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神戸空港に国際線を就航させろ

1 :神戸市長:2006/02/26(日) 11:36:36
神戸空港を国内<>国際のハブ空港にしろ
その上で国際線の離着陸は25km離れた滑走路でいいじゃん
日本発!いや世界初の出国手続き後の船による飛行機への搭乗

神戸空港でCIQ>バスに乗る>閑空の出国手続き後の空間へでもいいけど船を使うほうが早い気がする



2 :神戸市長:2006/02/26(日) 11:37:49
ついでに貨物も神戸で輸出してしまえ!!

3 :NASAしさん:2006/02/26(日) 11:50:13
\ えっ…と、糞スレはここかな…、と /
    ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧∧ ∧∧ __._
    ∩゚Д゚,≡,゚Д゚)   |.|
     `ヽ    |)====
       | _ |〜 .|__|.|
       U U


        ∧∧  ミ _ ドスッ
        (   ,,)┌─┴┴─┐
       /   つ.  終  了 │
     〜′ /´ └─┬┬─┘
      ∪ ∪      ││ _ε3
               ゛゛'゛'゛


4 :NASAしさん:2006/02/26(日) 12:55:03
ついでに>>1も輸出してしまえ!

5 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:13:23
北朝鮮(高麗航空)専用だったらよい。

6 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:30:57
金浦線を神戸から就航すべし。

7 :NASAしさん:2006/02/28(火) 12:25:36
>>5
金正日と神戸空港の誕生日が同じだから。

8 :NASAしさん:2006/02/28(火) 22:17:35
神戸で出国となると関空から出国手続きに必要な入国審査・税関関係職員を呼んでこないといけない。

9 :NASAしさん:2006/02/28(火) 22:35:21
手続きは関空ですればいいじゃん。
その後専用の船かバスで神戸に移動

10 :NASAしさん:2006/02/28(火) 23:15:12
>>8
神戸はCIQは揃ってるだろに。
海港があれだけ大規模なんだから。

国交省以上にいやがらせを受けるか?


11 :NASAしさん:2006/02/28(火) 23:46:43
>>10
確かに。神戸空港のすぐ近くに税関本関も入国管理局もあるね。

12 :NASAしさん:2006/03/01(水) 00:56:24
>>3
ワロタwww

13 :NASAしさん:2006/03/01(水) 15:25:03
琉球王国と蝦夷国への国際線があります。

14 :NASAしさん:2006/03/01(水) 15:34:55
負け犬の遠吠え
                     ._,,,,,,。,,、       广'x、   ,,、._    」'゙''i、
     ,,,,,_.,,,,、广゚┐     .,,,v―冖"~゛   ゙'i、      .ト  ,|,_  riゃ .}   .,i´ '冖i、
     .] ` f゙,l° ,i´     .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’    _,,,vr"   .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~  .._,,v・゚ヒ''''・x、
     入、rУ ,iレ-v,,,、   .,r°."'''l゙  ,|√゙゚'i、   匸 ._  .y・'゙゚,,,v―-,  .:゚ーa  .√ ._,rll_  :}
  .,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l,  .゙ト  ,r°,,,  ..,  ._,,vぐ    .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´  ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
 .r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ  il∠i、.` .,メ|  |   」'ト   .,,i´ .,i´ ,, ̄      .[  .,i´.,,,,,,! .]_
 .゙l_,i´,レ  .'_,,,,レ ~''┐   .,r°.,i´.|  .|   ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__   .:―ヤ゚″_   :~''=、
   .,r″.,x=,,      .,i´  ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] |  .,i´ .゙l,    .~1   .゚L '゙〃 ,n, .,,}
  .,l彡'''″  .゙~"''''''''''"゜  .テ''~゛    .:゚'―---―・° ―″   .~''¬―'″    .:゚=_,r


15 :NASAしさん:2006/03/01(水) 15:36:24
これを拝みなされhttp://301.gamushara.net/imgview.php?board=cobra&file=72866.jpg

16 :NASAしさん:2006/03/01(水) 16:52:46
>>13
ここで云う国際線とは、パスポートの必要な路線だよ。

17 :NASAしさん:2006/03/01(水) 23:26:04
時がたてば、国際線開設されるから、待て! いつになるかわからんけど…
所詮、2500`b滑走路だから、あまり遠くには行けないけどね…

18 :NASAしさん:2006/03/01(水) 23:28:08
滑走路が短いからGが強くて良いんだよ

19 :NASAしさん:2006/03/01(水) 23:44:12
ゴノレゴ?

20 :NASAしさん:2006/03/01(水) 23:49:13
>>17
2500km滑走路なら747でも余裕だな(w

21 :NASAしさん:2006/03/02(木) 00:47:22
新型B737ならアメリカまで行けるんじゃね?

22 :NASAしさん:2006/03/14(火) 23:53:07
国交省が国際線就航の妨害をしてる。
交通機関の充実を図らなければならない組織が何やってんだよ。

23 :NASAしさん:2006/03/15(水) 05:27:24
イ・ラ・ネ

24 :NASAしさん:2006/03/15(水) 19:18:23
まちどおしいぞ、国際線!

25 :NASAしさん:2006/03/15(水) 19:18:54
芸能】「こんな美人見たことない!」・元モー娘。「保田圭写真集」パプワニューギニアで爆発的人気!!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1139071062/l50


26 :NASAしさん:2006/03/16(木) 00:07:08
はよ国際線とばせや!

27 :NASAしさん:2006/03/16(木) 00:30:45
>>7
わろた
確かに同じ誕生日

28 :NASAしさん:2006/03/16(木) 23:54:01
しょーもない関空利用促進策で神戸に国際線が就航できない。

迷惑な関空を潰せ!!!

