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国土交通省 航空局について

1 :NASAしさん:2005/07/31(日) 04:21:48
知ってることあれば書き込んでください。

2 :NASAしさん:2005/07/31(日) 08:52:24
華麗に2ゲト

知ってること。CABと言う。

3 :NASAしさん:2005/07/31(日) 10:19:13
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/07_soshiki/img/soshiki.pdf

4 :NASAしさん:2005/07/31(日) 14:24:51
「仕事の事を絶対2ちゃんねるなんかに書き込むなよ」by某主席管制官

5 :NASAしさん:2005/08/01(月) 01:14:52
日本の主要空港での収入を空港整備特別会計にプールし、全国の第三種空港に補助金名目でばらまく悪徳行政!

6 :NASAしさん:2005/08/01(月) 23:59:04
昔出向でいました。非常にすばらしい上司の下で仕事ができて自分としては大変勉強になりました。

7 :NASAしさん:2005/08/02(火) 19:59:48
知ってること、たくさんある。怖くて、書けない。

8 :NASAしさん:2005/08/02(火) 20:15:07
「国土交通省東京航空局東京空港事務所、所謂羽田空港には、およそ20年の
公務員生活の中で、他の人は2・3年に一度は転勤するなかで、一度だけ
しかも、引越しを伴わない在京異動して、のほほんと過ごしている猛者♀が
いる。」

へぇー、へぇー、へぇー、へぇー‥‥‥‥、100へぇー

地域給18%、おめでとう

9 :NASAしさん:2005/08/02(火) 20:43:50
大臣は責任とって辞任しろ

10 :NASAしさん:2005/08/02(火) 21:54:06
えっ、何で辞任しなきゃならないのぉ〜。

11 :NASAしさん:2005/08/02(火) 22:08:30
最近、航空局の不祥事が多すぎ。
なんで航空局長が処分されないんだ?

12 :NASAしさん:2005/08/02(火) 22:17:42
閑静用のレーダーって2系統あって、どちらも独立して呼び電源を持っている
のじゃなかったの?


13 :NASAしさん:2005/08/02(火) 22:20:31
民間に厳しく自分若しくは身内に極甘のイメージしかない。
クソ集団の集まり。

14 :NASAしさん:2005/08/02(火) 22:53:58
ここ、盛り上がりそうだなぁー。

15 :NASAしさん:2005/08/02(火) 23:33:41
>>12
予備電源に正常に切り替わった。
しかし、空港施設を監視していた航空管制情報官が
予備電源に切り替わったことを放置(本来、予備電源に
切り替わったら、主電源の問題を解決して主電源の回復に
努める)、そのまま予備電源バッテリ切れ、システムダウン。

16 :NASAしさん:2005/08/02(火) 23:55:06
>>10
層化だから

17 :NASAしさん:2005/08/03(水) 00:12:38
>>16
大臣なんか辞任したって面白くないじゃん。

18 :NASAしさん:2005/08/03(水) 00:18:21
>>15
空港の体制ってよくわからないけど、航空管制譲歩官が空港の電源を監視してるってこと?

19 :NASAしさん:2005/08/03(水) 00:29:17
>>18
訂正、航空管制技術官。

20 :NASAしさん:2005/08/03(水) 05:28:23
>>19
間違いです。この人たちです。
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/04_gaiyou/07.html

21 :NASAしさん:2005/08/03(水) 05:35:58
>>12
2系統あろうが、独立してようが、予備電源を持っていようが、
取り扱っているor携わっている人間がマヌケだとなんの意味もないっす。

人間がつくりだした機械や装備は神にはなれませんので。。。

22 :NASAしさん:2005/08/03(水) 05:52:27
監督官庁相手だから損害賠償請求しないんでしょうね・・・

そういえばJALの機材で監視カメラに主翼接触させた件も
賠償してもらったのかな?

23 :NASAしさん:2005/08/03(水) 06:41:00
これで運賃値上げの申請をしやすくなったんじゃない?
損して得取れ!!

24 :NASAしさん:2005/08/03(水) 06:44:21
損害賠償額って、はじき出すことできるのかなぁ?
約6万人に影響あったって言ってるけど、一番被害をこうむったのは
夏休みを楽しみにしていた子供たちだったのでは・・・・。

25 :NASAしさん:2005/08/03(水) 13:00:29
中央線への飛び込みでも、金入るのは鉄道会社であって
乗客ではないよね

26 :NASAしさん:2005/08/03(水) 15:45:31
>>22

それは国交省が全額賠償することで話は終わっていたはず。

27 :NASAしさん:2005/08/03(水) 16:09:30
お前らいい加減な事言うなよ。

今日ニヤニヤして会見してるヲヤヂは拝みだぞ

28 :NASAしさん:2005/08/03(水) 17:11:50
ヲガミage

29 :NASAしさん:2005/08/03(水) 17:16:55
つーか国土交通省そのものが損害

利益は年30億、空港の駐車場運営を天下り財団が独占

全国の空港にある有料駐車場の運営業者選定をめぐり、国土交通省が、会計検査院から競争原理の導入を求められながら、
今年度以降も、同省所管の財団法人「空港環境整備協会」による独占的な経営を認めていたことが、12日わかった。

 同協会は多数の国交省OBを受け入れており、この駐車場運営だけで2003年度、30億円近くの利益を得ている。
役所側の「官益」重視の姿勢が改められる気配は一向にない。

30 :NASAしさん:2005/08/03(水) 17:17:43
 空港環境整備協会は、空港周辺の騒音対策や環境整備などを目的に、1968年に設立された。
現在の会長は元海上保安庁長官、理事長は元国交省航空・鉄道事故調査委員会事務局長が務め、
4人の常勤役員のうち3人が国交省からの天下り。約330人いる職員も約3分の1が同省OBで占められている。

 空港の有料駐車場は、国の「空港整備特別会計」で整備され、02年度末の時点で23空港に計26か所設置された。
このうち23か所の駐車場について、同協会が無競争で運営を任され、割高な料金設定で多額の利益を得ていたため、
会計検査院は03年、国交省に対し、駐車場料金の適正化に向けた検証と、「複数の業者から運営者を選ぶ仕組み」の導入を求めた。

31 :NASAしさん:2005/08/03(水) 17:19:01
 これを受け、国交省は同年10月、東京と大阪の両航空局長に通達を出して、料金の見直しと、
新たに整備される駐車場の業者選定に公募制を導入するよう指示したものの、
空港環境整備協会がおもに運営してきた既存駐車場の業者選定については、改善の姿勢を示さなかった。

 既存駐車場は使用許可期間が3年で、今年3月末に一斉に期限が切れることになっていたため、国交省の対応が注目されていたが、
同省は今回も新規参入を求める募集などを全くしなかった。これまで同協会が運営していた既存の駐車場について営業申請をしたのは
同協会だけで、先月、そのまま承認されていた。

32 :NASAしさん:2005/08/03(水) 17:19:50
 「天下り財団の優遇」ともとれる業者選定について、国交省では「空港環境整備協会には、国の環境対策を補完してもらっており、
その財源を得るために駐車場業務は不可欠」などとしているが、同協会が実施している環境対策事業の中には、
空港周辺の公民館などへのカラオケセット、DVDプレーヤーの設置や、テニスコート、パークゴルフ場の整備など、
騒音対策という当初の目的とはかけ離れた事業が散見される。

