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誰がどこまで知っている?6 〜顧客データシート〜

1 :NASAしさん:05/01/11 23:13:48
初めて乗った路線の、初めて会ったCAが、なぜ自分の職業を知っているのでしょう?
地上係員や機内での対応、言動から航空各社のエリート会員政策を探り、
そのビジネスモデルや市場性、将来性について学問的に議論するためのスレです。

前スレ
CAはどこまで知っている?4 〜顧客データシート〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1073814536/l50
前々スレ
CAはどこまで知っている?3 〜顧客データシート〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053815508/l50
前々々スレ
CAはどこまで知っている? 〜顧客データシート〜
http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10389/1038926128.html

★スチュワーデス・CA関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
CAと名がつくスレは荒れるのでスレタイからCAを外しました。荒らさないで下さいね(はぁーと

2 :NASAしさん:05/01/11 23:40:35
2 de SKY

3 :NASAしさん:05/01/11 23:42:30
重複です。

CAはどこまで知っている?6 〜顧客データシート〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105434729/l50

移動をお願いいたします。
スレが立った日時云々は別にして、有意義なレスがつくかどうかで
スレの存続が決まると思いますよ。( ̄ー ̄)ニヤリッ

ここがどうなるかは住民がここに住むかどうかです。
誘導スレの荒らしもやめてくださいね。

4 :NASAしさん:05/01/12 00:02:26
>>3
誘導コピペの荒らしはやめて下さいね

CAの話題でないならCAのスレタイを外すべきでしょう
過去の話し合いもルールも無視して自治不要論を展開しているようでは
>>3のスレは荒らし目的のスレと断定されても仕方ありませんよ

それともスレタイにCAと入っていないと困ることでもあるのですか?

5 :NASAしさん:05/01/12 00:05:38
V1.V2.V3とC1.C2.C3はどう違うのですか?


6 :NASAしさん:05/01/12 00:08:53
>>4=5 必死だな(w

7 :NASAしさん:05/01/12 00:10:42
>>5
Vは議員や知事、Cは民間企業のTOPレベル

8 :NASAしさん:05/01/12 00:14:54
芸能人やプロスポーツ選手はどうなんですか?
一般客として貨物扱いされて乗務員の態度が悪い時は
クレームだすべきかな
航空会社にクレームをつけるときは、
自民党の衆議院議員にお願いするのが一番ですか?

9 :NASAしさん:05/01/12 00:15:07
V1とV2って羽田のスポット番だろ

10 :NASAしさん:05/01/12 00:15:27
V1=離陸決心速度

11 :NASAしさん:05/01/12 00:17:48
>>9
V1はビップワン、VIPのクラス分け

>>8
一般人扱い。空いてれば1A〜1Kに座らせる程度。
予め芸能人やスポーツ選手を把握して良い席にASRするほど利益はない
システムクレームは改善される場合もあるけど係員に対するクレームは
「ふ〜ん」と納得する程度
よって国会議員が本人に関するクレームを挙げるならまだしも
クレーマーのクレームは幾ら議員経由でも無視

12 :NASAしさん:05/01/12 00:27:09
こっちが本スレのようですね
荒らしは放置徹底がよいでしょう

13 :NASAしさん:05/01/12 00:30:43
大企業の社長や大使なんかも名前出てます
VIPにもランクがあります
ANAだとV1、V2、V3


14 :NASAしさん:05/01/12 00:38:03
JALのビジネスに正規運賃で乗っていたのですが、
「和食はなくなりました」といって洋食にさせられました。
ANAの場合、ビジネスに正規で乗ってる客には先に希望を
聞きに来て、それから会社とかのコネでUGしている客の
希望を聞く、という方式になっているみたいで、今まで
(最後部に座っていても)希望が通らなかったことは
ありませんでした。

CAには、客が正規のビジネスなのか、マイレッジのUGなのか、
あるいはノーマルエコノミーなどからのUGなのか、情報は
伝わっているのでしょうか?
できればJALとANA両方について教えてくれると助かります。


15 :NASAしさん:05/01/12 01:27:16
無断転載は犯罪ですよ

http://www.geocities.jp/kakologs1/1039280953.html


148 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/28(金) 10:52
質問です。
JALのビジネスに正規運賃で乗っていたのですが、
「和食はなくなりました」といって洋食にさせられました。
ANAの場合、ビジネスに正規で乗ってる客には先に希望を
聞きに来て、それから会社とかのコネでUGしている客の
希望を聞く、という方式になっているみたいで、今まで
(最後部に座っていても)希望が通らなかったことは
ありませんでした。

CAには、客が正規のビジネスなのか、マイレッジのUGなのか、
あるいはノーマルエコノミーなどからのUGなのか、情報は
伝わっているのでしょうか?
できればJALとANA両方について教えてくれると助かります。


16 :NASAしさん:05/01/12 08:49:13
重複です。

CAはどこまで知っている?6 〜顧客データシート〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105434729/l50

移動をお願いいたします。


17 :NASAしさん:05/01/12 08:54:57
>14
無断転載は犯罪ですよ

http://www.geocities.jp/kakologs1/1039280953.html


148 名前: 名無しさん 投稿日:2003/02/28(金) 10:52
質問です。
JALのビジネスに正規運賃で乗っていたのですが、
「和食はなくなりました」といって洋食にさせられました。
ANAの場合、ビジネスに正規で乗ってる客には先に希望を
聞きに来て、それから会社とかのコネでUGしている客の
希望を聞く、という方式になっているみたいで、今まで
(最後部に座っていても)希望が通らなかったことは
ありませんでした。

CAには、客が正規のビジネスなのか、マイレッジのUGなのか、
あるいはノーマルエコノミーなどからのUGなのか、情報は
伝わっているのでしょうか?
できればJALとANA両方について教えてくれると助かります。


18 :NASAしさん:05/01/12 08:55:59
>16
確信犯だから誘導しても無駄 勝手にやらせとけばいい

19 :NASAしさん:05/01/12 17:01:57
>>17
アップグレードかノーマルかも
ぜんぶリストに出てます
どこの航空会社も規格は同じ


20 :NASAしさん:05/01/12 17:06:30
ドアクローズしてから渡すリストは
ピンクと白のカーボン紙
地上に2枚、客室へ1枚
むかしはそうだったけどいまはPC打ち出しかも

21 :NASAしさん:05/01/12 17:17:03
>>15-18
自分で書いたものを自分でコピペするのが無断転載?
しかもまた誘導荒らしですか・・・・


22 :NASAしさん:05/01/12 17:21:20
>>20
大昔は到着ロビーのカウンターに顧客リストが置いてありました
これは迎えに来る人が知り合いや友人が間違いなく搭乗してるか
調べるために置かれていました
航空会社によっては社内の顧客リストをそのままコピーしてるとこもあって
UGやVIPの情報がぜんぶ丸出しの航空会社もありましたね
個人情報がうるさく言われなかった時代の古い話です

23 :NASAしさん:05/01/12 21:27:58
CAはどこまで知っている、とわざとローカルルール違反にひっかけて自治を潰そうとしているのが
ここ数日でよくわかりました。スレッドタイトルにCAと入れているのも不明確だし、それよりも
ルールに規定されてるのにわざわざCAと入れてるのは単なる自治とルールへの対抗心なんだとわかりました
もうひとつのCAはどこまで知っているスレはさぞ情報交換をしている風にみせかけて削除人さんの
目をあざむこうとしているレスもミエミエです。けっきょくCAと名の付くスレ保守が目的なんだと感じました
それに過去の削除人さんの判断がどうあれ航空板住人の総意が自治スレで出てるんですよね?なら
重複で違反のCAはどこまで知っているスレの削除依頼をすればいいのではないでしょうか

24 : ◆YMCexNYra6 :05/01/12 21:32:56
>>23
既に出てるよ。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1098286507/104

しかしあれだ、また削除人が見送りなんて事、まじでありそうで怖い。
GL該当の違反スレであっても、削除するかどうかは削除人の胸先三寸。

25 :NASAしさん:05/01/12 21:47:16
削除人の心証まで慮ってあるべき方向に持っていくのが本来の自治なのだが、
削除人を敵に回してどうする?


26 :NASAしさん:05/01/12 21:49:27
しかし、なんで自治スレが機能してないんだ?


27 :NASAしさん:05/01/12 21:58:27
都合の良い時だけ削除人の心証といってたのは自治ルール不要論の
ワクワクとソネットを使い分ける人物一人だけ

削除人を敵に回すだのという捉え方が不明。板は住人が作るものであり削除人がすべてではない
また削除人の心証といっておきながら削除依頼のスレを乱すのもこの人物の特徴

前のときはCAのスレタイ保守目的で自治ルール潰しが目的のスレは違反と住人総意が出た
その判断は削除人によって違うと思うので肯定も否定もしない

しかし該当のスレはスレスタート当初だけ真面目に見せかけ
後に自治スレなどでも自治叩きに転換するという所まで今度は削除人に見抜いてほしい

現実にまとめをしてくれた削除依頼に関しても出ている削除依頼レスを間違いだと
書いてみたり、このスレにコピペをしてみたりとすでに荒らしを始めている
結局CAスレを荒れる。荒らしも呼び込む。削除依頼も荒れる。ルールや自治を
否定する連中も現れる。まともじゃないのは事実




28 :NASAしさん:05/01/12 22:01:13
>>24
削除海王さんのようにバサッと斬り捨てる削除人さんなら迷わずあのスレは消すとおもう
議論板の自治スレであれだけの結論が出てるんだから・・・・・

29 :NASAしさん:05/01/12 22:01:20
では、板住人の総意とやらはどうやって構成されて、オーソライズされ、公表されるんですかね?