29 :NASAしさん:2006/03/17(金) 00:06:53
>>28
それを言うなら、関空より前に神戸に国際空港を造っておけば良かった。

30 :NASAしさん:2006/03/17(金) 00:09:45
そだな。
しかし利用者無視の関空利用促進策はいただけない。
何しろ利用促進を打ち出した連中が関空使わないのだから・・・

31 :NASAしさん:2006/03/17(金) 00:32:53
泉州は空港にかこつけて高速も鉄道も整備してもらったんだからもういいだろ。
これ以上巨費をつぎこんでも都会にゃなれんよ。
神戸は開港百年で大都市になった。泉州は30年で大都市になる。
これ、大阪が神戸より泉州が関空の立地の最適だと運輸省に迫った有名なせりふ。
神戸が関空を蹴ったから泉州に決まったからなんて真っ赤なうそ。

関空に便が増えても関空の借金増加がおさまるくらいなもんで、関西経済に何のインパクト
も期待できんだろう。

空港と言うものは大規模クラスの都市集積のあるところにできれば、相乗効果をもたらすが
何もないところの発展の種にはなりえんのだ。そんなことは成田でわかってたんだが。
大阪は空港の波及効果よりもそれに関連した道路・鉄道、りんくうタウンなどの開発が
欲しかったんだろうな。
絶対に神戸に近距離国際便を充実させ、アジアのビジネス拠点に育てる方が関西経済の
ためだ。

32 :NASAしさん:2006/03/17(金) 04:05:33
神戸が関空を蹴ったから泉州に決まったからなんて真っ赤なうそ











33 :NASAしさん:2006/03/17(金) 08:34:48
神戸が関空を蹴ったから泉州に決まったからなんて真っ赤なうそ








歴史の捏造?

34 :NASAしさん:2006/03/18(土) 12:24:58
関空に必死になるより、神戸に軽く力を注ぐ。
もっとも効率が良い。

35 :NASAしさん:2006/03/18(土) 12:37:02
しょーもないスレ
関西に3つも空港いらない。震災復興でできたくせに、作らすから、やれ便数増やせ、国際線よこせだのだんだん欲でてくる。
第3種空港の新米のくせに、第1種の伊丹、関空と同等に話すること自体あつかましい。
神戸が関空を拒否した事実は正しい。当時の市長が対立候補に勝つためにあきらかにした事実あるやろが。もっとよく勉強しなさい
泉州沖に関空できてから、経済効果絶大だから神戸に空港?言うこと自体あつかましいのに、国際線欲しい?説教強盗だね。
行政はそんなんじゃ勤まらないね。関西をこれ以上かきまぜるなよ。

36 :NASAしさん:2006/03/18(土) 12:51:30
>>35

>関西に3つも空港いらない
みんなそう思うよね。でも神戸は必要。騒音の無い静かな空港だ。
やかましいくて周辺住民を危険に陥れる伊丹空港に退いてもらうのが筋。

神戸と関空 滑走路3本あれば関西圏の需要は賄える。




37 :泉ズリアの母:2006/03/18(土) 15:01:03
>>36
泉ズリア!いつまで小さいチンコほりだしてるの!僻地泉佐野に帰るわよ!

38 :NASAしさん:2006/03/18(土) 15:04:51
京都から関空に早く安く行きたいよ。
京都人に伊丹空港は必要なし。
伊丹空港跡地の売却益で関空アクセスを改善してもらいたい。

39 :NASAしさん:2006/03/18(土) 16:50:15
>>38
京都から海外に行く場合は、まず伊丹に行って、成田経由。

この方法はJALも推奨している。
ttp://www.jal.co.jp/inter/info/operation.html
JL060/JL069 大阪(関西)=ロサンゼルス 
 ファーストクラスの設定が無くなり、エグゼクティブクラス・エコノミークラスサービスと
なる 日本発 3/26〜9/30はエグゼクティブクラス・エコノミークラスにて運航
※10/1より運休

(主な代替便)
大阪(伊丹)=成田(羽田)=ロサンゼルス
JL3002/JL062/JL061/JL3007


関空は遠くて不便な上に、便数も減って、ますます使えなくなった。

40 :NASAしさん:2006/03/18(土) 18:56:33
どーせなら神戸と伊丹から直接海外へ飛びたいよな。


41 :NASAしさん:2006/03/18(土) 21:01:02
羽田−金浦に倣って、神戸(or伊丹)−金浦の便を作るか?

あと上海の虹橋空港行きとか。

42 :NASAしさん:2006/03/18(土) 21:37:09
滑走路の長さ、神戸2500m伊丹3000mで飛べるところまでOK

43 :NASAしさん:2006/03/19(日) 02:19:04
関空擁護派が金科玉条にしてる市長反対表明って
公害があったら空港に反対、なければ来て欲しいって極当たり前のこと言ってるだけ
なのになぁ。何でこれが神戸が蹴ったになるのかわけわかんないよ。
〔宮崎市長〕
私は、この機会に申し上げたいことは、いままでも公害のある空港には反対である
ということを申しておりました。
公害のあるないということは、公害を起こす原因者側のほうの挙証責任があるわけであります。
公害が現にないという立証が明らかにされていないのでありまして、そういう意味においては、
私は十分の挙証斉任を果たしていない現在の状態におきましては、反対せざるを得ない。
こういう判断に立っておるのであります。
〔清水議員(再質疑)〕
 関西新国際空港の問題について、重ねて質問いたしたいと思うのであります。
いま市長は、運輸省の公害関係資料が非常に少ない。公害がないという資料が明らかでない
ということを言っておられます。そうしますと、その資料が明確でないことは、(公害が)あるという
ことになるので、(公害が)あると見るべきだ。したがって反村せざるを得ない。市会の決議案を
尊重したいという態度は、市長は、新空港は反対であるという理解をしていいのか、どうなのか。
この点をお聞かせ願いたいと思います。
そのことは今日宮崎市長が、そういう公害の心配のある空港が神戸沖に出来る場合、市民の
先頭に立って、身体を張ってでも反村するかどうかということが、今日多くの市民が、市長の
今日の答えに非常に大きな期待をかけておるのであります。重ねて、市長の考えを明確にお聞か
せ願いたいのであります。
〔宮崎市長〕
   清水議員のお話のとおりであります。
http://www.portnet.ne.jp/~nsp-kobe/bcknmbr/sisi.html

