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MH マレーシア航空 MH

1 :NASAしさん:2005/09/21(水) 08:03:05
前スレ消えてたんでたててみました。
マレーシア航空についてマターリ語ってください。

2 :NASAしさん:2005/09/21(水) 08:05:05
ビジネス以上で乗ってる客は NW からのタダ券ばっかじゃないの?

3 :NASAしさん:2005/09/21(水) 08:55:43
トゥアントゥアン ポアンポアン〜
当便はMH3便で御座います、多分。

4 :NASAしさん:2005/09/21(水) 21:54:37
NRT-KULの往路は新機材に乗れました。乗客は半分弱くらい。座席は窓側で、隣はもちろん空席。
男性ビジネスマンや家族連れが目に付き、もしかしてワールドパークス3万マイルで
乗ってるのは私だけかしら〜と、ちょっと申し訳ない気持ちになる。
トイレに行くときにのぞいた6列目だけは、ギャレーやトイレで区切られていて、結構1人の世界に浸れそう。
ベルトサインが消えたので、パーソナルモニターで暇をつぶそうとしたけど、なぜか作動しない。
アテンダントがやってもだめ。しばらくして、やっと動いた。
サテーを食べながら、白ワインを飲む。チキンはうまいが、ビーフはいまいち。
アテンダントはこれでもか〜というくらいに、ワインを注いでくれる。
ミールは魚のゆず味噌仕立て、フィレステーキ、カレーからのチョイスで、ステーキを選ぶ。
最初に配られたパンは、なぜか冷たいままでがっかり。
サラダ、そして次にそうめんがでる。なぜかこの2口で食べられるそうめんがうまい!
ステーキは普通。デザートは和菓子、フルーツの盛り合わせ、チーズケーキ。




5 :4:2005/09/21(水) 22:17:21
その後も、ミネラルウォーターのボトルや、チョコレートが配られる。
モニターで、アメリカのコメディーを見る。そして、EXILEのベストを聴く。
「FLY AWAY」が機内で聴けて、とても良い気分。
シェルフラットの座席も快適。マッサージ機能までついてるし。でも、興奮して眠れない。
私を主に担当してくれた20代半ばのマレーシア人アテンダントは最高!
とても笑顔が良い。少し年配のアテンダントやスチュワードも文句なしの対応。
後ろの中国系の男性が「Your service is excellent!」と喜んでいる。
ただ、日本人アテンダントは美人なのに笑顔が無くて、対応がとても事務的。残念…。

復路は残念ながら、新機材ではなかった。バンコクでチェックインするとき、
座席変更して1列目か2列目をお願いするつもりだったのに、すっかり忘れていた。
F仕様の12席はすべて満席!その後の後ろ5列の乗客は半分弱。
ギャレーの後ろにまだCクラスが2列続くが、そのセクションは全くの無人。
でも思ったほどFの席、素晴らしくなかった。私の隣は空席だったので、
満員のFに乗るよりは良かったかもと思うことにした。
ラウンジで食べたせいで、サテーはパス。ワインを飲んで、眠る。
着陸2時間前くらいに起こされて、朝食のワゴンサービス。
メインはオムレツ、サーモン、チキンからのチョイス。
温かいパンがバスケットから配られ、デザートはチョコレートケーキ。



6 :4:2005/09/21(水) 22:31:36
とにかく3万マイルでMHのCクラスが往復できるなんて、とてもお得だと思った。
私はBKKまでだったが、チェックインも全く並ぶことなく快適。
ラウンジもKULのゴールデンクラブラウンジはもちろん、
成田の大和(まあ、ここは生ビールを飲むだけだが)、
BKKのTGシルクラウンジも利用できて、言うことなかった。
特にKULのラウンジはミールが充実(味はそれほどでも…)していて、広くて快適。
シャワールームもあり、インターネットしながら半日くらいいても良いかなあと思ったくらい。
来年も3万マイルでMHを利用してみたい。
そのときは、すべて新機材になっていると思うし…。
それにやはり、夜行便では機内のサービスを満喫できないので、
帰りは無理してもKULに前泊したい。

7 :NASAしさん:2005/09/22(木) 02:42:51
アルゼンチン線って、廃止になるの?

8 :NASAしさん:2005/09/22(木) 08:16:48
>>7
事実はどうか知らないが、見るからにペイしなさそう。

9 :NASAしさん:2005/09/22(木) 13:23:04
>>4タン れぽ乙!
漏れも今年春先に利用した際は 逝き→成田発朝便が新C,
帰り→成田逝き夜便が旧Cですた。何故か往復とも満席で
WP特典利用なので旧F席アサインは望むべくもない状況
でしたがそれでも十分満喫できましたワ。







10 :NASAしさん:2005/09/23(金) 16:51:21
>>4さま乙!再来月WP特典でKUL乗り換えでDPSまで逝くので
参考になりますた。
さりげにKULでの往路1泊も楽しみだったりします。

11 :NASAしさん:2005/09/24(土) 02:21:03
過去ログ
http://makimo.to/2ch/mentai_space/991/991370432.html
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?travel2/2/space/1076861660/

12 :NASAしさん:2005/09/24(土) 19:09:08
KUL入国なし乗り継ぎ(確か100RM) と
KULで入国し、ホテル宿泊、翌朝出国乗り継ぎで、
KLIAの利用税ってどのくらい変わりますか?
変わる場合、入国せずに一夜明かせる場所ってあります?
教えてください。

13 :NASAしさん:2005/09/24(土) 21:00:21
>>12
24時間以内なら入国しても空港利用税はかからない。空港内はチャンギ空港同様にトランジットホテルがある。システムはチャンギとほぼ変わらない。
Cクラスならラウンジと両方使い分けるのがいいと思う。

14 :NASAしさん:2005/09/24(土) 23:43:16
>12タン
KL市内まで行けば 高級ホテルもかなり格安で宿泊できますよ〜。
予算や時間に余裕があるなら快適ホテルステイもオススメします。

15 :NASAしさん:2005/09/25(日) 02:46:37
>>13
KLIAは乗り継ぎで12時間を越えると、入国するしないにかかわらず空港税がかかるはずでは?

16 :NASAしさん:2005/09/25(日) 10:53:15
>>15
昨年MH89から翌日のホーチミン行きに乗り継いだら、12時間越えたけどKLIAの空港
税は取られなかったぞ。発券時本来徴収すべきものを徴収しなかったかもしれないけど。

17 :NASAしさん:2005/09/25(日) 11:33:17
私も3万マイル挑戦したくなりました。
アジア線で貯めたいのですがお得な方法を教えて下さい
よろしくお願い致します。予約時には皆さんがその日はキャンセルしろ
と言われたら従います。よろしくお願い致します

18 :NASAしさん:2005/09/25(日) 12:33:29
( ゚Д゚)ハァ?



19 :NASAしさん:2005/09/25(日) 12:44:08
>>18
( ゚Д゚)ハァ?  ←今時こんなの流行ってないわよ
あんたも男なんでしょ カマみたいにネチネチしてんじゃないわよ
坊ちゃんが挑戦したいって言ってるんだから長い目で見てやるくらいの太っ腹なトコ
見せなさいよ。ハァ?じゃないわよ。全く、あんたはタモリと一緒でニューハーフにもきっと
人気ないわね。

20 :ナゴ厨:2005/09/25(日) 12:52:55
A330にもPTVキボンヌ

21 :4:2005/09/25(日) 13:04:40
アメニティーキットのことで、質問なんですが…。
NRT-KULでは、ベージュの「SOMO」、
KUL-NRTではこげ茶の「AIGNER」だったのですが、
これってNRT発はSOMOとかって決まってるんですか?
それとも、新機材はSOMOとか?
以前は往復ともに、質実剛健って感じの長方形の青っぽいものでしたよね?
SOMOもAIGNERも結構しゃれてて、気に入ってます。


22 :NASAしさん:2005/09/25(日) 18:39:22
>>13,14,15,16
レスありがとうございます。
予約確認書が今日、届いて確認すると、17Hの乗り継ぎで
旅客サービス料\1600請求されてました。
45RMって言ってたけど、レートが悪いですね〜。
時間の境目を聞いてみます。

23 :NASAしさん:2005/09/25(日) 18:40:20
>>14
17Hの滞在なので、KL市内も確かにいけますね〜。
子供付きの家族3名なんですが、おすすめってあります?

24 :NASAしさん:2005/09/25(日) 19:12:19
>>20
まだ、生きてたんだ

25 :NASAしさん:2005/09/25(日) 19:42:33
>>20
NGO撤退キボンヌ。

26 :NASAしさん:2005/09/25(日) 22:35:26
>23タン
市内までKLIAエキスプレスで出るなら KLセントラル駅と
繋がっている メリディアンかヒルトンホテルが便利でつ。
MH便ならセントラル駅のカウンター(?)でチェックインできるし。


27 :NASAしさん:2005/09/26(月) 02:16:38
>>8
知らないのに、レスするなクズ!

28 :NASAしさん:2005/09/26(月) 19:30:11
セントラル駅のメリディアンとヒルトンホテル
欧米の太ったおじさん風のお金もち風が多そうで怖気づいちゃいそうなんですが
行かれた方いかがでしたでしょうか?

29 :NASAしさん:2005/09/26(月) 20:19:39
初めてMHを利用します。
ノースウェストのワールドパークスのマイルなんですが、
格安航空券を利用したばあい、どのようにすればマイルをためることができるのでしょうか。
ご存知の方、教えていただけませんか。

30 :NASAしさん:2005/09/26(月) 23:22:21
456 :異邦人さん :2005/09/26(月) ID:O5jDt4Kc
>>453
しったかぶりの極致
25年前の「歩き方」に書いてあったのか?

ものすげえ笑うwwwwwwwww

31 :NASAしさん:2005/09/26(月) 23:24:35
422 :異邦人さん :2005/09/26(月) 01:22:59 ID:O5jDt4Kc
>>421
日本で買えよヴォケ

32 :NASAしさん:2005/09/27(火) 13:15:19
>>29
チェックインの時にワールドパークスのマイレージカードを見せればOK。
でも加算漏れの可能性もあるので、マイルが加算されるまではチケットの残りと
搭乗券の半券は保管しておいてください。
もし加算されなくても、チケットの残りと搭乗券の半券があれば事後加算OK。

ちなみにマレーシア国内線とブッキングクラスG/L/Vはマイレージ加算対象外です。


33 :NASAしさん:2005/09/27(火) 18:17:16
旅行板のボルネヲスレ覗いたら、今日MH飛ばずに足止め食らってる人いた

34 :NASAしさん:2005/09/27(火) 19:17:39
成田空港サイトみてみたけどほんとだ。
今日の89便 10:30発→19:00変更になったんだね。。大変だ。


35 :NASAしさん:2005/09/27(火) 21:04:53 0
>>32
ありがとうございます。
自分のブッキングクラスというのが分からないのですが、
とりあえず持っていってみます。
ありがとうございました。

36 :NASAしさん:2005/09/27(火) 23:59:48
>>34
うわ・・・そりゃカワイソス

37 :NASAしさん:2005/09/28(水) 01:31:33
>>36
あら、MH93便復活と思えばいいだけの話しよ

38 :NASAしさん:2005/09/28(水) 12:39:54
>>34
運が悪くてかわいそうだけど、
数日前のノースウエスト航空のミネアポリスー東京便の
’43時間遅れ’に比べたらかわいいもんよ。


39 :NASAしさん:2005/09/28(水) 13:29:13
ボルネオ板によると 待機?中に成田のホテル提供があったみたいだね。
当たり前なのかもしれないが いちおうこういう時の対応はきっちり
やってくれるみたいだね、MH。


40 :218.208.102.164:2005/09/29(木) 21:40:23
test

41 :NASAしさん:2005/09/30(金) 03:37:11
来週乗ります。
行きは正規ビジネスクラス
帰りはNW無料ビジネスクラス
(前回逆を使用)
サービスの違いを感じたいと思います

42 :NASAしさん:2005/09/30(金) 06:46:01
>41
行ってらっしゃい!
レポお待ちしてます!

43 :NASAしさん:2005/09/30(金) 07:09:07
>>41
いてら〜

44 :NASAしさん:2005/10/05(水) 16:39:34
ここ数日WP特典めっさ取れないんだけど気のせい??

45 :NASAしさん:2005/10/05(水) 17:47:13
この間乗りましたが
行き帰りとも古い機種でした。ORZ

46 :NASAしさん:2005/10/05(水) 17:49:06
>45
差し支えなければ何曜日の何便だったかおせーて?

47 :NASAしさん:2005/10/06(木) 16:18:22
帰りは土曜日現地発でした。

48 :NASAしさん:2005/10/07(金) 07:08:42
KLIAラウンジで仮眠スペースとかありますか?
帰国時の乗り継ぎ時間が5時間程度になるので 少し横に
なって休んでおけるといいかなあ、と思いまして。。

49 :NASAしさん:2005/10/08(土) 10:09:33
行き 関空→クアラルンプール→パリ
帰り ロンドン→クアラルンプール→関空
でC席乗ってきた。
行きはどちらも旧C、帰りはどちらも新C。
同じ新Cでも、LHR→KULより、KUL→KIXの方が前の座席との距離が広かった。
ちなみにLHRを木曜に出て、KIXには日曜に到着。

50 :49:2005/10/08(土) 10:27:00
日曜じゃなくて、土曜日にKIXに到着でした。

51 :NASAしさん:2005/10/08(土) 13:39:50
>49タンお帰り〜。

>同じ新Cでも、LHR→KULより、KUL→KIXの方が前の座席との距離が広かった。
ということは774と777じゃ新Cの仕様が若干違うのかなぁ。
いずれにせよ新C裏山。漏れも再来週のランカウイで当たるといいんだが。


52 :NASAしさん:2005/10/08(土) 16:39:13
41です。今、KLです。
NRT→KUL 正規ビジネスクラスのため
一番前のシートGET、旧機材のため旧ファーストクラスシートでした。
このシート、NWの無料ビジネスクラスの場合、座れた事ないです。
前回も、正規ビジネスクラスの時、同じく一番前のシートで
旧ファーストクラスシートでした。
で、帰りですが、44さんの言う通り、今月無料の席マジとれないです。
今回、行きはエコノミーもビッシリの満席でした。

53 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:13:53
MHのCクラス、20万円台後半に急激な値上げ。
TGに追随か?
東南アジア系がここまで値上げされると、余程の理由がない限り欧州系か韓国系利用になるでしょう。


54 :NASAしさん:2005/10/08(土) 21:01:31
>41たんレポ乙〜!
そっか、今月混んでるんですか。バリからランカウイとかに急きょ
変えてる人も多いみたいなので そういった影響もあるのかなぁ。

>53たん
欧州線Cのことでつか?成田発だと既に30万前半になってたような?
20万半ば〜後半の頃利用してお値打ちだと思いましたが 30万こえ
た今は キャンペーンうまく利用して欧州C利用してます。

55 :NASAしさん:2005/10/09(日) 09:13:50
今月混んでるのは そろそろハリラヤ休暇が近いので人の行き来が多い
(駐在の人達が一時帰国?)のに加えてバリテロの影響でマレーシアが
急に人気になったりとかも影響してそう。バリ→ランカウイへ変更して
フライトキャンセル待ちという人多い見たいだし。

56 :NASAしさん:2005/10/09(日) 16:41:05
今、ラマダン(断食)中ですが、機内食もナシですか?

57 :NASAしさん:2005/10/10(月) 18:14:34
なかったらやだよ〜ん。
ラマダン中でも旅行者は免除とかなかったっけ?
とは言いつつラウンジとかいつもと雰囲気違うのかなぁ。

58 :NASAしさん:2005/10/10(月) 20:32:38
空港やラウンジにもお祈りする別室があるね。

59 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:03:54
>>54
欧州行きCクラスはTGもMHも、もはや欧州系より割高。
TGに至っては、Yクラスも欧州系より割高。
余程の物好き以外利用価値なくなった。

60 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:20:33
>56
ラマダンがいつからか知らないですが、
10月に入ってから乗りましたが、機内食は普通に出てきました。
ちなみに周りにそれっぽい人はいなかったので、
該当宗教の方がどうかは分かりません。

61 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:25:53
>>59
欧州夏場のオンシーズンYならTGは欧州系より安いけど、欧州系が安い時期は割高感
は否めない。
長期オープンかバンコクに立ち寄りたい香具師が利用するくらいだな。この傾向は豪州方面も当てはまる。

MHは時々目玉価格を出しているので若い長期旅行者に欧州方面は割と人気がある。

62 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:59:28
>>59、61
ただ、マイル単価はLHなんかより安くはない?

63 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:03:27
>>62
マイル目当ての修行僧というもの好き向けと言うわけ。


64 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:55:29
>>62
マイル単価で捉えるならSQの方がいいのでは。

65 :NASAしさん:2005/10/11(火) 06:13:51
今度WP特典でCクラスはじめて利用します。
やはり機内サービスなんかはかなり差別されるんでしょうか。
ちなみにNRT-KUL-PEN往復ですが。

66 :NASAしさん:2005/10/11(火) 18:46:55
特別に差別されたことなんてないですよ。
他の乗客と同じでしたよ。

67 :NASAしさん:2005/10/11(火) 21:52:46
>66タン
サンクスでつ!
控えめに楽しんできまつ!

68 :NASAしさん:2005/10/12(水) 08:01:12
>>57>>60
今年のラマダンは10/4から。
食事をサーブするのは別に問題ないので、フツーに機内食出るかと。

69 :☆☆ナゴ厨☆☆:2005/10/12(水) 18:22:08
中部線、ダブルデイリーの需要あるんじゃない?

70 :NASAしさん:2005/10/12(水) 19:41:35
クアラルンプール11時発で成田に帰ってきたとき、
到着間近、そろそろ成田が夜になるあたりで
ラマダンやってる人には軽食出しますよ、とか言う放送があった、気がする。


71 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:08:09
>>69
しません

72 :70:2005/10/12(水) 20:46:27
というか、成田が日没になったら軽食出しますよ、だったかも

73 :NASAしさん:2005/10/12(水) 21:17:44
>70
へぇ、興味深いアナウンスだね。


74 :NASAしさん:2005/10/12(水) 21:48:55
>>69
ありえねぇ。
正に基地外。


75 :NASAしさん:2005/10/13(木) 14:42:10
>70
漏れも再来週 そのフライト(70便)利用するんで アナウンス聞いてくるYO!


76 :NASAしさん:2005/10/13(木) 18:54:34
>>69
737やA320程度の機体なら。

77 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:49:21
737のCってどんな感じなのかな?
今度DPS−KULを乗るんだけど、その便は737なんです。


78 :NASAしさん:2005/10/15(土) 23:21:24
>>76
チャーターで着てやる

79 :NASAしさん:2005/10/15(土) 23:22:55
>77
マレーシア国内線で737のC乗ったけど シートピッチはほとんどないと
思ったほうがいいよ。フットレストは床に置いてあるへんてこりんな
クッションみたいのだし。シートの横幅はまあいちおうあったけど。
当然ながらPTVなんかはナシだった。
DPS線、曜日によってはA332も飛んでるんだけど いい時間じゃ
ないんだよね。

80 :77:2005/10/16(日) 00:03:46
>>79
早速のレスさんくす。
そうなんだ・・・・国内線と国際線は仕様は同じなのかな!?
まぁでも、3時間くらいだしその後のKUL−NRTは新シート期待だからいいかな。。
そうそう、俺の乗る便以外はA332なんだけどKULで乗り継ぎ悪くなるし、DPS出るの早いから
乗りにくいんだよね。



81 :NASAしさん:2005/10/16(日) 00:05:50
MHのビジネスクラスのシートピッチ
A330−200 158cm
B737−400  97cm


82 :NASAしさん:2005/10/16(日) 08:00:06
>81
すごい差だな。。60センチかよ。
国内線で737がデフォの路線でも 時たまA332飛んでること
あるんだけど 今度はガンガってそれ乗ってみようっと。

ところでWP特典で利用する際、燃油サーチャージはどのように
徴収されるのですか?

83 :NASAしさん:2005/10/16(日) 08:45:44
>80
多分 国内線も国際線もいっしょじゃね? >737のC
成田線 新Cあたるといいね。よかったら帰国後レポよろ。

84 :NASAしさん:2005/10/16(日) 10:22:55
>>82
つーか、「差」もそうだが、97cmということは38インチってことだよな。
ちょっとマシなエコノミーの標準(34インチ程度)と10cmしか違わない...。

85 :NASAしさん:2005/10/22(土) 17:00:00
【羽田】国内・国際線の旅客機【成田】
ttp://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1104242822/l50

板は違うが内容は充実で参考になった

86 :NASAしさん:2005/10/23(日) 07:30:35
スレ違いかもしれんが質問

マレーシア航空のエンリッチマイルって、特典旅行の除外日(ブラックアウトデイ)ってあるんですか?

87 :NASAしさん:2005/10/23(日) 07:41:10
>>85
オカマのスレじゃねーか!!


88 :NASAしさん:2005/10/23(日) 08:35:59
>>85に行って、いろいろ教えてあげたら
モテナイ俺でも歓迎された・・・

89 :NASAしさん:2005/10/23(日) 08:52:23
もしかして そろそろ成田線 新C率ぐんと高くなってる?

90 :NASAしさん:2005/10/23(日) 10:53:32
>>89
85のスレで教えてくれるよ
やさしいから

91 :NASAしさん:2005/10/23(日) 12:35:39
>>89
かなり高くなってます。
来年中には100%です。


92 :NASAしさん:2005/10/23(日) 22:29:22
来年中かぁ、、、


93 :NASAしさん:2005/10/23(日) 23:54:46
来年のGWまでお願いしたい

94 :NASAしさん:2005/10/24(月) 08:43:31
KULのゴールデンラウンジ、ここ1年ほどの間に変わったりしてますか?


95 :NASAしさん:2005/10/24(月) 09:30:48
>>94
食器、飲み物は、同じものがあるが、さすがにハムとかの生物は変わっているだろ。


96 :NASAしさん:2005/10/24(月) 09:59:21
そういえば工事してたけど、終わったのかな?

97 :NASAしさん:2005/10/24(月) 11:30:15
相変わらず 21時以降と あと何故か朝8〜9時頃のCラウンジって
激混みなのかなぁぁぁ。座るとこ探すのも大変なことあるよね。
すいてる時間は恐ろしい程ガラガラなんだけど。

98 :NASAしさん:2005/10/24(月) 23:20:35
11月に名古屋からKLへ初ビジネスです。
(特典航空券がからIクラス)
ラウンジも楽しみ〜♪

99 :NASAしさん:2005/10/25(火) 07:48:26
>98
混んでるときはラウンジのシャワーがなかなか使えないことあるので注意しる!
あとは楽しんで逝ってらっさい。漏れも来月成田線C利用予定だ。

100 :NASAしさん:2005/10/25(火) 19:40:57
9月にMHでKK行ってきました。
今日、NWの9月末マイレージ・サマリーが着たのですが
まだ反映されてません。
MHの場合、時間がかかるのでしょうか?

101 :NASAしさん:2005/10/25(火) 21:44:15
さて、JALのワンワールド加盟で、MHはどう動くか?

102 :NASAしさん:2005/10/25(火) 21:44:56
>>100
KKってどこ?


103 :NASAしさん:2005/10/25(火) 21:51:02
>>102
KK=BKI

>>100
メールで送られてくるマイレージサマリーなんか見たってダメダメ。
あれは半月以上前のスナップショットだよ。
なんでWebで自分のアカウント開いて確認しない?



104 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:32:09
>>102
コタキナバル

105 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:32:56
>>103
ありがとう。
さっそく確認してきます

106 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:29:08
>>100
提携先なら少し時間かかります。
それと今月分のマイルなら
サマリーくるのは数カ月後ではないかと。

107 :NASAしさん:2005/10/29(土) 20:17:59
成田線Cのミールチョイスですが、、
肉、魚、その他(カレーとかラザニア)の3種類だったような気がするのですが
最近の その他ってどんなの出てますか?ご存知の方教えて下さい。

108 :NASAしさん:2005/10/30(日) 21:13:10
あげ


109 :MH初心者:2005/11/04(金) 12:50:37
来月、関空からクアラルンプール経由でシェムリアップに行く者です。
宜しければ、少し質問させて下さい。
1.メンバーは、Cクラス2名とYクラス2名ですが、ゴールデンラウンジの
 利用は、Yクラスの2名もCクラスの同伴者として可能でしょうか?
2.クアラルンプールからシェムリアップまでのCクラスは、どんなシート
 とサービスなのでしょうか?
3.往きはクアラルンプールで2泊しようと思うのですが、ツインで
 5000円位のお勧めホテルを教えて下さい。
教えて君ですいませんが、宜しくお願いします。


110 :NASAしさん:2005/11/04(金) 14:29:27
カンボジア線乗ったことないんでアレですが 分かる範囲内で。。

1.ゴールデンラウンジは C搭乗券保持者のみだった希ガス。

2.シートは機材によってずいぶん変わるよ。>81あたり参照。
サービス内容は 飛行時間が1時間程度なら 軽食、
3時間程度なら いちおうフルコースで食事が出ると思う。
アジア近距離国際線はアメニティキットは出てこない。

3.スマソ、わからん。
予算ちょいと上げてツインで税サ込み11000円程度予算とれる
ならKL市内の大方の5つ星に泊まることが出来る。

よい旅を。日本線が新Cだったら報告よろ。

111 :MH初心者:2005/11/04(金) 15:43:53
>>110
ありがとうございます。

1.少しショックでございます。Yの2人を外において、C2人だけが
  ラウンジでマッタリは、空気が重過ぎまする。

2. 参考になりました。クアラからシェムリアップまで何時間かかるかは
 どこで調べれば宜しいでしょうか?

3. ヒルトンとかは調べてみたのですが、若手約1名が、強行に反対するもので
 「アジアで1万円は馬鹿げている!」などと罵倒されました(涙)。
  私の気持ちとすれば「アジアだからこそ1万円!」だと思うのですが。

もちろん新Cだった場合は、詳細に報告します! 
でも関空発も新Cなのでしょうか? 関空発には期待しちゃいけないと
いつも自分に言い聞かせてます。


112 :NASAしさん:2005/11/04(金) 17:14:35
>>111
クアラルンプールは欧米資本の高級ホテルがとても安い。
5000円では無理だが、1万円程度で快適に泊まれるぞ。
ツインだから一人5000円だ。

113 :NASAしさん:2005/11/04(金) 17:17:48
>>111
ちょっとズルだが、2時間の待ち時間がある場合、
Cの2人が1時間ラウンジ利用。
ラウンジ外で待ち合わせて搭乗券を交換、
Yの2人も1時間ラウンジ利用
こんなこともできる。
インビテーションはあるが、MHの搭乗券なら出入り自由なはず。

114 :NASAしさん:2005/11/04(金) 18:44:17
>111タン
フライト時間は チケット予約手配してもらっている旅行代理店に聞けば
教えてくれると思うYO!