30 :NASAしさん:05/01/12 22:04:05
>27
> 後に自治スレなどでも自治叩きに転換するという所まで今度は削除人に見抜いてほしい

ほほー、なら過去の「CAどこ」スレにおいて、具体的な「自治叩き」の部分を明示して欲しいですな。


31 :NASAしさん:05/01/12 22:04:35
総意と過去の結果コピペ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1098286507/1-163
最後のまとめレスのように結果、荒らしを後押しってのが事実


32 :NASAしさん:05/01/12 22:05:19
少なくとも「自称自治」「勝手自治」「エセ自治」は叩かれていたけど、
正当な自治は叩いていないと思うけどね。

33 :NASAしさん:05/01/12 22:06:47
>31
だからさ、「総意」って誰の総意なのか明確にされてないでしょ。
その「総意」を誰が「総意」と認めたの? その認める方法は誰が決めて
誰が認めたの? 答えられないでしょ。(ry

34 :NASAしさん:05/01/12 22:07:40
少なくとも後から妨害スレを立てるのが「自治」であるはずがないよなぁ。

35 :NASAしさん:05/01/12 22:10:43
こちらのスレにいらっしゃると思いますが
削除依頼スレの115を貼った方、中身は関係なく単に削除依頼はまとめをしています
誰かの依頼は間違いで誰かのが正しいというレスはやめて下さい
それこそ削除人さんの心証が悪くなりますので。お願いしますね

36 :NASAしさん:05/01/12 22:12:22
まー、居ないと思うけど、このスレで顧客データシートの話をしたい人に悪いので、
続きは自治スレってことでヨロ!

37 :NASAしさん:05/01/12 22:15:38
CAの話題はローカルルール違反
CAの話題でなければ混乱を招くCAのスレタイは必要なし
なぜCAのスレタイが必要で過去に何度も皆が言っていた弊害への対策も提示できず
総意は削除議論の自治スレにあり。絶対的多数で総意が出ている
自治潰しの事実は過去のスレ、いまこのスレや削除板を見ても明白

38 :NASAしさん:05/01/12 22:16:52
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/1-163
これでしょう

39 :NASAしさん:05/01/12 22:18:46
板住民総意による移動命令が出ました。以後のカキコは自治スレへ。これは命令でつ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090488273/l50

40 :NASAしさん:05/01/12 22:20:47
削除依頼のまとめの意味もわかってないとはひどいね
あれじゃ荒らしだよ

41 :NASAしさん:05/01/12 22:24:17
削除要請が出てるわけですから原則に従い荒らしはレスせず放置しましょう
都合の良いときに都合のよいように物事を解釈してるので
議論にはならんでしょう。ループさせるのが目的でもあるので一切レス不要です
釣られないよう気をつけましょう

42 :NASAしさん:05/01/12 23:48:56
>21
自分が書いたものでも、匿名板の丸写しは無断転載です。
本当に自分が書いたなら、表現を変えるなり工夫をしてみましょう。

43 :NASAしさん:05/01/13 00:56:52
自治のローズさん指摘のこの人物が最も問題。

137 :11:03/05/24 15:39 HOST:gw00.rosenet.ne.jp
あなたの行為は荒らしである。妥協案、議論の呼び掛けも無視、
論理的な反証もできないまま、同じ発言を繰り返している

妥協案が出た時は「CAスレを続ける。自治とルールを廃止しろ」
討論しましょうと言うと「CAスレは認められました」
反証をしてくださいと言うと「削除人の心証を取り戻す」と言いながら重複自治スレを立てるなど超悪質
削除議論板に自治スレを設けた時は「議論板は無効」
荒らし相談所のレスに対して「何の権限で相談してるんだ」

44 :NASAしさん:05/01/13 00:57:40
航空板のルール設立の経緯を話すと「過去は過去、今は問題ない」「今は荒らしなど皆無」
問題があったから議論されているとリンクを貼ると「その程度は荒らしじゃない」
ルールがあるから制限出来てると言うと「ルールに意義はない、糞ルール」
では反論を願いますと言うと「自治厨、自作自演で必死だな」
結局どうしたいのかと聞くと「CAスレを続ける」
違反だと指摘すれば「スレタイが禁止とはどこにも書いてない」「言葉遊びだ」

けっきょく自治に恨みがあるだけらしい

45 :NASAしさん:05/01/13 01:03:20
>>22
なんか埋もれてしまって遅レスだが個人情報が厳しく言われてるいまの世の中、
そんな状態は夢物語だろうね
いまじゃ情報管理は企業倫理=利益に直結だから
到着カウンターにペローンと顧客リストが置いてあったら大騒ぎ(w

46 :NASAしさん:05/01/13 15:01:16
そのうちギャレーにリストを張り出すだけでも
問題となる自体が来る予感・・・・・・・・

47 :NASAしさん:05/01/15 20:27:47
むかしはおおらかな時代だったと思うよ
ヤフーBBの顧客情報漏洩が過去最大規模だろうけど
航空会社だって例外じゃない
見ようと思えば社内では誰でも見れるのでは?

48 :TKO:05/01/15 21:03:23
||||||||||||||||| 終 了 |||||||||||||||||

49 :NASAしさん:05/01/16 01:25:21
カウンターにペローンと置いてあった顧客リストには
UGやVIPも書いてあったんですかね?

50 :NASAしさん:05/01/17 03:39:02
>>49
昔の話らしいですよ

友人を迎えに成田にいった時
昔はまっすぐ航空会社のカウンタにいって
名簿をみつける
これって結構見てる人が多くて順番待ってるときもあった
コピーは、昔はPCのプリントをコピーだった気がする
ぜんぶ英語で書かれていてabc順とクラスごとに
名前がぜんぶ並んでた
あれの元はチェックインの端末のリスト、つまり顧客データシートの
もともとのプリントなんだとおもう

51 :NASAしさん:05/01/18 20:22:02
>>50
どんなふうに書いてあるんですか?それ?

52 :NASAしさん:05/01/18 23:56:32
クソスレを無理してageるなや。必死だな(ゲラ

53 :NASAしさん:05/01/20 21:22:14
>>50
情報きぼーん

54 :NASAしさん:05/01/21 02:01:18
漏れの記憶だとむかしの到着ロビーの
顧客リストは
アルファベットやクラスはバラバラで
順不同に名前が並んで
なかには手書きで名前が
加えられたりしてるリストだったな

55 :NASAしさん:05/01/22 20:59:06
昔の到着ロビーの顧客リストは
アルファベッドと年齢だけのような
気がした。記憶は定かでない

56 :NASAしさん:05/01/24 00:30:30
ギャレーに貼ってあるやつはドアクローズの時にGHさんから渡す顧客リスト
いまは全部PC管理だから搭乗客が全員ゲートを通ったことをGHさんが確認して
ゲートクローズした後にプリントアウト、それを歩いてドアまで持って行って
チーフバアサンに手渡す。それをペタッとギャレーに貼っておくという寸法

57 :NASAしさん:05/01/24 23:14:53
いまも到着ロビーに顧客リストが置いてある航空会社ってあるんですか?


58 :NASAしさん:05/01/25 00:34:58
>>56
その紙、国際線では2種類あると思うんだけど1つは

DIA 3A ソラノ タロウ 35M

こんな感じだと思うんだけどもう一つ、個人の嗜好等々が書いてある
"RMK"って紙見たことないんだなあ。ちゃんと"RMK"見てサービスしてるって
ことはわかるんだけど・・・。
どんな感じで書かれているのか知っている人、教えてちょ。

59 :NASAしさん:05/01/25 22:13:48
RMKってリマークスのことですよね
たとえばFクラスだと

3A 食事 ピーマンを抜く

みたいな感じでブリーフィングの時に各自メモするらしいですよ

60 :NASAしさん:05/01/25 23:52:04
>>59
ということはリマークスの紙っていうのは機内に搭載されるのではなくて
各々CAタソがメモっているだけなのですね

Fだと

3A 食事 ピーマン抜く

なんてやり取りまぁわからんでもないんだが
Cだと人数多いのに

24H コーヒーは砂糖抜き

とか情報共有しているんでしょうか?C担当は人数多くて
それはそれで大変そうだ。RMKが付いている人がCに多いと言う前提付きだが

でもどう考えても機内にてリマークスを読んでいるように思えるのだが・。
単なる思い違いか・・・。

61 :NASAしさん:05/01/26 14:24:45
>>60
してる航空会社としてない航空会社がある。
ちなみにNH@Cは、「食後のお茶はいつものものでよろしいですか?」と聞いてくるが
JLでは毎回説明する。

62 :NASAしさん:05/01/26 20:27:18
JALのYクラスは
「お飲物は何になさいますか」

「ご搭乗ありがとうございます。お飲物は何になさいますか」
と数ヶ月前にサービスマニュアルを変更

一瞬ウン?いつからオレはJGCになったんだ?ここCクラスか?
とオモタヨ

63 :NASAしさん:05/01/28 22:26:33
>>60
リマークス付きはファーストクラスが多いらしい
ビジは客が多いのでリマークス付けてサービスするような
レベルじゃないのでは?

