とかなると思う。室蘭がいやで、科技大レベルが無理なら、見栄を張って早稲田
慶応、理科大行くよりは、日大行ったほうがいいと思う。それか他大の機械系に進み、
大学院で航空系を目指すという手もある。


212 :NASAしさん:2005/11/09(水) 02:46:21
学部で早稲田や理科大に行って、
院から東大に来る人は多いよ。
日大や東海大の人もいる。
そういうルートもあるね。


213 :NASAしさん:2005/11/10(木) 22:59:07
>>193
>名大:昔はすごかったらしいが最近落ち目.有名教授が退官し,最近は院から東大・東工大への脱出者多し
まぁ近年はトップクラスから2名が東大に行くのが恒例になってるなw
どいつも宇宙やりたいヤシ。
航空組はそこそこ満足してるが、名古屋じゃ宇宙でやれることが限られる。


214 :NASAしさん:2005/11/15(火) 01:21:10
あげ

215 :NASAしさん:2005/11/23(水) 17:16:46 ?
東海の航空宇宙って、ぶっちゃけどうなの?
明らかに他学科とは別格だけれども。

216 :NASAしさん:2005/11/23(水) 22:50:45
その気になればいろいろ出来るんじゃない?
位置的に近いこともあって、
ISASに外研に出てる学生もけっこう多いし。


217 :NASAしさん:2005/12/07(水) 07:12:27
age

218 :NASAしさん:2005/12/15(木) 23:13:05
今府大の航空に通っている一回生なのですが
府大があまりいい評価ではないみたいで残念です

そこで、他大学の院に進学しようと思うのですが
進学先や就職先で学歴ロンダとか思われて差別されたり
不利になったりすることはありますか?

219 :NASAしさん:2005/12/16(金) 01:48:36
お前は何が望みなんだ。
研究内容の話ならともかく、
肩書きの評価が欲しいだけなら、
最初から東大以外に行くな。
阿呆。


220 :NASAしさん:2005/12/17(土) 01:02:38
>>215
東海大院からISASで研究して、某ロケットメーカーの設計
部門に配属された奴いるよ。ちなみに俺は某大学からISASへ。

結論からすると>>219に収束するよ。入る前に良く調べな。

ただ、ISASに出入りしている社会人から聞く話では、単純に
出世したくば「東大卒博士」が有利。修士じゃなく。
メーカーに行くにしても研究するにしても周りの協力がぜん
ぜん違うらしい。

東大にしろ東工大にしろ日大にしろピンからキリまでいる。
ただやっぱり東大東工大は基礎学力がしっかりついてる気が
するね。

それから研究がそのまま将来の糧になる確率は少ない。また
運良く研究内容を仕事に結び付けられたとしても、決して
将来安泰なわけではない。

221 :NASAしさん:2005/12/18(日) 22:07:18
自分は、今とは別の大学院に行こうと思っています。

航空工学(特に電気推進について興味があります)が学べる院に行きたいとおもい、
東大にある研究室にいきたいと考えてます。
そのために勉強することにしたんですが、勉強時間確保のために今入っている鳥人間サークルを
やめるべきかどうかについて悩んでいます。「航空は今の学科とやることが多少違う事」+「外部院入試」という事情があるので
勉強はかなりいるのではと考えてます。
いまの大学の大学院にはお金の関係でいけそうにありませんし、
就職活動も院試験の勉強と両立するのは不可能だとおもいますので、
落ちることはぜったいに許されない状況です。
しかし、サークルで知り合った仲間や先輩方はいい人ばかりだし、仲間として財産になりそうなことも事実です。
やってることも結構面白いので出来れば続けたいんですが、院選びは妥協はしたくないんです。そこで聞きたいんですが、
サークルやりながら外部の院受けようというのは甘いですか?
サークルは主に3月〜10月はじめが活動期間で、この時期は週に3〜4回という具合です。代が変わるのは3年の9月となります。





222 :NASAしさん:2005/12/18(日) 22:09:08
211です。
いま、私立の機械工にいます。

223 :NASAしさん:2005/12/18(日) 22:11:01
度々すいません。
書き込み222文中の「211」は「221」の誤りです。
本当にすいません。

224 :NASAしさん:2005/12/18(日) 23:33:54
ISASに出入りしてる社会人だが、出世するには修士で十分だと思うよ。
でも今の出世してる人たちはほとんど学部卒か修士卒だが、将来は
どうとも言えないな。

225 :NASAしさん:2005/12/18(日) 23:44:54
>>224さん
この業界の社会人の目から見て、
将来の業界と、将来のISAS(JAXA、か)は明るいと思いますか。
JAXAが元気でないと、メーカーが元気をなくしてしまうと思うので。

仕事は楽しいですか。自己実現はできていますか。

来年度からこの業界の社会人になります。

226 :NASAしさん:2005/12/18(日) 23:48:56
>>225
この業界に就職ですか、ご愁傷様です。
ちなみに俺は転職考えています。

227 :NASAしさん:2005/12/19(月) 00:29:03
はははは(笑)

予想通りの、実に気持ちのいいレスをありがとうございました。
このスレを読んだ、あるいはこれから読む「これから」の皆さん。

決めるのは自分自身ですよ。世の中には3Kの職業があり、敬遠され
ていますが、あの職業がないと社会は成り立たないんですよ。

宇宙はどうでしょう。国益が若干絡んでますが、直接社会貢献した
ければほかの業界のほうが確実でしょう。
はっきり言って宇宙は、目がくらむほど眩しいだけで、実は全然明
るくない。むしろ暗い(ISASに居て、なおさらそれが良くわかった)。

だけど、それをわかった上で飛び出す人たちがいなければ決して
日本の宇宙は拓けていかないんですよ。私は学生の立場からその
暗さは良くわかりました。でもまだ納得しない。

業界ごとつぶれたって、食べるに困らないほどの職にはすぐ就ける
んですよ。>>226さんのように。

自分の脚で飛び出して、その結果地面にたたきつけられるまで、自
分の夢は追いかけますよ。

228 :NASAしさん:2006/01/06(金) 23:59:45
大学でジェットエンジンの研究がしたくて、九大、名大、東北大のどれかに進学しようと思っているのですが、どこがいいでしょうか?

229 :NASAしさん:2006/01/13(金) 02:24:55
 ジェットエンジンにも色々ある。熱・流体系なのか材料系なのか、それにジェットエンジンは
研究するというより開発するものだと思うけどな。大学という場所についてもしかしたら少し
誤解しているのかも。

 とりあえず将来企業でエンジン関係で働きたいのなら、上記の大学ならどこでも可能。まあ本人次第
というところ。個人的には九大かな?名大は最近ぱっとしないし、東北は内部受験があるから個人的にだけど
ちょっと嫌い。大学院でいくなら東北も全然ありです。

230 :NASAしさん:2006/01/13(金) 20:41:59
http://www.astro.mech.tohoku.ac.jp/muses-c.html
「はやぶさ」では世界に先駆けて小天体に対するサンプルリターンを実施するために, 以下の4つの大きな技術開発が行われました.

イオンエンジンを使った電気推進
画像を用いた自律航法
小天体からのサンプルの採集技術
地球帰還のためのダイレクト・リエントリー技術

東北大学 吉田研究室http://www.astro.mech.tohoku.ac.jp/では,上の3つめの課題・小天体からのサンプルの 採集技術について, 計画当初から検討ワーキンググループに参加し,サンプル採集の方式の検討と決定 に関わり,
また小惑星表面への降下,接地,上昇の各フェーズにおける ダイナミクスと制御シミュレーションの詳細検討,および,さまざまな 機会を使って検証実験をおこなってきました.

また,サンプル採集のためのプロジェクター(小惑星表面を破砕する小型の銃)は, 東北大学 流体科学研究所 高山研究室http://ceres.ifs.tohoku.ac.jp/~swrc/jindex.htmlを 中心に開発が進められました.

231 :NASAしさん:2006/01/14(土) 00:46:01
229さんアドバイスありがとうございました。 東北大に気持ちが傾いていたんですが、内部受験というのは、どういうものなんですか?

232 :NASAしさん:2006/01/14(土) 22:41:30
内部受験って言い方があってるかわからないけど、受験のときは「工学部」として
受験生を募って、入学後1年終わりか2年終わりに試験、もしくは成績により進む
学科が選べるというもの。
つまり航空に行きたいけど、1,2年の成績が悪いと航空学科に進めないということも
ある。どこの学校でも航空系は上位の学科だから、おそらく東北大でも成績がかなりよくないと
航空系には進めないんじゃないかな?もちろん他の機械学科とかに進んでも将来エンジン関係の
仕事につくことは可能だけど、やっぱり航空学科に行って勉強したほうが、自身のモチベーションも
高いだろうしね。
 でも結局大学によって差が出てくるのは大学院レベルだから、航空学科に進むのであれば、学部レベル
ではどこを選んでも大差ないと思う。大学院に進学する際は自分の専門と大学の得意分野でよく吟味する
必要があるだろうけど、学部レベルではこの掲示板に出てきているような大学なら
どこへ行っても問題ないと思う。国公立の航空学科に加えて日大、今度新設される早稲田あたりならまず
学部レベルで将来の道が閉ざされることはないはず。あとは本人次第

233 :NASAしさん:2006/01/14(土) 22:59:32
オープンキャンパスでジェットエンジンの研究できますか、そういう
会社に入れますかと必ず聞いてみること。


234 :NASAしさん:2006/01/15(日) 18:28:29
学部に関してはここで名前の出ている大学なら間違いないってことですね。
オープンキャンパスに行ったときには233さんのアドバイスどうり
研究内容などについて聞いてきます。229さん 233さん ありがとうございました。 

235 :NASAしさん:2006/01/15(日) 18:30:15
>>234
九大はいって
俺の後輩になりなさい^^

236 :NASAしさん:2006/01/15(日) 20:52:28
航空工学とかの場合やっぱり大学名で切られるのも致し方ないところはあるかも。
本当に優秀な人でないとやってられないところあるからなあ・・・

ぶっちゃけいえば勉強しなくても東大は入れるくらいのやつでないと。

237 :NASAしさん:2006/01/15(日) 22:13:52
東大に余裕で入れるくらい努力できるやつっていうならわかる。

それから研究するなら勉強だけじゃだめだ。いろんな意味で優秀でないと。

238 :NASAしさん:2006/01/16(月) 06:30:32
 まああの無意味な受験勉強の内容でもスラスラ効率よく頭に入れられるノウハウを
持っているという点ではやっぱり受験でいう難関大学に行く意味はあるね。物理、化学、工学といっても
航空の守備範囲は膨大だからひろく浅くは色々な知識を入れる必要がある。受験レベルの
知識量は興味のないことも片手間に入れられるくらいの人は頼もしいな。
 論文の書き方やその他研究者として必要なことは大学に入ってから学べばいいわけだからね。

 やっぱり自分自身受験ではそれなりに出来たけど(東大ではないけどね…)最初に苦労したのは
レポートの書き方。受験の小論文とは勝手が違ったし、その書類自体に何か意味があるものを書くことが
難しかった。もちろんそれが論文に格上げされてからも苦労したが、今となっては簡単なことでも
当時はてんやわんやだったなぁ…

 ともかく基礎的な力学や工学の知識を付ける以外のことにさく時間を持つためにも、受験レベルの知識
くらい効率よく頭に入れる、もしくはそれくらいの努力を軽くこなせるくらいでないとやっていけないかもね。

 にしても今思えば古典漢文なんてつまらないもの自分自身よくやったなぁと今になって思う。ありをりはべりいまそかり・・・

239 :NASAしさん:2006/01/19(木) 00:00:28
235さん 実は九大にもかなり興味があったんです。で、九大に行った先輩に話を聞いてみたら、「新しく移転したキャンパスがかなり不便な所にあって、生活にも困る」って言ってたんですけど、研究に支障は出ないんですか?

240 :NASAしさん:2006/01/19(木) 00:04:51
2ちゃんねらーが「オマエモナー大学を作ればよい」
大学の理念:2ちゃんねるの精神に基づき真理追求に励む。

法学部、経済学部、文学部、教育学部、情報学部、理学部、工学部、航空宇宙学部、芸術学部、医学部、歯学部、薬学部
12学部の総合大学。


241 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/01/19(木) 01:48:54
>>240
学費安ければ行きたい。大学って2回(2つ目)行ってもいいんですよね?(文系6流大出)

242 :NASAしさん:2006/01/19(木) 20:31:11
>大学の理念:2ちゃんねるの精神に基づき真理追求に励む。

卒論は無責任なアオリばかりになりそうだな(w


243 :NASAしさん:2006/01/21(土) 00:38:16
航空宇宙が学びたいならやはり学会でよく発表している研究室に行った方が
いいんじゃないかな?たとえば宇宙なら宇科連とか。
これの発表者の研究室を検索してみたら?
あと、社会人の発表を見ると、どこに行けば宇宙の仕事ができるかという
参考にもなる。

http://www.isas.jaxa.jp/j/symp/ukaren/prog.htm

244 :NASAしさん:2006/01/21(土) 10:09:35
>>239
たしかに新キャンパス不便だ
周り田んぼしかないし学校までの道牛臭いし
多分その先輩は箱崎から通ってんのかな
研究をしたいだけだったら生活に困るってことはない
あの程度で研究にも支障が出るわけもない

街で遊んだりサークルとかバイトとかしたいってゆうことなら話は別だけど

245 :NASAしさん:2006/01/21(土) 13:26:13
なにげに東海大がんばってるね

246 :NASAしさん:2006/01/23(月) 01:41:03
>>227
ISAS(というか宇宙関係)が「暗い」っていうのは具体的にどういうことなのか
誰か解説して頂けませんか?
ISASも就職先候補として検討中なんで・・・

247 :NASAしさん:2006/01/23(月) 01:44:45
244さん 研究の方は大丈夫なんですね。 でも、バイトとかも経験したいんで、やっぱり不便な所はつらいものがあります。 返事、ありがとうございました。

248 :NASAしさん:2006/01/23(月) 21:17:36
>>246
ISASが就職候補ってことは今助手か何かですか?
あそこはドクター出て入るにもかなりコネがいるという噂だが。

249 :NASAしさん:2006/01/23(月) 22:33:35
教育職とは限らないんじゃないのか。


250 :NASAしさん:2006/01/23(月) 22:59:33
>>248>>249
こんなのがホームページにあったね。

Q 宇宙科学研究本部で働きたいのですが、どういう就職口があるのですか?

A 技官・事務官として仕事をしたい場合は、国家公務員試験に合格しなければ
難しいでしょう。また研究者として仕事をしたい場合は、必ずしも国家公務員
試験に合格する必要はありませんが、できれば博士の学位を取得した方が有利
でしょう。

 



251 :NASAしさん:2006/01/25(水) 01:21:21
おいお前ら何も知らないんだな!!
今ISASの就職を取り仕切ってるのはJAXA。かつて技官よとばれていた役職は
技術職員と呼ばれている。ただの社員。もう公務員じゃなくていいんだぞ。

逆にJAXAから入るから、ISASに配属になるかはわからないぞ。
しかも配置換えを結構やるぞ。ISAS配属になっても5年位で別本部に異動
になることもあるぞ。そしてJAXA受ける人間はISASを敬遠しがちだぞ。
だが仕事の中身はISASの方が泥臭くてやりがいがあることもあったりするぞ。
技術職員はかつてのようなコネはもうないようだぞ。
だがものづくりするならメーカーだぞ。

>>250の記述は古い。


252 :NASAしさん:2006/01/25(水) 02:05:35
>251
>ISAS配属になっても5年位で別本部に異動になることもあるぞ。
3機関統合からまだ5年も経ってないと思うんだが。

253 :246:2006/01/25(水) 02:10:06
ありがとうごぜます。今ポス毒で、プロジェクト研究員狙いです。コネなし。
教育職や技術職は理想ですがこうなったらもう事務職でもいい。
数年で異動なっても、宇宙関係ならいい
コネなしはきついのか…
というか、暗さの実態が気になるんですが…

254 :NASAしさん:2006/01/25(水) 09:24:03
>>243
> 航空宇宙が学びたいならやはり学会でよく発表している研究室に行った方が
> いいんじゃないかな?たとえば宇宙なら宇科連とか。

いや宇科連レベルを参考にしちゃいかんよ。
研究成果がまともなら普通は国際学会行くからな。

255 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:32:24
>>250
メーカーで働いてるが、基本的にISASの人は昔から変わってないような気が
するが。旧ISAS⇒旧NASDAっていう人はいるけど、旧JAXA⇒旧ISASはあまり
知らない。

256 :YAYAYA!!:2006/01/25(水) 23:59:38
化学があまりに苦手なので
センター85パークリアしたけど
首都大学にすでに願書を出願してしまった俺は負け組ですか???

