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釣り掛け電車に乗って旅したい!

1 :列島縦断名無しさん:03/06/25 00:37 ID:lkttgUf/
発進時、『ぐぉぉぉぉ〜〜〜〜』とうなるモーター音
数少ない貴重な釣り掛け電車の旅の思い出、
何でもいいからカキコしてちょ。


2 : :03/06/25 00:41 ID:KaRUsD/I
★★過去スレ★★

◇◇◇完璧へのあくなき追求。セルシオ◇◇◇
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038666460/

■■この感動は、人生を祝祭に変える。セルシオ■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043679749/l50

▲頂点であること。 あり続けること。セルシオ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048491391/l50


3 :列島縦断名無しさん:03/06/25 00:56 ID:KaRUsD/I
       ,、  /(,、,,、,,、、ノ、
       ))/゛ 丿ノノ/丿ノ)))
      丿ミヽヽヽ/ノ丿丿ノノソ/´
    ヾ`ヽヽヾゞヽヾ///ノノノソ/丿
    ミヾヽ\ヽヾ\ソ/ノ丿/ソノ丿ゞ
   /ミミヾヽ丶,、,,、,,,,、彡ノノ丿ノ丿丿ゝ
   ´彡ミミ| ̄ ̄    ー―、彡ソソ丿
  ヽヾソミ|          `彡丿ノ
   ヽミ/´          ヽ彡ソヾ
    ミ|´ \      _ ヽ彡丿
   (´;| /ニ\   /ニヽ |ー、
    ヽ;| \●)   〈 ●〉 / 丿     
    (;|   ̄      ̄ /  /      
     |    (,、,、)    / _/      
     \   ,__、  /| ̄          
       \   ー´  /|(、、   
        \____/vVヾ゛     

  あれ?もしかして俺、3get成功しちゃった?
>>1 飽き足りないんだね
>>2 ごぶさたでちゅ
>>4 生まれつきの2get狂なのさ
>>5 I wish your all dead
>>6 小さな影に怯える私がおかしいかい?
>>7 溢れる輝きを与えて
>>8 定められた運命を切り裂いて空へと抜け出そう
>>9 らっはあああああああ〜ん
>>10-1000 
たった今 君たちに映る俺は
とても苦しそうに見えるかもしれない
それでもどうか殺さないでくれ 本当に目を閉じてしまうまで


4 :列島縦断名無しさん:03/06/25 01:04 ID:3N/l244k
俺毎日釣りかけ乗って、通勤してるよ。
たまに友達と乗ると、なんかウルサイネこの電車って言われる。
そんな田舎じゃないと思うが、現役釣りかけ健在!!


5 :列島縦断名無しさん:03/06/25 11:19 ID:E/lS/3iG
都電通勤だからほとんど釣掛。
つーか釣掛なんて言葉、ヲタ以外にわかる奴いるの?

6 :列島縦断名無しさん:03/06/25 12:20 ID:KzbHZn7o
>>1
あなた、もしかして、半ズボンはいて、あぼあぼ言っている人ですか?

7 :列島縦断名無しさん:03/06/25 13:05 ID:BTO0dNW/
やっぱり東急旧3000系がダントツだね。
木製の床、夏でも扇風機だけ。

通勤地獄ということばがぴったりだった旧目蒲線。

8 :7:03/06/25 13:06 ID:BTO0dNW/
今度青森に乗りに行きたい>旧3000系

9 :列島縦断名無しさん:03/06/25 13:09 ID:5pfZ/vsq
鉄ヲタきもいな
ホームで写真とったりしんなよ、うぜえしキモイ

10 :列島縦断名無しさん:03/06/25 13:20 ID:ZKlgQ4RG
>>9
あれ?お前のほうがキモイよ。気付かなかった?(w

11 :列島縦断名無しさん:03/06/25 22:56 ID:NVSkyABN
ドラマかなんかで釣り掛け電車(琴電とか…)を毎回走らすシーンをながして
そのドラマが大ブレイクすれば、一気に釣り掛けが注目されるかも…

なんかSLに嫉妬心を抱く漏れでした。

12 :列島縦断名無しさん:03/06/25 23:25 ID:NVSkyABN
>>6
千葉ロッテマリーンズではないことは確かです。

13 :列島縦断名無しさん:03/06/25 23:43 ID:LThbbmMe
>>9
呼んだ?

14 ::03/06/26 00:11 ID:EjgaO8j7
俺はオタじゃないよ。プロなんで…。

15 :列島縦断名無しさん:03/06/26 23:07 ID:tsoWjIk9
久しぶりに旧・谷汲駅にいったよ。
そしたらあの赤い電車があったよ。
廃止になってもうすぐ2年、のろのろコトコト動く赤い電車はとても風情があって好きだった。

そして駅舎の中に『おかえりなさい、赤い電車』の横断幕を見て
死んだものが生き返った感じがして 
                       (つд`) ジーン

16 :列島縦断名無しさん:03/06/26 23:10 ID:/9t9oMRI
http://cheser25.hp.infoseek.co.jp/

17 :山崎 渉:03/07/15 11:52 ID:IeF99apw

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

18 :列島縦断名無しさん:03/07/16 23:06 ID:XjYTRTYr
東武野田線。未だ釣り掛け電車が爆走。
しかも都心から1時間以内でアクセス可能。
これ、最強。

19 :なまえをいれてください:03/07/22 20:32 ID:chrVr5b6
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

20 :列島縦断名無しさん:03/07/23 23:07 ID:uJUQVfXC
>>18
東武野田線、最近、釣り掛けタンに巡り会うことがありません。
東武宇都宮線はほとんど釣り掛け… こちらは都心から始発の栃木駅まで2時間ちょっと。


21 :列島縦断名無しさん:03/07/23 23:09 ID:XK4VMSXM
琴電

22 :列島縦断名無しさん:03/07/24 21:08 ID:527CL8uU
高松から琴電で釣り掛け爆音でこんぴらさんへ… いいね(^o^)
♪こんぴらフネフネ〜


23 :列島縦断名無しさん:03/07/24 22:43 ID:GokLV/Og
釣り何とかって何だよ
ヲタ以外の正常な人間にもわかるように、5文字以内で説明しろ

24 :列島縦断名無しさん:03/07/24 22:55 ID:527CL8uU
>>23
うなるおと。

25 :列島縦断名無しさん:03/07/24 22:57 ID:yq2tswdd
モーター音

26 :列島縦断名無しさん:03/07/24 23:29 ID:527CL8uU
>>23
関東在住なら東武野田線の車両に5000番台の数字がついてる電車に乗りなさい。
乗るなら運転席の車両ではなく、その中間の車両に乗りなさい。
会話もできぬほどの爆音はなんとも心地いい…



27 :列島縦断名無しさん:03/07/26 10:27 ID:Lb6gMhbs
>>18>>20
野田線の場合、12年前は殆ど釣りかけ車だったのに。

28 :列島縦断名無しさん:03/07/26 14:32 ID:KNTHa0gc
関西のローカル私鉄次々なくなってしまいました・・・・・。
阪神や阪急の旧型の小型車両が走り回ってたのに・・・・。

29 :列島縦断名無しさん:03/07/26 15:10 ID:VAKTPsYL
くるりの歌詞に出てくるな。

30 :列島縦断名無しさん:03/07/26 17:07 ID:QeGtf7ES
何を釣って引っ掛けてるんですか?

31 :列島縦断名無しさん:03/07/26 17:09 ID:KNTHa0gc
もーたー

32 :列島縦断名無しさん:03/07/26 21:46 ID:sGbZA5f3
野田線在住ですw
野田線て首都圏じゃそんなに珍しい電車なのか…?


33 :列島縦断名無しさん:03/07/26 22:26 ID:E+uVNKul
>>32
全国的に全滅しかけてる釣り掛け電車(列車)が走っているのは首都圏では
この路線のみ。

出発時『ビクッ』っと鈍重に加速し、
うなるモーター音が大音響で『ぐぅおおお〜〜〜〜ん』そしてニュートラル(惰性走行)
にしたときの静けさが釣り掛け電車の魅力。 
21世紀の昨今としては電車の歴史を知りうる貴重な乗り物だよ。



34 :列島縦断名無しさん:03/07/27 00:00 ID:xofoCqkr
もう30年ほど前のこと。
当時小学生だった漏れは家族と海水浴に行くため当時住んでいた姫路から岡山県の牛窓まで行った。
姫路駅から乗ったのは、いつも父母の実家がある大阪に向かう時に乗る電車とは違う古びた電車であった。
正面は中心から左右対称に窓が2枚。そして側面から回り込んできたオレンジと緑の塗り分けのラインが正面の中心線に向かって下に向いてカーブし、
中心線上で出会うというような塗り分けの電車でした。
車内は床が木で、これにも驚きますた。
走り出すと「ぐぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん」というやかましい音を立てて、会話もまともに聞き取れぬくらいでした。もちろん冷房なんぞあるはずがなく、窓という窓はことごとく全開にされてました。
漏れは釣りかけサウンドをまねて、「ぐぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん」という音を自分の息が続くまで発声してました。
道中、トンネル内で全開の窓からお気に入りの阪神タイガースのキャップを飛ばされたりと、2時間そこそこの道中でしたが印象に残る旅でした。
のちに、この電車は80系といって、かの湘南電車や新快速のご先祖様の成れの果てと知りました。
そしてこれが、後にも先にも80系に乗車した最後の体験となりました。
今は天国にいる80系が安らかに眠っていることを祈ります・・・。

35 :???:03/07/27 00:15 ID:7oDvCRUb
週末のとどめはこれで決まり♪

http://angely.h.fc2.com/page008.html

36 :列島縦断名無しさん:03/07/29 09:27 ID:WxXZHu8w
旧暦10月(新暦11月ごろ)の神在月
あるいは盛夏のビール電車として
一畑電鉄の松江温泉〜出雲大社間に
デハニ50形お座敷釣掛電車が定期運行します。

37 :列島縦断名無しさん:03/08/16 01:47 ID:hUe2IX42
いいねえ。

38 :列島縦断名無しさん:03/08/17 17:59 ID:pcRAnfV9
>36 その電車ってこの世の電車なんだろうね?霊界行きとか言わないよね?ひっひっひ

39 :列島縦断名無しさん:03/08/18 00:29 ID:7vuGu4Z7

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  /      |[ 柏 ]|     \
  | [ ] ┏━━┓  5180  |
  |┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓|
  |┃    ┃┃┃┃┃┃    ┃|
  |┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
  |        ┃    ┃        |
  |─○──╂──╂──○─|
  |  ●    ┃    ┃    ●  |
  | ̄ ̄ ̄ ̄┃ ̄ ̄┃ ̄ ̄ ̄ ̄|
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  |______二二二_____| ウゴォォォォォォォォォ
   │     │[=.=]|    │ \
   └── ヽ(*´Д`*)ノ ハァハァ・・・
      / (___)  つりかけマンセ〜!!
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    /   ◎ ̄ ̄◎   \
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40 :列島縦断名無しさん:03/08/18 00:31 ID:7vuGu4Z7



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   └── ヽ(*´Д`*)ノ ハァハァ・・・
      / (___)  つりかけマンセ〜!!
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41 :列島縦断名無しさん:03/08/18 22:04 ID:7vuGu4Z7
釣り掛け電車でいく、東武野田線の旅。


42 :列島縦断名無しさん:03/08/18 23:12 ID:/IptWBjL
清水公園がいいよ

43 :列島縦断名無しさん:03/08/23 00:52 ID:4nhxwccx
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとはすごく関係あるからさ。
この間の週末、高岡行ったんです。高岡。
そしたらなんか人がめちゃくちゃまばらで驚いたんです。
で、ダイワの7階の食堂街の一角に看板ついてて、
ランチタイム食べ放題950円、とか書いてあるんです。
お前らな、俺もそうだけどバイキング食べ放題950円如きで
普段来てないダイワに来てんじゃねーよ、ボケが。
950円だよ、950円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でバイキング食べ放題か。おめでてーな。
よーしパパ各メニュー1皿ずつ平らげちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、婦中(速星)のショッピングセンターまでの電車賃やるからその席空けろと。
高岡ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
仲良しグループがダイソーで買い物するのに4階にするか5階にするかで
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
 (つづく)

44 :列島縦断名無しさん:03/08/23 00:52 ID:4nhxwccx
で、次に大仏を見学してたら、隣に立ってたガキが、宿題のノートに
「大仏は思ったより大きかったです。」とか書いてるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、大仏は思ったより大きいだなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、思ったより大きい、だ。
お前は高岡大仏の座高が奈良大仏の座高の半分にも満たないと
知ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、思ったより大きいって言いたいだけちゃうんかと。
高岡通の俺から言わせてもらえば今、高岡通の間での最新流行はやっぱり、
路面電車の万葉線、これだね。
複線化と増発の願いを込めながら運賃箱にコインを入れる。
暇があったら越ノ潟まで乗って、用がなくてもその先の無料の渡し舟まで
ちゃっかり利用する。これが通の乗り方。
今の万葉線ってのは古い曲がったレールと古いリアルレトロ車両で
揺れが多めに入ってる。そん代わりつり革も多め。これ。
で、それに発進時のグオオオオンという、いわゆるつりかけ音。これ最強。
しかしこれに乗ると隣席から炭酸飲料のしぶきのシャワーを
浴びせられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、レンタカーで古城公園を珍走してなさいってこった。

45 :列島縦断名無しさん:03/08/23 01:01 ID:QG684i7/
つりかけ車で冷房付って すごい時代だ。
路面電車は別にして。

46 :列島縦断名無しさん:03/08/23 01:03 ID:uXGrsDOt
昔、近鉄に車体更新の釣り掛け車あったよな。

47 :列島縦断名無しさん:03/08/23 01:24 ID:gxT3Qcq8
つり革のある電車ってことか

48 :列島縦断名無しさん:03/08/23 18:11 ID:eM/nSVY/
釣りの道具を立て掛ける設備のある電車のことです。

49 :列島縦断名無しさん:03/09/21 12:03 ID:kjynIR7W
ヨーロッパに行けば、釣り掛け電車天国です。
パリとベルサイユを結ぶSNCFのステンレス車、もろに重厚な釣り掛け音、
しかも減速時も音が鳴るおまけ付き!
パリのメトロ1号線・最新型VVVFも釣り掛け音。
ベルリンの新型VVVF車、走り出すとツリカケ音がアーオーウーと3回音色が
変わり、それがまるでドイツ語の3つのウムラウトが唸っているみたい。
イギリスの国電とロンドンの地下鉄もほとんどがツリカケ。
オランダの一部とベルギー・オーストリアの国電は全車釣り掛けでした。

50 :列島縦断名無しさん:03/09/21 13:32 ID:RqHeeuTE
今、昭和30年代の街並みがブームみたいだけど、
こういうときこそ、うるさくて憎めないツリカケ電車をそえてほしいな…

51 :列島縦断名無しさん:03/09/21 13:49 ID:42yILyjP
>>30 この板にいる鉄ヲタ
オレモナー

52 :メルハバ!:03/09/21 15:18 ID:kjynIR7W
>>50
「台場一丁目商店街」では高架上からツリカケの効果音が流れて来るよ。
いかにも最近録音したって事がバレバレな、東武5070系の音だとすぐ分った。

あと池袋の「ナンジャタウン」の昭和駅でもツリカケの効果音が聞けます。

53 :50:03/09/21 16:43 ID:RqHeeuTE
>>52
へぇ〜 それは知らなかった! いってみよおっと。

釣り掛け電車ブ〜ム起きてほしいな…
ツリカケモーターの音を知らない今の消防どもに教えてあげたい

54 :ツバサ伝説☆彡 ◆Dream/iWwY :03/09/21 17:04 ID:WwGPz8YN
首都圏で「釣りがけ電車」が今でも乗れる線区は
東武線のほかに、どこがあるのだろう?
東武線の「東武5000系」は、今でも現役で走ってるね。

55 :メルハバ!:03/09/21 21:53 ID:kjynIR7W
>>54
江ノ電の1000系
箱根登山鉄道の数両
少し離れて名鉄瀬戸線
…近場ではそんなもんかな。
しかし本当に少なくなったものだ。

56 :列島縦断名無しさん:03/09/21 22:06 ID:e+POexj7
東急の旧3000系に乗りたい。20年前、大岡山→奥沢のあの坂を走るとき
壊れるんじゃないか?! と思うほどに、揺れて、唸って走っていた雄姿を
忘れられない。。。  今だったら青森とか四国でしか見られないのかな?

