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【函館】DHC−6 ツインオター【奥尻】

1 :NASAしさん:2005/09/01(木) 22:30:16
退役間近のツインオターについて語ってみませんか?
エアーニッポン稚内ー利尻・礼文線(新潟−佐渡・函館ー秋田線も)
南西航空・JTAの思い出も宜しく!!

とりあえず旧奥尻空港の「いにしえ」の飛行場感が良かった(w


2 :NASAしさん:2005/09/01(木) 22:33:04
2

3 :YSに乗りたいの414:2005/09/01(木) 23:02:25
丁度2年前、ウニを食べに奥尻に行きました。
非予圧ですが高度は5000ft、高翼なので下がよく見えました。
コックピットとの間に覗き穴。コパイがちらちら後ろ見てはカーテン閉めてましたっけ。
奥尻空港は全くのローカル、風情がありましたね。
空港は滑走路が延長されモダンになったようですが、、、、
ADKもDash-8でも導入するのかと思ったら、大赤字で資本を食いつぶしても赤字とか。
残念ですね。後がまはHACらしいけど、こちらも女満別線をエアトランセに譲渡したいらしい。
トランセは半年がんばっていますけど、、どこも経営が大変のようですね。

YS-11も退役まじかですが、こちらのスレも最終日まで盛り上げていきましょう。

4 :NASAしさん:2005/09/02(金) 17:15:07
10年程前搭乗した時、気流のせいでガクンと揺れ、
その振動で非常口ハンドルカバーが床に落下、同時に警報ブザーが鳴り響く。
少ししてカーテンがシャッと開いてガムテを持ったコパイ登場。
カバーを戻し、ガムテを貼って固定。何事もなかったように前へ戻って行きました。

5 :1:2005/09/02(金) 23:02:02
>>3
自分は青苗がまだ流される前に乗ったのだが、その当時は
まだコックピットのドアが閉められてなく、1列目に座ると
操縦中の様子が見えてよかったよ、搭乗券も独自の物だったし
(稚内−利尻・礼文線でも同じ物を使っていたが>搭乗券)
奥尻空港の場末のバーの様な喫茶コーナー、飾りげのない待合室も良かった。
(丘珠空港の旧ターミナルも同じような趣があってよかったが)

>>4
冬季に搭乗した為か確かに揺れた印象が強い、搭乗前の救命胴衣の
デモンストレーションもまた良し(w

6 :1:2005/09/02(金) 23:10:18
ドアじゃなくてカーテンだったな、客室との仕切り

とりあえず乗れたら3月上旬にでも乗ってきたい
(1〜2月は欠航の恐れが強いシナ)

7 :危険人物:2005/09/06(火) 01:02:44
tp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf


8 :NASAしさん:2005/09/06(火) 01:30:47
なんであちこちに事故報告祖をコピペしてるんだ?

する〜する〜する〜

9 :NASAしさん:2005/09/12(月) 00:09:55
力強い大きなランディングギアが好き

10 :NASAしさん:2005/09/12(月) 00:37:07
しまいたくとも しまえない 固定脚だもんな 

何十年も吹雪の日でも がんばっているね

この機体の行く先は? できたら函館で屋内に動態保存して欲しいな。

今日、稚内に居たんだけど、昔、利尻・礼文に使った格納庫に除雪車が入っていた。

11 :NASAしさん:2005/09/12(月) 15:15:46
ツインヲター
二匹のヲタ

12 :NASAしさん:2005/09/12(月) 17:45:19
7月に乗りたくて函館まで行ってきた。
行って帰るだけ、空港から一歩も外に出ずだけど。

あいにくと、大雨で天気が悪く、景色を見られなかったのは残念。
もう乗ることもないだろうと思うと、揺れも貴重な体験だったよ。

奥尻からの帰りは自分しか乗ってなかったし、室内の写真撮った。


13 :NASAしさん:2005/09/12(月) 18:56:44
空と鉄やってるヲタ=ツインヲタ

14 :NASAしさん:2005/09/12(月) 21:54:13
今度乗りに行きますが、お奨めの座席など
ありますでしょうか?2人で乗ります。

15 :NASAしさん:2005/09/13(火) 01:16:06
1-2あぶれスト。まあ、どこに座っても外が見える。
行きと帰りで後ろと前に乗り比べたが、高翼だし、ここってほどの違いはない。

16 :NASAしさん:2005/09/13(火) 10:02:21
左の一番前、コクピット丸見えだった。
ウインドシールドが高いから前方の視界は悪いが、
ツインオターは着陸進入時に極端な頭下げ姿勢だから滑走路が見えたよ

17 :NASAしさん:2005/09/15(木) 12:59:30
ツインヲターがあるならただのヲターってのもあったのか?

18 :NASAしさん:2005/09/15(木) 13:46:24
>17
アターヨ


19 :NASAしさん:2005/09/15(木) 23:41:23
p://ravensworld.cool.ne.jp/aviation/airliners/guide/dhc6.htm

p://www.exn.ca/FlightDeck/Aircraft/Milestones/dhotter.cfm

p://www.airliners.net/info/stats.main?id=179

p://community.webshots.com/photo/2211361/2355849wyvAxbjNHs

p://www.nationmaster.com/encyclopedia/De-Havilland-Canada



20 :NASAしさん:2005/09/18(日) 00:04:23
ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050918000147.jpg

21 :NASAしさん:2005/10/03(月) 16:14:53
ツインオター=「遂に落ったー」と昔、親父が言っていたw

新潟−佐渡線最終日はカメラ持った香具師や見物客が
沢山佐渡空港にいた罠@五歳の頃の思い出

22 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:49:58
10/3 函館−奥尻に乗りに行ってきた。
帰りは1Bの席に管制官のオブザーブらしい人が座っていて扉全開。
がら空きのため、4番以降に隔離されていたが久々にコックピット拝見。


23 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:55:58
搭乗記録
JA8798 NKA 新潟−佐渡 往復
JA8799 NKA 丘珠−函館
JA8799 ANK 秋田−函館
JA8797 ADK 函館−奥尻 往復
JA8796 SWL 石垣−与那国
JA8790 SWL 与那国−石垣
JA8796 RAC 那覇−粟国







24 :NASAしさん:2005/10/05(水) 23:02:29
丘珠から稚内まで 乗った。稚内空港はYSしか連絡バスがないので知り合いに
迎えにきてもらった。

25 :NASAしさん:2005/10/09(日) 16:22:41
ttp://www.adk.ana-g.com/goodbye01.htm
> 7.ADK ファン感謝デー( 12月10日(土)予定 )
12月の超割受付は今日まで

> 1.知床世界遺産ツアー
って中標津に飛ぶのかな?

26 :NASAしさん:2005/10/17(月) 19:37:38
 

27 :NASAしさん:2005/10/17(月) 21:15:54
てぃんてぃん

28 :NASAしさん:2005/10/17(月) 22:10:21
双子のヲタ?

29 :NASAしさん:2005/11/03(木) 21:50:34

とうとうツインオッターも無くなるのか…

オレンジのトビウオマーク時代からずっと好きだった機体。

「ビイィィィ〜ン」って独特のペラの音が好きだった。

いっつも函館空港の端っこにちょこんと座ってたツインオッター。

今までありがとう。
そしてご苦労さま。

30 :NASAしさん:2005/11/03(木) 23:51:50
3月までか、、、もう一度、乗りに行くか。

31 :NASAしさん:2005/11/18(金) 21:42:55
SONY板への招待
68 名前:名称未設定 投稿日:2005/11/12(土) 16:36:23 ID:91lOIVlJ

ソニーBMGのCDをPCに入れると再生ソフトを入れようとする

承諾すると、デフォルトの再生ソフトとしてソニーの再生ソフトがインストールされる

それと同時にWindowsの中核となる部分を書き換えるプログラム(rootkit)もインストールされる。
それらはユーザーの知らないところで常時実行されることになる

Windowsの中核となる部分が書き換えられる訳だが、それらはユーザーに
気づかれないように隠蔽工作をする為、ユーザーはそれらのプログラムが

32 :NASAしさん:2005/11/18(金) 21:43:48
常に実行されている事に気づくことが出来ない

ユーザーが音楽を再生するとユーザーのインターネットアドレスや
再生しているCDを特定しソニーのサーバーに送信

CDから音楽データを取り出す時に、何らかのデータが埋め込まれる為、結果として
元のCDよりも音質が劣化したものが取り出される

ユーザーが不用意にソニーがインストールしたプログラムの削除を試みると、
CDドライブやDVDドライブ等が使用不能な状態に陥る

ソニーBMG GDB担当社長トーマス・ヘス氏
「ほとんどの人はrootkitとは何かを知らないのだから、気に掛けたりしないのではないか」

「ユーザーに気づかれないようにプログラムを隠蔽する」機能を悪用したウィルスが発見される

続く

ウェルカム! ソニー板
http://hobby8.2ch.net/sony/


33 :NASAしさん:2005/11/30(水) 01:03:30
学校で泣かされた事ある?



34 :NASAしさん:2005/12/06(火) 09:36:28
1月以降に乗りに行きたいんだけど、
冬は就航率はどんなもんでしょう?

35 :NASAしさん:2005/12/06(火) 13:18:48
近いうちにツインヲタにのりに奥尻へ日帰りで往復するんだけど、
奥尻で時間つぶせそうなところを教えてください。
朝の便で奥尻に来て、夕方の便で函館へ帰ります。
レンタカーかりないとまずいですか?

36 :NASAしさん:2005/12/06(火) 22:16:42
朝の便が飛んでも夕方の便が飛ぶかが微妙だ。

37 :NASAしさん:2005/12/06(火) 22:30:35
げげー、それは困りますね

38 :NASAしさん:2005/12/06(火) 22:49:35
先月333->338で日帰りしたけど、
帰りの便が天候調査中になってて冷や汗モノですた。
結局飛んできましたが。

時間潰しには津波館おすすめ。
寒いんで風邪ひかないようにね。

39 :NASAしさん:2005/12/07(水) 20:00:30
>38
空港から津波館までの距離は2kmくらいだと思いましたが、
歩いていかれました?

40 :38:2005/12/07(水) 23:13:36
>>39
歩きました。30分ほどだったかな。
撮影目的だったんでレンタカー借りなかったけど、
徒歩だと青苗散策しか出来ないんで
少し時間持て余し気味でした。

津波館は他に人がいなかったので、係の方が
付きっきりで解説してくれましたよ。

41 :NASAしさん:2005/12/08(木) 09:57:00
38さんありがとうございます。
漏れも津波館逝ってみます。
時間が余ったらかむいわき温泉に行きます。

42 :NASAしさん:2005/12/10(土) 00:31:28
日本近距離航空って今思うと随分やる気のない名前だな。

43 :NASAしさん:2005/12/13(火) 21:03:38
>>35
奥尻津波館は11月末から来年4月まで休館

44 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:12:11
って事は、飛行機では二度と津波館に行けない訳だ。船じゃ時間がかかりすぎる

折角、滑走路を1500mに伸ばすのにね。飛ぶ飛行機と航空会社がない。
エアトランセも無理そうだし、HACも他の路線を撤退したいらしいし、
トマソンかな。

45 :NASAしさん:2005/12/14(水) 08:37:50
35です。
津波館冬季休業ですかあ・・・。こりゃ参ったな。
しょうがないので、333から338までの5時間は
神居脇温泉保養所でマターリすることにしまつ。

でも、やっぱ空港でレンタでも借りて1周しようかな。

46 :NASAしさん:2005/12/20(火) 22:34:14
空港でレンタカーを借りようとすると
呼び寄せ2000円、乗り捨て2000円かかるんだよなぁ・・・

47 :NASAしさん:2005/12/22(木) 00:30:49
竹田荘だと空港までの送迎をつけてくれるよ(前回、使った)
http://www.unimaru.com/access.html
http://www.pref.hokkaido.jp/nousei/ns-rtsak/hotelfile/hiyama/takedasou.htm

3月のどこかで乗りに行く予定。既にグッズは予約済み。
http://ank-trading.co.jp/fs/main/theme_default.asp?mart_id=ank0001&mall_code=ank0001_1388

48 :NASAしさん:2005/12/22(木) 18:23:42
でも猛吹雪で欠航しそうな悪寒。
余りに寒いようなら神威脇温泉保養所で5時間マターリ、
或いはそのままとんぼ帰りが無難かもね。

49 :NASAしさん:2005/12/26(月) 23:44:34
モデルプレーン画像でましたね。

50 :NASAしさん:2005/12/27(火) 00:49:55
青と赤、どっちにしようかな。え〜い面倒だ! 2機とも買っちゃえ!

51 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:32:57
3月のフライトを予約しました。これで乗り納めだと思うと、、、、(;0;)。。。

52 :NASAしさん:2006/01/20(金) 01:06:40
>>51
北米、カリブへ行けば、いつでも乗れるから、まだまだ乗れるよ。
シープレーン型だって飛んでるし。YSとは立場違う。

53 :NASAしさん:2006/01/20(金) 12:09:37
確かに、でも国内ではこれが最後。

YSだってフィリピンに行けば、、、って突っ込みは止めとく

54 :NASAしさん:2006/01/25(水) 15:48:20
こないだ函館〜奥尻を往復してきました。
カウンターでもらった搭乗記念封筒の中にポストカード3枚、イラストステッカーが1枚。
ステッカーは2種類のデザインが。良い記念になりました。

恐ろしく短かい離陸滑走距離にびっくり、ほんとにアッという間に浮いちゃいます。
独特のエンジン音もプロペラ機ならではの揺れ具合も、かなりの機首下げ姿勢でのアプローチも、
すべて感慨深いもの。
読書灯のスイッチはいろんな色や形のものが混在してて、
長い間コツコツと治しながら大事にされてきたんだろうなあ・・としみじみ。

これから搭乗される方に、奥尻島について・・
冬だけあって観光客はほとんどいませんでしたが、風情は最高、魚もめちゃめちゃ旨かった!
できればのんびり一泊をすすめたいところです。
しかし欠航のリスクはやはり高い模様・・
とんぼ帰りでなければ、2〜3日は予備日をとっておかないとコワイかも・・
また、かなり積雪があるんで島での移動はタクシー利用が無難だと思います。


55 :NASAしさん:2006/02/02(木) 01:04:45
http://www.hac-air.co.jp/cgi-bin/news_view.cgi?no=0
2006/2/1函館−奥尻線の開設について

函館−奥尻線について、4月1日から運航することを決定し、国土交通省東京航空局に対して
運航ダイヤおよび運賃を届出いたしました。

函館→奥尻 2891便 11:45→12:15
奥尻→函館 2890便 12:40→13:10

普通運賃14,000円、特割1で8,500円。

一往復ね〜、折角滑走路が長くなったし、ここはDash-8で3往復欲しい所。
完全廃止よりはマシだが、能登や佐賀みたいにみんなで使って便数とキャパの増大を企らないと。

(マルチじゃないよ、あっちは稚内の誤爆)
エアトランセが夕方遅い便を追加して2往復にならんかな? リカ短見てる!?

56 :NASAしさん:2006/02/12(日) 22:19:34
3月26日にツインオタに乗る予定なんですが‥前方の席キボン‥?無理ですかね?

57 :NASAしさん:2006/02/12(日) 22:23:45
>>56
いやぁ…
前方でもたいしてかわらんよ、あの飛行機。
むしろ後ろの方がキャビンを見渡せて良い。後ろ乗りだし。
最前列なんて、木目の壁と扉が目の前にあるだけだから。

58 :NASAしさん:2006/02/12(日) 22:40:18
57さんへ 当日、最後尾に乗れるようにリクします。また、この時期は雪大丈夫?

59 :NASAしさん:2006/02/12(日) 22:57:52
>>58
一人掛けは1Aから5Aまで、二人がけは1ABから7ABまで。
なので、一人なら5Aが最後尾。

だす。

雪は…時々食らうけど…なんともいえないっす。

60 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:00:46
×1ABから7AB
○1BCから7BC

スマソ

61 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:27:35
後ろの方がいいんじゃないかな。それとも、覗き穴からコパイを逆に覗きたいのかな?
カーテン開いた瞬間に、顔べったり付けたりしてると、キモられるよ。
ま、1−2配列だし高翼だから、どこに乗っても大差ないよ。

62 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:30:24
親切にご教示ありがとうございます。 往復で帰らないと痛い目‥離島は帰り便が来ないとアウト‥

63 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:41:51
ちなみに内部はこんな感じ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1139754785434.jpg
席は小さめで奥尻なら何とかOKだが、1時間乗ったら、、、、

64 :NASAしさん:2006/02/14(火) 09:44:22
機内はマイ苦労バスみたい‥ですね。 トイレは空中サンプかな?なんて?

65 :NASAしさん:2006/02/14(火) 12:16:35
トイレは一番左後方、入り口のドアのすぐ右にあります。
単なるオマルなので、あくまでも緊急用と考えてください。トイレは出発前に空港で行ってください。

66 :NASAしさん:2006/02/15(水) 09:12:59
ハイ!わかりました。飲み物控えないと‥ツインオタは函館のどこかに胴体保存してホスイ‥

67 :NASAしさん:2006/02/20(月) 13:39:03
この時期のツインオタの搭乗率ってどれくらいですか?
スカイメイトを利用して退役しちゃう前に搭乗してみたいんですが
ネットで空席案内が無いので満席で乗れなかったと思うと・・・

68 :NASAしさん:2006/02/20(月) 14:53:12
ここ数日は満席のこともあるみたいです。
欠航が相次いでいることが関係しているのでしょう。

69 :NASAしさん:2006/02/21(火) 00:29:26
来月、乗り納めに行こうかと思っているのだが、新しい空港ターミナルの設備(売店や送迎デッキ)、
特に、ターミナルから離着陸の写真が撮れるのか、どこか撮影ポイントがあるのか情報キボンヌ

前のは田舎のバス停レベル。自動販売機があって、送迎デッキはなく目の前しか飛行機が見れなかった。

70 :NASAしさん:2006/02/21(火) 18:19:52
送迎デッキはいい写真取れるよ。おそらくここが唯一の撮影ポイント。
売店はない。

71 :69:2006/02/21(火) 23:20:22
送迎デッキってターミナルの右の所の2Fですかね(下のブログの1月30日、731da.jpg)
p://blog.goo.ne.jp/tomoyan-hakodate/c/070bed16fba21f5b286f014d4c835abe

http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-kkwan/contents/port/airport/okushiri/okushiri.htm
RW13エンドまで見渡せますか?写真を見ると、何とか見通せそうだけど、そうでなければ、この
削った崖沿いにRW13エンドまで行けるのかな? 以前は送迎デッキに類する場所がなく、目の前
しか見えなかったので、、、

p://www.pref.hokkaido.jp/srinmu/sr-rrnsn/torikumi/public/shisetsu.htm
右の写真だと奥の階段でデッキへ登るのかな?

http://www.hiyama.pref.hokkaido.jp/hi-srkku/html/parts/04okusiri_kuko_baiten.html
この売店の情報は前の空港のですかね

あと、給油はどうなっているんでしょう? 以前は給油施設が無く、帰りのフライトと千歳か
丘珠へのダイバートの燃料を函館で積まないといけないので、行きの客数に制限があったとか。
奥尻港の付近に石油タンクがあったように思うのだが、、、

72 :NASAしさん:2006/02/22(水) 16:43:44
>>70
アクリル板で囲まれたデッキのどこが・・・・・・
嘘はいかんよ嘘は。

73 :雲丹丸:2006/02/22(水) 21:57:24
>>70
>>72
アクリル板は無いし売店もあるのだが。

釣りか。


74 :NASAしさん:2006/02/23(木) 10:18:15
どっちが本当なの?

75 :NASAしさん:2006/02/23(木) 17:35:27
>72は函館と勘違いしてるのでは?

76 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:56:05
売店ってどこにあるの? この前行ったけどなかったよ。
新聞は閲覧出来るけど。

77 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:20:37
階段を登って2Fに上がると、向かって右側に
売店(というかお土産コーナーみたいな感じ)
正面に展望デッキがありまつ。

奥尻空港新ターミナルの話ね。


78 :NASAしさん:2006/02/24(金) 08:00:22
>77
ありがとう。12月に行ったけどきづかなかったよ。

79 :NASAしさん:2006/02/27(月) 14:15:57
奥尻空港は、到着口と出発口は1Fなのでつか?

80 :名無しさん:2006/03/05(日) 22:24:29
>>79
yes.


81 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:10:26
80 ありがとうございます。今月26日に乗るんで。。。

82 :NASAしさん:2006/03/06(月) 23:45:46
ラストの整備が終わったかな? 今日から運行再開。全3便定刻に運行。
そろそろ行こうと思うが、天気予報が今イチ。欠航が怖いね。引き続き天候情報収集中。

83 :キハ28 2386:2006/03/06(月) 23:48:33
明日、最初で最後のツインオッターに乗りに行きます。
どうか欠航しませんように。

84 :NASAしさん:2006/03/07(火) 09:46:54
この前、ツインオッターの写真を撮ろうと、
はるばる、函館までわざわざ行ったが、
日程を考えていなかったので、
奥尻線運休日だった。(涙)

85 :NASAしさん:2006/03/07(火) 10:32:39
引退後、後継機は何になるの?

86 :NASAしさん:2006/03/07(火) 11:44:24
HACの凡Q

87 :NASAしさん:2006/03/07(火) 11:45:14
凡Qじゃなかったサーブだ

88 :NASAしさん:2006/03/07(火) 17:13:07
>>87
函館なんでサブちゃんですかな?

