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【世界最短】南大東−北大東【路線】

1 :NASAしさん:04/12/26 08:28:23
千歳−沖縄スレがあるのでこっちも立ててみました。
乗った人います?

2 :NASAしさん:04/12/26 08:45:44
本当に世界最短?

3 :NASAしさん:04/12/26 08:49:19
ちなみに日本最短はJACの喜界島-徳之島間www

世界最短www

4 :NASAしさん:04/12/26 09:16:57
あああああ、終わっちゃったな "(_ _,)/~~"

5 :NASAしさん:04/12/26 09:50:11
何かで世界最短と聞いたような。
正確に言えば沖縄−南大東−北大東−沖縄の三角航路だが。
それぞれ単独の便名付いているのでやはり最短。


6 :NASAしさん:04/12/26 09:59:34
>>3

そんな路線はないぞ

7 :NASAしさん:04/12/26 10:06:23
奄美−喜界島の間違い。

8 :NASAしさん:04/12/26 10:19:02
奄美ー喜界島は18マイルだろ?
南大東ー北大東は12km程度だから、8〜9マイル
世界最短かどうかはギネスが認定してないから判らないけど、日本最短ではあるはず。
なにせ北欧の方の島を回るコミューターでもっと短いのがあるかも知れないし。

9 :NASAしさん:04/12/26 17:49:41
風向きにもよるけど、南から北へはまっすぐ飛ぶので
実飛行時間が3分くらい。
来たから南はターンするのでちょっと時間がかかる。

また2月にも乗る予定。

10 :NASAしさん:04/12/29 21:57:39
必要スレなので上げておきます。

11 :NASAしさん:05/01/02 00:30:10
「当機はまもなく最終の着陸態勢に入ります」
と言うアナウンスもなさそうなくらい飛行時間が短そう。

那覇へそのまま搭乗する人を除いて
純粋に南←→北大東に搭乗する人ってどのくらいの割合なんだろう?

12 :NASAしさん:05/01/02 00:35:20
>>11
ゆいレールみたいだな。
次は○○です。(沖縄の音楽)○○です。到着。

13 :NASAしさん:05/01/02 08:40:24
>>11
水平飛行が無いような物だし、そのアナウンスは無かった
ような覚えが有る。

とても少ない観光客くらいじゃないかなぁ >南北移動

14 :NASAしさん:05/01/02 08:59:51
フェリーだいとう、又は漁船をチャーターじゃないの?普通の人は。

15 :NASAしさん:05/01/02 09:42:10
>>14
フェリーだいとう。運航日が限られている。
どっちの島だったか忘れたが、船は桟橋につくこともできずに「はしけ」
作業も残っているとか。旅客もゴンドラに乗せられ、貨物と一緒にクレーン
に吊り上げられて上陸するらしい。

16 :NASAしさん:05/01/02 10:11:54
>>14
漁船チャーターはべらぼうに高いし(15000〜20000円)、船も
運航日と経由コースで変わるので余り使えないみたい。

# 大型クレーンで漁船ごと吊って上下船

南北はあまり行き来が無いというのが実情らしい。

>>15
どっちも桟橋すら無いよ。
艀ではなく籠に乗ってクレーンで吊るされて上下船。

南は新しい港が出来たらクレーン上陸は無くなるらしいけど。

17 :NASAしさん:05/01/02 11:11:15
思いつくところを調べてみたが、
プエルトリコの SJU-SIJ 1mileというのがあるが。
同じ街の2つの空港間を飛んでいる。
ほかにもヌメアやアピアにも同様なフライトがあったと思ったが、
手持ちの最新OAGには載っていない。

暇な人がいたら、カリブ、フィジー諸島、フィリピンあたりを
詳しくOAGで調べてみてください。10mile以下は結構あるかも。
日本しか知らないのに、世界最短と断言するのは...


18 :NASAしさん:05/01/02 13:43:19
>>17
暇な人がいたら、カリブ、フィジー諸島、フィリピンあたりを
詳しくOAGで調べてみてください。10mile以下は結構あるかも。
日本しか知らないのに、世界最短と断言するのは...