昔は名古屋にもあったんだけど。

57 :列島縦断名無しさん:03/09/21 22:44 ID:YIgMZYFr
>>54
都電と逝ってみる

でも電車の雰囲気に足らんので、つりかけならティバへ逝くと東武野田線以外に銚子電鉄もある。

58 :メルハバ!:03/09/21 23:27 ID:kjynIR7W
>>57
銚子電鉄は丸の内線のカルダン電車に取替えられたんじゃなかったっけ?

59 :列島縦断名無しさん:03/09/21 23:48 ID:9Rgaa/hq
>>58
それでもまだ3両も残っている。

60 :列島縦断名無しさん:03/09/22 00:11 ID:ZWgP4+va
関西では叡山電鉄か近江鉄道か・・・

61 :列島縦断名無しさん:03/09/22 00:22 ID:SRukgECs
>>56
洗足→西小山もかなりの爆音。

雅子さまもこの爆音の目蒲線に乗って外務省へ通勤してたんだね。

62 :列島縦断名無しさん:03/09/28 20:28 ID:nPN5Q3ML
和歌山あたりにある振り子電車?あれのことかとオモタ

63 :列島縦断名無しさん:03/10/21 09:51 ID:CMxLbDbb
釣掛埼って どーこだ?



64 :列島縦断名無しさん:03/10/22 21:25 ID:Rq1vjWOQ
東武の5000系は昔の7800系とは音が大分違う。
スピード出さないのと防音されてるからか?
ブレーキのエア抜く音もしないし。

65 :列島縦断名無しさん:03/11/04 10:04 ID:rkLOucnN
頭部5070系はもうあぼーんになったとか…。

66 :列島縦断名無しさん:03/11/04 10:34 ID:14hv8IWR
あ、釣り銭が足りない!

67 :列島縦断名無しさん:03/11/04 20:30 ID:iXh3hkdp
電車の世界も奥が深いもんだな。

おれはもちろん花電車だぜベイベー。
なんで花電車っつうか知ってっか?
見せるだけで乗せないからだ。ぎゃはははははは。

・・・・スマン、このレスは忘れてくれ。

68 :列島縦断名無しさん:03/12/19 10:43 ID:AhFaQGYZ
ロンドン地下鉄で今年初めて採用のカルダン車が車軸から離れたモーターを
可とう継手の設計ミスのため走行中に落としてしまい、電車がそれにつまづ
いて脱線、トンネルに激突大破して多数の負傷者と数ヶ月の不通という事件
がありました。当局によると87年のキングスクロス駅木造エスカレーター
火災以来の大惨事とのことで、やはり使い慣れた釣り掛け駆動の信頼性は
高いとのことである。
いいなあイギリス。日本もそうなればいいのに。

69 :列島縦断名無しさん:03/12/19 18:51 ID:w59Hz3if
>>68
イギリスは今や「鉄道後進国」なのさ

70 :列島縦断名無しさん:03/12/29 22:09 ID:owHOury1
三重の三岐鉄道北勢線はモーター音は全車釣りかけ
ただ揺れが酷いらしい
全線往復した人が酔うほどに。

71 :列島縦断名無しさん:03/12/29 22:10 ID:owHOury1
でも旅板で釣りかけって言葉わかる人少ないんじゃ・・・
SLより濃い世界になってしまったな

72 :列島縦断名無しさん:04/01/02 20:40 ID:OUUS0xpH
生まれた時から既に釣り掛けがなかったという世代が増えつつあるような・・・。

73 :列島縦断名無しさん:04/01/04 01:18 ID:cbfyHfQB
おいおい今現在も釣り掛けは各所で健在だぜ
路面電車に限っては未だ過半数以上

74 :列島縦断名無しさん:04/01/04 12:13 ID:4Qs1/EVW
名鉄瀬戸線にもあるぞ

75 :列島縦断名無しさん:04/01/04 18:38 ID:PlW4R2fo
と〜ぶ野田線、宇都宮線、桐生線。 銚子電鉄、都電荒川線いずれも車窓の景色が(・∀・)!!

釣り掛け、非冷房、板バネ、ほろつき。 (;´Д`)ハァハァステキ…

76 :列島縦断名無しさん:04/01/04 18:49 ID:xyl02tAI
昨今の露出度の高い女性のファッションより古来の和服に萌えるのに似ているのだろうか・・・

77 :列島縦断名無しさん:04/01/05 11:10 ID:pDIdSjCD
京都の嵐電、平成10年まで釣り掛け電車を製造。
当分安泰と思われ。
沿線の古い町並と味のある駅名と、客の雅な京都弁と古風な和服の女性が
釣り掛け音と妙にマッチしていて最高に萌えます。

78 :列島縦断名無しさん:04/01/18 23:57 ID:cjPkyo/g
すみません。
日本語の「吊る」と「掛ける」の違いがよくわかりません。
どちらもある物が上部の支点に支えられている状態をさすものと思いますが。

79 :列島縦断名無しさん:04/01/19 23:57 ID:fjnX6URF
嗚呼… 30年くらい前にタイムスリップして東京の釣り掛け天国にマターリしたい… 

80 :列島縦断名無しさん:04/01/21 10:00 ID:gSV9Guzz
そういえば京王の5000系の初期タイプには、釣り掛けと駆る段が混在してたな。

81 :列島縦断名無しさん:04/01/21 11:15 ID:CSP2J5tW
マイオールドタイマー♪

82 :列島縦断名無しさん:04/01/21 12:34 ID:IvewAZii

身延・大糸・飯田線…、かつての旧国天国が懐かしい。
信州ワイド周遊券(学割)でよく乗りに行ったものです。

83 :列島縦断名無しさん:04/01/24 11:29 ID:adPBvATt
>>78
多分状態は同じなのだが主体の違いなのでは。
上で支える側にとっては「吊る」
下で支えられる側にとっては「掛ける」
ちなみに吊り掛けの場合は
台枠がモーターを「吊り」、モーターを車軸に「掛ける」
つまりこの言葉にはモーター対台枠、車軸対モーター、という
2つの支点が言い表わされているものと。
各国語ではどうなのかな?

84 :列島縦断名無しさん:04/01/29 18:40 ID:wlnFdj9V
電車は車体より走行装置の方が長持ちするので、
>>77>>80みたいに旧車の部品を流用して車体だけこぎれいな新品を乗せる、
ということは、一昔前までは良く行われていた。


85 :列島縦断名無しさん:04/01/31 21:52 ID:90YPxIRC
何だかんだ言いながら野田線のつりかけはまだまだ現役で走り続けておりまつwww

86 :列島縦断名無しさん:04/02/08 03:56 ID:HiUwH2Zi
大雪の中を爆走する近江鉄道。
鳥居本〜彦根間のトンネル前後の勾配ではかなり無茶してる感じがイイ!
あれはモーターのうなりどころか悲鳴だなw

87 :列島縦断名無しさん:04/02/08 15:16 ID:9/sCnlB+
>85
峠もないし、豪雪もないし、とかく飛ばす路線でもないから部品があるうちは走らせるだろうね
車体は8000流用できるし。

まぁ小泉あたりで最期を迎えるだろうね。

88 :列島縦断名無しさん:04/02/11 13:33 ID:XO/hjEHV
>>86
漏れは消防時代、目蒲線の洗足から西小山へ地下から地上へ上るときのトンネル内の悲鳴が…

過去を思い出すと。電車が泣いてるようで・゚・(ノД`)・゚・。なつかすい。

89 :列島縦断名無しさん:04/02/13 00:18 ID:EcUSYhBV
鉄板で東急旧型車の話をすると、ひろぽんというコテハンがしゃしゃり出てきて
いつも同じ話を始める。
「田園都市線の3000系が・・・・」



90 :列島縦断名無しさん:04/03/26 20:47 ID:GlEmNdHm
オールM編成ですごい加速を

91 :列島縦断名無しさん:04/03/26 21:42 ID:RJBFV1ZF
>>87
残念ながら5000と8000の車体は似て非なるシロモノです。

92 :列島縦断名無しさん:04/03/26 22:13 ID:Y2DAWHvN
小田急線に旧塗装が復刻車が走ってるけど、ついでに釣り掛けも復活させろ!

93 :列島縦断名無しさん:04/03/30 11:08 ID:vPoORjlB
>>92
秩父に行った1800は元気なのか?

94 :列島縦断名無しさん:04/03/30 19:48 ID:FNjwbgvQ
>>93
とっくに廃車になったはずだが。

95 :列島縦断名無しさん:04/04/02 23:11 ID:/k4Hc+4S
>>92
小田急釣り掛け電車復活させろ! 鈍行で新宿から箱根湯本までレッツゴー!

96 :列島縦断名無しさん:04/04/09 20:13 ID:+hxnMX4N
小田急、2400が好きだった。釣り掛じゃないけど。

97 :列島縦断名無しさん:04/04/26 20:00 ID:n2DDEKjh
阪和線の70系だよ、やはり。
天王寺の行止まりホームに鎮座していたなー。


98 :列島縦断名無しさん:04/04/26 23:49 ID:RP0NXEv+
>>97
各停用の60系も味がありましたな・・・

99 :列島縦断名無しさん:04/04/27 00:57 ID:nd5hA5Jr
60系?? 
クモハ60のことかな??
まぁ、阪和線はいろいろ走ってはいたよね。

100 :100げつ:04/05/08 08:11 ID:eEfoqwxo
100とったよ。

101 :列島縦断名無しさん:04/05/08 17:37 ID:aiZO/QBr
福井鉄道は、ツリカケ音で道路の真ん中を爆走していた。
あと、名鉄の岐阜市内線と、岐阜から関に行く路線。
以上、ゴールデンウィークに体験。
東急の世田谷線は健在?

102 :列島縦断名無しさん:04/05/08 20:54 ID:dfP7UxAi
>>101
世田谷線はカルダン化済

103 :列島縦断名無しさん:04/05/09 00:11 ID:QU6LBEzX
62系にはヤラレタ!
釣掛電車には違いないが、まさに身延線に乗る時は「運まかせ」だったな〜。

104 :列島縦断名無しさん:04/05/09 16:47 ID:zopVijJh
st

105 :石垣スレ名物・自演の駅前 ◆Baka04.tDo :04/05/09 18:36 ID:GuTuondh

     ___
    / 駅前 \     ________
   /∧ ∧    \  /
  |  ・ ・      | <  自演ばっかしてたら一人ぼっちになっちまったじゃねーかよ
  | )●(       |  \ 誰か俺と一緒に自演しようぜぇ〜
  \ ー       ノ    \________
    \____/
    /   /⌒ヽ
   /⌒/⌒/ / |
  (つ/_/ /\ |
  (____/  ヽ
 ___/ / / \  丿
( __(___ ) ̄ ̄

106 :列島縦断名無しさん:04/05/23 01:35 ID:D7VTS0xD
首都圏でツリカケといえば、東武野田線。
でもあれは鉄ヲタ用路線であっても、観光には向いてません。
観光しながらツリカケであれば、やっぱり江ノ電でしょう。
一部の新型車両以外はツリカケです。

107 :列島縦断名無しさん:04/05/23 15:22 ID:xoKFMlCD
>>106
江ノ電の旧型車両(300形)は10年以上前にカルダン改造されたよ。
最近引退した500形もそう。
釣り掛けは「新型」の部類に入る1000形の一部(3編成)のみ。新型といっても
製造から20年以上経ってるけどね。


108 :列島縦断名無しさん:04/05/23 15:25 ID:xoKFMlCD
>>107
3編成じゃなくて4編成だ。スマソ。

109 :106:04/05/24 01:17 ID:HWYk00xJ
ああ、そうでした。
江ノ電は、いかにもというレトロ電車を新造していて、鉄ヲタには不評ですが、一般人の評価は高いようです。
どう見ても鉄分などなさそうな普通の女の子が、レトロ電車をバックに記念撮影をしています。
これほど「普通の」人に愛されている鉄道会社はないでしょう。

110 :106:04/05/24 01:46 ID:HWYk00xJ
106の書き込みは、ここが鉄関連板ではないと油断していて、ろくに確認もせず、感覚で書き込んでしまいました。

ま、カルダン化され、冷房化されても、外観は300形こそが江ノ電だ、という雰囲気があります。
ところで、土日は江ノ電は4連で運用されますが、3編成ある300形は、常時2編成が他の形と連結されて運用され、1編成は江ノ島駅でのお休みに回るようです。
で、チョコ電の304+354が江ノ島駅で休んでいると、今日はチョコ電は走らないのか、と少し寂しくなったりします。

1000形は広告で青や白になったりしてますね。


111 :列島縦断名無しさん:04/05/29 13:08 ID:BpAafeuo
西武多摩川線って、釣り掛けだったかな。

112 :列島縦断名無しさん:04/05/29 14:08 ID:HGnLU65q
223系のモータを過負荷設定200%でブン回せば130km/hまで65秒で到達可能な化け物電車になれるんですがね(w

しかし一度高速性能の良い阪急8300系や9300系などに乗り実測値を取りたいです。

でも新快速は長い駅間を走るので無理な高加速は必要ないとして、コストパフォーマンス
を考慮してあの性能設定なのでしょう。
要は適材適所です。

113 :列島縦断名無しさん:04/05/29 17:13 ID:BpAafeuo
???
112は誰に対するレス???
西武多摩川線について語っているんじゃないよな。

114 :列島縦断名無しさん:04/05/29 19:20 ID:S4Y3DIYf
都電荒川線は8500系以外全部釣掛なんだが。

115 :列島縦断名無しさん:04/05/29 22:50 ID:8StXvwPe
80系急電って京阪神間をどれくらいの速度で
突っ走ってたんだろうか・・・

116 :列島縦断名無しさん:04/05/29 23:06 ID:lTdg7gdD
玉掛け電車
縄掛け電車
水掛け電車
お茶掛け電車
橋掛け電車
山掛け電車
汁掛け電車
軸掛け電車
匂い掛け電車
襷掛け電車

117 :列島縦断名無しさん:04/06/14 21:45 ID:6kQY5UML
都会を走るまともな通勤路線としては、
名鉄瀬戸線が唯一。
もう全国でもここしかないから、永久保全を強く望みます。
他スレで、名鉄に強く意見を述べる為には、
釣り掛けサポーターで募って名鉄の株を買い占め
株主総会で意見を述べるのが最も現実的かつ効果的だそうな。
このプロジェクトに参加する方いませんか?