ホテルは好みもあると思うので 同じ地域内でばらけて泊まったら?
セントラル駅周辺にしてもヒルトン、メリディアンだけでなく中級ホテ
ルもあるわけだし。ブキビンタンエリアならそれこそ上はシャングリラや
JWマリオットから中、格安級まで色々あるぞ。


115 :NASAしさん:2005/11/04(金) 18:52:27
KLIAってお金払えば誰でも利用できるラウンジがあるみたいだYO!
http://www.klia.com.my/index.php?ch=62&pg=135&ac=2641&tpt_id=13

あと、ゴールデンラウンジでつが、去年欧州便乗り継ぎで利用した際、
インビテーションカードなしでCクラスの搭乗券だけで入れたけど入室時に
受付のヒトが便名とシートナンバーを手書きで控えてた。

116 :115:2005/11/04(金) 18:59:09
KLIAの有料ラウンジ、このサイトが詳しいみたい
ttp://www.plaza-ppl.com/kl_en/index.php

117 :NASAしさん:2005/11/04(金) 19:19:01
>>107
9月の段階では、カレーでした。

118 :NASAしさん:2005/11/04(金) 20:06:03
>>116
なんかMHのラウンジより良さげ。24時間営業だし。
でもRM75(約2,400円)は高いか。仕方ないか。

119 :NASAしさん:2005/11/04(金) 20:48:57
KLIA有料ラウンジ、以前U$18で利用しました。
食べ物の種類は多くて良かったけど、
シャワールームがあんまりよくなかった。
MASラウンジの方が広くて快適です。
ただインターネットだけはたくさんあった気がします。
KLIAに自社ラウンジがない航空会社は、
ここのラウンジに案内されるみたいで、
時間帯によっては混雑してましたよ。


120 :NASAしさん:2005/11/04(金) 21:08:33
>>111
>クアラからシェムリアップまで何時間かかるかは
 どこで調べれば宜しいでしょうか?

確か行きが直行便で飛行時間2時間5分で
帰りがプノンペン経由でプノンペンまで45分で
50分程待ち時間があり、プノンペンからKLが1時間50分。
KL発11:00−12:05シュムリアップ着
シュムリアップ発13:00−17:25KL着

機材はB737なので国内線のスーパーシート並だと思ってください。
食事はちゃんとしたのがでると思いますよ。
新Cシートにあたるといいですね。よいたびを。

121 :NASAしさん:2005/11/04(金) 21:14:23
>>119
夜にクアラルンプールに着いて、翌朝のフライトの時も
利用するのは可能なのでしょうか?
それとも、乗り継ぎカウンターでそこへの招待状なんかが
もらえることはあるのでしょうか?

122 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:17:53
KLIAのMHラウンジは評判いいですよ。
有料ラウンジなんか行かなくても。
Yの人だけ有料ラウンジへ行けば?
KLのホテルですが、日系のパンパシ(KLIAじゃない方)なら6千円台じゃないですか?
やや中心からは離れるみたいですが。
KIX発も新Cが増えてますよ。


123 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:22:37
>>116
なんか、MHのラウンジと似てるな

124 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:26:35
>117様
レスありがとうございます。
カレーが妙に美味かった記憶があるので 再来週乗る際にあるよう
期待してみます。

125 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:49:16
>>121
MHラウンジは、深夜1時〜5時頃までは閉鎖されます。
>>116 で紹介されているラウンジは24時間営業ですね。

トランジットホテルもありますよ。
http://www.klia.com.my/index.php?ch=8&pg=87

126 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:57:05
トランジットホテルの予約は郵便でもいいのでしょうか?

127 :NASAしさん:2005/11/05(土) 06:50:38
なぜネットで予約できて、クレジットカード不要なのに郵便で?

128 :NASAしさん:2005/11/05(土) 08:43:25
>>127
インターネッツだと国際電話代がかかる。。。


129 :NASAしさん:2005/11/05(土) 09:44:41
クレジットカード不可なのはいいけど
とにかくラインでの予約は抵抗ある。
メールアドレスとか教えるの嫌だし。

アジアの格安航空って現地の窓口での直販の場合でも
クレジットカードの番号を一応教えないといけないのかしら?

130 :NASAしさん:2005/11/05(土) 09:48:54
>>128 ネタですか? 釣りですか?

131 :NASAしさん:2005/11/05(土) 09:50:54
>>129
メールアドレスはHotmailでもおk

KLセントラル駅に予約カウンターありますけど、
パソコンが設置されていてセルフサービスで予約入れるようです。
マレーシアに銀行口座持ってればクレジットカード不要です。

132 :NASAしさん:2005/11/05(土) 10:08:22
メールアドレスやらクレジットカードのナンバーやら
教えるの嫌がる人って意外と多いよね。
何でもネットで済ましてしまう人と、そんな事は絶対しないという人の
両極なんだよね。

133 :NASAしさん:2005/11/05(土) 10:10:13
>>131
わざわざすみません

134 :NASAしさん:2005/11/05(土) 10:45:32
住所を教えるのは平気なのに
メールアドレスは教えたくないっていう意味が
今ひとつわからん。

135 :NASAしさん:2005/11/05(土) 10:49:57
住所を晒さないで名前だけ教えるのでは?

136 :NASAしさん:2005/11/05(土) 12:04:40
6万5千しかないけど
クアラルンプール・シンガポールへは行けますでしょうか?
KUL行きと同料金でSINへのフライトもつけられるってアレ
まだやってるのでしょうか?

137 :NASAしさん:2005/11/05(土) 12:21:43
>>136
6万5千ってマイルが?


138 :NASAしさん:2005/11/05(土) 12:23:54
>>137
失礼。6万5千円です。
この資金で旅行に行こうか、吉原の高級店に行こうか迷ってます。

139 :MH初心者:2005/11/05(土) 13:12:39
皆様ご親切なアドバイス、誠にありがとうございました。
有料ラウンジやトランジットホテルの利用も視野に入れたいと思います。
あとシェムリアップからの帰りの飛行機は、ブノンペンに降りるのですね。
昔見た「キリング・フィールド」のイメージが有り、少しビビっています(笑)
それでは、また報告いたしますね。 本当に助かりましたありがとうございました。


140 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:29:25
エアサイドトランジットホテルは6時間ぐらいの乗り継ぎ時間だったら
利用する価値があると思うけど(サテライトビル内にあるし)、
乗り継ぎ時間がかなり長い場合は空港周辺のホテルの方がいい。
エアサイドトランジットホテルは基本的に6時間利用の料金だから
6時間以上利用すると超過料金が取られて高くなる。




141 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:30:52
>>140
そのホテルに女性を呼ぶシステムってあるの?
あるとすればそれって基本料金に入ってる?

142 :NASAしさん:2005/11/05(土) 15:00:31
ない。

143 :136:2005/11/05(土) 20:53:20
>>138
ふざけるな

144 :136:2005/11/05(土) 20:54:40
>>138
吉原の高級店は行けないよ
だって旅行券だもん
帰宅してびっくりしたよ

145 :NASAしさん:2005/11/06(日) 12:12:31
>>144
姫によっては旅行券を受け取る場合もあると思うよ。
NS希望?

146 :NASAしさん:2005/11/06(日) 12:21:11
>>145
本音はNSですが、昨今の事情を考えればS希望です。
「受け取る姫もいる」ということは、入浴料は現金ってことですよね?
それだったら準備できるし、旅行やめて吉原にしようかなあ。

147 :NASAしさん:2005/11/06(日) 14:59:11
最近 成田発Cクラス 結構混んでるみたいね。
なんで?皆がWP特典っていうわけでないよね?

148 :144:2005/11/06(日) 17:07:11
146
あのね

149 :NASAしさん:2005/11/08(火) 17:50:04
某掲示板によると 777の新C率は6/17らしいんだが、、
まだまだそんなもんなの?orz

150 :NASAしさん:2005/11/10(木) 15:48:45
Cに乗ったが非常に不快な思いをした。
乗務員って客に断りもなく、荷物を勝手に動かしてもいいものなの?

151 :NASAしさん:2005/11/10(木) 16:11:41
↑詳しく

152 :NASAしさん:2005/11/10(木) 17:08:14
>>151
寝てて起きたら頭上の荷物入れが開いてた。
もしかして、何かのはずみで開いたのかとも思ってた。
でも不審に思ったので、そのまま起きてた。

そしたら、着陸前になって乗務員がどこからか
荷物を持って来て頭上の荷物入れにいれた。

乗務員に訪ねたけど、のらりくらりとした回答で
非常に残念でした。



153 :NASAしさん:2005/11/10(木) 17:09:17
↑あっ、漢字間違ってる。ごめん。

154 :NASAしさん:2005/11/10(木) 17:44:26
>>152
寝てたから逆に気をつかったんじゃないの?
荷物スペースも限りがあるんだし、
そこまで目くじら立てなくても、、、
まぁ、乗務員も先に一言謝ればいいのにって部分はあるよね。


155 :NASAしさん:2005/11/10(木) 18:14:39
>>154
必要性があっての事ならいいんだけどね。
機内は満席ではなく、真ん中の席がすべて開いてる状態。
だから、荷物の移動が必要とかそういう状態じゃなかったんだよね。


156 :NASAしさん:2005/11/10(木) 18:17:36
(つづき)
自分の荷物は誰の手によってどこへ移動されたのかも
ハッキリわからずじまい。

157 :NASAしさん:2005/11/10(木) 18:40:31
目くじらたて過ぎなのかなぁ。。

>>152さんは、自分の頭上に入れた荷物が
自分が寝ている間に、無断でどこかへ持って行かれて
着陸間際になって戻されても不信感募らない?

機内が暗くなって、空席多しプラス
寝ている人がほとんどだし
他の人の席から死角になりやすい席だったから
ほんと不安になったよ。

荷物がもどって来てから乗務員に事情きいても
納得のいく回答が得られなかったんだよね。
話が二転、三転するし。



158 :NASAしさん:2005/11/10(木) 18:40:55
最初は「ブランケットを取るために開けました。」
って言われた。でもそれじゃあ納得いかないんだよね。
そもそも、ブランケットは荷物入れた時に入ってなかったし
仮に入っていたとしても、ブランケットとるだけなら
荷物を荷物入れから出して移動する必要ないし。
他にもつじつまに合わない事を指摘すると
話が二転、三転。結局どのクルーがなんの為にしたのか
わからなかったよ。。orz
とりあえずそのバッグに貴重品をいれてなかったのが
せめてもの救いかな。





159 :NASAしさん:2005/11/10(木) 18:43:48
アンカー間違えました。
>>157>>154さんへでした。


160 :NASAしさん:2005/11/10(木) 22:31:28
なんとも不思議というか不信げなメにあっちゃいましたね。。
荷物漁り目当てではなさそうだけど。。クルーが自分の荷物だと
思って引っ張り出しちゃったとか?

漏れは疑い深い部類なので 頭上にしまうキャリーケースにも
施錠してます。


161 :NASAしさん:2005/11/11(金) 07:54:47
新Cに往復当たりましたので報告です。
まず、シートの幅が狭く、窮屈です。
リクライニング平らにはなりますが、水平?とは
程遠く、寝ている間に滑り落ちます。
お尻の下にクッションの継ぎ目があり、通常時のすわり心地は
良くありません。
電動式のモーターの作動音がとてもうるさく、周りが静かな時には
作動させるのに気が引けます。
全体的にすごくコストを削って作った感じがして、私の印象としては設備
は良くありませんでした。
食事もこれといっておいしい物が出るわけでもありませんので、
エコノミーとの差額とKULまでのフライト時間を考えると
次回は利用しないと思います。

162 :NASAしさん:2005/11/11(金) 12:25:22
>>161
JLのシェルフラットやTGの新Cと同じシートだから、MHだけがコスト削減ってわけじゃない。

163 :NASAしさん:2005/11/11(金) 12:59:40
レポ乙です〜。
往復新Cって もうかなりの確率になりつつあるのでしょうか?
新Cは 倒した時に後列に迷惑かからんという点だけがスキかも。。

成田線Cのデザートって 私はクリームブリュレ に遭遇する確率が高い
んですが気のせいでしょうか?あれ個人的にあまりスキじゃないです。

164 :154:2005/11/12(土) 00:19:13
>>152
空席も多くてその言い訳じゃ確かに不安になりますな。
爆発物を疑われた訳でもなかろうに。
明日名古屋から飛ぶので乗務員観察してみます。

人生初のビジネスなんでちょっとドキドキ。

165 :NASAしさん:2005/11/12(土) 00:51:10
名古屋は確かA332だよね。
エンターテインメントはイマイチだけど、
シートピッチは広くて結構好きかもA332のC。
楽しんできてください。

166 :NASAしさん:2005/11/12(土) 01:00:53
>>160
鍵をつけることは正解だと思います。
今回の事でしみじみ思いました。

>>164
キャリーとバックパックをいれてたのだけど
持っていかれたのは、バックパックでした。

今まで何回か利用していますが
通常はクルーはフレンドリーでいい感じですよ。
だから安心しきってたのかもしれないです。
でも、今回の事で180度考えは変ってしまいましたが。。orz

みなさんには、こんな思いをしないで
よい旅をしていただきたいです。

167 :NASAしさん:2005/11/14(月) 08:03:41
キャリーケースのようなものでないと正直カギかけるの難しいよね。。。
漏れガーメントケースよくクルーに預けちゃうけど コレにはカギかけた
ことないや。でも中身荒らされた形跡はないけどね。

それはそうと サテー飽きちゃって スキップする人っている?

168 :NASAしさん:2005/11/15(火) 08:08:36
ノース特典で利用する場合 燃油サーチャージってどういう風に
払うの?

169 :NASAしさん:2005/11/15(火) 08:21:12
>>168
多分払わねぇんじゃない?
MHは使ったことないけど、COもKLもNW特典で取ったらタダだったよ。


170 :NASAしさん:2005/11/15(火) 13:18:58
>>166
気をつけよっと。

>>168
予約時の説明でカウンターで請求される様な事いわれたけど
結局請求されませんでした。

171 :168:2005/11/15(火) 19:01:01
>>169,170タン
サンクス!

172 :NASAしさん:2005/11/18(金) 23:24:44
帰りのKUL-NRTが新Cじゃなかったので、ちょっとがっかりしたついでに
毛布を持ちかえってしまいました! すいません…

173 :NASAしさん:2005/11/19(土) 07:47:47
ペラペラの毛布なら Yのと一緒だよ。

174 :NASAしさん:2005/11/21(月) 10:04:56
>>172
なんであんなヘボイ毛布が欲しいのか?w
っていうか犯罪。

175 :NASAしさん:2005/11/22(火) 00:29:10
今日の89便でKLまでやってきたんだけど ボーディングしてから 機材故障の為
乗り換え(待機していた81便のやつ)で トータル2時間ディレイで到着しますた。
ということは 81便が 故障機材をなんとか修理間に合わせてdだということなのかなぁ?


176 :NASAしさん:2005/11/22(火) 12:35:54
>>175
定刻で出発してましたよ。
修理間に合ったみたいですね。

177 :NASAしさん:2005/11/27(日) 11:29:20
先週成田ーKL WP特典Cで往復しますた!帰りが新Cですたよ。

逝きが旧シートの後方キャビンだったんでつが お客さんガラガラな
割には上の棚が結構ふさがっていて乗客同士???状態だったん
ですが あれはもしかしてクルーの荷物が結構納まっていたのかなぁ
と後から思いました。。 クルーに棚ないよ〜って声かけたら空いてる
とこ探してくれて愛想よく荷物しまってくれたけどね。
もしかして150タン、クルーが自分のバッグだと思ってもってっちゃった
とかだったのかもしれませんでつね。



178 :177:2005/11/27(日) 11:30:37
MHのCは昨年ロンドン線で往復利用しますたが どうも成田線は随分
雰囲気が違いますね^^;
それに加えてKLIAのグランド(チェックイン)スタッフがいい加減なのと
新Cの座席が微妙に居心地悪いのとサテー以外の食事が、、、な点等を
考えるとKUL単独往復での有償C利用は当面ちょっと検討外だなぁぁ、って
思いますた。


179 :NASAしさん:2005/11/27(日) 13:51:57
>>177
バックパック持ち込みしてる乗務員って見た事あるか?w

そういえば、偽造クレカの持ち込みで捕まったのて
この会社のクルーじゃなかった?

180 :NASAしさん:2005/11/27(日) 14:50:32
yes

181 :177:2005/11/27(日) 14:55:05
あ、ごめん、よく読んでなかった、バックパックをもってかれちゃってたんだ!
偽造カード事件、数年前にあったよね。成田で捕まったんだっけ、ここのクルー。

それにしても成田線のデザート往復共に絶望的にマズかったorz
2,3口食べて残したら クルーが悲しそうに「this no good?」って聞いてきてすごく
申しわけなかったです。すみませんでした。。

182 :NASAしさん:2005/11/27(日) 20:40:18
>>181
俺もMHの機内食は全く口に合わない。
あれならNWのYの機内食のほうがまし。
ワゴンで回ってきてお皿に乗せてくれるサービスは雰囲気いいが、味が。。。

NW特典だからしょうがないけど


183 :NASAしさん:2005/11/27(日) 22:11:56
MH,Cはいつもサテーおかわりして腹が満腹になるから、
あんまり不味いっていう印象はないな〜。
MH,Yの機内食は思っていたより美味しかったけど。。。

184 :NASAしさん:2005/11/27(日) 22:25:21
次世代超大型旅客機 エアバスA380KLIAに寄港

世界最大の旅客機エアバスA380(555人乗り)がヨーロッパ以外では初めての試験飛行の一環として16日午後8時30分、クアラルンプール国際空港(KLIA)に着陸した。同機は2006年半ばに運航を開始することになっている。
またA380を六機エアバスに発注しているマレーシア航空に第一機が納品されるのは、当初予定より6か月遅れの2007年7月になる見込みだ。




185 :NASAしさん:2005/11/27(日) 23:30:18
帰りだとラウンジで食べて、サテー食べて、メインの機内食は食べずに
フルーツ、デザートだけ食べるな。

186 :NASAしさん:2005/11/28(月) 14:20:57
俺も一緒。Cクラス利用の時はMASラウンジで食べて、
機内ではサテーとデザートしか食べない。

187 :NASAしさん:2005/11/28(月) 21:06:04
Cクラスのステーキもそうだけど、ラウンジの飯もまずいと思ったのは、俺だけ?
ビーフシチューとか、ラム肉のバルサミコソースかけとかもあったけど、
なんだかうまくなかった。
一番うまいと思ったのはバナナムースのケーキだった…。
となりの上品な日本人のおばちゃんは、レモンケーキがさっぱりしてておいしいと言ってた。
機内のチキンサテーはとってもうまかった!

188 :NASAしさん:2005/11/28(月) 21:20:53
ゴールデンラウンジの食事、しょぼそうなものが結構美味しいような記憶が。。
チャーハンとか 見た目かなりしょぼいヤキソバとか。。

でも 最近はギリギリに空港ついたりで あのラウンジあまり使ってないや。
あのラウンジから 成田行きの出るゲートってミョーに遠く感じるの気のせい?


189 :NASAしさん:2005/11/28(月) 23:00:15
国内線のMASゴールデンラウンジのカレーが美味しかった。

190 :NASAしさん:2005/11/29(火) 07:35:26
前トリプルのFでバリ行った時、Fの客が俺一人ミールも一人ランチバイキング状態。CAもとなりに座って話してくれたしよかったなぁ! 22才の時だからなんでF乗ってんの言われたけど・・特典なのに

191 :NASAしさん:2005/11/29(火) 08:01:36
KULーバリ線というと 来年WP特典でCクラス利用するんだけど
往路が332、復路が737らしい、、 シートピッチだけでも倍?位違うんだよね。
その差を楽しんできまつw

192 :NASAしさん:2005/11/30(水) 03:30:55
332と330は、同じようなもんでつか?>>191

193 :NASAしさん:2005/11/30(水) 07:12:25
>192
330-300のCなら
シートピッチ 115cm
リクライニング 128°

330-200のCなら
シートピッチ 158cm
リクライニング 141°

ということなんですけど。。
これも結構差があるね。
どこの路線で利用するの?

194 :NASAしさん:2005/11/30(水) 17:36:45
A330のCはBKK-KULで利用した。
機内食もプレートに乗った簡素なもの。
2時間程度のフライトだから気にならなかったが。

195 :NASAしさん:2005/12/01(木) 16:30:59
どうか1月2日88便が新Cでありますように・・・
ところで座席指定をそろそろ出来るんだけど
どこの席がいいかな?
窓際が好きなんだけど、窓際ならどこでも変わらないかな!?

196 :NASAしさん:2005/12/01(木) 16:53:29
新Cなら 5列目だと窓が何故か少ないよ。
構造の関係か何かで窓2個あるところ1コしかない。シートピッチは
他の席とかわらないけど。
いいね、正月旅行。どこ逝くの?



197 :NASAしさん:2005/12/01(木) 23:19:54
今年上半期の赤字がRM650万(約200億円)らしいが、大丈夫なのかね。

198 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:02:30
関空線も新CのB777増えてる?


199 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:10:57
金曜日の関空線はMRDのレジで特別塗装の新シートタイプ予定です

200 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:13:15
特別塗装おもしろそうだね。

201 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:20:24
>>196
じゃあ、5列目以外だったらOKかな??
でもまだ新Cって確定してない所が辛いです。。

バリにNW特典で行くんですよー
行きはSINまでNWで帰りはDPSからMHのCなんですけどね。



202 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:34:43
MHのC席って、NWの特典で乗る人がほとんどだろう。

203 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:40:11
B777の特別塗装機ってブルーのやつだよね。
今日月刊エアラインで写真みました。
B747の特別塗装機もなかなかだけど、
個人的にはB777のブルーの方が好きかな。

204 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:57:34
>>202

穴もおおいよ
取りやすいからry)

205 :NASAしさん:2005/12/02(金) 01:11:28
でもNHのC席特典て6万マイルも必要なんだね。
NWの倍だ。

206 : :2005/12/02(金) 01:51:01
>>197
TGのNokAirみたく系列子会社あれば、
すぐ移譲したいらしい。
ペランギあぼーんして随分国内線減ったし、
PEN.KULとサバ、サラワク州
以外はAK委譲か、あぼーん鴨。

207 :NASAしさん:2005/12/02(金) 04:38:52
ただ、AK独占路線だと運賃高いんだよなぁ・・・

208 :NASAしさん:2005/12/02(金) 07:13:58
>201
新Cという前提で窓の風景が好きなら5列目以外ならどの列でも
おっけーな気がするよ。
WP特典でDPSこの前往復したよー。DPS−KUL間機材によって
随分快適さ違うけどリゾート路線のせいかクルーも楽しそうに仕事
していて面白かった。楽しんできてね!

209 :NASAしさん:2005/12/02(金) 07:33:54
>202
最近はバリからの行き先変更でランカウイあたりに気まぐれで
逝ってみることになった人のC利用も多い感じだよ。

KUL経由ヨーロッパ線Cが 20万円台半ばのころは有償でよく利用してた
んだが。またヒマ人になって この路線30マン切って なおかつNW
マイルの条件が現状のママなら利用したいような気もする。
MHってヨーロッパ長距離便のサービス結構いいよ。特に倫敦線。


210 :NASAしさん:2005/12/02(金) 13:14:49
ANAのマイレージ特典でMHのCとった場合も予約クラスIでつか?


211 :NASAしさん:2005/12/02(金) 13:17:50
そうそう!ヨーロッパ線とオセアニア線のサービスは
すごいいいと思う。特にロンドン線、気合い入ってる。

212 :NASAしさん:2005/12/02(金) 14:22:22
>>211
そりゃ、看板路線だから。
エアラインの格付け会社もヨーロッパの会社でしょ?


213 :NASAしさん:2005/12/05(月) 13:00:24
来年春に WP特典で成田〜KUL〜デンパサール往復するんですが、
往路はKLで一泊するので KUL〜デンパサール間はKLIAでチェックイン、
復路はKULでとっとと乗り継いで帰国するパターンの場合 デンパサールで
デンパサール〜KULとKUL〜成田の両方分チェックインというかボーディン
グパスもらえちゃうんですよね?

214 :NASAしさん:2005/12/05(月) 19:37:28
>>213
もらえます。問題なし。

215 :NASAしさん:2005/12/05(月) 23:09:11
>214タン
ありがとうございます!

216 :NASAしさん:2005/12/09(金) 21:50:03
今度、初めてマレーシアに行きます。
ところで、KLIAの国内線ゴールデンラウンジではアルコールの提供は
あるのでしょうか?
さるホームページで、「ペナンのゴールデンラウンジでは提供が無かった。
これはイスラム教徒が多いお国柄のゆえか。」との記載を読みました。
現地観光後、国内線出発時間まで空港で2時間ほど待ち時間があります。
国内線ターミナルは国際線ターミナルに比べて店や施設も少ないでしょうし、
どうやって時間をつぶそうかと考えています。

217 :NASAしさん:2005/12/09(金) 23:42:20
国内線のラウンジ(ペナン・クチン・コタキナバルなど)と
国内線の機内ではアルコールの提供はなかったと思います。
ただ、KLIA国内線ゴールデンラウンジはなかなかGOODです。
食べ物・飲み物と豊富です。シャワー・マッサージチェアもあります。
KLIA国内線ターミナルはお店とかほとんどないので、
私はいつもラウンジで飛行機を見ながら本を読んでいます。


218 :NASAしさん:2005/12/10(土) 00:21:30
>>216
豊富に揃ってますけどね・・・
ただし、食事はハラルです。

219 :パンツの穴:2005/12/10(土) 01:44:20
青い特別塗装機、成田に来てますか?

220 :216:2005/12/10(土) 09:02:09
>>217
>>218
このたびはご回答ありがとうございました。
乗り物好き、建物好きなので、これで多少は時間をつぶすつもりでおりました。
ゴールデンラウンジは国際線、国内線共々立派なんですね。
例えアルコールが無くとも、楽しむことに致します。

221 :NASAしさん:2005/12/13(火) 08:56:25
正月乗るからあげておくよ

222 :NASAしさん:2005/12/13(火) 22:33:14
正月旅行ええのぅ〜。

223 :NASAしさん:2005/12/14(水) 17:35:14
教えてちゃんですいません。
来月、KL乗り継ぎでKKへ予定しています。
ベビーカーを待合まで持ち込みたいのですが(機内は無理ですよね)事前に
連絡しておかないといけませんか?
リコンファームがよくわからないのですが、PEX航空券で往復とも航空券は持っています。
リコンファームが必要ですか?(滞在期間は10日です)
よろしくお願いします。


224 :NASAしさん:2005/12/14(水) 20:50:46
某旅行会社に聞いたんだけど、ブエノスアイレス行きって
ヨハネス&ケープタウンに途中降機出来なくなったんだな。

225 :NASAしさん:2005/12/15(木) 23:46:25
224
できるよ。

226 :NASAしさん:2005/12/17(土) 20:53:05
>>225
でも、高くつくんでしょ?