89 :NASAしさん:2006/03/07(火) 17:43:39
>>88
うまいねえ、山田くん一枚やっとくれ

90 :NASAしさん:2006/03/07(火) 20:46:24
スカイメイト使って往復しようとしてますが空席があるか心配
行ったはいいが復路空きなくて帰って来れなくなるとか勘弁
搭乗日は18日位

91 :NASAしさん:2006/03/07(火) 20:54:07
欠航がコワイ人は2便で戻ってくることをすすめる。
2便がダメでも、タクシー飛ばせばその日の江差行きの
フェリーに何とか間に合う。
もし3便が欠航したら1泊決定になるからね。

92 :NASAしさん:2006/03/07(火) 22:28:58
90です
目的が写真撮影なので3便に乗らざるを得ない
フェリー乗っても江差から函館までJRですか

93 :NASAしさん:2006/03/07(火) 22:35:06
1便で行って、2便の到着を撮影してはいかが?
フェリー乗ったら、そこから函館駅行きの最終バスに
うまいこと接続出来て、夜8時半頃には函館駅に到着
できます。JR利用だと9時半くらいかな。江差の
フェリーターミナルと江差駅はかなり離れているので
注意。

94 :NASAしさん:2006/03/07(火) 22:37:52
フェリーは無理。明日行く予定でチェックしたがフェリーは3月末まで1便のみ。
夏だったら奥尻15:45→江差18:00ってのがあるが、今は09:20のみ。瀬棚行きも07:20。
函館は昼は晴れるらしいが奥尻は曇り。昨日の予報では小雪だった。
取りあえず函館行ってみて状況聞いてみます。危なかったらキャンセルします。
でも、何とか行きたいな、、、、

95 :NASAしさん:2006/03/07(火) 22:49:55
そうですか。船は冬季減便なのね。
函館は晴れてても奥尻は天気悪いというのはアリガチですので注意。
でも、もう双子ヲタに乗れるチャンスはないので、最悪の場合1泊
してでも行く価値有ると思うよ。キャンセルしたら生涯悔やみそう
だしね。
それと、昼飯は船着き場のすぐそばにある食堂で食べたホッケの開
き定食がボリュームあって700円で良かったよ。

96 :NASAしさん:2006/03/08(水) 09:24:56
90です
>>93さんのおっしゃる感じにしたいと思ってました。
ここであきらめたら後悔することは間違いないので。
過去に俺はYS-11の時も時間がなくて乗り納めできなかった。
あとは天気と空席だけ。

97 :キハ28 2386:2006/03/08(水) 10:03:25
昨日乗ってきました。
噂は本当で200mで飛んでしまうくらいでした。
アイランダーより爆音をたてるエンジン、無骨なボディ、
なかなか通れない通路、おまるのトイレ、
全てが古くて新鮮でした。
しかしあのずんぐりとした後脚が萌え。
朝はホテルから1便目を見送りました。
さようならツインオッター。



98 :69,82,94:2006/03/08(水) 22:28:16
キハ28さんは私の乗っていたのを見ていたんだ。
今朝4時起き、羽田からANA4781(AirDo JA98AD)で函館入り。かなり風が強く時折吹雪き、合間に
日が射す状況。気象状況をチェックすると奥尻の方が風が強い。念のためチェックイン時に運行状況を
訊くと3便とも通常運行と。意を決して行くこととした。体重申告、荷物の計量、ビデオで救命胴衣の
説明を受けて機体へ。333便は乗客9名。
 滑走路に入る前にいつものエンジンランナップ。RW30より実質400mで離陸。白い五稜郭を眺めつつ
高度を上げた。雲の中〜トップを多少揺れながら飛ぶ。檜山の海岸線は雲の切れ間よりちょっと見えた。
機内の暖房はちょっと効き過ぎ。暑くて頭がぼーっとなりそう。(前回は夏だったので冷房そこそこ)
高度を下げて雲の下に出ると奥尻の島が見えて来た。RW31に着陸。降りると風が強く飛ばされそう。
 ターミナルは新しく昔の田舎のバス待合室みたいな風情はない。2Fに土産物屋あるがたいした品なし。
喫茶コーナーは稼働しておらず1Fの自動販売機を使用。2Fに送迎デッキありフェンスは低く滑走路端
まで見通せて撮影には多少逆光気味だがOK、事務所の出っ張りが風よけ。気温1℃で強風だと体感は
かなり寒い。カメラの電池の保温も必要。334便は乗客7名。離陸を送迎デッキより撮影。
 青苗まで行ったが一の松は改装工事で休み。津波館も冬期休業中。潮騒食堂で食べて空港に戻り
335便の到着を待つ。22ktもの風で吹き流しは真横。歩くのも大変だし望遠レンズのブレも酷い。
それでも定刻に着陸。向かい風もあるがターミナル前に降りて直ぐ停止。滑走路を戻ってスポットin。
 336便は11名。RW31を離陸しレフトターン。旧空港の痕跡はかなり目立たない。7000ftで一路
函館へ。前回は函館市街を横切りライトターンでRW30に着陸したが、今日は箱館山を左に見ながら
海の上からレフトターンでRW31。337便は満席で離陸を函館から撮影(アクリル板は掃除してほしい)。
 ANA864で無事に帰って来れたし、おまるトイレを含め多量に写真撮影。今日は眠いんでここらへんで
明日でもトイレの写真とかウプしましょう。残り60数フライトです。皆で乗りに行こう!

99 :98:2006/03/08(水) 22:40:35
なおクイズの答えは『ツインオッツター』です。
帰りの便のチェックインの時に、用紙と絵はがき4点セットが貰えます。

そういや年末に頼んだツインオッターの模型、未だ来ないな。

100 :キハ28 2386:2006/03/08(水) 22:49:35
>>98
おかえりなさい。
今日はホテル出た後、摩周丸見学し、そのあと空港へ。
13時25分発の335便を見学デッキから撮影。
離陸シーンなんかを撮りました。
私は京都在住なので今日の関西行き14時半発JL2542便で帰ったのだが、
タキシング中に布を巻き込んだとかで離陸中止、再びスポットまで
戻ってきました。そうしたら336便が帰って来てて、再びツインオッターに
会えました。98さんの搭乗されてた便ですね。
2542便の整備が終わり、再びタキシング開始、機内から最後に目に
焼付けツインオッターと別れました。
先ほど通信販売申し込んでしまいました。
長文スマソ。


101 :NASAしさん:2006/03/08(水) 22:52:07
>98さん乙。
漏れはクイズに当選して模型が当たったよ。

102 :NASAしさん:2006/03/08(水) 23:56:11
キハさん、もしかしてYSスレでお話したことある方かも。
というか、去年の伊丹発YSに同乗したような気も・・

実は私も、先日ツインオッター乗り納めして来ましたw
たまたま仕事で奥尻に行ったんで、めちゃラッキーでした。
YSもツインオッターもなくなる秋以降、飛行機に乗る楽しみがなくなりそうで寂しい限りです・・

103 :キハ28 2386:2006/03/09(木) 01:39:36
>>102
なんと!光栄です。ちょうど昨年5月28と30に伊丹〜出雲YSで
往復した者です。
ツインオッターの内装ってYSの初期型と似ていたと思いませんか?
日よけがカーテンになってたYSと。
トイレが流れないとこなんかも。
安全のしおりって2タイプありますね。
ツルツル光沢のあるのと、厚紙光沢無しのと。
なんか研究するうちにまた乗りたくなってきたが
金と時間が無い。
747SRやA300B2には乗りたいと思わなかったのが
ツインオッターに乗りたいと思ったのが自分でも分からない。

104 :NASAしさん:2006/03/09(木) 14:43:44
みなさん乗り納めしたみたいですね
空席の状態はこのスレを読む限りあるようですので、なんとかなりそうなので明日あたり空港に用事があるのでスカイメイトのカード作って来ます
やはり平日の方が空席あるのでしょうか?

105 :NASAしさん:2006/03/09(木) 19:39:26
本当にあと少しだね。

106 :NASAしさん:2006/03/09(木) 20:23:54
31日にセレモニーとか有るのでしょうかね?

107 :NASAしさん:2006/03/09(木) 20:36:46
25日に臨時便が出るけど、滑走路延長部分の供用開始で何かセレモニーがありそう。
それに合わせてHACのSaabが慣熟飛行で飛ぶなら判るんだが、、、

ツインオタのファイナルフライトのアナウンスないね。
JA8979は売却かな? 3億7千万の赤字じゃ数百万円でも買ってくれる所に売りたいところだが。
航空記念碑として空港内に動態保存できたらいいね。

4月から1往復じゃ一機当りのキャパシティが倍増しても使いにくいね。
町長から航空会社に増便の要求をしていると青苗ハイヤーの運転手が言っていた。

今日も多少の遅れがあったが3便とも運行。昨日もそうだが丘珠の方が厳しいみたい。

108 :キハ28 2386:2006/03/09(木) 22:51:26
ツインオッター貸切35000円の夜景フライトも
あとわずかですね。
7人まで乗れて、あとは1名増えるごとに5000円。
冬は晴れてさえいればすごくきれいでしょうね。
7日に函館山登ってそう思いました。

109 :NASAしさん:2006/03/09(木) 23:31:10
31日の夜景フライトはもう満席ですかねえ?

110 :98:2006/03/10(金) 00:38:57
おまるトイレの写真をアップしました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1141917993727.jpg
よく見ると、窓があるんですよね。しながら下を見るのもオツかと、、、

実際、使った人いるのかな。通路はカニ歩きしないと行けないし
揺れると大変そう、、、、、

111 :キハ28 2386:2006/03/10(金) 02:08:13
>>98
おまるトイレ、フタを開けるとビニール袋にガーゼが敷いてありましたね。
しかしトイレ自体カーテンやし、臭いも漏れますしね。
今は無きジェットストリームスーパー31は、仕切りがトイレを
隠す壁にもなったりしたのですが、ツインオッターのは足がカーテンから
はみ出てしまい、恥ずかしさ満点でしょうね。

112 :NASAしさん:2006/03/10(金) 09:22:14
ツインオタのトイレは、おまけみたいなものなんだね‥

113 :NASAしさん:2006/03/10(金) 17:49:25
最後に機体に寄せ書きでもできるのかな。YSのときみたいに。

114 :NASAしさん:2006/03/10(金) 17:49:47
南西航空の時代にツインオターが那覇から南大東へ飛んでいたようだが、
片道1時間半もかかる機内でオマルトイレで糞されたら
ウンコ臭漂って最低だろうな。




115 :NASAしさん:2006/03/11(土) 10:06:49
ツインオタの窓から空撮可能でつか?

116 :NASAしさん:2006/03/11(土) 12:12:32
与圧はされていませんが、窓は開きません。
一応、室内から撮影は可能ですが、YS程ではありませんが一部にスクラッチ又雪の日には汚れが付いています。

117 :NASAしさん:2006/03/11(土) 15:06:52
116 サンクス‥115でつ。 こくぴっとは、撮影できればいいんだけども‥記念として。

118 :NASAしさん:2006/03/11(土) 22:44:19
ツインオターの中でウンコしてみてぇ!!!!!


119 :NASAしさん:2006/03/11(土) 23:11:55
記念に乗ってみたいが,ラスベガス-グランドキャニオンでシーニック航空のビスタライナー(DHC-6の窓が大きい奴)に
死ぬほど酔う失態を犯して,それ以来恐ろしくて乗りに行けない.

せめて写真だけ撮りに行くか…それも虚しい.

ttp://www.scenic.co.jp/

120 :NASAしさん:2006/03/11(土) 23:37:02
写真だけでも撮りに行きなよ。思い出に残るよ。
もちろん、乗れるなら乗った方がいいよ。
紙に赤鉛筆で座席に○をつけた搭乗券もいい記
念だよ。
あんな紙の搭乗券は今となってはRACやJTAの石
垣発乗り継ぎ便だけだね。

121 :キハ28 2386:2006/03/12(日) 00:10:32
>>119
私もシーニック航空乗りました。
飛行中にストールしました。
>>120
BN2Bアイランダーも搭乗券そっくりですね。
先月波照間行った時に乗りました。
実は波照間空港のカウンターに「BN−2B−20型機、
BN2B−26型機にはトイレはありません」というシールを
貼った案内板があるが、透かして見ると、
「DHC−6型機にはトイレはありません。」になってます。
SWALL(RAC)のツインオッターにはトイレが無かった
訳ですね。

122 :102:2006/03/12(日) 00:22:07
キハさん、やはり伊丹発YSで同乗させて頂いていたようです!
あなたには「プロペラ機マイスター」の称号を授与しますw

機会あれば、ツインオッターはじめ希少機の写真なぞ拝見できれば嬉しいです。

123 :NASAしさん:2006/03/12(日) 00:48:01
よし、ツインオッターでウンコをするオフでもするかw

124 :98:2006/03/12(日) 00:54:04
貴重な体験になるでしょう。

今日は1便目は飛んだモノの2、3便は欠航したようです。今日、行った人は明日は帰れるかな?

125 :キハ28 2386:2006/03/12(日) 01:05:37
>>102
プロペラ機マイスターですか?w
実は恥ずかしながら、2ちゃんねるに画像うぷした事
無いのですよ。やり方知らないので。
下手な写真で良ければうぷするのですが。
今日は仕事から帰ってくると、ツインオッターの
模型とチョロQが届いてました。
最初で最後のツインオッターのフライトを思い出してます。
ほんまにフワッと浮く飛行機だったな。

126 :98:2006/03/12(日) 01:19:22
画像のアップはいろいろあるけどワロスワロス航空がこれを使っているので私もココにしました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/
ここのネダ板(航空専門の板を作れとの声もある)にアップできます。

キハ28さんの所には模型が来たんだ。12月に頼んだのに、、、そろそろ来るかな。待ってましょ。

127 :NASAしさん:2006/03/12(日) 13:14:42
120さん、ADKの2回チケット券を(穴)で購入してるのですが、チケットは、函館発、奥尻発の両空港で交換されるのですか?それとも、奥尻発のみでつか?

128 :NASAしさん:2006/03/12(日) 13:56:33
>>127
乗りに行くのか 楽しみだね。天気だけが心配だね。

129 :NASAしさん:2006/03/12(日) 15:25:55
>>127
120です。2回チケットは函館、奥尻それぞれで紙の搭乗券に
交換されます。2回チケットの表紙もちゃんと持参しましょう。

130 :NASAしさん:2006/03/12(日) 16:43:03
そういえば、3月31日はツインオッターも最後だけど、伊丹のB747も最後だね。

131 :NASAしさん:2006/03/12(日) 16:45:55
>130
それは知らんかった。

132 :NASAしさん:2006/03/12(日) 16:57:18
3,4発規制だよ。

133 :NASAしさん:2006/03/12(日) 17:33:35
ひょっとして、売却前整備は伊丹?

134 :NASAしさん:2006/03/12(日) 17:43:36
12月の重整備の時も伊丹だったから、そうかもね。
そうだったら、新潟によるな。

135 :NASAしさん:2006/03/12(日) 17:57:22
今日は3便目が欠航。あ、ADKには(ANAにも)フライトインフォメーション無いが、函館空港のHPで
http://www.airport.ne.jp/hakodate/unnkou2.htm  見れる。

136 :NASAしさん:2006/03/12(日) 20:01:50
>>135
実は空港のコードを直接指定すると見られるよ。

http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?D_PLACE=HKD&A_PLACE=OIR
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?D_PLACE=OIR&A_PLACE=HKD

ただ、書いてあることが不正確なこと(欠航になっても出発遅れと
書かれたまま放置される)がある。

137 :NASAしさん:2006/03/12(日) 21:59:46
>>136
こんなことが出来るなんて知らなかった。ありがとう。
ネットで予約も出来るといいんだけどね。

138 :NASAしさん:2006/03/12(日) 22:12:52
4月1日のHAC奥尻行き、満席だな。

139 :135:2006/03/12(日) 22:46:26
>>136
お本当だ! ある意味便利かもしれない。 初めて知ったよ。たんくす!

140 :136:2006/03/12(日) 22:50:34
ちなみに、日付を指定しないと当日の運航情報が見られるようです。
参考までに。

141 :98:2006/03/13(月) 00:08:49
皆知っているかもしれないけれど、こういうサイトがあるんだね。
http://www.airliners.jp/
吹雪キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!! ってAirDo便は羽田から乗って来たヤツだ。この時、レストランで
モーニングセット食べていた。
ダウンロードサイトでJA8797で検索すると3月7日のツインオターが見れるよ。横長画面だね。
http://www.airliners.jp/upfiles/2006/3/1141830072_2.jpg 

142 :NASAしさん:2006/03/13(月) 10:09:44
127でつが‥120さん、ご親切に教えていただき、ありがとうございます‥ 128さんが言うように、天候だけは、運にまかせます。

143 :NASAしさん:2006/03/13(月) 17:44:10
今日は1便目が欠航。2、3便は飛んだ。
直接ANAのサイトで見ると1便目は出発遅れのままだね。

144 :NASAしさん:2006/03/13(月) 18:16:46
16日の333搭乗予定です
カメラなんですが離着陸時は使用禁止ですかね?
とりあえずデジタル一眼レフとフィルムの一眼レフ持って行く予定です

145 :NASAしさん:2006/03/13(月) 20:12:50
デジカメでなければオッケーですよ

146 :NASAしさん:2006/03/13(月) 20:36:33
>>144です

>>145
さんくす。

搭乗案内始まる前にスポットに出て撮影は無理だろうな・・・
コックピットなんてなおさらか・・・(・ω・)
というか10日から特割適用外ですか。スカイメイトでなんとか35%引きにして行くしかないか。

それと乗り納めすでにされた諸先輩方、奥尻の物価は高いと聞きましたがいかがでしたか?

147 :NASAしさん:2006/03/13(月) 20:43:01
145ですが、さすがに搭乗案内始まる前では無理ですね。
漏れは降機してからエプロンで写真をとりまくりました。
函館のGHさんにもシャッターおしてもらって記念写真とかね。

物価はそんなに高いとは思わなかったよ。
日帰りなら空港から青苗、奥尻港方面へ行くか、神威脇温泉で
まったりするかのどちらかだね。
レンタは高い。タクシー乗るのと値段あまり変わらないから
タクシーおすすめ。運転手さんとの会話も弾む。

148 :NASAしさん:2006/03/13(月) 21:52:26
144です。
>>147さん
やっぱり降機後ですか。
物価はそれほど高くないんですね。まぁ島だから輸送費なにやらかかるのでその分ですか。
なんせ金がない中で動かなきゃならんのでタクシーは痛い出費。
かといってバスだと時間がすごく微妙。帰りの便が336。せいぜい港か温泉で昼飯食うのがせいいっぱい
万が一空席ないor天候不良で飛ばないとなれば一泊決定。フェリーは無理。
しかも旅館高い。民宿でも8000円とか。どうしよう。

149 :NASAしさん:2006/03/13(月) 23:25:38
147です。
もし奥尻港方面に行くのなら、港の前にある食堂でほっけの
開き定食を食べるといいですよ。安くてうまい。
フェリーターミナルの2階、それと外に2軒ほどおみやげ屋
さんがあるよ。
歩いて5分ほどのところにコンビニもありました。
これくらい時間をつぶしてバスで空港に向かえば336の搭乗
手続きの時間かな。

150 :NASAしさん:2006/03/14(火) 00:01:27
148です
149さん
時間つぶす手段はそれを使ってみます
ありがとうございますあとは空席とお天気だけ・・・

151 :NASAしさん:2006/03/14(火) 00:26:20
知っていると思うけど観光案内 http://www.dosanko.co.jp/okushiri/
竹田旅館で軽自動車の貸し出しあり。頼めば空港まで送迎してくれる 01397-3-2273
青苗ハイヤー 01397-3-2339
一の松寿司は改装工事中。まあ、ウニも季節外れだし、、、ちょっと食はがっかり。
空港のロビーに水槽があり、ウニがワカメを食べているのが見える。取って食べたいが、、、
空港は飲み物の自動販売機のみ。2Fに大型冷蔵庫で土産を売ってはいるが、期待薄。
2Fはドリンクカウンターとして作ったようだがTVとちらしがあるのみ。
レンタカー屋の受付もあるが、おばさん暇そう。来月からもっと暇になると嘆いていた。
空港カウンターのおね〜ちゃん、カップラーメンばかり食べていると飛行機に乗れない体になるよ。

あとは気象しだいか、、、午後4時のメーターでは確か270゜21kt Gast 31Kt で気温マイナス5℃。
まだ冬だな。良い時に行けて良かったが、、、てるてるぼうず作っておいた方が良さそうだね。

152 :NASAしさん:2006/03/14(火) 07:20:22
150です。
151さんありがとうございます。
食に関しては時期はずれで残念ですが目的はツインオッター搭乗なのであきらめつきます。
おねぇちゃんは歳見て、カップラーメンは体質上、食べると本当に飛行機に乗れない体になるのでやっぱりほっけの開き定食食べに港まで行こうかと。
meterですが携帯からチェックできるので陸の移動中に見ます。

てるてる坊主作っておきますw

153 :NASAしさん:2006/03/14(火) 17:04:26
今日も3便目、無事に到着。お疲れさん。

154 :NASAしさん:2006/03/14(火) 20:51:58
143に聞きたい事があるんですけど‥ 1便目が欠航した場合は、2便目に乗ること可能でつか?

155 :NASAしさん:2006/03/14(火) 21:51:40
可能ですよ

156 :NASAしさん:2006/03/14(火) 22:04:20
ツインヲタ〜搭乗記念に機内のトイレでウンコしてもいいですか?


157 :NASAしさん:2006/03/14(火) 22:20:40
だめです

158 :NASAしさん:2006/03/14(火) 22:43:14
154でつ、155さんサンクス!

159 :キハ28 2386:2006/03/14(火) 23:13:31
ツインオッター模型組み立ててたら、値段が値段だけに、
強く持ったりすると塗装が剥がれるので注意!
トリトンブルーの垂直尾翼の色が剥げた!鬱。
まぁ空飛ぶオフロードカーみたいなものだし、
ちょっと汚してみるのもいいかも。
実機も綺麗とは言えなかったし。それがツインオッターの
いいところなんだが。無骨なところが。

160 :NASAしさん:2006/03/14(火) 23:28:55
>>159
漏れのは尾翼の差込口が割れてたw
接着剤で修復したけど。

161 :NASAしさん:2006/03/14(火) 23:34:13
キハ28さん、それいくらで買えるのですか?

162 :キハ28 2386:2006/03/15(水) 00:16:37
>>161
5250円で他に送料と代引き手数料で6000円ちょいです。
翼の端から端まで38cm、機首から尾翼まで34cmの大きさです。
エアーニッポン商事のネット販売で申し込みします。
ほかにチョロQや、ピンバッジもあります。

163 :NASAしさん:2006/03/15(水) 00:46:11
161です。キハ28さんサンクス! 今月、ツインオタに乗る予定です。函館に行ったら、聞いてみます。搭乗記念品は、貰えるかなぁ?

164 :キハ28 2386:2006/03/15(水) 01:45:39
>>163
フワリと浮かぶ遊覧飛行楽しんできて下さい。
なお、模型は函館空港ではカウンターに飾ってあるだけで、
売ってません。通販だけです。締め切りも20日までなので、
早めの予約をお勧めします。良いフライトを!

165 :NASAしさん:2006/03/15(水) 01:51:55
ツインをたキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
12月に申し込んでおいたツインオターの模型、ちょろQ、ピンバッジが来ました。
なぜか、クレジットが使えず代引き。3つまとめて来ました。

あ、実物は函館か奥尻のカウンターに飾ってあるのでご覧ください。
ちょっと前輪が取れ易いね。セメダイン付けました。青の塗装は弱そうなので爪立てない事。

これら記念グッズはカウンターでは売っていない。エアーニッポン商事のホームページから。
http://ank-trading.co.jp/ank0001/7.1/ASK009/
ありゃ、今見たら、3月20日で受付終了。そういやANAに吸収合併だったな。従業員2名とは、、
http://www.ana.co.jp/pr/index.html 
 
搭乗記念のポストカードセットは奥尻での帰りに貰えます。

166 :NASAしさん:2006/03/15(水) 02:34:00
キハ28さん、ありがとう!函館空港じゃ売ってないんですか‥楽しんできます。

167 :NASAしさん:2006/03/15(水) 12:59:57
152です。
明日の便が満席なのでどうしようもないので17日の335なら今のところ10席有ると言うことなのでそれをねらいます。

168 :NASAしさん:2006/03/15(水) 13:51:56
とりあえず335を取っておいて、明日朝8時頃から
函館空港カウンターでキャンセル待ちにかけましょう。
多分あいてるから乗れると重うけどねえ。

169 :NASAしさん:2006/03/15(水) 14:28:31
167です
それ狙ってやってみます
とうことは昼飯は函館空港のレストランで済ませて待ち時間はデッキで写真撮りながら過ごします

170 :NASAしさん:2006/03/15(水) 16:15:38
なにこの自演スレ

171 :NASAしさん:2006/03/15(水) 19:42:34
167、168、169は同一人物だな‥!

172 :NASAしさん:2006/03/15(水) 20:13:55
え、マジすか?

173 :NASAしさん:2006/03/15(水) 20:56:43
168は漏れだけど、167,169と違うよ。

174 :NASAしさん:2006/03/15(水) 21:22:18
>> 169 デッキで写真撮りながら
函館のデッキ、昔は金網窓無し、今はアクリルだが汚れや反射が目立ち撮影には不向き。

ターミナルを出て東の誘導路沿いが函館山をバックに写せるが、朝以外は逆光。
タクシーか何かでターミナルの反対側に廻った方が写真には良いかも。

後は、天気しだいだな。今日は3便全滅! 行ったのが一週間違うと、、、まあ行って
帰って来れなくなるよりはマシだが。風は22ktってMETERに出てたから先週水曜日と同じ、吹き流しが
真横だったが風向が違う。RW31に平行なら飛べたようだが今日は西向き、横風でダメだったようだ。

普通だったらキャンセル待ちどころかガラガラだが、今日丸一日飛ばないと、乗りたい人も居る訳で
キャンセル待ちも厳しいかもしれない。こっそり忍び込んで、おまるトイレに座っていればOKかも?

