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有明海・天草・不知火海航路を語れ

1 :NASAしさん:2005/11/05(土) 21:07:41
北は三池港〜島原の島鉄高速船から
南は牛深〜長島のフェリーまで、天草を軸に有明海不知火海関係の
航路を語ってくださいな。

2 :NASAしさん:2005/11/05(土) 21:08:16


3 :ソユーズ(´-`) ◆RD2imCYVuA :2005/11/05(土) 21:14:10
有明フェリーは、ちょっとした船旅気分が味わえる。


小学校の修学旅行のときしか乗ったことが無いけど・・・OTL

4 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:13:46
天草観光汽船、龍鶴丸など、八代-姫戸-嵐口御所浦航路もこのスレでOKか?

5 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:22:17
不知火海(八代海)の航路だからOKだろ。
不知火海をめぐる航路も数多いね。
戸馳島の連絡船もあるし。

6 :NASAしさん:2005/11/06(日) 02:51:03
有明海の航路

島原鉄道(大牟田・三池-島原、口之津-五和・鬼池)
http://www.shimatetsu.co.jp/
有明フェリー(長洲-国見・多比良)
http://www.ariake-ferry.com/
九商フェリー(熊本-島原)
http://www.kyusho.co.jp/kouro/k-cf.html
熊本フェリー(熊本-島原、熊本-本渡)
http://www.kumamotoferry.co.jp/
三角島原フェリー(三角-島原)

7 :NASAしさん:2005/11/06(日) 10:43:12
かもめにパンを手渡しするのが好きです。

8 :NASAしさん:2005/11/06(日) 22:47:09
水俣〜牛深の高速船は途中鹿児島県の獅子島を経由するのがミソ。

9 :NASAしさん:2005/11/06(日) 23:04:45
八代海は、有明海とは違って小さい汽船会社や個人経営の旅客船が多い。
なので正確な実態はなかなかつかめていないはず。

八代-天草航路だけでも、
天草観光汽船ブルーライナー(一族経営の小さな会社)の他にも
龍丸、祥鶴丸といったWebに乗ってないような個人経営の定期旅客船もある。
(どちらも姫戸が母港)

有明海は、大きいフェリー会社の航路がいくつか、なので
面白味には欠けるのだけどね。

10 :NASAしさん:2005/11/07(月) 00:12:28
確かに八代海(特に三角、八代、天草上島、御所浦絡み)は網の目のように航路網がある。

有明海側では三角・大矢野〜湯島あたりがマイナー航路だな。

11 :NASAしさん:2005/11/12(土) 16:26:22
まちBBSの住民ですが…
ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20051111200001&cid=main
こっちの板では話題にすら上ってないのかorz
せめて公式ぐらい貼っといて ttp://www.ezax.co.jp/
創業70年、高速船や双胴船をいち早く導入してきた先進企業だったんですから…

ついでに他の天草航路一覧
http://www.amakan.ne.jp/access/access.html

12 :NASAしさん:2005/11/16(水) 00:47:56
島原〜熊本間のフェリー航路、もうちょっと遅くまで運行して欲しい。
島原発の最終が19時半って・・・しかも島原発の最終便はダブルトラックに近い状態だし。
有明フェリーでさえ休日21:00発まで運行しているのに。

>>11
人大杉状態だったからね。
それにしても廃止は免れないみたいだね。
水俣〜牛深はフェリーのほうが使い勝手があったかもしれない。

13 :NASAしさん:2005/11/16(水) 11:00:13
富岡航路は無視ですか。そうですか。

14 :NASAしさん:2005/11/16(水) 13:00:33
熊本⇔島原この間利用したが、往復ともオーシャンアロー満車で、九商フェリーに回された。
ずいぶん前に並んだんだが・・orz 秋の観光シーズンだからだろうが、人大杉。
復路は九商も満車だった。

九商フェリーも高速船導入してくださいです。

15 :NASAしさん:2005/11/16(水) 14:16:32
>>14
そこで静岡県でお役御免となったTSLフェリー「希望」購入ですよ!九商さんw
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051114c3b1404r14.html