227 :NASAしさん:2005/12/19(月) 13:48:30
年始にKUL〜NRTの88便Cに乗るのですが
88便は新シートですかね?
便によって決まってのではなく、前日や当日の機材状況で変わるのかな?
88便で新シートに当たった人いますか?

228 :NASAしさん:2005/12/19(月) 17:46:55
>>227
日による。
しかし、最近はかなりの割合で新機材の模様。


229 :NASAしさん:2005/12/19(月) 18:39:26
新機材に当たる確立かなり高くなってます。
新シートだといいですね。

230 :NASAしさん:2005/12/19(月) 18:56:01
>>229
×確立→○確率です。


231 :NASAしさん:2005/12/19(月) 19:01:29
名古屋〜コタキナバル線が就航するといいのにな〜

232 :NASAしさん:2005/12/19(月) 19:14:11
>>231
要らない。
NGO撤退でよろし。


233 :NASAしさん:2005/12/19(月) 23:26:53
ボクは新シートより特別塗装を希望

234 :NASAしさん:2005/12/21(水) 15:53:15
ウェブサイトのスケジュールが嘘だらけ。
BKI−NRT MH080
12月29日(無いくせに。)
12月30日(同時に2機飛ぶの?)

全然参考にならん。

さすがマレーシア の一言





では片付けられない大失態だぞバカ!!


235 :NASAしさん:2005/12/22(木) 02:42:15
先週、ランカウイから帰ってきたがクアラルンプールが濃霧で
迎えの飛行機が飛べずに4時間足止めを食らったよ('A`)
お陰で関空行きに乗り継げず文句を言って何とか成田行きに乗せてもらったが、
搭乗券を良く見たら他人名義だった。
これってよくある事?
ANAのマイルを後付けしてもらおうと思うんだけど大丈夫かな。。。




236 :NASAしさん:2005/12/22(木) 07:46:15
名古屋便は福岡便より機材が小さいよな!貨物便
も名古屋からいつのまにか撤退したし
 成田 B777‐200
 関空 B777‐200
福岡 A330‐300
 中部 A330‐200
書いてて笑ってしまった

237 :NASAしさん:2005/12/22(木) 07:56:58
CクラスならA332は当たり機材。
よって 中部>福岡

238 :NASAしさん:2005/12/22(木) 12:02:08
>>235タン
丘恵里〜 大変でしたね。
他人名義の搭乗券って、MHのカウンターでもらったんでつか??


239 :ナゴ厨:2005/12/22(木) 13:57:05
>>236少し前は関空がA332で中部、福岡がA333だったけど?便数も変わらなかったけど?www

240 :NASAしさん:2005/12/22(木) 13:59:38
>>239
NGOはFUKとの争いですか?


241 :NASAしさん:2005/12/22(木) 14:00:41
>>239
万博は終わったんですよ?
機材が縮小されたってことは所詮もとの需要はその程度ってことだよ♪

242 :NASAしさん:2005/12/22(木) 22:04:26
>>234
臨時便じゃないの?

243 :NASAしさん:2005/12/22(木) 23:31:19
なんかナゴ厨必死だねwwww


244 :235:2005/12/23(金) 01:31:59
>>238

どうもです。
ランカウイからの飛行機を降りたら地上職員が待っていて、
変わりのチケットを配ってました。
翌日の関空行きでは困ると行ったら、イミグレーション手前にあるMHの
カウンターで成田行きの搭乗券と交換してくれました。


245 :NASAしさん:2005/12/23(金) 09:53:47
>>244タン
NHへのマイル加算については ボーディングパスだけでなく
航空券の控えも出して事情説明したほうがいいと思うよ。

非常時?だから他人名義のほいっと渡したりしたんだろうけど
KLIAのMHのカウンターって 普段からなんかいい加減なんだよね。。
KLセントラル駅も似た調子だし。やる気なさすぎというか。


246 :235:2005/12/24(土) 02:11:54
>>245タン
アドバイスありがd
そうしてみます。

初マレーシアでしたが、正直印象悪かったよ('A`)
現地はずっと雨で良い思い出も無かったし、もう行かないかも。。。


247 :.:2005/12/24(土) 10:21:27
>>246
タイ南部もずっと雨だったからな。とするとマレー半島全般が雨模様だった訳か。
バンコクはずっと晴れて涼しかったけどな。

248 :NASAしさん:2005/12/24(土) 12:43:52
マレーシアって 観光客ずれしてないせいか ランカウイあたりでもかなり
どんくさい印象がある。バリやタイのリゾートなんかと比べると国民性の違いか
ホスピタリティに落差がある気がする。

MHは機内サービスはそこそこでも マレーシア本土内での予約ホットライン
とかKLIAのグランドとかがいい加減なケースが多かった。同じMHでもロンドン
とか東京の外地のグランドは結構しっかりしてるのに。


249 :NASAしさん:2005/12/28(水) 23:33:20
ホームページ日本版、内容が変わりましたね。
MAS TVって結構面白かったです。

250 :NASAしさん:2005/12/30(金) 16:34:34
MAS TV見ますた。おもすろかった。
トレーニングセンターとか興味深かった。



251 :NASAしさん:2006/01/01(日) 23:49:04
HISの格安ツアーでコタキナバルに行くときにMHに乗りますが
ほぼ確実にどこにもマイル加算できないG,Vクラスになってしまうんでしょうか?


252 :NASAしさん:2006/01/01(日) 23:56:02
>>251
可能性激高。


253 :NASAしさん:2006/01/02(月) 00:27:00
>>252
やっぱりそうですかorz
逆に格安ツアーでG、V以外になるほうが珍しいですよね。。。
金払ってMH乗るより、他社のマイル特典でMH使った方が賢いっぽいですね。

254 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:37:56
今朝の成田着88便Cで帰ってキター!
搭乗時に新シート期待してたけど・・・・・・旧ですた。
かなり増えてるみたいで期待してたけど残念。。
当日に前方をリクエストしようとしたんだけど忘れてて搭乗して気が付いて
Fの席にも座れなかった・・・・orz
機内でスッチーにチェンジしたいと言ったんだけど、もう移りたい人がいると言うことで
ここでもタッチの差でダメ。

まぁ、でも旧シートでも悪くなかったし快適だったよ。
ちなみにCの搭乗率は半分くらいでした。

DPSからはMH852便を乗ったんだけど737−400のCは厳しいね。
Yとピッチなんてほとんど変わらないと思う。
ちょっとフカフカなシートで横幅がちょっと広いくらいで、足掛けなんかも無し。
前の席の下に足を乗せるスポンジはあったけどw
リクライニングもYと同じくらいしか倒れないと思う。


255 :NASAしさん:2006/01/04(水) 22:25:18
MHのHって何だろ

256 :NASAしさん:2006/01/05(木) 01:17:28
NHと同じw

257 :NASAしさん:2006/01/05(木) 20:50:31
ヘリコプターかよ

258 :NASAしさん:2006/01/05(木) 21:40:18
MAがマレブ・ハンガリー航空に取られていたからだろう。

259 :NASAしさん:2006/01/06(金) 17:41:20
>254タン
丘恵里〜
まだまだ旧シート遭遇率高いみたいでつね。。


260 :NASAしさん:2006/01/07(土) 00:14:49
クアラルンプールの乗り換えの間に、両替できるところ空港内にありますか?
時間は17:00〜20:00の間です。



261 :NASAしさん:2006/01/07(土) 02:12:39
あります。開いてます。

262 :NASAしさん:2006/01/07(土) 11:42:53
>>261 ありがとうございます。
空港に着いたらぶらっとがてらに探して見ます。

263 :NASAしさん:2006/01/08(日) 11:51:15
PEN->KUL->NRTで利用します。KULでのトランジットは
どのくらいの時間が必要でしょうか。
なお、KUL->NRTはJLを利用します。

264 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:00:09
JALに聞け

265 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:20:26
去年3月に ランカウイ−KUL−NRTと全区間MHで利用したけど
ランカウイ−KULが遅延したんで 乗り継ぎ時間90分強のところ
20分くらいになって ターミナル間走らされた。
遅延のこと心配してもアレだけど ミニマムコネクティングタイムに
プラスしてすこし余裕あるフライトのほうがいいカモ。

266 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:25:07
>>263
荷物はスルー、乗り継ぎ専用チェックイン&出国審査っていうんなら、MCTさえ満たせる時間があれば十分。
最短で、国内線降機→乗り継ぎチェックイン→出国審査→ゲート前手荷物検査は10分くらいかと。

267 :NASAしさん:2006/01/08(日) 13:26:36
マレーシアヘリコプター輸送

268 :263:2006/01/08(日) 18:55:17
>>265,266
ありがとうございます。
参考になりました。

269 :NASAしさん:2006/01/08(日) 19:41:11
ビジネスクラスの機内食って美味しいの?
サテは美味いって聞くけれど。

270 :NASAしさん:2006/01/08(日) 20:21:37
>269
日本線は期待しなければ サテはまあまあうまい。
デザートは沈没系。
ロンドン線のCは美味い。

271 :NASAしさん:2006/01/08(日) 22:24:14
>>270
ありがとうございます。
当方、デザートにはさほど興味はないので助かったものの、
どちらにしても期待しないで乗り込むことにします。


272 :NASAしさん:2006/01/08(日) 23:24:11
クリアからの夜便使ったけど、サテはまぁまぁだね。
でも夜中の軽食がそのサテで成田到着前に朝食が出るんだけど
朝食は食えなかった・・・
朝からステーキとオムレツと照り焼きを選べるんだけど無理だったよ。
連れはオムレツは結構美味しいとか言ってたけど。




273 :NASAしさん:2006/01/09(月) 10:31:37
成田発、どうにかならないかしら?
あんな時間差で出発する必要なんかないわよ
MH93みたいな時間の方が使いやすいわ
旅行業界に蔓延する、午前便病は改めてもらいたいわ
午前便と午後便があって料金に差をつける方面、エアーってたくさんあるけど
必ずしも、全ての人にとって午前便が都合がいいとは限らないわ
まして、最終目的地がマレーシアの場合、午前便でいけばお昼には着くなんてことはないのだから。


274 :NASAしさん:2006/01/09(月) 10:44:22
漏れもせめて午後の時間帯に一便くらいほしいな
田舎者なもんで前泊イヤス・・・

275 :NASAしさん:2006/01/09(月) 12:04:25
午前便って前泊する人が乗るんだろ?
東京の西とか神奈川、埼玉在住だと、そりゃ時刻表の上では行けるけど
電車が事故でSTOPしたなんてことを考えると、午後便の方がいいよなあ。
13時だっけ? そのくらいならいいけど夕方でもいいよな。

276 :NASAしさん:2006/01/09(月) 12:15:02
>>273
じゃあ、自分でチャーターするなりすれば?


277 :NASAしさん:2006/01/09(月) 12:40:53
ダブルデイリーになってから存在が薄くなってない?

278 :NASAしさん:2006/01/09(月) 23:29:28
たしかにダブルデイリーになったとはいえ 小滝経由も多かったりで
同日でのKLからの乗り継ぎ便を利用する際には利用できるフライトも
限られるしねぇぇぇ。

279 :NASAしさん:2006/01/09(月) 23:43:58
>>277
”MH93”という露出が減ったからじゃないか?

280 :NASAしさん:2006/01/10(火) 09:10:06
関空も午前便です。田舎モンなんで朝4時起きです

281 :NASAしさん:2006/01/10(火) 12:59:51
>>280
午前って言っても昼だよね?
どんな田舎から出てくるの?


282 :NASAしさん:2006/01/10(火) 13:13:35
漏れ東京のすげえはしっこに住んでるけど、、、、
この前成田10時半のフライト利用したときは

4時半起床→5時45分地元JR駅から出発→
6時半の横浜発NEX乗り換え→8時頃2タミ到着
っていう感じだった。眠かった。。
おきぬけにすぐ出かけられるタイプだったら5時過ぎに起きても
いいんだろうけど。夏にまた午前便利用するんで 多分前泊します。

283 :NASAしさん:2006/01/10(火) 15:28:53
>>281 滋賀作ですorz 電車は草津6時半だけどそこまでかなりかかります。
ま、こんな特殊な人種のことはMH、考慮してくれなくていいけど。

前泊はいやだから頑張って起きて利用してます。


284 :アナルコードシェア:2006/01/10(火) 15:40:13
【男性のオーガズム】
男の前立腺はケツの中はいって7〜8cmぐらいの所にある。
仰向けに男性を寝かせて、手のひらを上の状態で中指をケツの穴に入れる。
中7〜8cmぐらい入れたら(中指第二関節ぎりぎり)天井部分を優しく触る。
触る度合いの刺激がもの足りなければさらに深く天井部分を触る。
最初は違和感があるが、その刺激は女性で言えば処女喪失の最初に過ぎない。
じょじょにアナルオナニーやアナルSEXの回数を重ねる事により、
男性では生まれて味わった事のないぐらいのオーガズムを体感できる。
ペニスに触る事なく、射精してしまう男性は多い。
また前立腺刺激は通常の男性のオナニーよりも性感帯に感じる気持ちよさは
10倍とも20倍とも言うわれている。
普通に簡単なチェックとして人間がウン○を我慢してて出した時に感じる気持ち良さって、
あれは前立腺をウン○が通る時に感じる刺激である。性感帯を勢い良く通過するときに、
前立腺に当たり感じる。男性はケツを感じる事を知らないだけであり、その気持ち良さを知って
しまうとやめれなくなるはず。医学的にも実論である。



285 :NASAしさん:2006/01/10(火) 22:41:49
>>272
恐レスですけど、Cクラスの朝食って、なぜかパンと紅茶or珈琲がでてから
メインなんですよね・・・。
パンとメイン一緒に出してくれ。と思うのは私だけでしょうか?
でも朝食にでるストロベリーヨーグルトドリンクはちょっと美味しいと思ったかも。


286 :NASAしさん:2006/01/10(火) 23:16:19
シンガポール航空のCの夜便だったとき、
他の人が寝ている中、ずっとポルト酒飲んでいたら
どんどん注がれた。まるでノルマがあるかのようだった。
マレーシア航空も同じだろうか。

287 :NASAしさん:2006/01/11(水) 06:26:27
MHも、どんどん注がれました。私は水でしたが・・・w

288 :NASAしさん:2006/01/11(水) 08:04:53
水はよくまわってきてくれるよね、MHのC。

289 :NASAしさん:2006/01/11(水) 12:29:14
うんうん。水はグラスが空になればすぐに持ってくる。
MHのCクラスのミネラルウォーターはおいしい。
あのいびつなボトルはどこのだろう?

290 :NASAしさん:2006/01/11(水) 21:58:52
いびつなボトルの水、昨夏あたりにソニプラで売ってたYO!


291 :286:2006/01/11(水) 22:39:35
みなさま返信多謝。でも水なのね・・・

292 :287:2006/01/12(木) 05:34:30
いや、漏れは機内ではアルコール飲まない方針なので水を注文しただけ。

293 :NASAしさん:2006/01/12(木) 08:16:31
漏れも下戸なんで機内の酒事情はようわからんのだけど
去年 Cで席の近くにワイン好きらしき人がいて CAに沢山すすめて
もらってご満悦の様子だったよ。

294 :NASAしさん:2006/01/12(木) 10:48:09
封切ったボトルは残してもしかたがないので、呑み助に
見えたら進められる。

295 :NASAしさん:2006/01/12(木) 13:51:01
水呑百姓


296 :NASAしさん:2006/01/14(土) 10:52:48
>289
1月2日 MH-80便Cクラス、いびつなボトル Tynant 500mlでした。
ttp://www.tynant.com/

297 :マザコン:2006/01/14(土) 21:01:11
水は売店で買いなさい。大人でしょ。高額所得者でしょ?

298 :NASAしさん:2006/01/14(土) 23:28:35
エコノミーの機内食はどうでしょうか?
アジア系だから期待してイイですか?

299 :NASAしさん:2006/01/14(土) 23:52:20
エコノミーの機内食はどこのエアラインでもあまり期待はできませんが、
MHはそこそこ美味しい方だと思いますよ。


300 :NASAしさん:2006/01/14(土) 23:55:27
はじめまして。初歩的な質問で申し訳ないですが、教えてください。
今度マーレまでマレーシア航空で行くことになりました。
ビジネスで予約をしたのですが、成田からクアラルンプールまではクラスC
クアラルンプールからマーレまではクラスDという記載があります。
このクラスのアルファベットに違いは何でしょうか?

301 :NASAしさん:2006/01/15(日) 07:27:52
>>300
一昨年 ロンドンまでディズカウントビジネスで逝った際に
成田〜KL間がC(ノーマルとかでよく使われるクラス表記)、
KL〜ロンドン間がD(ディスカウントでよく使われるクラス表記)
でした。グランドや機内サービスでCやDでの差別はありません
でした。

当方NWにマイルをつけましたが 両区間共150パーセントで
つきました。日本線がディスカウントでもCになっているのは
NHとのからみだとかで NHにマイルをつける場合はCクラス
の区間のみでDだとダメだとか聞きかじったことがあります。。

302 :NASAしさん:2006/01/15(日) 12:36:43
大雨で成田空港混乱 国際線21便が目的地変更

14日の大雨の影響で、成田空港に向かっていた国際線21便が、
関西、中部国際空港などに目的地を変更した。
成田空港は通常午後11時までの運用時間を15日午前1時まで延長。
クアラルンプール発のマレーシア航空70便が定刻より4時間半遅れるなど、
航空ダイヤが大きく乱れた。

http://www.sankei.co.jp/news/060115/sha004.htm

303 :NASAしさん:2006/01/15(日) 12:42:07
>>301さん
早速おしえてくれてありがとうございました。

304 :301:2006/01/15(日) 12:49:02
どういたしまして

305 :NASAしさん:2006/01/15(日) 14:00:07
304は偽301

306 :NASAしさん:2006/01/15(日) 17:45:10
>>305
あんたこそ誰?

307 :NASAしさん:2006/01/16(月) 14:15:10
>>306
おまえこそ誰だ?

308 :NASAしさん:2006/01/16(月) 14:27:31
俺、俺だよ。わかるだろ。
今、偽者だって疑われていて、金が必要なんだよ。
頼むから銀行口座に振り込んでくれない?

309 :NASAしさん:2006/01/16(月) 19:17:04
>>308
通報しましん

310 :NASAしさん:2006/01/18(水) 12:48:15
HPリニューアルage
http://www.jp.malaysiaairlines.com/


311 :NASAしさん:2006/01/18(水) 13:36:46
HPリニューアルもいいが、とっととスカイチームに加盟してはくれないか?

312 :NASAしさん:2006/01/18(水) 22:02:10
新機材に乗れるかどうかわかる手段ってあるのでしょうか。

313 :NASAしさん:2006/01/19(木) 07:50:23
当日にチェックインカウンターで聞く。

314 :312:2006/01/21(土) 10:12:44
やはりそうですか。
当方、格安Cで当日団体カウンターで航空券受け取りなんですよ。
旅行会社を通じて最前列窓側というリクエストを出したものの、
窓側の希望だけ受けてもらえました。
当日、チェックイン時、機材を聞いて、座席変更をお願いするしか
なさそうですね。シートマップ頭に入れておこう。


315 :マラカラヤ:2006/01/21(土) 13:10:27
私は2ヶ月に1回から2回の割合でマレーシアへ行くのですが、
いつもエコノミーにするかビジネスにするか迷ってしまいます。
来月初旬にまた行くのですが、とりあえずエコノミー買ってしまいました。
飛行機の中では、大抵何も食べません。コーヒーと
到着前のパンを食べるだけです。でも身長が180あるせいか、
エコノミーだと少し疲れます。格安券だと13万位の違いだと思うのですが、
ビジネスに乗る価値はあるのでしょうか?アドバイスお願いします。



316 :NASAしさん:2006/01/21(土) 19:05:57
13万か・・・・・・俺だったらマイル買(ry



317 :NASAしさん:2006/01/22(日) 08:13:17
>>315
漏れなら同じ金払うなら SQのCでSIN経由。

318 :マラカラヤ:2006/01/22(日) 10:53:25
SQは利用したことがないのですが、MHよりも利点が多いのですか?
私はマラッカを拠点にしてるのでSQ利用ならシンガポールからタクシーに
乗ってしまう方がいいのでしょうか?もしそうだとしたら、ジョホールバル
でマレーシアのタクシーに乗り換えた方がいいのでしょうか?

319 :317:2006/01/22(日) 11:46:46
スタアラでマイル貯めてる漏れにとってはSQは利点が多い。
SINからマラッカへの逝き方はわからん。スマソ。

320 :マラカラヤ:2006/01/22(日) 19:31:25
昨日とか今日、成田からKLへ向かう人達は大変でしたね…
今日の午後便でも現地時間の0時頃の到着なんですよね?
でも時間とお金に余裕がある時なら、ちょっと楽しそうじゃないですか!?

321 :NASAしさん:2006/01/22(日) 19:45:05
シンガポールからマラッカへは高速バスか
マレー鉄道タンピン駅からタクシー

航空便は多分ない。

322 :マラカラヤ:2006/01/22(日) 22:00:18
みなさんありがとうございます。また質問なのですが…
来月の帰国便で初めてコタキナバル経由の便に乗るのですが、
直行便に比べると結構かったるかったりしますか?
3月以降のチケットを購入する際の参考にしたいので教えて下さい。
ちなみに、MHとJALを比較するとどんな感じですか?

323 :NASAしさん:2006/01/24(火) 17:50:52
>>322 コタキナバル経由便、乗りました!
・・・KKで1時間ほど待ちます。KKまでの僅かな間に機内食が出されて、
眠くなったころ起こされます。
KKでは、小さな空港で10店ほどのみやげ物店があるだけです。

KKから乗り込んだ人のためにまた、ビバレッジサービスがあり、やっと眠ったら
1時間ほどで機内食に起こされます。

結論・・・深夜発でも眠れない便です。しかも「かったるい」ことこの上なしです。
よく、高校の修学旅行生が利用していたりするのでその辺も注意です!


324 :NASAしさん:2006/01/24(火) 18:24:46
小滝経由は とにかく眠れんね。
去年Cで使ったけど KL-小滝間は軽食とはいえ けっこうしっかりした
ワンプレート式の食事、小滝-成田間では 真夜中とはいえサテーの前菜から
メインは盛り付けサービスのフルコースだった。機内食マニアとかには
いいかもしれん。

漏れは可能な限り直行便で帰国するが。

325 :NASAしさん:2006/01/24(火) 23:02:53
修学旅行でマレーシアかぁ。いいなぁ。

326 :NASAしさん:2006/01/25(水) 00:00:49
追加で質問です。コタキナバルで1時間くらいとまっているとき、KLから
のっているひとは飛行機の中にずっとのっているの?それとも飛行機から
おりて、その間に喫煙所にいけたりできるのでしょうか?

327 :NASAしさん:2006/01/25(水) 01:20:38
>>326
降りても降りなくてもOK。(貴重品を機内に置き忘れないように)
降りれば、喫煙所、売店、ラウンジなど利用できます。

328 :NASAしさん:2006/01/25(水) 10:38:21
小滝〜成田間って機内食1回だけ?

KUL-NRTの夜間直行便は、軽食のサテー、朝食の2回あるが。

329 :327:2006/01/25(水) 11:52:04
>>328
夜食をことわり、着陸間際まで熟睡していたのでよく分かりません。(笑)

330 :NASAしさん:2006/01/25(水) 12:07:18
1年ほど前にCで小滝経由便使ったけど、
小滝ー成田間は サテーから始まるフルコースの夜メシ、成田
到着前はジュースサービスだけだった。
夜メシはほとんどの人がスキップして寝てた。

331 :328:2006/01/25(水) 13:05:10
さんきゅ。漏れがKUL-NRT乗ったときは、ラウンジで食べ過ぎて、
搭乗後はサテーが美味くて食べ過ぎて、
結局到着前の朝食はヨーグルトだけだったな。

332 :NASAしさん:2006/01/25(水) 14:15:37
機内食マニアの俺の夢

BKKのTGラウンジで食べ、BKK-KULで食べ、MHのラウンジで食べ、
KUL-BKIで食べ、BKI-NRTで食べ…まあ、食べらんないよなあ。

333 :NASAしさん:2006/01/25(水) 14:21:34
>>332 おまえ、デブだろ

334 :NASAしさん:2006/01/25(水) 20:36:54
機内食美味しかったらいいなあ。
ラウンジの食事は結構美味しいらしいけど。

335 :NASAしさん:2006/01/25(水) 20:44:11
>>332
マニアの方としては、MHが今後自社ブランドメニューを考案するか否かに
ついてどうお考えですか?
是非、ご意見お聞かせ下さい。

336 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:05:44
332ぢゃないんだが、、
自社ブランドメニューってどういうの??

337 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:26:03
>>335
こんなところまで出てきたか・・・
以下、無視致しましょう。

338 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:31:39
流れdギリでごめん。
子供のプレゼントくれたんだけど、システム手帳だった・・・orz
MH、いくらなんでもひどいよ。5歳がシステム手帳どーやって使うんだ!
ベビー向けの「何の動物かわからないぬいぐるみ」のほうがマシだった。
グチってスマソ

339 :NASAしさん:2006/01/25(水) 23:45:14
BKK-KULのCを利用するのですが、BKKでのラウンジ
はどこが使えるのですか?

340 :NASAしさん:2006/01/25(水) 23:50:21
今度NRT-KUL-BKIで10.5hの長旅なんですが、
機内食は何回、どのようなタイミングでしょうか?
エコノミーです。NRT13:30発です。

341 :NASAしさん:2006/01/26(木) 03:45:47
>>340
NRT〜KULで一回(昼食)、KUL〜BKIで一回(軽食)


342 :NASAしさん:2006/01/26(木) 12:59:17
>>339
TG

343 :NASAしさん:2006/01/26(木) 19:56:50
>>341
あれ、NRT−KUL間で軽食、夕食の二回かなと思っていましたが
昼食(夕食と一緒かな?)ですかね?

344 :NASAしさん:2006/01/26(木) 19:59:29
>>336
有名なのは、アメリカン航空とコンチネンタル航空が自社名を冠した朝食。
他のキャリアのみならず、世界のホテルなどにも普及しているしね。

345 :NASAしさん:2006/01/26(木) 21:56:30
>>344
市ね!