だったらあなた調べてください。


19 :NASAしさん:05/01/03 10:35:13
>>16
ほりこみ漁港以外に何か作っているの?

20 :NASAしさん:05/01/03 11:22:19
>>17
偉そうなこと言って結局書き逃げか。
暇だからそこまで調べたくせに。

仮に世界最短路線でなくとも、超短距離路線であるという事実に変わりないだろ。
実飛行時間だけ考えれば、超短距離路線はどこも同じものだと思うが。

21 :NASAしさん:05/01/03 11:29:06
>>20
とりあえず1つはあげているじゃない。
正月早々からカリカリしすぎだぞ。

22 :NASAしさん:05/01/03 12:05:34
>>20
まあ興奮するな

23 :NASAしさん:05/01/03 13:16:43
>>19
近々クレーン乗船が無くなるらしい、と聞いただけなので、
詳細は不明。だいとうを漁港に入れる気かも?

# 漁港はかなりでかいとはいえ、入れるのかねぇ…

24 :NASAしさん:05/01/03 14:12:16
南北大東島の周遊観光で乗ってみたいが、フェリーだいとうのクレーン乗降も捨てがたいな。

25 :NASAしさん:05/01/03 14:13:50
>>1
世界最短か?


26 :NASAしさん:05/01/03 14:29:10
世界最短小w


27 :NASAしさん:05/01/03 17:13:21
>>24
出発日限定だけどここの週末スペシャルプラン!南北大東島3日間ってのが安い。
ttp://www.churashima.net/jtap_web/packlist.php3?cate_id=3

船はもっと安いけど、スケジュールが不安定だからかなり余裕を取って
おかないと使うのは難しいと思う。

28 :NASAしさん:05/01/03 18:57:23
>>20
気になるので、カリブの思い当たるところを見てみたが、
定期便では10mile〜20mileは、結構あるよ。不定期だともっと短距離がある。
フィジーやフィリピンは、島々の地理に詳しい人にまかせます。
まあ、1mileは、ほかになさそうだよ。

17氏も、そうだろうが、知っているところをちょちょいと見ただけじゃない?
OAGを2000頁見れるような時間がある人に、
捜索を譲っただけだと思うが。
18氏や20氏も、一人に押し付けはいかんよ。

29 :NASAしさん:05/01/03 19:05:35
自分は定期航路としては世界最短というのを見たような記憶が
有るなぁ。何処で見たんだっけ。

検索したらこんなのが引っかかった。
http://mytown.asahi.com/okinawa/news01.asp?c=18&kiji=118

30 :NASAしさん:05/01/03 20:32:43
>29
>「本日の飛行時間は3分を予定しています」と機内放送

一度聞いて見たいw
南北大東にものすごく行ってみたくなりますた
台風シーズンのない今って、欠航率も低そうだね。

31 :NASAしさん:05/01/03 20:41:09
>>9
なるほど

北大東→南大東 ×
南大東→北大東 ○

なんだね。3分飛行を体験するには。あとは風向き次第か〜これは運ですな。

32 :NASAしさん:05/01/03 21:08:52
>>30
日没30分前までに空港の運用を終らないといけないので、
冬場は日没欠航する事が有るよ。製糖が終る春くらいが一番良いかも。
自分は南北計5泊6日で旅行したけど、1日それが理由で飛ばなかった。
南から北へ乗る予定だった人には運賃より高い料金の宿が無償提供されてた。

その場合は南北間の便が欠航になって、那覇行きの臨時便が飛びます。

>>31
ほぼ南から北とみて大丈夫だと思う。
ネットではダメだけど、電話で予約して買えば経由便でも直行便と
値段が変わらないので、↓みたいになるよう曜日を調整すると良いかも。

例)那覇->南大東->北大東 + 北大東->南大東 + 南大東->北大東->那覇

33 :NASAしさん:05/01/03 21:09:08
>>28
北欧の日本でいうリアス式海岸地帯はどう?