 また、同協会は、国民の財産である国有地を利用して利益を上げているにもかかわらず、
「国から補助金を受けておらず、基準に該当しない」として、役員報酬さえ公表していない。

 これについて、松原聡・東洋大教授(経済政策)は「民間でできる駐車場管理業務を財団にやらせているのが、そもそもおかしい」と指摘。
「環境対策事業も国交省が直接、民間に委託して行えば済むもので、駐車場業務と絡めているのは、天下り財団を維持するためだろう。
一般競争入札を導入して民間業者を活用し、財団は廃止するべきだ」と話している。


33 :NASAしさん:2005/08/03(水) 17:24:22
 ◆空港整備特別会計=航空需要の増大に対応し、空港の整備、維持運営の円滑化を図るため、1970年に設置された。
財源は航空会社が負担する空港使用料や一般会計からの繰り入れなどで、2003年度の歳入額は約5050億円。
この中から、全国の空港整備事業などに約4750億円が支出された。

34 :NASAしさん:2005/08/03(水) 17:28:35
天下り会社の収益を全額を国が吸い上げればいい
毎年3%成長できなきゃあ役員解雇で

35 :NASAしさん:2005/08/03(水) 18:39:52
本当に国交省は腐っているな。
特に技術屋なんかクズばっかりだ。

36 :NASAしさん:2005/08/03(水) 18:42:05
かと言って高級官僚並みに働けといわれれば嫌だ。

37 :NASAしさん:2005/08/03(水) 18:45:27
37なら北側は死刑!

38 :NASAしさん:2005/08/03(水) 20:31:46
>>35
ほほー、技術屋はクズばっかりなんだ。

39 :NASAしさん:2005/08/03(水) 20:36:33
>>37
なって物騒な・・・北側さんは公明党だったかな??
草加学会。死刑だなんて・・・・。
宗教にはかかわらないように。こわー。

40 :NASAしさん:2005/08/04(木) 02:16:18
公明党は当初、重要と位置づけていた経済産業大臣のポストを小泉に要求していた。
その背景には、支援組織の創価学会(池田名誉会長)が大臣を通じて経済財政諮問会議を操り、学会による日本経済乗っ取りを企てていたと言われていた。
だが小泉はその要求を蹴り、国土交通大臣のポストを公明党に与えた。
要求を断られるとは予期していなかった公明党は大臣ポストの人選に苦慮し、冬柴、太田、北側の3人で調整。
年金未払いが発覚した冬柴を充てる意見もあったが、冬柴が党を離れたのでは組織体制が崩れるとの異論も出たため、結果的に北側を大臣に充てる事にした。

41 :NASAしさん:2005/08/04(木) 21:55:49
元はアフォじゃないんだが、役人になれば
だれでもアフォになるんだよ。


しかし、ソフトウェアエラー(東京管制)、ヒューマンエラー(羽田)
ハードウェアエラー(羽田)と揃いましたな。

ハインリッヒの法則では、次は致命的な事態になるのだろう。
管制トラブルでの航空機同士の衝突とか。

42 :NASAしさん:2005/08/05(金) 01:58:27
役立たず

60分遅れの責任取って俺のタクシー代払えよ


43 :NASAしさん:2005/08/18(木) 22:38:26
【観光】国交省、来年を「日中観光交流年」に 中国各地で訪日キャンペーン展開【08/18】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1124363275/l50

44 :NASAしさん:2005/09/22(木) 14:29:44
航空局の試験官は、まだ中国斡旋業者と繋がっているのかな?
スカイ○ックとその系列(調布にあった業者)と。。。
調布に居た時に絶賛していて試験官になった○○!
そんなのが試験官と聞かされてビックリ!!

45 :NASAしさん:2005/09/22(木) 21:08:09
>44
そのヒト♀?
だったら話違うと思われ…

46 :NASAしさん:2005/09/25(日) 16:45:43
>45
君はその♀に気があるの?
だったら直ちに辞めなさい。
自分がモテるために試験管になったのだから・・・。

47 :NASAしさん:2005/09/25(日) 18:04:12
日本の航空業界衰退させるし、
国内の治安悪くするばっかりだし。

48 :NASAしさん:2005/09/25(日) 21:23:52
北側は愚か者だ!

49 :NASAしさん:2005/09/26(月) 01:21:36
なんで名古屋航空局はないの?

50 :NASAしさん:2005/09/26(月) 01:54:23
ファ(ォ)ッカー50

51 :NASAしさん:2005/09/26(月) 22:40:49
北側は米or中韓の回し者で売国奴

52 :NASAしさん:2005/09/27(火) 20:18:03


53 :NASAしさん:2005/09/27(火) 20:22:57 O
航保大卒vs国U航空局
どっちだ?

54 :NASAしさん:2005/09/27(火) 21:02:16 0
>44,45
エンジェル!

55 :NASAしさん:2005/09/28(水) 17:45:14
国交省職員、児童買春で逮捕=神奈川

 女子高生に現金を渡しみだらな行為をしたとして、神奈川県警平塚署は28日、川崎市川崎区田町、
国土交通省東京航空局職員三浦勇司容疑者(28)を児童買春・ポルノ処罰法違反容疑で逮捕した。
容疑を大筋で認めており、同署は余罪を追及する。
 調べでは、三浦容疑者は昨年10月30日午前、同県平塚市に住む当時高校2年で16歳の女子生徒に現金
5万円を渡し、同県藤沢市のホテルでみだらな行為をした疑い。
 三浦容疑者は出会い系サイトで女子生徒と知り合い、女子生徒の携帯電話の履歴に同容疑者の番号が
残っていたため発覚した。(時事通信)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050928-00000062-jij-soci

56 :NASAしさん:2005/10/06(木) 19:52:42
kichigai

57 :NASAしさん:2005/10/10(月) 11:56:34
機動隊うるさいから死ねよ

58 :NASAしさん:2005/10/11(火) 09:36:10
さっさと結婚すればいいじゃん。

59 :NASAしさん:2005/10/11(火) 11:52:38
ナイスガイなのに残念。

60 :NASAしさん:2005/11/27(日) 22:34:17
 

61 :NASAしさん:2005/11/28(月) 23:27:24
航空政策に回す予算が桁違いに少ないのは国交省の職務怠慢。
デタラメな航空政策も最悪。

国交省は日本を駄目にする。

62 :NASAしさん:2005/11/29(火) 12:40:31
給料安いからそれなりの人間しか集まらない。
全体の奉仕者としての精神が持続するのも、
採用後3年が限度じゃ。

63 :NASAしさん:2005/11/29(火) 13:52:31
CABの点検機はなんで
高級機ばかりなんだ
ガルフとかグローバルエキスプレスとか
似たような空自の点検機はBAe125なのに