346 :NASAしさん:2006/01/26(木) 22:02:12
質問です。
今度、KIXから午前中に飛び立って、KULに夕方着、KULで翌朝の
フライトまでトランジットします。(全行程MH利用)
旅行会社から、MHのトランジットプランが無料で使える、とだけ
言われたのですが、そのようなプランを使った方いますか?
使ったという方、どのホテルに連れて行かれました?
それとも、エアサイドトランジットホテルをタダで使わせて
くれるとか?

347 :NASAしさん:2006/01/27(金) 01:11:33
>>342
TGに入れるんですか?
はじめてなんで嬉しいです。
ありがとうございました。

348 :NASAしさん:2006/01/27(金) 02:14:08
>>346
これのことじゃないの。フリーストップワールド
http://www.mas-japan.co.jp/campaign/fsw/index.html

利用ホテルはここに書いてある。
http://www.mas-japan.co.jp/campaign/fsw/fsw_hotellist_Malaysia.html

たしかホテルは選べるはずだが。

349 :346:2006/01/28(土) 11:11:42
>>348
フリーストップワールドで申し込んだのではないので、
違うと思うんです。
メールでも担当者に問い合わせたら、「詳細は把握してないから
これから調べる」という、何とも頼りない返信だけでw

詳細が判明すれば、報告します。

350 :マラカラヤ:2006/01/29(日) 13:53:09
ANAからマイレージカードが届きました。
(マレーシアで申し込んだエンリッチのカードが数ヶ月経過
 しても届きません)
このカードは今後どのように活用したらよいのか教えて下さい。
ちなみに私は、航空券はいつもMHから購入しています。
マイルが貯まればMHの発券でもビジネスクラスにアップグレード
出来るのですか?
ド素人なもので、くだらない質問ばかりしてすみません。

351 :NASAしさん:2006/01/29(日) 16:32:37
福岡発のマレーシア航空便、大丈夫なのかなぁ。
えらく格安(+往復5万円)でビジネスクラスをパッケージツアー客におろしているんだが。


352 :NASAしさん:2006/01/29(日) 16:40:36
エンリッチって確か日本地区ではサービスしてないんじゃなかったっけ。
ホムペもここだけ英語だし。

353 :NASAしさん:2006/01/29(日) 17:45:46
>351
機材がアレだから(330のハズレCのほう) プラス5万円程度の価値しかない
ってことで いいんじゃね?

354 :NASAしさん:2006/01/29(日) 20:40:41
>>350
MH以外にどう利用してるかだが、ANAの利用がそれほど無ければ、NWのワールドパークスを申し込んでそちらに貯める方がいい。

355 :NASAしさん:2006/01/29(日) 22:23:49
MHがスカイチームに加盟してくれれば、ワールドパークスのEQMへの加算が期待できるが、難しいんだろうね。
何故、かくも頑なにアライアンスに背を向けるんだろうか?

356 :NASAしさん:2006/01/30(月) 02:05:25
MHはSQの片割れと聞きました。
機内サービス等はSQ並と期待して良いのでしょうか?

357 :NASAしさん:2006/01/30(月) 15:12:39
>>356
片割れというか、元は「マレーシア・シンガポール航空」という
1つの会社で、87年に分離した。
期待していいんじゃない?両社とも5つ☆評価だし。

http://www.airlinequality.com/Airlines/MH.htm
http://www.airlinequality.com/Airlines/SQ.htm

ちなみに5つ☆は、CX, MH, SQ, QRの4社
http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm

358 :NASAしさん:2006/01/30(月) 15:46:48
でも ドル箱である LHR線あたりと 日本線では これまた
格差がある>MH

359 :NASAしさん:2006/01/31(火) 12:04:35
日系だって一緒だろ
力を入れる欧米線と格差のある東南アジア線

360 :NASAしさん:2006/01/31(火) 20:49:12
ペナンやランカウイも直行便キボンヌ

361 :NASAしさん:2006/02/01(水) 07:29:09
>>360
えー不便なままでいいよ
バリみたいになったらイヤス

362 :NASAしさん:2006/02/01(水) 07:35:16
昔は成田→ペナン経由KL逝きなんてあったような希ガス。
ランカウイって タラップで飛行機搭乗しないといけんから なんかメンドイ。

363 :NASAしさん:2006/02/01(水) 20:18:21
>>362
ランカウイ経由もあった。


364 :NASAしさん:2006/02/02(木) 05:19:47
>>363
それは関空から

365 :NASAしさん:2006/02/03(金) 11:59:55
4月に、クアラルンプールからクアンタンに行きます.マレーシア初めてです。乗り継ぎはたいへんですか?
なんかアドバイスお願いします。

366 :NASAしさん:2006/02/03(金) 21:57:37
成田→夜行便キボン。
制限時間直前に飛びたって、
KULまでゆっくり飛ぶか、
着いてから朝7時までは
機内で寝ててかまわんとか
(東武みたく)だといい。

367 :NASAしさん:2006/02/03(金) 22:22:41
>>366
成田では、少しでも出発が門限より遅れたら、明朝まで足止め。
関空からでも真夜中に出発させて、羽田から乗り継ぐしかないだろう。

368 :NASAしさん:2006/02/04(土) 12:58:22
>>365 大変かどうかは本人の感覚だから・・・
もっと具体的に聞いたほうがいいよ。
ちなみに私は1回目、乗り継ぎなのに外にでて迷いました。
でも2回目以降は逆にわかりやすく簡単な空港だと思った。

369 :N676NW ◆Vh46vU2GH2 :2006/02/04(土) 19:01:29
>>357さん
SQとMHは1973年分離だったと思うのですが、記憶違いでしょうか?

370 :NASAしさん:2006/02/04(土) 23:05:41
>>356
Newsweek日本版の航空会社ランキングの順位では、どちらも大差なかった。
両方ともJALより下位だったが、官民比率指数に足を引っ張られたようだ。

371 :366:2006/02/05(日) 00:23:32
>>377
20:00発でもいいんだが。

あるいは16:00発→22:00でも。



372 :NASAしさん:2006/02/05(日) 23:40:06
NRT-KUL 
KUL-BKI
このKULでの乗り換えに1.5hあるのですが、何か暇つぶしはありますでしょうか?

373 :NASAしさん:2006/02/06(月) 00:28:43
>>369
失礼しました。
1971年に分離しています。
1987年はMalaysia Airline System Berhadから
Malaysia Airlineに変更した年でした。


374 :NASAしさん:2006/02/06(月) 00:35:13
>>372
KULの制限エリア内のショップをウロウロしてたら、
1.5hなんてあっと言う間と思われ。
RM75も払ってここ↓使うのも勿体ない希ガス
http://www.plaza-ppl.com/kl_en/lounge.php

375 :NASAしさん:2006/02/06(月) 08:29:06
>>372 1.5h しかないと思ったほうがいいよ。

376 :NASAしさん:2006/02/06(月) 22:58:48
>>375
激しく同意。

「イミグレ通過してからBKIへの国内線ゲートを見つけるまでに
30分程度はかかるだろう」に30リンギット。


377 :372:2006/02/06(月) 23:10:32
レスd!
暇つぶしどころじゃ無いって事ですね。。
ちなみに両替するくらいの時間はありますよね?

378 :NASAしさん:2006/02/06(月) 23:16:51
まぁ、それは大丈夫だよ。



379 :NASAしさん:2006/02/07(火) 20:01:36
>>372 両替は電車のる前の薬局の横が一番便利だよ。
ぐるぐるしてると方向感覚がにぶる建物だから(私だけ?)
電車おりたら、後ろ向くのを忘れずにw
あがったり、さがったりしてやっと国内線に入れるって感じです。

380 :NASAしさん:2006/02/09(木) 15:29:59
この前の土曜日10;30発、クアラルンプール行き。
離陸体制に入り、加速を始めてしばらくしたら
右に迂回。それを2度繰り返し、すぐ横の駐機場へ。
整備士が到着し、点検。1時間遅れて出発した。

キャプテンが事態をアナウンスした際、
客の誰一人顔色変えないことに驚いた。


381 :NASAしさん:2006/02/09(木) 15:45:51
漏れは去年11月に 成田発10時30分のフライトいったん搭乗→機長アナウンス
で 整備の為 機材変更、よって乗客皆さん全員乗り換え と告げられたが
みんな淡々と荷物持って降りて 淡々と乗り換えた。



382 :N676NW ◆Vh46vU2GH2 :2006/02/09(木) 22:48:26
>>373さん
こちらこそ年号間違いすみませんねm(_ _)m
1971年ですか・・・勉強になります(*^-^)

383 :NASAしさん:2006/02/10(金) 21:49:29
毎年ランカウイに行ってるんですけど、
KLからランカウイまで乗り換えに4時間も待たされるフライトスケジュールになってしまいました。
今までは最短で1時間の乗り換え便があったんですけど、なくなってしまったみたいです。
今年からそうなったみたいなんですけど、夏以降にまた復活するってありえませんかね??


384 :NASAしさん:2006/02/12(日) 19:41:37
マレーシアスレでも聞いてなかった?マルチは(・A ・) イクナイ!

385 :380:2006/02/12(日) 21:12:08
今朝方、成田便で帰国。
昨日18時、ランカウイでの情報では、
KLIAのコンピューターのシステムダウンが発生、
遅延可能性大とのことだったが、KL便、成田便とも遅延なし。
行きと違って安全フライト。
でも、KL便かランカウイのラウンジに
現地の友人から貰った帽子を忘れてきてしまった・・・
尚、行きは新型シート、帰りは旧型シート。
旅行会社にあらかじめ前の方の席とお願いしていたためか
行きも帰りも2列目。
帰りは2列しかないファーストクラスのシートに当たり、楽できました

386 :NASAしさん:2006/02/12(日) 21:18:29
以前、国内線のアルコールサービスについて質問したものです。
今回の旅行で、国内線ゴールデンクラブクラス、
国内線ゴールデンラウンジともアルコールはありませんでした。
ただ、短時間の飛行ながら温かいスナックが出ましたし、
ラウンジにはねサンドイッチに加え、マレー料理、フルーツも出され
かなり充実していました。

387 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:32:25
>>383
2/19で検索しますと、
MH1452便が、KUL発18:50、LGK着19:45がありますが、
この便に乗ってはいかがでしょうか?成田からでしたら、充分に乗り継げますよ。

388 :NASAしさん:2006/02/13(月) 07:34:03
ここの成田線777が ほぼ全便新Cになるのっていつ頃?
夏あたりじゃまだ確率5割とかなのかなぁ?

389 :NASAしさん:2006/02/13(月) 08:15:27
全便新Cにしてくれるのも大切だが、まずどっかのアライアンスに
加盟してくれないかなあ。
安全性にも、経営にもプラスになるはずだし、何よりマイルが
有効活用できる。

390 :NASAしさん:2006/02/13(月) 11:37:43
13:30NRT発の20:05KUL着は、機内食は二回ですか?


391 :NASAしさん:2006/02/13(月) 15:03:32
>>389
NWスレでは、MHがスタアラ参加、TGがスカイチーム参加という噂があるがなぁ・・・。

392 :NASAしさん:2006/02/14(火) 15:52:50
NW特典で、MHのCを予約しようとしたら、駄目・・・そこで、
ANA特典で、同じ日の同じ便を試みると、すんなり取れました。

やっぱりANAの方が、MHへの予約は入りやすいようですね。
しかし、6万マイルもいるしなぁ〜NWなら3万マイルなのに・・・
ANAの場合は、確定しても1週間待ってくれるみたいなので、
ちょっと考えてみます。



393 :NASAしさん:2006/02/14(火) 20:09:20
>>392
「ちょっと考えてみる」って、NWスレ読んでるか?
今、MHのC特典のことが話題に...


394 :NASAしさん:2006/02/16(木) 23:54:38
>>391
アライアンスに加盟しないというのは、加盟基準を満たすだけの経営能力
が無いのか、あるいは変なプライドで孤立主義を気取っているのか?
いずれにせよ、顧客満足という言葉は彼らの辞書にはないんでしょう。

395 :NASAしさん:2006/02/18(土) 08:12:12
先月 成田大雪の際、MHの対応ってどんな感じでしたか?
他みたいに 待合ロビー放置系?

396 :NASAしさん:2006/02/18(土) 18:17:51
http://www.malaysiaairlines.com.my/MalaysiaApp/matf06/index.jsp
トラベルフェア開催中。マレーシアだけど。

397 :NASAしさん:2006/02/21(火) 20:55:06
ageとくよ



398 :NASAしさん:2006/02/26(日) 11:15:25
この前初めてクアラルンプールへ。
機内で入国審査・税関の黄色い優先券(?)をもらって、
最初に飛行機を降りた。
ところが、アルコールが入っていたのでおぼつかず、
両替を済ませ、入国審査にたどり着いたときは
優先券のしまい場所を失念、一般口に並び直し。
もっとも空いていたのですぐに完了。
でもバゲージクレイムに着いたときには、もう私らの
荷物しか廻っていなかった。
どこをどう廻っていたのか。迷った記憶は全くないのに・・・・・

399 :NASAしさん:2006/02/26(日) 15:22:20
だから何?
思い出話は他でして

400 :NASAしさん:2006/02/26(日) 18:19:29
えっ、マレーシア航空について語るところではないの?

401 :NASAしさん:2006/02/27(月) 00:34:12
ANAのPLT持ちです。
NH便だと当日空席があるときプレミアムエコノミーを使えるサービスがあって、
このサービスをマレーシア航空で使えると書いてあります。
これってY→Cってことですか?

402 :NASAしさん:2006/02/27(月) 07:59:22
>>401
それは甘くないか?
空席あったら無条件でCにうpって・・・・



403 :NASAしさん:2006/02/27(月) 20:57:48
>>401
変なこと書いてるなぁーと思って、ANAの該当ページに行ってみて分かった。

その記述は、プレミアムエコノミーについて書いてあるわけじゃないよ。
頭のインデントの部分良〜く見てみ。
文頭がプレミアムエコの部分より微妙に出っ張ってる。
つまり、「空港でご利用いただけるサービス」全部にかかってるわけ。
(「空港で〜」の2ページ目にも同じことが書いてあるし)
だから該当する場合は使えますよ、って感じだね。

いや、これはANAのWebの作り方が悪いとは思うが、ぬか喜びだったね。

404 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:30:37
この前 格安ツアーでHMに乗ったらブッキングクラスがYでした。
Yって正規エコノミーじゃないのかな?
ついでにマイルはNWAに加算したけど一週間以上経っても加算されません。
反映はどのくらいかかるのでしょうか?

405 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:34:03
>>404
1ヶ月前後待て

406 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:35:53
>>405
MHはskyteamじゃないし、やはりそんなに時間かかるモンなんですね。
ブッキングクラスがYってのが謎です。。

407 :NASAしさん:2006/02/28(火) 15:53:10
ヌー速 より
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1141094149/


408 :NASAしさん:2006/03/05(日) 05:46:02
MHのマイルをNWにつくのってかなり時間かかります

409 :NASAしさん:2006/03/05(日) 11:00:28
1週間〜2週間ぐらいでつくことが多い。

410 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:25:51
マレーシア国内線のチェックイン時間は、1時間前でも大丈夫でしょうか?


411 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:37:06
30分前でOK
除くボルネオ線

412 :NASAしさん:2006/03/08(水) 15:30:15
ここの成田線777が ほぼ全便新Cになるのっていつ頃?
BKI経由の成田線は、旧シートが多いかな?
来月旧ファーストに乗りたいのだが、間に合うかな。

413 :NASAしさん:2006/03/08(水) 16:21:01
FUK便の機材はCクラスにPTVが付いていないというのは本当ですか

414 :NASAしさん:2006/03/08(水) 16:24:57
>>413
福岡・名古屋便は、パーソナルテレビは付いてませんよ。
でも、大きな画面で映画は見れるので良いですよ。

415 :木村勝智:2006/03/08(水) 16:34:33
おめーらうるせーよ
TVぐらいでよ

自宅で好きな大きさで見ろよw

416 :NASAしさん:2006/03/08(水) 16:53:36
>>412
今年後半には100%と聞いた事がある。


417 :NASAしさん:2006/03/09(木) 11:15:40
マレーシアからエンリッチのカードが届いたのですが、どのようなメリットが
あるのですか?

418 :NASAしさん:2006/03/09(木) 11:47:41
心がリッチになる事が特典かと。

419 :NASAしさん:2006/03/09(木) 12:10:22
今年後半と言いつつ 来年今頃もまだ777新C入れ替え完了
してなさそうな気がする。。。。。


420 :NASAしさん:2006/03/09(木) 12:27:40
>>419
南国特有の・・・。


421 :NASAしさん:2006/03/09(木) 16:22:30
先日の日曜、KUL(21:15)からBKI経由でKIX(翌06:30)に帰ってきた。
KULからの帰国便でBKI経由便を使うもんじゃないね。過酷なフライトだった。
KUL->BKIで機内食が出て、23:30頃BKIに到着、約1時間待機後また出発。
BKI出発後また機内食が出て、大半の寝てた日本人客は全部たたき起こされる。
(シート戻せ、今から食事だ、って感じで。それが日本時間の2:00頃)
日本時間の3:30頃ようやく機内が消灯モードになったと思ったら、6:00より少し前に、
着陸態勢に入るから、と、たたき起こされてシート戻させられ、6:30到着。
絶対直行便を使うべきだった。

422 :NASAしさん:2006/03/09(木) 16:44:38
漏れも去年 小滝経由使って成田帰国したんだがかなりキツかった。
それ以来 日にちずらしてでも KLから直行で帰国するフライト選んでる。
機内食が好きで 完徹おっけいなら楽しいフライトなのかもしれんがな。。。


423 :NASAしさん:2006/03/09(木) 16:52:23
直行でも帰りは飛行時間短いから睡眠時間少ないのにね。


424 :NASAしさん:2006/03/11(土) 06:10:32
マレーシア航空はビジネスクラス以外乗りたくないな

425 :NASAしさん:2006/03/11(土) 08:35:12
マレーシア航空のビジネスはWP特典以外で乗りたくないな

426 :NASAしさん:2006/03/11(土) 11:51:51
関空からコタキ便いらない。デイリーでKUL直行にしてくれ。頼む>MH

427 :NASAしさん:2006/03/11(土) 13:52:49
>>426
今、ボルネオを売出し中だからしかたないね。
ペナンやランカウイもしばらくしてなくなったので同じようななるかも。



428 :NASAしさん:2006/03/11(土) 16:24:10
マレーシア航空はビジネスクラス以外乗ったことないな


429 :NASAしさん:2006/03/12(日) 02:23:51
サテーうみゃい

430 :NASAしさん:2006/03/12(日) 02:41:54
MHのCでKUL乗り継ぎなんだけど夜10時頃KULに着いて
翌朝9時のに乗り継ぎ。
ラウンジで夜明かし出来るのかな?
出来ればホテルに泊まるとかしたくないんだけど・・



431 :NASAしさん:2006/03/12(日) 03:10:08
>>430
掃除や整備で一時クローズするような。
それ以前に日本でチェックインする際にKULから先へ乗継ぐ便のボーディングパスを出してもらえないのでは?KULのトランジットカウンターで受取るの?
シンガポール同様に空港内トランジットホテルもあるけど。

432 :NASAしさん:2006/03/12(日) 03:16:24
>>431
あぁ、ごめん。
KULからはまたMHのCでDPS行きに乗り継ぎ。
だから、成田では2区間分のボーディングパス出してくれるよね?
荷物もスルーだと思うし。
てか、ラウンジは24時間じゃないのか・・・・・一時クローズの時間だけベンチで寝るか暇つぶしでOKかな?



433 :NASAしさん:2006/03/12(日) 03:48:14
>>432
Cを利用するような人間がそんな貧乏臭い事するなよ。


434 :NASAしさん:2006/03/12(日) 07:13:49
>>432
翌日乗継ぎだと成田でKUL-DPSのボーディングパスは出してもらえないぞ。
漏れが同様のケースでベトナム行った時も、KUL-SGNのボーディングパスはKULで手続きした。

435 :NASAしさん:2006/03/12(日) 07:35:09
翌日乗り継ぎのKUL-DPS間のボーディングパスは成田ではもらえんぞ。
空港内にトランジットホテルがあるし 空港から歩いてすぐのところにパン
パシもある。
漏れならKLIAえくすぷれす乗ってヒルトンで一晩マターリ過ごすが。

436 :NASAしさん:2006/03/12(日) 08:02:22
>>430
確か、午前2時〜4時はクローズ
トランジット・ホテルもそれほど高くないぞ。
あるいは入国して空港近くのホテルに泊まってもいいし。

荷物はスルーだが、搭乗券は最終目的地まで出してくれないこともある・

437 :NASAしさん:2006/03/12(日) 10:54:18
>>433
Cと言ってもNWの特典だからな。


438 :NASAしさん:2006/03/12(日) 14:03:13
そういえばWP特典のCって最近取りづらくなってきてるみたいだけど
かなり座席制限してるのかなぁ?

439 :NASAしさん:2006/03/12(日) 15:20:34
>>438
今あるNWスレの730以降くらいを参照汁。


440 :NASAしさん:2006/03/13(月) 00:49:01
>>437
そのとうり!特典だから現地着くまでなるべく必要経費を抑えたいのです。
で、現地1ヶ月滞在だから余計に・・
そっか、荷物は成田でDPSまでスルーだけど搭乗券はKULまでなんだね。
しかもラウンジも何時間かはクローズすると。
KUL着いたらトランジットカウンターは開いてるのかな?
だったら、すぐ搭乗券貰ってラウンジ&ベンチ&ラウンジで過ごしてもいいと思うんだけど。




441 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:57:09
KLIA寒いからなぁぁぁ。ベンチで数時間って 体弱い漏れなら避けるぽ。
気をつけて行ってらっさい。新Cレポよろしく。

442 :NASAしさん:2006/03/14(火) 06:14:22
新Cレポしてあげるよ
シートはノースのCに似ている
機内食も最近変わった、サテーは健在
毛布が布団みたいでよい
WP特典のCの客には態度が悪いかも、後、前方の席は
とれない事が多いよ


443 :NASAしさん:2006/03/14(火) 07:51:58
を、ついに機内サービスでもWP特典差別はじまたの?
KLの空港のグランドは前からかなり態度悪かったけどね。

444 :NASAしさん:2006/03/14(火) 14:48:16
MH保有機材のA330−200はピッチも広くて300と比べると当たりだと思うけど
シート形状はB777の旧Cと同じ形状かな?
B737−400のシートとか?
B737のシートはあまり倒れないしフットレストも無いから、あのシートだとちょっと微妙・・
逆にA300−300のシートが737のシートなのかな!?(どっかで写真見たような)





445 :444:2006/03/14(火) 14:49:18
追記

上のは全てCの話です。




446 :NASAしさん:2006/03/14(火) 19:41:27
>>438
ブラックアウトが無くなった代わりに、
座席が減ったと思う。
いい日にちはなかなか取れなくなってきた。
成田発午後便なら少しは取れるんじゃない?

447 :NASAしさん:2006/03/15(水) 02:51:48
成田ークリアとクリアー成田の新C確率だけど両方とも午前便発が新Cの確率高くない??
いろいろ旅行記とかレポとか読んで見ると。
午後便で新Cに当たった人いる?
来週乗るんだけど往復午後便なんだよね。
行きはコタキナ経由だけど。




448 :NASAしさん:2006/03/15(水) 12:53:34
>>447みたいな、なんでも略したがる馬鹿はどうにかならないかね。

449 :NASAしさん:2006/03/15(水) 14:55:20
>>448
俺は釣りもしくはワザとだと思いたいです
コタキナて・・・

450 :NASAしさん:2006/03/15(水) 16:01:35
河合その子の哀愁のカルナバルの馬鹿踊りよりいいと思います。

451 :NASAしさん:2006/03/15(水) 17:13:37
アデューラムー♪

452 :NASAしさん:2006/03/16(木) 07:53:15
格安航空券のCクラスチケットでもサービス悪かった。
WPの特典だったら尚更悪いかも。
ただ、何回も乗っているので、日本人乗務員と顔なじみになるか
仲良くなればサービスは良くなる事が多いよ。

旧機材の場合、Fシートがあるから
そこに座れるならラッキーかも?

453 :NASAしさん:2006/03/16(木) 08:14:10
日本線、格安C以外で乗ってるヒトとなるとかなーり少数な気もするんだが。。
漏れ2,3年前に立て続けに格安Cロンドン往復使った際に 成田線に限っては
機内サービスやらリザベーションでの電話応対やらすべてが そっけない感じが
ありロンドン線との温度差が激しくてビックリした。あっちはドル箱路線だから
気合入ってるんだよね。。。日本線っていろんな意味で厳しそうだよね。



454 :NASAしさん:2006/03/16(木) 08:30:11
>>453
ロンドン線は赤字路線だってば。ドル箱なんかじゃない。

455 :NASAしさん:2006/03/16(木) 08:33:53
えっ、そうなんだ!>453


456 :NASAしさん:2006/03/16(木) 16:53:11
NWのWP特典で、Cクラスを予約してます。
座席指定の為、MHのオフィスに電話しましたが、
1列目の座席指定が出来ませんでした。2列目になってしまった。
1列目は空いているが、まだ指定が出来ないので、
出発が近くなったら、もう一度電話下さいと言われた・・・



457 :NASAしさん:2006/03/16(木) 19:19:04
>>456
えっ?特典だと1列目と2列目は時前指定出来ないんじゃなかったっけ??
俺もこの前電話で指定したけど出来なかったよ。


458 :NASAしさん:2006/03/16(木) 20:11:25
今後は新Cという前提になってるのかなぁ?? >2列目アサイン

去年新C乗った際、1列目に お得意さんらしきオッサンが座ってて
日本人スッチーつかまえてずっとしゃべってた。

459 :NASAしさん:2006/03/16(木) 20:45:59
>>457
2列目は指定出来ます。バシネット前の座席が出来ないだけです。
出発日の3日前ぐらいに電話をすると、新Cかどうか教えてくれるし、
バシネット前の席に余裕がある場合、座席指定ができます。

460 :NASAしさん:2006/03/16(木) 23:13:22
>>455
http://www.big.or.jp/~aochan/news/sinbun.html

の下の方、3/7辺りを読むと判る。

461 :NASAしさん:2006/03/17(金) 08:43:08
>460
サンクス!
新C座席の宣伝とか なんとなく豪州−KL−ロンドン線優先でやっているような
雰囲気あったし ヒースローのラウンジもゴージャス感あったのでさぞかし、、
と思っていたら 赤字なんだね。。。。orz
成田線は辛うじて黒字なのかなぁぁ。


462 :NASAしさん:2006/03/17(金) 12:58:58
今日MHに特典Cでの時前指定をする為に電話したけど、やっぱり1列目と2列目は指定不可。
旧Cでの運行が前提の場合は不可なんだろね。
新Cだと指定出来るのかもしれない。
それと当日のカウンターで空いていても不可って言われた・・・・MHの正規購入か旧Fチケットを持ってる人だけだって。
規約が変わったのかな!?
NW特典で1列目・2列目を座った人、当日カウンターでOKだった人いるもんね?