175 :NASAしさん:2006/03/15(水) 21:32:57
167と169が同じですね!168は別人だね!

176 :NASAしさん:2006/03/15(水) 21:42:04
169さん、174が言うように、レンタで反対側のゲートボウル場の駐車場に停めて撮影すればいいのでは?

177 :NASAしさん:2006/03/15(水) 22:50:50
169です。
旧タミの時は2週間に1回とか行ってましたが新タミになってからはさっぱり。
撮影ポイントの移動はやっぱり車がないと不便ですね
全便ダメでも自宅が函館市内なので翌日リトライできるので何とかなります。あくまでも行きは。
>おまるトイレに座っていればOKかも?
ジャンプシートの方がありがたい・・・

さーてまるで映画「ターミナル」の主人公の様な1日になるのだろうか・・・

178 :NASAしさん:2006/03/15(水) 23:16:16
169さんは、函館住人でしたか‥うらやましい!

179 :NASAしさん:2006/03/15(水) 23:39:43
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060315&j=0024&k=200603151883
一応貼っとく。

180 :NASAしさん:2006/03/16(木) 00:15:40
会社を残すより潰して新しく作る方が簡単なのかな?
シエンペックス(現エアトランセ)作って飛ばすの大変だったらしいが。
ANAはA-netはもとよりAir Nextで安い航空会社を作っているけど、
休眠航空会社のライセンスを生かした方が、新たに会社を起こすより簡単と聴いたが。

折角滑走路が1500mに延長したんだから、ADKもせめてDash-8-100位買って、朝夕2往復と
丘珠1往復を再開できれば良かったのにね。1500mならB-737-500で羽田からの直行も可能と思われ。
キャパが50席を超えれば、団体さんの受け入れも可能なのにね。
窓側に全員座っても搭乗率60%ちょっと。古い機体だとメンテナンス費用もバカにならないし、
累積赤字が3億7千万円。資本金3億円を食いつぶしても7千万円の赤字。
となると、飛行機から予備パーツやら格納庫など少しでも売れるモノは売らないといけないのは判るが
こうなる前にもう少し何とかできなかったのかな。

不幸中の幸いは廃港じゃなくHACが1往復飛ばしてくれる事だが、これもHACの函館ー女満別線廃止で
余裕?が出たため。HACもSaabは3機しか保有していない。  礼文空港は廃止の方向とも、、、、

181 :NASAしさん:2006/03/16(木) 00:20:04
え、礼文は廃止ですか?

182 :NASAしさん:2006/03/16(木) 00:25:24
エロチカ礼文

183 :NASAしさん:2006/03/16(木) 01:48:54
日本最北「礼文空港」存続ピンチ・・・
http://pucchi.net/hokkaido/news2006/200602/rebun_airport.php
小野徹礼文町長は「島の住民や観光客がけがをした時の札幌への搬送など離島空港の役割 は大きい。
休止は廃止にもつながりかねない」と話し、国や道に存続を求めていく考えだ。

定期便も無いのに2名の職員を置く金がないとさ。
せっかくだから礼文も1500mに延長すれば良いのに。土建屋さんが喜ぶよ。

184 :NASAしさん:2006/03/16(木) 10:12:52
>>182
新しいフェリーの名前でつか・・・










と、ボケて見る

185 :NASAしさん:2006/03/16(木) 11:30:55
なんか有りそうだな。東日本海フェリーだね。
>>183
離島路線は観光シーズン以外は住民の足にしかならないからね。
かといって観光シーズンのみ運航にすると自治体やら住民から要望きて通年にしてとか言われる。

186 :NASAしさん:2006/03/16(木) 12:00:10
ウルトラレブンw

187 :NASAしさん:2006/03/16(木) 13:02:21
サンフラワァイ礼文

188 :NASAしさん:2006/03/16(木) 13:34:42
いいんじゃない?休止で。別に舗装を剥して撤去しようってんじゃないんだし。
今後旅客便を飛ばす場合でも、空港に人員配置は無用だよ。飛行機が一回ローパスしてプレコーショナリーで着陸すれば良いだけ。

189 :NASAしさん:2006/03/16(木) 13:39:06
礼文は滑走路が短いので飛ばす飛行機がほとんどない。エアトランセのビーチはダメ。

190 :NASAしさん:2006/03/16(木) 13:42:37
礼文のちくわ

191 :NASAしさん:2006/03/16(木) 16:27:04
礼文イレブン

192 :NASAしさん:2006/03/16(木) 17:42:56
いい礼文♪






と、釣られてみる。

193 :NASAしさん:2006/03/16(木) 18:12:42
今日は無事に3便飛んだが 167は行けたかな?

194 :NASAしさん:2006/03/16(木) 18:26:17
レイブン:「殺ーーす・・・」

195 :NASAしさん:2006/03/16(木) 19:34:30
そうだね、167さんのスレ聴きたいね。

196 :167:2006/03/16(木) 20:53:11
なんかレスしにくいんですが明日行きます
帰って来たらご報告しますね

197 :NASAしさん:2006/03/16(木) 21:12:31
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060315&j=0024&k=200603151883


 【函館】全日本空輸(東京、ANA)は十五日、同社子会社のエアーニッポン(東京、ANK)が100%出資しているエアー北海道(函館、ADK)を解散すると発表した。三十一日に開催予定の臨時株主総会で、同日付の解散を正式決定する。

 ADKは一九九四年に設立され、現在の資本金は三億円。同年から運航してきた函館−奥尻線を今月三十一日で廃止するのに伴い、解散する。清算手続きは七月中に終了する見込み。ADKの職員十人のうち九人は出向元のANKに戻る。

 函館−奥尻線は四月から、北海道エアシステム(千歳、HAC)が運航する。

198 :NASAしさん:2006/03/16(木) 21:42:59
195です。報告まってます‥ちなみに、26日に、乗る予定なんで。。

199 :NASAしさん:2006/03/17(金) 07:00:32
礼文PM

200 :NASAしさん:2006/03/17(金) 11:19:16
1便目は、戻ってきたかなぁ?

201 :167:2006/03/17(金) 12:35:01
10時から函館空港にいます
1便は到着してます
あと20分で335の手続き開始です

202 :NASAしさん:2006/03/17(金) 12:44:20
167さん、いよいよですね!! 195でした。

203 :167:2006/03/17(金) 13:01:32
今セキュリティチェック通りました
これから行ってきます

204 :NASAしさん:2006/03/17(金) 13:11:57
いってらっしゃい

205 :98:2006/03/17(金) 14:31:08
F335も定刻より10分早く奥尻に到着したようだ。
ちょっと北の風が強いようだが、晴れで気温は5℃。まずまずじゃないかな。 東京は天気は良いが風がものすごく強い。
羽田のMeterみたらガスト50kt。

206 :98:2006/03/17(金) 14:33:03
167さんは奥尻島にステイなのかな? 336か338で日帰りなのかな? ま、次も飛びそうだけど。

207 :98:2006/03/17(金) 14:33:58
と言ってたらF336は奥尻を離陸したようだ。

208 :167:2006/03/17(金) 15:34:00
ステイしないで最終で帰ります

てか同乗した子供連れの方もデジタルとビデオカメラ持ち込んで撮ってました
帰りの便も同じ様です

209 :NASAしさん:2006/03/17(金) 16:14:53
195です。最終で戻るようですね。 天候に恵まれて!

210 :98:2006/03/17(金) 17:04:15
F338今函館に到着。お帰りなさい、天気は良かったんじゃないかな。
後で、ゆっくりレポートよろしく。

211 :NASAしさん:2006/03/17(金) 17:05:17
せytk

212 :NASAしさん:2006/03/17(金) 17:09:49
167さん、こくぴっとは、撮影させてくれるのかなぁ?記念として‥195です。

213 :167:2006/03/17(金) 17:30:00
無事到着
あーそれ忘れた
降りるとすぐ誘導されるから言ってみないと分からない

214 :NASAしさん:2006/03/17(金) 17:34:18
誘導と言えば
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043807549/
が本スレです。
ここは二年遅れの重複スレで〜す。

215 :NASAしさん:2006/03/17(金) 18:07:22
195です。乗るときに聞いてみます。 お疲れ様‥167さん

216 :167:2006/03/17(金) 19:42:14
ではレポートを
10時に空港についてがらがらのカウンターにスカイメイトカードを提示してボーディングパスに交換するいわゆる普通の航空券を発券してもらう。
時間を余したので撮影、そしてランチ。「ポルックス」のロースカツ定食1000円
12:50 紙切れのボーディングパスに交換。
セキュリティーチェックを通る。カメラバッグはフィルムが心配なので開封確認にしてもらう。
エマージェンシーデモのビデオを見せられる。誰も見ていない。
そして6番搭乗口からエプロンに。そしてアサインされた4Aのシートに座る。
エンジン始動。RUNWAY30、T-3インターセプトディパーチャー
何とも言えないGが体にかかる。
そして江差、日本海上空を通り奥尻空港に。
滑走路自体は1500m化されているが、供用が開始されていないため中程まで低空ですすむ。そして31にランディング。
滑走路上でターンしてスポットへ。10分早く着く。
降りてすぐ復路のチケットをカウンターに求めに行くが予約扱いされそうになったのであきらめて
336便を屋上から見送った。ほかの乗客はそれぞれの目的地へ行く。
俺は空港にずっと居た。
2時間待ち。
そして搭乗手続きが開始され、チケット購入。
シートは行きと同じく4A、ランウェイは31。
エアボーン後レフトターンしてヘディングを120程度に。
函館上空に着く、函館の使用ランウェイは30。
そしてランディング。
GHのおねぇちゃんに写真撮りたいというのを忘れそのまま誘導され到着ロビーに。(195さん心ゆくまで写真撮ってきてくださいね)

217 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:01:06
195です。再度、お疲れ様でございます。当日、座席は自由選択ですか? 日よりも良くて素晴らしいフライトになりましたね!奥尻空港で、ツインオタを見送りしながら、撮影はこころに残る、思い出になったのでは‥俺は、大型トラのウテシです‥

218 :167:2006/03/17(金) 21:07:18
ありがとうございます。
天気も良く揺れもさほどなく快適でした。
コックピットクルーのアナウンスが入るけどなんて言ってるか聞き取りにくい。
搭乗、撮影できて良い思い出になりました。
座席は体重聞かれてウェイトバランスの関係で指定されます。窓側か通路側は函館では聞かれました。
だいたい中程から後部に固まります。
身長がそれなりにあるとドア部分で頭打ちますよw俺打ちました。

219 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:26:26
乙彼。良い思い出になったことでしょう。
コックピットクルーのアナウンスは全然聞こえないよね。
奥尻空港で2時間つぶすのはけっこう厳しいね。
雪が解けていれば青苗まで2kmほど歩いて行くのもいいかもね。
これから行く人も楽しんで来てください。

220 :167:2006/03/17(金) 21:27:18
てか大型トラのウテシさんですか。長距離ですか?

221 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:12:43
基本は体重ある程後ろ。ま、ある程度客がいれば分散で希望はかないそうだが。
アナウンスは5Cに乗ったけど聞こえていたよ。  乗り降りだったら6Bが楽だね。1列目だと前が壁。
1便目なんで滑走路入る直前で「まもなく離陸ですが、恒例のエンジンの試運転をします、エンジン音と
  プロペラ音が変わりますが異常ではありません」と。
離陸直前が「間もなく離陸します、シートベルトを今一度お確かめください」だったかな
奥尻が見えて来た頃に「間もなく奥尻空港に着陸します、シートベルトの確認をお願いします、又のご利用
をお待ちしています」ってな感じだったね。
前の方がプロペラ音が大きいので聞こえにくいかもしれない。席は、どこも狭いし、B列でも両方見えるし
行き帰りで前後左右シャッフルしてみるのもいいんではないかい?

222 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:39:22
そうですね。漏れは朝の往路は4列目の右、帰りは3列目の左でした。
行きは五稜郭の五角形がキレイに見えたし、帰りは函館山をぐるっと回
っての着陸。
空席がけっこう有ったら、水平飛行になってから座席を移ってみたら?

223 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:48:06
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043807549/
が本スレです。

224 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:52:50
167さん195です。 長距離ではないです。地場ですよ‥ 皆さんが、寝てる時間帯が、仕事です。

225 :167:2006/03/17(金) 23:23:28
195さん。地場ですかお疲れ様です。
あの独特のエンジン音とターンの感覚が残ってる・・・これは一生残りますね。

336をATCで追いかけてたらクリアランスと離陸許可を奥尻のリモートでフライトプラン通りのクルーズの高度まで上がったら後は函館レーダーにハンドオフするんですね。
リモートの運用してるところ聞いたことなかったので新鮮でした。
今思ったんですが、ツインヲタで空席8とか有るのに、サブちゃんでこの調子の乗客数じゃどうなるんでしょうかね。

226 :NASAしさん:2006/03/17(金) 23:35:31
195ですけど、専門用語がうる覚えなので、恥ずかしながら‥大型トラも、眺めがいいですよ、167さん‥26日、単純往復ですけど‥

227 :NASAしさん:2006/03/18(土) 00:15:49
HAC2891は4月1日は満席。帰りの2890も満席。
ところが、2日以降5月17日まで表示は【○】つまり16席以上の空きがある。こりゃ〜すぐに撤退かな?
そこで出番はエアトランセの3号機。りかたんは3号機の入手に意欲満々。3号機で奥尻3便復活、、!?

228 :NASAしさん:2006/03/18(土) 00:27:44
221さん、195ですが、1便目に乗るので、恒例のエンジンテストを実体験できそうですね。楽しみです。

229 :NASAしさん:2006/03/18(土) 00:39:22
ターミナルビルの東端に相当するタキシウエイ(多分T3)で滑走路に出る前にブンブンエンジンの
回転数を上げ下げしたり、プロペラのピッチを代えたりするようです。音の変化が愉しいです。
以前に乗った時は何のアナウンスもなかったので、そろそろ飛ぶかなと思ったらエンジンのテストで
ちょっとびっくりしました。朝一だとエンジンを覚ますのに必要なようです。
なんせ、代替機はないし、奥尻でエンジントラブルするとパーツと整備士をフェリーで送って
3日かかりでしょうね。今回は221で書いた様なアナウンスがありました。

函館は滑走路が3,000mもあるので、滑走路の端まで行かないで、ジェット機だったら、こんな
滑走路の残りが少ないのにとちょっと心配になる位の短い距離で離陸します。実質400m。
それとあまり頭上げの姿勢じゃないですね。着陸もどちらかと言うとフレアじゃなくてノーズが
低いです。写真撮ってみると良く判りますね。今回の撮影したビデオをDVDに焼きました。
コックピットは残念ながら写真撮ってないですね。覗き窓使ってみますかね? カーテンが開いた
瞬間を狙って、、、コパイの目玉が写ってたりして。

230 :167:2006/03/18(土) 01:25:24
195さん、狭いので意外と疲れがおそってきます。

>>227
blogに3号機のこと書いてますね。「まいねーむいず〜」の記事ですね。
江村航空のお出ましですか。3号機のカラーはどうなるんでしょうね、スカイブルーとか?

質問なんですが、マイレージは半券を郵送で事後登録ですかね?

231 :NASAしさん:2006/03/18(土) 02:18:38
230さん、195です。狭くても我慢します。贅沢言っては、いられませんね‥ツインオタも頑張って、みんなを楽しましてくれてるから‥

232 :NASAしさん:2006/03/18(土) 03:33:05
230さんと、176さんは、いっしょでしたね‥スマソ 。 半券は記念として持ってたほうが‥195でした。

233 :NASAしさん:2006/03/18(土) 12:03:33
手ぶら修行僧さんは、今日、往復してきたようだ。 レポート来るかな?

234 :手ぶら修行僧:2006/03/18(土) 17:16:38
皆さんこんにちは。本日1便で往復してきました。
それほど飛行機に詳しくないので詳細は語れませんが・・・(長文スマソ)

事前に予約を取らずにANAのカウンターに特攻したものの満席との回答。
でも体重を聞かれて何度もカウンターの裏で確認してもらって搭乗OKをもらえました。
壁を見たら2便も満席表示だったのでホント助かりました。
本題の飛行ですが、行きは五稜郭を右手に見ながら、帰りはその逆で西側?の発着でした。
風は奥尻周辺でやや強かったですが概ね安定していました。
乗客の中には大きなカメラを持った男が一人、明らかにマニアの男が一人いて、マニアと私が折り返ししたと思われます。

上空で急に足元が暖かくなるので、眠気との闘いでした。
そういえば、往復ともに降りる時に頭をぶつけた・・・。

235 :NASAしさん:2006/03/18(土) 17:57:15
>234
自分が昨年4月に飛んだ時には、上磯ー江差間の陸上部分で妙な揺れ方をして、
この時だけは"紙袋のお世話"かと思ったぐらいでした。w

飛行機はセスナ172からB744まで乗ってますが、あの揺れだけは忘れられません。
風向きにもよるのでしょうけれど、山越えの風の影響だったとしか思えません。

この時の行きには奥尻町長さん、帰り便は北海道ローカルのTVクルーと
一緒でした。(TVクルーが乗らなければ貸切便 w)

236 :NASAしさん:2006/03/18(土) 18:00:56
頭ね、通路も狭いから膝もぶつける。暖房はもうちょっと弱めでも良いんでは。足下が熱くて脳死しましたから。
眠気は室内気温だけじゃないかも。気圧計(カシオのプロトレック)では7000ft相当の2100mを指していましたね。
富士山だと7合目。軽い酸欠かな? もっともB737辺りでも8000ftまで室内を減圧しますから、カゼひいている時に
乗ると大変です。

237 :NASAしさん:2006/03/18(土) 18:05:44
195です‥234さんは、事前予約しないで搭乗できたようですが、満席表示でも、2〜3席空席があっても、満席扱いなんですかね‥レポよろしく。。。だれでも、頭をぶつけてしまうほど、天井が低いのですか?

238 :NASAしさん:2006/03/18(土) 18:33:34
奥尻空港に給油設備がありません。奥尻に着陸できず、更に函館も閉鎖されると千歳か丘珠にダイバートするはめに。
その分、函館を離陸する時に燃料を満載するのです。細身の人ばかりならOKでしょうけど、、、奥尻向けは客の体重を
合算して計算します。体格が皆良いと、満席に出来ない場合があります。小錦乗ったら4人分に計算しないと、、、
奥尻を出る時は、満席にできる筈です。

239 :NASAしさん:2006/03/18(土) 18:41:56
SAABもすごく低いけどね

240 :NASAしさん:2006/03/18(土) 18:46:42
195です。ちなみに俺は、70kg‥搭乗するときに、通称‥デブは、ちょっとまて‥ですかね?

241 :手ぶら修行僧:2006/03/18(土) 19:06:55
>>238タン
なるほど。カウンターのオネエタンが「バランス」と言っていたのは乗客の総体重と搭載する燃料の比率のことを指していたんですね。納得できました。
行きは3席ほど、帰りは1席ほどが空いていました。

>>237タン
扉が階段になっていて一段の奥行きがないため、降りる時にどうしても足元に注意がいってしまって頭をぶつけるのです。
もちろん扉自体の高さもないのですが。

242 :手ぶら修行僧:2006/03/18(土) 20:05:00
>>240 195タン
70kgならほぼ平均では?
あらかじめ余裕を持って予約を打ち切るはずなので予約さえ入れてあれば心配はないと思いますよ。

ところでラッピ十字街店に入りましたが、ここの中はクリスマスですか・・・(汗)

243 :NASAしさん:2006/03/18(土) 20:07:58
てぶら修行僧さん、195ですが‥26日に、単純往復します。ヘルメットが必要鴨‥(笑)

244 :NASAしさん:2006/03/18(土) 20:25:13
毛糸の帽子でもオケイ。
バランスは燃料との比じゃなくて客席の配分では? 主翼より後ろに重いの乗せた方がエレベータで下向き
の力を作らずに済むので、客が少ない時は後ろから座らせて、人数が多い時は体重の軽い人を前に、重い
人を後ろに乗せるんじゃないかな。多分、体重ある人が歩き回るとコックピットでトリム変化として感知
できると思います。大型ジェット機よりweight&balanceがシビアなんだろうね。トランセのビーチやHAC
のSaab340も同様だと思う。B747でも重心の許容範囲は1mとか誰か言っていた気が。

245 :NASAしさん:2006/03/18(土) 20:26:31
手ぶら修行僧さんの乗った便はそれなりに搭乗率が良いようですね。
17日に俺の乗った便335,338は8席以上あいてました。
俺は機内環境で胃の中の物がリバースしそうになりました。

246 :手ぶら修行僧:2006/03/18(土) 20:26:58
>>243 195タン
函館でターミナルから飛行機に向かう、または戻る時に
エアトランセの女社長と旦那がラッピングされたワゴン車が拝めるかも知れません(笑)

247 :NASAしさん:2006/03/18(土) 20:38:06
エアトランセカーは何とも言えないインパクトですな。

248 :NASAしさん:2006/03/18(土) 20:44:17
http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060318204143.jpg
去年の12月 函館でのツインオターさよならイベント行ってきた記念に
いよいよ3月後半か、

249 :NASAしさん:2006/03/18(土) 21:13:32
195です。てぶら修行僧さん‥サンクス! ヘ〜ラッピングカ―ですか〜見たら、記念として、撮影‥

250 :NASAしさん:2006/03/19(日) 00:29:22
あれはちょっと勘弁。トランセのバンにりかタンとかわいそうな旦那が手をつないで踊っている図が
でかく張ってあった。ちょっとアレ見ると引くね。まあ、東京ドームだかで結婚式したからハデで
目立とうとするのは判るんだが。3号機のカラーリングはショッキングピンク?それとも真っ黒?

251 :NASAしさん:2006/03/19(日) 00:34:27
今日も3便飛んだが月曜日は暴風雪らしい。連休として行く人は宿泊覚悟かな。(最初から宿泊予定?)