64 :NASAしさん:2005/11/30(水) 16:41:48
層化が大臣と言う時点で終わっとる

65 :NASAしさん:2005/11/30(水) 20:53:37
まず開発ありき、需要は後でテキトーに調節するから・・・
国交省&財務省。

66 :NASAしさん:2005/12/17(土) 21:29:12
2005/11/21 産経新聞

ネットで児童ポルノ公開、自衛官と国交省技術官逮捕

愛知県警南署などは21日、インターネットの掲示板で児童ポルノ画像を公開したとして、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、海上自衛隊横須賀基地の海曹長浅野智吉(あさの・ともよし)(47)=神奈川県横須賀市佐野町=と
国土交通省東京航空局長岡航空路監視レーダー事務所の航空管制技術官中島英雄(なかじま・ひでお)(41)=新潟県長岡市西津町=の両容疑者を逮捕した。
同署は2人の自宅からパソコンを押収。児童ポルノなどわいせつな画像を、浅野容疑者は約1万4000点、中島容疑者は約7700点を保存していた。同署は余罪を追及し、入手先を調べる。
調べでは、浅野容疑者は6月11日から7月11日までの間に4回、中島容疑者は7月13日に2回、児童ポルノ画像を同じネットの掲示板にそれぞれ投稿し公開した疑い。
浅野容疑者は「こんな画像を持っていると人に見せたかった」、中島容疑者も「コレクションを人に見せたかった」と供述しているという。
海自横須賀基地では今年、大麻草を所持していたなどとして、元海士長らが大麻取締法違反罪で有罪判決を受けるなど、薬物をめぐる不祥事が相次いだ。
南署員が7月、サイバーパトロールで発見し、捜査していた。


67 :NASAしさん:2005/12/17(土) 21:30:11
2005/11/28 読売新聞

ネットに女性タレント合成裸写真、国交省元幹部ら逮捕

女性タレントの顔写真と、別の女性の裸の写真を合成して作った写真をインターネットで公開したとして、警視庁目黒署は28日、横浜市青葉区荏田町、元国土交通省幹部で
財団法人航空保安施設信頼性センター東京空港無線保全事務所長・山下学(58)、札幌市中央区北2西26、会社員荒里志(26)ら4容疑者を名誉棄損の疑いで逮捕したと発表した。
調べによると、山下容疑者らは昨年8月〜今年2月、計23回にわたり、女性タレントの顔写真で作った偽のヌード写真を荒容疑者が管理するサイトに投稿するなどして、女性タレントの名誉を傷つけた疑い。
山下容疑者は今年3月まで、国交省大和航空路監視レーダー事務所の所長だった。山下容疑者は女性タレントのファンといい、調べに対し、「ほかのサイトで見つけた合成写真を(荒容疑者のサイトに)送った。
ほかのファンにも見せてあげたかった」などと供述しているという。
山下容疑者の自宅のパソコンには、女性タレントやアイドルの合成写真などが約12万枚も保存されていたという。


68 :NASAしさん:2005/12/17(土) 21:36:52
_
        /,,_ヽ
        ミ,,゚U゚,彡
        /^||_||ヽ
__ ∧ ∧_ _∧_∧__    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (   ,,)旦(   )旦  < おやじ。 ↓に新ねた入ったの?
― /   |―-( ○  )――  \______________________
〜(___ノ   ━┳━)
 ━┳━   └ ┃―・゙
>最近、聞いた話しだけど私の知人の彼女JA○のスッチーさん薬とかやってるみたい! 告発してみようかな!クビになっちゃんのかな?テープレコーダーに会話を録音してるみたいだけど!
>怖いよ・・詳しくはJALグループ今日の不祥事 470 にて
これも逮捕したほうがよし

69 :NASAしさん:2005/12/18(日) 12:32:05
羽田空港国際線ターミナルのPFI見てると面白いなあ

入札がどういうプロセスで行われるのかよく分かるようになった

70 :A380:2005/12/27(火) 16:45:43
イエローCAB

71 :NASAしさん:2005/12/28(水) 00:35:29
御用納めだからといって役所内で酒飲む暇があるなら、まじめに仕事しろ。

72 :NASAしさん:2005/12/28(水) 01:44:36
こんな露骨なスレ立てると。
お役人が怒り狂って、無差別に現場叩きするからやめときなされ!
結果的に現場は大混乱で、えらい事になるかもしれまへんぞ!
小泉改革に乗って、天下り先も無くなり、公務員削減だ、給与削減だといろいろ言われた上に、
マンション強度偽装事件、JR西、JR東の大事故等で、立場危ういからなおさら、
あんたらの首が良い土産になるんだよ!


73 :NASAしさん:2005/12/28(水) 23:02:26
【特急脱線】 "「座席で女児が歌っていた」の証言も" 新たな遺体発見、死者5名に…JR羽越線★18
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135673215/

ここでも北側が叩かれている。

74 :NASAしさん:2005/12/30(金) 19:31:31
官僚に接する時は、主権者である国民として接する場合と、監督される民間労働者
として接する場合で立場が逆転することを良く知って行動するべき。


75 :NASAしさん:2005/12/30(金) 19:39:47
CABってキャブって読むの?

76 :NASAしさん:2005/12/30(金) 19:53:21
>>75
しーえーびー


77 :NASAしさん:2005/12/30(金) 20:13:17
伊良部に住んでいるからCABさんをよく見かけるんだが
「キャブさん」って呼んでたよ(・ω・)

78 :NASAしさん:2005/12/31(土) 13:06:00
鉄道共々旧運輸省は予算獲得能力がなさすぎ
もっと頑張れ!!!

79 :NASAしさん:2006/02/11(土) 01:36:53
役所内で酒飲むなよ。

80 :NASAしさん:2006/03/15(水) 20:35:14
役所内で2ちゃんみるなよ。

81 :NASAしさん:2006/03/21(火) 19:20:15
http://www.rondan.co.jp/html/news/roran/

82 :NASAしさん:2006/03/23(木) 01:50:25
羽田・成田とも、それぞれ国際線・国内線の両方を飛ばして、同一空港内で相互に乗り継ぎできる方がいい。
成田空港は、東京の国際空港としては極めて不便だが、千葉・東関東の地方空港としてなら十分使える位置にある。

  都心からの便利さは 関空>>>>>>>>>>>>成田 だけど、
  後背地の人口は   成田>>>>>>関空

世界のごく普通の国では、国際/国内や行き先別ではなく、 航空会社/アライアンスごとに空港を使い分けている。
路線ごとに分けているなんてバカなことをしているのは日本だけ。
もはや航空自由化が進んだ現在では国際線国内線分離航空政策は非効率で時代遅れでムダ。

 ともかく世論形勢が大事だな!

1 国民は、「成田・関空に国内便を増やせ!」といおう。
2 そして「羽田・伊丹・神戸に国際便を飛ばせ!」といおう。
3 すべての国民は、「国土交通省は国際線国内線分離航空政策を放棄しろ!」といおう。

 これをみんなしてあちこちでアピールしようぜ!


83 :NASAしさん:2006/03/25(土) 17:08:50
大阪CAB>>>>>>>>>東京CAB

84 :匿名はん:2006/03/26(日) 23:04:35
八尾空港は将来どうなるのか?