463 :NASAしさん:2006/03/17(金) 13:15:58
漏れ去年11月にWP特典でC利用したんだが 当日成田で旧F席聞いて
みたけど全席アサイン済みでやっぱち旧C席となったYO!
成田のコントロールはけっこう優秀かもしれん。

464 :NASAしさん:2006/03/17(金) 19:26:31
>>462
来週の便、すでに2列目の座席指定済みですよ!
人によって言うこと違うので、何度か電話してみて。

465 :NASAしさん:2006/03/17(金) 19:47:09
旧機材だとFとCの座席はかなり差があるからね。
有償の顧客に回すにはしょうがないよ。
過去に一回、Fの設定があったときに乗ったけど、サービスが
すごく良かった。
そのときはおいらの家族と女性1名だったけど、
アテンダントの方が多い感じ。
食事も良かったし、ドンペリ飲み放題。
少しグラスの中身が減ると注ぎにきてくて、KULにつく頃には
結構酔っ払いました。
個人的には新Cのシートより旧Fシートの方が好き。
いつも予約時に指定しています。

466 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:15:27
>>464
新C予定便だから指定できたんじゃなくて??
俺の便は旧機材の予定って言われた。
東京と大阪と名古屋に電話しても1列目と2列目は指定が入らない(PC上ロック?)って言われたよ。




467 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:59:13
事前に新Cか旧C機材か わかるようになったんだー!
なんか進歩を感じる。


468 :NASAしさん:2006/03/18(土) 07:55:03
>>460
これではJ○Lを笑えないじゃないですか?
ワンワールドにでも加盟して、コスト削減を真剣にやらなきゃ。

469 :NASAしさん:2006/03/18(土) 08:41:46
赤字だから 新Cリニューアル一時中断とか サテー廃止とかあったら
やだなぁ。。

470 :NASAしさん:2006/03/18(土) 09:44:19
今、一等地の本社ビルを売りに出してる。
あと、近く国内線のAirAsiaへの移譲が決まる予定。
国内線は主要5路線以外は、全部止めるみたいだ。

471 :NASAしさん:2006/03/18(土) 21:19:18
赤字も原油価格高騰が原因でしょ。
主力のヨーロッパ〜KLIA〜オーストラリア路線は長距離だからね・・・。

472 :NASAしさん:2006/03/19(日) 03:29:13
WP特典でC乗る場合、利用日のどれぐらい前から予約って可能なもの?

473 :NASAしさん:2006/03/19(日) 10:51:33
主力はアセアン便で、ロンドン線などは減便になる予定なんだが…。
所詮、東南アジアの一ローカル航空会社。

474 :NASAしさん:2006/03/19(日) 11:05:07
ロンドン線ってやたらと便数あるよね。。
ランカウイ経由とかもあるし。

475 :NASAしさん:2006/03/19(日) 12:07:23
>>473
でも、運行便数、所有機体数はSQ>MH>TG

476 :NASAしさん:2006/03/19(日) 12:36:49
明日乗るからあげ



477 :NASAしさん:2006/03/19(日) 20:07:08
いってらしゃい♪

478 :NASAしさん:2006/03/20(月) 10:50:59
11月に乗るから、age
(もちろん定番のNW特典C)

479 :NASAしさん:2006/03/20(月) 12:00:37
わぉ!今、81便にチェックインしたんだけど、ばっちりサーチャージ取られた!
14000円だって。
デンパサールまでだから高いよ。
今まで特典で取られた事なかったのに・・まぁ、しょいがないね。
お約束の旧機材だったから1列目をゲットしました!
窓際は駄目だったけど・・・。


480 :NASAしさん:2006/03/20(月) 12:06:56
>>479
燃油チャージは支払うのは、当然です。
取られなかった今までが、ラッキーだったのです。

481 :NASAしさん:2006/03/20(月) 12:15:22
をを〜特典で旧F1列目オメ!
サーチャージって カードで払えるんでつか?

新機材率って どれくらいまでなったんかいな?7割未満かね?

482 :479:2006/03/20(月) 12:23:33
そうそう、払うのは当然だよね。
今までラッキーだったけど。
まぁ、みんな払ってるんだしさ。
カードで払えるよ!
俺もカードで払いました。
しっかし、ちょっと見てたらやっぱCは特典利用者が多かったw


483 :NASAしさん:2006/03/20(月) 13:35:31
来月出発だと燃油サーチャージも高額になるな・・・
KULまで片道34ドルが57ドルへアップはつらいな〜

484 :NASAしさん:2006/03/20(月) 14:55:30
>482
をを、カード払いおっけーなんだね。
気をつけていってらっさい!ってもう出発しちゃったか。。


485 :NASAしさん:2006/03/20(月) 15:32:59
あと2時間ですよ

486 :NASAしさん:2006/03/20(月) 17:49:12
いってらしゃい♪

487 :NASAしさん:2006/03/20(月) 20:06:06
サーチャージの件
俺がノースに取られていないって言ったのが
原因かも。
だとしたらスマソ。

488 :NASAしさん:2006/03/20(月) 20:57:24
いや、提携他社の場合は徴収されるのが原則なんだが徹底していないのが実情。

489 :NASAしさん:2006/03/20(月) 22:46:09
いや、とられないでいるのも なんか餅つかないもんだし。



490 :NASAしさん:2006/03/21(火) 11:40:46
NHとの共同運航便でカウンターがJLなのは何でですか?

491 :NASAしさん:2006/03/21(火) 12:01:17
成田はラウンジもJL経営の共同ラウンジだしね。

492 :NASAしさん:2006/03/21(火) 21:26:41
>>487
俺も取られないと、言ってしまった。 失敗!
で、ペナンまでだといくらになるんだ??


493 :NASAしさん:2006/03/22(水) 01:04:57
KUL-NRT コタキナ経由便廃止、直行化記念age
5/15から。

494 :NASAしさん:2006/03/22(水) 01:10:19
間違えた。よく見たら直行化は水曜とNRT-KULと金曜のKUL-NRTだけだ。
週1便で十分だと思うんだがな。

495 :NASAしさん:2006/03/22(水) 07:10:56
小滝経由って クルーも大変そうだったしね。。

496 :NASAしさん:2006/03/22(水) 11:48:36
>Effective 15 May 2006
>Kuala Lumpur/Kota Kinabalu/Tokyo A330-200 service on Friday to operate Kuala Lumpur/Tokyo direct

コタキナバル経由って、A330-200なの?

497 :NASAしさん:2006/03/22(水) 17:12:38
でもねぇ、330−200のCは快適だった。
777の旧C(2列目まで除いて)より330−200のCの方が俺は好きかも。
ピッチは広いしALL電動だし。

498 :NASAしさん:2006/03/22(水) 17:45:35
332のC快適だよなぁぁ。成田線に332が組み込まれるっつーことかなぁ?


499 :NASAしさん:2006/03/22(水) 19:39:10
コタキナっていうのやめようよ。なんか中途半端

500 :NASAしさん:2006/03/22(水) 20:03:56
小滝名春

501 :NASAしさん:2006/03/24(金) 07:17:15
>>499
なんかミョーだよな
KLをクアラって言うのと同じくらい

502 :NASAしさん:2006/03/24(金) 08:17:31
前にマレーシア出張の多い部署で働いていたんだが クアラって
呼ぶ人がほとんどだった。駐在している人達は何て呼んでるんだろう?


503 :NASAしさん:2006/03/24(金) 08:33:17
>>502
ケーエル

504 :NASAしさん:2006/03/24(金) 14:36:26
機内アナウンスでもKLやKLIAと略すこと多いね。

505 :NASAしさん:2006/03/24(金) 23:37:20
>>501
KLを「クアラルン・プール」と区切って発音する奴も時々いるな。
あれもヒジョーにキモチワルイ。

506 :NASAしさん:2006/03/25(土) 02:36:54
> KLを「クアラルン・プール」と区切って発音する奴も

そんな奴いるのか?

カンボジアのシェムリアプを「シェムリ・UP」と発音するのと
原理は同じだろうけど。


>> 機内アナウンスでもKLやKLIAと略すこと多いね。

クアラルンプルを "KL" と約すのは現地式。

「クアラ〜」とか「コタ〜」が多すぎて略語の多くは "K" で
始まるので、2文字めが頭文字じゃない都市が多いね。

507 :NASAしさん:2006/03/25(土) 15:47:35
WP特典でここのC乗るなら とっとと使っておいたほうがいい?


508 :NASAしさん:2006/03/25(土) 17:21:41
ご自由にどうぞ♪



509 :NASAしさん:2006/03/25(土) 17:25:35
ジョーホールバルもJBって言うね現地の人は

510 :NASAしさん:2006/03/26(日) 19:15:32
>496
名古屋便が5便/週→4便/週なんだってね!!
名古屋利用者なので残念です

511 :NASAしさん:2006/03/27(月) 18:24:53
名古屋はA332なんだよねー
東京の777と取り替えない?w


512 :NASAしさん:2006/03/28(火) 01:40:54
KL.KB.KK.JB.

メラカ、ピナン、シンガプーラ、ジャプン♪

513 :NASAしさん:2006/03/28(火) 23:06:39
マレーシア航空、国内線見直しで6500人の人員削減へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060328-00000743-reu-bus_all

思ったより国内線残したな。当初の案では5路線とか言ってたのに。


514 :NASAしさん:2006/03/28(火) 23:18:52
>>513
機材、そんなに少なくて大丈夫なんだ。


515 :NASAしさん:2006/03/29(水) 00:19:12
後はリースじゃないかね。

516 :NASAしさん:2006/03/29(水) 07:56:50
CAはそうでもないけど 地上とかだと明らかにヒト余り気味??という
感じの空港とかあるよね。。。
この流れでKLセントラル駅でのチェックインとか廃止になったらヤだなぁ。
あそこもいっつもガラガラで職員ヒマそうだし。。

517 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:22:20
こんな経営状態になっても、まだアライアンスに背を向け続けるのかね。
あのJALでさえ、ワンワールド加盟方針をまだ撤回してないっていうのに。

518 :NASAしさん:2006/04/03(月) 10:35:44
KLセントラル駅での荷物受け取り、税関検査は廃止になっているんでしょ?
なんか無駄な計画、設備だよなぁ。

KLIAのゲートが余っているのにLCCターミナルを作ったりするし。

519 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:32:06
KUL-KIX(キナバル経由便)が機体故障のためマニラに緊急着陸。
マレーシア旅行のついでにフィリピンまで行けるとは。

520 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:43:49
>518
>KLセントラル駅での荷物受け取り、税関検査は廃止

まじ??だとするとますます存在意味が?になっていきそうだね・・


521 :異邦人さん:2006/04/03(月) 20:27:09
>>520
KLセントラルのチェックインは生きているんでしょ?
だったら、香港の運用と一緒じゃない?

KLIAに行く度に思うのだが、計画上はサテライトがもう1つできるように設計してあるんだよね。
本館のモノレール乗り場の向かいに、もう1つの乗り場が確保してある。
でも、今の状況ではサテライト追加は無理だろうな。。
好きな空港の1つなので、非常に残念。

522 :NASAしさん:2006/04/05(水) 02:57:59
>>521
KLセントラルでチェックインできるのも、MH、CXとブルネイだけ。

KLIAは滑走路2本で運用しているけど、将来的には4本にもできる設計にしてある。
ただし、KLが観光地ではない、需要がないなどで無理なんだろうな。
むしろ、カーゴのほうが好調で、インテルのCPUを大量出荷している。

523 :NASAしさん:2006/04/05(水) 21:54:48
>>522
ちなみにインテルが使ってるのはバヤンレパス空港。
ペナンの保税地区に工場があるはず。

524 :NASAしさん:2006/04/07(金) 11:53:17
KLIAのCラウンジ、無料でネット出来る
でしょうか?


525 :NASAしさん:2006/04/07(金) 16:42:50
>>524
日本語が打てない。改善されたかもしれないが。

526 :NASAしさん:2006/04/07(金) 19:51:05
KLIAイラネ。
スバンを復活しる!
発着便数からして今でもスバンでじゅうぶん用が足りるだろ。


527 :NASAしさん:2006/04/08(土) 23:09:10
>>525
レス、ありがとうございます。
日本語打てないとなると苦労しそうですね。
帰国したら報告します。

528 :NASAしさん:2006/04/09(日) 23:46:52
>>526
スバン、懐かしい。
インドネシアの空港にも似たあの独特の空気。
熱帯に来たーってかんじがしたもんです。
夜中に着いても市内までタクシーで20分だし、
便利だった。

529 :NASAしさん:2006/04/10(月) 01:49:46
AirAsiaをスバンに移転したらどうよ?
LCCターミナルできたばかりだけど。

530 :NASAしさん:2006/04/11(火) 21:09:57
もう10年くらいMH乗ってないんだけど
男性客室乗務員は相変わらずあのホストクラブみたいな
ケバいジャケット着てるですか?

531 :NASAしさん:2006/04/11(火) 23:16:44
緑の上下か?
まだ着てるけど。

532 :NASAしさん:2006/04/12(水) 19:02:45
>>526
スバンは田舎の飛行場をそのまま大きくしたような造りだったから、
滑走路とターミナルが近くてよかった。
到着ロビーの出口に出迎えの人や怪しい客引きが群がっていた
光景も懐かしい。

533 :NASAしさん:2006/04/16(日) 20:55:33
NRT−KUL−DPSのCをもちろんWP特典で取って、今バリからです。帰りのKUL-DPSがCは空き(予約クラスIがダメ)が無く、Yになってしまいました。
マイルは全行程Cの3万マイル。
帰りにDPSのカウンターで交渉ってのは有りかな??
無理かな!?
せめてDPSのラウンジだけでも使わせてくれー!


534 :NASAしさん:2006/04/16(日) 21:02:24
縺ゅ▲縲髢馴&縺」縺溘
蟶ー繧翫ョDPS縲廳UL縺ァ縺吶


535 :NASAしさん:2006/04/16(日) 21:06:06
>>526
>>529
禿げ同。
しかしエアアジアからの提案を
政府は却下(立ち上げ時)したし、
LCCタミ出来たから無理だね。

それが認められてたら、
MH国際←→国内線乗り継ぎ客も
今ほどAKに流れなかったと思う。



536 :NASAしさん:2006/04/16(日) 21:10:22
MH,AK
双方にとっては良かったわけだ。

537 :NASAしさん:2006/04/17(月) 14:50:39
質問です。セントレア〜クアラルンプール間はエコノミーでもモニター付ですか?

538 :NASAしさん:2006/04/17(月) 15:36:00
>>537
A332だから、全席についている。
A333だとC席でも付いていないんだよなぁ。

539 :NASAしさん:2006/04/17(月) 21:00:52
FUKはA333だったっけ

540 :NASAしさん:2006/04/21(金) 00:37:23
やっと新Cに当たった!!!
年始の88便(初MHのC)では旧Cで前2列目を指定忘れて普通のシート。
今回は行きの81便は旧Cだったけど当日1列目を指定できて旧F初!
帰りの88便が新Cですた!
搭乗時に機体に入る前、俺の前を歩いていたビジネスマンらしき2人組が機内が見えたとたん
「おっ!当たりだ」なんて言ってた。
Cの3シートを体験した結果・・・・・うーん、微妙な差だとは思うんだけど、旧Fの2列目までのシートが好きかな。俺的には。
やっぱり幅があると楽だね。リクライニングだって、新Cには負けるけど十分だし。
ただ新Cはシート自体は新しいしモニターなども新しいからキャビン自体どこか清潔感があるって言うか、気持ちは良かった。
ピッチは旧Fと新Cは同じくらいかな・・・・・ってどっちもかなり広いけど。
ちょっと感動したのは、照明がおされーだった。
あの七色に変わるような照明は、おっ!と思ったよ。
客室乗務員と最初にちょっと話してみたけど、新シートはテーブル出してるとずらしてトイレとか行けないのがちょっとあれなんですよー
なんて言ってた。
新Cなら5列目か6列目かの個室感覚になってるシートもいいなーと思った。(後ろも前も壁で仕切られてる所)
でも今回は旧Fと新Cを体験出来て、とても満足でした。

KUL-DPS間はA332だったんだけど、あのCも抜群にいいね!
シート的には旧だけどピッチもリクライニングも旧F並に素晴らしい!
幅は旧Fほどじゃないけどね。
電動だし。




541 :NASAしさん:2006/04/21(金) 06:10:20
そっか、まだまだ 新Cだと「当たり」な状況なんだ。。
332のCはいいよね。

542 :NASAしさん:2006/04/24(月) 07:58:24
>538
THANKS!

543 :NASAしさん:2006/04/25(火) 02:25:54
HPで5月15日からの時刻表が発表されてますよ。
大阪発がダイレクトのみで、デイリーではなくなってますね。
そして成田からのコタキナバル経由が減便になっていますが
A330-200ではなく、現行のB777のようです。
大阪が減便になるとは…。


544 :NASAしさん:2006/04/29(土) 15:26:49
GWだからあげておくね



545 :NASAしさん:2006/04/29(土) 15:35:29
>>543
見てきたが、「大阪発」は行きはコタキナバル経由を含みデイリー

帰りは週5便となっているが、「5月16日から変更あり」とあるので
デイリー維持かと。
そんな重要な話ならどこかに運休のお知らせがあるだろうし。

546 :NASAしさん:2006/04/29(土) 16:17:18
>>545
KUL〜KIXは全て直行でデイリーになりそう。
HPの予約画面で見るとそのようだったので。


547 :NASAしさん:2006/04/29(土) 16:36:07
>>545
関空HPではKIX→KULが
KUL (クアラルンプール KUALA LUMPUR) -1
060501-060531 MH51 火 金 1200 1940 BKI 8:40
060501-060531 MH53 月 水 木 土 日 1200 1730 6:30 NH5863(S)

KUL→KIXが
KUL (クアラルンプール KUALA LUMPUR) -1
060501-060516 MH50 火 日 2115-1 0650 BKI 8:35
060501-060514 MH52 月 水 木 金 土 2345-1 0715 6:30 NH5864(S)
060515-060531 MH52 月 火 水 木 金 土 日 2345-1 0715 6:30 NH5864(S)
となっているので16日以降のKUL→KIXは直行でデイリーですね。




548 :NASAしさん:2006/04/29(土) 16:59:16
>>547
KUL〜KIXは、BKI経由しない方がいいですよね。


549 :NASAしさん:2006/05/03(水) 15:52:46
543です。
皆様ご丁寧にありがとうございました。
先日KULに出張で、知らずに51便に乗ってしまい、
とても遠かったのですが、51は続行なのですね。
しかし国内線を減便するようなので、日本発BKI経由も時間の問題ですね。


550 :NASAしさん:2006/05/05(金) 07:51:00
トゥアントゥアンパンパン。
みなさん乗ってますか?

551 :NASAしさん:2006/05/05(金) 08:11:04
8月に乗る予定。
最近Cの食器類とかが変わったらしいね。

552 :NASAしさん:2006/05/05(金) 15:01:24
そうなの?
1ヶ月前くらいに乗ったけど前と変わってなかったような・・・・
新Cだった。


553 :NASAしさん:2006/05/06(土) 05:26:06
> しかし国内線を減便するようなので、日本発BKI経由も時間の問題ですね。

正確に言えば減便ではなく、エア・アジアへの移管。

KUL/BKIが、あんたの言う「減便」になるならば、経由便が直行便に
なるわけではなく、日本線がリストラされるだけ。

554 :NASAしさん:2006/05/06(土) 13:41:42
KUL/BKIが減便なだけで、日本線がリストラになることはないでしょう。
実際大阪便が経由便から直行便になるわけですから。
ちなみにすべての国内線をエアアジアに移管ではなく、MH自体19路線は確保しています。


555 :NASAしさん:2006/05/06(土) 18:58:20
5月3日のDPS−KUL線
機内誌のフリートに乗っていない
737−100の超ボロでした。
機材の差が激しすぎる〜〜。

556 :NASAしさん:2006/05/07(日) 13:31:20
737-100 って30機しか作られていないレア物だぞ。

557 :NASAしさん:2006/05/07(日) 18:25:38
>>556
30機しかないレア物に乗れた俺は
ラッキー?
それとも安全のしおりが間違っていた?

558 :NASAしさん:2006/05/07(日) 18:29:25
どれくらいボロイの???
興味スィンスィン

559 :NASAしさん:2006/05/07(日) 22:39:25
B737-100に乗ったなんてありえんな(笑)
どうせB737-400の間違いだろ。



560 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:53:08
ネタだろ?

561 :NASAしさん:2006/05/08(月) 00:08:15
KUL-DPSは、A330-200かB737-400
単なるアフォの勘違いだろ。

562 :NASAしさん:2006/05/08(月) 08:06:54
>>561

機材は確かに737だった。
おいらが100だと思ったのは、01Eの安全のしおりが
737−100となっていたから。
家族で01D・E・Fと乗っていたが、
他のしおりがどうなっていたかは知らない。

563 :NASAしさん:2006/05/08(月) 08:12:03
連投スマソ
先日は同じ路線で内装がガルーダ?
(シートの色がブルーで、生地の模様もそれっぽかった)
に遭遇した。
機体外側は完全なMHカラー。
GAとのコードシェアの関係で、GAの機材が流れ込んでいる?

564 :NASAしさん:2006/05/08(月) 11:11:25
流れを無視して言うけど機内食ものすごくまずいね

565 :NASAしさん:2006/05/08(月) 14:50:47
そうかな〜
NWなどの米系に比べれば、かなりましだと
思うけど。
NWに乗るときは空港ですしかうなぎを買っていくけど
MHは機内食だべるよ。

566 :NASAしさん:2006/05/08(月) 15:49:29
>>564
俺もそう思う。
Cだけど、NWと比較しても激マズ。
っていうか、味付けの好みかもしれないけど。
ひとつひとつワゴンからテーブルのお皿によそってくれるのはいいけど美味しくない。
CAが必死で作っているので、悪くて口付けているけど。


567 :NASAしさん:2006/05/08(月) 18:16:18
日本線Cはマズーだと思う。。デザートなんか撃沈モノ。
ロンドン線のCは結構美味い。

568 :NASAしさん:2006/05/08(月) 18:46:24
MHの日本線のCは、まずいよ。
SQやNWの方が、断然うまいよ!

569 :NASAしさん:2006/05/08(月) 19:17:58
サテーは好き。

570 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/08(月) 19:54:54
最近のマレーシア国内線、エアアジアが元気良いね。
機材もB737-300からA320にそう取っ替えするって言うし。
マレーシア航空は国際線に活路を見出すのだろうか。

571 :NASAしさん:2006/05/09(火) 00:46:21
土曜日のMH88便に乗りましたが、残念
ながら旧Cでした。
朝からステーキをチョイスしてみましたが、
激マズでした。
CAの対応もYと変わらないですね。

572 :NASAしさん:2006/05/09(火) 01:36:59
朝食からステーキってなぁ・・・
できればフルーツプレートでも用意して欲しい。

573 :NASAしさん:2006/05/09(火) 12:00:33
肉も超固い。米もパサパサ。魚まずい。
いいとこなしでした。

574 :NASAしさん:2006/05/10(水) 10:41:10
ローマ線って新Cシートなんですか?

575 :NASAしさん:2006/05/11(木) 19:43:30
チャー・チャチャチャチャチャチャー
チャラチャチャチャチャチャー
チャチャチャチャチャー
チャーチャラチャラチャチャー
チャーチャラチャラチャチャー
チャチャーチャチャチャーチャー
チャチャチャチャーチャーチャー

これを見て、メロディーを口ずさんだ人、
MH中毒症。

576 :NASAしさん:2006/05/13(土) 08:41:15
まれーしあとぅるりーえいじあー

577 :NASAしさん:2006/05/13(土) 13:43:50
NH発券で、NRTから6/2以降のる場合、2タミか?
その時の、受付業務って、MHの社員か?もしくは、NHから派遣された人間か?
あと、2タミ内の地上支援業務自動改札のところもMH社員か?NHからの出向でしょうか

牽引車もNHのを使うのでしょうか??

578 :NASAしさん:2006/05/13(土) 17:51:52
>>577
MHは2タミから移動しないので6/2以降もMH運行便なら今と同じ。
何処が発券とかは一切関係ナシ。

ハンドリングについては興味ないのでスマンが知らん。


579 :NASAしさん:2006/05/13(土) 17:56:44
ハンドリングは 現行のママならJLだよね。


580 :NASAしさん:2006/05/13(土) 21:07:53
>>576
CDもらった人?


581 :NASAしさん:2006/05/13(土) 23:26:16
なんで、MHってJLがハンドリングするんだ??
あんな駄目企業にやらすと墜落しちまうよ。
MHは JL→NHから、牽引車、地上業務支援、機内食支援にすれば良いと思う。
JLはもうつぶれた様な会社。
MHもスタアラに入って、1タミに移動してほしい。

オレが思うに、駄目だね、JLの地上支援、NHにクレーム入れたけど、まったく改善されない。
具体的に、AMCの事を理解してないんじゃねーのかって思うし、NHのおねーちゃんより気がきかないは、
ミスるは、NHで通路側にしているのに、窓側にするわ、JLとかつぶれてしまえばいいんじゃないのか。
こういう場合、カウンター業務受託のJLにクレームを入れるべきなのか、
運行会社のMHにクレームを入れるべきなのか?
発券元のNHにクレームを入れるべきなのか??