34 :NASAしさん:05/01/03 22:41:17
>>33
だー。恥ずかしいヤツだな。フィヨルド。

35 :NASAしさん:05/01/04 07:28:59
>>34
言葉が思い出せんかった。
教えてくれてどうも。


36 :NASAしさん:05/01/04 08:37:47
>>35
成因も形も全く違うからな。これを機会に勉強しませう。

37 :NASAしさん:05/01/04 15:23:48
http://diary5.cgiboy.com/5/massann/index.cgi?mode=out

38 :元島民:05/01/04 22:17:25
>>23
「漁港」はあくまでも漁船しか使えないらしい
造成費もそれを前提で供出されているらしい
現在の貨客船が使いたければ新たに造らなければならないようだ

本来巡航時に配る飴を渡す暇がないので
乗降時に篭を持って待っていたな

39 :NASAしさん:05/01/05 22:54:11
>>32
>例)那覇->南大東->北大東 + 北大東->南大東 + 南大東->北大東->那覇

これだと、南北3回乗れるから
「3分間飛行体験」の確率がグンと高まるね。参考になりますた。



40 :NASAしさん:05/01/07 07:21:54
あげ

41 :NASAしさん:05/01/07 07:46:56
今、時刻表見て見ましたが・・・・
何マイルか書いてない!
ひょっとして積算対象外??

42 :NASAしさん:05/01/07 09:08:33
>>41 RAC(琉球エアコミューター)は、マイル積算対象外だよ。(JTAとの同一区間以外は)
積算対象は、那覇久米島、石垣与那国、那覇与那国だけだったと記憶している。

43 :NASAしさん:05/01/07 09:25:10
>>42
ありがとう。
てか、漏れも時刻表良く読んで書き込めば良かった(反省)
ちなみに漏れが乗った最短距離は奄美〜徳之島65マイル

44 :NASAしさん:05/01/07 11:25:10
漏れは奄美〜喜界島乗ったよ。マイル積算対象なら日本一短い区間。
離陸してから10分くらいで着陸したな。ベルト着用サイン消灯も3分くらいだった。

45 :NASAしさん:05/01/07 17:24:49
>>44
消すのかよ!

46 :NASAしさん:05/01/07 17:34:17
南大東-北大東ではちゃんとギア格納するな。
ほんの数十秒(1分未満)だけど。

47 :NASAしさん:05/01/08 20:58:31
>>42
宮古石垣もマイル貯まるよ。

48 :NASAしさん:05/01/10 09:08:28
>>47
隠岐−出雲は飛行時間17分。マイルもたまる。
タイトルを短距離路線を語るスレにすれば良かったかな。

49 :NASAしさん:05/01/10 15:26:01
>>9
昨年9月に南北往復したよ。
漏れが乗ったときは、両方向とも3分間フライトだった。

でも、3分(時刻表では10分だっけ?)で6千円台はちと高くないかとw

50 :NASAしさん:05/01/10 18:11:43
>>49
日没欠航すると宿提供してくれるので宿代だけでも十分おつりがくるけどね。
欠航率が高い不採算路線だけに致し方ないかと。

51 :49:05/01/11 07:24:57
>>50
なるほど、そうなんだ。
ちなみに、漏れが乗ったときはCAのOJT中だったようで(2名搭乗)、
英語のアナウンスが聞けたよ(那覇→南大東)。

52 :末延事務長:05/01/18 16:28:36
>14,15
フェリーだいとう?
大東航路にフェリーは就航してない。貨客船です。

53 :NASAしさん:05/01/18 18:05:14
アフリカのキンシャサ-ブラザビル6km世界最短国際航路しかもボーイング757一応所要時間25分UY816など

54 :NASAしさん:05/01/18 18:10:59
↑なぜこんな航路があるのかというと国境に大河があり橋もなく両国とも仲がいいわけでないので渡し船も限られているかららしい

55 :NASAしさん:05/01/18 18:46:28
>>53
つーか料金いくらなんだ?

56 :NASAしさん:05/01/18 21:54:51
>>53
定期便でそれなら凄いね
しかし所要時間25分って…

57 :NASAしさん:05/01/18 21:59:40
>>56 757を使うから、それで上昇・下降に無駄に時間かかるんじゃないかな。
しかし、6kmって・・・

>>53 運行会社・国はどこなの?

