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【世界】羽田⇔新千歳【ナンバーワン】

1 :NASAしさん:2006/02/27(月) 22:37:08
毎日50便、15分おきにジャンボやトリプルセブンが飛び交う。
世界的に見てもこんな路線はありゃしません。
JAL、ANA、AIR-DO、SKYMARK


243 :NASAしさん:2007/01/30(火) 21:19:55
>>241
チェックインは15分前じゃない?変わったのかな

244 :NASAしさん:2007/01/31(水) 01:08:02
>>243
Webチェックインならなおのこと、余裕持ってセキュリティゲートくぐってないと切られるが・・・

245 :230:2007/01/31(水) 18:35:20
概ね、
・羽田や新千歳で空港着が出発時刻10分前でも、間に合わないとは断言できない
・但し、間に合う場合でもGHや他の乗客に迷惑掛ける可能性大
・余裕ないからアウトの時はアウト
ということでよろしいのでしょうか?

>>230の後で浜松町でチェックインしてから向かうこともできるなんて指摘もありましたが、
傍迷惑なことには変わりありませんよね。
ご意見は元スレに帰って紹介させていただきます。ご協力ありがとうございました。

246 :NASAしさん:2007/02/01(木) 07:56:30
>>245
空港の保安検査場を通過する時刻

247 :NASAしさん:2007/02/01(木) 08:09:18
>>245
浜松町のチェックイン時限知ってる?

248 :NASAしさん:2007/02/01(木) 09:40:59
羽田の保安検査場は航空券を通す機械があるけど、
新千歳は係員の目確認だけだよね。
おまけにノートパソコンも出さなくていいし。
やっぱり緩いのかな

249 :NASAしさん:2007/02/01(木) 13:22:48
いつもは事前申告するペンケースの中のカッターナイフが、
先日はうっかり忘れてそのまま通過したら、通ってしまった。新千歳。

250 :NASAしさん:2007/02/09(金) 06:03:01
なぜANA57便でA320のような小型機材使うの?
関空→羽田→札幌→仙台と行くのかな?

251 :NASAしさん:2007/02/11(日) 09:38:48
ana59待ちなんだが、修学旅行と一緒らしい
しかも全員男だ。お行儀のいい高校生ぽいが、どうせなら女子高生がよかった

252 :NASAしさん:2007/02/11(日) 09:46:24
J'A`L

253 :NASAしさん:2007/02/11(日) 17:41:29
北海道新幹線ができて、4時間弱で運転しても、飛行機は2割程度減る程度
だと思う。
むしろ、新幹線という利便性の高い乗り物ができて、札幌ー東京間の移動の
パイが桁違いに多くなる。新幹線も速達タイプを1時間に2本(ジャンボ4本
分に相当)、各停タイプを1時間に1本だしても、まだ増発要請が出るだろう。

むしろ北海道新幹線開通の危機感で、千歳ー羽田も羽田ー伊丹のようにシャトル
便方式になってほしい。GIQは道庁から職員を出向させ、人件費タダの研修生と
して働かせて、国の予算を増やさないで大増員。そうすれば、北のゲートウエイは
実現するよ。マジで。

254 :NASAしさん:2007/02/13(火) 17:04:13
「欠航しても新幹線がある」って意識で航空利用客の下支えにすらなる可能性がある。
全体の利用客が増える可能性は言わずもがな。
この機を逃さず大攻勢を。

255 :NASAしさん:2007/02/14(水) 00:21:25
千歳空港の滑走路増設と国際空港への格上げを、国に要望しよう!
全国各地から路線が集まり、海外からの観光客も増加、欧米にも近い立地の千歳。
中京地方では中部空港の拡張に躍起だけど、千歳に投資したほうが合理的だよね。

256 :NASAしさん:2007/02/14(水) 13:34:03
>>255
北海道が独立すればいい。そのほうが早い。

257 :NASAしさん:2007/02/14(水) 17:51:08
>>256
夕張みたいな街だらけになるだろうな

258 :NASAしさん:2007/02/14(水) 17:55:40
夕張どころか、千歳だって既に一般ゴミ有料化だぞ。


ところで、今サクラで待っているが1035が欠航したし、
穴の鯖に繋がらない。1037は遅れ見込み。

259 :NASAしさん:2007/02/14(水) 18:45:57
>>255
この前 「千歳空港に二本目の滑走路を」 と書いた、何も知らないバカか。
どちらの空港が雪に弱くて欠航が多いか、よく現実を見ろ。

260 :NASAしさん:2007/02/17(土) 19:12:44
>>255
欧米にも近いというのが分からないんだけど。
米国に近かったら、逆に欧州へは遠くなるんじゃないの?

261 :NASAしさん:2007/02/17(土) 21:34:21
>>260
地球儀ミレ!

262 :NASAしさん:2007/02/18(日) 08:39:26
>>259

>どちらの空港が雪に弱くて欠航が多いか、よく現実を見ろ。

中部と千歳を比較しているのであれば中部のほうが欠航多くねぇ?
中部は横風で半日クローズとか結構あるんじゃない?

千歳の祭りのほうが少ない気がするが...