16 :謎のX:2005/11/16(水) 15:38:13
>>15
  距離が短すぎてトップスピードにもならず、オーシャンアローと所要
  時間も変わらんで、燃料だけ大食い。ということになる悪寒。

17 :NASAしさん:2005/11/17(木) 20:46:48
島原〜熊本はもうちょっと増発してほしいな。

18 :NASAしさん:2005/11/22(火) 06:41:16
>>13
11のリンク先2番目にありますよ。
富岡〜茂木も昨年末から高速船だけになって
まっすぐ車で長崎行けなくなったから時間掛かって大変。
R251だらだら2時間以上も迂回するの嫌ですよもう。
けど、老朽船を置き換えるほどの需要がなかったといえばそれまでの話ですからね…

19 :NASAしさん:2005/11/22(火) 09:00:39
>>18
苓北町の人達の間では、来春にフェリー復活という噂が出てたよ。
ただし、船自体はかなり小さくなるみたいだけど。

20 :NASAしさん:2005/11/25(金) 23:10:38
天草の御所浦をめぐる航路網はなにげに凄い。

21 :NASAしさん:2005/12/06(火) 00:11:42
熊日より。
宇城市が三角〜島原フェリー路線維持に向けて支援することを検討しているんだって。


22 :NASAしさん:2005/12/19(月) 00:30:17
学校で泣かされた事ある?



23 :NASAしさん:2005/12/19(月) 00:51:00
湯島へは車でいけませんか?

24 :NASAしさん:2005/12/19(月) 23:46:27
熊本〜鬼池〜茂木を2時間くらいで運行するカーフェリーがあれば
釣りにも長崎へ行くのにも凄く便利なんだが。

25 :NASAしさん:2005/12/20(火) 00:11:52
2時間なら「りんどう号」にも勝てそうだね。

26 :NASAしさん:2005/12/20(火) 01:07:23
まえに長崎〜熊本のフェリーはありませんでしたか?

長崎・串木野フェリーはどうなりましたか?

27 :NASAしさん:2005/12/20(火) 10:37:39
安田産業汽船が長崎〜串木野間に高速船「にっしょう」を就航させる。
数年後、同航路に高速フェリー「シーバード」を就航させる。
「にっしょう」は船名を「ホワイトバード」と変えて長崎(大波止・茂木)〜熊本間に就航。
しかし長崎〜熊本航路は利用率がよくなかったためか暫くして「ホワイトバード」は引退、「たいよう2」が同航路に就航する。
また長崎側の発着港は大波止発着はなくなり、茂木発着のみとなる。最終的には長崎〜熊本航路は廃止となった。
一方長崎〜串木野間の「シーバード」には欠陥が発見されて造船会社と裁判沙汰となり、航路自体が休止へ追い込まれる。
数年後「シーバード」はジェイ・オーシャンという会社に移り、船名を「マダム・バタフライ」と変えて長崎〜串木野間に就航。
一時は臨時航路として長崎〜五島間にも就航したが、暫くしてジェイ・オーシャンが破産して再び長崎〜串木野航路は消滅。

ちなみに所要時間
長崎〜串木野(にっしょう):1時間40分
長崎〜串木野(シーバード):2時間50分
大波止〜熊本(ホワイトバード):1時間45分
茂木〜熊本(ホワイトバード):1時間5分
茂木〜熊本(たいよう2):1時間25分

それぞれの船のその後は・・・
にっしょう(ホワイトバード):時津港に係留されていたが、海外へ売却された模様。
シーバード(マダム・バタフライ):小豆島に係留されていたが、つい最近韓国へ曳航された模様。エンジンについては係留中に債権者が取り外してしまったとの話も。
たいよう2:長崎(茂木)〜熊本航路廃止後、茂木〜富岡航路に就航。しかし暫くして「げんかい5」と交代、茂木港に係留される。その後長崎港に係留されていたが、現在の行方は不明。

ttp://www.arsp.sojo-u.ac.jp/acv/acv/whatnew/nissho.html
ttp://www.try-net.or.jp/~yov/
ttp://www.fantastics.co.jp/kushikino_report7.htm