ああ・・・



257 :YAYAYA!!:2006/01/26(木) 00:00:44
もっとAちゃんにまともな板があることを早くから知ってれば・・・・

258 :NASAしさん:2006/01/26(木) 00:31:35
>>256
別に首都大学東京そんなに悪くないだろ。
そりゃ東大とかには劣るだろうけど。

259 :NASAしさん:2006/01/26(木) 09:42:13
>>252 >>254
ISASが単独だった時代は技官も教官もほとんど退官までISASのはず。
三機関統合したため、旧NASDAのようにJAXAのくくりで異動が発生す
るとのこと。

>>256
首都大学東京は湯浅研が有名かと。もう歳だろうけど。メーカーとの
つながりはそれなりにあるんじゃないか。コネは知らんけど。

260 :NASAしさん:2006/01/26(木) 23:59:51
ISASの技術職員でJAXA内異動は確かに発生してるけど、
「これに関してはこの人」みたいな、
いわばスペシャリスト的な人が多いので、
ISAS幹部もなるべく動かしたくないし、例は少ないみたいだ。

というか、この辺がISASとNASDAの一番違ってるところで、
誰が担当してもいいように膨大な時間と書類作りと会議と予算を積み重ねるNASDAと、
個人の技量に任せるから時間と予算は少なくていい代わりに、
その人がいなくなったら誰もわからなくなるISASと。

この辺が、統合後のいろいろなイザコザの原因になっているようだ。
まぁ、ハタから見たらこれはどちらがいいという問題ではなく、
それぞれのやり方なんだろうけれども、
数をかさに着て自分のやり方を押し付ける旧NASDAと
それに反発するISASと旧NALって構図は
確かにあるらしいな。


261 :NASAしさん:2006/01/27(金) 09:05:40
首都大って旧科技大?
俺のころは大学再編問題でどうなるかわからなかったから敬遠していたけど、
今になればいいと思うよ。
85%なら確定かな。あそこはA判定が出ればほぼ確実
に受かるけど、B以下だと全く受からなくなるところだからね。まあセンターのみだから
当然か…

262 :NASAしさん:2006/01/27(金) 10:21:42
>>1
東京大学です

263 :NASAしさん:2006/01/27(金) 23:43:16
日大航空だけど、付属上がりのスーパーバカが
半分で残りの半分が飛行機大好きみたいな感じだな。
頭いいやつはほんとに頭いいし、授業のレベルは高い。
ちなみに留年率は四割です。

264 :NASAしさん:2006/01/27(金) 23:55:38
まぁ漏れは機会工学科に出願しちまったから、もう関係ねーや('A`)@日大

265 :NASAしさん:2006/01/28(土) 18:10:20
こんな大会しってた?
http://www.flight.t.u-tokyo.ac.jp/~indoorflight/
出たいなぁ・・・。

266 :NASAしさん:2006/01/28(土) 21:09:22
出てるチームが、なんだかなぁ
東大以外はヒマだからでれるんじゃねーの、これ

267 :NASAしさん:2006/01/29(日) 00:23:05
オーストラリアで航空宇宙工学を学んでますorz
将来は一応日本で就職を目指してますが、どうだろう、、、。
他に海外、国内でこの学科を勉強してる方がいれば
どんなサブジェクトをやっているか
教えていただけると、有難いです。
英語だとわかりやすいかな、、、。

日本は設備の充実もさることながら
鳥人間コンテストなど、コンペティションの方も充実してるし
いいですよね、、、。

やっぱり風洞とかは普通にあるのでしょうか?
私の大学なんて、水に泡ですよ、、、。なきそうです。

268 :NASAしさん:2006/01/29(日) 01:09:00
風洞がない航空宇宙工学科??

269 :NASAしさん:2006/01/29(日) 01:47:33
>>268
ハイ;;
fluid流体の動きを観察する時は
水の中でバブルをつくりそれを
objectにあてて、観察したりしました、、、。
まじで泣きそうです。

まだできて二年の学部ではありますが
そのわりには入学条件が無茶苦茶厳しいです。

270 :NASAしさん:2006/01/30(月) 05:58:34
でも基礎実験だけ言えばそれでもなんとかなるんだよね。レイノルズ数さえ
わかればいいわけだから…

でもやっぱり研究機関としては風洞がないのは厳しいですね。

271 :NASAしさん:2006/01/31(火) 00:38:15
でも、低速風洞はともかく、
超音速風洞なんて日本全体でもまともに動くのは3つか4つでしょ。
極超音速なんて三鷹のJAXAにあるだけ。
駒場にあったやつの東大柏キャンパス移設がどうなったのか知らないが。


272 :NASAしさん:2006/02/05(日) 03:06:45
age

273 :NASAしさん:2006/02/05(日) 14:31:17
age

274 :NASAしさん:2006/02/07(火) 22:59:32
>>266
教授から出ろと言われて渋々

275 :NASAしさん:2006/02/09(木) 11:29:23
>>274
結果だけ見ても良くわからないんですけど、どこの学生の技術力が優れてました?

276 :NASAしさん:2006/02/09(木) 22:24:28
日大建築学部ですが、就職出きるでしょうか?
推薦枠で入りました。成績は中より下です。

277 :NASAしさん:2006/02/09(木) 22:30:04
頼むから新でくれ

278 :NASAしさん:2006/02/09(木) 22:31:30
釣られるなってば。


279 :NASAしさん:2006/02/11(土) 12:37:51
>>265
その大会、完全自律制御のかと思ってたらただのラジコンかよ・・・orz
これなら簡単そうだから第二回参加しようかな。

280 :NASAしさん:2006/02/11(土) 15:19:57
オハイオ州のAFITなんてどう?
まぁライト兄弟は高校中退だから・・。
情熱の大切さに比べれば、学校の選択なんて些細なことなんだけどね。

281 :NASAしさん:2006/02/11(土) 17:49:24
航空工学を卒業しても日本では飛行機を創っていないよ。
下請けから昇格?してリスクパートナーとかでB787関連を引き受けている
メーカは在るが、一式を創り上げるには構造屋・エンジン屋だけでは出来ず、
システム制御屋の優秀な人間を募集した話を聞かないから、恐らく日本製の
旅客機は飛ばないだろうな、残念だが。まあ、エアラインの技術幹部(重役)
の道はあるだろうけどね。本当に(設計)創りたいなら海外メーカでしょう。

282 :NASAしさん:2006/02/11(土) 18:05:59
日本のロボット工学は世界トップクラスだからハイテク無人飛行機を創った方が
いいのでは。防衛なら無人戦闘機・無人偵察機、海保の無人捜索機・無人救難機、
消防庁なら無人消防機、農林業なら無人農薬散布機 etc. をね。 車や電化製品
のように競争力の強いものが出来るのではないかな。

283 :NASAしさん:2006/02/11(土) 21:33:13
>281
US-1AとかT-5とかT-7とか、「日本では飛行機を創っていない」わけではないよ。

284 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:42:58
>>281
防衛関係だったらP-XやC-Xも作ってるし
今後も考えると海外逝けというのは言いすぎだな。
そりゃ大型旅客機はエアバスとボーイングの独占状態だけどね。


285 :283:2006/02/11(土) 22:58:15
>284
あえて俺がP-XとC-Xを入れなかった理由を察してほしかった。

286 :NASAしさん:2006/02/12(日) 21:12:32
正直、航空は日本でやってても仕方ないでしょ・・

287 :NASAしさん:2006/02/13(月) 02:29:20
その一言を読んだ日本の飛行機メーカーの新入社員は鬱になるな。かわいそうに。

288 :NASAしさん:2006/02/13(月) 02:46:37
>287
その程度で鬱になるなら、就職前の下調べが足りないだろ。

キヤノンに行って「外資系が良くって」というぐらい下調べが足りない。

289 :NASAしさん:2006/02/13(月) 10:17:20
重工に「派遣」している会社は結構あるから
そこに行けば設計とかに携われることはできやすいかと。

290 :NASAしさん:2006/02/17(金) 17:03:35
このスレを読んで、日大の航空ってまんざらでもないんですね、って思いました。

291 :NASAしさん:2006/02/18(土) 21:19:31
東大・航空のやつはトヨタにおいでよ。仲間が大勢いるよ。

292 :NASAしさん:2006/02/24(金) 02:00:30
age

293 :NASAしさん:2006/02/24(金) 13:51:21
age

294 :NASAしさん:2006/03/02(木) 01:27:55
なにか。やっぱり名航名誘は東大か。

295 :NASAしさん:2006/03/04(土) 18:26:47
東工大の機械宇宙狙って玉砕して、日大航空に行こうかと思ってる俺は負け組みですね?

296 :NASAしさん:2006/03/05(日) 14:51:28
犬でもない負けくそ

297 :NASAしさん:2006/03/05(日) 16:02:47
そこからいかに自分の思う道に進むか、思う会社に入るか、だな。企業も可。
もうかれば勝ち組

298 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:44:35
↑起業だった


299 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:33:40
駿台予備校提供 国公立大学工学部:航空・宇宙系2004年度合格者平均偏差値


大学 学部 学科          合格者平均偏差値
--------------------------------------------------------

大阪府立大学工学部航空宇宙工学科・・・・・・71.2

=======70の大壁==========

東京工業大学第4類・・・・・・・・・・・・・69.3
京都大学工学部物理工学科・・・・・・・・・・68.8
名古屋大学工学部機械・航空・・・・・・・・・66.4
九州大学工学部機械・航空・・・・・・・・・・65.1





300 :NASAしさん:2006/03/07(火) 21:30:11
そうか、東大:理Tの次は大阪府立大というわけだ・・・
他の旧帝大では航空以外に振り分けられる可能性が高いしなぁ。

301 :NASAしさん:2006/03/07(火) 22:27:53
>>299
一人釣れて良かったね

302 :大学受験失敗しました:2006/03/09(木) 16:43:18
昨日旧東京都立大である首都大学東京に合格した者です。
イヤ正確には自分は理転したので
実力的に選ばざるを得ませんでした
将来は文部科学省などに入省して何らかの形で
宇宙開発に関わっていきたいと考えています。

情けない若者にアドバイスを少々いただけると
ありがたいです・・・・・

まあ4年間しっかり勉強して学歴の差を
埋めたいと考えてます・・・・(埋まるのかな・・・・?)

303 :NASAしさん:2006/03/09(木) 20:58:14
>>302

宇宙開発に関わるっていったい何をしたいのか、とりあえず100字位で
述べよ。関わりたいだけならいくらでも方法がある。


304 :大学受験失敗しました:2006/03/10(金) 00:21:16
>303さん

あこがれが先行してどのような形で関わって
行きたいのか具体的な将来像が描けていないのが現状です

実際問題宇宙開発への関わり方は非常に多岐にわたる
ことは知っています。そもそも理系でなくても良いし、
航空宇宙工学を専攻してなくても良いのですから・・
広すぎて、まぶしすぎて、
将来のこと考えると不安もあって、
とにかく純粋に航空宇宙工学を学んでみたい!!
(格好いいから、鳥人間やってみたいから)
とゆう感じで大学は選びました。
受験は失敗しましたが
学科選び自体、理系に来たこと自体は
後悔はいっさいしてません(今はまだ・・・??)

ただこの板を眺めているとどうも東大以外お呼びじゃないぜ!!
とゆう風潮を感じて・・・(世間一般もそうなんでしょうか?)
焦りを感じています。

こんな中途半端な野郎です申し訳ありません。
全然解答になってませんね・・・

305 :NASAしさん:2006/03/10(金) 00:24:52
受かるやつはうらやましいね、うん
てか、東大様に頭が当たらないのはどこもそうでしょ<理系学部
カネも廻ってくるしな、東大は

306 :NASAしさん:2006/03/10(金) 01:51:37
〉302うらやましい。俺は首都大航空落ちた_| ̄|〇お互い宇宙を 夢みてがんばろう。

307 :NASAしさん:2006/03/10(金) 12:33:23
東工大落ちました。
どうもありがとうございました。

308 :NASAしさん:2006/03/10(金) 18:11:57
どう見ても東海大でした。
本当にどうもありがとうございました。

309 :NASAしさん:2006/03/10(金) 20:10:27
首都大航空は旧都立じゃなくて旧鍵大だろ

310 :NASAしさん:2006/03/10(金) 21:05:56
>>304
確かにJAXAやメーカーには航空学科卒は結構いるけど、俺の知ってる限りでは
東大が圧倒的に多い気がする。逆にメーカーの子会社や関係会社には航空卒な
んてほとんどいなくて学歴も上から下まで様々。俺はメーカーにいたことがある
が航空学科ってそれほど多くなかったよ、多分電気系か機械系が多い。
航空学科から宇宙に行く奴ってかなり少なくないか?

311 :たしかに鍵大ですね・・304:2006/03/10(金) 23:45:43
>>305-310

確かに航空学科から宇宙系に行く人は
多いとは言えないようですね・・・・
東大航空卒の方ですら
自動車系に進む方が多いと聞きます・・・

とゆうか日本全体で宇宙開発に対する意識低すぎ!!
&理系少なすぎ・・・自分の高校なんか
医学部除けば一学年160人中20人程度です・・・
航空学科と言えば口腔?歯医者さん?と
間違われる今日この頃・・・・

落ちた方、受かった方いずれにしても一年間お疲れ様
自分なんて今思い返すと悔いがたくさんあります。
浪人を選択される方も自分と同じように
これからにかける人もお互いがんばりましょう!!





312 :たしかに鍵大ですね・・304:2006/03/10(金) 23:51:08
とりあえず自分はまずは学校の勉強と
鳥人間の活動に力を入れたいです!!

それ以外にもhttp://www.sdfec.org/
などように宇宙開発に興味を持つ方々の
学生団体が探してみると実はたくさんありますから
こういった団体にも参加して
いろいろな方々と交流をもちたいですね・・

ヤリタイコト、やらなきゃいけないこと
本当にたくさんあります。
今こうしてる間も時間は流れて・・・
もうすぐ成人・・・・・・2年後ですが・・・・

いずれにしても社会に出る前の
最後のステップです。
楽しみたいし、有意義な物にしたい。
やっぱり負けたくない。(勝利が何かはわかりません)

313 :たしかに鍵大ですね・・304:2006/03/10(金) 23:54:57
まあ早いとこ
>>303さんの質問にまともに答えられるように
なりたいです。

きちんと自分の将来像を描き努力すること・・・
大人って大変・・・・・・・・

314 :NASAしさん:2006/03/11(土) 00:51:40
別に、あいまいでもいいから、
ある程度の将来像を持っていた方がいいだろうね。

大学にいる間ってのはその気になれば、この世界のいろいろな事を知ることが出来る。
でも、黙ってても空から降ってきてはくれないから、自分で探さないといけないけど。
そうやって、明るい部分も暗い部分も見えるようになってから、
本当に自分のやりたいことは何なのか、
現実と照らし合わせて考えていけるようになればいいだろうね。

ま、とにかくその前提として、大学での勉強はしっかりやっておくことだな。
成績がいいことは、自分の選択肢が広がることだからね。
やりたいことが見つかっても、相手にされないような自分では仕方がないから。

大事なのは、腐らないことだよ。
いろいろ言うヤツがあちこちにいるだろうけど。

腐らず、あきらめず、地道にやって行くことさ。
それでうまく行くとは限らないけれども、
それが出来ないヤツはうまく行かないだろうからね。

がんばれよ。
誰がどう言おうが、君の道は君次第だから。な。

315 :NASAしさん:2006/03/11(土) 01:32:32
>>312
鳥人間ってマップル?T-MIT?

316 :NASAしさん:2006/03/11(土) 01:38:51
久しぶりの良いコメントだね。

UNISECはじめ SDF LiS SRP などなど。探せばいくらでもあるよ
新旧大小宇宙系団体。そして思ったよりも狭いよ。この世界。

お互いがんばろう。常に先を見ながら行動することが本当に大事。

317 :NASAしさん:2006/03/11(土) 17:34:32
質問なのですが、理学部(物理)から工学(航空宇宙)大学院に入れますか?

318 :NASAしさん:2006/03/11(土) 19:50:44
>>317
転部しろ


というかこのスレの「東大」って最終学歴が院のことをいってるんだよな?

319 :仲間がたくさんいTA!!304:2006/03/11(土) 22:57:08
>>315
正直悩んでます。
活動が活発な方が自分の為にも
なるんで良いんですが・・・そうゆうのは
ネットじゃわからないですからね(笑)
いずれにしても入ったら航空機?自体を
設計してみたいです。

>>レスをくださった全ての方
ふう
正直東大受け直そうかとも考えてましたが
早く大学の勉強がやりたくなってきました・・
なんだかんだいって夢でしたからね。
仕事云々べつにして。
まぁメインストリートからはガキの頃から
はずれっぱなしでしたからね。
4年後には自信を持って自分のことや
将来のことを語れるようになりたいです。
世界は広い・・・・・のかな?
がんばります。有り難うございました。

とりあえず元文系なので翻訳のバイトを
始めますw


320 :NASAしさん:2006/03/12(日) 14:27:10
>>319
某大の鳥人間部からのアドバイス。

活発なのは圧倒的にT-MITだろう。
人力部門の方がやることがかなり多いのに人数はずっとすくない。
HP見ればわかるけど、一年生が班長になるくらい人いない。
そんで一年中バリバリやってる。
あとカーボンとかの技術もあるけど実績がない(笑)

マップルは完全にその逆。
なんか普段は何もしてないみたい。
でも人数多いし滑空でやること少ないから直前に作って間に合う。
しかも毎年同じ桁を使ってるし設計もあまりかわらないらしい。(今年は知らない)
だけど飛ぶ(笑)
マッターリやるなら絶対こっち。

まぁ客観的に見て君の場合はT-MITの方が向いてるんじゃない?
人数すくない方が設計になりやすいし。
ただ、T-MITはやる気ないとキツイだろうね。

合併すりゃいいのに(笑)

321 :NASAしさん:2006/03/19(日) 11:19:57
宇宙空間に存在する星間物質(銀河系の質量の1/3を占める)を燃料源とする推進システムの構想がある。
「恒星間ラムジェット」といい、星間物質の大部分を占める水素を核融合反応させ、膨大なエネルギーを発生させる。
超電動コイルで強大な磁場を作り出し、星間物質を吸収・核融合推進ロケットの燃料とする。
減速の際には磁場で星間物質をブレーキ代わりに用いる事により、減速用燃料の消費をゼロにするらしい。
実現には超高度な「陽子−陽子(水素−水素)核融合反応」の実現が必須条件。
しかし現代科学は初歩的な「重水素−3重水素核融合反応」も実現していないお寒い状況。
「恒星間ラムジェット」は理論的には亜光速にまで到達可能だし、現代科学技術の延長線上のテクノロジーだといえる。



322 :NASAしさん:2006/03/19(日) 13:23:51
>>321
× 超電動コイル
○ 超電導コイル



323 :NASAしさん:2006/03/19(日) 20:32:22
俺は日大だが
来年は石川研で生態系の研究がしたいな
そろそろ院試の勉強をしなくては…

324 :NASAしさん:2006/03/19(日) 22:03:18
なんでまた

325 :ライト:2006/03/19(日) 22:44:41
大学院から航空工学っていけるんですかね? べつの大学で

326 :NASAしさん:2006/03/21(火) 08:16:45
>325
行けないことは無い。
但し、航空系はどこの大学でも最難関だし、ライト君の行きたいところは
今よりランクが上だろうから、非常に困難だということになる。
また、運良く院に潜り込めても、就職等の際には学部を卒業した大学がどこ
であるのかが一生付いて回る。

327 :ライト:2006/03/21(火) 13:45:17
東海大ならいまの大学とレベルは変わらないんです。やはり機械から航空工学へはきついですかね?大学院って入試大変なんですか?