118 :列島縦断名無しさん:04/06/14 22:35 ID:ZZ9VbmwV
>>117
都電荒川線もれっきとした通勤路線なんだが。
京福嵐山線もれっきとした通勤路線なんだが。

119 :列島縦断名無しさん:04/06/14 23:12 ID:6kQY5UML
どっちも路面電車・準路面電車じゃないか・・・
>>117 をよく嫁

120 :列島縦断名無しさん:04/06/14 23:55 ID:fPbh3YcS
>>119
京福北野線・・・・・・。

121 :列島縦断名無しさん:04/06/15 02:12 ID:P0SsoGgV
6月のこの時期、ふと21年前の飯田線旧国の終焉を思い出しました。
身延・大糸・浜川崎支線から旧国が消滅してからは「旧国天国」の名を
冠していた線区でした。

梅雨の中休みに大垣夜行で訪れたことが昨日のことのようである・・・


122 :列島縦断名無しさん:04/06/15 16:35 ID:MjCk+Kis
>>121
飯田線のラストって、80系は一足先に引退してたんだっけ??
うろ覚えだが80系が豊橋持ちで、戦前型がイナマツだったような記憶がある。
それで豊橋側が先に119系化されたって感じかな?
飯田線から旧型国電がなくなった後は可部・富山港からも程なく72系がなくなったね。
但しいずれも小規模の線区だったから、実質的には飯田線が「ラスト」と言って良いと思う。

123 :列島縦断名無しさん:04/06/15 18:13 ID:v4Wf34YU
>>119
高速電鉄の類とは一切書いていないんだが。
で、名鉄でも豊川線などの一部路線は、軌道法で路面電車と同じ扱いなんだが。

それに名鉄瀬戸線って都会の電車か?
エライド田舎を走っているとしか思えないが。

124 :列島縦断名無しさん:04/06/15 22:00 ID:2DZ/71CS
3大都市圏内で都心と郊外を結ぶ普通鉄道では唯一釣り掛けの走る路線。

125 :列島縦断名無しさん:04/06/15 22:11 ID:pmwm4Idp
だがだがだがだが・・・・

だが、結局何を言いたいの? もっと文章はハッキリ書こう!
舌足らずな文章だから意思疎通が欠けているやりとりに見えるよ。


126 :列島縦断名無しさん:04/06/15 22:23 ID:pmwm4Idp
>>123
<解答例>
117氏の文面には高速電鉄の類とは一切書かれていないので、
自分は118で指摘した2路線も十分該当すると考える。
名鉄でも豊川線などの一部路線は、軌道法では路面電車として同じ扱いである。
この考えを貫徹すれば、自分が指摘した2路線は除外されるにあたらない。




127 :列島縦断名無しさん:04/06/16 00:03 ID:GWrGZTc+
瀬戸線は、名古屋の中心街に乗り入れる(しかも地下で)ので、そんな都市型にあって釣り掛けが貴重だと>>117は言いたかったのでしょう。

128 :列島縦断名無しさん:04/06/16 01:26 ID:urrUiitg
準路面電車だったが、京阪京津線が、まだ三条から出てたとき、80系車両
のつり掛け音はよかったな。
特に登坂するときは。


129 :列島縦断名無しさん:04/06/16 01:40 ID:4Yi2UhB6
田舎がどうの、路面がどうの、そんなことはどうでもよいではないか。
そこに釣り掛けがいてくれればいい、そんな時代になりました。

ハァ〜流電に乗って飯田線を旅したい・・・
>>122
80系のほうが先だったと思ふ。

130 :列島縦断名無しさん:04/06/16 03:11 ID:BohSCbd5
>>129
80系、区間によっては4連を持て余すほどすいていましたな。
129氏ご指摘の「流電」、廃止は昭和53年ぐらいだったけな?
流電なきあとは合の子クモハ53007・53008が人気者となったな。


131 :列島縦断名無しさん:04/06/16 15:01 ID:B2IkRIaN
飯田線の旧型国電、懐かしいですね。
当時は上諏訪乗り入れも若干あり、ツリカケ唸らせて走っていました。
個人的には合造車(クモハユニ64やクハユニ56)が好きでした。

132 :列島縦断名無しさん:04/06/16 16:02 ID:+WvuPl+z
西鉄宮路岳線にも釣り掛け電車が走ってたような…


133 :列島縦断名無しさん:04/06/16 21:08 ID:UcOnOc0B
急に国鉄時代の釣掛け(旧型国電)ネタが続くようになりましたね。
あの直立の背ずり(下半分の突出しがない)を妙に覚えてマス・・・
モハ42系のシートには何故か肘掛がなく、何でだろ?なんて思ったものでした。

134 :列島縦断名無しさん:04/06/17 10:34 ID:jTfNLIG6
大糸線のスカイブルーの旧型国電もよかったぞ。一等車の格下使用なんかもあって、座り心地がよかったのを覚えている。

135 :列島縦断名無しさん:04/06/17 14:20 ID:v+9Dp9rn
旧型国電って意外に(?)スカ色とかスカイブルーの塗装が似合ってカッコよかったよね。

伊東線の塗り分けもよかった。

136 :列島縦断名無しさん:04/06/17 23:23 ID:LMQgU30c
横浜駅で毎日見ていた東海道本線の80系がゴージャスに見えて、憧れでした。
あ〜、あれに乗ってどこか遠くへ行きたいな〜って。
それを横目に、毎日京浜東北線茶色の通勤型72系で通学する日々でした。
E231系と205・209系になった今、本当に懐かしいです。

137 :列島縦断名無しさん:04/06/17 23:56 ID:C8jJ93OV
>>136
横浜に釣り掛けが走ってたなんて今では想像できませんね。
私が生まれたときは横浜・南武・鶴見・浜川崎線に僅かに残ってただけ、あと京急にも。

ところで日本で一番最高速で走ってた釣り掛けってやっぱ国鉄80系?
爆音で東海道を駆け巡る80系の音を聴いてみたい・・・

138 :列島縦断名無しさん:04/06/18 01:02 ID:JsgNXJDY
路面電車だが、阪堺電車と広島電鉄は当面安泰だろうな

139 :列島縦断名無しさん:04/06/18 01:18 ID:IFaWO/7y
>>137
それが恐ろしいほどに静かなスグレモノだったんです。
鶴見に住んでいた友人が、通過する113系爆音を騒音だとさんざん
ぼやいていたが、80系は全くモーター音もせずに、軽快にサーッと
通過していくと言ってました。
まだ電車に詳しくなかった当時、あの電車にはモーターがなく機関車もない
のになぜ走るのだろうと、みんなで疑問の種になっていたものでした。

140 :列島縦断名無しさん:04/06/18 02:37 ID:gojx3U9L
横浜旧型国電ネタか。

京浜東北線から72系が無くなってからも、横浜線直通の関係で磯子〜東神奈川では昭和54年まで一応存続した。
7連もあったけど、タッタ4連なんてのもあって混んだのなんのって。
石川町で下校のフェリス女学院他のギャルが大挙して乗ってくると、
何とも困った気分(当時若杉)になったのが思い出される。


141 :列島縦断名無しさん:04/06/18 03:07 ID:X88+x0sB
おいらが幼児のころまでハマ線に旧国走ってたらしいんだけど全然記憶に無いな。
ウグイス&スカイブルーに「横浜線」!の103系は覚えてるけど。

>>150
今でも登校時間帯の石川町は女学生で人多杉らしいね。

142 :列島縦断名無しさん:04/06/18 18:53 ID:CB+SdT3c
>>139
消防の頃に乗った記憶があるが、かなりうるさかった。
70キロをすぎて高速になると悲鳴みたいに戦慄いたし。

143 :列島縦断名無しさん:04/06/20 11:50 ID:+7TVgzeT
釣り掛け電車は加速時しか音がしないから、静かでいいよ。
特に駅間の長い列車では加速回数が少ないから、つい「クハ」「サハ」に
乗っているものと勘違いしてしまう。

144 :列島縦断名無しさん:04/06/20 12:02 ID:B6xE8Q0a
釣り掛け電車の基本構造を教えてくれませんか?
モーターの重さがギアを介して車軸に懸架されてるんだっけ。

145 :列島縦断名無しさん:04/06/20 15:17 ID:pY3WBxr5
なつかすぃね。
さすがに漏れも昔のことだが、先輩筋の話では80系が夜行(!)に使われていた頃は、
さすがにウルサイのでクハサハに陣取ることにしていたそうだ。

146 :列島縦断名無しさん:04/06/20 19:12 ID:+7TVgzeT
それは165系の間違いなのでは?
加速の少ない夜行ならば釣り掛け列車でのモーター音は皆無に近かったはず。
一方高速安定走行が大部分を占めるため初期のカルダン車はうるさくてとても
寝られたものではなかった。かつての急行佐渡、大垣夜行など最悪。

147 :列島縦断名無しさん:04/06/21 09:10 ID:fYNqvMYo
>>145-146
それは急行「はりま」のことだろう。
知る限り、80系の夜行列車って他になかったと思うが・・・
もちろん東海道線全線電化以降のハナシだから昭和30年ぐらいの
デビューかな? さぞモーターはうるさかったんだろうな。

153系に置き換えられる昭和36年ぐらいまであったよ。
(昔のことなので、年度については1〜2年の誤差あるかもスマン)

148 :列島縦断名無しさん:04/06/21 16:03 ID:FDCJbEiG
>>146 大垣夜行、漏れは眠れたが・・・デッキとの仕切扉を閉めておけば防音も良かったでつ。

149 :列島縦断名無しさん:04/06/21 19:54 ID:UF1cgrXX
2扉・オールクロスシート・全車喫煙席・爆音釣り掛けでのラッシュはさぞキツかっただろう。>80系

150 :列島縦断名無しさん:04/06/21 21:04 ID:uySX9NRj
ある日曜日、首都圏最後の釣り掛け電車、
東武野田線柏駅で釣り掛け5000系を待ちわびてましたが、なかなかきませんでした。
柏方面にツリー(釣り掛け電車)が通るのをこないかな〜と… すると江戸川台か梅郷で柏止まりのツリー発見!
野田市駅で降りてそこでツリーを再び待つことにした。

駅でボーッと醤油のにおいに浸るのもかったるかったので、愛宕駅まで歩いた。
駅周辺を踏切を隔てて右往左往すること約50分後、大宮行きのツリーがキター━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

そしてツリーに乗車、運転席車両にはモーターがないので3両目に乗車。
『グゥォォォォ〜ン……ギャアァァァァー……ガタンゴトン』と、うなりから悲鳴へそして静寂へ…

野田から大宮までマターリ、ツリー乗車しますた。 (・∀・)

151 :列島縦断名無しさん:04/06/21 22:29 ID:ebJ4Cjut
東武のは特に音が大きいね。
国鉄の特に70系・80系は静かだった覚えがある。
同じ釣り掛けでもずい分違うものだと実感したよ。

152 :列島縦断名無しさん:04/06/22 17:28 ID:B5AQkKSG
船橋〜柏間にも時たま5000いるです。

日中の閑散時、夜間は以外に遭遇率高いと思われます。
いいかげん外版禿げてきてますよ

153 :列島縦断名無しさん:04/06/22 23:07 ID:j6Pt8akZ
>>151
だれか東武5000のツリーにモーター上の床に音量計もってきて何デシベルあっかしらべてほすいな。

はずかしい(/д\)w

154 :列島縦断名無しさん:04/06/22 23:13 ID:edTjHYSh
東武だったら、日光線の5000にも乗ってください。時間帯はよくないですけど、
いつくるかわからない野田線とちがって、必ず乗れるのでお勧めです。時刻は平日・
土休日共通です。
 南栗橋6:38発東武宇都宮ゆき(7:57着)
  栃木以南を走る貴重な存在。駅間距離も長いので爆走します。
 新栃木18:50発東武日光ゆき(19:52着)
  日光に近づくほど勾配が急になりますので、釣掛のうなりも大きくなります。


155 :列島縦断名無しさん:04/06/23 01:15 ID:tgf1Nxaj
都市部でなおかつ乗車確率を考えれば、瀬戸線もゼッタイにおすすめです!!

156 :列島縦断名無しさん:04/06/23 01:48 ID:Vvj8LNkd
弘南鉄道に行った南海1521系はどうなったんだ?

157 :列島縦断名無しさん:04/06/23 02:34 ID:IR4IoQh7
>>156
3両編成が仇となって休車状態のはず。

158 :列島縦断名無しさん:04/06/23 21:05 ID:DV2IjLQQ
頼むから、小田急、京王、東急、イベント電車でもいいから釣り掛け復活運転させてよ。

159 :列島縦断名無しさん:04/06/24 01:20 ID:F2stkXKB
車両はどこから持って来るのよ?東武?名鉄?