28 :NASAしさん:2005/12/23(金) 22:34:44
>>26
1990年代半ばに高速船はあった。(熊本港〜大波止)
だけど知る人ぞ知るみたいな存在だったので利用者数が低迷し
熊本〜茂木に短縮された後すぐに廃止。

これが高速カーフェリーでCMもバンバンうったら以外にいけるかもしれない。
あとは運賃しだいだけど。


29 :NASAしさん:2005/12/24(土) 18:25:28
熊本から長崎への航路も欲しいが、それよりは熊本から天草下島への航路の方が欲しい。
もちろんカーフェリーで。特に夏場は交通が麻痺するからね。


30 :謎のX:2005/12/24(土) 20:33:05
>>29
  今は高速船(客のみ。車両航送不可)しかないからなあ。

31 :NASAしさん:2006/01/23(月) 11:48:48
熊本−島原で活躍中のオーシャンアローを
熊本−長崎に変更できないか?

32 :NASAしさん:2006/02/13(月) 13:08:19
有明フェリーの係員の人は、車検証を見ないで運賃がわかる。
すごい。

33 :NASAしさん:2006/03/01(水) 08:42:35
>>29
熊本−本渡の高速船を牛深まで延長できんかな?

34 :NASAしさん:2006/03/10(金) 16:13:38
おっさん野郎w

35 :NASAしさん:2006/03/11(土) 22:20:37
爺さんwwwww

36 :NASAしさん:2006/03/18(土) 21:23:17
あれだけ航路があるのにここまで閑散するとは。
ネット保有者が少ないのか?

37 :NASAしさん:2006/03/18(土) 21:24:45
ネットじゃなかった。パソコン保有者だ。

38 :NASAしさん:2006/03/18(土) 22:44:19
海の男にゃパソコンいらん!

39 :NASAしさん:2006/03/23(木) 15:00:31
つか、この地域はケーブルテレビのエリアか
市を名乗るところしかブロードバンドが無い。

そもそも天草とかに残っている30代以上の人間で
パソコンを使えない香具師多数。

40 :NASAしさん:2006/03/29(水) 19:52:09
祝天草市成立age

ていうか、あまりに面積が広すぎる・・・

41 :NASAしさん:2006/04/27(木) 23:23:51
ageついでに牛深ー水俣が牛深ー八代だったら需要あるかなぁ....

42 :NASAしさん:2006/06/07(水) 03:42:02
最近、天草〜熊本のマリンビューも需要が少ないな〜。
値上げもしちゃったし・・・

43 :NASAしさん:2006/06/13(火) 22:59:17
保守ついでに今日の熊日より気になる話。

宇城市が三角島原フェリーへの財政支援を断念とのこと。

以下要旨。
・公益性が低いために直接支援は無理
・市が買い取るリース方式は赤字が続く現状ではリスクが大きすぎる
・市長は利用促進を図りたいがフェリー側の経営努力も必要と発言
・フェリー側は航路廃止を示唆



44 :NASAしさん:2006/06/14(水) 23:45:21
三角・島原航路が廃止されたら国道57号の海上区間は熊本航路に移ることに
なるよね。
ということは三角に行く国道は3桁国道に格下げになるのか・・・?

45 :NASAしさん:2006/06/21(水) 21:00:09
今日の市議会で、
8月末廃止予定の牛深〜水俣高速船を
3セクで存続する可能性について再検討する案が出たらしい。
さてどうなることやら…

46 :NASAしさん:2006/06/25(日) 10:18:08
牛深〜水俣航路でしょ、どうなんだろうね、現実的に・・・
燃料代も上がって下がる傾向にもないし、
需要がどうかと言う事かな。
まずは、天草市もちゃんとした数字で試算し、
どう答えを出すか。
交流人口をどう増やすか・・・
牛深からお出かけする人も少なそうだし、
果たして観光客が来るかどうか。
地元の人の頑張り次第かな。


47 :NASAしさん:2006/06/25(日) 10:23:14
三角・島原航路がなくなる可能性が出てきたの?
と言う事は、57号線も熊本港にすればいいんじゃない。
東バイパスから真っ直ぐ走れば熊本港だし、
その直線上に島原だし、
熊本港もオーシャンと九商があるし、
どう見ても、その方がいいでしょう。


48 :NASAしさん:2006/06/25(日) 10:24:18
ちなみに、島原から三角経由と熊本港経由で松橋に出るなら
どっちが早いですか?