44 :NASAしさん:2006/03/19(日) 07:49:56
元宮崎市長に聞いてみな。反対したことは、一生の不覚と言っています。市長選で対立候補に勝つため、関空反対で当選してきてる。今年開港前の新聞各紙の特集読んでみな。
んなら、そこまで市長発言にこだわるなら、当時神戸沖が最有力候補地だったのに、なぜ泉州沖に決まったのか理論的に説明せよ。

45 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:39:03
僻地関空廃港になったらいいよ

46 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:57:54
無理、関西の雄松下が関空の社長やって限り

47 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:59:57
利用促進じゃなく松下の人間に逆らえないよ
でその松下の人間が関空の社長だからな

48 :NASAしさん:2006/03/30(木) 20:06:36
そういう権威に逆らうのが関西人の美徳なんじゃないのか?

49 :NASAしさん:2006/04/03(月) 15:56:54
>>1
そんでええと思う。伊丹を国内線、僻地関災国債食港は原発にしろ!

50 :NASAしさん:2006/04/03(月) 16:09:53
神戸に国際線? 関空の2本の滑走路が満タンになってからだな。
伊丹廃止になれば実現の可能性が出てくるな。ホント邪魔な伊丹空港。

51 :泉ズリアの母:2006/04/03(月) 16:14:41
>>50
ニキビの薬ぬった!泉ズリアちゃん!

52 :ブタコウ更正委員会:2006/04/03(月) 16:17:44
>>49
ブタコウ!こんな所で火病ってないで
早く精神科と脳病院へ行きなさい!

ま す ま す 馬 鹿 さ 爆 発

53 :泉ズリアの母:2006/04/03(月) 16:20:55
↑ニキビの薬もらいに病院に早くいきなさい!ついでに肛門も大きくしてもらいな
さい。

              ・→●

54 :NASAしさん:2006/04/03(月) 16:21:10
スカイ厨は
西久保やら
神戸市長やら名乗って
バカじゃね?

55 :NASAしさん:2006/04/03(月) 16:28:05
今日夕方神戸空港のうどんたべた?

56 :ブタコウの母:2006/04/03(月) 16:43:23
>>49
ブタコウ!まだ人様に迷惑かけてんのかい?
お前もいい年こいたオッサンなんだから仕事見つけろ!
ほんとしょうがないんだから!

57 :NASAしさん:2006/04/03(月) 23:31:44

関空廃止になれば神戸も伊丹も国際線の実現は確実なのに。ホント邪魔な関空。

58 :NASAしさん:2006/04/04(火) 07:37:49
関空が全て悪いわけじゃないんだぜ!文句なら国交省にいいな!

ロンドン近郊には6つの空港がありますが、大陸に飛んでいない国内専用空港などありません。
国交省が腐りきっているのです。

59 :泉ズリアの母:2006/04/06(木) 14:25:55
>>56
泉ズリア!ニキビの薬塗ったの?
むりだと思うけど!泉ズリア一日ぐらいレスしない日つくってちょうだい!

60 :NASAしさん:2006/04/06(木) 16:29:06
>>57
神戸も伊丹も、滑走路が短すぎる。

61 :NASAしさん:2006/04/06(木) 16:41:15
>>60
泉ズリア君!泉佐野産のボタン鍋マダ!


62 :NASAしさん:2006/04/06(木) 16:49:49
あんなもん、神戸人のほとぼりが冷めたら、
ただの赤字空港。誰も使わん。

63 :NASAしさん:2006/04/06(木) 17:00:29
>>62
泉ズリア君!僻地関空もっと使えないもんね!まだ泉佐野産のイノシシ・鹿・熊
のほうが国民のためになるもんね【笑】

64 :NASAしさん:2006/04/06(木) 17:11:04
>>63
誤爆乙wwww
俺は関空護衛してねーよ

65 :NASAしさん:2006/04/06(木) 17:14:33
>>64
誤爆厨など相手にするものではないよ。

66 :NASAしさん:2006/04/06(木) 17:18:32
>>63
豚機長!誤爆やめてください!

67 :NASAしさん:2006/04/06(木) 17:50:31
>>66
オマエモナー

68 :NASAしさん:2006/04/06(木) 18:59:02
豚機長!他人のなりすましもやめてください!

69 :NASAしさん:2006/04/06(木) 22:47:36

関空廃止になれば神戸も伊丹も国際線の実現は確実なのに。ホント邪魔な関空。

70 :NASAしさん:2006/04/07(金) 12:44:34
64 65 66 68
火病自問自答する、偽装神戸市民!泉ズリア君大嫌いです。

71 :NASAしさん:2006/04/07(金) 14:06:03
伊丹廃止で神戸は薔薇色! 京都人も神戸に期待しています。

72 :泉ズリア更正委員会:2006/04/07(金) 14:10:34
>>71
偽装神戸・京都市民なりすまし、泉ズリア君!認定!
泉ズリア!伊丹の着陸コース覚えた(笑)
梅田上空 X
新大阪上空 ○
泉ズリアのコマイけつのアナ ・

73 :NASAしさん:2006/04/07(金) 14:20:33
豚機長!また出てきましたか!

74 :NASAしさん:2006/04/07(金) 15:33:16
>>72
誤爆乙wwww


75 :泉ズリア更正委員会:2006/04/08(土) 11:29:40
↑京都市民なりすまし、泉ズリアに正確に爆撃しましたがなにか(笑)

76 :NASAしさん:2006/04/08(土) 11:32:40
ブタコウが水商売(大爆笑)

77 :泉ズリア更正委員会:2006/04/08(土) 11:52:59
泉ズリア君は親のスネをかじる、【年中無休】で糞電波を発生させる
       【ニート】だもんな!うらやましいぞ(笑)

78 :NASAしさん:2006/04/08(土) 11:55:33
豚紅!他のネタマダー!いいかげん同じパターンあきたぞ!