あの空港は塀が低く簡単に侵入できるのじゃないかな?
そんないい加減な空港大丈夫か?
また国営空港の外郭団体の航空保安協会に保安を委託してるが
夜ひとりで保安やってるらしいが大丈夫なのか?そんないいかげんな
空港保安状況で安全守れるの?
って言うか・・そんな団体で大丈夫なの?安い委託金で夜2名以上で
保安やってくれる会社に変えた方がいいよ。。。



85 :NASAしさん:2006/04/02(日) 15:02:25
いままで目立ってなかった部局だけど、JALに改善命令出しまくることで目立とうとしている。
JALは局長の出席欲の犠牲という意見もある。

86 :NASAしさん:2006/04/02(日) 15:03:46
なぜあれだけ人命に直結するミスを連発する航空会社の営業停止処分をしないんだ?

怠慢じゃねえのか?

87 :NASAしさん:2006/04/02(日) 15:07:28
人命に直結。。。あのタイヤ外れた事故はまずかった。
エンジン火吹くのは珍しくないけど。

88 :NASAしさん:2006/04/02(日) 15:08:54
なんで「部品ばら撒き航空」のNWAに何も言わなくてJALにだけ????
米エアラインは怖くて行政指導できない=局長

89 :NASAしさん:2006/04/02(日) 19:46:31
こ こ も E 糞 か る たー か よ

90 :NASAしさん:2006/04/02(日) 19:56:49
>>89
なんて書いてあるんだ?

91 :NASAしさん:2006/04/24(月) 08:53:05
整備試験管の斉藤どこいった?噂じゃ辞めたって聞いたが
どこかに天下ったか?

92 :NASAしさん:2006/05/02(火) 10:25:23
元気に働いてますよ!!何か御用ありますか?お伝えしときますがーーお名前は?

93 :NASAしさん:2006/05/03(水) 11:40:58
>>92
元気ですか、それは良かったです
申し訳ありませんがお伝え願いますか?



え〜と




とりあえず簡潔に申し上げます。




早く氏ね!

94 :NASAしさん:2006/06/16(金) 00:09:03
>84
いいの。八尾は。 

          北側

95 :NASAしさん:2006/06/17(土) 17:35:49
p://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf

96 :NASAしさん:2006/06/17(土) 22:29:01
>>85
もしそうだとしたら自分で自分の首締めてるだけじゃん
予算を獲得したり業界とがっちりスクラムを組んでこその官庁でしょ

97 :NASAしさん:2006/06/17(土) 22:45:08
>>96
お見込みのとおり

98 :NASAしさん:2006/06/18(日) 20:05:30
意味不明な政策。

99 :ぴょんきち:2006/07/02(日) 14:07:46
国土交通省東京航空局の消防職の求人が出てまいた。真剣に受験を考えています。
仕事のやりがい、給料面等、ご存知のかたがいれば教えて下さい。
 職場の人間関係や転勤の頻度等もよければ教えて下さい。
 お願いします。

100 :NASAしさん:2006/07/02(日) 22:24:36
>>99
公務員板で聞いたほうがよいのでは

101 :NASAしさん:2006/07/24(月) 18:38:49
お〜い、誰かいますか〜

102 :NASAしさん:2006/07/24(月) 20:00:07
いません

103 :NASAしさん:2006/08/15(火) 18:55:19
国交省の人が乗るときにはやっぱり規定額以上の運賃払って国交省としての立場を示したりしているのかしらん?

104 :NASAしさん:2006/08/15(火) 19:44:42
ヒント:ジャンプシート

105 :NASAしさん:2006/08/19(土) 14:42:25
立場を示すならむしろ無料にすべきだろ

106 :NASAしさん:2006/08/19(土) 14:54:16
いいえ予約で入りますからねぇ〜  当然の様にタダ乗りしますから怖いです。

各社で申し合わせをし、一般客と同じ様に運賃を払う様に指導しています。

107 :NASAしさん:2006/08/19(土) 18:57:39
エアラインは連続式耐空証明と言って自社で耐空検査(車検みたいなもの)をやり
航空局の検査は免除されている。
だから、不定期に抜き打ちの様に乗り込み(本当は業務で出張する為なのに)タダでコクピットの
ジャンプシートに座り、検査しているようなフリをして目的地まで行く。
実際寝ているのがほとんどで、ちゃんとコーヒーもお菓子も食べていく。
そんな航空局ですがなにか?

108 :NASAしさん:2006/08/19(土) 19:00:15
もちつもたれつw

109 :NASAしさん:2006/08/19(土) 19:51:30
>>105
何言ってるの?
自ら率先して運賃を支払い、ロクに運賃を支払わないで乗るような輩を厳しく監視するのも国交省の仕事だろ

110 :NASAしさん:2006/08/20(日) 10:39:58
普通の官庁は国民は別としても自らの業界のためには一生懸命に働くものだが

111 :NASAしさん:2006/08/20(日) 11:29:49
>>61
普通は嬉々として予算の獲得や整備に走るものなのにな
運輸行政だけが異常

112 :NASAしさん:2006/08/20(日) 11:50:18
後進だから変な遠慮があるのでは?省内でも航空関連の事案は後回しにされてたりして。

113 :NASAしさん:2006/08/20(日) 12:08:00
>>111
>普通は嬉々として予算の獲得や整備に走るものなのにな
飛行場部について言えばこれが正しいと思うが

114 :NASAしさん:2006/08/21(月) 23:07:56
>>113
正しいはずなのにやろうとしないんだよな


運輸のために働こうと目を輝かしている人はみな一様に失望する奇妙な官庁

115 :NASAしさん:2006/08/22(火) 18:53:58
こいつらか?
成田と関空を作った馬鹿は?

116 :NASAしさん:2006/08/22(火) 19:27:50
>>45>>46
♀の試験官なんているの?

117 :NASAしさん:2006/08/22(火) 21:28:20
鉄道会社や航空会社に失礼のない行政を

118 :NASAしさん:2006/08/27(日) 11:08:25
実際国交省の中の人ってどんな気分で仕事をしているんだろう?
自分が入ったときの理想とかけ離れた実態を見ていて何とも思わないのだろうか?

119 :NASAしさん:2006/08/27(日) 11:21:28
本気で運輸の振興や社会的地位の向上に取り組みたい人はOB訪問や面接で落とされるという


120 :NASAしさん:2006/08/28(月) 18:04:33
ゲイトの検査など全く無意味ではないか?バイトの身元を調べないなんて考えられない。


121 :NASAしさん:2006/10/28(土) 18:42:16
民営化の話はどうなっているの?

122 :NASAしさん:2006/10/29(日) 09:12:41
>>118
優秀な若者は役所を去っていきます。

>>119
本当です。
「○○省は国民に背を向けます。△△業界に顔を向けています。」
がKK省の本音です。
HPやマスゴミで綺麗事を言っていますが。

123 :↑↑↑:2006/11/01(水) 02:47:03
冬柴国交大臣。

124 :NASAしさん:2006/11/01(水) 07:46:19
カルト教徒の大臣が続いているとKK省オワターと見限る決断がつくね。

125 :NASAしさん:2006/11/01(水) 12:28:06
業界の足を引っ張るしか脳が無いからさっさと解体してしまえ !

126 :NASAしさん:2006/11/02(木) 08:14:50
そうだそうだ。
H部を解体しろ!
そして神戸空港を深夜1時まで利用可能にしろ!