252 :NASAしさん:2006/03/19(日) 01:14:58
搭乗時の写真をうぷしました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1142698060771.jpg
ちゃんと「頭上に注意」って書いてあるでしょ。

右の郵政省マークの上の窓がトイレの窓です。

253 :NASAしさん:2006/03/19(日) 01:21:07
>>250
真っ黒じゃスターフライヤーとかぶる。ショッキングピンクは目立つこと間違いなしだが、乗ってる方の気持ちが。
まぁ十分送迎車で恥ずかしいか。

254 :NASAしさん:2006/03/19(日) 07:56:57
250さん、195ですけど、かなり目立つワゴン車のようですね‥26日に、4811便で函館入りします‥ 着陸するとき、窓から拝見できそうですね‥じっくりと‥

255 :NASAしさん:2006/03/19(日) 08:11:49
件のワゴンなら、飛行機降りてから
到着ロビーへ歩いて行く途中に
じっくり見れますよ

あの男は旦那だったのか。
おいらにゃ、やる気ゼロのように見える、
逆効果では

256 :NASAしさん:2006/03/19(日) 08:40:47
195です‥どうも。。。

257 :NASAしさん:2006/03/19(日) 09:45:13
中山君は嫌々ながらリカたんに手足捕られている とても楽しそうには見えん ワゴンの写真みっけ
http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20051207A/index2.htm

258 :NASAしさん:2006/03/19(日) 09:52:33
旦那はリカたんの提示した目標を達成したが、リカたんは達成できるのかな。

259 :NASAしさん:2006/03/19(日) 10:00:22
トランセの話題は専用すれhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1136555795へ。
第一便はもうすぐ奥尻到着。昼過ぎから風が強く夕方は雪。2便目以降はびみょ〜。

260 :手ぶら修行僧:2006/03/19(日) 11:52:11
話を脱線させてしまったようでスマソ。
本日の第2便、3便は現在空席あります。

これからANA854で東京に帰ります。

261 :手ぶら修行僧:2006/03/19(日) 16:25:03
無事自宅へ帰還しました。
そういえばこちらに書いてなかったんで追加の報告を。

>>195タン
奥尻空港のセキュリティチェックは手荷物検査用のX線の機械がないので
係の人が直接手荷物の中をチェックします。
バッグの中には変なモノを入れておかない方がいいですよ(笑)

262 :NASAしさん:2006/03/19(日) 16:54:39
195です‥お疲れ様。X線の検査が無い?バックの中身チェックですか〜やましのは入ってないから大丈夫かな?今度の日曜日、奥尻、往復‥俺も、関東圏在住‥

263 :167:2006/03/19(日) 17:10:45
しかも開封して見るのはカウンターのおばちゃんと研修生の名札つけてる兄ちゃん
この兄ちゃんの館内アナウンスがなまってる。俺行った時にはマイクのスイッチ入れないで少ししゃべってた
でゲート通ってなった暁にはハンディの探知機担当は空港派出所のお巡りたん。
お巡りたんは出発の保安検査の時以外居ない
同様にお土産やのおばちゃんもターミナルに人居なくなると帰る
で出発の時間に近くなると子供を連れてくるその子作と思われる版画が貼ってある。

264 :NASAしさん:2006/03/19(日) 17:38:25
そうですか〜奥尻空港は、お巡りさんも係員として、協力ですか‥195より。

265 :NASAしさん:2006/03/19(日) 17:46:24
お巡りさんは到着時にも変な奴が島に入ってこないか目を光らせているよ。
ちなみに荷物受け取って出たすぐ左が空港派出所。

今日も無事に3便飛びました。明日は天気予報では雪、そして22m/sの北西の風。欠航の予感が、、、、

266 :NASAしさん:2006/03/19(日) 18:22:54
あ!聴くの忘れてた‥カメラバックは、手荷物として、預けないといけないのかなぁ‥カメラは手持ちでいいと思うのですが‥レンズが入ってるので心配‥195ですが‥

267 :167:2006/03/19(日) 19:00:51
カメラバッグはジェラルミンの奴ではなければだいたい持ち込みできます。あと重さはかります。
ちなみに一眼2台、レンズ28-80,70-300で2kgでした。ご参考までに
フィルムって保安検査場のX線検査に通しても問題ないんだろうか・・・
俺は一応開封で検査してもらいました。

268 :167:2006/03/19(日) 19:07:41
ジュラルミンかもしれない。

269 :NASAしさん:2006/03/19(日) 19:29:23
195です‥普通のショルダーバックにレンズを入れてるので、けっこう重たくなってます。普通の機材だと、足元に収まります‥

270 :追加です。:2006/03/19(日) 19:47:04
167さん、195ですが、いつも気にしないで、通してました‥大丈夫だったけど?

271 :NASAしさん:2006/03/19(日) 20:06:25
167です。
大丈夫なんですね。普段急な旅が多くてフィルムのカメラ持って行くのは初めてだったんで

272 :NASAしさん:2006/03/19(日) 20:09:21
ツインオターの座席の足元に収まるかな? 自分の足も納まりにくいけど、、、東京は強風で寒い、明日は、、、

273 :NASAしさん:2006/03/19(日) 20:32:57
167さんへ‥たしか、ASA1600でも大丈夫って書いてあったな〜羽田で見た記憶が‥195です。

274 :NASAしさん:2006/03/19(日) 20:53:12
167です
1600まで大丈夫でしたか。今度から気にせずX線通します。
カメラバッグあけさせてしまうときに時間かかったので。

275 :NASAしさん:2006/03/19(日) 21:21:27
195です。 車のキー、携帯、財布は、バックに収納がベスト鴨‥なぜかペットボトルもバックの中に入れてても、通過してしまう‥函館空港は、どうか‥?

276 :NASAしさん:2006/03/19(日) 21:45:18
>>275
函館→羽田便だけど、函館のセキュリティゲートでバッグに入ってたペットボトルは
チェックされたよ。(バッグに入っていたのを見つけて、チェックしてた)

277 :195:2006/03/19(日) 22:05:39
275です‥函館空港で、バックに入れてあった、ペットボトルをチェックされたようですが、俺は、たまたま通過してしまったのか? 出さないといけないな!スマソ‥

278 :NASAしさん:2006/03/19(日) 22:24:23
ペットボトルの中身を検査する機械の仕組みがよくわからんのですがどうなってるんですかね

279 :276:2006/03/19(日) 22:35:27
羽田→函館のときも、羽田でチェックされたよペットボトル。飲みかけだった。
函館でチェックされたときは未開封。
PCは、両方の空港でバッグから出したんだけど、ペットボトルは忘れてた。

>>278
ペットボトルを乗せるようになってるみたいだけど、PCとか携帯をしまうのに忙しくて
どんなチェックをしているのか見てなかった。


そろそろスレ違いなのでROMに戻ります

280 :NASAしさん:2006/03/19(日) 23:16:30
>>278 電子レンジみたいな原理じゃないかと想像してる。可燃性、爆発性の液体はおしなべて水よりもマイクロ波の吸収が良さそう。
試しに食用油入りのペットボトルで(ry

281 :195:2006/03/20(月) 10:01:43
函館〜奥尻 1便目‥欠航 悪天候なのかなぁ‥

282 :NASAしさん:2006/03/20(月) 12:03:55
278です
280さん
マイクロ波ですか
ってことは伝導率しらべてやるって方法ですな
281
凄く風が強いです
いまは落ち着いてますが

283 :NASAしさん:2006/03/20(月) 13:18:42
278さん、195です。昨日は、3便目も無事に飛んだようですが、今日の、奥尻便は、強風の為で、運航見合わせですか?

284 :NASAしさん:2006/03/20(月) 19:03:07
今日は3便全滅! 悪天候だからね。明日に期待しよう。

285 :195:2006/03/20(月) 19:19:19
記録的な強風だったようですね‥その為に、全便欠航になってしまったわけですか‥

286 :NASAしさん:2006/03/20(月) 19:32:04
おつかれさまです。いよいよあと10日。思い出深い旅を!

287 :195:2006/03/20(月) 20:00:37
そうですね‥ 頑張ってくれよーツインオタ!

288 :NASAしさん:2006/03/20(月) 21:26:01
8日に乗った分のマイルが今日つきました。事前に登録してあれば半券を送らないで良いようです。

289 :195:2006/03/20(月) 21:57:20
288さん、事前に登録とは、穴の搭乗券と交換する前ですか?(搭乗後かなぁ)

290 :NASAしさん:2006/03/20(月) 22:00:48
私は288ではないが、空港で紙の搭乗券に引き替える時にカウンターの
お嬢さんに「マイル登録きぼんぬ」と言うこと。
そしたら昔のクレジットカードみたくAMCカードの上に紙を当てて上から
ギャっとやってカード番号をコピーするようなやつで登録してくれる。
だいたい1ヶ月くらいで加算されていました。

291 :199:2006/03/20(月) 22:06:43
290さん‥サンクス! そうか〜ホテルでマイル登録する時と、いっしょのやり方ですね。

292 :NASAしさん:2006/03/20(月) 22:08:38
↑195でした。スマソ。

293 :NASAしさん:2006/03/20(月) 23:10:52
昨年の話ですけど。
カウンターでの登録を忘れてしまい、半券送るのも
もったいないんで放置プレイした所、何もしてないのに
一ヶ月ほどでマイル加算されていました。往復とも。

294 :195:2006/03/20(月) 23:23:41
それって、D、P、Bのいずれかの会員?

295 :293:2006/03/20(月) 23:30:38
>>294
いえいえ、AMC平です。

296 :293:2006/03/20(月) 23:35:36
間違えた。ANAカード平でした。

297 :288:2006/03/20(月) 23:42:11
航空券の購入時にAMCの番号を伝えてあります。

298 :NASAしさん:2006/03/20(月) 23:43:41
195ですが、ANAカ‐ド俺、有りません、平以外です‥空港のお嬢さんに、登録たのまないと‥

299 :195:2006/03/21(火) 00:15:56
288さん、293さん、290さん、サンクス!!

300 :167:2006/03/21(火) 09:20:06
カウンターのねぇちょんの言わなかったorz
ってことはボーディングパス郵送でしょうか
問い合わせようとAMCのデスクに電話してもつながらない
携帯からだから通話料加算されるし

301 :NASAしさん:2006/03/21(火) 09:36:36
おはよう!運転終わり。自宅の電話だとフリーダイヤルで、かけられるが‥日曜と祝日は、無理だけど‥195より。

302 :167:2006/03/21(火) 09:58:24
195さんお疲れさのまです
明日自宅の電話からやってみます
あと4日ですね

303 :195:2006/03/21(火) 10:12:36
そうしたほうがいいよ! 奥尻便、飛んだかな?

304 :NASAしさん:2006/03/21(火) 13:46:19
半券を送っても、「搭乗券ヲタなので返却きぼんぬ」
と書いて、返信用封筒を同封しておけば返してくれる

305 :195:2006/03/21(火) 14:22:00
304さん、送ってしまったら、返ってこないよ!コピぺすれば?

306 :288:2006/03/21(火) 19:29:43
今日は天候が悪い割りには3便飛んだようですね。朝、羽田に居たら千歳に降りれない時は函館に向かうと。
私の方はスレ違いですが新種子島に行って帰りにYS-11, JA8788乗ってきました。これで全機制覇!

307 :NASAしさん:2006/03/21(火) 19:57:07
195です。YSに乗りに行ったようですね‥288さん。天気はどうでしたか? 奥尻便も無事に3往復飛んだようです。

308 :167:2006/03/22(水) 13:39:19
電話してきいてみてみました。
オペレーターにつながるまで9分かかりました。
結局ADK便は郵送汁と。
>>304さんの言うように返信キボンヌって書いておけばなんとかなるみたいです。

309 :195:2006/03/22(水) 14:24:36
167さん、電話つながったようですね‥304さん‥スマソ。

310 :NASAしさん:2006/03/22(水) 15:12:55
シーオッター命

311 :288:2006/03/22(水) 15:24:56
第1、2便が飛んで、そろそろ3便目が飛ぶ頃ですね。
すれ違いですが、さっき八丈島から大島経由で帰宅しました。月曜日のStarFlyerに続いて3日間
午前5時起床は辛いです。一度水平飛行します。

312 :NASAしさん:2006/03/22(水) 15:45:09
>>114
奥尻でまだトンでいるんだね>DHC-6
その南大東路線を何度か利用したものです。
でもって一度原壊しているときに乗る羽目になりまして・・・・・orz
心優しい地域住民は小学生のように「うんこたれた」なんていじめませんが、
やっぱり恥ずかしさと申し訳なさでしばらく一緒に乗った人と目を合わせられませんでした

よく欠航しました。今はいくらか改善されたようですね。

313 :195:2006/03/22(水) 16:50:15
3便目の奥尻便、飛んだようだね‥お疲れ様288さん。

314 :NASAしさん:2006/03/23(木) 16:46:16
そういえばいまのツインヲタの格納庫はどうなるんだろうか。
エアトランセは「い〜らない」とか言ってるみたいだし。取り壊しかなぁ

315 :NASAしさん:2006/03/23(木) 18:46:04
今日も無事に3便運航。残り一週間、25便。
会社も飛行機も無くなるんだから格納庫も不要だね。トランセが3機の方向だが格納庫の値段がかなり高かったらしい。
ツインオターも到着ロビー辺りに展示してくれると良いんだけど、無理かな?物理的には分解して搬入できそうだけど。

316 :NASAしさん:2006/03/23(木) 18:48:38
格納庫って所有者は誰かな? 土地と建物がADKのモノか? 多分、使用権利だけでは? 
知っている人機体の行方と供に教えてほしい。

317 :NASAしさん:2006/03/23(木) 20:10:58
前稚内で飛んでたのは、ドイツに売られたよね。
上でも書いてあったけど、多分売却と思われ。

318 :NASAしさん:2006/03/24(金) 00:19:47
いまさらADK(ANK)にツインヲタの保存してくださいとか署名集めて出すか?
もう売却先決まってて無理だろうけど。

319 :NASAしさん:2006/03/24(金) 00:57:19
だれか超お金持ちの人、ツインオターと格納庫を買って一般公開してください。ビルさんならサイン一つ!

320 :NASAしさん:2006/03/24(金) 16:44:52
今日は1、2便が欠航。3便目は奥尻に飛んだが、帰って来れるかな?

321 :NASAしさん:2006/03/24(金) 16:48:17
今日帰ってこられなければ明日はどうなる。一番早い便が欠航になるんかいな

322 :195:2006/03/24(金) 16:57:35
奥尻島は天候悪いようですね‥

323 :NASAしさん:2006/03/24(金) 16:57:53
3便目、奥尻を離陸しました。今頃江差の上。もうちょっとだがんがれ!

324 :NASAしさん:2006/03/24(金) 17:05:17
これなら降りてくるでしょう
RJCH 240700Z 27015KT 9999 -SHSN FEW015 SCT025CB BKN040 03/M05 Q1009

325 :NASAしさん:2006/03/24(金) 17:16:03
今、無事に3便目が到着。お疲れさん。帰って来れて良かったね。明日はどうかな、、、、

326 :NASAしさん:2006/03/24(金) 21:18:41
欠航で乗れなかった皆さんはどうしてるわけ?翌日再挑戦すんの?都合であきらめるしかない人もいると思うんだが。明日は臨時便が出るよ。乗る人も撮る人もがんがれ。

327 :NASAしさん:2006/03/24(金) 21:49:10
1500m共用開始だからね。一便臨時便がでる。Saabも一往復くらいテスト飛行しないのかな?
Twin-OtterとSaab340Bが奥尻で並んで駐機すれば、バトンタッチの会になるのにね。

328 :NASAしさん:2006/03/24(金) 23:06:05
あと一週間だね。

329 :195:2006/03/24(金) 23:48:41
みんなのツインオタ‥明日も、元気に飛んでくれ!

330 :NASAしさん:2006/03/25(土) 11:54:28
>>327
HACのサーブは本日奥尻テスト中です。
行き4991便
戻り4992便


331 :NASAしさん:2006/03/25(土) 16:49:37
おや〜? 第1便、2便は飛んだが3便目のF337が欠航。天気悪いのかな? 横風かもね。
METER見ると、RJEO 250700Z 20018KT 9999 FEW020 BKNXXX 06/00 Q1015 とさほど悪くない。
F9994は飛ばすつもりのようだが。なぜか発着案内(ANA)を見るとF338が運行予定。337が欠航なのにね。

332 :195:2006/03/25(土) 17:09:07
3便目が、欠航‥ 明日の1便目に搭乗予定‥今日は、臨時便が運航するんですよね‥

333 :(.。・д・。):2006/03/25(土) 17:50:38
ラストフライトじゃないけど31日に函館⇔奥尻 往復してきます。

334 :NASAしさん:2006/03/25(土) 18:04:33
31日一日中撮影に行きます。(HKD)
あと少し、がんがれツインヲタ!

335 :195:2006/03/25(土) 18:58:01
ツインオタ‥故障箇所発見‥欠航だそうです。

336 :NASAしさん:2006/03/25(土) 20:01:16
今日函館発は一便満席、ニ便は空席ありでした。明日も空席はあるらしいが、欠航のリスクも考えておく必要あり。日帰りの人も余分に金はもっていこう

337 :NASAしさん:2006/03/25(土) 22:48:42
今日運行できたのは1、2便のみ。3便と臨時便9994-5も欠航。
天候じゃなくって、機材故障ですか。治らないでそのまま今日が最終フライトになったりして。
いずれにせよ欠航リスクの高い路線なので、日程(お金も)に余裕を持った方が良い。
31日行ったら、結局全便キャンセルなんて事もありうる。奥尻の天候だけが理由なら箱館山の夜景フライトはあるかもね。
31日にTwin-Otterで行って4月1日にSaab340で帰るってのもある。

338 :195:2006/03/25(土) 23:22:49
明日、飛ばないと‥涙ものだよ。。 北海道に来てるのに‥

339 :NASAしさん:2006/03/26(日) 01:11:46
23日の 335便 336便 で往復して、337便を見送ってきました。
その時の写真(一部)です。サイズは 1024×681px
ttp://static.flickr.com/40/116722856_2885d8ba89_b.jpg
ttp://static.flickr.com/19/116804085_58bf29a7ab_b.jpg
ttp://static.flickr.com/49/116842051_a80d885766_b.jpg
ttp://static.flickr.com/45/116842423_bccf2cde6a_b.jpg
ttp://static.flickr.com/43/116843936_16e8675bbf_b.jpg
ttp://static.flickr.com/19/116844389_0c011a92ed_b.jpg
ttp://static.flickr.com/48/117098602_bba2b97c15_b.jpg
ttp://static.flickr.com/39/117111719_507cfa8e1a_b.jpg
ttp://static.flickr.com/52/117112553_187bcc5c4e_b.jpg
ttp://static.flickr.com/52/117112686_e1b0f4f12a_b.jpg
ttp://static.flickr.com/41/117170798_22450fefbd_b.jpg
ttp://static.flickr.com/52/117171076_fe799e67b9_b.jpg
ttp://static.flickr.com/36/117171396_a72fe40d72_b.jpg
ttp://static.flickr.com/39/117172137_4bd03b6c47_b.jpg
ttp://static.flickr.com/54/117172427_b37e42c789_b.jpg
雰囲気だけでもどうぞ。

340 :NASAしさん:2006/03/26(日) 02:37:57
>>339
お疲れ様です。
HKD撮影分の撮影ポイントはだいたいわかりました。

341 :NASAしさん:2006/03/26(日) 09:41:05
333便出発時刻ですが、大丈夫かな? 今、丘珠から4813で函館行くのだけど、函館空港強風で天候調査中orz

342 :98:2006/03/26(日) 09:43:36
>>339
アップロードご苦労様です。日がさすと写真が奇麗になりますね。3月8日は時に吹雪でした。風情はありますが風が寒かった。
333便と336便の写真をアップしました。また、室内を追加します。ビデオもどこかでアップしたいです。
http://www.flickr.com/photos/35002430@N00/
第一便は出発したようですね。(函館空港の案内が動いていない、ANAのサイトで確認)

343 :NASAしさん:2006/03/26(日) 09:45:20
飛行機直ったかな?

344 :NASAしさん:2006/03/26(日) 09:45:33
ほんとだ、函館の着陸が大変かな。そんな中、333便は飛んで行ったようです。
RJCH 260000Z 22025G36KT 9999 -SHRA FEW018 BKN030 10/04 Q1007

345 :341:2006/03/26(日) 10:27:50
函館に向けて出発できるとのことで、なんとかいけそう

346 :NASAしさん:2006/03/26(日) 11:01:36
334便間もなく到着。

347 :NASAしさん:2006/03/26(日) 11:11:36
334便到着!

348 :NASAしさん:2006/03/26(日) 13:53:52
2便目、F335出発。341さんは乗れたと思う。丘珠からの便は10分遅れで函館に到着。

349 :NASAしさん:2006/03/26(日) 15:02:21
新聞にものっていたけど 昨日故障したんだね。 せっかくの週末を利用して
 乗りに行こうとおもっても 欠航ならがっかりだね。 34人に影響があったらしいけどそのうち
FANは何人??


350 :341:2006/03/26(日) 15:26:05
おかげさまで、335、336に乗れました。私以外にも数名往復搭乗しました。今から337便を見送ります。

351 :NASAしさん:2006/03/26(日) 15:58:33
午前中の一往復はほとんど趣味の人。
ポーカーフェイスでさりげなく乗っている人もいますが。
今日、島から函館に帰る客の中には、安全策をとり、はじめからフェリーで帰る予定にしている人も多かった。
フェリーは朝9時すぎの一便しかないから乗るなら前夜から予定を決めねばならないし。

352 :NASAしさん:2006/03/26(日) 16:27:28
>>351 そりゃたいへん

353 :NASAしさん:2006/03/26(日) 17:21:23
今日は3便、無事に運行。

354 :195:2006/03/26(日) 21:20:20
1便目乗り過ごしてしまって、函館で335便キャンセル待ち‥空席がでて、搭乗できました。折り返し便も乗れました。

355 :NASAしさん:2006/03/26(日) 22:34:04
往復できて良かったですね。丘珠−函館も堪能できましたか? 寝坊しちゃったんだってね丘珠スレの967さんは。
種子島行かれるみたいですね。先に行きましたので種子島スレの181で画像アップしてあります。
ご質問があれば、引き続き種子島スレでお待ちしています。

356 :342:2006/03/27(月) 12:40:30
追加画像をアップしました。並び順がおかしいのでなるべくセットで見てください。
http://www.flickr.com/photos/35002430@N00/sets/72057594091494184/
今日は1便目から飛んでいるようです。  

357 :NASAしさん:2006/03/27(月) 13:35:03
2便目も飛びましたね。これなら降りられそうですね。
RJEO 270400Z 28015KT CAVOK 04/M09 Q1012 RMK A2990=

358 :195:2006/03/27(月) 18:17:05
無事に3便運航できましたね‥

359 :NASAしさん:2006/03/27(月) 20:37:21
もともと就航率は悪くないのに、3便、3便としつこいヤツいるな。

360 :NASAしさん:2006/03/27(月) 22:14:56
DHC-6は乗っていて楽しい飛行機だよな。
かつての稚内〜利尻線で乗ったっきり。
もう一度乗りたかったよ。

361 :NASAしさん:2006/03/27(月) 22:43:18
>>359
おまい就航率のデータ知って逝ってんの? ANAは大体97%を超える。ところが
http://www.adk.ana-g.com/opsinfo.htm
2月は73.2%、つまり4便に1便以上は欠航してんだよ。ぶぉけ!

362 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:27:49
>>342さん
>>356で紹介されているFlickrの写真、スライドショウで見ました。
改装前の奥尻空港が懐かしいです。
そして、Twin-Otterタグで>>339さんの写真も発見!(w

>>339さん
大阪から奥尻島へ日帰りされたんですね、
全行程、追体験させてもらいました。(スライドショウで)
見てるだけで疲れちゃいましたよ。(w

お二人とも GJ!

363 :356:2006/03/28(火) 00:38:57
ビデオもGoogle videoにアップしましたが、点検中とか。パスしたらアドレス教えます。

364 :NASAしさん:2006/03/28(火) 12:39:46
>>361
大東島でもよく欠航して大変でした。
こっちは距離が350km以上ありましたので、晴天なのにあっさり欠航ってのも多く、
まさに晴天の霹靂でポカーンとなることもありました。
ぽかーんとしている暇もなくすぐキャンセル待ちに走らないといけないんですけど。
そんな大東島も今はDASH-8らしい。 時間も70分に縮まったようで。

365 :NASAしさん:2006/03/28(火) 16:33:42
あずかしくてどの便か書けんが、今週野ってくる・・・。

366 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:42:47
>>362
> そして、Twin-Otterタグで>>339さんの写真も発見!(w

げっ、うちの Flickr が発見されてるし……。(笑)
(昨年6月1日の YS-11 の時もばれたんだよなぁ)
という事で白状します、私 = >>339 です。(u_u)

> 大阪から奥尻島へ日帰りされたんですね、
> 全行程、追体験させてもらいました。(スライドショウで)
> 見てるだけで疲れちゃいましたよ。(w

747SR のラストフライトに行けなくて悔しかったので、後悔しないように、思い切ってツインオッターには乗りに行きました。ただ、うまく休みが取れなかったので日帰りになりましたが。(笑)
正直、日帰りはちょっときつかったです。もう若くないなぁと実感しました。

> お二人とも GJ!

ありがとうございます。白状ついでに Flickr の URL も書いておきますね。
・Good-Bye and Thank you Twin Otter!, 2006 (全行程314枚のセット)
ttp://www.flickr.com/photos/hyougushi/sets/72057594089892352/
・ばれるきっかけになった「TwinOtter」タグ (119枚)
ttp://www.flickr.com/photos/hyougushi/tags/twinotter/

367 :NASAしさん:2006/03/28(火) 23:35:25
Hyougushi=表具師のことでつか?