79 :泉ズリアのファン:2006/04/08(土) 12:24:02
↑泉ズリア君!神戸空港で車で大暴走したの?

80 :NASAしさん:2006/04/08(土) 19:57:43
>>79
関空で暴走すんなよwww

81 :NASAしさん:2006/04/09(日) 12:40:19
↑泉ズリア君はい伊丹廃止で一人で火病大暴走するもんな(笑)

82 :NASAしさん:2006/04/09(日) 14:50:10
↑センズリア君は今日も常滑で関空叩いて自己満足(笑)
大阪府税を払ってないのにねえ

83 :泉ズリア更正委員会:2006/04/09(日) 14:54:50
泉ズリア君は、年中無休で親のすネかじってるもんな(笑)

84 :NASAしさん:2006/04/09(日) 14:56:58
センズリア!明日から学校だぞ!センズリア君は常滑高校の生徒かい?
ニキビ直せた?

85 :NASAしさん:2006/04/09(日) 15:06:06
泉ズリア!伊丹の着陸コース覚えた(笑)
梅田上空X
新大阪上空○
泉ズリアのコマイケツの穴・

86 :NASAしさん:2006/04/09(日) 15:09:16
センズリア君は就職先決まった?
多分、工場で奴隷として働くんだろな(笑)

87 :NASAしさん:2006/04/09(日) 15:25:15
↑泉ズリア君は、僻地泉佐野で親のスネをかじり、年中無休で一日中パソコンに貼りつき
僻地関空擁護しかできないもんな(大爆笑)

88 :NASAしさん:2006/04/09(日) 15:26:25
センズリア君はやっぱりパイロットが夢ですか?
じゃあパソコン部なんかやめて目を大事にしないと

89 :泉ズリア更正委員会:2006/04/10(月) 11:38:05
↑粘着【泉ズリア】君!よほど【泉】ズリア君がきにいっているようだな!

90 :NASAしさん:2006/04/16(日) 11:18:43
>>1いいよ!
伊丹を国内線専門に、神戸を国際線専門に、使えない関空を貨物と自衛隊専門に
すればいいよ。

91 :NASAしさん:2006/04/17(月) 23:05:54
↑神戸防衛厨乙www

92 :NASAしさん:2006/04/19(水) 22:40:26
過疎スレ認定www

93 :泉ズリア更正委員会:2006/04/25(火) 15:09:10
>>1
いいよ!血税投入回収不能僻地関空廃港にするから!

94 :NASAしさん:2006/06/01(木) 13:36:36
age

95 :NASAしさん:2006/06/01(木) 19:05:54
日本の成田、関西は必要ない
散々大金使って、あの程度の空港作っても機能してない
日本の地方住民は、仁川使っているし、事実上仁川は日本の地方のハブとなって、機能してる
成田、関西は、周辺の住民のための空港でしかない
要するに日本の空港の中身は地方空港レベルにすぎなくて
競争力0で世界に通用しない空港といえる

なぜ日本は韓国に負けたのか、この事を真剣に考え、今後に生かそう

なぜ日本の空港は落ちぶれたか?
バカ高い着陸料
貧素な空港設備(滑走路1本)
このような単純な要素が、外国エアラインを遠ざけている
日本政府もなんだ対策を打たずに静観してるだけ
これでは、仁川や浦東にお客が流れるのも仕方ない
事実、日本政府も東アジアのハブ競争から離脱した事を表明してる
このようなシベリアのようにお寒い日本の空港行政が、日本の立場をアジアの片隅に追いやっている。

今東アジアの物流拠点は、韓国と中国が凌ぎを削る時代になり、 日本は完全に蚊帳の外となった。

96 :NASAしさん:2006/06/01(木) 22:41:16
ビジネスジェット専門の国際線でOK

97 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:11:14
国際BJまだぁ?チンチン

98 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:18:38
高麗航空専用 IL62 神戸⇔平壌⇔モスクワ

99 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:21:15
あの狭い空港をどうしようというのか。
幼稚な発想だ。

100 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:24:05
空港をゴリ押しで造った地区だからな。
国際線もゴリ押しで要求するだろうな。。。

101 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:25:55
神戸の市民税で赤字補填、というシナリオがあるので、
神戸市民はどんどん要求を出せばいいと思うよ。
ただでも赤字確実な空港なんだから。

102 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:30:16
これはあれだな
関空とタキシーウェイで繋ぐか
関空と海底トンネルで繋ぐかだな

103 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:36:42
>>102
それで事実上関空の第3滑走路にするのか

104 :NASAしさん:2006/06/07(水) 05:14:50
>>103
関空を神戸の第二・三滑走路にした方が人集まるよw

105 :NASAしさん:2006/06/07(水) 18:41:33
>>104
神戸国際空港の誕生か。
神戸市は関空買い取れ。

106 :NASAしさん:2006/06/07(水) 22:52:30
あんな欠陥空港、タダでもいらんわ

107 :NASAしさん:2006/06/12(月) 21:24:02
まず、愚か者の関空を潰す事。

108 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

109 :NASAしさん:2006/06/15(木) 13:36:02
国際線なんていらないだろう。
空港収支の上ではマイナスになるよ。

110 :NASAしさん:2006/06/15(木) 20:02:37
国交省、財務省が利用者無視の政策取るのが悪い。
草加の北側と関空のタヌキが最も悪いのではないのか?

111 :NASAしさん:2006/06/15(木) 20:15:56
神戸市が無駄な空港を作ったのが間違い。

112 :NASAしさん:2006/06/15(木) 23:14:19

草加、終ってる。
ttp://www.youtube.com/results?search=%E5%89%B5%E4%BE%A1%E3%80%80&search_type=search_videos

113 :NASAしさん:2006/06/15(木) 23:49:43
せめて神戸−成田便を飛ばさせろ

114 :NASAしさん:2006/06/16(金) 00:10:02
神戸が日本から独立すれば、いまある路線は全部国際線だ。

115 :NASAしさん:2006/06/16(金) 20:22:03
香港みたいになるのけ?