328 :NASAしさん:2006/03/21(火) 16:35:40
>327
東海大なぁ。
大学院の入試は、そこの大学の学生なら簡単だ。
いつも教授が講義している内容が試験に出る訳だから・・・
けれども、他大学からだとそこらへんがハンディとなってくる。
ライト君が今の大学に現役で入った1回生なら、再受験をお勧めする。

329 :ライト:2006/03/21(火) 17:06:15
編入ですか?

330 :NASAしさん:2006/03/21(火) 17:17:18
どうせなら頑張って東大の院に行けば?
それこそ、実は他大学からの進学は一番多いところかもしれない。
確かに大変だけどね。


331 :NASAしさん:2006/03/21(火) 17:59:35
>329
編入はもっと難しい。
今の大学を辞め、東海大の航空を受け合格し、1回生から学生をすることだ。


332 :NASAしさん:2006/03/23(木) 00:47:29
>ライトクン
あー私東海大だけどね、普通に勉強してれば院なんて無試験でスルーですよ
はい。東海大受けなおせば。ただ勉強したい内容による。大御所が立て続けに
退官するから。

333 :NASAしさん :2006/03/24(金) 17:06:08
つーか東海大出て重工に行けるのか

334 :NASAしさん:2006/03/25(土) 22:40:09
航空行きたかったのに電気電子工学科になってしまった('A`)

せめて宇宙開発に貢献できるような職種は無いでしょうか('A`)

335 :NASAしさん:2006/03/25(土) 23:28:43
電子系で航空?五万と仕事あるよ。よく言われることだが航空分野は工学分野の
集合体だから切り口はいくらでもある。絶対的な仕事の規模がまだ小さいから狭き門
ではあるけどね

336 :NASAしさん:2006/03/26(日) 14:02:54
>>333
東海大で重工?
昔は三菱にも行ったよ。
最近なら石川島とか富士。普通に行ってるよ。石川島はしばらく無かったが
去年から復活してる。っていうか本人のがんばり次第。

337 :NASAしさん:2006/03/27(月) 19:37:40
今年東大の理一に受かりました。
なんとか航空宇宙にいって、将来はJAXAなどを考えているのですが
博士まで行かないと厳しいと聞きました。
自分としては修士までと考えていたのですが・・・・
やはり修士では厳しいのでしょうか?


338 :NASAしさん:2006/03/27(月) 20:16:55
俺もJAXAは最近博士しかとらないとか聞くね。
実際どうなのかな。

339 :NASAしさん:2006/03/27(月) 21:09:39
そうですか・・・自分でも調べてみたのですがやはり修士では不利なようですね。
まあ学部の決定まであと1年以上あるのであとは自分でよく調べて
進路も慎重に決めたいと思います。どうもありがとうございました。

340 :NASAしさん:2006/03/30(木) 05:18:45
>>338
んなこたぁない
確かに博士採ってるみたいだけど。普通に修士の人入ってきたよ。

但し、その修士の方々は 只 者 じ ゃ な い。

341 :NASAしさん:2006/03/30(木) 20:01:43
横国大の上野先生のところをDから入りたいんですけどどんな感じですか。
当方、電通大院で宇宙機制御工学をMでしてそれから就職をして社会人枠で
入学したいんですが、上野先生の研究室のホムペはなく様子が分かりません。
在学生か授業を受けた人何でも受け付けますのでよろしくお願いします。

342 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:29:37
>>337
JAXAに行って何がしたいの?

343 :ライ:2006/03/32(土) 21:03:12
航空部って意味ありますかね?

344 :NASAしさん:2006/04/02(日) 00:55:22
質問がアバウト過ぎ。
意味無くはないよ。


345 :NASAしさん:2006/04/02(日) 00:57:15
質問がアバウト過ぎ。
意味無くはないよ。
ただ工学って観点からしたらロボコンとか鳥人間とかの方がいい経験になるよ。

346 :NASAしさん:2006/04/02(日) 14:52:00
グライダーも鳥人間もラジコン作って飛ばしたりするのも
どれも航空工学を肌で感じられるのでためになるね。
ただグライダーはアホみたいに金かかるので友人が嘆いていた。

347 ::2006/04/03(月) 22:19:53
金かかるし学校でも暗い人の集まりみたいで。。 そこまでして入ろうかな。。

348 :NASAしさん:2006/04/04(火) 15:10:07
ドコ大?

349 :337:2006/04/06(木) 18:25:09
>>340
そうなのですか。
只者じゃないといわれるくらいまで自分を高めてみたいですね。
情熱だけはあります。

>>342
まだ漠然としすぎていてわかりません。
JAXAの全体像がつかめないので・・・
ただ宇宙関連の仕事に就くことは3歳からの夢でした。

350 :NASAしさん:2006/04/06(木) 18:51:28
>349
まずはその漠然とした「宇宙関係の仕事」を自分で見つめ直してはどうか。
実際に働きだしてから書類仕事や予算処理ばっかりでうんざりってことになりかねないぞ。
本当にJAXAじゃないといけないのか。メーカーとか研究所とか選択肢はいろいろあるぞ。

OBにあってみるなり就活担当の教授の話を聞いて見るなり、
JAXAの施設公開に行ってそのへんの若い職員を捕まえて話してみるのもおすすめ。

351 :NASAしさん:2006/04/06(木) 19:37:25
そして見返りの少ない航空宇宙産業から離れて
収入、待遇の良い有名メーカーに行くのが現実

352 :337:2006/04/06(木) 23:57:46
>>350
確かに一生にかかわることですし、はっきりと現実を見たほうがいいかもしれないですね。
しかしメーカーは自分のやりたいことはやらせてもらえないと聞きました。
書類関係の仕事が中心だったとしても結局それが宇宙につながっていれば個人的には満足です。
収入の低さなども今の所は気にしていません。まあこれは社会を知るにつれて考えがかわっていくかもしれませんが。



353 :NASAしさん:2006/04/07(金) 03:31:36
>352
>しかしメーカーは自分のやりたいことはやらせてもらえないと聞きました。
JAXAだってやりたいことをやらせてもらえるとは限らないと思うが・・・。
斜陽産業なんで、あんまり理想持ってると現実と理想の落差に耐えられないかもよ。

354 :NASAしさん:2006/04/09(日) 03:58:38
>>352
JAXAの各事業所一般公開に行って,まずはいろいろ職員に
質問してみたらいいんじゃないか?2chで聞くよりはいいと思うけど.



355 :NASAしさん:2006/04/14(金) 23:56:30
age

356 :NASAしさん:2006/04/17(月) 15:04:08
京大age

357 :NASAしさん:2006/04/17(月) 18:29:00
東大age

358 :NASAしさん:2006/04/17(月) 22:07:38
日大age

359 :NASAしさん:2006/04/17(月) 23:49:44
はい俺日大航空

360 :NASAしさん:2006/04/18(火) 12:30:32
日大ワロスww






落ちました。

361 :NASAしさん:2006/04/18(火) 19:33:10
偏差値は違えど、日大の授業はレベル高いことやってる

362 :NASAしさん:2006/04/18(火) 19:46:01
京大って航空宇宙学べるんですか?

363 :NASAしさん:2006/04/19(水) 00:42:42
京大の航空はもう流体やってるだけの理学部みたいなもんだな。

364 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:52:45
http://bbs001.garon.jp/test/read.php/asia/1129346771/
(動画:http://fout.garon.jp/?key=Gz0ybFgZlI2AWI0DfUKYdSf:G1T5e&ext=asf&act=view

画箱にて発見。史上最悪のロケット墜落事故うp動画&スレ。
(ディスカバリー・チャンネル製作)


365 :NASAしさん:2006/04/19(水) 13:23:28
>>362
大学は、京大でもいいと思われ。
大学院は、東大にしとけ。
でも、最初から東大のが・・・

366 :ageまくりお:2006/04/19(水) 20:31:08
定期age

367 :NASAしさん:2006/04/19(水) 21:28:42
府大age

368 :NASAしさん:2006/04/19(水) 21:52:42
【地球オワタ(:∀; 】5月25日彗星が地球に衝突! 200mの津波予想★58
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1145387987/

369 :NASAしさん:2006/04/22(土) 22:04:24
東北age

370 :NASAしさん:2006/05/02(火) 02:24:43
首都大アゲ

371 :NASAしさん:2006/05/02(火) 19:05:03
首都大は他大に比べたら入りやすいけど、実際どーなん?ちゃんと研究とか満足にできるのかな?

372 :NASAしさん:2006/05/04(木) 00:49:41
最近は人気があるんですね。
昭和40年代は造船とかが一番人気で、
航空は人気なかったよ。

373 :NASAしさん:2006/05/08(月) 00:50:04
航空宇宙工学、特に推進系を学びたくて、今は東北大の入りたいと思っている者ですが・・・
東北大はあまり評判がよくないようですね。
東北大のHPで「技術系なら東北大」とあり、少し期待してるのですが実際はどうなんでしょう?
入ってからも勉強しないと航空宇宙を専攻できないこともわかっているのですが、
それを抜きにしても、九州大や名大のがよかったりするのでしょうか?
何かお知りのかたはよろしくお願いします。


374 :NASAしさん:2006/05/08(月) 01:51:56
東北大は機体系は強いけど、推進系はどうかなぁ。
東大、九大、室蘭工大あたりの方がいいかも。
名大はよく知らない。