127 :NASAしさん:2006/11/08(水) 20:04:06
【何故しない?】北側一雄国土交通大臣【引責辞任】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1132746032/l50

128 :NASAしさん:2006/11/09(木) 00:12:35
カルト教大臣を追放しない事にはKK省に災難が降り続きそうだな。

129 :NASAしさん:2006/11/11(土) 18:48:58
  大臣が何党であれ誰であれ、役人は政治に逆らえない。良くも悪くも、国民
が選んだ議員御方は民意の結果ですから、その命には従う義務があります。
  2ちゃんねるだからこそ、真摯な本音・意見は、少しは影響あるかも? 
無理かな? でも、政治家も見ている可能性があると思われる、特に関係議員は
ね。麻生大臣が漫画を読むのと同じ、大衆意見の情報収集のツールとしてね。
裏?を取れば使えるからねコレは。時には、悪徳行為があれば内部告発も有り
だろうからね。  
  だが、2ちゃんを勤務時間に見る暇人はいないだろうな〜。

130 :NASAしさん:2006/11/11(土) 19:59:38
航空機検査官か

131 :NASAしさん:2006/11/11(土) 21:53:20
もっと規制緩和してくれ。


132 :NASAしさん:2006/11/12(日) 00:55:04
だけど欠陥マンソンみたいな騒ぎを起こすなよ。

133 :NASAしさん:2006/11/12(日) 04:25:34
規制を緩和することでこれまで手抜き工事とされてきた欠陥マンションは
ぎりぎりで規制の範囲内となり,本問題はなくなりました。

また,これまで欠陥マンションとされてきた物件を許可するという
大幅な規制緩和によって大幅なコストダウンを実現しました。


…ってこと?

134 :NASAしさん:2006/11/12(日) 17:44:49
>>133
既に航空業界で似たような事を実行されていたら嫌だな。

135 :そして誰も来なくなった:2006/11/22(水) 13:59:22
http://www.mlit.go.jp/koku/03_information/03_shikaku/sojyu_boshuu-h19_2.html

136 :NASAしさん:2006/11/25(土) 13:00:28
国土交通省 航空局 監理部
ここの椅子に座りまくった法律キャリア職員は事務次官の道が開ける。

137 :NASAしさん:2006/11/26(日) 10:47:20
>>136 で、航空界はどうなるのですか、将来予想を聞かせてな〜。

138 :NASAしさん:2006/11/26(日) 23:44:46
>>136 頭でっかちの使えないトップか?

139 :NASAしさん:2006/11/26(日) 23:51:03
>>137
羽田の機能強化に努力します。
漁業補償でダダこねないで。千葉県。

>>138
私達は最大の努力をしていると思います。
誤解を招く表現をしないように。

140 :NASAしさん:2006/11/27(月) 00:05:41
羽田今以上便数増やして大丈夫なの
今の便数で滑走路増やすんなら心配しないけど

141 :NASAしさん:2006/11/27(月) 00:32:43
需要に供給が追いつかないなんて、今時珍しい行政分野だよな
千葉のゴネ得ヤクザこと漁業団体に負けずに頑張ってほしい

142 :NASAしさん:2006/11/27(月) 22:51:48
羽田は成田よりも各国が入りたい空港だが、諸条件が厳しいね。
しかし、頑張って欲しい。

143 :NASAしさん:2006/11/27(月) 23:15:51
>139

何様?
航空局監理部に座っている法律キャリア係員?

144 :NASAしさん:2006/11/27(月) 23:36:39
>>143
部外者だよん。
ネットで集めた情報を繋ぎ合わせただけ。


145 :NASAしさん:2006/11/29(水) 01:51:26
ならばなぜ139は 「私達」なんだ?

146 :NASAしさん:2006/12/01(金) 22:54:16
法律キャリア、やはり日本を支えているよ、これほど公務員処遇批判があっても
崇高な理念(全員ではないが)に燃えて国家T種に応募してくるのだから。
 民間の大企業で厚遇で就職できるのにね。法学キャリアがどう考えても50人
しか社員がいない企業に就職するわけがないのに、どう云う分け大手新聞がこぞっ
て公務員厚遇だと喧伝する。ちょっと冷静さを欠いているのではと、本音を吐露し
てみる。出来の悪い公務員が法律を振りかざしたらどうなるか、想像すると恐ろ
しいことなのだが。

147 :NASAしさん:2006/12/02(土) 00:29:58
眺めが良い場所ですよね


148 :NASAしさん:2006/12/02(土) 12:28:51
>>146
と、法律キャリアが自画自賛しております。


149 :NASAしさん:2006/12/02(土) 13:04:21
 どのキャリア役人にも、じっくりと国の行く末を静かに大局的に見極め、
国民の行政に求める諸問題に的確に対応するべく日々努力することが求めら
れている。 悪徳役人が国を滅ぼす事は古今東西皆同じである。

150 :NASAしさん:2006/12/02(土) 16:37:23
崇高な志を持って入ってきた多くの法律キャリアが
どうしようもない組織をみて幻滅する

151 :NASAしさん:2006/12/02(土) 18:10:45
そこで、志を持ったまま組織を飛び出すか
組織に迎合して身の安泰を図るか

人生の岐路ですな

152 :NASAしさん:2006/12/07(木) 22:04:46
国費で留学し、帰国後ちゃっかり退職して有利な民間企業に転進という例もあるね
〜。エリートとは経済的栄達よりも身を呈して国の要となる人であるとか。
差し当たり、そうでもない人が多いので、悪ートか? 将来が心配だな〜。

153 :NASAしさん:2006/12/08(金) 16:21:56
試験官ってどうやったらなれるんですか?

154 :NASAしさん:2006/12/08(金) 17:00:27
>>153
運。(いやマジで)

155 :NASAしさん:2006/12/09(土) 14:17:45
航空への思い入れ

156 :NASAしさん:2006/12/09(土) 20:40:53
運輸の社会的地位の向上に真剣に取り組んで欲しい

157 :NASAしさん:2006/12/11(月) 20:03:28
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1162447115/424-

158 :NASAしさん:2006/12/11(月) 23:57:23
国交省のキチガイっぷりがよくわかる。

159 :NASAしさん:2006/12/12(火) 02:10:33
関空は関西の、中部は中京地方の、それぞれ地域的な国際空港でいい。
東京一極集中とやらを逆に利用して、身の丈に合わないハードを要求し続け、
のみならず東京(関東及び静岡県を含む広域関東圏)の足を引っ張るような
工作めいた世論操作を企てているのが関西地方と中京地方の一部勢力だ。

羽田の国際化が中途半端に抑えられるようなことになれば、日本全体の凋落に繋がる。
関西と中京地方の見栄っ張りなエゴイストは、言わば売国奴であり国賊である。

160 :NASAしさん:2006/12/13(水) 18:21:53
日本人は戦後、誰もがエゴイストになりました。もう、国家100年の大計など
語るも死後であります、悲しいかな。このままでは衰退の一途でしょう。

161 :NASAしさん:2006/12/15(金) 00:31:48
>>159
関空や中部が儲かると、首都東京の足を引っ張り(経済成長を妨害し)、
ひいては国益を損なう、という趣旨ですかな?