116 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

117 :NASAしさん:2006/06/25(日) 19:23:12
ビジネスジェットまだぁ?チンチン

118 :NASAしさん:2006/06/25(日) 21:21:12
>>113 羽田を再国際化する方が早い。

119 :NASAしさん:2006/06/25(日) 22:45:09
チェックインロビーも到着ロビーも物凄く狭く感じる。
チェックインロビーの配置とか到着ロビーから外に出るときドアが2箇所しかない
のとかどうにかできなかったの?

120 :NASAしさん:2006/06/26(月) 00:47:37
>>119
そのコンパクトさが神戸空港のウリじゃないか
アクセス駅の改札を出てから飛行機が離陸するまでの時間の短さ

関空や伊丹のように、駅を出てから搭乗ゲートまで延々歩かされることも
ボーディングブリッジから滑走路まで延々誘導路を走らされることもない
さらに離着陸の順番待ちで時間を浪費することもない

これこそ神戸空港の最大のセールスポイントだ

121 :NASAしさん:2006/06/26(月) 08:08:37
>>120
あれはコンパクトではなく狭いと言うの。
到着ロビーとかかなり危険だと思う。

122 :NASAしさん:2006/06/26(月) 19:07:35
>>121
危険なほど利用客がいるのか・・
やるな、神戸空港。

123 :NASAしさん:2006/06/26(月) 19:22:12
>>122
到着ロビーだけなら広島西飛行場のロビーとほとんど変わらない
広さだと思う。
バスや自家用車の利用者はほとんどが1階のドアから2階へ行くと考えられるので
やはり狭いと思う。

結論として
>危険なほど利用客がいるのか・・
ではなく、現状程度の利用者でも危険なほど狭く作ったということ。
ターミナルビルを広くするのではなく、ドアを多くしたりチェックインカウンターの
配置を変えれば対応できる問題。

124 :NASAしさん:2006/06/26(月) 19:50:31
>>123
神戸空港は何度か利用したけど、シンプルな構造だから、フレキシブルに
リフォーム&拡張は可能だな・・と思った。

国際線に関しては、今の時点で議論するには時期尚早な気が。
関空を刺激するのは賢いとは思わないし、そのためには伊丹縮小(最終的に
廃港)で、関空の国内線を増やして、関空の安定経営がまず先。

125 :NASAしさん:2006/06/26(月) 21:35:49
とりあえず今月中にボーディングブリッジが1基増えます

126 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

127 :NASAしさん:2006/06/29(木) 18:54:34
神戸や伊丹の国際線就航を妨害する関空を黙らせる必要がある。

128 :NASAしさん:2006/07/02(日) 23:14:00

なによりもこの空港は安全性に決定的な問題がある。


129 :NASAしさん:2006/07/02(日) 23:18:10

「一握りの金持ちのための贅沢な乗り物のために、多くの一般庶民が泣かされている」

成田にせよ伊丹にせよ、この論調で突っ走ったアカ日新聞に責任を取ってもらわないと。



130 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

131 :NASAしさん:2006/07/03(月) 21:30:50
>>128
伊丹の事か?
発着陸の事故で周辺住民を大量殺傷する可能性がある空港が安全とは言えないよな?

132 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

133 :NASAしさん:2006/07/04(火) 20:42:31
関空のおかげで神戸が制限される。
この前の神戸関空ニアミス事件も関空に全ての責任がある。
こんな危険な欠陥空港の関空は沈めなければならない。

134 :NASAしさん:2006/07/04(火) 21:34:49
>>133
あほですか?

135 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

136 :NASAしさん:2006/07/06(木) 17:56:47
>>133
神戸人はそろそろ本性を表しつつあるね。
神戸空港は関空の邪魔をしない範囲で存在が認められる。
現状の発着制限は伊丹2種格下げまで当面維持されるべき。
少しでも要求を認めると5便、10便、国際線と要求してくるからね。
国土交通省には神戸のごり押し要求に負けない強い信念を持って航空行政を行ってもらいたい。

137 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

138 :NASAしさん:2006/07/06(木) 20:28:13

ごり押し関空がまたファビョ〜ンだなw

悪の枢軸!関空!!!


139 :NASAしさん:2006/07/07(金) 20:18:51
ライブ:神戸空港で初 ジャズ発祥の街盛り上げ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060707-00000257-mailo-l28

140 :NASAしさん:2006/07/07(金) 20:48:20
神戸-関空ベイ・シャトル 就航控え設備など点検
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000066646.shtml

神戸―関空 海上ルート 航路復活 不安の船出
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/kt/index.shtml

141 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

142 :NASAしさん:2006/07/09(日) 01:34:00
>あのさ、ここで「煽られた」とかいってグダグダいってる奴はさ
自分がウスノロだって事自覚してくれよ。

俺は一年で煽られるなんて一度、あるかないかだから煽られる奴の
心情なんて理解出来ないんだよ。
なんでそんなに嫌ならやり過ごさないの? お互いがそれでハッピーじゃん。

ま、ウスノロだから、やり過ごしても次から次へ「煽ってくる」車が現れる
んだろうけどな。

制限速度で走ってる俺は間違ってない!煽ってくる奴が悪いんだ!とかさ、
青臭い自分本位な気持ちで運転するなら、周囲から空気の読めない
苦々しい視線を送られる事くらい自覚してくれよ
おまえは運転以外もどうせノロマ野郎なんだろ?
わかるよ。 仕事がバリバリ出来る奴って運転もキビキビしてんだよな。
↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓↓ ↓↓ ↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149946696/86

143 :NASAしさん:2006/07/09(日) 09:12:36
1は現物を見てこんな馬鹿スレ立てたのかな。
この空港は国内線限定でもショボイよ。

144 :NASAしさん:2006/07/10(月) 00:27:49
たしかにショボいけど、土日の見学客はすごいよ。

145 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

146 :NASAしさん:2006/07/11(火) 18:49:47

神戸の国際化を妨害したクソ関空信者ども、関西財界の馬鹿どもを絶対に許すな!!!
そして北側を叩き潰せ!!!