582 :NASAしさん:2006/05/13(土) 23:30:29
>>発券元のNHにクレームを入れるべきなのか??
お前アフォだろ??
いや、ただのDQNか。。



583 :NASAしさん:2006/05/13(土) 23:42:51
>>581
DQNは、日系のNHだけ使ってください。


584 :NASAしさん:2006/05/14(日) 08:29:11
>>582
スクリプトにマジレス

585 :NASAしさん:2006/05/14(日) 20:37:31
Cのミールがまずいって思ってたのが俺だけじゃないってわかって安心した。
サテーはうまかったけど、ステーキもパンもデザートもうまいと思わなかったからね。
でもアテンダントの笑顔が自然で、愛想も良かったので、まあ満足したけど。


586 :NASAしさん:2006/05/14(日) 21:09:28
Y客よりFC客の方が機内食が不味いという不思議

587 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:35:41
Yも決して美味いとは思わないが、他社に比べれば見た目も
それなりだし量的にも満足感あり。
どうせ他社も不味いのだから、MHが相対的に評価が高くなる。

FCの場合はまだ他社にも美味いところが残ってるから、見た目が
派手でも不味いというのは致命的...ということだね、多分。
サテーは基本的に誰が作っても基本的に大きな差が出にくい
味付けの料理だしね。


588 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:37:16
Yの機内食は他社と比較しても良い部類
に入ると思うのですが、Cはちょっと頂
けないですね。
アジア系のキャリアを利用する際は、Y
の方がいいかもしれませんね。

589 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:50:55
Cならば、KLIA発ならラウンジで食っておいたほうがいい。
機内ではサテーだけ。

590 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:56:39
だね。
俺はだいたいKUL発が夜便なんだけどラウンジでシャワー浴びて軽く何か食べて
機内ではサテーと酒類だけでいいって感じ。
機内食が美味い不味いに関係無く、夜中にあの食事はきつい・・
3時間後くらいには朝食でステーキとか出てきちゃうもんね。
もうサテーだけで十分です。
朝も飲み物だけ置いてもらって寝かせてくださいなって感じ。


591 :586:2006/05/15(月) 21:28:47
>>587 >>588
軽い煽りのつもりだったのだが納得しちゃったよ…
言われてみればTGがそうだった…(MHのCは乗ったことないです)

592 :NASAしさん:2006/05/21(日) 01:10:17
成田発で、89便に乗る予定なんだけど、(土曜)
電話したら、前日にならないとわかりません。って
言われてしまいました。。。
確立は 半々っていわれたけど、
まだ、成田でも旧シートの場合が
あるんですね〜


593 :NASAしさん:2006/05/21(日) 01:20:08
>>592

旧は一機だけになったらしいよ。
半々よりも確率いいような気がするけど!?
旧でも2列目までを指定できれば、新よりも快適なような気がする(個人的に)



594 :592:2006/05/21(日) 01:28:36
>>593

ホントですか? それだったら
ありがたいです。 って、旧だったりして・・・
NWの特典なので、事前に旧の場合
2列までの事前指定は難しいですよね。

595 :NASAしさん:2006/05/21(日) 01:31:43
>>594
週末とかじゃなかったらちょっと早めに空港に行けば2列目GET出来ると思うよ。
新でも旧でもカウンターで2列目までを指定してみるよろし。
それよりも、サーチャージが痛いけど・・
DPSまで飛んで14000円って高いよねー。NW特典。




596 :NASAしさん:2006/05/21(日) 11:38:51
旧Cって1機だけになったんだ!
WP特典で今まで旧1,2列座れたことない漏れにとっては朗報〜。


597 :592:2006/05/21(日) 21:43:15
>>595

ありがと。
サーチャージ痛いですね。。。
予約課では、値段のことは一切
何も言われなかったのですが、
いくらなんだろ。2人で3万近いのは
痛いな。。。

598 :NASAしさん:2006/05/21(日) 22:31:42
>>597
今は更にサーチャージが上がっているから、例えばDPSなら往復で約160USD。
(KULまでが57USD/片道、そこから東南アジアまで約23USD/片道)
今のレートだと、18000円/人ぐらいかな。

599 :NASAしさん:2006/05/22(月) 15:02:53
WP特典で当日チェックインカウンターに行くと
燃油サーチャージ請求されるって事はフェアクラスを
見て言われるんでしょうかね?
無料航空券でサーチャージは痛いっすね。保安料は取らないのに…。
KEでも取られました。今サーチャージってどこも取られるんですかね?

600 :NASAしさん:2006/05/22(月) 17:36:42
1人約18000円か〜 痛いな。
NWだったら
サーチャージとられないんですけど、
アジアだから、1人1万くらいかな
と思ってたけど、甘かった。。。

601 :NASAしさん:2006/05/23(火) 08:00:34
マレーシア航空6,500人削減と国内線96路線のエアアジアへの譲渡
政府はマレーシア航空への補助打ち切り
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4851856.stm

602 :NASAしさん:2006/05/23(火) 21:29:53
>>601
結局そうなっちゃうわけね。
さぁ、日本のマレーシアリゾートで食ってる代理店はどう出るか...。


603 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:06:58
話の流れぶった切ってスマソ、

MHって団体利用で穴マイル50%貯めることって可能?

604 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:36:04
KL-ペナンとかKL-ランカウイも廃止なの?

605 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:51:40
クアラルンプール、コタキナバル、ジョホールバル発の主要路線は残るよ。
いわゆるローカル線、離島路線がエアアジアに譲渡される。
こういった路線は、あまり割引しないだろうけど。

606 :602:2006/05/23(火) 23:25:17
漏れ的には、サンダカン、タワウあたりへの路線がどうなるか気になる。
あーゆーところを仕切って稼いでる日本の代理店があんのよ。

>>603
ダメ。PEX以上のみ。


607 :NASAしさん:2006/06/01(木) 12:49:15
NGO-KUL-FRA路線経験者のみなさま
ビジネスで計画していますが、シートは全てフルフラットですか?
またKUL-FRAの機内サービスはGOOD!でしょうか?

608 :NASAしさん:2006/06/04(日) 00:56:39
NGO-KUL はA332なので普通のビジネス。
KUL-FRA はB777なので運がよければ斜めフラット。フルフラットではない。

609 :NASAしさん:2006/06/06(火) 09:27:01
成田発はもう全部新Cになったの?誰か教えて?

610 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:13:52
>>609
最近三回の搭乗はいずれも新Cだったよ

611 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:07:10
>>610
情報サンクス。最近のことで3打数3安打なら もう安心かな。
期待して乗ります。

612 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:23:23
関空線もここのところ
NEWシート機材だよ

613 :NASAしさん:2006/06/07(水) 00:52:37
MHのB777の内、旧シート機材は残り1機か2機らしい。


614 :NASAしさん:2006/06/07(水) 01:41:58
だから1機だけだって。

CAが言ってた




615 :NASAしさん:2006/06/07(水) 08:14:55
福岡線、おそらく冬スケジュールから運休だって。

616 :NASAしさん:2006/06/07(水) 08:22:32
B777の保有機は17機らしいから旧Cシートに当たる確立は17分の1ということか。

617 :NASAしさん:2006/06/07(水) 08:38:47
B777の新シートは35席
旧シートは確か45席だったかな
 福岡と中部を運休しろよ

618 :NASAしさん:2006/06/07(水) 15:58:21
月曜日に東京予約センターに聞いたら新Cの確率は 13/17 と言ってたよ

619 :NASAしさん:2006/06/08(木) 05:54:33
新Cへの入れ替えってなんのかんの言って 完了までずいぶんかかりそうだね。。

620 :NASAしさん:2006/06/08(木) 17:40:55
>>619
B777とB744は、2007年中には完了です。

621 :NASAしさん:2006/06/10(土) 10:32:33
772って運行便数から行くとフル稼働してないきがしない?

622 :NASAしさん:2006/06/10(土) 14:45:02
何機かC席改装にまわしてるからじゃないの?

623 :NASAしさん:2006/06/11(日) 10:47:21
天皇夫妻がチャンギ空港からイポー空港まで
マレーシア航空のチャーター機を利用したもよう

624 :NASAしさん:2006/06/11(日) 10:53:07
ソースあった
ttp://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/news.cgi?movie=060611003.cgi.300k.60124.html

625 :NASAしさん:2006/06/11(日) 13:53:10
へ〜〜〜
日本人CAさんも乗ってたんだよね、きっと。

626 :NASAしさん:2006/06/13(火) 18:23:43
フジテレビでKUL経由やってるわよ

627 :NASAしさん:2006/06/13(火) 18:37:56
試合後にオランダ行きの電車に乗るってww


628 :NASAしさん:2006/06/13(火) 19:22:58
えっ??KUL経由でドイツ逝く人の話しでもやってたの?

629 :NASAしさん:2006/06/13(火) 19:41:52
おもいっきりやってたよ
直行で行く人と比べながら。
「奥さんがホテルのバーでくつろいでいる頃4人はKULで乗り継ぎの為〜」
みたいな感じで。
帰国はフランクフルトからではなくアムスからだったみたい

630 :NASAしさん:2006/06/13(火) 19:45:25
>「奥さんがホテルのバーでくつろいでいる頃4人はKULで乗り継ぎの為〜」

時間的にツジツマが合わないんだよな(笑)

631 :NASAしさん:2006/06/13(火) 22:39:12
名古屋線のCクラスのオススメ席を教えて下さい。

632 :NASAしさん:2006/06/16(金) 00:21:08
マレーシア航空が契約見直し、A380機の納入延期
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200606150035.html

633 :NASAしさん:2006/06/16(金) 06:03:06
WP特典でうまくA380体験できないかと思ってたけど。。。
日本線はむりぽそうだね。

634 :NASAしさん:2006/06/16(金) 08:40:34
>>633
ムリダーw

635 :NASAしさん:2006/06/18(日) 09:26:50
WP特典のCだと 1ヶ月前から座席リクエストできるようなんですが
日本〜KULまでは通路側、それから先は窓際 なんてメンドいのは
NGでしょうか?

636 :NASAしさん:2006/06/18(日) 10:22:40
可能だよ

637 :NASAしさん:2006/06/18(日) 21:12:30
さんきゅ!


638 :NASAしさん:2006/06/20(火) 03:02:26
KLIAのラウンジサービスって紹介してるHPありますか?


639 :NASAしさん:2006/06/20(火) 07:04:48
http://www.mas-japan.co.jp/info/klia/lounge.html
http://hq.malaysiaairlines.com/mh/eng/flying_with_us/at_the_airport/golden_lounges/golden_lounges.asp

640 :NASAしさん:2006/06/20(火) 11:36:11
>>639
d楠

641 :CH774便:2006/06/21(水) 11:43:59
◆日本・マレーシア航空当局間協議
  22・23日に開催、路線等などについて交渉
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0621.htm

642 :NASAしさん:2006/06/21(水) 15:18:14
MHに白人のCAがいたんですが、どうしてですか?
ニホンーKL間です。

643 :NASAしさん:2006/06/21(水) 16:04:03
入社したからじゃないかな?外国の会社に日本人のCAがいるのと同じね

644 :NASAしさん:2006/06/22(木) 23:54:03
ビジネスのアメニティキットってもらってかえって良いの?

645 :NASAしさん:2006/06/23(金) 00:36:17
↑何のためのアメニティキットか理解してるの?

646 :NASAしさん:2006/06/23(金) 11:04:12
漏れ機内清掃してるけどアメニティとか捨てるし、めんどい時は封してある新品も捨てるし。

647 :NASAしさん:2006/06/23(金) 20:15:28
へぇ使い捨てなんですね。Cクラスは初めてなので。。。
皿とかスプーンとかフォークは持って帰って良いですか?

648 :NASAしさん:2006/06/25(日) 00:57:05
皿もスプーンもフォークも持ち帰りOKですよ。

649 :NASAしさん:2006/06/25(日) 01:26:34
>>648
こらこら

650 :NASAしさん:2006/06/25(日) 11:14:16
質問を2点ほど。
1、マイレージクラブに入るにはどうすればよい?
  日本語サイトはないの?
2、今度NRT-KULに乗るけどおすすめの席(777-200)はどこ?
  シートマップで見ると12辺りが広そうだけど。事前指定ではとれないところはあるの?

651 :NASAしさん:2006/06/25(日) 16:49:47
今度、セントレアからKULのCに乗るけど、おすすめの座席ありますか?
A332でシートピッチはかなり広そうなんだけど。

652 :NASAしさん:2006/06/25(日) 17:42:36
>>648
CAはお持ち帰りできますか?


653 :NASAしさん:2006/06/26(月) 10:10:06
>>650
MHに乗ってマイルを加算するなら、NWのワールドパークスのほうがいい。使いやすい。

非常口やバルクヘッド(前が壁の席)は、事前予約できない場合が多い。

654 :CH774便:2006/06/27(火) 13:33:32
◆日本・マレーシア航空協議が合意
  輸送力増、以遠コードシェア地点を無制限に
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0627.htm

655 :NASAしさん:2006/06/27(火) 14:01:59
>>654
ただし区間ごと企業ごと週7便が限度という条件付
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/12/120623_2_.html

656 :NASAしさん:2006/06/27(火) 17:46:24
>>655
B777換算で決められるようになったのですね。
少し前は、B747換算やB767換算が普通ではなかったですか?


657 :NASAしさん:2006/06/27(火) 18:47:09
>>653
NW-WP利用者は嫌われるけどね。

658 :NASAしさん:2006/06/29(木) 04:08:24
お酒は飲み放題ですか?

659 :NASAしさん:2006/06/29(木) 04:36:44
アルコールは無料だけど、酔い過ぎると出してくれない。

660 :NASAしさん:2006/06/29(木) 11:13:52
>>659ありがとうございます!
冷静に注文します。

661 :NASAしさん:2006/06/29(木) 22:47:28
FUK-KUL
9月から運休です(´・ω・`)

662 :NASAしさん:2006/06/29(木) 22:54:40
>>661
では、次はNGO運休ですね。


663 :NASAしさん:2006/07/01(土) 21:51:00
>>662
それは困る。修学旅行でたくさん乗ってるんだから。

664 :NASAしさん:2006/07/01(土) 22:10:27
修学旅行??

665 :NASAしさん:2006/07/02(日) 02:13:14
FUK撤退の次は、NGO撤退。
その次は、KIX減便か。


666 :NASAしさん:2006/07/02(日) 20:17:25
そうだ!団体パック?的なもので
NWのマイルなら貯められる見たいな事書いてあったけど

実際貯める時カウンターでプリントした紙に印刷してある
番号打ってもらえばおkなの?

667 :NASAしさん:2006/07/02(日) 20:32:08
↑そのとおり

668 :NASAしさん:2006/07/02(日) 20:59:04
dクス
溜まるのは50%だっけか確か、
しかしプラカードに作り直したい>ワールドパークス

あんなペラペラな紙じゃ味気なくってorz

669 :NASAしさん:2006/07/02(日) 21:46:52
>>668
加算可能クラスなら100%。
でもツアーなら加算不可も結構多い。


670 :NASAしさん:2006/07/03(月) 05:23:44
>>669
d
普通のYクラスでつ、
激安パックとかじゃないんで50%は溜まると思って待つが…

671 :NASAしさん:2006/07/03(月) 06:29:34
クラスはクラスでも予約クラスなw



672 :NASAしさん:2006/07/03(月) 17:46:28
スマソ、天然だったorz

予約クラスなんて知らされてない(つД`)
なんたる失態…\(`Д´)ノ ウワーン!

673 :NASAしさん:2006/07/03(月) 17:54:58
>>672
MHをNWに加算する場合、100%または0%のみで50%はない。
予約クラスを調べて、NWのHPで加算の可否を調べるとよい。


674 :NASAしさん:2006/07/03(月) 19:11:20
>>673
理解した、どうも団体なのは航空券のみで…

まあともあれブッキングクラスぐぐったら全部貯まりそうだ、d

675 :NASAしさん:2006/07/03(月) 20:31:27
>>674
だから、何度も言うように加算不可のクラスもあるって。


676 :NASAしさん:2006/07/03(月) 21:25:12
>>675
dクス

677 :NASAしさん:2006/07/08(土) 10:10:28
MHのビジネス、東京線は全て新シート?

678 :NASAしさん:2006/07/08(土) 11:08:17
>>677
NRTとKIXはB777だからかなりの確率で新シート。
B777で旧シートは残り1機とか2機とからしいので。


679 :NASAしさん:2006/07/09(日) 00:41:40
シートよりも、成田に特別塗装機が飛んでくる
かどうかが重要だ。

680 :NASAしさん:2006/07/09(日) 01:05:54
新シートのすわり心地あまり好きでないけど
後ろのヒトのこと気にせずにめいっぱいリクライニングできるからいいよね。


681 :NASAしさん:2006/07/09(日) 01:13:50
旧F座ってしまうと確かに物足りないよな。
でも、今はどんな会社もシェルが新シートになっていってるからしょがないか・・・


682 :NASAしさん:2006/07/09(日) 01:14:22
スカイマークとどう違うの?

683 :NASAしさん:2006/07/09(日) 01:22:13
>>681
どこもがシェルなわけじゃない。
NZやVS、BAを見よ。


684 :NASAしさん:2006/07/09(日) 01:23:21
スカイマークとどう違うの?

685 :NASAしさん:2006/07/09(日) 01:47:00
MHは臭すぎ!腋臭の乗客多すぎ!だからタイ航空に乗ります.くさくないからね.

686 :NASAしさん:2006/07/09(日) 01:48:26
俺もスカイに乗らない

687 :NASAしさん:2006/07/09(日) 10:48:57
CがWP特典で異様にとれた時期は 確かにビンボ臭いのがたくさんいた。

688 :NASAしさん:2006/07/09(日) 14:12:55
>>679
5月末、飛んできたよ。

689 :NASAしさん:2006/07/09(日) 14:32:51
スマソ、MH89団体で乗ってきたんだけど
ノースウエストワールドパークス登録してもらおうとオモタら
イスラームの受付に「半券だけとっておいて事後登録汁」
って言われたんで半券だけは持ってきたんだけど…

事後登録初ぽなんでどうやったらいいんでつかね…しかもあのノースだし不安orz

690 :NASAしさん:2006/07/09(日) 14:56:49
予備知識なしで5月に乗ったHKG→KULの便
青地に細い白線のストライプ模様だったけど
もしかしてあれって特別塗装機ってやつだったのかな。

691 :NASAしさん:2006/07/09(日) 21:39:58
>>685
MSの間違いだろ?



692 :NASAしさん:2006/07/09(日) 21:55:22
>>690
これかな?
http://www.uploda.org/uporg440843.jpg
Freedom of space って書いてある。

693 :689:2006/07/09(日) 23:24:30
いや、理解した、スマソ。







往路に加算されてないから無理っぽい

694 :NASAしさん:2006/07/10(月) 08:16:55

だからどうして申請しないんだぜ?

695 :NASAしさん:2006/07/10(月) 17:48:22
★MAS、福岡線を9月に運休、支店もクローズ
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0710.htm

696 :NASAしさん:2006/07/10(月) 20:37:25
>>695
次はNGO。


697 :NASAしさん:2006/07/10(月) 21:59:16
>>696
ソースは?
JALホノルル線のように、福岡が廃止になって中部乗り継ぎに集中することもある。

698 :NASAしさん:2006/07/10(月) 22:14:19
>>697
HNLとKULの需要の違いありすぎで比較できません。


699 :NASAしさん:2006/07/13(木) 17:12:27
来月WP特典で成田から利用する者なんでつが、
サーチャージはめんどくさがられるかもしれないけどクレカ払い
できるということで ok?

700 :NASAしさん:2006/07/13(木) 17:36:52
俺の場合は出来たけど、今はわからん。
3月はOKだった。
ただ時間はちょっと掛かる



701 :NASAしさん:2006/07/13(木) 19:35:47
WP特典ばっかしでMHは儲かるのですか?
MHは1マイルでいくら稼いでるのですか?

702 :NASAしさん:2006/07/13(木) 19:44:08
>700
サンクスでつ!


703 :NASAしさん:2006/07/14(金) 01:02:15
>>699
サーチャージはクレカ払いがデフォでは?後は発券カウンターで現ナマ払いとか。

704 :NASAしさん:2006/07/14(金) 04:23:48
WP特典のMHはチェックイン時に現金がデフォだよ。
クレカのほうが面倒がられる。




705 :NASAしさん:2006/07/14(金) 07:19:16
貴重な現金収入だったりして、、、>WP特典のサーチャージ


706 :NASAしさん:2006/07/14(金) 08:14:45
だろな。
でも日本出発時だけだよ取ってるの。
MH日本支店だけが取ってる。
だから、WP特典でサーチャージ掛からないでMH乗るには
帰りだけMH使うとOK



707 :NASAしさん:2006/07/14(金) 15:08:58
とにかく日本出発時だけ徴収だからな@サーチャージ


708 :221x245x88x149.ap221.ftth.ucom.ne.jp:2006/07/14(金) 15:58:40
でも日本出発時に往復取られるんだよね orz

709 :NASAしさん:2006/07/15(土) 07:52:48
なんでだろ?>サーチャージ日本でだけ徴収
WP特典でC利用が日本だけ異様に多いからとか?

710 :NASAしさん:2006/07/16(日) 23:12:40
MHが赤字なのは、みんなWP特典乞食ばっかり売り上げ上がらないからじゃないの。
特典客ばっかりでMHは儲かるの?

711 :NASAしさん:2006/07/17(月) 01:48:09
>>710
空席で飛ぶより、WPの特典の客でも乗る方が良い。
MHがWP特典の客はタダでボランティアで乗せてるとでも思ってるの?


712 :NASAしさん:2006/07/17(月) 10:29:56
むしろNWの赤字の原因になってそうだが

713 :NASAしさん:2006/07/17(月) 13:53:33
NWはMHに特典客一人につきいくら払ってるの?

714 :NASAしさん:2006/07/19(水) 08:44:24
>>713
何の根拠もないが、10万円位では?

715 :NASAしさん:2006/07/19(水) 14:43:02
漏れも何の根拠もないけど、 C特典で 5〜10マン程度かなぁ?

716 :NASAしさん:2006/07/19(水) 14:55:17
金額答えられるのは、よほどの関係者しかいないと思うよ。
推測だけどCで10万くらいだろな



717 :NASAしさん:2006/07/19(水) 22:22:00
NWとMHのマイル提携って お互いかなりメリットありありなのかなぁ?

718 :NASAしさん:2006/07/20(木) 14:17:48
じゃ、MHとAF、KLのマイレージ、コードシェア提携はどうなんだい?

719 :NASAしさん:2006/07/23(日) 03:04:20
WP特典航空券ビジネスクラスの場合、KULでラウンジ使えますか?


720 :NASAしさん:2006/07/23(日) 03:05:03
B734のCクラスは酷いって聞きますが、かなり酷いものでしょうか?

721 :NASAしさん:2006/07/23(日) 04:50:04
>>719
当然使える

>>720
酷いっていうか、機体があれだけ小さいからしょうがないかと。
フットレストも付いてないけど、足下にクッションみたいのは置いてある。
リクライニングはYとほぼ変わらないけど、まぁ幅は広い。
俺としてはピッチが短過ぎかなと。



722 :NASAしさん:2006/07/23(日) 05:40:00
MHのCクラス利用の際のTPEでのラウンジは有りますか?


723 :NASAしさん:2006/07/23(日) 06:48:07
光学マウス関白宣言
作詞 /作曲 俺 ・ 歌 さだまさし

お前を買う前に言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが俺の本音を聴いておけ
俺の手より先に動いてはいけない 俺の手より後に動いてもいけない
いつもきれいでいろ(埃を溜めるな) 1Pixelのズレも見逃すな
出来る範囲選択で構わないから

プルプル動くな ちゃんと縦スクロールしろ
ふらふら揺れるな しっかり光感知しろ
お前にはお前にしかできない事もあるから
それ以外は感知せず 黙って俺についてこい


724 :NASAしさん:2006/07/23(日) 14:05:29
9月から、何で日本線だけガソリン代高くなるの?

725 :NASAしさん:2006/07/23(日) 16:26:46
KUL→SINのFクラスで救命胴衣のデモンストレーションを見たときはちょっと感激。
生で見るのは高校生くらいのとき以来な気がする。

726 :NASAしさん:2006/07/23(日) 16:28:52
WP特典利用時でのサーチャージ、出発前に東京支店で
払ったことのある方いますか?
その場合 カードでの支払いはNGでしょうか?


727 :NASAしさん:2006/07/23(日) 19:05:28
>>725
UAだと毎回生の演技を見られますよ。


728 :NASAしさん:2006/07/23(日) 20:08:49
>>724
12月からは軽油になる予定だから、それまで我慢して!

729 :NASAしさん:2006/07/24(月) 10:46:24
>>718
相互提携なら、同じ内容(マイル数でなく発券した航空券の内容)の特典使用については相殺で計算なんじゃないかな?中の人じゃないから根拠はないけど。

730 :NASAしさん:2006/07/26(水) 03:28:31
WP特典航空券で、
成田→シンガポール(ノースウェスト航空)
クアラルンプール→成田(マレーシア航空)
にすれば燃油サーチャージの値段がかからないような気がするのですが、
どうなんでしょう?
調べてもわからなかったので教えて下さい。
(シンガポール→クアラルンプールの移動は大変ですが無視して)


731 :NASAしさん:2006/07/26(水) 06:59:29
だから〜
往路だけを日本発MH使わなければ今のところサーチャージは取られないって!!


732 :NASAしさん:2006/07/26(水) 07:00:46
往路のSIN−KULは普通にMH使えば特典で日本から行けるじゃん。


733 :730:2006/07/26(水) 14:35:07
>731,732
ありがとうございます。
WP特典航空券だけで、
往路:成田→シンガポール(ノースウェスト航空)→クアラルンプール(マレーシア航空)
復路:クアラルンプール→成田(マレーシア航空)
がサーチャージなしで利用出来るんですね。
日本発のマレーシア航空だけが今の所サーチャージを取るのですね。
日本発の大韓航空(NW提携先)でクアラルンプールに行くときはサーチャージ取られないのでしょうか?
初めて特典航空券を利用しようと思っているので全く理解してなくて申し訳ありません。

734 :NASAしさん:2006/07/26(水) 15:28:43
>>733
KEを使うと必要マイル数がべらぼうに上がるよ。

735 :NASAしさん:2006/07/26(水) 15:53:59
往路NWを使うと シンガポールからKLまでの移動は翌日というか
シンガポールで夜明かししてからの移動になるんじゃないか?

736 :NASAしさん:2006/07/26(水) 17:43:02
そうだね。
まぁ何時間かだしいいんじゃない!?

補足だけどSINまでNWの旧ルールバスター使うとMH乗れないから注意。
マイルの基準が違うから確かCO・KL・NWにしか通用しない。




737 :NASAしさん:2006/07/26(水) 18:31:29
それにしても ノースの特典で成田〜シンガポールってとりづらいような。。
ましてCなら尚更。。

738 :NASAしさん:2006/07/26(水) 21:26:20
>>737
NRT〜BKKに比べりゃまだまだ取れる。
NRT〜BKKが取れなくて、NRT〜SINを取り、SIN〜BKKを自腹って人も多いくらい。


739 :NASAしさん:2006/07/26(水) 21:28:23
WP特典でMHを取ろうと思ったら、ほとんど空いてなかった。
有償座席はガラガラ状態なのに、WP特典用にはほとんど開放していない。
日程が近くなればWP特典用に席出てくるでしょうかね?


740 :NASAしさん:2006/07/26(水) 21:57:01
開放してないって言ったってそれが特典席数だからね。。
MHは近くなっても開放とかはしないと思うよ。
NWは自社マイルで乗せるから近くなると開放があるけどMHとか提携はそうはいかないと思う。




741 :NASAしさん:2006/07/26(水) 22:13:27
>>740
空席のままより、WP特典に解放すればNWから何らかの収入が入ってくると思うけど。

742 :NASAしさん:2006/07/27(木) 05:54:00
去年11月にWP特典でC利用した際に 1ヶ月前に予約したけど
かなり取りづらかったなぁぁ。で、乗ったら結構キャビンは空いてた。。
特典枠の調整とかあまりしてなさそうだよね。


743 :NASAしさん:2006/07/30(日) 09:28:55
で、新C席機材率は相当高くなってるんでしたっけ?