368 :NASAしさん:2006/03/29(水) 00:02:52
ついに残り3日、9往復となりました。明日は北海道は悪天候のようです、お出かけの節はお気をつけください。

369 :表具師:2006/03/29(水) 00:23:56
>>367
そうです、「YS-11に乗りたいんですが・・・」の 140 の表具師です。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1117373112/140
あの時も伊丹⇔松山の単純往復、
今回は伊丹→羽田→函館→奥尻→函館→羽田→伊丹で、函館⇔奥尻は単純往復でした。(笑)
ちなみにスレ違いですが、「はてなフォトライフ」にアップしていた瀬戸内遊覧飛行(何?)の写真も、Flickr にアップしなおしましたよ。
・Excursion Flight along Seto Inland Sea, 2005 (全行程62枚)
ttp://www.flickr.com/photos/hyougushi/sets/1686024/

ではこれ以降はNASAしに戻ります。
スレ違い、失礼しました。(u_u)

370 :NASAしさん:2006/03/29(水) 07:36:09
今日は飛べるかな

371 :NASAしさん:2006/03/29(水) 11:13:07
RJEO 290100Z 12021KT 9999 FEW008 BKN010 03/01 Q0980 RMK A2894=
F333が飛んだは良いが、、、、
METAR RJCH 290100Z 19018G28KT 9999 -SHRA FEW005 SCT008 BKN015 03/00
Q0987 RMK 1ST005 3ST008 7ST015 A2915=
定刻を40分過ぎてもF334は未だ飛んでいない。函館の天候回復待ちかな。

372 :NASAしさん:2006/03/29(水) 11:51:18
334便、ただいま45分遅れで函館に到着。函館は風が強いようです。2、3便目は如何に?
TAF RJCH 290000Z 290009 21016KT 9999 FEW010 BKN030 TEMPO 0003
21018G28KT BECMG 0305 27020KT TEMPO 0306 27022G32KT TEMPO
0609 27030G40KT=

373 :NASAしさん:2006/03/29(水) 13:29:11
やはり2便目F335-336は欠航ですね。

374 :NASAしさん:2006/03/29(水) 15:38:19
こりゃ3便目もダメかもわからんね
RJEO 290600Z 27042G53KT 3000 SN SCT005 BKN007 BKN025 01/M00 Q0982
RMK A2900 CB ALL QUAD=

あ、337-338欠航が決まったみたい。

375 :NASAしさん:2006/03/29(水) 16:56:28
いよいよ残り6往復。そのうち何便飛べるか。全部飛んで、函館の夜景もやってほしい。
今日、F333で行って遅れてもF334で帰った人は良いが、336,8で帰ろうとした人は島に一泊だね。

376 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:05:30
RJEO 290700Z 27044G60KT 3000 SN SCT005 BKN007 BKN025 00/M01
風速30m/sを超えていたんだ。明日の朝もどうなるやら。

377 :363:2006/03/29(水) 23:24:47
Google Video に奥尻を離陸するTwin-Otterのビデオをアップしました。
30秒足らずですが、F334としてRW31を離陸する所を撮影しました。STOL性能が判ります。
http://video.google.com/videoplay?docid=2321113005575071486&q=JA8797&pl=true
Google Videoのトップで"Twin+Otter"または"JA8797"または"Okushiri"でもサーチ可能です。

378 :(.。・д・。):2006/03/30(木) 12:54:40
明日乗るけどぉ〜・・・
引退したら函館空港のハンガーってどうなるんですかね?

379 :トリプルオター:2006/03/30(木) 16:41:34
今日は3便共飛んだみたいですね。
明日私も第2便で往復します。
最後は遊覧飛行。

380 :(.。・д・。):2006/03/30(木) 16:44:44
σ(。・д・。*)は1便目で奥尻に行って 2便目で帰ります

381 :195:2006/03/30(木) 17:18:35
今日、1便目飛んだけど‥2便、3便、欠航‥天候悪いのかなぁ‥?

382 :NASAしさん:2006/03/30(木) 17:30:07
遊覧飛行ってどれくらいの時間かかるんだろうか。

383 :NASAしさん:2006/03/30(木) 17:45:15
>>382
30分は飛んでないと思うけど

384 :NASAしさん:2006/03/30(木) 17:45:36
>>381
今日は多少の延着はあったが3便とも運行した筈だが? 明日は余り天気は良く無いが、何とか飛ぶんでは?

泣いても、笑っても、残り3往復+函館遊覧。 だれか最終日のレポート願います。特に遊覧飛行もね。よろしく!

385 :NASAしさん:2006/03/30(木) 19:34:21
>>382さんくす。
着込んで遊覧飛行のランディングまで撮ろうかと。

386 :195:2006/03/30(木) 20:11:02
384さん‥ゴメン! 函館の時刻表を、更新するの忘れてた‥スマソ。

387 :NASAしさん:2006/03/30(木) 20:36:26
明日ツインオターのトイレでウンチしてもいいですか??

388 :NASAしさん:2006/03/30(木) 20:38:54
>>387
排便中の顔出し写真うpしてくれるなら桶でつw

389 :NASAしさん:2006/03/30(木) 20:41:37
>>387
根性あるな

390 :195:2006/03/30(木) 20:44:00
搭乗記念としてか‥? 臭いだろうな!

391 :NASAしさん:2006/03/30(木) 21:10:29
最終便の機内で踊り出す奴とかいないかな

392 :NASAしさん:2006/03/30(木) 21:11:45
とりあえず、やすぽんはイラネ

393 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:10:12
おまるトイレに座って函館の夜景を楽しむのもオツかとおもはれ

394 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:19:40
明日の空席情報わかる人いる?

395 :トリプルオター:2006/03/30(木) 23:39:50
Able上では全便満席。
Waitingは入る。

396 :キハ28 2386:2006/03/31(金) 01:54:37
いよいよ本日が最後ですね。
搭乗される方、撮影される方、どちら様も
楽しんできて下さい。

397 :195:2006/03/31(金) 06:17:34
ツインオタ〜頑張って!!ラストフライトwww

398 :(.。・д・。):2006/03/31(金) 07:36:10
これから函館⇔奥尻行ってきます゚・*:.。. .。.:*・゜
夜になりますがレポートします。

399 :NASAしさん:2006/03/31(金) 08:57:47
いよいよですね、いってらっしゃい。最後まで安全フライトで!

400 :NASAしさん:2006/03/31(金) 11:00:36
おやまぁ!F333は引き返しですか。再度トライするのかな? それともキャンセル? 今日は客多そうだからね。
RJEO 310100Z 34019G30KT 7000 FEW006 SCT010 BKN015 01/M02 Q1005

401 :NASAしさん:2006/03/31(金) 11:29:22
函館市内は晴れていると言っては過言ではないが風が強い
酷くなると欠航になるかもな
撮影行くのが辛い

402 :(.。・д・。):2006/03/31(金) 12:09:21
ただいまです。函館から奥尻に向かいましたがゴーアラウンドし、函館にリターンしました。
到着後再度給油し奥尻に向かうと説明がありましたが、私は搭乗目的で乗ったため2度目の搭乗は辞退しました。
天候ですが函館空港離陸後から江差付近まで気流は最悪です。かなり揺れてマイナスGが強烈でした。


403 :NASAしさん:2006/03/31(金) 12:41:18
マイナスG! オー猛烈! ある意味、とても出来ない経験だったのでは?
引き続きレポート願います。
RJEO 310300Z 34022KT 9999 FEW008 BKN025 02/M01 Q1006 RMK A2972=
ADK333は2時間遅れで出発し12:27到着。おめでとう。

404 :167:2006/03/31(金) 12:46:02
(.。・д・。)さん、お疲れ。
飛んでもゆれが厳しいみたいですな、今後の便はどうなるんだろうか・・・

405 :(.。・д・。):2006/03/31(金) 12:46:33
マイナスGは日頃良く体験しているので何とも思いませんが、確かに強烈でした。
(* ^ー゚) 到着よかった♪

406 :NASAしさん:2006/03/31(金) 13:16:39
そろそろ334便、函館へ到着。にしても風が強いね。撮影時の体感温度はかなり低そう。
METAR RJCH 310400Z 32020G31KT 9999 FEW020 SCT030 06/M03 Q1002

407 :NASAしさん:2006/03/31(金) 13:31:57
やっとF334便到着。お疲れさんと言いたいが、未だ2往復残っているんだよね。

408 :NASAしさん:2006/03/31(金) 14:07:13
お 俺、今夜なんだ・・・。
飛んでくれ、エアードリーム! 俺の夢も乗せて!

409 :NASAしさん:2006/03/31(金) 14:14:52
F335飛びました、そろそろ日本海を高度を下げ始める頃かと、、、何とか降りれるでしょう。
RJEO 310400Z 34019KT 5000 SN FEW005 SCT010 BKN025 02/M01 Q1006

410 :NASAしさん:2006/03/31(金) 14:59:46
335便無事到着。そして折り返し336便、奥尻を出ました。

411 :NASAしさん:2006/03/31(金) 15:01:08
>>410
函館着は何時ころになりそうですか?

412 :NASAしさん:2006/03/31(金) 15:58:42
337便滑走開始。


413 :NASAしさん:2006/03/31(金) 16:01:02
ただいま我が家上空を通過。

414 :NASAしさん:2006/03/31(金) 16:17:08
今函館空港の近くの撮影ポイントに居ます
風強いです
ADO到着しました

415 :(.。・д・。):2006/03/31(金) 16:33:58
今 実家なんですが、函館で337便はセレモニーがありましたか?

416 :NASAしさん:2006/03/31(金) 16:50:35
337便、奥尻へ到着。これで函館→奥尻便は終了です。後は、338の函館への帰還とナイトフライトですね。

417 :NASAしさん:2006/03/31(金) 17:29:34
338便、ついに離陸。そろそろ巡航高度かと、、、函館での歓迎の用意はいかに

418 :NASAしさん:2006/03/31(金) 17:37:39
http://www.stv.ne.jp/webcam/hakodate/index.html
函館はそろそろ夕日。17:50到着予定。日没は18:01。迎撃の用意はいいか!

419 :NASAしさん:2006/03/31(金) 17:45:33
そろそろ函館へのアプローチです。最後の瞬間、日がさすといいな。

420 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:02:13
再就職先はアメリカのグランドキャニオンでの遊覧飛行ということです。

421 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:04:48
今アプローチ中のフライトは何回目のナイトフライトですか?

422 :在格納庫:2006/03/31(金) 19:43:07
最後の最後です、うぇーん

423 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:45:26
たった今、ランディング・・・。

424 :167:2006/03/31(金) 19:48:50
ありがとう、ツインオッター。向こうに行ってもがんばって・・・

425 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:49:46
これから格納庫でお別れパーティです、こんなラストフライト初めて!

426 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:51:23
内容の公表は御法度だけれども、管制官とパイロットの心温まるやりとりGJです。

427 :(.。・д・、):2006/03/31(金) 19:57:33
おつかれさまツインオッター

428 :195:2006/03/31(金) 20:13:17
あ〜あ〜国内では、もう乗れないのか〜寂しい‥お疲れ様‥ツインオタ〜!

429 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:21:04
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=YNS&PG=STORY&NGID=home&NWID=2006033101002941

プロペラ機って

430 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:40:16
社長のご挨拶の後、落書きタイム中。
安全のしおりもちゃんと残ってるし、善良なおったーばかりのようです。

431 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:43:23
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060331&j=0025&k=200603316118
ベトナム戦争に従軍していた機体とは・・・・
初めて知りました。

432 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:58:07
皆さん、最後のTwin-Otterを堪能したでしょうか? 今日は実質4往復+遊覧飛行。
JA8797、32年間もの永きにわたりご苦労様、そして『ありがとう』。事故も無くて良かったです。
私はラストフライトには行けませんでしたので、レポートや写真のアップをおねがいします。

433 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:14:53
>>429
アイランダー、ドルニエ、DASH8、YS11などの立場は・・・

434 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:43:58
エアー北海道のツインオッターの総飛行時間は約2万5000時間に上る。
それ以前はベトナム戦争で輸送機として使われたといい、機体後部には機銃で撃たれた跡が残る。


何気にすごいじゃんw

435 :キハ28 2386:2006/03/31(金) 23:57:49
歴戦の勇士って感じの飛行機でしたね。
再就職先はシーニック航空なんでしょうかね?
最後まで安全運航でお疲れさまでした。
私は今日は京都市営バスで今日引退のチンチンバスと
伊丹最後のB747の撮影しに行きましたが、
特にお別れムードとかはありませんでした。
それを思えば幸せな飛行機ですね。
若き日は戦争に巻き込まれ、その後は仕事一本、
やがて定年退職し、再就職と人間の生き様を
見てるようです。
ありがとうツインオッター。

436 :195:2006/03/32(土) 01:26:25
過去‥知らなかったな〜戦火の中で頑張ってたなんて‥そして、平和な国で一生懸命飛んで‥アメリカでもガンバレ!!

437 :NASAしさん:2006/03/32(土) 02:20:50
http://news.hbc.co.jp/03312001.html

動画つき

438 :NASAしさん:2006/03/32(土) 07:10:48
>>437
GJ! thanks!

439 :NASAしさん:2006/03/32(土) 09:33:32
>>434
ttp://www.sankei.co.jp/news/060401/sha004.htm
これっすね。
本当なのかな。
ムリしてでも見に行けばよかった・・・

440 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:10:55
「双子のかわうそ」ってかなり違和感ありません? Twinって単に双発ってことだろうから
無理に『双子』と訳する必要はないと思う。

441 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:27:25
伊丹に売却整備に行くんだろうか。

442 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:29:59
仙台か新潟に寄るかも?

443 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:38:45
引越し先のGrand Canyon Airline面白い。 オターを観光用に特別仕様で
窓を大きく改造している。 このオターも改造されるのかな?

http://www.grandcanyonairlines.com/vistaliner/vistalinerindex.htm

444 :443:2006/03/32(土) 12:01:15
ここが改造をしている会社ですね。 Airliners.netでDHC-6で検索したらDHC-6/Vistaliner
っていうのがかなり出てくるからポピュラーな改造版のようですね。

http://www.vistaliner.com/features.htm

445 :NASAしさん:2006/03/32(土) 12:09:07
離函はいつなの?

446 :NASAしさん:2006/03/32(土) 12:37:27
なんで日付 03/32 なんだろう

447 :NASAしさん:2006/03/32(土) 12:45:02
>>446
ヒント:2ch入り口ページ

448 :NASAしさん:2006/03/32(土) 22:18:08
さらばツインオッター。。ほんとに今までごくろうさんでした。
いつかグランドキャニオンで逢えたらいいなあ。。

写真やニュース動画などをアプして下さった方々、全部拝見させていただきました。
撮影のウデを持たぬ私としては、みなさんの力作を見ながら色々と思い出に浸ることができて
とても嬉しかったです。
本当に感謝です。

あと半年でYSも退役かあ。。最後のあいさつに行く計画を立てねば。。
キハさんとまた、機内で遭遇するかも。。w


449 :>>448:2006/03/32(土) 22:51:21
言い忘れてました。。
>>369さん(表具師さん)のFlickrも拝見しております。
(YS板でもめちゃめちゃお世話になりました)
ツインオッターだけでなく、最後の伊丹ジャンボにまで思わず熱いものがこみ上げて。。
これからも楽しみにしておりますw永く楽しく続けて下さいませ。

スレ違いすいませんでした〜。

450 :キハ28 2386:2006/03/32(土) 23:11:01
>>448
5月11日にさりげなくYS11に乗りに行ってるかもしれませんよ。
先ほどツインオッターの模型の前輪が取れてしまいました。
今はこれを見て在りし日を思い出す日々です。

451 :NASAしさん:2006/04/02(日) 00:19:28
【航空】空の働き者引退 DHC-6ツインオッター、函館−奥尻間を最後に…今後はグランドキャニオン航空に(画像あり)[03/31]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143865646/

452 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:34:14
3/31最終日の写真が沢山あった。
http://www.lnet.ne.jp/~aaa/sub166.html

453 :NASAしさん:2006/04/03(月) 16:36:13
寄港予定の空港とかある?

454 :NASAしさん:2006/04/03(月) 17:34:49
南大束・゜・(ノД`)・゜・

455 :NASAしさん:2006/04/03(月) 20:04:39
結局、知床ツアーとか思いで空港巡りは開催されなかったな (´・ω・`)

456 :NASAしさん:2006/04/03(月) 23:55:12
>>455
おれも期待していたけど、機材繰りとかでしかたないと思う。
でも、ファン感謝デーとかお別れ会をやって、他の航空会社とは
フレンドリーな感じではないか。


457 :NASAしさん:2006/04/04(火) 11:51:07
旅立ちの日はいつ? その前にお化粧直しかな?

458 :NASAしさん:2006/04/04(火) 16:55:17
>>457
売却整備はどこでやるの??

やっぱ伊丹か。

459 :NASAしさん:2006/04/04(火) 19:22:10
伊丹だろうね。
てかアメリカまでのフェリーフライトはどんなルートなんだろうか

460 :NASAしさん:2006/04/04(火) 21:11:36

> てかアメリカまでのフェリーフライトはどんなルートなんだろうか

アリューシャン・アラスカ ルートかね。

461 :NASAしさん:2006/04/04(火) 21:33:09
35年前に来たルートは?

その頃、ソビエト連邦を飛べる筈ないから船でカナダからベトナム?

462 :キハ28 2386:2006/04/04(火) 23:00:11
今になって知った事、RACのツインオッターのトイレは無いが、
その部分はCAの席になってたんですね。
検索してたら偶然そんな写真見つけられました。

463 :NASAしさん:2006/04/04(火) 23:12:00
>>459 >>460
航続距離1300kmとありますが、これで北海道からアラスカまでたどりつけます?
ばらして船で送るって可能性は? 

464 :NASAしさん:2006/04/04(火) 23:15:57
って事は南大東島まで1時間半我慢かね。乗る前にトイレ行って体重減らしてこいって事かな?
連休の頃に沖縄→南大東 →北大東→那覇で計画を立てたが、帰って来れるかな? 奥尻は2回行けたが。

あれ?大東島はJTAだよね。RACだと宮古ー多良間かな? 調査不足スマソ

465 :NASAしさん:2006/04/04(火) 23:28:03
かなり信頼できる筋のモノです。
売却先への飛行の件ですが、燃料が足りなくて直接届かないと
思ってる方が多いようなので情報を提供しましょう。
機内の座席を全部外してそこにドラム缶を8本積むようです。
そのドラム缶の下から配管を通して燃料タンクに落とします。
オッターの通常タンクはフォワードとアフター合わせて約350GAL。
ドラム缶8本だと約400GALあります。かなり飛べると思います。
ちなみに函館/奥尻間は45GALで行きます。整備をどこでやるか等は
まだわかりません。また情報提供します。


466 :南のファンから:2006/04/04(火) 23:40:18
>>465
ありがとうございます。
引き続き情報提供お待ちしてます!

467 :NASAしさん:2006/04/05(水) 00:12:01
>>463
アリューシャン列島にも空港があるべさ。
誰も北海道からアラスカ直行とは考えないよ、普通。

468 :NASAしさん:2006/04/05(水) 00:34:24
>>464
>南大東島まで1時間半我慢かね。乗る前にトイレ行って体重減らしてこいって事かな?

以前に見た情報では仮設置のトイレを積むらしい・・・・・のだが、空でンコの産気が付いたら、
する方も辛い・・・いやカーテンぐらいは有るんだろうけど、心の準備が出来てない「された方」
も堪ったもんじゃないような気がする。

狭い機内に漂う・・・・・・・・・・・・・・・あ、そか!オッターだもん、窓開ければ良いのか!w

469 :463:2006/04/05(水) 00:35:59
>>467
ありがとうございます。 アリューシャン列島、空港でぐぐったらこんなページを見つけました。 
あんなとこ人が住んでるんですね。

http://www18.tok2.com/home/soar/airplane/around/around.htm

470 :NASAしさん:2006/04/05(水) 00:43:52
ツインオターの製造再開?

http://www.flightglobal.com/Articles/2006/04/04/Navigation/177/205794/Twin+Otter+and+other+heritage+types+to+be+reborn+as+Viking+buys+de+Havilland+Canada+type.html

1988年に製造停止されたツインオターですが、旧de Havilland機の交換部品メーカーであるカナダ、ブリティッシュ・コロンビア州
のViking AirがDHCシリーズの形式認定を全てBombardier社から購入。 他に競合する機種が無く、現在も需要の高い
DHC-6の製造を再開するらしい。

471 :NASAしさん:2006/04/05(水) 08:04:45
もちろんアビオニクスはupgradeするよな?

472 :NASAしさん:2006/04/05(水) 08:41:59
>>470
すごいね。でも、トイレはあのままなんだろうな。

473 :NASAしさん:2006/04/05(水) 12:15:06
>>470
まじかよ・・・
でもまだまだ需要高いのは確かだよね。

474 :NASAしさん:2006/04/05(水) 15:59:13
>>470
足が頑丈だから不整地への着地へも可能だし、足を変えれば、水上機にも雪上機にもなる。
まさに傑作機だね。
アビオニクスは敢えて変えないと思うな。

475 :NASAしさん:2006/04/05(水) 21:30:26
変更点が多いと一から設計をし直した方が早くて安いと思う。
エンジンを同じ系列のちょっとパワーアップ&省燃費のにして、
カーナビクラスのGPSをオプションで付けるくらいじゃないの?

476 :NASAしさん:2006/04/05(水) 21:34:03
>>475
かも知れないけど、信用性やら何やらの面で既存の機種のライセンスを買い取った方が得策だと考えたんじゃないか?

477 :NASAしさん:2006/04/05(水) 22:27:21
>>465
経由地も分かり次第教えていただけ無いでしょうか?

478 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:36:25
PT-6ってまだ作っているんだね。元が良いから、変にいじらない方が良いかもね。
http://www.pwc.ca/en/3_0/3_0_2/3_0_2_1_1.asp
治具が残っているなら、ライセンスまるごと買い取った方が安いね。材料費+工賃だけで製造できる。

479 :NASAしさん:2006/04/06(木) 20:48:48
恐ろしや・・・
日本でまた会える日が来るかもしれないね。

480 :NASAしさん:2006/04/10(月) 20:39:04
ツインオッターは函館にいるのかな

481 :NASAしさん:2006/04/10(月) 21:25:07
ガイシュツと思うが、
ttp://www.churashima.net/jta/skymanta/last_dhc_6/

482 :キハ28 2386:2006/04/11(火) 01:32:11
10日に伊丹から羽田に行ってきたのですが、ブルースカイの
エアラインショップに何故か先月20日に通販締め切りの、
ツインオッター模型があるではないですか!!
しかし価格が8100円強とボッタクリ。
ADK塗装の分で、中身もパッケージも同じです。
どうしても欲しい人は、あと3機なので羽田へ。
JALのIC利用クーポンが余ってる方にお勧め。

483 :NASAしさん:2006/04/11(火) 19:10:14
クロスウイングでも販売してるけどやはり8100円。
まあこれが本来の値段で、今までのが特別価格と考えれば…
でもあれで5000円はやっぱ安かった気がする。

484 :NASAしさん:2006/04/11(火) 19:11:06
ツインオッター模型
最終日に函館の格納庫の中で4000円で売っていたので
思わず買った。8100円とは、高すぎ

485 :NASAしさん:2006/04/11(火) 21:59:28
搭乗券と一緒にもらったはがきのクイズの景品まだなんでしょうかね。
どうせあたってないだろうけど。

486 :NASAしさん:2006/04/12(水) 08:51:12
かなり信頼できる筋のものです。Part2
>>480
いるはずです。
最終日の遊覧飛行のあとに飛行する際に最も必要なものを
搭載してませんので飛べないはずです。(何かはご想像で・・・)
ハンガーへの立ち入りが禁止になりましたので確認は出来てませんが。


487 :NASAしさん:2006/04/12(水) 11:54:03
>>486
サンキュー
何か分ったらまた情報お願いします

488 :NASAしさん:2006/04/12(水) 12:02:50
>>486
ガソリンスタンドの給油係のあんちゃんか?