375 :NASAしさん:2006/05/08(月) 02:29:18
「機械系なら東北大」ジャマイカ。
 ~~~~

名大は、3年の後期にならないとまともな推進・原動機の授業はないからな〜
他の大学の学科がどうなのか知らないけど。


376 :NASAしさん:2006/05/14(日) 01:34:00
推進て一口に言っても種類いっぱいあるでしょう。
化学推進?非化学推進?それだけでだいぶちがうでしょ。
旧帝以外だってやってますよ。
それから盲点⇒宇宙研の研究室or総研大

狙うポイントは二つあって
・どの推進系を極めたいか
・どの会社に入りたいのか
を見極めつつ選べば良いかと。

377 :NASAしさん:2006/05/14(日) 02:43:06
 学部レベルだとそこまでシビアに学校選ばなくてもいいと思うよ。大事なのは
大学入ってからどうやって勉強するか。研究室に入ったらどうやって研究していくか。
大学院はともかく学部レベルだったら大学による差はさほどないと思うよ。

 航空に限ったことではないけど、ただ受け身で授業受け手研究室に入り、ただ
与えられたテーマをグループで研究して論文を書き卒業するだけなら東大も日大も
大して変わらない(日大、引き合いに出してスマソ)

 研究内容で大学選ぶなんて大学院レベルでの話。学部レベルならどこでも大して
変わらない。航空学科の名前がついている大学なら推進系、ジェットだろうがロケット
だろうが化学推進だろうが関係ないし、研究室でも卒論は気合入ったやつは自分で
企業でプレゼンして研究費をまかなってやりたい研究をする。

 「この大学はやりたいことが出来ない」とか「レベルの高いことが出来ない」とか
学部レベルで言っている奴はどこの大学に行っても同じことを言うんじゃないかな。



378 :NASAしさん:2006/05/14(日) 13:30:20
あー、学部のこと言ってるのね

379 :NASAしさん:2006/05/15(月) 01:25:58
>>371
入試の話だが、首都大の前期は都内公立で航空が学べるとあって人気で、後期は前期東大東工大受験者の敗者復活戦になるからかなりむずくなってきてるらしい。
鍵大の知名度のなさを都立大が補ってくれたっぽいな。

380 :NASAしさん:2006/05/15(月) 02:55:11
京大航空は流体っつっても希薄気体だからな。
我が道を突っ走ってる。

381 :NASAしさん:2006/05/15(月) 04:01:25
もう、全然航空工学じゃないな<京大


382 :NASAしさん:2006/05/15(月) 12:31:59
京大って航空に限らずイメージとして「我が道を行く」って感じだよね。
東大が官僚製造機と化してる部分があるのを考えると俺は京大結構好きだけどな

383 :NASAしさん:2006/05/15(月) 16:24:55
東工大は、航空分野は学べますか?
ホームページみたら宇宙関係っぽいので…

384 :NASAしさん:2006/05/15(月) 16:27:10
あげときます

385 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:31:49
そーいえば早稲田はジェットエンジン持ってる研究室あったよな。
たしか国産のJ3と思われ

386 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:39:53
東工大や早稲田って風洞あったっけ?


387 :NASAしさん:2006/05/16(火) 11:57:39
きどうけいさん

388 :NASAしさん:2006/05/16(火) 23:44:52
早稲田は確か航空が出来るよな。俺の時代は私立の航空は日大か東海しか無かったのだが
最近は人気取りのためもあるんだろうけど沢山出てきたな。

389 :NASAしさん:2006/05/17(水) 00:46:51
航空宇宙工学は、名大と九大なら
どっちがいいですか?

390 :NASAしさん:2006/05/17(水) 00:48:20
知るかぁぁぁぁぁ











391 :NASAしさん:2006/05/17(水) 01:34:06
情報系を卒業して、宇宙関係に就職って可能ですか?

392 :NASAしさん:2006/05/17(水) 07:22:04
不可能ってことはあり得ない。
だが、











393 :NASAしさん:2006/05/18(木) 00:43:54
とりあえず早稲田は風洞一個もなかった気がする。
明らかに人気とりでしょ。
うちでは航空工学は学べませんって早稲田の教授言ってたよ。

394 :NASAしさん:2006/05/18(木) 11:40:30
>>391
制御の分野なら活躍できる場が大いにある。
宇宙機じゃないが、情報系専攻で航空機の制御をしてる研究室だって有る。
教授がOBな関係で、M重へはコネが…w

395 :NASAしさん:2006/05/18(木) 12:58:32
風洞がすべてじゃないが、早稲田はほかの学校より一歩か二歩後ろからスタート
なのは言うまでもないんじゃないかな。俺が受験生だったら今早稲田行くのは
ちょっとギャンブルだな

396 :NASAしさん:2006/05/18(木) 14:00:40
>[再び]航空工学、宇宙工学を学ぶには[航空大国へ]

アメリカから航空機開発を辞めて米国製を買えと命令されている
マヌケポチ日本と日本政府だから。YSクラスが限界

EUへは対等の立場だし、多国籍生産だから文句は言わない。


397 :NASAしさん:2006/05/18(木) 23:35:15
>>391
MDをまじめにやるなら情報系は不可欠だろうけど、
下請けの身では


398 :NASAしさん:2006/05/19(金) 02:56:11
MDってマスタードクターのことですか?


399 :NASAしさん:2006/05/19(金) 09:56:49
いや、たんにMHIやKHIの上のほうがボンクラの親方日の丸体質体質なだけかと

実際つくるだけなら737〜DHC-8クラスはつくっても悪くないかと

Q400の壊れ方凄まじいからねえ、これなら国産でつくってもいいくらい

400 :NASAしさん:2006/05/20(土) 09:08:32
>>398
Missile Defense

複数の宇宙センサー系の情報統合やら地上指令中枢との情報通信・情報処理やら
情報系の仕事は山ほどあるんでないかな?
ただし、今のままではアメリカがほとんど仕切っちゃうんだろうけど。



401 :NASAしさん:2006/05/20(土) 10:20:50
>>389
やっぱり名大だね

402 :NASAしさん:2006/05/21(日) 18:59:47
>>391
宇宙関係に情報系は不可欠だよ
通信関係から知能系まで

403 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:05:23
>>395
確かに。
早稲田は危険だな。
実績がないし、早稲田は教授の純血率高いから充実しないだろう。
実質今までの機械工だな。
航空だって機械の後に申しわけ程度についてるし。
人気のない学科を寄せ集めて、学部一括入試にして航空の名で学部全体の人気をとろうというハラなキガス。

404 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:43:21
俺今高専の電子工学科に在籍してるんだけど
電気出身だと航空系の学科に学部編入するのは難しいので
院で航空に行こうと思うんだけど、
そうすると学部は電気を続けたほうがいいのか
機械に替えたほうがいいのかどっちがいいのかな
研究する内容にもよると思うけど

405 :NASAしさん:2006/05/23(火) 19:30:31
>>404

無理ぽ。
電気をつづけて、電気系のところにいって衛星通信か
リモセンでも研究すれば多少は宇宙(航空は無理ネ)関係の就職先が
あるんでねえの。
自分が高専に進学したときどうして電気を選んで都立航空高専みたいなところ
にいかなかったのかもう一度自問しる。

406 :NASAしさん:2006/05/23(火) 20:09:14
>404
編入試験が難しいと言っているのであれば、院試でも難しいんじゃないか?
電気系から機械に変えると専門単位がほぼ全部取り直しになるので
別学科の院試について勉強をする余裕は少ないぞ。
留年も辞さずというのであれば編入試験のうちに留年してでも通っておくべき。
(院に受かっても専門の知識が無くてついていけなくては話にならない)

高専を中退して(卒業してもいいけど)、一般入試で大学に入り直すでもいいけど。
(知り合いに何人かいるし)

407 :NASAしさん:2006/05/24(水) 10:54:31
宇宙研ってJAXAの施設とか使って研究できるんですよね?
あそこは東大院の航空専攻からMやD受け入れてるってHPに書いてあるけど、
卒業したら東大院航空専攻卒になるんですか?
そもそも宇宙研って所属はJAXA? 東大?
教授の肩書きには東大って書いてなかったけど……

408 :NASAしさん:2006/05/24(水) 11:35:51
>>401
今は、九大だろ

409 :NASAしさん:2006/05/24(水) 18:38:50
>>407
ISASの教授が東大の教授を兼任していて、東大の大学院生を受け入れているんで、
そのルートで入りたいなら、まず東大の院に入らないとだめ。

特別共同利用研究員なら建前上はどこの大学からでも応募できるけどね。

410 :NASAしさん:2006/05/24(水) 19:49:13
>>407
宇宙研での研究なら東海大の航空宇宙の人だっているぞ。
あと、総研大も多いぞ。総研大は今年度からドクターだけでなく、
マスター五年一貫制も受け入れ始めたぞ。
あと、少数ながら東大だったら電気の人も入れるぞ。
宇宙研の本来の所属は、JAXA。

411 :NASAしさん:2006/05/24(水) 22:33:22
もともと東大由来の研究所が、三機関統合の折にJAXAになった…
てな感じだと思ってるけど。

JAXAの施設と言っても、もともと宇宙研の施設。
旧NASDAや旧NALとの連携は全くないと聞いた。
相模原王国だってさ。

412 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:16:04
室工大に超音速の風洞ができたそうです。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060524&j=0047&k=200605240414

413 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:39:31
吸い込み式なのか。
なるほど天秤は楽だな。


414 :NASAしさん:2006/05/25(木) 09:27:09
もともと東大の附属研究所だったのが、81年に独立して宇宙科学研究所に
なって、それから2003年JAXA統合だね。

http://www.isas.jaxa.jp/j/about/history/index.shtml

415 :NASAしさん:2006/05/25(木) 09:32:22
「最速マッハ4の気流を発生」ってことは、可変ノズルなのかな。
可変ノズルで最高マッハ4,測定部40cm×40cmって
どっかで聞いた仕様だな


416 :NASAしさん:2006/05/26(金) 01:33:57
飛行機の操縦性や安定性について
丁寧に解説してある本ありませんか


417 :NASAしさん:2006/05/28(日) 03:39:10
ちょっと古い本だが、基礎はこれがいいだろう。
「DYNAMICS OF FLIGHT STABILITY AND CONTROL」by BERNARD ETKIN
John Wiley & Sons, Inc.
ISBN 0-471-08936-2


418 :NASAしさん:2006/05/28(日) 07:14:42
>>417
レスしていただきありがとうございます。
ぜひ参考にさせていただきます!

419 :NASAしさん:2006/06/01(木) 23:01:46
保守

420 :NASAしさん:2006/06/02(金) 00:14:36
保守

421 :NASAしさん:2006/06/05(月) 13:48:39
保守

422 :NASAしさん:2006/06/06(火) 14:17:03
にゃ

423 :NASAしさん:2006/06/07(水) 21:16:31
21世紀に実現する最高性能の惑星間宇宙船の推進機関
予想:原子力イオン推進ロケット(最終到達速度:秒速300km)
※宇宙船に積み込んだ原子炉の大電力で推進剤をイオン化し噴射する。
光速の1/1000の速度にまで到達可能な夢の惑星間推進ロケット。

<大項目> 開発中の原子炉および研究炉等
<中項目> 研究炉等
<小項目> 発電炉・開発中の炉・研究炉以外の原子炉
<タイトル>
宇宙炉 (03-04-11-03)

【原子力百科辞典 ATOMICA】
http://sta-atm.jst.go.jp:8080/03041103_1.html



424 :NASAしさん:2006/06/08(木) 20:16:15
保守

425 :NASAしさん:2006/06/10(土) 14:57:03
ほほほ

426 :NASAしさん:2006/06/12(月) 10:31:44
つか宮廷以下は宇宙系ゲラウトですかね。
駅弁学部で電気だけど宇宙やってみたい。

427 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:05:05
>>426
地名のついてない国立大学出身者ですが,なぜか航空関係のお仕事してます。
自分でもこんな仕事するとは思ってませんでした。
参考までに。

428 :NASAしさん:2006/06/12(月) 19:57:42
>>427 電通大?

429 :NASAしさん:2006/06/13(火) 03:06:02
詳しく

430 :NASAしさん:2006/06/13(火) 06:59:51
>>428,429
自分に関してこれ以上詳しく書くのは勘弁な。

>>426
航空ではなく宇宙で説明すると,ペイロードは電気系の仕事が多い。
たとえば,ひまわり7号は三菱電機製であって重工が作っているわけじゃない。
電気系の場合は宮廷以外の出身者も結構見かける。


431 :NASAしさん:2006/06/14(水) 01:42:02
UNISEC へのリンクくらいは>>1に貼っておいてもよいかもな。
www.unisec.jp


432 :NASAしさん:2006/06/14(水) 10:43:43
 >>431 
今度日大で衛星打ち上げるらしいね。UNISECが関わっているかどうかよくわからないけど


433 :NASAしさん:2006/06/15(木) 01:04:20
日大ですけど
打ち上げにこぎつけるまでいろいろとあって
何回も日程が流れたらしい

434 :NASAしさん:2006/06/22(木) 20:00:38
サッカー日本代表は宇宙開発しないでねホシュ

435 :NASAしさん:2006/06/26(月) 08:26:21
実際でNASAなどでお勤めされていた方などいますか?
私は全くNASA関係とは違う仕事をしてるのですが、只今ヒューストン在住で
もし、働けたらNASA関係の仕事をしたいと思ってるのです。
思いつくのは学者・エンジニア・医者など。でもいまさらこれらを始めるには遅い年齢です。
大学は出てませんがNASAで働けたら掃除でもなんでもいいと思ってます。
NASAで働きたい。仕事情報ありましたらお願いします


436 :NASAしさん:2006/06/26(月) 09:22:05
>>435
今、何の仕事してるのかな?
支援会社に入ってNASAで仕事する方法もあるが、大学出てなければ厳しいよ。
それに最低限米国永住権は持ってないと難しいと思われ。

437 :NASAしさん:2006/06/26(月) 09:49:48
>>436
JAXAからJ-1ビザで来ていたりする場合は別に永住権なくても研究できるけどね。
働くとはまた別かもしれないけど。

>>435
アメリカで何かを始めるのに遅すぎることは基本的にないと思われ。
大学出て民間会社(ボーイングとかロッキード・マーチンとかレイセオンとか)のエンジニアを目指そう。

または,大学出てなくて永住権があるなら空軍に入隊するのが近道だと思う。
市民権なくても永住権があれば志願できるはず。


438 :NASAしさん:2006/06/29(木) 08:25:35
名大東北九大

439 :NASAしさん:2006/06/30(金) 00:22:31
危ない、名大に入学してはやくも3ヶ月が過ぎようとしている。
大学は何しても自由ってことだったか本当にそうだね、自制しようとしても楽なほうに流される・・・。
今日ここ発見して、受験期あれほど来たかった名大に入れたことを思い出して航空いけるようがんばる。

ただ、最近研究室とか調べたり遊びに行かせてもらってるが、航空意外にも面白そうな分野はたくさんあるんだね。
やっぱ視野は広くもたないとだめなぁ。

チラシの裏でした。


440 :NASAしさん:2006/06/30(金) 23:23:47
後輩発見


441 :NASAしさん:2006/07/04(火) 21:10:00
府立大

442 :NASAしさん:2006/07/07(金) 02:04:13
えらく遅レスで申し訳ないが
>>271に出てる東大の駒場の極超の柏移設の件。
移設ってもほとんど真新しくしてるんだけど、昨日HOTでM9通風試験(60秒)成功しました。
今後気流検定に入ると思われ。
同じラインから引いてる超音速燃焼風洞は11日に初の通風試験の予定(10日にCOLDで流すかもしれないけど)。

443 :NASAしさん:2006/07/08(土) 01:33:06
ま、S先生が仕切ってるなら、
大きな問題は無いだろうな<柏極超


444 :NASAしさん:2006/07/08(土) 02:54:00
まあ学生は宏二郎のやる気についていくのが大変なわけだがw

445 :NASAしさん:2006/07/09(日) 00:09:46
電気電子にしとくのが無難

446 :NASAしさん:2006/07/09(日) 04:42:22
静大

447 :NASAしさん:2006/07/09(日) 21:49:28
突然の質問ですいません。今受験生なのですが、東大のHPの進路のところを見ていたら
宇宙関連に進める人はあまりいないようなんです。(選ばないだけかもしれないですが)
宇宙方面に進むのは難しいのですか?

448 :NASAしさん:2006/07/09(日) 22:08:47
宇宙関連って言っても色々あるんだが。研究職とか技術職とか。
東大ならISASに一番近道のはずだけど。

449 :NASAしさん:2006/07/09(日) 22:57:21
宇宙ステーションとかスペースシャトルをつくりたいです


450 :NASAしさん:2006/07/09(日) 23:09:40
>>447
入学できても、航空宇宙工学科に行くためには1,2年で頑張らねばなりません。
また、航空宇宙工学科に行けたとしても、宇宙関連の人材需要は非常に少ないので、必ず行けるというものではないです。

東大航空宇宙以外からでも、電気系などから宇宙関連産業に従事することは可能です。
が、JAXAや三菱などでロケットそのものの設計をしたいとか、プロジェクトを率いたいというような夢があるのであれば、
東大航空以外に道はないです。
私もその道の者としてJAXAの研究会などに参加させていただいたりしますが、
今のところ(技術関係の管理職では)東大航空以外の出身の研究者と会ったことがないくらいです。
研究職全て含めば、天文学や宇宙物理出身の人とかもたくさんいますけどね。

あとは博士課程まで行くつもりがあるかどうかというもの関係します。JAXAに修士で入るのは至難の業ですから。
航空宇宙工学の博士号を持ってれば、望まなくてもその道に身をおくことになりますw

451 :NASAしさん:2006/07/09(日) 23:47:45
詳しい情報をありがとうございます。結構大変な道なんですね・・・

452 :450:2006/07/10(月) 00:01:01
>>451
しかし東大入るだけの学力があれば、あとは努力でなんとかなる範囲です。
経験的には1,2年の間モチベーションを維持するのが大変ですが、頑張ってください。
研究室公開のときに見学に行ったりすると、やる気も出ていいかもしれませんよ。
あまり甘く見せてもアレかと思って厳しめに書きましたが、宇宙方面に行きたいと思ってればなんとかなるもんです。
諦めずに思い続けることが大事なんです。

453 :NASAしさん:2006/07/10(月) 00:05:52
宇宙関連の分野では、総研大の評価はどんな感じでしょうか?

454 :NASAしさん:2006/07/10(月) 00:12:07
>>453
そりゃあ評価は高いですよ。当然行くのも難しい。ISASにエスカレーターに近い感じで行けたりするからね。
ただやってるのは宇宙科学であって、宇宙工学ではない。
だから天体物理、宇宙物理、高エネルギー物理あたりを専門とする人がメイン。
センサーの開発とかで工学系の人がいるくらいで。

455 :NASAしさん:2006/07/10(月) 00:31:26
電気系って制御とかの事?
電気電子って言われても
何やってるかイマイチわからない。


456 :NASAしさん:2006/07/10(月) 01:13:41