49 :NASAしさん:2006/06/25(日) 13:01:06
湯島航路ってどぎゃんですか?

50 :NASAしさん:2006/07/14(金) 02:05:46
とうとう三角〜島原航路廃止決定しちゃったね

51 :NASAしさん:2006/07/22(土) 18:15:57
三角駅前の駐車場は、パークアンドライドに利用しる
JR三角線活性化の為に。

52 :NASAしさん:2006/07/23(日) 06:27:03
>>47
激しく同意

>>48
そりゃ、三角経由だろ


53 :NASAしさん:2006/07/27(木) 13:49:53
>>50
惜しいのう、おやじの里帰りでよく使っていたものじゃ。
>>51
ちょっと流行らない悪寒。パークアンドライド言うたかて、
三角辺りの人だけじゃ、三角線活性化には繋がらんしの。
天草からの人を計算せなあかんし、宇土若しくは熊本に
出るに当たって、車よりも大幅には不便にならず、バス
よりも駐車場代入れて気持ちぐらいでええから安くせんと。
今の枠組みでは激しく困難かと。

54 :かげとら:2006/08/08(火) 13:39:07
有明フェーリーは今、創立50周年記念で船上で音楽を流している。その内容
が凄い。鳥羽一郎の「兄弟船」が流れたと思ったら次はモーニング娘の「ひょ
っこりひょうたん島」!誰が選曲したんだよっ。

55 :NASAしさん:2006/08/09(水) 01:46:42
>>54
客室内の電光掲示板によると船長さん自ら選曲した船の歌、海の歌、旅の歌だと。


56 :かげとら:2006/08/09(水) 15:03:04
でもあの客室内にある電光掲示板って見難いよね。結構いろんな情報を流して
るみたいだけどいつも見落とす。

57 :NASAしさん:2006/08/12(土) 05:28:05
8月末、三角−島原フェリー廃止…。

58 :NASAしさん:2006/08/29(火) 01:06:08
三角島原フェリーは明日で廃止

さらに8月31日で↓も廃止
http://www.ezax.co.jp/m_kousokusen/main.htm
<< 牛深〜水俣 航路 >> 廃止のご案内


59 :NASAしさん:2006/09/01(金) 18:02:44
牛深〜水俣航路 70年の歴史に幕 市民らが別れ  
ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?id=20060831200013&cid=main 

 牛深港(天草市牛深町)と水俣港(水俣市)を高速船で結ぶ「牛深〜水俣航路」が三十一日、
廃止され、七十年の歴史に幕を下ろした。両港をはじめ、寄港地の天草市河浦町の上平港では
記念行事があり、市民らが長年の労をねぎらった。 
 水俣高速船(江崎孝社長)が、高速船「うみたか」(五二トン)を一日四便運航。牛深港から、
上平港、鹿児島県長島町獅子島の幣串港に寄港して水俣港までを約六十五分で結んでいた。 
 航路は一九三五(昭和十)年に、江崎汽船(江崎孝社長)が事業を本格化。ピーク時の七三
年には年間二十一万四千人の利用があったが、〇五年には三万一千人と減少、累積赤字も
増大したため、江崎社長らが昨年十一月、廃止を決めた。 
 牛深港では、最終便が出発する午後四時五十分ごろ、約二百人が岸壁に集まった。
「蛍の光」の音楽が流れる中、船上からの紙テープを持って、最後の出港を見送った。
上平港では、地元園児たちが乗組員に花束をプレゼント。切符係や係留の仕事を請け負って
きた近くの松中君香さん(71)は「多くの人と出会いが思い出。力が抜けるような感じで寂しい」
 水俣港では午後六時前、市職員や市民ら約五十人が最終便を出迎え乗組員に花束を贈呈。
「長い間ありがとうございました」と書かれた横断幕を掲げ、出港を見送った。 