160 :列島縦断名無しさん:04/06/26 02:04 ID:wlNl8kUU
国鉄の戦前型旧国が懐かしいです。
身延・大糸・飯田・・・戦前型旧国の宝庫でしたね。
昭和50年代なかばまで残存した3線区ですが、
三者三様に個性があったと思います。

161 :列島縦断名無しさん:04/06/26 12:05 ID:7IqXK4V1
富山港のクモハ40も貴重だったよ。あの線区は駅間短いから、ちょっと動いてすぐ到着だったがね。

162 :列島縦断名無しさん:04/06/26 20:23 ID:SW66Ik2y
最近湘南新宿線に乗るといつも大井工場脇で2両編成のクモハ40に出会う。

163 :Qtaro:04/06/28 22:23 ID:kxQbzlfm
先日、テレビ山梨で身延線の特集番組をやっていたが、
引退間際のクモハユニなどの映像がなつかしかった。

164 :列島縦断名無しさん:04/06/29 18:04 ID:vfynBOfN
吊り掛け式・・・・・モーターが台車と輪軸に半々に乗っかる方式  
という事だけども、皆さんの拘っているのは、独特の「音」という理解で良いですか?


165 :列島縦断名無しさん:04/06/29 21:12 ID:9gfuVzwj
>>137
昭和5年〜15年頃の阪和電鉄(現JR阪和線)が一番無謀だったそうです。
800馬力のパワーに任せ、時速130kmくらいの速度違反を平気でやっていたとか。

>>151
東武の方がモーターが高速型らしい。余分に回ってるのでしょう。

166 :列島縦断名無しさん:04/06/29 22:00 ID:c7MXHK4N
>>164
それでいいとおもいます。モーターがついた台車の上の床に立ってるとブルブル(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
この振動がたまりません。 

167 :列島縦断名無しさん:04/06/30 00:22 ID:K9RawUIO
ツリカケ電車には車両中央の「掴み棒」が良く似合った。
開いた扉から車内に乗り込むと、ぬっと立っていたね。


168 :列島縦断名無しさん:04/06/30 00:49 ID:qctFirqX
ヨ901系でも試されていたね。
今でも山手線でサハ204に乗ると、真ん中棒にかつての旧国を懐かしく思い出すよ。

169 :列島縦断名無しさん:04/06/30 08:29 ID:SalhUyVN
>>165
時速130キロメートルの釣り掛けウヒョーですな。
阪和電鉄って天王寺〜和歌山ノンストップ運転をやってたという話を聞いたことがある。

170 :列島縦断名無しさん:04/06/30 09:43 ID:cCcqkpb9
>>169
昭和初期で表定速度が80Kmを越えてたっつーあのバケモノ電車ね。
あの電車、晩年は松尾鉱山〜弘南あたりにいたんだっけか?


171 :列島縦断名無しさん:04/06/30 21:30 ID:T0s46PVO
>>170
そうですね。
阪和電鉄のモヨ・モタ形車はあまりにパワフルかつ重量級すぎて、
引き継いだ国鉄から払い下げを希望する私鉄がほとんど無かったらしい

阪和時代のノンストップ超特急が昭和8年の改正で達成した81.6km/hの日本レコードは、
戦後の東海道線特急「こだま」が昭和34年に更新するまで
26年間破られなかったそうです。
スピードで対抗しきれなかった南海に、日本初の冷房電車を導入させたくらいですから、
えらい脅威だったことでしょうね。

172 :164:04/06/30 21:40 ID:4E2tx429
>>166
交通科学館(大阪弁天町)に実物のカットモデルあったよ昔、たぶん吊り掛け。
それに昔のはモーターがでかかった様ね、巻き線が露出でグオーン回っていたらしい。
ブルブル(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル そんなに振動するのかタマンネエな。

173 :列島縦断名無しさん:04/06/30 21:40 ID:6fKM4Iun
sage

174 :列島縦断名無しさん:04/06/30 22:58 ID:cUbsf8uG
>>172
南海汐見橋線は釣り掛け電車走らせろ! 昭和30〜40年代の雰囲気が体感できるあの路線は。

175 :列島縦断名無しさん:04/06/30 23:11 ID:wXXoeARo
>>174
1521系がいた頃が懐かしいな

176 :列島縦断名無しさん:04/07/02 01:06 ID:dVK4p2/G
>>167
72・73系が現役だった頃が懐かしいな

177 :列島縦断名無しさん:04/07/03 16:56 ID:9CouQ5+t
>>169
イギリスの釣り掛け電車は160キロ、オランダの釣り掛け特急は200キロ
で快走しています。
正直釣り掛け以前に、日本では新幹線でしか体験できない速度に窓が開放でき
ることに純粋な恐怖感を覚えました。本当に速いんです・・・・。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 


178 :列島縦断名無しさん:04/07/06 01:08 ID:ouojrjX+
市電でかぶりつきしていると面白い。
運転手がノッチをカコッていれると電気が流れ出しモーターに伝わる感じが分かる。
郊外電車のように堅苦しくないし雨降れば空転祭りだし市電でまったり釣り掛けだね。

179 :列島縦断名無しさん:04/07/06 20:38 ID:ln6Sg202
>>177
イギリスでは数年前、カルダンドライブの電車がジョイント破損で大事故を起こして
吊り掛け一辺倒に逆戻りしたらしい。
長い編成の長距離電車を運転した最初はイギリスなんだが。

180 :列島縦断名無しさん:04/07/07 13:19 ID:SHnWyqye
ろくにカルダン車造れないならイギリスに東急8500や203系あげればいいじゃん。
旅行先のロンドンの地下鉄で8500系や203系来たら涙モノだよ

181 :列島縦断名無しさん:04/07/08 01:04 ID:IGCyXqHz
釣り掛け音が恋しくなったら海外に目を向けるニダ!

182 :列島縦断名無しさん:04/07/08 09:50 ID:GQoYT9EE
吊り掛け式は、車軸の振動がもろにモーターに伝わるから、ベアリングとか痛みが早そう。


183 :列島縦断名無しさん:04/07/12 21:30 ID:WZSdvrEy
>>180
……ロンドン地下鉄はトンネルが小さすぎて、東急8500やJR203なんか入れない。
第三軌条仕様にしても無理。
ボディサイズからして入線可能なのは、名古屋市営地下鉄がいいところ。

184 :列島縦断名無しさん:04/07/13 00:11 ID:qUOWDayD
あのトンネル断面じゃ、固有のカマボコ型車両しか入れないよな。
だからこそ、黒塗りのオースチン的士、赤い2階建バス、と並ぶ3大名物乗物と
なったのでは?

185 :列島縦断名無しさん:04/08/19 01:39 ID:VVdUXvSf
瀬戸線に行こう!

186 :列島縦断名無しさん:04/08/26 22:36 ID:CFETntyS
江ノ電イイ!

工房時代、あれで通学してた。100%吊り掛けだったのが1500形導入で
初めて音が変わって違和感を感じた。新旧赤電の交代劇だった。
あの頃は旧型車両も、300、500、600、800とバラエテイに富んでいた。
もちろん駆動のみ新型なんていう偽モノも走ってなかった。
いい時代だったと言いたい所だが、毎日乗っている身にとっては、特に
夏、冷房のついた1100、1200の2編成が来るとラッキーだった。

今では、300(視覚)が来て欲しいような1000〜1200(聴覚が来て欲し
いような、複雑な心境。まあ、滅多に乗ることも無くなってしまったが。


187 :列島縦断名無しさん:04/08/30 09:26 ID:nMnLejf0
>>186
江ノ電も箱根登山も釣り掛け派にとってはもはや風前の灯だね。
近場だとかえって乗りに行かないもんなんだよな_| ̄|○

188 :列島縦断名無しさん:04/08/31 18:57 ID:ZatBsWZx
>>187
江ノ電も箱根登山もしょせん半路面電車。
私が乗りたいのは普通鉄道の釣り掛け電車。
野田線も今一ローカルだしもうすぐなくなる。
東京から最も近い普通鉄道釣り掛け電車は、やはり瀬戸線であろう。

189 :列島縦断名無しさん:04/08/31 20:41 ID:1CRNecUJ
>>188
東武宇都宮線をお忘れなく(遭遇率70%)

190 :列島縦断名無しさん:04/09/01 09:48 ID:7swFc0MU
江ノ電は併用軌道区間ちょっとだけだし、箱根登山は小田電時代はともかく
今は路面走ってないけど・・・車両が路面電車規格ってことかな?

野田線5070系は運用がつかみづらいんだよなあ。
大井川の元西武351系ってまだ走ってるのかなあ?

191 :列島縦断名無しさん:04/09/15 22:59:33 ID:sPWEPg8q
>>188
路面電車の定義がわかってないのか。

192 :列島縦断名無しさん:04/09/27 07:00:38 ID:grndJTyq
釣り掛け風の音がする中央線201系最強
ttp://v_b.at.infoseek.co.jp/m20019.html

193 :列島縦断名無しさん:04/10/01 02:09:59 ID:UmzVfwWB
東武野田線の5070系が後半月で引退ですぞ。

194 :列島縦断名無しさん:04/10/01 22:56:15 ID:MUNFaNVk
それは大変だ。
撮りに逝かなければ。

195 :列島縦断名無しさん:04/10/05 00:03:47 ID:mIIka+Ap
俺も行くぞ。

196 :列島縦断名無しさん:04/10/05 11:05:22 ID:iZAQ4lax
来るなよ 汚れるから

197 :列島縦断名無しさん:04/10/16 22:35:24 ID:iuZ0A8vG
藻前ら東武5070系、
さよなら特別列車に
乗りに逝きますたか?
明日17日も運転しまつ。
大宮発柏行き10:08発、
柏発七光台行き13:19発。

ソースは読売埼玉県西版。


198 :列島縦断名無しさん:04/11/18 23:23:18 ID:az2PvJTZ


199 :列島縦断名無しさん:04/11/19 00:33:07 ID:u6q+rTLf
つりかけ電車ってなんですか?

200 :列島縦断名無しさん:04/11/20 23:14:45 ID:EY2UFsur
200get

201 :列島縦断名無しさん:04/12/15 09:46:28 ID:O0a3lmP9
この前福井に行った時、
えちぜん鉄道で勝山に行った。
車体は阪神のジェットカーを改造したものだったが、
走行機器は吊り掛けだった。
しかし、その電車も余命わずか。
愛知環状鉄道のお古が投入されだしたからだ。
乗りに行くなら今のうち!

202 :列島縦断名無しさん:04/12/26 17:41:33 ID:JBofta4w
ブルトレ

203 :列島縦断名無しさん:04/12/26 17:42:19 ID:JBofta4w
>>202
EF66以外の牽引で。

204 :列島縦断名無しさん:04/12/27 23:27:53 ID:GNKeLT26
>>199
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8A%E3%82%8A%E6%8E%9B%E3%81%91%E9%A7%86%E5%8B%95%E6%96%B9%E5%BC%8F

205 :列島縦断名無しさん:05/01/13 14:52:57 ID:jX6Ofys3
横浜旧型国電ネタか。

京浜東北線から72系が無くなってからも、横浜線直通の関係で磯子〜東神奈川では昭和54年まで一応存続した。
7連もあったけど、タッタ4連なんてのもあって混んだのなんのって。
石川町で下校のフェリス女学院他のギャルが大挙して乗ってくると、
何とも困った気分(当時若杉)になったのが思い出される。


206 :列島縦断名無しさん:05/01/13 22:13:14 ID:TyvG5egI
昔の東急目蒲線。蒲田出るとなぜか矢口渡まで爆走してたなぁ

207 :列島縦断名無しさん:05/01/16 16:41:22 ID:sH17QpbV
>>205
吊り掛け車の油の匂いとお姉さんたちの匂いが入り交じって・・・
悶絶モノでつな。

208 :列島縦断名無しさん:05/01/19 14:54:10 ID:i44f+r/U0
>>205
当時若三杉?

209 :列島縦断名無しさん:05/01/19 22:39:24 ID:qOsqF4yg0
>>208
間垣親方ですか?

210 :列島縦断名無しさん:05/01/20 02:33:04 ID:sEibTFHE0
>>209
Yes, I am the boss of Magaki Room. Did you understand??


211 :列島縦断名無しさん:05/01/20 20:49:47 ID:thIWueYP0
Yes, I did. By the way how do you think about your nephews?

212 :列島縦断名無しさん:05/02/11 18:41:26 ID:eyxi3QS80
>>208
♪ゆ〜ゆ〜づき〜

213 :列島縦断名無しさん:05/02/24 22:44:19 ID:x/LXoXJv0
間垣親方って、今重態の人?

214 :列島縦断名無しさん:2005/04/14(木) 23:48:36 ID:N6S1AjRT0


215 :列島縦断名無しさん:2005/06/26(日) 11:16:48 ID:ql+/5CxW0
都内の電車では、103系あたりが釣りかけですか?

216 :列島縦断名無しさん:2005/06/27(月) 19:16:41 ID:seX2QbW50
>>215
いえ、釣りかけは101系や111系までです。

217 :列島縦断名無しさん:2005/07/01(金) 23:11:28 ID:AB4zI9Db0
>>215は、大嘘つきだからな

国鉄・JRの3桁の形式は釣り掛け車はない(事業用車を除く)

218 :217:2005/07/03(日) 01:02:37 ID:tqPNSYc20
>>215は、大嘘つきだからな ×
>>216は、大嘘つきだからな ○


>>215タンスマソorz

219 :列島縦断名無しさん:2005/09/13(火) 21:05:29 ID:JtV7RNsD0
>>217
ツリカケは5桁だよね!

220 :列島縦断名無しさん:2005/09/13(火) 21:26:19 ID:VbT1OkbsO
国鉄90系は5桁だが吊り掛けではない

221 :列島縦断名無しさん:2005/09/16(金) 08:59:30 ID:gTblDiYh0
しかし吊り革はたくさんアター。

222 :列島縦断名無しさん:2005/09/17(土) 21:40:10 ID:EIzpd5CB0
都電は吊り掛けでも「ボロさ」が無いからイマイチ

223 :列島縦断名無しさん:2005/09/20(火) 10:27:44 ID:kQC4GvQr0
昔はボロかったんだけどな

224 :列島縦断名無しさん:2005/09/25(日) 00:19:14 ID:gJtHve/s0
昨年引退した東武の5070系は、車齢が若い(バブル期製造)こともあってか
インドネシアに輸出されることになったそうです!
乗りに行こうと思っているのですが、どの路線か分かる人はいませんか?