統計資料調べたが見つからず。

263 :259:2007/02/18(日) 10:23:02
>>262
貴殿が仰る通りでしたすみませんでした

264 :NASAしさん:2007/02/18(日) 12:49:34
>>262
でも首都圏へ関西圏へ飛行機を飛ばす千歳の方が影響が大きいからネ。



265 :NASAしさん:2007/02/19(月) 07:34:46
260>>
飛行航路をよく調べてから書き込もう。


266 :NASAしさん:2007/02/19(月) 13:15:52
>>265
アンカーの使い方をよく覚えてから書き込もう。

267 :NASAしさん:2007/02/19(月) 14:43:34
>>266 2ちゃんねるのローカルルールなんかを自慢している、引きこもりヲタ乙。

268 :NASAしさん:2007/02/20(火) 21:47:01
いずれ、北海道が独立して外資に開かれた地域になったらさ、
新千歳の国際拠点性は一気に高まるよ。

269 :NASAしさん:2007/02/22(木) 08:33:14
スカイマーク4月28日から二ヶ月間、羽田ー新千歳5000円だって。

270 :【東京〜札幌】北海道新幹線65【4時間以内】:2007/02/22(木) 17:13:46
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171784447/l50

271 :NASAしさん:2007/02/22(木) 21:33:29
>>270
15年後

272 :NASAしさん:2007/02/25(日) 16:36:09

【 全日空、中韓2社と提携交渉 】
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070224ib01.htm

全日本空輸は、日本・韓国・中国の東アジア3か国の航空会社による
業務提携を目指し、まず韓国のアシアナ航空と交渉に入った。

3か国周遊の航空券など新商品を開発し、利便性を高めて、
観光客を世界から東アジアに呼び込む狙いだ。

東京・羽田空港、 ソウル・金浦空港、上海・虹橋空港
の主要3空港を結ぶ新路線の開設も検討する。


新路線の開設が検討されている羽田、金浦、虹橋の3空港は、
いずれも都心に近い便利な立地だ。

かつて国際線が発着する大空港だったが、都心より遠い場所に
成田・仁川・浦東 など国際線中心の空港が出来た後は、
国内線中心の空港に衣替えしていた。


273 :NASAしさん:2007/03/07(水) 21:31:21


274 :NASAしさん:2007/03/17(土) 00:54:07
もう語りつくされたネタでしたらすみません。
今市販の時刻表をみていたら、羽田015 新千歳210 発の穴便が・・なんすかこれ?需要あり?

275 :NASAしさん:2007/03/17(土) 21:47:14
>>255
>千歳空港の滑走路増設

増設って?3本目の滑走路ってこと?延長じゃなくて?
あと千歳空港じゃなくて新千歳空港の間違いでしょ。

276 :NASAしさん:2007/03/17(土) 21:49:39
>>275
255は多分ぼけてるんだと思う

277 :NASAしさん:2007/03/17(土) 22:58:12
そうかも。

278 :NASAしさん:2007/03/18(日) 18:31:08
>>274
貨物便に旅客を便乗させるのかな?
タダ〜5000円の運賃なら需要あるんじゃないの?
時刻表には、そんな運賃載ってない?

279 :NASAしさん:2007/03/18(日) 18:36:38
JTBの時刻表読んでごらん

280 :NASAしさん:2007/03/18(日) 18:58:14
貨物便?

281 :NASAしさん:2007/03/18(日) 19:25:14
クロネコとか郵便局が使ってる
エクスパックとか東京−札幌なら午後出しても翌日午前〜の配達

282 :NASAしさん:2007/03/18(日) 19:32:48
関東圏も

283 :NASAしさん:2007/03/18(日) 21:31:39
結局なんなの?真夜中便は

284 :NASAしさん:2007/03/18(日) 21:36:10
もし東海道新幹線がなければこの路線は
世界ナンバー2に降格しますか?

285 :NASAしさん:2007/03/18(日) 22:17:42
>>284
北海道に新幹線できるらしいぞ。

286 :NASAしさん:2007/03/19(月) 00:39:37
確かにJTBの時刻表をみると6月中の週2回、8551便羽田015発、8552新千歳210発ってやつが書いてあるな。

287 :NASAしさん:2007/03/19(月) 01:44:44
貨物便は、B777で客室部分は封印して運航されてるわけで、
どうせなら旅客も乗せれば効率は高まるのかも知れん。
しかし、客室乗務員も乗せなくてはいけなくなるし、
それはそれでコストも増えるだろうなぁ。

288 :NASAしさん:2007/03/22(木) 01:31:08
そもそも、その便だけにカウンターをあけるのか?ありえない話におもえるが時刻表には記載あり。

289 :NASAしさん:2007/03/22(木) 14:51:54
むかし、JTBの鉄道時刻表には、荷物列車の時刻は載ってたよね。
あのノリなんじゃねぇ?

290 :NASAしさん:2007/03/22(木) 15:12:30
逆やろ。人間載せるより、コンテナ荷物のほうが儲かる。

291 :NASAしさん:2007/03/22(木) 21:24:53
人間は歩く貨物だから、自分では歩かない普通の貨物よりラクだよ

292 :NASAしさん:2007/03/24(土) 09:41:26
あな公式時刻表には深夜便?の記載なし。じぇいてぃーびーの誤植かと・・

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