147 :NASAしさん:2006/07/11(火) 19:48:48
>>146
国際空港建設を一度は拒否した神戸空港だ。
第3種として建設できた事だけでもありがたいと思わないと。

それ以上に必死に関空廃港・伊丹存続を訴えている香具師、暇なの?

148 :NASAしさん:2006/07/11(火) 22:07:13
国債・・・いや国際空港建設を拒否したのは泉州住民も同じ

149 :NASAしさん:2006/07/12(水) 23:19:37
ヒマなのは伊丹叩きしてる香具師だけだもんなw
さっさと神戸と伊丹に国際線就航させようぜ!

150 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

151 :NASAしさん:2006/07/13(木) 20:25:16
関空―神戸の海上アクセス、巨額借金抱えて「再出発」
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200607130018.html
神戸空港−関空を29分で結ぶ 高速船就航で記念式典
http://www.sankei.co.jp/news/060713/sha042.htm
神戸-関空航路が4年ぶり再開 ベイ・シャトル
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000070155.shtml
神戸―関空結ぶ高速船 運航再開
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20060713ke03.htm
神戸−関空 高速船再び
http://www.sankei.co.jp/news/060713/evening/14bus001.htm

152 :NASAしさん:2006/07/13(木) 23:25:02
>>151
関空−神戸 1,500円かあ、かんがえてもいいかも

153 :NASAしさん:2006/07/14(金) 11:26:52
>>152
ポートライナー(三宮〜神戸空港)とセットで1600円だよ

154 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

155 :NASAしさん:2006/07/15(土) 01:40:57
神戸〜関空ベイ・シャトル:期待乗せ就航 「早い、安い、便利」PR
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hyogo/news/20060714ddlk28040281000c.html

156 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

157 :NASAしさん:2006/07/15(土) 18:22:45

ベイシャトルできたら、もう神戸には国際線は必要無いのでは?

158 :NASAしさん:2006/07/15(土) 18:35:08
>>157 神戸〜関空に、「国際線扱い」の連絡船を出せばいい。

159 :NASAしさん:2006/07/16(日) 11:49:18
やはり神戸は関空の第3滑走路か。

160 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

161 :NASAしさん:2006/07/21(金) 01:38:56
>>159
それでいいんじゃない、国内線の弱い関空を補う空港という位置づけで・・
と思う神戸市民ですた。

162 :NASAしさん:2006/07/21(金) 07:37:59
>>159>>161
神戸が関空の第三滑走路なら第三滑走路らしく、1日60便などという制限を撤廃して、
関空で余っている発着枠を移して欲しいな。

関空で使っていない60便の枠を神戸に持ってくると、神戸がますます便利になる。

163 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

164 :NASAしさん:2006/07/22(土) 17:55:28
ニッチ

165 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

166 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

167 :NASAしさん:2006/08/05(土) 22:50:30
A320で北京へ。

168 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

169 :NASAしさん:2006/08/12(土) 11:34:59
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000088352.shtml

神戸空港では、スカイマーク羽田便と日本航空、全日空の鹿児島便が全便満席。
十二日の神戸出発便は、地方路線を中心にほぼ満席という。

170 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

171 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

172 :NASAしさん:2006/09/07(木) 17:41:03
2006年9月 祝 伊丹存続記念!公約を守らない、泉ズリアを記念して!
9月一杯は、泉ズリア【祭り】を開催致します!!
                   祭りだ♪祭りだ♪ワッショイ♪ワッショイ♪
  |   /  / |_|/|/|/|/|血税投入回収不能僻地関空に♪飛行機コイコイ♪
  |  /  /  |泉|/ // /∧_∧    ∧_∧    ∧_∧  血税投入♪
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/ (・∀・ ∩ ∩・∀・ )  (・∀・ ∩ 層化北側♪
/|\/  / /  |/ /   ( つ  ノ  ヽ  と )   (つ  ノ 天下り♪ 
/|    / /  /ヽ      ( ヽ ノ   (⌒)  (     ) (_)泉州土建屋♪
  |   | ̄|  | |ヽ/|      し(_)    ̄(__)    (__)国交笑♪
  |   |  |/| |__|/ 血税投入回収不能僻地関空音頭だよー♪
  |   |/|  |/   ∧_∧    ∧_∧   ∧_∧ 削除要請♪
  |   |  |/    (・∀・ ∩ ∩・∀・ )  (・∀・ ∩ アポーン♪
  |   |/       ( つ  ノ  ヽ  と )   (つ  ノ 僻地♪
  |  /         ( ヽ ノ    (⌒) (     ) (_)>>165->>171
  |/          し(_)    ̄(__)    (__) 泉ズリア音頭だよー♪
            血税投入回収不能僻地関空第2滑走路

173 :NASAしさん:2006/09/08(金) 00:27:24
「319万人」達成困難に 平均搭乗率63%、神戸空港
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200609070069.html

174 :僻地泉佐野市泉ズリア:2006/09/08(金) 12:36:55
>>173 血税投入回収不能僻地関空と、破綻した臨空ゲートタワーみているとなんかむずむずしてきたぞ!
       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ >>泉ズリアの脳内(削除要請・アポーン・規制・成田・羽田 
      川川::::::::ー ◎-◎-)   セントレア・名古屋・伊丹・トヨタ・神戸・関空)
      川(6|::::::::  ( 。。))>>僕は、親のスネをかじり、僻地泉佐野市に住むニート  
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ   泉ズリアです。僕の脳内は、破綻する関空関連事業で一杯
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノです。また血税投入回収不能僻地関空を守るため   
 /::::   \::::: \::: ヽ )北朝鮮以下の偏った考えで、削除要請・アポーン・規制を年中無休
|::: 関空命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜 で一日中パソコンに貼りつき、血税投入回収不能僻地関空擁護
|::::::: 泉ズリア \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)  〜  に孤軍奮闘でがんばってます。
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   みんな応援よろしくお願いします。
  \::::::::::::    ) )           昨晩は、夜勤で削除要請・アポーンして
    ):::::   //               オナニーしすぎ、すいませんでした。
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 
ネット中毒年中無休火病連投自問自答偽装粘着成りすまし、血税投入回収不能僻地関空擁護泉佐野DQNニート!泉ズリア君!