64 :NASAしさん:05/01/29 12:42:34
>>60
ニューヨーク線のCクラスともなれば
あまりの数の多さにリマークスだらけかと

65 :NASAしさん:05/01/29 17:17:18
フライト時間やら乗客数が書いてあるメモをチラッと見たことあり
F12、C55、Y300、みたいな
これになーんか細々と小さい字でメモがあった
あれがきっとブリーフィングの時に発表されて書き留めたメモ
国内線でもよくジャンプシートでCAさんが長細いメモ出して読んでるよね

66 :NASAしさん:05/01/29 17:47:01
たとえばこんな感じです。
RMKS

***MONAYAMA/MONAOMR/32C  ATTN!CM/ERO

もなやまもなお男性 座席32C 注意クレーマーでエロい。

こんな感じで出力されています。
 



67 :NASAしさん:05/01/29 17:53:36
CAは、GHから搭乗者のデータを受け取りはじめて
サービスをしています。もちろん「機内変態」などはCAが
報告し、吸い上げてから記録されています。
カスタマーセンター→地上の偉い人→GH→機内 です。

変態リストはおそらく社内の偉い人やカスタマーセンターしか
把握できていないでしょう。「本日ご搭乗する変態」なら
GH全員が知っています。GH→当該機内チーフパーサー
→一般CA、こんな流れではないでしょうか。

68 :NASAしさん:05/01/29 21:55:45
>>66
ということはブリーフィングでメモ説は間違いで
コンピュータに顧客データのリマークスが保存されてる?
>>67
UUUのことですよね?

69 :NASAしさん:05/01/29 22:00:31
CAブリでは本日の運航状況だのサービスについてのメモでは。
客についてはGHからチーパーが説明を受け、それを一般CA
に伝達しているはず。



70 :NASAしさん:05/01/30 01:29:58
GHとチーパーはドアクローズの時にお話するのかな?
なんか紙渡してるのは見たことあるけど

71 :NASAしさん:05/01/30 08:22:56
>>65-66
漏れ、そのリスト持ってるもんねー
「CAにちょうだい」とオネダリしたらもらえましたよ。国内線のだけど。
おまいらももらってみては?

ちなみに、漏れがもらったのは、RMKS欄に乗り継ぎ情報と、通常アサインしない席を強引にお願いした顧客が乗っていた。


72 :NASAしさん:05/01/30 12:34:36
リストはあげるものではないのに、バカCAだね。


73 :NASAしさん:05/01/30 19:39:04
ギャレーで見たことある顧客リストは
A4くらいのサイズでPC出力だった
5年前くらいのUA
日系は手書きのカーボンでピンクとイエローの綴りって
話を聞いたことがある

あとGHが渡す紙ともう一人ドアクローズの時に
おじさんが渡す紙は違うのかな?
ランプコーディネイター?

74 :NASAしさん:05/01/30 20:37:24
JALの場合、今二種類あるのを見た。JGP以上会員名と乗り継ぎ情報
とかがでてるやつ。
それと席順の四角い枠の中にPAX名がカタカナでステータスもでるやつ。
但し見たのがクラスJのものなので普通席がどうかは知らない。
こちらには平JGCでもステータスが記載されるようだ。
ともにプリンターで打ち出されたような奴で無造作にギャレーに貼って
あったよ。

75 :NASAしさん:05/01/30 20:47:55
悪いこといわないからこんな紙を見ないほうがいいよ。

12B ATTN/CM CHA GA ATUI ×Z
14D ATTN/CM MLGM ×Z
21C ATTN/CM OSHIRI SAWARU

解説すると12Bのお客様、茶が熱いとしつこい
14Dのお客様 マイレージ修行僧でうるさい
21Cのお客様 お尻さわる  

76 :NASAしさん:05/01/30 20:50:47
×Z はうるさいとかしつこい、くりかえすなどの意味。
CMはクレーマー。

ちなみにGHさんが見ているモニターにはシート押すと
「****ATTN!HENTAI********」と
警告が出るの。ちなみに予約センターも同じです。
気取った声で電話したり、気取った態度でカウンターに
きても「あっ!このPAX変態なんだ・・」とばれるわけ。
外資系航空会社なんかだと「EROI」と入ってる場合もあるそう。


77 :NASAしさん:05/01/30 20:52:30
おじさんが渡しているのは連絡先でしょう。
ドア前にいるおじさんと先任客室乗務員の年増不倫はよくある話です。


78 :NASAしさん:05/01/30 20:56:21
ちなみにおじさんが打ち出している紙には
「KONYA TOQ/HTL MATEL
090xxxxxxxxx」

アルファベットしか打ち出せないので、こんな感じで・・
今夜東急ホテルで待ってる、と書いてあります。

79 :NASAしさん:05/01/30 20:58:44
クレーマー女の場合のrmksはどんな感じでつか?


80 :NASAしさん:05/01/30 21:04:30
>>79

35C ATTN!CR/NETER MANNEN JYUKENSEI
38K ATTN!OKAWARI ×Z
41G ATTN! F/O OKKAKE STKR

解説すると35Cの客、クルーネット閲覧者で万年受験生
38K おかわりしつこい客
41G 副操縦士のおっかけストーカー


81 :NASAしさん:05/01/30 21:07:45
ちなみにICN線だと4様のSTKR全員にATTNついてるよ。
騒ぎそうな客だからね。

82 :NASAしさん:05/01/30 21:15:37
なんかネタスレになってきたな(w

83 :NASAしさん:05/01/31 00:45:54
UUUは
×Z
に変遷したのか。へぇーへぇー
勉強になりますた

84 :NASAしさん:05/01/31 00:48:02
ネタだろ



85 :NASAしさん:05/01/31 17:58:35
ランプコーディネーターが渡してる紙は顧客リストじゃなくって
飛行機の積荷の内訳やら重量やらの最終確認書類じゃなかった?

86 :NASAしさん:05/02/01 01:12:57
>>85
たしかに、ソレモあると思う、、、現物を記念にもらったことがある

が、PAXリストもいっしょに来ている気がする、積荷にしてはリストが長すぎるものがある

間違いなら、スマソ

87 :NASAしさん:05/02/01 21:05:53
パイロットはブリーフィングの時に重量やら何やらの
データを地上から渡されて
荷物の積み込みが終わるとバルクやら何やらのデータが
ランプコーディネーターからドアクローズの時に
コックピットに渡されて
GHのお姉さんが乗客全員が乗ったのを確認してから
乗客のリストを渡すんだと思うけど、これ想像だが。
ドメスだと乗客の名前もリマークスもたいして
ちゃんと記載されてないんじゃないかな?

88 :NASAしさん:05/02/01 22:05:33
>>81
4様って俺が考えた言葉ダ!!
無断で使うな!!


89 :NASAしさん:05/02/01 22:07:01
んだ!んだぁ!

90 :NASAしさん:05/02/02 10:46:48
ランプコーディネイターが渡す書類は
バルクの積んだ位置やバランスとか書いてある

ドメスのリマークスって少ないはず
VIPでも職業くらいしか書いてないと思う

91 :NASAしさん:05/02/02 21:18:46
国際線はビップのクラス分けとしてV1V2V3
皇族から社長まで詳しく出てるらしい
どっかにリストのコピペがあった気がする
ドメスは○○社、代表取締役
外務省 北米3課課長
くらいと聞いたことがある

92 :NASAしさん:05/02/03 00:36:15
スーパーシートやクラスJの一番前の座席に座ったらやりとりが
見れるよ。

93 :NASAしさん:05/02/04 01:22:18
クラスJといえば
JALはスーパーシートがクラスJに代ってから
なんか格落ちした感じがする
Yでも「ご搭乗ありがとうございます」
と一人一人の客に挨拶するようになったし
まあ国内線で何か特別扱いを受けようとすることじたい、
間抜けなのだが
クラスJだと数が多いからそれこそ
リマークスのデータなんて少ないんだろーな

94 :NASAしさん:05/02/05 01:23:32
ANAのリマークスでハンバーガーと書いてあるのを
なにげにみたことあるが機内食にハンバーガーなんてない
これって何かの隠語なのだろうか

95 :NASAしさん:05/02/05 01:33:52
半分バカって意味だろ

96 :NASAしさん:05/02/05 02:08:56
半バカですか
これが当たってたら怖いな
情報きぼん

97 :NASAしさん:05/02/06 01:56:59
ピクルス抜きという表現もあめらしい
これも隠語なのか?
もし全日空がホントに使ってるとしたら
これはかなり巧妙な隠語
デパートの隠語なんかは素人でも
わかってしまうから顧客情報に関する機内で
使う隠語は慎重になってるということかも
意外とハンバーガーが機内食にあって
そのメモだったりしないかな

98 :NASAしさん:05/02/06 04:24:51
>>94
ANAでハンバーガーと言えば某野球選手のCMなので、
野球選手(もしくはスポーツ選手全般も含む?)のことだったりしてw

99 :NASAしさん:05/02/07 00:01:07
お見合い席に座る機会があったときに見たことあるけど
CAさんが細長い紙に出発時刻や到着時刻を書き留めてるよね
あれに細かーい字でいろんなメモが書いてあるのは見たことがある
座席番号らしきアルファベットも書いてあったから
リマークスもあれに書いてあるんだよね、きっと。
ハンバーガーってのはさすがに見たことないな

100 :NASAしさん:05/02/07 23:01:49
100get

101 :NASAしさん:05/02/09 02:56:45
ハンバーガーにビクルスが顧客データの隠語とはANA?
JALは?