>>160
ではまず貴君が天下国家を大いに語り、エゴイストの戦後日本人を
啓蒙なされ。ささ、どうぞ、3号館屋上喫茶店に席を設けてあります。
でなければ、「国土交通ドットコム」で国家論の連載を!

162 :NASAしさん:2006/12/23(土) 22:47:30
>>161 何もかも狂い始めている、日本は。 落ちるところまで落ちれば気付く時が
来るだろう。民度が低ければ、政治も低いレベルに留まる、此れも民主主義、
独裁よりはマシだな、少なくとも全ては国民の意思で決まるのだから。
 此れも団塊世代が悪かったのかな、競争が行き過ぎたせいかもしれないな、勝ち
抜くために必死で、勝ち組みは社会還元など微塵も考えない、それも余裕の無さか。
 もう一度、明治維新のような平成維新が必要かも、流血無しの英知で以って。

163 :NASAしさん:2006/12/23(土) 23:48:49
新規参入航空会社の救済処置考えろ?
SKY以外はANAの子会社になっているじゃないか!

164 :NASAしさん:2006/12/24(日) 12:19:52
だからこそSKYを優遇しなければならない

165 :NASAしさん:2007/01/02(火) 11:22:33
安全を軽視する会社は何処であれ国民が許さない。

166 :NASAしさん:2007/01/03(水) 10:55:59
ここの事務官はダメ!
使えない。

167 :NASAしさん:2007/01/04(木) 22:10:57
>>166 技官は良いのかい。

168 :NASAしさん:2007/01/05(金) 15:31:36
ご子息の多くが航空会社にコネ入社しています
どこかマスコミ叩かないかな?

169 :NASAしさん:2007/01/05(金) 20:33:04
中途半端な自由化が返って寡占を進行させた。
航空局の連中はどう責任を取るつもりだ?

170 :NASAしさん:2007/01/06(土) 11:45:19
>>168 あなた、何処の会社? それがホントなら、公務員倫理法に抵触だろうな。
公務員倫理委員会に通報すれば調査される可能性あり、確たる証拠を内密に提示
されたし。

171 :NASAしさん:2007/01/06(土) 11:54:32
>>169 政治的に規制緩和の大合唱の結果です。政治は国民主権。
USAの例を見ても、ある程度予想できたが、新規参入者が予想より実力が
無かった事は残念である。既存大手も必死に競争している、生半可な気持ちで
航空界に参入できないという現実がある。しかし、門戸は広げる必要がある、
規制緩和の名のもとに、と、言ってみる。

172 :NASAしさん:2007/01/06(土) 13:15:53
18時30分過ぎて機体登録窓口に行ったら、受付カウンターのところで
スキンヘッドで体のでかい奴が缶ビール立ち飲みして窓口ふさいでいるの
にいるのに昨年何回か遭遇した。
あんな状況なら窓口に行って質問すらできない。受付窓口で酒飲むな。改
善を求む。




173 :NASAしさん:2007/01/06(土) 14:03:53
>>172
そもそも酒を飲んでいたのが係員なのか登録に来た人なのかわからん書き方だな。
係員が酒を飲んでいたならまずいが,酒飲んでなくても18:30じゃ就業時間外だから
質問に答えられるかどうかわからない。

5時前に電話して聞けば良かったんじゃない?

174 :NASAしさん:2007/01/06(土) 18:22:27
日信工業(上田市)は、超微細な炭素素材「カーボンナノチューブ(CNT)」をゴムに混ぜ合わせることで、耐久性や耐熱性を飛躍的に向上させる技術
を開発した。強度が従来のゴム材料の10倍以上、耐熱温度も120度から200度になる。この技術を生かし、アルミニウムを加えて鋳鉄並みの強度の複合材を作ることにも成功。自動車を軽量化して燃費を向上させ、二酸化
炭素(CO2)の排出削減につなげるほか、航空・宇宙分野などでの活用を見込んで早期の実用化を目指す。CNTとゴムの複合材は、動植物の細胞のような立体構造。回転する2本のローラーの間にCNTとゴムを通して練り込んで作り、CNTの含有率
が30%を超えると、ゴム中の炭素がもとになった補強層ができて、これが細胞壁のようになる=イラスト。“細胞”の直径は、数十ナノメートル(ナノは10億分の1)。
同社は「細胞壁のような補強層が酸素の透過を防いで劣化を抑え、飛躍的に特性が向上するのではないか」としている
自動車のブレーキディスクを押さえ付けるピストンを引き戻す部材に利用した場合、戻りが良くなってブレーキパッドとディスクとの摩擦抵抗が減
少。同社の試算では、自動車の燃費を0・6%削減でき、国内のすべての普通車に普及した場合、年間24万トンのCO2が削減できるという。
一方のアルミ複合材は、ゴムにCNTを1%配合して練り込んだ段階で特殊な炉に入れてゴムを気化させ、代わりにアルミを溶かして作る。同様の
立体構造で、アルミと同じ比重で鋳鉄の1・2倍の弾性率を実現。300度の高温でも常温の鋳鉄を上回る強度を維持できるという。
同社は「自動車に現在使用されている鉄材をすべてこの複合材に置き換えると、自動車の総重量を現在の半分程度にすることも夢ではない」として
いる。
ゴム複合材は、本年度から経済産業省の委託を受けてブレーキ部品への応用に向けた研究を進めており、信大や県内外の企業など産学官で共同研究
体を組み、2009年の実用化を目指す。アルミ複合材は、自動車メーカと実用化に向けた共同研究に着手している。
同じ立体構造は、アルミ以外の軽金属や樹脂などとCNTを混ぜた複合材でもできる可能性がある。

日信工業の窪明弘取締役開発本部長は「航空・宇宙や医療・福祉分野でも応用展開が見込める」としている。

信濃毎日新聞より抜粋

175 :NASAしさん:2007/01/06(土) 18:25:32
来年8月に供用が開始される関西空港2期島で25日、夜間に離着陸する航空機の目印になる航空灯火の点灯試験があり、工事の順調な進みぶりをアピールした。

 午後4時45分。関空会社の村山敦社長がボタンを押すと、薄暗い2期島に約2900の青や緑の灯火が第2滑走路を浮かび上がらせ、幻想的な雰囲気に。
 
 朝日新聞より抜粋

176 :NASAしさん:2007/01/06(土) 18:31:32
ノロウイルス殺菌に有効な塩素系漂白・除菌剤の航空機への持ち込みが認められたとの報道。

安心だね。


177 :NASAしさん:2007/01/06(土) 18:34:06
崇城大学が工学部宇宙航空システム工学科に来年4月から航空整備士養成コース(定員40人)を新設と発表。


178 :NASAしさん:2007/01/06(土) 18:39:02
報道によると、
EUが、欧州で離発着する国際線航空会社を対象に、温暖化防止策でC
O2排出権取引の導入を計画している。同業界には1年間の準備期間が
与えられる。京都議定書で定められた排出削減目標を達成するために、
発電所や石油の精製施設などに適用されていた制度を航空業界にも拡大
するもの。
この措置は、国際線の運航便数が大きく伸びており、EUがこれまで取
り組んできた総合的な温室効果ガスの排出規制の努力を損なう要因とな
りかねないことが懸念されたために打ち出されたとのこと。なるほど。


179 :NASAしさん:2007/01/06(土) 18:53:51
アシアナ航空が来年2月1日から中国国際航空と全面的な共同運航を実
施するとの韓国マスコミ報道。 

中韓航空会社提携、新しいスタイル?