489 :NASAしさん:2006/04/12(水) 12:13:29
>>488
いや、エアトランセのおばちゃんだろw

490 :NASAしさん:2006/04/12(水) 12:23:21
そうか、りかちゃんか

491 :NASAしさん:2006/04/12(水) 12:33:24
おまえら面白杉

492 :NASAしさん:2006/04/13(木) 10:06:45
486です。
ガソリンスタンドって・・・。
まあ燃料はガソリンではないですがそんな感じです。
大きい飛行機は燃料ホースを接続するのですが
オッターはピストルノズルを突っ込んで燃料を補給するので
まさにガソリンスタンド状態です。
みなさんのように航空機が好きな方にはおいしい仕事かもしれません。


493 :NASAしさん:2006/04/13(木) 15:28:32
燃料は灯油でつか

494 :NASAしさん:2006/04/13(木) 16:47:04
けしろん

495 :NASAしさん:2006/04/13(木) 20:22:41
けろよん

496 :NASAしさん:2006/04/13(木) 20:46:12
>>493
灯油系燃料だけどね。

497 :195:2006/04/13(木) 20:46:43
494さん、けしろんて、揮発性ですか?

498 :NASAしさん:2006/04/13(木) 23:19:03
http://ja.wikipedia.org/wiki/ケロシン

499 :195:2006/04/13(木) 23:35:31
498さん、ケシロンじゃなくて、ケロシンでしたか‥サンクス

500 :sumitani:2006/04/14(金) 00:19:34
500げとー

501 :東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/04/14(金) 00:23:11
ジェット燃料のケロシンは
殺虫剤などのエアゾール
にも使っています。

502 :195:2006/04/14(金) 06:23:50
そう言えば、空港のデッキにいると、灯油を燃焼させた臭いがする‥

503 :NASAしさん:2006/04/14(金) 06:37:33
ケーロシン ケーロシン さーわーやか はーれたそらー

504 :NASAしさん:2006/04/14(金) 07:10:45
ぱんしろん
とつられてみる

505 :NASAしさん:2006/04/14(金) 09:46:30
で ぱんぱんぱん

506 :NASAしさん:2006/04/14(金) 11:05:54
ろーとせ〜や〜く〜〜 ジャン!!

507 :NASAしさん:2006/04/14(金) 11:22:47
>>502
それはたぶん除氷剤

508 :NASAしさん:2006/04/14(金) 12:01:44
おまえら面白杉w

509 :195:2006/04/14(金) 19:46:38
507さん、OKAのデッキでも、その臭いがしてたけど‥

510 :NASAしさん:2006/04/16(日) 19:11:26
>>502
R/Wエンドでジェット機の離陸なんか見てると、灯油ストーブの匂いがする・・・

511 :NASAしさん:2006/04/16(日) 20:37:39
奥尻でツインオッターは数十回乗りましたが、
冬の揺れで客のねえちゃんは、「キャー!」とか
おばあさんが数珠だしておがんだこともあった^^
仕事にきて初めて乗ったという人も「ジェットコースターの10倍は
怖かった、落ちたら終りだしなあ」と言ってて笑ったよ。

512 :NASAしさん:2006/04/17(月) 10:45:56
元空港関係者です。
航空機のメンテは表に出てないだけでかなりの数があります。
その際、周りの人たちは定時制に追われて急いで作業している状況が多いです。
果たしてそれで安全なのだろうか?
飛行機が揺れるとか以前の問題ですよね。



513 :NASAしさん:2006/04/17(月) 21:20:46
>>512
だからって、いいかげんではないんでしょ

514 :NASAしさん:2006/04/18(火) 19:09:40
今日のnhk「道南645」にhkdハンガー内で売却整備される様子が放映されていた。

515 :NASAしさん:2006/04/18(火) 23:29:32
>>514
詳細きぼんぬ(道外ですけん)でけたら画像うぷ

516 :NASAしさん:2006/04/19(水) 17:05:08
そういえばやってましたね。
JAナンバーを消す作業がメインの映像かな(カメラマンがヲタかも・・・)。
寄せ書きは残していましたよ。
あとは整備士の人が「飛行機整備の基礎を学ぶには最高。」と言っていました。

517 :NASAしさん:2006/04/19(水) 22:01:13
フェリーは今のところ24日出発の予定で北周りとのこと。
最初の経由地はユジノだそうです。
客席取っ払って燃料タンク増設。
ソースは本日の北海道新聞(道南版)

518 :NASAしさん:2006/04/19(水) 22:04:55
>>517
なんだぁ日本の空港には立ち寄らないのね・・・残念!
情報サンクス

519 :NASAしさん:2006/04/19(水) 22:34:12
あと少しでお別れだね

520 :NASAしさん:2006/04/19(水) 22:41:46
よし、24日こそ撮る。

521 :NASAしさん:2006/04/20(木) 00:01:59
>>520  どこで撮る?

522 :NASAしさん:2006/04/20(木) 17:38:34
520です
午前中空港ビルのデッキ
午後12エンドの公園
になるかと。
ツインヲタが旅立つ時間帯による

523 :NASAしさん:2006/04/20(木) 19:57:39
>>522
521です。そこが、どっちのR/W使ってもベストポジションかもしれませんね。
旅立つのは何時になるか。どっちにしても見送りに行かなければ。
コニーの時みたく今日はありませんて事にならないように。

524 :NASAしさん:2006/04/20(木) 20:27:32
520ですがよく考えれば24日は平日じゃ。
仕事ある。残念。

525 :NASAしさん:2006/04/20(木) 21:02:34
写真撮ってどうするの?


526 :NASAしさん:2006/04/20(木) 21:44:53
そんなの考えたことない

527 :NASAしさん:2006/04/21(金) 08:40:02
見せっことかするの?


528 :NASAしさん:2006/04/21(金) 15:33:09
そんなこと聞いてどうするの?

529 :NASAしさん:2006/04/21(金) 23:37:16
>>520-521
デッキは終日逆光だろ。

530 :NASAしさん:2006/04/21(金) 23:55:04
写真なんて撮ってもしょうがないだろ。


531 :NASAしさん:2006/04/22(土) 00:01:10
って事は、整備で伊丹に行く事はなく、そのままロシア経由でアメリカかね?

駒ヶ岳か羊蹄山の山頂から超望遠で狙うのはいかが? 箱館山が実用的?かも

532 :NASAしさん:2006/04/22(土) 00:29:00
>>531
1000mmのレンズ必要?

533 :NASAしさん:2006/04/22(土) 00:36:54
600mmに2倍のテレコンバーターを2段。流石に色ずれが酷そう。空気の揺らぎも悪影響。
箱館山からなら何とかなるんじゃないの

534 :NASAしさん:2006/04/22(土) 01:28:58
空港関係者です。
俺は飛ぶ前に改造された機内を撮りまくるつもり。
そしてこうつぶやく・・・・。
「本当にさよなら、ツインオッター」
どうだキモイだろ。

535 :NASAしさん:2006/04/22(土) 13:40:20
昨日の4814便の離陸時にハンガーの扉が開いていて、ツインオッターの
後姿が見えたな。でもあと少しで函館からいなくなってしまう。さみしい。

536 :195:2006/04/22(土) 17:30:56
関東圏在住なので、24日の情報キボン‥

537 :NASAしさん:2006/04/22(土) 19:04:31
了解

538 :NASAしさん:2006/04/22(土) 19:44:19
かなり信頼出来る筋の者です。Part3!
現在のオッターの状況ですが、ADKのロゴは無くなったようです。
エアー北海道のエアーの部分だけ削除。(なぜか北海道だけ残ってるらしい)
SHIP NOはN60MEになったようです。
しかしそのNOも仮りのようです。ですので今の姿はかなりレアだと
思われます。気になる出発時間ですが(皆さんはここが重要かな?)
午前11時頃を予定しているとの事。
10時にはハンガーアウトすると思います。そこには私もいるかも・・・。
皆さんいい写真を撮ってくださいね。
あっ、それと最初の到着地はユジノらしいです。


539 :NASAしさん:2006/04/23(日) 17:12:45
きょうは午後からハンガーから出してランナップと給油していました。
給油が終わったらすぐにハンガーに入っちゃいました。
レジはN60ME
機首の寄せ書きはまだ残っています。

540 :NASAしさん:2006/04/23(日) 17:45:50
エアトランセのおばちゃん
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!

541 :NASAしさん:2006/04/23(日) 23:08:53
りかたん、3機目記念に格納庫買うのかな?

542 :キハ28 2386:2006/04/24(月) 10:14:32
遂に旅立ちの時が来たか・・。
たった1往復しか乗ってないのに
興味深い機材でした。
アメリカに行っても頑張れ!

543 :NASAしさん:2006/04/24(月) 11:11:45
ハンガーからでましたね

544 :NASAしさん:2006/04/24(月) 11:14:28
お別れ、、、、詳細きぼんぬ

次はアメリカで再開を!

545 :NASAしさん:2006/04/24(月) 11:48:27
函館は寒いです

546 :NASAしさん:2006/04/24(月) 11:59:04
いよいよ旅立ちです

547 :(.。・д・、):2006/04/24(月) 16:44:17
見てきましたが、ADKロゴ等のカラースキームは健在のままユジノへ旅立ちました。
ATCコールサインは『サザンクロス』です。今日の道南は雷雲が出ていたので大変なフライトになったでしょうね。

548 :NASAしさん:2006/04/24(月) 17:12:22
稚内か利尻で迎撃したのはおらんか?

549 :195:2006/04/24(月) 22:12:33
とうとうアメリカに行ってしまたな〜〜(T_T)

550 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:28:27
ツインオッター とうとう行ってしまいましたね。
当日、函館は雨でして せっかくのお別れがと思ってました。
まるで、涙雨のようです。
11時頃にあんなに凄かった雨 風はおさまりました。寒さはハンパではなかったが。
11時少し過ぎた所で、ツインオッターはハンガーからでてきました。
あと少しで日本から離れると思うと複雑な気持ちです。
12時にいよいよ、スポットアウトです。コールサインは547も書いているとうりサザンクロスであり、
もう聞きなれたエアドリームではありません。その直後ANA 4814 そうダッシュ8がスポットを離れ、ツインオッターの
後ろをタクシングする光景は、ダッシュ8に偉大な後ろ姿を見せつけているようにも思えました。
ツインオッターはT-2でホールドしダッシュ8の離陸を見送った後、12時07分頃?函館から離れました。
しばらくすると機体は見えなくなり、それと同時にいなくなったと言う現実だけが残りました。
離陸から15分くらい経つと、今までやんでいた雨もまた降りだしてきました。
きっと、お天道様も我慢しきれなくなきだしたのかな。

551 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:32:29
しくしく(.。・д・、);

だれか暇な人、アメリカまでおっかけ4649! イカロスに「日本退役機追跡紀行」なんてある

552 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:45:43
それ買いました。チャーリーさんに頼むしかない。

553 :195:2006/04/25(火) 00:27:18
550さん‥実況レボありがとう!

554 :NASAしさん:2006/04/25(火) 09:31:36
次はYS−11だね

555 :NASAしさん:2006/04/25(火) 18:29:48
北海道新聞朝刊に昨日のツインオッターの記事が載ってますね。
売却先のグランドキャニオン航空は日本のファンに配慮し機体デザインに
日本でのレジ JA8797を取り入れる考えもあるとのこと。
もし実現したなら、アメリカ人もなかなかですね。アメリカまで飛んでいる
ところ見に行きたいですね。

556 :ノルゾナ:2006/04/26(水) 07:25:54
レジ番をそのまま使用か〜ほかに例がないからね?

557 :NASAしさん:2006/04/26(水) 18:32:58
みんなツインオッターのどこに魅力を感じるの?
航空機全般が好きなの?



558 :NASAしさん:2006/04/26(水) 19:18:16
そんな質問にどんな意義を感じるの?
質問そのものが好きなの?

559 :NASAしさん:2006/04/27(木) 12:36:47
日本近距離航空カラー復刻きぼん

560 :NASAしさん:2006/04/27(木) 21:57:18
今日ラスベガスから帰ってきたが、仕事が意外につまってて、
観光はできなかった。>>555が実現したら、乗りに行くぞ。

561 :NASAしさん:2006/04/28(金) 09:49:08
今日あたり着くのかなぁ

562 :NASAしさん:2006/04/28(金) 09:57:45
市ヶ谷の飲み物クラブにツインオッtあーのモデル売ってたy

563 :NASAしさん:2006/04/28(金) 10:14:44
で、幾らだった? 羽田のANAショップや札幌の4Fの店では8千円台。 元は5千円だったのにね。

564 :NASAしさん:2006/04/28(金) 10:25:31
>>562
餅つけw

>>563
6,980円ぐらいだったはず。近距離塗装には正直萌えたなw

565 :NASAしさん:2006/04/28(金) 11:26:43
>>562
一瞬なんかの飲み屋かとオモタwww
近距離塗装あるのか・・・

566 :NASAしさん:2006/04/28(金) 12:01:21
>>565
近距離塗装、マジでよかったぜ。

567 :NASAしさん:2006/04/28(金) 12:29:17
売っているなら欲しいな。トリトンの方しか買ってないから、
やっぱり2機そろえたいな。

568 :NASAしさん:2006/04/28(金) 15:02:34
明日、買いに行くから誰も手を出すなよ!

569 :NASAしさん:2006/04/28(金) 17:05:33
羽田1タミでも赤トビウオも売っていたと思う。青とは別に北のショーケースの裏側のワゴンにあったヨ

570 :NASAしさん:2006/04/29(土) 08:59:33
>>534
写真は撮ったのか

571 :NASAしさん:2006/04/29(土) 09:47:02
534です。
写真は撮れなかったよ。急に燃料入れる事になって・・・。
予定日の前日にタンクの漏れを確認する為だったみたいです。
機内は燃料のバグタンクが3つついてました。
裏話ですが、オッターのラストフライトに乗った人いる?
オレンジ色のつなぎ着た整備士が乗っていたと思うんだけど
あれって盗難防止の為だったようですよ。
救命胴衣とか盗まれたら予備がなくて(製造もされてない)
フライト出来なくなるらしいです。盗む奴最低ですね。


572 :NASAしさん:2006/04/29(土) 10:10:00
そうだったんだ。じゃ、遊覧フライトにも乗っていたのかな。

573 :NASAしさん:2006/04/29(土) 10:30:47
ツインオタに限らず、最終便から部品や備品ぱくる不届き者は許せん!
オークションで見つけたら晒さないとな。


574 :195:2006/04/29(土) 12:29:24
そうだよね。。。

575 :NASAしさん:2006/04/29(土) 12:44:23
最新の月刊エアラインにツインオッターのラストフライト
載っているかな。

576 :NASAしさん:2006/04/29(土) 15:03:42
載っている

577 :NASAしさん:2006/04/29(土) 15:34:17
>>576
どんな感じですか

おれの所たぶん月曜じゃないと本屋にならばない

578 :NASAしさん:2006/04/30(日) 00:18:47
>>577
カラー7ページ。ただし、ラスト2ページはSAABの話題。
いい感じだと思ったけど、まあ読んでみてよ。

579 :NASAしさん:2006/04/30(日) 01:10:18
>>578
ありがとう

580 :NASAしさん:2006/04/30(日) 11:10:07
571
海苔ますた。
格納庫パーティの時見たら、エマージェンシーのカードも何気に残ってたようだし 某デカいのと違って善良に感じた。
無傷じゃないだろうケド・・・。

581 :NASAしさん:2006/05/01(月) 20:18:00
今日エアライン買ってきました。
ラストフライトから一ヶ月たつんだね。
早いな。

582 :NASAしさん:2006/05/05(金) 21:54:45
>>577
>>581
漏れも買た。
ヒサミさん取材に来てたから載るとは思たが、さびしい情景模写がよかた。
あの人去年ツインヲタ空撮までしてたけど、特別な思い入れとかあるのかな?

583 :NASAしさん:2006/05/05(金) 22:14:15
違った。
× >>577
>>578
スマソ

584 :NASAしさん:2006/05/05(金) 22:51:03
ツインオターの写真集でも出すんじゃない?

585 :NASAしさん:2006/05/05(金) 23:44:43
もしでたら買うよ

586 :NASAしさん:2006/05/06(土) 09:41:12
>>584
YSの写真集もあるからな。青木だっけか

587 :NASAしさん:2006/05/06(土) 14:02:43
そうだね 買ったけど、まだCD聞いてない

588 :NASAしさん:2006/05/06(土) 18:36:23
CDっていえば、ADKの記念品?のDVD見た人いる?
空撮写真が表紙のやつ。
だれか感想キボン

589 :NASAしさん:2006/05/06(土) 20:33:54
>>588
エンジン始動、離陸の様子なんか映っていていいよ
10分というのが、少し物足りないとこであるが‥‥
少しの間封印しておこうと思ったが、本日見てしまった



590 :NASAしさん:2006/05/06(土) 21:30:56
588です。
589さんサンキュです。
60分モノとか120分モノかとヲモタけど、けこー短いんだな。
でも航空会社が自ら作るDVDだから、そこらのマニア向け一般DVDとは違いそうなことはよく理解溺。
封印しておきたかたのを見せてしまてスマソでした。

591 :NASAしさん:2006/05/06(土) 22:04:01
>>590
パッケージの裏には

1973年から日本の空で見られた、その機体は親しみを込めてツインオッター(2匹のカワウソ)の愛称で呼ばれた。

2006年3月、日本の空からその姿が消える

しかし、
それは新たなる旅立ちの時でもある。

と書いてあります。

DVD見るのにちょうど良い機会だったから、気にしないで。

592 :195:2006/05/07(日) 10:53:56
589さん、かなり貴重なDVDのようですね‥昨日、ふ〇ぎ発見の番組で、最初に、窓側の外、着陸シーンが‥あれ?ツインオッターのようだと思いましたが‥

593 :NASAしさん:2006/05/07(日) 11:21:09
見たかったな。
ツインオッターのキャプテン乗務しているのかな?

594 :NASAしさん:2006/05/07(日) 22:17:31
DVDのパッケージやらディスクやら中身にもヒサミさんの空撮写真いっぱいだな。
ってことは、空撮は広告用の仕事で、エアラインに載ったデカイのはそのおこぼれかなんかだろ。
あんな撮り方、まだ日本でもできるんだなと感心。

>>593
DVDにはキャプテン登場する。
オレが乗った時に右側の席に乗務してたK機長。

595 :NASAしさん:2006/05/08(月) 01:14:54
ツインオッターのモデルまだ売ってる?

596 :NASAしさん:2006/05/08(月) 02:26:46
売ってるよ、と言うか高いので売れ残っている。

597 :NASAしさん:2006/05/09(火) 16:32:33
どこに売っている?
羽田空港行ったけど、見つけられなかった

598 :柏たなか:2006/05/09(火) 19:36:40
校時月間始業前1校時2校時3校時4校時昼休み5校時6校時放課後
8:20〜8:408:40〜9:259:30〜10:1510:35〜11:2011:30〜12:1513:05〜13:2513:50〜14:3514:40〜15:2515:40〜
第   月曜日
第   火曜日お話会
第   水曜日お話会
第   木曜日お話会
第   金曜日


599 :柏たなか:2006/05/09(火) 19:37:29
校時月間始業前1校時2校時3校時4校時昼休み5校時6校時放課後
8:20〜8:408:40〜9:259:30〜10:1510:35〜11:2011:30〜12:1513:05〜13:2513:50〜14:3514:40〜15:2515:40〜
第   月曜日
第   火曜日お話会
第   水曜日お話会
第   木曜日お話会
第   金曜日


600 :NASAしさん:2006/05/10(水) 03:48:02
↑スレ違いじゃね〜か???

601 :NASAしさん:2006/05/12(金) 01:08:52
>>596
8000円ってやっぱり高いの?
ほかのモデルですごく高いのあるけど、ツインオッターのはもっと安くするべき?

602 :NASAしさん:2006/05/12(金) 15:50:23
結構おおきさあるからな
まだこないよー乗ったときに応募したプレゼント。
はずれてるのかなぁ

603 :NASAしさん:2006/05/12(金) 19:32:32
601です。
大きいからやっぱり高いのかあ。
乗るとそういう応募ができたのもすごいね。
買ったら8000円ってのが当たったらラッキー。

604 :NASAしさん:2006/05/13(土) 15:14:23
ツインオタは本当にアメリカに着いたのか?
何回くらい給油して飛んでいったのか?
もうグランドキャニオンで飛んでるのか?
フェリーの詳細、きぼんぬ

だいたい、フェリーの時に積んだバグタンクとやらの写真を撮ったもんはいないのか?
「かなり信頼できる筋の人」や「ガソリン屋の人」たのむ。
さすがのエアラインも取材なんてしてないだろうから、ここでウプしなければ迷宮入りだぞ。

605 :NASAしさん:2006/05/14(日) 03:20:14
まずはネバダに行ってビスタライナーに改造するんじゃない?

606 :604:2006/05/14(日) 22:04:05
>>605
ビスタライナーに改造してからグランドキャニオンで飛ぶのか?
そんなにまでしてADKのツインオッターが欲しいのか?
えらそうな聞き方でスマソ

607 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:17:20
>>606
http://www.grandcanyonairlines.com を見る限りあそこのオターは全てビスタライナーで
統一しているみたいだから当然改装するでしょう。 やはり観光用としては静寂性と
大きな窓は欠かせないと思いますよ。

なんで日本からわざわざ買ったというのは面白いですね。 日本で需要が無くかなり
安値で売らなければならなくてお買い得だったとか。 

608 :606:2006/05/15(月) 07:18:57
>>607
サイト見たです。わざわざスマソでした。
ビスタライナーっていうのは色も窓もあんなふうになるんだ。
改造は1か月くらいでできちゃうもんですかね??

609 :NASAしさん:2006/05/17(水) 15:59:42
>>608
改造はもっとかかりそう。
飛び始めるのは夏とかじゃないかな。
ところで、ほんとにレジはJA8797で飛ぶのか?

610 :NASAしさん:2006/05/17(水) 19:04:04
レジそのままで飛ぶわけねーだろ

611 :NASAしさん:2006/05/17(水) 22:56:12
>>609
機体デザインに日本でのレジをいれるかもしれない
ということだよ

612 :NASAしさん:2006/05/18(木) 23:42:52
>>610
ここのスレに書き込んでいるのに
そんな言い方しちゃ駄目。飛行機好きなんだから。



613 :NASAしさん:2006/05/19(金) 17:42:32
>>612
ごめんね

614 :NASAしさん:2006/05/20(土) 00:36:14
なかよくやろうね

615 :NASAしさん:2006/05/20(土) 00:42:18
DHC-6好きな香具師は皆いい香具師だ(´Д⊂

616 :NASAしさん:2006/05/20(土) 01:28:50
おまんこペロペロ士が搭乗するので安心です。

617 :NASAしさん:2006/05/20(土) 11:05:50
ほんといい香具師ばかりだね。
2チャンなんだから、610さんみたいのもアリだとは思うけど、
指摘されて謝れる度量のある人ってのもそんないないと思うよ。
愛嬌あるツインオタだけに、それを好きな人たちにも愛嬌ある部分があるんだろな。

618 :NASAしさん:2006/05/20(土) 11:51:51
ツインオッターはいなくなったけど、まだまだこのスレは元気だ。
うれしいよ。

619 :NASAしさん:2006/05/21(日) 19:00:27
24日にSR22とかいうAVGAS仕様の小型機が来ますよ。
みんなカメラ持ってGO!