102 :NASAしさん:05/02/10 06:54:46
JALはUUUだったんでしょ
でも客自身がUUUの意味を知っちゃったから
うるさい客の隠語コードを変更したって聞いた

103 :NASAしさん:05/02/12 04:43:06
>>102
UUUは単に今はリマークスの客と称するらしいがホント?

104 :NASAしさん:05/02/12 07:19:21
負けてるね

105 :NASAしさん:05/02/13 03:43:40
日系エアラインは全社でリマ=Remarksといってます
paxinfoにもリマークスと表示されます
UUUは1980年代までJALが使用していました
乗客がUUUの意味を知るようになったから廃止
CAのあいだでUUUは使用禁止です。かなり昔の話ですが。
いまだにUUUと言ってる人はバブルの頃に搭乗経験豊富な方か
スチュワーデス雑誌を読み過ぎの方ですね

106 :NASAしさん:05/02/14 09:13:10
>>80
38K ATTN!OKAWARI ×Z
アテンションと×Zがリマークス客

とありますが、結論ずけるとJALの顧客リストのやばい客って意味は
総合的にリマークスと呼び、中身なんかの詳細は×Zってことですかね?

107 :NASAしさん:05/02/14 23:51:06
全日空国際線の場合なんですが、YからUG券でのアップグレードしたって
CAタソはわかってるんでしょうか?
むか〜し、どんな運賃で乗っているなんてわからない、ってちょっと
聞いたもんで・・。国内線の話かな???


108 :NASAしさん:05/02/15 11:27:33
お前ら嘘ばっかりだよ、ここに書いてあることは。
UUUは空席という意味だろう。
ATTN ギャクギレチュウイ 38C

コンナフウニ カタカナデカイテアルシ ベツニ カクシテナイヨ

109 :NASAしさん:05/02/16 03:19:57
>>107
難しい話は、GHにお聞きくださいませ。
CAにはわかりません。
お客様がどのようなチケットでお乗りかなんて、
わかる筈もないです。お茶出すだけの仕事ですから。

110 :NASAしさん:05/02/16 20:35:33
>>86
某空港では、手荷物引渡しチェックカウンターのゴミ箱にたくさん捨ててあったよ。
たまたま人いなかったから、ついでき心で拾ってきた。

111 :NASAしさん:05/02/16 20:58:46
CAって殆ど肉体労働なのにやたら偉そうだよな

112 :NASAしさん:05/02/17 16:27:22
>>107
UUUは空席って意味じゃなくて
むかしJALが使ってた顧客データの隠語だよ

UUU=うるさいうるさいうるさい

JGCの横柄な問題客やクレーマーや総会屋なんかが
UUUと顧客リストに表記してあったらしい

113 :NASAしさん:05/02/19 12:33:17
>>94
昔どっかの航空会社で
機体がめくれてエンジンに吸い込まれた事故の人の遺族だったり

114 :NASAしさん:05/02/19 22:13:41
>>113
そんな事故あったっけ?
>>112
UUUうざい客の用語は1980年くらいから使われてないのでは?

115 :NASAしさん:05/02/19 23:00:36
QQQってのも見たことあるけど
これは何?


116 :NASAしさん:05/02/19 23:10:30
QQQ おばけ〜のQ 僕〜はおばけのQ太郎〜♪
あったまのてっぺんに毛が3本♪ 毛が3本

と言うわけでズラで禿げ隠してる香具師の隠語でし

117 :NASAしさん:05/02/21 13:42:11
QQQは知らないなー

でもJALはUUUがあったくらいだから
他の顧客を呼ぶ隠語もあってもおかしくないよね

118 :NASAしさん:05/02/21 15:51:44
QQQ
キュレイズィー(クレイジー)のQだべ。

119 :115:05/02/21 23:18:17
>>117
見たのはANAなんだけどね。
なんなんだろう。

120 :NASAしさん:05/02/21 23:32:01
意外とJALのUUUの真似をして昔からQQQ
なんてのを使ってたりすると笑えるが・・・・・
2番手会社だから真似したとも
じゅうぶんに考えられる

121 :NASAしさん:05/02/22 02:18:14
>>117
>>113=UA あっ、星組だ・・

122 :NASAしさん:05/02/24 19:44:03
>>121
うるさい客の顧客コードQQQはUAが使ってたの?
アメリカ系ならもっと凝った隠語があってもよさ気だが。。。

123 :NASAしさん:05/02/25 17:37:09
>>116
ズラの客の場合は、

43Gのハゲおやじ

なんて感じでギャレーでは呼ばれているそうでつ

124 :NASAしさん:05/02/27 21:56:27
顧客データはGHさんが打ってる空港の端末で全部見ることができるのかな?


125 :NASAしさん:05/02/28 11:55:13
このスレでは何も分からないんだな・・・

126 :NASAしさん:05/03/01 22:01:11
JALのUUUはね。昔、ギャレーでUUUってデカイ声で話してるCAがいてね、
でね、いろいろあって客が気付いちゃったわけね、他にもバレる要素がいろいろあってね、
なんせUUUが多かったからね当時は。
でね、田中康夫が週刊朝日か朝日ジャーナルに
連載コラムを持ってたのね、で、UUU廃止のお達しが社内で出た時にね、
知り合いのCAから情報を即入手したんだろな、コラムに書きやがってね、
JALはうるさい客をUUU(うるさいウルサイうるさい)と今まで社内で呼んでいたが
廃止されたなんて書くもんだからなおさら。。。。。

127 :NASAしさん:05/03/02 07:36:11
知らないのに無理しなくていいよ

128 :NASAしさん:05/03/06 00:07:56
>>125
>>127
ワクワクソネット、うざいぞ

129 :NASAしさん:05/03/06 00:08:44
>>126
そもそも乗客に対して嫌な客などという
隠語を作っているJALはどうかと思う

130 :NASAしさん:05/03/06 00:14:06
>>128
放置できない奴の方が、100倍ウザイ。

131 :NASAしさん:05/03/06 15:29:49
UUUは使ってないよ。SSやクラJのシートはどこに誰が
座ってるかわかるけど。特定のくれーまーはまた別に情報がある。
それも「このお客様はこういったことにお怒りだ」とか
「以前こういうトラブルがあった」とかそういうこと。
空港や客室単位ではそういった業務上必要なことしか知らない。

顧客データの詳しいバージョンはマイレージの記録やお客様ダイヤル
にあると思われ。全記録してるでしょ、これはどこの企業でもあると
思う。

UUUとかじゃなくて、「13Gの客ゲーハーエロ」などは実際、
サービスを開始しはじめてギャ例でCAが言ってるだけ。
「23CのPAXスッチーマニアできもい」とかね。
そんなのはいちいちリストに記録されないよ。

14G YAMADA/YAMAO  KIMOI SUCHIOTA
17C KAWADA/KAWAO  DEBU HAGE

こんな記録あったら面白いね

132 :NASAしさん:05/03/06 22:37:54
>>131
でも各エアラインともUUUに代る、
何か特定客を呼ぶ言葉があるんだよね?
JALだと「要注意特定株主」が総会屋だと聞いたことがある

133 :NASAしさん:05/03/06 23:43:25
だからふつーに「でぶ」「はげ」「うぜー客」って呼んでるよ
たまに「バカPAX」とか「うぜーPAX」って呼ぶ椰子もいるな


134 :NASAしさん:05/03/08 01:16:37
田中康夫長野県知事も
もちろん要注意PAX!