744 :NASAしさん:2006/07/30(日) 14:12:54
>>743
ほとんど全部。


745 :NASAしさん:2006/07/30(日) 16:48:54
サンクス!

746 :NASAしさん:2006/07/31(月) 19:36:01
成田のラウンジ、大和とは別のところってタバコOKのとこでしたっけ?
そこは分煙してないんですか?

747 :NASAしさん:2006/08/05(土) 00:52:34
OK
分煙してない。

748 :NASAしさん:2006/08/05(土) 09:55:03
NW特典での座席指定出来るのは、60日前だっけ???


749 :NASAしさん:2006/08/05(土) 15:54:42
30日前からだった希ガス

750 :NASAしさん:2006/08/05(土) 21:35:24
うん、1ヶ月前からだお



751 :NASAしさん:2006/08/05(土) 21:39:27
>>749,750
サンクス


752 :NASAしさん:2006/08/09(水) 12:19:35
>>748-750

90日前からじゃないの?
11月5日搭乗分の座席指定したのが昨日のことなので
できるはずだが・・・。。

753 :NASAしさん:2006/08/09(水) 12:23:36
752の自己レスです。
申し訳ない。ここはMH板だった、NWと勘違いでした。
お騒がせして申し訳ありません。
以後気をつけます。。

754 :NASAしさん:2006/08/10(木) 06:51:34
>>752-753
ドンマーイ

755 :NASAしさん:2006/08/10(木) 11:21:13
あら黒田清子さんだ。

756 :NASAしさん:2006/08/10(木) 19:37:32
俺がMH乗らない理由は動物園みたいな臭いに悩まされること数回だから。KULにはTGでいく。タイ人の腋臭ってないよね。

757 :NASAしさん:2006/08/10(木) 20:38:18
>>756
JLかSQで行けば?


758 :NASAしさん:2006/08/10(木) 21:53:14
>>757
たいていマレーとタイの両方の仕事を片付けることが多いから
TGです.Yしか乗れないんで、JALだと劣等感感じる.

759 :NASAしさん:2006/08/10(木) 22:35:52
>>758
YだとTGはTVこそないがピッチは広いから良いね。

760 :NASAしさん:2006/08/10(木) 23:03:35
>>756
同感。セキュリティチェックに臭いチェックも欲しいよ。まったく。
マレーシア人ってほんと鈍感だよね。


761 :NASAしさん:2006/08/12(土) 04:30:56
韓国人よりましだと思う。

762 :NASAしさん:2006/08/13(日) 07:21:21
マレーシア航空が赤字で撤退する路線を、エアアジアが引き継いだが、
そのエアアジアが子会社を作って、路線を引き継ぐと聞きました。
子会社の名前は、フライングアジアエクスプレス。
この会社の情報、ご存じありませんか?

763 :NASAしさん:2006/08/13(日) 18:16:53
今日の成田着88便 7時間遅延


764 :NASAしさん:2006/08/14(月) 12:01:01
MHの777の新C席っていつの間にか 6列(5列+隔離1列)から
5列(4列 +隔離1列)になってたんだね。

久々に乗って足元広くなっててビックリした。

765 :NASAしさん:2006/08/15(火) 21:09:42
>>762
ttp://www.flyasianxpress.com/

766 :NASAしさん:2006/08/15(火) 21:25:15
>>744
B772の新C席はほとんどの機材に導入されたんですか?
ということは日本線は大丈夫ですかね?10月に利用するもので・・・




767 :NASAしさん:2006/08/15(火) 22:40:51
まだ全機ぢゃないらしいけど、、>777の新C
先週成田線利用したけど往復とも新Cだった。

768 :NASAしさん:2006/08/21(月) 23:06:24
NWにはマイレージ登録できるみたいですが、JLやNHはどうですか。
もしくはNWがスカイチームだからKEはOKでしょうか。

769 :NASAしさん:2006/08/22(火) 00:21:45
>>768
各航空会社のHP見ればそれくらいわかる。


770 :NASAしさん:2006/08/22(火) 00:56:24
>>768
KEは昔提携してたが、今はダメ。

771 :NASAしさん:2006/08/22(火) 17:33:50
新Cって、フラットで寝てると下にずり落ちない?
知らないうちに足で踏ん張ってて、疲れる。
私的には、旧Fのシートの方が良いと思うので、
いつも1・2列をアサインするが、ほとんど
新シートになっていてガックシ。
新シートのFは、KLIAに展示してあったけど
とてもよさそう。
ただ、ヨーロッパ線とオーストラリア線あたりにしか
運用されないみたいだから、乗る機会もないか・・・
南回りヨーロッパ行きのF格安でも出ないかね?
もしくは、KUL発券で安く乗る方法でも知っている
人いませんか?

772 :NASAしさん:2006/08/22(火) 17:46:04
>>771
そりゃ、旧とは言えFだからCと比べちゃね。
MHがKUL発券で激安なわけないじゃん。


773 :NASAしさん:2006/08/22(火) 17:58:14
>>771
旧F、乗ったことある?
フラットにはならないのだけれど、6時間くらいの
フライトならとても良かった。
KUL発券で安いの無いかと思ったのは、為替レート
の関係で、安くならないのかと思った。
コロンボ発券とかあるじゃない?
何か裏技が無いのかなと思ってさ。


774 :NASAしさん:2006/08/22(火) 19:17:10
>>771
つーか、その話題、ライフラット導入した 全 て の会社で必ず出てくるな。

ま、ANAのNew Styleだったか、そもそも足のストッパーが付いてないような
「別格」なのはともかくとして、普通は座席角度を微調整して、ストッパー
上げ下げすれば、それなりに良いポジションは確保できるんじゃないの?
漏れ個人的にはMHでもAFでもKLでもNWでもJLでも別にずり落ちないので
新シートの方が好き。


775 :NASAしさん:2006/08/22(火) 19:49:47
>>774
そうかなー
年に3回くらい乗って、いろいろやってみるんだけれど
どうもしっくりこない。
フラットにしないときの、座面の凸凹感も気になるし、
あんまり好きじゃないんだけど。

776 :NASAしさん:2006/08/22(火) 20:52:03
>>775
嫌なら乗らなきゃいい。

777 :NASAしさん:2006/08/24(木) 07:07:43
>>776
天才現る

778 :NASAしさん:2006/08/26(土) 12:58:28
WP特典でとる場合 成田-KL-バンコク-KL-ランカウイ-KL-成田
なんてルートは20000マイルでは無理ですよね。。
成田-KL-バンコク往復をとって KLランカウイ間は別に有償発券
してもらうんでOKですか?

779 :NASAしさん:2006/08/26(土) 14:19:36
代理店でもらったパンフレットのツアー内容で「空港到着後、現地係員が案内します」と記載された
ツアーがありましたが、添乗員が同行するツアーとはどのような違いがあるのでしょうか?

不慣れな国に行ったら「手配・交渉・宿泊チェックインアウト・観光案内・買い物」と
面倒を見てくれるのでしょうか?
となると、添乗員とほぼ同じサポート役と思っていいのでしょうか?

現地の係員の仕事範囲がイマイチわかりません。
9月〜10月半ばにツアーで行く計画があるんですが、ツアー旅行は初めてです。
一人で旅行をするのは実質初めてになります。

僕は旅行英語も苦手ですし広東語・北京語もできません。
現地の人たちとの交渉も苦手ですので、現地係員が案内してくれるような
観光を希望しますが、みなさんは、現地係員付きツアーでのご経験ありますか?
ほぼ、添乗員と同じ役割の仕事と思っていいのでしょうか?
それならば安心しますけど、空港の乗り降り以外の案内移動はすべて任せられるんでしょうか?


780 :NASAしさん:2006/08/26(土) 17:48:13
>>778
KUL-LGKを実費でOK
帰りのKULでストップオーバーな。




781 :NASAしさん:2006/08/26(土) 17:48:48
>>779
スレ違い杉


782 :NASAしさん:2006/08/26(土) 23:14:49
>780タン
さんくすでつ!
復路にKLでストップオーバーにしておいて 日程近くなったら
ランカウイ線購入してみようと思いまつ。

783 :NASAしさん:2006/08/28(月) 06:58:11
>>779
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/world/1114247500/625
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1154056429/193

784 :NASAしさん:2006/08/28(月) 21:13:14
いよいよ明後日で福岡発着のMHは最終になります。

最後は満席、ということはないよな。

いつも通り、がらがらで締めくくってほしい。

17年のマレーシア航空の締めくくりはいつも通りに。

785 :NASAしさん:2006/08/28(月) 21:19:06
成田線は この先もずっとダブルデイリーなのかなぁ?


786 :NASAしさん:2006/08/28(月) 22:07:49
NHに飛んでくれないかなあ

787 :NASAしさん:2006/08/29(火) 11:24:26
◆マレーシア、5月の日本人訪問者数は4.3%増、06年は2桁増目指す(08.29)
 マレーシア政府観光局は今年6月、「プロジェクトKL」と題し、
クアラルンプールのプロモーションを東京、名古屋で大々的に展開していくことを明らかにしている。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25604

マレーシア航空が減便してしまってのに、訪問者を増やすことなんてできるのか。

788 :NASAしさん:2006/08/29(火) 18:09:14
MHで成田への午前便って搭乗者って多いの?

789 :NASAしさん:2006/08/30(水) 02:00:51
チェンナイとか同日乗り換えあるしまあまあか?


790 :NASAしさん:2006/08/30(水) 03:43:31
MHの成田線って、午前便と午後便では主な客層(国籍)が違う気がする。
NRT発の午前便は日本人、午後便はマレーシア人。
KUL発の午前便は日本人、深夜便(翌朝着)はマレーシア人。
相手国に遅い時間に着くのは嫌だからかとも考えたけど、気のせいかな?

791 :NASAしさん:2006/08/30(水) 18:02:46
うーん、どうなんだろうね。
前勤めてた会社では 仕事のやりくりさえつけばKUL深夜発便よりは昼便で
帰ってきたがる人のほうが多かったけどね。
金曜の深夜便で土曜早朝に成田に着くくらいなら土曜日の昼便で帰国したい
とかいう人もいた。

漏れも個人的にはKUL発昼便のほうが好きなんだが、、、WP特典で来年7
とろうとしたら昼便のきなみアウトで夜便になったorz



792 :NASAしさん:2006/08/30(水) 20:33:59
>>791
特典取りにくくなったよね。
先日来年の夏休みCで4人とったよ。
340日前、朝9時に電話して・・・

793 :NASAしさん:2006/08/30(水) 20:59:49
特典Cで4人かぁ〜オメ!!
っつーことは1便当たり4席位は供給?してるってことかなぁ。

おいらは一人旅の特典C予約だったんだけど復路のKUL発昼便
だけが連日アウトでビックラしますたよ。。。
新Cで座席数そのものが減ってたりといろいろ要因はあるんだろうけど
やっぱり以前に比べたら相当とりにくくなってるんだね。



794 :NASAしさん:2006/08/31(木) 06:20:08
いつまでもとれると思うなWP特典C、ってとこかな

795 :NASAしさん:2006/08/31(木) 07:54:10
ブッキングクラスがDだった頃が懐かしい。
あのころは良かったよね。

796 :NASAしさん:2006/09/01(金) 06:07:54
Cじゃなければ・・・取れる?

797 :NASAしさん:2006/09/01(金) 23:14:55
うーん、どうだろう。。Cほどの競争率(?)ではないにせよ
連休かかる日程はすでに特典枠はいっぱいになってるかもしれないし。。


798 :NASAしさん:2006/09/03(日) 03:40:53
初めてのマレーシア(&インド)で,MHも初めて利用します。Cを利用します。

1)KLIAのゴールデンクラスラウンジでは,無線LAN(無料で)は使えますか?あるいは,備え付けのWebアクセスができるPCがあったりしますか?

2)KUL-MAAをhttp://ofs.malaysiaairlines.com/で検索したら,機材が330と出ました。これは 330-200じゃなくて-300ってことですよね...orz。

3)MAA(チェンナイ)では,MHのCクラスが使えるラウンジってあるんでしょうか。

4)帰りは,06時ごろKULに着いて,11時の便でNRTに帰ります。この様なトランジットの場合,入国審査や税関検査はナシと思ってよいですよね。

5)この時間なら,もうKLIAのゴールデンクラスのラウンジは開いていますよね?

6)もし制限区域外のエリアや,国内線ターミナル?に行きたい場合は,入国審査を受ければ入れますか? 

7)セルコム以外の会社のSIMや,携帯電話を買える様な店は,KLIA内にあるでしょうか。

8)行きがMH89,帰りがMH70です。皆さんだったら,Cのミールは何を事前指定しますか?

教えて君で済みませんが,部分的でも良いのでご教示ください...。


799 :NASAしさん:2006/09/03(日) 09:26:09
>>798

質問が多すぎwww

1 KLIAのラウンジでは、タダでLANを使える。無線・有線ともにOK。床面に相当数の有線LANと電源があるので、困ることはない。
  WebアクセスのPCもあるが、日本語が使えるかは、わからん。

4 人間:MAAでKUL/NRTの搭乗券は発券できないはずなので、KULで乗り換えカウンターに池。
      自国民しかスルーで搭乗券は出してはいけないらしい。(以前、SGN/KUL/NRTルートで、SGNカウンターで言われた)
  荷物:MAAでNRTまで預ければ、KULでピックアップ等は不要。
      KULで荷物をピックアップする必要があれば、一旦入国する必要がある。
      MHのCクラスなら入国審査で優先レーンを使えるので、審査の待ち時間は少ない。(しかし、荷物が出てくるのが遅いオチがある)

5 問題なし。乗り換え時間で、シャワーでも浴びとけ。シャンプー・リンス・ボディーソープ・歯ブラシ・整髪料・バスタオルなど、無料で貸してくれるぞ。
  シャワーの後は、ビールにおつまみ。それに、麺類を注文して、朝飯を食え。全部タダだぞ。

6 問題なし。この前、乗り換え時間をつかって、30分だけ入国した。

7 携帯電話の店はあるが、相場は分からん。

8 健康・宗教上の理由以外で、事前指定できたか?
  ミールは、CAがワゴンで持ってきて、その場で取り分ける方式。料理を見てから選べるので、よい。
  漏れのお勧めは、メインではないが、サテー。おかわりもできる。
  チキンorビーフorMixtureと聞いてくるので、Mixtureと答えるのがベスト。

800 :NASAしさん:2006/09/03(日) 10:13:31
マレーシア航空は特に悪いとは思わないが、グランドスタッフの
態度がいい加減で怠慢なのが・・・まあこれがこの国の文化なんだろうけど

801 :NASAしさん:2006/09/03(日) 10:59:56
KLIAとKLセントラル駅のチェックイン職員はダレた感じがありますね。。
KLIA国際線サテライトのトランスファーカウンター職員はめずらしく
きびきびした印象があったような。人によるのかも。

802 :NASAしさん:2006/09/03(日) 14:36:18
>>771
ダイビングクイズを思い出したら中年。
若井はんじ けんじ


803 :NASAしさん:2006/09/03(日) 15:24:46
>>799
質問多すぎとか言いながら、親切で詳しい説明。
>>798じゃないけど、勉強になったよ。dクス。


804 :NASAしさん:2006/09/03(日) 16:09:18
>>799
いい人スwwwww

805 :798:2006/09/03(日) 20:01:16
>>799
788です。詳しい説明,誠にありがとうございました,かなり不安が解消されました。

>>4 人間:MAAでKUL/NRTの搭乗券は発券できないはずなので、KULで乗り換えカウンターに池。
了解です。
>>  荷物:MAAでNRTまで預ければ、KULでピックアップ等は不要。
これはきちんと,NRTのタグが付いているかチェックしないといけないですね。

>>8 健康・宗教上の理由以外で、事前指定できたか?
これは代理店が予約課に聞いたところ,24時間以前であれば,指定可能とのことでした。
NRT-KUL   和食/洋食・肉/洋食・魚
KUL-MAA 洋食・肉/洋食・魚
で指定できるそうです。
サテーはチキンがおいしいと言う書き込みを複数見たのでそっちにしようと思っていましたが,MIXTUREという頼み方もできるのなら是非そうしてみます。
メインについてはどうでしょうか。

他に
3)MAA(チェンナイ)では,MHのCクラスが使えるラウンジってあるんでしょうか。
が不明なのですが,ご存知の方,どうかよろしくお願いします。


806 :NASAしさん:2006/09/05(火) 00:37:22
>>796-797
7月下旬アンコールワット行った時に、新婚カップルがY特典利用でした。
NRT-×KUL-BKKの往復で取り、サーチャージが1人2万円空港で徴収されたと
言ってました。まあ時期的に航空券が高いからそれでも納得してましたが。
ちなみにサーチャージ不要のNRT-BKK/NW自社便特典はどうにもならなかった
と話してました。
しかしそのカップルはバンコク・シェムリアップの飛行機往復を別料金で
手配し、話を聞くとバンコクは片道寄るだけで足りたと言いました。
でもそれなら往路をKULとのオープンジョーにして、シェムリアップまで
エアアジアのフライトを手配すれば、飛行機代もサーチャージも安く済んだ
のにと思いました。オープンジョーの発想がなかったのかな?

807 :NASAしさん:2006/09/05(火) 00:40:54
>>805
>3)MAA(チェンナイ)では,MHのCクラスが使えるラウンジってあるんでしょうか。
が不明なのですが,ご存知の方,どうかよろしくお願いします。

そのくらいの空港なら、少なくとも他社共通ラウンジがあるから、
チェックインの際に口頭で場所を案内されるだろう。


808 :NASAしさん:2006/09/06(水) 02:15:46
今日、DPSからMHで帰国しました。

行きはGAで帰りがMHの旅程でNWの特典C行ってきたのですが、予約時にNWの予約課の人から
「行きのGAの燃油費は必要無いですが、帰りのMHの燃油費は帰りのチェックインの時に現地で支払いが必要です。」
と言われていたのですが、結局取られませんでした。

DPSでDPS−KULとKUL−NRTの2枚のボーディングパスが発行されました。


809 :NASAしさん:2006/09/06(水) 07:35:55
俺もDPSでは取られた事無いな。
てか、日本発MHを乗らなければ取られないな。


810 :NASAしさん:2006/09/06(水) 15:13:32
>>808
MHでも日本発のみとるらしい。

811 :NASAしさん:2006/09/06(水) 18:51:34
先月WP特典で成田からKUL経由でデンパサール往復C利用した際に
2万弱払ったなあ、そういえば。
でも成田-KULはシートピッチ思ったより広かったしメシもそこそこで結構満足。

812 :NASAしさん:2006/09/06(水) 20:10:59
>>811
日本発だと取られちゃう。
MHのCのピッチは新シート機材だと他社と比べて広い方だと思うよ。
UAやSQより広いし。

813 :NASAしさん:2006/09/06(水) 21:25:38
うそつきの日本支社の担当は、支払いのレシートを保管して置け言った。
どうしてかというと、帰りのチェックインで確認するからと返答。
日本発以外で徴収されないのに、確認などないだろうと言うと、無言だった。
ふざけるな。

814 :NASAしさん:2006/09/09(土) 11:22:16
>>813
BKKであやうく二重徴収されそうになったよ。
MHの事務所まで連れて行かれて。
日本でもらったレシート見せて解決。
昨日の話です。

815 :NASAしさん:2006/09/09(土) 11:50:07
>>814
とすると>>812は間違いで、片道他社利用でも取られるわけ?

816 :NASAしさん:2006/09/09(土) 15:15:15
ついに日本以外の国でも特典利用時のサーチャージ徴収&チェックになったんかいな。
ちなみに先月上旬 DPSでチェックインした際は何も言われんかった。



817 :808:2006/09/10(日) 00:45:28
以前は、日本発往復MHの時は、往復分取られたけど、往路他社利用の時は取られなかった。
今は、復路のみの時は復路発の海外空港で徴収。
でも空港によって対応がバラバラ。ってとこですかね。
前にも書いたように今月の渡航分の発券の時にはNWの予約課の人に徴収があると言われていた。
(但し、実際は取られなかった。DPSね。)
4月に往路NW、復路MHの時は予約の時何も言われなかった。
(徴収も無かった。BKK)

818 :NASAしさん:2006/09/10(日) 02:10:02
813は余計な事言うなよ。


819 :NASAしさん:2006/09/10(日) 10:08:03
>>818
全く、激しく同意だな。


820 :NASAしさん:2006/09/14(木) 14:34:28
クアラルンプール発成田行に乗った時の事だけど
(お盆休み中)山口って客室乗務員が凄く感じ悪かった。
いままで、あんなに感じが悪くジュースを頼めばどうぞも言わないで
テーブルに無言でドスッって置いていくし。
隣の客が寝てれば起こして座席戻すように言ってって私に言った。
なんで?って感じ。
それってアンタの仕事じゃないの?
と思った。
それ以外にもすべての客に対してそういう態度でした。
他の日本人の客室乗務員は感じ良かったけど。
とにかくあんな女を使うマレーシア航空ってどうなの?
解雇でしょ。普通。
教育が甘いのかな?
やはり愛想の良さと品の良さは日本の航空会社かも。


821 :NASAしさん:2006/09/14(木) 16:27:33
>>820
嫌なら乗らなきゃいい。
MHくらいでそんなこと言ってたら米系は乗れんだろうな。
まぁ、せいぜいJLでも使ってな。

822 :NASAしさん:2006/09/14(木) 17:19:41
821ムカツク
言っとくけど各航空会社殆ど乗ってるから言える事なんだよ
しかも乗らなきゃいいって言うけどその国に行くには乗り換え
の都合上その国の飛行機に乗るのが一番便がいいんだよね
そんなのも知らないくせに偉そうな事言うな
あなたきっと大して海外行った事ない貧乏人の田舎者でしょ



823 :NASAしさん:2006/09/14(木) 17:22:52
続き
ちなみに米系はすべて乗ってるんですけど
821偉そうに言わないでよね


824 :NASAしさん:2006/09/14(木) 19:21:29
で、どこを縦読みすればよいのでしょう。

825 :NASAしさん:2006/09/14(木) 20:46:43
確かにMH感じ悪いかもな
俺もそう思う。


826 :NASAしさん:2006/09/14(木) 20:49:21
ああ、MHの中の人がここ読んだら
海外の視点、買うん多に連絡して、
長州厳しくなる鴨。

豚肛門HPと同じく有害だ。



827 :NASAしさん:2006/09/15(金) 07:10:10
>>820
確かに隣の客起こせって言われたら引く
それも日本人CAなら

でもそんなに頭来たならこんなとこに本名晒さないで直接苦情言えばいいんでない?
2chて晒し板と晒しスレでない限りは
本名はせめて伏字にするみたいな暗黙のマナーがあるような気がするんだが・・・

828 :NASAしさん:2006/09/15(金) 16:49:33
サーチャージの件、
俺がノースに取られないって言ったら
すぐに取られるようになってしまた。
タイミング的にたまたまであることを祈る。
もし、俺のせいだったらスマソ。

829 :NASAしさん:2006/09/15(金) 19:03:27
自分の座ってる座席のポジションによっては お隣の見知らぬ人を
連れと思われることがあるよね。

830 :NASAしさん:2006/09/15(金) 19:13:10
>>829
あるある。

831 :NASAしさん:2006/09/15(金) 22:58:35
>>830
連れに渡せ、とヘッドホンを2個渡される。
しらないって、隣の人なんて。

832 :NASAしさん:2006/09/22(金) 06:50:48
初めてMH利用します。
このスレ見て座席事前指定ができることはわかったのですが・・・やり方がわかりません!!
サイト見てもそれらしきページは見えなかったのですが。
ヒントだけでも下さい。
教えてチャンスマソ

833 :NASAしさん:2006/09/22(金) 18:49:32
>>832
最寄のマレーシア航空予約課にお電話下さい。

834 :NASAしさん:2006/09/25(月) 10:26:39
◆マレーシア政府観光局、観光副大臣が来日、2007年の観光年をアピール(09.25)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25957

>>787 にもあるように、マレーシア航空が経営難のようで減便してしまいましたが、
日本からの観光客を増やせるのでしょうか。

835 :NASAしさん:2006/09/25(月) 12:09:21
>>834

乗り継ぎでいいから来いっていってるんだよw

836 :NASAしさん:2006/09/26(火) 21:47:27
めんどくせぇ。

837 :NASAしさん:2006/10/03(火) 03:26:46
この記事の写真のジャンボ機ってマレーシア航空?
ttp://www.asahi.com/sports/update/1002/172.html

838 :NASAしさん:2006/10/03(火) 06:19:31
MASKargo

839 :NASAしさん:2006/10/18(水) 07:28:38
age


840 :NASAしさん:2006/10/20(金) 21:53:18
NW特典でKIX−DPS−シンガポールークアラルンプールーKIXってとれますでしょうか?Cで3万マイルで。
もし行けるとしたらサーチャージはかからないと言うことでOKですか?

841 :NASAしさん:2006/10/21(土) 00:07:26
↑NWスレで聞いたら?
シンガポールとクアラルンプールにしか滞在できないと思うが。
サーチャージは別途必要(かも)。

842 :NASAしさん:2006/10/21(土) 02:49:13
>>840
はいはい、全然無理
以上、終わり



843 :NASAしさん:2006/10/23(月) 20:00:27
>>842
そんな薄情な
>>840
DPS-SIN-KULは別購入になるのでは?
エアアジアとかでつないではいかが?
サーチャージは、基本的にはかかると思います。

844 : :2006/10/25(水) 20:11:31
2人で行きます。772のCのオススメの座席はありますか?窓側で。5列目はパスですか?

845 ::2006/10/26(木) 12:39:46
SINを目的地にすれば、行きをDPS経由、帰りKUL経由で出来るはず。特典は乗り継ぎ一回OK! 俺はKUL経由でHKGにMHのCクラスで行ったぞ。

846 :NASAしさん:2006/10/26(木) 14:34:23
目的地が SIN だったら、SIN だけは何泊もできるが、、、
乗り継ぎ地のDPS、KULでゆっくり出来ないんだよ。


847 :NASAしさん:2006/10/26(木) 20:48:56
KULではゆっくりできるんじゃなくて?