620 :NASAしさん:2006/05/22(月) 01:02:15
函館にか?

621 :NASAしさん:2006/05/22(月) 20:33:42
>>620
偉そうだから教えねえよ。


622 :NASAしさん:2006/05/22(月) 22:10:06
グーグル先生に聞いてみたらコックピットすごいな。
なんかゲームの画面みたいな計器表示w

623 :NASAしさん:2006/05/22(月) 22:10:38
ごめん
教えてください

624 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:12:17
オマエモナー航空やむっぴーAir、南目木航空がツインオタ飛ばしてるじゃん

625 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:32:38
>>619
SR22ってどんな飛行機? AVGASって何?
まるで素人の質問でスマソ。
教えてくらはい。


626 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:37:57
もうライオネスコーヒーキャンディもらえないのか

627 :NASAしさん:2006/05/23(火) 20:30:39
SR22情報です。
函館に来ます。当初は22日に飛来予定でしたが
23日に変更になり、更に24日に変更になりました。
そして今朝連絡があり26日に変更になりました。
コニーの時と似たような状況です。
時間は18時10分着予定。2日間STAYします。
出発は28日9時頃です。また変更になるかも・・・。
今のところこんな感じです。AVGASとは航空ガソリンの事です。
飛行機は小さいようです。



628 :625:2006/05/23(火) 22:31:30
>>627
スマソでした。
航空ガソリンなんすね。
ということはツインオタもAVGAS?

629 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:26:09
ツインオタはターボプロップだからジェット燃料だろ。
アブガス使うのはレシプロ機だろうに。

630 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:26:49
Jet Aじゃなかったけ?

631 :NASAしさん:2006/05/24(水) 00:35:01
>>629
詳しいですね。
オッターはJETA−1です。
AVGASは通常「アビガス」と言ってます。


632 :NASAしさん:2006/05/24(水) 11:55:02
アイランダーもレシブロエンジンだね

633 :NASAしさん:2006/05/24(水) 14:36:19
AVGASって何色?薄紫色?

634 :NASAしさん:2006/05/24(水) 18:12:06
AVGASは緑色をしています。
揮発性が高くコンクリートの上とかにこぼしても
すぐに乾いてしまいます。
函館空港のADKハンガー前に停まっている「JA3800」も
AVGAS仕様ですよ。


635 :NASAしさん:2006/05/24(水) 20:43:57
>>632
少数ながら、アイランダーにもターボプロップ版がある。

636 :NASAしさん:2006/05/24(水) 21:07:18
>>635
本当! 知らなかった
オリエンタルエアブリッジの愛乱打ーって退役になるんでしょ?

JA3800ってエプロン端にあるやつ あれは個人所有なんですかね


637 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:03:48
>>636
ロールスロイス(アリソン)250 B17Cシリーズというターボプロップを載せられます。

ソース
http://www.britten-norman.com/products/bn2b/

638 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:09:03
DC-3だってターボプロップに換装してるもんな。FAS

639 :NASAしさん:2006/05/25(木) 00:34:35
じゃ あれだ ツインオッターの単発版は元々レシプロだったけど
エンジン換装して、タービンオッターと呼んでいるモデルみたな
ものか

640 :NASAしさん:2006/05/25(木) 00:44:55
>>638
なんかバランス悪くてかっこ悪いけどね。
http://www.air-and-space.com/conroy.htm

641 :NASAしさん:2006/05/25(木) 00:50:47
なんか 成田にある航空博物館のやつとこうも違うくなるとは‥

642 :NASAしさん:2006/05/25(木) 07:43:36
>>636
あれは個人所有っす。


643 :NASAしさん:2006/05/25(木) 07:46:18
もう古い話なのかもしれないが、
漏れはフェリーの時にバグタンクとやらを積んだツインヲタのキャビンが見たいぞ。
だいたいキャビンだじゃなく、フェリーの時の外観すら写真を見てない。
誰か田野無。

644 :NASAしさん:2006/05/26(金) 20:39:34
SR22は正式にキャンセルになりました。
こういう展開は関係者には大迷惑です。
期待してた方々にはすみません。


645 :NASAしさん:2006/05/26(金) 21:20:23
もう来ないの?

646 :NASAしさん:2006/05/26(金) 21:26:08
バグタンクを積んだキャビンの写真は見てないけど、
レジが変わった写真はどっかで見た覚えがある。
なんかデカいNナンバーだったような…
どなたかのHPだと思った。
さすがにフェリー前のキャビンは誰も撮影してないでしょう。

>>644
飛行機の世界でキャンセルってよくあること。
だいたい、644さんが悪いんじゃないんだから、
あやまる必要なんかないよ!
ここまできちんと情報をフォローしてくれて、むしろ感謝。

647 :NASAしさん:2006/05/27(土) 21:55:49
再度SR22情報です。(今度は来るかな?)
確かにキャンセルと連絡があったのですが、
どうやら函館空港運用時間に引っ掛かるという事で
千歳にDVTしたそうです。でも千歳にはAVGASが無いので
函館で燃料補給をしたいとクルーは言っているそうです。
但し、再三にわたるスケジュールの変更等で函館のCABが憤慨していて
29日にならないと取り合ってくれないそうです。
よって最短で29日の夕方になるそうです。中1日はSTAYするようですので
飛来したら連絡出来ると思います。とにかく振り回されています。
困ったものですね。

648 :NASAしさん:2006/05/27(土) 22:35:44
ここはなんのスレですか?

649 :NASAしさん:2006/05/27(土) 22:37:10
ガソリンスタンドのあんちゃん、ありがとう

650 :NASAしさん:2006/05/27(土) 22:41:48
まあまあ。函館繋がりなんだし。


651 :NASAしさん:2006/05/27(土) 23:01:34
ここはツインオッタースレでしたね。
出すぎたようですね。もう書き込まないようにします。
すいませんでした。
それと「ガソリンスタンドのあんちゃん」ではないです。



652 :NASAしさん:2006/05/27(土) 23:05:01
昔乗ったときの話。
奥尻の上空まで行ったけど、計器故障とかで
降りれなかった。そのまま函館に戻ってきた。
ツインオッターに乗りたかっただけでから
それでよかった。おまけに全額払い戻しだった。
ラッキーだった。

653 :NASAしさん:2006/05/27(土) 23:07:35
>>647
情報ありがとうございます
またなにかあったら、教えて

654 :NASAしさん:2006/05/27(土) 23:45:40
>>651
出すぎてなんかないぞ。
ツインオターがいた函館の話なんだから遠慮する必要ないよ。
貴重な情報なんだからこのまま続けていい!

655 :NASAしさん:2006/05/27(土) 23:51:19
>>654
お前バカか?函館空港のスレがあるだろう。
ここはあくまでツインオターのスレだ。

656 :NASAしさん:2006/05/28(日) 00:24:15
マアマア

657 :NASAしさん:2006/05/28(日) 00:59:02
ビスタライナーってツインオターの派生型なんだね。
新婚旅行でビスタに乗ってモニュメントバレーまで行ったよ。
あそこの空港って滑走路が半分未舗装なんだよ。
土煙上げてのタッチダウンは興奮したね〜。接地の直前に操縦室から
ビービー警報がなったのはちょっと気になったけどね。





658 :NASAしさん:2006/05/28(日) 01:54:59
あっ そう

659 :654:2006/05/28(日) 11:34:47
>>655
そーか、函館空港のスレあるんだな。
それならそっちに書くのが筋ってもんか。
どうもスマソ。

660 :NASAしさん:2006/05/28(日) 21:40:12
>>655
お前もバカだ。
プラモデルでも作ってろ。
もうネタはくれてやらん。


661 :659:2006/05/28(日) 21:54:02
>>655
>>660
なんか変なんなってきちゃったな。
オレが原因なんだよ。
変な意見言ったりしたから。
二人とも機嫌直してもらえるかなぁ。
うまく言えないけど、オレは今パソコンの前で頭とにかく下げるから。
それで何とか怒りを納めてくれませんか?
スマソとか軽々しい言葉では言いません。

662 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:02:42
デハビランド好きの人には悪い人はいない!
みんななかよくしよう!

663 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:26:49
そうだそうだ

664 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:48:10
かつて国内で飛んだ飛行機で
ツインオタほどほのぼのした機材は他にあったであろうか

DHC6マンセ

665 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:49:56
NKA時代、北海道の人は
みんな「セスナ」と呼んでいたぞw

それはそれで違うと思うが、
特徴的な機材(小さいっていうだけだろうけどね)ということで認知されていたことの証でもある。



666 :NASAしさん:2006/05/29(月) 21:18:30
会社の同僚と仕事で車に乗っていて
ツインオッターが見えて、おれにセスナ
だと言ってきた。すかさず、セスナじゃねー
と怒鳴ってしまった。


667 :NASAしさん:2006/05/29(月) 21:58:12
マジックとかポリバケツとかキャタピラーとかウォークマンとか
ポケットベルとか宅急便とかいうのと同じようなことなんだろうな。

668 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:46:07
ホッチキス

669 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:53:50
エレクトーン

670 :NASAしさん:2006/05/30(火) 05:24:42
セロテープ

671 :NASAしさん:2006/05/30(火) 07:29:22
ジープ

672 :NASAしさん:2006/05/30(火) 12:31:45
ジャンボ機

673 :NASAしさん:2006/05/30(火) 13:25:55
エアライン最新号に出てますね。ツインオッターのフェリー。

674 :NASAしさん:2006/05/30(火) 17:46:35
>>673
買った方が良い?
それとも立ち読みで十分?

675 :NASAしさん:2006/05/30(火) 20:00:33
>>674
個人的には目頭が熱くなった。まずは本屋で読んでみれ。

676 :NASAしさん:2006/05/30(火) 20:40:13
飛行機ネタで目頭が熱くなった事は彼女には言うな。


677 :NASAしさん:2006/05/30(火) 21:00:19
>>676
言うかw





でもオカンには言ったなwww

678 :NASAしさん:2006/05/30(火) 22:06:49
>>673
ってことは、キャビンのバグタンクの写真とかもあった?
誰も撮ってないと思ってたキャビンの写真があったら感激だなあ。
本屋行けばいいんだけど、今日は残業で行けなかった。
明日の昼休みだな。

679 :NASAしさん:2006/05/31(水) 00:11:27
SR−22だが、今日の時点でまだ新千歳にいるぞw

680 :NASAしさん:2006/05/31(水) 01:09:15
見開き2ページだが、万感の思いはある。翼を言えば写真がもっと大きければな〜

681 :678:2006/06/01(木) 00:24:17
今日(ってか昨日か)の昼休み、本屋まで走ってエアライン買ってきた。
夢にまで見たバグタンクの写真があった!
あんなふうに積んでいったんだな。
それに配管とかも思ったよりまるでシンプル。大丈夫なのかね?
ヒサミさん取材に行ってたんだな。
なんかあの人ツインオタには気合入りまくりだ。文章泣けた。

682 :NASAしさん:2006/06/01(木) 15:56:52
>>681
おれも見たぞ
よかったな 681 前からバグタンク バグタンクってさわいでたもんな。

でも、あれは伊藤カメラマンじゃないと雰囲気でないんじゃない?
決して他のカメラマンは駄目だと言っている訳ではないが

683 :681:2006/06/03(土) 11:21:00
>>682
ほんとによかったっす。
バグタンクって騒いでた甲斐があるってもの。ww
さすがにヒサミさんだけだって、ちゃんとキャビンがよくわかるような構図だった。
おれのデジカメじゃあんなにキャビン全体が写らん!

684 :NASAしさん:2006/06/03(土) 12:25:15
4月24日は本当に寒かったよ。
おれはあのポイントで見送りしたが
少し涙が‥
伊藤カメラマンは涙でピントがって書いてあるが
おれの場合カメラの性能でって言いたい
コンパクトデジカメじゃダメだな
EOS買うか

685 :NASAしさん:2006/06/03(土) 13:18:13
写真の出来なんかより、飛ぶとこをちゃんと見送った意味の方がデカイじゃん。
写真なんてただの証拠なんだから、おれからすれば生の離陸を見たってことが凄くうらやましいぞ。
「あの時は寒かったよ」とおれだって言ってみたい。

伊藤Cはピントを常にマニュアルで合わせてるって何かで読んだが、
「涙でピントが…」ということは本当にオートフォーカスじゃないんだな。


686 :NASAしさん:2006/06/03(土) 14:07:01
そう言ってくれると嬉しいよ
去年末からずっと、ツインオッターだったもんな
ADKファン感謝デー、ラストフライト、お別れ会にフェリーフライト見送りだよ

でも、5月11日はYSに乗ってしまった

687 :NASAしさん:2006/06/03(土) 14:11:56
ちなみに550書いたのはぼくです

688 :NASAしさん:2006/06/03(土) 15:20:37
>>687
ツインオッター三昧の半年だったんだな。
3/31まで追っかけた人は多いだろうけど、フェリーまで追った人はそうはいないだろうね。
550も読み返してみたが、エアラインの文章と重ねてみると、また格別だな。
ただ、あれをフェリー当日に書いた価値はエアラインより上かもしれん。

689 :NASAしさん:2006/06/03(土) 16:27:37
そう言ってもらえるとすごく嬉しいよ、4月のフェリーフライトこと知ったのもここだったから恩返しみたいなものです。

それに、感謝デーやラストフライトのときは道外の方がたくさんいらしてまして、
たしか感謝デーは鹿児島からの方も。ですから、立ち会ったぼくとしては、なにか雰囲気だけでも伝えたかった。544も詳細知りたがっていましたしね。
543 545 546もぼくでした。
情報によると10時にハンガーアウトということで9時半頃に例のポイントに行った訳ですが、
人一人いない状態、まさかもう行ってしまったのかと思いましたけど‥ ぼくの見ていたポイントでは確か5,6人いたかな。その日は有名なU氏は来ていたのかな?
12時頃にスポットアウトしたときはカメラのフラッシュの嵐がこちらでも確認できました。ツインオッター幸せだなぁっおもいました。そのとき脳裏に浮かんだのが、3月10日に退役
したSRスーパージャンボのことでした。SRのラストフライトのあと希望者は寄せ書きができるとのことで、寄せ書きをする間ランプバスにて待つことになり、ぼくの乗っていたバスにはANAの
係りの人と元SRのキャプテンが乗っていまして思い出話みたいのを話してくれました。その中で
ある人がSRのその後を質問した際の答えが砂漠行きみたいなことを言ったのを思い出しましたね。

日本での退役後がこんなにもちがうなんて、何か悲しいですね。
改造が終わったらまた元気な姿で飛ぶことでしょう。あの独特なエンジン音とともに

正直 ここも書き込みまったくなくなるのかなと思ってましたが、細々とでもまだ書き込みありますしね。

ANKのYSの最後も見とどけた ANAのSRの最後も見とどけた、でも、ADKのツインオッターのお別れが一番さみしいようなきがした。
いつも居るものが居なくなるのは、心にぽっかり穴があいたようですよ。奥尻便はトリトンブルーの飛行機というものがあるからかな。

函館から去ってしまい一ヶ月以上経つが、感傷的なり申しわけございません。

長文 失礼しました


690 :685・688:2006/06/03(土) 21:12:29
>>689
文章から察するに函館在住ですな。
さすがに地元の飛行機だけに熱の入り方が違ったというわけだなあ。
そのおかげで、全国のツインオッターファンが実況を聞けたというわけだ。
足で稼いだ情報ほど正確なものはないからね。
お礼を言わないとダメだな。

ADKの場合は機体とともに会社も終わりだから、よけい感傷的になるのだろう。
普通、航空会社が消滅する時というものは倒産か吸収合併だから、
何月何日でうちの会社は終わりですと大きな声でアナウンスできるものではない。
その点、ADKは正当な会社の終わり方をするから、会社としてもファンにサービスできたのだろう。
こんな温かみのある航空会社は、もう二度と現われないように思うが。

691 :689:2006/06/03(土) 21:43:12
公共交通機関、まして離島便の経営の難しさなんでしょうか?
やはり地方自治体からの補助金がなければなりたたないのかな
函館にはエアトランセという航空会社もあります。しかし、搭乗率は
あまりパッとしていないみたいですね。9月より3号機導入し機体に
ラッセンの絵が描かれるみたいですね。
結局は乗る人がいなければ意味がないということでしょうか。
6月1日より運行を開始したKEには高い搭乗率でずっと運行してもらいたいです。

ちなみにICN−HKDの初便ものってしまった。

692 :NASAしさん:2006/06/04(日) 09:30:57
みなさんは随分詳しいけど空港関係者ですか?
それとも趣味?
私は空港関係者ですが、それほど詳しくないですよ。
仕事として空港に携わると休みの日はエンジン音も聞きたくなくなります。


693 :690:2006/06/04(日) 22:42:28
>>692
我々は空港関係者ではありません。
ここに来てる人の中にはガソリンスタンドの兄さんを始め何人か空港関係者がいますが。
691さんのように地元の熱心なファンの方もいらっしゃれば、
私のように一ファンとして遠隔地からツインオッターを応援していた者もいます。
好きだから熱心にやれるってことがありますよね。
オフ日に飛行機のエンジン音を聞きたくないという気持ちもよく理解できます。
私もオフ日に国会議事堂をニュースで見たくはありません。
好きでやるということは崇高な意味を持っていると思います。

694 :NASAしさん:2006/06/04(日) 23:01:06
>>693
警備関係?


695 :693:2006/06/04(日) 23:11:49
>>694
警備関係ではないです。
もちろん議員でもないです。
ということは、国会に出入りする残りの職業となればわかってしまうと思います。
たとえばここ何件かで話題に昇っている伊藤Cのような職業といえばわかってもらえるでしょうか。
CではなくDですが。
(偉そうですよね。でも取材現場でなければDじゃなくてAD的ですから、まだまだぺーぺーです)
でもね、ツインオッターが好きなんですよ。


696 :550:2006/06/05(月) 00:06:02
>>657
その警報音は失速警報音では?
詳しい人たのむ

697 :キハ28 2386:2006/06/05(月) 00:13:10
ツインオッターは、まだまだ飛べる!
いずれは日本に帰ってきそうな感じがするな。
アイランダーが消えたら800m滑走路で飛べる
機材なんてそう多くは無いから。
あのフワリ感を再度楽しみたいな。
JA8797はもうビスタライナーになったのかな。

698 :NASAしさん:2006/06/05(月) 00:19:46
礼文線、オターで復活機ボンヌ! トランセのビーチじゃ飛べん

699 :NASAしさん:2006/06/05(月) 00:28:44
>>692
ぼくは、ただ飛行機が好きなだけですね。
最初はただ飛行機ウオッチングだけでしたが、しだいに乗り込むようになり、そして マイレージとか言うものに出会い……
そうこうするうちに、マイレージには階級というものがあるらしいぞ
同じ機体でも国内線 国際線仕様というものがあるらしいぞ
新規路線開設するみたいだな あの機材退役するらしいぞ
今ではダイキャストモデルを集めだし……

金のかかる趣味です

700 :NASAしさん:2006/06/05(月) 02:17:20
そう、礼文線。

トランセもさすがに礼文には手を出さないだろう。



701 :NASAしさん:2006/06/05(月) 07:44:58
礼文はもう空港やめるってどっかで聞いたな。
維持費に経費かかりすぎだそうだ。
ツインオッター退役で礼文降りられる機材が消滅して話が加速なんじゃないのかな。

702 :NASAしさん:2006/06/05(月) 08:08:38
>>696
失速警報はそんなデカイ音じゃなくてピーピーとかツーツー程度だけど、
ビスタライナーになる時にアビオを変えているはずなので、デカイ音になったのかも。
ほかの鳴り続けるアラームにはアビオ変える時に着けたはずのTCASやGPWSがある。
でもTCASは「トラフィック!」、GPWSは「テレイン!」の合成音声になるメーカーが多いから、
696さん言うように失速警報と考えるのが妥当かと思う。
ただ、そんなデカイ音だとパイロットはタッチダウン寸前に邪魔だろうに。

703 :NASAしさん:2006/06/05(月) 13:20:15
フラップダウンしてて、ギアダウンしてて、それでも失速の警報って出るもんなの?

704 :NASAしさん:2006/06/05(月) 15:14:15
>>701
ええ。03年3月でADKが撤退してからは、
定期路線が飛んでこない状態で開港してましたが、
04年度の離着陸実績は救急搬送と自家用機の利用などで24件だけで、
道は礼文町への管理委託費3000万円を払ってられない、ということで
廃港前提で現在礼文町とやりあっております。
今ここで誰か定期路線就航に手を挙げでもしない限り、
たぶん今年度いっぱいで廃止かなという状態になっておるます。

705 :701:2006/06/05(月) 15:30:43
>>704
これはこれは、関係者の方でいらっしゃいますね。
わざわざ詳細にご返答いただきまして恐縮でございます。
はやりそういう事情でありましたか。
さすがのADKでも維持が不可能になった路線ですから、
おそらくはこのまま礼文空港は廃止への道をたどりますね。
ありがとうございました。

706 :NASAしさん:2006/06/05(月) 15:58:27
>>703
ツインオタってギアダウンっていう概念あるんだっけ?

707 :NASAしさん:2006/06/05(月) 19:29:12
705
確か二ヶ月位前の北海道新聞にこの件の記事載っていたね

708 :NASAしさん:2006/06/05(月) 20:31:19
706
挙げ足をとってはいけません

709 :705:2006/06/05(月) 21:46:20
>>707
そっか、そういう道新にはそういう記事も載るんだな。
うらやましい。
こっちでも購読する気になればできるんだが...

710 :NASAしさん:2006/06/05(月) 22:04:13
つ ttp://www.aurora-net.or.jp/services/DB/index.html

711 :NASAしさん:2006/06/05(月) 22:07:47
ttp://www.g-search.or.jp/service/caandd.html
こっちでもひけるよ

ttp://www.nifty.com/RXCN/price_list.htm
ニフティとかからも行ける

712 :709:2006/06/05(月) 22:34:43
>>710
>>711
すぐのレス、すいません。
大変参考になりました。
ご親切にありがとうございます。
おかげさまで事情がよくわかりました。
こんなちっぽけな投稿まで見守っていただける皆さまに感激しました。

713 :704:2006/06/05(月) 22:56:21
>>705
直接の関係者ではないです。
北海道内でK土K通省関連の立場にはありますが、
委託料や実績の数字の部分はまさにレスにあるとおりの道新DBから裏とってます。

なんにせよ礼文空港はかわいそうです・・・息の根は止めたくない空港ですね。
となりの利尻なんかジェット来てるのにね。

礼文にはツインオッターしか似合いませんね。


714 :NASAしさん:2006/06/06(火) 00:15:58
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/rebun.html
緊急の輸送やフェリーが欠航した場合の唯一の交通手段でしたが、
利用率の低下と採算性から平成15年3月より廃止となり今後の利用が課題となっています。

http://pucchi.net/hokkaido/news2006/200602/rebun_airport.php
日本最北「礼文空港」存続ピンチ・・・

http://home.b05.itscom.net/travel/airport/rebun-ap.html
空港に降り立ってもタクシーもない

滑走路延長工事で地元の土建業者が潤いますよ、折角、奥尻も1500mにしたし。
トランセあたりで千歳・稚内の三角フライトさせて、トランセ得意のタクシーも
配備すればいいのにね

715 :689:2006/06/06(火) 01:50:48
なんか みんな 嬉しいね
おれの道新にのっていたという書き込みから
あちこちひっぱってくれて

みんな飛行機好きなんだね

でも  正直 礼文厳しいね
定期便が無いのが本当にネックですね
道の財政も‥‥

716 :NASAしさん:2006/06/06(火) 20:22:50
やっぱり需要がないのはきつよね。
ましてや供給も無いんだから。
道の援助が無いと航空会社も厳しい時代だから。


717 :NASAしさん:2006/06/07(水) 21:44:20
>>693
飛行機好きなのを自負しているのなら
「ガソリンスタンドの兄さん」は無いんじゃない?
失礼にあたりますよ。

718 :NASAしさん:2006/06/08(木) 08:47:39
失礼か?