 一方、幣串―水俣航路は九月一日から、獅子島に設立された民間会社「獅子島汽船」
(須嵜國人社長)が六十二人乗りの定期船「ししじま」(一九トン)を運航。両港間を従来通り
一日四往復する。運賃は片道千二百円(小学生六百円)。
同日は水俣港で、宮本勝彬・水俣市長らが始発便を迎えるセレモニーがある。

60 :NASAしさん:2006/09/10(日) 22:16:30
鹿児島から串木野の陸路(南九州自動車道)が近くなったので
長崎−串木野航路復活希望
もちろんシケに強い船で


61 :NASAしさん:2006/09/11(月) 20:03:51
じゃあ、フェリーれいしゅう就航。

62 :NASAしさん:2006/09/13(水) 21:48:54
10月からマリンビュー減便。orz
・1日3往復、土日祝は4往復に。
・月金は3.5往復に。
・火曜は全面運休。

ソース(PDFにつき注意):
ttp://www.kumamotoferry.co.jp/pdf/200610_marin_info.pdf



63 :NASAしさん:2006/09/13(水) 23:44:05
牛深〜水俣航路廃止になったんだ。
仕事で半年牛深に住んでいた時は熊本市に行く時にお世話になってた。
海というよりも大河を行くような感じがして好きだったんだけど・・・。

64 :NASAしさん:2006/09/15(金) 00:14:00
原油高の影響からか、廃止減便のオンパレードだな
熊本〜本渡はフェリーだったら人気でそうだけど、ただの高速船じゃ
熊本港までのアクセスが悪すぎて、どうしても快速あまくさ号に流れてしまう。

牛深〜水俣航路廃止代替の獅子島汽船の存在も気になるな。

65 :NASAしさん:2006/10/15(日) 14:24:26
熊本―島原のオーシャンアローを一部三角寄港にと妄想してみる。
つうかあの「海のピラミッド」どうするんだよ

66 :NASAしさん:2006/10/17(火) 00:02:28
そういえば、熊本って阿蘇辺りにもピラミッドがあったよね。
ネズミ講だか、新興宗教だかの・・・。

67 :NASAしさん:2006/10/29(日) 07:58:05
age

68 :NASAしさん:2006/10/29(日) 23:14:11
無くなってわかる、牛深-水俣便のありがたさ.....

69 :NASAしさん:2006/11/04(土) 07:26:15
age

70 :NASAしさん:2006/11/04(土) 19:31:42
今日、初めて「マリンビュー」に乗りますた。。。

71 :離島子:2006/11/05(日) 17:26:53
獅子島汽船の運賃や時刻はどうやったら分かるのでしょうか?

72 :NASAしさん:2006/11/13(月) 15:30:53
浮上します


73 :NASAしさん:2006/11/21(火) 21:28:13
浮上します

74 :NASAしさん:2006/11/24(金) 11:40:29
ttp://www.town.nagashima.lg.jp/nagashima01/forms/0608/060808.pdf

75 :NASAしさん:2006/12/10(日) 17:05:03
浮上します

76 :NASAしさん:2006/12/17(日) 07:58:08
久しぶりに「有明フェリー」に乗りますた。。。

77 :NASAしさん:2006/12/29(金) 21:00:44
よいお年を

78 :NASAしさん:2007/01/02(火) 08:39:18
あけおめ

79 :NASAしさん:2007/01/06(土) 21:27:46
盆の帰省までは残ってた水俣〜牛深航路が廃止になって
本渡経由で帰るにもマリンビュー減便、バスも正月ダイヤで間引き運転。
AMXや快速あまくさは全便満席なのに
その先は帰省シーズンさえまばらな乗客しかない天草下島…もうだめぽorz

80 :NASAしさん:2007/01/25(木) 20:48:05
くらたけ丸
栄久丸
昭鶴丸
長水丸
龍丸
姫戸丸
昭和を支えた船

81 :NASAしさん:2007/02/09(金) 00:07:57
とうとう水俣〜本渡のフェリーもなくなるみたいだぞ。5月6日までで。
熊日HPに載ってる。

82 :NASAしさん:2007/02/10(土) 08:34:24
まじ〜(´・ω・`)
さみしい話しばかりやの

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