225 :列島縦断名無しさん:2005/09/25(日) 00:43:14 ID:zLqW59TLO
琴電で運悪くレトロ電車に今日当たってしまった。
暑いわ揺れるわうるさいわで最悪。

226 :列島縦断名無しさん:2005/09/26(月) 00:20:41 ID:4n5IvZK60
>>224 分かる人はいません今のところ…来月あたりの鉄道誌嫁。

227 :列島縦断名無しさん:2005/10/21(金) 14:06:14 ID:OFjSouZY0
伊豆箱根の吊り掛けも亡くなったらしいね。
ふるさとの思い出が少しづつ消えていく。

228 :列島縦断名無しさん:2005/10/23(日) 11:19:38 ID:Osgl/CYn0
俺は静岡県出身だから
大井川鉄道に行けばいくらでも釣り掛けの音が聞けた。でも最近では・・・
・伊豆箱根1000系は事故廃車
・北陸鉄道6010系は廃車&里帰り
・西武312系は事故廃車&置き換え廃車
で、残ってる釣り掛けは近鉄420系一本のみ。
静岡出身としてなんか寂しい。

229 :列島縦断名無しさん:2005/11/05(土) 22:27:18 ID:L316Ujs50
北勢線(ナローゲージ)の近代化のために、車両の性能アップを図る改造工事が
始まりました。これにより最高速度が時速45→65kにも引き上げられる。
モーター車のモハに2台積んでいたモーターをモハとクハに分散、
これだけで20キロも速く走れるなんて不思議〜。
より高速化した釣り掛け音を今後も楽しみ続けたいです。

230 :列島縦断名無しさん:2005/12/24(土) 19:01:16 ID:KIh+zfR+0
俺の住んでいる地域から一番近くにある釣り掛け電車は、東武5050系だな。
けど来年800系に置き換えだorz


231 :東武宇都宮線沿線利用客:2006/01/08(日) 22:39:26 ID:jcs1NpW30
>>1
こんなクソスレ立てたのは半ズボン3号か!
東武5000と共にとっとと北館林で重機に喰われてあぼーんしろ

232 :列島縦断名無しさん:2006/01/08(日) 22:47:17 ID:G26HC/awO
山手一週を大宮工で保存してある、Mc40を土日限定で走らせてくり。

233 :列島縦断名無しさん:2006/01/09(月) 09:03:22 ID:t1YgFD+b0
>>231
氏ね

234 :列島縦断名無しさん:2006/01/09(月) 20:41:12 ID:1ZcpbIZ/O
釣り掛け駆動って、往路と復路の時に同じM車なのに、音が大きくなったり小さくなったり、走行距離が増えるにつれ、いろいろ音色や音量やメカイノイズが出たりして、生き物みたいで楽しいし、現代の電車楽しめない事がたくさんある。

235 :名無し募集中。。。:2006/01/10(火) 22:56:47 ID:oSVdFSbgO
>>231
貴様が北館林で京王6000と一緒に重機の餌になれ!

236 :列島縦断名無しさん:2006/02/09(木) 18:12:22 ID:Ghf4JYG80
釣り掛け電車っていいよね〜

237 :列島縦断名無しさん:2006/02/13(月) 22:22:53 ID:fBAr4l6C0
遠鉄には釣り掛けの30系が4編成在籍しています。
電制付です。すごくいい音がします。
ttp://nanbu-hamakita.hp.infoseek.co.jp/bus/et30.html

238 :列島縦断名無しさん:2006/02/14(火) 03:41:08 ID:e2eGFoIg0
東京から一番近いのはどこよ?

239 :列島縦断名無しさん:2006/02/15(水) 03:21:40 ID:QrO/o1r80
>>238
江ノ電じゃないか?

総武流山電鉄はまだあるのかな?

240 :列島縦断名無しさん:2006/02/15(水) 08:33:32 ID:N/n8TmVs0
>>239
江ノ電に今、釣り掛けあったっけ?

・・・箱根登山かな

241 :列島縦断名無しさん:2006/02/15(水) 19:48:40 ID:sOIhV+nM0
>>240
江ノ電、まだ吊り掛けあるよ。
1000系の初期車が吊り掛け。
http://www.enoden.co.jp/kenbunroku/6-2.html

242 :列島縦断名無しさん:2006/02/15(水) 23:12:01 ID:wYgGlTEx0
>>241
1000形に釣り掛けがあったのか
500形もカルダンだったような気がするので、結構昔に釣り掛けが無くなっていたかと思っていた

243 :列島縦断名無しさん:2006/02/16(木) 10:22:12 ID:3PI0wzM60
>>239
流山は4,5年前に全滅したよ。

244 :列島縦断名無しさん:2006/03/19(日) 23:23:56 ID:Ul+eIYch0
意外だと思われるが、吊り掛け好きの俺はハードロックも大好きだ。
東武5050系で凄いのがあったな。
ノッチを入れると床から窓サッシまでもが振動するやつ。
あの衝撃波を例えると、コージーパウエルのバスドラだ。
クラブチッタ川崎の2列目で、全身に受けたロックの魂(スピリット)と同じなんだよ。
この例えを何人のやつが分かってくれるだろうか。




245 :244:2006/03/19(日) 23:32:29 ID:Ul+eIYch0
書き込んでいたら吊り掛け禁断症状がでそうになるぜ。
コージーパウエルも故人となって久しいし、吊り掛けまでも俺から奪うのか!
最後に乗った吊り掛けは野田線か?もう何年もご無沙汰しているじゃねえか。
コージーのドラムもブラックサバスの来日以降聞く機会がなかったぞ。
こうなったら、これから吊り掛け録音テープか、コージーのフォースフィールドUを聴いてやる。




246 :列島縦断名無しさん:2006/03/21(火) 11:06:20 ID:hLeY9lkA0
>>238
都電荒川線

247 :244:2006/03/23(木) 19:50:13 ID:RIuBjyVY0
都電荒川線か。
東京唯一の吊り掛けになってしまったな。
今度レトロ調の新車が出るそうだが・・・きっとカルダンなんだろうな。
レトロという趣向に、吊り掛けの重要性を理解して欲しいものだ。



248 :列島縦断名無しさん:2006/03/23(木) 20:22:20 ID:HLKFwwTS0
>>247
酷いらしい>新車

249 :244:2006/03/23(木) 20:48:13 ID:RIuBjyVY0
>>248
どんな風に酷いの?
よかったらご教授願いたい。
マニア受けするデザインを望むとこだが、
妥協の産物になるのが世の常か。


250 :列島縦断名無しさん:2006/03/24(金) 08:16:34 ID:8oguSHio0
>>249
ふつう「レトロ」と言うと、
マニア受けしない様な仕様だろ。
さらには、マニア以外にも、ものを見る目のある人にとっても、くだらん薄っぺらいものに

251 :244:2006/03/24(金) 23:44:19 ID:5ivxZOI20
>>250
それは確かに酷いな。


252 :列島縦断名無しさん:2006/03/32(土) 19:35:03 ID:jDHiJp810
今現存してる吊り掛けで旅行するなら寝台車が。
EF66も吊り掛けだよな。

253 :列島縦断名無しさん:2006/03/32(土) 21:34:21 ID:jDHiJp810
大垣行きの夜行が懐かしい。
昔は先頭に荷電が付いていたな。
クハ165の運転室後にへばり付けば、ヘヴィな吊り掛けサウンドが俺のハートに火をつける。
おぉぉぉ、ドアーズの「LIGHT MY FIRE」になってしまうぜ。
ありゃりゃ?マズイ。スレ違いになっている。





254 :列島縦断名無しさん:2006/03/32(土) 22:10:48 ID:w4NcFbZ20
>>252
吊り掛けサウンドよりも、ディーゼルエンジン音の方が
大きい可能性もあるけどなw

255 :列島縦断名無しさん:2006/04/02(日) 10:05:24 ID:9+2E6N1L0
>>254
そうだね、どっかの駅でDD13の発進を目撃したとき・・・

「ズドドドドド 〜 ちょっとの間シーンとして 〜 ズドドドドド グァラグァラグァがつづく」とかなりうるさかった。

俺にとってはディーゼルエンジンのリズムよりも、吊り掛けの振動と音色の方がハートにしみる。
大好きなハードロックにも様式美の魅力を感じるが、嫌いな人には騒音にしか感じないのと同じだ。

256 :列島縦断名無しさん:2006/04/02(日) 10:14:03 ID:9+2E6N1L0
俺の様な吊り掛けヲタと違って、一般人には「吊り掛け音」も「ディーゼル音」も迷惑な騒音なのだろな。
そしてハードロックも...
撃沈だな、笑うしかないぜ。


257 :列島縦断名無しさん:2006/04/02(日) 15:19:09 ID:EltzdHYa0
>>255
>>252は電源車のことを言っているのでは?

釣り掛け電車もHR/HMも過去の遺物・・・

258 :列島縦断名無しさん:2006/04/03(月) 00:28:58 ID:n66qmvAb0
>>257
そうか、カニ(今はカヤ?)が機関車の背後だったケースか。
今になって納得したダメな俺。

それから、過去の遺物とは上手い表現だな。
MSGのTシャツやライダージャケット着て吊り掛け撮影していた...若かりし頃の俺そのものだ。
ヘッドホンからはHR/HMだけではなく吊り掛け録音も聞こえる。
誰か車両撮影した中で、その頃の俺が写っていないかな。
自分自身を撮影することなかったから見たいよ。






259 :列島縦断名無しさん:2006/04/07(金) 22:06:18 ID:yBplbzW8O
蒲原鉄道のあのツリカケの唸りは布袋のギターソロのそれを遥かに上回る

260 :列島縦断名無しさん:2006/04/08(土) 13:24:23 ID:/sF+JYYS0

>>259
おおおっ!
俺以外にも吊り掛けロッカーがここに?

261 :列島縦断名無しさん:2006/04/10(月) 20:33:49 ID:E2biP/oA0
今日の午後だが、NHKの松山市からの中継で吊り掛け音を確認。
最初はバイクの音かと考えていたが、何度も聞こえた後に伊予電鉄の路面電車が映る。
やっぱり吊り掛けだったんだ。
路面電車なら今でも吊り掛けを楽しめるな。
近く都電でも乗ってこよう。



262 :列島縦断名無しさん:2006/04/16(日) 14:46:14 ID:rmlAtpIi0
昨日何年ぶりかで都電に乗車した。
吊り掛け天国ではあるが、かなり軽〜いサウンドだな。
以前はもっと大きな音が聞こえたはずだがな。
都電は台車を交換したことがあるらしいので、吊り掛け音も小さくなったのだろうか。



263 :列島縦断名無しさん:2006/04/16(日) 15:39:27 ID:M5CgtpXf0
松山の路面電車は、かなりいいサウンドがする。
(新型車両を除く)

264 :列島縦断名無しさん:2006/04/16(日) 16:01:03 ID:xAGJH6ad0
近江鉄道は未だつりかけが多いような
全長15メートルのつり掛け式電車なんていたような気も
(空気バネのくせにつり掛け式)

265 :列島縦断名無しさん:2006/04/16(日) 20:19:29 ID:rmlAtpIi0
>>263,264
ぜひ乗りに行きたいなぁ。
振動も凄いですか?




266 :263:2006/04/16(日) 21:00:31 ID:M5CgtpXf0
振動はぼちぼち。
でも、松山の場合は松山駅から道後温泉方面の電車に乗ると
すぐに、鉄道との平面交差がある。 この部分の振動は、ここでしか
経験できない。(昔は、阪急でも経験できたみたいだけど。)

267 :265:2006/04/16(日) 22:14:57 ID:rmlAtpIi0
>>266
平面交差もあるのですか。
これはますます行きたくなります。
少し話がずれますが、むかし横浜でトロリーバスと市電の交差がありました。
市電は吊り掛けだけど、トロリーバスは「ひゅうっ、うぅっ、うぅっ、うぅっ」と言った頼りない音でした。


268 :263:2006/04/17(月) 00:14:31 ID:iJQnmm0y0
>>265
この部分
ttp://local.google.co.jp/local?f=q&hl=ja&q=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA%EF%BC%88%E6%84%9B%E5%AA%9B%EF%BC%89&ll=33.83973,132.755388&spn=0.003342,0.008894

平面交差でも、直角なのはここと高知のはりまや橋近くぐらいしか思いつかない。
交差の部分の、音と振動は「ここのレールは絶対早く寿命が来そう。」というのが
第一印象でした。

269 :265:2006/04/17(月) 00:44:06 ID:XGjnf5GN0
ご丁寧な説明に感謝します。


270 :列島縦断名無しさん:2006/04/17(月) 08:49:07 ID:x+KnoYBm0
>>266-268
ここの平面交差の見所は、さらに言うと、
路面電車と鉄道電車の交差
架線の様子もなんか凄い

271 :列島縦断名無しさん:2006/04/17(月) 10:46:02 ID:WLTABX+X0
>>267
東神奈川には市電と貨物線の平面交差もありましたね。

>>270
大手町で写真を撮ったことありますが鉄道線の架線を通過するときに路面電車のビューゲルが激しくスパークしてました。

272 :列島縦断名無しさん:2006/04/17(月) 19:18:11 ID:MzFm3pb60
長崎・熊本・鹿児島と、路面電車を乗ったのだが、運転が一番荒かったのが長崎だった。
ブレーキの込め方が凄い。
非常の域まで達してから全ユルメ。
もうつり革を握らないと転ぶ。

273 :列島縦断名無しさん:2006/04/17(月) 21:04:03 ID:YhoBBWyd0
大阪万博の頃に乗った京都市電もすごかった。
昼間は道路が混雑してノロいが、夜だと空いた道路をかっ飛ばす。
その揺れかたと言ったら脱線するのではと不安になるほど。
路面電車に秘められたパワーを体験できた。

274 :列島縦断名無しさん:2006/04/29(土) 16:58:26 ID:WFiEMa9T0
>>262
都電は以前一球さん(6152)に乗ったときはかなり
大音量だと感じたけど、それ以外はイマイチだね。

275 :列島縦断名無しさん:2006/04/29(土) 21:37:30 ID:viK39HEE0
>>274
更新前の7000とか7500はどうだったでしょうね。
もしかしたら更新車体が防音構造だったりして。
マニアにはとても迷惑な話だ。

276 :列島縦断名無しさん:2006/04/30(日) 19:23:38 ID:8HSx6S/r0
>>275
6152や7500の更新前の車体は床が木だったので、床下からの音は今の車体よりも
クリアに響いて来ていたと思う。

277 :列島縦断名無しさん:2006/05/02(火) 18:45:12 ID:A3cgby9w0
>>276
やっぱり床は木の方が良いですな。
でもウレシイ例外もあるね。
103系車体を載せた鶴見専用モハ72さ。
新建材の床でも吊り掛け音が容赦なく突き抜けてきたよ。
身延線の62系もうるさかったのかなぁ。

278 :列島縦断名無しさん:2006/05/09(火) 02:04:31 ID:CcPl58s/O
都電の吊りかけは雨の日は空転しそれなりに迫力あり
また、飛鳥山滝野川や荒川車庫遊園間は、客さばきに手間取った時は五十キロ近く出し迫力ある

でも新潟交通の白根凧合戦の見物ラッシュ輸送の遅延回復の七十キロ走行は鬼気迫ったなあ
吊りかけマニアの半ズボン氏がいたら興奮の余り中之口川に飛び込むだろうな(笑)

蒲原鉄道は五十キロくらいしか出してなかったが、走行音はすさまじく、ネジが一個二個飛んでるんじゃねえかと思うような感じがした

近江鉄道は旧型国電と同じMT15だと思うから、目を閉じれば鶴見線とか思いだすね

279 :列島縦断名無しさん:2006/05/13(土) 21:34:12 ID:8OV1I8MQ0
長崎電軌乗りたい
あそこの運転荒さは日本一だと思う

280 :列島縦断名無しさん:2006/05/14(日) 09:46:25 ID:BG+asdUt0
>>278

>吊りかけマニアの半ズボン氏

そいつは金町に生息する半ズボン3号

281 :列島縦断名無しさん:2006/05/23(火) 22:30:55 ID:vwHhsdDz0
最近滅入ってきたから、東武のツリカケに乗って元気を出すかな。
金券ショップで株主優待券を忘れずに買っておかねば。
ゾロ目の5555はまだ健在かなぁ?