175 :NASAしさん:2006/09/08(金) 13:07:20
最近、空席が多いね。

176 :NASAしさん:2006/09/08(金) 13:30:24
>>173>>175

需要の無い関西。神戸と関空新滑走路の2本増えるのなら伊丹の2本を廃止しなきゃって
ずっと前から言ってる。その通りの筋書きだな。

177 :NASAしさん:2006/09/08(金) 13:36:31


・ >>176のケツの穴!コマイね!


178 :NASAしさん:2006/09/08(金) 20:33:12
不要な関空を救済するために必要な伊丹を潰す必要は無いね。

179 :僻地泉佐野市泉ズリア:2006/09/09(土) 14:01:59


            _..  - ― - 、_
          , '´      †    ヽ、
        〈             _ )
         /´\   _,. - ― - 、.〃/
        , '/ `ー-’‐'´           ` ' 、
     / ,' -‐ // ,.' , i , l } ! `, ヽ ヽ \
      {ソ{. ニ二|,' / / _! Ll⊥l| .Ll_! } 、.ヽ
     {ソl ニ二.!!イ /´/|ノ_l_,|.ノレ'レ_l`ノ|! | .l } >>176
      ハソt.ー-;ュ;Vl /,ィエ下     「ハ レ| j| j|丿 削除要請・アポーン・規制
\   !((.ヽニ{fj ! l ` ハ|li_]    |iリ {、|,ノ!' ID替え ・ ケツの穴のコマイ
  <\n )’( (‘ーl |   ´    __,'  ,' ) 火病コピペ連投年中無休泉ズリア君!
  /.)\_,  ` ) ノノ\     tノ /((    破綻する、血税投入回収不能僻地関空の   
  V二ス.Y´|  (( (r个  . ___. イヽ) ))  妄想に良く効く、キンシカンザイのお注射 
   {. r_〉`! }>'  ) / ゝ 、,,_o]lム` ー- 、 よ!早く氏んでね♪ 
    \    f  ,. '´/       o\   \   
      `!  {/⌒ヽ            \_   ヽ
      |   .| / |  ',        '、  ヾ   ,〉、
      |  .|      l        ヽ   ヾ__,人
      |   |ミヽ  j/_         }   }、  ヽ
      !   .! ヾ_,ノ ヽ ミ   , i   ノ ハ イ y'⌒ }
             僻地泉佐野病院 ユウコリン


180 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/09/09(土) 22:49:38
【経済】『「倒産危険度」神戸市 堂々のトップ』借金地獄 「倒産」間近い?[2006/09/09]

 兵庫県・神戸市の「倒産」が騒がれ始めている。
『週刊ダイヤモンド』の「倒産危険度」によれば、神戸市は堂々のトップ。
経済誌『ザ・ファクタ』でも「住民1人あたり潜在債務ランキング」で3位だ。
本当に危ないのか。

 『週刊ダイヤモンド』(ダイヤモンド社)の2006年8月26日号の
全国・市「倒産危険度」ランキングによると、神戸市が危険度第一位だった。
財政再建団体への移行を決定した北海道・夕張市を押さえて、というのが、何とも衝撃的だ。

■ソース
J-CASTニュース[2006/9/ 7]
http://www.j-cast.com/2006/09/07002864.html

181 :NASAしさん:2006/09/10(日) 13:20:09
あれだけ地元空港建設反対していた神戸市、伊丹が、関空建設にかかわる費用を全額賠償したら
便利な神戸空港を国内・国際のハブ空港にしろ

182 :NASAしさん:2006/09/24(日) 16:54:49
まずは関空を廃止・廃港する事。
話はそれからです。

183 :NASAしさん:2006/09/24(日) 18:06:29
>>182
関空処理に幾らかかると思って。

184 :NASAしさん:2006/09/24(日) 18:18:35
神戸空港は大化けするでしょう。国際化には多少暇かかるでしょうが・・

185 :NASAしさん:2006/09/24(日) 20:25:23
人口150万人クラスの都市が、お上の意向に逆らって「おらが村の空港」を造るとは、世も末だね!

186 :NASAしさん:2006/09/24(日) 20:27:32
神戸に国際線は要りません。
見栄を張らずに、おとなしくドメに徹してください。


187 :NASAしさん:2006/09/24(日) 20:38:15
親が大阪で、万年ニートの神戸。何を抜かしやがる!
悔しかったら、札幌や福岡のように自立してからだな。

188 :NASAしさん:2006/09/24(日) 21:17:22
ビジネスジェットから始めよう。国際化には何段階か在るでしょうが・・・

189 :NASAしさん:2006/09/25(月) 03:01:49
先ず、神戸発着便に宛われているクラスJ、スーパーシートプレミアム設定機材を、全て関空発着便にまわせ!

話はそれからだ!