180 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:04:03
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181 :名無しさん@七周年:2007/01/06(土) 19:07:40
下地にこいよおまいら!

182 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:09:58
   
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
          ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
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    i!   ,, : : :::ノ~|`T
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  ''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
    ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ


183 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:10:50
エアチャイナがスタアラに参加するのも一因ちゃうの?

184 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:17:30
↑山田式飛行船を開発した山田猪三郎を勝手に描こうとしましたが大失敗。
 
 トホホ

185 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:26:42
公正取引委員会は6日、航空業者が国際航空運賃を協議して決めるカル
テル行為について、独占禁止法の適用対象とし違法とする方向で検討を
始めることを明らかにした。公取委は第三者機関による審議を受け、国
土交通省に航空法の改正を働きかける見通し。(東京新聞報道)

東京新聞記事
http://www.tokyo-np.co.jp/flash/2007010601000336.html


186 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:35:30
181 了解。

187 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:40:50
スカイネットアジア航空。産業再生機構支援終了。万歳。
2007年3月期決算、債務超過解消見通し(藤原民雄社長の5日記者会見)。万歳。


188 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:44:40
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189 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:48:24
あれ?

190 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:48:54
なんだ?

191 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:51:35
どうした?

192 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:53:02
???

193 :NASAしさん:2007/01/06(土) 19:53:56
頑張れ!

194 :NASAしさん:2007/01/06(土) 20:29:42
正月は、中国方面の予約率が両社ともに前年を約3割上回ったとの報道。中国方面は益々伸びそうですな。

195 :NASAしさん:2007/01/06(土) 20:37:55
インドの国営航空2社が合併との報道。

196 :NASAしさん:2007/01/06(土) 20:40:21
謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。


197 :NASAしさん:2007/01/06(土) 20:45:25
日本通運、GCCI(Global Cargo Carriers.,Inc.)主催でフィリピンにおける
国際航空貨物フォワーダーのランキング「第6回カーゴインダストリーアワー
ド」年間最優秀賞「Forwarder Of The Year 2006」を 受賞。


198 :NASAしさん:2007/01/06(土) 20:49:34
台湾新幹線、5日開通。


199 :NASAしさん:2007/01/06(土) 20:58:36
成田空港の帰国ラッシュ。今年は分散化の様子。ありがたい。メインは8日?


200 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:04:43
ブラジルの空港の混乱は、どんな状況だろう。ニュースでは深刻そうだが。

201 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:13:53
来年に開港予定だった韓国南西部全羅南道の「務安空港」、前倒しで年内開港するとの聯合の報道。

202 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:14:31
謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。


203 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:16:49
ご子息の多くが航空会社にコネ入社しています
どこかマスコミ叩かないかな?

204 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:28:03
シカゴ空港上空でUFOが出現? 1月3日のライブドアニュースから。
ライブドア的ニュース配信。

205 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:28:33
>>185
国内線の方が酷いだろ >カルテル
新規参入組に対するダンピングも取り締まれや

206 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:32:08
トラベルビジョンHPの06年アクセス・ランキング1位は、ヒースロー空港
テロ未遂関連だったとのこと。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27280

207 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:33:37
謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。


208 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:38:07
与那国空港 2000メートル滑走路完成したら行ってドクターコトーに会いたい。

もちろん撮影で。


209 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:42:59

富士山を見ながら離着陸するようになるといわれている静岡空港。

花火大会の時は、絶景なのだろうか。

210 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:49:20

北九州空港、開港後278日目で乗降客数100万人を達成。

100万人目の人にとっては、最高の思い出だろう。きっと。

211 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:54:59

花巻空港ターミナルビルでの創立25周年記念イベント、ターミナルビルウエディング

限定1組も最高の思い出になるだろう。まだ募集しているのかは知らないが。


212 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:02:15

神戸空港は、開港1年目の目標まであと100万人(11月末時点)との報道。

厳しそう。


213 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:02:45
謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。謹賀新年。


214 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:06:41
タイのスワンナプーム新国際空港、一部閉鎖の可能性との報道がバンコク週報で年末に出ているが
大丈夫なのだろか。

215 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:10:27
年末に登場した福岡空港の巨大絵馬の「ごりやく」に授かりたい。

216 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:13:14


高松空港乗降客2500万人突破(開港17年)。おめでとう。


217 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:16:52
山形空港にフィンランドから年末に本場のサンタクロースが来ていたとは、知らなかった。

交流したかった。楽しそうじゃないか。


218 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:21:55

新石垣空港 コウモリ保護で人工洞窟建設との報道。コウモリ捕獲捕獲
すのも大変そうだけど移動さすのも大変そうな気がする。コウモリは、
やはりデリケートな動物?

219 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:23:09


あけおめ

220 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:23:55
謹賀新年

221 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:25:16
知ってることあれば書き込んでください。

222 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:30:32

徳島空港初の香港便が到着。中国人観光客が阿波踊り乱舞に感激したとの報道。
外人から見るとどんな感じなのだろうか。

223 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:34:48

韓国の金海空港で海外ブランド品持ち込みが大幅増とのこと。かつての日本のようだ。
現在もか。


224 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:35:42

年末に登場した福岡空港の巨大絵馬、見に行きたいものだ。

225 :NASAしさん:2007/01/06(土) 22:36:26
謹賀新年

226 :NASAしさん:2007/01/06(土) 23:33:12

来年に開港予定だった

韓国南西部全羅南道の「務安空港」、前倒しで年内開港するとの聯合の報道。

227 :NASAしさん:2007/01/06(土) 23:34:41

山形空港にフィンランドから年末に本場のサンタクロースが来ていたとは、知らなかった。

交流したかった。楽しそうじゃないか。

おもしろい。

228 :NASAしさん:2007/01/06(土) 23:35:42

新石垣空港 コウモリ保護で人工洞窟建設との報道。コウモリ捕獲捕獲
すのも大変そうだけど移動さすのも大変そうな気がする。コウモリは、
やはりデリケートな動物?

229 :NASAしさん:2007/01/06(土) 23:37:24

アシアナ航空が来年2月1日から中国国際航空と全面的な共同運航を実
施するとの韓国マスコミ報道。

230 :NASAしさん:2007/01/06(土) 23:38:59

スカイネットアジア航空。産業再生機構支援終了。万歳。
2007年3月期決算、債務超過解消見通し(藤原民雄社長の5日記者会見)。万歳。


231 :NASAしさん:2007/01/06(土) 23:42:04

正月は、中国方面の予約率が両社ともに前年を約3割上回ったとの報道。中国方面は益々伸びそうですな。




232 :NASAしさん:2007/01/06(土) 23:52:58
この人は一体何を書きたいんだ?