282 :列島縦断名無しさん:2006/06/03(土) 11:05:06 ID:WhVJI/u40
高速走行をする釣り掛け電車ならば東武がイチオシですが、気が付けば近年では中小私鉄や路面電車でも釣り掛け電車は絶滅寸前ですね。
広島や函館にも音の大きな車輛があるらしいので機会があれば訪問してみたいです。

283 :由佳愛してるよ:2006/06/04(日) 19:53:54 ID:5tjLO2FqO
西鉄宮地岳線は健在だけど、一部廃線になるから車両はどうなるか・・・。

284 :列島縦断名無しさん:2006/06/22(木) 00:04:26 ID:JZ1zfbzp0
今日は東武宇都宮線の5000系に乗ってきた。
2編成が運行されていたが、肝心のツリカケ音が下回りの騒音でよく聞こえないな。
野田線時代はそんなこと無かったがな。
でも、高速走行時の振動だけは俺のハートを熱くしたぜ。

285 :列島縦断名無しさん:2006/06/22(木) 19:36:01 ID:0XkyynkI0
>>284
乙です。やはりツリカケは五感で感じるもの。実際に乗ってナンボのものというのを再認識させられました。

286 :284:2006/06/24(土) 23:17:43 ID:ocsGmpcb0
>>285
そう、本当に五感で感じるものですよね。

東武といえば東上線の7800,7300の思い出がある。
池袋を出てすぐに大きく揺れる箇所があり、車内全ての吊り革が一斉に手すりに当たる。
「カッ」 「カッ」 「カッ」 とリズミカルに鳴るのも印象に残っている。
ツリカケ車両って色々楽しい要素が詰まっているんだな。

287 :列島縦断名無しさん:2006/06/25(日) 21:43:23 ID:VufKtfD70
>>286
東上線のツリカケ、懐かしいですね。
もっとも自分は7300・7800系引退後の5000系列の時代しか知らないのですが…。

それでも小川町〜寄居といった末端部の区間運転では、ちょっとした山線的な雰囲気もあってよかったです。
ツリカケサウンドはもちろん、八高線のキハ35系やDD51貨物との魅力的な顔合わせは、東京から至近の路線とは思えないほど「遠くへ出かけた」気にさせられるエリアでした。

288 :列島縦断名無しさん:2006/06/25(日) 22:05:41 ID:914rsWq70
東上線に7800系の更新車である5000系が登場したときの記事。

「5000系への更新工事は、8000系の冷房改造の合間に行う。」
「池袋から板張りの電車が消滅するのは気の遠くなる先のようだ。」

気の遠くなる未来となって何年が経ってあろうか、今度は東武線上から5000系が消滅する。

289 :列島縦断名無しさん:2006/06/28(水) 18:24:56 ID:drjbqcHS0
明後日、またまた東武のツリカケに乗ってきます。
南栗橋6:38発だからどうしようか。
前の晩から近くのサウナを利用するかな。
また報告しますね。

290 :列島縦断名無しさん:2006/06/28(水) 21:14:02 ID:TQQiTDK50
おっ、281レですか!羨ましいな〜。
音の薀蓄語る向きには、5050は5070と比べて音が悪いとか魅力に欠けるなどと語ってる連中もいますが、自分に言わせれば所詮食わず嫌い。
この運用はそういった輩を黙らせるだけの魅力があります。
頑張ってくださいね。


291 :289:2006/06/30(金) 06:38:56 ID:4ojyIulT0
もうすぐ発車だ。
ワクワク


292 :289:2006/06/30(金) 06:46:48 ID:4ojyIulT0
ツリカケで利根川を渡る。
趣があるのう。

293 :289:2006/06/30(金) 08:12:15 ID:DhL/zp/q0
終点東武宇都宮に到着。
乗車したモハ5255はイイ音だったな。
隣はモハ5355であったが、国電103系のような騒音でツリカケサウンドが聞こえずずらかった。

294 :289:2006/06/30(金) 14:42:36 ID:Tm+rS8JX0
本日の画像です。
よろしかったらどうぞ。

http://photos.yahoo.co.jp/hard_rock_cafe_5000

295 :289:2006/06/30(金) 15:25:05 ID:Tm+rS8JX0
ttp://photos.yahoo.co.jp/hard_rock_cafe_5000

しまった、こうしなくてはならない。


296 :列島縦断名無しさん:2006/07/02(日) 14:58:49 ID:Jp0GmQcb0
聞くところによると広島の路面電車にも結構な音を立てるツリカケがいるらしい。
走行音を楽しむなら大型車とばかり思ってたけど、丁寧に探せば個性的なツリカケってまだ残存してるのかもしれないね。

297 :列島縦断名無しさん:2006/07/07(金) 17:12:18 ID:RNpjrQEv0
やっぱ名鉄瀬戸線。

298 :列島縦断名無しさん:2006/07/09(日) 21:09:42 ID:oImbw5H30
トルコへ行きましたが、
イスタンブール近郊電車には
10000系という非冷房の電車と
14000系という冷房付き新型車両があり、
どちらも完璧な釣り掛け式で、
とっても重厚ないいモーター音を響かせていました。
シルケジ―クムカプ間を往復するのが手頃でおすすめ。

299 :列島縦断名無しさん:2006/07/10(月) 09:52:49 ID:I/WksNlO0
海外でツリカケとは良いですな。
ツリカケ天国を満喫したいのですが、一番近い外国はどこでしょうね。
韓国や中国ではツリカケは無いそうです。

300 :列島縦断名無しさん:2006/07/10(月) 12:38:41 ID:YVfbCm6e0
新聞に、
 「西武の打線が爆発」と書いてあっても別に驚かないが、
 「東武野田線が爆発」と書いてあったら、マジ大変だろ。


301 :列島縦断名無しさん:2006/07/11(火) 12:23:40 ID:o3vlw2Xl0
くだらないけど面白い


302 :列島縦断名無しさん:2006/07/15(土) 21:54:59 ID:pcX3/Mml0
今月のDJ誌は吊り掛け電車特集。
読んで愕然。ここまで減っていたとは…。
東武や名鉄、西鉄などの大手私鉄に残存している反面、意外と地方線区の体質改善が進んでいるのが以外な気もする

303 :列島縦断名無しさん:2006/07/29(土) 10:23:52 ID:TrITT8ML0
すみません。
釣り掛け電車って、瀬戸線とかにある、モーター音が加速の時にしか鳴らない、
あの電車のことですか?


304 :列島縦断名無しさん:2006/07/30(日) 00:58:01 ID:fMG2mEcA0
>>303
発電でも音が鳴るけど。

305 :列島縦断名無しさん:2006/07/30(日) 12:01:31 ID:1kXuzKRU0
古い電車によくある、加速しか音が鳴らないモーターが釣り掛けだと、今までずっと思っていたけど、それは私の勘違いでしたか…。
では瀬戸線の一部にある、加速しか鳴らないあのモーターは何と言う方式なのですか?

306 :列島縦断名無しさん:2006/07/30(日) 17:22:35 ID:fMG2mEcA0
>>305
釣り掛け

307 :列島縦断名無しさん:2006/07/30(日) 19:55:10 ID:1kXuzKRU0
>>306
すみません、>>304 に騙されました。

308 :列島縦断名無しさん:2006/07/31(月) 00:38:57 ID:3iqX5+740
>>302
DJって何?

309 :列島縦断名無しさん:2006/07/31(月) 11:56:34 ID:RMOpGJXm0
不親切なヤツらだなぁw

釣り掛けは>>303の言うように一般的には加速の時だけ
けたたましい音を立てる駆動方式で、構造が簡単なので
今でも海外では採用事例が多い。

で、>>304の言ってるのは、一般的に釣り掛け駆動方式は
ブレーキをかける際には車輪を直接圧迫して回転を落とす
方式が採られてるけど、一部の車両には「発電ブレーキ」
というのが付いていて(クルマで言うエンジンブレーキね)、
これを作動させると加速時と全く逆のパターンで音がする。

>>308
「鉄道ダイヤ情報」という雑誌のこと。
「Daia Jyoho」を省略したらしい。

310 :列島縦断名無しさん:2006/07/31(月) 18:34:27 ID:rJ+Jkvfw0
>>307
>>304=306、つまり同一人物ですが何か?

311 :列島縦断名無しさん:2006/07/31(月) 20:42:14 ID:oFQWKXyD0
>>309
簡単に言うと、
キ モ ヲ タ 雑 誌 か・・・

312 :列島縦断名無しさん:2006/08/01(火) 01:08:28 ID:VH+7/AOK0
関西で釣り掛けを体験したい場合は
阪堺電車だけですか?

313 :列島縦断名無しさん:2006/08/01(火) 01:25:50 ID:Ik2owBI10
>>312
京福(嵐電)・叡電・近江鉄道にも残ってたかと思う。

314 :列島縦断名無しさん:2006/08/02(水) 00:35:17 ID:M5GOPHE40
嵐電が最も乗車確率が高い。
また京阪神からも行き易いし、観光地嵯峨野へのアクセス路線として必然的に乗る機会も得やすい。

315 :列島縦断名無しさん:2006/08/03(木) 10:31:05 ID:dvE+twuj0
叡電は、営業車はすべてカルダン化されました。(予備のデオ600型を除く)

2年前ぐらいまでほんの一部、吊り掛け車(デオ720型)ありましたが徐々にカルダン化

されました。

316 :列島縦断名無しさん:2006/08/04(金) 18:17:09 ID:8vXclGH70
>>315
結局乗らずに終わってしまった。
勾配線区ゆえに残念なことをしたと思う。

317 :列島縦断名無しさん:2006/08/04(金) 19:59:45 ID:sOd+JQxg0
ちくしょう!!!
カルダン大嫌いっっ!!!!!!!!!!

318 :列島縦断名無しさん:2006/08/04(金) 23:38:30 ID:DfjBOyIa0
7−8月は 
      ___ 
    /  ∧∧ \ 
   /  ヽ( ゚∀゚)´、`、 
  / /\ \つ  つ、ヽ 
  | |  ,\ \ ノ  | | 
  ヽヽ  レ \ \フ / / 
   \[夏厨警戒月間]/ 
    ヽ、 ____,, / 
       || 
       || 
です。荒らしにはくれぐれもお気をつけ下さい。 
いかなる理由があろうと、厨レスに反応することを禁じます。 
以上です。 

319 :列島縦断名無しさん:2006/08/05(土) 07:06:18 ID:qZFE7E2T0
ツリカケ禁断症状への処方せん。
カルダン車のギアに、ツリカケ車と同じ遊びを持たせる。
効率を考えたら意味の無いロスが発生するが、あの重々しいサウンドが甦るぜ!

320 :列島縦断名無しさん:2006/08/05(土) 11:07:53 ID:6w81msCz0
でもそれを鉄道会社が施してくれなければ実現しない。
我々一般乗客が勝手に車両のギアをいじる訳にはいかないので。

321 :列島縦断名無しさん:2006/08/05(土) 18:36:54 ID:aM2NCQ9u0
>>320
「ツリカケ音の周波数が身体にいい」なんて研究報告でも出ないかなぁ。
そうなれば鉄道会社も協力する!


322 :列島縦断名無しさん:2006/08/06(日) 19:40:01 ID:latNrFVX0
身体にいいかどうかは知らないが、少なくとも精神衛生にはいいと思う。
その理由は、
1 加速時(電制の場合は減速時も)しか鳴らない。音を聴かされる者にとって「休み」があることは非常に大切。
   カルダンの場合走っている限りずっと、特に高速安定走行時にずっとガーガー鳴り続ける。
   あれは精神的に非常に負担が大きい。
2 釣り掛けは単音なので聴いていて気にならず、素直に受け入れられる。
   カルダンはたくさんの音が和音となって鳴る。和音は音楽的和声となって知覚されるため、心理的に無視がしづらく、
   非常に耳障りな音となって、長時間聴されていると精神的疲労感が増しやすい。


323 :列島縦断名無しさん:2006/08/06(日) 20:47:31 ID:eqY6Nxu00
>>322
皆がそう思ってくれると嬉しいな。
しかし、残念なことに逆の発言もあった。
ツリカケを聴き慣れていない小学生達が、「こういう音がするけど心臓に悪そう」なんて言っていたな。
マニアなオレは心の中で、「ツリカケの方が落ち着くんだ!」と叫んだ。

324 :列島縦断名無しさん:2006/08/07(月) 18:50:10 ID:bh7+VoUq0
いや、私はその全く逆です。
嵐電で長年釣り掛け音を聴き慣れた私は、2000系というカルダン車がデビューして初めて乗った時、
不気味な和音を聴き続けているうちに気持ちが悪くなってしまい、
北野白梅町に着いてからついにホームの上でゲロを吐いてしまいました。
それ以来、私は嵐電に乗る時はカルダンが来たら必ず見送るようにしています。
カルダン音は明らかに身体に害があります!!!