135 :NASAしさん:05/03/08 22:39:56
ネタスレはsage進行で

136 :NASAしさん:05/03/09 23:14:14
>>132
要注意特別株主=総会屋

UUUを使ってた懐かしきJAL時代は
他にもいろいろなリマークスが
あったと聞く

137 :NASAしさん:05/03/09 23:16:21
田中県知事以外にもスポーツ選手や芸能人、落語家、、、
たくさんのUUU該当者がいたのがJAL

文句を言いながらも、こういうUUU客は
なぜかJALをご愛用

138 :NASAしさん:05/03/09 23:27:04
>>136
その内の何個かは今でもひっそりと生き残ってたりして。

139 :NASAしさん:05/03/09 23:37:28
田中県知事は近い将来政府専用機よ使用する。

140 :NASAしさん:05/03/10 14:43:35
田舎の人ほど、アナよりジャルが格上だと信じ込んでいる


141 :NASAしさん:05/03/10 21:32:10
実際、JALのほうが格上でしょ?
JASと合併してJAL=ANAになったけど。
ANAは頑張っているから、JALよりいいね。

142 :NASAしさん:05/03/11 07:32:25
自己弁護・事故隠蔽体質の会社が格上ねぇ

143 :NASAしさん:05/03/11 11:19:01
便乗

確かにJALは企業としての格は高いかも知れない。
由緒正しい企業だ。

ただ、企業の体質には疑問がある。自己保全を続ける
限りインシデントの機会は減らないと思う。

ttp://www.airsafe.com/events/regions/asia.htm


144 :NASAしさん:05/03/13 02:38:16
顧客データの管理という面では
皇族や偉い人も利用するJALのほうが大変そう

145 :NASAしさん:05/03/14 01:45:39
漏れのチケットにQQQの印字が・・・
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル


146 :NASAしさん:05/03/14 23:29:50
チケットから一般人が読み取れる情報って
どんなのがありますか?
213とか番号があったりするけど
チェックインした順とか、予約の順とか、、、、

他にも小さくアルファベッドや数字が打ってあるよね

147 :NASAしさん:05/03/14 23:41:01
>>137
某県知事にANAのSSでお目にかかったことがあり。
羽田〜伊丹間。最前列中央。
確か、昨年末だったと思うけど。

>>139
政府専用機はまだ先ってことですな。

148 :NASAしさん:05/03/15 12:02:07
この間結婚式でANASKYSHOPの小池太郎を見かけた
最近なんで出てないんだ????


149 :NASAしさん:05/03/15 23:52:40
漏れ2年連続DIAなんでつけど
漏れの事何も知っていない気がしまつ
乗り継ぎ情報について言及されたこともないし
いけてないから話しかけられないだけ?(´・ω・`)

150 :NASAしさん:05/03/16 13:04:49
>>146
ANAの国内線だと、航空券番号・利用運賃・チェックイン順が書いてある。
利用運賃の種別は
片道 OW
往復 RT
超割 BX
ビジネスリピート BR

151 :NASAしさん:05/03/16 13:05:50
>>149
国内線だとそんなにケアしてくんないんじゃ?

152 :NASAしさん:05/03/16 21:37:03
>>151
100%国際線でつ

153 :欧州行商人:05/03/16 22:39:23
>>149
4年連続でも同じ
リマされてない限り別に越えかけられないんじゃぁw


154 :NASAしさん:05/03/16 22:56:27
>>150
そのうち、機内の顧客シートに載っている情報あるの?



155 :NASAしさん:05/03/17 00:47:38
>>154
JGCやらSFCやらの
上級会員であることは載ってると思うが
それ以外の情報がどこまで書いてあるやら・・・・
昔は上級会員の数は少なかったから
それなりの情報提供を客室側にしていたと思うけど
マイレッジカードが一般に普及しまくって
上級会員がゴロゴロいる状態では
JGCならJGCって書いてあるくらいのもんじゃないかと

156 :NASAしさん:05/03/17 23:31:30
んで、チケットの端っこの
301とかいう小さな番号は予約した順なのかな?

157 :NASAしさん:05/03/18 07:21:45
>>156
チェックインした順番。


158 :NASAしさん:05/03/18 14:36:40
>>157
サンクスコ

結局チケットからはたいした情報は読み取れないってことだな
国際線のチケットだとどうだろう
一緒かな

159 :NASAしさん:05/03/18 20:51:19
JGCはドメは掲載されないよ。
Sapphireすらのらない。
JGP以上のみ。

でも、クラスJに乗るとJGCすら丁重なお名前つき挨拶がきて恥ずかしい。

160 :NASAしさん:05/03/19 10:03:32
>>158
国際線の搭乗券半券には、予約クラスの情報がある。
まともなビジネス、アップグレード券またはマイルによるアップグレード、インボラなど。
エコノミーはもっと詳しいらしい。

161 :NASAしさん:2005/03/22(火) 16:22:58
>>160
国内線のほうが詳細だ。
ZFT, ZBX, OW, RT, ZHBなんて書かれてるからな。

インターなら、
赤券: おおっ!

青券(C): いい会社だな。
青券(D): 経費節減ご苦労。
青券(U): 修行僧ごときが。

緑券(B): 忙しい会社みたいだな。でも下っ端は辛いな。
緑券(X): マイール貯まるし、時代は直販だよな。
緑券(T): やっとマイール貯まったのか。( ´,_ゝ`)プッ
緑券(Z): ツアーで海外か、おめでてーな。


162 :NASAしさん:2005/03/25(金) 01:46:18
>>161
どこまでネタでどこまで本当かわかりません
もっと親切に教えてくだせい

163 :NASAしさん:2005/03/25(金) 08:21:04
>>162

ZBX  チケットレス、バーゲン
ZCTN4 チケットレス、4回回数券
XFT チケットレス、特割
XHB チケットレス、バースデー
XHRT チケットレス、往復
ZMFC チケットレス、おともでマイル(おとも)
ZMFF チケットレス、おともでマイル(マイルを使った人)

F ノーマルのファースト
A その他のファースト

C ノーマルのビジネス
D ディスカウント
U アップグレード
* ラッキーな人



164 :NASAしさん:2005/03/25(金) 08:27:55
>>163
国内線の先頭のZもXもチケットレス用らしいけど、使い分けがわからない。

165 :なかこー:2005/03/26(土) 02:34:45
ここを見てくれ!

http://www.airtariff.com/shi/jlcls.html

166 :NASAしさん:2005/03/26(土) 02:38:23
>>165
嘘が書かれているが理解できない馬鹿w

167 :NASAしさん:2005/03/26(土) 22:56:11
チケットの中から自分が何かの
リマークスっていう情報は
読み取ることはできますか?

168 :NASAしさん:2005/03/27(日) 15:55:24
>>165
飛行機に乗ったことが無い人が作ってるページだね。

169 :NASAしさん:2005/03/27(日) 19:54:20
いまも到着口の航空会社のカウンターに乗客名簿は
置いてあるのだろうか
たとえば誰かを迎えにいく時は乗ってるか
乗ってないかをどこで調べたらいいのか
電話で聞いたら教えてくれるの?

170 :NASAしさん:2005/03/27(日) 20:09:07
>>169
数年前までは国際線なら置いてある会社もあったけど、
いまはもう無いでしょ。

電話で聞いても、ムリじゃない。
今は厳しくなってるから搭乗者の家族って言っても
ダメかもしれんよ。

171 :NASAしさん:2005/03/29(火) 23:15:47
ギャレーには顧客リストは
相変わらず張り出してありますか

172 :NASAしさん:2005/04/03(日) 22:45:26
あります。

173 :NASAしさん:2005/04/03(日) 23:25:39
張り出されてる顧客リストにいろいろ書いてあったりしても
けっきょく字が小さくて読めなかったりするよね
昔の田中康夫みたいにギャレーに勝手に入りびたってるんだったら
じっくり読めるかもしれんが。

174 :NASAしさん:2005/04/06(水) 21:09:34
田中康夫はJALに搭乗するたびに
フライト中のギャレーに「こんちわー」
と勝手に入ってきて、そのまま居座り、
けっこうCAが迷惑してたと聞いている
もちろん顧客リストではリマークス

175 :NASAしさん:2005/04/06(水) 21:14:54
田中康夫ネタは板違いです。地方自治板でお願いします。

176 :NASAしさん:2005/04/06(水) 21:34:59
age

177 :NASAしさん:2005/04/06(水) 22:20:23
個人情報に関する取り扱いはHPに書いてあるね

178 :NASAしさん:2005/04/12(火) 20:17:36
>>175
馬鹿か。このドシロウトが。
田中康夫はJALでは有名なリマークス顧客
そんなことも知らないのか

179 :NASAしさん:2005/04/13(水) 00:18:35
リマだが、知事なので、VIP対応しなきゃならぬ辛さよ..

180 :NASAしさん:2005/04/14(木) 10:42:13
田中康夫がリマだってことが、どうして周知の事実になってるの?