航空会社の技術系っていうのは
やっぱり航空学科出出身の人が多いんでしょうか?

自分は、飛行機と全く関係ないことを学んでいるんですが
航空会社の技術職に興味があって

457 :NASAしさん:2006/07/10(月) 01:50:54
>>454
貴重なご意見ありがとうございました。
今、宇宙物理勉強しているので総研大目指して頑張ります。

458 :NASAしさん:2006/07/10(月) 12:25:37
>452さん
アドバイスと励ましをありがとうございます。がんばります

459 :NASAしさん:2006/07/10(月) 15:18:30
>>458

>(東大の)航空宇宙工学の博士号を持ってれば、望まなくてもその道に身をおくことになりますw

内部情報しならいんだけど、言い切って大丈夫かな?
日本の博士号は「足の裏の米粒」=「取っても食えない」と、よく言われるんだけど、
博士号を取っても職につけないオーバードクターの話は、昔からよく言われている。
http://jrecin.jst.go.jp/ 
http://www.jaxa.jp/about/employ/h18project_b_j.html
http://www.jaxa.jp/about/employ/h18tyuto_b_j.html
http://www.jaxa.jp/about/employ/educator/index_j.html
求人数に対する博士課程修了者数からして至難であることは、想像に難くないと思う。
また、公募してても、ガチの勝負ではなく、コネによる出来レースだったりもして、タチが悪い。

一方、日本の民間企業では、学士卒の5年後の給料≒修士卒の3年後の給料≒博士卒の初任給なので、
博士号を取るメリットは、ほとんどないと言っていいと思う。
(アメリカだと、学士と博士では、2倍くらいの初任給に差があるそうな)
また、民間企業は、博士号持ちを積極的に採用してなくて、基本的に、新卒採用は学士卒と修士卒がメイン。

日本の博士課程は、来るもの拒まずって感じで、ほぼ無試験で進学できるから、
博士課程行く場合は、研究室の学振採用率や、
就職状況(正社員か任期付き契約社員か)を、よーーーく調べたほうがいいよ。
まずは、学振(月20万もらえる)に採用されるかどうかが、最初の分かれ目になると思う。
http://www.jsps.go.jp/j-pd/main.htm

460 :NASAしさん:2006/07/10(月) 15:58:31
>459
>また、民間企業は、博士号持ちを積極的に採用してなくて、
そのへんの理由もあって、
>望まなくてもその道に身をおくことになりますw
ということになるんではないかなぁ。
博士号持ちだと民間への就職が困難になるから
食っていくためにはその道で職を探すか・・・実家の家業を継ぐくらいしかなくなるわけで。

461 :NASAしさん:2006/07/10(月) 18:12:40
>>459
>>460の意で言いました。
ご存知のように、一般に博士課程出て一般企業に就職するのは難しくなっておるわけですが、
ましてや航空宇宙工学というと、そんな経歴でも採用してくれる企業は航空宇宙産業くらいしかないわけです。
しかしそんな企業は少なく、もちろん就職口も少ない。
大学に残るとしても、航空宇宙工学の特殊性のため、その道に残ることになります。
あとはJAXAをはじめとする研究機関ですよね。

上のどれにも行けなかったら最悪就職できないわけですが、東大の工学博士でそれは流石にないです。
教授のよしみで助手にしてくれたりしますから。

余談ですが、助手というと給料の安いイメージがありますが、JAXAやMELCOなどとの共同研究に携われば、
特任助手という肩書きになって、JAXA側から手当てが出たりして、助教授と同じ月収もらえたりします。
あ、でもボーナスないですけど。

462 :NASAしさん:2006/07/10(月) 19:51:35
>>461
航空はコネが豊富なのかw

>>458
ただ、特に博士修了者で、無職や、
限りなく無職に近そうなその他の進路が多いのも現実だから、
進学は、よくよく考えたほうがいいよ。
http://www.u-tokyo.ac.jp/stu04/e09_02_j.html


463 :NASAしさん:2006/07/11(火) 09:16:26
>>459
東大は別格です。

464 :NASAしさん:2006/07/11(火) 22:37:22
航空に限らないと思うけど、研究職は学生時代の人脈(=コネ)を大事にしないと
食っていくのは難しいよ。

465 :NASAしさん:2006/07/12(水) 00:23:18
東大の博士出なら、
ゼイタク言わなきゃどこか行く先はあるけど、
それ以外だときついね。

なんとかなるのはせいぜい京大、阪大、九大くらいかな。
旧帝でもその他はちょっと落ちる。


466 :NASAしさん:2006/07/14(金) 01:31:07

東大船舶


467 :NASAしさん:2006/07/15(土) 12:09:01
70 名前: Nanashi_et_al. Mail: 投稿日: 2006/06/19(月) 10:10:28
宮廷航空院生だけど,最近の就職内定状況は45人中

トヨタ 4
ホンダ 3
日産  2
他車  2
MHI 5
KHI 3
FHI 2
他重工系 2
JAXA 3
JAL 2
ANA 2
国1 2
金融 2
電力 1
キヤノン2
精密系 2
進学・留学 数名

て感じかな

468 :NASAしさん:2006/07/15(土) 12:57:18
東北くらい?

469 :NASAしさん:2006/07/15(土) 14:37:03
>467
凄い!

結局、就職はいいの?悪いの?
どっちですか?

470 :NASAしさん:2006/07/15(土) 23:36:36
Q大

471 :NASAしさん:2006/07/16(日) 00:39:20
Qもそんなに大勢いるの?
東大に匹敵する人数と内容だな

472 :NASAしさん:2006/07/16(日) 03:29:05
>>471
JAXAとかの研究職だったら、圧倒的に東大が強いだろうけど、
民間企業の指定校推薦枠は、Qも東大も、大差ないよ。


473 :NASAしさん:2006/07/16(日) 03:52:42
入社した後の配属がアレだけどな・・・

474 :NASAしさん:2006/07/16(日) 09:05:08
>>444
ろくでもない学生の面倒を見ている鈴木先生が可哀想.
やる気のない奴は森下研にでも行けば!

475 :NASAしさん:2006/07/16(日) 12:21:02
>70

それはちと違う。
別に航空関係の会社じゃなくても、航空宇宙工学専攻というだけで、
ポテンシャル採用でどんな業界でも大手に就職可能。
東大の話だけどね。

476 :NASAしさん:2006/07/17(月) 01:50:09
>>472
就職が45人でそれに博士進学する人も加わるから、東大並の大所帯だなと。

477 :NASAしさん:2006/07/17(月) 03:37:08
>>476
そだね。東大にならえの大学院重点化以降、
学科規模や教官数は少し大きくなって、院生数は6割増くらいになった
宮廷といえど、所詮地方大学やから、生き残りに必死みたいだw


478 :NASAしさん:2006/07/17(月) 05:01:51
一年以上前の書き込みに対してレスしてるのって久々に見た。

479 :NASAしさん:2006/07/17(月) 09:36:27
俺は初めて見た。

480 :まいど1号ガンバ!:2006/07/17(月) 22:37:18
府大も結構すごいよ!

就職いいし、学生独自のプロジェクトも進行中!

本気になれば、一年からいろんな活動ができる

ロケットとか、衛星とか・・・

481 :NASAしさん:2006/07/17(月) 23:02:47
府大のネックは予算だよな・・・。


482 :NASAしさん:2006/07/19(水) 14:24:16
航空宇宙を学ぶなら、やはりアメリカの大学も視野に入れて考えることをお勧めします。
分野にもよりますが、MIT, Caltec, Stanford, Georgia Tech, UC Boulderなどが有名どころです。
日本の大学を卒業して、大学院から進学する人も少なからずいます。日本の高校を卒業し、入学する生徒もまれにいます。
世界中から集まってくる学生はみな優秀で、授業の勉強だけでなく、その他のアクティビティーの高さが求められます。
日本でも一流の先生の研究室はすばらしいですが、MITなどは全般的な授業・研究の質が高いと思います。
学生の資質はもちろん、それを伸ばせる教育・研究環境が重要です。
NASAやBoeing等の企業との交流も盛んで、それがタフな生活を生き抜くモチベーションにもなります。

483 :NASAしさん:2006/07/19(水) 15:45:59
海外を視野にいれるって簡単に言うけど相当難しいよね。
留学する場合1年くらい言語学校行かない話にならないって前に語学研修でイギリスいった時に言われたよ。
今大学1年で、院は海外でやりたいと思ってるけどなかなかモチベーションもあがらないしきつい・・・。

484 :NASAしさん:2006/07/19(水) 21:00:57
国際宇宙大学の卒業生の方はいらっしゃいませんか?興味があるのですが、どうでしょうか?

485 :NASAしさん:2006/07/20(木) 00:25:48
まぁ、航空宇宙分野で研究者になろうとするなら英語は必須。
アタマの柔らかい学部時代から
思い切って向こうに行くのは意味があるかもしれないな。

躊躇してたらいつまでたっても行けないし。

俺がそうだった。
頑張って行ってこい、若い連中は。


486 :NASAしさん:2006/07/20(木) 05:16:24
>>483
大学間の交換留学制度にチャレンジしてみてはどうか

487 :NASAしさん:2006/07/20(木) 12:12:46
486さん、交換留学は一つの手だと思います。私もそこからはじめて、今はヒューストンにいます(まだ駆け出しですが)。
483さん、まだ大学1年生でしたら、無限の可能性があります。
一人でモチベーションを保つのは大変でしょうから、同じ志を持つ友人(バイオなど他分野でも)を作り、切磋琢磨すると同時に、
大学院で欧米に渡った先輩を見つけて(行きたい大学のHPで日本人の名前を見つけてメールしてみたり、所属する大学の留学生課などに問い合わせれば教えてくれるかもしれません)
早くから情報を集めて準備されることを強く勧めます。

488 :NASAしさん:2006/07/20(木) 17:10:07
2ちゃんとかじゃそんな敬語使わなくていいから
とりあえずレスのやり方を覚えてくれ

489 :NASAしさん:2006/07/20(木) 21:00:40
倍率の高すぎる本体設計より電気電子でアビオニクスを


(省略されました、続きを表示するには予算を増額してください)

490 :NASAしさん:2006/07/23(日) 15:26:04
日本アビオニクスは航空関連じゃないよ。
NEC系防衛用電子機器の大手です。
それより、新しい推進理論なんか、期待できないもんでしょうかね。


491 :NASAしさん:2006/07/24(月) 00:29:13
>>490
誰もプロジェクタ作ってる会社の話なんてしてないと思うけど。

>>489に改めて書くと
国産アビオニクスは海外に全然売れない。そんなに簡単に思わない方がいい。
ボーイングもエアバスも買ってくれないとなると難しい。

もちろん部品単位で売れているのは知ってるけど(会社名書いていいのか?)
システムとして統合してないからアビオニクスとしては売れない。


492 :NASAしさん:2006/07/24(月) 18:54:30
中進国の自動車会社もこんな心境かね

493 :NASAしさん:2006/07/24(月) 18:55:09
アビオニクスってのは航空だけなのか宇宙も含むのか

494 :NASAしさん:2006/07/25(火) 13:29:53
制御ってどんなことやるんですか?

また、制御工学を学ぶには、機械工学、
情報工学、電気電子工学
のどれがオススメですか?

教えて下さい。お願いします。

495 :NASAしさん:2006/07/25(火) 14:01:13
>494
一番それっぽいのは電気電子工学かな・・・。
機械工学でもざっくりはやるし研究室によってはそっち系だけど。
情報工学だと完全にデジタル量の世界になるからあんまり制御って感じじゃなくなるかも。

大学によっては「制御システム工学」とかあるけど。

496 :NASAしさん:2006/07/25(火) 14:18:28
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%B6%E5%BE%A1%E5%B7%A5%E5%AD%A6

497 :NASAしさん:2006/07/25(火) 15:46:31
しかし大学の電電の倍率は低い

本当に低い


何があった?

498 :NASAしさん:2006/07/25(火) 17:07:50
>497
情報工学ができてからそっちにだいぶ流れたからねぇ。
デジタル処理については情報工学系の方が強いしね。
印象として、機械系と情報系の中間的なイメージを持たれるんじゃないか。

本当はアナログ系に精通してる方がつぶしがきくと思うけどね。

499 :NASAしさん:2006/07/26(水) 12:52:46
電気電子が、何をやるかわからない人が、
多いんじゃないかな?
それか、工学=機械か情報
と思ってる人がほとんどなのかもしれない。

500 :NASAしさん:2006/07/26(水) 15:43:26
実際範囲広すぎるしね
メカや半導体から電磁波や発電、情報処理まで担当

501 :NASAしさん:2006/07/28(金) 21:04:30
鳥人間の強さは・・・あんま関係ない

502 :NASAしさん:2006/07/29(土) 20:38:10
今の学科の名称は、
その内容とは直結してるとは言えないからね。

だいたいがその名がついたのが50年以上前だったりするわけだから、
現実と乖離が出来てもしょうがない。

それこそ制御なんかいろんな機械系、情報系の学科でやってるし、
実際の内容はそれぞれ個別で調べるしかないんじゃないかな。


503 :NASAしさん:2006/08/09(水) 10:22:26
設計したいage

504 :NASAしさん:2006/08/09(水) 19:06:56
研究したいsage

505 :NASAしさん:2006/08/10(木) 11:06:18
がんばれよage

506 :sage:2006/08/11(金) 00:27:48
ジェットエンジンの開発やりたいんですけど、
やっぱりこのスレに出てくるような大学の航空でしか出来ないのですか?
今のままじゃ九州でも厳しそうだし、国立の大学の機械科とかではできないのですか?


507 :NASAしさん:2006/08/11(金) 00:33:52
夢見るだけで頑張る気がない奴はくるな

508 :NASAしさん:2006/08/11(金) 15:07:23
不可能を可能にしてきた航空宇宙工学

509 :NASAしさん:2006/08/11(金) 18:51:10
>>506
今のままじゃ、ってまだ8月だぜ?
俺は今年名大航空受かったけど、去年の8月終わりの大学模試じゃ下から30番くらいだった。
さすがに危機感覚えて猛勉強したら受かった(合格平均よりちょい下だった)。
諦めないでがんばってくれ!


510 :NASAしさん:2006/08/12(土) 23:13:37
京大の物工もいい所だよ

511 :NASAしさん:2006/08/14(月) 02:31:35
>>509
後輩発見。

名大航空のいいとこは、、、
航空宇宙系の工場が付近に集中しているから現役のエンジニアの方が
非常勤講師として来ることかな。
設計とか製作とか事細かに教えてくれる。工場見学も気軽に行けるし。

それと、名航のインターンって特定の大学にしか案内がこないやつがあった。
東大、九大、府大、日大、東北大、名大だったかな。。うろ覚えだが。


512 :NASAしさん:2006/08/14(月) 18:05:27
質問なんですが☆この板に出てくる大学って勉強ばっかで実際に飛行機整備したりする実習とかないんですかね??

513 :NASAしさん:2006/08/14(月) 18:15:11
>>512
そういうことをしたいのであれば鳥人間コンテストに出場することをお勧めします。

514 :NASAしさん:2006/08/14(月) 18:15:26
基本的にはありません。

航空機でも自動車でも、開発と整備は別です。
ついでに運転(操縦)も別ですね。


515 :NASAしさん:2006/08/14(月) 20:06:02
航空工学の勉強もする。実習もあるって言う大学はないものなんですかね?

516 :NASAしさん:2006/08/14(月) 20:09:29
航空大学校

517 :NASAしさん:2006/08/14(月) 20:42:37
のみ?

518 :NASAしさん:2006/08/14(月) 22:17:55
何がしたいの?車で言えば

デザイン
設計
ディーラー
修理工場
バスの運転手
F1ドライバー

全部学べるとこある?

二兎を追う者一兎も得ず

519 :NASAしさん:2006/08/14(月) 22:26:37
あ!すいません(..)調べてみたら航空工学の勉強と実習が両方ある大学が見っかりました☆ありがとうございました(*^o^*)

520 :NASAしさん:2006/08/15(火) 00:10:45
質問です。

僕は、航空宇宙工学に興味をもったのですが、
まだ、はっきりとは
何がやりたいのか決まっていません。
そこで、オススメの本や
ホームページはありますか?

521 :NASAしさん:2006/08/15(火) 00:16:46
519さん、その大学ってどこですか??


522 :NASAしさん:2006/08/15(火) 01:42:30
熊本県の崇城大学って言う無名?大学です。この大学は実習用飛行機を何機も持っていて、オマケに熊本空港の敷地内に研究所と実習場が隣接してあるようです。ここではシュミレーションや実際に飛行機を操縦し離着陸までできるみたい。来年から整備科と操縦科ができるようですよ。

523 :NASAしさん:2006/08/15(火) 01:50:29
この大学、大学自体のレベルは低いようですが、教授陣と宇宙航空の施設に関してはレベルが高いようです。ホムペによればだけどねwwwww

524 :NASAしさん:2006/08/15(火) 01:51:55
この大学、大学自体のレベルは低いようですが、教授陣と宇宙航空の施設に関してはレベルが高いようです。ホムペによればだけどねwwwww実際あんまわかりませんwwヽ( ̄▽ ̄;)ノ

525 :NASAしさん:2006/08/15(火) 01:53:07
2回おしてしまいました…m(__)m

526 :NASAしさん:2006/08/15(火) 03:26:22
航空整備士になりたいんかね?
ANAやJALの本社で、技術系の採用を目指すなら、 それなりの大学か大学院を出ていないと無理。
ANAやJALの子会社や関連会社なら、航空専門学校や工業高等専門学校でもいける。
詳しくは、HPの採用情報を見るといい。

宇宙飛行士の若田さんは、九大院修了→JALで整備やってた。
つまり、大卒以上なら、整備の知識がなくても、本社で働けて、
航空専門学校出て、整備の知識があっても、本社では働けない、という現実がある。
また、めでたく本社採用されたとしても、整備部門に配属されるかどうかは、会社の辞令次第。

527 :NASAしさん:2006/08/15(火) 17:33:57
あっやっぱりなんでもないです。

528 :NASAしさん:2006/08/17(木) 00:59:49
理学部系の大学院出てからこの道に就職することってできないんですかね?

529 :NASAしさん:2006/08/17(木) 03:10:24
理学と言っても分野によるだろな。


530 :NASAしさん:2006/08/22(火) 12:42:11
戦闘機屋人生を読んだら、やっぱりがんばって勉強しようと思いまふた・・・
そんな大学二年の夏

531 :NASAしさん:2006/08/23(水) 21:43:42
すいません〜誰かいますかぁ??今日、航空会社のHPみたんですけど採用資格があるのは大卒、短卒だったんですけど専門って就職自体できないんですか??教えて下さい☆

532 :NASAしさん:2006/08/23(水) 22:44:41
どういう釣りそれ

533 :NASAしさん:2006/08/23(水) 22:48:06
ほら釣れた(w


534 :NASAしさん:2006/08/23(水) 22:49:08
はえええwwwwwwww

535 :NASAしさん:2006/08/23(水) 22:51:00
>>531-534
自演おつ

536 :NASAしさん:2006/08/23(水) 23:21:04
いやA!自演じゃないですよ(~_~;)受験生です!ほんとのとこどうなんですか?

537 :NASAしさん:2006/08/23(水) 23:23:45
航空適性検査で使うWOMBATのコツとかってありますか?
あとwombatのURLも知ってたら教えてください

538 :NASAしさん:2006/08/23(水) 23:24:54
あと↓の発言残念ながら自分じゃないですから!