325 :列島縦断名無しさん:2006/08/07(月) 18:52:34 ID:bh7+VoUq0
追加
しかも嵐電の場合他のカルダン車と違って致命的なのは、
モーター車しかないので、乗ったら音から逃れられないこと。

326 :列島縦断名無しさん:2006/08/07(月) 22:02:06 ID:1o/vgIp90
いやぁ、それは大変な目にあいましたね。
自分もカルダンは嫌です。
ツリカケは何て言うかアナログなところが人間味を感じます。

・東急3450は、回りを気にせず堂々としたツリカケ音。

・京急の440,460は高速性能を有するアスリートだけあって、余裕でスムーズに走破する。

・小田急4000は乗客の会話を強制的に止めさせる力があった。

「タイムマシンにお願い〜」して「タイムトラベラー」したいな。

327 :列島縦断名無しさん:2006/08/07(月) 22:52:30 ID:fYUbHGYZ0
今から何年か後には、抵抗制御車やGTO車が同じ事言われるのかね・・・?

328 :列島縦断名無しさん:2006/08/08(火) 06:53:56 ID:eOygP/My0
歴史は繰り返すってか

329 :326:2006/08/12(土) 19:20:59 ID:pt8F1zlz0
「タイムマシンにお願い〜」とは懐かしい和製ロック。
そして「タイムトラベラー」はNHKで放送していた高視聴率ドラマ。
何人が気づいてくれたかな。
どちらもツリカケが堂々と幅を利かせていた良き時代だぜ。


330 :列島縦断名無しさん:2006/08/16(水) 19:35:43 ID:WlqfLUcA0
おととい江ノ電に乗ったらツリカケっぽい音がしてた。ちょっと懐かしかった。

331 :列島縦断名無しさん:2006/08/16(水) 22:36:58 ID:B7rES+SP0
>>330
2両編成か
あれラッシュ時に運行されると混んで困る

332 :列島縦断名無しさん:2006/08/17(木) 11:29:14 ID:SppLyIvY0
一部の道路の側溝に、金属製のふたがあるでしょ。
タイヤを乗せて走らせるとツリカケ音が蘇る。
それから、アスファルト道路をバックで走っても疑似ツリカケ体験ができる。

333 :列島縦断名無しさん:2006/08/17(木) 12:24:21 ID:Cg4uEhGP0
>>332
3行目は、正しい。

吊り掛け音の主因はギヤ鳴りなので。

334 :列島縦断名無しさん:2006/08/17(木) 17:57:48 ID:hj4UZHee0
>>333
知らんかった・・・

335 :列島縦断名無しさん:2006/08/17(木) 19:24:09 ID:iu2wmesU0
クルマをバックギヤで走らせると・・・
ツリカケ音と言うよりも東急6000系の音だな。

336 :列島縦断名無しさん:2006/08/18(金) 01:18:28 ID:AJ71SMif0
>>331
二つつなげて4両にはしないの?

337 :列島縦断名無しさん:2006/08/22(火) 09:13:43 ID:YcqcWN5H0
 

338 :列島縦断名無しさん:2006/09/11(月) 10:36:12 ID:XVxg1+lB0
何故琴電が出てこない?大正15年製の釣り掛け車が
時速80`で爆走するのは感動的なんだが。

339 :列島縦断名無しさん:2006/10/02(月) 13:01:04 ID:J81Rs4Ef0
新潟交通の白根大凧輸送遅延回復運転の70キロ走行は
末期の常磐快速の110キロ走行に迫るものがあった

あれぞ、「魂のビート」ってえ奴よ



340 :列島縦断名無しさん:2006/10/07(土) 13:01:08 ID:/Ca3SOXS0
瀬戸線についてご存じの方教えてください。
ツリカケは頻繁に来るのでしょうか
か。
夜行バスで行き、早朝から昼までツリカケを堪能できたら良いなと考えています。


341 :列島縦断名無しさん:2006/10/07(土) 14:30:50 ID:adluaYsT0
>>339
マジ!どのへんでそんなに出してたの?
新飯田以南なら分かるが中ノ口川ぞいのグニャグニャ区間だったらコワスギル…

342 :列島縦断名無しさん:2006/10/09(月) 23:18:02 ID:4tsBIkk30
>>339
へぇ〜
ツリカケ時代も常磐線快速ってあったんだ。
ワシが通学していた横浜線はMAX97キロだったな。


343 :列島縦断名無しさん:2006/10/13(金) 00:52:44 ID:dSClgQvWO
東武5050系全廃まであと僅かですよ
祭りにならないうちにお早めにどうぞ

344 :列島縦断名無しさん:2006/10/16(月) 10:05:13 ID:NlxcMW/U0
>>341 342 白根-味方間で出したな
速度計も扇形の、ブラブラ針が揺れるショボイ形式だったんで
確定的な速度は分からないが、70〜75の所を針が指してたから
最低でも70は出ていたと思うよ

まあ無人踏切を耳が遠い婆がマイペースで渡っていたら、非常制動をかけても
間違い無くぶっ飛ばす勢いだったね




345 :列島縦断名無しさん:2006/10/16(月) 10:07:15 ID:NlxcMW/U0
新潟と言えば、蒲原も凄かった

大して速度が出てなかった(というか速度計が無かった)が、あのモーター音の唸りは
文字に出来ないw
それだけ必死こいてても、併走していた県道を走るDQN高校生やおばさんの運転する
スクーターにいとも簡単に抜かれていたのが笑えた

346 :列島縦断名無しさん:2006/10/16(月) 11:27:39 ID:NlxcMW/U0
新交、蒲原をナマで体験し、琴電や一畑などの武勇伝を身近に聞いた身分としては
鶴見のクモハ12は「上品な音」に聞こえた

347 :列島縦断名無しさん:2006/10/17(火) 08:37:47 ID:3ghxRRJZ0
釣り掛けの貴重度は、SLに比例してきたな
SLに比べて、扱いも地味だし

今の小中学生で「釣り掛け」を知ってる香具師はどれ位いるか?

348 :列島縦断名無しさん:2006/10/22(日) 16:28:50 ID:tyMUzMwd0
昨日ディズニーシーへ行ったら、二両連結のレトロな電車が走っているではないか。
でもツリカケではない。
あれならツリカケにしても困らないでしょうに。


349 :列島縦断名無しさん:2006/10/25(水) 01:19:13 ID:SQQr67fTO
保守

350 :列島縦断名無しさん:2006/10/26(木) 11:52:50 ID:r4e2Bfwe0
扇形速度計に萌え
メガホン型車内放送スピーカーに萌え
37`線路に萌え カーブにあったチョックに萌え
スプリングポイントに萌え
HL間接制御WHマスコンに萌え

351 :列島縦断名無しさん:2006/11/01(水) 15:12:57 ID:x/uJ0UCc0
俺は、JRクモハ12や西武旧型電車のマスコンがいい

352 :列島縦断名無しさん:2006/11/04(土) 10:01:09 ID:oEG5Lq4r0
>>350 二年前位に、澁谷の東急ハンズにWHマスコンあったぞ
    世田谷線の供出品だろうがな

353 :列島縦断名無しさん:2006/11/05(日) 10:08:41 ID:rc11Thpq0
>>351
MC1マスコンね

>>333
まさしく!、バックギヤは釣り掛けor伊豆急100とか等級6000
1〜5速はヘリカルギヤだからカルダン風味ですねw

釣り掛け電車で旅したい・・
あと10年早く生まれていたら自分で飯田線や大糸線の旧国乗りに行けたのになぁ
国鉄釣り掛けは南武73形と12・42だけですね
タイムマシンが欲しい

354 :列島縦断名無しさん:2006/11/08(水) 13:15:24 ID:vj8TxtCO0
扇形速度計燃え

355 :列島縦断名無しさん:2006/11/10(金) 01:22:18 ID:CUpoKIYI0
そもそも釣り掛けって何?

356 :列島縦断名無しさん:2006/11/11(土) 08:45:24 ID:y/3NMuc60
ぐぐらんかい

357 :列島縦断名無しさん:2006/11/13(月) 02:46:02 ID:7I3LKFzT0
【今年も発売、このキップ】
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1209
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1208
JR東日本の新幹線とか元旦全線乗り放題きっぷ。函館までいけるよ。
一万二千円で乗り放題です
バックレや帰省の移動などのご参考に。
●上野始発の臨時列車などは指定席が確保しやすいです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161570641/l50

このキップで釣りかけ電車に乗れる?もしくは近くまでいけるところは
どこでしょう?

358 :列島縦断名無しさん:2006/11/13(月) 03:21:39 ID:P1MUZcNg0
>>353
板から外れるが台湾とかイギリスに行くといいかも。
>>357
都電
東武
函館市電

359 :列島縦断名無しさん:2006/11/13(月) 04:53:07 ID:gVnTRtGk0
http://www.chocoblo.com/ok_1112.php

360 :列島縦断名無しさん:2006/11/13(月) 08:36:27 ID:DQukyc1aO
マスコンも扇型も運転台ももういらん!
俺は電車の機能検査に疲れた。
ついでにドアの調整もな!

361 :列島縦断名無しさん:2006/11/13(月) 22:18:56 ID:7I3LKFzT0
>>358
函館以外よく乗っているかもな

362 :列島縦断名無しさん:2006/11/15(水) 22:06:13 ID:traQNjFRO
このままいくと保存用と機関車以外の最後は路面電車かな?
というか保存や観光の意味合いなしでこれほど釣り掛け路面電車の多い先進国って日本だけかも。

363 :列島縦断名無しさん:2006/11/16(木) 07:21:40 ID:Jk/2Lwxb0
江ノ電1000形に釣り掛けが残ってなかったっけ?
個人的には音が軽くて「らしくない」のだが。
800形のハモルような音が好きだった。

364 :列島縦断名無しさん:2006/11/16(木) 11:15:43 ID:ibwTolmV0
>>363
元山交車だっけ。通だね。
ただ1000形はあの時代に釣り掛け新造という点に愛着を感じるなあ。

365 :列島縦断名無しさん:2006/11/16(木) 16:51:36 ID:5glSIL0i0
HLマスコンを未だ使い続ける琴電は神(カルダンも)

366 :列島縦断名無しさん:2006/11/17(金) 15:18:19 ID:QaydjRRo0
>>335
昔、大井町線で走ってた元祖ステンレス電車か〜 思い出す。
>>338
香川県に観光する楽しみといえば讃岐うどんの食べ歩きと釣り掛け琴電に乗ることなんだがw

367 :列島縦断名無しさん:2006/11/17(金) 21:54:38 ID:2aOyPtyE0
>>364
山交だね。江ノ電の中では大柄な方だったね。あの車両ばかりストーカー
してたよw 映画出演の為に黄色と青に塗装されていた。極楽寺工場でチ
ョコ電色に塗り替え途中の800形の写真も撮ったなぁ。モーター音は、初期
の直角カルダンのような音だった。同じ連結車で元玉電の600形の音はもっ
とかん高い感じだったと記憶している。

368 :列島縦断名無しさん:2006/11/17(金) 22:37:08 ID:XtnpXRNZ0
【銚子電鉄を助けてください!】
http://www.choshi-dentetsu.jp/
拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。 
平素は、弊社鉄道事業並びにぬれ煎餅事業に対して、格別のご高配を賜り、
厚く御礼申し上げます。 さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に
厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。
 年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査(法定検査)が、
資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、
元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、
現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。 社員一同、
このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことは
もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、
取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当
社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/senbei.htm

ぬれ煎餅販売箇所はこちら年末年始のお歳暮やお年始、
またお土産にいかがてすか?m(--)m

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/l50
↑詳しいスレはこちら。ご理解お願いします

369 :列島縦断名無しさん:2006/11/20(月) 02:44:52 ID:gb/bSXpM0
>>367
600=80は結局玉電に残った方が長生きしたね。
800は収容力があったのでそれなりに重宝したらしい。
600も800も廃車後里帰りしてるけど、それを見に行くのも一興かも。

370 :列島縦断名無しさん:2006/11/20(月) 18:40:53 ID:h0ztFR9g0
銚子電鉄は釣りかけ電車ですか?

371 :列島縦断名無しさん:2006/11/20(月) 21:22:21 ID:Wl1mC1F60
>>369
ウワサによると、江ノ電600形の足回りは京浜のを流用したと
聞いたことがあるなぁ。800形は当初、2ドアだったけどラッシ
ュ対策で3ドアにした。この車両は、乗務員室がえらく狭かった
ね。モーターは、鎌倉方の802号が2モーター、藤沢方の801号が
4モーターだったと記憶している。
あ、ちなみに、600のお面がある江ノ島のお菓子屋さんは、漏れ
の同級生の家なんだよねw

372 :列島縦断名無しさん:2006/11/20(月) 21:31:56 ID:Wl1mC1F60
あ、これも本当かどうか定かではないけど、
江ノ電の603+604が早く廃車になったのは
力行中、台車が浮き上がってしまって扱い
辛かったらしい。

373 :列島縦断名無しさん:2006/11/21(火) 07:02:58 ID:YvVLqxW/0
都電はまだ半分以、釣り掛だね。。。

374 :列島縦断名無しさん:2006/11/21(火) 11:11:21 ID:rn7Z65M40
>>371
地元なんだね。
600はよく揺れた記憶があるけど、あまり下回りの状況が良くなかったのかな。
>>373
釣り掛け好きなので素直にうれしいけど、いまだに保存用でもないのに
PCCやタトラにも劣る足が主力というのはどうも複雑な心境。

375 :列島縦断名無しさん:2006/11/22(水) 09:22:34 ID:g+S+mnne0
京急旧1000系も、カルダンだが電流計が扇形で萌え

376 :列島縦断名無しさん:2006/11/28(火) 01:23:20 ID:74ikwTq10
あ、思い出した。S57,8頃、601+602が腰越の信号でダンプと衝突、
602が脱線して、あわやダンプもろとも神戸橋から落ちそうになった
ことがあった。この電車で鎌倉へ行こうとしてたが、WCに行ってる間
に出てしまったから乗れなかったんだが・・・。
その時に牽引に来たのが、なんと800(青電)だった。お互いに他編成
とは連結しないから珍しい写真が撮れた。

377 :列島縦断名無しさん:2006/12/05(火) 14:51:19 ID:iTLHow050
釣り掛けの意外な穴場はえちぜんだろ

台車交換とか聞いたから「すわカルダン」かと思いきや
名鉄の釣り掛けゲタに履き替えてまだまだ釣り掛けで行く気だそうじゃねえか

手間隙かけて交換作業したんだ 最低あと5年は頑張るだろう

378 :列島縦断名無しさん:2006/12/06(水) 00:38:43 ID:XRE4hues0
>>377
カルダンって何?