58 :53です:05/01/18 22:35:29
コンゴ民主共和国(旧ザイール)の首都キンシャサとコンゴ共和国の首都ブラザビルを結ぶ便でなぜかカメルーン航空が就航しています

59 :NASAしさん:05/01/18 22:56:04
>>58
ttp://www.camairsa.co.za/netmap.htm

今は運休中でしょうか?
でも興味深い運行ですね。
一機の機材を曜日ごとに飛び回っているのでしょうか?

60 :NASAしさん:05/01/18 23:11:52
west african airlinesも運航してたような!727で

61 :NASAしさん:05/01/19 04:23:56
>>52
フェリーじゃなくてもフェリーって名乗ってるんじゃないかな!?

フェリーだいとう
泊港南岸発:13時間30分
北大東島-南大東島:50分
大東海運
098-861-0515

62 :NASAしさん:05/01/19 09:11:34
>>58
キンシャサとブラザビルの衛星写真。大河だね。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:ISS007-E-6305.jpg


63 :NASAしさん:05/01/20 16:29:10
キンシャサ−ブラザビル線、機内食とか出るのかな? 国際線って義務じゃなかったっけ

64 :NASAしさん:05/01/20 19:53:36
>>63
飲み物も出ないかもかも
ttp://wftc2.e-travel.com/pl/availabilityonly3/en/AirAvailabilityServlet;jsessionid=BvLVCxjAvwv8ITdpQNvSjk6dm0KEwlCCeOJiYcsmvm8L1kRmm3Qr!440007829!811164759

65 :NASAしさん:05/01/20 22:20:37
>>63
JALのSIN-KULは飲み物しか出ない。国際線だけど。

66 :NASAしさん:05/01/20 22:29:56
>>53
6キロって、伊丹ー大阪市内の直線距離より短いような。
歩いていけそうな距離だw

67 :NASAしさん:05/01/20 22:45:26
てか、キンシャサ市内を荷物ゴロゴロ転がして歩いたらネ申

68 :NASAしさん:05/01/21 06:52:35
カンタスでかなり短い路線があった気が。。。

69 :NASAしさん:05/01/21 21:46:31
UAでサンフランシスコ−オークランドがあった。サンフランシスコ湾の対岸。
マイルは切り上げで250マイル(?)ついた。
過去の話。

70 :NASAしさん:05/01/26 21:33:37
あげ

71 :NASAしさん:05/02/10 22:43:15
あげ

72 :NASAしさん:05/03/06 12:44:33
3月のバーゲンで奄美大島に行くつもりだったけど、
このスレを読んで、奄美大島-喜界島往復を追加しました。
俊寛僧都の菩提を弔ってまいります。

往復で14000円程度って、お得。



73 :NASAしさん:05/03/13 10:16:52
奄美大島〜喜界島を乗ってきた。基本マイルは16マイルだけど、

WEBチェックイン100マイルとタッチ&ゴー初回1000マイル、WEB予約50マイル、
チケットレス100マイル、アンケート50マイルなどで

合計 1332 マイルを期待した。

でも 実際には、 16(基本マイル) 200(ボーナスマイル) 16(JALカード他)

で、合計232マイルだった。

空港でしか座席指定ができないSAABは、WEBチェックインの対象外でした。残念。

74 :NASAしさん:05/03/14 05:57:30
>乙彼〜!うらまやすぃ〜!

75 :NASAしさん:05/03/14 08:25:02
>>73
奄美〜喜界って、一瞬だけシートベルトサインが消える。
実質、シートベルトサイン常時点灯。
SAABに乗りなれていないので、脚が上がったかどうかは音では判別不能だった。

喜界のお姉さんは、発券、チェックイン、もぎり、セキュリティ検査など全部を兼務。

喜界〜(SAAB)〜奄美〜(YS11)〜鹿児島〜伊丹と乗ったんだけど、最後の
鹿児島〜伊丹で隣に座ったおっさんから風邪をもらったらしく、今日は臨時休業。


76 :NASAしさん:2005/03/21(月) 14:21:51
>>75
奄美〜喜界往復を組み込んで修行したおかげて、本日、無事に25レグ搭乗できました。
これで5月完成予定の羽田ダイヤモンドラウンジが使えます。


77 :NASAしさん:2005/03/29(火) 09:17:43
短距離age

78 :NASAしさん:2005/04/29(金) 05:16:57
ちょっとだけ離陸

79 :NASAしさん:2005/05/11(水) 10:08:01
離陸、即、着陸。水平飛行なし。

80 :NASAしさん:2005/05/11(水) 10:24:35
機内サービスは?