539 :NASAしさん:2006/08/24(木) 00:27:48
募集してないんだから採用はないんだろ、普通に考えれば。
確実なところが知りたければ、
こんなところじゃなくて航空会社の採用担当に聞きなさいよ。


540 :NASAしさん:2006/08/28(月) 16:57:58
乗るのと作るの両方勉強したけりゃ
防衛大でも行けや

その辺の無名大学行っても
整備士どころか機内清掃が関の山だ

541 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:06:57
>>540
防大でも乗る方は難しい。
そういう意味では航空大学校が一番と思われ。

542 :NASAしさん:2006/09/09(土) 03:50:59
3流大機械科の3年生で成績は中の下の俺がきましたよ。

一念発起して院を受けようと思っています。
大学入試で瞬殺された九大に行きたいのですが、航空の院試ってどんな感じの問題ですか?
試験形式とか、出題される問題のレベルなんかは…。


>>522
崇城…昔の熊本工業大学です。
仕事ありません。うちの大学もそうですが。




543 :NASAしさん:2006/09/09(土) 18:46:40
>>542
つーか3年生なら早めに過去門くらい取り寄せて見ておけよ。
九大航空宇宙工学専攻の院試は問題が3つの群に分かれていて、各群から2つ選んで回答する。
群ひとつで100分。英語はTOEICのスコアで判定。
筆記で点数が6割取れればほぼ合格できる。しかし問題は最近難しくなってきてると思う。
ヤバイのが今年からどうやら定員数しか取らなくなったようで、例年の4割減の状態。
そんな状況で有利な内部生を蹴落として合格するのは至難の業。
まして外部3流大なんて無理、絶対無理。悪い事は言わない、やめとけ。

544 :NASAしさん:2006/09/09(土) 19:18:08
もともと外部生って内部生との学力の差が大きすぎるからしょうがないな。

545 :NASAしさん:2006/09/09(土) 21:02:17
自分とこの大学院にいけ。
少しはましな会社にいけるんじゃ?


546 :NASAしさん:2006/09/10(日) 17:47:42
このスレには頭がいい人が多そうですね。

尊敬します。

547 :NASAしさん:2006/09/11(月) 23:44:00
>>546
確かに
某理系の二部行ってる俺は肩身が狭い

548 :542:2006/09/12(火) 00:57:04
>>543
そうなんですか…相当ヤバイですね。
航空は諦めて他の専攻で頑張ってみます。

九大の理工系で比較的入り易い専攻ってありますか?

>>545
某馬鹿田大学なので、自分のとこの院に行っても内定先は微妙です。
教授にも他大学を受験することを勧められました。

549 :NASAしさん:2006/09/12(火) 12:44:28
>>548
九大機械のM2です。

院を大学名で選ぶのはやめましょう。
学部入試の難易度で院を選ぶなど愚の骨頂です。

自分のやりたい研究を見つけて
その研究の道で優秀な研究室をみつけ
そのあとではじめて大学が決まるんじゃねーのかな。



てか、学部でおれらがどんだけ勉強してんのかわかってんのかよ
まじ、なめないで

550 :NASAしさん:2006/09/12(火) 15:21:54
M2か
だれかなぁ〜

551 :NASAしさん:2006/09/12(火) 16:19:48
>>549
はいはいすごいすごい

552 :NASAしさん:2006/09/12(火) 19:25:05
俺も旧帝大の航空出たけど、外部生は定員5人でいいと思う。
優秀なやつが少なすぎて先輩たちに申し訳ない。

553 :NASAしさん:2006/09/12(火) 19:53:31
つーか、優秀ならいくら外部生がいてもいいんでねーの?
なまじ外部と内部の枠なんか作るから、
アホでも受験者が少なかったら入れることになるんだろ。

逆に言えば、本当に優秀な連中が集まって来たなら、
内部から一人も上がれなくてもかまわないくらいでいいんじゃねーかな。

本来、進学ってそういうもんだ。


554 :NASAしさん:2006/09/12(火) 19:55:40
帝京の航空宇宙は評判とか実績どうなんですかね?

555 :NASAしさん:2006/09/12(火) 20:54:49
日大以外の私学は実績は無いのではないか?

556 :NASAしさん:2006/09/14(木) 21:05:57
東海は結構前からあるでしょ。
帝京って、まだ新設で卒業生でてないんじゃなかったっけ?

557 :NASAしさん:2006/09/15(金) 16:26:12
東大航空の院は今年は色々あって、定員57名中21名が外部。
外部も1年くらい必死で勉強すれば入れると思う。

558 :NASAしさん:2006/09/15(金) 18:39:43
東大の教養二年の者ですが、今日航空宇宙工学科への内定を頂きました。
一年半は長かったです。

559 :NASAしさん:2006/09/15(金) 19:16:21
>>557
随分外部からとっているんだな

560 :NASAしさん:2006/09/15(金) 19:48:10
帝京は去年初めて卒業生を出したそうです。

561 :NASAしさん:2006/09/15(金) 22:04:14
>>558
お疲れさまです。一年半成績上位を維持するのは根気が要りますよね。

>>559
外部何人と決まってるわけではなくて、一斉に全く同じ試験をして、その成績上位からきっちり57名取る。
今年は外部の出来がそれだけよかったということ。
ちなみに内部だから採点が甘くなるとか、ゲタがあるとかは一切ない。
今まで過去問は非公開だったんだけど、それが今年から過去4年分公開されるようになったってのが大きいと思う。

562 :NASAしさん:2006/09/16(土) 02:52:22
非公開とは言え、出回っていたけどな<過去問

特に、東海大や日大みたいに
院から東大に行く学生がちょこちょこいるところだと、
昔から入手しやすかったし。



563 :NASAしさん:2006/09/16(土) 10:34:15
東北大の航空の院って2次募集あるのかな・・・

564 :NASAしさん:2006/09/28(木) 20:43:40
保守

565 :NASAしさん:2006/10/02(月) 06:06:52
ho

566 :NASAしさん:2006/10/03(火) 19:57:49
  ┌―┐
 ./ ヽ  ̄ヽ   牛乳ですよ〜
 | ̄ |  ̄.|ヾ∧
 |   |Milk |・ \日
 |   |  ... |丶.日日日
 |   |  ... |つ日日日日
 |   |  ... |__)__)
  ̄ ̄ ̄ ̄

567 :NASAしさん:2006/10/06(金) 15:52:58
ロケット研究したい!って思って編入で大学に入ろうかと思ってるんですが、そういうのだったら何処行ったらいいんですかね?

東工大か九大かに行きたいんです。
この他にこの分野でいい大学あったら教えてください。

568 :NASAしさん:2006/10/06(金) 17:00:24
ロケット研究って何?
燃焼?制御?材料?

569 :NASAしさん:2006/10/06(金) 17:59:32
燃焼です!
肝心な所書かなくてすいません。

570 :NASAしさん:2006/10/07(土) 00:42:18
液体なら東大がやっぱり一番いい。
あとは九大と東北大か。

固体だとISASかな。
東大はもちろんだけど、
東海大などからも外研で行ける。


571 :NASAしさん:2006/10/07(土) 13:22:23
衛星や探査機の姿勢制御や航法について学ぶのも
航空工学科とかなんですか。

572 :NASAしさん:2006/10/07(土) 17:18:53
>>571
そういうのは日本ではあんまり教えてないので,基礎をきちんとやっとくという意味で
学部では理学部物理学科あたりで修行した方がいい気がする。

航法に関してはスタートラッカだったりサニャック効果だったり無線使ったりするが
「どれがいいか」を決めるには,比較検討するに十分な知識が必要だから。

573 :NASAしさん:2006/10/07(土) 20:08:30
おれ日大の航空宇宙だけど衛星の姿勢制御やってる研究室あるよ


574 :NASAしさん:2006/10/07(土) 23:16:19
姿勢制御なら、制御工学や機械工学系でもやってる研究室は多いね。
物理学よりはこちらの方がいい気がするな。
で、航法や軌道だと、やっぱり航空宇宙系の学科がいいと思う。


575 :NASAしさん:2006/10/07(土) 23:40:43
しかし、高校の時期に姿勢制御用1Nスラスタの〜とか
細かく絞るのは難しいですよね。
やっぱり行ける大学に行ってそこの研究に染まっていくのかな

576 :NASAしさん:2006/10/08(日) 11:21:42
>>571
航空宇宙系の学科でがっつりやるよ。
大学の研究としては、制御そのものをやってたり、スラスタをやってたりをいろんな研究室があるから、
入ってから選んでも遅くないと思う。

577 :NASAしさん:2006/10/09(月) 00:08:55
宇宙工学やりたいのですが東工大と東大だとどっちがいいんですか?



578 :NASAしさん:2006/10/09(月) 00:16:00
宇宙じゃ範囲広すぎ

579 :NASAしさん:2006/10/09(月) 00:16:56
だから宇宙工学って言っても幅広いんだっつーの。
せめて前10くらいのカキコ読め。


580 :NASAしさん:2006/10/09(月) 06:27:24
でもまあ大半の分野で東大のほうがいい罠。卒業後のこともあるし。

581 :558:2006/10/09(月) 10:00:42
私も、防需の航空システムに携わりたいというかなり漠然とした理由で航空宇宙工学科に入りました。
東大は専門への分化が遅いというのもありますが、学部の2年でも大体こんな物だと思います。
自分が何をすべきかも、何をしたいのかもある程度先になってから分かってくるものなのでしょうね。

ところで、日本の大学は軍事目的の研究に「手を汚す」事を嫌っている様ですね。
私の志望理由は明らかにすべきではないのかもしれません…

582 :NASAしさん:2006/10/09(月) 12:37:00
そうかあ?
この世界はそんなブサヨ思想に染まってる奴なんか一人もいないと思うが

583 :NASAしさん:2006/10/09(月) 13:02:32
処世術でしょ。
本音はどうあれ、そういう分野にかかわるとプロ市民やら何やらで
研究ができる環境じゃなくなる。(昔は特にね)
軍事目的の研究だからって防衛庁から予算が取れるわけでもないしデメリットしかないので、
「あくまで学問として研究する」というスタンスが定着した。



584 :NASAしさん:2006/10/09(月) 16:00:09
なんだかんだ言っても大学は論文が勝負の世界なので,防衛だと
・研究ではなく開発が中心になりがち
・自分の研究が軍事機密になると論文が公表できなくなって
 昇進も別の研究費獲得もできなくなることを恐れる
…ってことじゃないかな。

>>581
就職してから宇宙開発を志していたはずなのに防需ばかりの現実を見て愕然とするより
今気がついておくのは現実を見据えるという意味でいいのかもしれない。



585 :NASAしさん:2006/10/10(火) 00:41:21
つーか、マル防はつまらないもの。
実際、成果は表に出ないしね。

それでなくても、自分の研究が役にたった時は
敵とはいえ人が死ぬときだなんて、
出来ればやりたくないよ。
というより、そういう状況になること自体が
誰も望んでいないことだし。

自分の仕事が役にたたないことが
世の中のためだなんて、空しい話だよ。

しょせん安全地帯で勇ましいこと言って喜んでるだけの人には
わからないことだろうけどね。


586 :NASAしさん:2006/10/10(火) 01:20:18
>585
抑止力って言葉もあるでよ。存在するだけで役に立つってこと。
評価のされにくい分野ではあるがね。特に日本では。

587 :NASAしさん:2006/10/10(火) 01:24:13
まぁでも、確かに人気は無いよな。


588 :NASAしさん:2006/10/10(火) 04:49:46
発注と受注の関係があるんで,学歴厨みたいに書くと
窓際元○防 >>> (越えられない壁) >>> 一流大学出技術者

…ってのはあるかも。

天下りの構図はどこの官庁にもある,といえばそこまでだけど
他の官庁の場合,天下ってくるのは使えないとはいえキャリアなので人数も少ないし
地頭はそんな悪くないことも多いからねぇ。
うーん。


589 :NASAしさん:2006/10/10(火) 20:57:20
日本の航空宇宙業界は、防衛関係なくなるとなりたたない。
よって、サヨ系の学生は航空業界はあきらめてください。

590 :NASAしさん:2006/10/10(火) 23:43:57
>>589
○防制服組幹部の人に会ってみるとわかるけど,どこぞのマスコミみたく
勇ましいことは言わないよ。

なんて言うかパウエル国務長官はタカ派ではないというか。

591 :NASAしさん:2006/10/11(水) 01:45:19
そう、現場の制服組は冷静でしっかりしてる。
やっぱり安全地帯で勇ましいこと言ってるだけのお気楽な馬鹿とは全然違う。

今、そういう馬鹿が増えてるのを一番危惧してるのは
あの人たちかもしれないな。


592 :NASAしさん:2006/10/11(水) 10:37:57
防衛関係は表には出ないが
技術的には非常に面白い。

民間企業でそっち関係に携わってるとそう思う。

593 :NASAしさん:2006/10/11(水) 18:35:28
航空宇宙は世界的にも軍事と密接な関係があるし
故に防衛だろうが世界では国も手厚く保護してるし、国民の理解も有るし、栄誉もある。
日本ではむしろこの防衛関係に無理解で批判的な空気を作ったサヨクこそ最も罪があると思うが。
こんなんじゃ一生懸命やっている技術者も浮かばれんよ。

594 :NASAしさん:2006/10/12(木) 01:04:07
まだウヨクだのサヨクだの言ってる時代遅れがいる方がよっぽど問題で障害だ。

そういうのは、お前ら馬鹿同士だけでやってくれ。


595 :558:2006/10/12(木) 01:55:01
マズいネタを振ってしまった様で申し訳なく思います。
終わりの無い政治論争への突入が不可避となれば、私のとるべき態度も明らかですね…
防衛技術の面白さは僅かな公表資料からもよく伝わって来るので、今後もしばらくはその方面を目指して頑張ってみたいと思います。

何はともあれ、ご意見ありがとうございました。

596 :NASAしさん:2006/10/12(木) 13:08:43
反論できなくなったら馬鹿で済ま(ry


597 :NASAしさん:2006/10/12(木) 19:29:41
>595
戦闘機の配線切っても、世の中かわらんぞ!!

598 :NASAしさん:2006/10/12(木) 20:53:03
>>597
?????


599 :NASAしさん:2006/10/12(木) 22:41:25
2chで意味が理解できる発言なんてそう多くないぞ。

600 :NASAしさん:2006/10/12(木) 23:50:22
馬鹿に反論するのは時間の無駄なだけ。


601 :NASAしさん:2006/10/13(金) 00:29:06
馬鹿に馬鹿って言うのが一番馬鹿だな

602 :NASAしさん:2006/10/13(金) 01:25:51
♪天下御免の馬鹿になれ〜


603 :NASAしさん:2006/10/13(金) 16:17:32
だって俺ば〜かだも〜ん

604 :NASAしさん:2006/10/14(土) 19:04:41
NTSpaceって今採用してないんですか?

605 :NASAしさん:2006/10/25(水) 05:34:13
k

606 :NASAしさん:2006/10/26(木) 20:57:22
    |\_/ヾ∧_/|
    \_| ▼ \_/
      彡| 丶._)
       (    )
       人  Y
       し (_)    ウマモノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

607 :NASAしさん:2006/10/26(木) 21:03:57
   |\_/ヾ∧_/|
   \_| ▼ \_/
     彡| 丶._)
     (;;"~゛;;;~゛;; )))
      . ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ

608 :NASAしさん:2006/10/26(木) 23:18:58
プラズマ推進

609 :NASAしさん:2006/11/03(金) 20:54:12
衛星等の制御はどこの大学、学部がおすすめですか?


610 :NASAしさん:2006/11/03(金) 20:59:27
・・学部ではなく学科でした

611 :NASAしさん:2006/11/04(土) 21:31:03
>>609
そりゃ東京大学工学部航空宇宙工学科・・・

612 :NASAしさん:2006/11/05(日) 23:48:07
あっ・・センターで7、8割の所でお願いします。
首都大、日大の航空宇宙に行った方がいいですか?
それとも、学部は機械か電気電子の方がいいですか?

613 :NASAしさん:2006/11/06(月) 00:30:37
東大に行ってものすごく頑張ってその分野の研究室に残るのが一番確実。

それ以外だとメーカに行くことになるわけだが、
そうなるとどんなに優秀でも希望の部署に行けるとは限らない。

もちろん、頑張ればその可能性は上がるだろうけれども、
東大のトップ以外は先のことなんかわからないよ。


614 :NASAしさん:2006/11/08(水) 17:17:53
東大じゃないとダメなのか…
2浪かよ〇| ̄|_

615 :NASAしさん:2006/11/09(木) 01:51:18
ダメじゃないかもしれないが、
それ以外では可能性はどんどん低くなるな。


616 :NASAしさん:2006/11/10(金) 14:23:51
これって宇宙そのものの観測研究したいなら東大天文学部
でもおkですか?
機械やらそういうのには全く興味ないので・・。

617 :NASAしさん:2006/11/10(金) 14:43:15
そうだと思うけど、天文気象板の方がちゃんとした回答をもらえるんでないかな。

大学はどこがいい?
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/973991442/
☆★天文学が学べる大学を語るスレ★☆
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1090827327/

618 :NASAしさん:2006/11/10(金) 14:57:45
>>617
ありがとうございます!!

619 :NASAしさん:2006/11/10(金) 15:41:35
スクラムジェットエンジン研究したいんだけど、
最近はどこの大学でもやってるの?

620 :NASAしさん:2006/11/13(月) 22:01:35
証券会社の人が
アメリカで宇宙開発やってる人たちは頭よくて優秀だけど
最近宇宙開発が停滞してるから
彼らを金融関係に引き込んでるって言ってた。
そういう動きってやっぱりあるのか?

621 :NASAしさん:2006/11/14(火) 00:24:17
金融工学ってモノがあってね。

すごく大雑把に言うと、机上の空論だけだった経済学の世界で、
理工系出身者が現実的な手法を提案したもので。

元々が経済学の連中からは異端扱いされたんだけど、
結局使われるのはこっちの方だった。

そんなわけで、宇宙開発の停滞なんかとは関係なく、
金融経済方面で理工系の人材を求める動きは最近ちょこちょこあるよ。


622 :NASAしさん:2006/11/17(金) 16:44:40
>>621
ほうほう

623 :NASAしさん:2006/11/18(土) 00:12:36
どうも、日大理工機械工に行ってます。恐らく、日大の航空の授業がそれなりに良い
と言う理由は、現在教授している人の多くが木村先生の教え子だからでしょうね。
機械工にも、H先生やF先生は航空学科時代の人ですから、特にF先生は木村先生の
指導の下人力飛行機の研究していたそうですから、その後ジョンホプキンス大に講師とっして
数年間働いたそうです。その後、日立に行って、日大に戻ってきたそうな。
自分は今、制御系の道に進んでゆくゆくはエンジニアになりたいと思っています。
ちなみに、日大の大型低速風洞はゲッチンゲンの最高風速50m/s、乱流は1%以下だそうですよ。
今年の夏、機械工学実験で使わせてもらいました。F先生いわく、今日明日やる
きみらの実験で数百万掛かるんだよwと言われました。

624 :NASAしさん:2006/11/18(土) 00:16:05
ちなみに、測定断面が6m×6mです。

625 :NASAしさん:2006/11/18(土) 00:18:57
間違いました。集合洞が6×6、固定壁測定部が2×2×5.3です

626 :NASAしさん:2006/11/18(土) 16:42:13
日大航空行きてぇ

627 :NASAしさん:2006/11/18(土) 21:28:34