379 :列島縦断名無しさん:2006/12/06(水) 00:49:21 ID:1DXCJmlu0
>>378
釣り掛けは車軸にモーター荷重がかかっていて不経済で電気を
食って、しかも車軸に負担をかけたが、カルダンは、そういっ
た問題を解決したモノと言えばいいかな。最近の新造車はみん
なカルダン駆動じゃないかなぁ。

380 :列島縦断名無しさん:2006/12/06(水) 00:54:18 ID:1DXCJmlu0
【えちぜん】は当分、カルダン車の導入はないだろうね。
それよりも保安機器に金を回すハズ。

ひそかに西鉄宮地岳線なんかよいかもな。

381 :列島縦断名無しさん:2006/12/06(水) 13:40:48 ID:IFoqtOvW0
宮地岳は一部廃線→車両余る→古いのあぼーんで

釣り掛け全滅〜

382 :列島縦断名無しさん:2006/12/13(水) 09:09:42 ID:AB3HHJDl0
最期の聖地は、路面以外だとえちぜんか

383 :列島縦断名無しさん:2006/12/13(水) 12:22:08 ID:xhvF0mmfO
銚子電鉄

384 :列島縦断名無しさん:2006/12/13(水) 14:50:38 ID:AB3HHJDl0
>>383 あそこは半路面電車 えちぜんは、結構飛ばすぜ!
   冬の雪が絡み付いて空転を起こす勝山線とか
   極寒の海風が吹き荒れる三国線とか最高

385 :列島縦断名無しさん:2006/12/18(月) 18:43:39 ID:glEqpZiP0
東武年内終了かな

386 :列島縦断名無しさん:2006/12/23(土) 10:29:44 ID:MHmUY5Vg0
先週土曜日、東武5050系さよなら運転会があったよ

387 :列島縦断名無しさん:2006/12/25(月) 10:34:16 ID:O5/306wa0
待たずに乗れるつり掛け

北 勢 線

388 :列島縦断名無しさん:2006/12/29(金) 13:01:03 ID:AYdolY1P0
銚子電鉄こ旧型車、点検整備出来てよかったよな。

389 :列島縦断名無しさん:2007/01/03(水) 09:28:57 ID:uf/Fmzk90
琴電は動態保存車両として旧型車を残すと明言してる。
ガセかもしれんが、65号は世界最古の現役電車としてギネス登録を目指すとかw

390 :列島縦断名無しさん:2007/01/15(月) 09:48:35 ID:vpaOPsIp0
パシナの展望DVDで福井鉄道・えちぜんを堪能

3時まで起きてた

寝て目覚めたら9時30だから今日は会社サボって昨晩の余韻に浸ります

391 :列島縦断名無しさん:2007/01/19(金) 20:50:43 ID:8OTP95jo0
>>389
英国のマン島とかスイスあたりには100年オーバーでまだまだ整備されて一般営業現役の木造電車がいるぐらいだから、
琴電が果たして追いつけるものやら

392 :列島縦断名無しさん:2007/02/02(金) 18:33:54 ID:KTJKtJ3p0
クモヤ93000も釣り掛けだったんでしょ?
160kmの釣り掛け電車ってどんなんだろう・・・

393 :列島縦断名無しさん:2007/02/03(土) 15:40:26 ID:noOydDGA0
クモハ93000の速度記録は175Km/hね。
吊り掛けでこの速度、乗ってみたかった。

394 :列島縦断名無しさん:2007/02/20(火) 20:30:59 ID:SL1I8ChrO
床が木の釣り掛けで現役なのは銚電だけか・・・
しかも来年あたりに京王3000に置き換えのウワサあり
盛り上がってないようなのでちょっと釣り掛け現役リスト書いとくぞ〜
・十和田観光(貸し切り・イベントのみ)
・銚電
・江ノ電
・上毛(貸し切り・イベントのみ)
・えちぜん
・遠州鉄道(平土朝のみ・電制)
・元近鉄のナローゲージ線区
・名鉄瀬戸線(車体は平成生まれ)
・近江鉄道(車体は平成生まれ)
・琴電(平日朝のみ・イベント多し)
・大井川(非冷房なので夏運休)
・箱根登山(電制)
・一畑(貸し切り・イベントのみ)
・筑豊(路面電車用車両)
・西鉄宮地岳(部分廃止後廃車説濃厚)
あとは路面電車のほとんど、こんなもんか?
ちなみに釣り掛けによく似た音の直角カルダンは・・・
・モノレールの大多数
・一部LRV
・相鉄
・熊本電鉄上熊本線(東急青ガエル最後の生き残り)
ってな感じか?

395 :列島縦断名無しさん:2007/02/20(火) 20:44:39 ID:6oK8iebqO
釣り掛け電車って何?
ぶら下がり型モノレール?

396 :列島縦断名無しさん:2007/02/21(水) 21:39:09 ID:5GGvm5e2O
>>395
それは懸垂式モノレールw
釣り掛けってのは重低音の爆音を発する旧型の駆動装置のこと。
路面では都電荒川線などまだまだ多数派だが
鉄道線では銚子電鉄や江ノ電は箱根登山鉄道など
地方ローカル線で細々と活躍しているのみ。
実際JRには釣り掛け電車が1両も存在しない。
ついでに言うと、
釣り掛けヲタは釣り掛け式の木造電車や、
半鋼製電車(外装は鋼製だが内装は木造)
といったレトロ電車にも激しく萌える性格あり。
漏れもその一人・・・
車体が新しくて機器が釣り掛けというのも少なくないが、
なんか中途半端な印象を受ける・・・
とはいえ、釣り掛け自体がかなり少数派なんだから、
半鋼製なんて動態保存用以外は存在しないも同然なのだがな。

397 :列島縦断名無しさん:2007/02/21(水) 21:45:21 ID:5GGvm5e2O
なんか一ヶ所明らかにミスプリが・・・
まあ気にすんな(爆)
レトロと言えばSLのイメージが一般的には強いが、
釣り掛け電車にももっと注目して欲しい、
ってのが我々オールドファンの率直な願いだったりする。
第一真岡のSLなんて客車は昭和50年代後半製
・・・と決して古いシロモノじゃないし
それに今大井川とかに生き残ってるSLなんて
ほとんどの半鋼製釣り掛け電車より新しかったりする。

398 :列島縦断名無しさん:2007/02/21(水) 21:47:27 ID:gB5rrF+NO
来月部分廃止になる
西鉄宮地岳線津屋崎西鉄新宮間などおすすめです。

399 :列島縦断名無しさん:2007/02/22(木) 10:58:06 ID:MX2K2Xeh0
>>394 イベント以外の現役車両情勢
・銚電 来年京王車導入の噂あり
・江ノ電 車体は1980年代
・えちぜん 三国線LRT化で吊り掛け淘汰の可能性高
・遠州鉄道 平日朝夕のみの運転 新車導入の可能性高
・近鉄ナロー762ミリ
・北勢   762ミリ
・三岐鉄道  一編成のみ 夏運休 微妙な存在
・名鉄瀬戸線 車庫移転でステンレス導入決定 廃止か
・近江鉄道 車体は平成
・琴電   半イベント的
・大井川  非冷房で休車
・箱根登山 安泰か
・筑豊   路面電車タイプ
・西鉄宮地岳 部分廃止後吊り掛け淘汰の疑い濃厚


毎日乗れる吊り掛けは 北星・近鉄ナロー・江ノ電・箱根登山


400 :列島縦断名無しさん:2007/02/22(木) 11:03:26 ID:MX2K2Xeh0
大井川鉄道ではもと伊豆箱根と北陸車と近鉄車に乗った

もと伊豆箱根は、見た目はカルダン車で、乗った位置がクハだった為
転がってる印象しかなかった
運転台は、国鉄車両のパーツを継ぎ接ぎした感じであった

北陸車は、ステンレスカーだが、足回りはズタボロで、
揺れた揺れた

近鉄車は、帰りの金谷行き急行(数駅通過し、普通より数分早く着くだけで特急料金をボッタくられた)で乗った
下り坂という事もあり、結構軽やかな乗り心地だった 

401 :列島縦断名無しさん:2007/02/22(木) 11:09:12 ID:MX2K2Xeh0
俺の吊り掛け履歴

1985 東急池上線・目蒲線 3000は名車だ 目蒲線では5000も走っていた
   地下鉄銀座線 一両一両タイプの違う車両が走っていて興奮した
          速度計は機械式でエンド側になると動かない
1988 新潟交通 私を地方ローカル線に目覚めさせてくれた路線です
   蒲原鉄道 神の領域 40キロで爆発しそうな凄まじい轟音
        んでもってババアのスクーターに追い越されていたこの悲哀w

平成〜世田谷線の70・80系 HLマスコンに、新潟・蒲原を思い出し涙涙

402 :列島縦断名無しさん:2007/02/22(木) 15:33:02 ID:pNV5zaI9O
>>400
元近鉄車は今や最後の元特急専用車なんだよな・・・
あとえち鉄は阪神車体に南海や名鉄3400・3850などの台車の組み合わせ
なので希少価値は思いのほか高い!
>>401
爆音HLなら動態保存予定の琴電300号がオススメ
ただ蒲原より遥かに近代的に見える(琴電の方が古いのに・・・)
このスレで一般人に釣り掛けの旅の魅力を伝えたいが
かなりマニアックな方向になっちゃったな・・・
って漏れもマニアック進行してるが(爆)

403 :列島縦断名無しさん:2007/02/22(木) 17:03:22 ID:MX2K2Xeh0
都電荒川線7000・7500はCPはカルダン的なタイプだし、モーターも小さいから
どっかの103という電車よりは静かなモーター音だが、雨の日の飛鳥山の急カーブや
自動車との煽り合いの時は、結構空転が「釣り掛け」てますよ

404 :列島縦断名無しさん:2007/02/22(木) 17:06:04 ID:MX2K2Xeh0
>>402 琴電は、車両がバラエティだが、運転台が結構統一されてしまった感じがありますね

釣り掛けじゃなくても、岳南鉄道や伊予鉄道のもと京王電車のデッカーマスコンや
もと西武701や801が走る流山、上信、三岐らで見かけるMC1マスコンなど
「釣り掛けパーツ」にも萌えです

405 :列島縦断名無しさん:2007/02/23(金) 16:01:46 ID:7zbD6HjX0
新潟交通東関屋側運転台や近江鉄道220や500とJR165に付けられていた日立タイプの速度計って同タイプだよな
あのパーツ 和むわ

406 :列島縦断名無しさん:2007/02/28(水) 00:41:13 ID:rHs331mP0
釣り掛け電車はこういう音を発して走ってました。

ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~tetuon2/ec_sound/ec73103negisi-yamate_s54.wma

407 :列島縦断名無しさん:2007/02/28(水) 00:48:00 ID:rHs331mP0
ageとこ

408 :列島縦断名無しさん:2007/02/28(水) 01:29:41 ID:rHs331mP0
つりかけで電気ブレーキつき
遠州鉄道30形
ttp://majinhouse.twincle.net/ms/et/et25.rm

409 :列島縦断名無しさん:2007/03/05(月) 10:32:45 ID:E7DK/y9y0
銚子電鉄が、枕木交換で軌道が良くなったので
速達性を重視し、速度Upを量る可能性がある

701・702・801の走行が見ものだ
どの車両も前職場では結構ヴッ飛ばしていたからな

三岐北勢線の、速度UP後の吊り掛け爆走も楽しみだ
ナロー65キロ走行とは、どんなものだろう?
まあ、冷房改造と、施設改造で手一杯だから、ナロー用の
特注カルダン車輪に下駄の履き買えなんて手間はかけないとは思うが・・・

410 :列島縦断名無しさん:2007/03/05(月) 10:41:17 ID:E7DK/y9y0
えちぜん鉄道は、海側(三国港行き)が路面電車化か・・・

山側(勝山行)と共通運用していた旧型車が淘汰され
もと愛知環等のカルダン車で統一される可能性があるな

もと阪神車体に南海・名鉄吊り掛け車輪・国鉄車輪等の
多彩なバリエーションがいいのになあ

411 :列島縦断名無しさん:2007/03/05(月) 19:13:30 ID:bgHUhiBv0
京急の500形、400形の特急も懐かしいな。釣り掛け車で100km/hオーバー
体験したのは他にはなかった。その頃の国鉄横浜線、南武線なんかも茶色
のゲタ電だったよ。

412 :列島縦断名無しさん:2007/03/06(火) 09:21:43 ID:qb6tFAxX0
GWは、遠州30乗車の為だけに、「浜松祭り」に逝きますが、何か?


413 :列島縦断名無しさん:2007/03/07(水) 10:05:31 ID:pUckp1nc0
>>412 良いねえ

414 :列島縦断名無しさん:2007/03/08(木) 10:53:06 ID:r+FW6vYk0
チャックは全開 FINEFINE OK

415 :列島縦断名無しさん:2007/03/29(木) 20:44:36 ID:grF/VW0s0
ぐわああああああああああああんんんんん

416 :列島縦断名無しさん :2007/03/29(木) 20:55:25 ID:xkA/DSjp0
地方鉄道乗車は小銭入れのチャック閉じる必要ナシ。
どんどん出て行くモンな。ワンマン車も多いし。

417 :列島縦断名無しさん:2007/03/31(土) 14:02:52 ID:A5zQaUAb0
銚子はノロいのも魅力だが・・・



418 :列島縦断名無しさん:2007/04/06(金) 22:30:35 ID:G0of9bwY0
>>409
銚子は腐りきった一部の枕木を交換しただけなので速度向上はありえない。
何より、コンクリート枕木が使えないくらい疲弊した道床が問題。
砂利がほとんど無いに等しい状況は良くない。
枕木と踏み切りが目処ついたら、次は砂利を入れなおす事をしてほしい。



419 :列島縦断名無しさん:2007/04/06(金) 22:53:37 ID:UfjT2KkW0
コンクリ枕木って、交換するだけで人手がいるからなぁ。
その人件費が出ない模様。
バラストも買わなくはならないし。速度は維持が精一杯。

420 :列島縦断名無しさん:2007/04/08(日) 16:38:14 ID:xViUBCeDO
銚子は速度の割りにデかい音出すよな
福井の141はもっと凄かったが…(60キロで悲鳴)

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