81 :NASAしさん:2005/05/11(水) 16:51:06
>>80
乗る時か降りる時に飴貰えるくらい
RACにドリンクサービスは無いし

82 :NASAしさん:2005/05/11(水) 20:26:41
新南大東空港はあるみたいだけど、南大東空港はどこにあるのですか?

83 :NASAしさん:2005/05/11(水) 22:08:50
>>82
今は滑走路の一部とターミナル(増築して事務所に転用)以外は残ってない
残りは村の施設と団地と更地

84 :NASAしさん:2005/05/21(土) 03:58:06
>>79
喜界島〜奄美

09:57 喜界島滑走路の端に到着。離陸開始。
10:00 エンジン音が弱くなる。水平飛行?
10:01 シートベルト着用サインが消灯、すぐに点灯。着陸前のアナウンス。
10:03 奄美にタッチダウン。

85 :NASAしさん:2005/05/21(土) 04:11:01
>>84
10:10頃 CAから飴をもらってドア兼用タラップから降機。

86 :NASAしさん:2005/05/26(木) 14:57:57
>>81

年始にRAC乗ったとき泡盛のミニボトル貰ったことあるよ。
著しく出発が遅れたときにジュースもらったことあり。


87 :NASAしさん:2005/06/13(月) 22:31:19
v

88 :NASAしさん:2005/06/20(月) 19:35:06
南大東〜北大東線にカップヌードルと熱湯の入った魔法瓶持ち込んで、
(・∀・)イイ!!感じでヌードルが仕上がるかどうかやってみたヤシいますか?


89 :NASAしさん:2005/07/10(日) 20:42:19
7月9日、奄美大島発喜界島行が奄美大島空港に引き返し。
水平飛行する時間なんて無いのに、よく故障が見つかったな。

ttp://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info1.html
「国内線発着案内」に表示されなかった便について

7月9日分
便名  出発空港 到着空港 出発時刻
JN3835 奄美大島 喜界島 16:15

特記事項
飛行機の整備のため、奄美大島空港に引き返しました。
奄美大島空港には、17:10到着済です。

90 :NASAしさん:2005/07/10(日) 20:48:25
>>89
機材繰りは、徳之島〜奄美大島〜喜界島〜奄美大島

徳之島〜奄美大島は遅れていないので、定刻に出発したとすれば
本来は5分ほどの飛行時間のはずが、55分も飛んだことになる。

−−−−
7月9日(土)
徳之島  奄美大島 
便名 出発時刻 到着時刻
    予定 実際 予定 実際
JAC3842 09:25 09:25 出発済み 09:55 09:52 到着済み
JAC3844 15:20 15:24 出発済み 15:50 15:49 到着済み

特記 理由



91 :NASAしさん:2005/07/29(金) 20:12:39
浮上

92 :NASAしさん:2005/07/29(金) 20:22:19
ttp://www.ana.co.jp/pr/05-0709/05-109.html
ANA 大島=八丈島線 開設 B737-500

所要時間30分って、ANAで最短かな?




93 :NASAしさん:2005/10/01(土) 12:17:23
大東は行ってみたいけど
たしかバーゲンフェアは対象外だよね


94 :元島民:2005/10/01(土) 14:32:51
>>94
御意
冬場のRXで往復25kか
宿付き往復37kで我慢汁
ttp://www.churashima.net/jtap_web/pack.php3?syo_id=JT2502S

95 :94:2005/10/01(土) 14:33:33
>>94
>>93だった...逝ってくる

96 :NASAしさん:2005/10/04(火) 20:31:48
南大東・北大東の見所ってどこ

97 :NASAしさん:2005/10/08(土) 01:09:14
本当に世界最短か?

98 :NASAしさん:2005/10/10(月) 00:29:40
>>96
断崖絶壁

99 :NASAしさん:2005/10/17(月) 14:31:00
ここ1週間ほどずーと台風の暴風圏内でお疲れでしょうな。
島内の食料がそこをついてしまったということはないのでしょうか?