233 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2007/01/07(日) 07:07:56
国などが発注したダムの水門工事の入札で談合が繰り返されていたとされる問題で、
公正取引委員会は、国土交通省の当時の課長補佐が談合にかかわっていた疑いが
強まったとして、国土交通省に官製談合防止法を適用する方向で検討を始めました。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    また公共事業絡みの官庁談合。
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  /    
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 今年のトップは
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 国交省の官製談合です。(・∀・ )

07.1.7 NHK「水門談合 国交省が関与の疑い」
http://www.nhk.or.jp/news/2007/01/07/k20070106000113.html

234 :NASAしさん:2007/01/08(月) 07:05:27

日本でもいよいよ「ウオーターゲート事件」発覚ですか

235 :名無しさん@七周年:2007/01/08(月) 19:03:29
ダムだけにウォーターゲートw

236 :NASAしさん:2007/01/08(月) 23:51:44
国交省はマトモなことはしない。

237 :NASAしさん:2007/01/09(火) 01:09:55
売国奴抗痛省だからな

238 :、発見:2007/01/14(日) 16:53:30
家辺、おまえ こっぱ役人だな。
税金泥棒!!
やめちまえ!!!!!


239 :NASAしさん:2007/02/03(土) 19:27:58

関空新滑走路に国交省の「小型」検査機着陸 マスコミではセスナなみの扱い WWW

240 :NASAしさん:2007/02/03(土) 19:52:35
国交省の責任を求めない民主党とメディア
ttp://www.rondan.co.jp/html/mail/0601/060123-13.html
依然「責任逃れ体質」 国交省に不信感
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00008090sg200507011000.shtml

241 :NASAしさん:2007/02/06(火) 02:55:47
>>239
ボンバルディアだっけ?

242 :NASAしさん:2007/02/11(日) 11:31:33
>>238 何処の部署なの、具体的に言わなきゃ分からない。
どんなことが不満か、個人名は出さずに書く工夫を。2chで言って
も、名誉毀損がありえるから、御用心御用心。

243 :NASAしさん:2007/02/11(日) 11:54:25
「上下分離」
政治力のある団体が、利益誘導のために議員と結託、我田引水するために、地方の運輸企業に公金を投入する仕組み作り。

「地域貢献」
集票力のある地方の企業に、利益誘導するためのテクニック。特定の議員を利する行為を正当化するための仕組み作り。

どちらも、癒着談合体質に根差した土建屋省の愚策。政治とカネと権力の黒い泥沼、売国奴に等しい。

244 :NASAしさん:2007/02/12(月) 00:03:16
土建屋を儲けさせ、特定の電車企業に利益誘導し、センセイの機嫌をうかがい、国民の血税を浪費する癒着談合体質。

245 :NASAしさん:2007/02/12(月) 00:10:24
>>241
Bombardier BD-700 Global Express

ttp://www.mlit.go.jp/gallery/2007/2/image/03.png

246 :NASAしさん:2007/02/12(月) 00:18:28
どろくさい政治の臭いがプンプンする。

247 :NASAしさん:2007/02/12(月) 00:21:59
公共事業、8割が悪印象 国交省調査
ttp://www.asahi.com/national/update/0211/TKY200702100344.html

248 :NASAしさん:2007/02/12(月) 13:15:52
>>247
また関空か!!
無駄な公共事業の象徴だからな。

249 :NASAしさん:2007/02/12(月) 16:12:24
名古屋には中部空港があり、関空との相互補完もできる他、静岡空港が完成すればこれも相互補完できる。
国全体のことを考えれば、羽田の国際化と成田の機能分担、足りなければ将来首都圏第三空港の建設も選択肢に上る。
名古屋は新幹線や高速道路網が整備されていて各地にアクセスが恵まれているのだから、
覇権的に周囲を含めて全てを名古屋が取り仕切らなければならないかのような意識を転換すべきかと。

250 :NASAしさん:2007/02/14(水) 22:27:25
国債発行高、生まれたばかりの赤子にも、900万円なり、どうする日本。
政治家も国民もこの事態を回避できないでいる、どの省庁も国債を背景とした
予算編成。国土交通省はどうすりゃ良いの、と情け無い溜息が・・・聞こえたと
言う話は聞かないな〜。航空局の特別会計、エアラインはこれからも稼げるか?

251 :副会長:2007/03/03(土) 09:21:31
所詮、水溶液の規制程度しか出来ないマヌケ面共。
君達が白いキョトンであるおかげで今日も密輸が進む進む。

252 :NASAしさん:2007/03/14(水) 21:20:17
うんうん。。

253 :NASAしさん:2007/03/18(日) 21:09:12
F山、公費でビジネスクラス、泥酔とはえげつねーな
くたばれ半人前

254 :NASAしさん:2007/03/22(木) 16:51:27
究極の税金ドロボーは航空局の保安防災職員だろー

仕事はほとんど外郭団体にさせて自分たちはアホなくせに偉そうにふんぞり返ってる
らしいし、やつらの存在自体 税金の無駄使い!仕事もできないし

しかも公務員試験で入ったわけではないのに公務員ヅラしてやがる!
こいつらなんとかしろーーーほんとにあほ揃い

255 :NASAしさん:2007/03/22(木) 17:12:48
CABって「しーえーびー」?それとも「きゃぶ」?

256 :NASAしさん:2007/03/22(木) 19:11:55
しーえーびーだよ。


257 :NASAしさん:2007/03/23(金) 00:17:24
事業会社が白タクとは世も末だな。

熊本航空、無認可のプロペラ機で事業 国交省が厳重注意
2007年03月22日20時48分
 認可を得ず小型プロペラ機を事業に使い、航空法に違反したとして、国土交通省大阪航空局は22日、熊本航空(本社・熊本県益城町)に文書で厳重注意した。

 同航空局によると、熊本航空は03年5月から今月上旬まで、熊本空港で、事業用としての認可を得ていない小型プロペラ機(パイパー34―200T型機)を使い、社外の希望者に有償で飛行訓練をしていた。

 熊本航空は、大阪航空局の聞き取りに「航空機は訓練生に貸していた。事業として使っていたという認識はなかった」と説明したという。同社は87年、航空機使用事業などの免許を得て航空撮影や薬剤散布、訓練飛行などをしてきた。



258 :NASAしさん:2007/03/23(金) 00:57:16
>>254
その外郭団体自体もアヤしいもんだな
そうなるとやってる仕事もホントに必要なんだろうか?という疑問も出てくる。

ところで、前々から疑問に思ってるんだが、航空局の持ってる飛行機足りなくて
新しい飛行機買ったみたいだけど、地方に長期間泊まらすのを止めればいいだけなんじゃないの?
なんで、長いこと泊めておくの地方にはw
それにほかの大陸までチェックしにいく必要でもあってグローバルなんとかを買ったのかなw

259 :NASAしさん:2007/04/03(火) 02:17:23
航空局民営化決定!

260 :NASAしさん:2007/04/06(金) 06:18:46
>>258
四泊五日の出張手当をもらうためにやっているのに、余計なこと言うな!

261 :NASAしさん:2007/04/06(金) 10:58:21
空港の消防隊専用長崎訓練学校を市の消防にも解放しろ!!

262 :NASAしさん:2007/04/08(日) 18:49:54
>>260
>なんで、長いこと泊めておくの地方にはw

wをつけていることは何かの伏線を感じますが
出張だったら飛行機使う必要もないだろうしネ

それとも出張にしとかなきゃいけないとかw


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