名前かけば受かるだろ

628 :NASAしさん:2006/11/18(土) 21:58:19
>>623 つチラシ

629 :NASAしさん:2006/11/21(火) 11:13:06
名前書いて受かればねぇ
落ちたさハァ

630 :NASAしさん:2006/11/23(木) 05:36:18
日大におちて航空いきたいなんて
気楽でいいな

631 :NASAしさん:2006/11/24(金) 13:40:16
シンカンセーン/^o^/////////

632 :NASAしさん:2006/12/05(火) 19:26:40
日大の航空ってどうですか?
東大などがいいのはわかりますが。(航空宇宙に限らず)





633 :NASAしさん:2006/12/06(水) 14:05:06
旧帝国大あたりならどこも1流。

634 :NASAしさん:2006/12/09(土) 16:46:59
にしこり

635 :NASAしさん:2006/12/17(日) 20:08:01



636 :NASAしさん:2006/12/24(日) 00:07:57
あげ

637 :NASAしさん:2006/12/31(日) 23:30:37
東大行きてぇぇぇぇぇ

638 :NASAしさん:2007/01/10(水) 20:39:04
あげ

639 :NASAしさん:2007/01/21(日) 17:46:04
まあ、航空、宇宙関連が好きってことと
飛行機やロケットが作れるってこととは
まったく別ってことですね。

640 :NASAしさん:2007/01/22(月) 00:56:45
当たり前だ。


641 :NASAしさん:2007/01/27(土) 10:02:34
イランがやらかしてるね。

日本は万が一のときの対処法あんのかよ

642 :NASAしさん:2007/02/13(火) 23:26:17
ageてくぜぇぇ!
来年院試で航空受けるぜ!

643 :NASAしさん:2007/02/15(木) 22:59:23
九州工業ってどうなんですかね?
正直、東大にいけるほどの頭は無いので・・・

644 :NASAしさん:2007/02/16(金) 00:07:57
にしてもランク落としすぎじゃないかな
夢見るばかりで努力しないガキかよ

645 :NASAしさん:2007/02/16(金) 19:24:19
もっと上げていこうぜ
てか、この話題って大学受験(サロン)板のほうが合ってる気がしなくもない。
いや、こっちだと、先行者の皆さんの言うことが聞けるから、
その分メリットがあるかな?

646 :NASAしさん:2007/02/18(日) 00:39:42
H2A延期

647 :NASAしさん:2007/02/24(土) 01:46:12
日本って有人宇宙飛行ってやらないの?

648 :NASAしさん:2007/02/24(土) 11:12:10
高1で、進路に悩んでいます。
ロケットを設計したいなら、やはり東大航空しか無理ですか?
将来ロケット開発に携れたらいいなと思ってるんですが、
名大・九大どっちがいいですか?
分野がたくさんあるのは分かっているのですが、
各分野の中身が分からないので
そこも教えていただけるとありがたいです。

質問ばっかですみません。

649 :NASAしさん:2007/02/24(土) 12:18:18
>>648
東大航空、日大航空、早稲田理工、京大、名大、九大、阪大
あたりならどこでも変わらない。あなた次第。

全然OKです。がんばって下さい。

てゆーか、大金稼いで、民間で作っても良いかもよ。

650 :NASAしさん:2007/02/24(土) 16:53:49
>>649
648じゃないが東北大はどうですか?

651 :649:2007/02/24(土) 19:50:37
>>650
すまん。うっかりしてた。東北大も同じくどこでも変わらないよ。

652 :NASAしさん:2007/02/25(日) 03:30:56
航空や宇宙工学の学部はやっぱり男が多い?


653 :NASAしさん:2007/02/25(日) 09:21:59
そもそも工学部自体女はあまりいないでしょ

654 :NASAしさん:2007/02/27(火) 00:37:14
まぁ、東大行くと一番有利ではあるだろう。
しかし、他の大学だからって可能性がゼロになるわけじゃない。
そこでトップクラスの成績なら出来ることは多いね。


655 :NASAしさん:2007/03/01(木) 00:48:20
東大東大っていっても所詮日本の航空宇宙界なんて・・・
ここまでだめになった一因も官、民それぞれでのさばっている東大航空出身者のせいじゃないかっていう意見もあながち間違ってないかも。
夢を語る前に現実を直視するべき。

656 :NASAしさん:2007/03/01(木) 01:06:17
>>655
馬鹿?


657 :NASAしさん:2007/03/01(木) 02:23:06
ま、四の五の言わずに東大目指せ。
それに越したことはない、いろんな意味で

658 :NASAしさん:2007/03/01(木) 03:21:18
日本がダメなら、NASAに就職すればいいじゃないっ!

あとインドとか地味にいいんじゃない?
え?日本人を必要としてないって・・・?

まぁ近年のNASAはブッシュの糞のせいで色々大変な御時世らしいけど。

659 :NASAしさん:2007/03/01(木) 22:13:47
俺達で盛りたててったらいいじゃん。
官寮が気づいて本腰入れたときには、
航空宇宙産業終わっていました〜
みたいにならんようにさ。


660 :NASAしさん:2007/03/02(金) 10:27:09
>>648
>ロケットを設計したいなら、やはり東大航空しか無理ですか?
そうだね、東大院を出てた方が圧倒的に有利だよ。
ロケットを作っているところは三菱重工の名誘ってとこだけど、
航空宇宙関係は三菱に限らず東大閥が強いよ。

>名大・九大どっちがいいですか?
大差無し。

それから、東大からにしろ名大・九大からにしろ、
三菱重工に行きたい場合は、トップクラスの成績を取っておかないと、
学校推薦枠取れないから、就職できないよ。


661 :NASAしさん:2007/03/02(金) 12:15:33
>>660
M-Vが残ってればIHA(日産自動車@荻窪)って手もあったと思うけどね。

662 :NASAしさん:2007/03/03(土) 01:04:48
荻窪なんてとっくの昔に群馬の田舎の富岡に移転した。

663 :NASAしさん:2007/03/03(土) 01:15:39
しかも、すでに日産ではない。


664 :648:2007/03/05(月) 19:49:52
皆さんありがとうございます。
どちらにしろ東大レベルの学力は最低条件なんですね。

M-Vの後継機を今開発中と聞きましたが、
今はH-UBもH-UAもM-V後継機も三菱重工なんでしょうか?
三菱重工以外にロケット開発関係の就職先はJAXAぐらいですか?

665 :NASAしさん:2007/03/05(月) 22:53:06
>>664
プライムという意味なら、H-2系列はMHI、個体ロケット(観測ロケット含む)の系列はIA。
要素技術なら他にもいろんなメーカーが参加してる。
ただ、ロケットを開発してるメーカーに就職したとして、
ロケット開発を担当する部署に配属されるかは別問題。JAXAにしても同じ。

まあ本人に実力があれば人事についての希望を通しやすくなるかもしれん。

666 :NASAしさん:2007/03/06(火) 01:32:03
三菱はやりたい研究のところ毎に試験を受ける
とかそんな感じのシステムじゃなかったかなぁ

667 :NASAしさん:2007/03/06(火) 23:12:25
>>666
研究開発とか設計だったら、学校推薦枠しかありえんだろ。


668 :NASAしさん:2007/03/07(水) 00:15:08
きみたち、宇宙業界は糞詰まりだよ?

もっと先のアル分野に逝ってくれ!

669 :NASAしさん:2007/03/07(水) 00:20:31
>>668
おすすめは?

670 :NASAしさん:2007/03/07(水) 00:44:01
そりゃー、GSでしょ?

671 :NASAしさん:2007/03/07(水) 01:30:18
分野じゃねえ

672 :NASAしさん:2007/03/08(木) 00:11:23
今高二で京大志望ですが流体ばっかって本当ですか?

673 :NASAしさん:2007/03/08(木) 00:38:52
流体ばっかって言うか、視野が理論に狭まる傾向にあるとは聞くかな
これも大分前からかなあ

674 :NASAしさん:2007/03/08(木) 00:58:59
そうなんですか…
もうひとつ、どの大学も宇宙に力を入れてるってのは…?

675 :NASAしさん:2007/03/08(木) 02:05:18
>>674
質問意図がイマイチわからんが航空をやりたいって事?
オレも某航空宇宙系学科だが少なくともウチでは航空より宇宙に力はいってる感じはある。
正直、航空(流体)指向なオレにしてみれば、他の大学の機械系学科でもあんま変わんなかったような気がする。

理論系うんぬんは、たぶん他の大学でも似たようなもんだと思うよ。程度問題で。
むしろ先生によるんではないだろうか。

もし講義内容のこと言ってるんなら、流体・構造(材料)・熱・制御あたりはまんべんなくやるんじゃないかな?
万が一大学の近くに住んでるんなら大学図書館でシラバスを見てみてはどうか。
そうでなくても、大学に電話して「工学部のシラバスくれ」って言ってみたらくれるかもしれない。

あと一応マジレスしとくと、大学っていうより「この研究室に行きたい」で決められるといいと思う。
まぁ今の段階ではキツイだろうし、なにより4年になるまでその先生がいるとは限らないわけだけども……


676 :NASAしさん:2007/03/08(木) 02:13:45
ってかシラバス公開してるじゃん
ttp://syllabus.kogaku.kyoto-u.ac.jp/syllabus/2007/c.html
ウチとまぁ似てるがやっぱ理論寄りって感じか
量子系が多かったり原子炉とか中性子なんてのもあるのはやっぱ航空宇宙でなく「物理工学科」だからなのか

677 :NASAしさん:2007/03/08(木) 02:23:20
 >>675 >>676 さん
ありがとうございました。
他の大学のも見て比較してみます。

678 :NASAしさん:2007/03/08(木) 04:02:06
>>672
京大行ける学力があるなら、絶対東大に変更しな。
京大は偏差値は高いけど、名前だけの航空宇宙工学科で、中身がないよ。

679 :NASAしさん:2007/03/09(金) 10:26:40
東大がダントツ。
京大より名大九大の方が航空らしい内容。CFDなら東北。

680 :NASAしさん:2007/03/09(金) 12:28:58
帝京大学しか受からなかった・・・(日大落ちた)

帝京からどっかの大学院入って航空関係の仕事を目指すっていうのは、無理だよな?

681 :NASAしさん:2007/03/09(金) 13:41:24
帝京いくなら東海じゃない?

682 :NASAしさん:2007/03/09(金) 13:44:16
東海受けてないんだよね・・・。無理かな?

683 :NASAしさん:2007/03/09(金) 15:13:12
CFDって何?


684 :NASAしさん:2007/03/09(金) 15:30:58
>>680
「航空関係」だけじゃ広すぎてなんとも

>>683
Computational Fluid Dynamics, aka 数値流体力学

685 :NASAしさん:2007/03/09(金) 15:54:35
今年東大の航空宇宙からMITに進学する子がいるみたいだよ
本気でやりたいならそれがいいんじゃないかと

686 :NASAしさん:2007/03/09(金) 16:44:56
飛行機の設計するのって何を勉強すればいいんんでしょうか…?

687 :NASAしさん:2007/03/09(金) 22:04:08
俺も帝京の航空宇宙だ…(泣)四月から頑張るとするか

688 :NASAしさん:2007/03/09(金) 23:02:30
>>686
設計と言ってもどの段階かによるとは思うけど、一般的には構造・流体・熱の基本的力学と飛行力学・制御に加えて、
設計の勉強、ということになるんじゃないかな。たぶん。あと場合によっては avionics も。
概念設計については Daniel P. Raymer の Aircraft Design: A Conceptual Approach がいいみたいよ(他を読んだこと無いから自分は比較できないけど)
ttp://www.amazon.co.jp/Aircraft-Design-Conceptual-Approach-Education/dp/1563478293/
借りるなら
ttp://webcatplus-equal.nii.ac.jp/libportal/equalTop.html
買うなら(結局 amazon.co.jp で良さそうだけど)
ttp://www.bookfinder4u.com/IsbnSearch.aspx?isbn=1563478293
4th edition 出てたのか……


689 :NASAしさん:2007/03/10(土) 00:31:08
少なくとも日本で基本設計からやるような機会はほとんどないし、
概念設計なんてさらに輪をかけて少ないはず。
流体やっても、JAXA(NAL)にでも行かない限り殆ど使う機会ないんじゃないか?
やっぱりツブシが効く構造、強度関係の勉強したほうがいいだろうね。






690 :NASAしさん:2007/03/10(土) 10:29:25
>>689
企業ではやってないんですか?

691 :NASAしさん:2007/03/10(土) 11:31:01
>>690
MHIにも空研があって、そこでやってるよ。

692 :NASAしさん:2007/03/12(月) 14:43:58
防衛省の技術研究本部はどう?

693 :NASAしさん:2007/03/12(月) 22:00:27
航空大の難易度って、どの程度のものなんですか? あと、資料とかってどうやって手にいれるのでしょうか?                                    やはり、英語は大切ですよね・・・

694 :NASAしさん:2007/03/12(月) 22:57:49
>>692
研究ではなく開発やりたきゃどうぞ。
一応知ってると思うけど,自衛隊の航空機は多くがアメリカの物。
国産航空機も基本的に各社が設計して,自衛隊に提案することになる。

>>693
資料もらうなら電話すら不要。
http://www.kouku-dai.ac.jp/student/index.html

入学は簡単ではないけど,エアラインのパイロットがやりたいなら
航大に行く以外の選択肢は選ぶべきではないと思われ。

695 :NASAしさん:2007/03/13(火) 05:59:35
ありがとうございます! 迷惑かけますが、携帯から見れるサイトありませんか?良かったら教えてください。

696 :NASAしさん:2007/03/13(火) 06:12:34
俺、目がものすごく悪いから無理だわ。絶望だ


すみません、迷惑かけました。

697 :NASAしさん:2007/03/13(火) 06:41:45
>>696
航空管制官もあるでよ
http://www.kouho-dai.ac.jp/examin/index1.html
管制官なら眼鏡かけた状態で視力測っておk。
#航大受けるってことは大学通ってると仮定してる。

ただし,管制官はまたパイロットと別の難しさがある。
かなり向き不向きがあるのも確か。
マジで協調性はちょー重要。

698 :NASAしさん:2007/03/13(火) 09:58:35
大学を卒業して、航空管制官や航空整備士を目指すには、やはり航空大学校に行くべきなんでしょうか?やはり大学院に進学すべき?(正直、大学院に行って何の資格が取れるとか、航空関係の仕事に就けるとか分からないもので・・・)。

699 :NASAしさん:2007/03/13(火) 09:59:55
大学を卒業してからパイロットを目指すわけでもなく航空大にいく人っているんですか?
なんか質問ばかりで(しかも携帯から)申し訳ないです・・・。

700 :NASAしさん:2007/03/13(火) 10:06:26
一度に書き込めなかったので二回にわたって書き込んでしまいました・・・。

701 :NASAしさん:2007/03/13(火) 11:54:49
>>698
航空大学校は民間パイロット養成所。大学2年生が終わってないと入学できない。
管制官は >>697。高卒でもおk。あと,管制技術官は無線技士,管制情報官は無線通信士。
整備士は…車とかバイクのエンジン分解したりする?


702 :NASAしさん:2007/03/13(火) 12:58:15
これから大学の航空宇宙工学にいくんだけど・・・。大学では航空整備士の免許とれないし。卒業後、航空大に行ってパイロット目指そうと思ってたんだけど、目が悪いのでどうしようもない。大学院に入るべきだろうか?

703 :NASAしさん:2007/03/13(火) 14:15:26
身長が163もない…管制官なら大丈夫かな…

704 :NASAしさん:2007/03/13(火) 14:43:32
>>702         ドコの大学行くの??

705 :NASAしさん:2007/03/13(火) 16:26:45
↑大学名だけは勘弁して(ごめん)
あまり行いところじゃないんで。

706 :NASAしさん:2007/03/13(火) 17:09:21
行い→良い でした。

707 :NASAしさん:2007/03/13(火) 18:24:05
飛行機を作る仕事に携わりたいのですが、航空会社にいる知人から日本のメーカーは外国の下請けばかりで自分で開発することはほとんどないと聞きました。
そこで、自分なりに調べたら下請けといっても開発を分担しているので、設計や製造で技術者として活躍する場はあるのではないかと思いますが、実際のところはどうなのでしょうか。
また、日本のメーカーの技術力は世界的に見てどのような位置付けにあるのでしょうか。

708 :NASAしさん:2007/03/13(火) 18:26:46
>>707
軍事的な意味合いが強くなるから、技術力はあっても、
積極的な開発ができないのが、今の航空機宇宙機の日本の現状じゃなかったっけ?

709 :NASAしさん:2007/03/14(水) 00:03:28
航空機本体の設計よりは、航空機を作るための工作機械の設計みたいな仕事がほとんどだと思うので
それで本人が満足できるかどうかだと思う。

710 :NASAしさん:2007/03/14(水) 01:10:45
静岡大学の機械宇宙コースってどうかな?
最近あるの知ったし、このスレでも話題に出てないから
有名じゃないのかな・・・
評判とか知ってたら教えて下さい。

711 :NASAしさん:2007/03/14(水) 02:12:12
静岡大学工学部だと、
機械工学→航空宇宙に、LE-5、7の開発に関った平田邦夫がいる。
ttp://mech.eng.shizuoka.ac.jp/LabStaff/labhirata.html
良い技術者=良い教授であるかは知らないが、
まあ志望のとっかかりくらいにはなるかもね。
液水推進大好きの人。

712 :NASAしさん:2007/03/14(水) 12:50:35
静岡なんて俺も知らなかったな。
見る限り、H-2の2度の打ち上げ失敗の功労者にしか見えんw

713 :NASAしさん:2007/03/14(水) 19:06:02
すみません、二つ質問させて下さい。       ・今度大学で航空宇宙工学を学ぶのですが、航空整備士の免許を取るには、どうしたらよいでしょうか?
・大学院に進学すると、どんな就職先になるんでしょうか?


714 :NASAしさん:2007/03/14(水) 23:02:29
俺も春から航空学ぶわけだが、それくらい自分で調べられると思うんだが

715 :NASAしさん:2007/03/15(木) 08:22:33
携帯じゃ無理があるんだよね・・・。インターネット使えないし、ど田舎だから。

716 :NASAしさん:2007/03/15(木) 12:13:27
本屋か図書館に行けば山ほど資料があるだろうが。
少しは動けよ、自分の足で。
指先だけで全部調べようと思うな。


717 :NASAしさん:2007/03/15(木) 12:32:55
インターネット使えないってどんだけ田舎だよ…何大学?

718 :NASAしさん:2007/03/15(木) 12:53:16
分かりました、もっと自分で調べてみます。失礼しました。

719 :NASAしさん:2007/03/18(日) 22:24:29
日大と東海ならどっちのほうが実績あったり、就職よかったりするのかな? 旧帝行けはなしで…私立のみだと

720 :NASAしさん:2007/03/18(日) 23:18:47
日大だろうね

721 :NASAしさん:2007/03/19(月) 00:58:42
やはり航空関係行きたいなら機械科より航空の方がいいですか?

722 :NASAしさん:2007/03/19(月) 15:04:52
そんなことでもない。

723 :NASAしさん:2007/03/19(月) 20:55:20
じゃあ日大の航空とマーチならマーチの方がいい?

724 :NASAしさん:2007/03/19(月) 23:55:15