719 :NASAしさん:2006/06/08(木) 09:48:47
じゃぁ お兄さんにしておこう

720 :NASAしさん:2006/06/08(木) 09:51:10
ツインオッターの模型ですが、市ヶ谷の飲み物倶楽部では売り切れてますた。
羽田のANAショップ(8千円)で近距離塗装が売れ残ってますたが。。。

721 :689:2006/06/08(木) 13:02:30
このあいだ金浦に行く前見ました
そのときは確かJALのショップだったかな
8千円じゃ手がでませんでした 本当は欲しかったけど

722 :NASAしさん:2006/06/08(木) 13:12:33
飲み物倶楽部 藁
720ナイスボケ

723 :693:2006/06/08(木) 14:17:54
>>717
やっぱり失礼っすかね?
でも、○○航空給油 函館空港事業所の方と書くわけにもいかないでしょ?
航空燃料会社の方って書くより、ガソリンスタンドの兄さんと書いた方が親しみわくし、と思った。
同じ側の人間として親しみ込めて書いたつもりだが、
失礼にあたるのならいくらでもお詫びと訂正をいたしますが。

724 :NASAしさん:2006/06/08(木) 15:45:16
>>721
あれ、JALでしたか。勘違いかもスマソ
>>722
あとは、乗鞍岳登山とかいろいろ隠語が。。。

725 :NASAしさん:2006/06/09(金) 08:16:51
飲み物倶楽部の前の自動販売機、安いし。

726 :NASAしさん:2006/06/09(金) 08:23:11
ドリンクの専門店って面白いよな。
でも、案外もうワインセラー確保してたりしてw


727 :NASAしさん:2006/06/09(金) 08:30:40
イカロスはワインの本も出してるしね。
あのビルにセラーがあってもおかしくないか。
エアラインの編集部もあのビルにあるんだよね?

728 :NASAしさん:2006/06/09(金) 08:39:55
>>727
おお、そのはず。いちおう自社ビルだからな。
なんでも前の持ち主は首吊ったか夜逃げしたらしい。
訳あり物件なんで安く買えたそうだw

729 :NASAしさん:2006/06/09(金) 10:23:52
>>723
「燃料給油の人」でいいんじゃないの?
函館空港は燃料給油1社じゃないし。



730 :NASAしさん:2006/06/09(金) 11:50:47
函館空港従業員は給料安いみたいだ。(エアライン除く)


731 :NASAしさん:2006/06/09(金) 13:10:46
>>725
やっぱり犬作の力が働いているのか?


732 :723:2006/06/09(金) 16:29:41
>>729
了解。
693の文章中の「ガソリンスタンドの兄さん」の下りを「燃料給油の人」に訂正します。
ご本人さまには大変失礼いたしました。
お詫びするとともに、訂正させてください。

733 :NASAしさん:2006/06/09(金) 23:08:28
明日ツインオターのいない函館へ行きます。

オターはヲターでも朝市ヲタに遭遇するかもしれませんが・・

734 :689:2006/06/10(土) 00:19:31
>>733
どんぶり横丁でも行くのかな?

735 :NASAしさん:2006/06/10(土) 11:49:17
google earthが更新され奥尻島の一部もはっきり見える

作りかけの奥尻空港にツインオッターらしき機影が…

736 :NASAしさん:2006/06/10(土) 13:12:37
おおおっ!
これはほんとにJA8797じゃないか!
よくぞこの瞬間に衛星写真を撮ったもんだ。
オタがここにいる瞬間って、1日のうちのたった1時間足らずなのに。

>>735
ここを見つけてくれてありがとう。
感激して涙が出そうです。

737 :NASAしさん:2006/06/10(土) 13:16:17
>>735-736
ほんとだ
函館の市街地の解像度も西部地区を除いて高くなってる

738 :NASAしさん:2006/06/10(土) 20:49:27
宇宙からのこんな空撮(って言うのかな)だったら、さすがの伊藤Cの空撮も負けるな。
琵琶湖上空の絵とはぜんぜん桁が違う。
まぁ、琵琶湖の方が大アップだったが。

739 :689:2006/06/10(土) 23:30:16
どうやって見るんですか

740 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:03:48
>>739
http://earth.google.com/download-earth.html
からダウンロードしてインストール


このスレ初めての発言がDHC-6とは全く関係ない発言ですが
結局見に行けなかったので,いろんな情報に感謝しています。

741 :689:2006/06/11(日) 00:42:38
>>740
ありがとうございます
やってみよう(^^)

742 :98:2006/06/12(月) 00:47:08
いつ頃の撮影かな? 旧滑走路を使っていたかなり最後の方に思うけど。
新ターミナルもかなり完成しているし、今じゃ旧滑走路の陰もはっきりしないし。

今日、YS-11乗りに行ったけど、羽田Terminal1の売店にTwin-Otter旧塗装が2機残っていた。

743 :NASAしさん:2006/06/12(月) 11:30:32
>>731
烏賊って層化なの?

744 :NASAしさん:2006/06/12(月) 16:23:18
>>743
有名じゃん。月刊エロラインなんか人間革命の宣伝載ってるし。

745 :NASAしさん:2006/06/12(月) 18:16:23
>>744
う〜〜〜〜〜〜〜ん・・・。
御煎餅屋さんの広告が出てるから編集部員も営業も「キンマ@コの人」
って訳じゃないぞ。全く繋がりが無いわけではないが。
広告費さえ出せば苦しい雑誌は広告載せるからなぁ。

但し御煎餅屋さんの広告が何ページもあるってのは・・・。

746 :NASAしさん:2006/06/13(火) 00:02:17
犬作が飛行機好きでエロライン出版させたのは周知の事実だよ。

747 :NASAしさん:2006/06/13(火) 07:42:35
そうなの?
エ○ラインの発刊当時の事情はまったく別なこと聞いてるけど。
しかも思いっきり信頼できる筋から。

748 :NASAしさん:2006/06/13(火) 08:38:34
内容がくだらなくなってきたぞ!
ツインオッターネタで頼む。


749 :NASAしさん:2006/06/13(火) 18:46:07
>>草加

んな都市伝説いまだに信じてる香具師いるんだな。
幹部にクリスチャンはいるし、全然関係ねーよ。
広告出るならどこでもなりふり構わず取引するのが烏賊ポリシィってとこw

草加と取引が不味いというなら、おまいらの会社も大なり小なり世話に
なってるよ。連中の規模を考えてみるこった。断言するが、
おまいらの給料の何パーセントかは草加のおかげ。残念だったなw



750 :NASAしさん:2006/06/13(火) 19:48:30
>>749
必死になるなよw
別に烏賊が草加だっていいじゃないかw


751 :NASAしさん:2006/06/14(水) 00:37:45
みんな綾波レイは好きかい?


752 :NASAしさん:2006/06/14(水) 00:54:58
>>751が死んでもかわりはいるもの

753 :NASAしさん:2006/06/14(水) 19:43:38
>>752
意味がわかりません。
そういう書き込みはやめましょうよ。


754 :NASAしさん:2006/06/15(木) 10:08:48
新千歳のフライヤーズにつ、ツインオッターが入荷予定だそうです。
北海道の方 買いですね しかし、値段が…

755 :NASAしさん:2006/06/16(金) 23:12:04
千歳のフライヤーズかぁ。
いっそのこと、特割安い今月中に往復してこようかな。
今買わないと絶対に後悔しそう。
最近またツインオタ思い出しつつあるし。

756 :689:2006/06/17(土) 12:48:55
あと、店員さんの話では店頭に並ぶのはトリトンみたいですけど
注文すればトビウオも仕入れるみたいなこと言ってました

エアトランセ乗って新千歳行きたいなぁ


757 :NASAしさん:2006/06/18(日) 00:00:31
あのモデルって仕入れられるもんなの?
ADKが限定で作ったんじゃなかったのかなあ。
製造元で増産して一般市場に流せば、物流上では可能かとも思うが。

758 :NASAしさん:2006/06/18(日) 00:51:39
わからん
店員さんが言っていたよ
でも あるところには、ものはあるのでは

いまはあるのか分からないが、ツインオッターのチョロQも羽田にたくさんあったしね

759 :NASAしさん:2006/06/18(日) 06:55:37
ADKのハンガーも今月いっぱいで譲渡だね。(ANA所有だけど・・・)
トランセカラーになるのだろうか?


760 :NASAしさん:2006/06/18(日) 19:29:00
結局トランセが所有することになったのか?

761 :NASAしさん:2006/06/18(日) 19:55:23
ハンガーに 鶏の頭が描かれるのですか!!


762 :NASAしさん:2006/06/18(日) 21:07:10
>>759
ANK所有でなく、ANAかい?

763 :NASAしさん:2006/06/18(日) 21:21:21
よくは知らないけど、登記上ってこと?



764 :NASAしさん:2006/06/18(日) 21:25:59
所有っていったら登記だな。
経営戦略上ANAロゴが入ってるが、ANK所有だった気がする。
気がするだけで確実じゃないのだが。

765 :NASAしさん:2006/06/18(日) 23:04:16
今 思い出したけど、最終営業日にここのハンガーどうなるんですか?
と 聞いたら、上の会社の判断待ちみたいな事言っていたような?
うる覚えだからかんべん

エアトランセには売らないのですかとは、さすがに聞けなかった。
確か断っているんだったかな?

766 :NASAしさん:2006/06/18(日) 23:06:42
759です。
ANA所有で間違いないですよ。
ANAがANKに貸してたようです。


767 :NASAしさん:2006/06/19(月) 11:58:06
>>765
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043807549/329
これ以降どうなってるんだろうな。

768 :NASAしさん:2006/06/21(水) 21:43:25
機内でフリッターが食べられるツインオタはどこの会社?


769 :NASAしさん:2006/06/22(木) 15:45:23
流しそうめんが食べられる会社なら知ってる。

770 :NASAしさん:2006/07/01(土) 00:00:50
そう言えば SR-22はどうなった

771 :NASAしさん:2006/07/03(月) 21:08:53
何か新千歳でそれっぽい機体見るんだけど・・・

772 :NASAしさん:2006/07/04(火) 00:51:00
それは どの辺のスポットですか?

773 :NASAしさん:2006/07/04(火) 12:48:38
在米ですが、ひさしぶりにオターに詳しい友達に会ったので色々詳しく聞いてみた。
彼は去年まで五機持ってたけど一台が新しいパイロットのエンジンアウト
着地の訓練中にクラッシュして大破。 そのコストで他の三機を売り払わなければ
ならなくて今一機のみ(と壊れた機体が部品用)。飛行機はスカイダイビングセンターに
貸し出す。

全世界で現在飛んでいるツインオターはたったの700機ほどだとか。 だから市場は小さく、
大陸間での売買はしょっちゅう。 実際彼の持ってたのはニュージーランドやヨーロッパから
買ってフェリーしたもの。 今回売りに出さなければならなくなってヨーロッパで買ったのを
またヨーロッパに売ったとか。

部品の供給は良くないらしい。一番の問題は主翼。絶対的な寿命があるのでいつかは
交換しなければならない。例のオターの製造権を得たViking Airが3年ほど前に
主翼を10セット製造すると約束したが未だに実現してないとか。 オターが新たに製造
される可能性は0だと思うといってた。 作ったとしても人件費の高いカナダではバカ高く
なって市場が無いだろうと。

長文失礼

774 :NASAしさん:2006/07/22(土) 02:14:53
そういえば、ハンガーはどうなったのだろう

775 :NASAしさん:2006/07/24(月) 13:58:24
最近空港行かないからわからんなぁ・・・

エアトランセはめちゃくちゃな運航状況だし。

776 :NASAしさん:2006/07/24(月) 16:30:30
ハンガー内のADKによる最後の片付けは終わりました。
噂ですがトランセは格納庫購入しても維持が出来ないとの理由から
その話は白紙になったとかならないとか・・・・。



777 :NASAしさん:2006/07/24(月) 18:43:36
やった777げっと。

>>776
まぁ維持できないってのはよく身の程をご存じで。
blogで住みたいけど無理だとか書いて買う気満々だったのにねぇ・・・

778 :NASAしさん:2006/07/29(土) 16:43:43
結局、格納庫はエアトランセが使うことになったんだな。
でも「取得」って「購入」の意味か?

ttp://www.ehako.com/news/news/7541_index_msg.shtml

779 :NASAしさん:2006/07/29(土) 18:58:52
穴と契約ってなってるから家賃払うんじゃないのか

780 :NASAしさん:2006/07/29(土) 20:09:08
いや、「売買契約」ってものがあるだろ・・・

781 :NASAしさん:2006/07/29(土) 21:40:05
まあ どっちにしろ、いいじゃない
整備性が向上して変な遅れなどでなくなるんじゃない

でも、経営圧迫にならなければいいが
三号機も来ることだし

782 :NASAしさん:2006/07/29(土) 23:27:03
なんか、ニワトリアタマ航空スレになってきてる?

783 :NASAしさん:2006/08/01(火) 01:04:34
祭りの後か。
あーあ懐かしいなツインオッター。最終日の遊覧フライト行けばよかった・・・

784 :NASAしさん:2006/08/01(火) 08:03:58
今日はハンガーの譲渡式です。
ちなみに8000万で購入したみたいです。
ADKが完全に無くなる感じです。


785 :NASAしさん:2006/08/01(火) 11:22:41
トランセ、そんな高い買い物して大丈夫?

786 :NASAしさん:2006/08/01(火) 13:03:05
>>785
借金して買ったそうな。
トレンセスレに書いてある。

787 :NASAしさん:2006/08/03(木) 01:40:15
>>783
もう いなくなっちゃったもんね(;_;)

YSも、あと少しでいなくなるよ(>_<)

788 :NASAしさん:2006/08/04(金) 22:19:57
>>787

789 :NASAしさん:2006/08/11(金) 12:12:21
http://www.aerosim.co.jp/aero/page1.htm
Approach & Landing in Japan2004Vol.4  9月1日発売予定!!

収録空港(13空港)・奥尻空港・
収録機体(4機種)・DHC-6-300ツインオッター

期待しよ〜っと。できたら、旧空港+滑走路もチョイスできるといいんだけど、、、

790 :NASAしさん:2006/08/11(金) 14:32:09
>>789
旧空港の衛星画像なりがあれば可能だけどねぇ・・・

791 :NASAしさん:2006/08/12(土) 00:50:48
ADKのホムペまだ残っているのね

792 :NASAしさん:2006/08/12(土) 01:06:26
ただ、いつまでたっても運行状況が2月のままで、3月のがアップされない。3月も欠航多かったし。
このまま放置なんだろうけど、プロバイダとの契約が切れたら消去かな。今のうちにセーブしといて

793 :NASAしさん:2006/08/12(土) 13:21:18
http://www.aerosim.co.jp/aero/a-product/fs2004/alj2k4_4/as_ALJ2K4V4_ac_dhc6.html
エンジンの排気で汚れた主翼や、キャビン内がかなり書き込まれている。
だれか、ADKのテキスチャを用意してくれれば万全!

794 :NASAしさん:2006/08/12(土) 13:23:43
http://www.adk.ana-g.com/ だぞ。
そしてana-g.comの持ち主は
All Nippon Airways Co., Ltd.

795 :NASAしさん:2006/08/25(金) 04:50:29
もう 改造終わったかな?

796 :NASAしさん:2006/09/11(月) 00:00:24
函館ー奥尻を3往復しました

短い距離であっというまに離陸。新奥尻の滑走路も半分も必要としません。
運行会社はAERO SIM機体のマーキングはもとより、ドアに「頭上注意」と赤字で
書かれ、ステップが伸び縮する様子や、フラップの動作も丁寧に書き込まれています。
惜しむらくは、カーテンまでは再現されているものの、おまるまでは無いようです。

AeroSim社のApproach Landing in Japan vol.4でのバーチャル飛行でした。

797 :NASAしさん:2006/09/12(火) 01:46:51
>>796
きっちり操縦できましたか

798 :NASAしさん:2006/09/18(月) 18:52:34
おれもバーチャルに浸ろう

799 :NASAしさん :2006/09/19(火) 18:33:17
俺はエヴァンゲリオンでも見よう。


800 :NASAしさん:2006/09/21(木) 23:21:04
ツインオッター むつかしいぞ〜
やったことある人にしかワカラナイ
降下角深い ヨークとイスがオフセット パワーレバー天井
あんなでかい尾翼で風見しまくり

801 :NASAしさん:2006/09/21(木) 23:25:22
降下角深い ×

NORM DESEND で 頭下げピッチ大
特にFULL FLAPS時!

802 :NASAしさん:2006/09/21(木) 23:47:00
滑走路がきちんと見えて良いかも トライスターの着陸と仰角がかなり違う
ウエザーをONにして横風が強いとかなり煽られる。こんな時、実機に乗っていたら
YS-11の後部座席同様かも知れない。主翼より後ろが短いからまだYSよりマシかな?
かなり低速でも失速しないので、大風等で強い向かい風だったら対地速度ゼロも可能か

803 :NASAしさん:2006/09/21(木) 23:50:00
800は実機のことね
SIMでもそうなの?

804 :NASAしさん:2006/09/22(金) 00:20:54
ADKのホームページが、、、
http://www.adk.ana-g.com/index.htm
ついにサーバーが見つかりませんとな。まあ、いろいろ保存してありましたから、、、、
ANA-groupだからといって運行しないページを後生大事に録っておくのはできないようです。

805 :NASAしさん:2006/09/30(土) 16:19:19
>>804
昔あった会社として内容修正のうえアーカイブしてくれりゃいいのに

806 :Twin-Otter 98:2006/10/09(月) 17:24:34
今日、天空橋にYS-11の撮影に行った帰りに1タミのJALショップ覗いたところ
Twin-Otter 近距離航空バージョンが5機置いてありました。価格は8,100円(高いな!)

807 :NASAしさん:2006/10/13(金) 19:48:10
上げ

808 :NASAしさん:2006/10/16(月) 20:11:22
函館の方にお願いです!
元ADKハンガーのエアトランセハンガーの写真、アップしてください!
ターミナル反対側の公園からちょこっと望遠レンズとかで撮ってさ。
それしてもらっても、丁重なお礼くらいしか言えないんですが...

809 :NASAしさん:2006/10/16(月) 21:44:27
そういう話はエアトランセのスレへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156478496

もっとも、あちらはリカたんの無作法が目について、荒れまくっているが、、、、
にしてもトランセのハンガーの写真、何に使うの?
直接、江村社長に頼んでみれば?
マーシャラー喜んでやっていたし、おだてればカメラマンくらいするんじゃない?

いずれにせよ、こちらはツインオターをまったり語るスレです
そういえば旅だって半年、そろそろグランドキャニオン付近で飛んでないかな?

810 :NASAしさん:2006/10/19(木) 19:36:50
>>808
一ヶ月くらい前行ったけどADKのロゴ入ったままだった

811 :NASAしさん:2006/10/31(火) 19:07:11
age

812 :NASAしさん:2006/11/03(金) 18:56:57
>>808
完成したぞ

813 :NASAしさん:2006/11/03(金) 19:39:33
imai

814 :NASAしさん:2006/11/03(金) 19:59:30
この機体のぶっさいくなトコが大好きなんだよな
よそじゃこんな機体は絶対作らないもんな

815 :NASAしさん:2006/11/04(土) 17:55:43
不細工? 質実剛健って言って欲しいな だから長年飛べた

だれかライセンス買った筈だけど製造しないのかな? 少なくとも主翼数セット作る噂が、、、

816 :NASAしさん:2006/11/07(火) 17:17:32
上げ

817 :NASAしさん:2006/11/15(水) 07:35:21
保守

818 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/11/15(水) 08:08:41
あげ

819 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/11/17(金) 23:08:21
あげ

820 :NASAしさん:2006/11/18(土) 18:08:06
あげ

821 :NASAしさん:2006/11/18(土) 21:30:07
保守であります。

822 :NASAしさん:2006/11/19(日) 01:36:16
不細工不細工 君は 不細工〜♪(不細工〜♪)

823 :NASAしさん:2006/11/19(日) 04:57:55
不細工で花道を歩くこともないが長い間離島の足として実直に働き続けた,ってあたりが郷愁をそそるのかもしれませんね。

ある意味後継機がないということそのものが完成度の高さを物語っているのかもしれません。

824 :NASAしさん:2006/11/19(日) 10:51:22
トランセのビーチじゃ礼文は飛べない。
古〜いツインオターが飛べたのにね。

おた〜 かんば〜ク ぷり〜ず

825 :NASAしさん:2006/11/20(月) 17:04:51
へぇ、こんなスレあるの今日知りました。。
Fsimではオイラのお気に入りの機体のひとつです。
なんかスクーターで言うところのスーパーカブみたいな感じで
大好きですよ。。

826 :NASAしさん:2006/11/20(月) 22:55:56
来るのが半年遅いのよ。今じゃ過疎って、、、、

誰か改修後の機体情報とかもっていないかな?

827 :NASAしさん:2006/11/23(木) 00:08:22
>>824
えー、滑走路短いとか?

828 :NASAしさん:2006/11/23(木) 23:32:54
>>827
そのとおり。

829 :NASAしさん:2006/11/24(金) 01:31:39
奥尻空港=1500m
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kn/kks/kkw/contents/port/airport/okushiri_open/open.htm

礼文空港=800m
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kn/kks/kkw/contents/port/airport/rebun/rebun.htm

ビーチ1900Dの離陸に必要な滑走路=1200m
http://www.airtransse.com/acraft.html

ツインオターの離陸に必要な滑走路=400m <=僅か!400mでも飛べる!
http://ja.wikipedia.org/wiki/DHC-6
http://www.gtk.fi/aerogeo/otter.pdf

こういうSTOL性を持った航空機は現代でも少ない。もっとも、滑走路が1500m以上に拡張されて
B-737でも運用できるようになると、運行コスト高がデメリットになるのかも知れない。

830 :NASAしさん:2006/11/24(金) 03:58:06
800mあればDHC-7(定員50人)でも就航可能。
運航コストの問題はあると思うけど。



831 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/11/25(土) 20:57:17
上げ

832 :NASAしさん:2006/11/26(日) 00:46:05
トランセの前身がJACから買った、ドルニエって離着陸距離は?

833 :NASAしさん:2006/12/09(土) 19:45:29
今頃JA8797はどうしているかな〜? 部品取りじゃやだ〜

834 :NASAしさん:2007/01/04(木) 21:14:14
ツインヲターよ 永遠に

835 :NASAしさん:2007/01/04(木) 22:18:44
永遠にって墜落したとかスクラップになったとか?

そんなの嫌だな〜

だれかグランドキャニオンでの元気な姿をレポートして欲しいな

836 :NASAしさん:2007/01/07(日) 18:42:24
今日、なまら怖かったお

837 :nasa:2007/01/07(日) 19:37:15
今はエアトランセが格納庫使ってるみたいで、しかも事務所拡張したみたいだな。ADKにいた機長がいるらしいが頑張ってるのかね。

838 :NASAしさん:2007/01/09(火) 23:41:01
機長もオターと共にリタイヤしたのでは? 
エアトランセもリタイヤ近いみたいだし、、、、、

839 :NASAしさん:2007/02/06(火) 18:16:05
火災発生!!

840 :NASAしさん:2007/03/20(火) 02:36:53
火事…?

841 :NASAしさん:2007/03/22(木) 11:58:16
エアバンドお祭り

なんで緊急着陸…

842 :NASAしさん:2007/03/22(木) 16:17:54
電波法を遵守しましょう。

843 :NASAしさん:2007/03/23(金) 03:27:37
まだあったんだ…このスレ。
なんだかんだで1年か?
オターが引退してから

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