100 :NASAしさん:2005/10/17(月) 15:49:43
>>100
コンビニを冷蔵庫代わりに使うようなヤワな生活はしていない。

「備えよ常に」だ。

101 :元島民:2005/10/17(月) 21:15:02
>>99
今回は暴風域に入ることはなかった
数年前に船が3週止まって「そろそろ危ないか?」と言われ始める程度

102 :NASAしさん:2005/10/17(月) 22:33:58
>>101
なるほど。
災害なれというか、対策ができてますな。

103 :NASAしさん:2005/10/18(火) 00:18:28
飛行機は普通に飛んでたみたいだね<台風20号接近時

104 :NASAしさん:2005/10/20(木) 14:38:42
蝙蝠食ってでも生き抜いてやるというぐらいの覇気がないと
大東では生きていけないということですかね
でも、蝙蝠は果物を食べるので食用にするとうまいそうですね


105 :NASAしさん:2005/11/03(木) 01:35:24
支援

106 :元島民:2005/11/03(木) 18:57:34
>>104
そこまで逞しくある必要はない(w
備えあれば憂いなしと言うことだ

107 :NASAしさん:2005/11/13(日) 23:42:28
>>1
本当に世界最短なんですか?世界中の定期航空路線の全てを調べましたか?

108 :NASAしさん:2005/11/14(月) 07:53:29

>>8
>ギネスが認定してないから判らないけど

って、何でギネスがでてくるんだ? いち私企業になんか権威でもあるんか?


109 :NASAしさん:2006/02/18(土) 00:22:04
>>108まあモチツケ。

短距離航路で、どこか離陸〜着陸の一部始終を見渡せる路線て無いかな。
北大東島・南大東島は高い山が無いからムリぽ。

110 :NASAしさん:2006/02/18(土) 01:16:16
八丈島! 八丈富士から滑走路が見下ろせる。

111 :NASAしさん:2006/02/18(土) 21:55:26
>>109
奄美〜喜界なら見えそうだよ

112 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:40:54
>>110
着陸から離陸までは見渡せても、離陸から着陸までは見渡せんぞ。

113 :NASAしさん :2006/02/20(月) 15:44:14
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/newhouse_letter/Newhouse_Letter/scotland9.html

これが世界最短定期航空路と思われ。
2.4KMだからな

114 :NASAしさん:2006/02/21(火) 13:21:09
>>113
すごいな。島全体が崖に囲まれてて船では行き来が難しいところなんだろうな


115 :NASAしさん:2006/02/21(火) 21:46:35
日本の技術なら橋が賭けられそう。車一台分だったらそれ程高くないかもね。

116 :NASAしさん:2006/02/22(水) 00:36:11
「最短航空路搭乗証明書」のために搭乗してもいいかも

117 :NASAしさん:2006/03/13(月) 14:12:39
今月のJALの機内放送JENでやってますね

118 :NASAしさん:2006/05/01(月) 00:35:14
南風だったので、南大東を南に離陸しレフトターン。
北大東を左に見ながらレフトターンして北から着陸。
これで正味11分でした。

北に離陸して南から着陸したら5分とかからんでしょうね。
にしても、凄い体験でした。

119 :NASAしさん:2006/05/20(土) 23:05:00
あげ

120 :NASAしさん:2006/08/29(火) 02:30:11
南大東島のみなさんも北大東島のみなさんも海外へは
乗り継ぎ不便な中部国際空港(センズリア)をご利用ください。

121 :NASAしさん:2006/09/02(土) 12:26:42
今月の「エアライン」では世界最短と。

122 :NASAしさん:2006/10/13(金) 19:04:28
先月3日間南大東島言って来ました。何か質問でも?

123 :NASAしさん:2006/10/13(金) 19:14:33
裏山鹿!!!!!!!

124 :NASAしさん:2006/12/31(日) 09:01:16
あげ

125 :NASAしさん:2006/12/31(日) 16:46:05
FL040?


126 :NASAしさん:2007/03/13(火) 23:41:40
 ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ  ク ソ ス レ 

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