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消えてゆく旅客機のことを話し合うスレ

1 :NASAしさん:2006/05/07(日) 13:00:01
さいきん消えていくよな・・・
JA8132とか ツインオッターや
SRとか・・・
JASのA300-B2ものこり二機だよな・・・



2 :NASAしさん:2006/05/07(日) 13:05:53
2げと

3 :NASAしさん:2006/05/07(日) 13:18:19
俺、九州だけどYSも少なくなってきたよ

4 :NASAしさん:2006/05/07(日) 13:21:35
SR一回しか見たことない(涙
福岡で

5 :NASAしさん:2006/05/07(日) 15:53:46
いずれ近いうちに、MD87とか90あたりも消えてくんだろうな。
漏れTテールの機体好きだったのに…orz

6 :NASAしさん:2006/05/07(日) 22:57:10
この前はじめて売却機を見た
747でレジは変わってて分かんないけど
たぶん真っ白だったからJALの鶴丸だと思う
アッパーデッキは小さいやつで100か200だな
アッパーデッキの小さいのはもういるかいないかわかんねぇよな

7 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:26:35
そのうち777もいなくなるんだろうな…

8 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:49:26
ANAからも737をNGに統一するそうだ
A320やA321もいなくなるそうだ

9 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:50:12
YSを最近見ないなぁ・・・

10 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:53:37
JALもエアバス機全部売却すればよかったのに・・・
おれはボーイング機のほうがいいからな
せっかくのボーイング統一なのに・・・
MD機は前に導入してるからいいけど


11 :NASAしさん:2006/05/08(月) 11:38:07
YS11

12 :NASAしさん:2006/05/08(月) 12:06:59
B747 (-400を含む) は数年のうちに消えていく。
それにとって代わるのは、A380か、輸送力を減らしてB777か、はたまたB747-8か?

13 :NASAしさん:2006/05/08(月) 19:55:52
>>8
またまたNH発注した>A320,321

14 :NASAしさん:2006/05/08(月) 22:14:56
>>12
-400はそう簡単には消えないだろうな

15 :NASAしさん:2006/05/12(金) 21:23:54
スカイネットはこれ以上便や、機材を増やせないと思う
だから倒産だよな

16 :NASAしさん:2006/05/18(木) 12:30:53
たまたま、このスレ読んでると暗くなるな・・・

17 :NASAしさん:2006/05/21(日) 22:18:18
妄想ばっかじゃん

18 :NASAしさん:2006/07/23(日) 10:23:39
学校で泣かされた事ある?



19 :NASAしさん:2006/07/25(火) 21:13:21
B707やDC-8を定期旅客便で使ってるところはまだあるんだろうか?
現役機のほとんどが貨物機やVIP機に改造されてるようだが。

20 :NASAしさん:2006/07/25(火) 23:32:18
>>19あるぞ
アラビアの方では
まだ定期便として運行していた用だぞ
中古のB707、B727、DC-8、DC-9を
片っ端から買ってたんだとよ
(21世紀はいってから運行してるかは知らんが)
だがマラナ・エアパークの衛星写真を見たら
ま〜じ懐かしくなってきた
レトロな航空機がマゴたくさんおった


21 :NASAしさん:2006/08/24(木) 14:39:23
そのうち787が導入されたら767はだんだん無くなっていくんだろうなぁ・・・

22 :NASAしさん:2006/08/27(日) 21:57:41
>>21
初期のやつはそろそろだな。

-300ER/-300Fはまだ入るようだが。
貨物機改造される機体も出るらしい。

23 :NASAしさん:2006/11/26(日) 21:45:23
世代交代期なのでage

24 :NASAしさん:2007/03/04(日) 18:17:21
JAL(旧JAS)のMD87は今年全廃。MD81も数年で廃止。

25 :NASAしさん:2007/03/06(火) 16:52:02
ANAのB747-400がどんどん消えていく。
https://www.ana.co.jp/pr/07-0103/07-025.html
https://www.ana.co.jp/pr/06-0709/06-089.html

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