848 :NASAしさん:2006/10/28(土) 00:11:23
24時間以内とか制約あったはず。

849 :ヘルパ:2006/10/28(土) 00:35:35
自社便にしとけ

850 :NASAしさん:2006/10/28(土) 02:33:43
KULで24時間以内!?
NW特典ならKULでほとんど制限受けないでストップオーバーできるよ。
MH利用でね。


851 :NASAしさん:2006/10/28(土) 08:23:48
ストップオーバーは、KULのみ可。
それ以外の都市は、24時間以内の滞在に限る。
最終目的地までの乗継は往復1回づつまでに限る。

KULで12時間から24時間の滞在の場合、
ストップオーバーにならないが、空港使用料2400円くらい加算される。

852 :NASAしさん:2006/10/29(日) 00:21:05
844一番前がいいんじゃない?

853 :NASAしさん:2006/10/30(月) 14:05:45
KLからNRT間の午前便にのりました。
新Cでした。シートピッチ広くていいね〜。

布団みたいなブランケットは、嬉しいのだけど
ちょっと羽毛が出て来てしまうのが残念でした。
でも、新Cには満足でした。

854 :NASAしさん:2006/11/01(水) 00:48:53
NW特典でのYのブッキングクラスは何になりますか?
CはIってわかるんですけど。


855 :NASAしさん:2006/11/01(水) 04:04:01
>>854
YはT

856 :NASAしさん:2006/11/01(水) 11:55:53
NRT-KUR-SINを特典のCで行きます。KUR-SINはY.荷物は何キロまでOKですか?

857 :NASAしさん:2006/11/01(水) 23:24:37
何キロ?

858 :NASAしさん:2006/11/02(木) 07:29:11
20キロ位?

859 :NASAしさん:2006/11/02(木) 07:34:35
KUL-SIN間はダウングレードしてて多分Yだろ。
成田でSINまでスルーで入れたらCの制限までいいと思うけど。


860 :NASAしさん:2006/11/02(木) 17:24:50
無料で乗ったら
空港で燃料チャージ取られた
これがものすごく高い

861 :NASAしさん:2006/11/02(木) 20:18:48
何を今更・・・



862 :NASAしさん:2006/11/03(金) 00:12:11
30キロかな

863 :NASAしさん:2006/11/03(金) 07:07:35
アジア路線は重量制限きついんじゃない?

864 :NASAしさん:2006/11/03(金) 08:27:18
>>856
その路線乗ったけど、行きのKULと帰りのSINでもラウンジ使わせてもらえたよ。

865 :NASAしさん:2006/11/03(金) 19:26:15


866 :NASAしさん:2006/11/04(土) 21:30:35
864さんどうも。成田ーKLはビジネスクラスなのでそのチケット見せればOKでしょうか?今月行くのでやってみます。

867 :NASAしさん:2006/11/04(土) 21:57:14
>>866
「今ビジネスでついたところで、これからSINに行くんだが、中で待っててもいい?」とか言ったらOKだったよ。

いってらっさい。報告よろしく。

868 :NASAしさん:2006/11/04(土) 22:16:27
867さんありがとうございます。マレーシアで2泊してその後シンガポールに向かいます。その場合はどうかチャレンジしてみますー。

869 :NASAしさん:2006/11/04(土) 23:19:44
普通に考えて無理だろ?
今着いた半券見せればOKだろうけど(KLのラウンジはCで着いたなら使えるっぽい)
時間が開いて、今から乗るKUL−SINはYなんだから。


870 :NASAしさん:2006/11/04(土) 23:58:30
いやいや、2日前の半券をさも今着いたように見せかけて…。

871 :NASAしさん:2006/11/06(月) 00:27:35
ゴルデンラウンジの受け付けって搭乗券とか半券見せるとちゃんと控えてるよ。
見せて素通りじゃないよいつも。



872 :NASAしさん:2006/11/06(月) 07:00:14
じぁゃ 無理そうかなぁ 

873 :NASAしさん:2006/11/06(月) 18:33:01
エアライン板の新スレッドです。ここが1000まで行ったら統合です。

【MH】 マレーシア航空 1便 【KUL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

874 :.:2006/11/07(火) 00:23:05
ビジネスクラスで50キロOKだった
byKLIA

875 :NASAしさん:2006/11/07(火) 00:27:52
燃油代下げてクラッセィ。

876 :NASAしさん:2006/11/07(火) 16:17:17
今日帰ってきた。
行きも帰りもライオンズクラブのおじさん、おばさんで満席。

877 :NASAしさん:2006/11/07(火) 21:37:28
>>876
おかげで俺は、ペナンのE&Oを予約できなかった。。


878 :NASAしさん:2006/11/07(火) 21:42:51
へ〜、ペナンでライオンズクラブの集会でもあったのか?

879 :NASAしさん:2006/11/08(水) 06:30:39
>>878
あったよ

880 :NASAしさん:2006/11/08(水) 14:21:12
以前は、ビジネスクラスはワゴンサービスだったけど
最近は変わったね
なんかサービス落ちた

881 :NASAしさん:2006/11/09(木) 18:30:14
ライオンズでYはオーバーブック。
成田のカウンターで、一人旅の女性などがUGされてた。
行きも帰りもカウンターでUG頼んだが、家族連れはNG。
>>880
Cのサービス変わったの?
サテーもワゴンサービスでは無くなった?
久しぶりにYに乗ったら、あまりのサービスの悪さにショックだった。
でも、機内誌ではベストエコノミーを受賞なんて書いてあったけど???

882 :NASAしさん:2006/11/09(木) 20:20:14
今度初めて新Cに乗ります。パソコンの電源があるそうですが、日本の電化製品(ビデオカメラ、携帯の充電など)も使えますでしょうか?

883 :NASAしさん:2006/11/09(木) 21:05:57
777新Cでは フツーにデジカメ充電できた。
だがしかし 航空機座席の電源なんて気まぐれできてなかったりとか
たまにあるので あてにしないほうがいいぞ。

884 :NASAしさん:2006/11/10(金) 05:24:31
>>881

>UG頼んだ

OB時だろが何だろが、
決めるのは航空会社側。
みっともない、ライオンズ会員
と言っても、チョソかチャソコロ、
日本人なら大阪民国だろう。


885 :NASAしさん:2006/11/14(火) 15:41:10
サテーとデザートはワゴンだけど
メインはワゴンじゃなくなった
機内食はお腹いっぱいになる程の量で味も悪くないけど
出す、アテンダントの態度は悪くなったね
赤字で給料カットなども原因なんだろうけど

886 :NASAしさん:2006/11/17(金) 22:15:56
軽食放り投げてよこすの止めて欲しい。餌じゃないんだから。

887 :NASAしさん:2006/11/18(土) 09:41:05
いいえ、餌です。


888 :NASAしさん:2006/11/18(土) 15:30:15
大体、冷やしておいて温めたメシがそんなうまいわけが無い。

889 :NASAしさん:2006/11/18(土) 19:49:23
>886
投げてきたら バレーボール風にレシーブして返せばおK!
それか機内誌をラケット代わりにして打ち返すのもアリ。

890 :NASAしさん:2006/11/19(日) 13:09:55
先週、成田→クアラルンプール間で新C乗ってきました。快適。
メインに頼んだステーキは味付けがイマイチだったけど、前菜、デザートがうまかった。
また、新シートがマッサージ付きなのにビビリましたが、エンタテインメントは
タッチスクリーンが使える以外は、エコノミーと同様。膨大な曲からお好みの曲をプログラミング
して聴くことができるようになってたんですね。IPOD要らず。

891 :NASAしさん:2006/12/04(月) 19:14:19
 

892 :NASAしさん:2006/12/05(火) 01:06:42
つい数日前NRT→KULに搭乗したけど
メインディッシュはワゴンから取り分けてくれたよ。

893 :NASAしさん:2006/12/11(月) 21:53:15
NW特典で年末年始分はもう空席出ないかな!?
ブッキングクラス別で予約状況見ると狙ってる便は満席ではないんだよな・・・・(ビジネス)
ちょっと前になったら、特典に開放とか無いのかな?
空席で飛ばすより、特典で入れたほうがいいと思うのは俺だけ?

過去に特典取れなくて、直前や日が迫ってきていきなり取れちゃったって人いる?





894 :NASAしさん:2006/12/12(火) 00:04:01
>空席で飛ばすより、特典で入れたほうがいいと思うのは俺だけ?

はい、そんな虫のいいことを考えているのはあなただけだと思う。
満席ではないと言ってるけど、ワイドオープンでもないんだよね?
NWの特典にくれてやるなら、空席で飛ばした方が良いと思ってるMHの
関係者なんて、特に日本支社とかにたくさんいるんじゃない?


895 :NASAしさん:2006/12/12(火) 08:48:39
そもそもMHからして NWの特典で乗せるの嫌がってそうだしね。

896 :NASAしさん:2006/12/12(火) 15:00:50
空席のあるときはチェックンの時に片道2万5千円ぐらいで
アップグレードのお誘いをしてきます。

897 :NASAしさん:2006/12/12(火) 17:05:24
MHってお誘いあるんだぁ、知らなかった。
Yも取れないと話にならんだろうけど。
でも、上でNW特典は好ましく思われてないって書いてあるけど
経営が厳しいMHなのに、特典でNWからの収入もあるだろうけど、それでも難色を示す理由ってなんだろ?
まぁ、実際仲が良い悪いは想像の範疇でしか無いんだけどさ。


898 :NASAしさん:2006/12/13(水) 07:30:12
NW特典客が心情的にイヤというのはあるんじゃないの?
自社マイレージプログラムよりはるかに少ないマイル数でC利用されちゃうし
挙句には「金払ってまで乗りたくないけど NWのマイル利用だけではうってつけ」
みたいなことあちこちで書かれてるし。

しかし 席がよくなったせいか 成田〜KL〜ロンドン往復のディスカウントC
随分高くなったね。。


899 :NASAしさん:2006/12/21(木) 22:47:07
772の新C何列目がオススメですか?

900 :NASAしさん:2006/12/21(木) 23:12:16
9列目

901 :NASAしさん:2006/12/21(木) 23:17:02
900到達を記念して、次スレッドのご案内です。
【MH】 マレーシア航空 1便 【KUL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

902 :NASAしさん:2006/12/21(木) 23:53:24
13列目

903 :NASAしさん:2006/12/22(金) 00:00:27
57列目

904 :NASAしさん:2006/12/22(金) 07:25:46
>899
ラッキー7だから7列目

905 :NASAしさん:2006/12/22(金) 11:29:20
>899
コクピット

906 :NASAしさん:2006/12/24(日) 05:50:35
899>5列目までしかないのに、

907 :NASAしさん:2006/12/24(日) 05:56:08
>>901
なんで勝手にエアライン板に立てるかな。
ちゃんとスレ住人の了解をとらないとダメだよ。

908 :NASAしさん:2006/12/26(火) 23:43:47
>>907
日付見た感じだと、こっちに関係無く立ててあった気もするが。

両方見るのも面倒だし、ただでさえ少ない話題が分散するのも
なんだから、個人的には合流でも良いと思うけど。

909 ::2007/01/08(月) 10:48:03
NW特典旅行で

上海ーKUL経由(ストップオーバー)−成田(目的地)ー上海は可能でしょうか?

成田に直接飛びなさい言われないでしょうかね。。



910 :NASAしさん:2007/01/08(月) 13:23:37
>>909
KULを目的地、成田をストップオーバーなら可能だろうけど、それは無理っぽい。
自社直行便に特典枠の空きがない場合でも、CZ利用の広州経由もあるし。

911 ::2007/01/08(月) 16:42:58
>>910

やはりそうでしょうかね。。
成田はストップオーバーできないんですよね
マレーシアに観光してその足で日本に一時帰国したいのですが。。



912 :NASAしさん:2007/01/09(火) 01:11:53
>>911
24時間以内乗継ぎでKUL→成田夜着、翌日夕方のNW便利用でぎりぎりでないか?
日付が変わる乗継ぎでは成田の2040円も恐らくかかるが。
もしそれでもダメなら諦めて別々に2つの特典で発券することになりそう。

913 :NASAしさん:2007/01/12(金) 11:49:42
ビジネス以上で乗ってる客は NW からのタダ券ばっかじゃないの?

914 :NASAしさん:2007/01/12(金) 19:15:06
>>913
有償C客も意外にいるけど。

915 :NASAしさん:2007/01/12(金) 20:40:49
>>913
アワードは数席しかないってば。

916 :NASAしさん:2007/01/16(火) 08:41:31
朝7時半過ぎにNHK見てたら、成田に青い
特別塗装機が来てました。
これは70便なのかどうかわからなかったけ
ど、頻繁に飛来するものなのかな?
MHに詳しい人、おせーて下さい。

917 :NASAしさん:2007/01/16(火) 09:18:45
去年の6月くらいにも飛んできていたなぁ。

918 :NASAしさん:2007/01/17(水) 18:55:11
>>916
去年、何度か乗ったよ。

919 :NASAしさん :2007/01/19(金) 01:27:19
関空-KL-シンガポール-KL-関空

KLに1ヶ月間滞在してシンガポールに行き3日間滞在して
KLから関空に帰ってきたいのですが無理でしょうか?
往路または復路のKLがストッオーバーになるのでしょうか?
とにかくKLとシンガポールの両方に行きたいのですが・・・
NWの2万マイルを使用します。


920 :NASAしさん :2007/01/26(金) 22:16:29
なんで下がってるの?
マレーシア航空って人気ないの?

今度乗るんだけど・・・

921 :NASAしさん:2007/01/26(金) 22:28:55
♪オンリー マレ〜〜シア

922 :NASAしさん:2007/01/27(土) 07:24:13
>>920
かつての様な激安エアラインではなくなってきたので、
利用を差し控えさせていただいています
どこに行くにもKL乗り継ぎで、サーチャージ高いので、
結局は、航空券代が高い直行便と同金額になってしまっています
もう 使えない MH
数年前のように、ショーケースマレーシアとかやってくれねーと使えないな

923 :NASAしさん:2007/01/27(土) 23:40:44
◆関空、「誰も知らないKLを探しに! マレーシア」セミナー開催(01.27)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27554

924 :NASAしさん :2007/01/29(月) 03:24:35
サーチャージ高いね!
関空からKLに安く行きたいのに・・・
なんか良い方法ないかな?
UAやNWのマイレージ使ってバンコクやシンガポールを
経由したくても東京発ばかりで・・・


925 :NASAしさん:2007/01/29(月) 23:57:06
今は出来るかどうか判らないし、本当に前も出来たのか定かでは無いが、
理論上では
台北を経由すれば出来るかも
BKKに行くのに、台北経由でKLMで入る手法で発券するということをやっているそうです
でも、乗り換えれば益々サーチャージを払うはめに・・・・
CZ中国南方はKLに飛んでないのかな?

スレ違いの質問になるけど、CZの富山−大連−広州−BKKって特典で発見できるのかな
誰か知りませんか?

926 :NASAしさん:2007/01/30(火) 00:57:48
>>925
TPE乗継ぎでKLM利用BKKへの特典ならサーチャージは不要。CZの特典もサーチャージはかかるよ。
スレ違い質問の件は理論上可能だが、実際フライト接続の関係や、機材が小さいため特典枠がどれほどあるか。発券できても片道につき3区間のサーチャージは取られる。

927 :NASAしさん:2007/01/30(火) 01:14:22
>>925
てか、NW特典だよね?
KIX-TPE-BKKはNWとKLの乗り継ぎで発券できるよ。
サーチャージは無し。
CZも日本ーCAN−KULは普通に発券できるけどサーチャージは掛かるね。
CAN−KUL間をMHにすれば、その区間はサーチャージ掛からない可能性・・・・大かな。


>スレ違いの質問になるけど、CZの富山−大連−広州−BKKって特典で発見できるのかな
誰か知りませんか?

普通に見て3区間だから発券不可だよ。
日本に戻ってくるんだよね?BKKからNWで日本に戻ってきても発券不可。



928 :NASAしさん :2007/01/30(火) 19:35:02
>>927
関空から台北までノースで行き
台北からバンコクまでオランダ航空で行くという事でしょうか?
クアラルンプールへはどうやって行けば良いのでしょうか?

929 :NASAしさん:2007/01/30(火) 20:21:13
>>928
エアアジアに乗れば?

930 :NASAしさん:2007/01/30(火) 20:26:23
あきらめれば?

931 :NASAしさん:2007/01/30(火) 21:17:02
>>928
KIX−CAN−BKK をCZで行って、BKK−KUL-KIXをMHで帰ってきてKULでストップオーバーすればBKKとKULで楽しめるよ。



932 :NASAしさん:2007/01/30(火) 22:18:35
>>931
その行程だと全区間サーチャージ取られます。

933 :NASAしさん:2007/01/30(火) 22:24:59
>>932

CZは取られるけど、MHの帰りは取られない可能性高いよ。
実際、俺は取られた事無い。
日本発のMH使わない時はね。


934 :NASAしさん:2007/01/31(水) 00:51:15
>>933
日本発以外でもMHはサーチャージ徴収に乗り出しています。
チェックインカウンターの係りが間抜けなら取り忘れも稀に発生しているが。

935 :NASAしさん:2007/02/01(木) 00:22:37
NGO発のCクラスはショボイですか?

936 :NASAしさん:2007/02/01(木) 00:44:24
NGO発は330−200だから当たりだと思う。
300だと外れだけどな。
新シートもいいけど200のこのシートも捨てがたい。
個人的には新しくなけど好きだ。


937 :NASAしさん:2007/02/01(木) 00:51:58
A330-300だとPTVも無いよな。

938 :NASAしさん:2007/02/01(木) 00:52:30
>>935
おまえ、エアタリとマルチだろ?


939 :NASAしさん:2007/02/01(木) 00:57:23
KULでの乗り継ぎ時間がスケジュール上では65分。
これじゃ、KULの評判の良いMHラウンジを利用する時間無いでしょうか?

940 :NASAしさん:2007/02/01(木) 01:00:26
>>939
KULで65分もあれば30分ぐらいは使えるじゃん。
上行くだけでゴールデンラウンジあるし。



941 :NASAしさん:2007/02/01(木) 01:08:46
>>940
着陸予定時間と出発時間が65分しかないので、降機から次便の搭乗までほとんど時間がないかと思ったのですが、大丈夫なのですか?

942 :NASAしさん:2007/02/01(木) 01:26:46
じゃあ、10分でも20分でも使ってみればいいよ。


943 :NASAしさん:2007/02/01(木) 01:29:13
ラウンジ入口で、「時間がありませんのでゲートへどうぞ」って言われるだろうな。

944 :NASAしさん:2007/02/01(木) 13:58:51
>>935
同じ事を聞きたいと思ってた。
ラウンジの事も聞いてる人かな。
>>936
330-200も飛んでるの?
330-300だけかと思ってた。
期待していいのかな〜。

945 :NASAしさん:2007/02/01(木) 21:43:37
>>944
NGO発着は確か330-200だけだったと思う。
福岡線があった時は福岡線が330-300でハズレだったんだよ。
まぁ、機材変更で300にならない事を祈れ。

200のシートはかなりいいと思う。

今日やっと4月のKIX発着になっちゃったけどNW特典でCを予約できた。
KIXかNGOだと結構取れるけどNRT発着になると3月4月ともかなり取りにくい。
去年に比べて取りにくくなってきたよな。。




946 :NASAしさん:2007/02/02(金) 02:02:08
>>928
ジャカルタまでGA、
↑からクアラルンプールへMH or KL。

947 :NASAしさん:2007/02/04(日) 16:00:09
NW特典でMHビジネスがGWの良い日程で取れたよー
成田発はかなり厳しいけどKIXとかNGO発ならまだ取れるかもよ!?
なんか小出しにしてるって言うか、1週間ごとに状況変わってるみたいだよ。
GWの料金がまだ出てなくて格安の売り出しがまだからか、どういう理由かわからないけど
今ぐらいでもGWのアワードが狙えるって事だね。

948 :NASAしさん:2007/02/04(日) 17:10:22
サーチャージかかるけどね・・・

949 :NASAしさん:2007/02/06(火) 00:11:17
Cで使えるNGOのサクララウンジアネックスってどうなの?
狭い?本家サクララウンジと比べてもかなり劣るのかな?

調べたけどあまり詳しくわからないんだよな。。




950 :NASAしさん:2007/02/09(金) 16:10:03
あげとく

951 :NASAしさん:2007/02/09(金) 22:55:15
ここのスレッドを埋めて、エアライン板に移りましょう。
【MH】 マレーシア航空 1便 【KUL】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

952 :NASAしさん:2007/02/10(土) 00:27:53
772のC席で、窓なし席ってありますか

953 :NASAしさん:2007/02/10(土) 00:28:58
あるよ。4列目か5列目。

954 :NASAしさん:2007/02/10(土) 22:20:09
どっちだよ

955 :NASAしさん:2007/02/11(日) 13:37:16
Cだったら1席あたりの窓もたくさんあるだろ。
そんなに気になるのか?

956 :944:2007/02/11(日) 14:59:39
>>945
教えてくれてありがとう。
予定はまだまだ先だけど期待してしまいそう。
マイレージはNWに貯めるのが一番いいのかな。
コンチのワンパスでしか貯めてなくてNWとANAは入会しただけ。
特典でチケット取れる人が羨ましいや。


957 :NASAしさん:2007/02/11(日) 18:02:35
>>955
すんごい気になるから教えてくれ
頼みますわ

958 :NASAしさん:2007/02/11(日) 18:13:00
>>957
MHに電話しる!

959 :NASAしさん:2007/02/12(月) 00:33:57
引きこもりなもんで生身の
人間に電話なんて出来ません。
だから2ちゃんが頼りです。
頼みますわ。

960 :NASAしさん:2007/02/12(月) 07:40:05
確か777のCでもコンフィグがいくつかあって、5列目に窓有りか無しだか
変わるんじゃなかったかな。。
4列目の窓無しって機材は無かったと思う。
窓が無い機材は5列目だよ確か。
でも5列目は個室感覚になるんだよな・・・・・・・窓はどうなんだろ!?


961 :NASAしさん:2007/02/12(月) 08:41:31
>>959
引きこもりなら飛行機に乗ることもないだろ。

962 :NASAしさん:2007/02/12(月) 08:46:09
>>956
マイレージの貯め先は用途による。
NWとANAを比べたらアジアにまたMH使って行きたいならNWだろうな。
ANA国内線やアジア線使いたかったらANAでいいと思うけど
マイル基準がえらぼうに高い。
例えばANAでMHのC往復取ろうとしたら6万だよ。
NWは3万だしさ。
倍違うけど特典の予約の入りやすさはANAだろうな。
でも、俺は3万でC往復(スカイチームとNW提携各社)は魅力だからNWオンリー
WPマイルでMHのC予約は結構厳しい時あるけど、タイミングで混んでる時期も取れる時あるし。

名古屋発の330−200はピッチが異様に広くて快適だよ。
期待していいと思う。
シートは新シートと比べると古いのは否めないけど、快適度は330−200の方が好きっていう人がいるくらいだから。



963 :NASAしさん:2007/02/13(火) 19:18:44
あげとくね



964 :NASAしさん:2007/02/19(月) 14:18:18
最近NW特典での予約を入れた方に質問ですが
KUL→NRTの昼便とれた方いらさいますか?

965 :NASAしさん:2007/02/19(月) 19:31:01
入りましたが何か?
でもNRT線は結構絞ってるみたい。



966 :NASAしさん:2007/02/20(火) 00:08:24
>965タン
さんくす!
タイミング悪かったのか 去年予約を入れる際に
帰国便の昼便だけがどうしてもとれなかったんですが
またちょい聞いてみます。

967 :NASAしさん:2007/02/22(木) 00:05:07
すみません、NW特典での質問なのですが。。
NRT-KUL往復をC特典ととって、 KUL-SIN往復をFで購入しようと思うのですが
この場合 まずNW特典とってから MHへ電話してKUL-SIN往復を購入したい旨
伝えればよいのでしょうか?


968 :NASAしさん:2007/02/22(木) 20:13:04
>>967
別にそれでもいいけど、たった1時間だし特典で取れたらYでもいいんじゃない?
KUL-SINのC(F)ってYと変わらないようなシートの機材使ってるのが多いよ。
特典じゃKUL-SIN間のF(C)は発券できないけど、別途購入するほどでもないと思うけど!?


969 :NASAしさん:2007/02/22(木) 20:32:54
>>968
KLのラウンジに2回行きたいっつーことじゃないのかな?


970 :NASAしさん:2007/02/27(火) 12:51:01
マレーシア航空のウィーン線って廃止されたんですか?格安航空券探してると
マレーシア航空でウィーン込みで目的地に設定されてたので調べたら運行されてない
みたいなんですけど。

971 :NASAしさん:2007/02/27(火) 13:33:11
運行されてない曜日だったんじゃないの?

972 :NASAしさん:2007/03/01(木) 07:57:31
>>970
ウィーン線って共同運航じゃなかった?
利用できない設定格安航空券じゃない?

973 :NASAしさん:2007/03/04(日) 01:18:32
ウィーン、昔ラウダの便のコードシェアで乗ったなぁ。

974 :NASAしさん:2007/03/08(木) 17:03:40
KUL-VIEのMH9014便は、OS2便とのコードシェア。当然ながらOS運行。

975 :NASAしさん:2007/03/10(土) 10:44:47
980に向けて埋め上げ。
↓次スレッドはこちら。↓
【MH】 マレーシア航空 1便 【KUL】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

976 :NASAしさん:2007/03/19(月) 02:06:17
あげとく


977 :NASAしさん :2007/03/20(火) 23:53:26
NWかUAのマイレージ使って
関空か中部からKLへサーチャージなしで行きたい。
どうすれば良いのか?



978 :NASAしさん:2007/03/21(水) 00:23:43
原油価格が下がるまで待つ。

979 :NASAしさん:2007/03/21(水) 01:13:39
>>977
中部から成田経由シンガポールのNW特典。シンガポールとクアラルンプールはバスを利用。

980 :NASAしさん:2007/03/21(水) 18:25:48
このスレッドは980に達したので、1日以内に次の書き込みがないと
たぶん消滅します。
次からは、エアライン板のスレッドを使いましょう。
【MH】 マレーシア航空 1便 【KUL】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

981 :NASAしさん:2007/03/21(水) 18:32:07
次スレ
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1174469495/

982 :NASAしさん:2007/03/21(水) 18:42:08
>>981 向日葵乙。

983 :NASAしさん:2007/03/21(水) 23:54:14
埋め立てるか。

984 :NASAしさん:2007/03/22(木) 09:54:53
>>980
ageるなよ。ボケ。

985 :異邦人さん :2007/03/22(木) 14:24:42
>>977
詳しいレスに感謝します!

中部から成田経由でシンガポールまでの
飛行機がNW特典とは20000マイルで行けますでしょうか?

関空から成田経由ってのは無理ですよね?

986 :NASAしさん:2007/03/22(木) 17:50:10
>>985
パークセーバーに空席があれば中部から行けるよ。
それにしてもアンカーが違ってマルチもするとは何だ!

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