当然

725 :NASAしさん:2007/03/20(火) 00:39:26
理由は?

726 :NASAしさん:2007/03/21(水) 13:10:31
>>692
会議が好きならどうぞww


727 :NASAしさん:2007/03/21(水) 18:42:23
724なんで?

728 :NASAしさん:2007/03/21(水) 23:19:56
海外に航空機設計勉強しに行くとしたらやっぱりボーイングとかNASAがいいんですか?
一度海外で航空機を学んでみたいんですが…

729 :NASAしさん:2007/03/21(水) 23:45:15
将来川崎重工に就職したいのですが、川崎で開発・研究は盛んなのでしょうか?
それと、川崎重工の岐阜工場に近い名古屋大学が他大学より有利なのでしょうか?





最後に、うちの学校で志望が名大だ、というと馬鹿にされるのですが・・・(一応進学校)


730 :NASAしさん:2007/03/22(木) 06:51:56
馬鹿にされるから何?

731 :NASAしさん:2007/03/22(木) 15:09:07
今時そんなやついるのか?ww

732 :NASAしさん:2007/03/22(木) 20:51:55
味噌発酵中wwww

733 :NASAしさん:2007/03/22(木) 22:17:59
日大の航空はだめなのかな?

734 :NASAしさん:2007/03/23(金) 00:02:23
日大だろうが東海大だろうが、
成績でトップだったらだいたいのところに行くチャンスはあるよ。

ま、それなら東大の院に行った方がいいかもしれんけどね。
実際、日大や東海大から進学してる学生はそれなりにいるし。


735 :NASAしさん:2007/03/23(金) 01:15:04
>>728
>海外に航空機設計勉強しに行くとしたら
>やっぱりボーイングとかNASAがいいんですか?

勉強?就職じゃなくて? 

736 :NASAしさん:2007/03/23(金) 02:07:23
ボーイング社に就職ってできますか?

737 :NASAしさん:2007/03/23(金) 14:04:45
>>735
国産の飛行機を作りたいんですが、ボーイングなどで航空機の設計技術を学びたいんです。
やっぱり無理なんでしょうか?外に技術が洩れないようにしてそうなんですが…

738 :NASAしさん:2007/03/23(金) 15:42:56
ボーイング社に就職ってできますか?

739 :NASAしさん:2007/03/23(金) 23:10:04
>>737

ボーイングに就職できるような英語力と技術力があれば国内の
航空機産業の会社に入る必要ないだろ。

740 : ◆16ubqHmTH2 :2007/03/24(土) 23:19:39
( ゚,_・・゚)

741 :NASAしさん:2007/03/26(月) 06:16:07
流体にとても興味があります。
夢、理想100%で言うと、戦闘機の開発、設計において空力設計(CFD)などで関わりたいです。
あくまで理想ですが。

去年の夏に東大航空の院試を外部で受けたのですが、落ちました。
宇宙研のF井研に行きたかったのですが。
で、もう一度今年も受けるべきか迷っています。仮面院浪になりますが、学部とあわせて二浪目。
どうなんでしょうか、進路相談で、すいません。
内部性の方がおられましたら評判とか雰囲気とかもレスいただきたいです。
S木宏研も気になっています。

742 :NASAしさん:2007/03/26(月) 14:31:01
流体系の研究をしたいのですが理科大から東大の大学院に行くっていうケースはありますか?

743 :NASAしさん:2007/03/29(木) 00:44:07
>>705
私立じゃなければ後輩かも。まぁ今から悩むことは無いと思う。むしろ専門科目にあまり触れないであろう
最初の2,3年でモチベーション下がらないようにね。オレのように(苦笑)

>>713
このスレでも散々既出だった気もするが、日本ではいまのところ大学で整備士は取れない。
大卒で、日本国内ということなら、卒業後航空会社(ないしグループ)に就職するのが一般的だろう。
ただし中には大卒→専門学校→航空会社(ないしグループ)という人もいる。院から航空会社の技術、という人もいる。

>>728
NASAはちょっと違うんじゃないか?設計というよりはかなり研究寄りというイメージがあるんだが。
それと常勤職員になるには、基本的には米国市民権が必要とされるようだ。たとえば
http://www.nasajobs.nasa.gov/studentopps/employment/FAQs.htm
の2を参照。外国人が「NASAで研究してる(た)」というものの多くは、
職員ではなく外部からの出向的なものなんではないかと思う。あとは客員研究員とか。

>>741
MHI(?)が目標で東大はあくまで通過点ということなら、別に東大にこだわらなくてもいいんでは。
意中の企業に就職できなさそうな院にいるということなら、話はまた変わってくるのかもしれないが。

744 :NASAしさん:2007/03/29(木) 03:30:15
>>741
そんな頭なら素直にあきらめろ。

745 :741:2007/03/30(金) 00:48:57
>>743
ご意見ありがとうございます。
一応学部はこのテの所なんですよ、修士の先輩はMHI行きましたし。
ただ、研究室は流体じゃないんですよね。
企業で流体方面で関わりたい場合、研究室で流体の研究してないと難しいと思うんですよ。
純粋に研究自体も面白いと思いますし。

>>744
ありがとうございます。
厳しいご意見ごもっともです。
ここら辺が潮時なのかも知れません。

746 :NASAしさん:2007/03/30(金) 14:13:30
私立大学の大学院で航空関係があるのって日本大学だけでしたっけ? 国公立は広きに知られてるけど、私立は知られてないよね・・・。

747 :NASAしさん:2007/03/30(金) 20:34:10
日大の航空はマーチ機械より上ってガセ?

748 :NASAしさん:2007/03/30(金) 20:46:23
日大だろうが東海大だろうが、
成績でトップだったらだいたいのところに行くチャンスはあるよ。

ま、それなら東大の院に行った方がいいかもしれんけどね。
実際、日大や東海大から進学してる学生はそれなりにいるし。

749 :NASAしさん:2007/03/30(金) 22:57:36
コピペじゃん。 トップじゃなくてさ

750 :NASAしさん:2007/03/30(金) 23:08:30
トップじゃなくて何?

751 :NASAしさん:2007/03/30(金) 23:45:28
しかし、私大で航空の院があるのは日大だけだなんて言うのは、
イマドキなんの情報検索能力も無いってことの証拠にしかならんなw


752 :NASAしさん:2007/03/30(金) 23:55:36
使い物になるのはその程度まで、という事じゃないか?

753 :NASAしさん:2007/03/31(土) 00:29:08
ずいぶん好意的な解釈をするねぇ。


754 :NASAしさん:2007/03/31(土) 00:43:17
東大出てたって使い物にならないやつだっているし、
要はその人次第。
まあ採用側としてはポテンシャルがあるだろうことは
期待してますってとこか。

755 :743:2007/03/31(土) 00:50:38
>>745
まじか、いま流体系じゃないのか・・・それはちょっときついかもな。てっきり流体なんだと思ってた。
材料・構造系でFEM関連の研究をできそう、とかいうこともない?
流体でないとしてもせめて数値計算、できれば構造系をやっとくといいんじゃないかと思う。

というのは、実はオレ自身CFDな研究室なんだけど、(東大よりかなり下のレベルの院だけどね)
知っての通り、これから先 5年後とか10年後とかには、空力と構造の連成問題(aeroelasticity)の解析を
かなり大規模にやることになると思うわけですよ。まぁ既にある程度はやってるんだろうけど。
剛から柔へのパラダイムシフトというか、F/A-18 AAWとかHeliosとかいったような、
だいぶ「しなる」(そのぶん軽い)飛翔体が増えて来るんじゃないか、と。UCAVやMAVを含めても。
とにかく、そうなってくると空力だけでなく構造の数値計算(CSDというらしい)のスキルも要求されると考えられるので、
最悪、流体に行けない・あるいは行かないということになるのなら、構造でもいいから数値やっといてはどうだろう?と。
基本的に、もうこれからは流体というかC"F"Dだけってわけには行かないんじゃないかな、と。

「いや、それでもやっぱ流体プロパー(?)で行きたい。」ということなら、
東大か東北大かはともかく流体の研究室を再度狙ってみてもいいだろうし。
そういえば、釈迦に説法だろうけど、ちゃんと圧縮性流のCFDをやってるとこ選んでね。
しかしF井研だいぶ良さそうだねぇ・・・これは。

なんにせよ同じCFD屋のたまごとして応援してる。
すごく無責任な言い方かもしれないけど、あきらめるのはMHI落ちてからでいいじゃん。
>>744の言葉はオレにも重いけど、夢を実現したいって気持ちがまだあるんなら、潮時とか言わないで、やれるだけやってみようぜ。

756 :NASAしさん:2007/03/31(土) 14:12:14
えっ?日本大学の大学院以外に私立であんの!?まぁ国公立には到底敵わんと思うが(笑)。

757 :NASAしさん:2007/03/31(土) 14:13:19
756 名前:NASAしさん[] 投稿日:2007/03/31(土) 14:12:14
えっ?日本大学の大学院以外に私立であんの!?まぁ国公立には到底敵わんと思うが(笑)。


758 :NASAしさん:2007/03/31(土) 17:28:22
「 女子高生コンクリート詰め殺人事件 」とは・・・。

1988年11月夕刻、足立区東綾瀬の路上で少年2人(当時18歳と16歳)
は帰宅中の女子高校生を拉致し、少年の自宅に40日間監禁、殺害した。
監禁中、仲間を集め被害者を繰返し暴行し、性器を灰皿代わりにした。時には
被害者に音楽に合わせて踊りながら服を脱ぐように強要し、演奏の合間に集まった
仲間で一斉に蹴ったりした。被害者が逃亡を図ると、罰と称して体の各部に
揮発性油を塗りライターで火をつけ、熱がるさまを見て笑い転げた。
被害者の遺体の歯はほとんど折れ、性器と肛門にはスポーツドリンクの瓶が
突き刺ささったままであった。 量刑が極めて軽いうえ未決勾留期間があるため、
主犯は今年2月に、他の少年も全て6年程度で刑期満了前に出所した。 
  事件の様子は、 lynch 、女子高生コンクリート のキーワードで検索可能


759 :752:2007/03/31(土) 19:18:26
>>751>>753
ごめん、好意的に解釈し過ぎたようだ。今腹を切る。

760 :745:2007/04/02(月) 03:11:21
>>755
レスどうもです。CFDに伴う今後の方向性についてのご意見、参考にしたいです。

今の研究室は制御なんです。一番遠い分野ですね笑。
いろいろありまして(割愛します)今は制御やってます。
とにかく今から流体に移るのは正直難しいようです。
院で仮面浪人は有り得ないらしいので。

745さん、本当にいろいろレスどうもです。
数値計算は素人でコード書いてやれるものではないんでしょうか?
研究レベルは無理ですが、少しでも触れてみたいので、
いろいろ本を買ってやってみようかと考えています。

761 :NASAしさん:2007/04/03(火) 01:48:03
>>760
743でいいんだよな?なんかホント無責任かつプライバシー侵害気味なこと言って悪かった。
ただ制御も実際絡みまくりだと思うけどなぁ。
流体力→制御系に対する外乱(力・トルク)→姿勢変化→流体力変化、ってな感じの話のはず。

簡単な計算であれば小さなコードでもできる。たとえば、非圧縮・低〜中Re・等温・電磁場無しの単相流を、
直方体容器などの単純形状・固定境界について計算するんだったら、3次元でもそんなに長くならないし、本に例としてコードが出てたりもする。

本はいろいろ買う前に、ソースコードとできればコードの解説があるかを図書館で確認した方がいいかもしれない。
例えばamazonで微妙に評価の高い「コンピュータによる流体力学」などのいわば『概要書』にはコードはふつう付いてないので注意。
数千円を出してから「あれ、これなら図書館でよかったじゃん」という目に何度も会ったので・・・

ただ、コードの多くはFortranで書かれていると思うので、そのコンパイラをどうするかが問題かもしれない。
FORTRAN 77ならcygwinに入っててフリーで使えるらしい・・・が使ったことはないので詳しくはわからない。
あるいはCでやってる人もある程度いるようなので、それでもいいのかもしれない。
もし「EclipseでバリバリJava書いてますが何か?」ってんなら峯村先生の本でもいいのかも。

あとは可視化ソフトもか・・・フリーでもあるらしいけど、残念ながらこれも使ったことがないのでよくわからない。
実際、河村先生の本とかコードが出てるからコンパイルさえなんとかなれば計算まではわりとできると思うけど、可視化が実はネックかもしれない。
3Dムービーと2Dスライス(静止画のみ)では同じ結果でもだいぶ印象が異なるし現象の把握も・・・
もっとも、二次元の計算でも離散化(差分)とかの本質的な所は掴めるとは思うけど。

またも長文レスすまん

762 :NASAしさん:2007/04/03(火) 04:14:18
俺、流体系の研究室卒だけど、後輩で、流体希望で構造系に配属された奴が2人いたよ。
構造わからんって、ひいひい言ってた。
品質管理に配属された奴もいた。
一般論でしか言えんけど、流体系に配属されるためには、流体やっとかんといかん、ってことはないと思うよ。
面接で、「何したい?」「流体したいです」
「えっ、君、制御してたんでしょ?」「はい、一番苦手だったんで制御にしました。流体は独学です」
とか、テキトーに前向きに答えればいいでしょ。
たかだか、院レベルで悲観的になることないよ。

763 :NASAしさん:2007/04/03(火) 04:24:28
それから、勉強するなら圧縮性は「流体力学の数値計算法 藤井孝蔵」で
乱流は「乱流の数値シミュレーション 梶島岳夫」がオススメ。
非圧縮は、やり方が全然違って、混乱するんで、手を出さないほうがいいと思う。

764 :745=743:2007/04/03(火) 16:50:50
>>761
755さんですね、レスありがとうございます。
>>無責任かつプライバシー侵害気味なこと
いや、別に気に障ることは言ってないと思いますけど。

簡単な計算らできるということですね。
コードとかも書いてある本、探してみます。
確か以前、学校の課題で77とCをどっかから落として自宅でやってたんです。
そのPCは今は吹っ飛んでしまってソフトはまた探さないといけませんが、とりあえずできるのはCとFORTRANですね。
この際だからJAVAも勉強してみるのもいいな。
可視化も探してみますけど、最悪諦めるしかないかな。

情報どうもです。

765 :745=743:2007/04/03(火) 17:00:28
>>762,763
同じ人ですよね、たぶん。レスどうもです。

>>俺、流体系の研究室卒だけど、後輩で、流体希望で構造系に配属された奴が2人いたよ。
はい、そのことはよく私も聞きます。
修士までの専門なんてたかが知れているそうですね。
メーカーでやれば半年一年くらいで追いつくとも。

それから教科書教えてくださってありがとうございます。
前者は生協にあったな。やはりこの道の権威だったか。

アドバイスどうもでした。
因みに762さんはメーカーの方ですか?差し支えなければで結構です。

766 :NASAしさん:2007/04/03(火) 18:06:27
宇宙ステーションの構造、材質などさまざまな
情報が載っている、ウェブサイト等を知っていたら、是非教えてください。

767 :NASAしさん:2007/04/08(日) 02:03:47
航空宇宙工学において必須となる学問分野を教えていただきたいのですが。

768 :NASAしさん:2007/04/08(日) 02:48:55
>>766
とりあえずISSについて、とっくに見てるんだろうけど公式系
ttp://www.esa.int/esaHS/ESARW78708D_iss_0.html
ttp://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/index.html
ttp://www.jaxa.jp/projects/iss_human/iss/index_j.html
よく読んでないけど英語版Wikipediaがだいぶ充実してるみたい
ttp://en.wikipedia.org/wiki/International_Space_Station

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Space_station
とか
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Mir
から辿れば、こっち系に詳しくない自分ならたぶん何日かは飽きないけど・・・。

>>767
数学・物理学とできれば化学。広すぎると言われるかもしれないけど、漠然とした質問には漠然とした答えしか返せない。
おそらく嫌と言うほど繰り返されている指摘だろうけど、航空宇宙工学といっても幅広い。

たとえば燃焼屋だとか物性屋は化学の知識がかなり大事になってくることが多いだろうけど、
通信だとか流体、制御では無くても困らないことだってあるだろう。
あるいは例えば推進だけを見ても、電気推進をやるんだったら電磁気学の知識は必須だろうけど、
普通のジェットエンジンなり化学ロケットエンジンなりであれば、別にマクスウェルの式をそらんじている必要は無いだろう。
もし大学の進路について考えているということであれば、各大学のサイトに加えてシラバスを眺めることをオススメします。

あ、あと学問とは思わないけど英語が読めるのは当然。航空宇宙系は日本語の文献が多くはないし。

769 :NASAしさん:2007/04/08(日) 11:17:00
航空宇宙工学でオススメの教科書、参考書はあるでしょうか?
分野を絞るとすれば、航空機工学やロケット工学などのハード面です。
特に洋書について教えていただきたいです。
もちろん、和書についてでも大変助かります。

770 :NASAしさん:2007/04/08(日) 12:55:34
>>769
コロナ社の宇宙工学シリーズ。

つか、航空まで入れるんならものすごい数になるがもうちょっと分野を絞り込むか
なんのために必要なのかをはっきりしてくれないと、答えようがない気もする。

771 :NASAしさん:2007/04/08(日) 18:42:01
>>770
ありがとうございます。

うーん、航空は飛行力学が主でしょうか。先ではジェットエンジン関係も勉強したいと思ってはいます。
実は、学部新2回生なのですが、二年後に航空の院を受験しようと考えていまして、
それに繋がる自習・独学用の本を探しているんです。
現在は航空宇宙工学系の学科ではありません。

いろいろ調べてはみるものの、航空宇宙分野の和書は種類が少ないようで、
洋書にも目を向けたのですが、如何せん不案内でして、こちらで質問させていただいたんです。

772 :NASAしさん:2007/04/08(日) 19:30:49
>>768
返信ありがとうございます。
漠然とした質問になってしまいました。分野を絞ると
宇宙開発においてコンピュータによる制御やロケットや衛星
の軌道操作についての研究に興味があるのでこの分野について
お願いします。

773 :NASAしさん:2007/04/08(日) 19:37:53
>>771
・・・まず、あなたは何をしたいのか?を自分でよく考えてみるべきだと思う。
メーカーの技術者や研究者になりたいのか、それとも自分の知識欲を満たしたいだけなのか。
宇宙機をやって、航空機をやって、エンジンをやって、
自分の学部の単位も取りながらあれこれ手を出して、
2年やそこらでモノになるのかというとかなり疑問です。

アドバイスとしては自分の行きたい院を決めて、その下の学部の授業を調べて
使っている教科書を探してみてはどうでしょう。おそらくほとんどは日本語の教科書と思われますし。
(最低限、流体・熱力・制御等、工学の基礎はすでにできているのでないと
いずれにせよ難しいと思いますが・・・)

774 :NASAしさん:2007/04/08(日) 20:00:41
>>772
専門ではないので的確なアドバイスはできないが、要するに宇宙機の制御関係ということだと思うので、
基本的には、数学、古典力学、振動工学、制御工学(古典・現代)、基礎的な通信工学、あたりではないかと思う。
加えてC言語やMatlabあたりのスキルも必要とされるのではないかと。
扱う対象によっては構造力学・電磁気学も必要になるのかもしれない(よく知らないけどエレクトロダイナミックテザーとかね)。

>>771
>>773に自分がつけ加えられることは少ないけど、前向きなアドバイスとして、
amazon.co.jpやamazon.comのレビューを見るって方法もあるよとだけ言ってみる。


775 :NASAしさん:2007/04/09(月) 01:38:30
>>774
参考になりました。ありがとうございました。

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