181 :NASAしさん:2005/04/14(木) 11:39:21
田中康夫ネタは板違いです。地方自治板でお願いします。

182 :NASAしさん:2005/04/20(水) 06:39:45
>>181
板違いではありません
田中康夫は日本航空では有名なリマークス客で
週刊誌や2ちゃんでもたびたび話題になっています
>>180
自分でも「全日空は病んでいる」なんて本を書き
航空会社側から見ると厄介者というか疫病神
彼のペログリ日記なる昔の連載を読むと
飛行機に乗るたびにCAにクレームつけて
その後、航空会社にちくるというしょーもない行動が
粒さに書かれています


183 :NASAしさん:2005/04/20(水) 15:46:18
>>182
昔の朝日ジャーナルの連載なんか酷かったよね。
あの粘着質な文体で航空会社への私憤を堂々と書いていたし。


184 :NASAしさん:2005/04/20(水) 23:48:13
まあ、変なおっさんであることだけは、確かだ。

185 :NASAしさん:2005/04/21(木) 18:17:00
あのオッサン、某高級ホテルグループ宿泊の際も、
くだらないケチつけて料金踏み倒してます。
ホテル業界でもブラック扱いですよ。

186 :NASAしさん:2005/04/30(土) 04:30:54
阪神大震災のときはキャセイパシフィックの広報から
アメニティキットを被災者に提供させるように頼んで
無理矢理奪い取って来たらしいとの噂
CX側もヤツが相手で断ったりするとどこかに書かれるから
仕方なく提供したらしいよ

総会屋みたいなもんだから搭乗者リストでも
もちろん特別扱いかと

187 :NASAしさん:2005/05/10(火) 13:57:52
特殊PAX 特別株主様=UUU

188 :NASAしさん:2005/05/11(水) 00:54:07
なんだか最近つまんないよね

189 :NASAしさん:2005/05/14(土) 16:21:23
PAXのティンポの大きさ(♂の場合)
部らのサイズ(♀の場合)
が、きっちり記載されている

190 :NASAしさん:2005/05/15(日) 15:28:33
バーゲンフェアなのでクラスJでも
まともな挨拶がなかった
CAもおばちゃんばっかりで鬱

191 :NASAしさん:2005/05/17(火) 23:57:50
>>190

キャバクラでも逝け!


192 :NASAしさん:2005/05/18(水) 07:36:53
スッチーキャバクラみたいなのってありますか?
お触りとか抜きはなくてもいいです。新宿か池袋で


193 :NASAしさん:2005/05/20(金) 14:32:37
>>162
BX+SSは?

194 :NASAしさん:2005/05/20(金) 14:36:15
>193
それはどこの店?

195 :NASAしさん:2005/05/20(金) 15:05:18
>>192
航空板はエロネタ禁止です

フェチ板へでもどうぞ
http://pie.bbspink.com//feti/

196 :NASAしさん:2005/05/20(金) 20:25:12
>>164
遅レスだが、去年の搭乗券半券を引っ張り出して見てみた。
漏れの場合は特便で乗った場合、11月まではZFTで表示。
12月以降からXFTに変わり、今年はずっとXFTだわな。
思い当たるとしたら去年の12月からJMGになったんだが、
それが関係してるのかな?


197 :NASAしさん:2005/05/20(金) 21:57:33
コスプレ系で飲みだけは無いんじゃない?
プレー混みじゃないと単価上がんないし

198 :NASAしさん:2005/05/23(月) 11:27:12
2ch的には珍しくまじめにレス返してあげる
>>193
BX+SS バーゲン+クラスJ
チケットレスをすればXBX+SSとなる

>>164
Z 2%チケットレス→1%チケットレス→廃止
X 3%チケットレス
ただ単に割引率が変わっただけ

199 :NASAしさん:2005/05/23(月) 20:56:03
>197
コスプレ系ってカワイイ子いるの?


200 :NASAしさん:2005/05/30(月) 08:12:29
>>198

>>163 です。疑問氷解です。ありがとうございました。
古いチケットレス搭乗券はZで始まり、最近のはXで始まってます。

ICチェックインすると運賃種別の表記も、運航会社の表示も無くなって、ちょっとさびしいです。

201 :NASAしさん:2005/05/30(月) 10:25:43
>>200
webチェックインしても自動チェックイン機で発券すれば記載有るよ



202 :NASAしさん:2005/05/31(火) 08:59:52
>199
イメクラ系
http://www.ssp-chiba.com/

http://www.bananacity.tv/pc/shoppage.php?shop_id=145

ヘルス系
http://www.fuuzoku-tv.com/wakusei/ev/gogost.htm

http://www.susukino-h.com/succhi/

ソープ系
http://www.ntcnet.co.jp/stewardess/

http://www.yoasobisoap.com/stewardess/top.htm

203 :NASAしさん:2005/06/01(水) 21:25:56
>>202
航空板はエロネタ禁止です

フェチ板へでもどうぞ
http://pie.bbspink.com//feti/


204 :NASAしさん:2005/06/01(水) 22:50:46
>202
どこがお勧めなんですか?


205 :NASAしさん:2005/06/01(水) 23:13:48
コスプレ系って「○○みたいな格好」が優先なんで、女の子の質は二の次なんだよな。
ま、漏れ的にはホスピタリティがあってフレンドリーならokだ

206 :???:2005/06/04(土) 12:19:07
NHのマイルを事後登録しようと有楽町にあるカウンターで直接マイルの事後登録をしたのですが先日UAからエアメール
がきました。恐らくマイルが登録出来なかったのだと思うのですが英語がよくわからなく翻訳に
かけてみても理解出来ませんでした。詳しい方がいましたら教えて下さい。
DENIAL REASON WE ARE UNABLE TO MATCH THE TICKET INFORMATION YOU PROVIDED
WITH THE RECORDS.PLEASE(RE)SUBMIT A TICKET COPY.
こんな事が書いてありました。


207 :NASAしさん:2005/06/04(土) 12:46:07
チケットのコピーをサブミットしろって書いてあるじゃん。

208 :NASAしさん:2005/06/04(土) 14:50:40
「あんさんが申請した搭乗記録とワテんとこの記録が合まへんねん
えらいすんませんが、チケット原券の写しを送ってくれんことには
マイル加算できまへんで」

209 :NASAしさん:2005/06/04(土) 16:51:20
そんなこと言わんと、あんさん黙って加算しとくれやす

210 :NASAしさん:2005/06/20(月) 22:15:27
CAにいくらデータを見る権限があったとしても
PC使える人が少ないから顧客データは見つけられない
地上係員は別格。データ見放題

これ定説。

211 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:48:01
まあたいしたデータないよ
誰がDQNでどこの空港でゴネタとかそういうことでしょ

212 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:09:36
○○様、本日はご搭乗頂きありがとうございます
○○様でいらっしゃいますか? 本日はご搭乗頂きありがとうございます
このへんにビミョーな差があったりしません?


213 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:10:37
JALウェイズは経費節減のために作った子会社です
殆んどタイ人FAと日本人アルバイトFAで、JALからの出向FAが少し居たと思われ

214 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:14:26
紛らわしいスレを立てることは荒らしですので禁止します。

215 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:17:22
>>214
粘着で荒らしですか。しつこいですね

216 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:19:33
無限ループだからやるだけ無駄。過剰な「自治」は荒らし認定だよ。
CAスレやってるやつは病気だから関わらないほうがいい。やらしとけ。

217 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:19:55
>213
スレ間違えちゃったんですか?(w

218 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:27:51
>>216
またあなたですか。
削除人があなたの違反CAスレをスレスト6回もしていますが。

219 :NASAしさん:2005/06/30(木) 00:17:09
データシートといえば、上級会員情報以外に
乗り継ぎ情報だと思うのだが、実際のところ、
多数レグの乗り継ぎの場合(ex. 乗り放題の時など)は
全区間の乗り継ぎ情報が出力されるの?
それとも、到着先からの1レグのみ?


220 :NASAしさん:2005/06/30(木) 03:20:43
>>219
3レグ先まで

221 :NASAしさん:2005/07/01(金) 18:57:42
搭乗券の半券でデータが分かるって事は
半券集めればデータベースが作れるって事?
空港に捨てるようなところあったっけ?
そんな暇なことする香具師はいないか・・・

222 :NASAしさん:2005/07/02(土) 06:55:50
>>217
>>212‐213はコピペ

223 :NASAしさん:2005/07/04(月) 22:03:06
データシートの最上級。ANAはV1
皇族、首相、最高裁長官、両院議長、国賓・・・・・
なぜか知事の中では東京都知事だけがV1、他の件はV2

V1は空港所長、支店長が送りと出迎え

224 :NASAしさん:2005/07/04(月) 22:13:06
自分のところの社長が帰ってくる時もV1並なのはJALだけ?

225 :欧州行商人:2005/07/06(水) 00:22:32
>>223
チーフパーサーが機内からお車までお荷物をお持ちするのはV何?
どんなご身分の人たちなんですか?
自分がご身分を確認できた中ではJL系大株主の娘さんはV待遇、
超有名自動車評論家さん(F利用)はV待遇ではなかったです。

226 :NASAしさん:2005/07/06(水) 21:53:26
乗り継ぎで、予約している次の便のチェックインがまだのとき
CAは乗り継ぐ便がわかるの?

227 :NASAしさん:2005/07/06(水) 22:16:21
乗り継ぎ便3レグ先までだと
日帰り旅行の場合は、出ていると認識しておく必要あり?

228 :NASAしさん:2005/07/10(日) 00:18:16
お修行様ばればれか

229 :NASAしさん:2005/07/17(日) 02:00:33
>>226
乗り継ぎ便の記録は書いてある
自便が遅れたときに乗客への対応が必要だから

230 :NASAしさん:2005/07/28(木) 00:18:59
半券にXWKってあるけどどんな意味ですか?
あと、看護師やっていたんだけど、医師や看護師、救急救命士はCAにバレてますか?