190 :NASAしさん:2006/09/25(月) 12:03:23
>>188
28日に外国に向けて第一便飛びまんがな。
10月1日にもアメリカから神戸に飛んで来ますな。

■■■

関西経済界の首脳らとの懇談のため来阪した二階俊博・経済産業相は十四日、
国際ビジネスジェットが就航できることになった神戸空港について「自家用ジェットの時代になるが、
(中国との交流などで)大きな役割を果たす」と述べ、就航を認めた国土交通省の判断を評価した。
懇談後、大阪市内で開いた会見で述べた。
二階経産相は、世界の中国系ビジネスマンが一堂に会する「世界華商大会」が二〇〇七年に神戸で
開かれることに触れ、「中国や台湾から膨大な数の方々が日本を訪れる。(ビジネスジェットが就航する)
神戸空港の果たす役割は大変大きい」と指摘した。会見に先立ち、二階経産相は秋山喜久・
関西経済連合会会長らと懇談。秋山会長は、〇七年十月に供用される関西空港二期について
「八月の世界陸上に間に合わせたい」と、供用時期を七月に前倒しすることを要望。
二階経産相は、国交相に伝えるとともに、要望実現を後押しすることも約束した。

ソース 神戸新聞 2006.1.15

191 :NASAしさん:2006/09/25(月) 13:15:40
そう言えば竹村健一も神戸空港のビジネスジェットについて言及していましたね。

192 :NASAしさん:2006/09/25(月) 18:39:39
ソウル・ハワイ・天津・シアトル便あたりは欲しいところです。

193 :NASAしさん:2006/09/25(月) 19:51:48
>>189
安っぽい南大阪の客しか乗らない関空に回す必要ないでしょう
現実に神戸の旅客の方が単価高くて儲かるんだから

194 :NASAしさん:2006/09/25(月) 20:26:36
ビジネスジェット需要が増大すれば神戸から国際便が飛ぶ日も近いだろう。


195 :NASAしさん:2006/09/26(火) 07:00:18
>>193
大阪に逆らって、空港建設を強行した神戸ヘの見せしめの意味もあるんだよ!

所詮、「オラが村の空港」でしかないのだから、MD-81/87やプロペラ機以外は宛う必要無し!

196 :NASAしさん:2006/09/26(火) 07:49:51
五年十年後が楽しみです。神戸空港。

197 :NASAしさん:2006/09/26(火) 08:15:42
>>195
どっかの工作員は帰れ!

198 :NASAしさん:2006/09/26(火) 09:53:33
>>193
あと、地方から関空経由で、国際線のF/Cクラスに乗り継ぐ人のためにも必要。

伊丹ほどの基幹性も無く、関空のように国際線に乗り継ぐ人も無い空港に、
設定機材を宛う必要は無い!

199 :泉ズリア更正委員会:2006/09/26(火) 10:33:01
>>183->>198 泉ズリアとは?
血税投入回収不能僻地関空擁護の糞電波を、関空関連事業で失敗した、破綻寸前の
大田舎僻地泉佐野村に住み、親のスネをかじり、年中無休で一日中パソコンにはり
つく、引きこもりのニートです。また血税投入回収不能僻地関空擁護のため、伊丹
北九州・神戸・静岡・セントレア・羽田・成田を叩き、血税投入回収不能僻地関空
擁護のためなら、規制・削除要請・アポーンする、北朝鮮以下の偏った考えの、
人の考えをきき入れられない、 ・ ケツの穴のコマイ、ネット中毒の人格障害者です。
又!もうそう癖も強く、血税投入回収不能僻地関空の関連事業を、妄想しては、オナニー
を繰り返す日々を送ってます。

ネット中毒火病連投偽装自問自答泉ズリアを叩き!泉ズリアをみんなの力で更正させ
ましょう。




200 :NASAしさん:2006/09/27(水) 08:01:23
関西空港は、「前」国土交通大臣のお膝元。だから、無駄な二期工事が可能だった。

神戸空港は、「現」国土交通大臣のお膝元。だから、神戸に国際線が就航する。

201 :NASAしさん:2006/09/30(土) 15:55:46
>>198
国際線に乗り継ぐ人のために、ベイシャトルを就航させたのだが・・

202 :NASAしさん:2006/09/30(土) 19:26:43
>>198
伊丹は2種に降格は時間の問題なんだけど、いつまで伊丹に基幹性などという
言葉を使っていられるかな?

203 :NASAしさん:2006/10/01(日) 12:21:31
伊丹再国際化は時間の問題なんだけど、いつまで格下げなどという
言葉を使っていられるかな?

204 :NASAしさん:2006/10/01(日) 22:38:33
>>203
寝ぼけてるの?いつまでいい夢みてられるかな♪

205 :泉ズリア更正委員会:2006/10/05(木) 11:07:25
破綻村!泉佐野村に住むニート!泉ズリア!オナニースレです。善良な国民は、立ち入らないようお願いします。

       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ  
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;  
 /::::   \::::: \::: ヽ )    
|::: 関空命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜     >> 
|::::::: 泉ズリア \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)泉ズリア!泉ズリア!
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   
  \::::::::::::    ) )          
    ):::::   //
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 




206 :NASAしさん:2006/12/12(火) 00:18:48
関空水没は時間の問題なんだけど、いつまで空港でいられるかなw

207 :NASAしさん:2007/03/21(水) 23:36:06
■ 神戸空港

  建設費   3140億円
  空港島面積 272ha
  滑走路   2500m
  水深    16m
  年間利用者 269万人


■ 北九州空港

  建設費   1700億円
  空港島面積 373ha
  滑走路   2500m
  水深    7m
  年間利用者 128万人

208 :関西学院大学 クラブ ジョーディーの裕福な医者の娘さんの紹介:2007/04/07(土) 18:30:27
下記の関西学院大学の国際交流・国際協力支援団体 クラブ ジョーディー(CLUB GEORDIE)
の裕福な医者の娘さんは、
日頃はブランド物を重装備してボルボを乗り回しておりますが、
貧困問題や難民問題に関する活動を行うときは きちんと地味な格好を装っている
たいへん良識ある女性です。
また、高橋の愛ちゃんらの陰口を言いふらして追い詰めていた たいへん心優しい女性です。

★TPOに合わせてブランド物と地味な格好を使い分けているか、みんなで注目しましょう!
★人の陰口を言っているか、みんなで注目しましょう!!




> 関西学院大学 クラブ ジョーディー副代表:原田摩耶(病院勤務)

関西学院大学 クラブ ジョーディーHP http://www.club-geordie.com/dantaigaiyou.html
原田整形外科HP http://www.hh.iij4u.or.jp/~ryhara/

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