231 :NASAしさん:2005/07/28(木) 17:00:17
3%チケットレス+離島割引
乗り継ぎで隠岐か鹿児島の島に行ったか?


232 :230:2005/07/31(日) 02:02:55
単身赴任している宮古島から那覇に週末婚です
んで医療職はバレているんでしょうか?
「お医者さまか看護師さんが〜」ってのに名乗りでなければ、直接声がかかるのかな?

233 :NASAしさん:2005/07/31(日) 02:56:46
↑んなわけないだろ。

234 :NASAしさん:2005/07/31(日) 14:09:38
マイレージ登録とかJALカード申請時に
職場、職業記入するから、使えそうな客はメモっているのかな〜と
警官とか医療関係とか通訳とか

235 :NASAしさん:2005/08/01(月) 17:56:15
>234
他の仕事はしらんが、データシートには職業が出てるかもしないが、特に声をかけることはない。

医療施設に受診してきたわけではないから、「お医者様は〜」の呼びかけに応える義務はない。
声をかけられて断ったりしたら、法的には問題なくても、周囲の一般人から「非人道的」と見られるのは確実。
だからといって、仕方なく応じて急変でもしたらその医師は責任を問われかねん。

ってことを考えたら、わかってても声はかけられないね。 
安心して乗りな。 あくまであれは自主的に応じるボランティアだ。

236 :NASAしさん:2005/08/01(月) 21:08:42
おかしいなー?医療関係者なら学会の時期が近づけば
この手の話題は多かったろうに
チューベンクラスと口も聞けない茄子だったの?

237 :NASAしさん:2005/08/22(月) 12:15:52
GHに座席変更お願いしているときに端末をちらっと見たのだが
Specialって欄にJGP RTTHって書いてあった
RTTHってどういう意味?


238 :NASAしさん:2005/08/22(月) 12:42:34
ファイバートゥーザホーム

239 :NASAしさん:2005/08/22(月) 23:37:58
リターンスルー

240 :NASAしさん:2005/08/23(火) 09:50:28
>>239
確かに
2時間後の便に帰りの予約を入れてました
って事は修行僧の人たちもRTTHって書かれてるのかな?


241 :NASAしさん:2005/09/09(金) 04:52:23
age

242 :NASAしさん:2005/09/15(木) 23:18:27
ANA DIAになっても良い事ねーなー

243 :NASAしさん:2005/09/15(木) 23:27:55
>>242
噂によるとPLTデスクが最近電話つながらないみたいだから
DIAデスクがあまり待たされずにつながるのはメリットか。

挨拶しろゴルァって人は国内でも結構挨拶にくるから満足できるかもよ。
個人的にはどうでもいいが。

まあANA DIAになるくらいならJALとANAの両方で上級会員資格を取った方が
良いよね。

両方DIAになるくらい飛行機に乗る人はうらやましいじゃなくてかわいそうです。


244 :NASAしさん:2005/09/15(木) 23:55:51

( ´,_ゝ`)プッ 


245 :欧州行商人:2005/09/16(金) 00:18:21
>国内でも結構挨拶にくるから

リマにならない限り何年DIAでも挨拶には来ません。

>うらやましいじゃなくてかわいそうです。

かわいそうで正解。年に家で寝れるのは4ヶ月もない。orz

246 :欧州行商人:2005/09/16(金) 00:22:34
>>245
ちなみに国内線では挨拶なんか来て欲しくない。
でもリマになってから2回に1回は挨拶されるように。。。orz
以前から「国内線でも挨拶される」って書いてる香具師は
知らない間にリマになってるだけだと思う。

247 :NASAしさん:2005/09/16(金) 00:53:52
漏れは3回に1回くらいかな。
いつの間にかリマになってたのかorz
クレームつけたことなんかないのに。

ANA DIAが出来た当初って特典航空券のブラックアウトなしだった気がするんだが
いつの間にか廃止されたね。

248 :NASAしさん:2005/09/22(木) 21:45:10
ANA DIAでエコなのだが、エコで挨拶される人少なくね?
あとうぷグレード券改悪でCでも減ったかな、挨拶される人。

249 :欧州行商人:2005/09/22(木) 23:04:08
>>248
数年前よりCで挨拶される人に多くなった気が・・・SFCの人数多くなったんじゃ。
それよりCが混み過ぎ。2Fのいい席は全く取れなくなった。
FへのUGも非常に困難に・・・
代理店の話ではJL不祥事の後NH増えたと言うが、小生はEddyとかのせいじゃないかなとも思う。

250 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:04:14
国際線は原則SFC以上,全員挨拶って聞いたが違うの?

251 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:15:02
>>250
あんたが正解。あと忘れてはならんのが、☆G達も。


252 :NASAしさん:2005/09/23(金) 11:30:13
PLTだけどはじめてこの前挨拶されたよー。









ガラガラだったからに違いないorz

253 :NASAしさん:2005/10/08(土) 07:25:15
平SFCでも国際線だと挨拶に来るの?

254 :NASAしさん:2005/10/15(土) 07:09:02
平SFCでも国際線だと挨拶に来るの?

255 :NASAしさん:2005/10/16(日) 07:37:27
>>254
国際線は来る時がほとんど。国内線は来ない時がほとんど。

256 :NASAしさん:2005/10/18(火) 01:50:52
JGCサファイヤのOO様
JGCのOO様

とリスト見ながら一人ひとりグレードと名前を読み上げて
全員挨拶するすごい人もいる。

257 :−0:2005/10/18(火) 03:04:33
>>256

それって、いつもYのクセに修行でJGCになってるイヤな奴って意味なの?

258 :NASAしさん:2005/11/27(日) 09:28:17
age

259 :NASAしさん:2005/12/06(火) 09:28:42
本人の獲得マイル数ってCAにはわかるもんなのかな?

260 :NASAしさん:2005/12/06(火) 09:55:54
一度、国内線で珍しく挨拶されたら窓側に座ってた友人が「すごいねーおまえ!」と妙に感動してた。
旅行後もその話をあちこちで言いふらしてた。そいつは良く趣味で大阪方面へ行くのだが
最近、新幹線からシャトル便に切り替え、修行を始めたらしい。
しかし、あいつが汚い身なり・風体でラウンジに入ることを想像すると、ぞっとする。

261 :NASAしさん:2005/12/07(水) 00:04:38
そいつもひどい友人をもったもんだなと

262 :NASAしさん:2005/12/08(木) 23:18:45
エルワン ってどういう意味

263 : Э:2005/12/08(木) 23:35:26
アールワンの反対

264 :NASAしさん:2005/12/08(木) 23:37:15
エルツーもあるよ。
でも、エルゴは無い。

265 :NASAしさん:2005/12/08(木) 23:37:44
アールワンの反対ってどういう意味

266 :NASAしさん:2005/12/08(木) 23:38:39
L  ってどういう意味?

267 :NASAしさん:2005/12/08(木) 23:42:46
LRと並べれば分かるだろ。
小さい薄べったい電池だよ。
LR22とかあるだろ。

268 :NASAしさん:2005/12/08(木) 23:43:26
L1○○オープンって、聞いたこと無い?
藻前らどの板にいついてんだ?

269 :NASAしさん:2005/12/12(月) 23:02:28
Flight attendant, cross check, 1R 1R

270 :NASAしさん:2006/01/01(日) 16:52:01
CAなんて何も知らないよ
GHから情報伝達されてはじめて知るんだよ
そのGHだって端末から情報ひっぱってこないと把握してないんだよ

誰も修行僧には興味持ってないし自意識過剰なんちゃう?ここの奴ら。
ステータス上がりかけの奴に限ってきょろきょろそわそわ・・・
本物の上級会員から見ていると滑稽だね。
得意げに優先搭乗希望してる奴とか・・この前DPラウンジ前でGHを
怒鳴りつけてた奴いたけど
DP入室資格もないのに哀れだよな。あいつの前を華麗に通り過ぎて入室
したときの優越感ったら・・・wたまらん。

271 :NASAしさん:2006/01/01(日) 16:56:21
>>274

パチパチ!

272 :NASAしさん:2006/01/02(月) 10:31:56
274はどんなパフォーマンスを見せてくれるんだ?

273 :NASAしさん:2006/01/06(金) 15:07:29
273

274 :NASAしさん:2006/01/07(土) 09:29:48
CA全員が俺の名前を知ってる。

>>284 そっちの方がすげーな

275 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:46:16
GHはどこまで知っている?〜顧客データシート〜

276 :NASAしさん:2006/03/25(土) 14:44:29
昨日IAD線CをAMCうっぷで乗ったけど完全に常連Cと思われていた。
CAはたいした情報を知らないとおもまれ

277 :NASAしさん:2006/03/25(土) 22:17:33
284 はどんなパフォーマンスを見せてくれるんだ?


278 :NASAしさん:2006/03/27(月) 18:51:22
明日のじゃるあな株はどれだけ下がるかな

279 :NASAしさん:2006/03/28(火) 00:57:22
>>278
何があったんだ??

280 :NASAしさん:2006/03/28(火) 03:44:08
>>279
明日になれば分かるよ。
10円ぐらい下がるだろ。

281 :NASAしさん:2006/03/28(火) 08:06:23
エアライン板にいけば、

    「CAはどこまで知っている」

復活できるよ。

「誰が」じゃなんのことだかわからないじゃん。いいよもう、航空船舶板なんて見捨てようぜ。

282 :NASAしさん:2006/04/09(日) 07:54:46
昨日のIAD線で久しぶりに「ATL乗り継ぎですか。お仕事ですか?」
って言われた。

283 :NASAしさん:2006/04/09(日) 09:37:43
>>284
確かにすごい!

284 :NASAしさん:2006/04/09(日) 10:19:33
俺はすごい

285 :NASAしさん:2006/04/10(月) 03:32:36
そういや先日、新婚旅行で、ITMー(NH)ーNRT−(NH)ーFRA−(LH)−VCEと行ったけ
ど、ITM−NRTのCAに「これからフランクフルトまで行かれるのですね。」と言われました。 
ITMでVCEまでチェックインはしてあるので、次の乗り継ぎ情報までしかでないのかな?



286 :NASAしさん:2006/04/10(月) 23:31:40
とりあえず、NRTで、FRA行きの飛行機に乗り継ぐ客がいる、ってことだけ
CAは知ってればオケってことなのかな?

287 :NASAしさん:2006/04/11(火) 06:35:38
乗り継ぎを知っていると言うことは、往復客を知っていると言うこと?

 あらかじめ、修行僧は煙たがられるわけだ。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/01(月) 00:59:06
LAX/JFKとかのプレミアムエコ、上級会員ばかりで挨拶まくり
かと思ってがたいして挨拶していなかったな。Y専門でインタ上級会員
は少ないということか・・・orz

289 :NASAしさん:2006/05/14(日) 17:03:34
おい聴いてくれよ。
自動チェクイン機で、チェックインし、座席指定画面になったら、お見合い席が空いていたんだよ。
速攻でその席を押したんだよ。
気分は最高さ。

ところが、何とまた座席指定画面が出てきて、オレの押したお見合い席が予約済みになっており、
改めてオレの席を指定せよとの指令。

どん底だよ。

でもさ、機内ではオレが最初にゲットしたはずのお見合い席は空いたままだった。
ひょっとして、オレがお見合い席ばかりをゲットするので、ANAのほうでオレはお見合い席にチェックインできないようにプログラムしてるんじゃないかと・・・

恐ろしい気分だ。


・・・


290 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:56:17
>>289
マルチするほどの事件でもない、と思う

291 :NASAしさん:2006/08/11(金) 22:08:52
age

292 :NASAしさん:2006/08/16(水) 11:54:54
age

293 :NASAしさん:2006/08/16(水) 23:42:01
児童チェックイン機で非常口座席が指定できるのか?
それって問題だろ。

294 :NASAしさん:2006/08/28(月) 10:41:17
↑出来ない。

2歳までの幼児連れ、お手伝いの必要な方、
お子様一人旅、楽器や絵画を機内持ち込みされてるお客様も出来ない。
ANAはワカラン。

295 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:23:22
ANAはDIAカウンタでも非常口座席指定できないよ。

296 :NASAしさん:2006/08/28(月) 19:31:24
昔TGでチェンマイ〜メイホーソン1日3往復×2日

297 :NASAしさん:2006/09/10(日) 09:22:55
あげ

298 :NASAしさん:2006/09/12(火) 01:30:22
ぬるぽ

299 :NASAしさん:2006/09/12(火) 06:47:56
>>298
ガッ

300 :NASAしさん:2006/09/17(日) 09:53:46
ぬるぽ

301 :NASAしさん:2006/09/18(月) 15:51:16
DIA直前のPLT。二階C席に立て続けに乗ったら二階席のサービスに不慣れな乗務員がいるので気付いた点があればお知らせくださいと殊勝なことをいう。
確かに以前機内食サービスで立て続けにオーダートラブルがあったがそのせいだろうか

302 :NASAしさん:2006/10/04(水) 09:57:18
最近マニュアル変わった?
国内線での挨拶がなくなったような・・・・
俺JMLMだが、この3,4回まったく無し。
10月のJALJAS統合で無くなった?たまたまか?

>>303
尊敬する!すごい!

303 :NASAしさん:2006/10/04(水) 10:10:46
尊敬してくれてありがとさん

304 :NASAしさん:2006/10/04(水) 23:08:01
田中康夫はもうイタリア旅行から帰っただろう。
もちろんJALのほぼ同年齢のCA(最も親しい愛人)と一緒。

305 :NASAしさん:2006/10/04(水) 23:12:23
9月2日(土)
 W嬢と成田空港へと向かう車中でもパソコンを開くも、ウェーン、脱稿には至らず。
全日空のラウンジで漸く書き終え、送稿。担当編集者S嬢に電話するも生憎と応答無し。
フランクフルト到着時に再送信では原稿校了の体制を組んでも既に間に合わず。
未着の事態を避けるべく、念の為、軽井沢の自宅と新党日本の平山誠総務局長にも添付ファイルで送信し、
その旨を彼女に留守番電話。
機内でのメール送受信可能なConnexion by Boeingの機能が、
ニューヨーク、ワシントン、パリ便とは異なり全日空のフランクフルト便では利用不可なのは、何故なのかな。
スターアライアンスでコードシェアを組むルフトハンザの機内では可能だから、端折ったのかな。
とは言え、怠惰な僕は、だから出発前に脱稿し得た、とも言える訳で(苦笑)。
驚異のフルフラットシートがブリティッシュエアウェイズのファーストクラスで誕生したのは今から10年前。
その後、キャセイパシフィック航空やエールフランス、シンガポールエア、日本航空と相次いで導入するも、
意匠と機能は全日本空輸が現在でも最も秀逸。Fクラスから予約が埋まるのも宜なる哉。
今回はマイレージの特典航空券を活用。
秋刀魚の角煮、汐ふき椎茸を摘み物にシャンパーニュ・クリュッグを食前に。従前は提供の岩海苔の復活を願うや切。
「ダビンチ・コード」を鑑賞するも今一つ。
仮眠の後、偉才・フェルナン・ブローデルの名著「地中海」(原題・フェリーペ2世時代の地中海と地中海の覇権)を解き明かした、
浜名優美氏が物した「ブローデル『地中海』入門」を改めて紐解く。
畏兄・陣内秀信氏が物した「南イタリアへ! 地中海都市と文化の旅」も、戻り鰹漬け丼を摂りながら併せて通読。

 フランクフルトでNH209便からLH3958便に乗り換え。ミラノのリナーテ空港でレンタカー。
ハーツNo.1クラブ・ゴールドのサーヴィスは従来、専用係員にカードと運転免許証を提示するだけで、
予め名前が表示された電光掲示板下のラックに用意されたキーを手渡され、
待ち時間は限りなくゼロで駐車場へ迎えたにも拘らず、近時、一般会員と同じ行列に並ばねばならぬ状況へと悪化

306 :NASAしさん:2006/10/25(水) 01:39:59
田中康夫とその世代ってもう化石だって気付いてないんだろうか。
偉そうに評論家面してたのもネットが無かった時代まで。
もう5年も10年も昔に終わってる事に気付いてない。
パソコンできないのかなw

だいたい航空会社にサービスだのうんちく垂れている奴って
いまどき恥ずかしすぎる。社会構造にむとんちゃくすぎる。
大リストラ、フリーター、人件費抑制によって従業員が最低限の
仕事さえすりゃ御の字の時代になっていることに気付いてほしい。

ホンと、売れ残りジジババの無学っぷりにはついていけないね。

307 :NASAしさん:2006/11/19(日) 11:28:03
秋元康とか糸井重里とか、80年代がほんのり漂ってる。
つまらないから、もう頑張って出てこなくてもいいのに。

308 :NASAしさん:2006/11/20(月) 00:01:44
80年代って実はもう20年以上も昔。
カビ臭いよな。

バカじゃないだろうか。

309 :NASAしさん:2006/11/20(月) 02:30:05
糸井のキャッチって古い。
「書くことはピラティスである」って寒いコピーを最近の雑誌に載せてた。

310 :NASAしさん:2006/11/26(日) 06:27:18
先日「今日も和食でよろしいでしょうか?」と言われて焦った
和食の方が少数派なのかね?

311 :NASAしさん:2006/12/30(土) 01:47:16
独身・既婚識別フラグってあるかな?

312 :NASAしさん:2007/01/06(土) 12:47:55
そんなのねえよ

313 :NASAしさん:2007/01/28(日) 16:20:38
この前北米路線のった既婚・指輪なし(無くした・・・orz)だが、
成田着陸2時間前に「私どもの班で平井様の事を大変気にいった
者がおりまして・・・」と言われたから独身・既婚フラグは無い。

え?その後?ムフフ・・・

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